Dom→Kamera→Što je pouzdanije od granta ili prije. Što je bolje: Lada Priora ili Lada Granta? Eksterijer, oprema i unutrašnjost oba automobila

Što je pouzdanije od granta ili prije. Što je bolje: Lada Priora ili Lada Granta? Eksterijer, oprema i unutrašnjost oba automobila

Automobil je zgodno i brzo prevozno sredstvo. Oni kojima je potrebna nova i jeftina lični prevoz, obično obratite pažnju na proizvode AvtoVAZ-a. Posebno se često bira između Lade Grant i Priore. Da biste razumjeli koji je automobil bolji, potrebno je provesti uporedni opis i analizu svake marke.

Ovo je vozilo s pogonom na prednje točkove stvoreno na bazi Lade Kaline. Automobil je ušao u proizvodnju u maju 2011. godine, a masovna prodaja počela je u decembru 2011. godine. Pripada tipu limuzina.

Dužina - 426 cm.
Širina - 170 cm.
Visina - 150 cm.
Trag prednjih točkova - 143 cm.
Zadnji trag - 141,4 cm.
Međuosovinsko rastojanje - 247,6 cm.
Zapremina prtljažnika - 520 litara.
Razmak - 16 cm.

Mašina je izrađena u modernom stilu. Ispred se nalazi rešetka hladnjaka, veliki farovi, usisnik vazduha. Postoje okrugla svetla za maglu. Hauba je masivna. Vrata imaju crnu plastičnu oblogu. Zadnji branik ima registarsku tablicu.

Prednosti:

Pristupačna cijena.
Prostran salon.
Svestranost.
Prostran prtljažnik.
Najmoderniji model Lade.
Jeftini rezervni dijelovi za transport.
Atraktivan izgled.
Povoljna usluga prevoza.

Česti kvarovi.
Nepouzdana konstrukcija.
Kvake na vratima lošeg kvaliteta.
Malo osvetljenje za vožnju unazad.
Prisutnost otvora između vjetrobranskog stakla i krova uzrokuje razvoj korozije.
Loša mogućnost održavanja šarki vrata (fiksiraju se zavarivanjem).
Nemogućnost izvođenja transformacije kabine.

Auto ove marke standardna oprema košta oko 300.000 rubalja.

U pitanju je automobil sa karoserijom sa četvoro vrata sedan. Ovo je ažurirana verzija modela VAZ 2110, koji je ukinut 2007. Automobil je pušten u prodaju u aprilu 2007. 2014. godine izvršen je restilizacija: promijenjen je branik automobila, dodana su nova LED kočiona svjetla i zadnja svjetla.

Skupi modeli automobila bili su opremljeni modernim multimedijalnim sistemom i sistemom tempomata, grijanim sjedištima s tri načina. Mehanizam nagiba naslona je poboljšan: sada se lakše spušta.

Karakteristike vozila:

Dužina - 435 cm.
Širina - 168 cm.
Visina - 142 cm.
Trag prednjih točkova - 141 cm.
Stražnji - 138 cm.
Međuosovinsko rastojanje - 2492 cm.
Zapremina prtljažnika - 430 litara.
Razmak - 16,5 cm.

Karakterizira ga konveksna optika glavnog svjetla, konvencionalni odbojnik i nagnuta masivna hauba. Sprijeda su mala okrugla svjetla za maglu i trapezoidna rešetka s hromiranim ukrasima. Vrata su velika, prepusti su dugi. Nema plastičnih lajsni. Branik je gladak, poklopac prtljažnika je opremljen sjajnom postavom, noge su visoke.

Prednosti transporta:

Ažuriran izgled.
Sjajni farovi.
Moderan stil.
funkcionalan komandna tabla.
Pouzdan motor.
Kvalitetna završna obrada.
Dobar sigurnosni sistem.
Poboljšana buka i zvučna izolacija.

Postoje slučajevi gubitka struje.
Komponente niske kvalitete.
Česti kvarovi električnog pojačala.

Standardni automobil koštat će od 370.000 rubalja.

Zajedničke karakteristike ova dva automobila

Zajedničke karakteristike dvije marke automobila:

Proizvode se u istoj fabrici - VAZ.
Isto klirens od tla- 16 cm.
Iste specifikacije motora.
Ista potrošnja goriva.
Dobar izgled.

Razlike između ove dvije mašine

Prepoznatljive karakteristike:

Grant tokom overkloka, prema mnogim korisnicima, brži.
Modifikacija Kalina ima zapreminu prtljažnika od 90 litara više.
U Grantu je ugrađen novi kablovski mjenjač, a u Prioreu stari.
Što se tiče dimenzija, Priora je manje kompaktna.
Snaga Priora 98-106 Konjska snaga, i modifikacije Kaline - 118 konjskih snaga.
Grant je najviše novi model VAZ.
U Grantu je motor dodatno opremljen sistemom zvučne izolacije.
Granta - jeftinija verzija Kaline, Priora - poboljšana modifikacija VAZ 2110.
Priora je skuplja.
Grantov auto ima modernije ogibljenje.

Šta je bolje kupiti?

Što je bolje, Grant ili Priora, na vozaču je da odluči. Mnogo zavisi od preferencija i ukusa. Što se tiče recenzija vlasnika automobila, onda Priora je prepoznata kao najbolja. Ovaj automobil se smatra vodećim automobilom domaće automobilske industrije.

Karakteristike ove dvije marke automobila neznatno se razlikuju. Ako finansijska sredstva dozvoljavaju, onda je bolje uzeti Priora. Ovo je skuplja, ali i kvalitetnija mašina. Ako je udobnost na prvom mjestu, treba izabrati Grant, a ako je upravljivost i pouzdanost vožnje na cesti – Priora (ima povećan hod letve volana, pa je upravljivija pri vožnji velikom brzinom). Ljubitelji noviteta i eksperimenata, koji više vole mirnu vožnju, bolje je uzeti Grant.

Ako je kvalitet automobila na prvom mjestu, onda biste trebali uzeti Prioru. Takav automobil, prema mnogim vlasnicima automobila, kvari se mnogo rjeđe od Granta. Da biste razumjeli koji je automobil bolji, mogu se recenzije vozača i stručnjaka na tematskim forumima na Internetu.

Često se ljudi koji se odluče za kupovinu automobila suočavaju sa teškim izborom. Koji auto je bolji domaći ili strani? Novo ili već korišteno? Koji automobil je vodeći ili, naprotiv, nije baš popularan? Pokušajmo razumjeti ovu tešku situaciju i dati početnicima vlasnicima automobila nekoliko praktičnih savjeta.

Nažalost, sljedeći krug ekonomske krize doveo je do toga da su vodeće popularne marke stranih automobila postale praktički nedostupne prosječnom ruskom kupcu. I sve je češće počeo da okreće pogled ka domaćim automobilskim proizvodima.

Kao rezultat toga, interesovanje za naše automobile je poraslo, a prodaja je počela stalno da raste. Štaviše, pravo na vreme, lider ruske automobilske industrije AVTOVAZ je lansirao nekoliko novih modela na tržište i izvršio velika ažuriranja postojećih.

Možemo sa sigurnošću reći da su u 2015. godini najviše kupovani modeli Lada Granta i Lada Priora. Pogledajmo bliže ove mašine, uporedimo njihove cene i karakteristike. Hajde da to definišemo bolje od Priore Ili Grant?

Po kojim parametrima ćemo porediti Grant i Priora?

Uglavnom, svaki od ovih modela zauzima svoju nišu na tržištu automobila i njihovo poređenje vjerovatno nije dovoljno etično. Ali upravo to pitanje stalno zabrinjava našu publiku.

Dakle, Lada Priora je logičan nastavak desetog modela koji je već ukinut. Njegova logična modifikacija, čiji se obrisi jasno pojavljuju u silueti Priore. I Lada Granta je zamišljena i izvedena u potpunosti novo auto, dizajniran da zamijeni zastarjelu "klasiku" na tržištu. Idemo prema potražnji potrošača i potražiti odgovor na pitanje: „Šta bolje od Granta ili Prior? samo poređenjem ovih automobila.

Poređenje izgleda

Počnimo, kao i obično, sa izgled automobili. Pogledajmo koje nam se opcije za unutrašnjost i eksterijer nude. Priora ima obrise klasične limuzine, pomalo nalik svom prethodniku. Oblik njenog tijela se, nažalost, više ne može nazvati modernim, najvjerovatnije je tradicionalniji.

Uprkos restilizaciji modela 2014. godine, karoserija nije pretrpela veće promene. Priora je dobila nove farove, novi branik i zadnje dimenzije. Auto izgleda bolje, ali ne mnogo. Ali unutra je bilo drastičnijih promjena.

Primijenjeni su novi materijali linije “soft-look” i unutrašnjost je počela izgledati mnogo bogatije. Iako stari problemi ostaju - ako imate impresivne dimenzije, onda vi vozačko sedište biće malo tesno.

Ali Grants ima više nego dovoljno prostora, unutrašnjost je prostrana i udobna. Sliku kvari jeftina plastika od koje je napravljena instrument tabla.

O izgledželim reći odvojeno. Moderan je, moderan i zanimljiv. Auto ima brze konture, originalne farove i branike, nov trkaća svetla. A Lada Granta, proizvedena u liftback karoseriji, praktički se ne razlikuje od dobrog stranog automobila. Upoređujući Grant ili Prior, što izgleda bolje, naravno, pobjeđuje Lada Grant.

Poređenje nivoa opreme i cena Grants i Priors

Sada za pakete i cijene. Lada Priora je jedini automobil u našoj zemlji koji je dostupan u četiri karoserijske izvedbe - limuzina, hečbek, karavan i kupe. Ako ste ljubitelj karavana, onda Priora nema konkurenciju.

Grant nije dostupan u ovom tijelu. Na tržištu ga predstavljaju sedan, liftback i sportski automobil. Ako Priora ima dva kompletna seta Norm i Lux za sve modele, onda je Grants dodao i treći (najjeftiniji) Standard.

Zanimljivo je da je jeftina oprema Priory mnogo bolje opremljena od slične Grant opreme. Ali i koštaju znatno više. Ali u nivoima opreme Lux, razlike u pitanju Prior ili Grant praktički nestaju.

Isti skup skupih opcija uključuje električni servo upravljač, prednje vazdušne jastuke, grijana sjedala, moderne multimedijalni sistem, on-board kompjuter sa mnogo funkcija i mnogo više.

I opet, Lada Granta u najskupljoj konfiguraciji Lux košta 10-15% jeftinije od iste Priore. To se postiže činjenicom da dizajn Lade Grant značajno smanjuje broj malih dijelova koji se koriste u montaži karoserije.

Otuda i smanjenje nivoa buke, te eliminacija svih vrsta zveckanja i škripe koje su smetale prethodnim vlasnicima vaza. Prisutnost široke palete opreme veliki je plus za Lada Grant, jer automobil postaje dostupan gotovo svima, glavnim segmentima stanovništva.

Namjerno ne dajemo konkretne cijene za određeni model, već pokušavamo prikazati glavne trendove, jer za različite prodavce jaz u cijenama može biti vrlo različit jedan od drugog. Zaključujemo da poređenje Grant-a i Priora, u pogledu politike cijena, opet ostaje na Grantu.

Poređenje specifikacija

Na pitanje šta je bolje od Lade Grant ili Priore tehničke specifikacije, mišljenja vlasnika automobila su skoro ista. Nema toliko fundamentalnih razlika između automobila - opremljeni su istim motorima i gotovo istim mjenjačima.

Postava Priory je predstavljen sa dva motora od 98 i 106 KS. sa ručnim mjenjačem, a Grant ima četiri motora - dodaju se 82 i 87 KS, a kutiju predstavljaju mehaničari, robot i automatik.

Mnogo više pažnje posvećuje se raspravama o otklanjanju vječnih nedostataka Priore - popravci nosača i električnog servo upravljača. Iako su, prema proizvođaču, eliminirani u restiliziranoj verziji Priore.

Zaista ozbiljan tehnički problem Priore je taj što kada se remen generatora pokida, ventil se savija. I ovaj problem nije bilo moguće riješiti u novom motoru 21127, koji je razvijen za ažuriranu Prioru. Čini se da problem nikada neće biti riješen, jer se uporno šuška da se Priora proizvodi posljednjih godinu dana.

Tri godine rada Lade Grant nisu otkrile takve ozbiljni problemi(opće), čije rješenje mora tražiti cijeli svijet. Izuzetak je ležaj generatora, koji često pokvari. Odlučujući za sebe Lada Grant ili Priora šta je bolje, morate imati sve navedeno na umu. I naše simpatije su opet na strani Grantsa - svježija je i tehnološki naprednija.

Mišljenje vlasnika o automobilima

U posebnoj liniji, želio bih se zadržati na poređenju koji je bolji od Prior ili Grant liftback (hatchback). Zato što je ovo pitanje vrlo često na raznim automobilskim forumima. Liftback je samo neka vrsta Granta, njegova sljedeća modifikacija, a ne još jedan automobil. Naravno, izgledom u potpunosti nadmašuje Prioru, a po tehničkim karakteristikama su prilično slični.

Proučavajući mišljenja korisnika na mreži koja je bolja od Priore ili Granta, recenzije se mogu podijeliti u nekoliko kategorija. Većina daje prednost Grantu, iako se plaše njene novosti. Drugi stoje na pozicijama Priore, motivišući ih vitalnom pouzdanošću. A ima i drugih, čije se mišljenje svodi na jedno - automobil VAZ je kao lutrija, imat ćete sreće i nećete znati probleme. A ako nemate sreće, nijedan model vam neće pomoći.

Poređenje sportskih modifikacija Grants i Priors

Kada se porede Priors i Grants, ne možemo ne spomenuti sportske modele. Ako je sportska Priora logičan nastavak klasike modela, onda Granta Sport može dobiti titulu automobila sa svojim novim licem.

Evo i novog sportskog ovjesa, i poboljšanog mjenjača, i podesivog nagiba. Izgled automobila odlikuje se agresivnim karakterom, brzim modernim konturama. Provedene brojne probne vožnje Priore protiv Grantsa pokazale su da ako uobičajena Granta izgubi od Priore u smislu dinamike, onda je u sportskoj verziji Granta mnogo brža.

Rezultati

Sumirajući šta odabrati Granta ili Priora, možemo reći da u našem poređenju Lada Granta i dalje izgleda bolje. Svježije je i modernije i ima širi raspon nivoa opreme. Ali, u konačnici, Priora ili Lada Grant je na vama da odlučite. Čitajte, razmišljajte, birajte.

Danas su automobili Lada veoma popularni među vozačima. To je zbog relativno niske cijene, kao i dostupnosti svih komponenti. Upravo "Grant" ili "Priora" zauzimaju prvo mjesto na listi automobila proizvedenih u fabrici Lada.

Ukoliko neko želi da kupi automobil Lada, ali ne može da napravi konačan izbor između ova dva modela, neophodno je uzeti u obzir što više individualnih karakteristika svakog vozila.

Pažnja! Proces selekcije može biti značajno komplikovan zbog prisustva karakteristike kvaliteta zajedničko za dva razmatrana modela.

Opcije i cijene

Prije svega, potrebno je uzeti u obzir cijenu modela koji se razmatraju. Najjeftinija oprema Priorya uporediva je po cijeni sa luksuznim modelom Grants. Ako bolje razmislite, za istu cijenu u Grant će biti ugrađen vazdušni jastuk, električni servo upravljač, klima. Priore neće uključivati ove uređaje po istoj cijeni.

Ako posmatramo dva modela odvojeno, možemo zaključiti da je Priora vrlo ergonomski model, koji uz dovoljno samopouzdanja može dobiti maksimalnu ocjenu na uobičajenoj skali od pet bodova. Treba napomenuti da je takav model "Priora" je veoma popularna među predstavnicima domaće omladine.

Negativne kvalitete uključuju relativno mali operativni resurs regala, zbog lošeg stanja domaćih puteva. Općenito, takav model je dovoljno kvalitetan i tražen je među vozačima. Model Lada Priora prisutan je na domaćem tržištu u dva nivoa opreme:

Lux - servo, korektor sistema rasvjete, klima, 4 električna stakla, centralno zaključavanje, putni kompjuter, EBD, parking senzori, ABC, vazdušni jastuk na suvozačevom sjedištu, maglenke, alu felne;
Norma - putni kompjuter, centralno zaključavanje, kontrola dometa farova, prednji električni prozori, servo upravljač itd.

Lada "Granta" opremljena je relativno tihim motorom. Nizak nivo zvuk u kabini je osiguran, zahvaljujući dovoljno kvalitetnoj zvučnoj izolaciji. Lada "Granta" je opremljena sa tri tipa motora:

80 l. With;
90 l. With;
98 l. With.

Unutrašnjost modela Granta uređena je u modernom evropskom stilu, a odlikuje se i značajnim stepenom udobnosti i visokom zaštitom od buke. Ovaj model se na domaćem tržištu pojavio 2011. godine, a već 2012. bila su dostupna tri nivoa opreme - "Norma", "Standard", "Lux". Prtljažnik "Granta" je veći za oko 500 litara. Među postojećim nedostacima ovakvog modela treba istaknuti pojavu bakalara nakon prvih nekoliko hiljada kilometara. Ako uzmemo u obzir nivo sigurnosti, to je Lada Granta koja ima najviši stepen usklađenosti sa evropskim standardima kvaliteta. Međutim, može doći do poteškoća pri ulasku u skretanje pri vožnji brzinom od oko 60 km/h. Bez obzira na postojeće nedostatke, razvijeni model automobila može se opisati kao prilično uspješan.

Poređenje vizuelnih karakteristika

Mnogi su zainteresovani za pitanje: šta je bolje: prethodni ili grant? U prvoj fazi odabira odgovarajućeg modela razmatraju se eksterijer i unutrašnjost vozila. Naravno, Lada je mnogo lošija u pogledu vizuelnih karakteristika, ako uporedimo ovu marku sa skupim stranim automobilima. Međutim, razmatrajući svaki automobil posebno, možemo zaključiti da se izgled "Grantova" može nazvati prilično atraktivnim. Moderan dizajn dizajn značajno razlikuje model od Priore. Treba napomenuti da je cijena od osnovna oprema Automobil "Grant" je znatno niži u odnosu na "Prioru". Zato se može govoriti o vanjskoj estetskoj superiornosti "Grantova".

Pažnja! Što se tiče korišćenih materijala, kao i ergonomskih svojstava sedišta, Priora i dalje ima ogromnu prednost.

Tehnička analiza

Šta odabrati? Auto Lada "Grant" ili "Priora"? Ogromnu ulogu u procesu odabira automobila igra potrošnja benzina i druge karakteristike motora. Proizvođač je kompletirao dva modela sa gotovo identičnim motorima. Sve moguće razlike mogu ovisiti isključivo o odabranoj konfiguraciji. "Granta" je u prednosti u odnosu na "Prioru" u izboru menjača. Danas su dizajneri u paket uveli potpuno novi ručni mjenjač, koji je višestruko bolji od prethodnog. Postupak mijenjanja brzina praktički ne uzrokuje neugodnosti, vibracije se uopće ne primjećuju. Ako su tehničke karakteristike automobila slične, kilometraža plina u modelima Grant i Priora neće se razlikovati.

Automobil Lada "Grant" možda će preferirati vozače koji žele da ga koriste automatski menjač. To je zbog činjenice da na modelu Priora nema automatskog mjenjača. Ovjes je dosta kvalitetan i apsolutno pouzdan na oba modela. Treba imati na umu da je Priora svoju popularnost na domaćem tržištu stekla mnogo ranije od Grantsa. Zbog toga je suspenzija grantova ažurirana i poboljšana.

Koji se zaključci mogu izvući

Nakon poređenja svih kvalitativnih karakteristika, nameće se zaključak da je Lada Granta mnogo bolji automobil. Također treba imati na umu da je automobil proizveden kasnije oko 4 godine. Ako uzmemo u obzir cijenu, Grant je mnogo pristupačniji od Priore, jer se u procesu montaže koristi znatno manji broj komponenti i raznih sistema. Na kraju sve mogući problemi koje nastaju tokom rada ovakvog modela odavno su svima razumljive.

Prilikom kupovine Priore, vlasnik automobila ne očekuje neugodna iznenađenja. Ako uzmemo u obzir funkcionalne karakteristike"Grantovi", ne možete biti potpuno sigurni u ponašanje mašine u nestandardnim situacijama. Ako uzmemo u obzir dimenzije, možete vidjeti da Grant ima mnogo širu karoseriju od Priore.

Kako god bilo, odluku o tome koji od ova dva modela odabrati treba da donese samo kupac. Vozači uvijek biraju model automobila posebno za sebe i svoje preferencije ukusa, kao i stil vožnje. Prema nekim stručnjacima, ne postoji značajna razlika između modela. To su mašine približno istog nivoa. Zato je, ako želite da kupite novi automobil, naravno bolje da obratite pažnju posebno na automobil Lada Grant, koji je četiri godine kasnije proizveo Priors.

Naravno, svi bi željeli dobiti mnogo više korisne informacije u pogledu karakteristika ova dva modela vozila. Zato su svi pozvani da pogledaju video u nastavku:

U pravilu, oni koji su vozili klasični Žiguli sa stražnjim pogonom ili obitelj Samar, u pravilu gledaju prema novim automobilima Volga Automobilske tvornice.

Pitanje nije u modi

Lada Granta se pojavila u liniji proizvoda AvtoVAZ-a 2011. godine, a proizvodnja limuzine počela je u maju iste godine. "Grante" je bio predodređen da postane zvanična zamjena za automobile marke sa zadnjim pogonom i liniju "devet". Osim limuzine, u liniji karoserije postoji i liftback s pet vrata, koji se od limuzine razlikuje po obliku prednjeg branika, stražnjih vrata i, shodno tome, krme. Proizvodnja automobila je uspostavljena u samom VAZ-u u Toljatiju i u IzhAvtu u Iževsku.

"Priora" je službeno predstavljena 2007. godine kao zamjena za "top deset" omiljenih potrošača, ali je tek 2009. godine ova potonja u potpunosti izbačena sa trake. Septembar 2013. godine obilježio je restilizacija modela, koja se dotakla izgleda (pojavila su se navigacijska svjetla) i liste opreme (dodat je sistem stabilnosti kursa, poboljšana zvučna izolacija). Izbor karoserije za LADA Priora je primjetno širi nego za još jednog heroja naše recenzije - ovdje imate i limuzinu i karavan, kao i hečbek sa 3 i 5 vrata.

Otpornost na koroziju upoređenih automobila općenito nije loša, ali u ranim primjercima vrijedi obratiti pažnju na donju ivicu haube i prtljažnika, dno vrata, kao i pogledati ispod dna. Aktivna korozija na drugim mjestima ukazuje na mogućnost nekvalitetnog popravka nakon nesreće. To se posebno odnosi na Priore, koji su među mladima stekli reputaciju modernih vozačkih automobila.

Izgleda bolje nego što zaista jeste

Salon "Grants" izgleda modernije i zanimljivije - primjetna je razlika u razvoju i promjena trendova u svjetskoj automobilskoj industriji. Okrugli deflektori vazduha, polica ispred suvozačevog sedišta nagoveštavaju pozajmicu iz francuske škole dizajna enterijera. Nažalost, završni materijali su uglavnom tvrda plastika, koja nakon relativno kratkog vremenskog perioda počinje proizvoditi neugodne zvukove. Torpedo Priory ima meke komponente i izgleda strože. Nešto elitizma dodaju ovalni satovi i sivi plastični umetci „ispod aluminijuma“.

Mjesta ispred i pozadi srodnih konkurenata su skoro ista. U drugom redu, nas troje ćemo sjediti malo skučeno, ali kretanje na kratke udaljenosti se može tolerirati. Ali sletanje je primetno drugačije. Nasljednica "desetke" će se svidjeti onima koji vole da budu bliže putu: ima nisko slijetanje, poput automobila iz kasnih 90-ih. Ali Lada Granta je predstavnik nove škole, izgrađene po principu „Sjedim visoko – gledam daleko“. Naravno, ovo pojednostavljuje iskrcavanje/slijetanje vozača, te poboljšava vidljivost u svim smjerovima sa radnog mjesta vozača.

Ma koliko iznenađujuće, ali zapremina prtljažnika u spremljenom položaju manjeg "granta" veća je za čak 50 litara - 480, odnosno 430 litara. Preklapanjem leđa zadnjeg reda, ova brojka se može povećati, ali ravna površina za utovar neće raditi. Zanimljivo je da se nasloni u omjeru 60/40 ne preklapaju na svim automobilima - to je bio prerogativ samo skupih verzija.

Benzin je sve

Grantovi su ponuđeni četiri benzinski motori zapremine 1,6 litara sa kapacitetom od 82 do 106 litara. With. Zajedno s njima, u početku su radili 5-brzinski ručni mjenjač i 4-pojasni "automat", a nedavno im je dodat i 5-brzinski robotski mjenjač. Ovjes na automobilu posuđen je od Kaline, ali je uvelike moderniziran: povećan je kut kotača, postavljeni su novi nosači prednjih nosača, zadnji točkovi dobio negativan kvar.

Motorna linija Priora odjekuje Grantovskoj. Ali sedan Lada-patlidžan također ima vodeću 1,8-litarsku pogonsku jedinicu od 120 konjskih snaga, koja je agregirana s 5-brzinskim ručnim ili automatskim mjenjačem. nažalost, dizel motori u asortimanu nema VAZ automobila. Priora ovjes je po dizajnu i dizajnu sličan "desetki". Inženjeri su samo finalizirali MacPherson podupirače i ugradili stražnje amortizere s većim performansama.

Ukupno

Ako želite moderniji i ekonomičniji automobil, onda bolje pogledajte Lada Granta. Lada Priora ali pogodniji za solidne i praktične građane. Ali kada kupujete oba automobila, budite spremni na manje probleme, koje u većini slučajeva možete riješiti i sami.

Sve što želite da znate o Lada Granta Liftback. Lada Priora liftback. Lada Priora liftback. Lada priora liftback

Eksterijer - izgled

Lada Priora Sedan

Unutrašnjost - pregled interijera

Salon Lada Priora Lux

Cijena i kvalitet

električni servo upravljač;
grijana sjedišta itd.

Specifikacije

Prednja svjetla

DRL/GO P21/5W 12V/21W/5W.

Lada Granta:

Oborena svjetla (H7).
Daleko (h2).
Žmigavac PY21W 12V/21W.

Odobrenje

Prtljažnik

Suspenzija

Motori

Prijenos

Mišljenje LADAvodov

Lada Priora Sedan

Moje mišljenje

Na osnovu iskustva mogu odgovoriti na pitanje koji je auto bolji - Lada Granta ili Priora. Prilikom nabavke, priklonio sam se drugoj opciji, zbog veće cijene. Osim toga, pozicioniran je kao vodeći automobil domaće automobilske industrije. U njemu nema puno prostora, ali se sa sigurnošću može nazvati B-klasom.

U početku je cilj poboljšanja verzije 10. porodice bio uložen u stvaranje Priore. A Grant je jeftinija verzija Kaline, koja je zamijenila Zhiguli. Ovo je jednostavan jeftin automobil, poboljšan za moderne puteve.

Iz svega navedenog možemo zaključiti da je VAZ proizvodni automobil poput lutrije. U svakom modelu može se naići na uspješnu ili problematičnu opciju. Priora je model koji je dokazan decenijama, dok je Granta moderniji automobil, sastavljen po novim tehnologijama. A, ako je suditi ozbiljno po tehničkim karakteristikama, onda u pogledu najnovijih verzija Grant nadmašuje Prioru po mnogim kriterijima, a i po cijeni, uključujući i to da je za neke danas jedan od glavnih kriterija odabira.

Pročitajte također

« Prethodni unos Sljedeći unos »

chtocar.ru

Lada Priora liftback. "Granta" ili "Priora"

Lada Granta ili Priora - što je bolje? Uporedne karakteristike i recenzije vlasnika, fotografije, video zapisi.

Svaka osoba se barem jednom u životu suočila s izborom - koji automobil uzeti: domaći ili strani, polovni ili novi... Ako odaberete neku od opcija koje su dostupne po cijeni, tada će ruska auto industrija priskočiti u pomoć, koja takođe daje razlog za razmišljanje o izboru. Osim toga, ubuduće će se voditi računa o povoljnim cijenama - u pogledu održavanja, popravke i zamjene dijelova.

Tek nedavno, vodeći proizvođač AVTOVAZ je poboljšao većinu modela, a izbacio je i nove, koji svakim danom postaju sve popularniji. Kako bih pomogao kupcima u izboru, odlučio sam razgovarati o temi - što je bolje: Lada Granta ili Lada Priora. Prema najnovijim statistikama, ovo su najprodavaniji automobili ove kompanije. Ovi modeli se razlikuju od poznatih Lada Kalina i jedno od drugog, pa hajde da pogledamo šta tačno.

Eksterijer - izgled

Prvo, pogledajmo vanjske podatke. Priora ima tradicionalni oblik karoserije, sličan prethodnoj verziji. Nakon restilizacije 2014. godine, dobila je poboljšane farove, branik i zadnje dimenzije.

Lada Priora Sedan

Granta je sada stekla mladalačke stilske forme, koje podsjećaju na strani automobil. Poboljšana svetla za vožnju, branici i farovi. U ovoj kategoriji možete joj dati prednost.

Unutrašnjost - pregled interijera

Ako uzmemo Prioru kao primjer, onda se unutrašnjost promijenila na bolje. U kabini su korišteni moderni materijali mekog izgleda.

Salon Lada Priora Lux

Dok plastična kontrolna tabla izgleda jeftino u Granti. Ali ima prostraniju unutrašnjost.

Cijena i kvalitet

U ovom poređenju, koji je bolji od Priore ili Grant liftbacka, pobjeđuje druga opcija, jer danas nova Priora bez dodataka košta kao Granta u luksuznoj konfiguraciji. Ova razlika u cijeni postignuta je zahvaljujući novom dizajnu koji koristi manje sitnih dijelova. To je ono što je pomoglo u smanjenju buke.

Priora za sve modele ima dva nivoa opreme: Norma i Lux. Grant ima i treći - Standard, koji je najjeftiniji. Istovremeno, jeftine konfiguracije prvog modela bolje su opremljene od onih drugog. Ali njihova cijena je mnogo veća. Ali praktički nema razlike između skupih nivoa opreme. Oni uključuju:

prednji vazdušni jastuci;
električni servo upravljač;
multimedijalni sistem sa kompjuterom na vozilu;
grijana sjedišta itd.

Specifikacije

Ovaj kriterij najviše brine domaće vozače, pa ćemo detaljno analizirati sve dostupne parametre.

Prednja svjetla

Ako birate između automobila koji je bolji - Grant ili Prior u pogledu svjetla, onda su mišljenja ovdje podijeljena. Granta pobjeđuje u kategoriji kratkih svjetala, dok Priore ima dobra duga svjetla. Prednost ima i u strukturi farova - sijalice za različita svjetla se ugrađuju odvojeno, pa je tako lakše i jeftinije zamijeniti u budućnosti. Puna karakteristika izgleda tako.

DRL/GO P21/5W 12V/21W/5W.
srednji i duga svjetla h5 12V/60W/55W.
Žmigavac PY21W 12V/21W.

Lada Granta:

Oborena svjetla (H7).
Daleko (h3).
Žmigavac PY21W 12V/21W.

Odobrenje

Za obje marke automobila, bez obzira na karoseriju - liftback, limuzina, sport ili hatchback - razmak od tla je isti - 16 cm.

Prtljažnik

Ono što je Grant bolji od Priore je zapremina prtljažnika.

U prvom slučaju, to je jednako 520 litara, u drugom - 430. Ali ako preklopite stražnju sofu, tada se ova brojka povećava na 700.

Suspenzija

Ako razmišljate šta je bolje kupiti - Priora ili Grant, onda su mišljenja i o ovoj karakteristici podijeljena. Prvi model je kupljen zbog dobrog rukovanja. Zbog povećanog hoda letve upravljača postaje "poslušniji". U sportskoj verziji ovjes je značajno poboljšan. Drugu opciju biraju oni koji cijene udobnost. Grantovi imaju manje okretanja od brave do brave, u poređenju sa Priorom - 3.1 naspram 4.1. Takođe se više kotrlja u krivinama i savršen je za starije vozače. Ubrzanje preko 120 km/h neće se baš dobro osjećati. Iako je ovo posljednji, dakle, moderniji razvoj kreatora.

Motori

Ako uporedimo što je bolje - Grant ili Prior s obzirom na motore, onda su u stvarnosti gotovo isti. Ali moje lično mišljenje je da je Granta sa 16 ventila brža od protivnika (naročito u "sport" verziji - to se pokazalo i na testnim vožnjama).

U liniji Priora postoje samo dvije pozicije - 98 i 106 KS, dok su u Grantu dodane još dvije - 82 i 87. Osim toga, opremljene su i zvučnom izolacijom.

Potrošnja goriva koju je fabrika prijavila takođe se ne razlikuje mnogo - oko 9-10 litara u gradu, i šest - na autoputu.

Prijenos

Odabirom između dvije - Grant ili Prior - što je bolje, s obzirom na ovu karakteristiku, prva opcija osvaja prvenstvo. Sa povjerenjem izjavljujem da je novi kabelski mjenjač bolji od starog.

Ovo je modernizirana verzija mjenjača iz VAZ-2108, koja, iako bučna, daje jasan rad u pozadini. Transferi se mogu uključiti bukvalno malim prstom. U Priori mehanici, iu Granti postoji izbor - mehanički, robotski i automatski.

Mišljenje LADAvodov

Također je bilo zanimljivo upoznati se s ličnim iskustvom i recenzijama vlasnika automobila u različita tijela- hatchback, liftback, limuzina ili sport - u zavisnosti koji je automobil bolji: Priora ili Grant. Ovdje su mišljenja podijeljena. Mnogi, nakon što su kupili Grant, tvrde da je kvalitetniji. Uz to, mnogo rjeđe (prema nekim korisnicima) morate ići u servis za relativno manje kvarove. Dobra vijest je da je automobil došao na MOT, a ne privukao ga. Najčešće se javljaju kvarovi malih jedinica: peći, generatora, električnih prozora itd. Cijena grantova je niža, eksterijer mnogima odgovara. Jedina stvar koja zviždi kočnice. Čak se i u servisu to već smatra normalnim, jer se to primjećuje u gotovo svakom modelu.

Što je bolje - Priora ili Grant, recenzije su bile različite. Mnogi dobro govore o tome da u Grantinoj kabini ima više mjesta, posebno za noge. Prostran je, udoban za postavljanje i raduje velikim prtljažnikom. Ovo posebno važi za one kojima je to potrebno na poslu, pa, unutra Svakodnevni život Isto. Grant ima bogatu opremu, plus sve nova platforma. Postoje velika vrata, kao u Kalina karavan ili hatchback (video je predstavljen u nastavku).

Drugima se Priora više sviđa - što se tiče opreme i snage motora. Njeni fanovi su skloni da misle da Granta ima više posjeta servisu. Ali mnogi smatraju da je cijena Priore previsoka kako se očekivalo. Iako to jednostavno diktira moderna realnost. Podigli su se i strani automobili, kao i sve ostalo na ovom svijetu. Restilizovane verzije već su dobile sve potrebne elemente - kratku letvu upravljača, kablovsku vezu i druge stvari koje su toliko hvaljene u Grantu.

Lada Priora Sedan

Takođe, mnogi preferiraju izgled Priore, dok u drugoj Ladi ne vole oblik krme, posebno u karoseriji liftbeka, hečbeka i limuzine. Priora izgleda modernije, pa se može nazvati omladinskom opcijom. Pogodno i za vozača i za putnike.

Moje mišljenje

I sam sam vlasnik Priore dvije godine. Za dve godine novo auto Prešao sam preko 30.000 km. U tom periodu bilo je dosta manjih kvarova, ali za sve vreme nije stala na put. Baterija je jednom sjela, mojom krivicom - plafonska lampa se nije ugasila.

Na osnovu iskustva mogu odgovoriti na pitanje koji je auto bolji - Lada Granta ili Priora. P

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

Priora hatchback ili Grant hatchback: karakteristike modela

Trenutno su automobili tvornice Volga sve popularniji među vozačima. I to je razumljiva činjenica, jer je cijena ove marke mnogo niža od one strane, a održavanje je prilično jednostavno. Takođe, ako je potrebno, možete dobiti bilo koje komponente i rezervne dijelove u kratkom vremenu.

Kupci se često suočavaju s problemom odabira: koji je automobil bolji i moderniji - Priora Hatchback ili Grant Hatchback. Ovi modeli su posebno popularni među ostalim Lada automobilima, a izbor često pada između njih. Takvo rješenje samo na prvi pogled izgleda jednostavno, ali zapravo, ovi gotovo identični modeli imaju niz pojedinačnih svojstava.

A nedavno je tvornica AvtoVAZ-a počela proizvoditi model Lada Granta Liftback. Ovo je Grantin novitet, prilagođen modelu stranog tijela i ima vanjske prednosti u odnosu na druge automobile na ruskom tržištu. Ali govorimo o izboru između Priore i Granta u zadnjem delu hečbeka.

Ako vam nedostaje činjenica da Grant i Priora imaju pristojnu razliku u cijeni, ipak Opće karakteristike Ima ih mnogo i ima ih dosta, što otežava odabir. Stoga bi glavni pomoćnik ovdje trebao biti upravo komparativna analiza i individualni osjećaji kupca.

Unutra, spolja i ispod haube

Unutrašnjost i eksterijer je prvo što upada u oči kupcu u salonu. On je taj koji se ocjenjuje na prvom mjestu pri odabiru modela. Upoređujući Ladu Priora ili Lada Granta sa stranim automobilima, možete vidjeti da je njihov izgled mnogo lošiji i skromniji. Ono što se sada radi u Rusiji odavno je prestalo da se proizvodi u inostranstvu, iako to nije iznenađujuće, sovjetska automobilska industrija je oduvek delovala više kao sustizanje, a ne kao napredna karika u automobilskoj industriji. A karoseriju Hatchbacka sve više zamjenjuje Liftback varijanta.

Grant hečbek izgleda solidnije od svog rivala Priore. Moderniji i ljepši dizajn prikazuje ga u povoljnom svjetlu. Razlika u godinama (Grant je izašao 4 godine kasnije), naravno, utiče na izgled automobila, jer postoji moderniji pristup i zastareli delovi karoserije su uklonjeni iz dizajna.

Međutim, prema unutrašnja dekoracija a vodstvo u pogledu pogodnosti podržava Priora hatchback. Unutrašnjost Priore koristi bolji materijal i udobnija (iako zastarjela) sjedišta.

Tehničke karakteristike su glavne za vozača pri odabiru vozila. Uzimaju se u obzir snaga motora, potrošnja goriva i mnogi drugi kriteriji. Priora i Grant su praktično opremljeni istim pogonske jedinice, a njihova razlika više ovisi o konfiguraciji nego o modelu, što se ne može reći za mjenjač.

Granta hatchback je ispred Priore, posebno modifikacija posljednjih godina pustiti. To je zbog činjenice da su na Grantu počeli instalirati poboljšanu mehaniku, koja nadmašuje zastarjeli kontrolni punkt na Prioru. Odlikuje se praktičnijim prekidačem, lako podložnim komandama, kao i odsustvom vibracija, što je praktički postalo nezamjenjiva karakteristika sovjetske automobilske industrije.

Potrošnja goriva kod oba modela Lada je ista, a to je zbog sličnosti motora i njihovih karakteristika. Međutim, noviji model Granta je bolje prilagođen putevima i poboljšan, pa se ne treba čuditi ako i dalje nadmaši svog rivala u potrošnji goriva za 1-2 litre.

Automatski menjač je posebna tema. Budući da Lada Priora još nije nabavila "automat", ljubitelji takvog mjenjača radije će odabrati Grant. Ali ne biste se trebali nadati pojednostavljenom životu, budući da je automatizacija još uvijek inovacija u ruskoj automobilskoj industriji, pa stoga možete očekivati više problema od automatskih mjenjača nego od stare, ali prave mehanike.

Uvjet suspenzije za Priora i Grants je isti. U modernim modelima je poboljšan i vrlo je pouzdan. Ipak, Grant je moderniji model i njegovo ovjes će biti noviji i savršeniji. Ovo igra značajnu ulogu u popravci ili podešavanju automobila. Lakše je pronaći i zamijeniti moderni dio nego pronaći alternativu zastarjelom modelu.

Cenovne ponude i paketi

Analiza cijene modela pomoći će vam da se približite odluci koji je bolje uzeti. S obzirom da Priora po cijeni minimalne konfiguracije košta isto kao i Lada Granta u “luksuznoj” konfiguraciji, odmah možete dati prioritet. I zaista, zašto plaćati praznu Prioru, ako za isti novac možete uzeti sebi potpuno punjenu Grant i biti sretni ako ste zadovoljni svim karakteristikama?

Lada Priora je ergonomskiji model. Već je sebi stekla "ime" i poštovanje među mladima. Model je također popularan s minimalnom konfiguracijom, a to je zbog mogućnosti lako podešavanje. Pošto je automobil već dobro proučen od strane korisnika, od njega je moguće oblikovati i jedinstveni sportski automobil i odličan seoski "karavan".

Od nedostataka Priorata treba istaknuti regale. Ali dio krivice za njihovo brzo habanje može se okriviti i kvalitetom puteva, a osim toga, regali na Priori nisu toliko skupi. Stoga, čak i ako uz užasno loš rad „odlete“ za 5-6 godina, lako se mogu nabaviti i zamijeniti.

„Luksuz“ paket predstavljen je prisustvom u automobilu servo upravljača, klima uređaja, ABC sistema, sa električnim podizačima stakala i vazdušnim jastucima za putnika. Paket "norma" razlikuje se od prvog po nedostatku stražnjih automatskih prozora, svjetala za maglu, alu felga i, naravno, parking senzora.

Lada Granta privlači kupce prilično tihim motorom, zbog prisutnosti moderne i kvalitetne zvučne izolacije. Motori Grants razvijaju snagu od 80, 90 i 98 konjskih snaga, ovisno o konfiguraciji. Poboljšana dinamika i aerodinamika smanjili su vrijeme ubrzanja automobila do 100 km/h na 12 sekundi. Salon Lada Grants izrađen je u evropskom stilu i odlikuje ga posebna udobnost i tišina.

Ovdje se kupcu nudi širi izbor nivoa opreme: "norma", "standard" i "luksuz". Prostraniji prtljažnik je jasna prednost, jer naši vlasnici automobila, na starinski način, nastoje staviti gotovo cijelu sofu u putnički automobil. Pa, ako ostavite šalu na stranu, onda je 500 litara prilično impresivna zapremina za automobil hatchback klase.

Od nedostataka, vozač će primijetiti malu pukotinu nakon nekoliko hiljada kilometara i odsustvo senzora temperature motora. Ali nema pritužbi na sigurnost. Neki su takođe očarani kasnijim datumom početka proizvodnje automobila. Na kraju krajeva, ruski mentalitet se tako razvio da će sve što je objavljeno kasnije od prethodnog biti mnogo bolje, a sve što je preuzeto iz Evrope u lično iskustvo biće mnogo kvalitetnije. Ali zašto je cijena Priore još viša? To je već pitanje cijene i takozvane "tajne kompanije".

Šta odabrati?

Prior ili Grant - izbor je više simboličan nego neka vrsta tehničkog. Gotovo identični automobili sa manjim razlikama, stvoreni u istom preduzeću. Zadivljujuće je što je Lada Granta 4 godine mlađa od Priore, ali stariji, iskusniji i već dokazani automobil još uvijek može dati prednost mlađoj generaciji.

Manje dijelova u Grantu je možda bio razlog njegove jeftine. Ovo pojednostavljuje dizajn automobila, smanjuje težinu i vozne performanse poboljšava. Grant je, kao što je već spomenuto, relativno nov model na automobilskom tržištu i niko još u potpunosti ne zna kako se može ponašati. Ova neizvjesnost i nedostatak znanja plaše kupce. Ulje na vatru dolijeva cijena, koja se doživljava kao "jeftinije znači gore".

Značajni faktori pri odabiru automobila između Lada Granta hatchback i Lada Priora hatchback će biti i uslovi rada i svrhe za koje se automobil kupuje. Na primjer, djevojke i žene radije biraju automobil sa automatskim mjenjačem i modernijim izgledom. Ljetnicima se savjetuje kupovina Lada Granta zbog prostran prtljažnik. Priora pristaje mladima, savršeno se prilagođava šik tjuningu i, kao transformirajući robot, može se pretvoriti u automobil sa individualnim karakterom.

Značajna informacija za odabir automobila bit će i činjenica da je za Priora u ovom trenutku mnogo lakše doći do jeftinih polovnih rezervnih dijelova. Ali za Grantove ćete morati tražiti ili nove ili analoge stranih automobila koji su već bili u upotrebi, jer analiza ovih automobila tek počinje da raste.

Što se tiče polovnih Lada Grant i Lada Priora, ovde sve gore navedene karakteristike gube na važnosti, a mi moramo da uporedimo samo po karakteristike performansi. Jer nije bitno gdje je motor bolji ako je jedan od njih već tri puta pomjeren, a nije ni bitno koji mjenjač, automatski ili mehanički, ako prvi pokvari odmah nakon potpisivanja kupoprodajnog ugovora. Svaki vozač bira sam za sebe i stoga je na njemu da odluči šta će uopće voziti.

1ladagranta.ru

"Grant" ili "Priora" - što je bolje? Uporedne karakteristike i recenzije vlasnika "Granta" i "Priora" :: SYL.ru

Trenutno među stanovništvom Ruska Federacija vozila kompanije Lada su veoma popularna. Ovo je domaća kompanija. Proizvodi značajan broj modela automobila, zbog čega se ljudi koji odluče dati prednost proizvodima kompanije često pitaju da li je bolji Grant ili Priora.

Uvod

Izbor naših sunarodnjaka određen je nizom parametara. Prva i, mislim, najvažnija je, naravno, cijena automobila. U poređenju sa stranim automobilima, Lada proizvodi nisu toliko skupi. Da, i komponente, rezervni dijelovi za automobile na tržištu se mogu naći mnogo lakše. Oni će takođe biti jeftiniji nego za automobile strane proizvodnje. Vrijedi napomenuti da u svoj ovoj raznolikosti prodanih modela posebnu nišu zauzimaju ta dva automobila, o kojima ćemo, zapravo, govoriti u cijelom članku. Ova dva vozila, prema statistikama, postala su najprodavaniji primjerci među svim modelima. Moguće je da ste upravo odlučili kupiti Ladu. I tu se, logično, postavlja pitanje pred kupcem. "Grant" ili "Priora" - što je bolje? U tome nema ništa čudno, a mi ćemo se pokušati detaljnije pozabaviti svakim od automobila, saznati njegove prednosti i nedostatke. Ova dva modela imaju mnogo toga zajedničkog. Zanimljivo je da su u isto vrijeme u prilično različitim cjenovnim kategorijama. A to očito ne igra na ruku izboru između ova dva automobila. Dakle, jedina metoda koja će nam pomoći da odgovorimo na pitanje da li će "Grant" ili "Prior" - što je bolje, biti detaljna analiza sa svim poređenjima za slične tipove karakteristika vozila.

Poređenje spoljašnjeg i unutrašnjeg izgleda

Već u prvim fazama detaljnog poređenja dva automobila (a ne govorimo samo o tome da li je bolja Lada Granta ili Priora), prije svega morate obratiti pažnju na njihovu unutrašnjost i eksterijer. Možda se neko neće složiti s ovim, ali ovo nije lično mišljenje, već jednostavno izjava o činjenicama dobivenim anketama vozača.

Dakle, ako bismo uzeli jedan od ovih modela kao osnovu i pokušali uporediti svaki od njih sa automobilima strane proizvodnje, najvjerovatnije bi oba modela propala. Tu, naravno, mnogo zavisi od stranog "protivnika". Ali opet, na osnovu stranih standarda, možemo sa sigurnošću reći da je Grant po svom izgledu mnogo bliži uslovnoj traci od Priore.

Tako već počinjemo da stvaramo preduslove za odgovor na pitanje šta je bolje: "Priora" ili "Grant-liftback". Zaista, ovaj drugi izgleda prilično lijepo u poređenju sa drugim modelom. Iako je “Priora” daleko od promašaja, ipak joj nešto nedostaje u borbi u “Grantu”. Ranije su neki stručnjaci upoređivali tri modela odjednom. Pokušali su da odgovore na pitanje šta je bolje: "Kalina", "Grant" ili "Priora". Rezultati su bili vrlo očekivani. No, tema našeg članka je nešto drugačija, tako da nas neće ometati analiza problema već tri modela.

Prvi zaključci

Dakle, “Granta” ima moderniji, ljepši dizajn od “Priore”. Vrijedi napomenuti činjenicu da oba modela imaju određenu osnovnu konfiguraciju. A takav kompletan set prvog automobila košta mnogo manje od drugog. Ovdje je već nedvosmisleno reći da je Priora po svom izgledu (iako je jednostavno nemoguće reći da izgleda strašno) još uvijek inferiorna u odnosu na Grant. Čini se da bi se vaga u ovom trenutku trebala nagnuti u korist najnoviji model ali ništa slično se ne dešava. Činjenica je da će u pogledu sjedišta Priora biti mnogo udobnija. Morate uzeti u obzir kvalitetu materijala od kojeg su napravljeni. Tako “Lada Priora” izjednačuje rezultat. I nastavićemo da razmatramo karakteristike ova dva automobila kako bismo saznali koji je bolji: Priora ili Granta-sport.

Analiza tehničke opremljenosti automobila

Vjerovatno se niko neće sporiti s činjenicom da mnogi ljudi pri odabiru automobila posebnu pažnju posvećuju proučavanju takozvane „efikasnosti goriva“. Odnosno, skreće se pažnja na to koliko goriva troši motor automobila. Ova dva modela opremljena su gotovo istim motorima. Proizvođači koncerna odlučili su se na tako zanimljiv potez.

Ako uzmemo oba automobila u istoj konfiguraciji, onda u pogledu tehničkih karakteristika, malo je vjerojatno da ćemo primijetiti neke posebne razlike između modela. Ipak, vrijedi reći nekoliko riječi o mjenjaču koji ima Lada Granta. Svakako je bolji od Priore. Činjenica je da je danas u ovo vozilo ugrađena novija verzija ručnog mjenjača. Nadmašuje prethodni, ako ne po svim parametrima, onda u ogromnom broju njih, sigurno. Prebacivanje između brzina je postalo mnogo praktičnije. Vibracije su negdje skoro potpuno nestale.

Kompletan set

Ako uzmemo dvije identične konfiguracije, onda se u pogledu potrošnje goriva ovi modeli automobila praktički neće razlikovati. Ako ste među vozačima koji preferiraju automatski mjenjač, onda će najvjerovatnije, kao i mnogi vaši istomišljenici, dati svoj glas za Lada Grants. Ne zaboravimo da u "Prioru" nema automatska kutija prebacivanje brzine. Da li je to plus ili minus nije na nama da shvatimo. Oba modela mogu se pohvaliti činjenicom da imaju prilično pouzdan, kvalitetan ovjes. No, koliko god da je pouzdan, Lada Granta će ga ipak imati bolje, jer je sam model ušao na tržište kasnije od Priore. Dakle, ovjes su razvili dizajneri i poboljšali inženjeri. Pa hajde da sumiramo. Grant ima određenu prednost u pogledu tehničkih karakteristika. Ali općenito, modeli se neznatno razlikuju jedan od drugog. Dakle, prednost se može napisati ne kao cjelina, već samo kao polovina. Zatim ćemo razmotriti kako su troškovi automobila u različitim nivoima opreme povezani, kako bismo zatim odgovorili na pitanje što je bolje uzeti: "Grant" ili "Priora".

Sljedeća faza poređenja

Naravno, pregled tehničkih karakteristika, kao i njihovo poređenje korak po korak, odličan je potez, koji nam u nekim slučajevima omogućava da izvučemo preliminarne zaključke, da pripremimo preliminarni rezultat cjelokupnog poređenja. Ali oslanjanje na mišljenje samo o njima neće biti sasvim ispravno. Stoga je na samom početku članka tema vanjskih i unutrašnji pogled automobila, a sada ćemo pokušati da odgovorimo na pitanje da li je "Lada Granta-liftback" ili "Priora" - što je bolje, na osnovu, između ostalog, informacija o konfiguracijama automobila na tržištu.

Općenito, o odnosu cijena

Dakle, najjeftinija verzija "Priore" koštat će otprilike isto koliko i "Grant", predstavljena u luksuznoj konfiguraciji. Ako neko i dalje ne razumije o čemu se radi, pokušat ćemo malo pristupačnije i detaljnije objasniti. Ako uzmemo gore pomenuti paket „Grantovi“, onda će on imati električni servo upravljač, klimu (što je odnedavno veoma važno u ljetno vrijeme, posebno na jugu Rusije, gde temperatura tokom dana skače i do 50 stepeni). Takođe, “Grant” će imati ugrađen vazdušni jastuk. Ali ako za poređenje uzmemo Prioru za isti novac, jednostavno nećete vidjeti sve te elemente u njoj, jer ih nema. Sa sličnim "gadžetima" "Priora" će koštati mnogo više.

"Priora": prednosti i mane

Ako bismo modele analizirali zasebno, onda bi potonji mogli, naravno, imati nekoliko snage. Dovoljno je zapamtiti da je Lada Priora ergonomska. Ocjenjujući to na skali od pet bodova, možete dati četiri. I samopouzdan i jak. Među našom omladinom ovaj model je veoma tražen. Njegova proizvodnja, kao što znate, počela je prije nekoliko godina, 2007. godine.

No, auto stalci su pravi minus modela. S obzirom na to koliko su putevi kod nas nepouzdani, regali se jednostavno raspadaju. Ako donesete presudu na osnovu nekih opšti parametri, treba napomenuti da u tom pogledu "Lada Priora" nije loša. Trenutno postoji mnogo kupaca ovog modela. Priora se na tržište isporučuje u dva nivoa opreme. To su “Normalno” i “Lux”. Prvi uključuje prednje električne prozore, putni računar, vazdušni jastuk, kontrolu dometa farova. Drugi ima iste elemente, ali im je dodat klima uređaj, kao i ABC, EBD. Primjetan je nesklad između nivoa opreme i izgleda automobila. Luksuzni model ima maglenke, alu felge, parking asistent.

"Grant": prednosti i nedostaci

A Lada Granta je opremljena motorom koji proizvodi mnogo manje buke. To se postiže upotrebom modernih modula za zvučnu izolaciju u dizajnu. Linija Lada Grants predstavljena je s tri modifikacije, čija je snaga motora 80, 90 i 98 konjskih snaga.

Unutrašnjost automobila izvedena je, moglo bi se reći, u evropskom stilu. Odlikuje se svojim karakteristikama, tj visoki nivo tišina i udobnost vožnje. Proizvodnja modela počela je ne tako davno, tek 2011. godine. Kao osnova poslužio je uređaj prethodnog automobila, Lada Kalina. Već u sljedeće godine Na tržištu automobila pojavile su se tri konfiguracije pod nazivima “Lux”, “Standard” i “Norma”.

Prtljažnik "Granta" je prostraniji od prtljažnika "Priore". Zapremina mu je 500 litara. Ali model ima svoje nedostatke, kao i svaki automobil. Prešavši nekoliko hiljada kilometara ovim automobilom, svi vozači su suočeni sa činjenicom da transport počinje da pucketa. Ne postoji senzor koji pokazuje koju temperaturu ima motor.

Za koga je Grant pogodan?

Ali u pogledu sigurnosti, automobil ispunjava apsolutno sve standarde i zahtjeve. Ulazak u skretanje, kretanje brzinom od 60 kilometara na sat, je težak. Često ljudi od 30 do 59 godina kupuju automobil. Ali ako, opet, odgovorimo na pitanje šta je bolje: "Priora 2" ili "Grant", na osnovu prosečnih karakteristika i činjenica, onda je ovde odgovor očigledan: "Grant". Model se pokazao vrlo uspješnim, s tim se ne možete raspravljati.

Što je bolje: “Grant” ili “Priora”? Recenzije vlasnika

To primjećuju gotovo svi vlasnici tehnička oprema"Grantovi" će biti bolji od rivala. Vrlo često Priora ima problema sa pumpom. Budući da je "Grant" razvijen kasnije, uopšte ne čudi što je automobil tehnički poboljšan. Mnogi vozači koji su ranije koristili Kalinu kao automobil preselili su se u Grant, navodeći njegove prednosti.

www.syl.ru

Što je bolje odabrati - Lada Granta ili Priora? Poređenje i recenzije

Možemo sa sigurnošću reći da su u 2015. godini najviše kupovani modeli Lada Granta i Lada Priora. Pogledajmo bliže ove mašine, uporedimo njihove cene i karakteristike. Hajde da odredimo šta je bolje od Priore ili Granta?

Po kojim parametrima ćemo porediti Grant i Priora?

Uglavnom, svaki od ovih modela zauzima svoju nišu na tržištu automobila i njihovo poređenje vjerovatno nije dovoljno etično. Ali upravo to pitanje stalno zabrinjava našu publiku.

Dakle, Lada Priora je logičan nastavak desetog modela koji je već ukinut. Njegova logična modifikacija, čiji se obrisi jasno pojavljuju u silueti Priore. A Lada Granta je zamišljena i izvedena kao potpuno nov automobil, dizajniran da zamijeni zastarjelu "klasiku" na tržištu. Udovoljimo potražnji potrošača i potražimo odgovor na pitanje: "Šta je bolje od Grant ili Prior?" samo poređenjem ovih automobila.

Poređenje izgleda

Počnimo, kao i obično, sa pojavom automobila. Pogledajmo koje nam se opcije za unutrašnjost i eksterijer nude. Priora ima obrise klasične limuzine, pomalo nalik svom prethodniku. Oblik njenog tijela se, nažalost, više ne može nazvati modernim, najvjerovatnije je tradicionalniji.

Primijenjeni su novi materijali linije “soft-look” i unutrašnjost je počela izgledati mnogo bogatije. Iako stari problemi ostaju - ako imate impresivne dimenzije, onda će vam biti malo tijesno na vozačkom mjestu.

Ali Grants ima više nego dovoljno prostora, unutrašnjost je prostrana i udobna. Sliku kvari jeftina plastika od koje je napravljena instrument tabla.

Želim da pričam o izgledu odvojeno. Moderan je, moderan i zanimljiv. Auto ima brze konture, originalne farove i branike, nova svetla za vožnju. A Lada Granta, proizvedena u liftback karoseriji, praktički se ne razlikuje od dobrog stranog automobila. Upoređujući Grant ili Prior, što izgleda bolje, naravno, pobjeđuje Lada Grant.

Poređenje nivoa opreme i cena Grants i Priors

Zanimljivo je da je jeftina oprema Priory mnogo bolje opremljena od slične Grant opreme. Ali i koštaju znatno više. Ali u nivoima opreme Lux, razlike u pitanju Prior ili Grant praktički nestaju.

Isti skup skupih opcija uključuje električni servo upravljač, prednje zračne jastuke, grijana sjedala, moderan multimedijalni sistem, putni računar s mnogo funkcija i još mnogo toga.

Poređenje specifikacija

Na pitanje šta je bolje od Lade Grant ili Priore po tehničkim karakteristikama, mišljenja vlasnika automobila su gotovo ista. Nema toliko fundamentalnih razlika između automobila - opremljeni su istim motorima i gotovo istim mjenjačima.

Priory liniju predstavljaju dva motora od 98 i 106 KS. sa ručnim mjenjačem, a Grant ima četiri motora - dodaju se 82 i 87 KS, a kutiju predstavljaju mehaničari, robot i automatik.

Tri godine rada Lada Granta nisu otkrile tako ozbiljne probleme (opće), čije rješenje mora tražiti cijeli svijet. Izuzetak je ležaj generatora, koji često pokvari. Odlučujući za sebe Lada Grant ili Priora šta je bolje, morate imati sve navedeno na umu. I naše simpatije su opet na strani Grantsa - svježija je i tehnološki naprednija.

Mišljenje vlasnika o automobilima

Poređenje sportskih modifikacija Grants i Priors

Rezultati

VIDEO slabe tačke Lada Granta

la-granta.ru

Što je bolje: Lada Priora hatchback ili Granta liftback

Vrlo često, prilikom odabira automobila, budući vlasnici automobila pitaju se kojem automobilu dati prednost, uključujući nijansu da li je strana verzija bolja ili vrijedi obratiti pažnju na sunarodnjaka. Hajde da razumemo problem.

Uzimajući u obzir činjenicu da je kriza malo srušila visok promet na tržištu prodaje automobila, bilo bi pošteno razjasniti da se sve više vlasnika automobila odlučuje za vozila ruske proizvodnje. Dakle, što je bolje - Grant ili Priora? Ako bolje razmislite, oba ova modela su dobra, svaki na svoj način. U teoriji, Lada Priora je prilično slična desetom modelu, koji je već prestao da se proizvodi. No, Lada Granta je puštena u prodaju kako bi unijela nešto novo na tržište ruske automobilske industrije, za ljude koji su umorni od klasike koja svima odavno smeta. Ali, ipak, nećemo odmah staviti auto na pijedestal ako je noviji, pa hajde da počnemo.

Grant ili Prior?

Već postoje četiri opcije karoserije za Ladu Priora, što je razlikuje od mnogih drugih automobila, jer je ovo jedina marka u Rusiji koja ima toliko varijacija karoserije i drugih karakteristika. Grant se ne može pohvaliti takvom raznolikošću karoserija, ali ima skup prilično skupih opcija, na primjer električni servo upravljač. Mada, isto se može reći i za Priore. Što se opreme tiče, Priora je beznačajna, ali se izdvaja na pozadini Grantsa, jer je opremljena jeftino, ali efikasno. Ali ako Priora ima samo dvije konfiguracije za sve modele, onda Grants ima i treću, najpovoljniju za kupovinu, koja se zove Standard.

Koja je opcija bolja i gdje stati - pokušavamo to shvatiti

Priory liniju predstavljaju dva motora od 98 i 106 KS. With mehanička kutija zupčanici. Što se ne može reći o Grantu, jer ovaj tip automobila ima čak četiri motora, a mjenjač nije samo mehanički, već ga predstavljaju i robot i automatska mašina, što je vrlo zgodno, vidite.
No, upoređujući ove iako slične modele, ali ipak malo različite u nijansama, vrijedi spomenuti sportske modele. Priora u sportskom stilu direktan je nastavak klasične verzije automobila, ali se Granta Sport po tom pitanju ističe jer je zamišljena malo drugačije. Grantovi imaju novi sportski ovjes, potpuno poboljšan mjenjač i moderniji agresivniji izgled. Vrijedi napomenuti da Priora malo gubi od svoje protivnice u agilnosti, što je dokazano brojnim testovima.
Strogo govoreći, Grantsov interijer je nešto lošije opremljen. Sedišta nisu mekana i udobna koliko bismo želeli. Sletanje je manje udobno od Priore, što Grant karakteriše kao model dizajniran isključivo za kretanje po gradu.
Ako uzmete oba ova automobila u istoj konfiguraciji, onda u tehnički indikatori Malo je vjerovatno da ćemo pronaći značajne razlike između modela. Ali vrijedi reći nekoliko riječi o mjenjaču koji ima Lada Granta. Svakako je bolja od one Priore. Stvar je u tome što je sada najsavremenija verzija ručnog mjenjača ugrađena u vozilo. Nadmašuje prethodni, ako ne po apsolutno svim karakteristikama, onda po njihovom ogromnom broju, to je sigurno. Prebacivanje između brzina je postalo mnogo udobnije. Vibracije su gotovo potpuno nestale. Dakle, šta je bolje, Lada Granta ili Lada Priora? Sljedeća mjera poređenja bi bila da:
Prtljažnik Grantsa je mnogo puta veći od prtljažnika Priore. Njegova veličina je ekvivalentna petsto litara. Međutim, model ima i svojih nedostataka, kao i svaki automobil. Nakon što pređu određeni broj hiljada kilometara na obezbeđenom automobilu, svi vozači se suočavaju sa činjenicom da vozila samo počnu da pucaju. Jednostavno ne postoji mjerač koji pokazuje koju temperaturu ima motor.
Ako se dotaknemo teme sigurnosti, onda je bolje izabrati Grant, jer ovaj model ispunjava sve potrebne standarde kvaliteta. Slažem se, prilično je teško uklopiti se u zavoj brzinom od 60 kilometara na sat, a Grant se savršeno nosi s ovim zadatkom.
To primjećuju gotovo svi vlasnici automobila Tehnička oprema Grantovi su nešto bolji od onih kod konkurencije. Priora često ima poteškoća s pumpanjem. Budući da je Grant izmišljen kasnije, uopće nije iznenađujuće da je kar finaliziran tehnička verzija. Gotovo svi vozači koji su ranije koristili Kalinu kao automobil preselili su se u Grant, navodeći kao argument njenu superiornost.

Upoređujemo sve prednosti i nedostatke

Za početak, treba reći da se Lada Priora smatra pristalicom B-klase, ali Grant pripada C-klasi. Njihova se tijela značajno razlikuju prije svega po zapremini. Dotacija je najmasovnija, posebno za univerzalnu verziju automobila, koja nije uvijek odlična u uslovima grada. U gradskim gužvama, Priora izgleda povoljnije. Savršeno se uklapa u najuža parking mjesta. Stoga, ako je vaš zadatak stalno se kretati gradom, onda je najbolje uzeti Priora. Za ljude koji često trebaju prevoziti veliku količinu tereta, Grant je prikladniji.

Napolju, Grant izgleda solidnije. U njegovim karakteristikama praktično nema sportskih linija, što ga čini automobilom za ozbiljne ljude. U pravilu, ovu opciju biraju ljudi s velikim iskustvom u upravljanju. motorno vozilo. Priora izgleda najsimpatičnije, zbog čega je vjerovatno mladi ljudi toliko vole. Ovaj model se često čini osnovom za podešavanje karoserije. Oba automobila su napravljena sa svim sigurnosnim zahtjevima na umu. Tijela su napravljena uzimajući u obzir ukrućenja. Postoje i područja sa programibilnim kolapsom, koji ne preopterećuje kabinu i omogućava manje štete pri udaru. Ali kao rezultat toga, i dalje su imali nizak rezultat u procjeni sigurnosti. Uprkos činjenici da se zbog Grantovih efikasnijih vazdušnih jastuka smatra sigurnijim automobilom.

Priora hatchback ili Grant liftback, što je bolje? Sumirajući šta odabrati Grant ili Priora, napominjem da u našem poređenju Lada Granta ipak izgleda malo bolje od svog rivala. Najsvježiji je i najmoderniji i ima najširi skup parametara. pristojan auto. Samo u konačnom rezultatu, Priora ili Lada Granta, naravno, na vama je da odlučite. Čitajte, razmišljajte, razmišljajte i odaberite marku automobila koja je savršena za vas.

makechoice.info

Lada Vesta Hatchback ili Liftback???

Korisnici interneta uključeni u automobilske teme aktivno raspravljaju o nedavno pojavionoj slici na mreži nova verzija"Lada Vesta" - jedan od najpopularnijih automobila u Rusiji. Povećano interesovanje internetske javnosti je zbog činjenice da je automobil sa modifikacijom hatchback karoserije ušao u foto objektiv. Pretpostavlja se da će ovaj model nastaviti liniju automobila ruskog proizvođača.

O projektima AVTOVAZ-a za proizvodnju LADA Vesta u hatchbacku, zvaničnici su prvi put izvijestili 2016. godine. Međutim, revija modela koja je tada održana bila je potpuno zatvorena, pa su video i fotografski materijali zabranjeni. U maju ove godine, novi automobil LADA Vesta dobio je kratki video. Ipak, ispostavilo se da je fragment s automobilom toliko kratak da je bilo nemoguće razmotriti varijantu njegovog tijela. S tim u vezi pojavila su se razna nagađanja, kojima se pridružio čak i časopis "Behind the Rulem", koji je objavio svoje pretpostavke u vezi sa dizajnom novog hečbeka.

Slika LADA Veste koja se sada pojavila na internetu daje razlog za razmišljanje o ovoj vrsti karoserije. Kamuflažna tkanina pažljivo je skrivala sve elemente izgleda automobila od znatiželjnih očiju, ali je ostavljala obrise njegove siluete. Oni svjedoče da novitet iz AVTOVAZ-a nije klasični hatchback, već takva modifikacija karoserije kao liftback. Lada Granta se proizvodi u ovoj vrsti karoserije.

Slika daje razlog za vjerovanje da je razvoj nove verzije u AVTOVAZ-u još uvijek u toku. Među uočenim novim detaljima treba istaći diodnu optiku. Proizvođač je planirao da organizuje prezentaciju novog modela na jesen ove godine. Ali konkretni datumi još nisu zvanično objavljeni. Možda će premijera Lada Veste hatchback biti odgođena.