Sve o motornom ulju za KIA Rio. Kakvo ulje uliti u motor Kia Rio. Kakvo motorno ulje uliti u Kia Rio

Izvršite izmjene motornog ulja kia rio moguće na stanici Održavanje(STO) ili samostalno. Ovaj postupak je detaljno opisan u priručniku za automobil i nije osobito težak. S obzirom na cijene servisa, najbolje je da sami promijenite ulje. To će značajno uštedjeti obiteljski proračun.

Obično, uradi sam zamjena motornog ulja za Kia Rio 2011–2017, ne razlikuje se od postupka koji se provodi na servisu. Preporučeni interval izmjene motornog ulja za Kia Rio je 15.000 km. Ali u praksi je bolje zamijeniti nakon 7000–10 000 km. To i ne čudi, ako uzmemo u obzir stanje na cestama, te urbani ritam automobila s čestim zaustavljanjima. Sve ove okolnosti dovode do brzog pogoršanja kvalitete motornog ulja. Prije svega, svojstva ulja za podmazivanje i čišćenje se pogoršavaju, što uvelike povećava trošenje motora i smanjuje njegov resurs. Istodobno s zamjenom motornog ulja, ne zaboravite promijeniti filter ulja. Ulje i filter uvijek se mijenjaju u isto vrijeme na svakom automobilu.

U praksi se samostalno mijenjanje ulja za KIA Rio može obaviti na dva načina:

— Vakuumsko pumpanje ulja. Vakuumsko pumpanje obično se vrši kroz otvor na mjernoj šipki za motorno ulje. Ova metoda je dobra jer nema potrebe za liftom ili nadvožnjakom. Glavni nedostatak je potreba za korištenjem posebne opreme, koja čak nije dostupna u svakom servisu.

- Ocijedite iz posude automobila. Druga, tradicionalna i desetljećima dokazana metoda je pouzdanija, jer se sav otpad nakuplja u posudi motora. Vakuumska pumpa jednostavno nije u stanju ispumpati svo korišteno ulje iz korita.

Za promjenu ulja potrebno nam je:

1. Filter ulja - 26300-35503.
2. Motorno ulje - obično službeni zastupnik ulijte bačvu SHELL HELIX ULTRA 5w-30, preporučuje ga tvornica KIA. Ali možete kupiti u uobičajenom kanistru od četiri litre. Prilikom odabira ulja vrijedi uzeti u obzir ono što je navedeno u jamstvu: ulje 5W-30 klase SN ili SM (SN je bolji, jer je to moderniji standard).
3. Brtva čepa za pražnjenje korita motornog ulja - 21513-23001
4. Ključ na "17" za okretanje odvodnog čepa.
5. Ulje za ispiranje 3 litre.

Promjena ulja.

Postupak zamjene provodi se na toplom motoru, zagrijano ulje je tekućinije i lako istječe iz sustava za podmazivanje.

- Nakon desetominutnog zagrijavanja motora, potrebno je nazvati otvor za gledanje. Ako je potrebno, to nije teško učiniti, trebali biste odvrnuti nekoliko pričvrsnih vijaka. umiješat ćemo se u zamjenu filtera ulja. Uz određenu razinu spretnosti, moguće je ukloniti zaštitu ne u potpunosti, već odvrnuti samo dva vijka koji pričvršćuju podokvir.

- Zatim je potrebno iscijediti istrošeno ulje iz kartera u za to posebno pripremljenu posudu. Utikač kućišta radilice mora se vrlo pažljivo odvrnuti, jer je ulje vrlo vruće, bolje je koristiti rukavice i naočale.

- Nakon što je ulje staklo, čep može ići na dva načina, zamijenite ga ulje za ispiranje i bez toga:

1. S uljem za ispiranje. vrtjeti odvodni čep nakon zamjene brtve odvodnog čepa i ulijte oko 3 litre ulja za ispiranje. Pustite motor da radi oko 10 minuta i ponovno ispustite ulje. (Postoji način da uklonite preostalo ulje za ispiranje ponavljanjem postupka samo s ispiranjem uz korištenje 2-2,5 litara ulja koje ćete natočiti prilikom izmjene.).
2. Nema ulja za ispiranje. Ovom opcijom uklanjamo ostatke korištenog ulja iz kućišta radilice, za to koristimo štrcaljku sa zakrivljenom iglom.

Pitanje upotrebe ulja za ispiranje je u slučajevima kada se ne zna koje je ulje ranije napunjeno ili se vrši prijelaz na drugu vrstu ulja. U drugim slučajevima možete i bez njega. Moderna motorna ulja već imaju svojstva deterdženta i čišćenja u potrebnoj količini za čišćenje sustava za podmazivanje motora.

- Sada možete uvijati filter ulja za zamjenu. U pravilu se to može učiniti ručno bez upotrebe posebnog alata. Prije ugradnje novog filtra, u njega je vrijedno uliti 150-200 ml ulja. Zatim rukama pažljivo namotajte novi filter ulja. Dovoljna je ručna sila za zatezanje filtra, što će vam omogućiti da ga lako okrenete rukama sljedeći put kada ga zamijenite.

Ako niste uspjeli ukloniti filtar rukama, nije važno postoji li poseban alat ili starinski način. Jednostavno je, uzmemo deblji odvijač i čekić, probušimo filter odvijačem i odvrnemo ga ovom polugom.

- Nakon dovršetka svih postupaka s ključem na "17", zategnemo odvodni čep nakon zamjene brtve.

Ažurirano: 11.03.2019 10:45:21

Sudac: Lev Kaufman

*Pregled najboljih po mišljenju urednika stranice. O kriterijima odabira. Ovaj materijal je subjektivan, nije reklama i ne služi kao vodič za kupnju. Prije kupnje potrebno je konzultirati se sa stručnjakom.

Potreba za korištenjem motornog ulja u svim automobilima je ista - kako bi se osiguralo stalno podmazivanje trljajućih dijelova, pravovremeno uklanjanje topline i sprječavanje procesa trošenja uslijed trenja. Međutim, različiti motori imaju različite specifičnosti rada, što se ogleda u potrebi korištenja ulja strogo definiranih klasa i tolerancija. U ovom članku uredništvo Expertologya, zajedno s domaćim stručnjacima, pokušalo je otkriti koja su ulja na tržištu najbolja za Kia Rio – korejski auto mali razred.

Tvornički zahtjevi za motorno ulje za Kia Rio

Prvi i najvažniji uvjet za održavanje motora je pravovremena zamjena ulja nakon određene kilometraže. Za Kia Rio preporučeni interval je 10 tisuća kilometara, međutim, stručnjaci preporučuju promjenu kada se postigne 80-90% resursa (to jest, svakih 8-9 tisuća kilometara).

Između ostalog, treba razumjeti da se pri odabiru ulja treba usredotočiti ne samo na ime, već i na klasu kvalitete. U sadašnjoj fazi proizvodnje Kia Rio, proizvođači propisuju upotrebu ulja u sustavu podmazivanja s kvalitetom najmanje API SN i ILSAC GF-5 - to su optimalne tolerancije koje jamče dugotrajnu i stabilan rad motora tijekom cijelog razdoblja rada.

Ostale karakteristike propisane u priručniku za automobil su sljedeće:

1. preporučena marka motornog ulja - SHELL Helix;
2. volumen punjenja - od 3,30 do 3,49 litara;
3. optimalne radne temperature za preporučene stupnjeve viskoznosti - od -30 do +50 ° C (navedene vrijednosti su tipične za ulja od 5W20 do 20W50);
4. razina prema API klasifikacije Servis (američki sustav klasifikacije motornih ulja) - od 4 i više.

Ocjena najboljih motornih ulja za Kia Rio

Najbolja sintetička ulja za Kia Rio

Kako je propisano preporukama, vodeći među sintetičko ulje postaje još jedan SHELL proizvod. Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 je sastav razvijen posebnom tehnologijom destilacije prirodnog plina, bez sadržaja nečistoća i negativnih svojstava naftnih derivata. Dodatak osnovnoj bazi je cijeli paket aktivnih aditiva, među kojima važnu ulogu imaju komponente deterdženta. Naglasak na njima glavna je značajka ulja čija je zadaća besprijekorno održavati čistoću unutrašnjosti motora.

Prema Tehničke specifikacije SHELL Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 savršeno radi na niskim temperaturama (smrzava na -45 °C), zbog čega omogućuje lakše pokretanje motora čak i pri jakim mrazevima. Ima optimalne pokazatelje viskoznosti (69,02 mm 2 / s na 40 ° C) i time povećava učinkovitost motora, iako ne mnogo (povećanje snage nije veće od 1,7-2,1%). Potpuno sukladan API SN/SF standardima i stoga idealan za korištenje u Kia Rio.

Prednosti

• doprinosi povećanju snage u motorima Kia Rio (1,7-2,1%);
• podnosi do -45 ° C;
• ima izražene funkcije pranja;
• pruža pouzdan mehanizam za podmazivanje dijelova uz stvaranje jakog uljnog filma.

Mane

• nije otkriven.

Drugi kandidat za vodstvo na ljestvici je sintetika niske viskoznosti s prevladavanjem štetnih mehanizama smanjenja. ispušni plinovi i funkciju čišćenja motora. Zbog najfinijeg i najpotpunijeg pročišćavanja sastava od sumpora i fosfora, ulje ima optimizirajući učinak na katalizator, čime se smanjuje njegova proizvodnja i emisija štetnih spojeva u atmosferu.

Između ostalog, struktura TOTAL Quartz 9000 Future EcoB 5W-20 omogućuje smanjenje potrošnje goriva u prosjeku za 3,35% (indikator testa ACEA M111FE), što daje dobar ekonomski učinak kada se koristi tijekom dugog vremenskog razdoblja. Prema korisnicima, unatoč smanjenoj viskoznosti, ulje omogućuje lakše pokretanje motora tijekom hladnog razdoblja, ali znakovi skrućivanja počinju se pojavljivati ​​već na -30 ° C. S tim u vezi, učinkovitost njegove upotrebe je upitna, ali nisu sve regije Rusije podložne takvim jakim mrazevima. Po kombinaciji pozitivnih svojstava dobra je alternativa liniji ulja SHELL, s usporedivim pokazateljima vijeka trajanja i tržišne vrijednosti.

Prednosti

• jasan naglasak na ekološku prihvatljivost;
• više od 3% smanjenja potrošnje goriva (u usporedbi s referentnim uljem);
• izražena deterdžentno-disperzijska funkcija (složena zaštita od stvaranja krutih naslaga);
• životni vijek je usporediv s uljima iz linije SHELL.

Mane

• ponekad na sekundarno tržište postoje lažnjaci.

Treći redak ocjene dodijelili smo ulju linije Castrol Magnatec, stvorenom tehnologijom CM Intelligent Molecules, koja utječe na sintetski sastav na molekularnoj razini. U konačnici, Professional E 5W-20 ima kompleksan učinak na motor, izražen ne samo u svojstvima podmazivanja, čišćenja i hlađenja, već iu stvaranju gustog modificiranog filma otpornog na termokemijske učinke na površini metalnih dijelova. Ovaj film pruža zaštitu motora u najosjetljivijem trenutku njegovog rada - pri pokretanju, kada lubrikant leži u karteru.

Unatoč smanjenoj viskoznosti, Castrol Magnatec Professional E 5W-20 dobro se ponaša pri radu u hladnim uvjetima, potpuno se smrzavajući tek na temperaturi od -45 °C. Izvrstan indikator koji olakšava pokretanje motora po hladnom vremenu. Prema korisnicima, ovaj sastav savršeno podnosi 10.000 vožnji, dajući, uz umjerenu upotrebu automobila, mogućnost vožnje još 1-2 tisuće kilometara bez gubitka korisnih svojstava. Ovo je izvrsno ulje koje se uspješno koristi za automobile američke i korejske proizvodnje (uključujući Kia Rio).

Prednosti

• visoka stabilnost sastava s promjenama temperature;
• Osnovna tehnologija Castrol Magnatec Inteligent Molecules;
• omogućuje vožnju više od izračunatog intervala pri jednom punjenju (bez gubitka svojstava djelovanja čišćenja i zaštite).

Mane

• visoka cijena po litri.

Četvrti redak ocjene ide tradicionalno visokokvalitetnom proizvodu Liqui Moly. U drugim okolnostima, mogao bi tražiti više mjesto, ali u usporedbi s konkurentima, njegova manifestacija je donekle ... standardna. svi karakteristike izvedbe bili su uravnoteženi, a proizvođači nisu namjeravali ni na što staviti očite naglaske. Međutim, još uvijek možete spomenuti nekoliko točaka: na primjer, vrlo velika ponuda radnog resursa (oko 12-13 tisuća kilometara). Zahvaljujući proširenom paketu aditiva, ulje izuzetno sporo stari, praktički ne oksidira i ne troši se na otpad, što je za motore nova Kia Rio je prilično bolna tema.

Dobri parametri viskoznosti u Synthoilu visoka tehnologija 5W-30 prošaran je otpornošću na temperaturne promjene, a po hladnom i vrućem vremenu pokretanje motora je prilično jednostavno. Sintetika se osjeća odlično na hladnoći, smrzavajući se samo na -45 ° C. Općenito, ovdje se nema što više reći: potrošači su vrlo zadovoljni procesom rada, posebno s velikim radnim resursom. A što se tiče cjenovnih parametara... zaključimo: što se tiče kvalitete, sasvim je primjeren.

Prednosti

• produženi interval zamjene (12-13 tisuća kilometara);
• vrlo uravnotežen sastav koji učinkovito rješava cijeli niz zadataka motornog ulja;
• optimalni parametri viskoznosti (11,6 mm2/s na 100 °C).

Mane

• visoka cijena nadoknađena kvalitetom proizvoda.

Razvoj ove sintetike proveden je uzimajući u obzir značajke Fordovih motora, po čijoj je narudžbi, zapravo, pokrenut cijeli razvojni proces. Međutim konačni rezultat pokazalo se vrlo svestranim: Motul Specific 948B 5W20 uspješno se koristi u Jaguarovim motorima iu liniji Land Rover, i to u broju jeftini automobili mala klasa, što je i naš glavni model Kia Rio.

Za razliku od konkurenata u ocjeni, ovu sintetiku dopušteno je miješati s uljima drugih vrsta, sve do mineralnih ulja (međutim, to još uvijek ne preporučujemo). Sastav se odlikuje visokim stupnjem pročišćavanja od nečistoća (sadržaj sulfatnog pepela ne prelazi 0,78% ukupne mase ulja), gotovo neutralnim alkalnim indeksom (pH 8), kao i dobrom otpornošću na hladni rad. Kada se zagrije na 150 °C, HTHS viskoznost ulja, prema testovima ASTM D4741, iznosi 2,6 MPa. Stanje je vrlo granično, au slučaju povećanja temperature postoji velika vjerojatnost kršenja cjelovitosti uljnog filma. Bilo kako bilo, u normalnom stanju Motul Specific 948B 5W20 radi savršeno i popularan je izbor među Vlasnici Kia Rio i automobili slične klase.

Prednosti

• visoka kvaliteta proizvodnja;
• proces razvoja nafte je sankcioniran od strane Forda(Posebna narudžba);
• fino čišćenje sastav od elemenata nečistoća;
• optimalni parametri za podmazivanje i čišćenje motora.

Mane

• visoka cijena po litri.

Sintetičko ulje opće namjene prikladno za upotrebu u dizel i benzinski motori. Implementira i uključuje mnoge funkcije kako bi osigurao prihvatljive radne uvjete, što negativno (a to su riječi korisnika) utječe na veličinu resursa.

No, ako se želite pohvaliti, a 8 tisuća kilometara vam je prihvatljiva brojka, onda će MOBIL 1 ESP 5W-30 sasvim dobro poslužiti. Naoštren za teške uvjete rada (s katalizatorima, turbopunjačem i filteri čestica) ima pozitivan učinak na performanse snage (povećanje snage od 1,9%), a također pridonosi maloj uštedi goriva (2,43%) smanjenjem gubitaka trenja u čvorovima. Kao Motul Specific, ovo ulje može se pohvaliti visokim stupnjem pročišćavanja: udio sulfatnog pepela u njegovoj masi ne prelazi 0,8%, što štiti motor od zaostalog taloga. Još jedan forte MOBIL 1 ESP 5W-30 je točka sticanja. Gubitak fluidnosti opažen je na -48 ° C, a ovaj je pokazatelj vrlo dobar u sibirskim uvjetima. Proizvod je zaradio niz izvrsnih recenzija vlasnika malih automobila, uz nekoliko pritužbi. visoka cijena.

Prednosti

• ojačana formula dizajnirana za upotrebu u dizelskim i benzinskim motorima;
• stvrdnjava na -48 °C;
• visok stupanj pročišćavanja od nečistoća (udio sulfatnog pepela je 0,8% težine ulja);
• povećanje snage i ekonomičnosti smanjenjem gubitaka uslijed trenja.

Mane

• manji od konkurenata, radni resurs;
• faktor visoke cijene zbog svestranosti.

Najbolja polusintetička ulja za Kia Rio

Prema svim kanonima preporuka proizvođača, polusintetičko SHELL Helix HX7 5W-30 spada u prvi korak ocjene ulja za Kia Rio, čiji se radni potencijal procjenjuje na 6 tisuća kilometara. Savršen je za rad u rabljenim motorima starih modela, jer sadrži mineralnu bazu, a neće biti suvišan ni u potpuno novim automobilima, čiji motori još nisu dotaknuti destruktivnim mehanizmom trošenja.

Temperaturne granice teorijskog rada ovog "univerzalnog" proizvoda ograničene su na -48 i 244 °C, što je točka potpunog smrzavanja, odnosno bljeskalice u otvorenom lončiću. Uz odobrenje korejskog proizvođača automobila, SHELL Helix HX7 5W-30 preporučuje se za upotrebu u vozilima Volkswagen i Mercedes-Benz, a također ispunjava zahtjeve četiri specifikacije (uključujući API SN koji nas zanima). Ovo je vrlo dobro ulje, koji je prikladan za sve poznavatelje pouzdanosti, štedljivosti i ne pretjeruje s agresivnim stilom vožnje.

Na korak od vodstva (zbog nedostatka preporuke proizvođača), zaustavljena je polusintetika LIQUI MOLY Molygen Nova generacija 5W-20, temeljena na tehnologiji HC sinteze. Osim toga, poseban Mlygenov razvoj pridružio se redovima aditiva, usmjerenih na poboljšanje metoda čišćenja motora od čvrstih sedimentnih spojeva, korozije i drugih zagađivača.

Unatoč činjenici da je pH ulja na neutralnoj razini (pH 7,2), kompleks aditiva sadrži komponente koje neutraliziraju djelovanje kiselina. Svojstva podmazivanja Molygen nove generacije 5W-20 pridonose značajnom smanjenju koeficijenta trenja između dijelova, poboljšanju potrošnje goriva i povećanju snage (nažalost, specifični podaci istraživanja za te stavke nisu navedeni). Konačna točka je prisutnost 15 dozvola i odobrenja od proizvođača automobila: američki (Chrysler, General Motors, Ford), japanski (Toyota, Honda, Suzuki, Subaru) i korejski (Hyundai, Kia).

Prednosti

• prihvatljivi pokazatelji troškova;
• visokokvalitetni sastav temeljen na HC-sintezi;
• paket aditiva sadrži komponentu Molygen koja poboljšava procese čišćenja motora;
• do 6 tisuća kilometara;
• 15 tolerancija i dopuštenja američkih i azijskih proizvođača.

Mane

• nije pronađeno.

Slučajno je Motul 6100 SAVE-lite 5W20 postao treći predstavnik polusintetička ulja, pogodan za rad u motorima Automobil Kia Rio. Razvoj ovog sastava odobrili su brojni američki proizvođači, koji su, zapravo, dali odobrenje za njegovu upotrebu u svojim automobilima (to su Chrysler, General Motors i Ford).

Prefiks "SAVE" u nazivu ulja označava oštrenje radi očuvanja radnog vijeka motora pravodobnim čišćenjem čvrstih naslaga i neutralizacijom agresivnih sredina, procesa korozije. Niska temperatura stvrdnjavanje Motul 6100 SAVE-lite 5W20 ne omogućuje upotrebu sastava u jakim mrazima, ali donekle još uvijek omogućuje lakše pokretanje motora (do oko -20 ° C). Naravno, ne može se uspoređivati ​​s protivnicima, ni po neizravnom pokazatelju broja odobrenja i odobrenja, ni po tehničkim karakteristikama. Međutim, vlasnicima Rija svidjelo se ovo ulje. A procjena (mišljenje) ljudi često znači mnogo više od razvikanih usporednih pokazatelja.

Prednosti

• sastav koji pruža integrirani pristup zaštiti motora kako bi se očuvao njegov radni vijek;
• velika popularnost među vlasnicima Kia Rio;
• dobra otpornost na oksidaciju i otpornost na habanje;
• radni resurs procjenjuje se na 6 tisuća kilometara.

Mane

• suziti temperaturni raspon raditi;
• dosta visoka cijena.

KIA Rio 3. generacije jedan je od najatraktivnijih modela za ruske automobiliste. Glavni razlog je to što se automobil sastavlja u punom ciklusu u tvornici u blizini Sankt Peterburga. To dovodi do relativno niske cijene automobila. Dostupnost rezervnih dijelova također privlači kupce. Motorno ulje za KIA Rio uvijek se može naći u prodaji. Izgleda tako vozilo ispunjava zahtjeve većine vozača.

Povijest modela, konfiguracija

KIA Rio je kompaktni obiteljski automobil s prednjim pogonom. Dizajniran od strane južnokorejske tvrtke KIA, ovaj automobil je na cestama planete od 2000. godine. Ukupno su proizvedene 3 generacije automobila. Prvi - od 2000. do 2005., a do početka 2004. automobil je prošao kroz ozbiljan restyling. Zatim su sastavljeni u tvornici Avtotor Kaliningrad, zajedno s 1,5-litrenim motorom, a za Europu je ponuđen širi raspon motora. Možete odabrati mjenjač - ručni ili automatski. Karoserije su također imale dvije opcije - limuzinu i hatchback.

Druga generacija se prodavala od 2005. do 2009. godine. Za ruske vozače, limuzine i hatchbackovi su sastavljeni samo s 1,4-litrenim motorom. Za europske potrošače KIA Rio ponudio je izbor od 3 motora iz prethodne generacije automobila. Od 2006. automobili su se počeli sklapati u Izhevsku tvornica automobila. Do 2009. godine model je ponovno doživio restilizaciju i proizvodio se ažuriran do početka 2011. godine. Osim u Rusiji, izdanje je pokrenuto u Slovačkoj, Kini, Indoneziji, Ekvadoru i na Filipinima.

Treća generacija ugledala je svijet do 2011. godine. Eksterijer se dramatično promijenio, postao je moderan i agresivan - a sve zahvaljujući poznatom njemačkom dizajneru Peteru Schreyeru. Od tog vremena montaža je prebačena u tvornicu u St. Petersburgu. Do danas se automobil proizvodi s karoserijom hatchback i limuzine. Za KIA Rio postoje dvije opcije motora - 1,4 i 1,6 litara. Tu su i dva mjenjača - ručni i automatski. Automobil ima istu platformu kao Hyundai Solaris. Osim toga, većina dijelova ovih automobila je unificirana, što ih čini jednostavnijim i jeftinijim za sklapanje. Godine 2014. automobil je doživio blagi restilizaciju svog izgleda.

Ulje za KIA Rio

Informacije o tome što se točno ulijeva u automobil na transportnoj traci su kontradiktorne. Neki izvori kažu da je u početku ZIC 5W20, a zatim za održavanje - Shell Helix 5W20, međutim, svi ti podaci su zastarjeli (još 2011.). Tko je sad potpisao ugovor s KIA-om njihova je poslovna tajna.

Pa ipak, kakvo je ulje bolje napuniti? Shell Helix Ultra Professional AF s viskozitetom od 5W20 će najbolji izbor za vozače koji žele zadržati svoj motor bez remontšto je duže moguće.

Sastav ulja je potpuno sintetski, izrađen na polialfaolefinima (PAO). API klasifikator dodijelio mu je najvišu kategoriju - SN. Europska asocijacija ACEA dodijelio klase A1 / B1. Uljna tekućina ima službeno odobrenje za automobili ford, no to ga ne sprječava da se koristi za druge marke. Nakon što je automobil prešao udaljenost od blizu 100 tisuća km i KIA ulje takva je viskoznost počela snažno blijedjeti - trebali biste se prebaciti na 5W30 ili 10W30 istog ili drugog proizvođača, ovisno o klimatskim uvjetima.

Treba obratiti pozornost na takve sintetički proizvod, poput Liqui Moly Special TEC AA 5W30 njemačke proizvodnje, koji ima mnoga službena odobrenja azijskih proizvođača, uključujući KIA-u i Hyundai. Sastav proizvoda je zaista jedinstven. Aditivi su odabrani na takav način da svakome osiguraju dug život moderan motor. Mazivo je dobilo najviše kategorije od API klasifikatora, kao i ILSAC - SN i GF5, respektivno.

Osim navedenih, mogu se koristiti motorna ulja ZIC, Motul i drugih proizvođača. Usput, KIA dopušta korištenje 5W30 i 10W30 maziva za nove motore. Oni ne pokazuju jasno kakve bi trebale biti karakteristike viskoznosti, oni samo preporučuju (vidi sliku u nastavku).

Kada i kako promijeniti mazivo

Zamjena ulja za KIA Rio, prema propisima, treba se obaviti svakih 15 tisuća kilometara. Ali preporučljivo je ne koristiti tako dug interval, već promijeniti sastav ulja nakon 8-10 tisuća kilometara. Ovo je objašnjeno loša kvaliteta gorivo, kao i teški uvjeti rada u gradu, uključujući brojne prometne gužve, loše stanje cesta.

Za promjenu ulja u KIA Rio potrebno je oko 3,3–3,5 litara maziva. Odnosno, morat ćete kupiti kanister od 4 litre. Također će ostati da vozač napuni malo više u slučaju potrošnje maziva za otpad. Ovaj se postupak može provesti samostalno pripremom sljedećih alata i materijala:

Promjena motornog ulja auto kia Rio predlaže određeni slijed radnji koje treba slijediti.

1. Motor se prethodno zagrije kratkom vožnjom, zatim se automobil postavlja iznad inspekcijske rupe ili vozi na nadvožnjak.
2. Poklopac se podiže, grlo za punjenje tekućine motora je odvrnuto.
3. Na dnu, ako postoji zaštita, uklanja se kako bi se omogućio pristup odvodnom čepu.
4. Lagano, ali ne potpuno, odvodni čep se otpušta ključem na "17". Ispod njega se postavlja prazna posuda.
5. Trebali biste brzo odvrnuti čep prstima, a da ga ne ispustite u posudu s rudarenjem. Morate to učiniti pažljivo i pažljivo kako ne biste spalili prste.
6. Morat ćete pričekati neko vrijeme dok sva tekućina ne iscuri iz kućišta radilice.
7. Uklonjivi alat za odvijanje stari filter. Također trebate zamijeniti posudu ispod njega, jer malo masnoće može iscuriti iz otvora i iz filtra.
8. Štrcaljka i cijev služe za ispumpavanje ostataka rabljenog ulja s dna kartera.
9. Novi filter ulja je 2/3 napunjen svježom mašću. Brtveni prsten je podmazan uljem.
10. Novi filtar se privija ručno. Čim brtva dotakne tijelo, morate je zategnuti rukom za 2/3 kruga.
11. Novi brtveni prsten se stavlja na odvodni čep, čep se zavrta na mjesto.
12. Puni se kroz grlo za punjenje svježe ulje. Povremeno je potrebno provjeriti razinu napunjenog sastava mjernom šipkom.

Zatim se motor pokreće i radi u praznom hodu nekoliko minuta. Nakon toga, razina se provjerava mjernom šipkom. Oznaka treba biti u sredini između min i max. Ako je niža, morat ćete malo dopuniti. Ovaj posao je gotov, možete nastaviti.

Siječanj 2011. obilježio je debi ažuriranog modela korejske autoindustrije Kia Rio. Kako bi smanjili troškove automobila, korejski inženjeri uzeli su kao osnovu proizvodnu platformu iz Hyundai Solaris, malo ga mijenjajući na svoj način. U općoj postavi, ovo je četvrto ažuriranje Kia Rio.

Model se proizvodi u varijantama limuzine i hatchback karoserije u inačicama s troja i petero vrata. Vladar pogonske jedinice sastoji se od dva tipa, oba benzinska tipa zapremine 1,4 i 1,6 litara. Modeli izdanja 2012, 2013, 2015 smatraju se najuspješnijima, budući da imaju najmanje pritužbi. Mnogi vlasnici modela često imaju sporove o tome kakvo ulje napuniti u motor Kia Rio. To je zato što proizvođač propisuje jednu vrstu ulja kada se može koristiti druga. O tome tko je u pravu, a tko nije, analizirat ćemo u nastavku.

Izbor ulja u motoru Kia Rio 1.6

Dakle, kakvo ulje proizvođač puni u Kia Rio. Odgovor je u priručniku s uputama. tehnička sredstva koji dolazi sa strojem. U nedostatku dokumentacije, preporuča se koristiti usluge konzultanata ili Internet za traženje informacija.

Sintetičko motorno ulje 5W20 ili 5W30 preporučuje se za upotrebu u motorima. Osim toga, naznačen je određeni proizvođač - francuska tvrtka. TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC.

Na temelju ovih dobivenih informacija, temperaturni raspon viskoznosti ove vrste masti je od -30 ℃ do +50 ℃. Međutim, to uzrokuje brojne nesuglasice između vozača, motorista iz razloga što je interval prevelik. Uostalom, zapravo, ovo je univerzalna vrsta ulja, koja možda nije prikladna za određenu regiju.

Ovo mazivo je moguće uliti u motor, ali pod određenim temperaturni uvjeti možda neće imati vremena da se potpuno zagrije. Ispostavilo se da postoji određeni učinak "suhog rada", kada dijelovi motora nakon pokretanja rade bez podmazivanja, što se izuzetno negativno odražava na njegove performanse i dug životni vijek.

Izbor ulja u motoru Kia Rio 1.4

Kakvo ulje uliti u motor Kia Rio zapremine 1,4 litre. Najprihvatljivija opcija je odvajanje, gradacija maziva za temperaturna razdoblja: zima i ljeto. Odnosno:

• 5W-30: -25 ℃ do +20 ℃;
• 5W-40: -25 ℃ do +35 ℃;
• 10W-30: -20 ℃ do +30 ℃;
• 10W-40: -20 ℃ do +35 ℃;
• 15W-30: -15 ℃ do +35 ℃;
• 15W-40: -15 ℃ do +45 ℃;
• 20W-40: -10 ℃ do +45 ℃;
• 20W-50: -10 ℃ do +45 ℃.

Iz gornjeg popisa proizlazi da su prva dva čista sintetika, druga dva su polusintetička vrsta, a sve ostalo su mineralna baza. Budući da govorimo o stranoj marki s brzim benzinskim motorom, sintetika 5W-40 mora se dodati tvorničkim preporukama. Uz stvarnu prisutnost tri vrste ulja, vlasnik može lako odabrati koje će ulje napuniti u Kia Rio.

Vrijednost kapacitet punjenja u motor, bez obzira na obujam, iznosi 3,30 litara. Sukladno tome, kanistar od četiri litre sasvim je dovoljan za zamjenu i dolijevanje do sljedećeg održavanja.

Važno pitanje: punjenje motornog ulja nižom klasom. Proizvođač izravno ne ukazuje na zabranu takvih radnji, ali ih niti ne dopušta. Na temelju toga razvila se praksa izlijevanja polusintetičke baze pod uvjetom umjerenog rada tehničkog alata.

Ako se prijevoz planira koristiti u uvjetima povećanih opterećenja, preporuča se popuniti sintetičku podlogu. Ima povećanu otpornost na pregrijavanje, smanjenu silu trenja na radnim površinama.

Sukladno uputama za uporabu tehničkog alata, interval izmjene ulja je 15.000 km. Dopušteno je prijeći navedeni domet za samo 500 km. Prekomjerna kilometraža poništit će jamstvo, pod uvjetom da je vozilo pod jamstvom.

Prilikom kupnje uvijek tražite potvrdu o kvaliteti od prodavatelja na prodajnom mjestu. Pažljivo provjerite cjelovitost spremnika, prisutnost zaštitnih pečata, oznaka. Samo poštivanjem elementarnih sigurnosnih pravila možete se zaštititi od kupnje robe niske kvalitete.