Méretek gáz sable. A GAZ Sobol Business cargo ideális megoldás egy nagyváros számára. Külső GAZ Sobol Business

A Sobol kisteherautó egy kompakt teher- vagy teherszállító (kombi változat) szállító jármű, amely kisebb teherbírással rendelkezik, mint a GAZelle kisteherautók, így kis magánvállalkozások számára is jövedelmező vásárlás.

Az első generációs Sobol GAZ-2752 furgonok gyártása 1998-ban kezdődött, majd 2003-ban az autót átalakították, ami észrevehetően frissítette a külsejét és a belsőjét.

A Sobol kisteherautó fémből készült karosszériájának körvonalai a GAZelle kisteherautók kontúrjait visszhangozzák, ugyanis a gyártó ez utóbbiak karosszériaelemeinek többségét használta fel a gyártási költségek csökkentésére.

A kisteherautók kezdetben szerény megjelenésűek, klasszikus téglalap alakú fényszórókkal és egyszerű „torkolati” kialakítással, de az átalakítás részeként modernebb, könnycsepp alakú optikát, továbbfejlesztett hűtőrácsot és új, ütésálló műanyagból készült lökhárítót kaptak.

A Sobol furgon/kombi egy további oldalsó tolóajtóval van felszerelve, amely a jármű jobb oldalán található, valamint egy 180 fokban nyíló hátsó csuklós duplaajtóval.

Amint már említettük, ennek a modellnek két belső elrendezési lehetősége van: egy klasszikus teherbusz három üléssel és egy tágas raktérrel (amely eléri a 6,86 m³-t).
Valamint a „kombi” 7 személyes rakomány-utas változata két üléssorral, amelyet merev fém válaszfal választ el a raktértől (ebben a változatban a „csomagtartó” hasznos térfogata 3,7 m³). A kombi változatban a második üléssorra való leszállás egy oldalsó tolóajtón keresztül történik, míg egyes felszereltségi szinteken az autót emellett egy felső szellőzőnyílással látták el.

A GAZ-2752 furgon hossza 4840 mm. A tengelytáv 2760 mm. A furgon szélessége tükrök nélkül eléri a 2075 mm-t, a teljes magassága hátsókerék-hajtású változatoknál 2200 mm, összkerékhajtásnál pedig 2300 mm. Távolság furgon - 150 mm (hátsókerék-hajtású módosításokhoz) vagy 205 mm (összkerék-hajtású változatokhoz).

A furgon saját tömege 1880 és 2190 kg között változik, teljes tömeg viszont 2800-3000 kg, a maximális teherbírása pedig eléri a 800 kg-ot.
Ami a rakteret illeti, szélessége minden esetben 1830 mm, magassága 1530 mm. A rekesz hossza egy 3 üléses teherszállító furgonban eléri a 2460 mm-t, a 7 személyes rakomány-utas változatban pedig az 1330 mm-t.

Elkészültek a "Sobol" GAZ-2752/27527 teher- és személyszállító furgonok különféle módosítások benzinmotorok ZMZ-402 és ZMZ-406 sorok, valamint a GAZ-5601 turbódízel egység, de 2008 óta mindegyik átadta a helyét az új erőműveknek.

• A legmasszívabb a ZMZ-40524 soros benzines 4 hengeres atmoszférikus motor volt, amely megfelel az Euro-3 környezetvédelmi szabvány követelményeinek, és fel van szerelve port injekcióüzemanyag. Üzemi térfogata 2,46 liter volt, a maximális teljesítmény elérte a 133 LE-t. 4500-as fordulatszámon, a felső nyomatékhatár pedig 214 Nm volt 4000-es fordulatszámon.
• Kicsit kevésbé masszív Gázmotor Chrysler 2.4L-DOHC, amely szintén soros elrendezéssel rendelkezett 4 hengerrel, 2,4 literes üzemi térfogattal, elosztott üzemanyag-befecskendezéssel és megfelel az Euro-3 szabványnak. Legújabb módosításában Chrysler motor akár 150 lóerőt is kifejthet teljesítmény 5500 ford./percnél, valamint 224 Nm nyomaték 4200 ford./percnél.
• BAN BEN utóbbi évek a Sobol kisteherautók első generációjának kiadásakor az UMZ-4216 sor benzinmotorját is felhasználták, amelynek üzemi térfogata 2,89 liter volt, és akár 115 lóerős megtérüléssel.
• A dízel erőművek közül az importált STEYR M14 motor alapján kifejlesztett GAZ-5602 motorcsalád volt a legnépszerűbb. 4 hengerrel, 2,13 liter összlökettérfogattal, valamint turbófeltöltővel, ezt a motort 95 LE-ig fejlesztették maximális teljesítmény 3800-as fordulatszámon, valamint 204 Nm nyomaték már 2300-as fordulatszámon.

A Sobol GAZ-2752 kisteherautók összes motorja csak egy 5 sebességes szinkronizált kézi sebességváltóval volt párosítva, amely a motorhoz csatlakozik egy szabványos súrlódó egytárcsás száraz tengelykapcsolón keresztül, hidraulikus vezérlőhajtással. Ugyanakkor a kisteherautó (GAZ-27527 Sobol 4x4) összkerékhajtású változatait zárható középső differenciálművel és 2 sebességes váltóművel, reduktorral szerelték fel.

Az első generációs Sobol kisteherautók vázas alváz alapján készültek, és elöl független rugós felfüggesztést, hátul pedig függő rugós felfüggesztést kaptak, amelyet bukókeretek egészítettek ki.
Az első kerekekre a gyártó lemezt szerelt fékmechanizmusok, a hátsó kerekeken az egyszerű dobfékeket részesítették előnyben.
A GAZ-2752 furgon kormánymechanizmusa a „csavar - golyós anya” séma szerint működik, és már ki van egészítve egy hidraulikus nyomásfokozóval az alapban.

A Sobol GAZ-2752 az induló konfigurációban a következőkkel volt felszerelve: 16 hüvelykes acél felnik, halogén optika, audio előkészítés és belső fűtés.

Az első generációs Sobol GAZ-2752 furgonok gyártását 2010-ben leállították, mivel az autók következő generációja - Sobol-Business - megjelent a piacon.

A furgonok és a kombinált GAZ-2752 árai 2017-ben (természetesen a másodlagos piac összefüggésében) körülbelül 200-300 ezer rubel.

4.3 / 5 ( 3 szavazat)

A GAZ-Sobol könnyű teherautók csoportját képviseli Jármű, kisteherautók és kisbuszok, amelyek 1998 novembere óta készülnek a GAZ-nál. Az 1994-es fejlesztések és egy kis űrtartalmú jármű megjelenése után a gorkiji autóipari vállalat úgy döntött, hogy nem állítja meg a fejlődést, hanem tovább halad a korral.

A Sobol a GAZ-nál 1998 óta létrehozott, különféle célú járművek általános neve. Ide tartozik a GAZ-2310 teherautó, a GAZ-2217 Barguzin kisbusz, a GAZ-2752 Sobol furgon és ezek módosításai. Minden .

A Sobol GAZ-2310-et több éven át szerény kiadásban gyártották, és 2006-ban úgy döntöttek, hogy a GAZ-3302 teherszállító Gazelle-lel együtt tömeggyártásba helyezik. Ezt a döntést követően az autók száma azonnal növekedni kezdett.

Ebben a cikkben megismerheti a GAZ Sobol jellemzőit, valamint megtekintheti a GAZ 2310 Sobolt. Az alábbiakban az ára és az összkerékhajtással kapcsolatos információk találhatók.

Autó történelem

A Gazelle-részleg gépeinek főtervezője (Chetverikov Vladimir Leonidovich) szerint ennek a modellnek a legfontosabb előnye az autó súlya volt. Le kellett engedni, hogy ne haladja meg a 3,5 tonnát.

A tervek szerint az autót nem csak „C” kategóriájú sofőrök vezethetnék, hanem azok is, akiknek csak „B” kategóriájuk volt. Amikor a modellt elkezdték összeszerelni, szigorú korlátokat határoztak meg.

Komoly küzdelem volt egy könnyű és kompakt erőforrás létrehozása, amely teljes mértékben illeszkedik egy ilyen modellhez. Talán egyesek számára ez az ötlet nem tetszett, de a kívánt motort mégis beszerelték ebbe a járműbe.

A GAZ-27527 Sobol járművet a gorki autógyár mérnökei fejlesztették ki. 1998-ban kezdődött el egy normál modell gyártása, ahol mozgatható oldalajtó és hátsó lengőajtók vannak.

5 év után (2003) megkezdődött a család második generációjának gyártása ez az autó. A frissítés érintette a fényszórókat, a tollazatot, Irányítópultés egyéb.

Sokáig kicsi teherkocsi A "Sobol"-t kisüzemben gyártották, de 2006 óta a modellt szállítószalagon gyártják tömeggyártásra. A gép 2003-ban külső frissítéssel és az egységek továbbfejlesztésével a „Sobol-Standard” nevet kapta.

A modell különbözött a jól ismert teherautóktól 2670 mm-re rövidített tengelytávval, független elől rugós felfüggesztésés egyetlen gyűjtősín hátsó tengely. Ez utóbbit csökkentett teherbírásra tervezték - 900 kg.

A részleghez tartozik egy teljesen fémből készült GAZ-2752 furgon, valamint GAZ-2217 (Barguzin) és GAZ-22171 kisbuszok. Ez magában foglalja a GAZ-2310 fedélzeti járművet is (alváz fülkével).

2003 eleje óta a Sobol részleget külső modernizációnak vetették alá, csaknem ugyanolyan mértékben, mint a Gazelle-ét. Frissült a tollazat kialakítása, a téglalap alakú fényszórókat modern, könnycsepp alakú blokkfényszórókra cserélték, a műszerfalat pedig kicserélték.

3 év elteltével egy kis Sobol teherautó összeszerelését, amelyet korábban csak kis tételekben gyártottak, egy szállítószalagra helyezték át a fedélzeti Gazelle-vel (3302) együtt. Ez lehetővé tette egy ilyen jármű gyártásának növelését, amelyre például Moszkvában volt kereslet.

Hiszen ott korlátozták az 1000 kg-ot meghaladó teherbírású személygépkocsik belvárosba való behajtását. 2010 végén a Sobol-Business megvásárolt egy Cummins ISF 2.8 turbófeltöltős dízel erőforrást. Ő volt az, akit a Gazelle-Business-re is telepítettek.

Ilyen autót csak korlátozott számban gyártanak rendészeti szervek általi használatra. Orosz Föderáció. 2010 beköszöntével lehetőség nyílt egy újabb korszerűsítésre, melynek szlogenje az volt, hogy a modell legyen a jólét alapja, korszerűbbé, megbízhatóbbá váljon.

Ennek eredményeként Gorkijtól autógyár kiadta a NEXT márka első modelljét. A gép kialakításának e hosszú időszaka alatt nagyszámú változtatást hajtottak végre Sable-n.

A Sable a mai napig reprezentatív külsővel rendelkezik, jelentős kereslet, jó karbantarthatóság, modern belső térés tápegység. Megnagyobbított hűtőrácsa van, amely szinkronban van a lökhárítóval.

Új ablaktörlők és fűtött tükrök is be lettek szerelve. A modellen belül kicserélték az előlapot, amelyen a német EDAG cég dolgozott. Ez lehetővé tette, hogy megszabaduljon az elavult megjelenéstől és javítsa a panel minőségét.

A kormányt cserélték új rendszer fűtés és jobb ülés. Lehetővé vált a klíma vásárlása kiegészítő opcióként, valamint az utastér és a belső tér egyéb részletei is frissültek.

Az új Cummins ISF 2.8 hajtómű mellett egy új Sachs tengelykapcsolót szereltek be a cég lengéscsillapítóival együtt. A sebességváltó már kiváló minőségű SKF csapágyakkal és Hoerbiger szinkronizálókkal rendelkezik.

A kormánykerék a ZF hidraulikus erősítővel párhuzamosan kezdett működni. Elkezdtek beszerelni egy hatalmas T-Rad radiátort a Webasto előmelegítővel együtt. Összesen körülbelül 130 alkatrészt változtattak meg a Sobol-Business modellen, és a fejlesztés azokat a csomópontokat érintette, amelyeket a Gazelle-Business kiadás elején frissítettek.

A gép megbízhatósága javult. Most garanciális időszak két évre, azaz 80 000 kilométerre nőtt minden módosításnál (kivéve az összkerékhajtású járműveket). A járművek bejelentett erőforrása 300 ezer kilométerre nőtt, karbantartást 15 ezer kilométerenként végeznek.

2013-ban megjelent a Sobol 4x4 modell, amelyet frissítettek. Fejlesztéseknek vetették alá, és elkezdték forgalomba hozni. Az autó modernebbnek és stílusosabbnak tűnt.

A kormánykerék biztonsági kialakítást kapott, a tükrök a funkciókat elektromos fűtés, a lapátváltókat javították, az autó tetején napfénytető jelent meg.

Nagyon szép ajándék volt egy új audiorendszer felszerelése a kormányon lévő vezérlőgombokkal. Mint további beállítások telepíthető:

• Blokkolásgátló fékrendszer;
• Légkondícionáló;
• Elektromos ablakok;
• Ködlámpa;
• Visszapillantó tükrök elektromos meghajtása;
• Zárak;
• Előmelegítő;
• Sebességtartó automatika és a hátsó differenciálmű reteszelésének lehetősége.

Alkalmazási terület

Ez az autó gyakran megtalálható az utakon. A GAZ-2752-t elfogadó közüzemi cégek használhatják, ahol 7 db van ülések. A munkáslétszám jó kapacitásának és a szükséges számú szerszám szállításának köszönhetően a Sobolnak sikerült a jó oldalról bizonyítania.

A rendvédelmi szervek több mint egy éve használják ezeket a modelleket szolgálatukban. Az autó úgy használható fix útvonalú taxi a városban. A síneken lévő oldalajtónak köszönhetően nincs probléma a működésével.

Nál nél modern gépek van egy kis előnye, magasabbak lettek, így nőtt az autó utas- és teherszállítási kapacitása. A megnövelt mennyezetnek köszönhetően az autóban lehet állni, ami még tovább növeli az utas- és teherszállítási kapacitást.

A Sable GAZ-2752 teljesen fém furgonnal rendelkezik, ezért lehetőséget ad nagyméretű tárgyak szállítására. Ezért sok építőipari cég használta fegyvertárában. A Sable átalakítását követően a gyűjtőszervezetek, cégek saját célra kezdték használni.

Műszaki adatok

tápegység

Az új modellt néhány lehetőséggel kezdték felszerelni, köztük egy benzines 2,9 literes UMZ-4216-ot és egy ígéretes turbófeltöltésű dízel 2,8 literes Cummins-t. A legérdekesebb az amerikai változat. Négy soros hengeres, folyadékhűtéses és körülbelül 120 lóerős teljesítményt ad.

60 kilométeres óránkénti sebességgel haladva a GAZ Sobol üzemanyag-fogyasztása 8,5 liter per száz, körülbelül 80 kilométeres sebességgel pedig 10,3 liter 100 kilométerenként.

A készülék megfelel az európai környezetvédelmi szabványok Euro-3 és Euro-4. A motor meglehetősen megbízható, és körülbelül 500 000 kilométeres erőforrással rendelkezik a nagyjavítás előtt.

Terjedés

A fenti motorokkal együtt egy mechanikus öt sebességes doboz sebességváltás, amelyben minden sebesség szinkronban van (a hátramenet kivételével).

A razdatkát két sebességfokozat képviseli, amelyekben az áttételi arány 1,07 és 1,86. A tengelykapcsoló egytárcsás, száraz, hidraulikus hajtású.

Felfüggesztés

Az elöl szerelt hátsókerék-felfüggesztés független 2 lengőkaros rendszerrel rendelkezik. Az összkerékhajtási rendszerrel rendelkező járművek laprugókon függő felfüggesztést kaptak.

Minden felfüggesztésre stabilizátort szereltek fel, valamint hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítókat. Hátsó felfüggesztés a rugó, ahol van egy stabilizátor és hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítók. A tervezők sok órát töltöttek egy jó GAZ Sobol 4x4 felfüggesztés megépítésével.

Kormányzás

A kormányszerkezet "csavaros golyós anya" típusú. Beépített hidraulikus nyomásfokozóval is rendelkezik. A kormányoszlop kettős csuklós kormánytengellyel rendelkezik. Lehetőség van a kormányoszlop kifutási szögének és dőlésszögének beállítására.

Fékrendszer

Van egy hidraulikus hajtás pár elválasztott áramkörrel az első és hátsó kerekek. Nyomásszabályozó és vákuumfokozó is van.

Az első kerekek tárcsaféket, míg a hátsó kerekek dobféket kaptak. Kézifék a hátsó kerekekre ható kábeleken.

Módosítások

• GAZ-2310- van egy alváza, amelyre egy fedélzeti platform van felszerelve, kivehető napellenzővel. Lehetőség van iparcikk vagy speciális furgon beszerelésére. A járműre nem vonatkoznak rá vonatkozó táblák az úton teherautók. A jármű vezetéséhez csak "B" kategóriás jogosítvánnyal kell rendelkeznie.
• egy teljesen fém furgon, és az összes Sable közül a leggyakoribb autóként szolgál. Üres válaszfalat szereltek fel a 3 személyes utastér és a rakományrészleg közé. Az oldalsó ajtó hátrafelé mozgatható, míg a többi ajtó zsanéros. Ezenkívül ezek az autók a hajtómű, a benzin, valamint az elsőkerék- és összkerék-meghajtású dízelváltozatokra vannak felosztva.
• GAZ-2752 "Combi"- hétüléses, kétsoros kabinnal rendelkezik. Az oldalajtó megléte szükséges a 2. sor embereinek be- és kiszállásához. Csökkentett a raktér.
• GAZ-2217 "Barguzin"- Az autó 100 milliméterrel alacsonyabb a többi autónál, befogadóképessége 6 utas az utastérben és pár ember a sofőr közelében.
• GAZ-22171 - 6 vagy 10 ülésre tervezve, hátsó ajtók csuklós, magassága 2,2 méter.
• GAZ-22173 - 10 férőhelyesre tervezték, az ülések sorokban vannak elrendezve. Ez a jármű fix útvonalú taxiként használható. A gép rendelésre készül.
• - összkerék-meghajtással rendelkezik (GAZ Sobol 4x4). Növelte a terepjáró képességet, csökkentette a méretet és javította a manőverezést.

Ár

A fedélzeti GAZ-23107 a GAZ-231073-mal együtt 715 000 rubelre becsülhető. A GAZ-2752 furgon ára 735 ezer rubel lesz. A GAZ-221717 mikrobusz ára 835 000 rubel. A legjobb természetesen új GAZ Sobolt vásárolni.

De kézből is lehet autót vásárolni. autószalonok, mivel ezek a modellek átestek az értékesítés előtti diagnosztikán a karbantartással együtt. Ezenkívül lehetőség nyílik egy autókereskedés további szolgáltatásainak igénybevételére.

Tovább másodlagos piac jó állapotban lévő GAZ Sobolt vásárolhat 200 000 rubeltől és még többtől. Az ár a kibocsátási évtől, készlettől függően változik technikai eszközökés általános állapot.

Előnyök és hátrányok

A gép előnyei

• Az autó könnyen kezelhető;
• Célját teljes mértékben igazolja;
• Jó megjelenés;
• A jelenléte egy tágas tágas belső tér, magas mennyezet;
• Megszervezhet egy ágyat;
• Jó láthatóság a vezető számára;
• Tágas csomagtér;
• Kiváló minőségű és könnyen karbantartható Cummins tápegység rendelkezésre állása;
• Van Webasto a motor indításához hideg időben;
• Van egy hidraulikus szervokormány;
• Jó átjárhatóság földúton;
• Egészen demokratikus árpolitika;
• Megbízható hátsó felfüggesztés;
• A kényelem tekintetében a Sobol felülmúlja az UAZ-t vagy a GAZ-66-ot;
• Sok módosítás;
• Lehetőség van klímaberendezés felszerelésére;
• Vannak módosítások összkerékhajtási rendszerrel;
• Alacsony üzemanyag-fogyasztás;
• Kis méretek.

Az autó hátrányai

• Gyenge kivitelezés. Sok autó még a 40 000 km-t sem teszi meg, és 80 000 van a garanciában;
• Gyenge vázszerkezet;
• Gyakran vannak problémák a dobozban az 5. sebességgel, ami gyári hiba;
• Az autó nem versenyez az UAZ-val, ha nehéz talaj van, Sable nem megy át, és egyszerűen ülhet a hidakon;
• A csomagtartó nagy térfogata ellenére ez meglehetősen kényelmetlen. Magas és alacsony, ezért gyakran felülről esik a teher;
• A vezetőülés nem megfelelő beállítása;
• Nincsenek belső fülkék és zsebek különféle dolgok számára;
• Gyakori gurulás sebességgel kanyarodáskor.

Miután 1994-ben kifejlesztett egy könnyű teherautót, úgy döntött, nem áll meg itt, és lépést tart a korral. Kis mérete ellenére nem volt mindig gazdaságilag indokolt – néha nagyon kompakt járműre volt szükség a kis szállítmányok szállításához.

Így néz ki új autó Sable GAZ-27527

Így 1998 és 1999 fordulóján a GAZ megkezdte a kereskedelmi szempontból kényelmes autók új modellsorozatának tömeggyártását, amelyet a Sobol név egyesít.

Alapmodellként a GAZ 2752 teljesen fém kisteherautót fogadták el, amely 0,9 tonnás teherbírásával akár Moszkva központjába is behajtási jogot kap, ahol utazási korlátozást vezetnek be a több mint teherbírású járművekre. 1 tonna a nap folyamán. A Sobol manőverezhetősége és kompaktsága lehetővé teszi, hogy a mini teherautó szabadon behatoljon a szűk udvarokba, miközben az autó meglehetősen gazdaságos és kényelmes.

Az utasülések tervezése és elrendezése a GAZ-2752-ben

2003 után a GAZ 2752-t kétszer alakították át, és a Sobol Business legújabb módosítása (2010 óta) megfelel a felszereltség, a kényelem és az ökológia tekintetében minden modern követelménynek ezen az autóosztályon.

A "Sable" 2752 karosszéria és kerékhajtás tekintetében módosításokat tartalmaz. Karosszériatípus szerint az autó lehet három- vagy hétüléses kisteherautó. A 3 üléses változatban az autó teljes teherbírása 0,75-0,9 tonna, a 7 üléses változatban ez a szám valamivel kevesebb - 0,75-0,8 tonna. Mindkét módosítás lehet A hátsókerék-hajtás kerekek, és összkerékhajtás. Összkerékhajtású modell A 4x4 neve GAZ 27527, míg az egésznek a felállás alapított különböző típusok benzines és dízelmotorok egyaránt.

Az autó teljes méretei Sobol 2752

A csomagteret üres válaszfal választja el az utasoktól, a csomagtérajtó csuklósan van - kettő van belőle, és csaknem 180 ° -kal oldalra nyílnak.

Összkerékhajtás "Sobol" 4x4

A GAZ 27527 változatot azért hozták létre, hogy növeljék a jármű terepjáró képességét nehéz útviszonyok között. A modellt 1998 óta gyártják is, 2003-ban némileg változtattak rajta kinézet autó, a modernizáció érintette a belső teret. Fontos, hogy 2003 óta a motorok modellválasztéka megváltozott - a Sobol megkezdte a ZMZ 405 befecskendező motor és az Uljanovszk gyártású, 2,9 literes belső égésű motor beépítését. 2010 óta, amikor a következő 25727 "Sobol Business" módosítás bekerült a sorozatba, az autó elkezdődött.

Olvassa el is

GAZ-2752 kombi furgonok

A modern Sobol Business GAZ 27527 egy példa a kényelmes haszonjárművekre, számos előnnyel rendelkezik egy nagyobb GAZ 2705 autóval szemben:

Állandó négykerék-hajtással, két fokozatú osztóművel rendelkezik. A híd középső differenciálműve blokkolva van. Az elsőkerék-hajtású változattól eltérően mindkét GAZ 27527 tengely rugókon van, és az első felfüggesztés lágysága nem érezhető. A tehermentes Sobol 4x4 különösen keményen közlekedik az úton - imbolyog és "elkap" minden egyenetlenséget. Másrészt az autó minden kátyún problémamentesen áthalad - nem kell félni attól, hogy golyók repülnek, vagy a felfüggesztéssel kapcsolatos egyéb problémák előfordulhatnak.

Sobol Business GAZ 27527 4x4

A GAZ termékek minősége aligha nevezhető kiválónak, és néha egyáltalán nem jó.

Összecsukható székek a Sobol-Business szalonban

De furcsa módon sok szoboli autótulajdonos, bár rossz szóval emlékezik a Nyizsnyij Novgorod autógyárra, mégsem fogja lecserélni „hadi lovát” importált analóg. És ennek több oka is van:

• A GAZ termékek ára sokkal olcsóbb;
• Nincsenek problémák az alkatrészekkel - sok autóüzletben megfizethető áron értékesítik;
• A "gazellák" és a "sables" jó karbantarthatósággal rendelkeznek, és könnyen karbantarthatók;
• "Isáslóként" nehéz megfelelőbb lehetőséget találni.

A következő fejlesztések jelentek meg az üzleti modellen:

2010 óta az autógyár 2,8 literes kínai gyártmányú Cummins motort szerel be a Gazelle és Sobol termékcsaládhoz. Annak ellenére, hogy a motor kínai, nagyon jó minőségűnek bizonyult, és az UMZ-4216-hoz képest számos előnnyel rendelkezik. Ez az ICE kiváló műszaki jellemzőkkel és hosszú erőforrással rendelkezik, akár nagyjavítás futásteljesítmény kb 500 ezer km.

A Cumminsnek csak egy hátránya van - egy autó ára jelentősen megnő.

Az autótulajdonosok véleménye szerint az Uljanovszk motor minden tekintetben sokat veszít a "kínaiak" számára. Az UMP sok üzemanyagot fogyaszt, a tömítések gyakran szivárognak, és az összeszerelési minőségre is sok panasz van. Az üzleti modellek (Cummins-szel) előmelegítőkkel vannak felszerelve.

Így néz ki az előmelegítő

Íme néhány specifikáció (7 üléses):

• Hangerő csomagtér- 3,7 m³;
• Kerékhajtás - 4x4;
• Az ülések száma a kabinban az első sorban - 3 (beleértve a vezetőt is);
• Ülések száma a második sorban - 4;
• Hosszúság - 4,8 m;
• Szélesség - 2,03 m;
• Magasság - 2,3 m;
• Saját tömeg - 2,2 tonna;
• A teljesen megrakott autó tömege 3 tonna;
• Fordulási sugár (min) - 6 méter;
• hasmagasság - 20,5 cm;
• Tengelyek közötti távolság ( tengelytávolság) - 2,76 m;
• Az első és a hátsó kerekek nyomtávja 1,7 m.

A futómű műszaki jellemzői, a sebességváltó, fékrendszer, Kormányzás:

A gyári adatok szerint az új Sobol 27527 üzemanyag-fogyasztása 60 km / h sebességnél 8,5 liter, 80 km / h sebességnél 10,5 liter.

Őszintén szólva nem világos, hogy melyik motorra vonatkoznak ezek az adatok. De a számok továbbra is irreálisak - még egy üres, Cummins-motorral rendelkező "Sobol" is dízel üzemanyagot fogyaszt az autópályán 80 km / h sebességgel, legalább 11,3 litert. A jármű megengedett legnagyobb sebessége 120 km/h.

A pluszokhoz vezetési teljesítmény A "Sable" 4x4 a lágy érzékeny fékeknek tulajdonítható. Fékezéskor az autó simán, rándulások nélkül áll meg. Az "Üzleti" modellen könnyebbé vált a tengelykapcsoló összenyomása, ellentétben a korábbi verziók GAZ 27527-ével.

A Gorkij Autógyárban a múlt század kilencvenes éveinek közepén megkezdődött a könnyű teherautók gyártása. Kis szállítmányok szállítására fejlesztették ki a Sobolt - egy kompakt és gazdaságos gépet. Tömegtermelés ez az autó 1999-ben indult.

Általános információ

Az autó egy teljesen fém karosszériájú GAZ-2752 furgonon alapult. A "Sobol" egy kilencszáz kilogramm teherbírású gép, olyan helyeken tud mozogni, ahol az egy tonnánál nagyobb teherbírású járművek áthaladását korlátozzák. Az autó manőverezhetősége, kompaktsága és ergonómiája hozzájárul a zökkenőmentes áthaladáshoz a legszűkebb utcákon is.

A szóban forgó berendezések 2003 utáni korszerűsítését két alkalommal végezték el. A "Business" módosítás a kényelem, a felszereltség és az ökológia tekintetében minden modern szabványnak megfelel. Az autót többféle karosszériatípusban mutatják be:

1. Hármas változat 750-900 kg teherbírással.
2. Minta hét hellyel és 800 kilogrammig terjedő rakomány szállításának lehetőségével.

Mindkét modell felszerelhető Összkerékhajtás vagy hátsó hajtótengely. Erőművek- benzin ill dízelmotorok. A csomagtartót üres válaszfal választja el, a csuklós ajtók oldalra nyílnak 180 fokos szögben.

4x4 verzió

Vegye figyelembe a "Sobol" összkerék-meghajtású autó jellemzőit. Az autó, amelynek fényképét fent mutatjuk be, más terepjáró képesség. 2003 óta egy átalakított változatot gyártanak, ZMZ-405 befecskendező motorral vagy 2,9 literes Uljanovszk motorral. 2010-ben jelent meg Új epizód az ebbe az osztályba tartozó dízelmotoros autók tápegység"Cummins", amelynek turbinája és térfogata 2,8 liter.

A 4x4-es módosítás előnyei a következők:

• javított permeabilitás;
• jó manőverezhetőség;
• hidraulikus szervokormány alapfelszereltségként;
• kompaktság és megnövelt hasmagasság.

A gép állandó összkerékhajtással, pár fogaskerekes átviteli egységgel és merev felfüggesztéssel van felszerelve. Annak ellenére, hogy egy üres autó futása nem nevezhető puhának, gond nélkül áthalad a kátyúkon és gödrökön, anélkül, hogy fennállna a labdaelemek meghibásodásának veszélye.

Az "Üzleti" módosítás előnyei és hátrányai

Vegye figyelembe a Business Sobol modellek előnyeit. Az autó (a kabin belsejében lévő fotó az alábbiakban látható) a különféle méretű vállalkozók körében keresett. Számos hiányosság ellenére az autó a következő előnyökkel rendelkezik:

• alacsony költséggel rendelkezik;
• a berendezések szerények a karbantartásban és javításban;
• a módosítás frissített ráccsal és módosított lökhárítókkal van felszerelve;
• korszerűsített fűtési és légkondicionáló rendszer;
• továbbfejlesztett kapcsolók a kormánykerék alatt;
• az audio installáció és a műszerfal megváltozott.

Néhány Sobol modell kínai motort kapott, ami különbözik jó teljesítményés egy nagy erőforrás (futásteljesítmény - körülbelül félmillió kilométer jelentős javítások nélkül).

Műszaki terv paraméterei

Vegye figyelembe a Combi-Sable autó főbb műszaki jellemzőit. Az autó 4x4-es hajtású, hétüléses limuzinnal és 2,2 tonnás saját tömeggel rendelkezik.

Egyéb opciók:

• csomagtartó kapacitása - 3,7 köbméter;
• hosszúság / szélesség / magasság - 4800/2030/2300 milliméter;
• a megrakott autó tömege három tonna;
• fordulási sugár - hat méter;
• távolság - húsz és fél centiméter;
• tengelytáv - 2,76 m;
• sebességváltó - szinkronizált mechanika öt lépéssel;
• transzfer tok- süllyesztett és emelt helyzet;
• hajtás - kardán típusú;
• felfüggesztés - elöl rugóval és stabilizátorral, hátul - rugó lengéscsillapítókkal;
• fékek - kétkörös első tárcsa és hátsó dob típusú;
• kormánykerék - hidraulikus erősítővel, állítható magasságú és dőlésszögű.

A "Sable" egy olyan autó, amely vezetési módtól és sebességtől függően körülbelül 9-11 liter üzemanyagot fogyaszt százon. A sebességkorlátozás százhúsz kilométer per óra.

Gyári hibák

A szóban forgó sorozat első módosításai számos tervezési hibát tartalmaztak, amelyeket a későbbi változatokban azonosítottak és kiküszöböltek. A meglévő problémák között a következők szerepelnek:

• megbízhatatlan tömítések, amelyeken keresztül az olaj áramlik;
• nem praktikus átviteli tok, gyakran javítást igényel;
• tisztességes üzemanyag-fogyasztás (különösen az Uljanovszk gyártó motorjainál);
• problémák a termosztátokkal és az elektromos rendszerrel.

Néhány hiányosság megoldódott a kínai Cummins motor Sobolra való telepítésének köszönhetően. Az autó, amelynek fotóját az alábbiakban mutatjuk be, gazdaságosabbá vált, a motor nem melegszik túl, és jó dinamikával rendelkezik. A fejlesztők minden erőfeszítése ellenére a vizsgált modellek "krónikus betegsége", amely a megjelenésben fejeződik ki idegen zajés fütyörészve 100 km/h feletti sebességgel, és maradt.

Ez az agilis és kényelmes kisteherautó szállítja a hétköznapi és túlméretes rakomány 1 tonna súlyig. A többi GAZ modellhez képest alacsonyabb teherbírás ellenére a 2752 Sobol furgon kiváló műszaki jellemzőkkel rendelkezik, amelyek megbízhatóbbá teszik ezt a modellt. Ez a tényező biztosítja a modell jobb manőverezhetőségét, ami rendkívül fontos a nagyvárosok nagy forgalmú körülményei között. A sofőr és az utasok elhelyezkedésének dinamikája és kényelmessége miatt a GAZ 2752 Sobolt gyakran univerzális kisteherautóként mutatják be.

A GAZ tervezői olyan járműveket tudtak gyártani, amelyek nemcsak kényelmesek és praktikusak, hanem eredeti és vonzó kialakításúak is, stílusos karosszériaelemekkel. Így a Sable az eleganciájával is kitűnik.

A Sable belseje kupészerű kialakítású, ami csak ismét teszi sokoldalúvá és praktikussá a furgont üzleti utakra. A kabintól leválasztott szállítófülke pedig további biztonsági intézkedést jelent az utasok számára a szállítás során.

A GAZ 2752 Sobol fent leírt összes tulajdonsága azt jelzi, hogy a furgon összegyűjtötte a praktikum, a megbízhatóság és az elegancia, és a műszaki jellemzők ezt csak megerősítik. Mindezen tulajdonságok ötvözésével a közlekedés valóban univerzálisnak mondható, és használható családi kirándulásokra, üzleti találkozókra vagy kereskedelmi célokra. De a Sable legfontosabb minősége az ára. Nagy előnyökkel és más gyártók analógjaihoz képest alacsonyabb árával a GAZ furgon vonzó modellré válik, amelyet sokan kedvelnek.
Hosszú ideje árulunk kisteherautókat, és kínálunk egy kényelmes GAZ 2752 Sobol (7 üléses) vásárlását, amelynek ára tetszeni fog. Ha praktikus és sokoldalú GAZ-modellt keres, mindenképpen válassza a 2752 Sobolt, és mindent megad, amire szüksége van:

• Dinamizmus. Az autó remekül érzi magát egy nagyváros útjain, folyamatos forgalom mellett.
• Esztétika. Célja ellenére a GAZ 2752 Sobol a kialakításának köszönhetően lesz remek autóüzleti találkozókra és reprezentatív márkás szállításra.
• Praktikusság. A megbízható kisteherautó választási lehetőség bármilyen kis űrtartalmú személyi, kereskedelmi és ipari rakomány szállítására.
• Kitartás. Ez a modell soha nem hagy cserben semmilyen út- és időjárási viszonyok között: a jégen, a talajon vagy a javítási helyen végzett utazás ugyanolyan kényelmes lesz, mint egy hagyományos városi úton.
• Ha Ön a minőség és a kényelem ismerője, és fontos Önnek a praktikus ár-minőség arány, mindenképpen keresse fel cégünket a GAZ-2752 Sobol Business vásárlása érdekében. Többért részletes információk valamint a műszaki adatok pontosítása érdekében hívjon minket a megadott telefonszámon, munkatársaink tanácsot adnak, minden kérdésre válaszolnak és segítenek az autó kiválasztásában.