Mengemudi tanpa asuransi. Denda apa yang menanti pengemudi jika dia tidak termasuk dalam asuransi berdasarkan hukum Rusia? Apa yang harus dilakukan jika Anda tidak termasuk dalam polis asuransi

Apa hukuman untuk pelanggaran ringan?

Dalam kasus yang diatur oleh undang-undang federal tentang OSAGO, pengendara wajib membuat kontrak asuransi. Pada saat yang sama, baik pemilik kendaraan maupun orang lain yang diberi wewenang oleh pemiliknya untuk mengemudikan mobil tersebut masuk dalam polis asuransi. OSAGO semacam itu disebut terbatas, lebih murah daripada tidak terbatas, di mana Anda dapat mengemudikan orang sebanyak yang Anda suka. Kebijakan tanpa batasan lebih mahal, tetapi sebagai tindakan pencegahan, kebijakan ini akan memungkinkan Anda menghindari banyak masalah dengan hukum administratif.

Orang yang mengemudikan mobil harus mempunyai polis bersamanya saat mengemudi. Atas permintaan polisi lalu lintas, antara lain dokumentasi, pengendara menunjukkan asuransi untuk ditinjau.

Jika seseorang tidak termasuk dalam polis, maka hukuman berupa denda ditetapkan oleh bagian 1 pasal 12.37 Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia. Ukurannya 500 rubel. Oleh karena itu, pertanyaan denda apa, jika tidak termasuk dalam asuransi, bisa memberikan jawaban yang mengecewakan. Sebelumnya, jumlah dendanya lebih kecil dan setara dengan 300 rubel. Pengacara kami akan dapat memberi tahu Anda lebih banyak tentang hukuman mengemudi tanpa asuransi.

Apa akibat lain yang mengancam pelanggarnya?

Petugas polisi lalu lintas tidak sebatas denda administratif jika pengemudi tidak diasuransikan. Mereka mengeluarkannya dari pengelolaan transportasi untuk mencegah eksploitasi lebih lanjut dalam kondisi ilegal. Mobil tersebut dikeluarkan secara paksa ke tempat parkir khusus berbayar.

Anda dapat menghindari prosedur ketat dalam satu kasus. Untuk itu, pemilik atau orang lain yang keterangannya tercantum dalam asuransi harus segera hadir di tempat penangkapan pelaku dan menyerahkan dokumen-dokumen yang diperlukan kepada polisi lalu lintas.

Jika hal tersebut berhasil dilakukan sebelum evakuasi, maka penahanan kendaraan dapat dihindari.

Jika sebelumnya perwakilan pihak berwenang sempat mencabut nomor registrasi, maka sejak 2014 aturan tersebut dihapuskan. Larangan yang sama juga berlaku pada tahun 2016.

Jika Anda mengalami kecelakaan, segera ajukan laporan kecelakaan ke perusahaan asuransi Anda.

Bagaimana tidak kena denda jika pengemudi tidak termasuk dalam polis?

Ada dua metode efektif untuk menghindari tuntutan polisi lalu lintas di masa depan. Yang pertama adalah pemilik membuat surat kuasa dalam bentuk apapun untuk orang yang mengemudikan mobil tersebut.

Di dalamnya dia menyatakan:

• Data paspor pemilik mobil dan perwakilan resminya.
• Informasi tentang mobil (nomor negara, karakteristik teknis).
• Kerangka acuan orang yang berwenang (mengelola, melakukan tindakan pendaftaran, dll.).
• Tanggal penerbitan dokumen.

Sejak hari itu, perwakilan wajib mengasuransikan GPO dalam waktu sepuluh hari. Sampai dengan berakhirnya jangka waktu tersebut, ia berhak mengoperasikan kendaraan tanpa polis.

Cara kedua adalah pemilik mobil segera memberi tahu pihak asuransi secara tertulis bahwa akan ada orang lain yang mengemudi.

Agen membuat perubahan yang sesuai pada kontrak asuransi, tetapi dengan biaya tertentu. Hal ini dibuktikan dengan bagian 3 pasal 16 undang-undang federal tentang OSAGO.

Siapa yang tidak mengasuransikan GPO?

Kategori pengendara tertentu tidak diharuskan untuk mengambil asuransi. Ini mencakup orang-orang yang mengelola transportasi karena pemenuhan kewajiban tenaga kerja. Dasar pemberian wewenang kepada orang tersebut untuk menggunakan mobil adalah perjanjian kerja. Dengan tidak adanya yang terakhir, ekspresi lisan dari keinginan pemilik yang ada di dekatnya dianggap cukup.

Jika seseorang tidak termasuk dalam polis, tetapi pemiliknya ada di dekatnya

Jika tidak ada informasi tentang orang tersebut dalam polis, terlepas dari keberadaan pemiliknya, petugas polisi lalu lintas akan mengenakan denda administratif. Baik pelakunya maupun pemilik mobil bisa menderita.

Ada pilihan untuk menghindari tanggung jawab dalam kasus ini, setidaknya bagi pemilik kendaraan. Hal ini memerlukan kesimpulan dari perjanjian tentang penggunaan properti secara cuma-cuma. Itu harus mencakup ketentuan berikut:

• Tanggal kesimpulan kontrak.
• Informasi Pribadi Para Pihak.
• Informasi tentang mobil.
• Durasi perjanjian.

Pengguna yang serampangan memiliki waktu sepuluh hari untuk menerbitkan asuransi. Sementara itu, ia bisa leluasa bergerak tanpa takut kendaraannya dihentikan oleh polisi lalu lintas.

Apa yang harus dilakukan jika mobil berhenti lagi jika orang tersebut tidak termasuk dalam polis?

Jika Anda kurang beruntung bertemu dengan perwakilan polisi lalu lintas untuk kedua kalinya, jangan khawatir. Atas pelanggaran yang sama, mereka tidak bertanggung jawab. Tunjukkan kepada karyawan itu protokol yang dibuat sesuai dengan bagian 1 pasal 12.37 Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia, dan dia akan terpaksa melepaskan Anda.

Siapa yang membayar ganti rugi akibat kecelakaan?

Jika pengemudi tidak termasuk dalam asuransi dan kemudian menyebabkan kecelakaan, maka tanggung jawab harta benda berupa pembayaran atas kerugian yang ditimbulkan menjadi tanggungannya. Perusahaan asuransi akan mengganti kerugian orang yang dirugikan, kemudian, dalam perintah bantuan, akan membebankan semua biaya kepada pelakunya.

Jika seseorang termasuk dalam polis, apakah saya memerlukan surat kuasa?

Pengalihan wewenang untuk mengemudikan mobil kepada orang lain diformalkan dengan perubahan terkait dalam kontrak asuransi. Lain halnya jika diperlukan tindakan hukum tambahan. Misalnya:

• Pendaftaran atau pencabutan pendaftaran kendaraan.
• Melewati inspeksi.
• Keterasingan transportasi (penjualan, pertukaran, sumbangan).
• Perpanjangan asuransi.

Dalam hal ini, Anda tidak dapat melakukannya tanpa surat kuasa, meskipun informasi tentang pengelola sudah termasuk dalam polis.

Jika perusahaan asuransi menolak membayar Anda, hubungi pengacara kami, mereka pasti akan membantu Anda!

Seringkali pemilik mobil mengizinkan orang lain untuk mengemudi. Tindakan ini memerlukan surat kuasa. Kebetulan juga pada saat pergerakan pemilik mobil juga ada di dalamnya, sehingga perlu diketahui apakah boleh mengendarai mobil tersebut jika tidak termasuk dalam asuransi jika pemiliknya ada di dekatnya.

Penerapan tanggung jawab

Apabila terjadi peralihan kendali atas mobil kepada orang yang tidak disebutkan dalam polis asuransi, tetapi pemiliknya berada di dekat pengemudi, maka hal tersebut dianggap melanggar hukum administrasi. Denda akan menyusul.

Tanggung jawab berada di bawah Pasal 12.37 Kode Pelanggaran Administratif, denda dalam hal ini adalah 500 rubel. Pembayaran dilakukan oleh pemilik mobil. Petugas polisi lalu lintas yang mengetahui adanya pelanggaran terhadap ketentuan peraturan perundang-undangan wajib segera mengambil tindakan untuk menghentikan pelanggaran tersebut.

Jika pemiliknya sedang duduk di dekatnya, mobilnya dapat ditangkap dan dikirim ke tempat parkir untuk sementara waktu. Hanya pemilik sah yang berhak mengambil mobil dari tempat penyitaan, yang harus menunjukkan dokumen pendukung. Mobil dikeluarkan setelah denda yang ditentukan dibayar.

Apakah mereka selalu ditangkap?

Jika pengemudi tidak termasuk dalam asuransi, tetapi mengemudikan mobil di hadapan pemiliknya, pengiriman mobil ke penyitaan dapat dihindari. Hal ini mensyaratkan bahwa seseorang yang keterangannya termasuk dalam asuransi, tiba di tempat terjadinya pelanggaran hukum, dan ia dapat mengendarai mobil tanpa hambatan apapun. Jika orang tersebut berhasil tiba sebelum momen evakuasi, maka penangkapan kendaraan dapat dihindari.

Dalam situasi ini, yang tersisa hanyalah membayar denda yang dikeluarkan oleh petugas polisi lalu lintas. Seseorang yang tidak termasuk dalam kebijakan OSAGO dapat melanjutkan perjalanan dengan mobil ini, namun ia harus duduk di kursi penumpang. Agar petugas polisi lalu lintas mengizinkan orang yang datang mengemudikan mobil, Anda harus menyerahkan dokumentasi yang mengonfirmasi bahwa dialah yang termasuk dalam kebijakan tersebut. Memberikan SIM adalah wajib.

Apakah mungkin untuk menghindari hukuman

Ada pilihan ketika petugas polisi lalu lintas tidak dapat menerapkan denda atas pelanggaran tersebut - untuk itu, kesepakatan tentang penggunaan serampangan harus dibuat antara orang yang mengemudikan mobil dan pemiliknya. Dokumen tersebut berfungsi dengan cara yang sama seperti kontrak penjualan, sementara pendaftaran ulang properti tidak diperlukan, dan tidak perlu mentransfer uang.

Dalam perjanjian, pemilik mobil menunjukkan orang-orang yang diberi hak untuk mengemudikan mobil tersebut. Setelah berakhirnya kontrak, dalam waktu 10 hari, perubahan yang sesuai harus dilakukan pada polis asuransi. Anda dapat membuat perjanjian baru setiap 10 hari, maka Anda tidak perlu melakukan penyesuaian pada dokumentasi.

Jika Anda tidak memiliki asuransi

Jika pengemudi sedang mengendarai kendaraan dan pada saat yang sama informasi tentang dirinya tidak tercantum dalam asuransi, maka ia mempunyai gagasan untuk tidak menunjukkan polis tersebut ketika dihentikan oleh polisi lalu lintas. Patut dikatakan bahwa solusi seperti itu tidak sepenuhnya berhasil, karena jika tidak ada dokumentasi asuransi untuk mobil selama pemeriksaan, hukuman yang lebih berat akan dikenakan - denda 800 rubel. Dalam hal ini, baik pemilik mobil maupun pengemudinya harus membayar denda.. Aturan ini tertuang dalam bagian 2 pasal 12.37 KUHP, yang menyatakan bahwa sanksi diterapkan kepada orang yang mengendarai mobil tanpa dasar hukum, serta tidak adanya kebijakan OSAGO.

Seorang penggila mobil dapat meyakinkan inspektur polisi lalu lintas bahwa ia yakin dokumen-dokumen itu ada di dalam mobil, namun kenyataannya tidak demikian. Dalam praktiknya, solusi untuk masalah seperti itu sangat jarang ditemukan, karena karyawan paling sering membuat protokol dan mengenakan denda. Oleh karena itu, sebelum mengendarai mobil, Anda perlu memastikan bahwa semua dokumentasi yang diperlukan ada bersamanya. Jika seseorang yang tidak termasuk dalam OSAGO melakukan kecelakaan, maka pemilik mobil akan bertanggung jawab.

Apakah saya perlu mengeluarkan surat kuasa jika sudah termasuk dalam polis

Dokumentasi wajib bagi pengendara adalah:

• surat izin Mengemudi;
• polis asuransi;
• dokumentasi yang dikeluarkan pada saat pendaftaran mobil.

Jika pemilik mobil memutuskan untuk mengalihkan kendali kepada orang lain dengan memasukkannya ke dalam polis asuransi, maka surat kuasa tidak diperlukan. Hal ini disebabkan adanya amandemen peraturan perundang-undangan pada tahun 2012.

Surat kuasa perlu dikeluarkan agar orang yang bukan pemilik mobil mempunyai kesempatan untuk:

• lulus pemeriksaan teknis;
• perpanjangan masa asuransi;
• realisasi mesin;
• mengambil kendaraan dari tempat penyitaan;
• keberangkatan dengan mobil dari wilayah negara;
• memasukkan atau mengeluarkan.

Surat kuasa diperlukan meskipun informasi tentang orang tersebut termasuk dalam polis OSAGO atau asuransi tidak memiliki batasan.

Kehidupan sehari-hari terkadang menentukan kondisi seperti itu ketika Anda harus mengendarai mobil orang lain. Namun, untuk menghindari akibat yang tidak menyenangkan, Anda perlu mengetahui beberapa nuansa agar bisa mengemudi secara legal seperti ini. Lagi pula, jika pengemudi tidak dimasukkan dalam formulir asuransi, ia melakukan pelanggaran administratif, dan akan bertanggung jawab untuk itu.

Di negara kita, ada dua jenis kebijakan OSAGO untuk pemilik mobil, yaitu:

• terbatas;
• tak terbatas.

Pilihan pertama mengandung arti bahwa hanya orang yang termasuk dalam asuransi, atau beberapa orang, yang mempunyai kesempatan untuk mengemudikan kendaraan. Dan hanya untuk jangka waktu yang ditentukan oleh tertanggung.

Jika pemilik kendaraan berencana mengeluarkan surat kuasa kepada seseorang untuk mengemudikan mobilnya, maka orang tersebut juga harus dimasukkan dalam formulir khusus.

Pilihan kebijakan OSAGO yang tidak terbatas memberikan kemungkinan penggunaan kendaraan untuk jumlah pengemudi yang tidak terbatas. Kerugian dari asuransi jenis ini adalah biayanya yang lebih tinggi.

Semua pemilik mobil harus menyadari bahwa siapa pun harus terdaftar dalam formulir asuransi jika tidak terbatas. Jika ini tidak dilakukan, maka Anda perlu tahu bahwa ini dikenakan denda administratif sebesar 500 rubel (sesuai dengan bagian 1 pasal 12.37 Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia).

Dalam hal ini, pemilik mobil tidak akan turun hanya dengan membayar denda. Menurut pasal-pasal Kitab Undang-undang Hukum Pelanggaran Administratif, jika ditemukan pelanggaran ini, inspektur polisi lalu lintas wajib membuat laporan, dan mengirim kendaraan ke tempat kepegawaian khusus, mengeluarkan pengemudi dari mengemudi. Hanya pemilik mobil yang dapat mengembalikan kendaraannya, setelah sebelumnya membayar denda dan mengganti biaya jasa pengangkutannya dan berada di tempat khusus.

Anda juga dapat menghindari menabrak mobil di area penalti. Seseorang yang masuk dalam bentuk asuransi khusus akan dapat menyelamatkannya dari nasib seperti itu. Syarat utamanya adalah kedatangannya lebih cepat dibandingkan mobil yang akan dijemput oleh truk derek. Pengemudi sebelumnya yang merupakan pelaku hanya dapat terus mengemudi sebagai penumpang.

Tidak termasuk dalam asuransi - bayar denda

Adapun hukuman bagi orang yang tidak mempunyai polis, ada beberapa hal yang diatur dalam undang-undang:

• Seseorang mempunyai kebijakan, tetapi kebijakan itu tidak tersedia pada saat diminta oleh petugas polisi lalu lintas. Kemudian dia menghadapi denda minimal 500 r.
• Pengemudi tidak memiliki polis asuransi mobil wajib. Dalam situasi seperti itu, menurut Art. 12.37 hal.2, jumlah denda uang akan menjadi 800 rubel.
• Jika timbul situasi ketika asuransi tersedia, tetapi sudah lewat waktu (masa berlakunya terbatas), atau mobil dikemudikan oleh orang yang tidak termasuk dalam OSAGO, maka perlu membayar denda sebesar jumlah yang tidak tertulis. 500 rubel.

Perlu dipahami, bukan pemilik kendaraan yang dikenakan denda, melainkan pengemudi yang mengemudikan mobil tersebut.

Dan jika pengemudi tidak termasuk dalam asuransi, dan dia perlu berada di belakang kemudi mobil Anda.

Dan agar perjalanan seperti itu tidak berakhir dengan denda, maka perlu dimasukkan ke dalam asuransi pengemudi. Untuk melakukan hal ini, pemilik mobil perlu memberi tahu perusahaan asuransi secara tertulis sesegera mungkin bahwa kendaraannya dipindahkan di bawah kendali orang yang bukan anggota OSAGO. Setelah itu, perusahaan asuransi melakukan penyesuaian yang diperlukan terhadap kebijakan tersebut. Atas tindakan tersebut, ia berhak menuntut pembayaran tambahan atas jasanya.

Oleh karena itu, untuk menghindari keharusan membayar denda jika tidak termasuk dalam asuransi, maka perlu dilakukan tindakan yang tepat terlebih dahulu, yaitu memberitahukan kepada perusahaan tertanggung.

Bagaimana cara masuk ke dalam asuransi saat ini?

Beberapa pemilik mobil percaya bahwa setelah mengajukan asuransi, Anda dapat melakukan penyesuaian sendiri dengan menuliskan calon pengemudi lain di formulir. Namun kenyataannya, semuanya tidak sesederhana itu. Bahkan tulisan tangan yang dipalsukan dengan baik mungkin tidak menyelamatkan situasi, karena tulisan yang dangkal akan terlalu menonjol pada bentuk khusus.

• Dan pemilik asuransi harus ingat bahwa dokumen tersebut sudah dianggap tidak sah, dan pelanggar, setelah mendeteksi pemalsuan, akan didenda 500 rubel. (menurut Pasal 12.37 bagian 1).

Dan jika sebuah mobil dengan pengemudi yang masuk secara ilegal mengalami kecelakaan lalu lintas, tidak ada kompensasi yang diharapkan dari perusahaan asuransi. Karena karyawan akan segera memahami situasinya, dan mengakui dokumen tersebut tidak sah, dan pemiliknya akan dituduh melanggar aturan asuransi.

Namun lebih baik melakukan segalanya sesuai hukum, dan bepergian dengan mobil tanpa takut bertemu polisi lalu lintas. Untuk memasukkan orang baru ke dalam formulir asuransi, pemilik kendaraan perlu mengunjungi kantor perusahaan asuransi secara langsung, atau melalui perwakilan resmi (dengan surat kuasa yang telah dibuat sebelumnya).

Anda harus membawa dokumen-dokumen berikut:

• kebijakan OSAGO;
• surat izin mengemudi dari pengemudi baru;
• paspornya.

Anda juga perlu memberikan aplikasi lengkap sesuai dengan model yang telah ditetapkan, yang dapat disiapkan terlebih dahulu menggunakan layanan situs web perusahaan asuransi.

Di kasir, Anda harus melakukan pembayaran yang dihitung oleh Inggris. Besarannya ditentukan berdasarkan pengalaman berkendara, partisipasi dalam kecelakaan, dan jumlah pelanggaran. Ada situasi ketika itu tidak ada sama sekali. Cek tersebut ditransfer ke perusahaan asuransi, setelah itu ia membuat perubahan yang diperlukan pada formulir.

Apakah Anda memerlukan surat kuasa?

Mengingat kondisi di mana semua orang yang mengendarai mobil harus dimasukkan dalam formulir khusus, maka kebutuhan untuk membuat surat kuasa hilang begitu saja.

Jika seseorang mendapat pekerjaan sebagai pengemudi, maka lebih baik segera membahas semua syarat untuk dimasukkannya tidak hanya di OSAGO, tetapi juga di CASCO. Meskipun asuransi yang terakhir adalah jenis asuransi perdata dan sukarela, pengemudi tidak akan memikul tanggung jawab apa pun.

Polis asuransi tanggung jawab pihak ketiga motor dibuat untuk kendaraan tertentu, tetapi pada saat yang sama menentukan siapa yang boleh mengemudikan mobil ini, karena biaya polis tergantung pada masa kerja, usia dan kualitas mengemudi pengemudi. . Anda dapat berkendara hanya jika Anda memiliki SIM, STNK, dan OSAGO. Oleh karena itu, ada hukuman mengemudi oleh orang yang tidak termasuk dalam asuransi, meskipun ia memiliki SIM dan paspor kendaraan. Tentu saja, kita tidak berbicara tentang kebijakan dengan jumlah orang yang diterima dalam manajemen tidak terbatas.

Apa sanksinya jika tidak termasuk dalam asuransi, tetapi pemiliknya ada di dekatnya pada tahun 2018

Menurut Bagian 1 Seni. 12.37 Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia, denda untuk pengemudi yang tidak termasuk dalam asuransi pada tahun 2018 adalah 500 rubel.

“Mengemudikan kendaraan… yang melanggar ketentuan yang ditentukan dalam polis asuransi ini, mengemudikan kendaraan ini hanya oleh pengemudi yang disebutkan dalam polis asuransi ini akan dikenakan denda administratif sebesar lima ratus rubel.”

Ada perbedaan mengenai siapa yang mengeluarkan tanda terima - pemilik mobil atau pengemudi. Paling sering, inspektur menulis dokumen kepada orang yang mengemudikan mobil. Namun terkadang hukuman dijatuhkan kepada pemilik mobil. Pemilik mobil dan pemiliknya bukanlah hal yang sama. Pemiliknya dapat berupa badan hukum atau orang yang tidak memiliki Surat Izin Mengemudi. Pemiliknya adalah orang kepada siapa mobil itu dialihkan untuk digunakan. Secara sederhana, ini adalah orang yang masuk dalam asuransi di nomor 1. Inspektur yang paling licik mencoba mengeluarkan denda atas ketidakhadiran seseorang dalam asuransi kepada keduanya: pengemudi dan pemilik.

Banyak orang bertanya-tanya bagaimana cara kerja layanan pengemudi seadanya, bagaimana cara menggunakannya setelah malam di restoran. Layanan tersebut disediakan oleh layanan taksi hanya jika Anda memiliki OSAGO tanpa membatasi jumlah orang yang diperbolehkan mengemudi. “Pengemudi selama satu jam” seperti itu tidak memiliki izin khusus untuk mengemudikan kendaraan Anda.

Denda mengemudi tanpa asuransi dapat dikenakan sebanyak mobil berhenti, meskipun Anda dihentikan setiap 5 meter. Tidak ada batasan jumlah hukuman tersebut.

Apa dendanya jika seseorang tidak termasuk dalam asuransi OSAGO

Berapa denda polisi lalu lintas jika pengemudi tidak diasuransikan pada tahun 2018 dan pemiliknya tidak ada? Sama seperti pemilik mobil: 500 rubel. Sampai saat ini, pemuntiran nomor tidak diterapkan, tidak dicantumkannya asuransi juga tidak berarti evakuasi. Namun, karena surat kuasa saat ini tidak diperlukan, OSAGO adalah satu-satunya dokumen yang menunjukkan dengan jelas bahwa orang tersebut diperbolehkan oleh pemiliknya untuk mengemudikan kendaraan secara sukarela. Oleh karena itu, jika pemeriksa menghentikan sebuah mobil di mana pengemudinya memiliki ketiga dokumen yang diperlukan di tangannya, tetapi dia tidak termasuk dalam polis, kemungkinan besar petugas polisi lalu lintas akan memeriksa apakah mobil tersebut diinginkan, dicuri, yang dapat diambil. beberapa waktu.

Pengemudi tidak termasuk dalam OSAGO dan mobil mengalami kecelakaan

Denda untuk pengemudi yang tidak termasuk dalam asuransi kecil - hanya 500 rubel, membayarnya selama masa tenggang dapat menghemat 50%. Bahaya utama mengemudikan mobil oleh orang yang tidak termasuk dalam OSAGO adalah tanggung jawab finansial atas kerusakan jika terjadi kecelakaan ditanggung oleh pelaku kecelakaan. Korban berhak menuntut pembayaran OSAGO kepada perusahaan yang mengasuransikan mobil yang dikemudikan pelaku kecelakaan. Perusahaan asuransi kemungkinan besar akan membayar korban sejumlah kerusakan, dan kemudian, dengan cara klaim regresif, akan memulihkannya melalui pengadilan dari pelakunya.

Sekalipun perusahaan asuransi menolak membayar korban, ia berhak menuntut ganti rugi langsung dari pelakunya. Penanggung jawab kecelakaan lalu lintas juga dapat diharuskan membayar ganti rugi melebihi jumlah maksimum pembayaran CMTPL. Berdasarkan keputusan pengadilan, hingga 50% dari pendapatan resmi dapat dipotong dari pelaku kecelakaan, atau kendaraan dan harta benda lainnya dapat disita sebagai pembayaran utang.

Denda asuransi terbatas akan diberikan meskipun orang yang tidak ditanggung polis adalah pihak yang dirugikan dalam kecelakaan tersebut. Namun pembayaran kerusakan dari perusahaan asuransi pelakunya akan dilakukan secara penuh.

Nuansa lainnya

Anda tidak boleh mencoba menambahkan seseorang ke kebijakan Anda sendiri - tindakan seperti itu dianggap sebagai pemalsuan dokumen. Perubahan komposisi orang-orang yang diterima dalam pengurus hanya dilakukan di perusahaan asuransi, seringkali perubahan tersebut dilakukan secara cuma-cuma.

Apabila terjadi kecelakaan, pemilik mobil yang menitipkan mobilnya kepada orang yang tidak termasuk dalam polis asuransi wajib tidak dapat dimintai pertanggungjawaban, seolah-olah ia menitipkan kendaraannya kepada orang dalam keadaan mabuk atau orang yang tidak mempunyai SIM.

Jika pemilik mobil tidak termasuk dalam polis, dan dia ditahan karena mengendarai mobilnya sendiri, dia juga akan dihukum sebesar 500 rubel.

Jika OSAGO dan CASCO dikeluarkan untuk mobil, tidak perlu menambahkan seseorang ke kedua polis untuk mengemudikan mobil. Agar ia bisa mengendarai mobil tanpa kendala, kehadiran nama belakangnya di OSAGO saja sudah cukup. Namun, Anda tidak dapat mengandalkan pembayaran CASCO jika terjadi kecelakaan dengan orang tersebut mengemudi.

Karena bertambahnya jumlah pengemudi tanpa OSAGO setelah penghapusan praktik “memutar angka”, denda karena tidak mengikuti asuransi pada tahun 2018 dapat ditingkatkan beberapa kali lipat, perubahan tersebut telah diajukan ke Duma Negara untuk pertimbangan.

Sejumlah kecil hukuman untuk mengemudikan mobil oleh seseorang yang tidak termasuk dalam polis asuransi wajib menciptakan ilusi keamanan dari pelanggaran tersebut. Besarnya denda karena rendahnya bahaya sosial dari tindakan tersebut. Saat berada di belakang kemudi, tidak termasuk dalam daftar orang yang diperbolehkan mengemudi, pengemudi harus memahami bahwa dengan tindakan tersebut ia bertanggung jawab untuk memberikan kompensasi kepada korban jika terjadi kecelakaan.

Setiap penggila mobil tahu bahwa penting untuk memeriksa semua dokumen yang diperlukan untuk mengendarai mobil sebelum mengemudi. Daftar ini juga mencakup asuransi. Polis asuransi harus dibuat sesuai dengan semua peraturan dan tidak kadaluwarsa. Hampir semua orang mengetahui ketentuan ini, namun bagi sebagian orang mungkin mengejutkan bahwa mengemudikan kendaraan oleh orang yang tidak termasuk dalam asuransi dianggap sebagai pelanggaran administratif yang dikenakan denda. Apa saja sanksi yang diberikan kepada pengemudi, jika tidak termasuk dalam asuransi, akan dibahas lebih detail di bawah ini.

Apa sanksinya jika tidak diikutsertakan dalam asuransi di tahun 2019?

Ada kalanya pemilik mobil tidak dapat mengendarainya, atau ia memberikan mobilnya untuk digunakan sementara kepada pengemudi lain. Pemilik berhak melakukan tindakan tersebut, namun jangan lupakan perlunya polis asuransi. Karena asuransi dengan jelas mendefinisikan siapa yang berhak mengemudikan kendaraan ini, maka denda juga dikenakan bagi pengemudi yang tidak termasuk dalam asuransi. Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia dengan tegas menyatakan bahwa tindakan ini merupakan pelanggaran administratif.

Menurut pasal 12.37 bagian 1, pengemudi tanpa asuransi wajib membayar denda sebesar 500 rubel.

Jika kendaraan pada prinsipnya tidak memiliki asuransi, atau sudah lewat jatuh tempo, maka masalahnya menjadi lebih serius. Inspektur mengeluarkan denda tambahan, yaitu 800 rubel. Jika kebijakan tersebut pada prinsipnya ada, tetapi ternyata dilupakan, pemeriksa berhak memperingatkan pengemudi secara lisan atau mengeluarkan denda sebesar 500 rubel.

Anda dapat menentang keputusan inspektur dalam waktu 10 hari, jika dia tetap mengeluarkan denda penuh, tidak percaya pada ketersediaan asuransi. Untuk melakukan ini, Anda perlu menunjukkan kebijakan, setelah itu denda akan dikurangi.

Mengapa Anda perlu mendaftar asuransi?

Selain pengemudi yang mengendarai mobil tanpa catatan asuransi dikenakan denda, tidak semua sanksi yang mengancam pelanggaran tersebut. Pemeriksa polisi lalu lintas yang mencatat pengemudi yang tidak termasuk dalam asuransi, atau jika tidak ada polis asuransi, wajib:

1. Menyusun protokol tentang fakta pelanggaran;
2. Menuliskan denda terhadap pengemudi yang tidak termasuk dalam asuransi;
3. Mengeluarkan pengemudi yang didenda dari mengemudikan kendaraan ini untuk mencegah terulangnya pelanggaran;
4. Tahan mobil tersebut dan kirimkan ke tempat penyitaan, karena ditinggalkan tanpa pengemudi.

Dengan demikian, mobil tersebut dievakuasi ke lokasi khusus, di mana hanya pemiliknya yang dapat mengambilnya. Pergerakan kendaraan dapat dihindari apabila orang yang tercantum dalam asuransi tiba di tempat penahanan. Jika yang tertera dalam polis asuransi berhasil tiba lebih awal dari truk derek, maka mobil tersebut tidak dikenakan denda, karena pelanggarannya sudah ditutup. Kendaraan dan pengemudi yang didenda dapat meninggalkan tempat penahanan. Pengemudi pada gilirannya harus mengambil kursi penumpang, karena ia masih belum termasuk dalam daftar orang yang dapat mengendarai mobil tersebut.

Jika orang yang termasuk dalam daftar asuransi tidak sempat datang sebelum truk derek, hanya pemilik kendaraan yang dapat mengambil mobilnya. Hal ini dimungkinkan setelah membayar item berikut:

• denda;
• layanan pemulihan mobil;
• jasa penyimpanan kendaraan.

Sulit untuk memprediksi berapa jumlah akhirnya, karena perhitungannya dilakukan secara individual. Jika pengemudi telah diasuransikan terlebih dahulu, situasi ini tidak akan terjadi.

Jika pemilik mobil duduk di kursi penumpang dan kendaraannya dikemudikan oleh orang yang tidak termasuk dalam polis, maka pengemudinya harus dikenakan denda. Dalam keadaan pengemudi jatuh sakit, sehingga pengemudi yang tidak termasuk dalam asuransi terpaksa duduk di belakang mobil, denda dikenakan atas kebijaksanaan inspektur polisi lalu lintas.

Bisakah saya menambahkan pengemudi lain ke asuransi?

Anda dapat menambahkan orang tambahan ke daftar pengemudi. Algoritma untuk menambahkan pengemudi baru ke asuransi adalah sebagai berikut.

1. Pemilik mobil datang sendiri ke kantor perusahaan asuransi;
2. Melakukan pembayaran tambahan yang besarnya ditentukan oleh perusahaan (bila yang menyumbang mempunyai pengalaman berkendara yang lama tanpa pelanggaran dan kecelakaan lalu lintas, besarnya pembayaran tambahan mungkin 0);
3. Menerima dan menyimpan tanda terima pembayaran.

Perusahaan asuransi memerlukan dokumen-dokumen berikut:

• polis asuransi;
• paspor orang yang akan membuatnya;
• surat izin mengemudi orang yang masuk.
• aplikasi yang dapat diisi saat itu juga atau terlebih dahulu dengan mengunduh dari situs web perusahaan.

Dengan demikian, setelah melalui prosedur yang tidak terlalu rumit, Anda dapat memasukkan pengemudi baru ke dalam polis asuransi dan tidak perlu khawatir dengan konsekuensinya.

Berlangganan Bankiros.ru