Membuat sepeda dengan motor dengan tangan Anda sendiri. Sepeda buatan sendiri dengan motor Cara membuat sepeda motor dari sepeda

Sepeda dengan motor memadukan banyak keunggulan. Ini adalah perangkat generasi baru, yang merupakan moda transportasi berteknologi tinggi saat ini. Semua ini memungkinkan kita untuk mencapai kenyataan bahwa teknologi mampu memberikan banyak peluang berbeda kepada konsumennya. Jika Anda ingin menjadi pemilik sepeda hybrid, Anda harus siap menghadapi kenyataan bahwa keajaiban seperti itu harganya jauh lebih mahal daripada sepeda biasa. Terkadang harganya bahkan melebihi 150.000 rubel.

Sepeda buatan sendiri dengan motor

Oleh karena itu, banyak orang saat ini lebih memilih membuat sepeda buatan sendiri yang dilengkapi motor. Tentu saja, Anda harus mengeluarkan banyak usaha untuk hal ini, tetapi Anda akan dapat menghemat sejumlah uang.

Kelebihan sepeda dengan motor

Sepeda motor menggabungkan banyak keunggulan. Dilengkapi dengan motor yang, bila terhubung dengan benar, dapat beroperasi hampir tanpa suara. Selain itu, perangkat ini menggunakan listrik (arus dapat dihasilkan menggunakan pemangkas). Hal ini pada gilirannya memastikan tidak ada yang mengganggu perjalanan Anda di sepanjang jalan.

Karena alat ini beroperasi dengan arus listrik, maka cukup irit, karena biaya listrik jauh lebih murah dibandingkan bensin. Harganya hampir 7 kali lebih murah.

Anda dapat mengisi daya perangkat menggunakan stopkontak biasa. Apalagi jika tiba-tiba pengisian daya sudah selesai, bukan berarti Anda harus terus berjalan. Setelah itu, sepeda yang dilengkapi motor berubah menjadi sepeda biasa. Pergerakan di atasnya dimungkinkan dengan mengayuh.

Kemampuan manuver dan kekompakan

Sepeda motor memiliki keuntungan yang sangat besar dalam kemacetan lalu lintas kota. Berkat ukurannya yang ringkas dan kemampuan manuvernya, Anda dapat menggunakannya untuk keluar dari hampir semua kemacetan di jalan raya.

Berakselerasi ke kecepatan yang cukup tinggi. Oleh karena itu, dengan menggunakan sepeda yang dilengkapi motor, Anda dapat mencapai tujuan dalam hitungan menit.

Anda dapat menyimpannya di rumah tanpa masalah. Motornya mudah dilepas, sehingga suku cadangnya bahkan bisa disimpan terpisah.

Kemudahan perawatan

Perawatan peralatan tersebut sederhana dan nyaman, karena Anda tidak perlu membuang waktu untuk menuangkan bensin, menyervis filter, membersihkan pemangkas, dll.

Suku cadang tersedia untuk dijual, jadi jika salah satu suku cadang rusak, suku cadang tersebut selalu dapat ditemukan dan dibeli.

Namun, ada juga model bensin yang memiliki keunggulan tersendiri di beberapa bidang. Anda bisa membelinya di mana saja yang menjual sepeda motor. Tetapi membuat perangkat seperti itu dengan tangan Anda sendiri juga sangat mungkin.

Kami membuat perangkatnya sendiri

Tidak semua orang bisa membeli sepeda motor yang harganya sangat mahal. Oleh karena itu, banyak yang tertarik dengan cara membuat transportasi jenis ini dengan tangan mereka sendiri. Tentu saja, untuk memulai proses ini, Anda setidaknya harus memiliki pengetahuan minimal di bidang ini. Selain itu, pertama-tama, Anda perlu membeli semua suku cadang yang diperlukan selama proses kerja.

Opsi I: beli motor roda

Tentu saja Anda bisa membeli motor roda khusus yang sudah dilengkapi dengan semua suku cadang yang diperlukan. Namun, harganya bisa sangat menguras kantong Anda, jadi ada opsi lain, yang akan kita bahas nanti.

Selain roda, kit ini juga mencakup pengontrol, pegangan gas, pegangan rem dan pengisi daya, sistem PAS. Pengontrol diperlukan untuk mengubah arus searah yang berasal dari baterai menjadi arus bolak-balik. Sistem Pas mengaktifkan mesin sambil mengayuh.

Tuas rem membantu perangkat mengerem dengan cepat dan efektif.

Instalasi

Saat memasang motor roda dengan tangan Anda sendiri, Anda harus melakukan langkah-langkah ini dengan urutan yang ketat. Balikkan sepeda, lalu lepas roda belakang yang dipasang pada sepeda dari pabrik. Saat memasang roda baru, Anda perlu memastikan bahwa bundel dengan semua kabelnya ada di sisi kiri sepeda. Jika tidak, roda bisa berputar ke arah berlawanan, sehingga tidak menjamin keselamatan pengemudi sepeda.

Setelah roda terpasang sepenuhnya, Anda masih perlu memasang baterai ke rangka, serta pengontrolnya. Sangat penting untuk memberikan insulasi tambahan dengan membungkusnya, misalnya dalam kantong plastik.

Hubungkan semua peralatan lainnya. Prasyarat: sambungan ke baterai harus dilakukan menggunakan sekring 20A.

Sepeda dengan motor sudah siap.

Opsi II: sepeda dengan motor gergaji

Opsi ini hanya mungkin jika ada gergaji mesin yang rusak dengan motor yang sedang berjalan. Faktanya adalah Anda harus mengeluarkan banyak uang untuk membeli gergaji mesin baru, karena harganya berfluktuasi sekitar 20.000 rubel.

Sepeda apa pun bisa digunakan, yang penting sepeda itu berfungsi dengan baik. Gergaji mesin dengan motor 1,5 hp cukup cocok untuk sepeda. Mesin dipasang di atas rangka menggunakan penjepit, yang dapat dibeli di toko perangkat keras mana pun.

Bushing dapat diamankan menggunakan ring dan sekrup khusus.

Untuk memasang tuas throttle, Anda perlu memasang kabel khusus yang akan menghubungkan tuas sepeda motor ke mesin dari gergaji mesin.

Menggunakan pemangkas biasa dapat menggantikan pengontrol, tetapi sekring tetap diperlukan.

Kesimpulannya

Dengan begitu, Anda bisa mendapatkan sepeda bagus yang harganya tidak akan menguras kantong Anda. Dengan jenis transportasi ini Anda dapat bergerak kemana saja: baik di kota metropolitan besar maupun di jalan pedesaan. Ini adalah kendaraan yang sangat diperlukan untuk perjalanan ke rumah pedesaan atau peternakan lebah, pilihan bagus untuk mengatur perjalanan memancing yang telah lama ditunggu-tunggu. Rendahnya harga terutama disebabkan oleh kenyataan bahwa semua pemasangan suku cadang dilakukan secara mandiri.

Sepeda ini juga sangat bermanuver. Ini akan membawa banyak kesenangan bagi penggemarnya, meski ada beberapa kekurangannya. Faktanya, mulai saat ini Anda harus mewaspadai anjing pekarangan yang sama sekali tidak tahan dengan suara sepeda motor.

Tampaknya hal-hal yang benar-benar tidak sesuai tidak akan memungkinkan seseorang memperoleh penemuan yang benar-benar orisinal, namun dalam praktiknya asumsi ini telah dibantah lebih dari satu kali. Khususnya bagi yang belum mengetahui cara membuat moped hanya dengan sepeda dan gergaji mesin, artikel ini akan sangat informatif.

Motor bebek dengan mesin bensin

Jika Anda tidak ingin mengisi bahan bakar mobil Anda setiap hari, dan mengendarai sepeda terlalu melelahkan, maka moped berbahan bakar bensin buatan sendiri akan menjadi solusi ideal untuk masalah Anda.

Apa yang kita butuhkan

Saat ini, ada banyak perlengkapan siap pakai yang mencakup mesin dengan tenaga yang dibutuhkan dan suku cadang lain yang diperlukan untuk membuat ulang sebuah sepeda. Membeli kit semacam itu adalah pilihan yang sangat baik bagi mereka yang ingin menjadi pemilik sepeda dengan motor, namun tidak memiliki kesempatan untuk membuat pengencang dengan tangan mereka sendiri atau memilih mesin yang sesuai.

Namun, ada situasi ketika, meskipun ada kesulitan, Anda ingin melakukan semua pekerjaan sendiri. Dalam hal ini, Anda harus mulai dengan memilih unit daya yang sesuai, yang perannya mungkin merupakan salah satu bagian dari peralatan rumah tangga yang lama dan tidak perlu. Mesin pemotong rumput atau gergaji mesin adalah donor yang paling cocok untuk transplantasi jantung, namun jangan lupakan kekuatan masing-masing unit tersebut. Jadi, motor bebek buatan sendiri dari sepeda sebaiknya dibekali mesin 2 hp. dan volumenya tidak melebihi 50 cm3. Motor yang lebih lemah tidak akan mampu menggerakkan sepeda, dan Anda harus mengayuh beberapa saat.

Selain powertrain, Anda juga memerlukan suku cadang lain: baterai, katrol dan roda gigi, sabuk transmisi (dapat diganti dengan rantai), kabel penggerak, dan klem pemasangan. Peralatan yang berguna termasuk obeng, tang, pemotong kawat, dan komponen lain dari peralatan montir mobil.

Kami melengkapi bingkai

Rangka sepeda menjadi lokasi utama seluruh bagian dan elemen motor bebek masa depan. Khususnya, mesin, tangki bensin, dan baterai dipasang menggunakan klem pemasangan. Pilihan paling sukses untuk lokasinya adalah sebagai berikut:aki ada di tabung atas, mesin ada di persimpangan antara tabung depan bawah dan tabung jok, dan tangki bensin tepat di sebelah mesin.

Kami membuat katrol dan memasangnya

Langkah selanjutnya dalam membuat moped dengan tangan Anda sendiri adalah pembuatan katrol - unit transmisi khusus yang melaluinya tenaga motor akan disalurkan ke roda belakang. Bahan yang dibutuhkan bisa berupa roda kecil (seukuran CD) yang dilengkapi dengan pembatas luar. Prasyarat untuk membuat katrol adalah kekuatan bagian yang digunakan dan keandalan pengikatannya.

Pemasangan bagian-bagian tertentu pada sepeda dilakukan dengan urutan sebagai berikut:

1. Roda transmisi depan terhubung dengan poros mesin.

2. Katrol kedua dipasang pada hub roda belakang sepeda.

3. Kemudian sabuk dipasang pada katrol, mengatur gaya tegangan seperti rantai.

Catatan!Sabuk harus menempel dengan baik pada roda, karena keakuratan transmisi gaya dari mesin ke roda bergantung pada hal ini. Jika penggerak rantai digunakan sebagai pengganti penggerak sabuk, roda gigi akan menggantikan katrol.

Koneksi motorik

Setelah transmisi terpasang pada sepeda, Anda dapat melanjutkan menghubungkan unit daya. Untuk melakukan ini, badan kerjanya dihubungkan ke baterai dan mekanisme "pengapian" dipasang. Motor yang dipasang pada sepeda dihubungkan dengan pegangan rem, yang juga merupakan bagian integral dalam merakit moped dengan tangan Anda sendiri. Ketegangan kabel penghubung harus diatur agar mesin dapat dihidupkan dengan bebas melalui pegangan.

Fakta yang menarik!Di seluruh dunia, jumlah sepeda kira-kira dua kali lebih banyak dibandingkan jumlah mobil dan sepeda motor. Selain itu, 50 juta kendaraan roda dua tidak bermotor baru diproduksi setiap tahunnya, sementara hanya 20 juta mobil tradisional yang ikut diproduksi.

Merakit moped dengan mesin gas

Dibandingkan dengan opsi sebelumnya, metode ini akan memungkinkan Anda mendapatkan kendaraan yang lebih “canggih” yang hampir sepenuhnya sesuai dengan moped asli.

Apa yang kita butuhkan

Untuk menyelesaikan tugas ini, Anda memerlukan mesin bensin itu sendiri, suku cadang dari moped asli (roda, peredam kejut, rem dan pipa knalpot), rangka sepeda yang kuat dan dilas, serta peralatan kerja (termasuk mesin las). Mengingat pada versi ini Anda akan mengubah sepeda menjadi sepeda motor sungguhan, maka rangkanya harus memiliki bobot dan kekuatan yang sesuai. Anda dapat mencoba mencari bagian dari moped kecil, tetapi jika tidak berhasil, maka “kerangka” dari sepeda dengan gaya “Bangau” atau “Yew” bisa digunakan.

Mempersiapkan bingkai

Misalkan Anda tidak dapat menemukan rangka moped yang sudah jadi, artinya Anda harus memperkuat rangka sepeda. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan mesin las dan pipa tambahan, yang dilas ke struktur yang ada, sehingga menghubungkan kursi dan bagian kemudi. Namun, harus dikatakan bahwa ini bukan satu-satunya cara yang mungkin untuk meningkatkan kekuatan, dan strip besi dapat digunakan sebagai pengganti pipa.

Catatan! Jika mesin yang dipilih tidak beroperasi penuh, maka mesin tersebut harus dibangun kembali dengan hati-hati, mengganti elemen yang rusak. Anda mungkin belum sepenuhnya memahami cara membuat sepeda motor dari sepeda, namun kondisi baik semua elemen yang digunakan tidak perlu diragukan lagi.

Omong-omong, pembangkit listrik memerlukan tempat terpisah, dan pilihan terbaik adalah platform logam yang dilas yang terletak di bagian bawah rangka sepeda. Mesin dan tangki bensin terpasang menggunakan pengencang logam. Sebaiknya letakkan baterai lebih dekat ke roda kemudi, dan sambungkan pipa knalpot ke bagian bawah mesin.

Ciptakan torsi

Langkah selanjutnya dalam membuat sepeda listrik dengan tangan Anda sendiri adalah mengatur sistem transmisi torsi unit daya. Pertama, Anda perlu melepas pedal dan sproket depan dari rangka sepeda. Kemudian dipasang sproket pada roda belakang motor bebek dan poros motor (bintang terletak pada roda yang berdiameter besar). Setelah itu, roda belakang dipasang pada rangka dan sproket dihubungkan menggunakan rantai.

Menghubungkan mesin

Setelah menyelesaikan semua langkah di atas, yang tersisa hanyalah menyambungkan motor dengan benar. Untuk melakukan hal ini, kopling dan katup throttle harus dihubungkan ke tuas pengapian melalui kabel penggerak. Gaya tegangan dipilih agar motor dapat segera hidup dan mulai memutar roda. Segera setelah Anda menyambungkan unit daya, anggaplah Anda telah berhasil membuat sepeda dengan motor.

Bukan rahasia lagi jika kendaraan yang dilengkapi mesin akan melaju lebih cepat dari sepeda biasa, sehingga demi keamanan ada baiknya juga memasang perangkat penerangan, dan pengemudinya sendiri harus menggunakan helm, bantalan lutut, dan sepatu khusus. Itu saja. Jawaban lain untuk pertanyaan “Bagaimana cara membuat sepeda motor dengan tangan Anda sendiri?” Saya siap sekarang.

Tahukah kamu?Bersepeda membantu Anda tetap bugar. Misalnya, bersepeda selama satu jam membantu Anda menurunkan 600 kalori.

Membuat sepeda listrik

Jika Anda tidak menyukai ide menggunakan mesin bensin pada sepeda, maka Anda bisa mempertimbangkan opsi alternatif untuk mengupgrade kendaraan ini dengan menggunakan peralatan listrik.

Keunggulan Peralatan Listrik

Munculnya kendaraan listrik modern telah memungkinkan umat manusia untuk mengapresiasi segala keunggulan jenis transportasi ini. Mobil yang ramah lingkungan dan irit segera mendapatkan popularitas di seluruh dunia, dengan mudah “memberi tahu” para penggemar mobil tentang semua keistimewaan menggunakan mesin listrik. Oleh karena itu, tidak heran jika banyak orang yang tertarik dengan pertanyaan “bagaimana cara mengubah sepeda menjadi sepeda listrik?” Mesin listrik lebih senyap, tidak mengeluarkan gas buang berbahaya ke atmosfer, dan tidak memanas sebanyak mesin bensin.

Dalam kasus sepeda listrik buatan sendiri, peran mesin dapat dimainkan oleh starter mobil, obeng, atau unit daya lain yang tersedia di pertanian. Selain motor listrik, komponen penting dari kendaraan yang sudah dikonversi adalah pengontrol (atau pengatur), yang bertugas mempercepat sepeda moped dalam kondisi pengoperasian pembangkit listrik yang optimal. Untuk mulai bergerak, arus yang sangat kecil disuplai dari pengontrol ke motor, sehingga motor mulai berputar dengan lancar. Dalam situasi pengereman, regulator memulihkan energi pergerakan menjadi arus listrik yang menggerakkan baterai. Baterainya bisa dibilang sama dengan tangki bahan bakar, namun jauh lebih ramah lingkungan. Seringkali terdiri dari matriks dan baterai yang terhubung ke sirkuit tertentu.

Sepeda listrik buatan sendiri yang paling sederhana hanya memiliki motor dan baterai. Setelah memasang motor, tegangan dapat disuplai menggunakan saklar konvensional. Namun, Anda juga harus mewaspadai ketidakpraktisan pendekatan ini, karena dengan pembangkit listrik yang kuat, agak lebih sulit untuk lepas landas dengan kendaraan seperti itu, dan ini dapat menyebabkan kecelakaan. Lebih baik menggunakan unit berdaya rendah yang dapat memberikan permulaan gerakan yang lambat, meskipun tidak berakselerasi hingga kecepatan yang serius.

Panduan perakitan langkah demi langkah

Cara merakit sepeda listrik cukup banyak, namun cara termudah adalah dengan menyambungkan penggeraknya ke ban. Jika Anda memiliki sepeda buatan Soviet, Anda mungkin menemukan generator dinamo untuk menyambungkan lampu depan. Prinsip yang sama digunakan untuk menghubungkan motor listrik ke roda. Tentu saja bila menggunakan cara ini efisiensi penggeraknya akan sangat kecil, namun untuk pengujian kendaraan dengan tenaga listrik ini sudah cukup.

Opsi kedua tentang cara membuat sepeda listrik yang bagus dengan tangan Anda sendiri adalah dengan memasang bintang tambahan di sisi kiri roda dan memasang mesin dengan bintang di bagasi. Jika kita menghubungkannya dengan rantai, kita mendapatkan penggerak rantai yang paling sederhana. Namun, seperti pada versi sebelumnya, akan ada kerugian mekanis, dan tampilannya tidak terlalu menarik.

Oleh karena itu, masuk akal untuk mempertimbangkan cara ketiga dan paling cocok untuk mengubah sepeda biasa menjadi sepeda listrik. Ini melibatkan penggunaan motor roda khusus, yang memungkinkan Anda mendapatkan motor listrik untuk sepeda dengan tampilan estetika yang sangat baik dan efisiensi tinggi, yang memungkinkan Anda membuat kendaraan unik dengan tangan Anda sendiri. Roda motor berbeda dengan roda biasa dengan adanya mekanisme penggerak di bagian tengahnya. Ini terhubung ke unit kontrol menggunakan kabel dan memungkinkan untuk membuat sepeda penggerak roda depan tanpa mengubah transmisi klasik.

Jika ada keinginan dan kesempatan, Anda bisa memasang dua roda motor sekaligus. Proses instalasi melibatkan langkah-langkah berikut:

1. Sproket dan katrol sabuk baru dipasang pada poros kereta;

2. Kemudian poros dengan katrol penggerak dipasang pada tabung pengaman;

3. Katrol dihubungkan satu sama lain menggunakan sabuk, dan poros dihubungkan ke sumber listrik melalui kabel;

4. Kabel dari baterai ditarik ke sakelar di roda kemudi.

Catatan! Sebaiknya letakkan baterai di tabung depan bawah rangka atau di bagasi.

Untuk meringkas semua hal di atas, perlu dicatat bahwa masih mungkin untuk merakit sepeda listrik dengan gaya “do-it-yourself”, tetapi untuk ini Anda perlu menemukan semua bagian yang diperlukan dan menghabiskan sedikit waktu dan kegelisahan. . Pengoperasian kendaraan seperti itu sendiri tidak boleh disertai dengan kesulitan apa pun, tentu saja, kecuali ekspresi terkejut orang yang lewat, yang, bagaimanapun, lebih merupakan pujian bagi Anda.

Menarik untuk diketahui! Saat menaiki sepeda, kebanyakan orang mendekatinya dari sisi kiri dengan menyilangkan kaki kanan, hal ini dijelaskan dengan adanya rantai dan sproket di sisi lainnya. Kebiasaan memasang rantai di sisi kanan berasal dari kegiatan menunggang kuda, karena pedang yang terletak di pinggul kiri pengendara membuat sulit untuk duduk di sebelah kanan.

Model. Namun belakangan ini, perangkat dengan unit tenaga bensin menjadi semakin umum. Mesin bensin untuk sepeda adalah perangkat yang sangat kontroversial yang dapat digunakan untuk mengupgrade kendaraan.

Berbeda dengan perangkat lain, motor sangat mempengaruhi desain sehingga praktis berpindah ke kelas moped. Apakah layak membuat sepeda self-propelled dan motor apa yang bisa digunakan untuk ini?

Jenis

Sebelumnya, satu-satunya cara untuk menggerakkan motor adalah dengan memasang mesin dari gergaji mesin atau mesin pemotong rumput pada rangkanya - saat ini mudah untuk menemukan motor bensin untuk sepeda dalam kit perakitan.

Kit ini mencakup semua bagian yang diperlukan untuk merakit sepeda dengan mesin bensin: mesin pembakaran internal, kopling, katup throttle, pegangan akselerator, rantai, yang dapat digunakan jika diperlukan, tangki bensin, sistem penggerak, dan bahkan bagasi yang diperkuat untuk pemasangan.

Produksi set tersebut dilakukan oleh produsen dalam negeri dan perusahaan dari Asia., dimana sepeda motor menjadi sangat populer.

Mesin bensin untuk sepeda dari kit ini jauh lebih sederhana daripada mesin mobil - hanya memiliki satu silinder dengan volume kecil (hingga 50 cc) dan tenaga rendah (1-2 hp). Namun, seperti semua mesin pembakaran dalam, mesin ini dibagi menjadi dua jenis:

• dua langkah;
• empat ketukan.

Dua langkah

Kelompok pertama meliputi Garis mesin komet. Model memiliki kapasitas 1 hingga 2 liter. s., memungkinkan Anda berakselerasi hingga 50 km/jam. Mereka dilengkapi dengan suspensi dan penggerak sabuk, yang juga merupakan pengganda jangkauan, sehingga torsi mesin meningkat.

Penting! Sabuk tidak menghilangkan kemampuan Anda untuk mengayuh secara mandiri jika bahan bakar habis atau mesin sepeda yang harganya cukup mahal rusak.

Perwakilan lain dari mesin dua tak adalah F50/F80 Cina, dirakit dengan analogi dengan "D-5" Soviet. Dayanya lebih kecil - 1,5 liter. s., mempercepat sepeda hingga 30 km/jam. Dimulai segera. Berbeda dalam konsumsi bahan bakar rendah - 1 liter per 100 km.

Empat ketukan

Mesin empat langkah adalah kit dari perusahaan Jepang Honda Dan yamaha. Mereka memiliki kekuatan besar - hingga 4 liter. Dengan. Sepeda dengan motor seperti itu sedekat mungkin dengan moped - Anda bahkan dapat memulainya tanpa menggunakan pedal. Harga mesin bensin untuk sepeda jenis ini jauh lebih tinggi daripada mesin dua langkah, dan lebih sulit ditemukan - perusahaan terkenal secara aktif beralih ke produksi motor listrik, dan mesin pembakaran internal secara bertahap menghilang. dari penjualan.

Keuntungan dan kerugian

Sulit untuk mengatakan dengan pasti apakah memasang motor pada sepeda adalah keputusan yang tepat. Unit ini memiliki banyak kelemahan signifikan:

• komplikasi desain. Bahkan sepeda biasa pun memerlukan perawatan terus-menerus, yang banyak orang tidak punya waktu atau keinginan untuk melakukannya. Dan Anda perlu merawat sepeda motor Anda dengan lebih hati-hati lagi. Selain itu, unit tenaga dan suku cadang tambahan, tidak seperti mobil atau sepeda motor, tidak dilindungi dengan cara apa pun;
• bertambahnya bobot kendaraan. Menjadi lebih sulit untuk dikelola;
• peningkatan risiko operasi- baik untuk pengemudi maupun orang di sekitarnya. Sepeda dengan unit tenaga melaju dengan kecepatan 30–40 km/jam, lebih sulit dihentikan, dan jika terjadi kecelakaan, Anda bisa mengalami cedera yang jauh lebih serius dibandingkan saat bersepeda biasa;
• untuk menjamin keselamatan pejalan kaki harus melakukan perjalanan di jalan raya, yang bisa jadi sangat menakutkan;
• Anda harus membawa persediaan bahan bakar dan minyak;
• sepeda kehilangan ketenangan dan keramahan lingkungan;
• kendaraan tidak lagi sporty dan proyektil penyembuhan;
• untuk mengendarai sepeda motor secara legal Anda memerlukan lisensi kategori "M"..

Namun, kelebihannya cukup banyak:

• Anda dapat melakukan perjalanan lebih jauh dalam waktu yang lebih singkat, yang penting bagi pengendara sepeda;
• Motor hanya bisa digunakan untuk pendakian menanjak. atau ketika lelah, jika kebugaran jasmani tidak cukup;
• efisiensi operasi yang tinggi dengan kecepatan tinggi. Mengendarai sepeda motor lebih murah dibandingkan transportasi lainnya;
• Jika mesin mati, Anda tidak perlu mengemudikan sepeda bergandengan tangan, seperti moped - Anda bisa pulang menggunakan metode pedal tradisional;
• Meskipun manfaat kesehatannya hilang dalam perjalanan jarak pendek, hal sebaliknya berlaku untuk perjalanan jarak jauh biasa – mengurangi risiko cedera lutut, yang dihadapi banyak pengendara sepeda aktif.

Instalasi bermotor

Ada dua cara utama membuat sepeda bermesin bensin dengan tangan Anda sendiri:

Tidak jarang ditemukan mesin bensin terpasang untuk sepeda. Jika diinginkan, Anda bisa memasangnya pada garpu di stang, menjadikan sepeda berpenggerak roda depan, atau bahkan menyediakan penggerak semua roda dengan dua motor. Dalam hal ini, Anda perlu memasang peredam kejut ganda, seperti pada.

Penting! Terlepas dari metode pemasangan unit daya, sepeda perlu dilindungi dari getaran dengan menggunakan suspensi.

Harga

Saat ini, hampir di semua toko sepeda Anda bisa menemukan sepeda bermesin bensin. Harga model tersebut tergantung pada jenis mesin, tenaganya, volumenya dan karakteristik lainnya.

Di Eropa, sepeda bermesin sudah cukup lama menggantikan mobil. Anda dapat melakukan perjalanan jarak jauh tanpa pelatihan khusus, tanpa mengalami ketidaknyamanan. Sepeda akan membawa Anda melintasi medan yang berbeda dan dalam cuaca apa pun. Sepeda motor ini datang kepada kami di Rusia relatif baru, jadi tidak semua orang mampu membeli sepeda motor seperti itu; lebih murah jika merakit sepeda sendiri. Membuat sepeda dengan motor dengan tangan Anda sendiri merupakan tugas yang cukup sulit bagi orang yang tidak siap, namun tidak ada yang tidak mungkin. Ada beberapa cara membuat sepeda listrik:

• Pasang motor roda, bukan motor dasar;
• Membuat sepeda dengan motor gergaji.

Memasang motor roda

Ini adalah cara membuat sepeda listrik yang paling sederhana, meski hanya orang yang ahli dalam bidang kelistrikan yang bisa menyebutnya sederhana. Prinsip pengoperasian roda ini didasarkan pada konversi arus (DC ke AC) menggunakan pengontrol yang akan Anda terima bersama roda. Di sana Anda akan melihat pegangan untuk mengontrol desain ini. Untuk merakitnya dengan tangan Anda sendiri, Anda harus melepas roda yang ada terlebih dahulu. Anda perlu memasang motor sebagai pengganti yang lama, pada tahap ini sangat penting untuk memenuhi satu syarat: kabel daya harus ditempatkan di sebelah kiri relatif terhadap arah pergerakan. Jika tidak, struktur akan berputar ke arah lain. Kami memasang baterai ke bingkai dan memasang pengontrol. Untuk mencegah sepeda motor Anda tersangkut di jalan saat hujan, pengontrol harus terlindung dari kelembapan. Isolasi kelembaban bisa berupa apa saja, apa pun yang tersedia, yang utama adalah dapat diandalkan! Setelah itu, Anda perlu memasang dan menyambungkan semua peralatan listrik yang disertakan dengan kit.

Diagram koneksi langkah demi langkah juga terlampir. Jika Anda belum pernah bekerja dengan perangkat seperti itu, lebih baik hubungi teman atau spesialis Anda.

Motor gergaji

Anda bisa merakit sepeda listrik dengan menggunakan mesin gergaji mesin. Banyak orang mungkin berpikir bahwa jika Anda menggunakan motor gergaji sebagai mesinnya, kendaraan seperti itu tidak akan bergerak, padahal sebenarnya tidak demikian. Biasanya motor gergaji mesin memiliki tenaga sebesar 1,5 hp yang cukup untuk membawa orang dewasa berbobot hingga seratus kilogram dengan kecepatan 25 km/jam, dengan akselerasi yang baik.

Mesin dipasang di antara sadel dan rangka, untuk mengencangkan, misalnya, Anda dapat menggunakan penjepit logam. Anda dapat membuat pengikatnya sendiri, atau membeli yang sudah jadi di toko. Lalu kita pasang bushingnya. Kami akan menarik sabuk penggerak ke atasnya, yang ukurannya secara langsung tergantung pada diameter roda sepeda Anda. Selama instalasi, perlu untuk menghilangkan kemungkinan distorsi, karena seluruh pekerjaan akan bergantung pada ini. Untuk mengatur pengoperasian mesin, tuas yang sesuai dipasang pada stang sepeda. Anda dapat memasangnya sebagai pengganti tuas rem, karena pada saat pengereman tajam kendaraan tersebut dapat dengan mudah terguling karena bobotnya yang ringan.

Merakit sepeda dengan motor mungkin tidak mudah, namun Anda akan merasakan manfaat sepenuhnya dari pekerjaan Anda. Pertama, motor gergaji yang dipasang pada sepeda Anda akan memungkinkan Anda mengendarainya dalam jarak jauh dan tidak merasa lelah sama sekali. Dari sepeda biasa Anda akan mendapatkan moped lengkap, yang tidak kalah dengan kecepatan dan kenyamanannya.

Satu-satunya ketidaknyamanan yang akan timbul jika Anda memasang mesin seperti itu adalah kebisingan. Desain kami akan terdengar sama seperti gergaji mesin yang sedang berjalan, yang mungkin menakutkan bagi banyak orang.

Secara umum, jika Anda memutuskan untuk membuat sepeda dengan motor gergaji, Anda akan mendapatkan sepeda yang bagus dengan sedikit uang.

Sepeda bermotor sedang digemari.

Jika Anda ingin membuat sepeda dengan motor dengan tangan Anda sendiri, bersiaplah untuk kenyataan bahwa Anda harus bekerja sedikit. Pada artikel kali ini kami akan memberi tahu Anda cara memasang motor roda pada sepeda dan cara membuat sepeda dengan motor gergaji sendiri.

SEPEDA DENGAN MOTOR DENGAN TANGAN SENDIRI: MEMASANG RODA MOTOR

Cara termudah dan paling terjangkau untuk membuat sepeda motor dengan tangan Anda sendiri adalah dengan memasang roda motor. Menghubungkan motor roda bukanlah tugas yang sederhana seperti yang mungkin dipikirkan oleh orang yang belum pernah mengalaminya. Bagian tersulit dari proses ini adalah penyambungan listrik.

Dengan membeli motor roda, Anda juga menjadi pemilik pengontrol, sistem Pas, pegangan throttle, charger dan pegangan rem, yang disertakan dalam kit.

Karena motor roda digerakkan oleh arus bolak-balik, maka kebutuhan akan pengontrol disebabkan oleh kebutuhan untuk mengubah arus searah dari baterai menjadi arus bolak-balik.

Sistem PAS diperlukan agar motor listrik dapat diaktifkan saat pengendara sepeda mengayuh.

Pada gagang rem khusus terdapat microswitch yang dirancang untuk memutus aliran listrik dari motor saat pengereman.

Untuk memasang sendiri motor roda, Anda perlu melakukan langkah-langkah berikut:

• Pertama-tama, Anda perlu memasang sepeda dengan roda menghadap ke atas dan membongkar roda belakang yang lama. Sebagai pengganti roda lama, Anda perlu memasang roda baru dengan motor listrik. Motor roda dipasang sedemikian rupa sehingga ikatan kabel listrik berada di sebelah kiri, searah dengan pergerakan sepeda. Jika persyaratan ini tidak diperhitungkan, motor roda hanya akan berputar ke arah lain.
• Setelah memasang motor roda, Anda perlu memasang baterai ke rangka sepeda dan menghubungkan pengontrolnya. Saat menghubungkan pengontrol, poin yang sangat penting adalah isolasi tambahannya. Misalnya, Anda dapat melindungi perangkat dengan kantong plastik.
• Selanjutnya, peralatan lainnya dihubungkan. Jangan lupa bahwa semua barang elektronik harus disambungkan ke baterai melalui sekring 20A, hal ini akan mencegah sistem terbakar jika terjadi korsleting. Anda akan menemukan detail diagram pemasangan dan koneksi dalam paket pengiriman untuk motor roda.

SEPEDA DENGAN MOTOR GERGAJI DENGAN TANGAN SENDIRI

Seiring berjalannya waktu, banyak penggemar bersepeda yang bosan hanya mengayuh, dan bakat teknik serta imajinasi mereka mendorong mereka untuk mengambil langkah seperti memasang mesin pada sepeda. Gergaji mesin sangat cocok sebagai “donor” motor. Tapi bagaimana cara merakit sepeda dengan motor gergaji dengan tangan Anda sendiri? Mari kita coba mencari tahu.

Mari kita ambil mesin gergaji dengan tenaga 1,5 hp. Banyak yang meragukan bahwa motor dengan tenaga sebesar itu akan mampu menggerakkan sepeda yang membawa pengendara sepeda berbobot 100 kilogram, namun percayalah, tidak perlu khawatir: sepeda akan dengan mudah berakselerasi dan mencapai kecepatan 30–35 km/jam.

Demi keadilan, harus dikatakan bahwa akselerasi tidak bisa disebut cepat, namun hal ini tidak mengganggu berkendara. Hal baiknya adalah dengan mesin seperti itu Anda hampir tidak akan mencium bau bensin, sehingga memungkinkan untuk menyimpannya di rumah.

Wajar saja jika saat berkendara akan terdengar bunyi berderak seperti gergaji mesin biasa yang artinya Anda akan melaju dengan suara yang cukup keras.

Mesin dipasang di atas rangka di bawah sadel menggunakan penjepit logam. Anda dapat membeli dudukan dari produsen sepeda motor, dan dudukan tersebut akan dilengkapi dengan lubang untuk menyesuaikan ketinggian pemasangan motor, tetapi ini berlebihan.

Selongsong tempat sabuk dikencangkan dari mesin diamankan dengan ring dan sekrup khusus. Ada busing dengan diameter berbeda untuk roda berbeda: dari yang terkecil hingga yang besar, untuk roda 28 inci.

Bagian dalam busing ini memiliki permukaan karet. Berdasarkan uraian sebelumnya, tidak sulit untuk menebak bahwa sabuk penggerak perlu dipilih dengan mempertimbangkan diameter selongsong dan diameter roda. Poin penting adalah selongsong harus dipasang secara merata, menghilangkan segala distorsi.

Tuas "Gas". Pengontrolannya menggunakan kabel yang mengatur sudut defleksi peredam pada karburator mesin. Tuas ini mirip dengan tuas rem pada sepeda, artinya Anda akan berakselerasi tanpa memutar pegangannya, seperti pada sepeda motor, tetapi dengan menekan tuas tersebut, seperti pada gergaji mesin.

Penjual motor sepeda menawarkan opsi yang dipasang di setang, tetapi lebih baik menghubungkan kabel throttle ke pegangan rem depan dan melepas rem sendiri, karena mengingat bobot kendaraan yang rendah, Anda pasti akan melakukannya jungkir balik ke depan jika menginjak rem depan dengan kecepatan genap 20 km/jam

Mari kita rangkum hasil yang harus Anda dapatkan: sepeda bagus dengan harga murah. Sangat gesit dan sangat menyenangkan. Meskipun demikian, opsi ini juga memiliki kekurangan: karena kebisingannya, setiap anjing di desa liburan menganggap Anda musuh pribadi, mencoba mengejar dan menggigit Anda!