rumah→Pencucian→ Cara menaikkan kolom kemudi pada sepeda. Cara menaikkan setang sepeda gunung agar nyaman

Cara menaikkan kolom kemudi pada sepeda. Cara menaikkan setang sepeda gunung agar nyaman

Seringkali, pengaturan pabrik untuk ketinggian roda kemudi bersifat universal, dan tidak dipilih secara khusus untuk orang tertentu. Pengendara sepeda sering bereksperimen dengan ketinggian sadel, tekanan ban, sudut stang, dan pengaturan suspensi, namun hanya sedikit yang mengetahui manfaat menyesuaikan ketinggian stang. Ketinggian stang kadang-kadang disebut sebagai posisi sadel relatif terhadap setang, yaitu interval dimana tempat duduk lebih tinggi atau lebih rendah dari setang.

Bagi pengendara profesional, interval ini biasanya signifikan, dengan setang lebih rendah dari sadel, namun bagi pengendara sepeda amatir tidak. Sederhananya, ketinggian stang yang lebih rendah akan menurunkan pusat gravitasi. Dengan menambah beban pada roda depan, Anda meningkatkan traksi. Selain itu, ketinggian stang yang rendah membuat pengendara lebih terpusat di antara roda, sehingga meningkatkan pengendalian sepeda, terutama saat menanjak. Efek ini lebih terlihat saat off-road, terutama dengan roda berukuran 29 inci.

Posisi stang yang terlalu rendah dapat menyulitkan pengendalian sepeda sehingga ditetapkan batasannya. Untungnya, bereksperimen dengan posisi roda kemudi itu mudah dan sebagian besar gratis. Panduan ini cocok untuk pemilik sepeda modern dengan batang yang dapat disesuaikan dan kolom kemudi yang sesuai. Jika batang sepeda Anda dibaut ke kolom kemudi, kemungkinan besar batang tersebut dapat disesuaikan.

Ini akan memakan waktu: 15 menit
Tingkat kesulitan: dengan mudah
Harga: gratis

Alat yang Diperlukan

Set universal alat sepeda atau segi enam.
Kunci torsi atau kunci pas torx yang dapat disesuaikan, terutama saat bekerja dengan bahan karbon atau ringan.
Berasal dari Zipp, Ritchey, dan Syncros memerlukan penggunaan kunci pas Torx, bukan kunci pas hex, jadi kunci pas Torx T20 atau T25 mungkin diperlukan.

Menyetel cincin spacer kolom kemudi

Cara pertama dan termudah untuk mengatur ketinggian roda kemudi adalah dengan mengatur ulang ring kolom kemudi.

Cincin kolom kemudi dipasang pada batang garpu sepeda Anda dan membantu Anda menyesuaikan ketinggian setang dan batang. Biasanya, ukuran standar cincin pengatur jarak adalah 20 hingga 30 mm. Mereka dapat diatur ulang secara bebas di sepanjang batang. Baut batang dikencangkan sesuai dengan pola umum (dibuka berlawanan arah jarum jam, disekrup searah jarum jam).

1. Pertama, kunci roda sepeda dengan kencang, setelah itu kendurkan klem di bagian belakang batang stang. Kini saatnya melumasi sedikit baut penahan penutup kolom kemudi agar lebih mudah lepas.

2. Buka baut atas yang menahan penutup,(pas dengan mur bintang armature kolom kemudi) dan sisihkan penutupnya.

3. Putuskan sambungan kolom kemudi dan batang satu sama lain.

4. Sekarang saatnya memutuskan seberapa tinggi Anda ingin menaikkan atau menurunkan setang. Tergantung pada keputusan yang diambil, Anda harus menambah atau, sebaliknya, menghapus jumlah cincin yang diperlukan dari bagian bawah kolom kemudi, yang terletak di bawah batang kemudi.

5. Kemudian masukkan kembali kolom kemudi ke dalam dudukan batang, dan pindahkan cincin bebas yang sebelumnya terletak di bawah batang ke bagian atas batang garpu di atas batang.

Pastikan jarak antara tepi atas ring dan batang garpu setidaknya 3-5 milimeter, jika tidak, kolom kemudi tidak dapat dipasang dengan aman tanpa diputar.

7. Selanjutnya sejajarkan batang sehingga sejajar dengan roda depan dan tegak lurus dengan setang. Langkah ini membutuhkan kesabaran, namun memungkinkan Anda menyesuaikan posisi setang relatif terhadap tabung atas rangka sepeda.

8. Sekarang setelah batang berada pada posisi yang benar relatif terhadap roda depan, Anda harus mengencangkan baut batang secara bertahap dan bergantian menggunakan kunci momen yang dapat disesuaikan, biasanya torsi 5 - 8 Nm.

9. Saatnya memeriksa pengaturan batang Anda. Untuk melakukan ini, gunakan trik sederhana. Gunakan rem depan dengan satu tangan dan letakkan tangan lainnya pada kolom kemudi, lalu putar sedikit roda kemudi ke depan dan ke belakang. Dapatkah Anda merasakan pengemudi garpu bergerak di dalam kolom kemudi? Jika ya, Anda perlu melonggarkan pengencang kolom kemudi dan mengencangkan baut pada penutupnya, lalu mengencangkan kembali pengencang tersebut.

Ulangi langkah ini hingga semua tanda permainan bebas pada kolom kemudi hilang dan roda kemudi berputar bebas. Jika Anda terlalu mengencangkan baut, Anda mungkin kesulitan memutar setir. Jika semuanya gagal dan kolom kemudi Anda sulit disetel, mungkin sudah waktunya untuk menggantinya.

10. Uji ketinggian stang yang baru

Buka lipatan batangnya

Jika menata ulang cincin tidak sepenuhnya memenuhi kebutuhan Anda, kami sarankan untuk menggunakan trik lain. Anda bisa memutar batang stang ke arah sebaliknya. Pada sepeda gunung, bagian ini sebagian besar diputar ke atas, yaitu dengan memutar batang, Anda mengubah ketinggian setang. Prosedurnya sama seperti sebelumnya, namun dalam hal ini roda kemudi dilepas dari kolom kemudi.

11.Letakkan sepeda pada permukaan yang rata dan dukung rodanya dengan aman. Ingat pada sudut berapa letak roda kemudi dan tuas rem.
Lepaskan baut yang menghubungkan stang ke batang. Lepaskan penutup batang depan dan simpan di tempat yang aman.

12. Atur roda kemudi ke samping dengan hati-hati, lalu ikuti prosedur penggantian spacer seperti dijelaskan pada langkah 1-4.

13. Setelah melepas batang dari badan sepeda, putar ke arah lain dan masukkan kembali ke dalam batang garpu.

14. Pasang kembali roda kemudi, pertahankan sudut yang sama antara tuas rem dan roda kemudi itu sendiri.. Kunci tutup batang depan dengan torsi yang direkomendasikan pabrikan (biasanya 4 - 8 Nm). Pastikan semua baut dikencangkan secara merata dan jarak antar pengencang batang sama seluruhnya. Jika celahnya tidak rata, fungsi roda kemudi akan terganggu.

Sekarang ikuti prosedur mengencangkan kolom dan batang kemudi yang dijelaskan pada langkah 3-7.

Jadi, inilah waktunya untuk menguji ketinggian stang baru secara beraksi. Menyesuaikan ketinggian setir untuk orang tertentu membutuhkan waktu. Namun hasilnya sepadan dengan usaha yang dilakukan. Jika pengaturan berhasil, Anda akan membuka potensi penuh sepeda Anda.

Perawatan kolom kemudi sepeda - video

Dengan dimulainya hari-hari hangat, banyak pengendara sepeda muncul di taman kota dan halaman, sebagian besar adalah anak-anak. Nah, di antara kendaraan yang mereka kendarai, yang paling populer adalah sepeda Stels yang memiliki bantalan empuk di setangnya dan rantainya terlindungi dengan baik. Desainnya dapat disesuaikan dengan tinggi badan anak dengan memanjangkan tempat duduk dan menaikkan setang pada stel sepeda.

Sepeda anak merek Stels memenuhi kebutuhan pasar dan merupakan produk berkualitas tinggi. Keunggulannya terletak pada kesederhanaan, kemudahan dan kemudahan. Untuk membuat sepeda dan bayi tumbuh bersama, cukup angkat saja stels sadel dan setang sepeda.

Transportasi untuk penumpang kecil hanya memiliki fungsi yang diperlukan. Pabrikan memproduksinya dalam beberapa warna sehingga Anda bisa memilih kendaraan roda dua untuk anak laki-laki atau perempuan. Untuk setiap umur, dipilih sepeda dengan diameter roda yang sesuai.

Perusahaan ini memproduksi kendaraan untuk anak-anak dan orang dewasa, model klasik dan lipat, kelebihannya dibandingkan dengan sepeda era Soviet adalah Anda tidak perlu menggunakan banyak tenaga untuk melipat: cukup gerakkan eksentrik ke samping dan angkat sedikit.

Jajaran produk perusahaan dalam negeri mencakup berbagai model, yang berbeda dari produk pabrikan lain dalam hal perlengkapannya yang kaya dan harga yang wajar: semua sepeda dilengkapi dengan rak bagasi, spatbor logam, pijakan kaki dan roda samping, serta klakson.

Pengereman kaki pedal sangat ideal untuk pengendara sepeda kecil, tetapi sepeda juga memiliki rem yang terletak di stang, sehingga Anda terbiasa melakukan pengereman manual.

Menaikkan setang sepeda anak semudah mengatur sudutnya agar pengendara muda dapat berkendara dengan nyaman.

Roda kemudi yang disetel dengan benar merupakan kondisi penting yang mempengaruhi kenyamanan berkendara dan kemampuan manuver. Jika mengendarai kendaraan roda dua itu mudah, Anda bisa yakin dengan keselamatan anak Anda.

Saat menyetel stang, kita tidak boleh lupa bahwa ada hubungan erat antara ketinggiannya dan sadel dan bahwa set stang yang terlalu rendah berdampak negatif pada pengendalian sepeda, karena pusat gravitasi sepeda bergeser ke bawah, dan bebannya. pada roda depan meningkat dan juga meningkatkan daya dorong.

Posisi bayi yang benar

Pakarnya bagi anak-anak untuk naik sepeda. Ini hanya akan bermanfaat bagi kesehatan bayi. Namun karena pada usia ini figur sudah terbentuk, maka yang penting posisi tubuh anak saat bermain skating harus benar.

Untuk memenuhi persyaratan ini, Anda perlu memilih sepeda secara ketat sesuai dengan tinggi badan anak. Sepeda yang terlalu kecil atau dibeli “untuk pertumbuhan” dapat merugikan anak alih-alih bermanfaat.

Seiring pertumbuhan bayi Anda, disarankan untuk memilih model dengan kursi dan setir yang dapat disesuaikan. Anak tidak boleh menyentuh kemudi dengan lututnya. Namun kemiringan tubuh yang terlalu besar juga tidak bisa diterima.

Model anak ini nyaman dan aman untuk anak.

Sepeda menggunakan jenis head tube berulir, yaitu. yang terakhir dimasukkan ke dalam kolom kemudi dan diamankan dengan mur pengunci sentral.

Mur pengunci ini sebaiknya dilonggarkan jika Anda perlu menurunkan atau menaikkan setang sepeda anak. Mereka menggunakan kunci untuk ini. Setelah tindakan ini selesai, tabung kepala diatur ke ketinggian yang diinginkan dan mur pengunci dikencangkan.

Untuk mengatur kemiringan, Anda perlu melepaskan baut pengencang dan, dengan memutar roda kemudi maju/mundur, atur sudut yang diinginkan.

Penting: Saat menaikkan atau menurunkan setir, perhatikan kabelnya agar tidak kusut, dengan mengubah kemiringan setir, periksa apakah sudah pas. Jika tidak, coba sesuaikan tempat duduknya.

Dengan sahabat seperti itu, masa kecil setiap anak akan bahagia dan penuh petualangan. Ini akan membantu Anda menjaga keseimbangan sejak usia dini, mengatasi hambatan, dan berkomunikasi dengan teman sebaya.

Video: Cara menaikkan setang sepeda

Penyesuaian sepeda sangatlah penting, karena tidak hanya efisiensi dan kenyamanan berkendara, tetapi juga seringkali kesehatan dan kesejahteraan pengendara sepeda secara umum bergantung pada pengaturan setang, sadel, dan rem yang benar.

Sepeda saat ini merupakan bentuk transportasi yang sangat populer dan tersedia untuk hampir semua orang. Namun seringkali, setelah membeli sepeda, tidak mungkin untuk langsung menggunakannya, karena kendaraan tersebut tidak disesuaikan dengan karakteristik individu penumpangnya.

Penyesuaian parameter sepeda terjadi sesuai dengan rencana berikut:

Penyesuaian sadel
Pengaturan roda kemudi
Penyesuaian rem
Pemindah. Tuas rem
Garpu suspensi

Jadi, mari kita mulai menyiapkan sepeda selangkah demi selangkah.

Penyesuaian sadel

Pertama-tama, Anda perlu menyesuaikan ketinggian, sudut dan jarak sadel agar sesuai dengan karakteristik fisiologis penumpang.

Banyak metode berbeda telah dikembangkan untuk menentukan ketinggian sadel yang benar. Yang paling umum dan dapat diakses oleh kebanyakan orang adalah “metode tumit”. Untuk menentukan ketinggian sadel menggunakan metode ini, Anda harus melakukan manipulasi berikut:

Tempatkan kaki Anda di dalam sepatu dengan tumit di pedal. Pedal harus berada pada posisi bawah dan sejajar dengan lantai
Atur ketinggian tempat duduk sehingga pada posisi duduk kaki yang berdiri di atas pedal hampir seluruhnya diluruskan pada bagian lutut, namun pada saat yang sama panggul mengambil posisi horizontal tanpa distorsi.

Artinya, jika kaki tidak mencapai pedal, maka sadel perlu diturunkan, begitu pula sebaliknya, jika lutut ditekuk kuat, sadel perlu dinaikkan. Penyetelan ketinggian tempat duduk sepeda dilakukan setelah baut tempat duduk dilonggarkan.

Penting untuk diingat bahwa pada tiang tempat duduk sepeda mana pun terdapat tanda perpindahan sadel semaksimal mungkin, yang di atasnya Anda tidak boleh menaikkan tempat duduk, karena dapat menyebabkan kerusakan pada sepeda dan kemungkinan cedera pada penumpang.

Kemiringan kursi. Biasanya, jok dipasang sejajar dengan tanah, atau sedikit meninggikan bagian depan atau belakangnya ke atas, tergantung pada karakteristik individu pengendara sepeda. Perlu diperhatikan bahwa jika ujung depan sadel terangkat kuat maka penumpang akan terguling ke belakang saat bergerak, oleh karena itu untuk menjaga keseimbangan harus menggunakan lengan dan perutnya.

Akibat perjalanan seperti itu, nyeri pada otot lengan dan perut bisa terjadi. Begitu pula sebaliknya, jika bagian belakang sadel dinaikkan, penumpang akan mulai berguling ke depan di atas rangka sepeda, yang juga akan menambah beban pada lengan dan menambah kemungkinan sensasi tidak nyaman pada perineum.

Penyesuaian jarak sadel dari roda kemudi dilakukan sebagai berikut:

Seatpost perlu dilonggarkan
Gerakkan sadel sepeda ke depan atau ke belakang sehingga sendi lutut tepat berada di atas sumbu pedal. Pedal harus berada pada posisi sejajar dengan tanah
Amankan tiang pengaman

Penyesuaian ketinggian, sudut, dan jarak sadel yang benar sangat penting, karena posisi pengendara yang salah dan tidak sesuai berdampak signifikan baik pada kecepatan maupun kesejahteraan pengendara sepeda.

Jadi, saat mengatur sadel, perlu mempertimbangkan karakteristik individu dari anatomi penumpang. Namun gaya berkendara juga harus diperhatikan, misalnya saat berkendara dengan kecepatan tinggi, posisi sadel yang lebih rendah akan lebih tepat dibandingkan saat berkendara di jalan raya yang sepi.

Penyesuaian roda kemudi

Roda kemudi disetel berdasarkan tiga parameter: penyesuaian ketinggian, penyelarasan relatif terhadap hub, penyelarasan relatif terhadap roda.

Sebelum mengatur ketinggian stang, Anda perlu memutuskan dalam kondisi apa pengendara sepeda akan berkendara.

Misalnya, perjalanan darat harus senyaman mungkin dalam hal pengendalian situasi jalan raya, sehingga ketinggian setir diatur sedemikian rupa sehingga punggung pengendara sepeda berada pada sudut 30 derajat relatif terhadap vertikal, untuk berjalan kaki dan kebugaran - 45 -60, dan untuk orang tua dan anak-anak - 60-90 derajat.

Umumnya posisi stang berbeda-beda pada setiap jenis sepeda. Jadi, untuk sepeda jalan raya, setang dipasang di atas jok, untuk sepeda hybrid dan gunung – sejajar dengan sadel, dan untuk sepeda cepat – di bawah sadel.

Ketinggian sadel kita sesuaikan setelah mengendurkan baut batang stang dengan kunci hex. Kemudian atur setir ke ketinggian yang diinginkan dan kencangkan bautnya.

Tidak semua model sepeda memungkinkan Anda mengatur setang dalam rentang yang luas. Kebebasan ini tersedia terutama pada sepeda jalan raya biasa. Jika kita berbicara tentang balap atau sepeda gunung, kemungkinan besar ketinggiannya dapat disesuaikan hanya dalam beberapa milimeter, karena desain sepedanya.

Roda kemudi diatur secara terpusat relatif terhadap hub sedemikian rupa sehingga tangan, lengan, dan bahu pengendara sepeda membentuk garis lurus saat duduk di atas sepeda. Jika tangan miring ke lengan bawah, setidaknya Anda akan lelah karena perjalanan seperti itu.

Penyesuaian roda kemudi di tengah relatif terhadap roda. Melakukan penyesuaian ini sendiri tidaklah sulit bahkan untuk pengguna yang tidak berpengalaman. Untuk melakukan ini, Anda harus berdiri di depan sepeda, memegang roda depan di antara lutut Anda dan, setelah melonggarkan dudukannya, letakkan setang di tengah.

Menyesuaikan rem

Rem sepeda dibagi menjadi rem pelek, rem cakram mekanis, dan rem cakram hidrolik.

Rem pelek adalah yang paling mudah untuk disetel. Pertama, kami memeriksa posisi bantalan - bantalan harus terletak dengan seluruh permukaannya di pelek roda, dan dalam keadaan apa pun tidak boleh menyentuh ban. Jarak dari pelek ke bantalan tidak boleh kurang dari 1 mm dan lebih dari 3 mm. Bantalan rem disetel menggunakan segi enam

Menyesuaikan letak pemindah gigi dan tuas rem

Untuk menentukan posisi tuas rem yang benar, Anda dapat meregangkan benang secara mental di sepanjang pegangan stang. Pegangan rem dipasang pada sudut 45 derajat relatif terhadap garis ini, dan sedemikian rupa sehingga Anda dapat menjangkaunya dengan jari tengah dan telunjuk.

Shifter - unit pengatur kecepatan di roda kemudi. Itu harus ditempatkan dekat dengan tuas rem.

Disarankan untuk menyetel unit perpindahan gigi itu sendiri setahun sekali oleh spesialis yang berpengalaman. Hal ini disebabkan karena selama pengoperasian rantai cenderung meregang.

Menyesuaikan garpu suspensi

Pengaturan garpu tergantung pada berat pengendara sepeda. Anda tidak boleh membuat garpu terlalu lunak, karena pantulan yang kuat meningkatkan kemungkinan kerusakan sepeda.

Periksa sebelum keberangkatan

Setiap kali Anda akan mengendarai sepeda, perlu dilakukan pengecekan kesehatan kendaraan.

Memeriksa rem

Putar roda setelah melepaskan pegangan rem. Roda harus berputar dengan lancar dan tidak menyentuh bantalan rem
Periksa bantalan rem. Jaraknya harus 1 hingga 3 mm dari pelek roda, dan dekat dengan seluruh bidang. Dalam keadaan apa pun bantalan rem tidak boleh menyentuh ban.
Tekan dan lepas tuas rem beberapa kali. Mereka tidak boleh terlalu lunak atau terlalu kencang, bersandar pada roda kemudi atau tenggelam
Jika remnya hidrolik, periksa juga kabel dan jaketnya.

Memeriksa kondisi ban

Periksa ban dari keausan. Keausan ban yang parah sering kali menyebabkan ban bocor. Ban yang aus harus diganti tepat waktu.

Tekanan yang disarankan tertera pada dinding samping ban. Sangat disarankan untuk tidak melebihinya. Perlu Anda ketahui bahwa tekanan tinggi diperlukan untuk berkendara di permukaan yang keras dan kering. Untuk berkendara di salju, pasir, tanah liat, dan jalan licin, tekanan rendah lebih disukai.

Pengecekan baut dan kurang main

Sangat penting untuk memeriksa apakah roda kemudi terpasang erat dan kolom kemudi tidak menjuntai, sehingga tidak ada permainan.

Kami juga memeriksa keandalan pengikatan roda pada garpu dan jok pada penjepit jok.
Pastikan semua baut pemasangan dikencangkan dengan aman.
Periksa pengaturan pemilih gigi

Lainnya

Kami melumasi semua komponen dan mekanisme dengan hati-hati.
Memeriksa pengaturan pedal.
Jika Anda harus mengemudi dalam kegelapan, Anda perlu memastikan sistem pencahayaan berfungsi dengan baik.

Sepeda sudah siap. Selamat jalan-jalan!

Mengatur ketinggian kolom kemudi yang tepat dapat membantu meredakan nyeri punggung, pergelangan tangan, dan lengan saat berkendara. Anda dapat mengatur sendiri ketinggian roda kemudi dengan memiliki kunci pas (kunci pas) dan kunci hex yang dapat disesuaikan.

Cara menaikkan setang sepeda - mari tentukan desainnya

Proses penyetelan setang tergantung pada model sepeda yang memiliki desain berulir atau tanpa ulir. Set kolom pertama terdiri dari bantalan, head tube, dan komponen lain yang menahan garpu dan setang pada tempatnya, sehingga dapat berputar dengan lancar. Desain roda kemudi tanpa ulir hanya dipasang dengan baut penjepit.

Cara menaikkan setang sepeda - apa yang Anda butuhkan

Set kunci pas soket.
Kunci pas yang dapat disesuaikan, dapat disesuaikan hingga 40 mm.
Oli sepeda ringan.
Palu baja.
Cincin pengatur jarak (ukuran sesuai diameter batang).
Lap.

Cara menaikkan setang pada sepeda - kolom kemudi berulir

Kolom berulir adalah penahan baji yang memanjang keluar rangka, dimiringkan ke depan, lalu dipasang dengan mur ke stang. Kolom ditahan pada tempatnya dengan satu baut tengah di bagian atas. Stang jenis ini dipasang pada sepeda merek lama yang memiliki satu kecepatan dan gigi tetap.

Pegang roda depan sepeda Anda dengan kaki Anda. Kendurkan baut batang dengan kunci pas (biasanya 6 mm atau 8 mm) atau kunci pas yang dapat disesuaikan.

Putar roda kemudi dari sisi ke sisi, tarik ke atas. Jika tidak bergerak, kendurkan mur di sekitar dasar pipa dengan kunci pas yang bisa disesuaikan dan beri oli. Tunggu lima menit lalu ketuk perlahan dengan palu dan coba lagi.
Tarik pin penahan sepenuhnya keluar dari pipa. Lap dengan lap dan oleskan lapisan tipis pelumas.

Masukkan penjepit, atur ke ketinggian yang diinginkan. Jangan menaikkan baji melebihi batas maksimum yang ditandai dengan garis horizontal pada pipa.

Kencangkan baut sambil memegang setang dan sejajarkan dengan roda depan.

Cara menaikkan setang sepeda - kolom kemudi tanpa ulir

Gunakan kunci pas soket (biasanya 5 mm) untuk mengendurkan dan melepas baut di bagian atas headtube yang pas dengan rangka sepeda. Baut ini menahan setang pada sepeda, sehingga perlu dilepas untuk mengatur ketinggiannya.

Kendurkan baut pengikat di bagian atas tabung kemudi. Lepaskan roda kemudi secara perlahan, hati-hati jangan sampai kabel yang menempel pada rem dan pemindah gigi tertekuk. Untuk menjamin keselamatan mereka, sebaiknya letakkan sepeda di atas meja atau kursi.

Tambahkan atau hapus cincin tambahan pada head tube untuk mencapai ketinggian yang Anda inginkan.
Pasang roda kemudi beserta baut penjepitnya ke bagian atas tabung kemudi. Kencangkan baut sambil menyejajarkan setang dengan roda depan.
Periksa kemampuan manuver sepeda. Pastikan roda kemudi berputar dengan bebas. Jika tidak, kendurkan sedikit baut kepala.

Saat menyetel kolom kemudi, perlu diingat bahwa ketinggian roda kemudi yang rendah akan mengurangi pusat gravitasi. Dengan menambah beban pada roda depan, Anda meningkatkan traksi. Selain itu, ketinggian yang lebih rendah membuat bodi tetap terpusat di antara kedua roda, sehingga memungkinkan pengendalian sepeda lebih baik saat menanjak. Namun, ada batasannya; menurunkan setang terlalu rendah dapat membuat sepeda sulit dikendalikan. Untungnya, bereksperimen dengan ketinggian stang itu mudah dan sering kali bisa dilakukan sendiri.

Meningkatkan kenyamanan harus dimulai dengan menyesuaikan sepeda Anda. Pada artikel ini kami akan memberi tahu Anda secara detail cara menyetel sepeda Anda dengan benar.

Pengaturan sepeda jalan raya.

Prinsip penyesuaian sepeda jalan raya juga berlaku untuk sepeda komuter, komuter, dan komuter. Namun perlu diingat bahwa posisi berkendara yang aerodinamis pada road bike belum tentu nyaman untuk perjalanan jauh atau untuk sepeda dengan beban berat.

Tinggi rangka sepeda (standover) pada sepeda jalan raya.

Sepeda dengan tinggi rangka (standover) yang tepat dan sesuai dengan panjang kaki Anda akan memastikan Anda dapat naik dan turun dengan nyaman.

Penyesuaian ketinggian sadel sepeda jalan raya:

Mintalah seorang teman memegang sepeda dengan tegak dan duduk di atas sadel.
Cobalah untuk memilih ketinggian sadel sehingga di bagian bawah kayuhan sendi lutut praktis terentang - dalam 80 - 90% dari ekstensi penuh kaki.
Dengan menggunakan kunci pas atau bubungan (jika dilengkapi), atur sadel ke ketinggian yang benar. Jika Anda memiliki rangka karbon, pastikan untuk menggunakan kunci torsi atau mintalah mekanik bengkel sepeda untuk mengencangkan klemamp sesuai spesifikasi pabrikan.

Cara mengatur posisi sadel pada sepeda roadbike dengan benar.

Untuk efisiensi mengayuh yang maksimal, lutut harus sejajar dengan kaki depan (sendi jari kaki).

Anda dapat mengatur sadel tidak hanya pada posisi vertikal, tetapi juga pada posisi horizontal - lebih dekat atau lebih jauh dari setang.
Mintalah seorang teman untuk menopang sepedanya lagi agar Anda dapat memeriksa posisi sadel Anda. Pelana diposisikan dengan benar ketika bagian bawah tempurung lutut sejajar secara vertikal dengan lengkungan kaki. Saat mengayuh, tulang kering pengendara sepeda harus sedikit dimiringkan ke depan.
Belilah batang yang tepat untuk memastikan posisi nyaman bagi tubuh dan tangan Anda di setang.

Memilih batang untuk sepeda jalan raya.

Panjang dan sudut batang menentukan seberapa banyak Anda harus mencondongkan tubuh ke depan ke arah setang, sehingga membebani tulang belakang pinggang dan lengan Anda. Batang yang dapat disesuaikan, yang dipasang terutama pada sepeda jalan raya, memungkinkan Anda menyesuaikan posisi setang (terutama tingginya) dengan mengubah sudut batang. Jika Anda ingin menambah atau mengurangi panjang batang biasa, Anda harus membeli batang baru dengan panjang dan sudut yang sesuai, atau menggantinya di bengkel sepeda.

Usahakan memilih batang yang saat berkendara getaran hanya sebagian yang berpindah ke tangan dan Anda tidak perlu menjangkau terlalu jauh saat . Jika Anda merasa bisa memainkan piano dalam posisi ini, berarti batangnya telah dipilih dengan benar.
Bagian belakang harus berada pada sudut 45 derajat. Dalam hal ini, kepala Anda akan berada pada posisi paling nyaman dan Anda akan mudah menekan tuas rem dan tuas perpindahan gigi.

Cara setting sepeda gunung.

Periksa ketinggian rangka (standover) pada sepeda gunung Anda.

Seperti halnya sepeda jalan raya, Anda harus memeriksa tinggi rangka di toko sepeda dengan meletakkan kaki Anda di atas ban atas dan merentangkannya lebar-lebar.
Kenakan sepatu bersepeda yang akan Anda pakai dan ambil sepedanya. Setidaknya harus ada jarak dua inci antara ban dan tanah.
- Ukuran celah yang disarankan adalah sama untuk pria dan wanita.
- Jika ya, maka jaraknya harus 1 - 2 inci, karena kompresi suspensi belakang saat berkendara, standover sebenarnya berkurang.
Jika Anda lebih menyukai gaya bersepeda agresif, Anda dapat memilih sepeda dengan jarak bebas 3 hingga 5 inci.
Jika Anda berencana membeli sepeda secara online dan belum bisa mengujinya terlebih dahulu, maka di bawah ini kami akan memberi tahu Anda cara menentukan tinggi rangka yang dibutuhkan.

Mengatur jarak yang benar dari sadel ke setang sepeda gunung.

Jika posisi sadel dan setang sudah diatur dengan benar, Anda tidak akan merasakan ketidaknyamanan saat berkendara.
Saat memegang kemudi, siku harus sedikit ditekuk. Lengkungan lengan yang moderat memudahkan meredam guncangan dari berbagai rintangan di jalan.

Mengatur ketinggian sadel pada sepeda gunung.

Ketinggian sadel sudah benar jika kaki hanya sedikit ditekuk di bagian bawah kayuhan.
Jika Anda dapat menyentuh tanah dengan kedua kaki saat duduk di atas sepeda, berarti sadel terlalu rendah.
Biasanya tidak perlu mengatur ketinggian sadel pada sepeda yang ditujukan untuk lompat tanah, tumpangan gratis, dll.

Menyesuaikan posisi sadel pada sepeda gunung.

Untuk efisiensi mengayuh yang maksimal, lutut harus sejajar dengan kaki depan (sendi jari kaki). Menyesuaikan sadel pada sepeda gunung tidak berbeda dengan sepeda jalan raya:

Anda dapat mengatur sadel tidak hanya secara vertikal, namun juga secara horizontal—lebih dekat atau lebih jauh dari setang.
Mintalah seorang teman untuk menopang sepeda sehingga Anda dapat memeriksa kesesuaian sadel Anda. Pelana diposisikan dengan benar ketika bagian bawah tempurung lutut sejajar secara vertikal dengan lengkungan kaki. Saat mengayuh, tulang kering pengendara sepeda harus sedikit dimiringkan ke depan.
Bagi sebagian besar pengendara sepeda, disarankan agar sadel diposisikan sejajar dengan tanah.

Memilih batang untuk sepeda gunung.

Posisi nyaman lengan dan punggung Anda sangat bergantung pada batangnya. Petunjuk memilih batang untuk sepeda gunung tidak berbeda dengan sepeda jalan raya:

Panjang dan sudut batang menentukan seberapa banyak Anda harus mencondongkan tubuh ke depan ke arah setang, sehingga membebani tulang belakang pinggang dan lengan Anda. Batang yang dapat disesuaikan memungkinkan Anda menyesuaikan posisi roda kemudi (terutama ketinggiannya) dengan mengubah sudut kemiringan. Jika Anda ingin menambah atau mengurangi panjang batang biasa, Anda harus membeli batang baru dengan panjang dan sudut yang sesuai, atau menggantinya di bengkel sepeda.

Untuk memilih batang yang tepat atau mengevaluasi kebenaran pengaturannya:

Mintalah seorang teman untuk memegang sepeda dan duduk di atas sepeda.
Jika Anda harus merentangkan tangan dan memegang setang dengan erat agar dapat menahannya dengan aman, maka batangnya terlalu panjang. Dalam hal ini getaran akan mudah menular ke lengan, leher, dan punggung sehingga akan menimbulkan nyeri dan kelelahan.
Usahakan untuk memilih batang yang hanya akan mentransfer sebagian getaran ke tangan Anda saat berkendara dan Anda tidak perlu menjangkau terlalu jauh saat melakukan pengereman. Jika Anda merasa bisa memainkan piano dalam posisi ini, berarti batangnya telah dipilih dengan benar.
Bagian belakang harus berada pada sudut 45 derajat. Dalam hal ini, kepala Anda akan berada pada posisi paling nyaman dan Anda akan mudah menekan tuas persneling atau tuas rem.
Jika Anda ingin memaksimalkan kecepatan sepeda Anda, Anda harus menggunakan posisi lengan dan tubuh yang lebih radikal dan aerodinamis.

Cara menyetel sepeda touring dan penjelajah.

Memilih sepeda berdasarkan tinggi rangka.

Hal ini umumnya tidak menjadi masalah, karena sepeda touring biasanya memiliki top tube yang curam dengan jarak bebas lima hingga 5 inci.
Beberapa sepeda dalam kategori ini didesain khusus agar pengendara sepeda dapat menginjakkan kaki di tanah sambil tetap berada di sadel.

Ketinggian sadel dan stang dapat disesuaikan.

Posisikan sadel sedemikian rupa sehingga Anda dapat menikmati posisi yang nyaman dan hampir tegak. Dalam hal ini, lengan Anda harus sedikit ditekuk di siku.
Begitu pula dengan jenis sepeda lainnya, sadel harus diposisikan sedemikian tinggi sehingga kaki Anda tidak pernah lurus sepenuhnya saat mengayuh. Saat pedal berada di bagian bawah kayuhan, harus ada sedikit tekukan pada sendi lutut.
Kebanyakan sepeda touring dilengkapi dengan batang yang dapat disesuaikan, sehingga Anda dapat menaikkan atau menurunkan setang. Lihat rekomendasi penyetelan batang yang diberikan di atas dalam petunjuk penyetelan sepeda jalan raya dan sepeda gunung.

Menyesuaikan sepeda anak.

Memeriksa tinggi rangka (standover).

Terlepas dari jenis tabung atas, jarak bebasnya harus 2 hingga 4 inci.

Cara menyesuaikan ketinggian sadel Anda.

Atur pelana sedemikian rupa sehingga anak dapat menikmati posisi yang nyaman dan hampir vertikal. Dalam hal ini, lengan Anda harus sedikit ditekuk di siku.
Sama seperti pada sepeda dewasa, posisi sadel pada sepeda anak juga harus sedemikian rupa sehingga kaki tidak pernah lurus sepenuhnya saat mengayuh. Saat pedal berada di bagian bawah kayuhan, harus ada sedikit tekukan pada sendi lutut.

Membantu menyesuaikan sepeda Anda.

Apa pun jenis sepeda yang Anda pilih, Anda dapat mengunjungi tokonya dan mendapatkan bantuan dari mekanik sepeda tentang cara memilih dan menyesuaikan sepeda Anda.

Menyesuaikan sepeda yang akan Anda beli secara online.

Untungnya, Anda tidak perlu mengunjungi toko untuk mendapatkan ukuran yang tepat. Biasanya, setiap sepeda yang dijual online memiliki tabel ukuran yang menentukan standover untuk setiap ukuran rangka. Kesenjangan yang disebutkan di atas harus berada dalam kisaran yang disyaratkan.

Misalnya, jika jarak selangkangan ke tanah adalah 30 inci dan Anda akan membeli sepeda touring, gunung, atau komuter, maka bergantung pada gaya berkendara Anda, tinggi rangka harus antara 25 dan 28 inci. Lebih disukai dengan tinggi bingkai 28 - 29 inci, dan tinggi walk-on di kisaran 27 - 28 inci.

Untuk mengukur jarak dari panggul ke tanah:

Ambil buku format besar (hadiah), pita pengukur, dan pensil.
Berdirilah dengan sepatu bersepeda Anda di dinding.
Pegang buku di antara kedua kaki Anda sehingga punggung buku berada di dekat selangkangan dan sejajar dengan lantai.
Buatlah tanda kecil di dinding dengan pensil di tempat pertemuan punggung buku dengan dinding (dekat selangkangan).
Ukur jarak dari tanda ke lantai, yang merupakan jarak dari selangkangan ke tanah.

Mengukur sepeda anak.

Anak-anak, terutama perempuan, biasanya memiliki kaki yang panjang dan badan yang pendek. Jangan mencoba membeli model untuk pertumbuhan. Sepeda anak tidak harus berukuran besar. Jangan membeli sepeda dengan tinggi rangka yang tinggi, karena sepeda yang kikuk akan merepotkan pengendaliannya dan anak akan takut untuk mengendarai sepeda.

Penyesuaian lainnya.

Anda dapat semakin meningkatkan kenyamanan dengan menyesuaikan lebih lanjut sadel, sudut stang, sudut batang, tuas persneling, dan tuas rem. Untuk lebih memahami apa lagi yang perlu dikonfigurasi, lakukan hal berikut:

Percobaan.
Saat bersepeda, uji pengaturan yang berbeda dan pilih yang terbaik. Misalnya, coba naikkan sedikit setang atau pelana. Namun cobalah untuk tidak melakukan perubahan radikal dan uji perubahan Anda cukup lama sehingga Anda punya waktu untuk beradaptasi.
Ingat.
Saat bersepeda, perhatikan rasa sakit atau apapun yang menyebabkan ketidaknyamanan. Misalnya, ketegangan pada punggung menandakan posisi stang rendah, dan nyeri pada sendi lutut menandakan perlunya penyesuaian sadel.

Setelah Anda pertama kali mengendarai sepeda baru, pergilah ke toko dan konsultasikan lagi dengan mekanik sepeda tentang pengaturannya.

Menyesuaikan posisi sadel pada sepeda.

Sadel sepeda harus disejajarkan sehingga lutut sejajar secara vertikal dengan sumbu pedal atau kaki depan (sendi jari kaki). Sesuaikan sudut sadel agar mudah menjangkau setang.

Baut penjepit tiang tempat duduk.

Tinggi pelana: Saat mengayuh pada pukulan paling bawah, apakah kaki Anda tidak lurus sepenuhnya? Jika iya, maka sadel sudah terpasang dengan benar.

Untuk mengubah ketinggian sadel, kendurkan tiang tempat duduk atau bubungan (jika dilengkapi) yang terletak di bagian atas tabung tempat duduk. Gerakkan tiang pengaman ke atas dan ke bawah tabung pengaman sesuai kebutuhan. Berhati-hatilah untuk tidak mengangkatnya melebihi tanda batas yang terukir. Kencangkan baut pengunci atau bubungan dan bawa untuk uji berkendara.

Sudut tempat duduk: Sadel biasanya sejajar dengan tanah, namun beberapa pengendara sepeda lebih memilih untuk memiringkannya sedikit ke depan atau bahkan ke belakang. Namun kami tetap menyarankan untuk memasang sadel tanpa dimiringkan. Untuk menentukan kemiringan optimal yang paling sesuai bagi Anda, bereksperimenlah dengan berbagai sudut. Untuk mengatur sudut sadel Anda, cukup kendurkan baut pengunci yang terletak di bagian atas tiang tempat duduk (tepat di bawah sadel) dan sesuaikan posisi sadel. Baut penahan sadel harus dibedakan dengan baut penahan seatpost. Kencangkan baut penahan kursi dan lakukan uji berkendara.

Seperti disebutkan sebelumnya dalam artikel, jika Anda membeli tiang atau rangka jok karbon, pastikan untuk menggunakan kunci momen atau mintalah mekanik di bengkel sepeda untuk mengencangkan klem sesuai spesifikasi pabrikan.

Posisi pelana horizontal: Apa pun jenis sepedanya, tulang kering pengendara sepeda harus sedikit dimiringkan ke depan saat mengayuh. Garis bersyarat yang ditarik dari bagian bawah tempurung lutut ke lengkungan kaki harus benar-benar vertikal. Jika tulang kering terlalu vertikal, garis ini akan mengarah ke tumit. Untuk mencapai sudut tulang kering yang benar, kendurkan baut pengunci tiang tempat duduk dan sesuaikan sadel ke posisi horizontal.

Gaya Pelana: Dalam beberapa tahun terakhir, teknologi produksi pelana telah meningkat secara signifikan. Tergantung pada preferensi pribadi Anda, Anda dapat memilih gaya dan tingkat kenyamanan apa pun.

Menyesuaikan setang sepeda.

Kebanyakan sepeda modern dilengkapi dengan batang yang tidak dapat diatur. Oleh karena itu, untuk mengatur posisi setang sepeda Anda, Anda memerlukan batang baru, atau keduanya sekaligus. Anda juga dapat menggunakan cincin ekstensi dan komponen lainnya untuk mengubah tinggi, panjang, sudut batang, tinggi dan lebar stang.

Cara paling efektif untuk membuat bersepeda lebih nyaman adalah dengan mengatur ketinggian batang dan setang Anda. Seringkali sepeda dengan stang yang tidak dapat diatur ketinggiannya kurang dapat dikendalikan dan kurang nyaman. Pengendara sepeda bereksperimen dengan pengaturan ketinggian sadel, tekanan ban, dan suspensi, namun tidak semua orang menyadari manfaat mengatur ketinggian stang dengan benar. Baca panduan terperinci kami cara mengatur ketinggian setir sendiri.Tinggi setang diukur relatif terhadap tinggi sadel. Oleh karena itu, pengendara sering kali mengatur setang lebih rendah dari sadel, sebaliknya pecinta kenyamanan berkendara berusaha menaikkan setang lebih tinggi.

Perhatikan bahwa stang yang dipasang rendah mengurangi pusat gravitasi sepeda. Anda memuat roda depan lebih banyak, sehingga meningkatkan traksi. Selain itu, posisi setang yang rendah mendistribusikan bobot pengendara sepeda secara lebih merata di antara roda, yang terutama penting saat menanjak. Fitur-fitur ini bahkan lebih terlihat pada sepeda dengan roda yang lebih besar (29er).

Namun ada baiknya membuat reservasi: posisi roda kemudi yang terlalu rendah mengganggu kendali atas sepeda. Untungnya, Anda dapat dengan mudah bereksperimen sendiri dengan tinggi stang dan gratis. Kami menawarkan Anda panduan terperinci untuk menyesuaikan ketinggian stang pada sepeda gunung dan jalan raya modern yang menggunakan batang tanpa ulir. Jika batang kemudi Anda dibaut ke batang garpu. maka kemungkinan besar Anda hanya memiliki sistem seperti itu, yang akan kami jelaskan di bawah.

Kami menjelaskan secara rinci semua tindakan menggunakan foto.

Alat yang Anda perlukan untuk menyesuaikan ketinggian stang:

Cara termudah untuk mengatur ketinggian stang adalah dengan menggunakan spacer ring khusus yang biasanya terdapat pada setiap sepeda.

2. Lepaskan penutup kolom kemudi. Biasanya, kuncinya adalah 5mm atau 4mm.

4. Putuskan sendiri berapa tinggi batang yang akan diturunkan dan lepaskan jumlah dering yang sesuai.

5. Pasang kembali batang ke head tube dan di atasnya kenakan cincin yang Anda keluarkan dari bawah batangnya.

6. Sekarang pasang penutup kolom kemudi dan kencangkan bautnya sampai Anda merasakan resistensi yang cukup. Gantung roda depan, pegang sepeda pada bagian atas rangka dan periksa seberapa lancar putaran setang. Tutup ini diperlukan untuk mengencangkan kolom kemudi terlebih dahulu. Mengencangkan terlalu longgar akan meninggalkan permainan, yang dapat merusak bantalan dan cangkir. Mengencangkannya terlalu kencang dapat mengganggu pengendalian karena putaran kemudi yang tidak mencukupi. Pengencangan yang ideal adalah ketika, tanpa adanya permainan, roda yang digantung pada suatu sudut berputar karena beratnya sendiri.

8. Setelah setang rata, kencangkan dudukan batang ke tabung kemudi garpu. Biasanya tegangan 5-8 Nm digunakan untuk ini.

10. Sekarang uji ketinggian stang yang baru, mengendarai sepeda.

MEMBALIKKAN BATANG KEMUDI

Jika tinggi cincin pengatur jarak tidak cukup untuk Anda, Anda cukup membalik batangnya. Kebanyakan sepeda gunung dilengkapi dengan batang stang yang sedikit meninggi. Anda dapat dengan mudah menurunkan setang hanya dengan membalik batangnya. Ini sangat sederhana dan langkah-langkah di atas menjelaskan cara melakukannya. Namun untuk membalik batangnya, Anda juga perlu melepas setangnya (biasanya 2 atau 4 baut di bagian depan batang)

11. Sepeda harus terpasang dengan aman di tempatnya. Lepaskan baut batang yang menahan setang(biasanya dua atau empat baut).

13. Lepaskan batang dari head tube dan balikkan. Letakkan kembali di atas sepeda, tetapi terbalik.

Ikuti langkah 3 hingga 7 (di atas) untuk mengencangkan kolom dan batang kemudi dengan benar.

Anda sekarang dapat menguji posisi roda kemudi baru secara beraksi. Penyesuaian stang bervariasi dari orang ke orang dan mungkin memerlukan waktu cukup lama untuk menentukan kesesuaiannya. Namun ketika Anda mencapai apa yang Anda inginkan, keterampilan penanganan sepeda Anda akan meningkat secara signifikan.

Saat membuat publikasi ini, gambar dari sumber Bikeradar.com digunakan
Teks (c)

Catatan ini ditujukan bagi pengendara sepeda pemula dan mereka yang berencana membeli sepeda. Karena ini bukan pertama kalinya saya menerima pertanyaan tentang cara menaikkan setang sepeda, saya memutuskan untuk menulis beberapa kata tentangnya.

Saya ingat bagaimana, setelah membeli sepeda pertama saya, untuk waktu yang lama saya tidak mengerti bagaimana cara menaikkan setir, karena di Salyut saya sejak kecil hal ini dilakukan dengan cara yang mendasar. 🙂

Sayangnya, pada sepeda modern, ketinggian stang tidak bisa diatur secara langsung. Kurangnya mekanisme seperti itu adalah harga yang harus dibayar untuk kesederhanaan desain dan bobot yang ringan. Oleh karena itu, jika Anda membeli sepeda baru, kemungkinan besar Anda hanya bisa menurunkan setangnya, yang terkadang juga diperlukan (untuk menaikkannya, prosesnya lebih rumit, lebih lanjut di bawah).

Gambar ini menunjukkan salah satu kolom kemudi tipe lama (berulir). Tak satu pun dari produsen normal yang memasang ini pada produk mereka setidaknya selama delapan hingga sepuluh tahun.

Namun barang-barang liar Cina yang dijual di toko seperti Auchan sering kali dilengkapi dengan desain seperti itu. Sebagai bonus yang “menyenangkan”, Anda akan menerima kenyataan bahwa Anda tidak dapat memasang garpu suspensi yang berfungsi pada roda kemudi seperti itu, karena mereka memiliki standar dan diameter batang yang berbeda.

Dan seperti inilah bentuk kemudi sepeda modern. Batangnya dapat dilepas dengan membuka baut atas yang menahan penutup dan kedua baut yang menahan sistem.

Ada beberapa cincin pengatur jarak di bawah batang. Jika Anda perlu menurunkan setir, maka cincinnya dilepas begitu saja, batangnya dipasang kembali, cincinnya diletakkan di atasnya dan semuanya ditekan dari atas dengan penutup. Perlu diperhatikan bahwa baut yang menahan penutup tidak perlu dikencangkan dengan kencang.

Perannya adalah untuk memilih kekenduran dan permainan kolom kemudi. Setelah lingkar kemudi dikencangkan dengan baut ini, sejajarkan lingkar kemudi sehingga menghadap lurus dan kencangkan baut pemasangannya. Anda perlu mengencangkannya dengan hati-hati, tetapi hati-hati dan tanpa fanatisme. Seperti inilah tampilan bagian kemudi dengan ring yang disusun ulang.

Jika setir perlu diturunkan lebih rendah lagi, maka batangnya dibalik, sehingga mulai melihat ke bawah dan bukan ke atas, seperti pada foto.

Cara menaikkan setir

Namun jika menurunkan setir bukanlah tugas yang sulit, maka menaikkannya akan membutuhkan biaya tambahan. Hal paling sederhana yang dapat Anda lakukan adalah membeli ekstensi kolom kemudi di Ali, seperti ini:

Benda ini memanjangkan batang garpu sehingga membuat setang sepeda menjadi lebih tinggi. Desainnya cukup andal, saya punya teman yang bahkan bisa berkendara di jalan yang sulit dengannya.

Stang lebih tinggi

Jika sepeda Anda memiliki stang lurus, mungkin masuk akal untuk menggantinya dengan riser. Selain karena lebih tinggi beberapa sentimeter dari yang lurus, menurut saya juga lebih nyaman untuk naik taksi.

Solusi yang lebih radikal adalah dengan membeli setir kupu-kupu wisata. Ini dapat diangkat ke ketinggian yang sangat tinggi, dan sejumlah besar pegangan akan membantu tangan Anda dalam jarak jauh.

Terlebih lagi, saya ingin memberi tahu pengendara sepeda pemula bahwa sepeda modern memiliki geometri yang sedikit berbeda dari yang biasa kita gunakan saat masih anak-anak. Sebaiknya Anda tidak langsung mencari cara untuk menaikkan setir.

Adaptasi sepeda

Pertama, cobalah berkendara apa adanya. Sepeda ini didesain memiliki setang rendah. Berkat pendaratan ini, Anda dapat lebih mudah menghasilkan kecepatan yang layak, dan yang terpenting, Anda dapat berkendara berjam-jam berturut-turut tanpa mengalami masalah punggung, karena dalam hal ini beban didistribusikan secara efektif antara lengan dan bokong.

Dalam kebanyakan kasus, orang akan terbiasa dalam beberapa hari, dan kemudian, jika mereka merasa ingin menyesuaikan setir, itu hanya ke arah bawah. 🙂

Mungkin pembaca saya akan menambahkan catatan ini, mungkin ada cara lain untuk menaikkan atau menurunkan setang sepeda.

Agar tidak melupakan situs ini: - Anda akan menerima pemberitahuan tentang rilis artikel baru melalui email. Tidak ada spam, Anda dapat berhenti berlangganan dalam beberapa klik.

Anda dapat mengucapkan terima kasih atas artikelnya dengan memposting ulang di Facebook atau Vkontakte:

Jadi, mari kita mulai menyiapkan sepeda selangkah demi selangkah.

Penyesuaian sadel

Pertama-tama, Anda perlu menyesuaikan ketinggian, sudut dan jarak sadel agar sesuai dengan karakteristik fisiologis penumpang.

Tempatkan kaki Anda di dalam sepatu dengan tumit di pedal. Pedal harus berada pada posisi bawah dan sejajar dengan lantai
Atur ketinggian tempat duduk sehingga pada posisi duduk kaki yang berdiri di atas pedal hampir seluruhnya diluruskan pada bagian lutut, namun pada saat yang sama panggul mengambil posisi horizontal tanpa distorsi.

Penyesuaian jarak sadel dari roda kemudi dilakukan sebagai berikut:

Seatpost perlu dilonggarkan
Gerakkan sadel sepeda ke depan atau ke belakang sehingga sendi lutut tepat berada di atas sumbu pedal. Pedal harus berada pada posisi sejajar dengan tanah
Amankan tiang pengaman

Penyesuaian roda kemudi

Roda kemudi disetel berdasarkan tiga parameter: penyesuaian ketinggian, penyelarasan relatif terhadap hub, penyelarasan relatif terhadap roda.

Sebelum mengatur ketinggian stang, Anda perlu memutuskan dalam kondisi apa pengendara sepeda akan berkendara.

Ketinggian sadel kita sesuaikan setelah mengendurkan baut batang stang dengan kunci hex. Kemudian atur setir ke ketinggian yang diinginkan dan kencangkan bautnya.

Menyesuaikan rem

Rem sepeda dibagi menjadi rem pelek, rem cakram mekanis, dan rem cakram hidrolik.

Menyesuaikan letak pemindah gigi dan tuas rem

Shifter - unit pengatur kecepatan di roda kemudi. Itu harus ditempatkan dekat dengan tuas rem.

Disarankan untuk menyetel unit perpindahan gigi itu sendiri setahun sekali oleh spesialis yang berpengalaman. Hal ini disebabkan karena selama pengoperasian rantai cenderung meregang.

Menyesuaikan garpu suspensi

Pengaturan garpu tergantung pada berat pengendara sepeda. Anda tidak boleh membuat garpu terlalu lunak, karena pantulan yang kuat meningkatkan kemungkinan kerusakan sepeda.

Periksa sebelum keberangkatan

Setiap kali Anda akan mengendarai sepeda, perlu dilakukan pengecekan kesehatan kendaraan.

Memeriksa rem

Putar roda setelah melepaskan pegangan rem. Roda harus berputar dengan lancar dan tidak menyentuh bantalan rem
Periksa bantalan rem. Jaraknya harus 1 hingga 3 mm dari pelek roda, dan dekat dengan seluruh bidang. Dalam keadaan apa pun bantalan rem tidak boleh menyentuh ban.
Tekan dan lepas tuas rem beberapa kali. Mereka tidak boleh terlalu lunak atau terlalu kencang, bersandar pada roda kemudi atau tenggelam
Jika remnya hidrolik, periksa juga kabel dan jaketnya.

Memeriksa kondisi ban

Periksa ban dari keausan. Keausan ban yang parah sering kali menyebabkan ban bocor. Ban yang aus harus diganti tepat waktu.

Tekanan yang disarankan tertera pada dinding samping ban. Sangat disarankan untuk tidak melebihinya. Anda perlu mengetahui apa yang diperlukan untuk berkendara di permukaan yang keras dan kering. Untuk berkendara di salju, pasir, tanah liat, dan jalan licin, tekanan rendah lebih disukai.

Pengecekan baut dan kurang main

Sangat penting untuk memeriksa apakah roda kemudi terpasang erat dan kolom kemudi tidak menjuntai, sehingga tidak ada permainan.

Kami juga memeriksa keandalan pengikatan roda pada garpu dan jok pada penjepit jok.
Pastikan semua baut pemasangan dikencangkan dengan aman.
Periksa pengaturan pemilih gigi

Lainnya

Kami melumasi semua komponen dan mekanisme dengan hati-hati.
Memeriksa pengaturan pedal.
Jika Anda harus mengemudi dalam kegelapan, Anda perlu memastikan sistem pencahayaan berfungsi dengan baik.

Sepeda sudah siap. Selamat jalan-jalan!

Itu tergantung bagaimana sistem kemudi dipasang. Oleh karena itu, pertanyaan tentang bagaimana mengaturnya menjadi sangat relevan. Jadi, dengan posisi yang benar, tidak ada tekanan pada punggung dan lengan, sehingga pengendaraan menjadi lebih mudah. Praktis tidak ada kendaraan yang ideal bagi seseorang, karena semua orang memiliki struktur tubuh yang berbeda-beda. Namun tingkat penyesuaian kemudi tidak hanya bergantung pada parameter manusia, tetapi juga pada model kendaraan. Sepeda modern memungkinkan penyesuaian dalam batas tertentu. Bukan rahasia lagi bahwa semakin tinggi setir, semakin sulit untuk naik, dan semakin rendah, semakin bermasalah untuk dikendarai di jalan biasa. Maksudnya pandangan diblok dengan cara seperti itu.

PERHATIAN! Sudut sandaran saat berkendara di jalan raya sebaiknya sekitar 30 derajat. Untuk gerakan olahraga - 45-60 derajat, dan untuk jalan santai - 60-90.

Cara mengencangkan setir

Nah, bagaimana cara mengatur setir tergantung model kendaraannya:

Cara melepas atau menurunkan setir

Untuk mengatur ketinggian setir harus dibongkar terlebih dahulu. Hanya dengan cara inilah elemen tersebut dapat dipindahkan dari tempatnya. Biasanya, dipasang di samping dengan dua baut khusus dan satu di tengah. Ini adalah dudukan tengah yang menghilangkan permainan di kolom kemudi, dan baut lainnya menahan roda kemudi pada ketinggian yang diinginkan. Oleh karena itu, hal pertama yang Anda perlukan adalah buka elemen samping dan gerakkan roda kemudi ke ketinggian yang diperlukan. Harap dicatat bahwa setiap sepeda memiliki tanda khusus, yang dilarang keras melebihi batas tersebut. Bagaimana cara menurunkan setir sepeda? Caranya sangat sederhana: sama seperti mengangkat, tetapi ke arah lain. Namun setiap sistem kemudi memiliki metodenya sendiri yang perlu diperhatikan.

Cara mengatur ketinggian sistem kemudi pada sepeda

Pengangkatan roda kemudi dilakukan dengan berbagai cara, tergantung pada jenis kolom kemudi:

Cara memanjangkan setir

Ekstensi kolom kemudi.

Tidak semua stang memiliki panjang yang tepat, sehingga banyak pengendara sepeda yang mencoba memanjangkannya. Untuk keperluan tersebut, terdapat perpanjangan kolom kemudi untuk jenis transportasi ini. Ini adalah tabung khusus untuk batang garpu, dan perangkat ini memungkinkan Anda mengangkatnya. Karena sebagian besar sistem kemudi dilengkapi dengan batang yang tidak dapat disetel, maka batang itu sendiri harus diubah. Omong-omong, berkat model ini, Anda berhasil menyesuaikan ketinggian roda kemudi dan kemiringannya. Pilihan bagus Mungkin ada cincin ekstensi dan elemen lainnya. Beberapa pengendara sepeda yang kreatif memindahkan sadel sedekat mungkin ke stang.

Cara merakit kolom kemudi

Pemasangan kolom kemudi sepeda, jika setir sudah tersambung dengan kabel dan peredam kejut ditempatkan terpisah, dilakukan sebagai berikut:

Awalnya perakitan dimulai dengan bantalan yang terletak di bagian bawah. Itu dipasang dengan bola menghadap ke bawah, tetapi dengan pemisah menghadap ke atas.
Selanjutnya counter cup dengan pemandu bantalan dimasukkan, setelah itu cincin penyegel dipasang cukup rapat ke dalam alur. Dengan cara ini, keandalan desain dapat terjamin.
Garpu dibalik dan dipasang di kolom.
Bantalan di bagian atas dimasukkan dengan cara yang sama seperti bagian bawah.
Cincin pengatur jarak dipasang di bagian bawah bantalan di area yang sangat sempit.
Segel eksternal dipasang.
Kemudian mesin cuci yang terletak di atas dimasukkan.
Cincin bantu yang dimaksudkan untuk kolom kemudi dipasang.
Roda kemudinya sendiri sudah terpasang.
Diamankan dengan mesin cuci.
Sistem kemudi disejajarkan ke segala arah dan dipasang dengan aman menggunakan baut yang ada.

Video. Penyesuaian kolom kemudi