Cara memasang fender depan pada sepeda stinger. Cara memasang spatbor pada sepeda: petunjuk langkah demi langkah

Perawatan: Spatbor sepeda DIY

Sepeda adalah alat transportasi yang ramah lingkungan dan sangat populer untuk dikendarai. Pemilik peralatan ini harus memiliki keterampilan pemeliharaan dan perbaikan, karena ini akan memungkinkan mereka dengan cepat dan efektif menemukan jalan keluar dalam situasi yang tidak terduga, misalnya menyegel kamera atau memasang spatbor pada sepeda. Opsi terakhir ini menimbulkan banyak kontroversi di kalangan penggemar angkutan roda dua. Itu semua tergantung pada preferensi individu dan ada baiknya Anda membiasakan diri dengan topik ini lebih detail.

Mendukung atau menentang

Spatbor sepeda memiliki kelebihan dan kekurangan yang ditentukan oleh jenis sepeda dan tujuannya. Di antara aspek positif dari bagian roda ini adalah sebagai berikut:

• Ini adalah perlindungan yang baik terhadap kotoran dan cipratan dari bawah roda;
• Dipilih dengan benar, mereka tidak merusak penampilan peralatan;
• Beberapa jenis dipasang dan dilepas dengan cepat.

Penggemar sepeda olahraga paling sering melakukannya tanpa spatbor, karena dapat menambah bobot sepeda, yang tidak dapat diterima untuk olahraga. Untuk berkendara di kota, detail ini bisa sangat berguna: akan melindungi pengendara sepeda dari kotoran yang menempel pada pakaiannya. Untuk memahami apakah pemasangan elemen ini benar-benar diperlukan, Anda perlu mencoba semuanya berdasarkan pengalaman Anda sendiri, dan juga memilih jenis spatbor yang tepat untuk roda. Mereka bisa menjadi:

• Pendek stasioner;
• Rilis cepat pendek;
• Stasioner panjang.

Opsi pertama cukup umum dan terbuat dari plastik. Mereka harus dipasang ke garpu atau rangka menggunakan baut. Perlindungannya tidak lengkap, yang dalam beberapa kasus bisa menjadi signifikan. Bobotnya kecil dan oleh karena itu tidak terlalu mempengaruhi bobot peralatan.

Yang pendek rilis cepat juga terbuat dari plastik, tetapi bersifat mobile. Mereka harus diamankan menggunakan penjepit khusus, yang memastikan pemasangan dan pelepasan yang cepat. Banyak pengendara sepeda yang menggunakan wheel fender jenis ini meskipun tingkat perlindungannya tidak terlalu tinggi. Penting untuk melakukan instalasi dengan benar, jika tidak, bagian tersebut tidak akan berguna.

Spatbor stasioner panjang untuk sepeda adalah bagian logam yang dipasang dengan cara diikatkan di tiga tempat pada garpu dan rangka. Area perlindungan dari kotoran yang beterbangan dari roda cukup luas, namun perlu dilakukan pembersihan bagian itu sendiri secara berkala. Mereka paling cocok untuk sepeda jalan raya atau jalan raya.

Untuk model gunung, jenis desain spatbor khusus harus dipilih. Opsi berukuran sedang sangat cocok, memberikan perlindungan paling efektif dan mudah dilepas. Di sini pilihan yang dapat diterima adalah menggunakan hanya satu sayap per roda - sayap belakang. Anda bisa mengikat strip karet di bagian depan.

Instalasi

Versi seluler dari bagian ini cukup mudah dipasang, tetapi proses pemasangan yang stasioner memerlukan perhatian khusus. Sebelum mulai bekerja, Anda harus menonaktifkan rem pelek, sehingga Anda dapat memasang sayap belakang tanpa masalah. Kemudian sekrup yang terletak di bawah jok dilepas dan Anda perlu meletakkan elemen tersebut pada tiang jok. Spatbor depan mudah dibaut ke lokasi dekat mahkota garpu. Penting untuk menghitung kekuatan pengencangan baut. Jika Anda terlalu mengencangkannya, pengikatnya bisa rusak dan tidak dapat digunakan; jika tidak, pengikatnya akan menjuntai bebas dan mengganggu pengendaraan.

Seringkali, opsi untuk memasang satu bagian tidak dipilih; lebih efisien untuk memasang sepasang lengkap. Ini akan memberikan perlindungan yang lebih baik terhadap cipratan dan kotoran. Jika berencana memasang bagasi, Anda harus memasang sayap belakang terlebih dahulu. Jika bagasi sudah terpasang, maka harus dilepas.

Alat yang Anda perlukan:

• Gila;
• sekrup;
• Obeng;
• Kunci yang pas.

Kini pertanyaan bagaimana cara memasang fender pada road bike atau road bike telah terjawab. Memilih opsi yang tepat tidaklah sulit, karena pabrikan modern memproduksi perangkat semacam itu dalam jumlah yang cukup. Anda juga bisa membuat sayap sendiri, tetapi prosesnya agak memakan waktu. Pemasangan yang benar akan menjamin fungsionalitas bagian tersebut dan tidak akan membuatnya tidak berguna dan membebani sepeda.

Di atas sepeda menyiratkan kehadiran dan, tentu saja, hanya diperlukan sayap yang andal dan berkualitas tinggi. Seperti yang kami tulis sebelumnya, dalam cuaca basah, memiliki sayap jauh lebih penting daripada memiliki pakaian bagus. Lagi pula, sebagian besar kotoran akan beterbangan ke arah Anda dari bawah roda sepeda.

Untuk mengisolasi diri Anda dari kotoran ini, Anda perlu menginstal fender sepeda.

Sebuah pertanyaan rasional muncul - cara memasang fender pada sepeda? Melakukan itu sangat sederhana, tapi saya terkejut saat mengetahui bahwa bukan hanya pemula yang sedikit bingung ketika mereka harus menyelesaikan masalah ini. Bahkan orang dengan pengalaman berkendara yang baik pun tidak selalu mengerti cara memasang spatbor pada sepeda modern.

Anda harus mulai dengan memilih spatbor yang tepat untuk sepeda Anda. Sayap “benar” apa yang harus Anda pilih dan bagaimana melakukannya?

Untuk memilih fender sepeda Beberapa faktor perlu dipertimbangkan: berat sayap, keandalan pengikatan pada sepeda, gaya berkendara Anda, dan tingkat perlindungan. Sayap ukuran penuh memiliki tingkat perlindungan maksimal, tetapi sayap ini sama sekali tidak cocok untuk berkendara dengan gaya ekstrim dan mendekati ekstrim.

Untuk disiplin agresif, sayap pelepasan cepat seperti legendarispenghancur. Sayap seperti itu tidak memberikan perlindungan yang memadai terhadap kotoran, namun dapat menyaring sebagian besar kotoran.

ada juga opsi perantara Spatbor sepeda yang dapat dilepas dengan cepat dan cocok untuk berkendara lintas alam dan berkendara sederhana di kota.

Bertentangan dengan kepercayaan umum, spatbor rilis cepat juga demikian dapat memberikan perlindungan yang baik. Jika Anda ingin mendapatkan tingkat perlindungan setinggi mungkin dari spatbor yang dapat dilepas, Anda harus memilih spatbor dari produsen terkemuka dan memilih ukuran yang sesuai dengan ukuran roda Anda. Ingat juga - spatbor yang lebih besar dapat digunakan pada roda dengan diameter lebih kecil, tetapi sebaliknya tidak akan berfungsi dengan baik. Selain itu, saat memilih sayap, Anda perlu mempertimbangkan lebarnya. Itu harus cukup agar aliran kotoran terserap seluruhnya oleh pelindung.

Sekarang tentang bobot sayap dan keandalannya. Keandalan fender ditentukan oleh kualitas pemasangan fender pada sepeda dan kualitas bahan pembuat fender. Ada lebih banyak fender murah di pasaran yang terbuat dari plastik rapuh dan rapuh. Ini bukanlah pilihan yang dapat diandalkan dan bahkan berbahaya. Pilihan yang bagus adalah bahan yang lebih plastik, seperti pada bagian sayap sksPedang.

Seperti biasa dalam dunia bersepeda, semakin tinggi keandalan dan semakin rendah bobotnya, semakin tinggi pula biayanya. Sayap memiliki bobot yang sangat berbeda, itulah sebabnya Anda perlu mempelajari masalah ini dengan cermat saat memilih.

Spatbor dipasang pada sepeda modern dengan berbagai cara. Metode yang paling umum saat ini adalah:

Jika tidak ada pengikat Ada beberapa trik yang memungkinkan Anda memasang spatbor di hampir semua sepeda. Janji pertama- Ini adalah penggunaan jangkar untuk memasang sayap ke batang garpu, bukan sumbat karet. Opsi pengikatan ini jauh lebih andal daripada gabus. Jangkar akan menopang sayap yang jauh lebih berat. Memasang jangkar sangat sederhana - lepaskan roda depan, balikkan sepeda dan masukkan jangkar biasa ke dalam tabung garpu. Selain itu, saya sarankan menggunakan pilihan ini selalu ketika Anda menemukan sumbat karet atau pengikat lainnya di batang garpu. Ada satu masalah di sini - terkadang batang garpu di bagian bawah berbeda dengan diameter bagian dalam batang garpu di bagian atas. Dalam hal ini, jangkar tidak akan membantu dan Anda harus menggunakan opsi standar.

Janji kedua– ini adalah pengikat sayap menggunakan klem logam. Penjepit seperti itu memungkinkan Anda memasang titik tengah spatbor (misalnya, pada garpu gorila) dan busur dudukannya. Saat menggunakan klem logam, Anda perlu memikirkan keamanan lapisan sepeda atau garpu.

Penjepit yang mengecil akan merusak lapisan, oleh karena itu Anda perlu menyediakan semacam spacer atau stiker pelindung.

Dengan menggunakan tip berikut, Anda dapat memasang spatbor di hampir semua sepeda.

Sekarang mari kita rangkum sedikit dan sebagai kesimpulan Mari kita perhatikan aturan umum yang penting, yang memungkinkan Anda mencapai hasil yang baik saat memasang sayap.

1. Selalu ingat keandalan desain. Sayap dalam keadaan apa pun tidak boleh jatuh saat bergerak! Paling-paling, ini adalah hilangnya sayap.
2. Sayap tidak boleh mengganggu pergerakan, kemudi atau menempel pada kaki Anda saat berbelok. Selain itu, sayap tidak boleh mengganggu pengoperasian suspensi. Cukup mempelajari posisi sayap dengan cermat.
3. Sayap harus diletakkan sedekat mungkin dengan roda, tapi jangan lupakan poin 1.
4. Sayap tidak boleh lebih sempit dari ban.

Ikuti aturan ini dan Anda akan melakukannya Pasang spatbor dengan mudah pada sepeda apa pun, dan perjalanan dalam cuaca terburuk hanya akan membawa kegembiraan!

Popularitas sepeda di kalangan masyarakat memaksa pemilik kendaraan semacam itu untuk mengenal kekhasan perawatannya. Banyak orang tertarik dengan pertanyaan apakah perlu memasang spatbor pada sepeda, dan tidak ada yang akan memberikan jawaban pasti untuk pertanyaan ini - semuanya tergantung pada preferensi individu.

Biasanya, penggemar sepeda gunung/speed tidak memasang spatbor pada kendaraannya - karena membuat strukturnya lebih berat, yang secara otomatis mengurangi kecepatan dan kemampuan manuver sepeda. Namun untuk penggunaan sepeda dalam kehidupan kota, sayap akan sangat berguna - setidaknya akan melindungi pakaian pengendara sepeda dari kotoran dan cipratan air, dan ini tidak kalah pentingnya.

Jenis spatbor untuk sepeda

Ada beberapa jenis suku cadang sepeda yang beredar di pasaran, sehingga Anda perlu mengetahui informasi masing-masingnya terlebih dahulu. Jadi, di gerai ritel, pelanggan disuguhi tiga jenis fender sepeda:

• stasioner pendek;
• rilis cepat pendek;
• stasioner yang panjang.

Pendek stasioner

Ini mungkin jenis spatbor sepeda yang paling umum. Mereka dipasang ke garpu atau rangka menggunakan baut. Perlu dicatat bahwa mereka tidak akan dapat sepenuhnya melindungi dari kotoran dan air (fakta ini mungkin penting), tetapi mereka sangat ringan dan praktis tidak mengubah bobot seluruh struktur kendaraan.

Rilis cepat singkatnya

Mereka terbuat dari plastik; ciri khas sayap pendek yang dapat dilepas dengan cepat adalah mobilitasnya. Spatbor sepeda yang dimaksud dipasang menggunakan klem khusus - inilah yang memastikan pemasangan cepat dan pelepasan bagian ini dengan cepat tanpa menggunakan alat khusus apa pun.

Pembalap sepeda profesional sangat sering menggunakan spatbor pendek yang dapat dilepas dengan cepat pada kendaraan roda duanya, meskipun tingkat perlindungan dari kotoran dan air sangat minim.

Stasioner yang panjang

Jenis sayap ini dianggap klasik dan paling andal/praktis. Mereka dipasang menggunakan baut, dan dipasang ke garpu dan rangka di tiga titik. Dengan pemilihan lebar spatbor panjang stasioner yang tepat, perlindungan pengendara sepeda dari kotoran dan air akan berada pada tingkat yang tinggi.

Jenis part sepeda yang dimaksud ini terbuat dari logam dan digunakan untuk kendaraan jalan raya dan jalan raya.

Cara memasang fender pada sepeda

Anda bisa memasang sendiri spatbor quick-release pada kendaraan roda dua. Ini dilakukan hanya dalam dua gerakan - sayap dipasang di tempatnya dan diamankan dengan penjepit (dengan satu klik). Sedangkan untuk sayap stasioner, Anda perlu mempersiapkan proses yang agak rumit.

Catatan: Para ahli mengatakan bahwa spatbor stasioner pada sepeda sebaiknya dipasang berpasangan. Jika nanti Anda berencana memasang bagasi belakang, pasang sayapnya terlebih dahulu. Jika ada batangnya, harus dilepas sebelum mengerjakan sayap.

Spatbor sepeda adalah topik paling kontroversial bagi semua penggemar dan profesional bersepeda. Pakar bersepeda lebih suka bersepeda tanpa mereka. Namun untuk perjalanan biasa keliling kota, bahkan luar kota, fender sepeda memberikan sejumlah keunggulan. Saya sendiri punya totalnya? 3 pasang sayap yang berbeda jenis. Saya belum menemukan spatbor yang sempurna, namun sayangnya hanya spatbor belakang sepeda saja.

Itu diikat dengan klip plastik dan dipasang pada tabung kursi. Sempurna. Berputar maju mundur. Tapi ini tidak penting. Tapi pengikatnya tidak lepas.

Website Kotovsky kurang lebih menjelaskan tentang spatbor sepeda. Tapi tidak sepenuhnya. Mari kita bahas argumen utama yang menentang fender sepeda.

1. Kelebihan berat badan. Dalam salah satu artikel saya, saya mengungkapkan sikap saya terhadap membuat sepeda lebih ringan, tapi singkatnya - jangan bodoh. Sehubungan dengan sayap, ini berarti bahwa saat ini semua pilihan perisai yang baik memiliki kategori berat yang sepenuhnya dapat diterima. Logam sebagai material sudah ketinggalan zaman.

2. Aerodinamika memburuk. Menurut pendapat saya, poin ini hanya dapat digunakan dalam balapan time trial, di mana setiap detik berarti. Dalam pengendaraan normal, pada kecepatan normal, pengaruh sayap terhadap aerodinamika semakin kecil. Bagi yang memang merasakan dampak negatifnya, saya hanya bisa menyarankan mereka untuk berolahraga dan makan lebih banyak.

3. Penampilannya memburuk. Saya tidak bisa menolak apa pun di sini - bagi saya, spatbor sepeda itu menjijikkan, dan saya tidak bisa berbuat apa-apa. Saya hanya akan mencatat bahwa saya sedang berbicara tentang sepeda olahraga, pada sepeda kota dan sepeda touring penjaganya terlihat cukup serasi.

4. Sayap tidak akan melindungimu dari hujan; kamu akan tetap basah. Kedengarannya masuk akal, tetapi hanya jika terjadi hujan. Namun seringkali kita mengalami hujan ringan, hal ini tidak menjadi masalah karena seragam bersepeda mengering di depan mata kita. Lain halnya jika aliran air dari roda belakang mengenai sirloin hingga membasahi popok. Berkendara dengan popok basah merupakan pengalaman yang tidak menyenangkan, dan di banyak sadel, bahkan menyakitkan. Saya bahkan tidak berbicara tentang kemungkinan masalah kesehatan.

Situs web lomasterclass.ru membahas tentang berbagai jenis spatbor sepeda.

Jenis sayap dan keefektifannya

Sayap pendek stasioner

Biasanya terbuat dari plastik. Mereka dipasang ke rangka atau garpu atau pada satu titik dengan baut. Ukurannya sekitar satu setengah kali lebih pendek dari sayap panjangnya. Spatbor pendek stasioner terletak dekat dengan ban dan memberikan perlindungan yang cukup baik. Spatbor ini ringan dan pas, tetapi tidak banyak melindungi pemindah gigi (derailleur) depan dan tulang kering dari kotoran. Secara pribadi, saya memiliki sayap seperti itu dan sayap itu patah dengan sangat cepat. Pengikatnya tidak terlalu panas sama sekali.

Fender pendek rilis cepat

Mereka terbuat dari plastik dan dipasang ke bingkai menggunakan penjepit khusus. Jarak spatbor dengan ban 10 - 20 cm, sehingga tingkat perlindungannya jauh lebih buruk dan kotoran beterbangan ke segala arah. Spatbor pendek yang dapat dilepas dengan cepat tidak sensitif terhadap kotoran yang tersangkut di antara spatbor dan ban, dan dapat dilepas dengan cepat saat mengangkut sepeda. Namun dengan adanya mereka, pengendara sepeda akan berlumuran lumpur. Jika tingginya terlalu tinggi, sayap seperti itu menjadi aksesori tidak berguna yang tidak memenuhi fungsi utamanya. Dudukan plastik di sayap saya cepat lepas. Bukan pilihan yang bagus juga

Sayap panjang yang tidak bergerak

Terbuat dari logam dan logam-plastik. Mereka dibaut ke rangka atau garpu di tiga tempat. Memberikan perlindungan maksimal karena menutupi seperempat lingkar roda depan dan separuh lingkar roda belakang, serta letaknya dekat dengan ban. Spatbor panjang stasioner di bagian belakang bisa dipadukan dengan bagasi. Saat membeli sayap seperti itu, Anda harus memperhitungkan bahwa sayap tersebut memiliki banyak bobot. Kekurangan lainnya adalah karena jarak yang pendek, kotoran menyumbat sela-sela roda dan sepatbor. Oleh karena itu, fender seperti itu biasanya dipasang pada sepeda jalan raya dan sepeda kota.

Seperti yang terlihat spatbor yang sempurna untuk sepeda Anda tidak ada. Semakin panjang spatbor dan semakin dekat jaraknya ke roda, semakin baik perlindungannya. Namun sayap seperti itu tidak cocok, misalnya, untuk lintas alam dan disiplin ekstrem lainnya. Bahkan sayap terbaik pun tidak akan membantu dalam hujan lebat. Penggemar olahraga ekstrim, yang menganggap air dan kotoran hanyalah hal kecil dalam perjalanan menuju kemenangan, tidak membutuhkannya sama sekali.

Namun Kotovsky memiliki pendapat berbeda tentang jalan raya.

Fender untuk sepeda jalan raya dan hibrida

Di sini masalah penampilan bahkan lebih penting dibandingkan dengan sepeda gunung. Ada pilihan yang sangat elegan yang hampir tidak merusak jalan raya - RoadRacer Mk2 yang Mentah. Secara pribadi, saya belum punya waktu untuk mendapatkannya, tetapi seorang teman balap jalanan merekomendasikannya kepada saya.

Sistem ini mudah dilepas dan adaptif; spatbor seperti itu hampir tidak terlihat di sepeda. Menurut teman saya, mereka melindungi dari air dengan sempurna.

Sebagai opsi, Anda juga dapat menginstal yang klasik Pedang Balap SKS. Saya memasangnya pada hibrida dengan awal musim hujan di Estonia kami. Desainnya juga mudah dilepas, kesan pemakaian beberapa tahun positif.

Bagaimana cara memilih fender sepeda?

Pemasangan sayap

Memasang spatbor pada sepeda sangatlah mudah; menemukan spatbor yang benar-benar bagus jauh lebih sulit. Seluruh jenis spatbor sepeda dapat dibagi menjadi dua jenis: stasioner dan quick-release.

Yang stasioner dipasang dengan sekrup ke garpu depan dan penahan belakang. Untuk model perkotaan, mereka menjual spatbor sepeda berukuran besar yang dapat menutupi hingga setengah lingkar roda (biasanya terbuat dari logam dan juga dipasang dengan “kumis” panjang yang terbuat dari kawat di ujung as roda).

Anda harus memperhatikan fakta bahwa semakin panjang sayap dan semakin rendah letaknya di atas roda, semakin tinggi tingkat perlindungan terhadap percikan dan semakin rendah kemampuan lintas alam: pada rute yang sulit, kotoran akan dengan cepat menyumbat ruang. di bawah sayap, menyulitkan gerakan.

Omong-omong, pemasangan fender sepeda jenis ini dijelaskan pada gambar di website http://velotur.org

Jadi, begitulah awalnya, sepeda tanpa sayap.

Dan ini kit untuk memasang satu sayap:

Sekarang Anda perlu mengencangkan batang dengan spatbor sepeda sesuai dengan skema berikut:

Kami merakit sayapnya dan bentuknya seperti ini:

Sebelum memasang sayap, disarankan untuk menonaktifkan rem pelek sepenuhnya agar tidak mengganggu.

Kami mengencangkan spatbor depan di tiga tempat: kami membuka reflektor putih dan mengencangkan pengikat pertama di bawah bautnya, dan dua klem harus dipasang pada baut terpisah dengan ring besar, dan bukan pada poros roda depan, itulah yang mereka lakukan ( klemnya) tampaknya dimaksudkan untuk itu.

Untuk sayap belakang, kami menekuk pelat dan mengencangkannya di empat tempat: dua klem dipasang seperti pada roda depan, untuk pengikatan ketiga Anda memerlukan enam baut, kami merangkainya ke pelat dan tabung menghubungkan garpu segitiga belakang

dan yang terakhir di bagian paling bawah tabung kursi:

Pada akhirnya, Anda mungkin perlu melakukan sedikit penyesuaian pada pemasangan spatbor, Anda dapat memindahkan klem dan pengencang lainnya untuk memasang spatbor agar tidak bergesekan dengan roda. Dan baru kemudian kencangkan semua baut sampai akhir.

Jadi, sayapnya sudah terpasang.

Pemasangan sayap pelepas cepat

Spatbor pelepas cepat dipasang ke head tube dan seatpost. Sayap seperti itu biasanya sangat lebar, sehingga terlindung dengan baik dari cipratan samping. Mungkin, mereka hanya memiliki satu kelemahan utama: tidak semua spatbor belakang yang dapat dilepas dengan cepat dapat digunakan bersama dengan bagasi. Kemudahan melepas spatbor tidak berarti mudah dicuri: spatbor (baik belakang maupun depan) tidak dipasang langsung ke sepeda, melainkan ke dudukannya, dan spatbor itu sendiri dapat dilepas dengan sangat cepat, butuh waktu untuk melepaskan mount.

Di bagian sayap juga disertakan pelindung khusus yang dipasang pada rangka sepeda. Masih dapat menangkap sejumlah kotoran yang beterbangan dari bawah roda depan.

Nah sebenarnya itu saja cerita singkat tentang cara memasang fender pada sepeda. Kecil, karena hampir selalu aksesori sepeda dilengkapi tidak hanya dengan semua pengencang yang diperlukan, tetapi juga dengan petunjuk pemasangan, seringkali dengan diagram. Catatan bagi pemilik rem pelek: Kendurkan sebelum memasang sepatbor.

Bisa jadi di tempat Anda perlu memasang sepatbor stasioner, sepeda Anda sudah terpasang reflektor (reflektor sudut). Tidak apa-apa, biasanya bautnya cukup panjang untuk menahan kedua aksesori.

Pemasangan sepatbor depan

Biasanya spatbor depan dipasang pada satu titik (kecuali jika Anda memiliki desain "kumis"), sedangkan spatbor belakang dapat memiliki dua pengencang: disekrup ke rangka dengan sekrup dan juga dipasang dengan bagian bawah ke bagian paling bawah. dari tabung kursi (untuk ini, mungkin ada kait melengkung). Tentu saja, jika sepeda Anda memiliki rak, spatbor belakang bisa muat di bawahnya. Agar tidak terlalu bergetar dan tidak bergerak saat berkendara, Anda bisa menggunakan karet gelang, zip tie, atau alat tambahan lainnya untuk mengencangkan spakbor ke bagasi.

Pemasangan sayap yang mudah dilepas

Memasang sayap yang mudah dilepas juga tidak sulit. Pengikat spacer spatbor depan dimasukkan dari bawah ke dalam tabung kemudi dan dikencangkan dengan sekrup penyetel. Semua. Sekarang masukkan sayap ke dalam alur (sampai berbunyi klik). Melepas dan memasang sayap seperti itu nanti hanya dalam hitungan beberapa detik, tetapi tergantung pada desainnya mungkin ada beberapa masalah, yang utama adalah permainan. Anda mungkin perlu, seperti yang mereka katakan, "memodifikasi desain dengan file" sendiri: bagaimana tepatnya - tergantung pada situasinya.

Pengikat sepatbor belakang yang mudah dilepas dipasang pada tiang kursi. Jika pin terlalu halus, tanpa bantalan karet untuk menambah gesekan, sayap dapat bergerak saat berkendara. Selain itu, jika sayapnya kurang kaku, sayapnya juga bisa bergerak ke kiri dan ke kanan, jadi pilihlah model yang lebih lebar. Sayap belakang yang mudah dilepas memiliki satu keunggulan penting: tergantung pada situasi spesifik, Anda dapat dengan mudah mengubah jarak ke roda dan sudut sayap.

Ingat, Anda bisa mendapatkan spatbor terbaik (dan mungkin bahkan meningkatkan sifat tahan percikannya dengan menempelkan potongan plastik di ujung spatbor), namun spatbor tersebut tetap tidak akan melindungi Anda dari cipratan mobil di sebelah kiri, atau punggung Anda. (atau ransel di atasnya) dari hujan dari atas. Oleh karena itu, untuk kenyamanan berkendara di cuaca basah, kami sarankan untuk membawa tas ransel dan/atau jas hujan. Perhatikan juga helm sepeda dengan visor.

Dan satu lagi video tentang review dan pemasangan sayap dari Penulis :

Detail penting dalam desain sepeda tentu saja adalah spatbornya. Dipilih dan dipasang dengan benar, mereka mampu melindungi pemiliknya dari batu dan gumpalan tanah yang beterbangan dari bawah roda. Aksesori ini akan membantu mereka yang suka berkendara off-road atau dalam cuaca buruk.

Jenis fender sepeda

Tidak bergerak. Cocok untuk touring dan city bike. Terlindung dengan baik dari kotoran dan cipratan air.

Tingkat perlindungan dari “kejutan” cuaca secara langsung bergantung pada panjang sayap dan lokasinya di atas roda. Untuk mencegah kotoran masuk ke ruang bawah sayap, sebaiknya panjang dan pas dengan roda.

Sayap stasioner juga bisa pendek. Biasanya terbuat dari plastik. Sayapnya jauh lebih pendek dibandingkan sayapnya yang panjang. Sama seperti spatbor panjang, spatbor pendek juga pas dengan roda dan memberikan perlindungan yang andal terhadap cipratan. Sayap depan yang pendek akan lebih bermasalah dalam mengatasi kotoran dibandingkan sayap panjang. Dari segi daya tahan dalam penggunaan, sayap pendek lebih rendah daripada sayap panjang.

Pelepasan cepat. Mereka terutama merupakan atribut sepeda gunung. Tidak dimaksudkan untuk melewati genangan air.

Selain fungsinya, jenis sayap ini berbeda dalam metode pemasangannya. Spatbor stasioner dipasang ke rangka dan garpu dengan sekrup. Sementara versi quick-release memiliki kait khusus yang membantu Anda melepas dan memasang spatbor dengan mudah.

Memasang spatbor stasioner pada roda depan

Desain sebagian besar sepeda menyediakan lubang tambahan untuk memasang spatbor. Selain itu, aksesori sepeda (tidak terkecuali spatbor) dilengkapi dengan semua pengencang yang diperlukan.

Spatbor dipasang pada bagian atas garpu dengan menggunakan braket (terletak di bagian atas spatbor), baut dan mur. Jika sepatbor dilengkapi dengan kumis, maka harus dipasang juga di bagian bawah garpu. Prosedur ini dilakukan mirip dengan yang sebelumnya: lubang di ujung “kumis” dimasukkan ke dalam lubang garpu dan diamankan dengan sekrup dan mur.

Pemasangan sayap pelepas cepat

Beberapa pengendara sepeda mungkin bingung dengan konsep spatbor pelepas cepat. Ini tidak berarti aksesori seperti itu dapat dengan mudah dicuri. Keunikan memasang spatbor pelepas cepat adalah bahwa spatbor tersebut tidak menempel langsung pada sepeda, melainkan pada dudukan yang tidak akan menjadi yang tercepat untuk dilepaskan.

Spacer sepatbor depan dimasukkan ke dalam tabung kemudi dan kemudian dikencangkan dengan sekrup. Kemudian sayap dimasukkan ke dalam alur hingga terdengar bunyi klik yang khas. Memasang dan melepas sayap seperti itu di masa depan tidaklah sulit.

Masih ada perdebatan sengit di kalangan pengendara sepeda tentang kelayakan menggunakan sayap. Hampir tidak mungkin menemukan sayap yang ideal dalam segala hal. Spatbor panjang yang memberikan perlindungan maksimal tidak cocok untuk bersepeda ekstrem. Bahkan spatbor sepeda terbaik pun tidak akan melindungi Anda dari hujan lebat. Namun, spatbor yang dipasang dengan kuat merupakan faktor penting yang memberikan tingkat kenyamanan tertentu bagi pemilik sepeda.