Subwoofer mana yang terbaik untuk sedan. Memilih subwoofer - secara singkat tentang hal utama. Memasang subwoofer di hatchback

Berkendara dengan angin sepoi-sepoi dan musik berkualitas tinggi di sepanjang jalan raya dengan pemandangan indah. Bukankah ini yang diimpikan setiap penggila mobil? Dan sepertinya semuanya ada di sana - mobil, musik, dan keindahan alam di luar jendela. Hanya ada sesuatu yang hilang. Paling sering, "sesuatu" ini adalah volume suara, kedalamannya, yang hanya dapat dicapai dengan memasang subwoofer berkualitas tinggi. Sekilas sepertinya tidak ada yang rumit dalam hal ini. Bagaimanapun caranya. Banyak penggemar mobil tidak tahu di mana mereka dapat memasang perangkat yang berguna untuk efisiensi maksimum. Pada artikel ini kami akan membahas semua pertanyaan yang Anda minati secara lebih rinci.

Memasang subwoofer di bagasi sehingga masuk ke dalam kabin melalui lubang di bagian belakang jok belakang

Informasi teoretis

Mari kita lihat jenis akustik apa saja yang umumnya digunakan pada sebuah mobil. Empat jenis sistem yang populer - yang disebut layar akustik tak terbatas, akustik tipe tertutup, akustik tipe strip, dan casing dengan refleks bass. Saya ingin segera mencatat bahwa penggunaan akustik kompleks untuk head frekuensi rendah memungkinkan pemasangan amplifier berdaya rendah. Namun, levelnya tetap sama. Mengingat biaya amplifier sangat bergantung pada kekuatannya, aspek ini sangat penting.

Saat membeli subwoofer, Anda perlu menanyakan berapa banyak gulungan kumparan suara yang ada di perangkat. Saat ini, “driver frekuensi rendah” dengan 1, 2 atau 4 belitan sedang dijual. Pada prinsipnya, menambah jumlah belitan adalah semacam trik pabrikan yang memungkinkan pelanggan menggunakan beberapa perangkat dengan daya lebih rendah daripada satu amplifier yang kuat.

Yang disebut subwoofer kabinet aktif, yang dijual bersama dengan amplifier, sangat populer. Dalam hal ini, tugas penggila mobil disederhanakan, karena waktu untuk memilih perangkat berkurang secara signifikan. Dan itu selalu berada di atas. Keuntungan subwoofer aktif adalah kesederhanaan dan kecepatan pengaturan yang tinggi. Selain itu, mereka mudah dipasang dan dilengkapi dengan semua masukan yang diperlukan. Namun ada kekurangannya - tidak ada input dari amplifier internal. Artinya jika terbakar selama pengoperasian, speaker itu sendiri tidak dapat digunakan lagi.

Memasang subwoofer di mobil: di mana, bagaimana, dan mengapa

Sebenarnya bukan rahasia lagi bagi setiap penggila mobil berpengalaman bahwa pemasangan subwoofer pada mobil sangat bergantung pada tipe bodi kendaraan. Selain itu, saat ini ada tiga kelas utama (tentu saja, ini bersyarat) - convertible, sedan, dan hatchback (station wagon). Setiap jenis harus dipertimbangkan secara terpisah, itulah yang akan kita lakukan selanjutnya.

Memasang subwoofer di sedan

Salah satu opsi memasang subwoofer di sedan

Jadi, mari kita mulai perjalanan kita dengan salah satu opsi tersulit - memasang woofer di sedan. Ada “pengrajin” yang memasang subwoofer di bagasi atau memasangnya di dinding samping, karena percaya bahwa ini sudah cukup. Tapi ini adalah pendekatan yang salah. Dengan metode “pemasangan” ini, hanya frekuensi terendah yang akan menjangkau orang-orang di dalam kabin, dan ini terjadi karena elemen bodi. Oleh karena itu, tidak perlu membicarakan kualitas suara apa pun. Pilihan apa yang ada?

Ada beberapa di antaranya:

1) Memasang subwoofer di rak belakang. Cara ini dianggap paling nyaman dan menjanjikan dalam hal kualitas suara. Selain itu, penggila mobil memiliki kesempatan untuk menggunakan berbagai pilihan desain suara:

— layar akustik tak berujung. Salah satu cara paling sederhana. Namun di sini perlu untuk memperoleh kepala frekuensi rendah khusus, yang tanpanya tidak mungkin mencapai kualitas suara yang tinggi. Selain itu, tugas para penggila mobil adalah memisahkan bagasi sepenuhnya dari kompartemen penumpang. Ini mudah dilakukan - Anda hanya perlu menutup semua lubang yang ada. Langkah selanjutnya adalah merombak rak belakang. Diinginkan terbuat dari papan MDF yang tebal. Sebagai upaya terakhir, Anda dapat menggunakan kayu lapis biasa atau lembaran chipboard. Penggunaan bahan-bahan tersebut akan menghindari suara gemeretak pada speaker. Secara umum, semakin tebal rak belakang, semakin baik kualitas suara secara keseluruhan. Selain itu, rak yang tebal memungkinkan Anda sedikit “mengeluarkan” subwoofer dari bagasi dan menghemat waktu untuk membuat lubang untuknya.

Untuk mencegah speaker rusak setelah beberapa hari penggunaan aktif, sangat penting untuk menggunakan filter frekuensi infra-rendah khusus (pengaturan ideal dalam hal ini adalah sekitar 30 Hz). Dengan pemasangan seperti itu, kita tidak boleh lupa bahwa kualitas frekuensi rendah akan langsung bergantung pada isi kompartemen bagasi;

— tubuh tertutup. Berbeda dengan jenis pemasangan yang dijelaskan di atas, di sini woofer harus dipasang di dalam kotak tertutup dengan volume kurang lebih 20-30 liter. Berkat ini, kualitas suara tidak akan terlalu bergantung pada kepenuhan bagasi itu sendiri. Tetapi metode ini juga memiliki kelemahan - rak parsel belakang perlu dimodernisasi untuk memasang struktur, dan juga mengatasi hilangnya volume di kompartemen bagasi;

Hal lain yang berguna bagi Anda:

— perumahan tipe strip. Metode pemasangan subwoofer ini adalah salah satu yang paling menarik dalam hal kualitas dan kekuatan suara. Dengan pemasangan yang benar, Anda dapat mencapai peningkatan tekanan hingga 5-6 desibel. Dalam hal ini, kepala woofer tertutup sepenuhnya, sehingga menghilangkan kemungkinan kerusakan. Selain itu, tidak perlu adanya ruang yang membosankan antara bagasi dan interior mobil. Dalam hal ini, Anda tidak perlu menciptakan apa pun, tetapi gunakan kasing yang sudah jadi. Metode ini memiliki satu kelemahan - dimensinya yang besar, tetapi inilah yang membuat sebagian besar pengendara takut;

— tubuh dengan refleks bass. Jika Anda memasang subwoofer dengan cara ini, Anda dapat mengharapkan peningkatan tekanan hingga 3 dB. Tetapi port inverter fase harus ditempatkan pada jarak minimum dari kepala woofer. Pemasangan rumahan dengan bass inert dilakukan dengan cara yang sama seperti pada kasus rumah tertutup. Satu-satunya hal adalah Anda harus melakukan modernisasi tambahan pada rak belakang karena volume subwoofer yang besar.

2) Memasang subwoofer pada sandaran tangan di kursi belakang

Memasang subwoofer pada sandaran tangan di kursi belakang

Beberapa mobil memiliki lubang khusus pada sandaran lengan yang wajib dimiliki oleh pecinta musik. Prinsipnya di sini sama seperti saat memasang subwoofer di rak parsel belakang. Namun ada beberapa kehalusan. Penting untuk memastikan bahwa lubang yang ada memiliki ukuran yang cukup dan tidak “menjepit” kerucut subwoofer. Jika Anda tidak mengontrol momen ini, Anda tidak dapat mengandalkan bass berkualitas tinggi. Ada kalanya diameter lubang terlalu kecil. Dalam hal ini, perlu dilakukan pekerjaan untuk mengubah bentuknya. Jika Anda suka mendengarkan musik dengan volume maksimal, lebih baik buat dinding berkualitas tinggi di belakang jok belakang. Di sinilah para pembicara besar bertabrakan. Suaranya akan luar biasa baik dalam kekuatan maupun kualitas.

Memasang subwoofer di hatchback

Memasang subwoofer di hatchback

Pemilik mobil seperti itu sangat beruntung, karena masalah pemasangan subwoofer diselesaikan dengan sangat sederhana dan cepat. Terdapat sedikit penghalang antara kompartemen bagasi dan kabin, sehingga pemasangan selesai dalam hitungan jam. Desain akustiknya bisa apa saja, kecuali, tentu saja, layar akustik yang tak ada habisnya. Namun ada beberapa kehalusan yang perlu Anda ingat. Omong-omong, untuk mendapatkan bass yang lebih besar, Anda bisa mengarahkan diffuser speaker ke jendela belakang. Jika pekerjaan dilakukan secara efisien, tetapi bass masih belum cukup (lebih tepatnya, hanya muncul ketika pintu dibuka), maka perlu untuk meningkatkan volume kepala woofer. Tidak ada tempat? – Kemudian ambil speaker yang lebih kecil.

Memasang subwoofer di mobil konvertibel

Dan yang terakhir, jenis mobil yang terakhir adalah convertible. Di sini masalah tertentu muncul dengan pilihan lokasi - ada kekurangan ruang kosong. Untuk mencapai hasil yang baik, Anda dapat menggunakan semua jenis desain woofer, kecuali penyekat akustik tak terbatas.

kesimpulan

Dengan demikian, Anda selalu dapat memasang subwoofer di mobil Anda dan mendapatkan kualitas suara maksimal. Hal utama adalah mendekati pengorganisasian proses dengan benar, luangkan waktu Anda dan pilih woofer yang tepat (tapi itu cerita lain). Semoga beruntung.

Hari ini kita akan mengetahui cara memilih subwoofer di mobil. Kami tidak akan menyentuh pertanyaan apakah itu diperlukan, kami hanya akan mendefinisikan kriteria penting untuk memilih subwoofer. Langkah pertama adalah memutuskan antara subwoofer aktif dan pasif. Bagaimana mereka berbeda?

Subwoofer aktif memiliki amplifier internal. Pilihan termudah adalah dengan menghubungkannya ke radio dan pergi. Tapi di situlah keuntungannya berakhir. Kualitas subwoofer seperti itu biasanya rendah, dan bahkan jika amplifier rusak atau speaker terbakar, Anda harus membeli satu set baru.

Seperti yang Anda duga, subwoofer pasif tidak memiliki amplifier. Pemilihan subwoofer pasif harus didekati dengan penuh tanggung jawab, karena untuk suara normal baik radio maupun amplifier harus sesuai untuk subwoofer. Kekuatan amplifier harus dipilih sesuai dengan yang ditentukan dalam instruksi. Jika instruksi tidak berisi saran apa pun untuk amplifier (biasanya demikian), Anda hanya dapat mengandalkan pendapat penjual. Yang penting penjualnya berpengalaman.

Sekarang mari kita bicara tentang desain subwoofer. Ada 5 di antaranya:

• BandPass (bandwidth);
• RadPass (radiator pasif);
• Tertutup (kotak tertutup);
• Vented (kotak dengan refleks bass);
• Compact-Sub (subwoofer kompak).

BandPass- dalam desain ini, speaker terletak di dalam housing. Suara keluar melalui refleks bass. Pilihannya memang tidak murah, tapi bisa dihubungkan tanpa crossover.

RadPass- subwoofer dengan 2 woofer. Speaker kedua menurunkan frekuensi resonansi keseluruhan speaker. Pilihan yang sangat mahal, jarang ditemukan dalam pilihan sehari-hari. Lebih sering dalam sistem tingkat profesional di kompetisi.

Tertutup- seperti yang Anda duga, subwoofer dengan rumah yang tertutup rapat. Pilihan paling umum, dapat diterima dalam hal uang dan ruang yang dibutuhkan.

Berventilasi- Subwoofer dengan lubang atau pipa yang menghasilkan bass yang keras dan dalam. Harganya lebih mahal dibandingkan kotak tertutup, namun kualitasnya lebih tinggi. Kekurangannya - memakan banyak ruang di bagasi.

Kapal Selam Kompak- opsi murah dan mudah dipasang. Kapal selam semacam itu tersembunyi di bawah kaki penumpang, di bawah kursi... Ukurannya kira-kira sebesar amplifier standar dan hanya memakan sedikit ruang. Oleh karena itu, ia juga memainkan - daya rendah, bass senyap.

Namun memilih desain akustik subwoofer saja tidak cukup. Penting untuk mempertimbangkan jenis bodi mobil:

• Di station wagon, subwoofer diarahkan oleh refleks bass dan speaker searah perjalanan.
• Sebaliknya, pada mobil hatchback, speaker tidak boleh diarahkan ke tempat duduk, sebaiknya ke atas atau ke arah berlawanan dengan gerakan.
• Pada sedan, pilihan terbaik adalah mengarahkan speaker dan port ke kursi belakang, pada jarak 6-8 sentimeter. Lebih baik lagi jika ada sandaran tangan - dengan cara ini dengungan menghilang dan kualitas suaranya lebih baik.

Nah, beberapa tips lagi yang patut disimak:

• Jangan pernah melihat watt yang dinyatakan oleh pabrikan. Karena berbagai alasan, hal ini diremehkan atau dilebih-lebihkan. Lebih sering daripada tidak, hal itu dilebih-lebihkan. Lebih baik menentukan pilihan dengan mempertimbangkan reputasi pabrikan.
• Ukuran paling optimal untuk speaker subwoofer adalah 12 inci (30 sentimeter)
• Lebih baik mengambil perusahaan yang benar-benar bagus. Saat ini ada banyak pabrikan Cina murah yang dianggap sebagai pabrikan Amerika berkualitas tinggi. Penjual yang kompeten akan membantu Anda mengetahuinya.
• Kekuatan sebenarnya dari subwoofer mobil dapat dengan mudah ditentukan oleh diameter dan tinggi kumparan suara.
• Lebih baik menggunakan subwoofer yang dirancang untuk model amplifier tertentu. Subwoofer harus sedikit lebih bertenaga daripada amplifier.
• Suspensi atas sebaiknya terbuat dari karet, dan keranjang terbuat dari aluminium.
• Jika pilihan jatuh pada subwoofer yang kuat, lebih baik mengambil opsi dalam kotak tertutup.
• Jika Anda membutuhkan bass yang kuat yang akan membuat bulu kuduk Anda berdiri, masuk akal untuk menggunakan bukan 1 subwoofer yang kuat, tetapi 2 subwoofer yang lebih lemah. Sensitivitasnya akan lebih tinggi, tetapi kekuatannya akan sama.
• Masuk akal untuk menggunakan subwoofer mahal dalam 2 kasus: untuk kompetisi dan untuk suara jalanan. Itu tidak diperlukan untuk penggunaan sehari-hari. Namun bukan berarti Anda harus menggunakan sub murah. Perkiraan anggaran untuk subwoofer pasif yang bagus untuk penggunaan sehari-hari adalah 6-8 ribu rubel.
• Jika subwoofer dipasang di bagasi sedan, Anda harus memiliki cadangan daya. Jika tidak, suara akan sedikit terdistorsi dan datang terlambat.

Pada saat membeli kepala subwoofer, saya sama sekali tidak siap untuk proses ini dan harus puas dengan pilihan yang disarankan oleh konsultan penjualan. Hal lainnya adalah bahwa pilihan kapal selam 10" tidak banyak, dan harga di toko itu lebih rendah daripada di situs di Internet, dan saya memutuskan untuk membeli salah satu yang termahal yang ada di sana.

Sebagai speaker, saya membeli (tidak sengaja membeli sebagai Free Air) JBL GTO 1002D, yang volume yang disarankan dalam kotak tertutup adalah 21,25 liter.

Diameter, mm - 250
Nilai daya - 250 W
Daya maksimum - 1000 W
Rentang frekuensi yang dapat direproduksi adalah 25-400 Hz
Resistansi - 2 x 2 Ohm
Sensitivitas - 91 dB
Kedalaman pemasangan - 116 mm

Deskripsi JBL GTO-1002D:

Keranjang JBL baru memungkinkan pergerakan maksimum kerucut subwoofer sekaligus mengurangi kedalaman pemasangannya, yang sangat memperluas pilihan untuk memilih tempat memasang subwoofer. Selain itu, desain keranjang yang sepenuhnya baru memastikan bahwa rakitan penggerak motor ditempatkan secara terpusat di celah kumparan suara, memastikan masa pakai yang lama dan ketelitian.

Suspensi karet dengan manik penyegelan tinggi. Roller suspensi besar dioptimalkan untuk menciptakan area diffuser maksimum, sekaligus memberikan suspensi tepi diffuser yang sangat baik dan linearitas selama pergerakan besar, pengendalian dan stabilitas yang tinggi pada titik pergerakan ekstrim.

Setiap subwoofer GTO dilengkapi dengan spider bevel yang dirancang khusus dengan respons non-linier yang memberikan kontrol lebih baik pada titik ekstrim perpindahan kerucut dibandingkan spider bead konvensional dengan respons linier. Hal ini secara signifikan dapat mengurangi distorsi pada daya radiasi tinggi. Potongan tiang berventilasi memberikan pendinginan tambahan untuk unit penggerak listrik. Hal ini memungkinkan Anda memperluas kemampuan termal subwoofer secara signifikan dan meningkatkan daya input maksimum yang diizinkan.

Subwoofer 10, 12 dan 15 inci (masing-masing 25 cm, 30 cm dan 38 cm) dapat memiliki dua kumparan suara 2 ohm. Hal ini memungkinkan pendekatan paling fleksibel untuk mengoptimalkan pengaturan sistem. Kedua kumparan suara dapat dikonfigurasi menggunakan jumper logam berpemilik sebagai satu kumparan 1 ohm, dua kumparan 2 ohm, atau satu kumparan 4 ohm. Semua subwoofer telah dikonfigurasi sebelumnya dengan kumparan suara impedansi 4 ohm tunggal, sehingga mudah digunakan dalam aplikasi standar.

Singkatnya, singkatnya, kapal selam yang sederhana, murah, dan bersahaja, cocok dalam hal parameter untuk sistem yang saya putuskan untuk dibuat sendiri. Ada banyak kapal selam untuk 21 liter, kedepannya saya bisa menggantinya dengan yang lebih mahal jika masuk akal. Jika telinga Anda dapat mendengar perbedaannya.

Perhitungan dimensi dan perakitan rumah

Panjang subwoofer yang tersedia di sepanjang rak ternyata sekitar 65 cm, tinggi volume internal yang dibutuhkan sekitar 15 cm, lebar kotak yang tersedia adalah 35 dan 18 cm di sisi yang berbeda.

Dimensi pastinya akan disesuaikan setelah perhitungan akhir dan dengan memperkuat kotak dari dalam dengan lapisan kayu lapis 10 mm dan merekatkan kotak dengan lapisan insulasi suara. Jika volumenya terlampaui secara signifikan, cukup dengan memasukkan partisi ke ujung sempit pada jarak yang dihitung, yang akan membatasi volume (yang dilakukan selanjutnya).

Dalam bentuk ini, kotak prototipe dirakit dari kayu lapis 10 mm.

Gambar menunjukkan rumah subwoofer dengan bagian bawah dilepas.

Dari dalam diperkuat dengan bingkai di mana sekrup sadap sendiri disekrup dan lapisan kedua kayu lapis 10 mm. Setelah itu, dinding ditutup dengan segel busa poliuretan 5 mm. Semua sambungan dilapisi dengan lem Moment.

Kotaknya ditutup dengan penutup bawah yang menyerupai, Anda bisa lihat sendiri seperti apa. :-) Masih dalam keadaan tertutup, karena setelah sambungan disegel, tutupnya juga akan dipasang pada sekrup.

Penutup atas memiliki geometri yang berbeda dengan bagian bawah yang “berbentuk peti mati”. Hal ini disebabkan kekhasan cara penyambungan kotak tersebut ke rak parsel belakang mobil. Lebih tepatnya, dengan sambungan ke tulangan rak belakang, terbuat dari kayu lapis, yang sudah dipasang sebelumnya pada rak belakang dan meningkatkan kekakuannya.

Amplifier rak dipasang ke rak belakang di 5 titik dengan baut dan ring 8 mm, dan direncanakan untuk memasang badan subwoofer itu sendiri ke sana. Hal ini dilakukan bukan hanya karena alasan kekuatan, tetapi agar sambungannya dapat dilepas dan kotak dapat dibongkar tanpa masalah, diturunkan ke tempat lain, dan diisi bagasi dengan kentang atau kayu bakar. :-)

Rak bagian atas ternyata kurang lebih rata, tidak ada bagian yang menonjol seperti mur. Hal ini dilakukan agar tidak ada masalah pada pengikatan pada rak parsel belakang mobil.

Kancing yang menahan sub ke rak dipasang ke rak menggunakan pelat baja dan pengelasan. Hal ini diperlukan untuk memperbaikinya dari dalam.

Badan kapal selam dipernis dengan benar. Agar tidak menyerap kelembapan. Dalam bentuk ini, seluruh dinding akhirnya dirakit dan disatukan dengan sekrup sadap sendiri setiap 5 cm, dan sambungannya dilapisi dengan lem Moment. Sisa lem bocor dari jahitannya saat dikencangkan. Hal ini menciptakan ilusi sesak.

Konektor ditempatkan pada dinding luar rumah subwoofer, namun tekanan suara tidak mencapainya, karena di dalamnya terdapat dinding lain, dengan jarak sekitar 3 cm dari samping. Kemudian disegel dan direkatkan secara menyeluruh. Itu sebabnya tidak ada gunanya repot-repot merekatkan plastik dan dinding luar.

Konektor terminal dapat dilepas dan diturunkan.

Pada versi final rakitan subwoofer dan amplifier, rak akan terlihat seperti ini

Dan sisi ini akan terlihat saat bagasi dibuka.

Kalau dilihat dari bawah, penampakannya seperti ini.

Setelah perakitan, saya mulai memeriksa pengoperasian subwoofer dan menemukan dua lubang yang dilalui udara. Keduanya dari sekrup lama. Menyegelnya.

Selanjutnya, saya melewatkan semua sambungan yang mencurigakan dan mulai memeriksa kekencangannya dengan menekan speaker dan melepaskannya. Sebuah gelembung muncul di satu tempat yang baru saja saya lapisi. Saya melapisi area ini lebih menyeluruh di dalam dan luar dan membiarkannya mengering.

Saya tidak bisa mengatakan bahwa saya yakin sambungannya 100% kencang, tetapi jika udara keluar, itu tidak terlalu kuat sehingga bisa terlihat.

Mendengarkan suara berfrekuensi rendah dengan volume tinggi tidak menghasilkan nada tambahan yang mengidentifikasi aliran udara melalui celah pada struktur. Kami akan berasumsi bahwa semuanya baik-baik saja dan melanjutkan.

Saatnya menutupi permukaan dengan karpet. Karpet itu dibeli dengan harga murah di toko mobil Rus Trade. Ada juga lem yang dibeli yang disemprotkan dari botol. Yang ini, gatt, mahal, sekitar 250 rubel per botol.

Saya mulai merekatkan dari tulangan rak, merekatkan bagian bawah menjadi satu bagian, membungkus sisanya di atas dan memasangnya di sana.

Di sekeliling lubang speaker saya buat lingkaran dari karet busa, ditutup dengan karpet, untuk menekan amplifier rak ke logam rak belakang.

Seperti inilah tampilan amplifier rak berselubung

Segelnya sedikit menonjol di luar tepi lubang.

Seperti inilah tampilan subwoofer yang dilapisi karpet.

Sekarang mari kita sambungkan ke amplifier rak parsel belakang.

Semua lubangnya cocok, strukturnya cukup rapat dan karpet berfungsi sebagai segel yang mengurangi getaran amplifier rak relatif terhadap subwoofer.

Setelah perakitan akhir, saya menghubungkan sub lagi dengan dua belitan ke output pusat musik, pertama-tama mengatur keseimbangan antifase pada volume rendah, kemudian menghubungkannya secara normal dan memompa sub pada frekuensi 20 hingga 50 Hz. Pada ruangan berukuran 20 meter persegi, resonansi terjadi pada frekuensi 28 Hz sehingga kaca bergetar.

Menurut saya, mobil ini seharusnya mempunyai tenaga yang cukup, tidak peduli seberapa keras mereka memarahi kapal selam 10". Selain itu, speakernya benar-benar berperan di interior tanpa mengirimkan gelombang yang tidak perlu ke bagasi.

Instalasi

Proses pemasangannya sendiri melibatkan menyeret kotak subwoofer dari rumah ke mobil, sehingga membuat para tetangga terlihat bingung. Ternyata beratnya sekitar 15kg, mungkin lebih.

Bersama ayah mertua saya, kami memasang amplifier rak, lalu subwoofer itu sendiri.

Setelah mur dikencangkan, saya tarik kotaknya, ketuk, sepertinya sudah terpasang cukup kokoh, kekuatan penguat rak cukup untuk mendistribusikan beban ke rak belakang, bahkan ketika diikat di 5 titik. Meskipun, mungkin, saya akan memasang amplifier di beberapa tempat lagi ketika bagian bawah rak kedap suara.

Seperti inilah keseluruhan struktur di bagasi.

Artinya, sub tidak memakan tempat di lantai, namun bisa mengganggu pemasangan beban besar. Tapi bisa dengan mudah dilepas dan dipindahkan ke salon atau dibawa pulang. Ini adalah salah satu keuntungan yang membuat keseluruhan desain dikembangkan.

Sekarang saatnya untuk mengujinya secara nyata.

Dalam audio mobil, ada banyak pilihan untuk desain kotak akustik. Oleh karena itu, banyak pemula yang tidak mengetahui pilihan mana yang terbaik. Jenis kotak subwoofer yang paling populer adalah kotak tertutup dan kotak refleks bass.

Ada juga desain seperti bandpass, resonator seperempat gelombang, freeair dan lain-lain, tetapi ketika membangun sistem, desain tersebut sangat jarang digunakan karena berbagai alasan. Pemilik speaker harus memutuskan kotak subwoofer mana yang akan dipilih berdasarkan kebutuhan suara dan pengalaman.

Kotak tertutup

Jenis desain ini adalah yang paling sederhana. Kotak tertutup untuk subwoofer mudah dihitung dan dirakit. Desainnya adalah kotak dengan beberapa dinding, paling sering 6.

Keuntungan ZY:

1. Perhitungan sederhana;
2. Perakitan mudah;
3. Perpindahan kecil dari kotak jadi, dan karenanya kompak;
4. Karakteristik impulsif yang baik;
5. Bass cepat dan jernih. Memainkan trek klub dengan baik.

Kotak tertutup hanya memiliki satu kelemahan, tetapi terkadang hal itu menentukan. Desain jenis ini memiliki tingkat efisiensi yang sangat rendah dibandingkan dengan kotak lainnya. Kotak tertutup tidak cocok bagi mereka yang menginginkan tekanan suara tinggi.

Namun cocok untuk penggemar musik rock, club music, jazz dan sejenisnya. Jika seseorang menginginkan bass, tetapi membutuhkan ruang di bagasi, maka kotak tertutup adalah pilihan ideal. Kotak tertutup tidak akan diputar dengan baik jika volume yang dipilih salah. Berapa volume kotak yang dibutuhkan untuk jenis desain ini telah lama ditentukan oleh orang-orang berpengalaman di bidang audio mobil melalui perhitungan dan eksperimen. Pilihan volume akan bergantung pada ukuran speaker subwoofer.

Ukuran speaker yang paling umum adalah: 6, 8, 10, 12, 15, 18 inci. Namun Anda juga dapat menemukan speaker dengan ukuran lain, biasanya sangat jarang digunakan dalam instalasi. Subwoofer dengan diameter 6 inci diproduksi oleh beberapa perusahaan dan juga jarang ditemukan dalam instalasi. Kebanyakan orang memilih speaker dengan diameter 8-18 inci. Beberapa orang menunjukkan diameter speaker subwoofer dalam sentimeter, yang tidak sepenuhnya benar. Dalam audio mobil profesional, dimensi biasanya dinyatakan dalam inci.

• subwoofer 8 inci (20 cm) membutuhkan volume bersih 8-12 liter,
• untuk volume bersih 10 inci (25 cm) 13-23 liter,
• untuk volume bersih 12 inci (30 cm) 24-37 liter,
• untuk volume bersih 15 inci (38 cm) 38-57 liter
• dan untuk 18 inci (46 cm) Anda membutuhkan 58-80 liter.

Volume diberikan kira-kira, karena untuk setiap speaker Anda perlu memilih volume tertentu berdasarkan karakteristiknya. Pengaturan kotak tertutup akan bergantung pada volumenya. Semakin besar volume kotak, semakin rendah frekuensi penyetelan kotak, bass akan semakin lembut. Semakin kecil volume kotaknya, semakin tinggi frekuensi kotaknya, dan bassnya akan semakin jernih dan cepat. Anda tidak boleh menambah atau mengurangi volume terlalu banyak, karena ini memiliki konsekuensi. Saat menghitung kotak, patuhi volume yang ditunjukkan di atas. Jika volume terlalu besar, bass akan menjadi tidak jelas dan tidak jelas. Jika volumenya tidak cukup, maka bass akan menjadi sangat cepat dan “berdebar” di telinga dalam arti yang paling buruk.

Banyak hal bergantung pada pengaturan kotak, tetapi poin yang sama pentingnya adalah “”.

Refleks bass

Jenis desain ini lebih sulit untuk dihitung dan dibangun. Desainnya sangat berbeda dengan kotak tertutup. Namun memiliki kelebihan yaitu:

1. Tingkat efisiensi yang tinggi. Refleks bass akan menghasilkan frekuensi rendah yang jauh lebih keras dibandingkan kotak tertutup;
2. Perhitungan sederhana dari tubuh;
3. Konfigurasi ulang jika perlu. Hal ini sangat penting bagi pemula;
4. Pendinginan speaker yang bagus.

Refleks bass juga memiliki kekurangan yang jumlahnya lebih banyak dibandingkan ZYa. Jadi, kekurangannya:

• FI lebih keras dari ZY, tapi bass di sini tidak begitu jernih dan cepat;
• Dimensi kotak FI jauh lebih besar dibandingkan ZY;
• Perpindahan besar. Karena itu, kotak yang sudah jadi akan memakan lebih banyak ruang di bagasi.

Berdasarkan kelebihan dan kekurangannya, Anda dapat memahami di mana kotak FI digunakan. Paling sering mereka digunakan dalam instalasi yang membutuhkan bass yang keras dan jelas. Refleks bass cocok untuk pendengar musik rap, elektronik, dan klub apa pun. Cocok juga untuk mereka yang tidak membutuhkan ruang kosong di bagasi, karena kotak akan menempati hampir seluruh ruang.

Kotak FI akan membantu Anda mendapatkan lebih banyak bass dibandingkan dari speaker berdiameter kecil. Namun, hal ini akan memerlukan lebih banyak ruang.

Berapa volume kotak yang diperlukan untuk refleks bass?

• untuk subwoofer dengan diameter 8 inci (20 cm) Anda memerlukan volume bersih 20-33 liter;
• untuk speaker 10 inci (25 cm) – 34-46 liter,
• untuk 12 inci (30 cm) – 47-78 liter,
• untuk 15 inci (38 cm) – 79-120 liter
• dan untuk subwoofer 18 inci (46 cm) membutuhkan 120-170 liter.

Seperti halnya ZY, angka yang diberikan di sini tidak tepat. Namun, dalam kasus FI Anda dapat "bermain" dengan volume dan mengambil nilai kurang dari yang direkomendasikan, mencari tahu pada volume berapa subwoofer diputar lebih baik. Namun jangan memperbesar atau memperkecil volume terlalu banyak, karena dapat mengakibatkan hilangnya daya dan kegagalan speaker. Yang terbaik adalah mengandalkan rekomendasi dari produsen subwoofer.

Pengaturan kotak FI bergantung pada apa?

Semakin besar volume kotak, semakin rendah frekuensi penyetelannya, kecepatan bassnya menurun. Jika membutuhkan frekuensi yang lebih tinggi, maka volumenya harus diperkecil. Jika nilai daya amplifier Anda melebihi nilai speaker, disarankan untuk memperkecil volumenya. Hal ini diperlukan untuk mendistribusikan beban pada speaker dan mencegahnya melebihi pukulan. Jika amplifier lebih lemah dari speaker, kami sarankan untuk membuat volume kotak sedikit lebih besar. Ini mengkompensasi volume karena kurangnya daya.

Area pelabuhan juga harus bergantung pada volume. Nilai rata-rata area port speaker adalah sebagai berikut:

untuk subwoofer 8 inci Anda membutuhkan 60-115 cm persegi,

untuk 10 inci – 100-160 cm persegi,

untuk 12 inci – 140-270 cm persegi,

untuk 15 inci – 240-420 cm persegi,

untuk 18 inci - 360-580 cm persegi.
Panjang port juga mempengaruhi frekuensi penyetelan kotak subwoofer; semakin panjang port, semakin rendah penyetelan kotak; semakin pendek port, semakin tinggi frekuensi penyetelan. Saat menghitung kotak untuk subwoofer, pertama-tama, Anda perlu membiasakan diri dengan karakteristik speaker dan parameter rumahan yang direkomendasikan. Dalam beberapa kasus, pabrikan merekomendasikan parameter kotak yang sangat berbeda dari yang diberikan dalam artikel. Speaker mungkin memiliki karakteristik yang tidak standar sehingga memerlukan kotak tertentu. Subwoofer seperti ini paling sering ditemukan di perusahaan manufaktur Kicker dan DD. Namun, pabrikan lain juga memiliki speaker serupa, namun dalam jumlah yang jauh lebih kecil.

Volumenya merupakan perkiraan, dari awal hingga akhir. Ini akan berbeda tergantung pada speakernya, tetapi biasanya mereka akan berada di colokan yang sama... Misalnya, untuk subwoofer 12 inci ukurannya 47-78 liter dan portnya akan berukuran 140 hingga 270 meter persegi. cm, dan cara menghitung volume lebih detail, semua itu akan kita pelajari di artikel selanjutnya. Kami berharap artikel ini menjawab pertanyaan Anda, jika Anda memiliki komentar atau saran, Anda dapat meninggalkan komentar Anda di bawah.

Informasi yang Anda pelajari sangat cocok untuk itu.