perusahaan cangkang kerajaan belanda. Perusahaan terbesar di dunia. Royal Dutch Shell di Rusia

CJSC Eurocement Group www.eurocem.ru Eurocement Group adalah perusahaan induk industri internasional yang terintegrasi secara vertikal yang memproduksi bahan bangunan: semen, beton, batu pecah. Holding tersebut merupakan salah satu dari delapan perusahaan semen terbesar di dunia dan menyatukan 16 perusahaan semen

11. Jatuhnya Shell ke dalam jurang neraka

11. Shell terjerumus ke dalam neraka Pada bulan Januari 2004, salah satu perusahaan terkuat di dunia bisnis ikut merusak reputasinya yang telah berusia hampir seabad: bagi Shell, ini adalah awal dari terjerumusnya mereka ke dalam neraka. Perusahaan mengumumkan kepada investor bahwa hal itu akan terjadi

Cangkang tanpa mitos

“Kerang” tanpa mitos Seniman Italia abad ke-15, Botticelli, menggambarkan di salah satu kanvasnya mitos kelahiran dewi cinta Venus: seorang wanita cantik telanjang, yang tubuh langsingnya ditumbuhi rambut tebal, dengan malu-malu muncul dari cangkang a kerang laut. Ini terkenal

Sejarah Shell dimulai pada tahun 1833, ketika pedagang Inggris Marcus Samuel membuka toko kecil di London yang menjual berbagai pernak-pernik berhiaskan kerang laut (“shell” dalam bahasa Inggris berarti cangkang) dan produk oriental eksotis lainnya. Shell adalah nama toko ayah Samuel di London. Usaha tersebut terbukti menguntungkan, dan Samuel mengatur pengiriman makanan laut dari Timur Jauh melalui armada kecil pesisirnya. Kapal-kapal yang melakukan perjalanan dari kota metropolitan ke daerah jajahan membawa berbagai muatan, termasuk produk minyak. Samuel, sebagai seorang pengusaha berbakat, melihat masa depan yang cerah bagi bisnis minyak sejak awal berdirinya. Setelah kematiannya, pada tahun 1870, bisnis tersebut diteruskan kepada putra-putranya, yang pada tahun 1878 mendirikan perusahaan mereka sendiri.

Lingkaran aktivitas Samuel bersaudara berkembang pesat, terutama setelah Marcus Samuel Jr. mengunjungi Batumi pada tahun 1890, tempat asal minyak Baku diekspor. Dia memutuskan untuk melakukan pengangkutan minyak ke seluruh dunia menggunakan kapal tanker.

Kapal tanker minyak pertama di dunia dibangun di Rusia di galangan kapal Baku dan diberi nama "Zoroaster", untuk mengenang Zoroaster - penyembah api, nenek moyang orang Armenia modern. Samuel kaget saat melihat kapal tanker Rusia itu.

Ternyata seorang pengusaha yang sangat banyak akal, pada tahun 1892 ia berhasil membangun kapal tanker pertamanya bernama Murex dengan bobot perpindahan 5 ribu ton di salah satu galangan kapal Inggris. Untuk mengenang peristiwa ini, kapal tanker utama armada minyak Shell kini bernama Murex. Poin kuncinya adalah bahwa desain kapal tanker yang ditemukan oleh Marcus Samuel menghilangkan risiko pembakaran produk minyak secara spontan. Selain itu, Murex telah didaftarkan oleh agen Lloyd dan memenuhi persyaratan ketat transportasi laut melalui Terusan Suez (yang belum pernah dicapai oleh perusahaan minyak sebelumnya), yang melaluinya direncanakan untuk mengangkut minyak dan produk minyak lainnya. Murex melakukan penerbangan pertamanya pada Agustus 1892 dengan muatan 4.000 ton minyak tanah Rusia dengan rute Batumi-Singapura-Bangkok.

Itulah sebabnya produk "merek" pertama yang dipasok Shell ke konsumen Timur Jauh pada awal tahun 1893 adalah minyak tanah Rusia.

Pengangkutan minyak juga menimbulkan masalah baru - Samuel yang giat membangun tangki penyimpanan minyak besar di pelabuhan-pelabuhan di Timur Jauh. Serta pabrik produksi kemasan yang dimanfaatkan penduduk setempat untuk berbagai keperluan, termasuk pembuatan atap.

Pada akhir tahun 90-an abad terakhir, bisnis minyak Samuel telah berkembang pesat sehingga pada tahun 1897 ia mendirikan perusahaan terpisah bernama Shell Transport and Trading Company Ltd.. Namun pembentukan perusahaan minyak kelas dunia masih jauh. Marcus Samuel masih memiliki musuh yang kuat di monopoli Amerika, Standard Oil. Kebutuhan untuk menolak ekspansi Amerika menjadi dasar pemulihan hubungan antara Shell dan Kerajaan Belanda, yang pernah dianggap Samuel sebagai pesaing berbahaya. Royal Dutch Petroleum didirikan pada tahun 1890 di bawah naungan Raja Belanda, yang mengembangkan ladang yang kaya di pulau Sumatera dan bersaing ketat dengan Shell untuk pasar penjualan. Namun, sejarah dengan senang hati menentukan nasib kedua perusahaan ini dengan caranya sendiri.

Pada tahun 1902, setelah negosiasi yang panjang, Shell dan Kerajaan Belanda mendirikan Asiatic Petroleum Concern, yang bertujuan untuk memperluas perdagangan minyak dan produk minyak bumi, termasuk produksi Rusia, di kawasan Timur Jauh. Pada tahun 1907, modal dan kepentingan Royal Dutch Petroleum dan Shell Transport & Trading Co. akhirnya digabungkan, membentuk fondasi perusahaan yang sekarang dikenal di seluruh dunia sebagai Royal Dutch/Shell. Pada tahun 1900, Henry Detering (1866-1939), yang kemudian disebut "minyak Napoleon", menjadi direktur pelaksana perusahaan ini, dan kemudian menjadi ketua dewan direksi. Detering adalah pendukung kerja sama dengan Shell. Atas inisiatifnya, pada tahun 1907, ibu kota Kerajaan Belanda dan Shell bergabung, dan sebuah perusahaan baru didirikan dengan dua kantor pusat di London dan Den Haag.

Dalam gabungan tersebut, 60% sahamnya dimiliki oleh Royal Dutch, dan 40% dimiliki oleh Shell. Rasio ini dipertahankan hingga saat ini.

Segera periode pertumbuhan dimulai. Ruang lingkup keprihatinan terus berkembang, deposit minyak mentah baru sedang dikembangkan, tersebar hampir di seluruh dunia. Kilang minyak yang kuat dikuasai oleh pusat agar permintaan produk minyak bumi lebih cepat. Hak produksi minyak diperoleh di Rumania (1906), Rusia (1910), Mesir (1913), Venezuela (1913) dan beberapa negara dan wilayah lainnya.

Pada tahun 1912, perusahaan tersebut memasuki pasar domestik AS, memulai pengembangan ladang minyak dan pembangunan jaringan pipa minyak. Sehubungan dengan perkembangan transportasi laut dan jalan raya, Shell mengandalkan produksi bahan bakar minyak dan bensin dan tidak salah, sehingga mendatangkan keuntungan yang sangat besar.

Pada tahun 1919, pilot Inggris John Alcock dan Arthur Witten-Brown melakukan penerbangan nonstop pertama melintasi Samudra Atlantik dengan pesawat berbahan bakar Shell.

Perang Dunia Pertama agak memperlambat kenaikan pesat perusahaan ke Olympus minyak, tetapi setelah berakhirnya, pertumbuhan aktif kembali. Perusahaan-perusahaan sedang didirikan di Amerika Serikat, Timur Tengah, Malaysia, Afrika Timur dan Selatan. Pada awal tahun 1930-an, Shell mengambil langkah pertamanya dalam produksi bahan kimia berbasis minyak bumi. Pada akhir tahun 1930-an, Shell memproduksi sekitar 600.000 barel minyak mentah per hari, yang setara dengan lebih dari 10% produksi dunia.

Tahun-tahun Perang Dunia II tidaklah mudah bagi Shell. Belanda diduduki oleh Jerman. Rumania dan Timur Jauh juga masih berada di luar jangkauan perusahaan.

Shell secara aktif bekerja sama dengan pemerintah negara-negara sekutu, memastikan pasokan bensin penerbangan dan motor, serta bahan bakar minyak ke semua lini operasi militer tidak terputus.

Perusahaan kimia Shell Chemical Corporation telah meluncurkan produksi butadiena untuk pembuatan karet buatan. Selama perang, seluruh kapal tanker perusahaan berada di bawah komando pemerintah, akibatnya pada tahun 1945 Shell kehilangan 87 kapalnya.

Di akhir perang, perhatian muncul untuk memulihkan perusahaan yang hancur dan dengan cepat mengatasi tugas ini. Perluasan kapasitas pemrosesan telah dimulai. Produksi produk minyak bumi meningkat hampir di seluruh wilayah, terutama di Venezuela.

Pada awal tahun 1950-an, perekonomian dunia merasakan kebutuhan akan sumber minyak mentah baru. Kekhawatiran tersebut meluncurkan pekerjaan pencarian dan eksplorasi di Aljazair, Trinidad, di paparan Kalimantan Britania. Deposit ditemukan di Belanda (Skhunebek), Kanada, Kolombia, Irak. Peningkatan volume produksi minyak secara alami mengarah pada pembangunan kilang minyak baru, yang terbesar dibangun di pelabuhan Pernis di Belanda, kota Rouen di Prancis, Cardona (Venezuela), Geelong (Australia), dan Bombay.

Pada tahun 1950-an, Shell menyumbang sepertujuh dari produksi produk minyak bumi dunia, yang hasilnya terus meningkat. Kapal tanker yang lebih kuat dan luas (hingga 200 ribu ton) dibutuhkan untuk mengangkut minyak. Tak lama kemudian, kapal tanker tersebut menjadi unit utama armada Shell.

Pada tahun 1959, perusahaan patungan antara Shell dan Exxon menemukan salah satu ladang gas alam terkaya di kota Groningen, Belanda. Produksi gas telah menjadi arah lain dari perhatian Shell yang terdiversifikasi. Pada awal tahun 1970-an, setengah dari gas yang dikonsumsi di Eropa Barat diproduksi di Groningen.

Pada pertengahan tahun 1960-an, Shell mengeksplorasi beberapa ladang gas unik di Laut Utara sekaligus, yang memerlukan pengembangan teknologi baru untuk transportasi laut gas cair. Pada tahun 1970-an, Shell dan mitranya berhasil memasok lima juta ton gas cair dari Brunei ke Jepang. Shell telah memelopori proyek pencairan skala besar dan pengiriman jarak jauh. Pada tahun 80-an, ekspor gas alam cair yang diproduksi oleh perusahaan tersebut meningkat secara signifikan - pada tahun 1989, proyek terbesar dilakukan untuk mengembangkan landas barat laut Australia dan memasok gas alam cair ke Jepang.

Selain gas, pada tahun 1971 ladang minyak raksasa Brent dieksplorasi di Laut Utara dalam kondisi alam yang sangat sulit. Eksplorasi dan pengembangan Laut Utara kemudian menjadi bisnis terbesar Shell. Kondisi cuaca buruk mengharuskan penggunaan peralatan berteknologi tinggi untuk produksi minyak. Mengikuti Brent, Shell menemukan ladang Kormorant (1972), Dunlin (1973), Turn (1975) dan Eider (1976). Pengembangan Brent dianggap sebagai salah satu proyek paling rumit secara teknologi dan mahal dalam sejarah umat manusia.

Pada pertengahan tahun 1970-an, permintaan minyak turun. Peristiwa di Iran pada tahun 1978-79 dan pembatasan pasokan minyak yang terkait - semua ini memunculkan kebutuhan untuk mencari sumber energi alternatif. Konsumsi gas di Eropa meningkat lebih dari dua kali lipat pada akhir tahun 1970an. 50% dari jumlah ini disediakan oleh Shell dan mitranya.

Memperluas jangkauan kegiatannya, perusahaan ini memperkuat posisinya di industri batubara dan metalurgi. Pada tahun 1981, pabrik magnesium besar dioperasikan di Wendam (Belanda).

Pada tahun 1980-an, upaya Shell berfokus pada diferensiasi produk dan layanan, peningkatan efisiensi produksi melalui otomatisasi jaringan distribusi dan pemasaran.

Pada kurun waktu yang sama, Shell beralih ke produksi bensin tanpa timbal, bahan bakar yang lebih ramah lingkungan.

Pada akhir dekade ini, perusahaan tersebut memproses sekitar tiga juta barel minyak mentah di kilangnya. Seperempat dari total pendapatan kelompok tersebut berasal dari produksi bahan kimia. Namun, tahun 1980-an merupakan tahun yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam pengembangan ladang lepas pantai di Laut Utara. Di sektor Norwegia, ladang gas Troll terbesar kedua di Eropa ditemukan. Dua ladang minyak dan gas terbesar, Bullwinkle dan Auger, telah dieksplorasi di Teluk Meksiko. Pada tahun 1989, produksi minyak harian dari anjungan Bullwinkle yang dipasang pada kedalaman 412 m mencapai 8 ribu barel. Pada tahun 1994, platform Auger raksasa lainnya dibangun di atas penyangga pra-tarik, yang tingginya 872 m, yang merupakan struktur stasioner tertinggi di dunia di dasar laut.

Untuk mempertahankan keunggulan kompetitif, Shell siap melakukan perubahan mendasar pada strukturnya. Perubahan ini termasuk penggabungan perusahaan induk Royal Dutch dan Shell Transport pada bulan Juli 2005 menjadi satu perusahaan, Royal Dutch Shell plc.

Logo cangkang

Selama lebih dari satu abad, kata "shell" atau "Shell", lambang cangkang kerang dan warna khas merah dan kuning telah digunakan untuk mengidentifikasi merek dan meningkatkan reputasi perusahaan. Simbol-simbol ini menandakan kualitas produk dan layanan, mewakili profesionalisme dan nilai-nilai di seluruh dunia.

Mengapa merah dan kuning?

Pada tahun 1915, perusahaan Shell di California membangun stasiun layanan untuk pertama kalinya, dan mereka harus menonjol dalam persaingan. Mereka menggunakan warna-warna cerah yang tidak akan menyinggung perasaan masyarakat California: karena kedekatan negara bagian tersebut dengan Spanyol, merah dan kuning dipilih.

Warna masa kini muncul bertahun-tahun kemudian, pada tahun 1995 warna merah dan kuning Shell yang cerah dan menarik perhatian diperkenalkan untuk produk ritel baru perusahaan. Kerang tetap menjadi salah satu simbol merek paling terkenal di abad ke-21.

38 044 229-28-22 .

Informasi kontak lengkap di bagian

Omset: $278,188 miliar

Pendapatan bersih: $12,518 miliar

Kapitalisasi: $323,7 miliar

Jumlah karyawan: 102.000 ribu orang

Cerita

Grup ini didirikan pada tahun 1907 melalui penggabungan Royal Dutch Petroleum Company dan The "Shell" Transport and Trading Company Ltd untuk mengantisipasi perluasan American Standard Oil Trust.

Struktur dan kepemimpinan

Hingga pertengahan tahun 2005, struktur perusahaan memiliki karakter "ganda" asli: Royal Dutch Petroleum Company dan The "Shell" Transport and Trading Company Ltd disebut sebagai "perusahaan induk" (mereka tidak melakukan aktivitas produksi dan tidak melakukan aktivitas produksi). bukan bagian dari kekhawatiran). "Perusahaan induk" memiliki saham di perusahaan induk yang menjadi perhatian - Shell Petroleum N.V. dan English Shell Petroleum Company Limited, dengan Royal Dutch Petroleum Company memiliki 60%, dan Shell Transport and Trading Company memiliki 40% saham perusahaan induk. Pada gilirannya, perusahaan induk memiliki seluruh saham di perusahaan jasa, serta - secara langsung atau tidak langsung - seluruh saham Shell di perusahaan manufaktur.

Pada musim panas tahun 2005, pemegang saham Royal Dutch Petroleum Company dan The "Shell" Transport and Trading Company Ltd menyetujui penggabungan perusahaan induk menjadi satu perusahaan yang berkantor pusat di Belanda. Kesepakatan tersebut mengubah Belanda menjadi investor terbesar di dunia pada tahun 2005 dan Inggris menjadi penerima investasi terbesar di dunia (meningkat tiga kali lipat menjadi $164,5 miliar).

Aktivitas

Shell melakukan eksplorasi geologi dan produksi minyak dan gas di lebih dari 40 negara di dunia. Shell memiliki jaringan stasiun pengisian bahan bakar terbesar di dunia, dengan lebih dari 55.000 stasiun.

Shell juga memiliki atau memiliki sebagian lebih dari 50 kilang minyak. Secara khusus, perusahaan memiliki salah satu kilang Pernis terbesar di Eropa di Belanda dengan kapasitas 10.000 ton per hari, pabrik Stanlow di Inggris dengan kapasitas 12 juta ton per tahun, dan tiga kilang di Prancis dengan total kapasitas 12 juta ton per tahun. 40.790 ton per hari.

Selain itu, Shell memiliki sejumlah besar perusahaan kimia, serta produksi panel surya dan sumber energi alternatif lainnya. SPBU Shell di Rosario (Argentina)

Produksi minyak dan gas pada tahun 2006 sebesar 3,47 juta barel setara minyak per hari, yang terdiri dari produksi harian sebesar 1,948 juta barel minyak dan 8,368 juta kaki kubik gas. Produksi harian sebesar 1,948 juta barel minyak kira-kira setara dengan produksi tahunan sebesar 97 juta ton minyak.

Pada tahun 2006, Shell mengolah 3,57 juta barel minyak per hari (177,7 juta ton per tahun).

Jumlah personel perseroan sekitar 112 ribu orang. Pendapatan perusahaan pada tahun 2006 berjumlah $318,8 miliar (pada tahun 2005 - $306,7 miliar), laba bersih - $26,3 miliar (pada tahun 2005 - jumlah yang sama).