Kecelakaan “palsu”: bagaimana penipu menipu perusahaan asuransi. Kecelakaan palsu sebagai cara untuk menipu perusahaan asuransi Berapa biaya kecelakaan palsu?

Penipuan asuransi
berasal...di polisi lalu lintas?

Pengenalan asuransi tanggung jawab perdata wajib bagi pemilik kendaraan telah menyebabkan peningkatan signifikan dalam penipuan asuransi terkait dengan pemalsuan kecelakaan lalu lintas untuk mendapatkan uang secara ilegal untuk kecelakaan yang tidak ada.

Jenis penipuan yang relatif baru ini telah menjadi bagian integral dari pasar asuransi yang berkembang secara dinamis. Pada saat yang sama, tiruan suatu kecelakaan dapat dikaitkan tidak hanya dengan klaim asuransi palsu berdasarkan asuransi tanggung jawab motorik wajib, tetapi juga dengan jenis asuransi lain, misalnya dengan asuransi CASCO, yang pembayarannya bisa mencapai beberapa ribu, atau bahkan puluhan ribu dolar.

Biasanya, pencurian dana dari perusahaan asuransi semacam ini dilakukan oleh sekelompok orang, yang mungkin termasuk karyawan perusahaan asuransi itu sendiri, penilai ahli, serta pengelola bengkel mobil. Pada saat yang sama, tidak mungkin untuk mensimulasikan peristiwa yang diasuransikan tanpa petugas polisi lalu lintas “Anda”, karena kecelakaan yang tidak ada harus didokumentasikan. Oleh karena itu, seringkali asal muasal kejahatan berasal dari... Polisi lalu lintas. Oleh karena itu, selama penyidikan sejumlah kasus pidana oleh kejaksaan Republik Bashkortostan, banyak ditemukan petugas polisi penipu tersebut. Selain itu, baik “manusia serigala” biasa maupun manajemen menengah secara aktif berpartisipasi dalam kegiatan kriminal tersebut.

Pemalsuan kecelakaan lalu lintas: “sutradara” dan “aktor”

Mari kita lihat skema umum penipuan asuransi mobil. Kecelakaan dipalsukan sebagai berikut. Mobil yang mengalami kerusakan akibat kecelakaan lain dipilih dan ditempatkan di lokasi kecelakaan palsu. Kemudian dibuat diagram kecelakaan tersebut, ditandatangani oleh para saksi dan pengemudi yang menuntut bagian tertentu dari uang curian tersebut. Dalam hal ini, foto lokasi kecelakaan dan kendaraan yang rusak diambil dan sejumlah prosedur lainnya dilakukan. Artinya, menurut para kriminolog, model lengkap dari kecelakaan yang tidak ada telah dibangun.

Namun, penjahat berseragam tidak selalu menyibukkan diri dengan pertunjukan teater, menggunakan pilihan lain yang benar-benar kurang ajar (menurut kantor kejaksaan, yang paling umum), ketika inspektur polisi lalu lintas hanya menciptakan kecelakaan tanpa meninggalkan kantornya, membuat sebuah diagram kecelakaan palsu, dan membuat dokumen lain yang diperlukan. Dalam hal ini, saksi dapat berasal dari pimpinan atau kenalan pemeriksa. Dapat juga dipilih individu yang mobilnya tidak mengalami kerusakan sama sekali, namun mereka setuju untuk memberikan dokumen pencatatan kecelakaan palsu dengan menggunakan dokumen tersebut. Pada saat yang sama, seorang petugas polisi lalu lintas yang mencatat kecelakaan yang tidak ada dapat menjadi pemrakarsa kejahatan (pemimpin kelompok kriminal) atau pelaku biasa, yang menerima sejumlah uang tetap untuk itu.

Selanjutnya, semua dokumen palsu ini dikirim ke departemen penyelidikan dan praktik administrasi, di mana petugas polisi lalu lintas, berdasarkan materi yang disajikan, membuat keputusan yang tepat jika terjadi pelanggaran administratif, terkadang tanpa menyadari bahwa dokumen yang diserahkan adalah palsu.

Setelah menyelesaikan tahap penipuan yang paling sulit - pemalsuan fakta kecelakaan - dokumen ditransfer ke organisasi ahli untuk memperkirakan biaya perbaikan restorasi. Jika penilai ahli berkolusi dengan para penipu, maka ia membuat kesimpulan palsu tentang adanya kerusakan pada mobil, sambil melebih-lebihkan jumlah kerusakan. Foto untuk laporan ahli palsu dibuat dengan memilih mobil dengan model yang diperlukan dengan warna yang sama, dan pelat nomor ditempelkan pada mobil yang dicatat dalam protokol. Dan kebetulan penilai ahli yang tidak ada hubungannya dengan penjahat bahkan mungkin tidak menyadari niat curang dari orang yang menghubungi organisasi ahli tersebut, tanpa berasumsi bahwa mobil yang diserahkan untuk diperiksa telah diperiksa oleh organisasi lain dan kerusakannya. korban dalam kecelakaan ini sudah mendapat kompensasi.

Tahap selanjutnya adalah menghubungi perusahaan asuransi untuk menerima uang atas kejadian yang diasuransikan palsu. Sementara itu, praktik penyidikan perkara pidana oleh kejaksaan menunjukkan bahwa pegawai perusahaan asuransi kerap terlibat dalam kegiatan kriminal, sehingga sangat memudahkan pelaksanaan rencana penipuan. Selain itu, pegawai kantor perwakilan regional perusahaan asuransi dapat mencuri uang dari kantor pusatnya, yang biasanya berlokasi di Moskow, sesuai dengan skema yang dipertimbangkan, sehingga sulit untuk mendeteksi manipulasi asuransi serupa di wilayah lain.

Cara mengungkap penipu asuransi

Mari kita beralih ke materi kejaksaan dan metode mengidentifikasi kasus penipuan asuransi yang digunakan dalam praktik oleh pegawai kejaksaan. Oleh karena itu, penyelidik kasus-kasus penting di kantor kejaksaan Republik Bashkortostan A. Khalikov mencatat, “sangat sulit untuk mengidentifikasi pencurian semacam itu, karena anggota kelompok kriminal mungkin tidak saling mengenal, hanya menjalankan fungsinya, terlepas dari lain-lain... Perlu dicatat bahwa laporan kecelakaan di jalan dicatat pada rekaman magnetik di kantor polisi dan di semua log registrasi laporan insiden. Untuk mengidentifikasi kejahatan, perlu untuk menganalisis catatan-catatan ini, serta menganalisis catatan komputer dari kecelakaan di jalan raya. kecelakaan lalu lintas di suatu wilayah tertentu. Jika orang atau mobil yang sama sering mengalami kecelakaan mobil, maka hal ini patut menimbulkan kecurigaan. Cara pendeteksian lainnya adalah dengan menganalisis seluruh basis informasi perusahaan asuransi besar di wilayah tersebut untuk mengidentifikasi mobil yang sama. atau orang-orang kepada siapa uang pertanggungan diganti.

Dalam hal ini, ahli atau inspektur polisi lalu lintas yang sama yang menyusun dokumentasi dapat diidentifikasi. Dalam mengidentifikasi fakta palsu kecelakaan lalu lintas, pemeriksaan kekuatan teknik dan teknis (ETPE) juga telah terbukti dengan baik. Hasil ITPE berupa perhitungan bentuk struktur yang mengalami deformasi. Hal ini memungkinkan untuk memeriksa kesesuaian deformasi kendaraan tersebut dengan keadaan kecelakaan yang ditentukan dalam protokol administratif dan penjelasan peserta kecelakaan. Untuk melakukan pemeriksaan seperti itu, cukup memiliki foto mobil rusak yang berkualitas tinggi.

Saat menyelidiki kejahatan tersebut, perlu dilakukan interogasi terhadap pengemudi yang diduga ikut serta dalam kecelakaan palsu tersebut. Hal ini memerlukan taktik interogasi terkait klarifikasi seluruh detail kecelakaan, ketika menjadi jelas bahwa kesaksian pengemudi tidak hanya mencerminkan keadaan faktual yang berbeda, tetapi juga bertentangan satu sama lain. Kesaksian tentang apa yang terjadi setelah kecelakaan, siapa yang memanggil polisi lalu lintas dan bagaimana caranya, serta keadaan lain dari kejadian tersebut juga penting. Penting juga untuk memanggil petugas polisi lalu lintas untuk memberikan penjelasan, yang kemungkinan besar akan mengacu pada “kelupaan”, karena ada banyak kecelakaan seperti itu, atau hanya akan menyatakan bahwa keseluruhan skema kecelakaan sesuai dengan keadaan sebenarnya dari kasus tersebut. .

Perlu dicatat bahwa petugas polisi yang membuat laporan palsu tentang kecelakaan mobil sering kali mengikuti instruksi atasan mereka, yang mereka pilih untuk tidak dibicarakan, tetapi bertanggung jawab penuh atas diri mereka sendiri.

Setelah serangkaian tindakan operasional, penting untuk mengidentifikasi peserta aktif dalam kelompok kriminal dan menyelesaikan masalah penahanan mereka.”

Untungnya, di kawasan otomotif kita yang sudah jenuh dengan perusahaan asuransi, penipuan di bidang asuransi mobil belum meluas, setidaknya kita belum melihat laporan yang jelas tentang terungkapnya kelompok kriminal terorganisir yang mengkhususkan diri di bidang ini. Atau mungkin penipu mobil di Wilayah Amber lebih terampil dan pencurian uang dilakukan di dalam perusahaan asuransi, ketika beberapa karyawannya membodohi rekan mereka yang duduk di meja sebelah? Pada saat yang sama, di wilayah kami sering terjadi kasus penyalahgunaan oleh perusahaan asuransi terkait dengan penundaan pembayaran asuransi yang tidak wajar dan diduga karena perlunya verifikasi tambahan atas keadaan terjadinya peristiwa yang diasuransikan sehubungan dengan asumsi tentang kemungkinan tindakan penipuan. . Pada saat yang sama, tidak ada tanda-tanda kejahatan yang serius dan tidak ada panggilan ke lembaga penegak hukum. Oleh karena itu, dengan dalih yang tidak masuk akal, hak-hak hukum para korban dilanggar.

Baru-baru ini, jalan-jalan di Rusia dilanda gelombang baru “auto frame-up” – tiruan kecelakaan di jalan raya untuk memeras uang dari pemilik mobil. Penipu telah berhasil beradaptasi dengan sistem asuransi wajib saat ini. Kini para penjahat jalan raya menggores mobil korban dengan amplas, menginjakkan kaki di bawah mobil yang melaju kencang, bahkan melemparkan anak-anak ke bawah bumper mobil yang sedang parkir. Pada saat yang sama, perusahaan asuransi, jika mereka tidak membantu penjahat, setidaknya tidak mengganggu mereka.

Penggemar mobil ibu kota Anatoly Kuzmin sedang mengendarai VAZ-2110 miliknya di sepanjang Universitetsky Avenue di Barat Daya Moskow. Dia harus sampai ke Leninsky Prospekt, jadi sesaat sebelum belokan dia berpindah jalur ke kanan dan melaju perlahan di sepanjang sisi jalan. Tiba-tiba, seorang pemuda muncul di sisi kanan mobilnya, sedang berbicara di ponselnya dan mencari sesuatu di jalan. Orang asing itu segera keluar ke jalan raya dan, dilihat dari tangannya yang terangkat, mencoba menghentikan mobil yang lewat.

“Bajingan ini meremukkan kakiku”

Anatoly melaju melewatinya, berbelok ke Leninsky Prospekt, tetapi 200 meter kemudian dia disusul oleh limusin Audi A8 yang bergengsi dengan jendela tebal. Pengemudi mobil asing itu mulai aktif menyalakan lampu depan, membunyikan klakson, dan berusaha dengan segala cara untuk menarik perhatian. Akibatnya, kata Pak Kuzmin kepada NI, ada mobil asing yang menghalangi jalan dan memaksanya menghentikan mobil tersebut. Pintu Audi terbuka, tiga pria muda berpenampilan rapi keluar dan berjalan ke arahnya. Mereka segera melontarkan kata-kata kotor dan ekspresi kasar pada pengemudi yang tercengang, sehingga Anatoly menyadari bahwa dia hampir menabrak teman mereka. “Pria dengan telepon” yang sama sedang duduk di dalam mobil asing sambil memegangi kakinya.

Sambil menunjuk Anatoly, dia mengumumkan kepada teman-temannya bahwa "ini adalah bajingan yang sama yang menabrak kakiku dan menghilang." Pengemudi "sepuluh" yang terkejut itu mencoba membenarkan dirinya sendiri, tetapi lawan-lawannya bahkan tidak mendengarkannya, mereka mendudukkannya di kompartemen penumpang mobil mereka dan, tanpa pendahuluan apa pun, mulai meminta uang. Menurut mereka, mereka semua adalah atlet-atlet terkenal yang akan tampil penting. Teman mereka adalah “master kelas tertinggi” dan bisa dengan mudah memenangkan kompetisi ini, tapi sekarang karena cedera dia tidak akan bisa melakukan ini. Para “atlet” menyatakan bahwa dana hadiah untuk kemenangan tersebut adalah $500, yang mana pelaku “pukulan” wajib memberikan kompensasi. Anatoly menyatakan bahwa dia tidak memiliki jumlah tersebut, sehingga orang asing tersebut menawarkan untuk pergi dan mengumpulkan uang untuk kerabatnya. Untungnya, saat itu ada patroli polisi yang sedang lewat. Anatoly bergegas menemui petugas penegak hukum dan menceritakan semuanya. Polisi menawarkan “pria yang terluka” untuk pergi ke ruang gawat darurat, tetapi dia merujuk pada kurangnya polis asuransi kesehatan dan menolak. Secara umum, ketika polisi muncul, para “atlet” menjadi sedih, langsung teringat bahwa mereka sedang terburu-buru, segera masuk ke dalam Audi dan pergi.

Anak di bawah mobil

Mendengar cerita tersebut, petugas MUR langsung memberitahu NI bahwa Anatoly Kuzmin hampir menjadi korban “penjebakan otomatis”, namun mengaku belum pernah mengalami pertunjukan seperti itu. Menurut petugas polisi, serangan palsu terhadap orang biasanya terjadi secara berbeda. Penipu menggunakan kaki tangan muda untuk pertunjukan ini. Anak-anak dibawa ke tempat parkir di depan supermarket besar, di mana mereka memilih seorang muda kesepian pemilik mobil asing yang mahal. Segera setelah wanita itu mulai bermanuver mundur, salah satu pria itu merayap ke mobilnya, menabrak bemper belakang dengan suara gemuruh dan jatuh ke bawah mobil. Wanita tersebut terkejut dengan apa yang dilihatnya, dan pada saat itu juga ayah, saudara laki-laki atau kakek dari anak yang “hancur” tersebut berlari ke arahnya dan mulai meratap dengan keras. Namun, tak lama kemudian bayi itu membuka matanya dan bangun dengan susah payah. Pada saat yang sama, dia mengerang keras dan memegangi kepalanya yang diduga terluka. Kerabat korban setuju untuk tidak mempublikasikan kejadian tersebut dan hanya menuntut pembayaran untuk perawatannya.

"Berkendara" dan "menendang pantat"

Namun, seperti yang diakui petugas kepolisian, sebagian besar penipuan di jalan-jalan ibu kota masih terkait dengan berbagai metode rekayasa kecelakaan di jalan raya.

Sampai saat ini, daftar cara untuk menipu pengendara yang mudah tertipu didominasi oleh apa yang disebut penipuan dan penikaman. Pada kasus pertama, mobil calon korban disusul oleh mobil lain yang pengemudinya membunyikan klakson dan meminta izin jalan. Begitu penggila mobil berpindah jalur ke kanan, sebuah mobil asing yang mahal melompat keluar dari “zona mati” yang tidak terlihat di kaca spion, yang disentuhnya dengan mobilnya. Pada pilihan kedua, saat memasuki jalan raya utama dari jalan sekunder, pengemudi mobil asing di depan menirukan awal pergerakan dan, ketika perhatian korban terganggu, mengerem tajam.

Metode ini populer sampai sistem MTPL diperkenalkan di Rusia. Karena perusahaan asuransi tidak mau membayar ganti rugi akibat tindakan penipu, mereka mulai melibatkan ahli dalam penyelidikan penyebab kecelakaan, yang langsung mengungkap penipuan tersebut. Selain itu, layanan keamanan perusahaan asuransi mulai membentuk database mereka sendiri tentang peserta yang meragukan dalam kecelakaan tersebut dan mobil mereka.

Kecelakaan dengan amplas

Saat ini, metode pemerasan di jalan yang paling populer adalah memalsukan tabrakan mobil dengan menggunakan... selembar amplas. Sama seperti sebelumnya, “kelompok risiko” mencakup pemilik muda mobil asing yang relatif baru namun murah atau mobil domestik baru, yang sendirian di dalam mobil. Penipu memilih calon korbannya di tempat parkir depan supermarket atau langsung di jalan raya. Dalam kasus pertama, saat pengemudi sedang berbelanja, penipu menggunakan amplas untuk membuat bekas yang terlihat dan dalam di tubuh pengemudi. Setelah itu, tanpa menunjukkan diri sama sekali, mereka mulai mengejar korban.

Pengemudi yang tidak curiga berkendara di sepanjang jalan, terkadang berpindah jalur dari satu jalur ke jalur lainnya, tetapi pada saat yang sama tidak memotong atau menabrak siapa pun. Tiba-tiba mobilnya disusul oleh sebuah mobil asing mahal dengan jendela berwarna tanpa plat nomor, yang pengemudinya memberi isyarat dan meminta berhenti. Jika korban tidak menghiraukan rambu tersebut, ia akan didorong ke pinggir jalan. Begitu mobil berhenti, pengemudi mobil asing yang berpakaian sopan itu dengan sopan mulai menjelaskan bahwa beberapa detik yang lalu pengendara yang berhenti itu menyentuh mobilnya. Jika penipu tidak sempat membuat jejak sentuhan yang dimaksudkan dengan amplas terlebih dahulu, maka selama percakapan salah satu dari mereka diam-diam mendekati mobil korban dan “menggosoknya”. Setelah itu, "pengganti" mengarahkan lawan bicaranya ke goresan dan, sambil menunjuk ke sana, menjelaskan: ini dia, jejak tabrakan.

OSAGO tidak akan membantu

Saat ini, pengemudi ingat bahwa mobilnya diasuransikan berdasarkan MTPL. Penipu mengetahui hal ini dengan baik, jadi dia menawarkan untuk menghubungi agen asuransi. Dan di sini bagian yang paling menarik dimulai: korban yang menghubungi perusahaan asuransi dijelaskan bahwa karena kecelakaan terjadi di tempat lain (ingat, tidak ada tabrakan sama sekali), pihak asuransi tidak akan membayar “korban”. Logikanya sederhana: “pelakunya” melarikan diri dari lokasi kecelakaan, dan ini “bukan peristiwa yang diasuransikan”. Kedengarannya meyakinkan, tapi perusahaan asuransi berbohong. Lagi pula, pembayaran berdasarkan kebijakan MTPL tidak dilakukan hanya jika pelakunya sengaja melarikan diri dari lokasi kecelakaan. Ternyata perusahaan asuransi, yang sangat mengetahui cara-cara para penipu, membiarkan korbannya tidak berdaya melawan penjahat.

Setelah panggilan, yang hasilnya diketahui penipu sebelumnya, ia menawarkan untuk menyelesaikan semua masalah “di tempat” dan menyebutkan jumlah kerusakan. Jika korban mulai memberontak, sepasang pelaku intimidasi akan keluar dari mobil asing tersebut, yang sering kali menggunakan kekerasan fisik. Sederhananya, mereka “menghabiskan” uang. Seringkali pemilik mobil tidak punya pilihan selain membayar pemeras.

“Tidak ada pengaturan”

Posisi perusahaan asuransi, yang pada suatu waktu secara aktif melobi untuk penerapan undang-undang tentang asuransi kewajiban kendaraan bermotor, setidaknya terlihat aneh. Kemudian, izinkan kami mengingatkan Anda, salah satu argumen yang mendukung undang-undang baru ini adalah banyaknya “penipuan otomatis”. Perusahaan asuransi meyakinkan masyarakat bahwa kebijakan MTPL akan selamanya membebaskan pengendara dari masalah tersebut. Dan ketika epidemi “penipuan” kembali melanda Rusia, perusahaan asuransi hanya mengubur kepala mereka di dalam pasir.

“NI” mencoba mencari tahu apa yang disarankan oleh perusahaan asuransi terkenal “RESO-Garantiya” dan “ROSNO” kepada klien mereka jika terjadi “penipuan otomatis”. Namun reaksi mereka tidak jelas. Di RESO-Garantia, panggilan koresponden berulang kali dialihkan ke berbagai departemen, dan pada akhirnya, karyawan perusahaan memutuskan bahwa hanya satu wakil manajer, yang tidak ada di lokasi, yang dapat menjawab semua pertanyaan. Dan ROSNO mendengarkan dengan cermat pertanyaan tentang "pengaturan otomatis", berjanji akan mencari spesialis dan menelepon kembali. Kami tidak pernah menerima panggilan. Dan ketika koresponden NI menelepon ROSNO lagi dan bertanya tentang “pengaturan otomatis”, karyawan perusahaan tersebut berkata dengan suara gembira: “Apa yang kamu bicarakan? Sudah lama tidak ada pengaturan."

TANDA-TANDA “FRAMING”

1. Anda tidak melakukan sesuatu yang ilegal, tetapi mobil asing yang mahal terus-menerus mendorong Anda ke pinggir jalan.

2. Mobil penipu tidak memiliki plat nomor atau berlumuran tanah. Kacanya sangat berwarna.

3. Pemilik mobil asing sengaja menjauhkan Anda dari mobilnya sehingga mengalihkan perhatian Anda.

4. Penipu itu sendiri menyarankan agar Anda menghubungi perusahaan asuransi (omong-omong, Anda tidak perlu menelepon mereka sama sekali - jika terjadi kecelakaan, hal pertama yang perlu Anda lakukan adalah menelepon polisi lalu lintas).

5. Jika Anda tidak patuh, mereka langsung mengancam Anda.

JIKA ANDA “SETUP”

“Jika Anda didesak oleh mobil asing yang mencurigakan, cobalah untuk pergi ke pos polisi lalu lintas, kantor polisi, atau tempat keramaian terdekat,” kata sekretaris pers MUR Alexei Bakhromeev kepada NI. – Jika Anda masih terjepit, jangan keluar dari mobil, tutup kuncinya dan berkomunikasi dengan lawan bicara Anda melalui celah kecil di jendela samping. Jika lawan Anda mengklaim bahwa Anda menyebabkan kecelakaan, segera tutup jendela, tekan “02” dan beri tahu operator semuanya. Tidak peduli seberapa besar mereka mengancam Anda dan memukuli Anda dengan tinju mereka, jangan pernah melakukan kontak dengan pemeras, jangan mencoba menangani mereka sendiri dan jangan membayar uang. Jika lawan Anda menerobos masuk ke mobil Anda dan menodongkan senjata ke tubuh Anda, Anda harus menuruti tuntutan mereka. Anda dapat membeli radio dan telepon seluler lagi, mendapatkan uang, tetapi tidak akan pernah bisa membeli lagi nyawa dan kesehatan Anda. Cobalah untuk mengingat sebanyak mungkin detail dan karakteristik penyerang itu sendiri dan mobil yang mereka gunakan. Hubungi “02” sesegera mungkin. Operator akan segera mengirimkan tim fast respon terdekat kepada Anda. Adapun situasi dengan serangan palsu terhadap seseorang dan pemerasan berikutnya, selain melaporkan ke “02”, hubungi ambulans ke tempat kejadian.

Andrey Pankov, Novye Izvestia

Dalam artikel ini kami akan mempertimbangkan kasus penipuan yang paling umum di jalan raya, kami akan menjelaskan tindakan korban untuk perkembangan lebih lanjut dari keadaan yang menguntungkannya. Jika Anda tidak mengambil tindakan yang tepat sehubungan dengan mereka yang ingin mengambil keuntungan dari rekening orang lain, Anda harus mengeluarkan uang untuk memperbaiki mobil Anda, karena berdasarkan asuransi tanggung jawab motor wajib, kompensasi dibayarkan hanya jika Anda bukan pelaku kecelakaan. ; penipu bertindak sedemikian rupa sehingga Anda, warga negara yang tidak bersalah, yang bertanggung jawab atas kecelakaan tersebut. Jika Anda jatuh ke dalam cengkeraman penipu berpengalaman, Anda harus membuktikan bahwa Anda tidak bersalah di pengadilan. Dan bukan fakta bahwa ini akan berhasil.

Mengapa penipuan seperti ini tidak bisa dihilangkan?

Perusahaan asuransi sangat menyadari aktivitas orang-orang yang memperdagangkan penipuan mobil, menurut perusahaan asuransi, sekitar 20% pengemudi yang membeli polis tanggung jawab mobil menciptakan skema penipuan. Angka tersebut tampaknya tidak terbayangkan, tetapi inilah statistiknya. Tentu saja, lembaga penegak hukum memerangi penipuan di jalan raya, tetapi apakah hal ini menghentikan penipu profesional? TIDAK.

Diketahui kasus penangkapan seorang warga yang dalam satu tahun menjadi peserta 43 kecelakaan lalu lintas palsu. Pria itu bekerja di Wilayah Moskow - dia memenuhi pesanan di pasar gelap untuk orang-orang yang ingin menerima pembayaran asuransi. Sekarang warga negara tersebut telah dihukum seberat-beratnya, tetapi apakah dia satu-satunya di Federasi Rusia?

“Bisnis” ini tidak berhenti ada. Banyak sekali pemilik mobil yang ingin menerima sejumlah uang dari perusahaan asuransi. Keberadaan penipu profesional yang melakukan penipuan mobil sesuai pesanan membuktikan profitabilitas dan relevansi aktivitas tersebut. Sekarang sudah cukup banyak hal yang dikatakan untuk menunjukkan pentingnya fenomena seperti “kerangka otomatis untuk asuransi”, mari kita beralih ke pertimbangan rinci tentang masalah dan saran praktis.

Jenis penipuan di jalan raya

Dalam pengantar artikel, kami menjelaskan secara umum penipuan mobil, yang intinya adalah merusak mobil dengan sengaja dan menerima ganti rugi atas kerusakan dari perusahaan asuransi. Ada cara yang lebih canggih bagi penjahat untuk mendapatkan uang dengan mudah dengan mengorbankan pengendara yang tidak menaruh curiga.

Kerusakan yang bukan disebabkan oleh kecelakaan

Sebelum kecelakaan, mobil tersebut sudah mengalami kerusakan teknis dan cacat pada bodinya, namun setelah kecelakaan tersebut, pemilik menambahkan bekas luka pada kuda besi tersebut ke dalam daftar kerusakan, ingin mendapatkan lebih banyak uang untuk memperbaiki mobilnya.

Tidak sulit melakukan penipuan seperti itu, Anda hanya perlu bernegosiasi dengan petugas polisi lalu lintas yang mencatat kerusakan di laporan. Oleh karena itu, banyak pecinta mobil yang melakukan penipuan seperti ini. Perusahaan asuransi akan diminta untuk membayar kompensasi secara penuh, tetapi memiliki hak untuk menantang daftar kerugian yang disebutkan di pengadilan secara surut. Karena pengurusan dokumen akan membebani perusahaan asuransi dengan biaya yang cukup besar, sering kali organisasi asuransi menolak membayar kompensasi, menawarkan ultimatum kepada klien - ini terjadi dalam kasus di mana penipuan, seperti yang mereka katakan, terlihat jelas. Namun bisa juga perusahaan asuransi membayar ganti rugi secara penuh dan tidak membawa kasus tersebut ke pengadilan. Setiap kasus bersifat individual, meskipun setiap orang memahami bahwa jika korban dalam suatu kecelakaan menunjukkan kerusakan yang tidak terbayangkan yang tidak dapat diterima oleh mobil dalam suatu kecelakaan, maka perusahaan asuransi bukanlah orang bodoh, tetapi orang-orang berakal yang menjalankan tugasnya dengan hati nurani yang baik, yang berarti mereka tertarik untuk menjaga integritas dana organisasi dan menghindari pembayaran asuransi yang tidak perlu.

Karena insiden yang melibatkan kerusakan tambahan oleh pengemudi yang terluka sudah diketahui oleh organisasi asuransi, maka tidak mudah untuk menipu perusahaan asuransi. Selain itu, jika ada kemungkinan terjadi upaya penipuan, pengemudi yang lalai akan masuk daftar hitam. Dan masuk ke dalamnya berarti menimbulkan masalah di kepala Anda sendiri, karena tidak ada satu pun perusahaan asuransi yang mau memberikan layanan kepada seseorang dari daftar klien bermasalah.

Inti dari penipuan ini sangat sederhana dan kekanak-kanakan: karena perusahaan asuransi tidak akan membayar ganti rugi kepada pengemudi yang mabuk, ia harus digantikan oleh pengemudi yang tidak mabuk. Semuanya terjadi seperti ini: setelah kecelakaan, seorang pengemudi mabuk menelepon kerabatnya yang termasuk dalam polis asuransi dan dia berpura-pura menjadi pengemudi yang terluka. Jika perlu, suap diberikan kepada petugas polisi lalu lintas, tetapi seorang kerabat dapat datang ke polisi lalu lintas. Anda juga bisa “menampar kaki” agar karyawan tetap bungkam tentang mabuknya pengemudi.

Lebih mudah ditipu jika kecelakaan itu tidak melibatkan dua mobil atau lebih, melainkan hanya satu. Misalnya seorang pengemudi mabuk menabrak tiang atau pohon. Kemudian pemilik mobil menghilang di suatu tempat selama beberapa jam, berhasil sadar, dan kemudian menghubungi polisi lalu lintas dan perusahaan asuransi.

Kita dapat mengatakan bahwa menyembunyikan pengemudi mabuk bukanlah jenis penipuan yang mengerikan, apalagi pelanggaran hukum sistematis yang dilakukan oleh orang yang sama. Namun karena banyak warga sipil yang melakukan penipuan seperti itu, perusahaan asuransi menderita kerugian finansial. Tidak mungkin membuktikan bahwa pengemudi mabuk saat mengemudi ketika pengemudi tersebut melakukan segalanya untuk menggantikan dirinya sendiri atau punya waktu untuk sadar, atau memberikan suap.

Pemeriksaan independen, kompensasi meningkat

Pemegang polis asuransi pertanggungjawaban kendaraan bermotor yang mengalami kecelakaan bukan karena kesalahannya sendiri wajib melaporkan terjadinya peristiwa yang dipertanggungkan kepada perusahaan penerbit sertifikat asuransi mobil dalam waktu 5 hari, sehingga organisasi dapat menjadwalkannya. pemeriksaan dan kemudian, setelah menilai kerusakannya, membayar ganti rugi kepada pemilik mobil. Namun, banyak pemilik mobil yang tidak terburu-buru untuk melaporkan terjadinya peristiwa yang diasuransikan atau melakukannya dengan sengaja sehingga perusahaan tidak punya waktu untuk menanggapi permintaan tersebut dan mengambil tindakan yang tepat.

Korban mengirimkan pemberitahuan kecelakaan melalui surat, tetapi aplikasi tidak menunjukkan rinciannya untuk komunikasi cepat (telepon, email), maka perusahaan tidak punya waktu untuk menghubungi kliennya dalam waktu lima hari, dan dia bebas untuk menghubungi siapa pun. ahli independen, di mana dia akan menghitung jumlah yang sangat menyenangkan, beberapa kali lebih tinggi dari jumlah sebenarnya. Jelas bahwa untuk mendapatkan angka-angka yang diperlukan dari seorang ahli independen, Anda harus membayar suap atau memiliki koneksi dalam organisasi.

Perusahaan asuransi akan diwajibkan oleh hukum untuk membayar ganti rugi, yang besarnya ditentukan menurut pendapat ahli independen. Namun seorang “penipu” hanya dapat melakukan tindakan seperti itu sekali saja, karena penipuan tersebut merupakan jalan langsung menuju daftar hitam perusahaan asuransi mobil.

Asuransi mobil retrospektif

Cara ini berhasil jika pengemudi memiliki agen asuransi sebagai teman, yang jika terjadi peristiwa yang diasuransikan akan mengambil asuransi. Teman agen akan mengisi semua dokumen secara surut, dan tindakan selanjutnya jelas - hubungi perusahaan asuransi dan menerima kompensasi. Penipuan jenis ini bersifat pribadi, namun sangat merugikan perusahaan asuransi dan menguntungkan pemilik mobil. Anda dapat mengemudi tanpa asuransi selama 10 tahun, artinya Anda tidak perlu membayar premi asuransi, dan jika terjadi peristiwa yang diasuransikan, Anda dapat segera mendapatkan asuransi. Dengan demikian, uang yang seharusnya diterima perusahaan asuransi selama 10 tahun tetap ada di dompet pengemudi.

Selain jenis penipuan yang dijelaskan, ada jenis penipuan lain yang biasanya terjadi karena korupsi, hubungan penipu di polisi lalu lintas, dan perusahaan asuransi. Anda perlu mengetahui fakta penting - sebagian besar penipuan di jalan dilakukan dengan dokumen, dan waspada.

Bagaimana melindungi diri Anda dari penipuan lalu lintas

Ada beberapa rekomendasi yang perlu Anda ketahui agar tidak menjadi penipu dan tidak menimbulkan biaya finansial lebih lanjut. Namun hal pertama yang perlu Anda ingat agar tidak tertipu tipuan penjahat adalah dengan cukup mengikuti peraturan lalu lintas, sehingga mengurangi kemungkinan terjebak dalam cengkeraman penipu.

Jika seorang pengemudi mengalami kecelakaan, ia harus segera menghubungi polisi lalu lintas, dalam keadaan apa pun ia tidak boleh memprovokasi peserta lain dalam insiden tersebut, atau menyetujui penyelesaian masalah secara damai.

Penipu profesional dapat bekerja sama dengan polisi, meskipun polisi yang secara tidak sengaja berada di dekat lokasi kecelakaan tidak akan nyata, oleh karena itu Anda perlu menghubungi petugas polisi sendiri. Tentu saja, kecil kemungkinannya untuk bertemu dengan penipu profesional yang memiliki petugas polisi lalu lintas palsu di gudang senjatanya, tetapi hal itu mungkin saja terjadi, dan lebih baik bermain aman.

Anda harus tetap tenang, karena akan ada tekanan moral yang serius pada Anda, tetapi bereaksi terhadap segala macam provokasi dengan tenang, dan lebih baik lagi, lihat rekaman video dan audio percakapan dengan peserta kecelakaan dan petugas polisi lalu lintas.

Jika Anda curiga telah menemukan penipu, jangan tinggalkan kendaraan Anda sampai polisi tiba; Selain itu, gunakan ponsel Anda untuk memberi tahu kerabat Anda tentang apa yang terjadi; disarankan untuk menghubungi pengacara Anda.

Apakah Anda mencurigai petugas polisi lalu lintas melanggar kewenangannya atau apakah Anda meragukan keasliannya? Lakukan perekaman video, salin plat nomor mobil dinas petugas polisi lalu lintas, sehingga Anda kemudian dapat membawa materi tersebut ke pengadilan dan memenangkan kasus tersebut.

Pelanggaran peraturan lalu lintas oleh pengemudi menjadi alasan penghentian lalu lintas

Beberapa tips praktis bisa kami berikan, seperti mengingatkan untuk menaati peraturan lalu lintas, namun poin ini akan kami lewatkan dalam artikel ini, dengan mengandalkan kewaspadaan para pengendara yang membaca kami.

Dengan melanggar peraturan lalu lintas, Anda tidak hanya bisa bertemu dengan penipu lalu lintas profesional, tetapi juga memprovokasi pengemudi biasa untuk mengambil tindakan luar biasa. Ini adalah situasi yang umum terjadi ketika seorang pengemudi, yang merasa kesal karena pengemudi lain tidak dapat mengemudi dengan baik, melakukan penyetelan otomatis. Dan banyak pengemudi di jalanan Rusia yang ingin menerima kompensasi dari perusahaan asuransi atas kerusakan mobilnya. Alasan keinginan tersebut adalah kondisi teknis mobil yang buruk.

Banyak pemilik mobil yang sengaja mengambil risiko, terlibat dalam kecelakaan hanya demi mendapatkan sejumlah uang dari pihak asuransi. Orang-orang ini tidak merasa kasihan pada kuda besinya, tidak seperti korban yang tidak menaruh curiga.

Mengingatkan kami untuk mengikuti peraturan lalu lintas, kami berharap semua pembaca kami beruntung di jalan. Dan jangan abaikan jasa perusahaan asuransi, karena tidak ada seorang pun yang kebal dari kejadian darurat, dan hanya polis asuransi yang dapat menyelamatkan Anda dari pemborosan keuangan selanjutnya.

Perilaku provokatif di jalan - melakukan tindakan yang disengaja atau tidak disengaja yang dapat menyebabkan kecelakaan.

Provokasi yang disengaja - penciptaan situasi pra-kecelakaan/darurat secara sukarela demi lelucon, balas dendam, atau untuk menghukum pengemudi lain karena pelanggaran nyata/imajiner atau untuk menipu uang berdasarkan tuduhan pelanggaran lalu lintas.

Provokasi yang tidak disengaja

Provokasi yang tidak disengaja - terciptanya situasi yang tidak menguntungkan secara tiba-tiba di bagian rute yang terpisah karena ketidaktahuan akan peraturan lalu lintas atau kurangnya perhatian saat mengemudi.

Kasus-kasus umum yang memicu kecelakaan:

• setelah menyalakan lampu sein kiri atau kanan, gerakkan mobil ke arah yang berlawanan;
• pengereman mendadak dan tidak masuk akal segera setelah menambah kecepatan;
• memasuki persimpangan secara tidak bergantian pada saat arus lalu lintas pada jalur tegak lurus semakin padat.

Apa yang harus dilakukan?

Segera setelah seseorang menyebabkan kecelakaan, menentukan tingkat keparahan akibat tabrakan:

• memeriksa diri sendiri/penumpang baik milik sendiri maupun kendaraan lain (panggil ambulans, jika perlu, dan berikan pertolongan pertama di tempat);
• hubungi inspektur polisi lalu lintas(atau pengemudi pergi, jika “kerugian” di kedua sisi sangat kecil, dan tabrakan terjadi di tempat yang jauh dari “peradaban”), hubungi perusahaan asuransi dan beri tahu pengacara.

Jika terjadi kecelakaan yang melibatkan masuk ke dalam rumah/toko karena menghindari tabrakan dengan pengguna jalan lain, selain memeriksa mobil dan orang yang berada di dalamnya, Anda juga harus memastikan bahwa penghuni bangunan tersebut tidak terluka dan bahwa pipa gas dan jaringan listrik tidak rusak.

Setelah/secara paralel, saksi diidentifikasi siapa yang melihat bagaimana dan apa yang terjadi, ambil informasi kontak mereka, hubungi perwakilan polisi lalu lintas, ambulans, beri tahu agen asuransi dan pengacara.

Jika terjadi kecelakaan dengan pejalan kaki atau mobil lain karena menghindari tabrakan dengan mobil lain, mencari tahu seberapa besar penderitaan kesehatan masyarakat, berikan pertolongan pertama, tunggu polisi lalu lintas dan ambulans tiba.

Paralel mencari beberapa saksi kecelakaan itu(pejalan kaki, pengemudi yang melihat keadaan terjadinya tabrakan). Mereka mengambil informasi kontak mereka dan meminta mereka untuk tetap di tempatnya sampai polisi lalu lintas tiba.

Anda tidak boleh memindahkan kendaraan apa pun yang terlibat dalam kecelakaan (bagian yang terbang menjauh darinya) kecuali ada ancaman terhadap nyawa manusia. Informasi yang terekam tentang lokasi kendaraan akan membantu memperjelas keadaan kecelakaan.

Bukti untuk pengadilan

Untuk memahami dengan benar keadaan di mana seseorang menyebabkan kecelakaan dan membuat keputusan yang adil tentang siapa yang akan memikul tanggung jawab, hakim memerlukan:

• diagram lokasi mobil setelah tabrakan, dibuat oleh dokter spesialis polisi lalu lintas;
• kesimpulan kelompok ahli tentang sifat kerusakan dan kondisi yang diperlukan untuk pembentukannya;
• keterangan saksi mata kecelakaan lalu lintas;
• rekaman video DVR mobil dan kamera pengintai eksternal (jika ada di dekat lokasi kecelakaan).

Bagaimana menemukan seorang provokator bersalah? Hanya melalui pengadilan— metode lain tidak diatur oleh hukum.

Pengaturan otomatis

Pengaturan otomatis - sengaja menyebabkan kecelakaan demi mendapatkan uang dari pengemudi dimaksudkan untuk pengorbanan.

Bagaimana cara mengenali penipuan mobil? Tanda-tanda eksternal penipuan mobil sebelum kecelakaan:

• pengereman mendadak pada mobil di depan (seringkali setelah permintaan memberi jalan dan peningkatan kecepatan sebentar setelah berpindah ke jalur yang sama dengan mobil korban yang dituju);
• simulasi transisi tajam ke dalam satu jalur (pemotongan) dan sebuah mobil muncul di sebelah kanan entah dari mana (yang memotong biasanya “larut”);
• pejalan kaki “melompat” secara tiba-tiba ke bawah roda atau ke atas kap mesin;
• saksi mengatakan kebohongan yang disengaja.

Salah satu tanda utama bahwa Anda terpaksa menjadi peserta penipuan mobil adalah keinginan mereka yang “bertemu” dengan “bersalah” untuk menerima uang darinya di lokasi kecelakaan. Untuk itu:

• mereka mengusulkan untuk menyelesaikan masalah tanpa perwakilan polisi lalu lintas, menerapkan tekanan psikologis, melibatkan penumpang yang memamerkan kekuatan fisiknya, yang “secara tidak sengaja” menemukan dirinya berada di dalam mobil pengganti;
• “memberi tekanan pada jiwa” dengan histeris yang berkepanjangan dan tidak berdasar;
• Mereka mengancam konsekuensi jika memanggil orang yang tepat.

Bagaimana bersikap?

Tenanglah, tidak peduli seberapa sulitnya. Bagaimanapun, Anda perlu menghubungi Inspektorat Keselamatan Lalu Lintas Negara. Apalagi secara mandiri, dan bukan berkat pelayanan dari para “pengendara”.

Mereka yang “tidak sengaja” melewati kantor polisi mungkin sebenarnya adalah “bebek umpan” yang sama. Hal utama adalah jangan memberikan uang apa pun.

Pemecah masalah otomotif mengetahui hukum dengan baik, jadi mereka tidak ingin dituduh melakukan penyerangan atau “pembunuhan” - sehingga tidak ada yang lebih dari sekadar ancaman verbal. Anda juga tidak boleh memberikan kebebasan pada tangan Anda, tidak peduli seberapa besar keinginan Anda.

Lebih baik mengunci diri Anda di dalam mobil dan berkomunikasi dengan penipu melalui jendela kaca yang sedikit diturunkan.

Para penipu paham bahwa jika diadili, mereka tidak akan melihat uang dari korban. Oleh karena itu, penipu akan mencoba dengan segala cara untuk menarik uang secara tunai dan langsung.

Beri tahu pengacara, teman, kerabat Anda dan meminta untuk melaporkan kejadian tersebut kepada polisi lalu lintas jika polisi lalu lintas belum ada.

Ke mana harus mencari perlindungan?

Pertama ke perwakilan polisi lalu lintas, lalu ke pengadilan.

Jika Anda curiga polisi lalu lintas bersekongkol dengan penjahat, tuliskan nomor plat petugas yang datang, ambil foto wajah mereka yang datang dan yang datang, hubungi CSS kembali. Simpan rekaman DVR Anda.

Betapapun sulitnya hubungan Anda dengan polisi lalu lintas, merekalah yang dapat melindungi Anda dari penipu jalanan. Tentu saja, jika dalam melawan yang terakhir Anda menunjukkan kehati-hatian dan pengendalian diri.

Biasanya, dua atau tiga mobil terlibat dalam pengaturan: satu "mengatur", yang kedua "memimpin" klien dan melakukan observasi umum, dan yang ketiga membawa "saksi".

Bahkan pengemudi yang berdiri di pinggir jalan pun bisa disalahkan atas terjadinya kecelakaan.

Bukan rahasia lagi bahwa tidak semua kecelakaan mobil terjadi secara tidak sengaja. Ada orang yang menghasilkan uang dengan sengaja “mengganti” bemper mobil orang lain dan menerima asuransi. Para penipu ini membuktikan bahwa mereka tidak bisa disalahkan atas kecelakaan tersebut dan perusahaan asuransi membayar mereka atas kerusakan yang diterima berdasarkan undang-undang tentang OSAGO. Orang-orang ini, bersama dengan mobilnya, dapat “membeli” saksi, ahli dan bahkan petugas polisi lalu lintas dan perusahaan asuransi. Di Rusia bagian barat bahkan ada “daftar hitam” penipu asuransi semacam itu. Kami belum memiliki hal seperti ini di Blagoveshchensk. Ada tiga opsi utama untuk “bingkai-up”, yang dipelajari oleh koresponden Komsomolskaya Pravda dari perusahaan asuransi.

1. Orang Anda sendiri di polisi lalu lintas

Bagaimana ini bisa terjadi

Tempat dan waktu kecelakaan telah disepakati terlebih dahulu agar inspektur “mereka” bisa datang ke sana. Pilihlah mobil yang tidak terlalu mahal, sebaiknya yang plat nomornya bukan dalam kota. Kecelakaan sedang diatur. Kru polisi lalu lintas yang sebenarnya tiba di lokasi kejadian, laporan nyata dibuat, dan pengemudi yang “bersalah” tidak memiliki kecurigaan apa pun.

Ada sebuah kasus

Para penipu membeli bagian bodi mobil di tempat penyelamatan dan meninggalkannya di jalan. Petugas polisi menghentikan pengemudi KamAZ dan memintanya untuk mendorong truk ke pinggir jalan. Dan ketika pengemudi melakukan layanan yang tampaknya tidak bersalah ini, dia diberitahu bahwa itu adalah “kecelakaan.” Namun mereka mengatakan tidak perlu khawatir, tidak mengeluarkan biaya untuk membayar kerusakan, perusahaan asuransi akan mengurus semuanya. Dan kemudian ada kesepakatan dengan ahli dan kesimpulan yang bermanfaat bagi “korban”. Namun pemeriksaan teknis kemudian menunjukkan bahwa sifat kerusakan pada tubuh tidak sesuai dengan keadaan yang dijelaskan dalam laporan kecelakaan.

Lebih lanjut tentang InDrive.Net:

Apakah Ford menang? Jangan terburu-buru bersukacita...

2. Memerintahkan saksi

Bagaimana ini bisa terjadi

Opsi paling umum. Penipu menggunakan mobil kelas menengah yang mungkin pernah mengalami kecelakaan, namun kondisinya kurang lebih layak jual. Waktu termudah untuk terkena scammers adalah di pagi atau sore hari, atau saat cuaca buruk. Kemacetan jalanan juga berdampak pada hal ini. Penipu adalah psikolog yang sangat baik, mereka bahkan dapat memahami dari gaya mengemudinya pengemudi seperti apa yang ada di belakang kemudi - pengemudi berpengalaman yang tidak dapat dibodohi, atau “boneka” yang dapat dijebak.

Biasanya, dua atau tiga mobil terlibat dalam pengaturan: satu "mengatur", yang kedua "memimpin" klien dan melakukan observasi umum, dan yang ketiga membawa "saksi". Alternatifnya, para “saksi” mungkin tidak memiliki mobil.

Jika peraturan lalu lintas dilanggar (saat berpindah jalur, menyalip, atau di lampu lalu lintas ketika kedua peserta mengatakan bahwa mereka mengemudi di lampu hijau), petugas polisi lalu lintas harus mengandalkan keterangan saksi untuk menentukan pelakunya. Dan saksi penipu adalah masyarakatnya sendiri. Kadang-kadang mereka bahkan tidak perlu hadir pada saat kecelakaan; mereka dapat dihubungi melalui telepon.

Ada sebuah kasus

Di kawasan pasar mobil di Jalan Voronkova, terdapat sebuah minibus dengan penumpang di pinggir jalan. Mobil lain “melekat” padanya. Polisi lalu lintas dipanggil. Pada awalnya, para inspektur bahkan tidak ragu bahwa pengemudi Gazelle yang harus disalahkan - kendaraan ini memiliki reputasi yang terlalu bermasalah. Terlebih lagi, para saksi “adat” yang tidak hadir pada saat kecelakaan itu sendiri membenarkan hal tersebut. Dan pengemudinya sendiri, karena kebingungan, mengaku bersalah. Penumpang menyelamatkannya. Merekalah yang mengatakan bahwa segala sesuatunya sebenarnya berbeda. Semua saksi diinterogasi satu per satu, sehingga saksi yang “adat” mulai bingung dalam memberikan kesaksian, tetapi saksi asli tidak.

Tidak menemukan jawabannya? Konsultasi hukum gratis!

Apakah Anda lebih suka komunikasi langsung? Hubungi pengacara gratis!

3. Perusahaan asuransi Anda

— Saksi kontrak mungkin bingung dalam kesaksiannya, mereka mungkin membicarakan hal yang berbeda.

— Hal ini mungkin juga mengkhawatirkan jika “saksi” tersebut mengenal “korban” atau secara umum merupakan kerabat korban yang kebetulan berada di dekat lokasi kecelakaan.

— Pakar “Anda” mungkin melakukan penilaian kerusakan secara berlebihan. Jumlah yang terlalu besar (dari 100 ribu rubel ke atas) juga dapat mengingatkan perusahaan asuransi.