Peringkat mobil paling andal di dunia berdasarkan kelompok umur. Peringkat mobil paling andal Peringkat mobil andal

Pada awal November 2015, “Persatuan Pengendalian dan Pengawasan Teknis” (TUV) Jerman mempersembahkan kepada publik peringkat berikutnya “TUV 2016”, yang mencerminkan tingkat keandalan mobil bekas yang berusia lebih dari dua tahun. Menurut tradisi, awalnya “rating publik” tersedia dalam format “TOP10-LAST10” dan pada tahun 2016 versi lengkapnya diterbitkan.

Dalam kerangka kerjanya, para ahli dari Jerman memeriksa kondisi teknis sekitar 9 juta mobil dalam lima kelompok umur (total 223 model populer dimasukkan dalam laporan), setelah itu mereka mengidentifikasi persentase “kuda besi” yang “gagal” dalam pemeriksaan pertama kali karena adanya masalah teknis.

Di kelas umur, kepemimpinan tanpa syarat diambil alih oleh mobil Mercedes-Benz, yang menduduki seluruh “podium”. Hatchback kelas B menempati posisi pertama, yang pemiliknya hanya perlu menghubungi pusat layanan untuk mengatasi kesalahan teknis dalam 2,8% kasus, disusul oleh crossover GLK dan roadster SLK dengan hasil masing-masing 2,9% dan 3,1%. Situasi terparah terjadi pada Chevrolet Spark (14,6%), Fiat 500 (14,1%) dan Fiat Punto (13,3%).

Di segmen usia, Audi A1 tampil terbaik dengan skor 5,7%, mengungguli BMW Z4 sebesar 0,3% dan Audi Q5 sebesar 0,4% yang masing-masing menempati posisi kedua dan ketiga. Namun pihak luar yang jelas di sini adalah Dacia Logan, yang gagal lulus pemeriksaan dalam 28,1% kasus. Fiat Panda dan Dacia Sandero berkinerja sedikit lebih baik – masing-masing 23,3% dan 22,8%.

Kategori “telapak tangan” jatuh ke tangan Porsche 911, yang hanya memiliki 8,9% cacat. Toyota Prius sedikit lebih rendah dalam hal keandalan dengan skor 9,6%, dan tempat ketiga diambil oleh Volkswagen Golf Plus, yang terpaksa mengunjungi bengkel mobil dalam 10,3% kasus. Pada saat yang sama, Anda tidak akan iri dengan pemilik Chevrolet Matiz, Dacia Logan, dan Renault Kangoo, yang mobilnya masing-masing mendapat skor 34,6%, 32,9%, dan 31,4%.

Di kelas umur, Porsche 911 kembali unggul yang hanya mengalami kendala teknis pada 11,7% kasus. Toyota Prius tertinggal 1,4%, dan Mazda MX-5 tertinggal 3,4%. Mobil yang paling tidak dapat diandalkan adalah Renault Kangoo dan Kia Sorento, dengan masing-masing cacat 35,1%, serta Renault Twingo dengan 34,6%.

Posisi terdepan di segmen tersebut kembali direbut oleh Porsche 911 yang hanya menimbulkan masalah bagi pemiliknya hanya pada 13,9% kasus. Perak diraih Toyota Corolla Verso dengan skor 17,5%, namun Toyota RAV4 harus puas dengan perunggu dengan skor 18,7%. Di peringkat sebaliknya adalah Fiat Stilo, Mercedes-Benz M-class dan Ford Galaxy - masing-masing 44,0%, 43,7% dan 41,8%.

Laporan TUV 2016 sangat berharga bagi pecinta mobil Rusia, karena dalam kerangkanya Jerman bekerja dengan mobil dengan spesifikasi Eropa, yang biasanya dijual di negara kita (dengan sedikit perubahan atau tanpa perubahan sama sekali).

Ia menekankan bahwa tahun ini telah terjadi peningkatan indikator keandalan di antara merek-merek mobil mahal, dan merek-merek Jepang sekali lagi mengukuhkan diri sebagai produsen yang dapat diandalkan.*

Sebagaimana dinyatakan di Consumerreports.org dalam pengantar artikel tentang keandalan mobil:

Sangat mudah untuk mengapresiasi gaya, ruang, dan fitur mobil baru di showroom. Anda bahkan dapat mencobanya untuk melihat kinerjanya sesuai dengan ekspektasi Anda. Namun, tidak ada cara cepat untuk menguji keandalan kendaraan. Ini membutuhkan waktu dan penelitian.

Untuk menentukan keandalan mobil, dibuatlah peringkat Survei Keandalan Mobil Tahunan. Dengan bantuannya Anda dapat secara akurat menentukan mobil mana yang dapat diandalkan, dan mana yang lebih mungkin menjadi masalah besar bagi pemilik masa depan.

Pemeringkatan ini didasarkan pada studi terhadap lebih dari setengah juta kendaraan, yang mencakup lebih dari 300 model dari tahun 2000 hingga 2016. Beberapa model yang termasuk dalam penelitian ini juga mengacu pada model tahun 2017.

Tren Keandalan Merek

Berita penting pertama: . Toyota, menurut Consumer Reports, menggunakan metode yang telah terbukti dalam menciptakan kendaraannya, dengan mengambil pendekatan yang konservatif dan evolusioner.

Buick adalah salah satu dari tiga merek teratas tahun ini. Kami tidak takut untuk mengatakan bahwa ini adalah peristiwa yang benar-benar istimewa dalam sejarah dunia otomotif, karena selama 35 tahun terakhir tidak ada satu pun merek Amerika yang masuk dalam Top 3 mobil paling andal menurut majalah ini.

Pada dasarnya Buick menarik perhatian peneliti dengan kematangan produknya. Sebagian besar masalah yang terkait dengan keandalan pelaksanaannya telah teratasi. Merek Amerika memulai gerakan maju secara intensif, mengadopsi beberapa model baru yang dapat mempengaruhi masa depan merek ke arah yang positif.

Namun sebaliknya, hal-hal tidak berjalan baik. Perusahaan Jepang ini keluar dari 10 merek terpercaya teratas karena banyak masalah dengan sedan Legacy dan station wagon. Peringkat mereka telah diturunkan menjadi rata-rata. Situasi bagi merek tersebut diperburuk oleh fakta bahwa model WRX/STi yang legendaris dari pabrikan tersebut ternyata lebih buruk lagi dalam hal keandalan.

Adapun Tesla. Sedan terkenal itu mengkonfirmasi keandalan rata-ratanya dalam studi terbaru. Di sini kita perlu melakukan sedikit penyimpangan. Dengan model pembuat mobil Amerika ini, semuanya tidak sesederhana itu. Model S sebelumnya direkomendasikan oleh Consumer Reports sebagai mobil yang sangat andal. Beberapa tahun berlalu, Tesla mulai mengalami masalah pada keandalan beberapa unit, ditambah kebakaran saat kecelakaan dan kecelakaan baru-baru ini, peringkatnya turun ke level minimum.

Dalam penelitian ini, peringkat keandalan Model S ditingkatkan menjadi peringkat rata-rata. Kini CR merekomendasikan mobil Tesla untuk dibeli, namun memperingatkan bahwa pemiliknya mungkin tidak akan mendapatkan kehidupan yang mudah dengan mobil tersebut.

Situasinya jauh lebih buruk dengan SUV baru. Model ini terkenal karena permasalahannya, termasuk sistem bukaan pintu belakang sayap Falcon yang rumit. Mobil listrik dari Tesla dibedakan dengan hadirnya sistem autopilot, yang memungkinkan mobil mempertahankan pergerakan di jalur, memantau kecepatan, memantau keselamatan, dan mengikuti rute tertentu.

Mari kita ingat hal itu tahun lalu menarik rekomendasinya untuk pembelian mobil Tesla Model S, menyebabkan harga saham Tesla di bursa AS turun 10% hanya dalam sehari.

Siapa yang masuk dalam daftar paling dapat diandalkan dan siapa yang keluar dari daftar ini pada tahun 2016

Rekomendasi Consumer Reports didasarkan pada penelitian yang cukup komprehensif dan mencakup tiga bidang utama: pengujian jalan raya, perkiraan keandalan, kepuasan pemilik dari Survei Mobil Tahunan, dan pengujian keselamatan independen.

Daftar tersebut mencakup model mobil yang direkomendasikan untuk dibeli atau, sebaliknya, tidak direkomendasikan untuk dibeli, menurut data terbaru dari studi keandalan Consumer Reports.

Model kembali ke daftar yang direkomendasikan

Model dengan keandalan tinggi

Chrysler 300

Ford melarikan diri

Hyundai Santa Fe

Model yang tidak lagi direkomendasikan oleh Consumer Reports

Model dengan keandalan rendah

Menghindari Durango

Lincoln MKX

Mini Cooper

Subaru WRX/STi

Volkswagen GTI

konsumenLaporan memberikan tiga tip praktis untuk membeli mobil baru yang andal

Kiat 1: Jangan membeli mobil berdasarkan merek

Tidak semua kendaraan dalam jajaran merek diciptakan sama jika dilihat dari sudut pandang kualitas. Misalnya, Infiniti memiliki model yang dibuat dengan tingkat keandalan tertinggi - 91 poin untuk sedan Q70, dan sebaliknya, model crossover QX60 hanya mencetak 33 poin. SUV Ford Expedition mengesankan dengan keandalannya, namun Fiesta juga memiliki masalah ketahanan dan keandalan. berada di Top 5, namun peringkat model A3 di bawah rata-rata.

Kiat 2: Tunggu satu atau dua tahun sebelum membeli model baru atau model yang dibenahi

Memang benar bahwa beberapa merek, seperti Lexus dan Toyota, mampu memproduksi mobil yang andal dalam jangka waktu yang lama, namun mereka pun tidak kebal terhadap pelepasan barang rongsokan ke pasar. Versi pikap Tacoma tidak dapat diandalkan selama tahun pertama produksinya sampai masalahnya diperbaiki, dan butuh waktu tiga tahun untuk memperbaiki kekurangan Ford Escape, yang menempatkannya di peringkat menengah dalam hal keandalan. Secara umum, terkadang bertahun-tahun berlalu sebelum sesuatu dapat dilakukan.

Berhati-hatilah saat membeli model mobil baru atau versi yang dibenahi. Peningkatan dapat berarti suku cadang baru, sistem baru, dan masalah baru.

Kiat 3: Semakin berteknologi tinggi suatu mobil, semakin banyak pula masalah yang dihadapinya

Masuk akal juga jika sistem modern yang kompleks tidak menambah keandalan.

Selama beberapa tahun terakhir, Ford telah menangani sistem infotainment MyFord Touch dan MyLincoln Touch yang bermasalah, serta sistem transmisi otomatis kopling ganda di Fiesta dan Focus. Pemilik New Honda dan Acura di beberapa trim level juga mengalami kendala pada multimedia dan girboks. Sebaliknya, pemilik yang lebih menyukai model Ford atau Honda yang lebih sederhana memiliki lebih sedikit masalah.

Laporan Konsumen Peringkat Keandalan Mobil 2016

Keandalan mobil memainkan peran penting bagi banyak orang ketika memilih kendaraan baru dan terutama bekas. Hampir semua mobil baru dalam kondisi optimal jika berbicara tentang pabrikan dunia yang baik dan terkemuka. Mereka diam-diam menjalani masa garansi. Dan baru setelah selesai, berbagai macam masalah mulai bermunculan. Namun pada beberapa mobil, kesalahan mudah diperbaiki. Yang lain menunjukkan kelemahan mereka lebih aktif, memaksa pemilik mobil mengeluarkan banyak uang untuk memperbaiki mobilnya. Untuk meminimalkan risiko dan memaksimalkan umur mobil yang dibeli, pembeli sering kali melihat peringkat keandalan. Sejumlah peringkat mobil paling andal didasarkan pada informasi analitis yang dikumpulkan dari banyak mobil. Dengan mempelajari jumlah kerusakan, sifat kesalahan dan kesulitan menghilangkannya, Anda dapat memberikan penilaian nyata terhadap tingkat keandalan kendaraan.

TOP mobil paling andal di dunia.

Produsen mobil terkemuka

Beberapa perusahaan mobil sering kali memproduksi beberapa model yang pantas masuk dalam daftar mobil paling andal di dunia. Namun, susunan pemain lainnya tidak mencapai level yang sama. Namun agensi Amerika JD Power, yang melakukan penelitian di dunia otomotif, telah membentuk peringkat keandalannya sendiri di antara para pembuat mobil. Artinya, indikator rata-rata daya tahan dan keandalan seluruh jajaran model perusahaan saat ini diperhitungkan. Pada saat yang sama, laporan badan tersebut menunjukkan bahwa tingkat kualitas dan keandalan mesin pada tahun 2018 meningkat secara signifikan dibandingkan periode pelaporan sebelumnya. Peningkatannya sebesar 9%, yang merupakan angka yang sangat mengesankan. Berbicara angka, pada tahun 2018 terjadi 142 kerusakan per 100 mobil. Dan pada tahun 2017, angkanya sebanyak 156 malfungsi.

Menarik juga bahwa produsen model kelas menengah dan harga terjangkau tidak jauh tertinggal dari produsen mobil premium dalam hal keandalan seperti yang terjadi sebelumnya. Sebagai perbandingan, rata-rata terjadi 143 kerusakan per 100 mobil merek medium, dan di segmen premium angkanya 136 kerusakan per seratus kendaraan. Menyimpulkan hasil tahun 2018, lembaga resmi JD Power menyebutkan sepuluh pabrikan terbaik yang saat ini memproduksi mobil paling andal. Peringkat tersebut disusun dari 10 produsen mobil terburuk hingga yang terbaik dan paling dapat diandalkan.

• Lincoln. Pemeringkatan dibuka dengan merek Amerika Lincoln. Perusahaan berhasil mengurangi jumlah kerusakan menjadi 133 untuk setiap 100 kendaraannya. Tahun lalu angkanya 150 kerusakan. Kemajuan tersebut memungkinkan merek Amerika tersebut akhirnya masuk dalam daftar 10 perusahaan otomotif teratas. Sebelumnya, posisi tertinggi dalam pemeringkatan tersebut adalah peringkat 12 pada tahun 2016;
  
• Toyota. Yang mengejutkan banyak orang, ia hanya menempati posisi ke-9 dalam peringkat produsen mobil paling andal. Toyota selalu dianggap sebagai tolok ukur kualitas dan daya tahan. Namun tahun ini merek tersebut kehilangan beberapa posisi. Setahun yang lalu, perusahaan ini berada di posisi ke-3 dengan 123 kerusakan per 100 mobil. Dan pada tahun 2018, para ahli menemukan rata-rata 127 kesalahan, yang tidak memungkinkan Toyota menempati posisi lebih tinggi dari 9;
  
• BMW. Peringkat produsen mobil Bavaria ini juga turun sedikit dibandingkan laporan sebelumnya. Namun penurunan tersebut tidak seserius yang dialami produsen mobil Jepang tersebut. Posisi BMW telah berubah satu baris, dan oleh karena itu merek tersebut berpindah dari posisi 7 ke 8. Dalam laporan sebelumnya, Bavarians menunjukkan 139 kesalahan, dan pada tahun 2018 statistiknya adalah 127 kerusakan untuk setiap 100 mobil;
  
• Hyundai. Produsen mobil asal Korea ini terus membuktikan kelayakan dan kemampuannya bersaing memperebutkan posisi tertinggi di peringkat tersebut. Banyak orang mengasosiasikan Hyundai dengan stabilitas. Dan di sini mereka tidak mengecewakan, karena perubahan peringkatnya tidak terlalu signifikan. Seperti sebelumnya, terdapat 124 malfungsi per 100 mobil Hyundai. Namun karena kinerja perusahaan lain yang lebih baik, perusahaan Korea naik dari posisi ke-6 ke posisi ke-7;
  
• Chevrolet. Sebelumnya, perusahaan Amerika itu menempati posisi kedelapan dalam peringkat ini dengan 142 kerusakan. Namun pada tahun 2018, pabrikan berhasil melakukan peningkatan, sehingga jumlah rata-rata malfungsi berkurang menjadi 124. Hasilnya, tempat ke-6 yang layak;
  
• Kia. Produsen mobil Korea terus memukau dengan stabilitas dan keandalan model mereka. Jadi Kia, dari posisi ke-11 tahun lalu, langsung berada di posisi ke-5. Tidak mengherankan, karena per 100 mobil hanya terdapat 122 kerusakan;
  
• tak terhingga. Merek premium Nissan, yang secara tak terduga bagi banyak orang, berada di peringkat teratas di antara pembuat mobil terbaik dalam berbagai parameter, termasuk keandalan. Memang, tahun lalu perusahaan tersebut masuk dalam anti-rating, yang menghadirkan produsen dengan indikator keandalan terendah. Di dalamnya, Infiniti mendapat posisi ke-3. Alasannya adalah 203 kerusakan per 100 mobil. Namun tahun ini situasinya telah berubah secara signifikan. Hanya ada 120 kerusakan per 100 mobil, itulah sebabnya merek tersebut melonjak ke posisi ke-4;
  
• Buick. Perusahaan, yang praktis tidak diminati di Rusia, memiliki ulasan yang sangat baik di pasar Amerika. Jika kita memperhitungkan peringkat hanya di antara merek-merek pasar massal, yaitu produsen mobil menengah dan murah, Buick adalah produsen mobil paling andal menurut laporan JD Power. Posisi ke-3 karena 116 kerusakan per 100 kendaraan;
  
• Porsche. Perusahaan ini memproduksi crossover premium mahal dan mobil sport mewah. Namun Jerman masih belum bisa meraih posisi pertama. Tahun lalu terdapat 110 kerusakan per 100 mobil, dan pada tahun 2018 angkanya tepat 100 per 100;
  
• Lexus. Dan JD Power menobatkan perusahaan Jepang Lexus sebagai pemimpin tahun 2018 di antara produsen mobil paling andal. Dia menduduki puncak ini untuk tahun kedua berturut-turut. Namun jika tahun sebelumnya terjadi 110 kesalahan per 100 mobil, tahun ini jumlahnya berkurang menjadi 99.
  

Penting untuk dipahami bahwa peringkat diberikan sebagai rata-rata untuk semua model yang dapat dikumpulkan dan diproses oleh lembaga analisis. Anda tidak bisa hanya mengandalkan indikator keandalan seluruh merek. Di sini Anda harus mempertimbangkan karakteristik dan fitur model spesifik yang mungkin ingin Anda beli.

Prinsip Penilaian Keandalan TUV

TUV adalah organisasi Jerman yang menangani pengendalian teknis dan inspeksi kendaraan yang beroperasi di Jerman. Peringkat keandalan akhir di antara mobil-mobil dari tahun pembuatan yang berbeda diterbitkan setiap tahun. Di antara semua lembaga analisis, TUV dapat dianggap sebagai lembaga yang paling berwibawa dan independen. Mereka memiliki prinsip evaluasi khusus yang memungkinkan mereka memberikan penilaian objektif terhadap setiap mobil yang diperiksa melalui mereka. Oleh karena itu, untuk merumuskan peringkat keandalan mobil dan mencari mobil dengan kualitas terbaik di dunia, banyak yang mengandalkan data dari TUV. Ada sejumlah organisasi lain yang juga rutin mempublikasikan rating dan memberi nama mobil paling andal di dunia. Namun seringkali sumber utama informasi dan statistik adalah review dari pengendara. Pendekatan ini tidak bisa disebut obyektif, karena tidak semua pemilik mobil adalah mekanik mobil profesional. Atau orang-orang meninggalkan ulasan yang tidak benar.

Dalam kasus TUV, penilaian keandalan alat berat dibentuk agak berbeda. Jutaan kendaraan menjalani inspeksi teknis di Jerman setiap tahun. Agar suatu organisasi dapat memasukkan model tertentu dalam peringkat keandalan tahunan, setidaknya 500 mobil harus lulus pengujian. Hal inilah yang memungkinkan diperolehnya penilaian yang lebih obyektif. Setelah memeriksa 5-10 mobil, tidak mungkin menentukan tingkat keandalannya. Laporan TUV juga memberikan hasil keandalan, membagi mobil ke dalam kelompok umur. Yaitu:

• 2-3 tahun;
• 4-5 tahun;
• 6-7 tahun;
• 8-9 tahun;
• 10-11 tahun.

Menurut para ahli, tingkat keandalan sebenarnya sebuah mobil dapat dinilai setelah 4-5 tahun digunakan secara aktif. Saat ini rata-rata jarak tempuh mobil melebihi 80-100 ribu kilometer. Jika mobil diservis oleh spesialis yang baik dan dengan keteraturan yang disarankan, maka kerusakan yang terjadi kemungkinan besar menunjukkan kekurangan insinyur dan desainer, atau pelanggaran selama perakitan. Keandalan mengacu pada kemampuan kendaraan untuk beroperasi tanpa kegagalan dalam jangka waktu lama. Karakteristik ini sangat bergantung pada pemeliharaan, perawatan, dan penyesuaian semua mekanisme utama yang tepat dan tepat waktu. Dan peran besar diberikan kepada pabrikan itu sendiri, yang harus mengikuti teknologi produksi, memantau kualitas perakitan dan menciptakan komponen dengan kualitas terbaik dan tahan lama.

Peringkat mobil dari 2 hingga 3 tahun

Menurut pakar Jerman yang merangkum hasil tahun 2018, mobil pada kelompok usia 2 hingga 3 tahun dianggap paling andal.

Perlu dipertimbangkan bahwa peringkat TUV tidak hanya mencakup. Namun seringkali merekalah yang berakhir di posisi teratas dalam peringkat tersebut. Hal ini dijelaskan dengan banyaknya mobil asal Jerman yang menjalani pemeriksaan teknis setiap tahunnya. Situasi ini memungkinkan Anda mengumpulkan banyak informasi analitis yang berguna. Pada saat yang sama, TUV tetap menjadi organisasi yang sangat obyektif dan memberikan penilaian yang realistis. Dan karena tidak semua mobil menjalani perawatan dalam jumlah yang diperlukan untuk dimasukkan dalam laporan akhir, maka sejumlah mobil yang benar-benar andal tidak termasuk di dalamnya. Oleh karena itu, penting untuk mengumpulkan dan menganalisis informasi dari berbagai sumber.

4-5 tahun

Kategori usia 4 hingga 5 tahun dianggap sangat penting untuk membentuk gambaran tentang keandalan kendaraan yang sebenarnya. Oleh karena itu, pemilihan pemimpin kelompok ini sangat hati-hati. Organisasi Jerman TUV menyebut mobil berikut ini sebagai mobil paling andal bila digunakan selama 4-5 tahun:

• B-Class diproduksi oleh BMW;
• 911 legendaris dari Porsche;
• SLK dari Mercedes;
• Crossover Q5 dari Audi.

Para ahli tidak dapat menemukan kekurangan berarti di Medcedes. Selama inspeksi teknis, terkadang ada masalah kecil dengan pengoperasian peralatan penerangan. Kegagalan dalam sistem pengendalian emisi udara terdeteksi secara berkala. Porsche memiliki kewajiban historis untuk menjadikan 911-nya sempurna dalam segala hal. Bagaimanapun, dengan model inilah nama perusahaan dikaitkan paling kuat. Masuknya perwakilan Mazda berikutnya ke dalam peringkat TUV menegaskan fakta bahwa kualitas mobil Jepang terus meningkat.

6-7 tahun

Pada kelompok umur ini, ada beberapa mobil yang menunjukkan indikator kehandalan paling mengesankan. Dari model mobil yang paling tahan lama dan bebas masalah, para ahli Jerman fokus pada hal-hal berikut:

• Mazda 3;
• Mazda CX-5;

Di sini posisinya terbagi antara mobil Jerman dan Jepang. Hal ini menunjukkan fakta bahwa seiring bertambahnya usia, kekuatan mesin Jepang muncul dan menunjukkan tingkat ketahanan yang tinggi terhadap tekanan pengoperasian. Saya ingin mencatat secara terpisah kemunculan perwakilan Honda dalam daftar. Selama 6-7 tahun pelayanan, crossover ini benar-benar menemui pemiliknya dengan jumlah malfungsi yang minimal. Dengan perawatan dan perawatan yang tepat, mobil akan mudah bertahan lebih dari 10-12 tahun.

8-9 tahun

Pada kelompok mobil usia 8 hingga 9 tahun terjadi beberapa perubahan. Para pemimpin sebelumnya keluar, kecuali satu wakil. Ditambah lagi, perwakilan dari perusahaan yang sebelumnya tidak disebutkan namanya mengambil posisi terdepan. Hasilnya, 6 tempat pertama di antara mobil paling andal di dunia, menurut organisasi TUV, ditempati oleh mobil-mobil berikut:

• Porsche 911. Semuanya di sini tetap tanpa perubahan signifikan bahkan setelah 8-9 tahun digunakan. Mesin-mesin ini dianggap sebagai model kualitas dan keandalan. Pengoperasian jangka panjang, komponen yang dirakit dengan baik, dan mesin yang tahan lama memungkinkan pemilik 911 menikmati pengoperasian Porsche mereka tanpa memikirkan untuk mengganti mobil;
  
• Golf Ditambah. Mobil keluarga yang hampir ideal untuk kota, buatan Volkswagen, menunjukkan kualitas terbaiknya setelah bertahun-tahun beroperasi. Dalam praktiknya, terbukti keandalan mesin ini tidak berkurang selama bertahun-tahun. Mobil dengan jarak tempuh 100 hingga 200 ribu kilometer menunjukkan hasil yang luar biasa. Sebagian besar berkat pengoperasian yang kompeten dan pemeliharaan tepat waktu;
  
• Audi TT. Tidak semua orang menyukai mobil sport. Ditambah lagi, mereka dianggap bukan yang paling dapat diandalkan. Namun TT dapat dengan aman disebut pengecualian, karena mobil tersebut dapat digunakan selama lebih dari 10 tahun tanpa menimbulkan masalah serius bagi pemiliknya;
  
• Kuga. Perwakilan peringkat yang menarik dan dalam banyak hal tidak terduga adalah crossover Amerika dari Ford. Namun kenyataannya, ia mendapat tempat di posisi teratas karena memiliki semua kualitas mobil yang andal dan bebas masalah. Pada dasarnya Kuga menunjukkan malfungsi berupa tidak berfungsinya lampu dan elektronik. Sasis, bodi, dan mesin mempertahankan kinerja luar biasa bahkan setelah 10 tahun beroperasi;
  
• Fusi. Mobil Amerika lainnya dari Ford. Perakitan yang sangat baik, mesin yang tahan lama, dan biaya perawatan yang memadai memungkinkan pemilik Fusion mengoperasikan mobil dengan aman selama lebih dari 8 tahun, tanpa takut akan segera ditemukan masalah serius yang memerlukan perbaikan mahal.
  

Penting untuk dipahami bahwa di Eropa mobil tidak digunakan selama di Rusia atau negara-negara CIS. Oleh karena itu, peringkat keandalan pada kelompok usia 5 hingga 11 tahun adalah yang paling menarik bagi pembeli domestik. Dengan mempertimbangkan ketahanan dan kehandalan mobil, Anda bisa membuat pilihan cerdas saat membeli mobil dari Eropa. Anda dapat melihat sendiri berapa banyak mobil yang dikemudikan yang melaju di sepanjang jalan Rusia dan Ukraina. Selain itu, sebagian besar digunakan, telah menempuh jarak lebih dari 100-150 ribu kilometer di jalan-jalan Eropa, tetapi bahkan setelah 5-7 tahun beroperasi, mereka tetap dapat diandalkan.

Nuansa peringkat yang penting

Peringkat keandalan yang disajikan dalam berbagai kategori usia memungkinkan untuk menentukan sebagian mobil mana yang benar-benar layak mendapat perhatian. Namun pemeringkatan ini tidak bisa disebut objektif sepenuhnya, karena TUV hanya mengandalkan data yang mereka miliki. Ditambah lagi, tidak semua mobil menjalani pemeriksaan teknis sesuai jumlah mobil yang disyaratkan untuk masuk dalam daftar akhir. Konsep kehandalan memang cukup relatif, karena ada yang membutuhkan mobil yang mampu bertahan 3-4 tahun tanpa kendala. Bagi mereka, ini sudah merupakan indikator keandalan yang tinggi. Yang lain menginginkan performa mobil berusia 10 tahun seperti mobil yang baru saja keluar dari jalur perakitan. Tapi ini tidak mungkin. Pencarian mobil murah dan andal sepertinya tidak akan berhasil. Model yang sama-sama dicari dan populer Duster, Sandero dan Logan dari Renault jatuh ke posisi paling bawah dalam daftar TUV. Namun tidak ada data sama sekali tentang Volkswagen Polo, Kia Rio atau Hyundai Solaris dalam laporan organisasi Jerman tersebut. Meski secara teori mereka bisa saja menempati posisi yang cukup tinggi.

Sedangkan untuk mobil Korea yang kehandalannya akhir-akhir ini meningkat tajam, para ahli dari Jerman memberikan penilaian berbeda. Meskipun model Venga dan ix20 menunjukkan hasil yang sangat baik dan bersaing dengan baik dengan para pemimpinnya, Sportage generasi baru memiliki sejumlah masalah. Perusahaan mobil Perancis tetap menjadi kelompok petani menengah yang mapan. Terlepas dari kegagalan berkala masing-masing model, mobil dari Citroen, Peugeot, dan Renault selalu konsisten berada di tengah-tengah daftar mobil paling andal.

Tren menarik lainnya patut diperhatikan. Jika pada kelompok usia awal mobil-mobil Jerman mendominasi sebagian besar, maka seiring dengan bertambahnya umur layanan, mobil-mobil tersebut secara bertahap tersingkir. Dan sebagai gantinya datanglah mobil Jepang dan Amerika. Artinya, dalam jangka panjang lebih menguntungkan membeli model dari Honda, Mazda, Toyota dan Ford. Mereka mendominasi kelompok umur 5 sampai 9 tahun. Jika kita memperhitungkan segmen 9 hingga 11 tahun, maka 6 dari 10 posisi teratas ditempati oleh mobil Jepang.

Ada pepatah Cina: “Perjalanan seribu mil dimulai dengan satu langkah”.

Memilih merek mobil yang dapat diandalkan bagi pengendara hanyalah salah satu langkah dalam membeli kendaraan, namun mungkin yang paling penting. Lagi pula, mengendarai mobil yang sering mengalami kerusakan berarti tidak hanya membahayakan diri sendiri, tetapi juga penumpang bahkan pejalan kaki. Itu sebabnya organisasi inspeksi teknis Jerman TÜV Rheinland (TUV), dengan lebih dari 800 cabang di seluruh dunia, melakukan studi tahunan untuk mengidentifikasi mobil paling andal.

Kelas Mercedes B mendapat emas pada peringkat mobil paling andal kategori usia 2-3 tahun. Apa yang baik bagi orang Jerman yang pelit pujian, dalam hal ini juga baik bagi orang Rusia. Mobil penumpang ini dapat direkomendasikan bagi mereka yang mencari mobil paling andal untuk Rusia.

Mobil paling andal di pasar sekunder kelompok usia 4-5 tahun adalah Audi A1. Mobil-mobil dari perusahaan Jerman Porcshe dan Toyota Jepang menempati posisi pertama dan kedua di antara mobil paling andal tahun 2016 (peringkat mobil dari enam hingga tujuh, delapan hingga sembilan, dan sepuluh hingga sebelas tahun).

Seperti inilah daftar pemimpin dan pihak luar dalam studi TUF.

Peringkat keandalan mobil berusia 2-3 tahun TUV Report 2016

Peringkat keandalan mobil berusia 4-5 tahun TUV Report 2016

Peringkat keandalan mobil TUV 2016 berusia 6-7 tahun

Laporan TUF tahun 2016 mencatat bahwa setiap mobil keempat atau kelima harus menjalani pemeriksaan teknis lagi karena ditemukannya kesalahan serius. Paling sering, inspektur menemukan kesalahan dalam pencahayaan. Inspektur juga mengeluhkan seringnya terjadi kerusakan pada sasis, masalah rem, dan kebocoran oli mesin. Namun karat praktis tidak pernah ditemukan.

Semakin tua mobilnya, semakin luas daftar masalahnya. Untuk berbagai merek mobil “usia” kecil (2-3 tahun), jumlah kesalahan yang diidentifikasi selama pemeriksaan teknis tidak melebihi 7,8%. Namun untuk mobil bekas mahal dan murah yang masa pakainya 10-11 tahun, jumlah kesalahannya adalah 31,4%. Pakar TUV merekomendasikan untuk tidak mengabaikan inspeksi rutin dan memantau kualitas bengkel yang dipilih.

Bagi setiap orang, membeli mobil bukan sekedar perolehan alat transportasi, tetapi lebih dari itu – imbalan atas kerja, indikator kesuksesan, pembangkit ketenangan pikiran. Mobil menginspirasi rasa percaya diri! Namun ada satu "tetapi" - tidak ada yang suka khawatir tentang kemungkinan kerusakan, terutama jika ada perjalanan ke depan atau karena bahan bakar akan habis pada saat yang paling tidak tepat. Fakta penting lainnya adalah hadirnya teknologi tercanggih pada merek mobil ternama. Dengan membeli mobil seperti itu, Anda mendapatkan kenyamanan ditambah dengan pengalaman berkendara yang baru. Perhatikan 20 mobil termahal di dunia.

Tentu saja, ada juga yang kurang signifikan, tetapi keuntungannya menyenangkan - aroma mobil baru, kesempatan untuk pamer ke teman, perasaan puas yang luar biasa dari pembelian. Semua ini berperan penting dalam keputusan pembelian” kuda besi».

Perbedaan utama antara Fiat 500 X dan Fiat 500L di perkotaan adalah ukurannya yang lebih besar dan peningkatan kenyamanan jalan. 500 X dibekali mesin 1.4 liter atau 2.4 liter turbocharged berkapasitas 160 liter. Dengan. dan 180 liter. s., transmisi manual atau otomatis, 9 dan 6 kecepatan.

Fungsi bantu, seperti menggembungkan ban secara otomatis, juga tersedia. Ambang batas harga Fiat 500X mulai dari $21.000, model ini akan muncul di hadapan pembeli pasar pada awal tahun 2016. Perlu dicatat bahwa Fiat termasuk dalam daftar 10 hatchback terpopuler di pasar.

Beberapa tahun lalu, Honda HR-V dihentikan produksinya. Namun, dia kembali bersama kami dan menarik perhatian penggemar di seluruh dunia. Honda adalah reinkarnasi dari HR-V, berdasarkan Honda Fit, dan berada di samping model Pilot dan CR-V yang lebih besar. New Honda memadukan kualitas tinggi, kenyamanan, kemampuan manuver dan sejumlah keunggulan lainnya.

HR-V menggunakan mesin 1,8 liter. Pembeli dapat memilih model penggerak roda depan atau penggerak semua roda. Diperkirakan akan membuat gebrakan di pasar dan akan berharga sekitar $24.000, sedangkan model hybrid akan berharga $6.000 lebih.

Nissan mulai memproduksi hatchback yang setara dengan master seperti Audi A3, Volkswagen Golf, dan BMW 1 Series, yang diwujudkan dengan merek Infiniti. Dalam produksi Infinity Q-30, perkembangan modern digunakan, dan pusatnya adalah mesin turbo 4 silinder dari Mercedes dengan volume 2 liter.

Niscaya mobil ini akan menjadi salah satu model kelas atas paling menarik dan praktis di tahun 2016. Peluncurannya direncanakan pada akhir tahun 2015 (walaupun kita baru bisa melihatnya pada tahun 2017). Simak 10 produk baru otomotif yang paling dinanti tahun 2017. Perkiraan harganya sekitar $30.000.

Alfa Romeo adalah produsen mobil Italia yang memproduksi mobil luar biasa cantik, dan Alfa Romeo Giulia adalah salah satu model terbarunya. Dengan harga mobil $32.000, cukup sukses bersaing dengan Jaguar XE dan BMW 3 Series.

Sedan all-wheel drive akan memberi Anda pengalaman unik mengendarai mobil seperti itu. Mobil tersebut (modelnya belum memiliki nama resmi) akan menggantikan Alfa Romeo 159 dan akan dibekali mesin 1,8 liter. Julia diperkirakan akan dipasarkan pada awal tahun 2016.

Jaguar XE merupakan model yang mewah, bermanuver, mampu bersaing dengan Audi A4, Mercedes C-Class dan BMW 3 Series, tersedia dalam berbagai variasi - dengan mesin 2 liter, 4 silinder gas dan diesel, berakselerasi hingga 100 km/jam dalam 5 detik. Harga mobilnya sekitar $40.000.

Honda Civic R menjadi hatchback yang paling dinantikan. Akan ada model dengan sayap belakang asli, mesin turbo 4 silinder, transmisi manual dan 6 percepatan. Honda akan dibanderol dengan harga $45.000 dan model ini akan dipasarkan pada tahun 2016.

Audi TT Roadster adalah coupe menakjubkan yang membuat heboh di pameran otomotif Paris. Desainnya menarik perhatian, dan karakteristik teknisnya menjadikannya impian. Yang paling patut diperhatikan adalah penggerak semua roda dan transmisi manual dengan 6 kecepatan. Mesin 2 liternya memungkinkan Anda mencapai kecepatan hingga 100 km/jam dalam 5 detik.

Harga Audi TT Roadster akan mencapai sekitar $48.000 dan diperkirakan pada akhir tahun. Perhatikan 20 mobil convertible terindah di zaman kita.

Land Rover Discovery akan menggantikan model sebelumnya Land Rover Freelander. Kendaraan ini menggunakan roda Range Rover Evoque dan praktis dengan tujuh kursi standar, teknologi yang ditingkatkan, dan kemampuan off-road yang luar biasa.

Land Rover Discovery hadir dengan mesin 2.0 liter, empat silinder, dan turbin yang mampu mencapai 100 km/jam dalam 7,3 detik. Penemuan tahun 2016 ini mulai dijual seharga $48.000.

BMW M2 adalah penemuan tahun 2015, versi baru dari M235i yang sangat sukses. Modelnya dibekali penggerak roda belakang dan memiliki mesin turbo 3 liter dengan 6 silinder.

Transmisi manual enam percepatan dan transmisi otomatis DCT tujuh percepatan membuatnya mirip dengan M3. M2 dihargai sekitar $60.000 dan akan segera memasuki pasar.

Audi R8 merupakan mobil yang sangat indah untuk dilihat dan juga sangat nyaman. Diharapkan dapat memadukan teknologi dan kenyamanan merek Audi, R8 baru akan ringan dan sangat cepat. Akan ada beberapa pilihan mesin: standar V10 dengan 540 hp. s., V10 Plus dengan 610 hp. hal., dan untuk pertama kalinya, penggemar mobil akan menghargai semua kesenangan dari kontrol elektronik.

Audi R8 dibanderol dengan harga sekitar £150.000 dan kemungkinan akan memasuki pasar pada bulan Juni 2015.

Porsche 911 GT3 RS merupakan salah satu supercar yang paling dinantikan, diciptakan untuk menjawab permintaan para penggemar setia Porsche yang merasa tidak puas dengan 911 GT3.

RS memiliki diffuser belakang dan sayap besar. Kendaraan itu diharapkan datang dengan enam mesin. Mereka memungkinkan mobil mencapai 100 km/jam dalam waktu sekitar 3 detik. Porsche ini mulai dijual pada pertengahan tahun 2015 dan dihargai $130.000.

458 Italia adalah versi perbaikan dari model hebat. 488 GTB lebih kuat dan irit dibandingkan pendahulunya. Mobil sport bermesin tengah ini ditenagai mesin 3,9 liter turbocharged dan mencapai 100 km/jam dalam 3 detik.

Ia pertama kali tampil di hadapan penggemarnya pada tahun 2015 di Geneva Motor Show dan langsung merebut hati para penggemarnya. Supercar ini dihargai $300.000 dan akan mulai dijual sekitar tahun 2016.

Aston Martin Lagonda adalah sedan mewah yang memukau. Penciptanya terinspirasi oleh Aston Martin Lagonda tahun 1976 yang asli. Namun versi ini merupakan perwujudan teknologi modern, termasuk LED.

Mobil tersebut akan ditenagai oleh mesin V12 6.0 liter seperti Rapide S. Lagonda berharga sekitar $600.000 dan baru saja dipasarkan.

Mobil klasik lain yang muncul dari pengabaian selama bertahun-tahun, Acura terbaru bersaing ketat dengan yang terbaik dari yang terbaik di kategori supercar. Desainnya yang memukau memang mengesankan, namun yang benar-benar menakjubkan adalah banyaknya teknologi mutakhir yang digunakan untuk membuat model tersebut.

NSX adalah hibrida de facto dengan mesin V6 twin-turbo, dengan tambahan tiga motor listrik. Mobil tersebut dibekali sistem penggerak semua roda, transmisi kopling ganda dengan 9 percepatan. Semua karakteristik memberikan kecepatan tinggi seiring dengan peningkatan kemampuan manuver.

Memulai debutnya di Detroit Auto Show, Ford GT baru dirancang untuk " bersaing dengan pesaing". GT sebelumnya (diproduksi antara 2004 dan 2006) ditenagai oleh mesin V8 5,4 liter yang bertenaga.

GT modern memiliki mesin V6 3,5 liter twin-turbo yang lebih bertenaga, ditambah dengan transmisi semi-otomatis 7 kecepatan.