Model sport coupe Hyundai. Hyundai Genesis Coupe - konfigurasi, spesifikasi, foto dan harga. Karakteristik teknis coupe Hyundai Genesis

Gaya uniknya menarik perhatian Anda pada pandangan pertama. Kisi-kisi heksagonal lebar terlihat sangat agresif. Lampu depan LED yang bertenaga memberikan visibilitas jarak jauh tanpa membutakan pengemudi lain. Untuk menambah kenyamanan, lampu siang hari, serta lampu kabut kelas satu, dipasang di bemper. Setiap penggila mobil akan bisa mendapatkan hasil maksimal dari mobil ini dalam kondisi apapun. Sistem koreksi otomatis menyesuaikan arah lampu depan tergantung pada sudut kemudi, sehingga memberikan pandangan penuh ke jalan dan berkendara yang aman kapan saja sepanjang hari. Kaca spion dilengkapi dengan elemen lampu khusus yang menduplikasi indikasi lampu sein, sehingga memberikan informasi lengkap kepada pengemudi lain tentang manuver yang dimaksudkan.

Desain interior Hyundai Genesis Coupe menonjolkan keunikan dan gaya mobil yang menarik. Pabrikan menawarkan pilihan bahan sintetis terbaik, serta kulit alami kelas satu. Kursi pengemudi dan penumpang juga memiliki fitur ergonomis yang luar biasa. Awalnya berbentuk ember sehingga mudah disesuaikan dengan keinginan masing-masing penumpang.

Menarik: Kursi pengemudi memiliki jangkauan pengaturan yang lebih luas. Sistem kontrol kelistrikan modern memungkinkan Anda mendapatkan kenikmatan nyata dari kenyamanan berkendara.

Panel depannya 100% sesuai dengan kelas mobil sport. Menarik dan berani, mobil ini memiliki ergonomis yang luar biasa dan perhatian terhadap detail. Elemen-elemennya ditempatkan seorganik mungkin, dan penggunaan seluruh fungsi dashboard tidak akan mengganggu perhatian pengemudi dalam berkendara. Jahitan aslinya tentu menarik perhatian dan menjadi elemen dekoratif utama panel depan. Tuas persnelingnya dilapisi kulit premium. Sistem penerangan ambang pintu akan menonjolkan status khusus mobil, dan juga memberikan kenyamanan tambahan saat menaiki pesawat.

Layaknya mobil sport lainnya, New Hyundai Genesis Coupe memberikan perhatian khusus pada keselamatan pengemudi dan penumpangnya. Kemudinya terasa enak, mobil dengan jelas menjaga arahnya dan tidak tersesat dalam kondisi paling parah. Stabilitas tingkat tinggi dijamin oleh sistem kontrol ABS dan ESP yang inovatif. Hyundai telah memasang rem cakram kelas atas pada produk barunya, yang memungkinkan Anda menghentikan mobil dengan nyaman bahkan pada kecepatan tinggi.

Mulainya penjualan Hyundai Genesis Coupe di Rusia

Penayangan perdana di pasar Rusia berlangsung pada tahun 2013. Sejak itu, pabrikan telah berhasil meningkatkan mobilnya secara signifikan, menyesuaikannya dengan kenyataan pahit dan karakteristik pasar Rusia.

Penting: Mobil dapat menahan dampak jalan domestik berkualitas rendah, dan terkadang mengungguli pesaing di kelasnya dalam hal ketahanan. Bergaya dan cerah, hal ini menghancurkan stereotip bahwa mobil yang mencolok tidak bisa praktis.

Sejak awal penjualan, pabrikan menawarkan satu konfigurasi model ini. Awalnya, mobil ini didesain dengan sejumlah fitur dan karakteristik unik yang sangat membedakannya dengan kompetitor meski tanpa peningkatan tambahan.

Paket dasar disebut “Kinerja”. Pabrikan telah melengkapi mobilnya dengan velg kelas satu berukuran 18 inci, optik xenon bertenaga sebagai lampu depan, dan lampu latar LED. Sistem kantung udara yang lengkap, serta kursi pengemudi berpemanas, akan menjadi sangat diperlukan dalam kenyataan pahit iklim Rusia yang dingin dan jalanan yang tidak dapat diprediksi.

AC kelas satu dan sistem pengatur suhu merupakan keunggulan integral dari setiap mobil sport dan eksekutif dari Hyundai. Sensor parkir depan dan belakang berkualitas tinggi memungkinkan Anda parkir dengan percaya diri dalam kondisi paling sempit. Sistem audio yang bertenaga dengan 7 speaker akan membuat Anda benar-benar menikmati mengendarai mobil elit. Pabrikan juga menyertakan sistem alarm modern dan trim ambang pintu krom yang bergaya dalam paket dasar.

Harga Hyundai Genesis Coupe dalam konfigurasi pertama dan satu-satunya adalah 1.600.000 rubel.

Pabrikan melengkapi mobil ini dengan mesin 4 silinder kelas satu dari seri "Theta", suara yang bergaya dan agresif serta masa pakai yang lama dijamin oleh sistem turbocharging khusus yang disebut "Twin-Scroll". Tenaga mesin maksimum adalah 250 hp. Mobil memproduksinya pada 6.000 rpm. Sistem injeksi bahan bakar dan distribusi gas memungkinkan Anda memaksimalkan kecepatan dan tenaga maksimum dalam situasi apa pun. Kapasitas mesinnya 2 liter dan kecepatan maksimal 235 km/jam.

Mobil ini menunjukkan performa luar biasa pada start cepat, hal ini tidak mengherankan untuk kelasnya. Genesis berakselerasi hingga 100 km/jam dalam 7,6 detik, dan dengan percaya diri meningkatkan kecepatannya dalam jarak jauh. Semua model dilengkapi transmisi otomatis dengan 8 rentang. Tenaga sesungguhnya yang dimiliki mobil ini sangat terasa pada proses akselerasinya sendiri. Mesinnya yang bertenaga menghasilkan suara gemuruh yang agresif meski tanpa penyetelan khusus, yang membuat mobil ini menonjol di antara sejumlah mobil sport populer.

Konsumsi bahan bakarnya cukup irit untuk sebuah mobil sport. Di perkotaan 15,2 liter, dan di jalan raya turun menjadi 7,4 liter.

Fitur ergonomis yang unik pada bodi dan gril memainkan peran penting dalam kemampuan manuver mobil yang mengesankan. Stempel bergaya dan kontur yang cermat meningkatkan performa aerodinamis mobil. Dengan segala kemegahannya, pada kecepatan tinggi mobil ini lebih terlihat seperti jet tempur mutakhir daripada kendaraan sederhana.

Model Genesis Coupe didasarkan pada platform sedan klasik Genesis yang diperpendek 11 cm, suspensi depan double wishbone diganti dengan versi yang lebih praktis dan kompak menggunakan sistem MacPherson strut. Desain belakang menggunakan subframe terpisah, serta peredam kejut dan pegas dengan jarak tertentu. Peningkatan kendali dan stabilitas kendaraan disediakan oleh anti-roll bar yang unik.

Mobil ini ideal bagi pecinta berkendara agresif di tepian. Performanya juga bagus saat drifting. Kami tidak menyarankan pemula mencoba gaya mengemudi ini. Bahkan tekanan sekecil apa pun pada pedal akselerator akan meningkatkan penggerak roda belakang sedemikian rupa sehingga “meledak” buritan. Manipulasi seperti itu tidak akan membahayakan mobil, tetapi pengemudi yang tidak berpengalaman kemungkinan besar tidak akan bisa mengendalikannya.

Untuk cengkeraman yang lebih baik di jalan, pabrikan memasang mekanisme rem yang dirancang khusus, serta sistem ABS, ESP, dan EBD yang telah disebutkan. Pengaturan dasar sistem ini memungkinkan Anda memaksimalkannya saat melakukan drifting.

Karakteristik teknis Hyundai Genesis Coupe membuatnya setara dengan mobil sport papan atas di kategori harganya. Kekuatan dan tenaga yang dirasakan saat berkendara sulit diungkapkan dengan kata-kata, Anda pasti harus merasakannya sendiri.

Karakteristik teknis coupe Hyundai Genesis

Ulasan video Hyundai Genesis Coupe

Tinjauan umum tentang semua nuansa monster jalanan ini, serta test drive penuh, akan memungkinkan Anda melihat kekuatan terbesar Genesis di lingkungan tempat ia diciptakan. Kecilkan suara, deru mesin yang agresif menyampaikan karakter mobil ini 100%.

Terjemahan dari bahasa Spanyol dari kata tiburon berarti “hiu”, “predator”.

Hyundai Tiburon merupakan mobil sport buatan Korea dari Hyundai. Model tersebut dihadirkan dalam tiga generasi dan diproduksi dari tahun 1996 hingga 2009. Dilihat dari ulasan pemiliknya, mobil itu mendapat namanya karena suatu alasan.

Awalnya, mobil ini dimaksudkan untuk menaklukkan pasar mobil Amerika, namun kualitas dinamisnya mempopulerkan model tersebut di negara lain. Yang membedakan mobil sport ini dengan mobil sport lainnya adalah hadirnya bagasi yang lapang, jok tambahan, dan harga komponen yang murah.

Hyundai Tiburon generasi pertama diluncurkan pada tahun 1996 dengan mesin V 1,8 liter. Semua model selanjutnya diproduksi dengan mesin 2 liter. Opsi konfigurasinya sangat berbeda - dengan atau tanpa sistem pengereman anti-lock, dengan palka eksternal dan interior kulit. Kualitas merek ini patut mendapat banyak perhatian karena membantu meredam permukaan jalan yang tidak rata dan menjaga kelancaran mobil pada kecepatan tinggi. Mobil tersebut awalnya memiliki platform tipe sedan - Elantra.

Tiburon generasi kedua berkuasa dari tahun 2002 hingga 2006. Coupe ditingkatkan, menjadi lebih panjang dan juga lebih berat. Pilihan mesin: 2 dan 2,7 liter. Model baru tetap menggunakan manual 5-percepatan, namun generasi tersebut juga ditandai dengan keluarnya versi mewah dengan girboks 6-percepatan. Pada tahun 2005 dilakukan restyling, bagian depan diubah sehingga memberikan tampilan mobil yang impresif dan agresif. Optik depan direkonstruksi, dan mesin menerima teknologi baru, yang tenaganya mencapai 143 hp.

Generasi berikutnya dari Hyundai Tiburon dimulai pada tahun 2007, ketika tampilan mobil diperbarui: lampu depan berubah dan menjadi berbentuk tetesan air mata. Optik belakang dan bemper juga didesain ulang. Panel depan mobil menjadi lebih modern.

Hyundai Tiburon - ulasan

Keistimewaan yang sangat menarik dari mobil ini adalah lingkar kemudi berbahan kulit palang tiga yang dapat disesuaikan pemiliknya, serta airbag samping, cruise control, AC, sistem audio dengan subwoofer dan 7 speaker, serta kemampuan. untuk membuka dan menutup pintu tanpa menggunakan kunci.

Pencahayaan instrumen dibuat dengan latar belakang hitam dengan warna oranye-merah. Hal ini membuat penggunaannya lebih nyaman, terutama pada malam hari.

Karena pemasangan roda 17 inci dan ground clearance yang rendah pada modelnya, Hyundai Tiburon memperoleh tampilan agresifnya, sesuai dengan namanya. Yang lebar, yang lebih mengingatkan pada senapan mesin dari film aksi daripada sistem pelepasan gas, juga menambah keserakahan.

Harga Hyundai Tiburon memang menarik. Dalam konfigurasi dasarnya, model Tiburon GT V6 akan berharga sekitar $18.000; mobil yang lebih “dikemas” akan berharga $800 lebih mahal. Sebagai perbandingan, GT-S dasar berharga $21,5 ribu, dan Acura RSX Type S berharga $23,2 ribu. Di Tiburon, dengan harga lebih murah, Anda bisa mendapatkan opsi tambahan berupa transmisi manual 6 percepatan, pedal aluminium, spoiler, dan jok berkualitas tinggi.

Hyundai Tiburon dikenal semua orang sebagai mobil sport – pesaing. Versi sport memiliki penggerak semua roda dan mesin turbo, pipa knalpot stainless steel, roda 19 inci, peredam kejut Eibach, rem Brembo.

Akhirnya, ceritanya. Dua "akar" model akan tetap ada - ini wajar. Yang pertama, terkait dengan nama sedan - Genesis, sampai batas tertentu dapat berfungsi sebagai cerminan perkembangan lini model (apakah ini benar atau tidak - masa depan akan terlihat). Poin referensi sejarah yang kedua juga melekat pada namanya. Dalam hal ini untuk nama Hyundai Coupe (model yang diproduksi sejak akhir tahun 90-an abad lalu dan berjumlah tiga generasi). Hyundai Genesis Coupe dianggap sebagai penerus mobil ini, namun model ini (ini bukan sedan Genesis) tidak memiliki banyak kesamaan. Sejarah Hyundai Genesis Coupe sendiri terbagi dalam beberapa baris. Tahun lahir model tersebut dianggap tahun 2008, meskipun penjualan pertama dimulai pada tahun 2009; pada tahun 2011, pasar Amerika Utara dan Korea Selatan menerima versi yang dibenahi, dan pada awal tahun 2012, Genesis Coupe yang diperbarui untuk pasar Eropa juga disiapkan dan mulai dijual pada musim semi.

Jadi, menata ulang. Desain Genesis Coupe awalnya sporty dan tetap demikian. Patut diakui (walaupun kami sepakat untuk menghindari perbandingan dengan model "kelas atas" yang terkenal) bahwa "eksterior" dan interior mobil bergaya, dalam banyak hal, jika tidak memparodikan contoh terbaik, maka cukup banyak meniru mereka. Namun, ini semua pada tataran tren dan tren. Hyundai Genesis Coupe tetap memiliki orisinalitas tertentu pada desainnya. Siluetnya yang cukup khas untuk mobil jenis ini terlihat orisinal berkat garis jendela yang agak melengkung. Melimpahnya teknologi LED kini bukan sebuah inovasi, namun setidaknya menandakan modernitas. Kombinasi konsep desain Eropa dan Asia menunjukkan bahwa pengerjaan model ini bukannya tanpa “panduan sensitif” dari Peter Schreyer (sebelumnya Volkswagen), meskipun tampaknya tidak ada laporan langsung mengenai hal ini di media. Di bagian interior, penggunaan bahan finishing yang lebih atau lebih murah (atau bergaya) patut diperhatikan. Ergonominya oke, kompartemen bagasi cukup nyaman dan fungsional.

Secara teknis, beberapa unit tenaga dasar menarik perhatian - Lambda GDI (3,8 liter, 350 hp) dan mesin 4 silinder turbocharged (2 liter, 260 hp). Kedua mesin tersebut bisa dikawinkan dengan transmisi manual 6 percepatan atau otomatis 8 percepatan. Semua “isian” ini patut disebutkan karena mesin dan transmisi versi terbaru Hyundai Genesis Coupe telah dimodernisasi. Efek keseluruhan dari perbaikan tersebut dinyatakan dalam peningkatan efisiensi mobil dan peningkatan karakteristik dinamisnya (terutama karena peningkatan tenaga).

Mungkin fitur utama Genesis Coupe adalah, memiliki platform yang sama dengan sedan bernama sama, model ini lebih dinamis dan irit berkat pembaruan pada unit tenaga dan transmisi. Ciri khusus model ini adalah status “transisi”: belum mewakili segmen harga tertinggi, tetapi tidak lagi menjadi mobil “anggaran”.

Keuntungan yang jelas dari model ini adalah modernitasnya dan rasio harga-kualitas yang mendekati ideal. Variasi konfigurasi juga memberikan kesan yang baik. Tenaga dan efisiensi mobil ini sebanding dengan contoh terbaik mobil sekelas ini. Mobil ini memiliki handling yang responsif dan nyaman.

Sering terjadi bahwa orang dikritik karena kualitas yang sama yang membuat mereka dipuji. Hyundai Genesis Coupe tentu saja dari segi harganya memenuhi banyak persyaratan modern dalam hal kenyamanan, kemudahan, dll. Namun banyak pembeli menginginkan lebih dari sebuah coupe yang bergaya. Singkatnya, hasil akhir yang kurang mewah dan sistem layanan yang tidak lengkap akan dianggap oleh sebagian konsumen sebagai kekurangan (tetapi semuanya sepadan dengan biayanya, dan ini tidak boleh dilupakan). Untuk kelemahan relatif (tetapi sudah cukup obyektif, berjalan) dari model yang diperbarui, kita dapat menambahkan masalah kecil dengan stabilitas dan kemampuan manuver pada kecepatan tinggi. Dapat dikatakan bahwa dengan transmisi otomatis, “kekasaran” ini tidak terlalu terlihat.

Ya, sebuah pernyataan filosofis, seperti yang mereka katakan, "untuk camilan". Bagi para analis pasar otomotif (dan bahkan bagi orang awam yang sederhana namun tertarik), hal ini jelas: Hyundai, bersama dengan anak perusahaannya, baru-baru ini berusaha melawan pesaing tidak hanya karena harga produk yang relatif rendah, tetapi juga karena harga produknya. kualitas, modernitas, dan kemampuan manufaktur. Genesis Coupe (harga minimum model 2012 yang dijual di pasar Rusia adalah 1,6 juta rubel) adalah salah satu upaya paling sukses untuk menerapkan ideologi pabrikan mobil Korea Selatan tersebut.

Di Detroit Auto Show, Hyundai Genesis Coupe yang dibenahi memulai debutnya, yang diperkenalkan di tanah airnya, Korea Selatan, pada musim gugur 2011. Berbeda dengan pendahulunya yang produksinya dimulai pada tahun 2008, produk baru ini mendapat tampilan yang diperbaiki dan mesin yang dimodernisasi.

Hyundai Genesis Coupe baru (2015-2016) telah sepenuhnya mengubah desain bagian depan - memiliki gril radiator dan bemper baru, optik kepala yang berbeda, lampu LED running telah muncul, dan indikator belok telah dipindahkan ke tampilan belakang. cermin. Dari bagian belakang, mobil bisa dibedakan dengan lampu baru.

Spesifikasi dan harga Hyundai Genesis Coupe

Di dalam Hyundai Genesis Coupe, desain konsol tengah mengalami perubahan signifikan, dimahkotai dengan tampilan sistem infotainment yang diperbesar, desain lingkar kemudi dan dashboard juga sedikit mengalami perubahan.

Mesin dasar untuk Hyundai Genesis Coupe 2015 baru adalah unit bensin 2.0 liter dengan turbocharger gulir ganda dan intercooler tekanan tinggi. Pada spesifikasi untuk pasar Rusia menghasilkan tenaga 250 hp. dan torsi puncak 373 Nm, memberikan akselerasi dari nol hingga ratusan dalam 7,2 detik dan kecepatan tertinggi 235 km/jam.

Mesin kedua untuk coupe ini adalah V6 Lambda 3,8 liter yang ditingkatkan, menghasilkan 348 tenaga kuda dan torsi 400 Nm. Dengan mesin ini, Genesis Coupe 2013 mampu melaju dari posisi diam dalam waktu kurang dari enam detik, dan mencapai kecepatan tertinggi 245 kilometer per jam.

Manual enam kecepatan ditawarkan sebagai transmisi untuk produk baru ini, tetapi otomatis delapan kecepatan dapat dipesan sebagai opsi. Selain itu, para insinyur Hyundai mengerjakan suspensi dan pengaturan kemudi Genesis coupe, sehingga menghasilkan umpan balik yang lebih baik.

Anda bisa membeli Hyundai Genesis Coupe di Rusia dengan harga 1.599.000 rubel per mobil dalam satu-satunya konfigurasi Performance dengan mesin 250 tenaga kuda dan transmisi otomatis 8 kecepatan. Pada akhir Juni 2014, penjualan model tersebut di pasar kami dibatasi.

Coupe dua pintu Hyundai Genesis diluncurkan di New York Auto Show 2008. Hyundai Genesis coupe diposisikan sebagai model yang benar-benar baru, dan bukan kelanjutan dari lini Hyundai Coupe. Pengiriman ke Rusia dimulai pada bulan September 2009.

Mobil ini berbasis sedan, namun hanya itulah persamaan antara kedua model tersebut. Coupe ini memiliki tampilan lebih cerah, wheelbase pendek, mesin berbeda, dan suspensi lebih hemat.

Penggunaan platform penggerak roda belakang disebabkan oleh kebutuhan untuk mengurangi radius belok dan meningkatkan handling kendaraan. Semua ini menghasilkan distribusi bobot 55/45 antara depan dan belakang serta meningkatkan karakteristik pengendalian mobil. Pengendalian pada coupe juga meningkat, karena pabrikan memilih untuk meningkatkan kenyamanan daripada karakteristik dinamis model baru. Hyundai Genesis coupe dengan transmisi otomatis berakselerasi hingga 223 km/jam, mencapai seratus dari posisi diam dalam 8,2 detik. Transmisi manual memungkinkan Anda berakselerasi hingga 222 km/jam, dan mencapai seratus pertama 0,1 detik lebih cepat.

Hanya modifikasi dengan mesin I4 2.0 turbocharged berdaya rendah (213 hp) yang tersedia untuk pasar Rusia. Mesin V6 3.8 (306 hp) tidak tersedia untuk pasar domestik. Semua mesin menggunakan bensin. Dibandingkan kompetitor terkenal asal Jerman, mesinnya cukup berisik. Konsumsi bahan bakar di siklus perkotaan adalah 12,3 - 12,7 liter, dan di jalan raya - 7 - 7,2 liter. Volume tangki bahan bakar 65 liter.

Coupe Hyundai Genesis diproduksi dengan transmisi otomatis lima percepatan atau manual enam percepatan. Transmisi otomatisnya memiliki mode Manual, Drive dan Sport. Mobil ini memiliki suspensi independen (McPherson strut di depan, multi-link di belakang) dengan anti-roll bar. Kombinasi ini meminimalisir roll saat menikung. Rem coupe berbentuk cakram (bagian depan dilengkapi ventilasi).

Dimensi coupe Hyundai Genesis lebih kecil dibandingkan sedan: panjang - 4630 mm, lebar - 1865 mm, tinggi - 1385 mm. Jarak sumbu roda mobil ini 2.820 mm, dan ground clearance 129 mm. Bagasi 332 liter disediakan untuk mengangkut barang. Interior coupe memiliki dua baris kursi, sehingga dapat menampung empat orang di dalam mobil, tetapi hanya ada sedikit ruang di belakang dan hanya orang bertubuh pendek yang dapat duduk dengan nyaman di sana. Kursi depan dapat digeser ke belakang sehingga memudahkan untuk masuk ke barisan belakang. Kursi depan memberikan dukungan lateral untuk memastikan posisi kokoh saat menikung.

Pada tahun 2012, terjadi perombakan, di mana coupe Hyundai Genesis menerima mesin 2.0 yang lebih bertenaga (250 hp) dan transmisi otomatis delapan kecepatan. Penerangannya mendapat LED, dan kisi-kisi radiator menjadi sedikit lebih besar.

Dua level trim tersedia untuk pasar Rusia: Ultimate (tersedia dengan transmisi manual) dan Performance (dengan transmisi otomatis). Paket Ultimate mencakup kaca spion berpemanas, power steering, lampu kabut depan, kaca spion samping, roda kemudi berbalut kulit, dan sunroof yang dapat disesuaikan.

Ultimate juga dilengkapi tombol start mesin, kontrol audio roda kemudi, jok kulit, layar monokrom, enam airbag, sandaran kepala aktif, pengatur suhu, sistem audio Infinity delapan speaker, dan komputer perjalanan.

Untuk membantu pengemudi, Hyundai Genesis coupe dilengkapi dengan sistem pengereman anti-lock, sistem distribusi gaya rem, kontrol stabilitas elektronik, sensor parkir belakang, dan cruise control. Trim Performance memiliki serangkaian opsi serupa, kecuali sunroof.