Pemasangan Glonass untuk bea cukai mobil. Sistem "Era-Glonass". Bagaimana cara kerjanya dan untuk apa? Situasi dengan pemasangan sistem ero-GLONASS di negara-negara serikat pabean lainnya

Undang-undang Federasi Rusia saat ini mengharuskan semua mobil yang diimpor untuk penggunaan permanen ke negara tersebut dilengkapi dengan sistem pemberitahuan darurat ERA-GLONASS. Impor dan pengoperasian kendaraan tanpa apa yang disebut “tombol panik” dilarang. Layanan bea cukai tidak akan dapat mengeluarkan dokumen untuk mobil tersebut yang memberikan hak untuk mendaftarkannya ke otoritas inspeksi mobil negara jika pemiliknya tidak melengkapi dokumen yang diperlukan dan memasang sistem ERA-GLONASS pada kendaraannya.

Peraturan perundang-undangan tentang masalah impor

Kebutuhan untuk memasang sistem ini diabadikan dalam peraturan teknis Serikat Pabean “Tentang keselamatan kendaraan beroda.” Hal ini diadopsi melalui keputusan Komisi Serikat Pabean pada tanggal 9 Desember 2011, setelah itu dilakukan perubahan pada tahun 2013. Sebelumnya hanya mobil kategori tertentu yang harus dilengkapi tombol ERA-GLONASS, namun mulai 1 Januari 2017, persyaratan ini menjadi wajib bagi semua orang.

Setiap mobil yang rencananya akan digunakan di Rusia pasti memiliki tombol panik. Impor mobil tanpa sistem ERA-GLONASS dimungkinkan, namun kendaraan tersebut harus melalui bea cukai dan kemudian dilengkapi dengan seperangkat peralatan peringatan darurat.

Sebagian besar mobil baru yang diproduksi oleh pabrik mobil untuk digunakan di Federasi Rusia dilengkapi dengan sistem ERA-GLONASS saat masih dalam jalur perakitan. Impor mobil bekas dimungkinkan, tetapi untuk mengoperasikan kendaraan Anda perlu memperoleh sejumlah dokumen dan memasang peralatan ERA-GLONASS yang diperlukan di pusat bersertifikat.

Informasi ketersediaan satu set peralatan ERA-GLONASS harus dimasukkan dalam PTS (paspor kendaraan). Namun jika dokumen yang diterbitkan di bea cukai (OTTS) diterima, misalnya pada tanggal 31 Desember 2016, maka masa berlakunya tetap selama 3 tahun yang dipersyaratkan. Impor dan pengoperasian kendaraan semacam itu ke Rusia dimungkinkan. Tapi ini adalah kasus khusus yang hanya menegaskan aturan dasar.

Tata cara pemasangan peralatan ERA-GLONASS pada kendaraan impor

Pemasangan sistem ERA-GLONASS pada mobil bekas impor hanya dapat dilakukan di pusat layanan khusus.

Prosedur instalasinya sendiri adalah sebagai berikut:

• peralatan dan modul sistem peringatan darurat dipasang di dalam kendaraan;
• karyawan pusat melakukan panggilan percobaan ke pusat pengiriman, setelah itu tombol tersebut didaftarkan dalam database menggunakan nomor identifikasi yang ditentukan di dalamnya;
• perusahaan yang melakukan pemasangan mengeluarkan dokumen yang diperlukan untuk mendaftarkan mobil ke polisi lalu lintas.

Skema dokumentasi pemasangan tombol "ERA-GLONASS" di bea cukai

Pakar dari perusahaan yang mengoperasikan sistem peringatan darurat menjelaskan prosedur pemrosesan dokumen saat melintasi perbatasan sebagai berikut:

1. Setibanya mobil di bea cukai, pemilik mobil harus menerima SBCTS (sertifikat desain keselamatan kendaraan), yang salah satu kolomnya dicantumkan nomor identifikasi tombol ERA-GLONASS.
2. Setelah itu, pemilik menerima hak milik dan mengambil kendaraannya dari bea cukai.
3. Kemudian pemilik memiliki waktu 10 hari untuk menghubungi pusat layanan khusus untuk pemasangan sistem peringatan darurat dan memasang tombol “ERA-GLONASS”.

Anda hanya perlu membayar peralatan itu sendiri, pekerjaan yang diperlukan untuk memasangnya, dan layanan mendaftarkan tombol panik di database pusat pengiriman. Tidak ada biaya berlangganan untuk menggunakan tombol ini.

Namun sanksi yang dikenakan jika pengemudi tidak memasang sistem ERA-GLONASS dalam waktu sepuluh hari belum diselesaikan. Kemungkinan besar, PTS bisa saja dibatalkan atau petugas inspeksi mobil menolak mendaftar dan menerbitkan plat nomor negara.

Dalam tiga hari ke depan, Departemen Bea Cukai Vladivostok akan beralih ke jadwal kerja 12 jam untuk segera membersihkan mobil setir kanan yang terjebak di perbatasan Rusia yang tidak dilengkapi dengan sistem tanggap darurat berbasis ERA-GLONASS. Ingatlah bahwa hingga saat ini, sekitar satu setengah ribu mobil bekas, terutama dari Jepang, tidak dapat melintasi perbatasan Rusia, meskipun pemiliknya telah menyelesaikan semua prosedur yang diperlukan. Faktanya, mulai 1 Januari 2017, penerbitan hak milik untuk mobil apa pun (baik baru maupun bekas) hanya dapat dilakukan jika dilengkapi unit dengan ERA-GLONASS.

Oleh karena itu, bea cukai berhenti mengeluarkan PTS untuk mobil setir kanan Jepang, meskipun pemiliknya mendaftarkannya dan membayar semua bea masuk. Dengan kata lain, Anda dapat mengimpor mobil seperti itu ke Rusia, tetapi Anda tidak dapat mengendarainya, karena tidak mungkin memarkir mobil tanpa sertifikat. Situasi ini sama sekali tidak cocok bagi para pemilik toko barang bekas dengan kemudi kanan, dan di Primorye situasi ini hampir menjadi titik unjuk rasa “importir mobil yang tertipu”. Dan gudang yang dipenuhi mobil yang tidak terdaftar jelas tidak sesuai dengan petugas bea cukai Timur Jauh itu sendiri.

agen-lelang-jepang.up.n.seesaa.net/

Kebuntuan tersebut tidak begitu menyenangkan semua orang sehingga gubernur Primorye, Vladimir Miklushevsky, harus turun tangan. Dia mengusulkan, sebagai pengecualian, untuk menunda pemberlakuan persyaratan GLONASS untuk kendaraan impor setidaknya selama setengah tahun. Tentu saja, pihak berwenang di negara tersebut tidak akan mengambil langkah seperti itu hanya demi satu setengah ribu orang. Oleh karena itu, rupanya keputusan kompromi diambil: Bea Cukai Timur Jauh akan tetap menerbitkan PTS untuk mobil bekas impor. Tetapi hanya jika pemilik kendaraan tersebut telah membayar bea masuk.

Dengan demikian, mereka berkesempatan mendaftarkan kendaraan impor tersebut ke polisi lalu lintas. Siapa pun yang ingin melakukan hal ini tanpa ERA-GLONASS tidak perlu menunggu bantuan dari bea cukai. Mari kita ingat bahwa “AvtoVzglyad” telah menarik perhatian pada fakta bahwa basis armada mobil penumpang di bagian Rusia yang terletak di sebelah timur Danau Baikal secara tradisional terdiri dari mobil asing bekas, terutama mobil “kanan” yang terkenal kejam. drive” merek Jepang. Saat ini, terdapat hampir 3 juta mobil setir kanan Jepang di armada Timur Jauh dan Siberia.

Selain itu, sebagian besar adalah mobil yang sangat tua. Dengan demikian, usia rata-rata kendaraan di Wilayah Kamchatka adalah 20,9 tahun, di Wilayah Primorsky - 20 tahun, dan di Sakhalin - 19,2 tahun. Sejak 1 Januari 2017, ketika peralatan dengan sistem ERA-GLONASS menjadi syarat wajib untuk mengimpor mobil ke Rusia, saluran “Jepang” untuk mengisi kembali stok mobil yang relatif murah ini diblokir. Artinya, dalam waktu dekat, di wilayah timur Danau Baikal, ketika bangkai mobil berpenggerak kanan mulai dikirim ke tempat pembuangan sampah secara massal, akan terjadi kekurangan mobil murah.

Dalam hal ini, di tahun-tahun mendatang, dealer mobil bekas dari Rusia bagian Eropa akan memiliki pasar penjualan baru yang besar - wilayah di luarnya

ERA-GLONASS adalah kompleks respon cepat jika terjadi situasi darurat di jalan. Tujuan akhir dari penciptaan ini adalah untuk mengurangi waktu yang dibutuhkan layanan darurat untuk tiba di lokasi kecelakaan lalu lintas.

Nama lengkap – Sistem Informasi Otomatis Negara “Era-Glonass” (GAIS “Era-Glonass”).

Sistem ini, yang disusun dengan kepedulian terhadap warga negara dan dikembangkan atas perintah Pemerintah Rusia, pada saat pembentukannya membawa banyak kebingungan dan kebingungan, sehingga menimbulkan banyak pertanyaan yang akan kami coba jawab di artikel kami.

Bagaimana cara kerja Era-Glonass?

Bagi pengemudi, ini hanyalah salah satu tombol yang dapat digunakan dari dalam mobil, jika terjadi keadaan darurat atau situasi tidak normal di jalan, Anda dapat meminta bantuan darurat dengan menghubungi petugas operator Era-Glonass.

Secara teknis, ini adalah perangkat penerima GLONASS/GPS dan unit komunikasi GSM, built-in untuk menerima data kecepatan dan arah pergerakan, serta menyiarkan koordinat kendaraan ke pusat pemrosesan data, selain menyediakan komunikasi suara langsung. dengan operator pusat.

Mengingat fakta bahwa saat ini seluruh wilayah Rusia ditutupi oleh jaringan GSM, inovasi yang diperkenalkan tidak diragukan lagi akan mengurangi persentase kematian di jalan raya.

Informasi dari modul Era-Glonass secara otomatis dikirim ke operator, dan tim dokter dan penyelamat, yang tiba di lokasi kejadian, mengetahui terlebih dahulu semua informasi dasar tentang kejadian tersebut (kendaraan mana yang terlibat dalam kejadian tersebut, jenis dan tingkat keparahannya. tabrakan, apakah kecelakaan mengakibatkan kendaraan terguling, jumlah penumpang yang berikat pinggang, apakah kendaraan kelebihan beban).

Peralatannya dibagi menjadi 2 jenis:

1. Perangkat menyediakan komunikasi suara antara korban dan operator pusat, dan transmisi informasi dengan menekan tombol SOS secara manual.
2. Sistem "Era-Glonass", selain perangkat, ketika terlibat dalam kecelakaan, mengirimkan koordinat, waktu dan data kendaraan ke pusat operator regional dalam mode otomatis. Untuk tujuan ini, pengontrol kontrol diintegrasikan ke dalam mobil, yang memiliki catu daya otonom dan unit memori, dan membaca informasi tentang tingkat keparahan kecelakaan dari sensor khusus atau menerima sinyal dari kantung udara.

Sinyal yang diterima di pusat pengiriman ditransmisikan lebih lanjut ke Kementerian Situasi Darurat (sistem 112), setelah itu, berdasarkan data kejadian, layanan penyelamatan diatur langsung ke lokasi kecelakaan.

Sistem ini digagas pada tahun 2011, pada saat itulah peraturan teknis Serikat Pabean TR CU 018/2011 disusun. Dan dua tahun kemudian, dilakukan perubahan (tanggal 30 Januari 2013), yang menetapkan bahwa mulai awal tahun 2017, semua kendaraan yang diimpor atau diproduksi baru di dalam perbatasan Serikat Pabean harus dilengkapi dengan sistem Era-Glonass atau sistem Era-Glonass. perangkat peringatan.

Pilihan untuk melengkapi kendaraan dengan satu atau beberapa perangkat peringatan tergantung pada jenis kendaraan:

• Sistem Era-Glanass dilengkapi dengan kendaraan penumpang berkapasitas hingga 9 orang dan truk dengan berat maksimum tidak melebihi 3,5 ton;
• perangkat untuk semua bus, bus troli, dan truk lainnya.

Sistem ini bebas digunakan oleh warga untuk tujuan peringatan tentang situasi darurat di jalan. Tidak ada biaya berlangganan untuk Era-GLONASS.

Namun, menyediakan kendaraan dengan perlengkapan yang dibutuhkan akan menyebabkan peningkatan biaya mobil itu sendiri:

• Tentu saja, pembuat mobil akan berusaha memulihkan semua biaya yang terkait dengan sertifikasi perangkat terpasang yang dipasang dari dealer, dan, pada gilirannya, dari pembeli.
• Dan pemilik mobil bekas asing yang diimpor kini terpaksa membayar tambahan untuk pemasangan dan registrasi peralatan yang diperlukan.

Video yang disajikan menyuarakan masalah utama yang harus dihadapi pemilik mobil sejak berlakunya inovasi:

Adat dan Era-Glonass

Siapapun yang ingin membeli mobil di luar negara kita pasti akan menghadapi bea cukai dan tata cara pengeluaran kendaraan impor tersebut.

Bea Cukai tidak melarang impor mobil tanpa Era-Glonass, namun timbul kesulitan dalam penerbitan hak milik.

Bea Cukai menerbitkan PTS sebagai fungsi tambahan yang diberikan kepadanya oleh Pemerintah Federasi Rusia. Berpedoman pada peraturan penerbitan PTS yang telah disahkan dengan tiga perintah sekaligus oleh Kementerian Dalam Negeri N496, Kementerian Perindustrian dan Energi N192, dan Kementerian Pembangunan Ekonomi N134 tanggal 23/06/2005, sebagaimana telah diubah dengan Perintah N 1072/3557/2293 tanggal 11/11/2015.

Sejak tahun ditandatanganinya perintah tersebut, bea cukai telah menerbitkan PTS untuk mobil impor selama hampir 12 tahun. Peraturan dan proses penerbitan PTS telah di-debug dan berjalan tanpa kegagalan hingga paragraf 5 Lampiran 4 TR CU 018/2011 mulai berlaku pada 01/01/2017.

Klausul tersebut menetapkan wajibnya pemasangan sistem peringatan pada semua kendaraan yang diedarkan di zona Serikat Pabean.

Tombol “Era-Glonass” harus dipasang baik pada mobil baru yang baru saja keluar dari jalur perakitan, maupun pada mobil bekas yang diimpor ke wilayah serikat.

Tidak ada larangan impor mobil asing dari luar negeri. Inovasi tersebut tidak mengubah tata cara impor dan deklarasi pengangkutan. Namun hal tersebut berujung pada terhentinya penerbitan PTS untuk mobil yang melewati bea cukai, karena kurangnya kepastian kepatuhan mobil impor terhadap Peraturan Teknis.

Konfirmasi yang diperlukan bea cukai untuk menerbitkan PTS adalah sertifikat keselamatan desain kendaraan (VSSC) atau persetujuan jenis kendaraan (VTA).

Sertifikat diterbitkan oleh laboratorium penguji yang terakreditasi, namun perwakilannya, sampai dengan tanggal 5 April 2017, menyatakan bahwa mereka tidak mempunyai kemampuan untuk menerbitkan SBCTS tanpa dokumen dan tindakan dari Kementerian Perindustrian dan Perdagangan yang mengatur tata cara tersebut, meskipun ada ketentuan dari kementerian. pernyataan tentang pengembangan prosedur retrofit sistem Era-Glonass pada akhir Januari.

Blokade mobil impor berlangsung hingga 9 April 2017. Pada hari inilah mobil pertama menerima hak milik di Wilayah Primorsky, yang pemiliknya, sesuai dengan hukum, memasang terminal Era-Glonass di atasnya. Berita ini, bagi banyak pemilik mobil, menjadi peristiwa penting:

Diperlukan waktu tiga bulan untuk mempersiapkan dan menguji “Prosedur Sementara untuk pelepasan kendaraan tunggal yang diimpor ke wilayah Federasi Rusia”.

Jadi, apa yang berubah selama periode ini:

1. Perangkat panggilan darurat kini tersedia untuk dijual dari Agen Era-Glonass. Agen adalah badan usaha atau pengusaha perorangan yang resmi menjual terminal.
2. Pemasangan perangkat Era-Glonass itu sendiri menjadi mungkin, diikuti dengan identifikasi peralatan yang dipasang, atau, lebih sederhananya, registrasi data kendaraan di terminal.
3. Laboratorium mulai menerbitkan sertifikat sesuai dengan Lampiran A pada GOST 33670-2015 “Metode keahlian teknis, pengujian dan pengukuran yang diterapkan pada kendaraan tunggal saat melakukan penilaian kesesuaian.” Pemeriksaan teknis mobil di laboratorium dilakukan untuk meninjau dokumentasi yang tersedia untuk perangkat peringatan yang dibeli dari agen Glonass JSC.
4. Bea Cukai, setelah menerima SBCTS yang diminta dan salinan kontrak terminal yang dibeli, mulai menerbitkan PTS untuk mobil impor.

Anda dapat mengetahui "prosedur sementara", daftar laboratorium terakreditasi dan daftar orang yang berhak melakukan identifikasi peralatan di situs web JSC Glonass (http://aoglonass.ru), di bagian "Dokumen", Perangkat “Informasi untuk mitra pemasangan” dengan fungsi memanggil layanan darurat.”

Perlu diketahui, meskipun PTS diterbitkan, namun tata cara penerbitannya, sesuai dengan nama dokumennya, bersifat sementara, dan sampai kapan akan bertahan menjadi pertanyaan besar. Meskipun kita mempunyai sesuatu yang sementara dan permanen...

Anda dapat mengklarifikasi poin-poin yang meragukan dengan menghubungi pakar hukum kami untuk mendapatkan klarifikasi.

Prosedur bea cukai baru

Tata cara pengurusan bea cukai angkutan impor sesuai dengan peraturan yang berlaku meliputi tata cara sebagai berikut:

1. mobil yang dibeli harus diserahkan ke bea cukai;
2. kemudian kami menghubungi pusat bersertifikat (agen Era-Glonass), membuat perjanjian dan membeli peralatan (terminal), sedangkan nomor perangkat yang dikeluarkan dan informasi tentang mobil dimasukkan ke dalam database global, sehingga melalui prosedur identifikasi di sistem;
3. anda perlu menghubungi laboratorium khusus yang terakreditasi untuk jenis kegiatan ini untuk mendapatkan sertifikat keselamatan kendaraan;
4. Dengan membawa kontrak dan sertifikat, kami kembali ke bea cukai, di mana setelah memeriksa dokumen yang diserahkan, akan diterbitkan PTS;
5. Setelah menerima hak tersebut, kami pergi ke gudang pabean untuk mengambil mobil kami;
6. mobil harus dikendarai ke pusat mobil tempat kontrak dibuat untuk pemasangan langsung terminal itu sendiri;
7. untuk menyelesaikan langkah pendaftaran akhir, perlu dilakukan langkah berikutnya 10 hari kunjungi departemen polisi lalu lintas untuk .

Masalah harga

Banyak pemilik mobil yang baru berpikir untuk membeli mobil di luar Federasi Rusia dihadapkan pada pertanyaan: “Berapa biaya untuk membeli dan memasang peralatan pada mobil?”

Data tarif juga dapat ditemukan di situs resmi Era-Glonass yang disebutkan di atas di tab “Dokumen”.

• layanan identifikasi dalam sistem (untuk 1 perangkat) – 950 rubel;
• pemasangan peralatan panggilan darurat (untuk 1 set) – 18.950 rubel.

Ternyata, dengan mempertimbangkan tarif PPN (18%), biaya melengkapi mobil dengan peralatan yang diperlukan adalah 23.482 rubel.

Jadi, melengkapi mobil asing yang dikendarai dengan tombol panggilan darurat adalah mungkin dan relatif terjangkau. Namun masih sulit untuk memprediksi seberapa sempurna unit baru ini akan menjalankan semua fungsi yang ditugaskan padanya.

Apakah pengenalan instalasi total modul Era-Glonass pada kendaraan yang diimpor dari luar negeri akan mengantarkan era keselamatan jalan raya masih menjadi pertanyaan terbuka. Waktu akan menunjukkannya.

Dan jika Anda pernah mengalami masalah serupa, hubungi pengacara otomotif kami untuk mendapatkan dukungan hukum.

03/2017 Mobil bekas impor telah diminati kalangan pecinta mobil Rusia selama bertahun-tahun. Hal ini terutama berlaku untuk mobil berusia 3 hingga 5 tahun, yang berkat jalan raya Eropa yang sangat baik dan kualitas pembuatan yang tinggi, berada dalam kondisi sempurna dan, dengan perawatan yang tepat, akan melayani pemilik barunya untuk waktu yang lama. Namun, mulai 1 Januari 2017, impor mobil bekas dalam jumlah besar ke negara kita dihentikan. Pasalnya, mulai saat ini, seperti di negara-negara Serikat Pabean lainnya, hanya mobil bekas asing yang dilengkapi perangkat ERO-GLONASS khusus yang dirancang untuk mengirimkan sinyal alarm yang dapat lewat, setelah mobil tersebut menjadi kendaraan. anggota Kecelakaan lalu lintas. Namun pada bulan Maret 2017, kabar baik pertama kali muncul. Pemerintah Federasi Rusia telah memutuskan untuk memperkenalkan prosedur yang disederhanakan untuk memasang sistem ERO-GLONASS pada mobil bekas asing yang diimpor ke negara kita, khususnya di negara UE lainnya. Hal ini berkaitan dengan hal berikut ini.

Usai Tahun Baru, ternyata “kotak alarm” perlu dipasang tidak hanya pada mobil bekas, tapi juga pada mobil baru yang didatangkan pribadi ke negara kita. Biaya pemasangannya sekitar 20 ribu rubel, ditambah biaya pengujian operasi dan sertifikasinya sekitar 800 ribu rubel. Selain itu, layanan ini di Federasi Rusia disediakan oleh satu perusahaan, Dmitrov Test Center “NAMI”. Hanya laboratoriumnya yang terakreditasi untuk ini.

Semua itu berujung pada terhentinya impor mobil asing baik baru maupun bekas dari luar negeri. Pada hari-hari pertama tahun baru 2017, sekitar satu setengah ribu mobil diblokir di tempat parkir bea cukai Wilayah Primorsky. Untuk mencegah kepanikan dan ketidakpuasan masyarakat, Perdana Menteri Federasi Rusia saat ini Dmitry Medvedev memutuskan untuk mengizinkan lebih dari 1.000 mobil melewati Timur Jauh tanpa memasang sistem ERO-GLONASS. Dan saat ini, prosedur sederhana untuk pelaksanaannya telah disiapkan, yang akan berlaku di seluruh negara kita.

Apa sistem ERO-GLONASS yang disederhanakan?

Sistem ERO-GLONASS yang disederhanakan, menurut proyek implementasinya yang sedang dikembangkan, hanya akan dipasang pada mobil bekas asing yang diimpor ke negara kita secara pribadi. Ini adalah perangkat panggilan sederhana yang disebut UVEOS, yang beroperasi berdasarkan prinsip komunikasi suara dua arah. Sementara “tombol panik” yang dikembangkan sebelumnya dianggap sebagai perangkat lengkap untuk memanggil layanan darurat, yang secara otomatis dipicu jika terjadi kecelakaan.

Sedangkan untuk tombol panggil sederhana yang kini dipasang pada mobil bekas yang diimpor untuk keperluan pribadi, akan diluncurkan secara manual. Biayanya sekitar 18 ribu rubel. Ini akan dipasang oleh layanan mobil yang sedang menjalani akreditasi, yang akan segera menjadi bagian dari jaringan terpadu JSC Glonass. Biaya layanan yang mereka berikan tidak lebih dari 5 ribu rubel. Ini akan mencakup instalasi UVEOS dan aktivasi sistem peringatan, yang melibatkan memasukkan data tentang mobil dan pemiliknya ke dalam satu database. Harga bersifat indikatif dan terindikasi pada Maret 2017.

Skema impor mobil dan pemasangan sistem panggilan

Segera setelah proyek penyederhanaan prosedur pemasangan sistem UVEOS mulai berlaku, impor mobil bekas dari Jerman ke negara kita akan dilakukan kembali. Namun sekarang prosedur bea cukai mereka adalah sebagai berikut:

• Memperoleh dokumen baru saat mengimpor mobil asing ke wilayah Federasi Rusia - Perintah Tanda Terima Pabean;
• Mencari service center mobil terdekat yang terakreditasi JSC Glonass yang memasang sistem panggilan;
• Pemasangan UVEOS dengan penerimaan semua dokumen yang diperlukan;
• Memperoleh paspor kendaraan dari otoritas Bea Cukai Negara.

Untuk mobil yang tiba di atau negara-negara Eropa di bawah rezim bea cukai, misalnya TIR Carnet langsung ke gudang penyimpanan sementara, pemasangan sistem Glonass akan dilakukan di wilayah terminal pabean (spesialis terakreditasi dapat mengunjungi lokasi ) atau setelah membayar semua bea, pemilik harus memasangnya di pusat layanan mobil JSC "Glonass" yang terakreditasi dengan peralatan yang diperlukan, dan kemudian mengembalikannya ke bea cukai untuk mendapatkan hak milik.

Secara resmi, pihak berwenang Rusia belum membuat pernyataan apa pun mengenai pengenalan sistem instalasi ERO-GLONASS yang disederhanakan pada mobil bekas dari Jerman dan mobil asing lainnya (27/03/2017) yang diimpor ke Rusia. Semua informasi di atas diambil dari situs resmi JSC Glonass. Dan keseriusan niat pemerintah ini ditegaskan dengan penggunaan prosedur yang disederhanakan untuk menginstal sistem ini secara manual di Wilayah Primorsky.

Situasi dengan pemasangan sistem ERO-GLONASS di negara lain dalam Serikat Pabean

Agar adil, perlu dicatat bahwa melengkapi mobil asing bekas yang diimpor ke negara tersebut dari Jerman dengan sistem ERO-GLONASS juga berdampak pada negara lain yang tergabung dalam Serikat Pabean. Namun saat ini persyaratan tersebut tidak terpenuhi. Misalnya, di Kazakhstan, infrastruktur yang diperlukan untuk mendukung pengoperasian sistem ini belum dibangun, dan di Belarus penerapannya telah ditunda hingga 1 Januari 2019. Sedangkan untuk Federasi Rusia, kami menunggu pernyataan resmi dari pemerintah dan keluarnya Undang-undang baru yang mengatur prosedur yang disederhanakan untuk memasang sistem notifikasi otomatis ERO-GLONASS.

Sumber foto: Paul-Georg Meister_pixelio.de / drive2.ru

KAMI AKAN MEMBANTU ANDA MENERIMA PTS DI POS PABEAN MANA SAJA TANPA ERA-GLONASS DAN PEMBAYARAN BIAYA PEMBUANGAN BAGI INDIVIDU DAN BADAN HUKUM.

PERHATIAN!!!

Anda dapat mengimpor mobil apa pun tanpa ERA-GLONASS!!! Lihat di sini atau unduh dokumennya dari sini dokumenty\TR dan gost.pdf dan pergi ke bea cukai. Tentu saja, petugas bea cukai akan berpura-pura bodoh (atau memang begitu) dan berkata: "Saya tidak mengerti milik Anda" - lalu pergi ke pengacara. Biarkan mereka menjelaskannya kepada mereka.

Jika Anda menyukai ini dan ingin mengimpor mobil dengan tarif WTO (untuk badan hukum), tanpa membayar biaya daur ulang yang liar, sehingga mobil bekas dianggap tidak lebih dari tiga tahun, dan yang telah digunakan setidaknya selama satu hari. ... lihat detailnya di atas, bantu secara finansial dan saya akan membawa semuanya ke kesimpulan logisnya!!!

Sejak 1 Januari 2017, bea cukai belum menerbitkan PTS untuk mobil tanpa tombol panik ERA-GLONASS. Di bawah ini siaran pers FCS, Anda dapat membacanya. Pada prinsipnya, tidak jelas apakah persyaratan ini berlaku untuk semua orang, namun adat istiadat akan berpikir bahwa ini adalah “untuk semua orang.”

P mengajukan tuntutan ke pengadilan untuk ganti rugi atas kerusakan yang nyata, sebesar harga mobil dan biaya pengiriman, keuntungan yang hilang, yang harus dihitung sebagai selisih antara nilai pasar mobil dan biayanya, dengan memperhatikan bea cukai. tugas, serta kompensasi atas kerusakan moral.

Penyebabnya adalah kurangnya mekanisme yang memungkinkan Anda memasang ERA-GLONASS secara mandiri pada mobil yang dibeli, yaitu ketidaksiapan pihak berwenang terhadap pemberlakuan undang-undang tersebut. Siapa pun yang membutuhkan bantuan, silakan menghubungi kami.

Lebih banyak bahan untuk dipikirkan.
1. Impor mobil bekas, bahkan mobil baru tanpa sistem ERA-GLONASS, tidak dilarang. Artinya, Anda dapat mengimpor, melewati bea cukai, dan mengambil mobil dari bea cukai.
2. Dilarang “mengedarkannya”. Artinya, sebenarnya larangan penggunaan dan pembuangan properti (Bagian 2 Pasal 35 Konstitusi).
3. Pada saat yang sama, tidak ada larangan total terhadap penggunaan mobil tanpa unit ajaib ini. Artinya, tidak semua orang sama di hadapan hukum (Bagian 1 Pasal 19 UUD).
4. Menurut undang-undang, siapa pun berhak memasang perangkat ajaib yang diperlukan di mobilnya, tetapi tidak ada peluang.
Kesimpulan: ini adalah langkah lain yang diambil pihak berwenang (pemerintahan Putin, yang dilakukan pada tahun 2011) untuk melarang impor mobil ke Rusia. Artinya, ini merupakan aib bagi industri otomotif Rusia. Dan apa yang harus dilakukan terserah Anda, sayangku. Atau tidak melakukan apa pun sama sekali. Saya sudah mengajukan gugatan mengenai masalah ini, tetapi pengadilan dengan keras kepala ingin mengembalikan permohonan saya dan tidak mau menyelidiki masalah ini. Ini dokumennya.

PERNYATAAN ADMINISTRATIF KLAIM dokumenty\AIZ.pdf . Sengaja saya tulis singkat, dengan harapan hakim tidak takut untuk membawanya ke persidangan. Namun, mereka sudah mengenalku dengan baik dan aku pun mengenal mereka. Oleh karena itu, hakim memutuskan untuk memainkan permainan dua langkah dan, untuk berjaga-jaga, bermain aman dengan liburan Tahun Baru sehingga saya tidak punya waktu untuk memperbaiki situasi.

move 1. PENENTUAN MENINGGALKAN APLIKASI TANPA GERAK dokumenty\DEFINISI TANPA GERAK.pdf

Tapi aku berhasil. Saya baru saja pergi setelah liburan dan bertanya apa yang baru dengan kami? Saya terpaksa menunjukkannya walaupun saya tidak mau, oleh karena itu saya berhasil menyusun dokumen ini dokumenty\RESPONSE TO DEFINITION.pdf

langkah 2. KEPUTUSAN PENGEMBALIAN APLIKASI. Prinsipnya hakim tidak mempermasalahkan apa yang saya tulis di sana, dia mengeluarkannya tanpa melihat dokumenty\PENENTUAN PENGEMBALIAN.pdf

Sekali lagi saya harus menjaganya di pengadilan. Tapi saya juga berhasil dokumenty\PRIVATE COMPLAINT.pdf

Sekarang kami menunggu jawaban dari pengadilan daerah. Saya akan memposting bagaimana hasilnya. Tapi, mungkin, sekarang pun sudah jelas bahkan mendapatkan uji coba

ini adalah masalah yang rumit.

Saya dapat mengajukan tuntutan administratif untuk membela orang dalam jumlah yang tidak terbatas, tetapi, pertama, karena mengetahui cara menyelesaikan masalah, saya tidak berhak melakukannya - saya tidak memiliki pendidikan hukum yang lebih tinggi dan, menurut hukum, saya tidak mempunyai hak untuk mengajukan tuntutan untuk membela lingkaran orang yang jumlahnya tidak tertentu. Ini berarti Anda perlu menyewa pengacara. Haruskah aku melakukan ini demi uangku sendiri? Kedua, saya berbincang dengan orang-orang dari Timur Jauh, termasuk mereka yang usahanya mengimpor mobil bekas asing. Mereka tidak mau menghadapinya. Lebih tepatnya, mereka ingin berdiri di pinggir lapangan dan memandang orang-orang bodoh yang akan memperjuangkan mereka bersama pemerintah. Solusi yang benar. Cari saja orang bodoh di cermin.

Sebuah unjuk rasa direncanakan di Vladivostok pada hari Minggu. Dan hari ini, Jumat, mereka mulai menerbitkan PTS. Sekarang, lebih sedikit warga yang akan datang ke rapat umum tersebut. Pihak berwenang mengambil langkah yang baik - dan demonstrasi, bahkan jika itu terjadi, akan berakhir dengan tenang, dan tidak akan ada lagi impor mobil. Nah, siapa yang akan mempertaruhkan uangnya sekarang?

Namun jika ada orang yang ingin menyelesaikan masalah tersebut, namun tidak ingin hadir di hadapan pihak berwajib, kirimkan uang untuk menyelesaikan masalah tersebut menggunakan rincian yang tertera di bagian atas halaman. Tapi saya akan segera mengatakan bahwa jika bantuan itu bersifat simbolis, saya tidak akan membahas masalah ini. Dan saya lebih tertarik bukan pada infus besar dari pemain besar di pasar ini, tetapi pada banyak infus kecil dari banyak warga. Tidak perlu duduk di belakang orang lain; kita sendiri yang perlu berpartisipasi dalam memecahkan masalah kita sendiri.

Dan betapa sulitnya menyelesaikan masalah ini, lihat di sini http://referendumrf.ru/how_ks_rf_deceives.htm dan mencoba memahaminya. Dan lihat keseluruhan situsnya, mungkin hal lain akan menjadi lebih jelas.

Dan untuk hidangan penutup. Mereka akan memberi Anda PTS. Apakah mereka akan mendaftarkan mobilnya ke REO dan memberi mereka nomor platnya? BUKAN FAKTA!!! Mereka akan mengatakan bahwa ini tidak bisa dilakukan tanpa tanda di PTS!! Jadi masalahnya harus diselesaikan dengan mempertimbangkan aspek ini.

Lalu mengapa Pemerintah memperkenalkan ERA_GLONASS?

Mari kita mengingat sedikit sejarah. Saya tidak akan menyebutkan tanggal pastinya, bukan itu intinya.

1.2008. Putin untuk sementara meningkatkan bea masuk selama 9 bulan. Alasannya (lebih tepatnya alasannya) adalah krisis yang tidak terlalu berdampak pada Rusia. Saya (dan tidak ada orang lain) yang mengajukan gugatan, tetapi karena tidak memiliki pendidikan hukum, saya kalah dalam kasus tersebut.

Ada demonstrasi di Vladivostok, dan polisi anti huru hara dari wilayah Moskow dikirim ke sana.

2.2009. Putin memperpanjang tugas krisis selama 9 bulan lagi. Diam, tidak ada demonstrasi, tidak ada cobaan.

3.2010. Hampir sampai hari berakhirnya sementara bea masuk krisis, Kode Pabean dan Perjanjian tentang pergerakan barang oleh fisikawan mulai berlaku. Tugas krisis tetap ada seumur hidup. Ngomong-ngomong, menurut Anda berapa lama waktu yang telah berlalu sejak rancangan undang-undang tentang pengesahan Kitab Undang-undang Kepabeanan diserahkan ke Duma Negara dan diadopsi dalam tiga kali pembacaan? Mempertimbangkan fakta bahwa Kode Perburuhan Serikat Pabean merupakan lampiran lebih dari tiga ratus lima puluh halaman dan juga harus dipelajari oleh para deputi. Tidak tahu? Saya akan memberi Anda petunjuk - Undang-undang Federal "Tentang Peraturan Kepabeanan" dibahas di Duma selama 6-8 bulan, saya tidak ingat persisnya... Jadi, perjanjian ratifikasi Serikat Pabean disetujui dalam tiga pembacaan dalam 4 atau 5 hari!!!

4.2012. Aksesi ke WTO. Biaya untuk badan hukum Jumlah orang berkurang tajam, namun biaya daur ulang diberlakukan bagi mereka untuk mengkompensasi kerugian ini. Sekali lagi, saya mengajukan gugatan, kalah dalam persidangan, tetapi sudah mencapai dalam keputusan tersebut, meskipun disamarkan, jawaban atas pertanyaan yang pada dasarnya saya butuhkan. Berkat dia, saya bisa mengajukan pengaduan ke Mahkamah Konstitusi dan pada tahun 2014 muncul perubahan undang-undang tentang biaya daur ulang. Juga diam-diam dan menyamar.

5.Dalam interval tersebut, persyaratan untuk kelas lingkungan mobil diperkenalkan.

6.2017. Peraturan teknis baru dan ERA-GLONASS.

Apakah Anda masih ragu bahwa ERA-GLONASS diperkenalkan bukan untuk manusia, keselamatan mereka di jalan raya, tetapi agar Anda tidak mengimpor mobil?

Jika ya, baca lebih lanjut.

1. Berapa harga smartphone termurah dengan navigator? Saya pikir 2000 ribu rubel. Ya, katakanlah 2500.

2.Banyak mobil FORD dilengkapi dengan saklar inersia untuk pompa bahan bakar jika terjadi kecelakaan. Perangkat ini murah, andal, dan berfungsi bahkan saat Anda memukulnya dengan palu, bukan di atasnya, tetapi di suatu tempat yang tidak terlalu jauh darinya.

Artinya, menghubungkan smartphone dan sensor serupa bukanlah tugas kosmik. Omong-omong, smartphone ini juga bisa dihubungkan dengan sistem alarm dan sistem pencarian jika terjadi pencurian mobil.

3. Berapa harga sistem ERA-GLONASS standar pada mobil? Seperti yang dikatakan oleh produsen sistem ini kepada saya – 26.000 (Dua puluh enam ribu) rubel. Harga tablet yang sangat bagus atau laptop yang tidak terlalu bagus.

Apa lagi yang Anda perlukan untuk memastikan bahwa Anda tidak perlu melawan satu fenomena pun, seperti ERA-GLONASS, tetapi dengan sistemnya?

Hal ini mengarah pada dua pertanyaan umum Rusia:

1. Siapa yang harus disalahkan?

2 Apa yang harus dilakukan?

Anda dapat mengatasi masalah pertama, namun memakan waktu dan mahal. Sederhananya - pemerintahan kita yang cerdas, yang bertindak demi kepentingan lobi GLONASS.

Pertanyaan kedua bisa diselesaikan lebih cepat.

Pilihan sederhana, tidak terlalu mahal dibandingkan dengan harga mobil.

Langkah 1. Kirimkan deklarasi ke bea cukai. Kami menerima mobil tanpa sertifikat.

Langkah 2. Instal “tombol panik” dan berikan dokumen tentang instalasinya.

Langkah 3. Kami menerima PTS di bea cukai.

pilihan yang sulit.

Kami membuktikan di pengadilan bahwa peraturan teknis tidak berlaku bagi fisikawan ketika mengimpor mobil untuk keperluan pribadi. Dalam beberapa kasus, hal ini akan lebih menguntungkan.

Bagaimanapun, jika Anda ingin mengimpor mobil, kami akan membantu Anda.