Memasang lampu rem pada sepeda siluman. Lampu LED belakang untuk sepeda atau cara membuat kaki sepeda sendiri. Revolights - sistem pencahayaan yang unik

Segala macam lampu di sepeda, titik sakit saya, terutama yang bagian belakang. Jadi saya harus membayar dan membeli keajaiban lain dari lampu rem sepeda nirkabel MAXXON industri Taiwan. Atau dalam bahasa Rusia - sinyal berhenti nirkabel untuk sepeda. Kata nirkabel seharusnya tidak membuat takut siapa pun. Artinya fungsi lampu rem tidak menggunakan saklar, kabel, dan sebagainya. Senter hanya memiliki akselerometer yang menyalakan dioda saat pengereman.

Dan sebagai permulaan, karakteristik kinerja dari pabrikan.

  • Teknologi Nintendo Wii untuk menjalankan fungsi sinyal berhenti
  • Pemasangan mudah, persis sama dengan kebanyakan lampu belakang sepeda
  • Bila menggunakan baterai, kecerahan LED tetap terang
  • Kemampuan menyalakan lampu secara otomatis setelah 30 detik sejak awal gerakan (mode-3)
  • Shutdown otomatis dalam waktu 4 menit setelah berhenti
  • Indikator tegangan rendah catu daya (bila tegangan turun di bawah 2,3 volt)
  • Sudut pandang lebar 260 derajat
  • Tahan air
  • Dilengkapi dengan teknologi PWM (PWM), yang memungkinkan Anda menjaga kecerahan saat tegangan turun, dan juga menghemat daya baterai hingga 30%
  • Waktu tunda dari awal pengereman hingga sinyal berhenti dipicu adalah 0,2 detik
  • 5 LED super terang
  • Ukuran: 70mm x 71mm x 24mm
  • Berat: 38 gram tanpa catu daya
  • Pemasangan pada seatpost dengan diameter 25-32 mm
  • Didukung oleh dua baterai AAA

Mode pengoperasian

Urutan peralihan mode: Mati > Mode-1 > Mode-2 > Mode-3 > Mati. Waktu pengoperasian dari elemen alkaline pada mode-1 hingga 200 jam, pada mode-2 hingga 100 jam, pada mode-3 hingga 800 jam.

Sekarang mari kita beralih ke pembahasan sebenarnya tentang senter. Senter tiba dalam kemasan melepuh.

Kit ini mencakup senter itu sendiri, dua baterai AAA, braket pemasangan pipa dengan dua karet gelang. Karet gelang diperlukan untuk menyesuaikan braket dengan diameter tiang pengaman yang berbeda. Lampu dapat dipasang ke braket hanya dalam satu posisi. Jadi menempatkannya pada pipa horizontal tidak akan berhasil. Tubuhnya cukup besar, namun rata. Diffusernya transparan, dengan lensa kecil untuk dua LED terluar. Hal ini dilakukan untuk meningkatkan sudut pandang. Tombol daya karet. Pukulannya kecil, tapi tekanannya terasa enak. Kasingnya sendiri tidak mengandung karet penyegel, jadi perlindungan kelembapannya agak bersyarat. Ada kemungkinan hujan tidak akan merusak perangkat, tetapi lebih baik tidak tenggelam dalam genangan air. Papan kontrol dibuat dengan sangat baik. Jelas sekali bahwa mereka menyolder bukan dengan lutut, tetapi dengan robot. Semua sirkuit mikro diisi dengan senyawa, sehingga tidak mungkin untuk menentukan apa sebenarnya yang dipasang di sana. Selain 5 LED utama, papan juga memiliki LED hijau kecil. Ia melakukan fungsi sebagai indikator baterai lemah dan menyalakan senter itu sendiri. Baterai terpasang dengan sangat aman di tempatnya. Seharusnya tidak ada masalah dengan hilangnya kontak. Kasingnya sendiri juga tertutup rapat, tetapi membukanya tanpa alat akan menjadi masalah.


Lampu rem laser untuk sepeda
Aksesori yang sangat cerah dan bergaya untuk sepeda Anda. Selain memastikan keselamatan di jalan pada malam hari, berkat mode pengoperasian lampu yang berbeda, Anda tidak akan luput dari perhatian pada jalur laser di sisi sepeda.
3 LED
Tahan air
Catu daya: 2 baterai jari kecil AAA atau setara (baterai tidak termasuk)
Berat: 120 gram
Warna merah
Lampu merah
Klip yang dapat disesuaikan, mudah dipasang.
Fungsional:
Mode pengoperasian LED:
1. Berkedip cepat (2 mode)
2. Berkedip lambat (2 mode)
3. Cahaya terus menerus.
4. Mati
Mode pengoperasian laser:
1. Modus berkelanjutan
2. Berkedip
3. Mati
1. 7 mode cahaya (2 laser, 5 lampu led)
2. Penunjukan dimensi sepeda dalam kondisi gelap
3. Peralihan mode manual
Ukuran: 7,8 x 4,6 x 4,6 cm
Waktu kerja: dari 10 jam
Kondisi: baru
Bahan: plastik
Produsen: Toko Olahraga CE
Kualitas tinggi
Peralatan:
1. Lentera dengan laser.
2. Pemasangan pada rangka sepeda.
Lampu rem bergaya untuk sepeda dan perlengkapan lainnya.

Lampu LASER untuk sepeda 2 laser + 5 LED merah.
Tahan air, beberapa mode untuk menyalakan LED dan laser, kemampuan untuk menyalakan secara terpisah.
Senter dan lasernya sangat terang, terlihat jelas di siang hari.
Berjalan dengan dua baterai AAA.

  • Penjual: Andrey

  • Harga: 500 gosok.

Setuju, tidak mudah memperhatikan pengendara sepeda di jalan pada malam hari, meski mobil roda dua dilengkapi reflektor. Momen pengereman sangat penuh dengan bahaya - jarak pengereman sepeda relatif kecil. Kesimpulan: dan angkutan tidak bermotor kini membutuhkan lampu rem.

Kami menawarkan kepada Anda dua perangkat - yang pertama ditujukan untuk mobil jalan raya dengan hub rem belakang, yang kedua - untuk sepeda dengan rem tangan (jalan ringan dan balap jalanan). Sumber daya - baterai 3336L; lampu rem relatif jarang menyala, sehingga akan bertahan sepanjang musim semi-musim panas-musim gugur.

Perangkat lampu rem untuk sepeda jalan raya ditunjukkan pada gambar 1 dan 3. Bagian utamanya adalah microswitch. Selain itu diperlukan sektor roda gigi yang digergaji dari duralumin setebal 3-4 mm. Sudut sektor (yaitu, jumlah gigi) ditentukan oleh permainan bebas pedal sepeda, dan harus diingat bahwa sakelar mikro harus mengoperasikan gerak rantai 10-15 mm sebelum pengereman dimulai.

Sektor ini dipasang secara pivot pada penjepit baja yang terletak di kaki kanan garpu belakang tepat di bawah rantai. Pegas yang berada pada poros dipilih sedemikian rupa sehingga sektor pada posisi bebas diorientasikan secara vertikal. Hal ini diperlukan untuk menangkap sektor ini dengan andal oleh rantai ketika bergerak ke dua arah.

1 - rangka sepeda, 2 - sakelar mikro, sektor 3 - bergigi, 4 - rantai, 5 - pengencang sakelar mikro, 6 - pegas balik, 7 - sumbu sektor bergigi, 8 - vpnt - sumbu pegas, 9 - sekrup penjepit penjepit, 10 - penjepit, 11 - mur, 12 - mesin cuci.

1 - sekrup pengencang lampu, 2 - klip, 3 - reflektor-reflektor, bola lampu 4 - 2,5 V, 5 - kartrid kawat tembaga buatan sendiri, 6 - pengatur jarak (textolite), 7 - pelindung lumpur belakang sepeda.

Microswitch dipasang pada penjepit yang sama dan dipasang dengan sekrup. Lampu rem ditempatkan di reflektor sepeda standar. Kartrid bisa dibuat sendiri dari kawat tembaga Ø 1-1,5 mm. Perangkatnya jelas dari Gambar 3.

Memasang lampu rem pada sepeda dengan rem tangan jauh lebih mudah - dalam hal ini, sakelar mikro dipasang langsung pada braket tuas rem. Dalam hal ini, batang kerja "saklar batas" harus ditenggelamkan. Hal ini memungkinkan saklar mikro untuk bekerja pada awal langkah kerja ketika tuas rem ditekan. Dianjurkan untuk memasang dua sakelar mikro pada sepeda ini (satu untuk setiap tuas rem) dan menghubungkannya secara paralel, yang akan memungkinkan lampu rem bekerja terlepas dari rem mana, depan atau belakang, yang Anda rem.

Keselamatan adalah prasyarat untuk kenyamanan berkendara di atas kuda roda dua Anda. Untuk melindungi diri Anda saat mengendarai sepeda di jalan raya, Anda tidak hanya perlu terlihat oleh pengemudi mobil, mengendalikan sepeda dengan hati-hati tanpa gerakan tiba-tiba, tetapi juga mudah diprediksi. Bagaimana cara mencapai kemungkinan minimum terjadinya kecelakaan lalu lintas?

Lampu lalu lintas untuk sepeda dan lampu sein adalah jaminan keselamatan Anda!

Hal yang sangat berguna yang bisa dibeli setelah membeli sepeda adalah lampu belok dan berhenti. Dengan mereka, Anda dapat yakin bahwa Anda akan terlihat oleh pengendara bahkan di jalan yang gelap. Ada beberapa jenis pointer tersebut:

Kabel

Indikator jenis ini biasanya terdiri dari lampu sein depan dan belakang serta remote control lampu sein yang dipasang di tempat yang nyaman di roda kemudi. Lampu belakang termasuk lampu sein kiri dan kanan serta lampu peringatan rem.

Keuntungan:

  • Harga rendah.

Kekurangan:

  • kabel;
  • biasanya, LED lemah (tidak terlihat pada siang hari);
  • biasanya desainnya tipis.

Nirkabel

Jika Anda memiliki anggaran untuk membeli lampu sepeda yang lebih mahal, Spooklight WIP 1200 adalah pilihan terbaik Anda.Ini adalah sistem bertenaga baterai berkualitas tinggi dan tahan lama. Daya tahan baterainya bertahan hingga 60 jam, dan baterainya juga dapat digunakan sebagai power bank untuk perangkat elektronik lainnya (ponsel, smartphone, tablet, kamera, dll). Lampu rem berfungsi karena akselerometer internal.

Keuntungan:

  • andal dan tahan lama;
  • tidak ada kabel.

Kekurangan:

  • harga tinggi.

Revolights - sistem pencahayaan yang unik

Revolights adalah pendekatan baru pada pencahayaan sepeda. Lampu sinyal jenis ini tidak hanya menyala di depan dan belakang, tapi juga di samping, membuat Anda semakin terlihat di jalan. Teknologi yang dipatenkan menyebarkan cahaya ke tanah, rambu-rambu jalan, namun tidak membutakan pengemudi yang melaju. Perhentian belakang berfungsi berkat akselerometer.

Keuntungan:

  • lentera seperti itu bisa dilihat dari semua sisi;
  • ketahanan terhadap hujan, salju, lumpur;
  • LED yang kuat;
  • desain.

Kekurangan:

  • sangat mahal.

Hentikan sinyal pada sepeda dengan tangan Anda sendiri

Jack of all trade - perhentian buatan sendiri!

Banyak orang bertanya-tanya: "Bagaimana cara membuat lampu rem pada sepeda dengan tangan Anda sendiri?" Apa yang dibutuhkan untuk ini:

  • pita dioda merah (atau tutupi pita putih dengan pita merah);
  • kabel;
  • piring terisolasi;
  • baterai 12 volt.

Kemajuan

Sebelum memulai, kita luruskan tangan kita agar sinyal masa depan kita bekerja dengan baik.

Kami menempelkan pita dioda kami dengan pita listrik ke bagian atas sepeda.

Kami menempatkan baterai di tempat yang nyaman bagi Anda dan menghubungkan kutub positif ke strip LED. Dalam foto tersebut, ia diletakkan di atas selendang di antara bulu bagian atas.

Kemudian kami merangkai pegas ke kabel rem (lihat foto) dan menyambungkan kabel dari pita ke sana.

Artinya, saat rem diinjak, sirkuit menutup dan lampu menyala. Semuanya sederhana!

Kita tutup rangkaiannya (tekan tuas rem).

Seperti yang Anda lihat, Anda dapat membuat lampu rem dengan tangan Anda sendiri, sedangkan dari segi karakteristiknya tidak akan kalah dengan lampu yang dibeli.

Keuntungan dari metode yang dijelaskan:

  • biaya rendah;
  • kemampuan untuk membuat pencahayaan sesuai selera Anda.

Kekurangan:

  • tidak mungkin mengemudi di tengah hujan, lumpur, salju, dll.;
  • tidak nyaman untuk mengganti baterai.

Jadi, kami memeriksa jenis utama perlengkapan penerangan untuk sepeda. Sekarang, berdasarkan fitur positif dan negatifnya, Anda dapat memilih dengan tepat apa yang Anda butuhkan! Jaga dirimu di jalan!

Dalam tutorial singkat ini, saya akan memberi tahu Anda cara membuat lampu sepeda DIY.
Prosesnya mudah dan sederhana, namun saya mengambil beberapa foto agar lebih jelas.

Ikuti petunjuk langkah demi langkah perakitan lampu belakang sepeda, atau Anda dapat menonton video terlampir di akhir.

Langkah 1: Bahan dan Alat



Bahan:

  • lampu sepeda murah
  • kawat dengan dua helai
  • tombol mini yang dapat diatur ulang sendiri
  • tabung penyusut panas
  • klem plastik

Opsional:

  • Dioda merah terang 1x10mm
  • Dioda merah terang 2x5mm
  • tabung kecil

Peralatan:

  • besi solder
  • Obeng
  • senter

Langkah 2: Tingkatkan Kecerahan (Opsional)





Langkah ini opsional, jika Anda mau.
Karena dioda standar senter murah saya terlalu redup, saya memutuskan untuk menggantinya dengan yang lebih terang sisa dari proyek lain.

Saya baru saja menyolder tiga dioda redup dan menyolder tiga dioda terang sebagai gantinya (saya juga mengganti baterai Cina dengan baterai yang lebih kuat).

Langkah 3: Solder Kabel ke Tombol




Karena lampu sepeda LED hanya menyala saat rem diinjak, Anda perlu menghubungkan tombol reset otomatis ke tombol yang sudah Anda miliki. Karena harus dipasang pada tuas rem, semakin kecil maka semakin baik.

Saya mencari di kotak kancing saya, memilih tombol kecil yang dapat mengatur ulang sendiri, dan menyolder kabel dua kawat ke sana.
Tombol-tombol ini dijual dalam set murah isi 50 buah, Anda masih bisa melepasnya dari peralatan listrik lama yang sudah tidak terpakai.
Sekarang Anda perlu memotong seutas kawat dengan panjang yang benar. Anda dapat fokus pada foto 4, garis merah menandai jalur kawat.

Langkah 4: Menyolder Kawat ke Lentera



Senter yang mereka jual kepada saya tidak memiliki sekrup yang menutup casingnya, sehingga ada lubang kosong di tutup bawahnya.

Awalnya saya ingin memasang sekrup dengan ukuran yang tepat ke lubang ini, tetapi kemudian, karena casingnya tetap tertutup, saya memutuskan untuk memasukkan kawat melalui lubang ini.

Saya memasukkan kabel dua kawat melalui lubang dan menyolder setiap kabel ke kontak tombol senter standar.
(Anda tidak perlu khawatir tentang polaritas, karena ini hanya relai yang terhubung ke relai lain, Anda dapat menyolder satu kabel ke kontak kiri dan kabel lainnya ke kanan, dan sebaliknya)

Langkah 5: Uji senter



Kami membutuhkan waktu kurang dari 10 menit untuk meningkatkan kecerahan senter dan menyolder tombol reset otomatis.
Setelah menghubungkan tombol-tombol dalam rantai, lampu belakang dapat menyala dalam dua mode.
Foto 2: jika Anda hanya menekan tombol self-reset, lampu akan menyala dalam mode "lampu lalu lintas".
Foto 3: Jika Anda ingin senter menyala, tekan tombol ON/OFF tanpa menekan tombol kembali sendiri.

Langkah 6: Pasang Kawat ke Tuas Rem




Untuk mengamankan kawat, saya menggunakan pengikat plastik.
Agar desainnya terlihat lebih keren, saya menggunakan tabung plastik, seperti yang biasa digunakan pada kaleng aerosol. Ekor penjepit, sebelum ditarik ke dalam carabiner, harus dimasukkan melalui tabung plastik berukuran 5 mm, harus ada kawat di dalam lingkaran yang terbentuk.
(Saya menggunakan karet gelang untuk mengencangkan tombol lampu rem ke tuas rem)

Langkah 7: Memasang Kawat ke Sepeda


Saya memutuskan untuk memperbaiki sisa panjang kabel bukan pada rangka, tetapi pada kabel rem.
(Jika, seperti saya, Anda menggunakan kabel abu-abu dan tidak menyukai warnanya, Anda dapat menyemprotnya dengan cat semprot hitam atau langsung membeli kabel hitam)

Langkah 8: Memasang Tombol dan Lentera



Untuk memasang lampu pada tiang jok, saya mengambil sepasang klem dan sepotong tabung roda agar lampu tidak tergelincir pada logam tiang.

Di atas kancingnya saya tempelkan sepotong karet busa tipis (agar tidak lengket saat dipakai), dan dibungkus dengan selotip listrik.

Langkah 9: Selesai bekerja! Bersepeda Anda kini lebih aman

Seperti yang saya katakan, proyek ini sangat sederhana dan mudah serta hanya membutuhkan waktu kurang dari satu jam untuk membuatnya. Memang tidak memerlukan banyak biaya, namun bersepeda Anda akan menjadi jauh lebih aman.

Anda dapat menonton demonstrasi video. Jika Anda ingin melihat seperti apa aksi lampu rem.