குளிரூட்டி வாஸ் 2107 கார்பூரேட்டரை எவ்வாறு வெளியேற்றுவது. குவளைகளுக்கு ஆண்டிஃபிரீஸ் அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸ் எது சிறந்தது. ஒரு சிறப்பு திரவத்துடன் கணினியை சுத்தப்படுத்தும் வரிசை

எந்த வானிலையிலும் கார் எஞ்சினை குளிர்விக்க ஆண்டிஃபிரீஸ் அவசியம். VAZ இல் ஆண்டிஃபிரீஸை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது இயந்திரத்தின் மென்மையான செயல்பாட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும். கிளாசிக் ஆண்டிஃபிரீஸ் ஒரு நீல திரவம். இந்த பொருளின் வெவ்வேறு மாற்றங்களை வெவ்வேறு வண்ணங்களில் மாற்றலாம். மிகவும் வண்ணமயமான வண்ணங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் உற்பத்தியாளர்களின் முக்கிய நோக்கம் ஒரு பாதுகாப்புப் பிரச்சினை, அதாவது, இந்த பொருள் விஷம் மற்றும் மனித நுகர்வுக்குப் பொருத்தமற்றது என்று ஒரு வகையான எச்சரிக்கை.

ஆரம்பத்தில், ஆண்டிஃபிரீஸ் ஆண்டிஃபிரீஸ் ஆட்டோமோட்டிவ் திரவம் என்று அழைக்கப்பட்டது, இது சோவியத் யூனியனில் உருவாக்கப்பட்டது, அப்போதுதான், ஓட்டுநர்களால் செயலில் பயன்படுத்தப்பட்டதன் மூலம், இந்த பிராண்ட் ஒரு வீட்டுப் பெயராக மாறியது, இப்போது பெரும்பாலும் எந்த குளிரூட்டியும் ஆண்டிஃபிரீஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

ஆண்டிஃபிரீஸை VAZ உடன் மாற்றுவதற்கான சொல்

ஆண்டிஃபிரீஸ் அதன் சொந்த உற்பத்தி காலத்தைக் கொண்டுள்ளது, அதன் பிறகு திரவத்தை மாற்ற வேண்டும். ஆண்டிஃபிரீஸ் எப்பொழுதும் அதன் பண்புகளை இழக்க நேரிடும் என்பதால் மட்டுமே: என்ஜின் அரிப்பை மாற்றுவதற்கு ஒரு காரணமாக இருக்கலாம். அதனால்தான் ஆண்டிஃபிரீஸ் நிறத்தை சிவப்பு, ஆரஞ்சு அல்லது பழுப்பு நிறமாக மாற்றலாம். VAZ 2107 கார் மாடலுக்கு, ஆண்டிஃபிரீஸ், இயக்க வழிமுறைகளின்படி, ஒவ்வொரு நாற்பத்தைந்தாயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் அல்லது இரண்டு காலண்டர் ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை மாற்றப்பட வேண்டும். இது செய்யப்படாவிட்டால், வாகன ஓட்டி தொழில்நுட்ப சிக்கல்களை சந்திக்க நேரிடும், ஏனெனில் ஆண்டிஃபிரீஸ் ஆட்டோ சாதனத்தில் பின்வரும் செயல்பாடுகளை செய்கிறது:

• உகந்த இயந்திர வெப்பநிலையை பராமரிக்கிறது
• வைத்திருக்கிறது குறைந்த வெப்பநிலைகியர்பாக்ஸில்
• காரின் உட்புறத்தை சூடேற்ற உதவுகிறது குளிர்கால நேரம்ஆண்டின்

தற்போதைய நேரத்தில் அதன் நிறத்தை ஆராய்வதன் மூலம் ஆண்டிஃபிரீஸின் நிலையை மதிப்பிடலாம். இதைச் செய்ய, நீங்கள் விரிவாக்க தொட்டியைப் பார்த்து, குளிரூட்டியின் நிறம் என்ன என்பதைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். ஆண்டிஃபிரீஸ் மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு வெள்ளத்தில் மூழ்கியிருந்தால், அதன் நிறம் பிரகாசமான நீலமாக இருக்கும். திரவம் ஒரு சிறப்பியல்பு இருண்ட அல்லது சிவப்பு நிறத்தைக் கொண்டிருந்தால், அதை மாற்றுவது பற்றி நீங்கள் சிந்திக்க வேண்டும்.

ஆண்டிஃபிரீஸை VAZ 2107 உடன் மாற்றுதல் - வழிமுறைகள்

முதலில் நீங்கள் விரிவாக்க தொட்டியைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்: அது அமைந்துள்ளது இயந்திரப் பெட்டி, இடதுபுறத்தில் உள்ள மட்கார்டில், அடைப்புக்குறி இருக்கும் அதே இடத்தில். விரிவாக்க தொட்டி ஒரு ரப்பர் கிளாம்ப் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. VAZ 2107 காரில் ஊற்றப்பட வேண்டிய ஆண்டிஃபிரீஸின் அளவு பத்து லிட்டர்.

முதலில் நீங்கள் நிலை மற்றும் அளவீட்டு சென்சார் சரிபார்க்க வேண்டும். சென்சாரில் அதிக வெப்பநிலை காட்டப்பட்டால், ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றுவது அவசரம். தொட்டியில் ஆண்டிஃபிரீஸின் அளவைக் கண்டுபிடிக்க, நீங்கள் பின்வருவனவற்றைச் செய்ய வேண்டும்:

• வழக்கில், குறைந்தபட்ச குறியைக் கண்டறியவும் - "நிமிடம்". குளிரூட்டியின் அளவு இந்த குறியை மூன்று முதல் நான்கு மில்லிமீட்டர் வரை அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.
• நீங்கள் ரப்பர் பேண்டை அவிழ்க்க வேண்டும்.
• பின்னர் பிளக்கை அகற்றி அடையாளத்தை சரிபார்க்கவும். தொட்டியில் இருந்து தொப்பியை அகற்றும் போது, ​​இயந்திரம் அணைக்கப்பட்டு குளிர்ச்சியாக இருக்க வேண்டும்

ஆண்டிஃபிரீஸ் நிலை "நிமிடம்" குறியை அடையவில்லை என்றால், நீங்கள் விரைவில் திரவத்தை மாற்ற வேண்டும்.

புதிய ஆண்டிஃபிரீஸை தொட்டியில் ஊற்றுவதற்கு முன், நீங்கள் முதலில் பயன்படுத்தப்பட்ட குளிரூட்டியை சரியாக வடிகட்ட வேண்டும். இதற்கு உங்களுக்கு தேவை:

• பதின்மூன்றுக்கான திறவுகோல்
• பன்னிரண்டுக்கு மோதிர சாவி
• ஸ்க்ரூட்ரைவர்
• வடிகட்டிய உறைதல் தடுப்புக்கான கொள்கலன்
• புதிய உறைதல் தடுப்பு

கார் எஞ்சினை நிறுத்திய பிறகு, அது முற்றிலும் குளிர்ந்து போகும் வரை நீங்கள் காத்திருக்க வேண்டும்.

அதன் பிறகு, நீங்கள் பின்வருவனவற்றைச் செய்ய வேண்டும்:

• ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் காரை நிறுத்தவும்
• அடுத்து, நீங்கள் ஹூட்டைத் திறந்து ரேடியேட்டர் தொப்பியை அகற்ற வேண்டும்
• அதன் பிறகு, விரிவாக்க தொட்டியில் இருந்து பிளக்கை அகற்றவும்
• பயன்படுத்தப்பட்ட ஆண்டிஃபிரீஸை வெளியேற்ற வடிவமைக்கப்பட்ட கொள்கலனை நிறுவவும். அதன் அளவு ஐந்து லிட்டருக்கு மேல் இருக்க வேண்டும்
• அடுத்து, நீங்கள் போல்ட்டை அவிழ்த்து ரேடியேட்டர் தொப்பியை அகற்ற வேண்டும்

எனவே, பழைய குளிரூட்டியை வடிகட்டிய பிறகு, நீங்கள் புதிய ஒன்றை நிரப்ப வேண்டும். ஆண்டிஃபிரீஸை VAZ 2107 உடன் மாற்றுவது பல படிகளைக் கொண்டுள்ளது:

• முதலில் நீங்கள் போல்ட்டை இறுக்க வேண்டும்
• அதன் பிறகு, ஆண்டிஃபிரீஸ் குறிக்கு ஊற்றப்படுகிறது, இது மேலே உள்ளது
• அடுத்து, விரிவாக்க தொட்டி குழாய் அகற்றப்பட்டு, அதில் திரவமும் ஊற்றப்படுகிறது. குழாய் உயர்த்தப்பட வேண்டும், அதனால் ஊற்றும்போது, ​​​​ஆண்டிஃபிரீஸ் மறுமுனை வழியாக வெளியே வரும். அதன் பிறகு, குழாயை அதன் இடத்திற்குத் திருப்பி, தேவையான அளவு சேர்க்கவும்
• அடுத்து, நீங்கள் இயந்திரத்தை இயக்க வேண்டும் மற்றும் விசிறி வேலை செய்யத் தொடங்கும் வரை காத்திருக்க வேண்டும்.
• அதன் பிறகு, இயந்திரத்தை அணைத்து, திரவ அளவை சரிபார்க்கவும்
• இறுதியாக, நீங்கள் ரேடியேட்டர் தொப்பியை இறுக்க வேண்டும், அதே போல் விரிவாக்க தொட்டி தொப்பி

இதனால், ஆண்டிஃபிரீஸ் VAZ 2107 உடன் மாற்றப்படுகிறது.

ஆண்டிஃபிரீஸை VAZ 2110 உடன் மாற்றுதல் - வழிமுறைகள்

VAZ 2110 மாடலில் ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றும்போது, ​​VAZ 2107 மாடலில் குளிரூட்டியை மாற்றும்போது தோராயமாக அதே பரிந்துரைகள் பின்பற்றப்படுகின்றன:

• தானாக ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் நிறுவப்பட்டது
• பேட்டரியிலிருந்து, எதிர்மறை முனையத்துடன் தொடர்புடைய கம்பியைத் துண்டிக்கவும்
• கழுத்து அமைந்துள்ள சிலிண்டர் தொகுதியை நெருங்குவதற்காக பற்றவைப்பு மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்கள் அகற்றப்படுகின்றன. வடிகால் துளை
• அதன் பிறகு, நீங்கள் விரிவாக்க தொட்டியில் இருந்து பிளக்கை அகற்ற வேண்டும், பயன்படுத்தப்பட்ட ஆண்டிஃபிரீஸிற்கான கொள்கலனை கவனித்துக்கொண்ட பிறகு, அது தொட்டியிலிருந்து வெளியேறும்.

பழைய ஆண்டிஃபிரீஸை வடிகட்டிய பிறகு, புதிய ஒன்றை நிரப்ப வேண்டியது அவசியம். VAZ 2107 க்கான முந்தைய வழிமுறைகளைப் போலவே, நீங்கள் ஆண்டிஃபிரீஸை மேல் குறிக்கு நிரப்ப வேண்டும். திரவம் நிரப்பப்பட்ட பிறகு, விரிவாக்க தொட்டி கவனமாக அடைக்கப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் ஆண்டிஃபிரீஸ் கசியக்கூடும்.

மேலே உள்ள எல்லாவற்றிற்கும் பிறகு, நீங்கள் பற்றவைப்பு தொகுதியை நிறுவ வேண்டும், பின்னர் பேட்டரி கம்பியை எதிர்மறை முனையத்தில் மீண்டும் வைக்கவும்.

செயல்முறையின் முடிவில், ஒரு காசோலை செய்யப்படுகிறது. இயந்திரம் இயக்கப்பட வேண்டும், வேலை நிலைக்கு வெப்பமடையும், பின்னர் அணைக்கப்பட்டு நிரப்பப்பட்ட ஆண்டிஃபிரீஸின் அளவை சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால், மேல் குறிக்கு ஆண்டிஃபிரீஸைச் சேர்க்க வேண்டியது அவசியம்.

ஆண்டிஃபிரீஸை VAZ 2110 உடன் மாற்றுவது தொடர்பான சில புள்ளிகளைக் குறிப்பிட வேண்டும்:

• ஒரு இன்ஜெக்டரைக் கொண்ட இயந்திரத்திற்கு, த்ரோட்டில் இருந்து குழாய் துண்டிக்கப்பட வேண்டும், அதே போல் குழாய் தளர்த்தப்பட வேண்டும்.
• கார்பூரேட்டட் இயந்திரம்விநியோக குழாய் துண்டிக்கப்படுவதை உள்ளடக்கியது. இல்லையெனில், காற்று குளிரூட்டும் அமைப்பில் நுழையலாம்.

ஆண்டிஃபிரீஸை VAZ 2114 உடன் மாற்றுதல் - வழிமுறைகள்

இந்த மாதிரியில் ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றுவது முந்தைய வழிமுறைகளிலிருந்து சிறிய வித்தியாசத்தைக் கொண்டுள்ளது. முதலில், பயன்படுத்த முடியாத குளிரூட்டியை வெளியேற்றுவதும் அவசியம். நீங்கள் ஒரு புதிய ஆண்டிஃபிரீஸை நிரப்ப வேண்டும் மற்றும் அகற்றப்பட்ட அனைத்து பகுதிகளையும் அவற்றின் இடத்தில் நிறுவ வேண்டும். அடுத்து, விசிறியின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்த்து, இயந்திரத்தை அணைத்த பிறகு, ஆண்டிஃபிரீஸின் அளவை சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால், குளிரூட்டியுடன் குறி வரை நிரப்பவும்.

எனவே, ஆண்டிஃபிரீஸை VAZ 2114 உடன் மாற்றும் செயல்முறை, VAZ 2110 உடன் குளிரூட்டியை மாற்றுவதற்கான மேலே உள்ள வழிமுறைகளுக்கு ஒத்ததாகும்.

அதே பெயரின் மாதிரியின் உரிமையாளர்கள் அவ்வப்போது சமாளிக்க வேண்டிய கட்டாயம் VAZ 2107 ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றுவதாகும். அடைப்புக்குறிக்குள், விதிவிலக்கு இல்லாமல், உள்நாட்டு ஜிகுலியின் முழு குடும்பத்திற்கும் இந்த செயல்முறை கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருப்பதை நாங்கள் கவனிக்கிறோம். தொடர்புடைய சிறிய நுணுக்கங்கள் வடிவமைப்பு அம்சங்கள்(எடுத்துக்காட்டாக, "பழைய" மற்றும் "புதிய" பதிப்புகளில் உள்ள ரேடியேட்டர் மாதிரிகள் சற்று வித்தியாசமாக இருக்கும்).

குளிரூட்டியின் தேர்வைப் பொறுத்தவரை - உறைதல் தடுப்பு அல்லது உறைதல் தடுப்பு, - பின்னர் அனுபவம் வாய்ந்த வாகன ஓட்டிகளிடையே இரு விருப்பங்களையும் பின்பற்றுபவர்கள் தோராயமாக சம எண்ணிக்கையில் உள்ளனர். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், மாற்று செயல்முறை சரியாகவே இருக்கும்.

ஆண்டிஃபிரீஸை VAZ 2107 உடன் மாற்றுவது இரண்டு முக்கிய நிலைகளை உள்ளடக்கியது: மற்றும் புதிய ஒன்றை ஊற்றுவது. சில சந்தர்ப்பங்களில், மூன்றாவது, இடைநிலை நிலையும் உள்ளது. இது சிறப்பு இரசாயனங்கள் அல்லது தண்ணீருடன் அமைப்பை சுத்தப்படுத்துவதில் உள்ளது.

இயற்கையாகவே, வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், பொருத்தமான குளிரூட்டி வாங்கப்படுகிறது (எங்கள் விஷயத்தில், ஆண்டிஃபிரீஸ்). அளவு அறிவுறுத்தல்களின்படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது (படம் 9.85 லிட்டர், அதாவது நீங்கள் 10 லிட்டர் வாங்க வேண்டும்).

தேவையான கருவியை நாங்கள் முன்கூட்டியே தயார் செய்கிறோம்- இது ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர், ஒரு தலை அல்லது 13 க்கான ஸ்பேனர் குறடு, தொடர்புடைய அளவை வடிகட்டுவதற்கான கொள்கலன்.

முதல் கட்டம்

• தொடங்குதல். முதலில், பயணிகள் பெட்டியில், அடுப்பில் வெப்பமூட்டும் கட்டுப்பாட்டு குமிழியை "அதிகபட்ச" நிலைக்கு அமைக்கவும். இது வால்வு திறப்பை அடைகிறது. விரிவாக்க தொட்டி மற்றும் ரேடியேட்டரின் நிரப்பு கழுத்தில் உள்ள செருகிகளை நாங்கள் அவிழ்த்து விடுகிறோம். ரேடியேட்டரில் அதே இடத்தில், குளிரூட்டியை வெளியேற்றுவதற்கான பிளக்கை அவிழ்த்து விடுகிறோம் (முன்கூட்டியே தயாரிக்கப்பட்ட கொள்கலனை மாற்றுவது அவசியம்);
• ஒருவேளை ரேடியேட்டரில் அத்தகைய பிளக் இல்லை - அது இடது மற்றும் கீழே இருக்க வேண்டும். இதன் பொருள் காரில் பழைய ரேடியேட்டர் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த வழக்கில், விசிறி சென்சார் அமைந்துள்ள துளை குளிரூட்டியை வெளியேற்ற பயன்படுகிறது;
• பின்னர் என்ஜின் தொகுதியின் வடிகால் பிளக் அவிழ்க்கப்பட்டது (பயன்படுத்தப்பட்ட குளிரூட்டிக்கான கொள்கலனும் அங்கு மாற்றப்படுகிறது);
• தேவையான தெளிவு:எந்த சந்தர்ப்பத்திலும். இதை தவிர்க்க, இன்லெட் பன்மடங்கு மீது பொருத்தி செல்லும் குழாய் துண்டிக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, நிர்ணயம் கிளம்பை அகற்றவும்;
• திரவம் முழுவதுமாக அகற்றப்பட்டதை உறுதிசெய்த பிறகு, முன்பு அவிழ்க்கப்பட்ட அனைத்து செருகிகளையும் வைக்கிறோம்;
• இடைநிலை கட்டத்தின் (சலவை) விருப்பத்தை நாங்கள் நினைவுபடுத்துகிறோம், தேவையான கையாளுதல்களை நாங்கள் செய்கிறோம். இதைச் செய்ய, கணினியில் பொருத்தமான கலவையை (அல்லது வெற்று நீர்) ஊற்றி, முடிவைப் பெறும் வரை கணினி நிரப்பப்படுவதால் அதை வடிகட்டவும்.

நிரப்பவும்

துளைக்குள் ஆண்டிஃபிரீஸை கவனமாக ஊற்றவும். தேவையான அளவு நிரப்பப்பட்டிருக்கும் சமிக்ஞையானது பொருத்துதலில் இருந்து திரவத்தின் வெளியேற்றமாக இருக்கும். நாங்கள் குழாய் வைக்கிறோம், கிளம்பை இறுக்குகிறோம், அதன் பிறகு ரேடியேட்டர் மற்றும் விரிவாக்க தொட்டியை நிரப்புவதை உறுதிசெய்கிறோம் (பரிந்துரைக்கப்பட்ட நிலை அதிகபட்ச மற்றும் குறைந்தபட்ச மதிப்பெண்களுக்கு இடையில் உள்ள மைய நிலை).

நிரப்புதல் செயல்முறையை முடித்து, அனைத்து துளைகளையும் பாதுகாப்பாக மூடிவிட்டு, இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், அதை 70-90 ° C வெப்பநிலையில் கொண்டு வாருங்கள். திரவ அளவை சரிபார்க்கிறது விரிவாக்க தொட்டியில்(நீங்கள் ஒரு சிறிய உறைதல் தடுப்பு சேர்க்க வேண்டும்).

மேலே விவரிக்கப்பட்ட செயல்முறை மிகவும் எளிமையானது மற்றும் எளிமையானது - ஒன்று அல்லது இரண்டு முறை "இயந்திரத்தில்" இது செய்யப்படுகிறது, கூடுதல் ஆலோசனை அல்லது வழிமுறைகளுடன் நிமிடத்திற்கு நிமிட சமரசம் இல்லாமல். ஆண்டிஃபிரீஸை VAZ 2107 உடன் மாற்றுவது ஒரு காரின் ஹூட்டின் கீழ் என்ன இருக்கிறது என்பது பற்றிய தெளிவற்ற யோசனை உள்ளவர்களுக்கு கூட மிகவும் சாத்தியமாகும். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், அனைத்து கையாளுதல்களையும் பரிந்துரைகளுக்கு இணங்க, நிலைகளில், விரும்பிய வரிசையில் மாற்று செயல்களைச் செய்வது.

எஞ்சின் குளிரூட்டும் அமைப்பு ஒவ்வொரு காரின் முக்கிய பகுதியாகும், இதன் மூலம் இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாடு உறுதி செய்யப்படுகிறது. குளிரூட்டும் அமைப்பில் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி குளிரூட்டி அல்லது குளிரூட்டிக்கு வழங்கப்படுகிறது, இது ஆண்டிஃபிரீஸ் (பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில்), ஆண்டிஃபிரீஸ் அல்லது காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் வடிவத்தில் வழங்கப்படலாம். VAZ 2107 உட்பட எந்தவொரு காரின் செயல்பாட்டின் போதும், குளிரூட்டியை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது முக்கியம், இது செயல்பாட்டின் செயல்திறனை அதிகரிக்கும். குளிரூட்டும் அமைப்புகள். இந்த இதழில், எவ்வாறு சரியாக செயல்படுத்துவது என்பதை இன்னும் விரிவாக ஆராய்வோம் ஆண்டிஃபிரீஸை VAZ 2107 உடன் மாற்றுதல்நீங்கள் என்ன செய்ய வேண்டும் மற்றும் எங்கு தொடங்க வேண்டும்.

நவீன குளிரூட்டும் அமைப்புகள்கார்கள் ஒரு திரவ வகை அமைப்பின் வடிவத்தில் வழங்கப்படுகின்றன, அதாவது ஒரு திரவத்தின் மூலம் கார் எஞ்சினிலிருந்து வெப்பம் அகற்றப்படுகிறது. குளிரூட்டியானது கணினியில் சுற்றுகிறது, இயந்திரத்திலிருந்து வெப்பத்தை நீக்குகிறது மற்றும் ரேடியேட்டரில் குளிர்ச்சியடைகிறது. பிந்தையதை மீண்டும் குளிர்விக்க, திரவத்தின் குளிர்ந்த பகுதி மீண்டும் இயந்திரத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது. கார் இயந்திரம் இயங்கும் போது மற்றும் பம்ப் சுழலும் போது வெப்ப பரிமாற்ற செயல்முறை தொடர்ந்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

குளிரூட்டியில் வெவ்வேறு வெப்பநிலைகளுக்கு நிலையான வெளிப்பாட்டின் போக்கில், அது இறுதியில் அதன் பண்புகளை இழக்கிறது. ஆண்டிஃபிரீஸ் அதன் பண்புகளை இழக்கும்போது, ​​அதன் கொதிநிலை குறைந்து, கொதிநிலையை நெருங்குகிறது வெற்று நீர். பெரும்பாலும் இது 60 ஆயிரம் கிமீக்கு மிகாமல் மைலேஜுக்குப் பிறகு நடக்கும். இந்த மைலேஜில் இது செயல்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது முழுமையான மாற்றுஎதிர்பாராத மற்றும் விரும்பத்தகாத விளைவுகளை தவிர்க்க உறைதல் தடுப்பு. மாற்றுடன் தொடர்வதற்கு முன், VAZ 2107 இலிருந்து ஆண்டிஃபிரீஸை எவ்வாறு சரியாக வெளியேற்றுவது என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்.

பயன்படுத்தப்பட்ட திரவத்தை சரியாக வடிகட்டுவது எப்படி

VAZ 2107 காரில் இருந்து ஆண்டிஃபிரீஸை வெளியேற்ற, குழாயைத் திறப்பது போதாது, இதன் மூலம் அனைத்து திரவமும் கணினியிலிருந்து வெளியேறும். ஆண்டிஃபிரீஸ் மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸ் இரண்டும் நச்சு பொருட்கள், எனவே அவற்றுடன் பணிபுரியும் போது பாதுகாப்பு விதிகளை கடைபிடிக்க வேண்டும்.வடிகட்டுவதற்கு முன், ஒரு கொள்கலனைத் தயாரிப்பது அவசியம், அதில் சுரங்கம் வடிகட்டப்படும். அத்தகைய கொள்கலனின் அளவு 10 லிட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது. சிறந்த விருப்பம்அத்தகைய நோக்கங்களுக்காக, இது ஒரு தொட்டி அல்லது பேசின் ஆகும்.

பார்க்கும் துளை இல்லாமல் வேலையைச் செய்வது எளிது, எனவே காரை ஹேண்ட்பிரேக்கில் நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, பின்னர் இயந்திரத்தின் கீழ் ஒரு தொட்டி அல்லது பிற கொள்கலனை வைக்கவும். திரவத்தை வடிகட்டுவதற்கான செயல்முறைக்கு நாங்கள் செல்கிறோம், இதற்காக பின்வரும் படிகள் செய்யப்படுகின்றன:

VAZ-2107 கார்களின் குளிரூட்டும் அமைப்பின் திறன் 8.5 லிட்டருக்கு மேல் உள்ளது, எனவே கடைசி துளி வெளியேறும் வரை நீங்கள் காத்திருக்க வேண்டும். ஆண்டிஃபிரீஸ் வடிகட்டும்போது, ​​​​நீங்கள் ஒரு புதிய குப்பியை தயார் செய்யலாம், அது கணினியில் நிரப்பப்படும்.

குளிரூட்டியை ஊற்றுவதற்கான அம்சங்கள்

குளிரூட்டியை மாற்றும் செயல்பாட்டில், கசிவுகள் முன்னர் கவனிக்கப்பட்டால், குழாய்களில் சீலண்ட் அல்லது கவ்விகளை மாற்றுவதற்கான செயல்முறையை நீங்கள் செய்யலாம். இதைச் செய்ய, முனைகளை அகற்றி, அவற்றின் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்த்து, வழக்கற்றுப் போன முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் இருந்து அவற்றை சுத்தம் செய்ய வேண்டும், பின்னர் புதிய ஒன்றைப் பயன்படுத்தவும், அதை மீண்டும் வைக்கவும். குழாய்களில் வெளிப்படையான குறைபாடுகள் இருந்தால், அவற்றை உடனடியாக மாற்றுவது நல்லது, சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு புதிய ஆண்டிஃபிரீஸ் காரின் கீழ் இல்லை.

ஊற்றுவதற்கு முன் புதிய வகைஆண்டிஃபிரீஸ், நீங்கள் சிலிண்டர் தொகுதியில் வடிகால் போல்ட்டை இறுக்க வேண்டும், அதே போல் ரேடியேட்டரில் கீழே உள்ள பிளக்கையும் இறுக்க வேண்டும். நீங்கள் ஊற்றும் செயல்முறையைத் தொடங்குவதற்கு முன் இந்த படிகளை முடிக்க நினைவில் கொள்ளுங்கள். நிரப்புதலை பின்வருமாறு செய்ய பரிந்துரைக்கிறோம்:

• ஊற்றுவதற்கு முன், சிலிண்டர் தொகுதியிலிருந்து 3 வது மற்றும் 4 வது சிலிண்டர்களின் மெழுகுவர்த்திகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள சென்சாரை சற்று அதிகமாக அவிழ்த்து விடுகிறோம். இது ஆட்டோ உருவாவதை தடுக்கும்;
• இப்போது ஆண்டிஃபிரீஸ் VAZ இல் ஊற்றப்படுகிறதுரேடியேட்டரில் உள்ள துளை வழியாக 2107, தொகுதியில் உள்ள சென்சாரிலிருந்து துளையிலிருந்து சுமார் 5 லிட்டர் அளவு வெளியேறும் வரை;
• நாங்கள் சென்சாரை இடத்தில் திருப்புகிறோம், தொடர்ந்து ஊற்றுகிறோம்;
• ரேடியேட்டர் முழுமையாக நிரப்பப்படும் வரை ஊற்ற வேண்டியது அவசியம். அவற்றிலிருந்து காற்றை வெளியிட நீங்கள் கூடுதலாக முனைகளை நகர்த்தலாம்;
• ரேடியேட்டரை நிரப்பிய பிறகு, "MIN" இலிருந்து "MAX" வரையிலான இடைவெளியில் விரிவாக்க தொட்டியில் குளிரூட்டியை மூடிவிட்டு சேர்க்க வேண்டும்.

தெரிந்து கொள்வது முக்கியம்! இன்ஜின் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது மட்டும் காரில் உள்ள கூலன்ட்டை மாற்றவும். ஆண்டிஃபிரீஸ் மிகவும் நச்சுத்தன்மை வாய்ந்தது, எனவே அதன் நீராவிகளை உள்ளிழுப்பது உங்கள் நல்வாழ்வை பாதிக்கும்.

VAZ 2107 கார்களில், இன்ஜெக்டர் மற்றும் கார்பூரேட்டர் வேறுபாடுகள் குளிரூட்டும் அமைப்புகள்முக்கியமற்ற. ஒரே வித்தியாசம் என்னவென்றால், வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு சென்சார் உட்செலுத்தியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் உடல் வெப்பம் உள்ளது த்ரோட்டில் வால்வு. "ஏழு" இன் கார்பூரேட்டர் இயந்திரம் மிகவும் எளிமையான குளிரூட்டும் முறையைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அவை அதே கொள்கையில் செயல்படுகின்றன. குளிரூட்டும் திறன் கொண்ட வேறுபாடுகள் குளிரூட்டும் அமைப்புகள்கார்பூரேட்டர் மற்றும் ஊசி இயந்திரம்வேண்டாம். "ஏழு" இல் ஆண்டிஃபிரீஸை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பது குறித்த வீடியோ மேலே உள்ளது.

ஒரு கார் பல பணிகளைச் செய்ய குளிரூட்டி இன்றியமையாதது. இன்ஜெக்டர் அமைப்பில் இயந்திர குளிரூட்டல் மற்றும் குளிரூட்டல் ஆகியவை முக்கிய ஒன்றாகும். குளிரூட்டியின் இயல்பான செயல்பாட்டின் போது, ​​வெப்பநிலை அளவீடு குறைந்த வெப்பநிலையைக் குறிக்க வேண்டும். எனவே, ஆண்டிஃபிரீஸ் VAZ 2107 ஐ மாற்றுவது சரியான நேரத்தில் செய்யப்பட வேண்டும்.

[மறை]

குளிரூட்டும் செயல்பாடுகள்

1. இயந்திர செயல்பாட்டின் போது சாதாரண வெப்பநிலையை பராமரித்தல் (இன்ஜெக்டர்).
2. கியர்பாக்ஸில் குறைந்த வெப்பநிலைக்கான ஆதரவு ( ஹைட்ராலிக் திரவம், இது தானியங்கி பெட்டியில் ஊற்றப்பட வேண்டும்).
3. உட்புற வெப்பமாக்கல் குளிர்கால காலம். ஆண்டிஃபிரீஸை நிரப்புவது ஹீட்டர் வழியாக காருக்கு வெப்பத்தை வழங்குகிறது. மோட்டார் திரவத்தை வெப்பப்படுத்துகிறது, மேலும் விசிறி காற்றை வீசுகிறது மற்றும் வெப்பத்தை மாற்றுகிறது. இதனால், சூடான காற்று அறைக்குள் நுழைகிறது.

VAZ 2107 இல் ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றுவது ஒவ்வொரு 45,000 கிமீக்கும் செய்யப்பட வேண்டும். அல்லது இரண்டு வருடங்களுக்கு ஒருமுறை, எது முதலில் வருகிறதோ அதுவாகும். ஏனெனில் காலப்போக்கில், தரம் மோசமடைகிறது மற்றும் இது எதிர்மறையான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.

குளிரூட்டியை எவ்வாறு மாற்றுவது

VAZ 2107 இல் குளிரூட்டியை மாற்றுவதற்கு முன், நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும் விரிவடையக்கூடிய தொட்டி, ஊற்றப்படும் லிட்டர்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் பிராண்டின் தேர்வு ஆகியவற்றை முடிவு செய்யுங்கள்.

விரிவாக்க தொட்டி என்ஜின் பெட்டியில் அமைந்துள்ளது, இது மட்கார்டின் இடதுபுறத்தில் அமைந்துள்ளது, அங்கு அடைப்புக்குறி உள்ளது. இது ஒரு ரப்பர் பேண்ட் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

நீங்கள் 10 லிட்டர் நிரப்ப வேண்டும். எது சிறந்தது என்பது உங்களுடையது. எடுத்துக்காட்டாக, ஆண்டிஃபிரீஸை ஏற்கனவே ஆயத்தமாக வாங்கலாம், அல்லது நீங்கள் ஒரு செறிவை வாங்கி காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரில் 50 முதல் 50 வரை நீர்த்துப்போகச் செய்யலாம். ஆண்டிஃபிரீஸ் அதன் செயல்பாட்டில் சற்று தாழ்வானது. நீங்கள் Drossel பிராண்டைப் பயன்படுத்தி முயற்சி செய்யலாம், இது முக்கியமாக தரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மையால் வேறுபடுகிறது.

மாற்றீடு தொடங்குவதற்கு முன், நிலை மற்றும் அளவிடும் சென்சார் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.சென்சாரில் உள்ள சுட்டிக்காட்டி ஆரம்பத்தில் காட்டினால் உயர் வெப்பநிலை, இது அவசர மாற்றத்தின் முக்கிய அறிகுறியாகும். எனவே, அளவை சரிபார்க்க ஆரம்பிக்கலாம்.

1. வழக்கில் நீங்கள் குறி "நிமிடம்" பார்ப்பீர்கள், எனவே நிலை 3-4 மிமீ அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.
2. ரப்பர் பட்டையை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
3. குளிர்ந்த மற்றும் இயங்காத இயந்திரத்துடன் மட்டுமே நீங்கள் தொட்டியின் தொப்பியை அவிழ்க்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். இந்த கார்க்கைத் திறந்து குறியைப் பாருங்கள்.

உறுப்பு உங்களுக்குத் தேவையான குறிக்கு தெளிவாகக் காணவில்லை என்றால், நீங்கள் அவசரமாக வடிகட்டி புதிய ஒன்றை நிரப்ப வேண்டும்.

எப்படி வடிகால்

உங்களுக்கு பின்வரும் கருவிகள் தேவைப்படும்:

இயந்திரத்தை அணைத்து, அதை குளிர்விக்கவும், இப்போது நீங்கள் வேலைக்குச் செல்லலாம்.

எப்படி நிரப்புவது

நீங்கள் பாதுகாப்பாக இரண்டாம் பகுதிக்குச் செல்லக்கூடிய அனைத்து முந்தைய கருவிகளின் பட்டியல் உங்களுக்குத் தேவைப்படும்.

முடிந்தது, VAZ 2107 இல் ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றுவது வெற்றிகரமாக முடிந்தது.

ஏன் பாய்கிறது

குளிரூட்டி ஏன் வெளியேறலாம் என்பதற்கு பல விருப்பங்கள் உள்ளன. கசிவு இடம் தீர்மானிக்க மிகவும் கடினம். முதன்மையானவை:

1. அனைத்து குழாய்களையும் பார்க்கவும், கவ்விகளில் ஒன்று மோசமாக இறுக்கமாக இருக்கலாம்.
2. அந்த குழாயில் அவ்வப்போது விரிசல் ஏற்பட்டது.
3. காரணம் இயந்திர சேதம்ரேடியேட்டரில். இதை வெல்டிங் அல்லது ஒட்டுதல் மூலம் சரி செய்யலாம். அகற்றுதல் அல்லது ஜெல் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் பயன்படுத்தி ரேடியேட்டரில் கசிவின் இடத்தை நீங்கள் தீர்மானிக்கலாம்.
4. தண்ணீர் பம்ப். காலப்போக்கில், பம்ப், மற்ற பகுதிகளைப் போலவே, தேய்ந்து கசியும். இந்த வழக்கில், பம்ப் மாற்றப்பட வேண்டும்.
5. உறுப்பு தலைக்கு அடியில் இருந்து கசிகிறது. அத்தகைய கசிவை சரிசெய்வது நல்லது சேவை மையம், இங்கே நீங்கள் இயந்திரத்தை பிரிக்க வேண்டும்.
6. உறுப்பு நேரடியாக காரின் வண்டியில் பாயும் போது. டிரைவர் அல்லது பயணிகள் பக்கத்தில் பாயை தூக்குவதன் மூலம் இதை நீங்கள் தீர்மானிக்கலாம்.

வீடியோ "குளிர்ச்சி மாற்றம்"

VAZ காரில் இருப்பது போன்ற கல்வி சார்ந்த வீடியோவைப் பாருங்கள்.

ஆண்டிஃபிரீஸை VAZ 2107 உடன் மாற்றுவதற்கான எளிதான வழி, இந்த செயல்முறையின் நுணுக்கங்கள். VAZ குடும்பத்தின் கார்களில் ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றும்போது இந்த கட்டுரை உங்களுக்கு உதவும் என்று நம்புகிறேன்.

இயந்திரம் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது மட்டுமே குளிரூட்டியை மாற்றவும்.

ஒரு கார் பல பணிகளைச் செய்ய குளிரூட்டி இன்றியமையாதது. இன்ஜெக்டர் அமைப்பில் இயந்திர குளிரூட்டல் மற்றும் குளிரூட்டல் ஆகியவை முக்கிய ஒன்றாகும். மணிக்கு
குளிரூட்டியின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு, வெப்பநிலை சென்சார் குறைந்த வெப்பநிலையைக் குறிக்க வேண்டும். எனவே, ஆண்டிஃபிரீஸ் VAZ 2107 ஐ மாற்றுவது சரியான நேரத்தில் செய்யப்பட வேண்டும்.
VAZ 2107 இல் ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றுவது ஒவ்வொரு 45,000 கிமீக்கும் செய்யப்பட வேண்டும். அல்லது இரண்டு வருடங்களுக்கு ஒருமுறை, எது முதலில் வருகிறதோ அதுவாகும். ஏனெனில் காலப்போக்கில் தரம் மோசமடைகிறது
பாதகமான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. VAZ 2107 இல் குளிரூட்டியை மாற்றுவதற்கு முன், நீங்கள் ஒரு விரிவாக்க தொட்டியைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும், அளவை தீர்மானிக்க வேண்டும்
லிட்டர் மற்றும் பிராண்ட் தேர்வு ஊற்றினார். விரிவாக்க தொட்டி என்ஜின் பெட்டியில் அமைந்துள்ளது, இது மட்கார்டின் இடதுபுறத்தில் அமைந்துள்ளது, அங்கு அடைப்புக்குறி உள்ளது. அவர் நிலையானவர்
ரப்பர் கவ்வி. நீங்கள் 10 லிட்டர் ஆண்டிஃபிரீஸ் அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸை நிரப்ப வேண்டும். எது சிறந்தது என்பது உங்களுடையது. எடுத்துக்காட்டாக, ஆண்டிஃபிரீஸை ஏற்கனவே வாங்கலாம்
தயார். ஆண்டிஃபிரீஸ் அதன் செயல்பாட்டில் சற்று தாழ்வானது. நீங்கள் முயற்சி செய்யலாம்
Drossel பிராண்டைப் பயன்படுத்தவும், இது முதன்மையாக தரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மையால் வேறுபடுகிறது. மாற்றீடு தொடங்கும் முன், நிலை மற்றும் அளவீட்டை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்
சென்சார். சென்சாரில் உள்ள சுட்டிக்காட்டி ஆரம்பத்தில் அதிக வெப்பநிலையைக் காட்டினால், இது அவசர மாற்றத்தின் முக்கிய அறிகுறியாகும். எனவே, அளவை சரிபார்க்க ஆரம்பிக்கலாம்.
தேவையான கருவிகள் 12 ஸ்பேனர் குறடு ஸ்க்ரூடிரைவர் கண்டெய்னர் ஆண்டிஃபிரீஸ் அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸை வெளியேற்றுவதற்கு. இயந்திரத்தை அணைத்து, அதை குளிர்விக்கவும், இப்போது நீங்கள் தொடங்கலாம்
வேலை. குளிரூட்டியை எவ்வாறு வடிகட்டுவது எப்படி நிரப்புவது, நீங்கள் பாதுகாப்பாக இரண்டாம் பகுதிக்குச் செல்லக்கூடிய கருவிகளின் முந்தைய பட்டியல் உங்களுக்குத் தேவைப்படும்.
தொட்டியை மேலே உயர்த்தி திரவத்தைச் சேர்க்கவும். இன்ஜினை ஆன் செய்து விசிறி வேலை செய்யத் தொடங்கும் வரை காத்திருக்கவும். இயந்திரத்தை அணைத்து அளவை சரிபார்க்கவும். நாங்கள் திருப்புகிறோம்
ரேடியேட்டர் தொப்பி, விரிவாக்க தொட்டி தொப்பி. மற்றும் மூடியை மீண்டும் வைக்கவும். நாங்கள் பேட்டை மூடுகிறோம். முடிந்தது, VAZ 2107 இல் ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றுவது வெற்றிகரமாக முடிந்தது. விருப்பங்கள் ஏன்
கூலன்ட் செட் போகலாம். கசிவு இடம் தீர்மானிக்க மிகவும் கடினம். முக்கியமானவை: நாங்கள் இன்னும் அதிகமாக வைக்க முயற்சித்தோம் விரிவான வழிமுறைகள்மாற்றத்திற்காக
காரில் குளிரூட்டி, இப்போது எங்கள் கருத்துகளில் உங்கள் நன்றியை இடுகையிட முயற்சிக்கிறீர்கள். ஆண்டிஃபிரீஸை ஊற்றவும், கவலைப்பட வேண்டாம், நான் எங்கள் வீட்டு உபயோகத்தை ஊற்றி வருகிறேன்
அவரது 2107 இல் antifreeze, மற்றும் அது செய்தபின் வேலை மற்றும் ஒருபோதும் அடைப்பு. என்னைப் பொறுத்தவரை, "ஏழு" ஆண்டிஃபிரீஸுக்கு விசித்திரமானது அல்ல. நான் கிரிமியாவில் வாழ்ந்தபோது, ​​என்னிடம் உள்ளது
விரிவாக்க தொட்டி எப்போதும் தண்ணீரால் நிரப்பப்பட்டிருக்கும். ஒரே விதிவிலக்கு குளிர்காலம் வந்தபோது, ​​​​நான் உறைதல் தடுப்பியை ஊற்றினேன், ஆனால் அது பாய ஆரம்பித்து படிப்படியாக முழுமையாக வெளியேறியது.
மீண்டும் தண்ணீர் ஊற்ற வேண்டும். மற்றும் எதுவும், பொதுவாக சென்றது. எனவே எங்கள் தாத்தாக்கள் கூட எரிபொருள் நிரப்பினர், முன்பு, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஆண்டிஃபிரீஸ்கள் மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸ்கள் இல்லை. நீங்கள் இன்னும் சொல்கிறீர்கள், புத்திசாலி, என்ன
குழாயிலிருந்து தண்ணீர் ஊற்றினார். நானும் ஒருமுறை தண்ணீரை ஊற்றினேன், பின்னர் எனது குளிரூட்டும் முறை எவ்வாறு அடைபட்டது என்று எனக்கு உண்மையில் பைத்தியம் பிடித்தது, என்னவென்று புரியவில்லை, பல முறை
நான் துவைக்க வேண்டியிருந்தது, என்ன வந்தது என்று எனக்குத் தெரியவில்லை.

செயல்முறை:

• ஹீட்டர் ரேடியேட்டர் வால்வைத் திறந்து, மேல் ஹீட்டர் கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோலை தீவிர வலது நிலைக்கு நகர்த்துகிறோம்.
  நாங்கள் பேட்டை திறக்கிறோம்.
• வசதிக்காக, இன்ஜின் மட்கார்டை அகற்றவும்.
• விரிவாக்க தொட்டியின் பிளக்கை அகற்றுவோம்.

• ரேடியேட்டர் நிரப்பு தொப்பியை அகற்றவும்.

• ரேடியேட்டரின் கீழ் இடது மூலையில் அமைந்துள்ள வடிகால் செருகியை நாங்கள் அவிழ்த்து விடுகிறோம், ...

• ... மற்றும் குளிரூட்டியை குறைந்தது 10 லிட்டர் அளவு கொண்ட முன்னர் தயாரிக்கப்பட்ட கொள்கலனில் வடிகட்டவும்.

• விரிவாக்க தொட்டியின் கட்டும் பெல்ட்டை நாங்கள் அவிழ்த்து, தொட்டியை உயர்த்தி, மீதமுள்ள திரவத்தை இணைக்கும் குழாயிலிருந்து ரேடியேட்டர் வழியாக வடிகட்டுகிறோம். இடத்தில் தொட்டியை நிறுவுகிறோம்.

• இயந்திரத்தின் இடது பக்கத்தில் உள்ள “13” விசையைப் பயன்படுத்தி, வடிகால் செருகியை அவிழ்த்து, சிலிண்டர் தொகுதியிலிருந்து மீதமுள்ள திரவத்தை வடிகட்டவும்.

சிலிண்டர் தொகுதி மற்றும் ரேடியேட்டரில் வடிகால் செருகிகளை நாங்கள் போர்த்துகிறோம்.

• ரேடியேட்டரில் புதிய குளிரூட்டியை ஊற்றவும்.
• கல்வி காற்று பூட்டுகள்உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் இருந்து ரப்பர் குழாய் அகற்றுவதன் மூலம் தவிர்க்கலாம். திரவம் தோன்றும்போது, ​​​​பொருத்தத்தின் மீது குழாய் வைக்கிறோம் (உடல் காற்று வடிகட்டிதெளிவுக்காக நீக்கப்பட்டது).

ரேடியேட்டரை மேலே நிரப்பிய பிறகு, சில நிமிடங்கள் காத்திருந்து, தேவைப்பட்டால், திரவத்தைச் சேர்க்கவும். ரேடியேட்டரை ஒரு ஸ்டாப்பருடன் மூடுகிறோம்.

• "MIN" குறிக்கு மேல் 3-4 செமீ அளவுக்கு விரிவாக்க தொட்டியில் திரவத்தை ஊற்றவும்.

இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, குளிரூட்டியை சூடாக்கவும் இயக்க வெப்பநிலை(~90°C). விரிவாக்கத் தொட்டியில் உள்ள திரவ அளவைக் கண்காணித்து, தேவைப்பட்டால் டாப் அப் செய்யவும்.

உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரையின்படி, குளிரூட்டியானது இரண்டு வருட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு அல்லது 60 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு மாற்றப்பட வேண்டும்.
முன்னதாக வரும். கூடுதலாக, குளிரூட்டியின் நிறம் சிவப்பு நிறமாக மாறியிருந்தால், உடனடியாக அதை மாற்றவும், அத்தகைய மாற்றம் அதைக் குறிக்கிறது
தடுப்பு சேர்க்கைகள் உருவாக்கப்பட்டு, குளிரூட்டும் அமைப்பின் பகுதிகளை நோக்கி திரவமானது ஆக்ரோஷமாக மாறியுள்ளது. 1 - விரிவாக்க தொட்டி பிளக் 2 - வடிகால் பிளக்
ரேடியேட்டர் துளைகள் 3 - ரேடியேட்டர் ஃபில்லர் கேப் 4 - ரேடியேட்டர் இன்லெட் ஹோஸ் 5 - சிலிண்டர் பிளாக் வடிகால் பிளக்
VAZ 2106 காரில் உங்களுக்குத் தேவைப்படும் திரவங்கள்: “13” விசை, குளிரூட்டி (ஆண்டிஃபிரீஸ்), சுத்தமான துணி, வடிகட்டிய குளிரூட்டிக்கான கொள்கலன்
குறைந்தபட்சம் 10 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்டது. இயந்திரம் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது மட்டுமே குளிரூட்டியை மாற்றவும். குளிரூட்டி நச்சுத்தன்மை வாய்ந்தது, எனவே கையாளும் போது கவனமாக இருங்கள்
அவளை. இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் போது, ​​ரேடியேட்டர் மற்றும் விரிவாக்க தொட்டி தொப்பிகள் மூடப்பட வேண்டும். 1. VAZ 2106 காரை ஒரு தட்டையான கிடைமட்ட மேடையில் நிறுவவும். என்றால்
தளம் சாய்வாக உள்ளது, காரை வைக்கவும், அதன் முன் பின்புறத்தை விட அதிகமாக இருக்கும். 8. குளிரூட்டி முழுவதுமாக வடிகட்டிய பிறகு, மடக்கு
ரேடியேட்டர் மற்றும் சிலிண்டர் பிளாக்கில் வடிகால் பிளக்குகள். 10. அவுட்லெட் 2, பைபாஸ் 1 மற்றும் இன்லெட் 4 ஆகியவற்றை தொடர்ச்சியாக அழுத்தவும்
குழல்களை, குளிரூட்டும் அமைப்பில் காற்று பாக்கெட்டுகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். குழல்களை பல முறை அழுத்துவதன் மூலம் காணப்படும் ஏர் பாக்கெட்டுகளை அகற்ற முயற்சிக்கவும். மணிக்கு
தேவைப்பட்டால், தேவையான அளவிற்கு குளிரூட்டியைச் சேர்க்கவும். 11. ரேடியேட்டர் தொப்பி மற்றும் விரிவாக்க தொட்டி தொப்பியை மூடு. ஒரு காரில் VAZ 2106 ஐத் தொடங்கவும்
இயந்திரம் மற்றும் அதை சாதாரண வெப்பநிலைக்கு சூடுபடுத்தவும். 12. ஹீட்டர் விசிறியை இயக்கவும். விண்ட்ஷீல்ட் வென்ட்களில் இருந்து சூடான காற்று வெளியே வந்தால்
காற்று, குளிரூட்டும் அமைப்பில் காற்று பாக்கெட்டுகள் இல்லை. குளிரூட்டியை மாற்றிய பின் VAZ 2106 காரின் செயல்பாட்டின் சில நாட்களுக்குப் பிறகு
அதன் அளவை சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால் குளிரூட்டியை நிரப்பவும். மிகக் குறுகிய நேரத்திற்குப் பிறகு, புதிய ஆண்டிஃபிரீஸ் நீல நிறத்தில் இருந்து பழுப்பு நிறமாக மாறியிருந்தால்,
நீங்கள் ஒரு போலியை நிரப்பியுள்ளீர்கள் என்று அர்த்தம், அதில் உற்பத்தியாளர்கள் அரிப்பு தடுப்பான்களைச் சேர்க்க "மறந்துவிட்டார்கள்". கூடுதலாக, ஒரு போலியின் அறிகுறிகளில் ஒன்று கூர்மையான முழுமையானது
உறைதல் தடுப்பு நிறமாற்றம். உயர்தர ஆண்டிஃபிரீஸின் சாயம் மிகவும் எதிர்க்கும் மற்றும் காலப்போக்கில் மட்டுமே கருமையாகிறது. ஆண்டிஃபிரீஸ் நிறமாற்றம் செய்யப்பட்டு, கைத்தறி நீல நிறத்தில் உள்ளது. அத்தகைய
"ஆண்டிஃபிரீஸ்" விரைவாக மாற்றப்பட வேண்டும்.

ஆண்டிஃபிரீஸ் VAZ2107 இன்ஜெக்டரை மாற்றுதல்

உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரையின்படி, குளிரூட்டியை இரண்டு வருட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு அல்லது 60 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு மாற்ற வேண்டும்.
எது முதலில் வருகிறது. கூடுதலாக, குளிரூட்டியின் நிறம் சிவப்பு நிறமாக மாறியிருந்தால், அதை உடனடியாக மாற்றவும், இது குறிக்கிறது
தடுப்பு சேர்க்கைகள் உருவாக்கப்பட்டு, குளிரூட்டும் அமைப்பின் பகுதிகளை நோக்கி திரவமானது ஆக்ரோஷமாக மாறியுள்ளது. விசை "13", குளிரூட்டி, சுத்தமான துணி,
குறைந்தது 10 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட வடிகட்டிய குளிரூட்டிக்கான கொள்கலன். உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட குளிரூட்டிகளைப் பயன்படுத்தவும் (பின் இணைப்பு 2 ஐப் பார்க்கவும்).
இயந்திரம் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது மட்டுமே குளிரூட்டியை மாற்றவும். குளிரூட்டி நச்சுத்தன்மை வாய்ந்தது, எனவே அதை கையாளும் போது கவனமாக இருங்கள். இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் போது, ​​பிளக்
ரேடியேட்டர் மூடப்பட வேண்டும். ரேடியேட்டர் தொப்பியை இறுக்கமாக திருகவும். இயந்திரம் இயங்கும் போது குளிரூட்டும் அமைப்பின் ரேடியேட்டர் அழுத்தத்தில் உள்ளது, எனவே
ஒரு தளர்வான பிளக்கிலிருந்து குளிரூட்டி கசியக்கூடும். 1. ஒரு தட்டையான கிடைமட்ட மேடையில் காரை நிறுவவும். தளம் சாய்வாக இருந்தால், போடவும்
வாகனம் அதனால் முன்புறம் பின்புறத்தை விட உயரமாக இருக்கும். ஆண்டிஃபிரீஸ் விஷமானது. எனவே, சுற்றுச்சூழலை மாசுபடுத்தாமல் இருக்க, அதை ரேடியேட்டரிலிருந்து ஒரு புனல் மூலம் வடிகட்டவும்
(எடுத்துக்காட்டாக, தயாரிக்கப்பட்டது பிளாஸ்டிக் பாட்டில்) 6. விரிவாக்க தொட்டி தொப்பி மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்பு ரேடியேட்டர் தொப்பியை எதிரெதிர் திசையில் திருப்புவதன் மூலம் அகற்றவும்
அம்புகள். 7. சிலிண்டர் தொகுதியில் உள்ள வடிகால் துளையிலிருந்து பிளக்கை அகற்றி, அதன் கீழ் ஒரு கொள்கலனை மாற்றிய பின், மீதமுள்ள குளிரூட்டியை வடிகட்டவும்.
சிலிண்டர் தொகுதியின் சேனல்கள். கார்க்கை மூடு. 8. விரிவாக்கத் தொட்டியில் இருந்து மீதமுள்ள திரவத்தை வெளியேற்ற, அதன் ஃபாஸ்டென்னிங் பெல்ட்டை அவிழ்த்து, பிளக் திறந்த நிலையில்,
தொட்டியை உயர்த்தி, ரேடியேட்டர் மூலம் திரவத்தை வடிகட்டவும். 10. நிலை வரை ரேடியேட்டரில் குளிரூட்டியை ஊற்றுவதன் மூலம் என்ஜின் குளிரூட்டும் முறையை நிரப்பவும்
அதன் நிரப்பு கழுத்தின் கீழ் விளிம்பில் நிறுவப்படாது. பின்னர் திரவம் நிரம்பி வழியும் வரை விரிவாக்க தொட்டியில் திரவத்தை ஊற்றவும்
ரேடியேட்டர் கழுத்தில் நீர்த்தேக்கம் திரவ குழாய். இந்த வழக்கில், விரிவாக்க தொட்டியில் திரவ நிலை தொட்டி சுவரில் "MAX" குறிக்கு மேலே சுமார் 3-4 செ.மீ.
ஒரு பரந்த தொட்டி மற்றும் ஒரு ரேடியேட்டர் பிளக்குகள் மடக்கு. இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்து, இயக்க வெப்பநிலைக்கு சூடாக விடவும் (மின் விசிறி வரும் வரை, அது இருந்தால்
வாகனத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது). அதன் பிறகு, இயந்திரத்தை நிறுத்தி, குளிரூட்டும் அளவை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால், அதை விரிவாக்க தொட்டியில் சேர்க்கவும்
"மேக்ஸ்" லேபிள். என்ஜின் இயங்கும் போது, ​​அளவீட்டில் குளிரூட்டியின் வெப்பநிலையைப் பார்க்கவும். அம்பு சிவப்பு மண்டலத்தை அடைந்து, மின்விசிறி இயக்கப்படாவிட்டால்,
ஹீட்டரை இயக்கி, அதன் வழியாக எவ்வளவு காற்று செல்கிறது என்பதை சரிபார்க்கவும். ஹீட்டர் சூடான காற்றை வழங்கினால், விசிறி பெரும்பாலும் குறைபாடுடையதாக இருக்கும், மேலும் குளிர்ச்சியாக இருந்தால் -
என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பில் ஒரு காற்று பாக்கெட் உருவாகியுள்ளது. அதை அகற்ற, இயந்திரத்தை அணைக்கவும், அதை குளிர்விக்கவும் மற்றும் ரேடியேட்டர் தொப்பியை அவிழ்க்கவும். என்னை விடுங்கள்
இயந்திரம், அதை 3-5 நிமிடங்கள் இயக்கவும் மற்றும் ரேடியேட்டர் தொப்பியை இறுக்கவும். உட்செலுத்தலின் குளிரூட்டும் அமைப்பிலிருந்து காற்றை உத்தரவாதமாக அகற்றுவதற்கு
இயந்திரம், திரவத்தை நிரப்புவதற்கு முன், த்ரோட்டில் அசெம்பிளியிலிருந்து குழாயைத் துண்டிக்கவும். ரேடியேட்டரில் திரவத்தை ஊற்றும்போது, ​​அந்த நேரத்தில் திரவம் குழாயிலிருந்து வெளியேறத் தொடங்குகிறது
த்ரோட்டில் அசெம்பிளி, முனை மீது குழாய் வைத்து மற்றும் குழாய் கிளம்ப இறுக்க.

குளிரூட்டி எவ்வாறு மாற்றப்படுகிறது என்பதைப் பற்றி பேசலாம், இது 2101 முதல் VAZ 2107 வரையிலான VAZ கார்களில் ஆண்டிஃபிரீஸ் அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸ் ஆகும், பொதுவாக, அனைத்து கிளாசிக்களும். தி
அனைத்து VAZ மாடல்களிலும் குளிரூட்டியை மாற்றும் செயல்முறை ஜிகுலி குடும்பத்தின் மற்ற கார்களில் மாற்றும் செயல்முறைக்கு மிகவும் ஒத்திருக்கிறது. முதலில் நீங்கள் வகையை தீர்மானிக்க வேண்டும்
குளிரூட்டி, அத்துடன் அதன் அளவு காருக்கு போதுமானதாக இருக்கும். அளவு தொடர்பாக ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், அதன் படி, வழிமுறைகளைத் திறக்கவும்
உங்களுக்கு 9.85 லிட்டர் தேவை, அதாவது நீங்கள் 10 லிட்டர் ஆண்டிஃபிரீஸ் அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸ் வாங்க வேண்டும். ஆனால் ஆண்டிஃபிரீஸ் அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸை விட சிறந்தது எது என்பதை தீர்மானிக்க, அது விரைவாக வெற்றிபெற வாய்ப்பில்லை. பின்னர்
"எதை நிரப்புவது?" என்ற கேள்வி கடுமையாக எழுகிறது. ஆண்டிஃபிரீஸ் அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸ்? ஒரே கருத்து இல்லை. தனிப்பட்ட முறையில், நான் ஆண்டிஃபிரீஸைப் பயன்படுத்துகிறேன். இது பல நன்மைகள் உள்ளன, அது சாத்தியம்
உடனடியாக பயன்படுத்தக்கூடிய ஒரு ஆயத்த தீர்வை வாங்கவும். அல்லது விகிதத்தை பராமரிக்கும் போது, ​​காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரில் கவனம் செலுத்தி நீர்த்துப்போகவும்
50 முதல் 50 வரை. தளத்தில் ஒரு கட்டுரை உள்ளது, அதில் நாங்கள் உறைதல் தடுப்பு பற்றி பேசுகிறோம், நீங்கள் இணையத்தில் தகவலையும் பார்க்கலாம். பழைய திரவத்தை வடிகட்டத் தொடங்குவதற்கு முன்,
வெப்பமூட்டும் குழாய் கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோலை வலதுபுறமாக நகர்த்துவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், அதன் பிறகுதான் குழாய் திறக்கும். விரிவாக்க தொட்டி தொப்பி தளர்த்தப்பட்டது
நிரப்பு தொப்பியும் அவிழ்க்கப்பட்டது. ரேடியேட்டரின் கீழ் இடது மூலையை கவனமாக பரிசோதிக்கவும், அங்கு வடிகால் பிளக்கைக் கண்டுபிடித்து அதை அவிழ்த்து விடுகிறோம்,
தயாரிக்கப்பட்ட கொள்கலனில் திரவத்தை ஊற்றவும். எஞ்சினிலேயே ஒரு பிளக்கைக் கண்டுபிடித்துள்ளோம், அது “13” என்ற விசையுடன் அவிழ்க்கப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் ஏற்கனவே அனைத்து திரவத்தையும் வடிகட்டியவுடன், நீங்கள் செய்ய வேண்டும்
அனைத்து வடிகால் செருகிகளையும் மீண்டும் திருகவும். அவ்வளவுதான், இப்போது நீங்கள் ஆண்டிஃபிரீஸை நிரப்பலாம். பொருத்துதலிலிருந்து திரவம் வெளியேறத் தொடங்கியவுடன், அது ஏற்கனவே சாத்தியமாகும்
குழாய் மீது மற்றும் இறுக்கமான இறுக்க. அதன் பிறகு, ரேடியேட்டர் முழுமையாக நிரப்பப்பட்டு, கார்க் திருகப்படுகிறது. ஆண்டிஃபிரீஸ் நிலைக்கு ஏற்ப ஊற்றப்படுகிறது, இது MIN குறியிலிருந்து 3-4 செ.மீ. பிறகு
இயந்திரம் தொடங்குகிறது, வெப்பமடைகிறது, இயக்க வெப்பநிலைக்கு, அணைக்கப்பட்டு, உறைதல் தடுப்பு நிலை மீண்டும் சரிபார்க்கப்படுகிறது. தேவைப்பட்டால், டாப் அப் செய்யவும்.

VAZ 2107 காரை இயக்கும்போது, ​​குளிரூட்டியை மாற்றுவது அவசியமாக இருக்கலாம். சில பிரச்சனைகள் இருந்ததே இதற்குக் காரணமாக இருக்கலாம்
குளிரூட்டும் அமைப்பு மற்றும் இப்போது திரவ மாற்று தேவைப்படுகிறது. இது ஆண்டிஃபிரீஸ் அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸ் போன்றதாக இருக்கலாம், இந்த கட்டுரையில் அவை எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன என்பதை நாங்கள் ஏற்கனவே பகுப்பாய்வு செய்துள்ளோம். எனக்கு வேண்டும்
VAZ 2107 க்கு 9.85 லிட்டர் குளிரூட்டி தேவை என்பதை உடனடியாக கவனிக்கவும். எனவே, நீங்கள் குறைந்தது 10 லிட்டர் வாங்க வேண்டும். - இப்போது நீங்கள் அவிழ்க்க வேண்டும்
விரிவாக்க தொட்டி தொப்பி மற்றும் நிரப்பு பிளக்ரேடியேட்டர் மீது. இதை கவனமாக செய்வது மதிப்பு, ஏனென்றால் அதற்கு முன் நீங்கள் காரை சூடாக்கியிருந்தால், குளிர்ச்சி
அழுத்தப்பட்ட திரவம் வெளியேறி, தீக்காயங்களை ஏற்படுத்தும். எனவே, அது உடனடியாக இருக்கக்கூடாது நீண்ட பயணம்இந்த பிளக்குகளை அவிழ்த்து விடுவது நல்லது
5-10 நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும் - ரேடியேட்டரின் கீழ் மூலையில் இடது பக்கத்தில் ஒரு வடிகால் பிளக் உள்ளது (படம் 2), அதை அவிழ்த்து குளிரூட்டும் திரவத்தை வடிகட்ட வேண்டும்
இதற்காக நீங்கள் தயாரித்த கொள்கலனில் உள்ள திரவம். பழைய ரேடியேட்டர்களில் அத்தகைய பிளக் இல்லை என்பதில் கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு, பின்னர் நீங்கள் "30" க்கு விசையை எடுக்க வேண்டும்.
விசிறியை இயக்குவதற்கு பொறுப்பான வெப்பநிலை சென்சார் (படம் 3) ஐ அவிழ்த்து விடுங்கள், குளிரூட்டி அதிலிருந்து வெளியேறி ரேடியேட்டரிலிருந்து வெளியேறும். - தொகுதியில்
இயந்திரத்தில் வடிகால் பிளக் உள்ளது. இது “13” (படம் 1) க்கான விசையுடன் அவிழ்க்கப்பட வேண்டும் - நீங்கள் எல்லா இடங்களிலிருந்தும் குளிரூட்டியை வடிகட்டிய பிறகு
அதை திருப்ப வேண்டும் வடிகால் செருகிகள்இடத்தில், மற்றும் நாம் குளிரூட்டியை நிரப்பும்போது காற்று பூட்டு உருவாகாமல் இருக்க, அதை ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் கரைக்க வேண்டும்.
உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு பொருத்துதலில் இருந்து ரப்பர் குழாயை அகற்ற கிளாம்ப் (படம் 4) - இப்போது நீங்கள் குளிர்விக்கும் ஆண்டிஃபிரீஸ் அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸில் எதை வேண்டுமானாலும் நிரப்பலாம்
உங்கள் விருப்பப்படி, திரவம் பொருத்துதலில் இருந்து பாய ஆரம்பித்த பிறகு, குழாய் மீண்டும் அதன் மீது வைத்து, கவ்வியை இறுக்கவும். பின்னர் முழுமையாக நிரப்பவும்
ரேடியேட்டர் மற்றும் பிளக்கை இறுக்கவும். அதன் பிறகு, ஆண்டிஃபிரீஸ் அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸை ஊற்றவும் விரிவடையக்கூடிய தொட்டி(படம் 5 ஐப் பார்க்கவும்), சிறந்த நிலை இடையில் உள்ளது
MIN மற்றும் MAX மதிப்பெண்கள் - இப்போது எல்லாம் நிரப்பப்பட்டு முறுக்கப்பட்டவுடன், நீங்கள் இயந்திரத்தைத் தொடங்கி இயக்க வெப்பநிலைக்கு சூடாக வேண்டும், விசிறி இயக்கப்படும் வரை காத்திருக்கவும். இது
மிக முக்கியமானது, விசிறி வேலை செய்கிறதா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும், இல்லையெனில் நீங்கள் கவனக்குறைவாக இயந்திரத்தை அதிகப்படுத்தலாம், இது மிகவும் மோசமான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். - பிறகு
இயக்க வெப்பநிலைக்கு இயந்திரம் வெப்பமடைகிறது, நீங்கள் அளவைப் பார்க்க வேண்டும், தேவைப்பட்டால் டாப் அப் செய்ய வேண்டும், மீண்டும், இது கவனமாக செய்யப்பட வேண்டும், ஏனெனில் குளிரூட்டி
அழுத்தத்தின் கீழ் மற்றும் மிகவும் சூடாக உள்ளது. இந்த நுட்பம் குளிரூட்டியை மாற்றுவதற்கு மட்டுமல்ல, அதை சுத்தப்படுத்துவதற்கும் ஏற்றது. பொருள் ஏறக்குறைய அதேதான்
பெரும்பாலான, வடிகால், பறிப்பு நிரப்ப, திருப்பம். நாங்கள் சிறிது நேரம் இயந்திரத்தைத் தொடங்குகிறோம், குளிரூட்டும் முறையின் வழியாக ஃப்ளஷ்களை சுழற்ற அனுமதிக்கிறோம் மற்றும் அதை வடிகட்டுகிறோம், அதை நிரப்புகிறோம்
இடத்தில் குளிரூட்டி.

ஆண்டிஃபிரீஸ் VAZ 2107 கார்பூரேட்டரை மாற்றுதல்

என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பில் ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றுவது என்பது கணினியின் திறமையான செயல்பாட்டை பராமரிக்க சீரான இடைவெளியில் செய்யப்படும் ஒரு நிகழ்வாகும்.
குளிர்ச்சி. VAZ 2107 க்கான ஆண்டிஃபிரீஸை எவ்வாறு வடிகட்டுவது மற்றும் மாற்றுவது மற்றும் இது ஏன் செய்யப்படுகிறது என்பதை இன்று நீங்கள் கற்றுக் கொள்வீர்கள். பல குளிரூட்டும் அமைப்பு நவீன கார்கள்திரவ. அந்த
ஒரு திரவத்தால் வெப்பப் பரிமாற்றம் செய்யப்படுகிறது, அது குழாய்களின் அமைப்பு வழியாகச் செல்கிறது, மேலும் ஒரு ரேடியேட்டரில் குளிரூட்டப்பட்டு, புதிய ஒன்றை ஏற்க இயந்திரத்திற்குத் திரும்புகிறது.
வெப்பத்தின் பகுதிகள். VAZ 2107 இன் என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பில், நீர் ஆரம்பத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது, பின்னர், எதிர்மறை வெப்பநிலைகளுக்கு அதன் குறைந்த எதிர்ப்பின் காரணமாக, அது
ஆண்டிஃபிரீஸுடன் மாற்றப்பட்டது. ஆண்டிஃபிரீஸ், தண்ணீருடன் ஒப்பிடுகையில், உறைபனிக்கு நல்ல எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் உறைவதில்லை. கூடுதலாக, இது அளவின் ஆதாரம் அல்ல, ஆனால்
இது குளிரூட்டும் அமைப்பை அடைக்காது என்பதாகும். நிலையான வெப்பநிலை வெளிப்பாட்டின் செயல்பாட்டில், ஆண்டிஃபிரீஸ் அதன் பண்புகளை இழக்கக்கூடும். அதாவது, முதலில்,
அதன் கொதிநிலை குறைந்து சாதாரண நீரின் கொதிநிலைக்கு சமமாகிறது. இரண்டாவதாக, அத்தகைய திரவம் எளிதில் உறைந்துவிடும் மற்றும் ஏற்படுத்தும்
ஒரு விரிசல் தொட்டி, மற்றும் மோசமான நிலையில், ஒரு விரிசல் சிலிண்டர் தொகுதி. அதனால்தான் ஆண்டிஃபிரீஸை பருவகால பராமரிப்புடன் குறைந்தது ஆறு மாதங்களுக்கு ஒரு முறை மாற்ற வேண்டும்
தேவையற்ற விளைவுகளை தவிர்க்க வாகனம். ஆண்டிஃபிரீஸை வெளியேற்ற, குழாய்களை அணைத்தால் மட்டும் போதாது. தொடங்குவதற்கு, ஆண்டிஃபிரீஸை நீங்கள் கற்றுக் கொள்ள வேண்டும்
ஒரு நச்சுப் பொருளாகும், அதாவது தவறாகக் கையாளப்பட்டால் அது மனிதர்களுக்கு ஆபத்தானது. இது சம்பந்தமாக, பல விதிகள் இருக்க வேண்டும்
தவறாமல் கவனிக்கவும்: ஆண்டிஃபிரீஸை சரியாக வடிகட்ட, குறைந்தது 10 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட வெற்று கொள்கலனை தயார் செய்வது அவசியம். மிகவும் விரும்பத்தக்க நிலை
ஒரு பரந்த குழி மற்றும் ஒரு ஆழமற்ற கீழே தேவை. உண்மை என்னவென்றால், காரின் கீழ் உயரத்தில் போதுமான இடம் இல்லை, ஆனால் அது அகலத்தில் போதுமானது. அதனால்தான் பலர்
இயக்கிகள் இந்த நோக்கங்களுக்காக மிகவும் சாதாரண அலுமினிய தொட்டியைப் பயன்படுத்துகின்றனர். நீங்கள் எல்லாவற்றையும் தயார் செய்தவுடன், காரை ஒரு சமமான மேற்பரப்பில் நிறுத்தவும்
எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக ஒரு பார்வை துளை மற்றும் ரேடியேட்டரின் கீழ் ஒரு தொட்டியை வைக்கவும். பேட்டை திறந்து, விரிவாக்க தொட்டியில் இருந்து தொப்பியை அவிழ்த்து விடுங்கள். திரவமாக இருக்க இது அவசியம்
வெளியே செல்வது எளிதாக இருந்தது. அதன் பிறகு, ரேடியேட்டரில் அமைந்துள்ள குழாயை அவிழ்த்து விடுங்கள். உங்களிடம் பழைய பாணி செப்பு ரேடியேட்டர் நிறுவப்பட்டிருந்தால், இந்த குழாய்
விசிறி ஸ்விட்ச்-ஆன் சென்சாராக செயல்படுகிறது மற்றும் 30 குறடுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதை அகற்ற, முதலில் அதிலிருந்து தொடர்பு கம்பிகளைத் துண்டிக்க வேண்டும்.
திருகு. அனைத்து குளிரூட்டிகளும் ரேடியேட்டரில் இருந்து முழுமையாக வெளியேறும் வரை இப்போது காத்திருக்க வேண்டும். இந்த நடைமுறையை விரைவுபடுத்த, நீங்கள் முன் குலுக்கலாம்
கார். வரிசையில் அடுத்தது சிலிண்டர் தொகுதி. தீப்பொறி செருகிகளின் பக்கத்தில், 13 க்கு ஒரு சிறப்பு வடிகால் போல்ட் உள்ளது, அதுவும் unscrewed வேண்டும். ஆனாலும்
இதைச் செய்வதற்கு முன், நீங்கள் முதலில் தொட்டியை இயந்திரத்தின் கீழ் நகர்த்த வேண்டும், பின்னர் போல்ட்டை அவிழ்த்துவிட வேண்டும். பழைய ஆண்டிஃபிரீஸ் இயந்திரத்திலிருந்து வடிகட்டப்படும் வரை காத்திருங்கள், மற்றும்
தொட்டியை ஒதுக்கி வைக்கவும். அனைத்து வடிகால் குழாய்கள் மற்றும் பிளக்குகளை மாற்றவும். குளிரூட்டியுடன், சீல் செய்யும் பொருட்களை மாற்றுவது வழக்கம். அதில்
வழக்கு, அனைத்து குழாய்கள் நீக்க, பழைய முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் இருந்து சுத்தம். மற்றும் டிக்ரீஸ். முனைகளின் உட்புறம் மற்றும் வெளிப்புற எஃகுக்கு சீலண்டின் புதிய பகுதியைப் பயன்படுத்துங்கள்
வெட்டல் மற்றும் அவற்றை இணைக்கவும். அனைத்து குழாய்களும் அமைக்கப்பட்ட பிறகு, இரும்பு கவ்விகளை இறுக்கி அவற்றைப் பாதுகாக்கவும். இப்போது அது ஊற்ற நேரம் புதிய உறைதல் தடுப்பு. க்கு
இதைச் செய்ய, ரேடியேட்டர் தொப்பியைத் திறந்து, அங்கு ஒரு புனலைச் செருகவும். சிலிண்டர் பிளாக்கில் இருந்து பிளக்கை அகற்றி, சிறிய பகுதிகளாக ஆண்டிஃபிரீஸை நிரப்ப உங்கள் கூட்டாளரிடம் கேளுங்கள். அந்த நேரத்தில்
போல்ட் மீது திருகு, மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸ் BC யில் இருந்து வெளியேறியவுடன், உடனடியாக போல்ட்டை இறுக்குங்கள். காற்று பாக்கெட்டுகளை உருவாக்குவதைத் தடுக்க இது அவசியம். பின்னர் ஆண்டிஃபிரீஸை ரேடியேட்டரில் ஊற்றவும்
அது முழுமையாக நிரப்பப்படாது. அடுத்து, ரேடியேட்டரில் தொப்பியை மூடாமல், ரேடியேட்டரை அடையும் வரை ஆண்டிஃபிரீஸை விரிவாக்க தொட்டியில் ஊற்றவும். அதன் பிறகு சுழல்
தொட்டி மூடி. கடைசி தொட்டி விதிமுறைக்கு ஒத்த நிலைக்கு நிரப்பப்படுகிறது. அனைத்து நடைமுறைகளுக்கும் பிறகு, அதை மூடி திருகு. கணினி செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும்
குளிரூட்டல், இயந்திரத்தைத் தொடங்கி இயக்க வெப்பநிலைக்கு சூடுபடுத்தவும். குளிரூட்டும் மின்விசிறி உதைத்து, வெப்பநிலை குறைந்தால், கணினி முழுமையாக இயங்கும். அன்று
அவ்வளவுதான். VAZ 2107 காரில் ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றுவது எவ்வளவு எளிது. நீங்கள் கவனித்தபடி, இந்த நடைமுறைக்கு சிறப்பு அறிவு மற்றும் திறன்கள் தேவையில்லை, ஆனால்
அத்துடன் சிறப்பு உபகரணங்கள். ஒரு தரநிலை மட்டும் இருந்தால் போதும் கார் தொகுப்புகருவிகள் மற்றும் கேரேஜ்.