என்ன வகையான வைப்பர் பிளேடுகள் உள்ளன மற்றும் உங்கள் சொந்த கைகளால் வைப்பர்களில் ரப்பர் பேண்டுகளை எவ்வாறு மாற்றுவது. எளிய மற்றும் வேகமான வழிகள். விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் பிளேடுகளுக்கான சிறந்த ரப்பர் பேண்டுகள் யாவை? வைப்பர் பிளேடுகளில் ரப்பர் பேண்டுகளை மாற்றுதல். வைப்பரில் ரப்பரை மாற்றுவது எப்படி? எளிய மற்றும்

ஒரு விதியாக, உள்நாட்டு ஓட்டுநர்கள் மோசமான வானிலையில் காவலாளிகளின் வேலையைப் பாராட்டத் தொடங்குகிறார்கள். குறிப்பாக அத்தகைய நேரத்தில், கார் உரிமையாளர்கள் தூரிகைகளின் தரத்தை பாராட்டுகிறார்கள், ஏனென்றால் ஓட்டுநரின் பாதுகாப்பு அதைப் பொறுத்தது. விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் டேப் எவ்வாறு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது மற்றும் இந்த பொருளிலிருந்து ஒரு காரில் அதை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பது பற்றி மேலும் அறியலாம்.

வைப்பர் பிளேடுகளுக்கு ரப்பர் பேண்டுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான விதிகள்

நீங்கள் ஒரு தேவையை எதிர்கொண்டால், முதலில் தேர்ந்தெடுக்கும்போது என்ன கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். தூரிகைகளுக்கு ரப்பர் பேண்டுகளை வாங்கும் போது, ​​முதலில், நீங்கள் அவற்றின் தரத்திற்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும். தயாரிப்பு உயர்தரமாக இருந்தால், அது முழு மேற்பரப்பிலும் சம நிறத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் கட்டமைப்பின் வளைவுகள் அல்லது சிதைவுகள் அனுமதிக்கப்படாது. மேலும், துடைப்பான் கத்திகள் கிழிந்த பாகங்கள், சேதம், விரிசல் அல்லது துடைப்பான் பக்கத்தில் பர்ர்கள் இல்லாமல் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

ஒரு தரமான விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் டேப் மென்மையாகவும் நெகிழ்வாகவும் இருக்க வேண்டும் - இது குறைந்த வெப்பநிலையைத் தாங்க அனுமதிக்கும், அதே நேரத்தில் கண்ணாடியை திறமையாகவும் கீறல் இல்லாமல் சுத்தம் செய்யும். கூடுதலாக, ரப்பர் பேண்ட் நிறுவப்பட்டிருந்தால் சட்ட துடைப்பான், வளைந்திருக்கும் போது, ​​அது பிரச்சனைகள் இல்லாமல் நகர வேண்டும். நிச்சயமாக, வாங்கும் போது, ​​நீங்கள் அளவு தேர்வு கவனம் செலுத்த முடியும் - மீள் பட்டைகள் பரிமாணங்களை வெவ்வேறு இருக்க முடியும், ஆனால் பொதுவாக அவர்கள் 500 மற்றும் 650 மிமீ அளவுகளில் கிடைக்கும். குறுகிய துடைப்பான் நீளத்துடன் 650 மிமீ நீளமான மீள் இசைக்குழுவை வாங்குவது, நீங்கள் அதை எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் வெட்டலாம், மேலும் எங்கள் தோழர்கள் பலர் இதைச் செய்கிறார்கள்.

நீங்கள் மலிவான விருப்பங்களை விரும்பினால், அவற்றின் மிக உயர்ந்த தரம் இல்லை என்பதை நிறுவிய பின் உடனடியாக கவனிக்க முடியும் என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். மலிவான கிளீனர்கள் நிறுவலுக்குப் பிறகு முதல் நாட்களில் சத்தமிடலாம், சிறிது நேரம் கழித்து அவை கண்ணாடி மீது அழுக்கைப் பூசத் தொடங்கும், இது கோடுகளின் தோற்றத்திற்கு பங்களிக்கும். நீங்கள் அதிக விலையுயர்ந்த விருப்பங்களுக்கு முன்னுரிமை கொடுத்தால், அவற்றின் பிளேடு முறையே கண்ணாடி மேற்பரப்பில் நன்றாக பொருந்தும், சுத்தம் செய்யும் தரமும் அதிகமாக இருக்கும்.

பாரம்பரிய ரப்பர் கத்திகளுக்கு கூடுதலாக, இன்று விற்பனையில் பல விருப்பங்களைக் காணலாம்:

1. கிராஃபைட். இந்த பொருட்கள் கருப்பு நிறத்தில் மட்டுமே கிடைக்கும்.
2. சிலிகான் கத்திகள். பொதுவாக வெள்ளை வர்ணம் பூசப்பட்டது, ஆனால் கொள்கையளவில், அது எதுவும் இருக்கலாம்.
3. டெஃப்ளான் பூசப்பட்ட கத்திகள். இத்தகைய கூறுகள் மஞ்சள் கோடுகளால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.
4. ரப்பர் கிராஃபைட் கத்திகள்.

சிறந்த ரப்பர் பேண்டுகளின் மதிப்பீடு

வைப்பர்களில் உள்ள மாற்று ரப்பர் பேண்டுகள் நீண்ட நேரம் வேலை செய்ய, நீங்கள் உயர்தர தயாரிப்புகளை மட்டுமே வாங்க வேண்டும்.

வைப்பர்களில் ரப்பர் பேண்டுகளை எங்கு மாற்றுவது?

வைப்பர்களில் ரப்பர் பேண்டுகளை மாற்ற முடிவு செய்தால், முதலில் உற்பத்தியாளருடன் சரிபார்க்கவும். தங்களை நன்கு நிரூபித்த பிரபலமான பிராண்டுகளின் மாதிரிகளை வாங்குவது சிறந்தது. ஆனால் பல வாகன ஓட்டிகள் வேறுபட்ட சில நிறுவனங்களை பரிந்துரைக்கின்றனர் உயர் தரம்ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த விலையில். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் இந்த உதிரி பாகங்களின் விலை குறைவாக உள்ளது. எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, நன்கு அறியப்பட்ட டென்சோ மாசுமா மாடல்களை விட அதிகமாக செலவாகும், இருப்பினும் அவற்றின் தரம் தோராயமாக ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.

வைப்பர்களில் ரப்பர் பேண்டை எவ்வாறு மாற்றுவது என்று தெரியாத எவரும் சிறியதாகத் தொடங்க வேண்டும் - தூரிகையை தானே அகற்றும். இதைச் செய்ய, விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களை இயக்கி, சுழற்சியின் நடுப்பகுதி வரை காத்திருக்கவும், துடைப்பான்கள் அவற்றின் மிக உயர்ந்த நிலையை அடையும். இந்த கட்டத்தில் (அதைப் பிடிக்க உங்களுக்கு நேரம் தேவை), பற்றவைப்பை அணைக்கவும். பின்னர் உங்கள் வைப்பர்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நிலையில் நிறுத்தப்படும்.

அதன் பிறகு, விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் கவனமாக பிரிக்கப்பட வேண்டும் கண்ணாடி. சக்தியைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், அது வளைந்து அல்லது உடைந்து போகலாம்.

ஓட்டுநரின் பக்கத்தில் நின்று தூரிகையைப் பிடிக்கவும். இது பல முறை எதிரெதிர் திசையில் திருப்பப்பட வேண்டும், அதன் பிறகு அது துடைப்பிலிருந்து அகற்றப்படும். சில மாடல்களில், தூரிகையை 90 டிகிரி திருப்பி, மேலே இழுக்க போதுமானது. ரப்பர் தூரிகை ஒரு பிளாஸ்டிக் தக்கவைப்புடன் இணைக்கப்பட்ட மாதிரிகள் உள்ளன, அவை மெதுவாக வெளியேற்றப்பட வேண்டும். இதேபோன்ற செயல்முறை இரண்டாவது தூரிகை மூலம் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், முன் பயணிகள் பக்கத்தில் நிற்க வேண்டும்.

கொக்கி வகை மவுண்ட் மூலம் வைப்பர் பிளேட்டை அகற்றுதல்

பொத்தான் வகை மவுண்ட் மூலம் வைப்பர் பிளேட்டை அகற்றுதல்

பெருகிவரும் பக்க முள் மூலம் வைப்பர் பிளேட்டை அகற்றுதல்

சைட் கிளாம்ப் மவுண்டிங் வகையுடன் வைப்பர் பிளேட்டை அகற்றுதல்

பயோனெட் மவுண்ட் மூலம் வைப்பர் பிளேட்டை அகற்றுதல்

முள் வகை மவுண்ட் மூலம் வைப்பர் பிளேட்டை அகற்றுதல்

நக வகை மவுண்ட் மூலம் வைப்பர் பிளேட்டை அகற்றுதல்

பக்கவாட்டில் பொருத்தப்பட்ட வைப்பர் பிளேட்டை அகற்றுதல்

மேல் பூட்டு வகை மவுண்ட் மூலம் வைப்பர் பிளேட்டை அகற்றுதல்

தூரிகையின் முழுமையான பகுப்பாய்வுடன் ஈறுகளை மாற்றுவது ஒரு நீண்ட செயல்முறையாகத் தோன்றலாம், ஆனால் உண்மையில் இது உங்களுக்கு இருபது நிமிடங்களுக்கு மேல் ஆகாது. ஆனால் சேமிப்பு குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்கும்.

விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களில் ரப்பர் பேண்டுகளை மாற்றுவது எப்படி

என்ன செய்ய வேண்டும்:

1. தூரிகையிலிருந்து இரு பக்க செருகிகளையும் அகற்றவும்;
2. ரப்பர் ஸ்பாய்லர் பட்டைகளை அகற்றவும்;
3. பழைய பசையை அகற்று (இழுக்கவும்).

அதன் பிறகு, ஒரு புதிய கம் நிறுவுவதில் சிக்கல் உள்ளது. யாரோ ஒருவர் அதை பழைய இடத்தில் கவனமாக செருக நிர்வகிக்கிறார். ஆனால் இதைச் செய்வது மிகவும் கடினம், ஏனென்றால் ரப்பர் வழிகாட்டிகளுடன் ஒட்டிக்கொண்டது மற்றும் நன்றாக சரியவில்லை. ஸ்லிப்பை அதிகரிக்க சோப்புடன் ஸ்மியர் செய்ய முயற்சி செய்யலாம், ஆனால் இந்த முறை அனைவருக்கும் உதவாது. தூரிகையின் மேல் ரப்பர் பேண்டை மெதுவாக இழுப்பதன் மூலம் நீங்கள் சோர்வடைய விரும்பவில்லை என்றால், அதை பிரித்து விடுங்கள்.

ஒரு (ஏதேனும்) உலோக வழிகாட்டியை அகற்றினால் போதும். அதன் பிறகு, தூரிகையில் இருக்கும் வழிகாட்டியில் ஒரு புதிய கம் வைக்கப்பட வேண்டும். இதைச் செய்வது எளிது, ஆனால் மீள் கிழிக்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். பின்னர் இரண்டாவது வழிகாட்டியை அதில் செருகவும் மற்றும் மீள்நிலையை கவனமாக நேராக்கவும். வேலை முடிந்தது. ஸ்பாய்லர்களை அவற்றின் இடத்திற்குத் திருப்பி, பக்க செருகிகளுடன் கட்டமைப்பை சரிசெய்வது மட்டுமே அவசியம். மழை, பனிப்பொழிவு மற்றும் வலுவான காற்று: மோசமான வானிலையின் போது வைப்பர்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க சுமை இருப்பதால், அனைத்து உறுப்புகளையும் சரிசெய்வதன் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்கவும். ஒரு தூரிகைக்கு ஒரு பிளக்கை தனித்தனியாக வாங்குவது மிகவும் சிக்கலாக இருக்கும்.

ஃப்ரேம்லெஸ் வைப்பர்களில் ரப்பர் பேண்டுகளை மாற்றுவது எப்படி

நீங்கள் ஒரு நீண்ட தூரிகை மூலம் தொடங்க வேண்டும். அதை உங்கள் கைகளில் எடுத்து கவனமாக பரிசீலிக்கவும். விளிம்புகளில் இரண்டு முனை தொப்பிகளை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள். மற்றும் நீங்கள் பசை வைத்திருக்கும் ஒன்றை அகற்ற வேண்டும். சரியான பிளக்கைக் கண்டுபிடிப்பது எளிதானது: ரப்பர் பேண்டை இடது / வலது பக்கம் நகர்த்தவும். பக்கங்களில் ஒன்று அசைவில்லாமல் இருப்பதை நீங்கள் கண்டால், இந்த குறிப்பிட்ட பிளக்கை அகற்ற வேண்டும். இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு ஒரு எளிய பிளாட்-பிளேடட் ஸ்க்ரூடிரைவர் தேவைப்படும், இது பிளக்கை சேதப்படுத்தாமல் துடைக்கப் பயன்படுகிறது. நீங்கள் தவறாக நினைக்கவில்லை என்றால், பிளக்கின் கீழ் ஒரு ரப்பர் பேண்ட் உள்ளது.

இப்போது நீங்கள் அதை மூன்று அல்லது நான்கு மில்லிமீட்டர்களை வளைக்க வேண்டும், இதனால் அது பழைய ரப்பர் பேண்டை வெளியிடுகிறது. தேய்ந்து போன பகுதியை அகற்றிவிட்டு, அதன் இடத்தில் புதியதைச் செருகுவோம். இது மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தால், நீங்கள் ரப்பர் பேண்டை சோப்புடன் உயவூட்டலாம், இது வேலையை மிகவும் எளிதாக்கும் மற்றும் சீட்டு அதிகரிக்கும். பசையின் அளவு அடித்தளத்துடன் பொருந்த வேண்டும், நீங்கள் எதையும் வெட்ட வேண்டியதில்லை. பாதுகாப்பிற்காக தாழ்ப்பாளை மீண்டும் தள்ள நினைவில் கொள்ளுங்கள் புதிய பகுதிரப்பர் தூரிகை. அதன் பிறகு, பிளக்கை மீண்டும் இடத்தில் வைக்கவும். இதன் முதல் பகுதி பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன.

ரப்பர் பேண்டுகளை மாற்றுதல் சட்டமற்ற துடைப்பான்கள்ஒரு குறுகிய தூரிகையுடன் வேலை செய்வதையும் உள்ளடக்கியது. செயல்களின் ஆரம்பம் ஏற்கனவே விவரிக்கப்பட்டவற்றுடன் ஒத்துப்போகிறது. தாழ்ப்பாளை எந்தப் பக்கத்தில் உள்ளது என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். பின்னர் பிளக்கை அகற்றி, தாழ்ப்பாளை வளைத்து, பழைய ரப்பர் பேண்டை அகற்றவும்.

ஆனால் அப்போது சில சிரமங்களை சந்திக்க நேரிடும். உண்மை என்னவென்றால், புதிய ஈறு முன்பு இருந்ததை விட நீளமாக இருக்கும். இந்த சூழ்நிலையில் என்ன செய்வது? மீள் இசைக்குழுவை முடிந்தவரை செருகவும், பின் தாழ்ப்பாளை மீண்டும் இறுக்கவும். அதன் பிறகு, ஒரு கூர்மையான கத்தியால், தூரிகையின் முடிவில் பசையை வெட்டுங்கள்.

பிரச்சினை தீர்ந்துவிட்டது. செருகியை அதன் இடத்திற்குத் திருப்ப மட்டுமே இது உள்ளது.

வீடியோ மாஸ்டர் வகுப்புகளில் இருந்து பலர் தகவலை நன்றாக உணர்கிறார்கள். வைப்பர் வீடியோவில் ரப்பர் பேண்டுகளை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பதை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், நிபுணர்களின் செயல்களை கவனமாக பின்பற்றவும். ஒவ்வொரு கேரேஜிலும் ஒவ்வொரு வீட்டிலும் கூட காணக்கூடிய பொதுவான கருவிகளை அவர்கள் பயன்படுத்துகின்றனர். கூடுதலாக, உங்கள் காரில் உள்ள தூரிகைகளை மாற்ற உங்களுக்கு சிறப்பு திறன்கள் தேவையில்லை. தனது சாதனத்தைப் பற்றி அதிகம் அறிந்திராத ஒருவராலும் இதைச் செய்ய முடியும்.

ஆனால் இன்னும், வல்லுநர்கள் ரப்பர் பேண்டுகளை ஒரே வைப்பர்களில் இரண்டு அல்லது மூன்று முறைக்கு மேல் மாற்ற வேண்டாம் என்று அறிவுறுத்துகிறார்கள். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, முக்கிய அமைப்பும் தேய்ந்து, மாற்றப்பட வேண்டும்.

துடைப்பான் கத்திகளுக்கான ரப்பர் பட்டைகள், ஒரு விதியாக, கடினமான வானிலை நிலைகளில் வேலை - மழை, பனி,. அதன்படி, அவர்கள் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க இயந்திர சுமை தாங்க மற்றும், சரியான பராமரிப்பு இல்லாமல், விரைவில் தோல்வியடையும். ஓட்டுநருக்கு, கால அளவு மட்டுமல்ல, அவர்களின் வேலையின் தரமும் முக்கியமானது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவர்கள் ஆறுதல் மட்டுமல்ல, கடினமான வானிலை நிலைகளில் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பையும் வழங்குகிறார்கள். சீசனுக்கான தூரிகைகளுக்கான ரப்பர் பேண்டுகளை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது, நிறுவல், செயல்பாடு மற்றும் அவற்றைப் பராமரிப்பது பற்றிய தகவல் பின்வருமாறு. பொருளின் முடிவில், நம் நாட்டில் வாகன ஓட்டிகளால் பயன்படுத்தப்படும் பிரபலமான பிராண்டுகளின் மதிப்பீடு வழங்கப்படுகிறது. அடிப்படையில் தொகுக்கப்பட்டது உண்மையான விமர்சனங்கள்இணையத்தில் கிடைத்தது.

வகைகள்

இன்று பெரும்பாலான ரப்பர் பேண்டுகள் மென்மையான ரப்பர் அடிப்படையிலான ரப்பர் கலவையிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. இருப்பினும், அத்தகைய தயாரிப்புகளுக்கு கூடுதலாக, பின்வரும் வகைகளும் இன்று விற்பனைக்கு உள்ளன:

• கிராஃபைட் பூசப்பட்ட கத்தி;
• சிலிகான் (வெள்ளை நிறத்தில் மட்டுமல்ல, மற்ற நிழல்களிலும் மாறுபாடுகள் உள்ளன);
• டெல்ஃபான் பூச்சுடன் (அவற்றின் மேற்பரப்பில் நீங்கள் மஞ்சள் கோடுகளைக் காணலாம்);
• ரப்பர்-கிராஃபைட் கலவையிலிருந்து.

கம் வேலை விளிம்பில் அறுவை சிகிச்சை போது creak இல்லை என்பதை நினைவில் கொள்ளவும், அதன் மேற்பரப்பு கிராஃபைட் பூசப்பட்டது. எனவே, நீங்கள் அத்தகைய தயாரிப்புகளை வாங்க பரிந்துரைக்கிறோம். கூடுதலாக, இந்த ரப்பர் பேண்டுகள் வெப்பநிலை உச்சநிலை மற்றும் புற ஊதா கதிர்வீச்சுக்கு எதிர்ப்புத் தெரிவிக்கின்றன, எனவே அவை நிச்சயமாக நீண்ட காலத்திற்கு உங்களுக்கு சேவை செய்யும்.

துடைப்பான் ரப்பர் சுயவிவரங்கள்

மீள் பட்டைகளின் கோடை மற்றும் குளிர்கால வகைகள்

என்ன ரப்பர் பேண்டுகள் சிறந்தது மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

வைப்பர் பிளேடுகளுக்கான சிறந்த ரப்பர் பேண்டுகள் இல்லை என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். அவை அனைத்தும் வேறுபட்டவை, சுயவிவர வடிவமைப்பு, ரப்பர் கலவை, உடைகள் எதிர்ப்பின் அளவு, வேலை திறன், விலை மற்றும் பலவற்றில் வேறுபடுகின்றன. எனவே, எந்தவொரு டிரைவருக்கும், வைப்பர் பிளேடுகளுக்கான சிறந்த கம் ஒன்றுதான் உகந்த பொருத்தம்மேலே உள்ள அனைத்து மற்றும் வேறு சில அளவுருக்களிலும் அவருக்கு. அவற்றை இன்னும் விரிவாகக் கருதுவோம்.

முதலில் அவர்கள் பருவத்தால் வகுக்கப்படுகிறது. கோடை, அனைத்து பருவங்கள் மற்றும் உள்ளன குளிர்கால பசை. அவற்றின் முக்கிய வேறுபாடு அவை தயாரிக்கப்படும் ரப்பரின் நெகிழ்ச்சித்தன்மையில் உள்ளது. கோடை காலம், ஒரு விதியாக, மெல்லியதாகவும், குறைந்த மீள் தன்மையுடனும் இருக்கும், அதே நேரத்தில் குளிர்காலம், மாறாக, மிகவும் பெரியதாகவும் மென்மையாகவும் இருக்கும். அனைத்து பருவ விருப்பங்களும் இடையில் உள்ள ஒன்று.

பல்வேறு ரப்பர் சுயவிவரங்கள்

ஒரு குறிப்பிட்ட தூரிகையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​பின்வரும் அளவுருக்களைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்:

1. பேண்ட் அளவு அல்லது நீளம். மூன்று முக்கிய அளவுகள் உள்ளன - 500...510 மிமீ, 600...610 மிமீ, 700...710 மிமீ. தூரிகையின் சட்டத்துடன் பொருந்தக்கூடிய நீளத்தின் துடைப்பான் கத்திகளுக்கு ஒரு மீள் இசைக்குழுவை வாங்குவது மதிப்பு. தீவிர நிகழ்வுகளில், நீங்கள் அதை நீண்ட நேரம் வாங்கலாம், மேலும் அதிகப்படியான பகுதியை துண்டிக்கலாம்.
2. மேல் மற்றும் கீழ் விளிம்பு அகலம். பெரும்பாலான நவீன மீள் பட்டைகள் கீழ் மற்றும் மேல் விளிம்புகளின் அதே அகலத்தைக் கொண்டிருப்பதை உடனடியாகக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. இருப்பினும், இந்த மதிப்புகள் ஒரு திசையில் அல்லது இன்னொரு திசையில் வேறுபடும் விருப்பங்கள் உள்ளன. உங்கள் காரின் உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்படும் தயாரிப்பை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும். கடைசி முயற்சியாக, முந்தைய தூரிகையில் எல்லாம் உங்களுக்கு பொருத்தமாக இருந்தால், இதேபோன்ற புதிய ஒன்றை நீங்கள் நிறுவலாம்.
3. பிளேட் சுயவிவரம். ஒற்றை சுயவிவரம் மற்றும் பல சுயவிவர கத்திகள் கொண்ட மீள் பட்டைகள் உள்ளன. முதல் விருப்பமானது "Bosch" என்ற பொதுவான பெயரைக் கொண்டுள்ளது (அதன் ஆங்கிலப் பெயரையும் நீங்கள் காணலாம் Single Edge). ஒற்றை சுயவிவர ரப்பர் பட்டைகள் குளிர்காலத்தில் பயன்படுத்த சிறந்தது. பல சுயவிவர ரப்பர் பேண்டுகளைப் பொறுத்தவரை, ரஷ்ய மொழியில் அவை "கிறிஸ்துமஸ் மரங்கள்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன, ஆங்கிலத்தில் - மல்டி எட்ஜ். அதன்படி, அவை அதிகம் சூடான பருவத்திற்கு ஏற்றது.
4. உலோக வழிகாட்டிகளின் இருப்பு. துடைப்பிற்கான ரப்பர் பேண்டுகளுக்கு இரண்டு முக்கிய விருப்பங்கள் உள்ளன - உலோக வழிகாட்டிகளுடன் மற்றும் இல்லாமல். முதல் விருப்பம் சட்ட மற்றும் கலப்பின தூரிகைகளுக்கு ஏற்றது. அவற்றின் நன்மை நேரடியாக ரப்பர் பேண்டுகளை மட்டுமல்ல, உலோக செருகல்களையும் மாற்றும் திறனில் உள்ளது. இது வழக்கற்றுப் போன சட்ட உறுப்புகளின் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை அதிகரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. உலோக வழிகாட்டிகள் இல்லாத ரப்பர் பேண்டுகளைப் பொறுத்தவரை, அவை ஃப்ரேம்லெஸ் வைப்பர்களில் நிறுவுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த வழக்கில், வழிகாட்டிகள் தேவையில்லை, ஏனெனில் அத்தகைய வைப்பர்கள் அவற்றின் சொந்த அழுத்த தட்டுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

வைப்பர்கள் Mazda CX-5 ஐ மாற்றுகிறது

Mazda CX-5 வைப்பர்களை மாற்றுவது இந்த புகைப்பட அறிக்கையில் காட்டப்பட்டுள்ளது. முதலில் நீங்கள் வைப்பரை செங்குத்து நிலையில் வைக்க வேண்டும். பின்னர் வைப்பர் பிளேட்டை ஒரு சிறிய கோணத்தில் திருப்பி, ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் ரிடெய்னரை துடைத்து, ரிடெய்னரைத் திறக்கவும்.

அவை எவ்வாறு நிறுவப்பட்டுள்ளன

ஈறு மாற்று

துடைப்பான் கத்திகளில் ரப்பர் பேண்டுகளை மாற்றுவதற்கான சிக்கலை இன்னும் விரிவாகக் கருதுவோம். இந்த செயல்முறை எளிதானது, ஆனால் கூடுதல் கருவிகள் மற்றும் அடிப்படை திறன்கள் தேவை. நிறுவல் வேலை. குறிப்பாக, கருவிகள் இருந்து நீங்கள் ஒரு கூர்மையான கத்தி மற்றும் ஒரு கூர்மையான முனை, அதே போல் நேரடியாக ஒரு புதிய கம் ஒரு கத்தி வேண்டும். தூரிகைகள் மற்றும் ரப்பர் பேண்டுகளின் பெரும்பாலான பிராண்டுகளுக்கு, மாற்று செயல்முறை ஒத்ததாக இருக்கும், மேலும் பின்வரும் வழிமுறையின்படி செய்யப்படுகிறது:

1. துடைப்பான் கையில் இருந்து தூரிகைகளை நேரடியாக அகற்றுவது நல்லது. இது எதிர்கால செயல்பாட்டை பெரிதும் எளிதாக்கும்.
2. ஒரு கையால் தாழ்ப்பாளைப் பக்கத்திலிருந்து தூரிகையை எடுத்து, மறுபுறம் ஒரு கத்தியால் மீள் தன்மையை மெதுவாக அலசவும், பின்னர் அதை வெளியே இழுக்கவும். இருக்கை, கவ்விகளின் சக்தியைக் கடப்பது.
3. தூரிகையில் பள்ளங்கள் வழியாக ஒரு புதிய ரப்பர் பேண்டைச் செருகவும், அதை ஒரு பக்கத்தில் தக்கவைப்புடன் கட்டவும்.
4. மீள் இசைக்குழு மிக நீளமாக மாறி, அதன் முடிவு எதிர் பக்கத்தில் ஒட்டிக்கொண்டால், அதிகப்படியான பகுதியை கத்தியால் துண்டிக்க வேண்டியது அவசியம்.
5. ஃபாஸ்டென்சர்களுடன் தூரிகை உடலில் மீள்நிலையை சரிசெய்யவும்.
6. தூரிகையை மீண்டும் இடத்தில் வைக்கவும்.

இரண்டு முறைக்கு மேல் ஒரே தளத்தில் மீள்நிலையை மாற்ற வேண்டாம்! உண்மை என்னவென்றால், வைப்பர்களின் செயல்பாட்டின் போது, ​​அது தேய்ந்து போவது மட்டுமல்லாமல், உலோக சட்டமும் கூட. எனவே, முழு தொகுப்பையும் வாங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

மாற்று நடைமுறையை குறைவாக அடிக்கடி சந்திப்பதற்காக, அவற்றின் வளத்தை அதிகரிக்க எளிய நடைமுறைகளைப் பின்பற்றுவது அவசியம், அதன்படி, சேவை வாழ்க்கை.

காவலாளிக்கான ரப்பர் பேண்டுகளின் தேர்வு

ஃப்ரேம்லெஸ் வைப்பர்களின் ரப்பர் பேண்டுகளை மாற்றுதல்

ரப்பர் பேண்டுகளின் ஆயுளை எவ்வாறு நீட்டிப்பது

ரப்பர் பேண்டுகள் மற்றும் வைப்பர்கள் இயற்கையாகவே காலப்போக்கில் தேய்ந்து, முழுமையாகவோ அல்லது பகுதியாகவோ தோல்வியடைகின்றன. சிறந்தது, அவர்கள் வெறுமனே கண்ணாடி மேற்பரப்பை மோசமாக சுத்தம் செய்யத் தொடங்குகிறார்கள், மோசமான நிலையில், அவர்கள் அதைச் செய்ய மாட்டார்கள். கார் உரிமையாளர், சொந்தமாக, அவர்களின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்க முடியும், அத்துடன் தேவைப்பட்டால் அவற்றை ஓரளவு மீட்டெடுக்கலாம்.

தூரிகைகளின் பகுதி தோல்விக்கான காரணங்கள் பல காரணங்களாக இருக்கலாம்:

• கண்ணாடி மேற்பரப்பில் இயக்கம் "உலர்ந்த". அதாவது, ஈரமாக்கும் திரவத்தைப் பயன்படுத்தாமல் (தண்ணீர் அல்லது குளிர்கால சுத்தம் தீர்வு, "எதிர்ப்பு உறைதல்"). அதே நேரத்தில், ரப்பரின் உராய்வு கணிசமாக அதிகரிக்கிறது, மேலும் அது படிப்படியாக மெல்லியதாக மட்டுமல்லாமல், "டூப்ஸ்" ஆகவும் மாறும்.
• அதிக அழுக்கடைந்த மற்றும்/அல்லது சேதமடைந்த கண்ணாடியில் வேலை செய்தல். அதன் மேற்பரப்பில் கூர்மையான சில்லுகள் அல்லது வெளிநாட்டு பொருட்களின் பெரிய ஒட்டுதல் இருந்தால், ஈரமாக்கும் முகவரைப் பயன்படுத்தினாலும், ஈறு அதிக இயந்திர அழுத்தத்தை அனுபவிக்கிறது. இதன் விளைவாக, அது வேகமாக தேய்ந்து தோல்வியடைகிறது.
• வேலை இல்லாமல் நீண்ட நேரம் வேலையில்லா நேரம்குறிப்பாக குறைந்த ஈரப்பதம் கொண்ட காற்றில். இந்த வழக்கில், ரப்பர் காய்ந்து, நெகிழ்ச்சி மற்றும் அதன் செயல்திறன் பண்புகளை இழக்கிறது.

தூரிகையின் ஆயுளை நீடிக்க, குறிப்பாக கம், மேலே உள்ள சூழ்நிலைகள் ஏற்படுவதைத் தவிர்ப்பது அவசியம். மேலும், சாதாரணமான உண்மையைப் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள் தரம் குறைந்தஇரண்டு தூரிகைகள் மற்றும் ரப்பர் பேண்டுகள் நேரடியாக. மலிவான உள்நாட்டு மற்றும் சீன தயாரிப்புகளுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை. இந்த நுகர்பொருட்களின் பயன்பாடு தொடர்பாக இன்னும் சில குறிப்புகள் உள்ளன.

வெளிப்படையாக மலிவான வைப்பர் பிளேடுகள் மற்றும் ரப்பர் பேண்டுகளை வாங்க வேண்டாம். முதலாவதாக, அவர்கள் ஒரு மோசமான வேலையைச் செய்கிறார்கள் மற்றும் கண்ணாடி மேற்பரப்பை சேதப்படுத்தலாம், இரண்டாவதாக, அவர்களின் ஆயுட்காலம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது, மேலும் நீங்கள் பணத்தை சேமிக்க முடியாது.

சரியான பயன்பாடு மற்றும் கவனிப்பு

முதலில் கேள்வியைப் பார்ப்போம் சரியான செயல்பாடுதுடைப்பான் கத்திகள். உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் பல அனுபவம் வாய்ந்த வாகன ஓட்டிகள், இந்த விஷயத்தில் சில எளிய விதிகளைப் பின்பற்ற பரிந்துரைக்கின்றனர். குறிப்பாக:

• விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் மூலம் ஒருபோதும் முயற்சிக்காதீர்கள். முதலாவதாக, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் நீங்கள் விரும்பிய முடிவை அடைய மாட்டீர்கள், இரண்டாவதாக, அவ்வாறு செய்வதன் மூலம், நீங்கள் தூரிகைகளை குறிப்பிடத்தக்க உடைகளுக்கு உட்படுத்துவீர்கள். இந்த சிக்கலை தீர்க்க, சிறப்பு ஸ்கிராப்பர்கள் அல்லது தூரிகைகள் உள்ளன, அவை கார் டீலர்ஷிப்பில் விற்கப்படுகின்றன மற்றும் அவை மிகவும் மலிவானவை.
• திரவத்தை ஈரப்படுத்தாமல் வைப்பர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், அதாவது, "உலர்" முறையில். இப்படித்தான் டயர்கள் தேய்ந்து போகின்றன.
• வெப்பம் மற்றும் வறண்ட காலநிலையில், மழை இல்லாத போது, கண்ணாடி வாஷர் பயன்முறையில் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களை அவ்வப்போது இயக்க வேண்டும்வைப்பர்களின் ரப்பர் பேண்டுகளை தொடர்ந்து ஈரப்படுத்துவதற்காக. இது விரிசல் மற்றும் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை இழப்பதைத் தடுக்கும், அதாவது இது அவர்களின் சேவை வாழ்க்கையை அதிகரிக்கும்.
• குளிர்காலத்தில், நிலையான, கூட சிறிய, frosts காலத்தில் துடைப்பான் கத்திகள் அகற்றப்பட வேண்டும் அல்லது குறைந்தபட்சம் வளைந்திருக்க வேண்டும்ரப்பர் கண்ணாடியில் உறைந்துவிடாதபடி அவற்றை. இல்லையெனில், நீங்கள் அதை கண்ணாடி மேற்பரப்பில் இருந்து கிழிக்க வேண்டும், மேலும் இது தானாகவே அதன் சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும், விரிசல் மற்றும் பர்ர்களின் சாத்தியமான தோற்றம், இதன் விளைவாக, வளத்தில் குறைவு மற்றும் தோல்விக்கு கூட வழிவகுக்கும்.

கவனிப்பைப் பொறுத்தவரை, இங்கே பல பரிந்துரைகளும் உள்ளன. கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ள நடைமுறைகளை தவறாமல் செயல்படுத்துவதே முக்கிய விஷயம். எனவே நீங்கள் தூரிகைகளின் நீண்ட கால செயல்பாட்டை உறுதி செய்வீர்கள்.

• குளிர்காலத்தில் (உறைபனி காலநிலையில்), தூரிகைகள் அவசியம் நீக்கி வெதுவெதுப்பான நீரில் தொடர்ந்து துவைக்கவும். இது ரப்பர் "தோல் பதனிடுவதை" தவிர்க்க அனுமதிக்கிறது. இந்த நடைமுறைக்குப் பிறகு, ரப்பரை நன்கு துடைத்து, நன்கு உலர அனுமதிக்க வேண்டும், இதனால் சிறிய நீர் துகள்கள் அதிலிருந்து ஆவியாகின்றன.
• ஆண்டின் எந்த நேரத்திலும் (குறிப்பாக இலையுதிர்காலத்தின் நடுப்பகுதியிலிருந்து வசந்த காலத்தின் நடுப்பகுதி வரை), அதைச் செய்வது அவசியம் கேடயத்தின் நிலை மற்றும் குறிப்பாக, ரப்பர் பேண்டுகள் பற்றிய வழக்கமான காட்சி ஆய்வு. மேலும், அதே நேரத்தில், அழுக்கு, பனி, பனித் துகள்கள், ஒட்டக்கூடிய பூச்சிகள் மற்றும் பலவற்றிலிருந்து அவற்றின் மேற்பரப்புகளை சுத்தம் செய்வது அவசியம். இது ஈறுகளின் வளத்தையும் அதன் வேலையின் தரத்தையும் அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், கண்ணாடி மேற்பரப்பில் பட்டியலிடப்பட்ட சிறிய துகள்களிலிருந்து கீறல்கள் மற்றும் சிராய்ப்புகளைத் தடுக்கும். இது தூரிகை உடலுக்கும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஏனெனில் அதன் பூச்சு சேதமடைந்தால், அது அரிக்கும்.

ரப்பர் பேண்டுகளை அப்படியே வைத்திருப்பது மட்டுமல்லாமல், மழைப்பொழிவில் வாகனம் ஓட்டும்போது கண்ணாடியின் மூலம் பார்வையை மேம்படுத்துவது தொடர்பான மற்றொரு பயனுள்ள உதவிக்குறிப்பு "" என்று அழைக்கப்படுவதைப் பயன்படுத்துவதாகும். விமர்சனம் சிறந்த வழிமுறைஒரு தனி கட்டுரையில் வழங்கப்பட்டது.

மேலே உள்ள பரிந்துரைகளை செயல்படுத்துவது தூரிகைகள் மற்றும் ரப்பர் பேண்டுகளின் வளத்தை நேரடியாக அதிகரிக்க உங்களை அனுமதிக்கும். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், அவர்களின் நிலையை தொடர்ந்து கண்காணித்து தடுப்பு நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும். இருப்பினும், ஈறுகளின் நிலையில் குறிப்பிடத்தக்க சரிவை நீங்கள் கவனித்தால், தயாரிப்பை ஓரளவு மீட்டெடுக்க சில எளிய உதவிக்குறிப்புகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம்.

மீட்பு

வைப்பர்களுக்கான பழைய ரப்பர் பேண்டுகளின் நிலை மற்றும் செயல்பாட்டை மீட்டெடுப்பதைப் பொறுத்தவரை, அனுபவம் வாய்ந்த வாகன ஓட்டிகளால் உருவாக்கப்பட்ட மற்றும் அவர்களால் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் பல பரிந்துரைகள் உள்ளன. எனவே, மீட்பு அல்காரிதம் இதுபோல் தெரிகிறது:

1. ரப்பர் பேண்ட் இருப்பதை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம் இயந்திர சேதம், burrs, பிளவுகள் மற்றும் பல. தயாரிப்பு கடுமையாக சேதமடைந்தால், அதை மீட்டெடுப்பதில் அர்த்தமில்லை. விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் புதிய ரப்பர் பேண்ட் வாங்குவது நல்லது.
2. இதேபோன்ற செயல்முறை சட்டத்துடன் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். அது சேதமடைந்தால், குறிப்பிடத்தக்க விளையாட்டு உள்ளது, பின்னர் அத்தகைய தூரிகை கூட அப்புறப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
3. கம் கவனமாக degreased வேண்டும். இதைச் செய்ய, ரப்பரைப் பொறுத்தவரை ஆக்கிரமிப்பு இல்லாத எந்த வழியையும் நீங்கள் பயன்படுத்தலாம் (எடுத்துக்காட்டாக, வெள்ளை ஆவி).
4. அதன் பிறகு, ஏற்கனவே இருக்கும் அழுக்குகளிலிருந்து பசையின் மேற்பரப்பை நன்கு சுத்தம் செய்ய நீங்கள் ஒரு துணி அல்லது பிற மேம்படுத்தப்பட்ட வழிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும் (ஒரு விதியாக, அது நிறைய உள்ளது). செயல்முறை கவனமாக செய்யப்பட வேண்டும், ஒருவேளை பல சுழற்சிகளில்.!
5. கம் மேற்பரப்பில் விண்ணப்பிக்கவும். எதிர்காலத்தில், அது பொருள் நெகிழ்ச்சி திரும்பும். கலவையை மேற்பரப்பில் ஒரு சம அடுக்கில் முழுமையாக பரப்புவது அவசியம்.
6. பல மணி நேரம் கம் விட்டு (தடிமனான பசை, அதிக நேரம் தேவைப்படுகிறது, ஆனால் 2-3 மணி நேரத்திற்கும் குறைவாக இல்லை).
7. ஒரு degreaser உதவியுடன் சிலிகான் கிரீஸை கவனமாக அகற்றவும்ரப்பர் மேற்பரப்பில் இருந்து. அவற்றில் சில பொருளுக்குள் இருக்கும், இது சிறந்த தயாரிப்பு செயல்திறனுக்கு பங்களிக்கும்.

இந்த நடைமுறைகள் நீங்கள் சிறிய முயற்சி மற்றும் குறைந்த நிதி செலவுகள் மூலம் கம் மீட்க அனுமதிக்கும். இருப்பினும், இன்னும் முழுமையாக தோல்வியடையாத ஒரு தயாரிப்பை மட்டுமே மீட்டெடுப்பது மதிப்புக்குரியது என்பதை நாங்கள் மீண்டும் கூறுகிறோம், இல்லையெனில் செயல்முறை அர்த்தமற்றது. தூரிகையில் விரிசல் அல்லது பர்ர்கள் இருந்தால், அதை புதியதாக மாற்ற வேண்டும்.

சிறந்த தூரிகைகளின் மதிப்பீடு

பிரபலமான வைப்பர் பிளேடுகளின் மதிப்பீட்டை நாங்கள் வழங்குகிறோம், இது இணையத்தில் காணப்படும் உண்மையான மதிப்புரைகள் மற்றும் அவற்றின் மதிப்புரைகள் மற்றும் விலைகளைக் கருத்தில் கொண்டு தொகுக்கப்பட்டது. பின்வரும் அட்டவணையில் கட்டுரை எண்கள் உள்ளன, அவை எதிர்காலத்தில் ஆன்லைன் ஸ்டோரில் தயாரிப்பை ஆர்டர் செய்ய அனுமதிக்கும். உங்களுக்கான சிறந்த விருப்பத்தைத் தேர்வுசெய்ய வழங்கப்பட்ட தகவல்கள் உங்களுக்கு உதவும் என்று நம்புகிறோம்.

டென்சோ வைப்பர் பிளேட் ஹைப்ரிட். இந்த பிராண்டின் கீழ் வெளியிடப்பட்ட அசல் தூரிகைகள் மிக உயர்ந்த தரம் வாய்ந்தவை, மேலும் அவற்றைப் பற்றிய விமர்சனங்கள் மிகவும் நேர்மறையானவை. இருப்பினும், ஒரு சிக்கல் உள்ளது - அவற்றின் மலிவான சகாக்கள் கொரியாவில் தயாரிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் அவை உயர் தரத்தில் வேறுபடுவதில்லை. எனவே, வாங்கும் போது, ​​பிறந்த நாட்டைப் பார்க்கவும். தூரிகைகள் அடிப்படையில் உலகளாவியவை, கிராஃபைட்-பூசப்பட்ட பிளேடு கொண்டவை, எனவே அவை ஆண்டின் எந்த நேரத்திலும் பயன்படுத்தப்படலாம் இலையுதிர் 2017 இன் சராசரி விலை 1090 ரூபிள் ஆகும். பட்டியல் எண் DU060L. அசல் ரப்பர் பேண்டுகளின் எண்கள் - 350mm - 85214-68030, 400mm - 85214-28090, 425mm - 85214-12301, 85214-42050, 430mm - 8502014-4820500 5214- 30400, 475mm - 85214-30390, 86579- AJ050 (சுபாருவால்) 579-AJ000(சுபாருவிலிருந்து), 700mm - 85214-28080.

விமர்சனங்கள்:

• நான் இனி போஷ் எடுக்க மாட்டேன், இப்போது டென்சோவை மட்டுமே
• புகார்கள் இல்லாமல் ஒரு வருடம் கொரியா புறப்பட்டது
• என்னிடம் பெல்ஜியன் பேன் உள்ளது, நான் இன்னும் அதிகம் பயன்படுத்தவில்லை, ஆனால் நான் கொரிய டென்சோவை அதிகம் விரும்புகிறேன், குளிர்காலத்திற்குப் பிறகு நான் அதைப் போட்டுப் பார்க்கிறேன்
• எப்போதும் (எப்போதும்) தூரிகைகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​நீங்கள் இணையத்தைப் படித்தால், அது ஏற்கனவே தவறு, பல வகையான ஆலோசகர்களை வேறுபடுத்துவது எளிது: “கிரியாஷி சூப்பர்மெகாவேப்பர் ஐக்செல்” முதல் 5 ஆயிரத்திற்கு “வலமிருந்து இரண்டாவது 100 ரூபிள் விலைக்கு அருகிலுள்ள ஆச்சானில் மேல் அலமாரியில். மற்றும் எதிர்ப்பாளர்களின் ஆதரவாளர்கள் ஆதரவாளர்களின் எதிர்ப்பாளர்களுடன் சண்டையிடுகிறார்கள், அவர்களின் பார்வையைப் பாதுகாக்கும் ஒரு முட்டாள்தனமான புள்ளி, எந்த ஒரு தூரிகையைப் பற்றியும் பல வாதங்கள் உள்ளன. சாதகமான கருத்துக்களைதோராயமாக நெகடிவ்களின் எண்ணிக்கைக்கு சமம் மற்றும் இந்த போர் காலத்தின் இறுதி வரை தொடரும் என்று விதிக்கப்பட்டுள்ளது ... நான் மீண்டும் டென்சோ வைப்பர் பிளேட்டை வாங்குவேன், அவை குளிர்ச்சியாகவும் சுத்தமாகவும் இருக்கும்)

• நான் டென்சோவில் 3 வருடங்கள் சறுக்கினேன், அதாவது. இதன் விளைவாக, நான் அவற்றில் சுமார் 10 ஜோடிகளைப் பயன்படுத்தினேன், அவை அனைத்தும் மிகவும் நிலையான முறையில் நடந்து கொண்டன, 2-3 மாதங்களுக்குப் பிறகு அவை அகற்றத் தொடங்கின.
• டென்சோ தூரிகைகளின் தீவிர ஆதரவாளராக இருந்தார். நான் பலவற்றை முயற்சித்தேன், கட்டமைக்கப்பட்ட மற்றும் சட்டமற்ற, டென்சோவை விட சிறப்பாக எதையும் நான் காணவில்லை. ஆகஸ்டில், சவுத் போர்ட் கார் சந்தையில், நான் அவியேல் ஒருங்கிணைந்த தூரிகைகளை சோதனைக்கு எடுத்தேன், அவை பார்வைக்கு டென்சோவைப் போலவே இருக்கின்றன. மற்றும் ஆச்சரியப்படும் விதமாக, அவர்கள் மிகவும் தகுதியானவர்களாக மாறினர். அவை கண்ணாடியின் முழு மேற்பரப்பையும் சரியாகவும் சமமாகவும் சுத்தம் செய்கின்றன. ஆம், மற்றும் விலை - ஒரு ஜோடிக்கு டென்சோ சுமார் 1500r செலவாகும், மேலும் இந்த 800r. ஆறு மாதங்கள் கடந்துவிட்டன, நான் இந்த தூரிகைகளை இன்னும் விரும்புகிறேன். அவர்கள் ஆறு மாதங்களில் உண்மையில் தேய்ந்து போகவில்லை, அவர்கள் ஆரம்பத்தில் இருந்ததைப் போலவே சுத்தம் செய்கிறார்கள். டென்சோ 3 மாதங்களுக்கு போதுமானதாக இருந்தது, பின்னர் அவர்கள் நிறைய ஸ்ட்ரீக் செய்ய ஆரம்பித்தனர்.
• கொரிய டென்சோ இன்னும் அவ்னோ. 2 மாதங்களுக்குப் பிறகு, அவர்கள் வெட்டினார்கள், அதற்கு முன், ஜப்பானிய டென்சோ 2 ஆண்டுகள் உழவு செய்தார்.
• நான் அவர்களை கவனித்துக்கொள்வதில்லை - எல்லாம் முற்றிலும் உருகும் வரை நான் உறைந்த கண்ணாடி மீது தேய்க்க மாட்டேன், நான் அதை நெற்றியில் இருந்து கிழிக்க மாட்டேன் (குளிர்காலத்தில் ஒரே இரவில் சிக்கிக்கொண்டால்), முதலியன. 2 ஆண்டுகளில் 3 செட்.) PS: டென்சோ தூரிகைகளை எடுத்தார் ...

• நான் அதை ஒரு முறை வாங்கினேன், அதனால் மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு அது மீண்டும் மாற்றப்பட்டது.
• எல்லாம், நான் இறுதியாக டென்சோவிடம் விடைபெற்றேன். நான் ஸ்டாஷில் இருந்து ஒரு புதிய ஜோடியை தோண்டி, அதை வைத்தேன். அடடா, நாங்க ஒரு மாசம் விட்டுட்டு, எல்லாத்தையும் பாத்து, பாஸ்டர்ட்கள் போல வெட்டினோம்.
• குளிர்காலத்தில் செருகப்பட்ட டென்சோ அவர்கள் அதை சுத்தம் செய்கிறார்கள், தொடர்ந்து கண்ணாடியின் நடுவில் நிறுத்துகிறார்கள்.
• நான் அவர்களை விரும்பவில்லை, அவர்கள் விரைவாக கண்ணாடி மீது குதித்தனர்.

BOSCH சுற்றுச்சூழல். இது கடினமான ரப்பர் தூரிகை. அதன் உடலில் இரட்டை அடுக்கு தூள் வண்ணப்பூச்சைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அரிப்பு எதிர்ப்பு பூச்சுடன் உலோக சட்டகம் உள்ளது. மீள் இசைக்குழு இயற்கை ரப்பரில் இருந்து வார்ப்பதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது. இந்த உற்பத்தி முறைக்கு நன்றி, கத்தி ஒரு சிறந்த வேலை விளிம்பைப் பெறுகிறது, அதில் பர்ர்கள் மற்றும் முறைகேடுகள் இல்லை. ரப்பர் விண்ட்ஷீல்ட் வாஷரின் ஆக்கிரமிப்பு கூறுகளுடன் வினைபுரியாது, சூரிய ஒளியின் செல்வாக்கின் கீழ் வறண்டு போகாது மற்றும் உயர் வெப்பநிலைசூழல். குளிரில் வெடிக்காது அல்லது உடையாது. 2017 இலையுதிர்காலத்தில் தோராயமான விலை 130 ரூபிள் ஆகும். பட்டியல் எண் 3397004667.

விமர்சனங்கள்:

• நான் Bosch சாதாரண பிரேம்களை எடுத்தேன், விலை மற்றும் தரத்திற்காக, அவ்வளவுதான்!
• நான் ஒரு வருடமாக நடந்து வருகிறேன், குளிர்காலத்தில் இது சாதாரணமானது.
• மேலும் அத்தகைய yuzal. பொதுவாக, தூரிகைகள் உயர் தரமானவை, ஆனால் அவை எப்படியாவது வெளிநாட்டில் இருக்கும். கலினாவிடம் கொடுத்தேன்.
• நான் Bosch 3397004671 மற்றும் 3397004673 தூரிகைகளுக்காக இருக்கிறேன். அவை ஒரு பைசா செலவாகும், அவை நன்றாக வேலை செய்கின்றன!

• Bosch கூட சிறந்தது, குறிப்பாக சட்டகம் பிளாஸ்டிக்காக இருக்கும்போது, ​​குளிர்காலத்தில் கூட அது அவர்களுக்கு மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது, ஆனால் சேவை வாழ்க்கை ஒரு காரலை விட அரிதாகவே நீண்டது, இது ஒரு சட்டமின்றி ஒரு Bosch போல் தெரிகிறது.
• இந்த கோடை வரை, நான் எப்போதும் அல்கா ஃப்ரேம்லெஸ்களை எடுத்துக் கொண்டேன், இந்த ஆண்டு மலிவானவற்றை முயற்சிக்க முடிவு செய்தேன், மலிவான போஷி பிரேம் செய்யப்பட்டவற்றை எடுத்தேன். முதலில் அது சாதாரணமானது, அவர்கள் நன்றாக தேய்த்தார்கள், பொதுவாக அமைதியாக, சுமார் ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு, அவர்கள் மோசமாக சுத்தம் செய்யத் தொடங்கினர், ஒரு கிரீக் தோன்றியது.
• நான் கோடையில் Bosch Eco ஐ சில சில்லறைகளுக்கு எடுத்துக்கொண்டேன், அவை செய்தபின் சுத்தம் செய்கின்றன! ஆனால் மூன்று வாரங்களுக்குப் பிறகு, அவர்களின் பிளாஸ்டிக் ஃபாஸ்டென்சர்கள் தளர்ந்தன, அவை பயணத்தின்போது பறக்கத் தொடங்கின.
• சரி, பிரேம் என்றால் அவ்வளவு விலை இல்லை. என்னிடம் 300 ரூபிள் தொகுப்பு உள்ளது. Auchan இல் (55 + 48 செ.மீ.), ஆம், ஒன்றரை வருடத்திற்கு போதுமானது.

• நான் ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு முறையே Bosch Eco 55 மற்றும் 53 செ.மீ. அவர்கள் அதை விரும்பவில்லை, அவர்கள் ஏற்கனவே மோசமாக சுத்தம் செய்யப்பட்டுள்ளனர்.
• இப்போது நான் பணத்தை சேமிக்க முடிவு செய்தேன், அதாவது, நான் Bosch Eco (பிரேம்) ஐ வைத்தேன், இதன் விளைவாக திருப்தியற்றது. தூரிகைகள் குதித்து, அவ்வப்போது "brrr" செய்யுங்கள்.
• கோடையில், நான் முதலில் எளிய சட்ட பாஷ்-கோடுகளை ஒட்டிக்கொண்டேன், ஏன் என்று தெரியவில்லை. விண்ட்ஷீல்ட் பழையதாக இல்லை, சமீபத்தில் மாற்றப்பட்டது.
• இப்போது அவர்கள் Bosch சுற்றுச்சூழல் ... ஆனால் சில 3 மாதங்கள் அவர்கள் கண்ணாடியை கீறினர், அவர்கள் அதை விரும்பவில்லை ...

அல்கா குளிர்காலம். இவை குளிர்ந்த பருவத்தில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட ஃப்ரேம்லெஸ் தூரிகைகள். அவை நடுத்தர கடினத்தன்மை மற்றும் நிலைமைகளில் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன குறைந்த வெப்பநிலை(ஜெர்மனியில் தயாரிக்கப்பட்டது). பொதுவாக, அவர்களின் சேவை வாழ்க்கை மிகவும் நீளமானது, குறிப்பாக, சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை சுமார் 1.5 மில்லியன் ஆகும். இந்த தூரிகைகளின் ஒரே குறை என்னவென்றால், அவை முறையே சூடான பருவத்தில் பயன்படுத்த விரும்பத்தகாதவை, அவை மாற்றப்பட வேண்டும். இல்லையெனில், அவை விரைவில் தோல்வியடையும். தூரிகைகள் மற்றும் ரப்பர் பேண்டுகள் பெரும்பாலான கார்களில் பயன்படுத்தப்படலாம், ஆனால் அவை குறிப்பாக VAG கார்களில் பிரபலமாக உள்ளன. ஆன்லைன் ஸ்டோர் மூலம் அவற்றை வாங்கும் போது சராசரி விலை 539 ரூபிள், பட்டியல் எண் 74000.

விமர்சனங்கள்:

• குளிர்காலம் அல்காவை எடுத்தது, குளிர்காலத்தில் டிண்டர் நல்லது
• குளிர்காலத்திற்காக அனைவருக்கும் ALCA பரிந்துரைப்பதை நான் நிறுத்தவில்லை (தலைப்பின் "தலைப்பில்" உள்ள எண்களால்). ஏற்கனவே அவர்களுடன் மூன்றாவது குளிர்காலம். அருமை!!! அவை ஒருபோதும் உறைவதில்லை, பனி இயக்கத்தில் ஒட்டாது. பொதுவாக, கடைசியாக நான் இரவு வீட்டிற்குச் சென்றபோது நான் துடைப்பான்களை விட்டுவிட்டேன் (குளிர்காலத்தில் எங்கள் பிராந்தியத்தில் வழக்கமானவற்றுடன், இதுதான் ஒரே வழி).
• இது ALCA குளிர்காலம் மற்றும் அவர்கள் மட்டுமே. கண்ணாடியிலிருந்து கிழிக்கப்பட வேண்டிய அவசியமில்லாத ஒரே முற்றங்கள், வீட்டை விட்டு வெளியேறுவதற்கு முன் தூக்கி, அவர்களிடமிருந்து பனிக்கட்டிகளை அகற்றவும் ... மோசமான நிலையில், பயணத்திற்கு முன், நான் அவர்களை ஒரு முறை அறைந்தேன் - மற்றும் அனைத்து பனிகளும் தாங்களாகவே விழுந்தன.
• +1 ஆல்கா குளிரில் கூட கஷ்டப்படுவதில்லை, பனி/பனி அதிகம் ஒட்டாது என்று எனக்குத் தோன்றியது.

• குளிர்காலத்தில், அவை மிகவும் நன்றாக இருந்தன, ஆனால் !!! டிரைவரின் பக்கத்தில், தூரிகை சீசனுக்கு சரியாக நீடித்தது - சுமார் ஒரு வாரத்திற்கு முன்பு அது ஸ்ட்ரீக் செய்யத் தொடங்கியது, அது வலுவாக உள்ளது - இப்போது அது கண்ணாடியின் மீது கண் மட்டத்தில் மிகவும் அகலமான துண்டுகளை விட்டுவிட்டு, பயணிகளின் தரத்தை சுத்தம் செய்யவில்லை. . இந்த மாதிரி ஏதாவது
• 3 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அல்கா குளிர்காலத்தை குடிசைகளில் எடுத்தார். Proezdil 2 குளிர்கால பருவங்கள். கடந்த சீசனில் நான் அதையே எடுத்து மிகவும் அரிதான திருமணமாக மாறினேன், ஒரு மாதம் கழித்து எடுத்தேன், குளிர்காலத்தில் அதை மோசமாக சுத்தம் செய்தார்கள், அது உறைந்துவிட்டது போன்ற உணர்வு.
• ஒரு வழக்கில் ALCA குளிர்காலம் நல்ல துடைப்பான்கள், ஆனால் அவை வேகத்தில் நன்றாக அழுத்துவதில்லை
• பழையவை பழுதாகிவிட்டதால், இலையுதிர்காலத்தில் சில அல்கா வைப்பர் பிளேடுகளை வாங்கினேன். அல்காவை வாங்கி, குளிர்கால தூரிகைகள், சட்டகம், பாதுகாப்புடன். ஆனால் அவை குளிர்காலம் மற்றும் இலையுதிர் காலம் ஆகிய இரண்டிற்கும் ஏற்றது. நன்றி பாதுகாப்பு உறை, தண்ணீர் கிடைக்காது, பனி கூட, முறையே, உறைய வேண்டாம். அவர்கள் மழையை சாதாரணமாக சமாளித்தார்கள், பனியைப் பற்றி நான் சிறப்பாக எதுவும் சொல்ல முடியாது - அவை குளிரில் மிகவும் மோசமாக தேய்க்கத் தொடங்கின, பின்னர் அவை முற்றிலும் தோல்வியடைந்தன - அவர்கள் வெறுமனே கண்ணாடி மீது தண்ணீரைப் பூசத் தொடங்கினர். மூன்று மாதங்கள் வேலை செய்தார். நன்மைகளில் - மலிவானது, மழைப்பொழிவிலிருந்து கட்டமைப்பைப் பாதுகாக்கிறது. குறைபாடுகளில் - அவை நீடித்தவை அல்ல.

• ஏற்கனவே மணிக்கு 90 கிமீ வேகத்தில் தொடங்கி, அவை மோசமாக அழுத்தத் தொடங்குகின்றன. போதுமான தூரிகைகள் Alca Winter ஸ்பாய்லர் இல்லை.
• அல்காவும் உடனடியாக இறந்தார்.
• நான் அல்கா வின்டரை எடுத்துக் கொண்டேன், ஆனால் ஒரு கட்டத்தில் அவை மோசமடைந்தன - நான் 2 செட்களை வாங்கினேன், இரண்டும் நிறுவப்பட்ட உடனேயே தேய்க்கப்படவில்லை, சுருக்கமாக, முற்றிலும் எஃகு ...
• நாங்கள் சீசனை விட்டு வெளியேறுகிறோம், இப்போது நான் அதை அமைத்தேன், குறைந்தது 2 குளிர்காலத்திற்கு இது போதுமானதாக இருக்கும் என்று நினைத்தேன், ஏற்கனவே பாஸ்கள் உள்ளன மற்றும் வாஷர் நுகர்வு குதிரையாக மாறுகிறது. குளிர்காலத்திற்கான பிற விருப்பங்களை நான் தேடுவேன்.

அவன்டெக். இவை பட்ஜெட் விலை பிரிவில் இருந்து தூரிகைகள். 300 முதல் 700 மிமீ வரையிலான பல்வேறு மாதிரிகள், கோடை மற்றும் குளிர்காலம் ஆகிய இரண்டும் உள்ளன. தூரிகைகள் மற்றும் ரப்பர் பேண்டுகள் OEM தரநிலைகளின்படி செய்யப்படுகின்றன. இந்த தூரிகைகளின் முன்னாள் உரிமையாளர்களின் பல மதிப்புரைகளின்படி, அவர்களின் சேவை வாழ்க்கை அரிதாகவே ஒரு பருவத்தை (கோடை அல்லது குளிர்காலம்) மீறுகிறது என்று முடிவு செய்யலாம். தரத்தைப் பொறுத்தவரை, இது ஒரு லாட்டரி. இது பல காரணிகளைப் பொறுத்தது - உற்பத்தி பொருள், அவற்றின் அடுக்கு வாழ்க்கை, அளவு மற்றும் பல. இருப்பினும், இவை அனைத்தும் குறைந்த சராசரி விலையால் ஈடுசெய்யப்படுகின்றன - சுமார் 100 ரூபிள். அட்டவணை எண் ARR26 உடன் ஒரு பொதுவான மாறுபாடு.

விமர்சனங்கள்:

• Avantech நிகழ்வுகளில் நான் குளிர்காலத்தை கழற்றினேன், அவை சரியாக வேலை செய்தன (அவற்றின் முந்தைய குளிர்காலம் 5 பருவங்களுக்கு சேவை செய்தது). நான் அவர்களின் எளிய கோடை சடலங்களை முயற்சித்தேன் - இதுவரை அவை செய்தபின் தேய்க்கப்படுகின்றன. அந்த கோடையில் நான் மலிவான தன்னியக்க வல்லுநர்களை எடுத்துக் கொண்டேன், அது பருவத்திற்கு போதுமானதாக இருக்கும் என்று நான் நினைத்தேன், ஆனால் இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு அவர்கள் மோசமாக சுத்தம் செய்யத் தொடங்கினர்.
• Avantech நீண்ட காலமாக ஃப்ரேம்லெஸ் முயற்சி செய்தது. அடிப்படையில் ஒரு பட்ஜெட் விருப்பம்விலை மற்றும் தரத்திற்காக. திருகப்பட்ட போஷின் பின்னணியில், நான் அப்படி நினைக்கிறேன் - டென்சோவும் திருகப்பட்டால், சராசரி தரத்திற்கு அதிக கட்டணம் செலுத்துவதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை. Avantech ஐ எடுத்துக்கொள்வது எளிது - தரமும் சராசரியாக உள்ளது, ஆனால் விலை தரத்திற்கு போதுமானது.
• அதேபோல். நான் Avantech Snowguard 60 cm (S24) மற்றும் 43 cm (S17) ஐ முன்னோக்கியும், Snowguard Rear (RR16 - 40 cm) பின்னும் வைத்தேன். 2 வாரங்கள் - விமானம் இயல்பானது, திருப்தி. எதுவும் பிடிக்கவில்லை, தெரிவுநிலை சிறப்பாக உள்ளது
• வரவிருக்கும் குளிர்காலத்திற்காக குளிர்கால அவான்டெக் எடுத்தது. முந்தைய avantech குளிர்காலத்தில் மட்டுமே இயக்கப்பட்டது, 5 குளிர்காலத்தில் சேவை செய்தது.

• Avantech கலப்பினங்கள் தெருவில் ஒரு மைனஸின் வருகையுடன் "ஃபர்ட்" செய்யத் தொடங்கின ... கோடையில் அவர்களுக்கு எந்த கேள்வியும் இல்லை ... எனவே இந்த தூரிகைகளுக்கு அறிவிக்கப்பட்ட அனைத்து பருவத்தின் செல்லுபடியாகும் தன்மை கேள்விக்குரியது ...
• குளிர்கால AVANTECH (கொரியா) ஐப் பொறுத்தவரை - அவர்கள் முதல் குளிர்காலத்தில் அதை நன்றாக சுத்தம் செய்கிறார்கள், ஆனால் அட்டையின் ரப்பர் மிகவும் மென்மையாகவும் மந்தமாகவும் மாறும், அதன்படி அது விரைவாக உடைகிறது, உறைதல் எதிர்ப்பு அதன் மீது வலுவான விளைவைக் கொண்டிருப்பதாகத் தெரிகிறது.
• Avantech ஐ முயற்சித்ததால், குறைந்தது அரை வருடமாவது தரத்தில் திருப்தி அடைந்தேன். அவர்கள் விவாகரத்து இல்லாமல் வேலை செய்தனர், ஆனால் குளிர்காலத்திற்குப் பிறகு விவாகரத்துகள் இருந்தன. ஒருவேளை குளிர்காலம் தூரிகைகளுக்கு ஒரு மென்மையான ஆட்சியாக இருக்கலாம், இருப்பினும் நான் சிறந்ததைப் பெற விரும்புகிறேன். இடைப்பட்ட விலையிலிருந்து சிறந்த தரமான பிரஷ்களை நான் இன்னும் கண்டுபிடிக்கவில்லை. விலையுயர்ந்த தூரிகைகளை வாங்குவது எப்படியாவது பணத்திற்காக பரிதாபம், ஒரு நண்பர் அதை வாங்கினார் - அவரும் தரத்தில் அதிருப்தி அடைந்தார். ஒவ்வொரு அரை வருடத்திற்கு ஒரு முறை, அல்லது வருடத்திற்கு ஒரு முறை, நீங்கள் அதை வசந்த காலத்தில் மாற்றினால் - அவர்கள் உயிர்வாழ்வார்கள் என்று நான் நினைக்கிறேன், அது எனக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.
• கொள்கையளவில், தூரிகைகள் மோசமாக இல்லை, டிரைவரின் ஒன்று மட்டும் சில நேரங்களில் நடுவில் சுத்தம் செய்யாது, அது நன்றாக பொருந்தாது. நான் அதை பனியில் சோதித்தேன் - பரவாயில்லை, அவர்கள் அதைச் செய்தார்கள். அவை உறைபனியில் பழுப்பு நிறமாகின்றன, ஆனால் பனி உறைந்திருக்கவில்லை என்றால், அவை அவற்றை சுத்தம் செய்கின்றன. பொதுவாக 4 கழித்தல். குளிர்காலத்திற்கு நீங்கள் ஒரு வழக்கில் குளிர்காலம் வேண்டும்.

மசுமா. இந்த பிராண்டின் தயாரிப்புகள் நடுத்தர விலை வகையைச் சேர்ந்தவை. உதாரணமாக, ரப்பர் பேண்டுகள் 650 மிமீ நீளம் மற்றும் 8 மிமீ தடிமன் படி விற்கப்படுகின்றன சராசரி விலை 2017 இலையுதிர்காலத்தில் 220 ரூபிள். தொடர்புடைய அட்டவணை எண் UR26 ஆகும். மேலும் வரிசையில் பல்வேறு மீள் பட்டைகள் உள்ளன - குளிர்காலம், கோடை, அனைத்து வானிலை. பரிமாணங்கள் - 300 முதல் 700 மிமீ வரை.

விமர்சனங்கள்:

• இப்போது நான் குளிர்காலத்தில் மாசுமாவை வைத்தேன், அது மோசமாக இல்லை, அவை நன்றாக சுத்தம் செய்கின்றன, ஆனால் மறுநாள் இங்கு உறைபனி மழை பெய்தது, அதன் பிறகு, கண்ணாடி இறுதிவரை கரையும் வரை, நாங்கள் கண்ணாடியில் குதித்தோம். விற்பனையாளர்களின் ஆலோசனையின் பேரில் நான் அவற்றை எடுத்துக் கொண்டேன் (எங்களிடம் அவர்களுக்கு ஒரு சிறப்பு கடை மற்றும் மெழுகுவர்த்திகள் உள்ளன), ஐபோனியா எழுதப்பட்டதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் அது அங்கிருந்து வந்ததா என்று எனக்கு மிகவும் சந்தேகம். 55க்கும் 48க்கும் 1600க்கு விலை போனது. அதே இடத்தில் ஸ்டோரில் அல்காவுக்கு தரம் சரியில்லை என்றும், அடிக்கடி திருமணங்கள் நடப்பதாகவும், மசுமாவுக்கு திருமணத்தின் போது பிரச்னை இல்லாமல் பரிமாறிக் கொள்வதாகவும் சொன்னார்கள்.
• நான் ஜப்பானிய மாசுமாவை எடுத்துக்கொண்டேன், நிச்சயமாக மேலே உள்ள லீஷ். ஒரு சக ஊழியரின் அடையாளங்களில் இவை உள்ளன, டிண்டர் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது, ஆனால் கஷாக்கில் எனக்கு அது பிடிக்கவில்லை. 1200 கொடுத்தார். விநியோகத்துடன்
• நான் அதையே எடுத்தேன், அவர்கள் ஒரு பருவத்தில் வேலை செய்தார்கள், அவர்கள் க்ரீக் செய்யத் தொடங்கினர், ஆனால் முழுத் துறையும் மோசமாக சுத்தம் செய்யப்பட்டது, செயல்திறன் நன்றாக இருந்தது, ஆனால் வேலையில் அவர்கள் அதை விரும்பவில்லை.
• கண்ணாடி எதுவும் இல்லை, கோடுகள் அல்லது கோடுகள் இல்லை என்ற தோற்றத்தை நான் கொடுத்தபோது, ​​​​அது சரியாக சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. (ஆனால் அவை பூஜ்ஜியமாக இருப்பதன் காரணமாக இருக்கலாம், அவை எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை மற்றும் கண்ணாடி இன்னும் புதியதாக உள்ளது). ஆனால், அந்த வாரத்தில், பனிப்பொழிவு மற்றும் உறைபனி இருந்தபோது, ​​அவை தோல்வியடைந்தன. அதாவது, அவர்கள் மீது பனி உருவானது, மற்றும் ஏனெனில். இந்த பனியை விரைவாக பிரித்தெடுக்க அவற்றின் வடிவமைப்பு மிகவும் சிக்கலானது, ஏனெனில் இது சாதாரண தூரிகைகளில் வேலை செய்யவில்லை. மொத்தத்தில், நான் அதற்கு 4 கொடுக்கிறேன். நான் அவற்றை கழற்றும்போது, ​​​​அவை கோடைகாலத்திற்காக காத்திருக்கின்றன ... என் கருத்துப்படி அவை கோடைகாலத்திற்காக உருவாக்கப்பட்டவை

• குளிர்கால துடைப்பான்களைப் பற்றி நான் இங்கே ஒரு தலைப்பைப் பார்த்தேன் - இங்கே, அதிர்ஷ்டம் போல், முதல் பனிப்பொழிவு (மசுமா கலப்பினங்கள் இருந்தன) - நான் கிராமத்திற்குச் செல்லும் சாலையின் கடைசி கிலோமீட்டர்களைத் தொடுவதற்கு ஓட்டினேன், எல்லாவற்றையும் சபித்தேன் (குயா எதுவும் தெரியவில்லை) .
• நான் அதை முயற்சித்தேன், முதல் பக்கவாதத்திலிருந்து நோய்த்தொற்றுகள் வெடித்தன, நான் மீண்டும் NF டைட்ஸை ஆர்டர் செய்வேன்
• மாசுமா கடினமான ரப்பர் பேண்டுகள்... சில மாதங்களுக்குப் பிறகு மோசமாகத் தேய்க்கவும்! நான் அறிவுறுத்தவில்லை!
• இரண்டாவது சீசனில், நானே தூரிகையின் மேல் முனையில் உள்ள பிளக்கை உடைத்துக்கொண்டேன், அல்லது அவர்கள் தங்களைத் தாங்களே உடைத்துக் கொண்டார்கள், இதன் காரணமாக தூரிகை தளர்வாகி கண்ணாடியைத் தேய்க்க ஆரம்பித்தது - மொத்தம் 6 செமீ நீளம் மற்றும் 1 மேல் இடது மூலையில் கீறப்பட்ட கண்ணாடி தடிமன் செ.மீ. வெள்ளை நிறத்தில் அணிந்துள்ளார். இந்தப் பகுதியை எப்படி, எங்கு மெருகூட்டுவது என்று யோசித்துக்கொண்டிருக்கிறேன்.

இணையத்தில் எங்களால் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட மதிப்புரைகள் உங்கள் விருப்பத்திற்கு உதவும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். வாங்கும் போது நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டிய முக்கிய விஷயம், போலிகளைத் தவிர்க்க முயற்சி செய்யுங்கள். இதைச் செய்ய, அனைத்து சான்றிதழ்கள் மற்றும் அனுமதிகள் உள்ள நம்பகமான கடைகளில் வாங்கவும். இப்படித்தான் நீங்கள் ஆபத்தை குறைக்கிறீர்கள்.

ஒரு முடிவுக்கு பதிலாக

விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் ஒன்று அல்லது மற்றொரு தூரிகை மற்றும் / அல்லது கம் தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​அவற்றின் அளவு, பருவநிலை, அத்துடன் உற்பத்தி பொருள் (சிலிகான், கிராஃபைட் மற்றும் பலவற்றின் கூடுதல் பயன்பாடு) ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துங்கள். செயல்பாட்டைப் பொறுத்தவரை, ரப்பர் பேண்டுகளின் மேற்பரப்பை அவற்றின் மேற்பரப்பில் உள்ள குப்பைகளிலிருந்து அவ்வப்போது சுத்தம் செய்ய மறக்காதீர்கள், மேலும் குளிர்காலத்தில் அவற்றை வெதுவெதுப்பான நீரில் கழுவவும் அறிவுறுத்தப்படுகிறது, இதனால் ரப்பர் அவ்வளவு விரைவாக தேய்ந்து போகாது. மேலும் குளிரில், நீங்கள் இரவில் வைப்பர்களை அகற்ற வேண்டும், அல்லது குறைந்தபட்சம் கண்ணாடியிலிருந்து வைப்பர்களை எடுக்க வேண்டும். இத்தகைய செயல்கள் ரப்பர் பேண்டுகளை அதன் மேற்பரப்பில் உறைந்து பாதுகாக்க அனுமதிக்காது முன்கூட்டியே வெளியேறுதல்சேவை இல்லை.

காவலாளி ஃப்ரேம்லெஸ் ஆக இருந்தால், அதன் ரப்பர் பேண்டை மாற்ற முடியாது என்று கார் உரிமையாளர்களிடையே ஒரு கருத்து உள்ளது. இந்த துடைப்பான் மூலம் நீங்கள் செய்யக்கூடியது, அதை தூக்கி எறிந்துவிட்டு புதிய ஒன்றைப் பெறுங்கள். உண்மையில், அது இல்லை. இந்த வகை துடைப்பான்களில் ரப்பர் பேண்டுகளை மாற்றலாம், மேலும் இந்த கட்டுரையில் மாற்றீடு எவ்வாறு செய்யப்படுகிறது என்பதை வாசகர்களிடம் கூறுவோம்.

அவற்றில் பல உள்ளன:

• துடைப்பான்கள் செயல்பாட்டின் போது விரும்பத்தகாத கிரீக் செய்ய ஆரம்பித்தன.
• ரப்பர் மிகவும் தேய்ந்து போனதால், துடைப்பான் கண்ணாடியை கீற ஆரம்பித்தது.
• துடைப்பான்கள் தங்கள் வேலையைச் செய்யவில்லை, மேலும் பல தடவைகளுக்குப் பிறகும் தண்ணீர் துளிகள் கண்ணாடி மீது இருக்கும்.

இந்த புள்ளிகள் அனைத்தும் ஒரு விஷயத்தைக் குறிக்கின்றன: துடைப்பான் ரப்பர், உடைகள் காரணமாக, கண்ணாடிக்கு எதிராக இறுக்கமாகப் பொருந்துவதை நிறுத்திவிட்டது, அதாவது அது விரைவில் மாற்றப்பட வேண்டும்.

அகற்ற மற்றும் மாற்றுவதற்கான கருவிகள்

1. ஒரு பிளாட் ஸ்டிங் (நடுத்தர அளவு) கொண்ட ஸ்க்ரூடிரைவர்.
2. ஒரு பிளாட் ஸ்டிங் (சிறியது) கொண்ட ஸ்க்ரூடிரைவர்.
3. பாத்திரங்களைக் கழுவுதல் திரவம்.
4. வைப்பர்களுக்கான புதிய ரப்பர் பேண்டுகளின் தொகுப்பு.
5. சூடான (ஆனால் கொதிக்காத) நீர் ஒரு கொள்கலன்.

எப்படி மாற்றுவது: Bosch இன் உதாரணத்தின் வரிசை

விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பரில் பசையை மாற்றுவது பற்றிய வீடியோ

முக்கியமான புள்ளிகள்

• துடைப்பான் செருகிகளை முதலில் வெப்பமாக்காமல் அகற்றுவது கடுமையாக பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. அவை தயாரிக்கப்படும் பிளாஸ்டிக் மிகவும் உடையக்கூடியது, மேலும் சிறிய முயற்சியில் கூட உடைகிறது.
• ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் fastening ஆண்டெனாவை வளைக்கும் போது, ​​அதிக சக்தியைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். இந்த ஆண்டெனாக்கள் தயாரிக்கப்படும் எஃகு மிகவும் பிளாஸ்டிக் ஆகும், மேலும் நீங்கள் ஆண்டெனாவை அதிகமாக வளைத்தால், அது அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்பாமல் போகலாம், அதாவது புதிய மீள்நிலையை உறுதியாகப் பிடிக்காது.

இந்த கட்டுரையிலிருந்து நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, நீங்கள் ரப்பர் பேண்டுகளை ஃப்ரேம்லெஸ் வைப்பரில் மாற்றலாம். மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், அதன் பிளக்குகளை முன்கூட்டியே சூடாக்கி, பெருகிவரும் ஆண்டெனாவை வளைக்க மெல்லிய ஸ்க்ரூடிரைவரை மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும்.

5 வருட அனுபவமுள்ள நகல் எழுத்தாளர்.

கீழே உள்ள வழிகாட்டுதல்கள் மற்றும் படங்கள் எப்படி செய்வது என்பதற்கான படிகளை விளக்குகின்றன டென்சோ நிலையான வயர்ஃப்ரேம் மற்றும் ஹைப்ரிட் பிளேடுகளில் (NWB) வைப்பர் ரப்பர் ஸ்ட்ரிப்பை மாற்றவும். ஆனால் அந்த தருணம் வரை, நீங்கள் எங்கள் ஆன்லைன் ஸ்டோரில் வாங்க வேண்டும் புதிய ரப்பர் பேண்டுகள்

உங்கள் தயாரிப்பு, மாதிரி மற்றும் ஆண்டுக்கு ஏற்ப வாகனம். பழைய வைப்பர்களை அகற்றும்போது துளையிடப்பட்ட ஸ்க்ரூடிரைவர் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

1. வைப்பர் ஹோல்டரை ஓட்டுநரின் பக்கத்திலும், பின்னர் பயணிகளின் பக்கத்திலும் உயர்த்தவும்.

2. தாழ்ப்பாளை மேலே தூக்கி, பின்னர் முழு பிளேட்டையும் வைப்பர் ஹோல்டரிலிருந்து ஸ்லைடு செய்யவும்.
3. இறுதியில் இழுப்பதன் மூலம் தூரிகை சட்டத்திலிருந்து துப்புரவு ரப்பரை வெளியே இழுக்கவும்.
4. பழைய ரப்பர் பேடின் ரப்பர் பள்ளங்களில் இருந்து தட்டையான உலோக வழிகாட்டிகளை அகற்றி, புதிய ரப்பர் பேடில் அவற்றைச் செருகவும்.
5. ரப்பர் லக் மற்றும் பூட்டுதல் பள்ளங்களை சரியாக நிலைநிறுத்தவும்.
6. கீழ் முனையிலிருந்து தூரிகை சட்ட வழிகாட்டிகளில் ஒரு புதிய ரப்பர் பேடைச் செருகவும்.
7. புதிய ரப்பர் பேட், ரப்பர் நிறுத்தத்தில் பொருத்தி, பூட்டப்பட வேண்டும்.
8. துடைப்பான் கையில் புதிய ரப்பர் பேண்டுடன் வைப்பர் பிளேட்டை நிறுவி, தூரிகை பூட்டு உறுதியாக இறுக்கப்படும் வரை தக்கவைப்பைக் குறைக்கவும்.
9. துடைப்பான் கைகளை இயக்க நிலைக்குக் குறைக்கவும், முதலில் பயணிகள் பக்கத்திலும், பின்னர் இயக்கி பக்கத்திலும்.

ஹைரிட் வைப்பர் பிளேட்டின் ரப்பர் பேண்டை மாற்றும் வீடியோ கீழே உள்ளது கியா கார்ரியோ:

பிளேட்டை எவ்வாறு பிரிப்பது மற்றும் ஃப்ரேம்லெஸ் வைப்பர் பிளேடுகளின் ரப்பர் பேண்டை ஏரோடைனமிக் ஸ்பாய்லர் (ஃபேரிங்) மூலம் மாற்றுவது எப்படி வோக்ஸ்வாகன் கார்கள்(டிகுவான், ஜெட்டா, பாஸாட்), AUDI (A3, A4/A5, Q3, Q7), ஸ்கோடா ( ஆக்டேவியா III A7) மற்றும் சிட்ரோயன் (சில மாதிரிகள்).

ஃப்ரேம்லெஸ் பிரஷ்களின் ரப்பர் பேண்டுகளை பிரிப்பதற்கும் மாற்றுவதற்கும் 2 வழிகள் உள்ளன: 1. சைட் ரிடெய்னரை அகற்றி, பிரித்தெடுக்கவும் 2. ரப்பர் பேண்டை வெளியே இழுத்து பிரிக்கவும்.

முதல் முறை (பக்க கவ்வியை அகற்றுதல் மற்றும் பிரித்தெடுத்தல்):

இரண்டாவது வழி (மீள் இசைக்குழுவை இழுத்து பிரித்தெடுத்தல்):

• 
• 
• 

  எதையும் உடைக்கும் பயம் இல்லாமல் ஈறுகளின் விளைவாக "வால்" இழுக்கிறோம்.

• 
• 
• 

டொயோட்டா RAV-4 காரின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி, பின்புற வைப்பர் ரப்பரை எவ்வாறு மாற்றுவது:

1. பிளக்கைத் திருப்பி அகற்றவும்.
2. நெம்புகோல் மற்றும் தூரிகையை உயர்த்தவும்.
3. நெம்புகோலை உயர்த்தி, காட்டப்பட்டுள்ளபடி கிரிப்பர் க்ளிக் செய்யும் வரை பிரஷ் செய்யவும்.
குறிப்பு:
பிடியை சேதப்படுத்தாமல் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.
4. கையில் இருந்து அகற்றுவதற்கு, வாகனத்தின் இடது பக்கத்தை நோக்கி வைப்பர் பிளேட்டை இழுக்கவும்.
குறிப்பு:
பிளேடை அகற்றி வைப்பர் கையை மடக்க வேண்டாம். நெம்புகோலின் முனை டெயில்கேட்டின் கண்ணாடி மேற்பரப்பை சேதப்படுத்தலாம்.
5. விளக்கப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி வைப்பர் ஸ்க்யூஜியின் முடிவைத் தூக்கி இழுக்கவும்.
குறிப்பு:
வைப்பர் பிளேடில் மிகவும் கடினமாக இழுக்க வேண்டாம். அவ்வாறு செய்வது அடிப்படை தட்டுகளை சிதைக்கலாம் அல்லது தூரிகை பிடியை உடைக்கலாம்.
குறிப்பு:
நீங்கள் ரப்பர் ஸ்கிராப்பரை விளிம்புகளிலிருந்து மையத்திற்கு சிறிது நகர்த்தினால், இது அகற்றுவதை எளிதாக்கும்.

ஒவ்வொரு காரிலும், அவ்வப்போது ஏதாவது உடைகிறது அல்லது தேய்கிறது. இது துடைப்பான் கத்திகளுக்கும் பொருந்தும். சாலையில் பாதுகாப்பு வைப்பர்களின் செயல்திறனைப் பொறுத்தது. வானிலை நிலைமைகள் மோசமடையும் போது, ​​அவை வெறுமனே ஈடுசெய்ய முடியாதவை. சில சந்தர்ப்பங்களில், துடைப்பான்களின் ரப்பர் பேண்டுகளின் உடைகள் மேலும் இயக்கம்சாத்தியமற்றது. சில வாகன ஓட்டிகள் தூரிகைகளை மாற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறார்கள், ஆனால் துடைப்பான்களுக்கான ரப்பர் பேண்டுகளை தனித்தனியாக வாங்கி அவற்றை உங்கள் சொந்த கைகளால் மாற்றுவது மிகவும் லாபகரமானது.

உங்கள் ரப்பர் பேண்டுகளை மாற்றுவதற்கான நேரம் எப்போது என்று உங்களுக்கு எப்படித் தெரியும்?

பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் மாற்றீட்டை நாட வேண்டியது அவசியம்:

• துடைப்பான் செயல்பாட்டின் போது வெளிப்புற ஒலிகளின் தோற்றம் (பொதுவாக வைப்பர்கள் கிரீக் செய்யத் தொடங்குகின்றன);
• ரப்பர் பேண்டுகளை அணிவதன் விளைவாக கண்ணாடியில் கீறல்கள் தோன்றுவது;
• மழை காலநிலையில் கண்ணாடியை போதுமான அளவு சுத்தம் செய்யவில்லை.

மேலே உள்ள அறிகுறிகளில் ஏதேனும் ஒன்று தோன்றினால், துடைப்பான்கள் அல்லது ரப்பர் பேண்டுகள் உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும். இல்லையெனில், கடுமையான சிக்கல்கள் தோன்றும்.

வைப்பர் பிளேடுகளின் வகைகள்

இன்றுவரை, கார்கள் பின்வரும் வகைகளின் வைப்பர்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன:

1. சட்டகம்.
2. சட்டமற்ற.
3. கலப்பின.

பிரேம் தூரிகைகள்

நம் காலத்தில் பிரேம் வைப்பர்கள் மிகவும் பிரபலமானவை. அத்தகைய தூரிகைகளின் அனைத்து கட்டமைப்பு கூறுகளும் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை.

பிரேம் வைப்பர்களின் முக்கிய கூறுகள்:

• ஆதரிக்கிறது;
• ரப்பர்;
• அழுத்தம் தட்டு;
• ராக்கர் ஆயுதங்கள்;
• அடாப்டர்;
• கீல்கள்.

பிரேம் இல்லாத தூரிகைகள்

இந்த துடைப்பான்கள் உலோகம் மற்றும் பிளாஸ்டிக் கூறுகளால் ஆனது, இடையில் ஒரு ரப்பர் பேண்ட் உள்ளது. பிரேம்லெஸ் தூரிகைகள் அதிக விலை கொண்டவை மற்றும் ஒவ்வொரு காருக்கும் தனித்தனியாக தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவை உலகளாவியவை அல்ல.

கலப்பின தூரிகைகள்

இந்த வகை வைப்பர்களில், ராக்கர் கைகள் மற்றும் ஆதரவுகள் பிரேம் வைப்பர்களைப் போலவே இருக்கும், ஆனால் உடல் பிரேம்லெஸ் தூரிகைகளிலிருந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவர்களின் முக்கிய நன்மை ஒரு நீண்ட சேவை வாழ்க்கை, ஆனால் அத்தகைய தயாரிப்புகளின் விலையை மலிவு என்று அழைக்க முடியாது.

பல்வேறு வகையான வைப்பர்களுக்கான படிப்படியான மாற்று செயல்முறை

வைப்பர்களில் ரப்பர் பேண்டுகளை மாற்றுவதற்கு முன், நீங்கள் அவற்றை வாங்க வேண்டும். Autopub நன்கு அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து நல்ல நற்பெயரைக் கொண்ட தயாரிப்புகளைத் தேர்ந்தெடுக்க பரிந்துரைக்கிறது (இணையத்தில் உண்மையான வாங்குபவர்களின் மதிப்புரைகளால் வழிநடத்தப்படும்). விளம்பரப்படுத்தப்படாத பிராண்டுகளின் கம் துடைப்பான்கள் பிரபலமான நிறுவனங்களின் சகாக்களை விட மிகவும் மலிவானவை, ஆனால் தரம் சில நேரங்களில் இன்னும் அதிகமாக இருக்கும்.

முதல் படி துடைப்பான் தன்னை நீக்க வேண்டும். அதன் பிறகு, கார் கண்ணாடியில் இருந்து தூரிகை மூலம் ஹோல்டரை மெதுவாக பிரிக்கவும்.

இப்போது நீங்கள் உலோக வைத்திருப்பவர்களிடமிருந்து தூரிகைகளை பிரிக்க வேண்டும். உங்கள் காரில் எந்த வகையான கட்டுதல் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்து அகற்றுதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. வெவ்வேறு விருப்பங்களுக்கான வரைபடங்கள் கீழே உள்ளன:

தூரிகைகளை அகற்றிய பிறகு, வைப்பர்களில் பசையை மாற்றுவதற்கு நீங்கள் நேரடியாக தொடரலாம். ஃப்ரேம்லெஸ் மற்றும் ஃப்ரேம் செய்யப்பட்ட வைப்பர் பிளேடுகளுடன் இந்த நடைமுறையைச் செய்வதை நாங்கள் பரிசீலிப்போம்.

பிரேம் வைப்பர்களில் ரப்பர் பேண்டுகளை மாற்றுதல்

துடைப்பான் பக்கங்களில் அமைந்துள்ள பிளக்குகளை நாம் துண்டிக்க வேண்டும், ரப்பர் பேட்களை அகற்றி, தேய்ந்த ரப்பரை வெளியே இழுக்க வேண்டும்.

அடுத்து, நீங்கள் ஒரு புதிய உறுப்பை நிறுவ வேண்டும். இந்த கட்டத்தில் சிரமங்கள் பொதுவாக எழுகின்றன, ஏனெனில் புதிய ரப்பர் பழைய பகுதியின் இடத்திற்கு எளிதில் பொருந்தாது. சீட்டை மேம்படுத்த சோப்புடன் சிக்கலை தீர்க்கலாம். குறிப்பாக பொறுமையிழந்து, கம் பதிலாக வைப்பரை பிரித்தெடுக்க பரிந்துரைக்கிறோம்.

இதைச் செய்ய, நீங்கள் உலோக வழிகாட்டிகளில் ஒன்றை அகற்ற வேண்டும். அடுத்து, காவலாளியில் அமைந்துள்ள வழிகாட்டியில் ஒரு புதிய உறுப்பை வைக்கிறோம். கம் கிழிக்காதபடி கவனமாக செயல்முறை செய்யவும். வழிகாட்டியை மீண்டும் நிறுவவும் மற்றும் கம் நேராக்கவும். தூரிகையை தலைகீழ் வரிசையில் இணைக்க நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

முக்கியமான! செயல்பாட்டின் போது வைப்பர்கள் குறிப்பிடத்தக்க அழுத்தத்தை அனுபவிப்பதால், அனைத்து ஃபாஸ்டென்சர்களும் கவனமாக சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

ஃப்ரேம்லெஸ் வைப்பர்களில் ரப்பர் பேண்டுகளை மாற்றுதல்

முதலில், நீளமான வைப்பரை அகற்றவும். தூரிகையின் விளிம்புகளில் பிளாஸ்டிக் பிளக்குகள் உள்ளன. அவர்களில் ஒருவர் பசையை சரிசெய்யும் பொறுப்பு. நமக்கு என்ன வகையான பிளக் தேவை என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, பழைய ரப்பர் பேண்டை இடது மற்றும் வலது பக்கம் நகர்த்துகிறோம். நகராத பிளக்கை அகற்றுவது அவசியம். நாங்கள் அதை ஒரு தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அலசுகிறோம், ஆனால் அதை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க, பிளாஸ்டிக் மிகவும் உடையக்கூடியதாக இருக்கும். தொப்பியின் கீழ் உலோக தக்கவைக்கும் பசை மறைக்கப்பட வேண்டும்.

இது சில மில்லிமீட்டர்கள் வரை வளைந்திருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் தேய்ந்த ரப்பர் பேண்டை வெளியே இழுக்க வேலை செய்யாது (அனைத்து விவரங்களுக்கும் கட்டுரையின் முடிவில் உள்ள வீடியோவைப் பார்க்கவும்). அதன் பிறகு, பழைய பசையை தூக்கி எறிந்துவிட்டு புதிய ஒன்றை நிறுவுகிறோம். சில நேரங்களில் அது எளிதாக செருகப்படுகிறது, சில நேரங்களில் சோப்பைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. பெரும்பாலும், ரப்பர் பேண்ட் வைப்பரை விட சற்று நீளமாக இருக்கும். இந்த வழக்கில், அது தேவையான அளவு வெட்டப்பட வேண்டும். அதன் பிறகு, மீள் இசைக்குழு வெளியேறாமல் இருக்க உலோகத் தாழ்ப்பாளைப் பிணைக்கிறோம். இறுதி நிலை- பிளக்கை அதன் சரியான இடத்தில் நிறுவுதல். ஒரு குறுகிய தூரிகை மூலம் இதேபோன்ற வேலையை நாங்கள் செய்கிறோம்.

உங்கள் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களின் ஆயுளை எவ்வாறு நீட்டிப்பது

சில பயனுள்ள குறிப்புகள்ரப்பர் பேண்டுகளை மிகவும் குறைவாக அடிக்கடி மாற்ற உதவும்:

• IN குளிர்கால நேரம்கண்ணாடியில் தூரிகைகள் உறைவதைத் தவிர்க்க முயற்சிக்கவும். இது ஏற்கனவே நடந்திருந்தால், மிகுந்த முயற்சியுடன் அவற்றைக் கிழிக்க வேண்டாம், அவை படிப்படியாக உருகட்டும்.
• மிகவும் அழுக்கு கண்ணாடி (இலைகள், அழுக்கு மற்றும் மணல் பெரிய துகள்கள்) மீது துடைப்பான் பயன்படுத்துவதற்கு முன், அழுக்கு நீக்க மற்றும் ஒரு துணியால் துடைப்பான் கத்திகள் துடைக்க. இல்லையெனில், கண்ணாடி மீது கீறல்கள் தோன்றும், மேலும் ரப்பர் வேகமாக தேய்ந்துவிடும்.
• மலிவான சீன பொருட்களை வாங்க வேண்டாம். சேமிப்புகள் மிக விரைவாக "பக்கமாக வெளியே வரும்."

ரப்பர் பேண்டுகளை மாற்றுவது பற்றிய வீடியோ (பிரேம் மற்றும் ஃப்ரேம்லெஸ் வைப்பர்களில்)