ரெனால்ட் லோகனின் உடல் கால்வனேற்றப்பட்டதா இல்லையா? கால்வனேற்றப்பட்ட உடல் ரெனால்ட் லோகன் லோகன் 2 கால்வனேற்றப்பட்டது

மலிவான பிரிவின் கார்களில், கால்வனேற்றப்பட்ட உடல்கள் காணப்படுகின்றன, ஆனால் இது மிகவும் அரிதாகவே நிகழ்கிறது. உண்மை என்னவென்றால், ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரும் அத்தகைய செலவுகளை வாங்க முடியாது, ஏனென்றால் இன்றைய நெருக்கடியில் ஒவ்வொரு பைசாவும் கணக்கிடப்படுகிறது. ஆனால் கால்வனிக் மற்றும் குளிர் பூச்சுகளின் பகுதி முறை வாகன உற்பத்தியாளர்களால் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது. ரெனால்ட் லோகன் உடல் கால்வனேற்றப்பட்டதா இல்லையா என்பதை கட்டுரையிலிருந்து கற்றுக்கொள்கிறோம்.

உற்பத்தி ஆண்டுகளில் வேறுபாடு

கவனம்! எரிபொருள் பயன்பாட்டை குறைக்க முற்றிலும் எளிய வழி கிடைத்தது! நம்பவில்லையா? 15 வருட அனுபவமுள்ள ஒரு ஆட்டோ மெக்கானிக் அவர் முயற்சிக்கும் வரை நம்பவில்லை. இப்போது அவர் ஆண்டுக்கு 35,000 ரூபிள் பெட்ரோலில் சேமிக்கிறார்!

உத்தியோகபூர்வ தரவுகளின்படி, லோகன் உடல் மற்றும் டஸ்டர் உடல் இரண்டும் கால்வனேற்றப்பட்டவை. மாறாக, அதிகாரப்பூர்வமற்ற ஆதாரங்கள் வெளிப்பாட்டிலிருந்து பாதுகாப்பு பூச்சு என்று உறுதியளிக்கின்றன அரிப்பு மூலம்உடலின் சில பகுதிகள் மட்டுமே பாதிக்கப்படுகின்றன. இது அதன் வெளிப்புற பக்கம், இறக்கைகள் மற்றும் முன் கண்ணாடி சட்டத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதி.

ஆம், ஆனால் இது 2007க்கு முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரெனால்ட் லோகனுக்குப் பொருந்தும். மேலும் நவீன மாடல்களில் கால்வனேற்றப்பட்ட கதவுகள், ஒரு லக்கேஜ் கவர் மற்றும் துத்தநாக-சிகிச்சை செய்யப்பட்ட கூரை கூட உள்ளன! ஒப்புக்கொள்கிறேன் பட்ஜெட் கார்லோகன் என்பது பாராட்டுக்குரியது.

அதுமட்டுமல்ல. துருவுக்கு எதிரான கூடுதல் பாதுகாப்பின் நோக்கத்திற்காக, நிறுவனத்தின் பொறியாளர்கள் "தியாக அனோட்கள்" தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றனர், இதில் சிறப்பு செருகல்களை நிறுவுவது அடங்கும். பலவீனமான புள்ளிகள்கதவு கீல்கள் போன்ற உடல் வேலை. உடல் உறுப்புகளுக்குப் பதிலாக இவையே துருப்பிடிக்கும் வகையில் இது செய்யப்படுகிறது.

கால்வனிசிங் பிரச்சினை பற்றி சிந்திக்க காரணம் அரிப்பினால் ஏற்பட்ட ஒரு பெரிய பிரச்சனை. அரசு ஊழியர்களான ரெனால்ட் லோகன் மற்றும் டஸ்டரின் உடல் பல வருட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு உண்மையில் துரு சாப்பிட்டது. இது முக்கியமாக 2005-2006 இல் தயாரிக்கப்பட்ட கார்களைப் பற்றியது. தோல்வியுற்ற வண்ணப்பூச்சு வேலைகளால் என்ன நடந்தது என்பதை உற்பத்தியாளர் விளக்கினார்.

உண்மையில், நம்பகமான ஆதாரங்களின்படி, "பலவீனமான" குற்றவாளிகள் வண்ணப்பூச்சு வேலைஅவ்டோஃப்ராமோஸின் ஊழியர்களாக இருந்தனர். அவர்கள் உடலில் ஒரு சிறப்பு மாஸ்டிக் தவறாகப் பயன்படுத்தினார்கள், இது இறுதியில் வண்ணப்பூச்சில் எதிர்மறையான விளைவை ஏற்படுத்தியது.

இன்று, வேலையின் தரத்தின் மீதான கட்டுப்பாடு தீவிரமாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மேலே விவரிக்கப்பட்ட சிக்கல் ஏற்பட்டால், உரிமையாளர் ரெனால்ட் சேவையை அவசரமாக தொடர்பு கொள்ள அறிவுறுத்தப்படுகிறார், அங்கு கார் உடலை இலவசமாக மீண்டும் பூச வேண்டும்.

ரெனால்ட் லோகன் மற்றும் டஸ்டர் ரஷ்ய குளிர்ச்சியை நன்கு எதிர்க்கின்றன. முன்னதாக உடல் அடிக்கடி அழுகியிருந்தால், நவீனமயமாக்கல் மற்றும் தரக் கட்டுப்பாட்டை மற்றொரு நிலைக்கு மாற்றிய பிறகு, இந்த சிக்கல் கவனிக்கப்படவில்லை. ஒரு சோதனை கூட நடத்தப்பட்டது, அதன் முடிவுகள் ஒப்புதல் கருத்துகளை மட்டுமே ஏற்படுத்தியது. டஸ்டர் காரில், ஆண்டு முழுவதும் இயக்கப்பட்டு, திறந்த வானத்தில் வைக்கப்பட்டு, அரிப்புக்கான ஒரு குறிப்பு கூட காணப்படவில்லை.

கால்வனேற்றம் 100% பாதுகாப்பை அளிக்குமா?

தன்னைத் தானே கால்வனேற்றுவது, முழுமையானதாக இருந்தாலும், அரிப்புப் பாதுகாப்பிற்கு 100% உத்தரவாதத்தை அளிக்காது என்பதை அறிவது சுவாரஸ்யமாக இருக்கும். இந்த உண்மை சோதனைகள் மற்றும் ஆய்வுகள் மூலம் மீண்டும் மீண்டும் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. உண்மையில், துத்தநாகத்துடன் பூசப்பட்ட உடலின் உலோகம், மேற்பரப்பில் ஒரு இயந்திர தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் தருணம் வரை சரியாக அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கப்படும்.

குறிப்பு. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், சாலையில் ஏதேனும் தடையுடன் கார் மோதியவுடன், உலோகம் ஒரு வெளிநாட்டு பொருளுடன் தொடர்பு கொண்ட இடத்தில் தவிர்க்க முடியாமல் அரிப்பு செயல்முறை தொடங்கும்.

ஒரு வருட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு டஸ்ட்டரில் துரு தோன்றும் வீடியோவைப் பாருங்கள்

கால்வனேற்றம் மற்றும் அதன் நன்மைகள்

காரின் மிகவும் விலையுயர்ந்த மற்றும் முக்கியமான கூறு உடல். உற்பத்தியாளர் இதை அறிந்திருக்கிறார் மற்றும் எதிர்மறையான எதிர்விளைவுகளின் விளைவுகளிலிருந்து உலோக வழக்கின் நம்பகமான பாதுகாப்பை வழங்க முயற்சிக்கிறார்.

இன்று, பல தொழில்நுட்பங்கள் பயன்படுத்தப்படலாம், இதன் நோக்கம் உடலில் துத்தநாகத்தைப் பயன்படுத்துவதாகும். அவற்றைக் கருத்தில் கொள்வோம்.

1. மின்முலாம் சிகிச்சை.
2. வெப்ப பூச்சு.
3. குளிர் பயன்பாட்டு விருப்பம்.

பயன்பாட்டின் முதல் முறை எளிமைப்படுத்தப்பட்டதாகக் கருதப்படுகிறது, இது சட்டத்தின் உலோகப் பகுதியின் ஒப்பீட்டளவில் நீண்ட பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. மறுபுறம், இந்த முறை பெரிய குறைபாடுகளையும் கொண்டுள்ளது. துத்தநாகம், மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, பூச்சுகளைப் பாதுகாக்க முடியும், ஆனால் சிறிது நேரம் மட்டுமே. கூடுதலாக, எலக்ட்ரோபிளேட்டிங் மென்மையான மற்றும் சமமான மேற்பரப்புகளை மட்டுமே பாதுகாக்கிறது, மேலும் துத்தநாகம் விளிம்புகள் மற்றும் சீரற்ற பகுதிகளில் பயனற்றதாகிவிடும்.

மின்முலாம் பூசும் முறையும் மலிவானது. இது பெரும்பாலும் ஆசிய நாடுகளில், அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில் பட்ஜெட் பிரிவின் கார்களை செயலாக்கும் போது பயன்படுத்தப்படுகிறது.

குறிப்பு. அரிக்கும் தாக்குதலில் இருந்து பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக ஒரே நேரத்தில் பல படிகள் இணைந்தால் மட்டுமே எலக்ட்ரோபிளேட்டிங் முறை பயனுள்ளதாக கருதப்படும்.

உடல் எவ்வளவு கால்வனேற்றப்பட்டிருந்தாலும், அதற்கு நிலையான நோயறிதல் மற்றும் சரியான நேரத்தில் ஆன்டிகோரோசிவ் சிகிச்சை தேவை என்பதை நாம் எப்போதும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். இந்த விதிகளை நீங்கள் புறக்கணித்தால், விரைவில் காரை இயக்க இயலாது. மாறாக, நீங்கள் எல்லாவற்றையும் சரியாகச் செய்தால், சரிவுடன் கூடிய காரின் ஆயுட்காலம் 10 ஆண்டுகள் அல்லது அதற்கும் அதிகமாக நீட்டிக்கப்படலாம்.

ரெனால்ட் போன்ற பல உற்பத்தியாளர்கள் தனிப்பட்ட கூறுகளை மட்டுமே தூண்டுகிறார்கள். துத்தநாக செயலாக்கம் தொடர்பான செயல்முறை எளிதானது அல்ல. இதற்கு விலையுயர்ந்த மற்றும் சிறப்பு உபகரணங்கள், தொழிலாளர்களின் சிறப்புத் தகுதிகள் போன்றவை தேவைப்படுகின்றன. கூடுதலாக, உடலை முழுமையாக துத்தநாகத்தில் மூழ்கடிக்க, சிறப்பு பெரிய அளவிலான கால்வனிக் குளியல் தேவை.

மின்முலாம் பூசுவதை விட வெப்ப சிகிச்சை முறை அதிக விலை கொண்டதாகவும் உழைப்பு மிகுந்ததாகவும் கருதப்படுகிறது. ஆனால் இந்த விஷயத்தில் அது அடையப்படுகிறது நல்ல முடிவு, உலோக கூறு (10-30 ஆண்டுகள்) முழு உத்தரவாதம் கொடுக்கும். இந்த தொழில்நுட்பத்தின் செயல்திறனை நிரூபிக்க எளிதானது, ஏனென்றால் துத்தநாகத்தின் தடிமனான அடுக்கு உடல் மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது வெப்ப சிகிச்சையின் விளைவாக உலோகத்திற்குள் ஊடுருவுகிறது.

குறிப்பு. முதன்முறையாக, இந்த முறை வோக்ஸ்வாகனில் பயன்படுத்தப்பட்டது, அங்கு அவை வெப்ப வெளிப்பாட்டைப் பயன்படுத்தி உடல்களைச் செயலாக்கத் தொடர்கின்றன. கார் உடலின் முழு கால்வனைசிங் குறித்து, இந்த விஷயத்தில் முன்னோடி ஆடி என்று கருதப்படுகிறது.

குளிர் வேலை செய்யும் தொழில்நுட்பமும் காருக்கு நல்ல பாதுகாப்பை அளிக்கிறது. அத்தகைய பயன்பாட்டின் செயல்பாட்டில், நன்றாக சிதறடிக்கப்பட்ட துத்தநாகம் அவசியம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த முறை அடுத்தடுத்த உயர்தர உடல் ஓவியத்துடன் மட்டுமே நம்பமுடியாத அளவிற்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

எங்கள் இணையதளத்தில் உள்ள வீடியோ, புகைப்பட பொருட்கள் மற்றும் பிற கட்டுரைகளில் இருந்து ரெனால்ட் லோகன் மற்றும் டஸ்டரின் உடலைத் தூண்டும் முறைகள் பற்றி மேலும் அறியலாம்.

உடல் கால்வனேற்றம் ரெனால்ட் லோகன்

பழைய (2014 க்கு முன் வெளியான) ரெனால்ட் லோகன் கார் உடலின் சில வடிவமைப்பு அம்சங்களைக் கவனியுங்கள். அதன் ஆயுள், ஆறுதல் மற்றும் அம்சங்கள் செயலற்ற பாதுகாப்பு.

ரெனால்ட் லோகன் - நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

மாடலின் புதிய தலைமுறையின் தோற்றம் 2014 இல் இருந்தபோதிலும், அதே "ஆடையில்" ரெனால்ட் லோகன் கார் இன்னும் நீண்ட காலமாக எண்ணியல் ரீதியாக நிலவும். எனவே, பழைய உடலில் உள்ள மாதிரியில் ஆர்வம் அதன் பொருத்தத்தை இழக்கவில்லை.

ஆறுதல்

புதிய ரெனால்ட் லோகனின் பரிமாணங்கள் B-வகுப்பு காருக்கு மிகவும் பொதுவானவை அல்ல. மிகவும் பொதுவான நீளம் 4250 மிமீ, அதன் அகலம் 1742 மிமீ ஆகும், இது வகுப்பு C அல்லது C பிளஸ் மாடல்களுக்கு மிகவும் பொதுவானது. கூடுதல் 40-70 மிமீ கேபினில் மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய இடத்தை வழங்குகிறது பின் இருக்கைமூன்று பயணிகள் குளிர்கால ஆடைகளில் கூட வசதியாக தங்கியுள்ளனர்.

பற்றி உள் அலங்கரிப்புபுதிய கார் - மலிவான "பட்ஜெட்" காரில் இருந்து உங்களுக்கு என்ன வேண்டும்? இருப்பினும், மலிவான பிளாஸ்டிக் டாஷ்போர்டுமற்றும் செயற்கை துணி அமை மிகவும் கண்ணியமான தெரிகிறது.

பயணிகள் பெட்டியின் அத்தகைய மிதமான நீளத்திற்கு, கதவுகள் வியக்கத்தக்க வகையில் அகலமாக உள்ளன, மேலும் கதவு பிரேம்கள் கூரையின் விளிம்பிற்கு செல்கின்றன. இந்த வடிவமைப்பு, குறைந்த நுழைவாயில்களுடன் இணைந்து, ஏறுவதற்கும் இறங்குவதற்கும் போதுமான வசதியை வழங்குகிறது.

ஒரு நல்ல நிலை மற்றும் soundproofing. இயந்திரம் செயலாக்கப்படும் ஒரு பயனுள்ள இரைச்சல் எதிர்ப்பு மாஸ்டிக் வெளிப்புற இரைச்சலைக் குறைக்க உதவுகிறது. உடல் உறுப்புகளின் துல்லியமான பொருத்துதல் மற்றும் தரமான வெல்டிங் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் இயற்கையான இரைச்சல் குறைக்கப்படுகிறது.

ஒருவேளை ஒரே குறைபாடு பழைய கார்- மிகவும் விசாலமான தண்டு இல்லை.

பாதுகாப்பு

உடலின் வடிவமைப்பில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட திறமையான பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப தீர்வுகள் வழங்குகின்றன உயர் நிலைஒரு புதிய காரின் செயலற்ற பாதுகாப்பு.

மிகவும் ஆபத்தானதுடன் நேருக்கு நேர் மோதல்அதன் முன் பகுதி எளிதில் நசுக்கப்பட்டு, அணைக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில், தாக்க ஆற்றலின் குறிப்பிடத்தக்க பங்கு. நீண்ட நீளம் மற்றும் நீளமான எஞ்சின் கொண்ட புதிய கார்களுக்கு, இதை அடைவது எளிது. குறுக்கு அமைப்பு கொண்ட இயந்திரங்களுக்கு மின் அலகுமற்றும் குறுகிய இயந்திரப் பெட்டிபணி மிகவும் கடினமாகிறது. இருப்பினும், ரெனால்ட் அக்கறையின் பொறியாளர்கள் இந்த சிக்கலை வெற்றிகரமாக சமாளித்தனர். முன் முனையின் சக்தி கூறுகளின் மாறி விறைப்பு விரும்பிய விளைவை வழங்குகிறது. கூடுதலாக, இந்த வடிவமைப்பு ஒரு முன் தாக்கத்தின் போது, ​​​​எஞ்சின் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் பயணிகள் பெட்டியில் தள்ளப்படுவதில்லை, இது முன்னால் அமர்ந்திருப்பவர்களின் கால்களில் பலத்த காயங்களால் நிறைந்துள்ளது, ஆனால் கீழே, ஓரளவு தரையின் கீழ் செல்கிறது. பயணிகள் பெட்டியின்.

பக்க மோதல்களில், ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பு பக்கச்சுவர்கள் மற்றும் கதவு சட்டத்தின் கவனமாக சிந்திக்கப்பட்ட மின் திட்டத்தால் வழங்கப்படுகிறது. தாக்கத்தின் மீது, கதவுகள் மற்றும் தூண்கள் அவரது திசையில் சரியாக நசுக்கப்படவில்லை, ஆனால் சிறிது கீழே, இதனால் உடலின் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதியிலிருந்து சிதைவை நீக்குகிறது.

உடல் மற்றும் அதன் கூரையின் சுமை தாங்கும் சட்டத்தின் செங்குத்து கூறுகளின் அதிக விறைப்பு, கார் கவிழ்ந்தால் ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளை போதுமான அளவு பாதுகாக்கிறது.

ஆயுள்

ரெனால்ட் லோகன் உடல் முற்றிலும் கால்வனேற்றப்பட்டது என்று அடிக்கடி எதிர்கொள்ளும் அறிக்கை அடிப்படையில் தவறானது. இத்தகைய தீர்வு பெரும்பாலும் உயர் வகுப்புகளின் கார்களில் கூட பயன்படுத்தப்படுவதில்லை, ஏனெனில் தொடர்ச்சியான கால்வனைசிங் காரை கனமாக்குவது மட்டுமல்லாமல், காரின் விலையையும் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. ஆமாம், இது பெரும்பாலும் முற்றிலும் பயனற்றது, ஏனெனில் உடலின் வெவ்வேறு பகுதிகளில் அரிப்பு விகிதம் கணிசமாக வேறுபடுகிறது, குறிப்பாக பழைய கார்களில்.

2007 ஆம் ஆண்டு வரை, பழைய ரெனால்ட் லோகன் பின்வரும் பாகங்களைத் தூண்டியது:

• முன் ஃபெண்டர்கள்;
• பின்புற ஃபெண்டர்கள்;
• விண்ட்ஷீல்ட் சட்டத்தின் கீழ் விளிம்பு.

பின்னர், புதிய ரெனால்ட் லோகன் கால்வனேற்றப்பட்ட கூறுகளின் பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டது:

• கதவுகள்;
• தண்டு மூடி;
• கூரை குழு.

இந்த கால்வனேற்றப்பட்ட பகுதிகளுக்கு கூடுதலாக, புதிய லோகனின் அரிப்பு எதிர்ப்பு பாதுகாப்பின் அதிகரிப்பு இதைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அடையப்படுகிறது புதுமையான தொழில்நுட்பம், "தியாக அனோட்கள்" என்று அழைக்கப்படுபவை. இதன் முக்கிய அம்சம் என்னவென்றால், துருப்பிடிக்கக்கூடிய இடங்களில், சிறப்பு செருகல்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன - இனச்சேர்க்கை பகுதிகளுக்குப் பதிலாக அரிக்கும் துத்தநாகப் பாதுகாவலர்கள், அவற்றின் சேவை வாழ்க்கையை நீண்ட காலத்திற்கு நீட்டிக்கும். பாதுகாவலர்கள் அதிக அளவு ஆக்ஸிஜனேற்றத்தைக் கொண்டுள்ளனர், இதன் விளைவாக, அவர்கள் இந்த செயல்முறைகளை தங்களுக்குள் "இழுக்கிறார்கள்". இதுபோன்ற புதிய கூறுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக, கதவு கீல்கள், பேட்டை மற்றும் தண்டு மூடியின் கீல்கள், பல இடங்களில்.

லோகனின் உடல் பாகங்கள், கால்வனேற்றப்பட்ட மற்றும் பிறவற்றின் ஆயுள், ஒளிச்சேர்க்கை ப்ரைமிங் நுட்பத்தால் உறுதி செய்யப்படுகிறது. இந்த தொழில்நுட்பம் மிகவும் அணுக முடியாத இடங்களில் (மறைக்கப்பட்ட இடைமுகங்கள், வெல்ட்கள், உள் துவாரங்கள்) மண்ணின் ஊடுருவலை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், அரிப்பை எதிர்க்கும் செயல்முறையை கணிசமாகக் குறைக்கும் ஒரு மின்வேதியியல் செயல்முறையைத் தொடங்குகிறது.

ரெனால்ட் ஆலையில் ஓவியம் முழுமையாக ரோபோமயமாக்கப்பட்டது, இது "மனித" காரணியை நீக்குகிறது. வர்ணம் பூசப்படாத மேற்பரப்பு துண்டுகள் அல்லது வண்ணப்பூச்சு அடுக்கின் போதுமான தடிமன் விலக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஆயுளையும் சாதகமாக பாதிக்கிறது.

பாதுகாப்பின் கடைசி கட்டம் தொழிற்சாலை மற்றும் கூடுதல் முன் விற்பனை எதிர்ப்பு அரிப்பு சிகிச்சை ஆகும். இந்த நோக்கங்களுக்காக, பயனுள்ள மாஸ்டிக்ஸ் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது சத்தத்திற்கு எதிரானது.

பராமரிக்கக்கூடிய தன்மை

ரெனால்ட் லோகன் கூடியிருந்த உடல் பாகங்களின் எளிய வடிவங்கள் உயர்தரத்தை அனுமதிக்கின்றன உடல் பழுதுபெரிய சிதைவுகளுடன் கூட. சிறிய சேதத்தை சரிசெய்த பிறகு, பகுதிக்கு அடிக்கடி டச்-அப் தேவையில்லை, ஏனெனில் தொழிற்சாலை வண்ணப்பூச்சு உரிக்கப்படாது, ஆனால் பற்களின் வடிவத்தை மீண்டும் செய்கிறது.

ரெனால்ட் லோகன் காரின் உடல் கால்வனேற்றப்பட்டதா இல்லையா என்பது பற்றி நிறைய விவாதங்கள் உள்ளன. புரிந்து கொள்ள, நீங்கள் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து தகவலைப் பெற வேண்டும்.

கார் உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் ஒரு காரை ஓவியம் வரைவதில் சிக்கலை எதிர்கொள்கின்றனர், இது ஒரு இடைவேளையின் போது (வாங்கிய முதல் வருடம்) கூட தெளிவாகிறது. இதன் விளைவாக, பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்கள் ரெனால்ட் லோகன் உடல் கால்வனேற்றப்பட்டதா என்று ஆச்சரியப்படுகிறார்கள்.

உற்பத்தியாளரிடமிருந்து தகவல்

நீங்கள் தகவலை மதிப்பாய்வு செய்தால், ரெனால்ட் லோகன் உற்பத்தியாளரின் இணையதளத்தில் வழங்கப்பட்ட தகவல்கள் கார் உடல் முழுவதுமாக கால்வனேற்றப்பட்டதைக் குறிக்கிறது. ஓவியத்தைப் பொறுத்தவரை, இதற்கான காரணம் ஈரப்பதமான காலநிலையால் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது, ஏனெனில் ரெனால்ட் லோகன் ஓவியம் வெப்பமான நிலைமைகளுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. டெவலப்பர்கள் இந்த சிக்கலை தீவிரமாக ஆராய்ந்து வருகின்றனர் மற்றும் எதிர்காலத்தில் தங்கள் தீர்வை முன்வைப்பார்கள். http://logan-shop.kz/category/zapchasti/kuzov தளத்தில் நீங்கள் ரெனால்ட் லோகனின் உடலைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளலாம்.

ஒரு காரை வாங்கிய பிறகு, குளிர்ந்த காலநிலை மற்றும் அடிக்கடி மழைப்பொழிவு காரணமாக செயல்பாட்டின் போது உடல் அரிப்பு மற்றும் அழிவு ஒரு முக்கியமான பிரச்சனையாக மாறும். கால்வனேற்றம் பிரச்சினை ஏன் மிகவும் தீவிரமாக எழுப்பப்படுகிறது? கார் உடல் கால்வனேற்றப்பட்டால், அது ஒரு பொருட்டல்ல - அடிக்கடி மழை அல்லது இல்லை, ஈரப்பதமான காலநிலை அல்லது வெப்பமண்டல. கால்வனேற்றப்பட்ட உடலுடன், இயந்திரத்தின் ஆயுள் இரட்டிப்பாகிறது. கால்வனேற்றப்படாத பாகங்கள் உடைந்து சரி செய்யப்பட வேண்டும்.

கால்வனேற்றம் தொடர்பான விமர்சனங்கள்

உற்பத்தியாளரின் தகவலின் அடிப்படையில், ரெனால்ட் லோகன் உடல் கால்வனேற்றப்பட்டது, ஆனால் செயலிழப்புகள், அரிப்பு மற்றும் பிற விஷயங்கள் இருப்பதால், உடலின் கால்வனைசிங் கேள்விக்குரியது. செயல்பாட்டின் முதல் வருடத்திற்குப் பிறகு ரெனால்ட் லோகன் உதிரி பாகங்களை மாற்ற வேண்டும், பழைய கார் மாடல்கள் எழுபது சதவீதம் மட்டுமே கால்வனேற்றப்பட்டதாக மாறிவிடும், மீதமுள்ள உடல்கள் மழைப்பொழிவு மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையின் செல்வாக்கின் கீழ் அழிக்கப்பட்டன. கார் உரிமையாளர்கள் இந்த இடங்களில் துருப்பிடித்த புள்ளிகள் மற்றும் வண்ணப்பூச்சு இல்லாததைக் குறிப்பிட்டனர்.

இன்றுவரை, ரெனால்ட் லோகன் கார் உடல் தொண்ணூறு சதவிகிதம் அதிகரிக்கத் தொடங்கியது, புகார்கள் மற்றும் விற்பனை எண்ணிக்கையில் குறைவு ஆகியவற்றின் பின்னர். அவர்கள் இயந்திரத்தின் முழு கால்வனேசேஷன் செய்தால், செலவு கணிசமாக அதிகரிக்கும். உற்பத்தியாளர்கள், பதினைந்து வருட செயல்பாட்டிற்கு துருப்பிடிக்காத புள்ளிகள் இல்லாமல் உத்தரவாதம் அளிக்கிறார்கள். கொள்கையளவில், இது மற்ற கார்களில் காரின் போதுமான சேவை வாழ்க்கை. ரெனால்ட் லோகன் அதன் நற்பெயரை புதுப்பித்து தரமான மாடல்களை விற்பனை செய்கிறது.

உள்நாட்டு காலநிலையின் நிலைமைகளில், பெரும்பாலான உரிமையாளர்கள் எதிர்கொள்ள வேண்டிய உலகளாவிய பிரச்சனைகளில் ஒன்று, ரெனால்ட் லோகன் கார் உடலின் அரிக்கும் போக்கு ஆகும். இந்த எதிர்மறை காரணியின் தோற்றம் ஒரு செயல்படுத்தும் விளைவைக் கொண்டுள்ளது:

• ஈரப்பதம்;
• வெப்பநிலை தாவல்கள்;
• ஐசிங்கைச் சமாளிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட உலைகளின் ஏராளமான இருப்பு.

உலோகத்தை அதன் வலிமையை இழந்த பொருளாக மாற்றக்கூடிய அம்சங்களின் முழு தொகுப்பு இதுவல்ல.

ரெனால்ட் லோகனை உருவாக்கும் போது பொறியாளர்கள் பயன்படுத்திய நடவடிக்கைகளுக்கு இங்கே கவனம் செலுத்துவோம், மேலும் உடல் கால்வனேற்றப்பட்டதா, இவை அனைத்தும் கார் உரிமையாளர்களின் உதவிக்கு வரலாம்.

இது எதற்காக?

இன்று, வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் சந்ததியினரின் உடல் பேனல்களை அரிப்பிலிருந்து பாதுகாப்பதை உறுதிசெய்ய தங்கள் ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் முழு அளவிலான நடவடிக்கைகளைக் கொண்டுள்ளனர், ஆனால் கார் வாங்குவதற்கு முன்பு உடல் கால்வனேற்றப்பட்டதா என்பதில் பலர் ஆர்வமாக உள்ளனர், ஏனெனில் இது ஒரு சிறந்த பாதுகாப்பு. கார். உலகளவில், இந்த முறைகள் அனைத்தும் இரண்டு வகைகளாகும்.

முதல் விருப்பம், முடிந்தவரை பல மோல்டிங்குகள் மற்றும் பிற பாதுகாப்பு பாலிமர் பேனல்களை உடல் உறுப்புகளில் வைக்க வேண்டும். இது பல "சிக்கல் பகுதிகளை" பாதுகாக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

இரண்டாவது முறையாக, சில கலவைகளுடன் ஒரு சிறப்பு உடல் பூச்சு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வகையான பாதுகாப்பு காரணமாக, உடல் உலோகம் நீண்ட காலத்திற்கு "வாழ" முடியும்.

வருங்கால உரிமையாளர் ரெனால்ட் லோகனை வாங்க திட்டமிட்டிருந்தால், கீழே உள்ள ஆயுள் பற்றி அவர் கவலைப்படக்கூடாது. தொழிற்சாலையில் இந்த கார்நம்பகமான அரிப்பு எதிர்ப்பு பூச்சுகளைப் பெறுகிறது, இது ரஷ்ய காலநிலை நிலைமைகள் நிறைவுற்றிருக்கும் கஷ்டங்களின் முழு விண்மீனையும் எதிர்கொள்வதை பொறாமைமிக்க கண்ணியத்துடன் சாத்தியமாக்குகிறது. பாதுகாப்பு பண்புகளை பாதுகாப்பதற்கான உத்தரவாத காலம் ஐந்து ஆண்டுகளை நெருங்குகிறது. அடுத்து, நீங்கள் கவரேஜைப் புதுப்பிக்க வேண்டும்.

நாங்கள் கீழே கண்டுபிடித்தோம், ஆனால் ரெனால்ட் லோகன் பாடி பேனல்களைப் பற்றி நீங்கள் என்ன சொல்ல முடியும்? 5-7 வருட தீவிர பயன்பாட்டின் போது, ​​ஃபெண்டர்கள், கீழ் கதவு விளிம்புகள், ஹூட் மற்றும் லக்கேஜ் கவர் ஆகியவை "சிவப்பு நோயின்" கடுமையான தாக்குதலுக்கு உள்ளாகின்றன என்பதை உரிமையாளர்கள் ஏற்கனவே கவனித்துள்ளனர். எதிர் நடவடிக்கைகள் புறக்கணிக்கப்பட்டால், அரிப்பு உடல் உலோகத்தை துளைகள் வழியாக மாற்றும், உறுப்புகளை மீட்டெடுக்கும் நம்பிக்கையின் உரிமையாளரை இழக்கும். மாதிரியின் உடல் கால்வனேற்றப்பட்டதா இல்லையா என்பதை எவ்வாறு புரிந்துகொள்வது?

பெரும்பாலான "அரசு ஊழியர்கள்" பெருமை கொள்ள முடியாத துத்தநாக பாதுகாப்பு அடுக்கு, நேரடி தொழிற்சாலை ஓவியம் வரைவதற்கு முன் அதன் பயன்பாட்டை உள்ளடக்கியது. இந்த பூச்சு உலோக மேற்பரப்பு உப்பு அசுத்தங்கள் மற்றும் ஈரப்பதத்துடன் வினைபுரிவதைத் தடுக்கும். அத்தகைய கார்களின் உற்பத்தியாளர்கள் 10 ஆண்டுகள் வரை துளைகள் வழியாக உடலின் பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறார்கள்.

கால்வனைசிங் தொழில்நுட்பம் ஐரோப்பிய மற்றும் ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர்களிடையே மிகவும் பொதுவானது, நடுத்தர வர்க்கத்தின் கார்கள் மத்தியில் கூட, உடல் கால்வனேற்றப்பட்டதா இல்லையா என்பது பற்றி யாரும் கவலைப்படுவதில்லை, நிச்சயமாக, ஆம். கார்கள் மட்டுமல்ல, வணிக லாரிகளும் அத்தகைய பூச்சுடன் செயலாக்கப்படுகின்றன.

குறிப்பிட்டுப் பார்ப்போம்

ரெனால்ட் லோகன் உரிமையாளர்கள் நீண்ட காலமாக ஒரு தர்க்கரீதியான மற்றும் மேற்பூச்சு கேள்வியைப் பற்றி கவலைப்படுகிறார்கள்: உடல் கால்வனேற்றப்பட்டதா அல்லது அவர்களின் சொந்த காரில் இல்லையா மற்றும் சாலைகளில் ஆக்கிரமிப்பு இரசாயனங்கள் முன்னிலையில் காரை இயக்குவதைப் பற்றி கவலைப்படுவதால் அவர்கள் நரம்புகளைக் கெடுக்க வேண்டுமா?

ரெனால்ட் லோகன் மாடலின் அதிகாரப்பூர்வ தரவைக் குறிப்பிடுகையில், உடலில் இருப்பதைக் குறிப்பிடலாம் இந்த கார்ஒரு துத்தநாக அடுக்கு உள்ளது, அதன் அளவுருக்களில் ஐரோப்பிய வாகனத் தொழில்துறையின் தரத்திற்கு ஒத்திருக்கிறது. இருப்பினும், சில உரிமையாளர்கள் இந்த அம்சத்தை சந்தேகிக்க முனைகிறார்கள், ஏனெனில் "பிரெஞ்சுக்காரரின்" முதல் தலைமுறை வளைவுகள் மற்றும் கதவுகளின் கீழ் விளிம்புகளில் விரைவான தோற்றம் மற்றும் அரிப்பு பரவலுடன் பாவம் செய்தது.

எனவே இங்கே உண்மையான ஒப்பந்தம் என்ன?

இது முடிந்தவுடன், ரெனால்ட் லோகனின் முதல் தலைமுறை பெரும்பாலான உடல் பேனல்களில் கால்வனேற்றம் இருப்பதைத் தவிர்க்கிறது. எண் அடிப்படையில், இந்த பங்கு 60% அடையும். இந்த உண்மை காரின் விலையில் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது, ஏனெனில் 100% துத்தநாக பூச்சு இருந்தால், சந்தைப் பிரிவிற்கு விலை தடைசெய்யும் மதிப்புக்கு உயரக்கூடும்.

இரண்டாம் தலைமுறையில், 90% பேனல்களை துத்தநாக அடுக்குடன் பூசுவதன் மூலம் பிரெஞ்சுக்காரர்கள் சிக்கலைத் தீர்த்தனர்.

சுருக்கமாகக்

உடல் கால்வனேற்றப்பட்டதா இல்லையா என்பது இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும். ரெனால்ட் லோகன் நம்பகமான பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது ஆக்கிரமிப்பு வெளிப்புற சூழலின் தாக்குதலைத் தாங்க அனுமதிக்கிறது. ஒரு சிறந்த நடவடிக்கை என்பது பிரச்சனைக்குரிய பகுதிகளில் உள்ள பகுதிகளைப் பாதுகாப்பதற்கான உடனடி நடவடிக்கைகளுடன் உடலை சரியான நேரத்தில் பரிசோதிப்பதாகும். இந்த நிகழ்வு காரின் மிகவும் விலையுயர்ந்த கூறுகளின் ஆயுளை நீட்டிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது - அதன் உடல்.