เครื่องคิดเลขยางและขอบล้อ เครื่องคิดเลขยางออนไลน์ สิ่งที่ควรมองหาเมื่อเลือกยาง

เมื่อเลือกดิสก์จะเห็นได้ชัดว่าคุณต้องใส่ใจกับพารามิเตอร์ ในเวลาเดียวกัน นอกเหนือจากพารามิเตอร์ทางเทคนิคซึ่งเราจะพิจารณาด้านล่างแล้ว ยังมีพารามิเตอร์โครงสร้างและความสวยงามอีกด้วย

แบ่งเป็นหล่อ ประทับ และปลอม ดิสก์แต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง โลหะผสมหล่อมีน้ำหนักเบา ลดมวลที่ไม่ได้สปริง และปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถ ตัวที่ประทับตรามีราคาถูกที่สุดในขณะที่ตัวปลอมนั้นแข็งแกร่งที่สุดและเบาที่สุดในเวลาเดียวกัน

นอกจากนี้ สิ่งสำคัญคือการออกแบบดิสก์จะไม่รบกวนการติดตั้งบนรถของคุณ และประเด็นไม่ได้อยู่ที่ความแตกต่างระหว่างพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่อาจเหมาะกับรถของคุณ แต่มา คุณสมบัติการออกแบบดิสก์ อาจมีสถานการณ์ที่แผ่นดิสก์สามารถสัมผัสกับ กลไกการเบรก, สลักเกลียวมาตรฐานอาจไม่พอดีกับรู ฯลฯ ด้วยเหตุนี้ ก่อนซื้อ คุณต้องแน่ใจว่าล้อเหมาะกับรุ่นรถของคุณ

ตอนนี้เรามาดูการติดฉลากดิสก์จริงซึ่งอธิบายไว้ ข้อกำหนดทางเทคนิคดิสก์เช่น เงื่อนไขการใช้งาน

ตัวอย่างการทำเครื่องหมาย: 6.5 14 4×100 ET45 d54.1

นี่คือหมายเลข 14 หมายถึง เส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นดิสก์นิ้วและเป็นเกณฑ์หลักในการประเมินเบื้องต้นว่าล้อจะพอดีกับรถของคุณหรือไม่

6,5- นี้ ความกว้างของแผ่นดิสก์หน่วยเป็นนิ้ว. เพื่อให้ประเมินความกว้างที่ต้องการได้อย่างถูกต้อง คุณต้องดูคู่มือการใช้งานซึ่งระบุช่วงของค่าที่รองรับ ตัวเลือกในกลุ่มนี้จะขึ้นอยู่กับประเภทของยางที่คุณจะติดตั้งบนแผ่นดิสก์ กฎนี้ง่ายมาก - ความกว้างของยางไม่ควรเกินความกว้างของดิสก์ไม่เกิน 30 เปอร์เซ็นต์และไม่ควรน้อยกว่านี้เนื่องจากในกรณีนี้แผ่นสัมผัสจะไม่ตรงกับปกติ สภาพการใช้งานของยาง

ตัวเลขสองหลักคั่นด้วยเครื่องหมายคูณ (4×100) ตัวยึดดิสก์แม่นยำยิ่งขึ้นตามจำนวนสลักเกลียวและเส้นผ่านศูนย์กลางที่อยู่ ตัวเลขนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เพราะแม้จะมีความแตกต่าง 1- 2 มม ดิสก์จะไม่นั่งบนฮับ

การกำหนดต่อไปนี้ (ET45) บ่งชี้ ออฟเซ็ตล้อ. พูดอย่างคร่าว ๆ นี่คือระยะห่างระหว่างฮับ (แม่นยำกว่านั้นคือระนาบการผสมพันธุ์ของดิสก์) และตรงกลางของดิสก์ การออกเดินทางส่งผลกระทบต่อพารามิเตอร์หลายอย่างของจลนพลศาสตร์ของการระงับดังนั้นจึงจำเป็นต้องปฏิบัติตามค่าที่แนะนำโดยผู้ผลิตโดยไม่ต้องใช้ดิสก์ "ระยะไกล" ในกรณีนี้ ความสามารถในการควบคุมจะลดลงอย่างมาก

ตัวเลขสุดท้าย (d54.1) ระบุเส้นผ่านศูนย์กลางของรูยึด (ตรงกลาง) ของแผ่นดิสก์ อาจเกิดสถานการณ์ที่ค่านี้จะไม่ตรง (มากกว่า) ค่าที่ระบุในข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิตรถยนต์ ความจริงก็คือผู้ผลิตล้ออัลลอยด์หลายรายใช้วงแหวนอะแดปเตอร์เพื่อจัดกึ่งกลางดุมล้อ ทำให้รูมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้น ไม่มีอะไรผิดปกติกับเรื่องนี้

ควรสังเกตว่าพารามิเตอร์ทางเทคนิคทั้งหมดของดิสก์ระบุไว้ในลักษณะที่เป็นมาตรฐานสำหรับดิสก์ทุกประเภท ดังนั้น หากคุณตัดสินใจเปลี่ยนจากล้อปั๊มเป็นล้อหล่อหรือล้อหล่อเป็นล้อฟอร์จ คุณสามารถใช้ล้อเก่าเป็นข้อมูลอ้างอิงในการเลือกล้อใหม่ได้อย่างปลอดภัย

เมื่อเปลี่ยนยาง มักมีคำถามเกี่ยวกับขนาดของยางที่มีให้สำหรับรถรุ่นใดรุ่นหนึ่ง นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของยางและความกว้างของยางต้องอยู่ในขอบเขตที่ผู้ผลิตรถยนต์อนุญาต บ่อยครั้งที่ข้อมูลหลังนี้อยู่ในคู่มือการใช้งานหรือบนฝาถังแก๊ส แม้จะมีความเบี่ยงเบนเล็กน้อยจากมาตรฐานที่แนะนำ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้น ความแม่นยำของมาตรวัดความเร็วจะลดลง หากขนาดที่เลือกเกินขนาดที่แนะนำอย่างมีนัยสำคัญ ความเสี่ยงของสถานการณ์ฉุกเฉินจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก

การคำนวณความกว้างของแผ่นดิสก์

145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 325 / 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 R 12 13 1 4 15 16 17 18 19 20 22

พารามิเตอร์ดิสก์ (นิ้ว):

เครื่องคำนวณยางสำหรับแปลงนิ้วเป็นมม

เพื่อให้การกำหนดขนาดยางง่ายขึ้น จึงได้พัฒนาเครื่องคำนวณยางแบบพิเศษที่ช่วยให้ผู้ใช้ไม่จำเป็นต้องถอดรหัสค่าตัวเลขบนพื้นผิวด้านข้างของยาง ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องคิดเลข ความแตกต่างของขนาดยาง ความสูงของโปรไฟล์ และพารามิเตอร์อื่น ๆ จะถูกกำหนด นอกจากนี้เครื่องคิดเลขยังช่วยให้คุณได้รับข้อมูลอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องเช่นค่าความเบี่ยงเบนในการทำงานของมาตรวัดความเร็ว ระยะห่างจากพื้นดินและอื่น ๆ

วัตถุประสงค์ของเครื่องคิดเลขยางแบบภาพ

เครื่องคำนวณภาพช่วยให้เจ้าของรถแต่ละรายสามารถกำหนดขนาดยางและความกว้างของดิสก์ที่ต้องการได้อย่างง่ายดาย ด้วยความช่วยเหลือของมันเป็นไปได้ที่จะกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ, ข้อผิดพลาดของมาตรวัดความเร็ว, การเพิ่มขึ้นของเส้นทางถนนและการเปลี่ยนแปลงการกวาดล้างใต้ท้องรถ การใช้เครื่องคำนวณยาง เป็นเรื่องง่ายมากที่จะกำหนดขนาดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถรุ่นใดรุ่นหนึ่ง ระบบแปลงขนาดในตัวช่วยให้คุณแปลงค่าจากนิ้วเป็นเมตรและในทางกลับกันได้ทันที

ขอแนะนำให้ใช้ประโยชน์จากศักยภาพของเครื่องคิดเลขในกรณีที่เจ้าของรถเปลี่ยนไปใช้ยางและล้อที่มีขนาดแตกต่างจากเดิม ช่วยให้คุณกำหนดขนาดหลักด้วยสายตา จากนั้นจำลองขนาดสำหรับรถที่เลือก ในทางกลับกันการเลือกยางด้วยความช่วยเหลือนั้นเป็นไปไม่ได้เนื่องจากในตอนแรกผู้ผลิตไม่ได้แบ่งตามผู้ผลิต

การเลือกและเปรียบเทียบยางตามเครื่องคิดเลข 2.0

ในกรณีของการติดตั้งดิสก์และยางใหม่ที่มีขนาดแตกต่างกันตามข้อมูลที่ได้รับจากเครื่องคิดเลข ขอแนะนำให้ทำการวัดเพิ่มเติมจำนวนหนึ่ง ขอแนะนำให้กำหนดระยะห่างด้านในระหว่างล้อกับช่วงล่าง รวมถึงจากดอกยางถึงถ้วยโช้คอัพ นอกจากนี้ คุณจะต้องวัดระยะห่างระหว่างดอกยาง บังโคลน และคันบังคับ

ในทางกลับกัน เมื่อเลือกยางใหม่จำเป็นต้องดำเนินการต่อจากความเบี่ยงเบนเล็กน้อย มิติทางเรขาคณิตยางใหม่จากยางที่ใช้ก่อนหน้านี้ ขนาดที่สำคัญจะทำให้เกิดความไม่มั่นคงในการเคลื่อนที่ของรถ

รถแต่ละคันถูกสร้างขึ้นในขั้นต้นสำหรับพารามิเตอร์และขนาดที่แน่นอน สิ่งนี้ใช้อย่างเต็มที่กับขนาดของแผ่นดิสก์และยางที่ใช้ ดังนั้น รุ่นยางที่เลือกจะต้องอยู่ในขอบเขตที่กำหนด การใช้เครื่องคำนวณยางช่วยให้คุณลดความซับซ้อนของกระบวนการเลือกให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรถแต่ละคัน

ชาวรัสเซียต้องรับมือกับการเปลี่ยนยางเป็นประจำโดยเฉพาะตามฤดูกาล มากที่สุด วิธีง่ายๆในสถานการณ์ดังกล่าว คือ การใช้ยางที่มีขนาดใกล้เคียงกัน ในขณะที่รักษาขนาดของยาง ล้อจะยังคงขนาดเดิมไว้

ในกรณีที่เลือกยางที่มีขนาดแตกต่างกัน จำเป็นต้องเลือกจานที่เหมาะสมเพื่อให้ได้ล้อที่มีขนาดตามที่กำหนด อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการเปลี่ยนแปลง ขนาดมาตรฐานยางมีความสามารถในการควบคุมลักษณะการขับขี่ของรถ ให้ความนุ่มนวลหรือความแข็งแกร่งเพิ่มเติม ยิ่งใช้โปรไฟล์สูงเท่าใด รถก็จะรู้สึกนุ่มนวลขึ้นเมื่ออยู่บนถนน ความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้นตามรูปทรงที่ลดลง และยางหน้าแคบให้การยึดเกาะพื้นผิวหิมะมากขึ้น จึงดูได้เปรียบกว่าบนถนนในฤดูหนาว

ในขณะเดียวกัน เมื่อเลือกขนาดของยางและล้อ จะต้องปฏิบัติตามขนาดที่อนุญาต ตัวอย่างเช่น ยางที่กว้างเกินไปจะสัมผัสได้ ซุ้มล้อถูพวกเขาและสวมใส่ออกอย่างเข้มข้นด้วยตัวเอง นอกจากนี้ยังควรพิจารณาความจริงที่ว่าการเปลี่ยนขนาดของล้อส่งผลต่อการทำงานของมาตรวัดความเร็วโดยเฉพาะอย่างยิ่งขนาดของข้อผิดพลาด

จากภายนอก อาจดูเหมือนว่าการกำหนดค่าที่มีอยู่หลากหลายทำให้การคำนวณซับซ้อนขึ้นอย่างมาก แต่เครื่องคำนวณยางทำให้กระบวนการเลือกง่ายขึ้นมากโดยใช้แบบจำลอง 3 มิติ การเลือกที่ถูกต้องยางรถยนต์ ไม่ใช่แค่ความปลอดภัยที่จำเป็นเท่านั้น แต่ยังเพิ่มประสิทธิภาพของความสามารถในการใช้ถนนของรถด้วย ในเวลาเดียวกันการมีระบบขนาดเมตริกและนิ้วช่วยให้คุณทำงานโดยไม่มีปัญหากับขนาดมาตรฐานของอเมริกาและยุโรป

เมื่อเลือกยางใหม่สำหรับรถของคุณ ก่อนอื่นคุณต้องดูว่าสำเนาที่ผู้ขายเสนอนั้นเหมาะสมกับพารามิเตอร์ของรถยนต์คันใดคันหนึ่งหรือไม่ การคำนวณดังกล่าวเป็นเรื่องง่ายหากคุณใช้เครื่องคำนวณยางแบบภาพ 3 มิติออนไลน์ฟรีที่ร้านค้าออนไลน์ของ KAMTECH

เรานำเสนอยางและขอบล้อที่หลากหลายสำหรับรถยนต์ยี่ห้อและรุ่นต่างๆ และด้วยความช่วยเหลือจากเครื่องคำนวณยางที่ดีที่สุดของเรา คุณจะค้นหาตลับลูกปืนของคุณได้อย่างรวดเร็วและสามารถเลือกได้อย่างถูกต้อง

จะใช้เครื่องคิดเลขดิสก์ยางในร้านค้าออนไลน์ของ KAMTECH ได้อย่างไร?

ทำตามขั้นตอนง่ายๆ ไม่กี่ขั้นตอน: เลือกขนาดมาตรฐานของรถคุณ รวมถึงขนาดยางใหม่ (ขอบล้อ) ที่คุณต้องการซื้อ จากนั้นคลิกปุ่ม "คำนวณ" คุณจะเห็นความแตกต่างระหว่างยาง (ดิสก์) และความเบี่ยงเบนในตัวบ่งชี้ต่างๆ: เส้นผ่านศูนย์กลาง ความกว้าง เส้นรอบวง ความสูงของโปรไฟล์ และอื่นๆ

หากเครื่องคำนวณยางแบบภาพ 3 มิติออนไลน์แสดงความแตกต่างระหว่างพารามิเตอร์ของยางและล้อตามยี่ห้อรถยนต์ คุณควรเลือกรุ่นอื่น การติดตั้งยางที่ไม่แนะนำ ผู้ผลิต, สามารถนำไปสู่ ผิดงานมาตรวัดความเร็ว มาตรวัดระยะทาง หรืออื่นๆ ระบบอิเล็กทรอนิกส์เครื่องจักร (เช่น ABS, EBD และอื่นๆ) ลักษณะการควบคุมรถอาจลดลงซึ่งค่อนข้างอันตรายโดยเฉพาะในฤดูหนาว

หากคุณติดตั้งยางที่มีโปรไฟล์เล็กกว่ายางมาตรฐาน ความฝืดในการขับขี่จะเพิ่มขึ้น ความสะดวกสบายในการขับขี่จะลดลง และภาระของช่วงล่างจะเพิ่มขึ้น

กล่าวอีกนัยหนึ่ง ประโยชน์ของเครื่องคำนวณยางรถยนต์ตามยี่ห้อรถยนต์แทบจะประเมินค่าไม่ได้สูงเกินไป จะช่วยประหยัดเวลาในการเลือกยางและล้อ ช่วยให้คุณไม่ผิดพลาดในการเลือกและใช้เงินโดยเปล่าประโยชน์ ไปที่ KAMTECH.RU - เลือก ยางที่ถูกต้องและซื้อได้ในราคาต่ำ

เมื่อต้องเลือกล้อใหม่ให้กับรถ คำถามมักจะเกิดขึ้น ฉันควรใส่ล้อมากหรือน้อย หรือเพื่อปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถ หรือลดต้นทุนในการซื้อยางและล้อ แต่คำถามที่สำคัญที่สุดก็เกิดขึ้น ล้อจะพอดีกับรถของฉันหรือไม่ และลักษณะของมันจะเปลี่ยนไปอย่างไร คุณสามารถเข้าใจว่าล้อจะพอดีกับฝาถังน้ำมันหรือขาตั้งด้านข้างของรถหรือไม่ (ภาพที่ 1) หรือค้นหารถของคุณในไดเรกทอรีของเราเกี่ยวกับการใช้แผ่นดิสก์กับรถยนต์ และดูยางที่แนะนำโดยโรงงาน แต่บ่อยครั้งที่คุณสามารถใส่ยางอื่นที่ไม่ได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการจากโรงงาน

ในกรณีนี้ สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่ามาตรวัดความเร็วจะเปลี่ยนไปอย่างไร เช่น ความเร็วของเครื่องเนื่องจากรัศมีภายนอกของล้อจะเปลี่ยนไป การกวาดล้าง (การกวาดล้างจากพื้นดิน) ก็จะเปลี่ยนไปเช่นกัน ไม่แนะนำให้เกินค่ายางโรงงานมากกว่า 2-3% การจัดการและพฤติกรรมของรถ ระยะทางก๊าซและ ความเร็วที่แท้จริงรถ.

เครื่องคิดเลขยาง - การเปรียบเทียบขนาด

เครื่องคำนวณยางของเราจะแสดงให้คุณเห็นความแตกต่างของเส้นผ่านศูนย์กลางยาง โปรไฟล์ รัศมี ระยะห่างจากพื้น และความกว้าง เส้นประแสดงความแตกต่างของขนาด ที่ด้านบน คุณจะเห็นการแสดงภาพของยางเก่า (ขนาดเดิม) และที่ด้านล่าง คุณจะเห็นการแสดงภาพของยางใหม่ อย่างที่คุณสังเกตเห็น ยางสามารถเห็นได้จากการฉายภาพด้านข้างและด้านหน้า คุณสามารถคัดลอก URL ของหน้าและแสดงให้คนอื่นเห็น แล้วพวกเขาจะเห็นการเปรียบเทียบแบบเดียวกับที่คุณเห็น

แต่จะเข้าใจค่าเหล่านี้และความแตกต่างเป็น% ได้อย่างไร ในการทำเช่นนี้ เราได้สร้างเครื่องคำนวณยาง ซึ่งจะช่วยให้คุณเข้าใจการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด ลักษณะที่ต้องการและจะแสดงความแตกต่างเป็น % ระหว่างยางเก่ากับยางใหม่ และแสดงภาพว่าล้อขนาดเก่าและใหม่จะมีลักษณะอย่างไร คุณเพียงแค่ป้อนความกว้างของยาง โปรไฟล์ และรัศมีของล้อ โดยปกติจะแสดงในรูปแบบนี้ - 195 \ 65 R15 (รูปภาพ 2)

จะใช้เครื่องคิดเลขยางออนไลน์ได้อย่างไร?

การใช้เครื่องคำนวณยางออนไลน์ของเรานั้นง่ายมาก ที่มุมซ้ายบนของเว็บไซต์ มีช่องสำหรับเลือกขนาดยาง ในแถวบนสุด คุณต้องระบุขนาดยางเดิมจากโรงงานของคุณ (หรือยางที่ติดตั้งในรถของคุณในปัจจุบัน) ค่าเหล่านี้เขียนบนโปรไฟล์ยาง (พื้นผิวด้านข้าง) ในรายการแรก คุณต้องเลือกความกว้างของยาง - ระบุเป็นมิลลิเมตร รายการที่สองคือเปอร์เซ็นต์ของความสูงของโปรไฟล์ต่อความกว้างของยาง รายการที่สามคือเส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นดิสก์เป็นนิ้ว (โดยทั่วไปเรียกว่ารัศมี)

ในแถวล่างคุณต้องระบุขนาดของยางใหม่ ยางที่คุณกำลังจะติดตั้งกับรถหรือซื้อไปแล้ว จากนั้นคลิก "คำนวณ" เครื่องคำนวณยางของเราจะคำนวณความแตกต่างระหว่างยางเก่าและใหม่และแสดงในตารางและรูปภาพ กล่าวคือ เส้นผ่านศูนย์กลาง ความกว้าง เส้นรอบวง ความสูงของยางรถ จำนวนรอบต่อกิโลเมตร และการเปลี่ยนแปลงระยะห่างของรถ คอลัมน์แรกของตารางจะแสดงพารามิเตอร์สำหรับยางเก่าและใหม่ คอลัมน์ต่อไปนี้จะแสดงความแตกต่างในหน่วย มม. และความแตกต่างเป็นเปอร์เซ็นต์ระหว่างยางเหล่านั้น

มีมาตรวัดความเร็วที่ด้านล่างของเครื่องคิดเลขยางเพื่อเปรียบเทียบความเร็วของยางเก่าและใหม่ด้วยสายตา ใต้มาตรวัดความเร็ว คุณสามารถเพิ่มความเร็วและช้าลง และดูการเปลี่ยนแปลงของความแตกต่างของความเร็วระหว่างรุ่นเก่าและ ยางใหม่.

ระวัง!

โปรดใช้ความระมัดระวังบนท้องถนนและปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต ด้านหลังของการติดตั้งไม่ได้ ขนาดมาตรฐานยางนี่เป็นความเสี่ยงที่จะสูญเสียประกันในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุไม่ผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคของรัฐเนื่องจากการตั้งค่ายางที่ไม่ได้รับการอนุมัติจากโรงงานถือเป็นการเปลี่ยนแปลงการออกแบบของรถ

เมื่อใช้เครื่องคำนวณยาง คุณสามารถคำนวณได้อย่างง่ายดายว่าขนาดภายนอกของล้อ ความสูงของรถ (ระยะห่าง) การอ่านค่ามาตรวัดความเร็ว และลักษณะอื่นๆ จะเปลี่ยนไปอย่างไรเมื่อคุณติดตั้งยางที่มีขนาดต่างกันกับรถของคุณ เครื่องคิดเลขจะคำนวณขนาดยางทั้งหมดเป็นมิลลิเมตร และความเร็วของรถเป็นกม./ชม.
นอกจากนี้ เครื่องคิดเลขจะช่วยคุณคำนวณความกว้างขอบล้อที่ต้องการสำหรับขนาดยางเฉพาะ

วิธีใช้เครื่องคำนวณยาง:

ขั้นแรกให้ป้อนขนาดมาตรฐานที่ติดตั้งในรถของคุณ จากนั้นเลือกขนาดที่คุณต้องการติดตั้งแล้วคลิก "คำนวณ" ตารางด้านขวาจะแสดงผลการคำนวณของเครื่องคิดเลข
รายละเอียดข้อมูลเกี่ยวกับการทำเครื่องหมายยางในหัวข้อ: การทำเครื่องหมายยาง.

เราขอแนะนำให้คุณติดตั้งเฉพาะขนาดยางโรงงานที่ระบุไว้ในคู่มือสำหรับเจ้าของรถสำหรับรถของคุณ การติดตั้งขนาดที่ไม่ได้มาตรฐานอาจทำให้การรับประกันของตัวแทนจำหน่ายเป็นโมฆะและอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพและการจัดการยานพาหนะ

เครื่องคิดเลขยางสำหรับยางยุโรป

ขนาดเก่า:

ขนาดใหม่:

145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 325

/ 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

พบในแคตตาล็อก:

175/70R13-

175/70R13-

เมื่อคำนวณขนาดยางใหม่บนเครื่องคิดเลข ควรระลึกไว้เสมอว่า:

ด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางที่เพิ่มขึ้น ขอบ, (และเป็นผลให้ความสูงของโปรไฟล์ยางลดลงเพื่อให้เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของล้อไม่เปลี่ยนแปลง) ภาระของระบบกันสะเทือนของรถจะเพิ่มขึ้นและความสะดวกสบายก็แย่ลงเช่นกัน (รถจะแข็งขึ้นอย่างเห็นได้ชัด)

ด้วยโปรไฟล์ยางที่เพิ่มขึ้นมากเกินไป รถจะกลายเป็น "ม้วน" ควบคุมได้แย่ลง และที่ค่าวิกฤตของความสูงโปรไฟล์ ยางอาจเริ่มเกาะติดกับส่วนต่าง ๆ ของร่างกายและระบบกันสะเทือนของรถ ซึ่งจะนำไปสู่การทำลายล้างในภายหลัง