Bir apartmanın bahçesine park etmek yasadır. Konut binalarının avlularına park etme kuralları. Park etme kuralları, trafik kuralları (11 fotoğraf). Değişiklikle ilgili teknikler nelerdir?

Belirlenen kural ve düzenlemeler listesine uygun olarak bir arabanın park edilmesi gerekmektedir. Bu alandaki herhangi bir ihlal, sorumluluk ve cezalara neden olabilir. Bir konut binasının avlusundaki park yerleriyle ilgili tüm ana noktaları düzenleyen birkaç yasal düzenleme vardır. Ek olarak, 1 Ocak 2020'den itibaren, Ulaştırma Bakanlığı'nın gereklilikleri sıkılaştıran yeni bir emri yürürlüğe giriyor. ticari taşımacılık. İhlaller çok sayıda olumsuz sonuca yol açtığından, kurallara herkes tarafından uyulmalıdır.

Avlulara araba park etmek için kurallar ve düzenlemeler

Araçların bahçelere yerleştirilmesi çeşitli kanun ve kanunlarla düzenlenir. Aralarında:

• Sıhhi ve epidemiyolojik nitelikteki bir dizi norm ve kurala uyulması gerektiğini belirten Rusya Federasyonu Baş Sıhhi Doktorunun 74 sayılı Kararnamesi;
• Sıhhi koruma bölgeleri ve benzeri tesisler hakkında SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200-03;
• İdari Suçlar Kanunu'nun 12.28. maddesi;
• Bir park yerinin ve bununla ilgili diğer noktaların özelleştirilmesi prosedürünü belirleyen 218-FZ sayılı Federal Yasa;
• RF PP N 1090, özellikle paragraf 17.

Tüm kurallar ve düzenlemeler, belirtilen düzenleyici çerçeve kullanılarak federal düzeyde oluşturulur. Ancak ek olarak, ana federal yasaları tavsiyeler ve düzenlemelerle tamamlayabilen bölgesel yasaları dikkate almaya değer.

Sıhhi tip standartları, aracın yerleştirilmesi ve araç sahiplerinin davranışları ile ilgili tüm ana noktaları tanımlar. Kural listesi:

• 10 araçlık bir otopark, park cebinden en az 10 metre uzakta olmalıdır;
• 50 araç yerleştirirken, tüm düzenlemelere tam uyum ve bir konut tesisine 15 metre mesafede yer alacak özel bir sitenin düzenlenmesi gerekmektedir;
• Eğer Araç 51'den 100'e, ardından aralık 25 metreye çıkarılır;
• 101-300 araba sayısı ile mesafe bir konuttan 35 metreden az olamaz.

300 birimlik yerleri aşarken, nesne 50 metreden daha yakın yerleştirilmemelidir.

Önemli! Otopark düzenlemesi için, bitişik bölgenin ev sahiplerine özelleştirilmesi gerekmektedir. Aynı zamanda, konut sakinlerinin en az %75'inin rızası ve ayrıca tüm verilerin toplanması gerekmektedir. gerekli belgeler. Bu gereklilikler dikkate alınmazsa, otopark düzenlemesi yasa dışı olacaktır.

Sakinler şeklindeki bazı mal sahipleri park yerlerinin oluşturulmasına karşıysa, devlet kurumlarından birine uygun şekilde yürütülen bir şikayette bulunabilirsiniz:

• çevre hizmeti;
• sıhhi veya yangın denetimi;
• bölgesel mühendislik hizmeti.

Tesisin inşası ve yerel alanın oluşturulması sırasında, geliştiricilerin park yerleri için derhal bir yer belirlemeleri önerilir. Bir plan oluşturma aşamasında bu noktanın dikkate alınması gerekir.

Gayrimenkul satın alan sahiplerin, gerekirse bir yaşam alanı satın almadan önce araba için yer olup olmadığını doğrulaması önerilir.

Bahçeye yasa dışı park edenlere para cezası

Yönetmelik trafik kurallarını da içerdiğinden ve para cezasına yol açtığından, yanlış park etme seçeneği bir ihlaldir. Temel anlar

• Araç, motor çalışıyorsa 5 dakikadan fazla duramaz. Bu süre, bir yolcunun indirilmesi veya bir arabanın boşaltılması için yeterli kabul edilir. Benzer bir seçenek motoru ısıtmak olacaktır. Bölgeye bağlı olarak para cezası 1500-3000 ruble arasında değişebilir. Ancak bunu yalnızca bir trafik polisi düzenleyebilir;
• 3,5 tondan daha ağır bir ağır vasıta, bu tür araçlar için özel bölgeler ve otoparklar bulunduğundan bahçeye park edilemez. 1500-3000 ruble tutarında para cezası verilir;
• kaldırıma park etmek yasaktır. Böyle bir suç, 2000 ruble para cezasına ve arabanın tahliyesine yol açabilir. Aynı zamanda ileride bir çekiciye para ödemek zorunda kalacaksınız. Bu, İdari Suçlar Kanunu'nun 12.19. Maddesinin 3. paragrafı dahil olmak üzere bir dizi kanunda belirlenmiştir;
• özel araçlar da dahil olmak üzere seyahatte bir zorluk varsa, para cezası 2000 ila 3000 ruble arasında değişir. Ortaya çıkan tehlikeye bağlı olarak müfettiş tarafından belirlenir;
• izin vermediği için çöp kutularına 5 metreden daha yakın park etmek yasaktır. araçlar işi yap. Özel duruma bağlı olarak yaptırım uygulanacaktır. Para cezası miktarı 2-5 bin ruble.

Yeterli yer yoksa ve araba bitişikteki çimenliğe park edilmişse, araç sahipleri sürücüyü sorumlu tutmak için ilgili makamlara başvurabilirler.

Bir notta! Cezalar bölgeye ve mal sahibinin kategorisine göre değişebilir. Örneğin, bir tüzel kişilik gibi bir memurun büyük bir cezası vardır.

Bir yetkili, özel nakliye şeklinde izin vermezse itfaiye kamyonu veya bir ambulans, o zaman 10.000'e kadar ödemek zorunda kalacak ve tüzel kişilik 150.000 rubleye kadar.

Ayrıca, federal öneme sahip şehirlerde, özellikle St. Petersburg ve Moskova'da para cezalarının daha yüksek olduğunu hatırlamanız gerekir.

Para cezasının verilebilmesi için trafik polisinin ortaya çıkması gerekli değildir, çünkü ihlallerin video ve fotoğraf araçları kullanılarak tespit edilmesi sık görülen bir durumdur. Uygulamada, bu şu şekilde olur:

İhlalin bir tanığı bunu düzeltir ve trafik polisine bildirir. Daha sonra gönderilen dosyalar veya o bahçede varsa özel fiksatifler incelenir. İhlal eden para cezası alır. Başkaları için bir tehlike varsa, mesajın hemen ardından, olay yerinde önceden ayrılmış olan yere bir devriye gönderilir ve gerekirse arabayı tahliye eder.

Avlulardaki park ihlalleri hakkında nereye şikayet edilir

Nereye şikayet edileceği ihlalin türüne bağlıdır. Sıhhi standartlar karşılanmazsa, aşağıdakilerle iletişime geçebilirsiniz:

• yangın veya sıhhi muayene;
• mühendislik veya çevre hizmeti;
• varsa temizlik.

-de trafik ihlalleri itiraz trafik polisine yapılır. Bu, arayarak, şahsen gelerek veya suç tespit materyallerini özel bir portala yükleyerek yapılabilir.

Yasadışı park yeri düzeltilmelidir. Bu nedenle, standart adres sırası oluşturulmuştur:

• ihlal, fotoğraf veya video çekimi ile giderilir;
• trafik polisi müfettişi aranır;
• tüm materyaller ve mümkünse suçlunun verileri ve aracın durum numarası aktarılır.

Birkaç ihlalci varsa, malzemeler her araba için ayrı ayrı gerekli olacaktır.

Yangın kurallarının ihlal edilmesi durumunda yangın müfettişliğinin de para cezası verebileceği unutulmamalıdır. Yanlış yerleştirilmiş arabalar nedeniyle yangın kaynağına ulaşmanın bir yolu yoksa bu tür durumlar sık ​​görülür.

Önemli! Kamu hizmetleriyle uğraşan yönetim şirketi, ihlalleri bağımsız olarak yetkililere bildirebilir. Özellikle araçlar konteynerlerin yakınında bulunduğunda ve çöp toplama faaliyetlerini gerçekleştirmeleri mümkün olmadığında.

Arabayı bahçede bloke ettiyseniz / kapattıysanız ne yapmalısınız?

Geçidi kapatmak veya arabayı bloke etmek, İdari Suçlar Kanunu'nun 12.19. maddesinin 4. bölümünde öngörülen bir ihlaldir. Sıradan bölgelerde para cezası 2.000 rubleye ve federal şehirlerde - 3.000 rubleye ulaşabilir.

Sürücü numarası yoksa ve kendisi de yoksa, ihlali fotoğraflamanız ve ardından trafik polisine bildirmeniz gerekir. Yere, mal sahibine para cezası verecek ve gerekirse bir çekici çağıracak bir müfettiş gelecek.

Yerel bölgede park yeri nasıl organize edilir

Otoparkların düzenlenmesi, site sakinlerinin bir araya gelmesi ve maliklerin en az %75'inin mutabakatı ile ilgili kararın onaylanması ile başlar. daha fazla sipariş hareketler:

• süreçle ilgilenecek bir inisiyatif grubunun atanması;
• belgelerin toplanması;
• gerekirse HOA ile iletişime geçin. Bir örnek, ortak bir avlunun yanındaki iki ev olabilir;
• belgelerin yerel makamlara sunulması.

Sürecin bitiminden sonra bir karar beklemeniz gerekir. Pozitif ise, gerekli kriterlere göre bir otopark donatılır.

Dikkat! Bitişik bölgede uygun bir site olmalıdır. Değilse, park yeri kabul edilmeyecektir. Örneğin, bir oyun alanı yerine, yetkililer park yerleri için donatılmasına izin vermeyeceklerdir.

Nereden izin alınır

Her şeyden önce, arazi kaynakları ve arazi yönetimi ile ilgilenen ilçe departmanına itirazda bulunulması gerekecektir. Bir belediyede bu bir komite veya bir departman olabilir. Bölümden izin alınırsa, belgeler trafik polisine ve mimarlık kuruluna sunulmalıdır.

Tüm itirazların, HOA, başvuru sahibi ve bitişik karakterin bölgesi hakkında verileri gösteren bir başvuru şeklinde yazılı bir forma sahip olduğunu düşünmeye değer. Ayrıca ilk itirazda yer tahsisi talebi belirtilir.

Bir plan geliştirmek, bir uzmanın hizmetlerini gerektirecektir. Proje, belirtilen park yeri ile yerel alanın kendi planına sahip olacaktır. Düzenleme, yalnızca proje sahipleri ile anlaşmaya varıldığında başlar.

Engelliler için yerlerin kendine has özellikleri vardır, özellikle özel bir işaretin tahsis edilmesi ve en az 3,5 metrelik bir platform genişliği. Engelli ve düşük manevra kabiliyetine sahip bir kişiye müdahaleyi önlemek için bu gereklilik mutlaka karşılanmalıdır.

Gerekli belgelerin hazırlanması

Belgelerin toplanması, genel kurul tutanakları ile başlar. Hazır bulunan ve karara katılan tüm kiracılar tarafından imzalanmalıdır. Ayrıca, gelmeyen kişilerden de onay alınması gerekecektir.

Bundan sonra, yerel bölgenin bileşimi hakkında bir sertifika almanız gerekir. Envanter departmanında veya yerel belediyede verilir.

Gelecekte, hamilin kişisel belgeleri ve genel başvuruda belirtilen verileri yanında bulundurması gerekecektir.

Mevzuata göre, bir konut binasının avlusunda aracın düzenlenmesi tamamen uymak zorundadır. trafik kuralları ve sıhhi standartlar. İhlaller varsa, sahibine para cezası verilir. Ayrıca, araçların kalıcı olarak park edilmesi için tüm kurallara uygun olarak düzenlenmiş bir otoparkın gerekli olduğu dikkate alınmalıdır.

"Bana arkadaşının kim olduğunu söyle, sana kim olduğunu söyleyeyim."
Tartışamayacağınız gerçek.
Ancak bilgili insanlar, bir insanı park etme şeklinden daha iyi tanıyabileceğinizi söylüyor.

Otoparka nerelerde izin verilir ve nerede yasaktır? Beşik.

Park Kuralları

Genel olarak, park etme sorunları Rusya'da çok popülerdir, çünkü bazen araba kullanmak park etmekten çok daha ucuz değildir. Ama cidden, araba park etmek ilk bakışta önemsiz bir mesele gibi görünse de işler biraz daha karmaşık. İlk olarak, aracın park edilmesi Kurallarla açıkça düzenlenmiştir. trafik. İkinci olarak, farklı şehir ve bölgelerin kendi park etme nüansları olabilir. Ve üçüncüsü, var söylenmemiş kurallar, uymamak, yani kendinize, diğer sürücülere, yayalara, kolluk kuvvetlerine ve hatta ısıtma borusunun döşendiği yerde güneşlenmeye alışkın olan o kediye bile saygı duymamak anlamına gelir.

Yasadışı park cezası

Ne yazık ki Moskova böyle bir park emriyle övünemez.

Fotoğraf masterok.livejournal.com

Basit bir aksiyomu hatırlayın - yalnızca bir tank sürücüsünün aracını park edebilmesi gerekli değildir. Diğer herkes için trafik kurallarında park etme kuralları belirtilmiştir.

Dur ya da dur?

Batı terminolojisinin modasına ve her yerde bulunan İngilizciliklere uyarak, "park etme" gibi bir şeyden vazgeçmeyeceğiz. Ancak yasama tabanımızda başka bir terim daha var - "otopark". Ve eğer sürücüler bir aracın "muayenesi" ile "muayenesi" arasındaki farkı uzun süredir anlamışlarsa, genellikle "park etme" ve "dur" tanımını yapmakta güçlük çekerler.

Durak, parkurdaki duraklamadır, park etme ise 5 dakika veya daha fazla duraklamadır.

Fotoğraf mashinapro.ru

Dolayısıyla, bir durma, basit bir ifadeyle, 5 dakikadan fazla sürmeyen bir hareketin durmasıdır.
Ancak, bu süre yolcu indirme / alma veya yükleme / boşaltma için yeterli değilse, kurallar sürücüleri beş dakika ile sınırlamaz. Ama araç 5 dakikadan fazla duruyorsa ve bunun ne yolcu ne de yük ile ilgisi yoksa burası zaten otopark.

Herkes için park kuralları

İlk olarak, neden hala doğru park etmeniz gerektiğini bulalım. Oldukça sık, acemi sürücüler ve deneyimli "direksiyon simidini çevirin", arabanın nereye park edildiğinin gerçekten önemli olmadığına inanırlar. Ancak, aracınızı doğru bir şekilde park ettiğinizde, öncelikle hepimizin sevgili trafik polisi müfettişleriyle tanışma ve iletişim kurma şansınızı ve para cezası gibi sorunları azaltacaksınız.

Kimi istediği gibi park eder...

Fotoğraf huffpost.com

İkincisi, yetkin park etme, arabanızı trafiğin olmadığı bir kaza gibi sorunlardan koruyacaktır veya mekanik hasar radikal yöntemler kullanarak haklarını savunan özellikle memnun olmayan yayaların neden olduğu.

Ve birisi - nasıl olabilir.

Fotoğraf sürücüsü2.ru

Bu arada, kaza hakkında.

Arabanız kurallara uygun park edilmediyse ve bir trafik kazasına ortak olduysa, tüm suç ve idari sorumluluk kaçınılmaz olarak ve otomatik olarak size düşecektir.

Nereye park edebilirsiniz?

Mevcut Yol Kuralları, nereye park edebileceğinizi ve nereye park edemeyeceğinizi söyler. Paragraf 12.1'den yolun sağındaki yolun kenarına veya taşıt yolunun kenarına park etmenin düzenlenebileceğini öğrenebilirsiniz. Yine de sola park etmek istiyorsanız, bu sadece her yönde tek şeritli ve tramvay rayları olmayan yollarda yapılabilir.

Moskova'da park etme ile ilgili zorlukların nedeni park kurallarının ihlalidir.

Fotoğraf auto.vesti.ru

Ancak park halindeki bir araba ile kaldırımın birleşimi bölüm 12.2'de tartışılmaktadır. Bisiklet, moped, motosiklet ve Yolcu aracı, o zaman aracınızı park levhası ile işaretlenmiş yerlere park etme hakkınız var…

... ve aşağıdaki işaretlerden biri (sık sorulan sorunun cevabı burada - kaldırıma park etmek mümkün mü).

Diğer tüm durumlarda, tehlike ve risk size ait olacak şekilde park etmek zorunda kalacaksınız. Ve tabii ki vicdan.

Nereye park edilmemeli

Aynı zamanda, Rus şehirlerinin sokaklarında bu işaretin varyasyonları gözlemlenebilir.

Ayın tek günlerinde park yasağı

Ayın çift günlerinde park yasağı

Ayrıca, "Ana Yol" tabelası ile işaretlenmiş olan yerleşim yeri dışındaki o karayoluna araç park edemezsiniz.

İlginç

"Yaya yolu" tabelası arabaların hareketini yasaklıyor, ancak yayalar ve bisikletliler için yola park etme konusunda hiçbir şey söylenmiyor. Evet, 2 bin ruble para cezası. ödemek zorunda kalacaksın çünkü yasak bölgeye hareket etmeden girmek imkansız. Ancak İdari Suçlar Kanunu'na göre trafik polisinin arabanızı kaldırımdan hacze götürme hakkı yoktur. Daha fazla parası olan birçok Moskovalı, Kurallardaki bu kusurdan yararlanır ve dört tekerlekli "atlarını" "iki ayaklı" için tasarlanmış yollara alışkanlıkla park eder.

Kaçak park ücreti ne kadar?

Avluya park etme kuralları: olmadığımız yer iyidir

Bahçelerde ve bitişik bölgelerde park etme kurallarının henüz yasama düzeyinde kesin olarak tanımlanmadığı kabul edilmelidir. Ancak buna değer, çünkü örneğin, Moskova avluları, sakinler arasında ortaya çıkan bir yüksek gerilim bölgesini giderek daha fazla anımsatıyor. Ancak, bir kod var Genel kurallar her sürücünün uyması gereken

Arabayı çimlere park etmek kesinlikle yasaktır. "Yeşil bölgeler" ile ilgili hüküm trafik kurallarında açıklanmamıştır, ancak bu tür park etme başka bir dizi kuralı - şehrin iyileştirilmesine yönelik kuralları - ihlal eder. Ayrıca diğer araçların ve yayaların hareketini engelleyen geçidin kapatılması da mümkün değildir. Avlulardaki kaldırımlar da araba sahipleri için bir tabu bölgesidir.

Bazen bahçelerde bir "park etme saçmalığı" olur.

Fotoğraf zyalt.livejournal.com

Bazı açık talimatlardan bahsedecek olursak, ister bir mağazanın kapısı ister bir giriş olsun, kapılara 10 metreden daha yakına ve ayrıca çöp konteynırlarına 5 metreden daha yakına araba park etmek yasaktır.

Londra'da bir araba sahibi, yılda 100 pound'a evin yanına veya bahçeye park etme hakkını satın alabiliyor. Diğer tüm park yerleri için, Londralılar saatlik 4 £ ücret öderler ve bu alanda en fazla dört saat kalabilirler.

Diğer yasaklarla ilgili olarak, motoru çalışan bir arabanın avluya park edilmesi yasaktır. Unutmayın - en fazla 4 dakika 59 saniye. Bu kural, kış aylarında yola çıkmadan önce motoru ısıtan sürücüler için dikkate değer.

Ve tabii ki izin verilen kamyonlar azami ağırlık 3,5 tondan fazla.

Moskova'da park kuralları

1 bin kişi başına 300 ila 400 araba varsa, şehir en yüksek motorizasyon seviyesine ulaşan şehir olarak kabul edilebilir. 2013 yılında Moskova en motorlu şehirler listesinde ikinci sırayı aldı- Nüfusun "kilo-kişi" başına 380 araba. Moskovalı bir sürücünün trafik sıkışıklığıyla savaşmak için yılda 127 saat harcaması bu yüzdendir.

Ücretsiz otopark Moskova için bir lüks

Fotoğraf auto.mail.ru

Bu yüzden. Şehir bir kez ulaştığında yüksek seviye motorizasyon, "ücretsiz park etme" düzenlemesinden otomatik olarak feragat eder. Bu, Moskova'da park etmenin neden ücretli hale geldiği sorusunun cevabıdır. Yayaların rahatlığını, toplu taşımanın önceliğini ve hareketli arabaları unutmamalıyız. Yalnızca kamusal alanı işgal eden park edilmiş arabalar, öncelik tablosunun en altındadır. Başka bir deyişle, ayakta durmak istiyorsanız ödeyin. Başkent sokaklarındaki "kaotik park etme" sorunuyla başa çıkmak için tasarlanan projenin sayfalarında söylenenler tam olarak bu.

Moskova'nın merkezinde park etme kuralları sıradanlık noktasına kadar basittir - arabanızı kurallar veya ilgili kişiler tarafından yasaklanmayan her yere bırakabilirsiniz. yol işaretleri. Bu norma uymazsanız, tahliye edilenlerin istatistiklerini aşağıdakiler için doldurduğunuzdan emin olun: yanlış park etme araba - günde yaklaşık 1300 ruble.

Parkmetrede park için ödeme yapabilirsiniz

Fotoğraf torange.ru

Moskova'daki alışveriş merkezlerinin çoğu ücretsiz park yeri sağlar, ancak bazılarında (Üçüncü Ulaşım Halkası içinde yer alır) yalnızca ilk saatlerde park yeri ücretsizdir. Küçük park hileleri de var: birçok yerel butikten birinden en azından bir şey satın alırsanız, arabanızı Moskva Hotel'in otoparkına bırakabilirsiniz.

Sorunun incelikleri

Arabanızı park yerine koyarsanız, ancak aynı zamanda kaldırımda sadece biraz sürdüyseniz, kolluk kuvvetleri bunu kesinlikle kaldırımda tam teşekküllü bir park yeri olarak görecektir. Tek tekerleğin rahatlığı için - para cezası ve "çelik atın" "ahıra" tahliyesi.

Arabanızı kaldırımda bıraktığınızı hayal edin. Yürürlükteki yasaya göre, yaya trafiğinin engellenmesine neden olacak şekilde kaldırımda park etme veya durma kurallarını ihlal ederseniz, asgari ücretin iki katı para cezasına çarptırılabilirsiniz. Ancak engel yaratma gerçeğinin hala kanıtlanması gerekiyor. Ve hiçbir gerçek yok, corpus delicti yok. Ancak tüm bu tür durumların başında yasalara uymak gerekir.

Günümüzde trafik polisleri, park ihlallerini bağımsız olarak tespit eden ve kaydeden "Parkon" adı verilen cihazları kullanıyor. Bundan sonra sürücüler "mutluluk mektupları" alırlar. Bu nedenle, şansa güvenmeyin ve kolluk kuvvetlerinin silahlandırdığı yeni çıkmış araçlara dikkat edin.

Ne tür bir insan olduğunu öğrenmek istiyorsanız, arabayı nasıl park ettiğine bakın!

Fotoğraf fedpress.ru

Para (para cezaları, tahliye ve otoparkta depolama için ödeme), zaman ve sinir hücrelerini kaybetmemek için adı "Parking" olan bu kaprisli bayanla anlaşmaya çalışın. Yolcularla dolu gemisinde onu görkemli Ararat yakınlarında bulana kadar park yeri arayan efsanevi Nuh'un sabrını hatırlayın. Yasalara, yayalara ve sürücü arkadaşlarınıza saygı gösterin ve her zaman güneşin altında bir park yeri bulacaksınız.

Konfor doğal bir insan arzusudur. Aralarında bazı derin kişisel parametrelerin yanı sıra kamusal, iletişimsel olanların da bulunduğu milyonlarca farklı yönden oluşur. Bir araba uzun zamandır hayati bir ihtiyaç olmuştur, ancak çalışma süresinin yanı sıra park etmek için önemli bir süre gereklidir. Burada bazen bir kamu çıkar çatışması ortaya çıkıyor, bir taraf evin yakınına araba park etmek zorunda kalıyor ve bu diğerini şu ya da bu nedenle tatmin etmiyor.

Avlulara park etmek genellikle skandallara ve hatta davalara neden olur. Pencerelerin altına, oyun alanlarının yanına, çimlere, kaldırımlara vb. koymak mümkün mü? - bu sorular şehirlerde her zaman ortaya çıkar. onlara ithaf edeceğiz Bu makale, araç park yerlerinin yasallığının tüm ayrıntılarını dikkatlice inceledikten sonra.

Bir konut binasının avlusuna park etmek mümkün mü? Yasa ne diyor?

Olabilmek, ancak bunun için belirlenmiş kurallara uyulmalıdır. Bunları ayrı bir bölümde ayrıntılı olarak ele alacağız, ancak burada maksimum tartışmaya neden olan yasal nitelikteki ilk zorluklara döneceğiz.

Gerçek şu ki, SanPiN 2.1.2.2645-10 profilinde iki makale var:

• Madde 2.3 izin verir bahçelerde düzenlemek misafir otopark.
• Madde 2.10 yasaklar avluda konaklama kalıcı otoparklar.

Otopark muhalifleri, arabalarını her gün park eden sakinlerin bunu yapması konusunda ısrar ediyor. sürekli. Buna göre, park yasak olan kalıcı hale gelir. Şikayetçiler oldukça mantıksız bir yapıda ısrar ediyorlar, yanlışlıkla içeri giren insanların (misafirlerin) araba park edebileceğini ancak bu bahçede yaşayanların park edemeyeceğini söylüyorlar.

Bu sadece mantıksız değil, aynı zamanda yasaya da uygun değil:

1. Misafir ve sürekli park etme arasındaki farkı, park etme süresine veya sahip kategorisine göre doğru bir şekilde tanımlayan hiçbir yasal düzenleme yoktur.
2. Başka bir SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200-03'te normlar belirtilmiştir. binalara, donanımlı otoparklara olan mesafeye göre. Yani, park etme gerçeği mümkündür, ancak elbette koşullar altında.

Avluya park etme olasılığı lehine en önemli argüman yasal deneyimdir. Vatandaşlar, yönetim şirketlerine, kendilerine göre yanlış yerleştirilmiş park yerleri nedeniyle defalarca dava açtı, ancak davaların ezici çoğunluğunda mahkeme, otoparkların yasallığını kabul etti.

Özellikle araç sürekli olarak kullanıldığında, park etmenin geçici mi yoksa kalıcı mı olduğunu belirlemek imkansızdır. Bununla birlikte, gerçekten uzun süreli depolama (örneğin, kış için) olumsuz sonuçlara yol açabilir, ancak bu seçenek de garanti edilmez.

Bir yerleşim bölgesinde kamyon park yeri

Kamyon, dedikleri gibi, kamyon için farklıdır. Özellikle park etmeye gelince, bu tür taşıma iki kategoriye ayrılmalıdır: 3,5 tona kadar ve üzeri.

Kamyon park yeri 3,5 tonun üzerinde aşağıdaki kurallara uymalıdır:

• Rusya Federasyonu SDA'sının 17.2. Paragrafı, (otoparklar) özel işaretler / işaretlerle işaretlenmedikçe, bu tür araçların bir yerleşim bölgesine park edilmesini açıkça yasaklamaktadır.
• Sanatın 1. Bölümüne göre. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.19'u, park kurallarının ihlali 500 ruble para cezasına yol açacaktır. Aynı ihlal, ancak Moskova veya St. Petersburg'da meydana gelen - 2500 ruble (aynı makalenin 5. bölümü).

Bu nedenle, otoparklar bu tür ulaşım için özel olarak donatılmamışsa, 3,5 tonun üzerindeki kamyonların bahçelere park edilmesi yasaktır..

İzin verilen maksimum ağırlığa sahip kamyonlarla 3,5 tondan az durum tam tersi. Otoparkları ayrı normlarla düzenlenmemiştir, yani bu arabaları park edebilirsin arabalarla aynı kurallar altında.

Boşaltma ve yükleme işlemleri ve şirket çalışanlarının kişisel nakliyesi

En yakın evlerin sakinlerine ait olmayan, ancak bu tür evlerde bulunan kamu binalarıyla (ofisler, dükkanlar vb.) İlgili araçların durdurulması ve park edilmesi durumlarını ayrı ayrı ele almak gerekir.

Burada iki tür araçtan bahsetmeye değer - kişisel ulaşım bu tür kamu kuruluşlarının çalışanları ve boşaltma ve yükleme işlemlerinin yürütülmesi amacıyla park edilen araçlar. İlk tipte her şey basit:

Bir konut binasında bulunan şirket çalışanlarının kişisel ulaşımı bulunmalıdır. dıştan ev bölgesi.

Ürün veya malzemelerin boşaltılması ve yüklenmesi ise aşağıdaki standartlara uygun olarak yapılmalıdır:

1. Pencereli ve girişli cephelerde bu tip çalışmaların cepheden yapılması mümkün değildir. Aşağıdaki yerlerde izin verilir:
   • penceresiz ve kapısız biter;
   • yer altı tünellerinden;
   • otoyollardan;
   • özel kapalı iniş aşamaları aracılığıyla.
2. Kamuya açık bir binada (konut binasında) 150 m²'den daha az alana sahipse, özel yükleme odalarının donatılmasına izin verilmez.

Araç ağırlığı, sahiplerinin konutları ve park süresi açısından bahçe park ekipmanlarının gereksinimlerini ve olanaklarını değerlendirdik. Kamyonlara geri dönmeyeceğiz. 3,5 tona kadar olan sıradan arabaları park etme normlarına geçelim.

Trafik kurallarına göre bahçelerde araba park etme (park etme) kuralları

Yasa gereği, konukların bahçeye park etmeleri (izin verilir) ve kalıcı (yasak) arasında bir fark olduğunu hatırlayın. Ancak, bir arabanın gerçekten uzun süreli depolanmasından bahsetmiyorsak, bu tipler arasındaki farkı söylemek neredeyse imkansızdır. Gerçeklik açısından bakıldığında, bahçeye park edilmesine izin verildiğini söyleyebiliriz. Ancak belirli şartları yerine getirmeleri gerekir.

Çimlerde durma ve park etme

Seyahat, hizmetle ilgili olmadıkça çimlerde durmak ve park etmek yasaktır.

Bu kuralı anlamak kolaydır. Ancak nedenini (neye dayanarak) açıklamak oldukça sorunlu. Gerçek şu ki, bu norm federal, bölgesel ve hatta belediye mevzuatının bir kombinasyonu ile düzenleniyor. Sadece yasağın gerçeği değil, aynı zamanda cezaların miktarı da belirlenir.

Yasama zincirini Moskova örneğinde ele alalım:

1. Moskova Kanunu'nun "Yeşil alanların korunmasına ilişkin" 1. maddesi, doğal veya yapay kökenli otsu bitki örtüsünü "yeşil alanlar" olarak sınıflandırır.
2. Aynı kanunun 7. Maddesi, yeşil alanlara araç sürülmesinin ve park edilmesinin hukuka aykırı olduğunu beyan etmektedir.
3. Olanları bir park ihlali çerçevesine çevirerek, Sanatın 1. Bölümü kapsamına alınır. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.19'u - uygunsuz park etme nedeniyle 500 ruble para cezası veya suç Moskova veya St. Petersburg'da meydana gelirse 2.500 ruble para cezası (aynı maddenin 5. kısmı).
4. Ancak zorluklar bitmedi! Federal yasa, federal ve/veya yerel makamların para cezalarının miktarını belirlemesine izin verir. Moskova İdari Suçlar Kanunu bu konuda şöyle diyor:
   • Yeşil alanları olan bir bölgeye araç yerleştirmek için (Moskova İdari Suçlar Kanunu Madde 8.25):
     
   • Motorlu taşıtların yardımıyla yeşil alanlara verilen zarar için (Moskova İdari Suçlar Kanunu'nun 4.18. maddesinin 2. kısmı):
     

Yerel mevzuatın, federal İdari Suçlar Kanunu tarafından öngörülen cezaları önemli ölçüde sıkılaştırdığı açıktır. Aynı zamanda bu bir ihlal değildir çünkü. federal düzeyde, çimler / yeşil alanlar belirtilmeden yalnızca park etme yönteminin ihlalleri belirlenir.

Ayrıca Moskova örneği, aynı anda her iki maddeden de kovuşturmanın yapılabileceğini ve federal yasanın öngördüğü 500-2500 ruble yerine 9500 ruble geri alınabileceğini göstermektedir.

Bölgelerde durum benzerdir, ancak para cezalarının miktarı önemli ölçüde değişebilir.

Arabanızı çöp konteynırlarının yakınına park etmeyin

Federal düzeyde, çöp bidonlarının yakınına park etme yasağını doğrudan belirten hiçbir makale yoktur. Bununla birlikte, Sanatın 4. Bölümünün normu. Diğer araçların hareketini engellemeye ilişkin Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.19'u, t.to. konteynerlere çöp kamyonları ile servis yapılmalıdır.

Bu norma göre para cezası 2000 ruble ve Moskova ve St. Petersburg için (aynı makalenin 6. bölümü) - 3000 ruble olacak.

Yerel makamlar, bu normu bağımsız yasal normlarla düzenleme hakkına sahiptir. ve bireysel cezalar belirlemek.

Çalışan bir motorla evin avlusunda park etme

Avluda park etme kurallarını ihlal edene para cezası

Yukarıda cezalardan zaten bahsetmiştik, ancak daha iyi anlaşılması için bunları ayrı bir bölümde özetleyeceğiz:

Para cezalarından tasarruf etmek ister misiniz? Sonra miktarın yarısı.

Çekici

Para cezalarına itiraz, tanımladığımız genel şemaya göre gerçekleşir. Başvuru, yerel trafik polisi başkanı veya bölge mahkemesi adına olayın kaydedildiği yerde yapılır. Challenge'a başlamadan önce web sitemizi ziyaret edebilirsiniz. Bedava!

Belirlenen kural ve düzenlemeler listesine uygun olarak bir arabanın park edilmesi gerekmektedir. Bu alandaki herhangi bir ihlal, sorumluluk ve cezalara neden olabilir. Bir konut binasının avlusundaki park yerleriyle ilgili tüm ana noktaları düzenleyen birkaç yasal düzenleme vardır. Ayrıca, 1 Ocak 2020 tarihinden itibaren Ulaştırma Bakanlığı'nın ticari araçlar için gereklilikleri sıkılaştıran yeni bir talimatı yürürlüğe giriyor. İhlaller çok sayıda olumsuz sonuca yol açtığından, kurallara herkes tarafından uyulmalıdır.

Araçların bahçelere yerleştirilmesi çeşitli kanun ve kanunlarla düzenlenir. Aralarında:

• sıhhi ve epidemiyolojik nitelikteki bir dizi norm ve kurala uyma ihtiyacını gösteren;
• Sıhhi koruma bölgeleri ve benzeri tesisler hakkında SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200-03;
• bir park yerinin ve bununla ilgili diğer noktaların özelleştirilmesi prosedürünün oluşturulması;
• , özellikle .

Tüm kurallar ve düzenlemeler, belirtilen düzenleyici çerçeve kullanılarak federal düzeyde oluşturulur. Ancak ek olarak, ana federal yasaları tavsiyeler ve düzenlemelerle tamamlayabilen bölgesel yasaları dikkate almaya değer.

Sıhhi tip standartları, aracın yerleştirilmesi ve araç sahiplerinin davranışları ile ilgili tüm ana noktaları tanımlar. Kural listesi:

• 10 araçlık bir otopark, park cebinden en az 10 metre uzakta olmalıdır;
• 50 araç yerleştirirken, tüm düzenlemelere tam uyum ve bir konut tesisine 15 metre mesafede yer alacak özel bir sitenin düzenlenmesi gerekmektedir;
• 51 ila 100 araç varsa, aralık 25 metreye çıkarılır;
• 101-300 araba sayısı ile mesafe bir konuttan 35 metreden az olamaz.

300 birimlik yerleri aşarken, nesne 50 metreden daha yakın yerleştirilmemelidir.

Önemli! Otopark düzenlemesi için, bitişik bölgenin ev sahiplerine özelleştirilmesi gerekmektedir. Aynı zamanda, gerekli tüm belgelerin toplanmasının yanı sıra, sakinlerin en az% 75'inin onayı da gereklidir. Bu gereklilikler dikkate alınmazsa, otopark düzenlemesi yasa dışı olacaktır.

Sakinler şeklindeki bazı mal sahipleri park yerlerinin oluşturulmasına karşıysa, devlet kurumlarından birine uygun şekilde yürütülen bir şikayette bulunabilirsiniz:

• çevre hizmeti;
• sıhhi veya yangın denetimi;
• bölgesel mühendislik hizmeti.

Tesisin inşası ve yerel alanın oluşturulması sırasında, geliştiricilerin park yerleri için derhal bir yer belirlemeleri önerilir. Bir plan oluşturma aşamasında bu noktanın dikkate alınması gerekir.

Gayrimenkul satın alan sahiplerin, gerekirse bir yaşam alanı satın almadan önce araba için yer olup olmadığını doğrulaması önerilir.

Bahçeye yasa dışı park edenlere para cezası

Yönetmelik trafik kurallarını da içerdiğinden ve para cezasına yol açtığından, yanlış park etme seçeneği bir ihlaldir. Temel anlar

• Araç, motor çalışıyorsa 5 dakikadan fazla duramaz. Bu süre, bir yolcunun indirilmesi veya bir arabanın boşaltılması için yeterli kabul edilir. Benzer bir seçenek motoru ısıtmak olacaktır. Bölgeye bağlı olarak para cezası 1500-3000 ruble arasında değişebilir. Ancak bunu yalnızca bir trafik polisi düzenleyebilir;
• 3,5 tondan daha ağır bir ağır vasıta, bu tür araçlar için özel bölgeler ve otoparklar bulunduğundan bahçeye park edilemez. 1500-3000 ruble tutarında para cezası verilir;
• kaldırıma park etmek yasaktır. Böyle bir suç, 2000 ruble para cezasına ve arabanın tahliyesine yol açabilir. Aynı zamanda ileride bir çekiciye para ödemek zorunda kalacaksınız. Bu, 3. paragraf da dahil olmak üzere bir dizi kanunda belirlenmiştir;
• özel araçlar da dahil olmak üzere seyahatte bir zorluk varsa, para cezası 2000 ila 3000 ruble arasında değişir. Ortaya çıkan tehlikeye bağlı olarak müfettiş tarafından belirlenir;
• kamu hizmetlerinin işlerini yapmasını engellediği için çöp kutularına 5 metreden daha yakın park etmek yasaktır. Özel duruma bağlı olarak yaptırım uygulanacaktır. Para cezası miktarı 2-5 bin ruble.

Yeterli yer yoksa ve araba bitişikteki çimenliğe park edilmişse, araç sahipleri sürücüyü sorumlu tutmak için ilgili makamlara başvurabilirler.

Bir notta! Cezalar bölgeye ve mal sahibinin kategorisine göre değişebilir. Örneğin, bir tüzel kişilik gibi bir memurun büyük bir cezası vardır.

Bir yetkili, itfaiye aracı veya ambulans şeklindeki özel araçların geçmesine izin vermezse, o zaman 10.000 rubleye kadar ve tüzel kişi için 150.000 rubleye kadar ödeme yapması gerekecektir.

Ayrıca, federal öneme sahip şehirlerde, özellikle St. Petersburg ve Moskova'da para cezalarının daha yüksek olduğunu hatırlamanız gerekir.

Para cezasının verilebilmesi için trafik polisinin ortaya çıkması gerekli değildir, çünkü ihlallerin video ve fotoğraf araçları kullanılarak tespit edilmesi sık görülen bir durumdur. Uygulamada, bu şu şekilde olur:

İhlalin bir tanığı bunu düzeltir ve trafik polisine bildirir. Daha sonra gönderilen dosyalar veya o bahçede varsa özel fiksatifler incelenir. İhlal eden para cezası alır. Başkaları için bir tehlike varsa, mesajın hemen ardından, olay yerinde önceden ayrılmış olan yere bir devriye gönderilir ve gerekirse arabayı tahliye eder.

Avlulardaki park ihlalleri hakkında nereye şikayet edilir

Nereye şikayet edileceği ihlalin türüne bağlıdır. Sıhhi standartlar karşılanmazsa, aşağıdakilerle iletişime geçebilirsiniz:

• yangın veya sıhhi muayene;
• mühendislik veya çevre hizmeti;
• varsa temizlik.

Trafik kurallarının ihlali durumunda, itiraz trafik polisine yapılır. Bu, arayarak, şahsen gelerek veya suç tespit materyallerini özel bir portala yükleyerek yapılabilir.

Yasadışı park yeri düzeltilmelidir. Bu nedenle, standart adres sırası oluşturulmuştur:

• ihlal, fotoğraf veya video çekimi ile giderilir;
• trafik polisi müfettişi aranır;
• tüm materyaller ve mümkünse suçlunun verileri ve aracın durum numarası aktarılır.

Birkaç ihlalci varsa, malzemeler her araba için ayrı ayrı gerekli olacaktır.

Yangın kurallarının ihlal edilmesi durumunda yangın müfettişliğinin de para cezası verebileceği unutulmamalıdır. Yanlış yerleştirilmiş arabalar nedeniyle yangın kaynağına ulaşmanın bir yolu yoksa bu tür durumlar sık ​​görülür.

Önemli! Kamu hizmetleriyle uğraşan yönetim şirketi, ihlalleri bağımsız olarak yetkililere bildirebilir. Özellikle araçlar konteynerlerin yakınında bulunduğunda ve çöp toplama faaliyetlerini gerçekleştirmeleri mümkün olmadığında.

Arabayı bahçede bloke ettiyseniz / kapattıysanız ne yapmalısınız?

Geçidi kapatmak veya arabayı bloke etmek, Sanat uyarınca bir ihlaldir. Sıradan bölgelerde para cezası 2.000 rubleye ve federal şehirlerde - 3.000 rubleye ulaşabilir.

Sürücü numarası yoksa ve kendisi de yoksa, ihlali fotoğraflamanız ve ardından trafik polisine bildirmeniz gerekir. Yere, mal sahibine para cezası verecek ve gerekirse bir çekici çağıracak bir müfettiş gelecek.

Yerel bölgede park yeri nasıl organize edilir

Otoparkların düzenlenmesi, site sakinlerinin bir araya gelmesi ve maliklerin en az %75'inin mutabakatı ile ilgili kararın onaylanması ile başlar. Diğer prosedür:

• süreçle ilgilenecek bir inisiyatif grubunun atanması;
• belgelerin toplanması;
• gerekirse HOA ile iletişime geçin. Bir örnek, ortak bir avlunun yanındaki iki ev olabilir;
• belgelerin yerel makamlara sunulması.

Sürecin bitiminden sonra bir karar beklemeniz gerekir. Pozitif ise, gerekli kriterlere göre bir otopark donatılır.

Dikkat! Bitişik bölgede uygun bir site olmalıdır. Değilse, park yeri kabul edilmeyecektir. Örneğin, bir oyun alanı yerine, yetkililer park yerleri için donatılmasına izin vermeyeceklerdir.

Nereden izin alınır

Her şeyden önce, arazi kaynakları ve arazi yönetimi ile ilgilenen ilçe departmanına itirazda bulunulması gerekecektir. Bir belediyede bu bir komite veya bir departman olabilir. Bölümden izin alınırsa, belgeler trafik polisine ve mimarlık kuruluna sunulmalıdır.

Tüm itirazların, HOA, başvuru sahibi ve bitişik karakterin bölgesi hakkında verileri gösteren bir başvuru şeklinde yazılı bir forma sahip olduğunu düşünmeye değer. Ayrıca ilk itirazda yer tahsisi talebi belirtilir.

Bir plan geliştirmek, bir uzmanın hizmetlerini gerektirecektir. Proje, belirtilen park yeri ile yerel alanın kendi planına sahip olacaktır. Düzenleme, yalnızca proje sahipleri ile anlaşmaya varıldığında başlar.

Engelliler için yerlerin kendine has özellikleri vardır, özellikle özel bir işaretin tahsis edilmesi ve en az 3,5 metrelik bir platform genişliği. Engelli ve düşük manevra kabiliyetine sahip bir kişiye müdahaleyi önlemek için bu gereklilik mutlaka karşılanmalıdır.

Gerekli belgelerin hazırlanması

Belgelerin toplanması, genel kurul tutanakları ile başlar. Hazır bulunan ve karara katılan tüm kiracılar tarafından imzalanmalıdır. Ayrıca, gelmeyen kişilerden de onay alınması gerekecektir.

Bundan sonra, yerel bölgenin bileşimi hakkında bir sertifika almanız gerekir. Envanter departmanında veya yerel belediyede verilir.

Gelecekte, hamilin kişisel belgeleri ve genel başvuruda belirtilen verileri yanında bulundurması gerekecektir.

Mevzuata göre, bir konut binasının avlusunda aracın düzenlenmesi trafik kuralları ve sıhhi standartlara tam olarak uygun olmalıdır. İhlaller varsa, sahibine para cezası verilir. Ayrıca, araçların kalıcı olarak park edilmesi için tüm kurallara uygun olarak düzenlenmiş bir otoparkın gerekli olduğu dikkate alınmalıdır.