ДТП по вине дорожных служб в гололед: судебная практика. Как водить машину в условиях гололеда Полезно пройти обучение в автошколе зимой

Зимняя дорога всегда была тяжелым испытанием для водителя с любой степенью подготовки. Иногда происходят такие случаи, когда неважен ни стаж, ни наличие в автомобиле современных систем ABS и т.д. Стоит отметить, что такие «навороты» порой очень даже помогают. Однако далеко не каждый может себе позволить машину, оборудованную по последнему слову техники. Итак, для начала необходимо разобраться в некоторых важных нюансах.

Какой привод у вашего автомобиля

Всем известен тот факт, что даже в самую обычную погоду газовать в поворотах на автомобилях с задними ведущими колёсами рекомендуется очень осторожно. Зимой же при появлении льда на дороге, владельцам таких машин (особенно если у них нет опыта езды в таких условиях), рекомендуется и вовсе проехаться на автобусе. Если же подобное не вызывает у вас оптимизма, то следует быть очень осторожным. Гололёд не терпит ошибок. Вам нужна вся ваша внимательность. Сложнее всего обладателям старых машин, которые именуются «классикой».

Совет! Пятёрки, Семёрки, Копейки - все ВАЗы до 2107 включительно, имеют задний привод. Чуть проще будет владельцам иностранцев (Mercedes, BMW или Audi), на которых все же присутствует ABS.

А вы переобулись на зиму

Существует определенная категория людей, которая пренебрегает важнейшим правилом зимней езды: смена покрышек. На летней резине в гололёд выезжать - сродни самоубийству. Нет, безусловно, многие водители уже годами так делают, ведь позволить себе лишний комплект резины сложно, но это крайняя мера. Чуть больше шансов на удачный «исход» у обладателей «всесезонки».

Однако речь пойдет о настоящих зимних шинах. Идеальным будет вариант с шипами. Например, Bridgestone Ice Cruiser 7000 . Обув свой автомобиль в такие шины, вы повысите устойчивость на дороге в несколько раз. Без хороших покрышек о езде в гололёд можно забыть.

Не забываем о главном

Прежде чем выехать на дорогу, автомобиль нужно завести и прогреть. Особенно это актуально для тех, у кого нет гаражей, а таких водителей достаточно много. Большие проблемы могут возникнуть у обладателей карбюраторных - более старых автомобилей.

Если у вас разрядится аккумулятор, то это, наверное, самая меньшая из всех бед. Доблестные соседи и друзья, всегда помогут «дёрнуть» машину. Обязательно очищайте автомобиль от снега, особое внимание заднему стеклу и зеркалам. Если вы планируете ездить нечасто, все равно старайтесь заводить машину (прогревать) хотя бы 1 раз в три дня, иначе летом она вам припомнит все обиды!

Кузов на подмоге

В этом деле огромное значение имеют габариты автомобиля и тип кузова. Как ни крути, а даже самые простенькие внедорожники и даже городские «паркетники» с полным приводом всегда будут более безопасными в зимнее время, ведь пустить их в занос очень сложно. Далее, идут седаны и универсалы (особенно переднеприводные), которые справляются с задачей на «четвёрочку».

А вот хэтчбеки в этом плане немного сдают позиции своим «братьям». Обычно, такие машины намного легче и потому теряют управление чаще других. Однако опытный водитель способен нивелировать этот недостаток и даже на Daewoo Matiz легко добирается из пункта А в пункт Б.

Хитрости и нюансы

Хорошо водить машину в условиях повышенной «заснеженности» улиц, безусловно, умеют те водители, которые учились ездить зимой. Инструктор всегда подскажет, как лучше поступить в той или иной ситуации. Существует несколько общих правил, которые стоит запомнить:

Понесло в занос, что делать

Первое, что нужно сразу сделать - убрать панику. Это не лучший товарищ в экстремальных ситуациях. Далее, поворачивайте руль в сторону скольжения (это главное и основное правило). Многие инстинктивно крутят «баранку» в противоположную сторону, что приводит только к ухудшению положения. А что дальше? Даём газку. Нельзя сразу начинать тормозить, это лишь усилит занос. Нажимать на педаль акселератора следует как можно плавнее. Если вы сделаете все правильно, машина выровняется и тогда можно уже начать снижать обороты и притормозить, чтобы перевести дух. Стоит сразу оговориться: данная методика справедлива для переднеприводных машин.

С задним приводом комплекс мероприятий немного отличается. После поворота руля в сторону заноса, педаль газа нажимать не следует. Корректируйте курс автомобиля при помощи руля, всегда выставляя колёса в нужное положение, параллельное заносу. Ни при каких условиях не нажимайте тормоз.

Для полноприводных машин и джипов практически не существует специального отдельного алгоритма. Поэтому можно следовать варианту действий для вывода из заноса переднеприводного автомобиля, с той лишь разницей, что газ добавлять очень осторожно, понемногу повышая обороты двигателя.

Одним из вариантов выравнивания автомобиля является - перемена интенсивности газа. Для этого нужно при растущих поворотах включать повышенную, а затем пониженную передачу. Такие манипуляции позволят автомобилю постепенно потерять скорость.

Важно! Правильная работа рулем - залог успеха. Особенно это справедливо для машин с задним приводом.

На светофорах следует быть очень бдительным. Не спешите срываться с места. В лучшем случае ваши колёса пробуксуют. Не забывайте, что человек, стоящий перед вами может попросту застрять. Не следует приходить от этого в ярость и ругаться. Зимняя дорога одинаково относится ко всем.

Для машин с автоматической коробкой передач дела обстоят сложнее. Однако на помощь может прийти ручной тормоз. Иногда он может спасти в случае неправильного вхождения в поворот. Однако такое рекомендуется делать только водителям со стажем.

В целом выполняя все рекомендации в точности, езда зимой не доставит вам никаких хлопот. Главное, помнить основные правила поведения: дистанция, пониженный скоростной режим, а также своевременная переобувка автомобиля. Для большей уверенности в себе, потренируйте занос в безлюдном месте. Такое рекомендуют делать всем новичкам, которые собираются регулярно использовать собственную машину в холодный период времени.

Денис  90 - 100км/ч если резина позволяет.

Павел  Я езжу от 100 до 140 НО у меня шипованая резина Continental SnowViking - лучшая зимняя шина по итогам 2009 года. И кстати заслужено!
А вообще лучше ехать 60. Максимум 80. А то мало ли какое животное из леса выскочит или машину понесет.

Геннадий  Здоров. После 100 шипы бесполезны.
Так что не гоняю обычно. Я ваапче как троллейбус езжу)))))

Владимир  80 км/ч полный привод, на тот свет всегда успею.

Виктор  А я езжу столько, сколько написано на знаках))))

Эдуард  Да хоть 200. Если ума нет. Ты за советом, или похвастаться?

Если трасса хорошо просматриваемая, чистая, без машин. Можно позволить себе скорость 80 км/ч.

Средний режим для гололеда - 60 км/ч.

Если на трассе машины, либо прочие помехи - тогда 30-40 вплоть до 10 по обстоятельствам.

Правда в том, что законы физики никто не отменял. Ни для шиповок, ни для крутых машин с любым приводом. Если тебе нужно будет быстро остановится, либо поменять полосу движения Олег то хрен ты что сделаешь с такой скорости в гололед. А жизнь - она одна. И об этом хорошо бы помнить.

Юрий  на вольве 740 по фиг 140 и больше.вопрос только в тормозном пути, мало ли что
а на других не более 120

Степан  60-80 км/ч езжу.

Анатолий  Была бы голова с собой.

Илья  Со скоростью безопасной для движения.

Андрей  Смотря какой привод и резина, но конечно на сколько смелости хватит.

Семь простых правил, помогут вам правильно ездить в гололёд. Оригинал видео: ...

Сколько себе позволяете ехать по трассе зимой в гололед? у нас 120 идет уверенно... | Автор топика: Александр

ехали как то 130км/ч на шиповке канешно! (передний привод! вообщем идет хорошо!

Игорь  главное резко не тормозить и рулем не крутить.

Петр  60 не больше ((

Никита  Чем тяжелее машина, тем устойчивее на льду в шипах. Вот и шпарят.

Егор  уверенно в столб?)

Саша  не более 70ти

Роман  120 на летней резине при условии, что я на трассе один!!

Антон  а я вообще в гололед летаю)))))))))))))
...птичкаю)))))))

Федор  60 70 не больше.

Леонид  Смотря Где если на трассе, прошлой зимой и 140 шел, например по М7, а если по межрайонным дорогам так и на 60 в кювет улетали граждане. На повороте меня и в 40 развернуло.

Артем  В гололед 120? Не поверю. 40 максимум.

Геннадий  если авто переднеприводное, то это не значит что в гололед она будет 120 ехать адекватно. вы видимо на пасате ехали по прямой.. . но малейший маневр и от уверенности не останется и следа... и на одного Суворова станет меньше. чудес не бывает...

Валентин  Вылетал два раза с трассы, мозги на место встали, рекомендую посмотреть разрушителей мифов, на 120 при ударе остается только багажник

Олег  я так понимаю У ВАС - это СУБАРУ.... у меня когда была Legasy Outback- по пути Пермь-Новосибирск 160-180 шёл. Трасса была ПУСТАЯ из-за дикого гололёда, ВСЕ дальнобои бухали в кафешках придорожных Кирилл 4WD + шипы.... очень в тот раз быстро доехал

Дима  Максимум 60-80 если чистый гололёд, вот когда закрутит на льду тогда не будете уверенно чувствовать на 120

Скоростную магистраль "Москва - Казань" - Pro Город Владимир

16 сен 2015 ... Железная дорога обогнет Владимир с севера по линии.... магистралью "Москва-Казань", которая пройдет по территории региона, ...

Более 500 аварий произошло в Москве за минувшие сутки. Гололед и мощный снегопад серьезно осложнили ситуацию на дорогах. Многие автомобилисты с трудом выбирались из занесенных сугробами дворов, местами серьезные пробки. Погода внесла коррективы и в работу воздушных гаваней. Отменены и задержаны десятки рейсов. Сложная обстановка и в других регионах центральной России.

Сугробы и хаос на дорогах. В Москве такой снегопад, что хватит, кажется, на половину зимы. Снег с небольшими перерывами шел всю ночь, кое-где он продолжается и сейчас. На улицах очень скользко. Как говорится, не проехать, не пройти.

В столице еще накануне был объявлен оранжевый уровень опасности. Порывы ветра достигают 17 метров в секунду. Коммунальщики называют ситуацию тяжелой, но не критической. Все городские службы переведены на усиленный режим работы. Уборочная техника выехала на городские улицы вечером с началом снегопада.

В ГИБДД водителям рекомендовали отправиться на работу не на личном авто, а воспользоваться общественным транспортом. Тем более что не все еще успели поменять летнюю резину на зимнюю. Удар по столице стихия нанесла стремительно. Резко упала видимость. Автомобили скользят по тонкому слою льда, эвакуатор, а вслед за ним и другие машины заносит так, что они едва входят в поворот.

А в Рязани из-за гололеда не все смогли даже выехать со двора. Стоило затормозить одному из водителей - и вот уже несколько машин собрались в так называемую гармошку. Что касается Москвы, сейчас по оценке Яндекса, пробки еще терпимые, но также много мелких аварий. Водителям, которые хотят добраться на работу как можно быстрее, следует быть осторожнее.

Снегопад внес коррективы и в работу столичных аэропортов. По данным онлайн-табло московского авиационного узла, в аэропорту Шереметьево более 30 рейсов отменено, 26 - задержано. В Домодедово отменено четыре рейса, с задержками вылетят 11. Внуково пока работает в штатном режиме. Пик непогоды пришелся на ночные часы. До утра из-за снежного шторма улететь из Москвы было практически невозможно. Пассажиров по возможности стараются предупреждать об отмене рейсов заранее.

Снежный циклон, между тем, охватил практически все регионы Центральной России. В Смоленской области на трассах уже начали работать мобильные пункты обогрева. Чтобы водители, которых стихия настигла в пути, могли остановиться и перекусить, попить горячего чаю. Своеобразно непогоду со всеми ее особенностями решили использовать любители экстрима.

В интернете из различных регионов появилось уже множество видео с зацеперами - теми, кто с помощью подручных средств цепляется за автомобили и по сути рискуя не только собственной жизнью, но и безопасностью других людей, катаются по заснеженным дорогам.

Днем в Москве ожидается потепление. Но осадки, как обещают синоптики, не прекратятся, и призывают не забыть прихватить с собой зонт. Во второй половине дня снег сменится дождем.

Умение ездить в гололед является чрезвычайно важным навыком, особенно, если вы живете в более холодном климате с суровыми зимами. Обледенение может произойти внезапно и без предупреждения, поэтому вы должны быть готовы каждый раз, когда садитесь в машину в мороз. Мосты особенно опасны в этих условиях, так как они покрываются льдом раньше, из-за отсутствия теплой земли под ними. См Шаг 1, чтобы узнать, как обезопасить себя при вождении в гололед.

Шаги

Подготовка автомобиля к зиме

Пройдите общее техобслуживание. К концу осени отвезите ваш автомобиль в сервис, чтобы пройти техобслуживание и убедиться, что все находится в рабочем состоянии. Поломки - это последнее, что вам нужно в гололед, когда еще и снег летит в лобое стекло. Когда вы отдаете свой автомобиль, чтобы подготовить его к зиме, попросите механика проверить нижеследующее и заменить все, что не работает должным образом:

• Шины и давление в шинах
• Аккумулятор
• Ремни и шланги
• Радиатор
• Тормоза
• Выхлопная система
• Обогреватель
• Масло
• Освещение
• Система зажигания
• Стеклоочистители

1. Поставьте новые шины, если ваши протекторы изношены. Даже если ваш механик думает, что ваши шины еще прослужат, но вам нужно выезжать в морозную погоду, стоит подумать о новых шинах. Самой большой опасностью в зимней езде является скольжение по льду, из-за плохого сцепления с дорогой. Это риск безопасности, независимо от состояния ваших шин, но если глубина протектора становится низкой, вы подвергаетесь большему риску уйти в занос.

   Проверяйте давление в шинах в течение всей зимы. В холодную погоду давление в шинах падает естественным образом. Недостаточно накачанные шины могут неправильно реагировать во время управления, что может быть опасно, когда на дороге гололед. Проверяйте давление в шинах каждые несколько недель, чтобы убедиться, что они полностью накачаны.

   • Чтобы проверить давление в шинах, используйте манометр. Проверьте, соответствует ли давление в шинах рекомендованному уровню для ваших шин.
   • Если вам нужно отрегулировать давление, найдите компрессор (они бывают на заправочных станциях и в шиномонтажах) и накачайте шины по очереди, проверяя давление время от времени, чтобы не перекачать их.

2. Рассмотрите вариант приобретения цепей. Цепи и другие устройства, предназначенные для лучшего сцепления со льдом, хорошо иметь в багажнике на случай, если начнется метель. Цепи не трудно закрепить вокруг колес, и вы сможете снять их, как только дороги снова станут сухими. Поговорите с вашим механиком, какой тип лучше всего подходит для вашего автомобиля.

   • Если вы живете в регионе, с крутыми холмами и частым обледенением, или в месте, где снегоуборочные машины обычно не посыпают улицы солью, воспользуйтесь обычными цепями в виде полос, которые легко надеть и снять, когда видимость плохая.
   • Если вы путешествуете через местность, известную частой гололедицей, вы можете увидеть дорожные знаки, указывающие, что цепи противоскольжения обязательны. Если вы уже в дороге и не купили цепи заранее, вы можете достать их в большинстве магазинов автозапчастей.

3. Будьте готовы к тому, что ваш автомобиль может сломаться. Самое главное, при езде в тяжелых зимних условиях и в гололед - быть всегда готовым. В зимние месяцы вы должны иметь в багажнике своего автомобиля провода для прикуривания и комплект для аварийных ситуаций. Также, на случай, если вы застрянете в течение нескольких часов, хорошо бы иметь запас продуктов, воды и одеял.

   • Всегда берите с собой мобильный телефон, если вы собираетесь выезжать в гололед. Легкое ДТП или более серьезные аварии очень распространены в гололедицу, и вам нужно иметь возможность немедленно обратиться за помощью.
   • Также вы можете рассмотреть возможность получения членства в какой-нибудь автомобильной ассоциации, или иметь номер местного диспетчерского пункта.

   Принятие правильных решений при вождении

   1. Очистите окна, прежде чем выехать. Не выезжайте на дорогу с инеем или снегом на окнах. Вы должны иметь наилучшую видимость во время вождения по льду и снегу. Дайте автомобилю прогреться немного, чтобы окна полностью разморозились.

      • Вам также нужно проверить, не замерзли ли стеклоочистители. Если вы будете ехать в непроглядный снегопад, очень важно, чтобы они функционировали должным образом.
      • Убедитесь, что боковые зеркала также очищены от снега и льда.

   2. Старайтесь проезжать по местам, где часто проходят снегоуборочная техника и машины для посыпания дорог солью. Если вам нужно выехать в метель, держитесь подальше от мест, где мало движения, или которые настолько непроходимы, что они не посыпаются солью и не очищаются. Найдите маршрут до пункта назначения, не сильно забитый движением, но достаточно оживленный, чтобы быть очищенным.

      • Соль растапливает лед, позволяя вашим шинам получить лучшее сцепление с дорогой, когда вы едете, но при очень низких температурах, он не будет таять. В таких случаях дороги посыпают песком, который остается на поверхности льда и способствует лучшему сцеплению с дорогой.
      • Главные трассы, как правило, сразу же очищаются, но вам нужно избегать районов с плотным движением. Как правило, в гололед и снег у других водителей проявляются худшие качества. Даже если вы знаете, что делаете, вам не стоит быть в окружении испуганных водителей.
      • Будьте внимательны вблизи машин, посыпающих дороги солью, и снегоуборочной техники, поскольку они, как правило, движутся медленнее, чем другие транспортные средства на дороге.

   3. Езжайте на половине допустимой скорости или ниже, если на дороге лед. Слишком быстрое движение на снегу и льду - верный путь слететь с дороги или попасть в аварию. Начните медленно, чтобы проверить, какое сцепление у ваших шин. Найдите комфортную скорость, при которой можно ехать без скольжения или потери контроля.

      • Обычно, когда снег летит в лобовое стекло, видимость падает, так что вам, возможно, придется замедлиться, хотите вы этого или нет. Если у вас возникают проблемы с видимостью других автомобилей, снизьте скорость еще больше.
      • Хотя лучше перестраховаться, двигаясь в медленном ряду, но не стоит ехать настолько медленно, чтобы препятствовать движению потока. Попробуйте ехать с той же скоростью, что и автомобили вокруг вас, чтобы другие водители не врезались в вас сзади.

   4. Оставьте достаточно места между вашим автомобилем и следующим. Не держитесь слишком близко к автомобилю, в который вы можете легко врезаться, если водитель вдруг резко ударит по тормозам. Оставьте достаточно места, чтобы другой автомобиль или ваш, имел пространство для маневра при скольжении или заносе, не рискуя столкнуться.

      Берегитесь гололедицы и других опасностей. Гололед почти невозможно увидеть, пока вы на нем. Он, обычно, бывает в затененных местах и по бокам дороги. Люди, как правило, ездят по нему на высокой скорости, пока не заметят его, поэтому, гололед является причиной множества несчастных случаев. Будьте чрезвычайно осторожны и, если есть малейшая вероятность, что на дороге может быть гололедица, постарайтесь ехать медленно.

      • Эстакады и мосты замерзают быстрее остальной части дороги, поэтому проезжайте по этим местам как можно осторожнее. Как только начинается снегопад, вы должны сбросить свою скорость и быть крайне осторожны.
      • Еще одну большую опасность в гололед представляют другие автомобили. Как уже упоминалось, в метель, водители часто впадают в панику. Чаще смотрите в зеркала и будьте как можно более внимательны, чтобы успеть отреагировать, если вы видите несущийся на вас автомобиль.

   5. При необходимости, припаркуйтесь. Если вас застигла пурга, или вы не можете проехать больше нескольких метров без заносов, лучше просто съехать на обочину и переждать бурю. Нет смысла продолжать движение, когда вы не можете видеть дорогу перед собой. Припаркуйтесь на безопасном месте, например, на обочине дороги или на парковке, и подождите, пока утихнет снегопад, прежде чем двигаться дальше.

   Использование методов, позволяющих оставаться на дороге

   1. Тормозите качками. Ошибка многих людей, когда они чувствуют, что колеса начинают скользить по льду, ударять по тормозам. Это блокирует тормоза и вызывает еще большее скольжение шин. Это часто приводит к потере контроля над автомобилем. Вместо удара по тормозам, жмите на них качками. Осторожно нажмите на педаль тормоза ногой, если вы хотите замедлиться. Автомобиль будет оставаться под вашим контролем, замедляя скорость.

      • Имейте достаточно времени, чтобы затормозить. В случае заноса автомобиля, начните торможение заранее, чтобы остановиться вовремя.
      • Если вы не совсем понимаете, как и почему вы должны тормозить качками, попробуйте попрактиковаться в безопасном, но скользком месте, например на совершенно пустой автостоянке с большой площадью. Поездите по льду немного, потом резко нажмите на тормоз. Видите, как машину заносит? Теперь попробуйте снова, на этот раз качками. Разница в контроле должна быть ясна.

   2. Ускоряйтесь медленно. Вашим шинам нужно время, чтобы получить сцепление с дорогой. Если вы будете ускоряться слишком быстро, колеса будут пробуксовывать, и вы можете потерять контроль над автомобилем. Ускоряйтесь очень медленно и осторожно, проверяя, хорошее ли сцепление с дорогой у ваших шин. Если вы не чувствуете сцепления, замедлитесь и начните сначала.

      • Если вы окажетесь в ситуации, в которой ваши шины пробуксовывают, насыпьте перед ними песка или гравия. Вам, может быть, придется выкопать немного снега вокруг них, чтобы дать им возможность двигаться.
      • Медленное ускорение - это еще один метод, который можно попробовать на пустой автостоянке. Попробуйте сдвинуть автомобиль на обледеневшем участке, сильно нажав на газ. Скорее всего колеса начнут буксовать. Теперь попробуйте снова, на этот раз медленно нажимая на газ, позвольте шинам зацепиться.

   3. Научитесь, как выйти из заноса. Сначала снимите ногу с педали газа так, чтобы ваш автомобиль замедлился и восстановил сцепление с дорогой. Аккуратно направьте свой автомобиль туда, куда хотите. Если вы перекрутились и начали скольжение в другую сторону, поверните обратно в нужную сторону. Есть некоторые тонкости, позволяющие вывести автомобиль из заноса. Когда вы двигаетесь в правильном направлении, вы можете аккуратно нажимать на тормоз или ускориться, чтобы восстановить контроль.

      • Сохраняйте спокойствие, если вас занесло. Боритесь с желанием компенсировать это путем выкручивания колеса слишком сильно в другом направлении. Легкое, спокойное управление выправит ваш автомобиль и вернет вас обратно на дорогу.
      • Практикуйтесь в потере и восстановлении контроля над вашим автомобилем в безопасном месте. Приблизьтесь к обледеневшему участку и ускорьтесь на нем так, чтобы ваш автомобиль занесло. Аккуратно выходите из заноса, направляя свой автомобиль туда, куда вы хотите.
   • Если вы когда-нибудь застрянете, сохраняйте спокойствие и не давите сильно на педаль газа. Это только усугубит дело, закапывая вас глубже в землю. Используйте педаль газа очень мягко при повороте колеса из стороны в сторону, чтобы очистить снег с дороги. При необходимости, посыпьте кошачьим наполнителем или гравием вокруг ваших колес для дополнительного сцепления.
   • Поставьте зимние шины на автомобиль, если вы ожидаете много снега и гололед. Приготовьте и используйте цепи только при более или менее непрерывном покрытии дороги снегом и льдом (они быстро изнашиваются и могут вызвать проблемы на сухом асфальте).

Вчерашняя погода стала настоящим испытанием для дорожникови автомобилистов Волгоградской области. Ветер, снегопад и дождь не самым лучшимобразом сказывались на дорожном покрытии. Тем не менее массовых дорожно-транспортныхпроисшествий не наблюдалось. Одна крупная авария произошла на трассе Волгоград –Сызрань, где столкнулись сразу восемь автомобилей.

Как сообщили 34auto.ru в отделе пропагандыУГИБДД ГУВД по Волгоградской области, дорожно-транспортное происшествие зарегистрировано24 января в четыре часа дня. Установлено, что на 149-м километре трассы Волгоград– Сызрань 36-летний водитель «Нивы-Шевроле» выехал на полосу встречного движения,где совершил столкновение с грузовой «газелью» под управлением 40-летнего мужчины.Увидев столкнувшиеся автомобили, следовавший за «Нивой» 48-летний водитель КАМАЗаостановился на проезжей части, и в него сзади врезался не выдержавший безопаснуюдистанцию 31-летний водитель грузовика МАН. В столкнувшиеся грузовики врезалисьеще четыре автомашины: ВАЗ-2111, «Хёндай-Траджет», «Вольво С-40» и ВАЗ-2109.

Врезультате происшествия во вторую городскую больницу Камышина доставлены: водительавтомашины МАН с переломом обеих костей голени и 39-летняя пассажирка автомашиныГАЗ с переломом бедра.

Очевидцыутверждают, что на этой же трассе, только уже в Дубовском районе, был сплошной лед,никакого песка на дороге фактически не было, в то время как примыкающие дороги,ведущие к поселениям, были щедро усыпаны реагентами.

«В Дубовскомрайоне, в частности, трассу Волгоград – Сызрань посыпали реагентами всю ночь, –говорит начальник ОГИБДД ОВД по Дубовскому району Павел Степанов .– Касательно того, что в станицах и деревнях посыпали дороги, а на трассе – нет,подтвердить не могу. Вчера мы весь день следили за тем, чтобы гололеда на трассене было. В неудовлетворительном состоянии эта трасса была в Камышинском районе,где за два километра до Дубовского района произошло крупное дорожно-транспортноепроисшествие. Сейчас трасса сухая, гололед и туман отсутствует».

В областной ГИБДД не отрицают факта, что на некоторыхдорогах были определенные сложности, связанные с гололедом.

«К автодорогам Волгоград – Москва и Волгоград – Каменск-Шахтинскзамечаний по обслуживанию во время неблагоприятных условий не было, – говорит заместитель начальника управленияГИБДД ГУВД по Волгоградской области Олег Земляной .– Но на этих трассах не наблюдалось ни сильного ветра и обильного дождя. Дорогаже Волгоград – Сызрань, напротив, не порадовала вчера ни дорожников, ни сотрудниковдорожно-патрульной службы. Во-первых, над этой дорогой навис густой туман, так чтооколо четырех часов дня пришлось дать распоряжение близлежащим автовокзалам задержатьна полтора часа некоторые рейсы, идущие по данной трассе. Во-вторых, именно на этойтрассе наблюдалось усиление достаточно холодного ветра, а вкупе с дождем это давалоне самый лучший эффект для дороги – лед схватывался моментально».

На предприятии, обслуживающем трассу Волгоград – Сызраньопровергают информацию о том, что автодорога была плохо обработана песко-солянойсмесью.

«Действительно, наша организация обслуживает участоктрассы Волгоград – Сызрань, приходящийся на Дубовский район, – рассказывает директор ООО «Дорожно-строительное предприятие«ПК-Строй» Константин Пугачев . – Однако вчера в силу неблагоприятных дорожныхусловий техника и наши сотрудники работали в усиленном режиме и справились с гололедом.Более того, вчера мы получили официальное извещение от Росавтодора, что наша вчерашняяработа высоко оценена. В «ПК-Строй» заранее знали о грядущем гололеде, поэтому былиготовы к борьбе с непогодой. На сложных участках данной трассы, на спусках и подъемахдежурили машины с песко-соляной смесью. Лед, что называется, пресекался на корню.Если бы мы неудовлетворительно справлялись со своими обязанностями, то не обслуживалиэту федеральную трассу, как это случилось с Волгоградавтодором. «ПК-Строй» получилв обслуживание эту автодорогу как раз после вышеупомянутой организации. Так воттогда она пребывала в ужасном состоянии, и Волгоградавтодор, действильно, не справлялсяс возложенными обязанностями. Да и если бы вчера эта дорога была покрыта льдом ине посыпалась бы реагентами, на ней непременно случилась не одна авария. Серьезноедорожно-транспортное происшествие произошло на этой трассе, но это случилось задва километра до участка, с которого начинается дорога, находящаяся в нашей компетенции».

В областной администрации подвели итог вчерашней непогоды,утверждая, что, в целом, область справилась с плохими погодными условиями, подвеллишь северо-запад области, на что есть, по мнению властей, свои причины.

«В общем-то область более или менее мирно пережила вчерашниепогодные неурядицы, – прокомментировал начальник управления автомобильных дорог администрацииВолгоградской области Анатолий Васильев . – Котельниковский,Еланский, Кумылженский, Октябрьский, Суровикинский районы встретили непогоду вовсеоружии. Только на северо-западе области шел снег с дождем, и дорога становиласьпохожей на слоеный пирог. Дорогу чистили, посыпали песко-соляной смесью, однакореагенты смывались дождем или тут же примерзали. Также вчера мне удалось поговоритьс главой Камышина, который как раз вчера ехал из Волгограда в Камышин. Так вот господинЧунаков отметил, что несмотря на неблагоприятные погодные условия трасса была вхорошем состоянии, заторов не наблюдалось. Лишь на подъезде к Антиповке наблюдалсягололед».