سوبارو امبريزا 4 أجيال. كيفية اختيار Subaru Impreza IV في السوق الثانوية. الخيارات والأسعار

اختارت سوبارو معرض نيويورك للسيارات 2011 التقليدي كمكان لتقديم الجيل الرابع إمبريزا. تم تقديم الجدة من الشركة اليابانية إلى حجر الراين في جسمين - هاتشباك بخمسة أبواب وسيارة سيدان.

الأبعاد الشاملة للجديد سوبارو امبريزا 4 بقيت دون تغيير ، فقط قاعدة العجلات نمت إلى 2644 ملم (زائد 20 ملم) ، مما جعل من الممكن زيادة المساحة للركاب في المقاعد الخلفية.

مواصفات سوبارو امبريزا 4

النسخة الأمريكية تأتي بوحدة بوكسر جديدة بقوة 150 حصاناً سعة 2.0 لتر ، وهي مجمعة بخيار 5 سرعات صندوق ميكانيكيالتروس أو مع Lineatronic CVT. مع ذلك ، تصل سوبارو إمبريزا 4 إلى 100 كم / ساعة في 9.8 ثانية ، أي 0.3 ثانية أسرع من الإصدار السابق بمحرك أوتوماتيكي وسعة 2.5 لتر.

بالنسبة للتعديلات الأوروبية للجيل الرابع من سوبارو إمبريزا ، يتم توفير محرك بسعة 114 حصانًا بسعة 114 حصانًا بشكل طبيعي مع إزاحة تبلغ 1.6 لتر وعزم دوران أقصى يبلغ 150 نيوتن متر ، والذي يأتي جنبًا إلى جنب مع ناقل حركة يدوي CVT أو ناقل حركة يدوي تقليدي.

تم تجديد نظام الدفع الرباعي ، الذي يعد جزءًا لا يتجزأ من سوبارو إمبريزا 4 ، مع بعض الاختلافات في عمله. تم تجهيز الإصدار اليدوي بنظام دفع رباعي متماثل يعتمد على اقتران لزج ، في حين أن الماكينة المزودة بـ CVT مزودة بقابض كهروميكانيكي يوزع الدفع تلقائيًا بناءً على ظروف القيادة الحالية.

متى وأين وكم لشراء سوبارو إمبريزا IV

في أمريكا ، بدأ بيع الجدة في الخريف ، وحصل المشترون الروس على السيارات الأولى في ربيع عام 2012. على السوق الروسيلا يتوفر هاتشباك المعتاد ذو الـ 5 أبواب - فقط XV SUV وسيدان ، اللذان تم عرضهما لأول مرة في معرض فرانكفورت للسيارات 2011.

سعر سوبارو الجديدةامبريزا نطاق النموذجيبدأ عام 2014 من 975 ألف روبل للإصدار في المعدات الأساسية بمحرك سعة 1.6 لتر بقوة 114 حصانًا وعلبة تروس يدوية 5 سرعات. يبدأ الإصدار الأعلى من السيدان مع CVT ومحرك سعة 2.0 لتر بقوة 150 حصانًا بسعر 1324 ألف روبل.

سوق المبيعات: اليابان. المقود الأيمن

في الجيل التالي ، الجيل الرابع بالفعل ، يتم تمثيل عائلة Impreza الشهيرة بإصدارات 4 و 5 أبواب (GJ / GP). في اليابان ، تم طرح النموذج للبيع في ديسمبر 2011. خارجياً ، تختلف السيارات المخصصة للسوق المحلي عن تلك التي يتم تصديرها في بعض الفروق الدقيقة ، على سبيل المثال ، طقم الجسم الديناميكي الهوائي وغسالات المصابيح الأمامية. المحركات هي نفسها تمامًا ، مثل علب التروس. ومع ذلك ، فإن "الميكانيكا" مجاورة فقط لوحدة سعة 1.6 لتر ، ومحرك سعة 2 لتر يأتي حصريًا مع CVT. يوجد في المقصورة وحدة وسائط متعددة وملاحة مختلفة ، والمزيد من خيارات الألوان لتنجيد المقاعد. كما في الجيل السابق ، في السوق اليابانية ، تقدم سوبارو مجموعة متنوعة من التعديلات - سيدان وهاتشباك مع كليهما محطات توليد الطاقةلا يوجد نظام دفع رباعي فحسب ، بل يوجد أيضًا نظام دفع بالعجلات الأمامية.


احتفظت السيارة الجديدة بنفس أبعاد الجيل السابق تقريبًا ، لكنها أصبحت أخف وزناً وأكثر اقتصادا. توفر قاعدة العجلات الأطول مساحة داخلية قصوى لراحة الركاب. يكرر صندوق الهاتشباك صندوق XV كروس - مع طي مسند الظهر لأسفل المقعد الخلفييتم تشكيل خطوة. حجم صندوق الأمتعة في الوضع القياسي صغير: 380 لترًا مقابل 460 لترًا لسيارة السيدان ، ولكن إذا قمت بطي ظهور الصف الخلفي ، يمكنك توفير 1483 لترًا من مساحة الأمتعة كحد أقصى. كما ارتفع الشريط الديكور الداخلي: يستخدم الجزء الداخلي من Impreza مواد تنجيد عالية الجودة وممتعة الملمس ، وإدخالات بتأثيرات جلدية ومعدنية. خيارات مثل المقاعد الكهربائية ، مستشعر المطر ، مستشعر الضوء ، بدء تشغيل المحرك من زر ، مفتاح بعيد ، عجلة قيادة متعددة لن تفاجئك في تجهيز Impreza.

يشمل نطاق المحرك محركات DOHC رباعية الأسطوانات متعاكسة أفقيًا بسعة 1.6 و 2.0 لتر. تم تجهيز جميع الإصدارات تقريبًا ، باستثناء القاعدة "1.6i" ، بنظام بدء التشغيل للتخلص من استهلاك الوقود تسكع. محركات الجيل الجديد ، الأداء الديناميكي الهوائي المحسن ، توفير كبير في الوزن (أخف تعديل يزن 1250 كجم) ، مرة أخرى ، استخدام نظام بدء التشغيل - كل هذا أدى إلى تحسن كبير في الأداء البيئي لسوبارو إمبريزا. يمكن للسيارة المجهزة بـ CVT أن تقطع مسافة تصل إلى 20 كم على لتر واحد من الوقود. كما أنه يتجاوز معايير كفاءة استهلاك الوقود لعام 2015 ، حتى مع نظام الدفع الرباعي.

لم يتغير تعليق آلات الجيل الرابع من الناحية المفاهيمية ويوفر معالجة ممتازة وقيادة مريحة. أمام - دعامات تعليق، الخلفية - عظم الترقوة المزدوجة. في الوقت نفسه ، تمت زيادة صلابة الإطار الفرعي الخلفي ، وتم إجراء تغييرات لتحسين ثبات القيادة ليس فقط في الزوايا ، ولكن أيضًا في المقاطع المستقيمة. تم تركيبه لتحسين كفاءة استهلاك الوقود أيضًا ، ويوفر توجيه الطاقة الكهربائية إحساسًا طبيعيًا بالقيادة. أدى الوضع السفلي للمحرك إلى انخفاض في الخلوص الأرضي - وهو 145 ملم. ومع ذلك ، بالنسبة للظروف الحضرية فهو مقبول تمامًا. بالإضافة إلى ذلك ، فإن Impreza مع دفع على جميع العجلاتإنها ليست سيارة دفع رباعي. هنا ، هناك حاجة إلى الدفع الرباعي فقط لتوفير قبضة ممتازة حتى على الأسطح الزلقة وللحركة الواثقة بسرعات عالية.

زاد الجيل الجديد بشكل كبير من مستوى معدات السلامة ، ويرجع ذلك أساسًا إلى الأنظمة الإلكترونية: على سبيل المثال ، يوجد في المعدات الأساسية نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESP) ونظام التحكم في الجر (TCS). حسنًا ، بالطبع ، نظام ABS المألوف (نظام المكابح المانعة للانغلاق) ، EBD (توزيع قوة الفرامل الإلكترونية) ، BAS (نظام مساعدة الفرامل) التي أصبحت قياسية منذ فترة طويلة. السيارة مجهزة أيضًا بوسائد هوائية أمامية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تجهيزه بنظام تحذير من مغادرة المسار. أحد الاختلافات بين الآلات الخاصة بالسوق المحلي هو وجود نظام EyeSight ، وهو في الواقع نظام فكريمثبت السرعة النشط ، والذي يستخدم كاميرات مجسمة ، والتي من خلالها "تلاحظ" الأجهزة الإلكترونية الخطر بشكل أفضل وتوقف السيارة.

فازت عبادة سوبارو إمبريزا بمكانة منقطعة النظير من نواح كثيرة الإصدارات الرياضية، ولكن حتى التعديلات الجماعية المعتادة لهذا النموذج ، وإن لم تكن عالية جدًا ، ولكنها دائمًا ما تكون في حالة طلب ثابت. لذلك ليس من المستغرب أنه حتى Impreza الجديد جدًا في حالة مستخدمة قليلاً (قراءة - جديدة تقريبًا) من أرض الشمس المشرقة تجد مشتريها بسهولة في السوق المحلية. نظرًا لحداثة الجيل ، يتم تمثيل العرض العام بشكل متساوٍ تقريبًا كتعديلات مع المحرك الأساسي، مواتية للغاية من حيث السعر ، وإصدارات أكثر قوة بسعة 2 لتر.

اقرأ بالكامل

من عام 2012 حتى منتصف عام 2014 عبر الشبكة التجار الرسميينبالكاد تم بيع أكثر من ثلاثمائة سيارة في روسيا. تم تفجير Impreza في جيلها الرابع في السوق المحلية تمامًا وتركت الرفوف. نكتشف ما إذا كان اللوم يقع على العتاد ...

المواد الحالية اختيارية بدلاً من كونها عملية. من بين "subarists" ، لدينا مثل هذه الفئة من السيارات الرومانسية ، سيكون هناك بالتأكيد أولئك الذين يرغبون في شراء سيارة سيدان أو هاتشباك ، على الرغم من أن هذا ليس رائعًا ، الجيل الرابع Impreza. إن تنفيذ مثل هذه الخطة ليس بالأمر السهل. يوجد عدد قليل جدًا من هذه السيارات ، ونادرًا ما يتم فصلها. ولكن بمجرد العثور على الرافض ، لا نوصي بإهماله. في الصيانة ، لن يكون أرخص ، ولكن لن تضطر في كثير من الأحيان إلى رؤية ملامح ميكانيكي.

رسميًا في روسيا ، تم بيع السيارة بمحركين. هذه "الملاكمين" ذات 4 أسطوانات في الغلاف الجوي بحجم 1.6 (114 حصان) و 2.0 (150 حصان) لتر. تم تقديم الأول بـ "ميكانيكا" من 5 سرعات أو متغير. كان من المفترض أن يكون MCP-6 أو المتغير أكثر قوة. جاء كلا الإصدارين مع دفع رباعي ، وهو أمر غير ضروري مع مثل هذه "الترسانة القوية". بالمناسبة ، نظرًا لأن Subaru من الناحية الفنية تتغير ببطء ، فإن كل ما يلي تقريبًا ينطبق على سيارات الجيل الثالث ، والتي هي بالفعل أكبر بكثير في السوق.

هناك شكاوى حول هشاشة أجهزة الاستشعار والمشابك والأسلاك. يمكن إضافة محركات الدفع الكهربائي إلى هذه القائمة. عند شراء سيارة ، لا تنسى إغلاق كل باب من الأبواب. يجب أن يكون الصوت ، مثل حركة الأبواب ، هو نفسه ، مما يشير إلى الشكل الهندسي الصحيح

كنت طرقت مفتوحة

لذلك كل شيء يسير على ما يرام مع المحركات. لا يسمح تعقيد خدمة محركات الملاكمين بمغادرة الكتلة للجراجات. من خلالها يحاول أصحابها الاحتفاظ بالخدمات الرسمية أو الأكثر تقدمًا لأطول فترة ممكنة. ومن ثم انخفاض مخاطر الاصطدام بمحرك قيد التشغيل. نطلب من الهواة عدم الخلط ، بشكل مذهل "الانتقام بذيلهم" و "المسيل للدموع" من إشارات المرور قادرون على الإصدارات المشحونة - WRX و WRX STI ، التي جلبها اليابانيون في سطر منفصل. بينما مصير شخصيتنا هو حركة مدروسة. بالإضافة إلى ذلك ، لم يعد نظام التثبيت معطلاً هنا. ومن هنا تأتي الأحمال المقابلة التي تواجهها شخصيتنا في الحياة. ضعفالمحركات - الشموع. "حرق" في كثير من الأحيان بسبب ميزات التصميممحركات الملاكم و جودة منخفضةالغازولين. ومع ذلك ، كما يقول شهود العيان ، يمكن لهذه المحركات أن ترضع بسهولة 300 ، أو حتى 400 ألف كيلومتر ، مع استبدال زيوت التشحيم في الوقت المناسب وعدم ارتفاع درجة الحرارة.

أنت تنظر إلى جيل لم يعد معروضًا للبيع.
يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول النموذج على الصفحة أحدث جيل:

سوبارو امبريزا 2011-2015 الجيل الرابع

تم تقديم الجيل الرابع من طراز سوبارو إمبريزا في عام 2011 في معرض نيويورك الدولي للسيارات. تم طرح السيارة في إصدارات سيدان ذات 4 أبواب و 5 أبواب هاتشباك للبيع في الأمريكتين في عام 2012. تم تجهيزها بمحرك سعة 2.0 لتر DOHC بقوة 148 حصان. مع. وعلبة تروس يدوية بخمس سرعات أو متغير Lineartronic ، والتي لديها 6 "أيام" افتراضية. هناك ثلاثة مستويات أساسية: 2.0i Base و 2.0i Premium و 2.0i Limited.

في اليابان ، كانت السيارة السيدان تسمى Impreza G4 ، وكانت هاتشباك ذات الخمسة أبواب هي Impreza Sport. المحركات - 1.6 لتر DOHC أو 2.0 لتر DOHC ، ناقل الحركة هو نفسه.

مع الحفاظ على نفس حجم الطراز السابق تقريبًا ، يكون الطراز المحدث أخف وزنًا وأكثر اقتصادا وأفضل تجهيزًا. في عام 2012 ، تلقت Impreza المحدثة فترة أطول قاعدة العجلات، مما سمح بزيادة المساحة في المقصورة. تحسنت جودة مواد التشطيب.

استقبلت السيارة كاميرات فيديو خارجية - واحدة على كل جانب من جوانب السيارة (مثبتة في مرآة صالونرؤية خلفية). إنها تسمح لك بالحفاظ على مسافة آمنة بين السيارات عند القيادة على الطريق السريع ، والتحذير من تغيير المسار ، وتنشيط انتباه السائق في اللحظة التي يتغير فيها لون إشارة المرور ، وكذلك مراقبة المشاة. تلقت السيارة أيضًا نظام التحكم في التطواف ، والذي يتوفر في البداية فقط على الطرز المخصصة للسوق اليابانية المحلية ، ولكن ظهرت لاحقًا على الطرز الأمريكية ، وكذلك في طرازات Legacy and Outback لعام 2013.

تم إنشاء نموذج على أساس Impreza كروس سوباروالخامس عشر. كسيارة مفهوم ، تم تقديمها أيضًا في معرض شنغهاي للسيارات 2011. السيارة مجهزة بتعليق "مرتفع" من Impreza خمسة أبواب هاتشباك ، يمكن أن تحتوي على جلد داخلي ، ونظام وسائط متعددة متعدد الوظائف مع نظام ملاحة ونظام صوتي ، حاسوب على متن، مما يعكس معلومات حول السيارة وكاميرات فيديو ستريو وشاشة LCD بين مقياسين للأجهزة الرئيسية. يتميز محرك 2.0 لتر DOHC رباعي الأسطوانات بتصميم متعاكس أفقيًا ومزودًا بمحرك Lineartronic CVT. إطارات الأسهم 245/45 ZR19.

تم تقديم نسخة الإنتاج من XV في معرض فرانكفورت للسيارات 2011. إذا تم تقديم هذا النموذج في اليابان فقط بسعة 2.0 لتر محرك الملاكم، ثم محرك بنزين 1.6 لتر ومحرك ديزل سعة 2.0 لتر متوفران أيضًا في أوروبا ، بالإضافة إلى ناقل حركة يدوي بخمس وستة سرعات. بنزين واختياري محركات الديزليمكن أن تكون مجهزة بنظام بدء / إيقاف.

في الولايات المتحدة ، يتم تقديم XV تحت اسم Subaru XV Crosstrek. بدأت مبيعاتها في عام 2012. المحرك عبارة عن ملاكم سعة 2.0 لتر بقوة 148 حصانًا ، مقترنًا بناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو ناقل حركة يدوي من الجيل الثاني Lineatronic CVT.

هناك أيضًا إصدار من Subaru XV Crosstrek Hybrid ( سنة الصنع- 2013). بالإضافة إلى محرك البنزينوهي مجهزة بمحرك متزامن مغناطيس دائمبسعة 15 لتر. مع. وعزم دوران 65 نيوتن متر.

مواصفات الجيل سوبارو امبريزا الرابع

4 أبواب سيدان

سيارة المدينة

  • العرض 1740 مم
  • الطول 4580 مم
  • ارتفاع 1465 ملم
  • تطهير الأرض 145 مم
  • الأماكن 5
سوبارو امبريزا الرابعإعادة تصفيف سوبارو امبريزا الرابع 1.6 CVT (114 حصان) 4 × 4 سيدان سوبارو امبريزا WRX I 2.0 AT (280 حصان) 4 × 4 كوبيه سوبارو امبريزا WRX II 2.0 طن متري (218 حصان) 4 × 4 سيدان 2.5 طن متري (230 حصان) 4 × 4 سيدان

عند تشغيل التدفئة الزجاج الأماميوالمرايا تذوب بسرعة. مقتنعًا دائمًا بكمال التعليق. ومريح ويسمح لك بالشعور بالسيارة بوضوح. لا أعرف أين تسير السيارة كما يقولون في التعليقات. يركب كما لو كان على القضبان. اختبارها على الطريق السريع الفيدراليم 5. بعد سباق لمرة واحدة سامارا بوغولما (تتارستان) - أوليانوفسك ، 620 كم ، تعبت عيناي فقط. يضع إطارات الشتاء. لفترة طويلة جدًا كنت أبحث عن عجلات R15 ، 5/100 ، المغادرة 48 ، بقطر. 56.1. عرض الجميع وضع R16. لكنني لا أريد أن أواجه مشكلات تتعلق بالضمان. على الرغم من ذلك ، وجدت نفس العناصر الأصلية في أحد مراكز الإطارات. تركيب الإطارات المرصعة. ما زلت غير متأكد مما إذا كان هذا صحيحًا ، في السيارة السابقة ذهبت مع Velcro. بالنسبة لـ 80٪ من فصل الشتاء في المدينة ، يكون الفيلكرو أفضل. ولكن كان هناك العديد من المواقف التي ندمت فيها على عدم وجود طفرات ، وقررت أن أخدش الأسفلت بشكل أفضل ، سأطلق صوتًا ، لكن في المواقف الحرجة ، ستساعد المسامير.

للثلج والجليد ...

نقاط القوة:

  • السلوك على الطريق
  • تعليق
  • بيئة العمل

جوانب ضعيفة:

  • صندوق الأمتعة فقط للحزم من السوبر ماركت
  • صوت الراديو كذا

مراجعة سوبارو امبريزا بلس 1.5R AWD Comfort (سوبارو امبريزا) 2008 الجزء الثاني

سوبارو امبريزا I 1.5 AT (95 حصان) سيدانسوبارو امبريزا II 1.5 طن متري (100 حصان) سيدان إعادة تصفيف سوبارو إمبريزا II 1.5 AT (100 حصان) سيدان سوبارو امبريزا الرابع CC 1.6 CVT (114 حصان) 4 × 4 سيدان إعادة تصفيف سوبارو امبريزا الرابع 1.6 CVT (114 حصان) 4 × 4 سيدان سوبارو امبريزا WRX I 2.0 AT (280 حصان) 4 × 4 كوبيه سوبارو امبريزا WRX II 2.0 طن متري (218 حصان) 4 × 4 سيدان إعادة تصفيف سوبارو امبريزا WRX II 2.5 طن متري (230 حصان) 4 × 4 سيدان إعادة تصفيف سوبارو امبريزا WRX III AF 2.5 طن متري (265 حصان) 4 × 4 سيدان سوبارو إمبريزا WRX STi I 2.0 MT (300 حصان) 4 × 4سوبارو إمبريزا WRX STi II 2.0 MT (265 حصان) 4 × 4سوبارو امبريزا WRX STi II 2.5 طن متري (280 حصان) 4 × 4

أكتب مراجعة ثانية لـ Impreza 2008 1.5 لتر. الأول كان بطول 700 كيلومتر. أصبحت المشاعر أكثر وضوحا عند 5600 كم. اعتدت على السيارة على الفور. لا أعرف ما إذا كان هذا جيدًا أم سيئًا ، لكن يبدو أنني كنت أمارسه لفترة طويلة جدًا. على ما يبدو بسبب بيئة العمل المثالية. كل شيء مريح ، كل شيء في متناول اليد. ولكن ، بالنسبة للأشخاص الذين يزيد ارتفاعهم عن 180 سم وليسوا نحيفين ، أعتقد أنها ستكون مزدحمة بعض الشيء ، وستستقر الساق اليمنى على ذراع فرملة اليد. كنت قلقة إذا كان 1.5 لتر يكفي لي. ادفع 200 ألف روبل. 2 لتر إضافي غالي الثمن بعض الشيء. الآن لقد هدأت - لقد اكتفيت. سواء في المدينة أو على الطريق السريع. مع تشغيل المناخ ، تنخفض الديناميكيات إلى حد ما. فيما يتعلق بالديناميكيات من 0 ، بالطبع ، هناك سيارات وأسرع ، ولكن على سبيل المثال: عند إشارة المرور ، قررت Opel Astra أن تضيءها وتخلفت عن الركب من الصفر ، ولكن بعد 300 متر ، عند إشارة المرور التالية ، كنت أولًا ، كان هناك 2 منعطفين فقط على الطريق ، وكان على أوبل أن تبطئ ، و Impreza مثل على القضبان.

التعامل والثقة على الطريق لا تضاهى. وإذا كان المحرك غير مجدول ، فإن نطاق التشغيل 5000-6000 دورة في الدقيقة. هناك Lancers و Civics و Mazdas و Asters معجبون بمصابيحي الخلفية LED الجميلة. إن 60 كم / ساعة من اللامبالاة 160 كم / ساعة ، السيارة لا تفشل. إنها تثير حركات مفاجئة ، إنها تعتمد حقًا على السائق. نعم ، يميل في الزوايا. لكن هذه اللفة لا تؤثر على المناولة. يبدو أن سوبارو كانت تبحث عن حل وسط بين المناولة وكثافة الطاقة للتعليق. والتسوية عظيمة. القضبان ، الأسفلت غير المستوي يمكن دفعه دون اللجوء إلى "الفرامل". التعليق مريح للغاية. حتى التدحرج يساعد ، بعد كل شيء ، يجب أن يكون هناك محدد في رأس السائق ، الاستفزازات ليست شنيعة حتى على سيارة رائعة. الاستهلاك: إذا كنت تقود وفقًا للقواعد مرور، وهو الحد الأدنى الذي كان على المسار 8.8 لترًا. إذا كنت تقود ، كما تسمح سوبارو ، 12 لترًا على الطريق السريع. في المدينة ، بسرعة 1-2 في الاختناقات المرورية ، تبدأ من إشارات المرور يمكن أن تصل إلى 15 لترًا.

على جهاز كمبيوتر يمتد لمسافة 5600 كم ، يبلغ متوسط ​​الاستهلاك الآن 11.2 لترًا. السرعة على الطريق السريع: عند تسارع 190 كم / ساعة توقف ، لا شيء مزيد من الإجراءاتلا تسمح بمزيد من السرعة. في المقصورة ، قالوا إنهم ذهبوا لمسافة 200 كم / ساعة ، كانوا مستلقين. نعم ، لا حاجة للمزيد. أعتقد أن الحد الأقصى هو 120-140 كم / ساعة أسرع - تتعب العيون بشدة. والفرق في وقت الوصول إلى نقطة النهاية عند سرعات 110 و 160 في المائة هو 5-7 ، لا أكثر. ليس من المنطقي الطيران بسرعة 160-180 كم / ساعة. على الرغم من أن من أجل المتعة في بعض الأحيان أنا الخفيفة. المنظر من السيارة ممتاز. مرايا الرؤية الخلفية ضخمة ، يمكنك رؤيتها من الأسفلت إلى السماء. شيء عظيم - التحكم في التطواف. عندما اشتريت سيارة ، فكرت في سبب حاجتي إليها ، تمكنت من ذلك بدونها. وعندما جربته على مضمار السباق. يمكنك التقاط السرعة ، والضغط على زر ، ورفع قدمك عن "الغاز" والذهاب ، والذهاب ، والساقين ، والظهر على أي مسافة. تلمع المصابيح الأمامية بشكل جيد. من بين السلبيات ، عند الحد الأقصى لحجم مكبرات الصوت الموسيقية ، يهتز بلاستيك الأبواب قليلاً ، والصوت كهذا. ستارة تغلق الجذع خشخيشات.

نقاط القوة:

  • بيئة العمل
  • القدرة على التحكم
  • الاستدامة

جوانب ضعيفة:

  • مع تشغيل المناخ ، تزداد الديناميات سوءًا
  • خشخيشات ستارة صندوق السيارة
  • لوحة من البلاستيك الصلب