مرحل الملف اللولبي المبتدئ: ما هو وكيفية التحقق من تشغيله. كيفية التحقق من مرحل بدء التشغيل لماذا ينكسر مرحل الملف اللولبي للمبتدئين

القراءة 4 دقائق.

إذا كان المبدئ لا يدور ، فإن الأمر يستحق فحص الفرشاة ولفائف البداية. وكيف تتحقق من المبدئ؟ للقيام بذلك ، يجب أن تأخذ لمبة 12 فولت بأسلاك يجب توصيلها بالأرض وحامل الفرشاة. وإذا أضاء المصباح ، فهذا يشير إلى سلامة الفرشاة المكسورة ، ويجب استبدالها.

يشير المبدئ إلى الجزء الرئيسي من السيارة. وعلى الرغم من حقيقة أن السيارة قادرة على القيادة لأكثر من كيلومتر واحد ، مع هذا الجزء التالف ، سيكون من المستحيل تقريبًا تشغيله. يواجه العديد من مالكي السيارات مواقف عندما يسمع الصمت عند محاولة تشغيل محرك السيارة. وإذا كان فحص البطارية يسمح لك بفهم أنها في حالة صالحة للعمل وأن كل شيء على ما يرام مع الأسلاك ، مما يعني أن مرحل الملف اللولبي المبدئي أو أي سبب آخر أصبح السبب وراء المشاكل.

الأسباب الرئيسية للأعطال

يمكن تصنيف أعطال البادئ على النحو التالي:

• ميكانيكي - تتميز هذه الأضرار بأنها تآكل عادي لأجزاء ومكونات البادئ. أسباب هذه الأضرار هي تشغيل الجهاز على المدى الطويل أو في حالة عدم مراعاة القواعد الأساسية ؛
• الكهرباء - تعرف بتوريد وتوزيع الطاقة. في أغلب الأحيان ، يرتبط التحقق من تشغيل المبدئ بمثل هذه المشاكل بتشخيص الدوائر المفتوحة ، والدوائر القصيرة بين المنعطفات ، وحرق سطح العمل أو لوحات النهاية ، والتي تنتج عن مرور التيار المتزايد عبر جهات الاتصال.

كيفية التحقق من العمل

لا يعرف كل مالك سيارة كيفية التحقق من المبدئ في المرآب. هذه المهمة ليست صعبة وتشمل:

• التحقق من أداء هذا الجهاز ؛
• فحص تتابع الجر ؛
• تحقق من سلامة اللفات وحالة الفرشاة ؛
• تحقق من عمل الثني.

بعد الإزالة ، يجب تثبيت المبدئ بعناية في ملزمة وأخذ بعض الأسلاك بمقاومة قليلة. يتم توصيل الأسلاك بالطرف السفلي والعلبة ، ويتم توصيل السلك القادم من العلبة إلى زائد وناقص البطارية. إذا كان الجهاز في حالة جيدة ، فسيبدأ دورانه. بعد ذلك ، على الأرجح ، سيكون من الضروري استبدال مرحل الجر.

فحص عناصر البادئ

كيف تتحقق من المبدئ؟ إذا لم يتم تدوير هذا الجزء ، فإن الأمر يستحق فحص الفرش والملفات. للقيام بذلك ، ما عليك سوى استخدام مصباح كهربائي بقوة 12 فولت بأسلاك يجب توصيلها بالأرض وحامل فرشاة. وإذا أضاء المصباح ، فهذا يشير إلى سلامة الفرشاة المكسورة ، ويجب استبدالها.

أيضًا ، باستخدام نفس المصباح الكهربائي ، يمكنك التحقق من ملف بدء التشغيل عن طريق ربط أطراف الأسلاك بجسمها وبطرف اللف. تتطلب طريقة التحقق هذه توصيلها بالبطارية.

للتحقق من حالة عمل دائرة الدوران في المحرك ، يوصى باستخدام حامل خاص. سيتطلب أي عطل تم تحديده استبدال الأجزاء والعناصر التالفة ، مما سيعيد تشغيل المبدئ إلى طبيعته.

استمرار اختبار البداية

ماذا تفعل إذا تم تشغيل المبدئ ، لكن المحرك نفسه لا يتم تمريره؟ تشير هذه المشكلة إلى الحاجة إلى استبدال الثني. كيفية التحقق من المبدئ لتحديد أسباب انزلاق بندكس. في أغلب الأحيان ، يمكن أن تكون هذه الأسباب:

• شحم سميك أو جاف
• إضعاف الينابيع.
• تقليل قطر البكرات (يُسمى أيضًا التآكل القطري) ؛
• تآكل من جانب واحد للبكرات - ظهور حواف مسطحة مفككة.

يوفر مرحل الملف اللولبي التيار إلى محرك البداية (دوران البادئ) وفي نفس الوقت يتم دفع الانحناء للخارج. تتابع الملف اللولبي له عدة أسباب للفشل:

• فيلق
• المغناطيس مع اللفات.
• المراسي.
• جهات الاتصال؛
• عودة الربيع.

يمكن أن تكون أسباب فشل هذا الجزء:

• التدهور الجسدي
• احترقت لوحات الاتصال ؛
• المكونات دمرت ؛
• الملفات المحترقة.

إذا كان مرحل الملف اللولبي معطلاً ، فيمكن تحديده:

• يبدأ المحرك ، لكن المبدئ نفسه يدور باستمرار ولا ينطفئ. في نفس الوقت يسمع صوت مميز - أزيز ؛
• قد يكون هناك أيضًا موقف آخر: بعد البدء ، يدور المبدئ ، لكن المحرك لا يبدأ ؛
• اللحظة التالية: تحويل مفتاح الإشعال إلى موضعه الأصلي. في نفس الوقت ، يتم سماع نقرة على المبدئ المضمن ، لكن لا يحدث دورانها.

بالطبع ، إذا لم تكن هناك ثقة بالنفس ، فمن الأفضل الاتصال بالسيد ، الذي سيحدد سبب عدم عمل مرحل الملف اللولبي للمبتدئين ، وسيكون قادرًا على تحديد الأسباب الأخرى التي تميز عطل بداية التشغيل.

هناك موقف مألوف لدى العديد من سائقي السيارات ، عندما يتم سماع صوت طقطقة تحت غطاء المحرك بعد 2-3 محاولات فاشلة لبدء تشغيل المحرك ويرفض المبدئ تشغيل المحرك. هذا صحيح بشكل خاص في فترة الشتاءعندما تنخفض سعة البطارية وتنفد البطارية بسرعة.

من أجل فهم سبب عطل مرحل الضام (BP) بشكل أفضل ، دعنا نتذكر بإيجاز جهاز المبدئ نفسه ووفقًا للمخطط الذي يعمل به على السيارة.

يتذكر

بداية السيارة محرك كهربائيعمل قصير المدى. لو وحدة الطاقةلا تبدأ بعد ثلاث إلى خمس محاولات ، فأنت بحاجة إلى البحث عن السبب وعدم تحريفه عبثًا ، لأن هذا في معظم الحالات يؤثر على استمرار وجوده. بعبارات بسيطة - لا "تغتصب".

جهاز بدء تشغيل السيارة

يتكون المبدئ من مبيت (يوجد بداخله ملف الجزء الثابت) ودوار يدور على محملين ، بالإضافة إلى مرحل ضام.

يوجد في نهاية عمود الدوران قابض اجتياح (bendex) مزودًا بترس مسنن ، والذي ، عند بدء التشغيل ، يتعامل مع دولاب الموازنة الخاص بالعمود المرفقي.

تتمثل مهمة المرحل في بدء تشغيل المحرك وتوفير اتصال مع دولاب الموازنة لبدء تشغيل المحرك.

جهاز التتابع

يتكون التتابع من مبيت به لفات ، ونواة ، ونابض رجوع ، وملامس مركزي ، وغطاء مع جهتي توصيل للطاقة مصنوعة على شكل براغي ، تبرز خيوطها من الغطاء. يحتوي الغطاء أيضًا على موصل حيث تأتي الطاقة من مفتاح الإشعال في وقت بدء تشغيل المحرك.

يتلقى أحد البراغي علامة "زائد" ثابتة من البطارية ، ويتم توصيل جهة الاتصال الثانية بملف الجزء الثابت.

يتم توصيل قلب الترحيل عن طريق قابس إلى bendex. الشوكة ، بدورها ، تعمل على مبدأ الذراع الهزازة. عندما يتم سحب القلب ، فإنه يدفع العجلة الحرة لتتوافق مع حذافة المحرك ، وعندما يتم تحرير القلب ، يتم سحب الانحناء.

مخطط العمل

عندما يتم تشغيل مفتاح الإشعال إلى وضع "البدء" ، يتم توفير الطاقة لملف الترحيل ، يتم إنشاء مجال مغناطيسي في الملف المتراجع ، والذي يسحب قلب الملف ، والذي يغلق اتصالات الطاقة. في الوقت نفسه ، يدفع القلب عبر الشوكة العجلة الحرة إلى حذافة العمود المرفقي ، مما يتسبب في التمرير الأخير.

من الناحية الهيكلية ، يحتوي VR على ملفين: التراجع والإمساك.

يتم سحب اللف المتراجع في القلب ، والذي ، من خلال جهة الاتصال المركزية ، يربط موصلات الطاقة الخاصة بالمرحل ، وينقل الطاقة من البطارية إلى محرك البداية ، مما يجبر الأخير على العمل.

خلال هذا الوقت ، يحمل ملف التثبيت القلب ، مما يوفر الطاقة لمحرك البادئ.

في حالة متى بطارية المجمعيتم تفريغها ، ثم تكون قوتها كافية لتشغيل اللف المتراجع ، ولكن لا يوجد جهد كافي للملف المحتجز. القلب ، تحت قوة زنبرك العودة ، يتحرك للخلف ، واللف المتراجع مرة أخرى يحاول سحبه إلى الملف ، لكن اللف المحتفظ به لا يمكن أن يثبته ، ويتحرك مرة أخرى.

إن محاولات الترحيل هذه على وجه التحديد لإجبار نقل الطاقة من البطارية إلى لف الجزء الثابت هو ما يسمعه السائق في شكل نقرات متكررة (كود) عندما يتم سحب قلب الترحيل وإطلاقه بشكل متكرر عند تطبيق الطاقة على التتابع.

أعطال الضام:

حرق الطاقة والاتصالات المركزية

عودة فشل الربيع

Interturn ماس كهربائى

ماس كهربائى فى إحدى اللفات

مشابك فضفاضة

أسباب الأعطال:

يحدث احتراق الموصلات في معظم الحالات بسبب ضعف الاتصال في الوصلات أو التشغيل الطويل للمبتدئين ، عندما "يرفض" المحرك بدء التشغيل لفترة طويلة ؛

يمكن أن يحدث كسر الربيع بسبب: ضرر ميكانيكي، ومن إمداد الجهد المطول ، عندما تحترق ملفات الزنبرك ؛

تحدث أيضًا ماس كهربائى في اللفات من التعرض لفترات طويلة للجهد أثناء بدء تشغيل المحرك الضعيف. الباكليت ، التي يتم تغطية الأسلاك بها للحماية ، مع ارتفاع درجة حرارتها ، وتبدأ في الذوبان وتتصل المنعطفات ببعضها البعض ؛

عند ذوبان الطبقة الواقية ، قد تبدأ إحدى الدورات في الاتصال بـ "كتلة" العلبة ، مما يؤدي إلى حدوث ماس كهربائي ؛

يمكن أن يحدث الكسر بسبب احتراق أحد لفات اللف ؛

عندما يتم فك تثبيت BP ، يحدث اختلال في المحاذاة ولا يمكن سحب القلب بالكامل في الهيكل من أجل إغلاق ملامسات الطاقة.

أعراض الخلل الوظيفي:

نقرات مفردة أو متكررة ، لا يتحول المبدئ

حرارة الجسم القوية

لن يتم إيقاف تشغيل Starter

كيفية التحقق من صحة التتابع

في حالة سماع نقرات متكررة وعدم تشغيل المبدئ ، فقد يكون السبب هو نفاد شحن البطارية أو ضعف الاتصال الأرضي.

عندما تسمع نقرة واحدة واضحة ، ولكن المبدئ لا يدور ، فهذا "يتحدث" إما عن احتراق موصلات الطاقة ، أو عن مشاكل في المبدئ نفسه.

من أجل التأكد من أن الخطأ موجود في التتابع نفسه ، فأنت بحاجة إلى ربط ملامسات الطاقة الخاصة به بمفك البراغي (المحرك في الوضع المحايد) ، وإذا كان المبدئ يعمل ، فإن التتابع نفسه "مذنب". يجب إزالته وحلقه بواسطة جهاز اختبار.

إذا لم يستجب المبدئ ، فقد تكون المشاكل في حد ذاتها وفي التتابع. يحتاج إلى تفكيك وتفكيك واستكشاف جميع العناصر.

عندما لا يستجيب المرحل على الإطلاق لتحويل مفتاح الإشعال إلى وضع "البدء" ، فأنت بحاجة إلى التحقق مما إذا كانت الطاقة قد تم توفيرها لموصل التحكم في هذا الوقت (الإخراج موجود على غلافه).

إذا لم تأتي الطاقة ، فمن الضروري التحقق من صلاحية مفتاح الإشعال ودائرة الطاقة منه إلى جهة اتصال التحكم.

عندما يكون هناك طاقة في جهة اتصال التحكم ، فأنت بحاجة إلى التحقق مع أحد الفاحصين من عدد الفولتات التي تصل إلى جهة اتصال الطاقة من البطارية ، ثم (تحتاج إلى مساعد) عند بدء تشغيل المبدئ ، تحقق مع أحد الفاحصين من عدد الفولتات القادمة إلى جهة الاتصال الثانية.

على سبيل المثال ، إذا وصل جهد 12.8 فولت إلى جهة الاتصال من البطارية ، وتم نقل 6-7 فولت ، يتم حرق نقاط التلامس بالطاقة ويجب إما تنظيفها أو استبدالها.

في حالة ما إذا كان المرحل قابلاً للطي ، فمن الضروري تثبيت الغطاء وتنظيف الطاقة والاتصالات المركزية ، إذا كان المرحل غير قابل للطي ، فيجب استبداله.

ماذا تفعل في حالة الانهيار

إذا فشل التتابع ، فمن الضروري ، كما ذكر أعلاه ، وضعه موقف محايدعلبة التروس ، قم بتشغيل الإشعال وسد اتصال الطاقة من البطارية وموصل التحكم. سيبدأ المحرك في العمل ويمكنك الوصول إلى المرآب أو أقرب محطة خدمة.

أخيراً

تحقق دوريًا من شحن البطارية وتشغيل المولد للتأكد من أن البطارية دائمًا في حالة شحن قادرة على توفير الجهد اللازم لتشغيل المبدئ.

كاتب مع ضام لـ VAZ 2107

واجه كل سائق سيارة مرة واحدة على الأقل في حياته مشكلة بدء تشغيل المحرك. غالبًا ما يتم حلها بعد إعادة شحن البطارية أو تنظيف اتصالات التلامس ، ولكن هناك أوقات يكون فيها ضام البادئ هو سبب الانهيار. في هذه الحالة ، تحتاج إلى معرفة كيفية عملها من أجل إجراء تشخيص كامل بشكل مستقل.

قبل أن تتعلم كيفية اختبار مرحل الملف اللولبي المبدئي ، تحتاج إلى فهم كيفية عمله. بادئ ذي بدء ، يستقبل ملف بدء التشغيل الطاقة من بطارية السيارة. في الوقت نفسه ، يشتمل مخطط التشغيل الخاص به على الإنشاء المتوازي لمجال مغناطيسي ، والذي له تأثير مباشر على المحرك. بعد ذلك ، يبدأ العنصر الأخير في التحرك بضغط زنبرك العودة ، ثم يبدأ البنديكس في العمل. بعد أن يتصل بالخطوط الموجودة على تاج دولاب الموازنة.

أيضًا ، يتم تمثيل مبدأ تشغيل مرحل الضام المبدئي من خلال الإغلاق اللاحق لعناصر الاتصال المقابلة ، والتي تنتج عن فقد الطاقة لملف الضام. ومع ذلك ، بفضل المجال المغناطيسي المذكور أعلاه ، يستمر عضو الإنتاج نفسه في البقاء في الداخل.

أيضًا ، بعد بدء تشغيل المحرك ، يوفر جهاز الملف اللولبي للمبتدئين فقدان الطاقة لملف التثبيت ، ويجبر الزنبرك العائد المحرك على العودة إلى موضعه الأصلي ، ويفصل المنعطف. والآن تم اتخاذ الخطوة الأولى في حل مشكلة كيفية فحص مرحل مبدئي ضام.

تشخيص التتابع

للتحقق من المبدئ ، يجب عليك تشغيل مفتاح الإشعال وتدوير المفتاح. إذا فشلت ، سوف تسمع بعض النقرات التي تشير فقط إلى وجود خلل في المرحل.

ثم يجب عليك التحقق من المبدئ دون إزالته. للقيام بذلك ، تحتاج إلى الوصول إلى جهتي التلامس على شكل مسامير نحاسية على الغطاء الخلفي للمرحل. يجب سدها ، وإذا بدأت الآلية نفسها في الدوران ، فمن المرجح أن يكون تتابع الملف اللولبي معيبًا. يتطلب فحص مرحل الملف اللولبي للمبتدئين الامتثال لجميع قواعد السلامة.

خلاف ذلك ، فمن الضروري فصل المبدئ إذا لم يكن من الممكن التحقق من ذلك على الفور. يجب أن يكون مفهوما أنه أثناء الاختبار ، تكون قوة دوران الآلية نفسها كبيرة جدًا ، وبالتالي ، لا غنى عن الحذر. بعد التفكيك ، ضع هذا الجزء بجوار البطارية أو على الأرض مباشرة. بعد ذلك ، باستخدام سلك ، من الضروري توصيل خرج التلامس الخاص بالمرحل بالسلك الموجب ، وتوصيل أرض البداية بأرض البطارية بالسلك الثاني. بعد القيام بكل هذه الخطوات ، سترى كيف يبدأ التتابع عمله بنقرة حادة وسريعة مصاحبة. إذا كان عزم الدوران بطيئًا جدًا ، فقد يكون الخطأ في جهات الاتصال المحترقة.

إذا لم يعمل مرحل الملف اللولبي للمبتدئين ، فقد يكون هناك عدة أسباب. يشار إلى الأعطال من خلال إحجام العنصر الأخير عن الإيقاف بعد بدء تشغيل المحرك. في هذه الحالة ، يستمر في التدوير عند الحد الأقصى ، مما يؤكد الطنانة. مثال آخر على الانهيار هو عندما يتم تشغيل المفتاح في الإشعال ، يتم سماع نقرة مميزة ، لكن المبدئ لا يعمل. مثال آخر هو عملية "الخمول" بعد تشغيل المفتاح ، حيث لا يتم تشغيل المحرك نفسه.

لكي يعمل مرحل الملف اللولبي مرة أخرى ، من المحتمل أن تحتاج بعض الآليات إلى التفكيك. في أي حال من الأحوال يجب أن تنسى الحذر عند التشخيص لوحدك. بشكل عام ، إصلاح مرحل الملف اللولبي للمبتدئين ليس بالمهمة السهلة ، والتي يمكن أن تؤدي ليس فقط إلى المزيد من المشاكل ، ولكن أيضًا إلى الإصابات.

بصلح

بادئ ذي بدء ، لإصلاح مرحل الملف اللولبي للمبتدئين ، من الضروري إيقاف تشغيل الطاقة من بطارية السيارة ، حيث يُحظر تمامًا فصل وتفكيك المبدئ عند توصيل الشبكة الكهربائية. وبسبب هذا ، يمكن أن تحترق جميع الأسلاك.

قبل الشروع في الإصلاح ، من الضروري أولاً تنظيف العناصر من جميع أنواع الأوساخ والغبار ، وإلا فقد تنسد الأجزاء الداخلية للجزء عند تفكيكها. بعد التنظيف ، قم بفك صمولة مجموعة الفرشاة من مسمار التتابع نفسه وأزل جهة الاتصال منه. ثم تحول مسامير التوصيل التي تثبت الجزء بالكتلة.
الآن يمكننا تفكيك التتابع تمامًا ، وفك الصواميل من نهايته لفصل هذا الجزء إلى قسمين. بعد أن رأينا اللب القديم ، نستبدله على الفور بآخر جديد وبعد ذلك فقط نعيد تركيب الضام في مكانه.

تكتمل أعمال الإصلاح بفحص رمزي لصحة العناصر ، وإذا كان كل شيء على ما يرام ، فيمكنك تثبيتها على السيارة. بعد التثبيت الدقيق ، نتحقق مرة أخرى من أداء الأجزاء التي خضعت للإصلاح للتأكد من صحة الإجراءات.

خلال الفترة بأكملها أعمال الترميملا تهمل الحذر. هذا ينطبق بشكل خاص على مرحلة التفكيك ، حيث أن نقص الرعاية سيؤدي إلى إصابات جسدية غير مرغوب فيها لمالك السيارة ، والذي ، وفقًا لذلك ، يقوم بالإصلاح بنفسه. من المهم جدًا تشخيص المشكلات بمجرد ظهورها. خلاف ذلك ، لا يمكن الاستغناء عن العواقب الحتمية.

بالطبع ، من أجل تجنب مشاكل إضافية ، يمكنك الاتصال بخدمة السيارات ، ولكن إذا كنت ترغب في القيام بكل شيء بنفسك أو تعلم كيفية القيام بهذا العمل ، وليس هناك الكثير من المال المجاني ، فهذا ممكن تمامًا لحل المشكلة دون تدخل طرف ثالث. الشيء الرئيسي هو عدم التسرع في القيام بكل شيء بدقة ودون تردد ، فكل شيء سيكون ناجحًا.

فيديو "إصلاح مرحل الملف اللولبي للمبتدئين"

تعليمات الفيديو ل الإصلاح الذاتيمرحل الملف اللولبي المبدئي من متخصصي AGS.

قبل الشروع في التشخيص ، يجدر معرفة الغرض من مرحل الملف اللولبي. يعمل هذا الجزء من المبدئ على توفير التيار لمحرك البادئ ودفع المنعطف لربطه مع دولاب الموازنة. ستصف هذه المقالة بالتفصيل الجهاز وتشغيل مرحل الضام البادئ ، بالإضافة إلى التشخيص وإصلاحه.

كيف يعمل مرحل الملف اللولبي البادئ؟

تعتمد جميع عمليات الترحيل على مبدأ الكهرومغناطيسية. يوجد نواة ، يشبه الجهاز أنبوبًا مجوفًا به مرساة موجودة بداخله ، والتي بدورها مزودة بلف سلك. عندما يظهر تيار في الملف ، يتشكل مجال كهرومغناطيسي ، مما يتسبب في دخول المحرك إلى القلب. بعد إيقاف تشغيل الإمداد الحالي ، يمكن أن يتحرك المحرك بحرية ، مما يسمح له بفصل الثني تلقائيًا عن دولاب الموازنة.

في معظم الحالات ، يتكون مرحل الملف اللولبي للمبتدئين من مبيت ، ومغناطيس مع لفات ، وحافظة ، ونابض رجوع ، وملامسات. يتم توصيل ملف الترحيل مباشرة بمحرك البادئ وبالطرف الذي يتم من خلاله التحكم في المبدئ. بدوره ، يتم توصيل ملف الإمساك بمحطة التحكم ، التي تتصل بمبيت البادئ.
عندما يتم تطبيق تيار كهربائي على جهة التحكم ، يتم إنشاء الحث الكهرومغناطيسي في الملف ، والذي بدوره يشكل مجالًا كهرومغناطيسيًا يضبط المحرك في الحركة. يتعامل المحرك مع الحذافة مع دولاب الموازنة وفي نفس الوقت تغلق جهات الاتصال ، والتي يتم من خلالها توفير التيار من البطارية إلى محرك بدء التشغيل ، والذي بدوره يقوم بتحويل دولاب الموازنة للمحرك.
بعد بدء تشغيل المحرك ، عندما يتم إمالة مفتاح الإشعال للخلف من وضع "START" ، يتم إيقاف الطاقة ويعود المحرك إلى موضعه الأصلي ، بينما تفتح ملامسات الطاقة للمحرك الكهربائي وتتوقف.

نقوم بتشخيص أعطال مرحل الملف اللولبي

كقاعدة عامة ، فإن المبدئ نفسه وتجميع مرحل الضام الخاص به موثوقان ولا يفشلان كثيرًا. السبب الرئيسي للفشل في معظم الحالات هو التآكل المادي لأجزاء البداية ، وحرق جهات الاتصال ، وتدمير المكونات. علامات فشل مرحل الضام هي استحالة إيقاف تشغيل المبدئ بعد بدء تشغيل المحرك ، أثناء سماع أزيز مميز. دوران المبدئ ، لكن دولاب الموازنة لا يتحرك ، ولا يبدأ المحرك. عند الانتقال إلى وضع "START" ، لا يتم تشغيل المبدئ ، وإنما تسمع نقرة فقط بدلاً من ذلك.

كيفية التحقق من تشغيل مرحل الملف اللولبي للمبتدئين

كما تعلم ، اعمل تتابع بداية الملف اللولبييعتمد على مبدأ الكهرومغناطيسية ، أثناء إمداد التيار باللف ، يبدأ المحرك في التحرك ، بينما يتغير موضع البنديكس ويتعامل مع دولاب الموازنة ، حتى إذا فشل أحد العناصر المذكورة أعلاه ، يصبح بدء تشغيل المحرك مستحيل. للتحقق من المبدئ ، لا يلزم إزالته من محرك السيارة ، لذلك يكفي إغلاق مسامير التلامس الموجودة في الجزء الخلفي من التتابع باستخدام مفتاح ربط ، مما يسمح لك بتوجيه التيار إلى محرك بدء التشغيل. إذا كان المحرك الكهربائي يعمل في نفس الوقت ، فإن السبب هو فشل مرحل الملف اللولبي. إذا نقر المرحل في وقت إغلاق جهات الاتصال ولم يدور محرك بدء التشغيل ، فإن المشكلة تكمن في المحرك الكهربائي.

إذا توقفت سيارتك في وقت ما عن البدء ، فقد يكون السبب هو بدء تشغيل الملف اللولبي. لكن من الأفضل التحقق من ذلك أولاً.

إيجاد مشكلة

إذا كانت البطارية مشحونة ، فلا توجد انتهاكات في الدائرة الكهربائية ، فإن السبب يكمن في المبدئ نفسه أو مكوناته - مرحلات البدء والملف اللولبي.

في سيارات VAZ 2109 ، يتم استخدام مرحل التمكين المبدئي لتنشيط اللفات ونقل عزم الدوران من الدوار إلى دولاب الموازنة. عندما يبدأ المحرك ، يقوم المرحل بفصل محرك الأقراص وإيقاف الطاقة.

دور العنصر

تحتوي جميع سيارات VAZ ، بما في ذلك الطراز 2109 ، على نظام قياسي لبدء تشغيل المحرك ، والذي يعتمد على مشغل كهربائي. إليك ما تحتاج لمعرفته عنه.

1. المبدئ هو محرك كهربائي صغير ، عن طريق القابض (بنديكس) ، يتم توصيله إلى دولاب الموازنة للمحرك لفترة قصيرة من الوقت لبدء دوران دولاب الموازنة.
2. بأبعادها الصغيرة ، يمر المبدئ من خلال تيارات ضخمة.
3. إذا تم إغلاق دائرة البداية مباشرة في مفتاح الإشعال ، فلن يتمكن أي مكون واحد من النظام من تحمل مثل هذه الأحمال الحالية. نتيجة لذلك ، سوف يحترقون.
4. لذلك ، لهذه الأغراض ، يتم توصيل المبدئ عن بعد بالبطارية من خلال مرحل. تم تصميم جهات الاتصال الخاصة بها للتيارات العالية.
5. يعمل المبدئ للحظات ويجب أن ينفصل بعد بدء تشغيل المحرك. خلاف ذلك ، سيبدأ تدميرها النشط بسبب تأثير قوة المحرك.
6. يتم تنفيذ هذه المهام بشكل رائع بواسطة التتابع. في الواقع ، من أجل ضمان عمل النظام والحماية ضد الإغلاق الحالي وفي الوقت المناسب للمبدئ ، يتم تضمين مرحل ضام في التصميم.

قبل تغيير المرحل ، تأكد من أن مشكلة بدء تشغيل المحرك مرتبطة بهذا المكون المحدد.

للقيام بذلك ، ضع في اعتبارك حالتين تدلان على عطله.

بعد أن وجدت أن المرحل قد عمل بنفسه ، يجب استبداله أو إصلاحه ، إن أمكن.

تفكيك

يجب ألا تكون هناك مشاكل في عملية التفكيك. الشيء الرئيسي هنا هو إزالة المبدئ ، حيث يتم تثبيت التتابع المطلوب عليه. لذلك ، يتم التفكيك كتجميع.

1. قم بتشغيل فرملة اليد ، افصل البطارية عن طريق إزالة الطرف السالب منها.
2. من البطارية إلى جهة اتصال الترحيل ، يوجد سلك به مقطع عرضي كبير. يمكن إيقاف تشغيله عن طريق فكه بمفتاح 13.
3. قم بإزالة سلك طاقة اللف الرفيع من مرحل الملف اللولبي.
4. باستخدام نفس مفتاح الربط 13 ، قم بفك صواميل التثبيت الثلاثة التي تمسك المبدئ بكتلة القابض.
5. يمكنك إزالة الجهاز من خلال الجزء السفلي أو العلوي. إذا اخترت الجزء العلوي ، فأنت بحاجة إلى لف المبدئ حول محوره قليلاً والحصول عليه.
6. يكون الناتج المنخفض أكثر صعوبة ، حيث تحتاج هنا إلى إزالة حماية علبة المرافق. ولكن إذا تم تنفيذ عمل مواز يتطلب مثل هذه التلاعبات ، فلن تكون هناك مشاكل.

بصلح

فقط المرحل الذي له تصميم قابل للطي يمكن إصلاحه بالكامل. ليس من غير المألوف أن يكون للسيارات مرحل بهيكل غير قابل للفصل. هناك إصلاح ممكن أيضًا ، لكن جزئيًا فقط.

• قم بفك مسامير ملولبة تمسك المرحل على المبدئ ، وافصل القرط الأساسي عن الطرف العلوي من ذراع القيادة ؛
• في مكانه ، قم بتثبيت مرحل ملف لولبي جديد ، وبالتالي إكمال الاستبدال.

ولكن إذا كنت تريد توفير المال أو ترغب فقط في العبث بالسيارة ، فمن الممكن تمامًا محاولة استعادة التتابع التالف إلى الحياة. للقيام بذلك ، نقدم لك تعليمات مفصلة.

النقطة الأكثر ضعفًا في هذه الوحدة هي جهات الاتصال في المكان الذي يتم فيه لحام الأسلاك بالطرف. قد يتأكسد أو كان ببساطة رديء الجودة في البداية. لذلك ، قبل تفكيك التتابع ، قم بلحام جهات الاتصال بمكواة لحام. في معظم الحالات ، تعود قابلية تشغيل المرحل ولا توجد حاجة لتفكيك العلبة.

إذا لم يساعد هذا الإجراء ، فسوف نفكك العلبة ونصلحها.

1. يتكون التتابع من جسم بداخله ملفوف ، ولب مع زنبرك رجوع وملامسات.
2. يفصل الزنبرك تروس دوار البادئ عن تاج المنعطف عند إيقاف تشغيل لف التتابع.
3. تم تثبيت الغطاء الخلفي للترحيل بمسامير في العلبة. لذلك ، فإن الخطوة الأولى هي إزالة هذا الغطاء عن طريق فك السحابات المقابلة.
4. يحتوي كلا مسامير الاتصال على صمولة ، والتي يتم فكها أيضًا.
5. تحت المكسرات سترى غسالات. تأكد من عدم فقدها حتى تتمكن من إعادتها عند إعادة التجميع.
6. قم بفك كل من خيوط اللف ، مسلحين بمكواة لحام. ثم قم بإزالة الغطاء.
7. إذا وجدت آثارًا من السخام على جهات الاتصال ، فيمكن إزالتها باستخدام ملف إبرة صغير.
8. تحت الغطاء حلقة مطاطية مانعة للتسرب. تحقق من المرونة والسلامة. إذا كانت الحلقة تالفة أو مهترئة ، استبدليها بحلقة جديدة.
9. قم بإزالة لوحة التلامس مع الجذع.
10. قم بإزالة الزنبرك الخلفي بمفك مسطح الرأس.
11. إذا كان الزنبرك مشوهًا وممتدًا بشدة ، فسيتطلب استبدالًا إلزاميًا. خلاف ذلك ، لن يكون الزنبرك البالي قادرًا على ضمان الاتصال المطلوب. نتيجة لذلك ، لا يعمل التتابع بشكل صحيح.
12. تفكيك لوحة الاتصال. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إزالة حلقة التثبيت ، الغسالة العازلة. بعد ذلك ، سوف تسقط اللوحة نفسها بسبب الضغط الناتج عن الزنبرك.
13. قم بإزالة مسامير التلامس من الغطاء. نظف أسطح التلامس الخاصة بهم. ليس نادرًا ، بسبب احتراق أسطح التلامس ، يتوقف مرحل الضام عن العمل بشكل طبيعي.

1. إذا كانت رواسب الكربون قوية جدًا ولا يمكن إزالتها بورق صنفرة بسيط ، فلا تتسرع في شراء براغي جديدة. فقط قم بتدويرهم 180 درجة. لذلك سوف يتلامسون على الجانب الآخر ، حيث لا يوجد سخام.
2. توجد ملفات التتابع في مبيت غير قابل للفصل. في حالة تلفها ، لن يكون لديك خيار سوى تغيير التتابع بالكامل.
3. استبدل جميع العناصر التالفة والبالية من مرحل التبديل ، ثم قم بتجميع كل شيء مرة أخرى في السكن. أعد تثبيت مرحل الملف اللولبي وتحقق مما إذا كان الإشعال قد عاد إلى طبيعته.

إذا كان المرحل يحتوي على حالة غير قابلة للفصل ، يوصي الكثيرون بتغييره. ولكن إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك حتى إصلاح هذه الوحدة. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إشعال العلبة باستخدام الزردية ، ثم لحام جهات الاتصال وإزالة الغطاء. ثم اتبع التعليمات أعلاه.

المرحلة الأخيرة من الاستبدال أو الإصلاح هي التحقق من مقاومة اللفات.

إذا كانت العقدة تعمل بشكل صحيح ، فسيعرض لك جهاز القياس المتعدد في وضع الأومتر البيانات التالية.