საუკეთესო უკუ კამერები უფრო ადვილი პარკირებისთვის. უკაბელო უკანა ხედვის კამერა მონიტორით: როგორ ავირჩიოთ სასარგებლო ასისტენტი მანქანისთვის უკანა ხედვის კამერის არჩევა

უკანა ხედვის კამერა ეხმარება მძღოლს მანქანის გაჩერებისას. ძალიან მნიშვნელოვანია ისეთი მოდელის არჩევა, რომელიც დააკმაყოფილებს ამ მოწყობილობების ყველა მოთხოვნას. სტატია დაგეხმარებათ გაიგოთ არსებული ტიპის მოწყობილობები, მათი მახასიათებლები, სწორი არჩევანი.

[დამალვა]

უკანა ხედვის კამერის ტექნიკური პარამეტრები

უკანა ხედვის კამერა შექმნილია მანქანის უკან ვიდეო გამოსახულების გადასაცემად სალონში მონიტორზე. ის უერთდება სტანდარტულ მონიტორს, ვიდეო ნავიგატორს ან დამატებით ეკრანს. ასეთი პარკირების მოწყობილობები თითქმის ყველა თანამედროვე მანქანაშია. IR განათებით და ხედვის კუთხის შეცვლით, ისინი ეხმარებიან მძღოლს შეაფასოს სიტუაცია მანქანის უკან და სწორად გააჩეროს, თუნდაც აბსოლუტურ სიბნელეში.

მანქანის პარკირების კამერის ნაკრების არჩევისას მნიშვნელოვანია იცოდეთ ამ მოწყობილობების ძირითადი მახასიათებლები და გაითვალისწინოთ შემდეგი ფაქტორები:

1. გამოსახულება უნდა გადაიცეს სარკისებურად, წინააღმდეგ შემთხვევაში უხერხული იქნება მოწყობილობის გამოყენება.
2. მოწყობილობის ხედვის კუთხე უნდა აღემატებოდეს 110 გრადუსს, მაგრამ უკეთესია 150 ან 170 გრადუსი.
3. გარემოს წინააღმდეგობა. ეს პარამეტრი განსაზღვრავს, თუ როგორ შეუძლია მოწყობილობას მუშაობა არახელსაყრელ პირობებში: თოვლი, წვიმა, მტვერი. განსაზღვრავს მას ტემპერატურის დიაპაზონიდა მოწყობილობის დაცვის კლასი.
4. გამოსახულების სიცხადე და ხარისხი დამოკიდებულია გარჩევადობაზე. იაფ კომპლექტებს აქვთ გარჩევადობა 720x576 ან 582x500. უფრო ძვირი მოდელები - HD და Full HD.
5. პარკირების კამერების მნიშვნელოვანი პარამეტრია მარკირება, რაც შესაძლებელს ხდის პარკირებას 10-15 სმ სიზუსტით; განსაკუთრებით მოსახერხებელია უკანა ხედვის კამერა დინამიური მარკირებით.
6. დამატებითი განათება ძალიან მნიშვნელოვანია მაღალი ხარისხის გამოსახულების მისაღებად, განსაკუთრებით ბნელი დროდღისით, IR განათება ზრდის ხილვადობას ღამით.

ვიდეო მოწყობილობის მნიშვნელოვანი პარამეტრია მისი მატრიცა.

მის წარმოებაში გამოიყენება ერთ-ერთი ტექნოლოგია:

• დამატებითი ლითონის ოქსიდის ნახევარგამტარი (CMOS, ინგლისური CMOS);
• ზედაპირული მუხტის კავშირის მქონე მოწყობილობები (CCD, ინგ. CCD).

CMOS ტექნოლოგიით დამზადებული მატრიცები არ მუშაობს კარგად დაბალ განათებაზე, რაც აწვდის სურათს ცუდი ხარისხით. ამის მიუხედავად, ამ ტიპის მატრიცებს ორი უპირატესობა აქვს: პროგრესირებადი სკანირება - როგორც მაღალი, ასევე დაბალი ხარისხის სიგნალის ხაზები თანმიმდევრულად გადაეცემა მონიტორს; ისინი უფრო იაფია ვიდრე PSZ მატრიცები.

ზედაპირული დამუხტვის კომუნიკაციის მქონე მოწყობილობები უკეთეს სურათს გადასცემენ მონიტორს დაბალი განათების პირობებში, მაგრამ ისინი მეტ ენერგიას მოითხოვენ და სიჩქარით კარგავენ იაფფასიან კოლეგებს (ვიდეო ვოლოდამდესის მიერ).

სახეები

ჩართულია საავტომობილო ბაზარიპარკირების კამერების ფართო არჩევანი.

ისინი შეიძლება დაიყოს შემდეგ სამ ტიპად მათი ადგილმდებარეობის მიხედვით:

• უნივერსალური, რომლებიც დამონტაჟებულია სპეციალურად გამოყოფილ ადგილებში;
• მოწყობილობები, რომლებიც ჩაშენებულია სანომრე ნიშნების ჩარჩოში და იყიდება მათთან ერთად;
• ჩვეულებრივი კამერები, რომლებიც მოდის ქარხნიდან და შემუშავებულია თითოეული მანქანისთვის ინდივიდუალურად.

უნივერსალურ კამერებს ბევრი უპირატესობა აქვთ სტანდარტულ კოლეგებთან შედარებით. მათ აქვთ მარტივი დიზაინი, ამიტომ ნაკრების შეძენით უნივერსალური მოწყობილობა მარტივად შეიძლება დამონტაჟდეს მანქანის ნებისმიერ ადგილას. უნივერსალური ვიდეოკამერის ფორმა პეპელას წააგავს. ამ მოწყობილობების მთავარი უპირატესობა მათი დაბალი ფასია. უნივერსალური ვიდეოკამერები ჰერმეტულია, თანამედროვე მასალების წყალობით, ისინი მდგრადია ნაკაწრებისა და ტენიანობის მიმართ.

არსებობს უნივერსალური მოწყობილობები, რომლებიც დამონტაჟებულია მანქანის უკანა ბამპერში. ისინი აღჭურვილია IR განათებით, რომელიც უზრუნველყოფს ხილვადობას სიბნელეში.

ამ უნივერსალური მოდელების მინუსი:

• მათ დასაყენებლად, თქვენ უნდა გაბურღოთ მანქანის ბამპერი;
• არასაკმარისად დაცული მექანიკური დაზიანებისგან;
• ხედვის კუთხის 170 გრადუსამდე რეგულირების შესაძლებლობა არ არსებობს.

უმარტივესი ვარიანტია სანომრე ნიშნის უკანა ხედვის კამერა. ის მოდის კომპლექტში და არ საჭიროებს ინსტალაციას, დრაივერს არ სჭირდება ინსტალაციაზე ფიქრი. გარდა ამისა, მძღოლს შეუძლია დაარეგულიროს ხედვის კუთხე სანომრე ნიშნით ჩაშენებული ვიდეოკამერის ჰორიზონტთან მიმართებაში.

ჩაშენებული მოწყობილობების მნიშვნელოვანი უპირატესობაა ნებისმიერი მარკისა და მოდელის მანქანებზე დაყენების შესაძლებლობა.

მოწყობილობა გადასცემს ნათელ სურათს. მისი დიზაინი დალუქულია და ამინდის მდგრადია. მისი მუშაობა შესაძლებელია -30-დან +50 გრადუსამდე ტემპერატურაზე. ღამით ხილვადობის გასაუმჯობესებლად, დამონტაჟებულია IR განათება. მინუსი არის მარტივი წვდომა, ნებისმიერს შეუძლია დააზიანოს ან ამოიღოს მოწყობილობა.

უკანა ხედვის კამერა - საუკეთესო ვარიანტი. იგი დამონტაჟებულია მწარმოებლის მიერ მითითებულ ადგილებში. ჩვეულებრივ, სტანდარტული მონტაჟის ადგილად ირჩევენ საბარგულის გასახსნელ სახელურს, სანომრე ნიშნის განათების IR აბაჟურს. IR განათება აუმჯობესებს ხილვადობას ღამით.

ჩვეულებრივი კამერების უპირატესობები:

• განკუთვნილია კონკრეტული მანქანის მოდელებისთვის;
• აღჭურვილია IR განათებით;
• ინსტალაციის დროს დაყენებულია ოპტიმალური ხედვის კუთხე და სიმაღლე.

მანქანის უკან სივრცის სანახავად მოსახერხებელი ვარიანტია უკანა ხედვის სარკე, რომელზედაც ვიდეოკამერა დამაგრებულია სამფეხით. შესაძლებელია სარკის ვარიანტი, რომელშიც ჩაშენებულია უკანა ხედვის კამერა და მანქანის DVR მონიტორით. მანქანაზე შეიძლება დამონტაჟდეს უკანა ხედვის კამერა IR განათებით.

ინსტალაციის მეთოდის მიხედვით, ვიდეო კამერა შეიძლება იყოს მორთული და კორპუსი.

კავშირი

უკანა ხედვის კამერიდან გამოსახულება შეიძლება გადაეცეს სპეციალურად შექმნილ კამერას დამონტაჟებული მონიტორი, მანქანის ჩვეულებრივი ეკრანი და მანქანის ნავიგატორი. მოწყობილობის ნებისმიერი ტიპის მონიტორთან დასაკავშირებლად გჭირდებათ ვიდეო გამომავალი, რომელიც მხარს უჭერს PAL ან NTSC სატელევიზიო სიგნალს. მნიშვნელოვანია, რომ მოწყობილობები თავსებადია. ინსტრუქციები მოიცავს გაყვანილობის დიაგრამას.

სურათის ეკრანზე გადატანა შესაძლებელია ორი გზით:

1. მანქანის მთელი ინტერიერის გავლით ეკრანზე, რომელიც დამონტაჟებულია დაფა, ვიდეო კაბელი გაყვანილია. ინსტალაციის ამ მეთოდით, საიმედოდ გადაიცემა სიგნალი, რომელიც დაცულია რადიო ჩარევისგან. ასეთი ინსტალაციის მინუსი არის მანქანის ინტერიერის პერანგის დემონტაჟის საჭიროება.
2. უკაბელო მეთოდით, სიგნალი გადაიცემა რადიოტალღებით. სისტემის ინსტალაცია მარტივია, მაგრამ აქვს მრავალი უარყოფითი მხარე: გადაცემის მცირე დიაპაზონი (არაუმეტეს 15 მეტრი), დიდი რაოდენობით ელექტრომაგნიტური ჩარევა და ა.შ.

მანქანის სერვისის სპეციალისტების მიერ ინსტალაცია ძვირია. ფინანსებისა და დროის თვალსაზრისით უფრო მომგებიანია ნაკრების ყიდვა და კავშირის სქემის გამოყენებით თავად დააინსტალიროთ.

დასკვნა

ვიდეოკამერების არჩევანი დიდია, უმჯობესია აირჩიოთ სტანდარტული მოწყობილობა, მაგრამ შეიძლება იყოს პრობლემები ზომასა და ფორმასთან დაკავშირებით, რადგან მანქანის თითოეულ მოდელს აქვს საკუთარი სტანდარტული კამერა. თუ თქვენ გაქვთ პრობლემები სტანდარტული მოწყობილობის პოვნაში, შეგიძლიათ შეიძინოთ უნივერსალური, რომელიც შეესაბამება პარამეტრებს.

უკანა ხედვის კამერა დინამიური მარკირებით სასარგებლოა მძღოლებისთვის, რომლებსაც მუდმივად უწევთ მანქანის გაჩერება უცნობ ადგილებში. მონიტორზე მიღებული ვიდეო გამოსახულების წყალობით მძღოლს შეეძლება დაინახოს ყველა დაბრკოლება სადგომზე. მას არ უწევს, როგორც ძველად, მანქანის უკან არსებული სიტუაციის შესაფასებლად თავი დახაროს. დღის ბნელ დროს მანქანები აღჭურვილია IR განათებით.

უკანა ხედვის კამერა შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც მანქანის დანამატი, რაც ერთად ქმნის ვიდეო მოწყობილობების კომპლექტს, რომლითაც შეგიძლიათ ჩაწეროთ მოგზაურობა. კამერებიდან მიღებული ინფორმაცია შეიძლება გამოყენებულ იქნას ავარიაში პასუხისმგებელი პირების იდენტიფიცირებისთვის.

ვიდეო "პარკინგის კამერების მიმოხილვა"

ამ ვიდეოში მოცემულია სადენიანი და უსადენო პარკირების კამერების მიმოხილვა, ასევე ნაჩვენებია მოწყობილობების მიერთების პროცესი (ვიდეოს ავტორია Observer Krasnodar).

განახლებულია: 25.01.2018 17:20:01

თანამედროვე მეტროპოლიაში ცხოვრება, მიუხედავად მრავალი უპირატესობისა, სავსეა მთელი რიგი გამოწვევებითა და სირთულეებით. იმისთვის, რომ შევინარჩუნოთ ურბანული რიტმი, ამ დროისთვის მანქანის გარეშე შეუძლებელია. და ეს არის უნივერსალური მოტორიზაცია, რომელიც მნიშვნელოვნად ართულებს მოძრაობას მანქანებით გადაჭედილ ეზოებში. ამ სიტუაციაში, უკანა ხედვის კამერები მოდიან სამაშველოში, რაც მკვეთრად ამარტივებს მანევრირებას მჭიდრო ურბანულ ადგილებში. უკანა ხედვის თანამედროვე კამერები მარტივი დასაყენებელია და ექსპლუატაციაში უკიდურესად უპრეტენზიოა, ისინი საშუალებას გაძლევთ პარკირება იქ, სადაც ამის გაკეთება სარკეებზე არ არის შესაძლებელი. რა თქმა უნდა, მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ კამერა შეირჩევა და დამონტაჟდება ყველა წესისა და ტექნოლოგიის დაცვით.

საუკეთესო მწარმოებლები. რომელი უკანა ხედვის კამერა აირჩიოს?

ამჟამად, ბაზარზე დიდი რაოდენობითაა უკანა ხედვის კამერები - დაწყებული ბიუჯეტის მოდელებიდან უსახელო ჩინელი მწარმოებლებისგან დამთავრებული პროფესიონალური კამერებით, რომლებიც დამზადებულია ცნობილი ევროპული კონცერნებისთვის. მათი მრავალფეროვნება იმდენად დიდია, რომ მსგავს, ერთი შეხედვით, მოდელებს შორის ფასი შეიძლება 3-5-ჯერ განსხვავდებოდეს. ამასთან, გამოცდილი ავტო ელექტრიკოსები ერთხმად ამბობენ, რომ ამ კლასის მოწყობილობებზე დაზოგვა არ ღირს და უპირატესობა უნდა მიენიჭოს საკმაოდ ცნობილი მწარმოებლების მოწყობილობებს:

სანამ უპირატესობას ანიჭებთ კონკრეტული ბრენდის პროდუქტებს, უნდა გაეცნოთ კატალოგებში წარმოდგენილი პროდუქციის ასორტიმენტს, შეისწავლოთ მახასიათებლები და ასევე წაიკითხოთ მიმოხილვები, ვინც მოახერხა მოწყობილობების მოქმედებაში ცდა. აუცილებელია გავითვალისწინოთ არა მხოლოდ დადებითი, არამედ უარყოფითი მიმოხილვები, ყურადღება მიაქციოთ მათ კრიტიკულობას კონკრეტულ საოპერაციო პირობებში.

მანქანის კამერების ტიპები და მათი მუშაობის პრინციპი

თანამედროვე უკუ კამერები არის კომპაქტური და პორტატული მოწყობილობები, რომლებიც შექმნილია იმისთვის, რომ გააადვილოს პარკირება, შემობრუნება და სხვა მანევრების შესრულება მჭიდრო სივრცეში. ეს მოწყობილობები ინტეგრირებულია მანქანის სტანდარტულ მულტიმედიურ სისტემაში და ავტომატურად ირთვება ჩართვისას. საპირისპირო მექანიზმი. ინფორმაცია, რომელიც იკვებება კამერიდან, მუშავდება საკონტროლო განყოფილების მიერ და შეიძლება გამოჩნდეს GPS ნავიგატორის მანქანის სტანდარტული მულტიმედიური სისტემის ეკრანზე. დიზაინისა და ფუნქციონალიდან გამომდინარე, ამჟამად გამოირჩევა უკანა ხედვის კამერების შემდეგი ტიპები.

უნივერსალური უკანა ხედვის კამერები

კომპაქტური და მინიატურული მოწყობილობები, რომლებიც შეიძლება დამონტაჟდეს თითქმის ყველგან მანქანაში. თავად კამერის მოდულის გარდა, კომპლექტში შედის გაყვანილობა, რომელიც აუცილებელია მოწყობილობის ინსტალაციისა და სისტემაში ინტეგრირებისთვის, ასევე სპეციალური ციფრული განყოფილება, რომელიც შექმნილია კამერიდან ინფორმაციის დასამუშავებლად. კამერის ტიპის მიხედვით, ნაკრები შეიძლება მოიცავდეს მონიტორს სურათების საჩვენებლად, ან შეიძლება არ იყოს ხელმისაწვდომი, თუ კამერა შექმნილია მანქანის სტანდარტულ მულტიმედია სისტემასთან დასაკავშირებლად.

უპირატესობები

კომპაქტური ზომები;

ისინი აძლევენ მაღალი ხარისხის სურათს დაბრკოლებამდე მანძილის ნიშნებით;

Დაბალი ფასი;

ხარვეზები

ინსტალაციის მაღალი სირთულე. ზოგჯერ, გაყვანილობის დასაყენებლად, საჭიროა სალონის ნახევრის დაშლა;

ყველა საბარგულის სახურავი არ იძლევა საშუალებას, რომ ფრთხილად დააინსტალიროთ მოწყობილობა და არ დაარღვიოთ მანქანის გარეგნობა;

კამერის ობიექტივი ხშირად ბინძურდება წვიმიანი ამინდითავისი ფუნქციების შესრულების შეწყვეტა;

სანომრე ნიშნის ჩარჩოში ჩაშენებული უკანა ხედვის კამერა

მრავალმხრივი მოწყობილობა, რომელიც პოპულარულია მომხმარებლებში. უკიდურესად მარტივი ინსტალაცია - ინსტალაციისთვის საჭიროა მხოლოდ ჩარჩოს დაყენება ჩვეულებრივი სანომრე ნიშნის სამონტაჟო წერტილებში. უზრუნველყოფს ღირსეულ ფუნქციონირებას მოწყობილობის ძალიან ხელმისაწვდომ ფასად.

უპირატესობები

Დაბალი ფასი;

კომპაქტური ზომები;

მარტივი ინსტალაცია და მარტივი გამოყენება;

ხარვეზები

• ბიუჯეტის მოდელებიმისცეს სურათის ცუდი ხარისხი;

მოწყობილობები, რომლებიც შემუშავებულია უშუალოდ ავტომობილების მწარმოებლების მიერ და განკუთვნილია სტანდარტული სამონტაჟო წერტილებში დასაყენებლად. სინამდვილეში, ასეთ მოდელებს შეუძლიათ ორივეში შეყვანა ძირითადი კონფიგურაციადა დააინსტალირეთ პირდაპირ დილერთან და წადით როგორც დამატებითი ვარიანტიდა იყიდება ცალკე. მსგავსი პროდუქტის შეძენით, თქვენ მიიღებთ ინჟინრების მიერ შემუშავებულ მაქსიმალურ ფუნქციონირებას საწარმოო ქარხანამანქანა.

უპირატესობები

კომპაქტური ზომები;

სრული თავსებადობა მარაგთან მულტიმედიური სისტემა;

ინსტალაციისა და გაყვანილობის სიმარტივე;

დამაგრების რეგულარულ ადგილებში დაყენების შესაძლებლობა;

ხარვეზები

Მაღალი ფასი;

ყველა ტიპის მანქანა არ ითვალისწინებს ასეთი ვარიანტის დამონტაჟებას;

უკანა ხედვის კამერის შერჩევის პარამეტრები

კონკრეტული მოწყობილობის ტიპზე, ისევე როგორც მისი ინსტალაციის ძირითად მახასიათებლებზე გადაწყვეტილების მიღების შემდეგ, დროა განიხილოს ის მახასიათებლები, რომლებიც ყველაზე პირდაპირ გავლენას ახდენენ უკანა ხედვის კამერის ფუნქციონირებაზე.

კავშირის მეთოდი. განასხვავებენ სადენიანი და უკაბელო კამერებს. პირველები ინსტალაციის დროს საჭიროებენ ინტერიერის ნაწილობრივ დაშლას, თუმცა, ისინი გამოირჩევიან დაბალი ფასით და გადაცემული გამოსახულების სტაბილურობით. ეს უკანასკნელი ძალიან მარტივი და მარტივი ინსტალაციაა, მაგრამ საგრძნობლად უფრო ძვირია. მათ ერთი ნაკლიც აქვთ - ასეთ კამერებს ძალიან ხშირად იპარავენ;

ლინზის ხედვის კუთხე.დამოკიდებულება აქ მარტივია: რაც უფრო მაღალია ხედვის კუთხე, მით უფრო ფართო და სრული სურათი გამოჩნდება მანქანის მონიტორზე. თითქმის ყველა კომერციულად ხელმისაწვდომი უკანა ხედვის კამერას აქვს ხედვის კუთხე 100, 120 ან 170 გრადუსი (ე.წ. თევზის თვალი). რაც უფრო მაღალია ხედვის კუთხე, მით უფრო ძვირია კამერა, როგორც წესი;

მატრიცის გარჩევადობა. როგორც მობილური ტელეფონის კამერების შემთხვევაში, გარჩევადობა გადამწყვეტ როლს თამაშობს წარმოებული სურათის ხარისხში. თუმცა, აქ სიტუაცია გარკვეულწილად განსხვავებულია - გამომავალი სურათის ხარისხი თითქმის ყოველთვის შემოიფარგლება სამგზავრო განყოფილებაში დამონტაჟებული მონიტორის შესაძლებლობებით. მაგალითად, FullHD კამერის მატრიცას აზრი არ აქვს, როცა მონიტორს ფიზიკურად არ შეუძლია VGA-ზე მაღალი სურათის ჩვენება. სწორედ ამ მიზეზით, მოწყობილობების უმეტესობა იძლევა VGA ან QVGA სურათს და მხოლოდ რამდენიმე ბრენდულ მოდელს შეუძლია HD ვიდეოს გადაღება;

მატრიქსის ფოტომგრძნობელობამნიშვნელოვან როლს ასრულებს ღამის ოპერაციაში. რაც უფრო მაღალია სინათლის მგრძნობელობა, მით უკეთესი და დეტალური იქნება მონიტორზე ნაჩვენები სურათი სიბნელეში. გარკვეულწილად, მატრიცის დაბალი სინათლის მგრძნობელობა საშუალებას გაძლევთ გაათანაბროთ განათება უკუქცევამანქანა, რომელიც ანათებს უკანა გადაცემათა კოლოფის ჩართვისას, მაგრამ სრულ სიბნელეში ისინი ყოველთვის არ არის საკმარისი. რა თქმა უნდა, რაც უფრო მაღალია ლინზის სინათლის მგრძნობელობა, მით უფრო ძვირი ღირს ასეთი კამერა;

განათების არსებობა. როგორც ზემოთ აღინიშნა, კამერის ლინზების დიაფრაგმა ყოველთვის არ არის საკმარისი და უკანა შუქები ასევე ვერ ახერხებენ სიტუაციის გამოსწორებას. იმისათვის, რომ არ დააინსტალიროთ ძვირადღირებული ობიექტივი მაქსიმალური დიაფრაგმით კამერაში, ბევრი მწარმოებელი კამერის მოდულს აღჭურავს ფონური განათების სისტემით. ის მუშაობს, როდესაც ჩართავთ უკანა გადაცემას და იძლევა ნათელ და მკაფიო სურათს ნებისმიერ სიტუაციაში. ყველაზე ხშირად გამოყენებული ჩვეულებრივი LED ნათურებითუმცა, ყველაზე ძვირადღირებული მოდელები აღჭურვილია ინფრაწითელი განათებით, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს გამოსახულების იდეალური ხარისხი გარე პირობების მიუხედავად.

პარკირების ბადის ჩვენება. უკანა ხედვის კამერების უმეტეს მოდელებს შეუძლიათ აჩვენონ პარკირების ხაზები და ბადე, რომელიც მიუთითებს მანძილს უახლოეს დაბრკოლებამდე. როდესაც საჭეს ატრიალებთ, ეს ხაზები იცვლის მიმართულებას და მიუთითებს, თუ რომელი მიმართულებით იმოძრავებს მანქანა. ხაზები მონიშნულია სხვადასხვა ფერებით, რომელთაგან თითოეული მიუთითებს დაბრკოლებამდე გარკვეულ მანძილს, რაც მნიშვნელოვნად ამარტივებს მანევრირებას და საშუალებას გაძლევთ პარკთან ახლოს გააჩეროთ.

უკაბელო უკანა ხედვის კამერა არის მოსახერხებელი პარკირების დამხმარე საშუალება. რომელი კამერა აირჩიოს მოდელების მრავალფეროვნებას შორის? რომელი მოდელია უკეთესი, სტანდარტული თუ უკაბელო და რატომ არის მნიშვნელოვანი, რომ მოწყობილობას ჰქონდეს მაქსიმალური პარამეტრები?

1 მანქანის უკანა ხედვის კამერების ჯიშები

უკანა ხედვის კამერა არის მანქანის პარკირების სისტემის მხოლოდ ერთი ნაწილი, რომელიც ასევე მოიცავს ცალკე ან ჩაშენებულ მონიტორს (მაგალითად, უკანა ხედვის სარკეში), უკაბელო გადამცემს ან რადიოსიგნალის მიმღებს, პარკირების სენსორებს და ა.შ. პარკირების სისტემები არის განსხვავებული, მაგრამ ყველაზე ეფექტური სისტემები ჩაშენებული უკანა ხედვის კამერით, თუმცა ყველა მოდელი არ არის თანაბრად ეფექტური მანქანაზე დაყენებისას.

ხარისხის მანქანის უკანა ხედვის კამერა უნდა:

• იყოს მდგრადი მექანიკური და კლიმატური ცვლილებების მიმართ, ანუ იმუშაოს ტემპერატურის ფართო დიაპაზონში და საკმარისად იყოს დაცული მტვრისგან, ჭუჭყისაგან, ტენისგან და ა.შ.
• აქვს რამდენიმე საიმედო სამონტაჟო ვარიანტი, რომელთაგან ყველაზე პოპულარული და საიმედოა ბამპერი და სანომრე ნიშნის განათება;
• მიიღეთ ყველაზე ნათელი და ნათელი გამოსახულება დღის ნებისმიერ დროს;
• აქვს ფართო ფუნქციონირება (მაღალი ხარისხის მონიტორი, ხმის სიგნალი, კონტურის და პარკირების ნიშნების არსებობა და ა.შ.)

ჩვენ ჩამოვთვლით უსადენო კავშირის მქონე კამერების ყველაზე პოპულარულ ტიპებს. მანქანის ორიგინალური კამერა დამონტაჟებულია ან სანომრე ნიშნის ნათურის ხვრელში, ორი მოწყობილობის ერთში გაერთიანებისას, ან მანქანის მწარმოებლის მიერ მოწოდებულ სამონტაჟო ადგილას, როგორც წესი, უკანა ბამპერის არეში. უპირატესობებს შორის შეიძლება აღინიშნოს პრაქტიკულობა და ინსტალაციის სიმარტივე, თუმცა, ასეთი მოწყობილობები უფრო ძვირია და არ არის ხელმისაწვდომი ყველა მანქანის მოდელისთვის (ჩვეულებრივ, მინიმუმ პრემიუმ კლასის მანქანები აღჭურვილია უკანა ხედვის კამერებით).

მორტის კამერა არის პარკირების კამერის პოპულარული ტიპი, რომელიც ჭრის ხვრელს უკანა ბამპერში და ფიქსირდება საცობით ან სპეციალური საკეტებით. ინსტალაციისთვის დაგჭირდებათ უკანა ბამპერის გაბურღვა, მაგრამ ინსტალაციის შემდეგ კამერა თითქმის არ განსხვავდება სტანდარტული მოდელისგან. გარეგნობა, არც ფუნქციონირება, განსაკუთრებით თუ ირჩევთ ხარისხიან მოწყობილობას სანდო მწარმოებლისგან.

მრავალმხრივი კამერა. ნაკლებად პოპულარული, მაგრამ ხელმისაწვდომი მოწყობილობა, რომელიც უნივერსალური სამაგრის გამო შეიძლება დამონტაჟდეს ნებისმიერ ადგილას ძარის უკანა ნაწილში, ბამპერზე, შიგნით და ა. ფირზე, უპირატესობებს შორის შეიძლება აღინიშნოს მისი მრავალჯერ ამოღებისა და დაყენების შესაძლებლობა, შესაბამისად, შეგიძლიათ შეცვალოთ ხედვის კუთხე სხვადასხვა სამუშაო პირობებში. ასეთი კამერის დიდი მინუსი არის ის, რომ ის ძალიან შესამჩნევია და შეიძლება იყოს მარტივი მტაცებელი დამპყრობლებისთვის.

სანომრე ნიშნის ჩარჩოს კამერა არის კომპაქტური და საიმედო მოწყობილობა უნივერსალური გამოყენებისთვის. მას აქვს ვერტიკალური მბრუნავი მექანიზმი და საშუალო ხედვის კუთხე. ასეთი კამერა საკმაოდ მარტივად მონტაჟდება, მაგრამ მისი ამოღებაც შესაძლებელია, რაც სახიფათოა.

საუკეთესო გამოსავალი იქნება ორიგინალური უკანა ხედვის კამერის ნაკრების დაყენება, მაგრამ თუ ეს არ არის გათვალისწინებული თქვენი მანქანის მოდელისთვის, მაშინ უმჯობესია აირჩიოთ მორტის ვარიანტი. სხვა ტიპის კამერების გამოსაყენებლად, დამატებით უნდა გაბურღოთ ხვრელები მანქანის ბამპერზე.

როგორც წესი, კამერის სურათი ნაჩვენებია მონიტორზე (ჩაშენებული ან სურვილისამებრ) ან ტაბლეტზე ან დაკავშირებული. მიუხედავად მოწყობილობის ტიპისა, რომელიც იღებს სიგნალს, მას უნდა ჰქონდეს ვიდეო შეყვანები, რომლებიც მხარს უჭერენ PAL ან NTS სატელევიზიო სიგნალს. სტანდარტიდან გამომდინარე, უნდა შეირჩეს კამერაც. გამოსახულების ჩვენება ეკრანზე სხვადასხვა სტანდარტებიმოწყობილობები არ იმუშავებს, მოგიწევთ ადაპტერის შეძენა და კავშირის სქემის შეცვლა.

2 უკაბელო უკანა ხედვის კამერების მახასიათებლები

მიმღებ მოწყობილობაზე სიგნალის გადაცემა ხორციელდება ორი გზით. საკაბელო კავშირით - კამერიდან მონიტორზე დაყენებული კონტაქტების გამოყენებით მანქანის ინტერიერის გასწვრივ დაფაზე. გაყვანილობისთვის, როგორც წესი, საჭიროა მორთვა და პლასტმასის პანელების ამოღება.

უკაბელო კავშირით, სიგნალი გადაიცემა რადიოტალღების გამოყენებით. უკაბელო გადაცემის ნაკლოვანებები მოიცავს საკმაოდ დაბალ დიაპაზონს, არაუმეტეს 11 მეტრისა და ელექტრომაგნიტური ჩარევისადმი მგრძნობელობას. უკაბელო კამერა არსებითად არის სადენიანი კამერის მსგავსი მოწყობილობა იგივე RCA შეყვანით, მაგრამ მავთულის ნაცვლად კამერას უკავშირდება სპეციალური რადიო გადამცემის მოდული და მიმღებ მოწყობილობაზე დამონტაჟებულია რადიო მიმღების მოდული.

უკაბელო კამერის ტიპის მიხედვით, სიგნალის გადაცემა ხორციელდება ორი გზით. FM მაუწყებლობა - სიგნალი გადაიცემა სტანდარტული FM არხის მეშვეობით მოდულისა და მიმღების მეშვეობით ანალოგური გზით. ჩვეულებრივ გამოიყენება სალონში ნავიგატორთან ან ჩაშენებულ მონიტორთან დასაკავშირებლად.

Wi-Fi მაუწყებლობა - მონაცემები გადაეცემა ტაბლეტს ან სხვა მობილური მოწყობილობაინტერნეტით. ასეთი მოწყობილობის სწორად ფუნქციონირებისთვის აუცილებელია სპეციალური აპლიკაციის დაყენება, ხოლო Wi-Fi მოდული მოქმედებს როგორც გადამცემი კამერის მხრიდან. ასეთი მოდელები უფრო ძვირია, მაგრამ ცოტა ხნის წინ ისინი ძალიან პოპულარული გახდა.

უკაბელო კამერის არჩევის მთავარი კრიტერიუმი მისი ოპტიკური პარამეტრებია. სურათის სიგანე და სივრცე, რომლის დაფარვაც ოპტიკას შეუძლია მოქმედების რადიუსში, პირდაპირ დამოკიდებულია ხედვის კუთხეზე. რაც უფრო ფართოა ხედვის კუთხე, მით უფრო ნათელი და იკითხება სურათი მონიტორზე, თუმცა თუ ხედი ძალიან ფართოა, შესაძლებელია დამახინჯება, ამიტომ მანქანის კამერისთვის ოპტიმალური კუთხეა 120–150 გრადუსი.

თანამედროვე კამერებში გამოიყენება ორი ტიპის მატრიცა: CCD და CMOS. პირველ შემთხვევაში, შესაძლებელია საღამოს და ღამით უფრო მკაფიო სურათის მიღწევა, გარდა ამისა, ასეთი მატრიცებით გამოსახულების სიცხადე დღის განმავლობაშიც კი უკეთესია. თუმცა, ისინი ჩამორჩებიან გამოსახულების გადაცემის სიჩქარით და ამ ტიპის მატრიცის მქონე მოწყობილობები ნაკლებად ხელმისაწვდომი ფასით. CMOS ვერსიებს აქვთ მაღალი სიჩქარე და მგრძნობელობა, ასევე გაზრდილი ოპერაციული საიმედოობა. Wi-Fi კამერების უმეტესობა და თანამედროვე კამერები აღჭურვილია ასეთი მატრიცებით.

ბაზარზე არსებული კამერის თითქმის ყველა მოდელი ფერადია. სურათი, რომელიც ეკრანზე გადადის, გარდაიქმნება ერთ-ერთ ფერთა სისტემაში - PAL ან NTS. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, მაღალი ხარისხის სიგნალისა და გამოსახულების მისაღებად აუცილებელია კამერასა და მიმღებზე ფერის შეხამება. უმჯობესია აირჩიოთ მოწყობილობები, რომლებიც მხარს უჭერენ ორ სისტემას.

ინფრაწითელი განათება აუმჯობესებს გამოსახულებას სუსტად განათებულ ადგილებში ან ღამით. განათება ხორციელდება ოპტიკური ნაწილის პერიმეტრზე ჩაშენებული LED-ების გამოყენებით. IR განათების იგივე პრინციპი გამოიყენება თანამედროვეებში.

სანდო კამერაუნდა ჰქონდეს ფუნქცია, რომელშიც სპეციალური განზომილების ხაზებია გადატანილი სურათზე. მათი დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ განსაზღვროთ ზუსტი მანძილი კონკრეტულ ობიექტამდე უკუსვლისას.

და სარკისებური ფუნქცია საშუალებას გაძლევთ დააკოპიროთ გამოსახულება, გახადოთ იგი უკანა ხედვის სარკეების გამოსახულების შესაბამისი.

წინააღმდეგობა დაბალი და მაღალი ტემპერატურადა მტვრისა და ტენიანობის დაცვა. მოწყობილობა შეუფერხებლად უნდა მუშაობდეს ტემპერატურის ფართო დიაპაზონში, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ჩვენი ქვეყნისთვის.როგორც წესი, მწარმოებლები აძლევენ გარანტიას კამერების მუშაობისთვის +45-დან -50 გრადუსამდე, რაც სავსებით საკმარისია (არ ეხება საეჭვო წარმოების მოწყობილობებს). გამოირჩევა ფართო ხილვადობით - 170 გრადუსით და სურათის კონვერტაციის ფუნქცია. დალუქული IP (68) კორპუსი და ტემპერატურის ფართო დიაპაზონის წინააღმდეგობა საშუალებას აძლევს კამერას გამოიყენოს სხვადასხვა გზაზე მოძრაობისას. დამონტაჟებულია თვითდამჭერი ხრახნით, ამიტომ კამერის დამონტაჟება საკმაოდ მარტივია და არ საჭიროებს დამატებით უნარებს. კამერის ღირებულება 2900-3200 რუბლს შეადგენს.

Incar VDC-007

ხრახნიანი მოწყობილობა სანომრე ნიშნის განათების ნიშში ან სტანდარტული განათების მიდამოში დასაყენებლად. მას აქვს საშუალო ხედვის კუთხე 135 გრადუსი, პარკირების მარკირების და სარკეების გადართვის ფუნქცია, ასევე სხვა სასარგებლო ფუნქციები. ოპტიკას აქვს წყალგაუმტარი კორპუსი და შესანიშნავი დაცვა მტვრისგან. რეკომენდირებულია ინსტალაციისთვის მანქანებიბიუჯეტის ტიპი. მოწყობილობის ფასი არ აღემატება 2700 რუბლს.

ნეოლინი CN-10

პრემიუმ უკაბელო კამერა, რომელიც განკუთვნილია მანქანის სხვადასხვა მოდელებისთვის და აქვს სხვადასხვა კონფიგურირებადი პარამეტრები. ადვილად მონტაჟდება და უერთდება სანავიგაციო სისტემებსა და სხვა ინტეგრირებულ მოწყობილობებს AV-IN შეყვანით. აღჭურვილია ახალი თაობის CMOS 2000 ფერის მატრიცით, ხედვის კუთხით 170 გრადუსი და IR განათების დიაპაზონი 4 მეტრამდე. შეესაბამება ტენიანობის დაცვის უმაღლეს სტანდარტს. ფასი მერყეობს 3500 რუბლის ფარგლებში. როგორც ვარიანტი, შეგიძლიათ განიხილოთ სხვა უკაბელო მოდელები Neoline-სგან.

Garmin BC-30

მძლავრი ახალი თაობის კამერა Wi-Fi მოდულით და გამოსახულების შესანიშნავი პარამეტრებით საშუალებას გაძლევთ გადასცეთ უკაბელო კავშირი 17 მეტრამდე მანძილზე და აჩვენოთ სურათი Garmin ნავიგატორების ყველა მოდელზე, ისევე როგორც სხვა ინტეგრირებულ მოწყობილობებზე, რომლებიც მხარს უჭერენ ყველა ფერის სისტემები. მაქსიმალური სიმტკიცის სტანდარტი და მაღალი წინააღმდეგობა დაბალი ტემპერატურასაშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ კამერა სხვადასხვა ამინდში და შეინარჩუნოთ გამოსახულების გადაცემის სიცხადე და სიჩქარე. იგი დამონტაჟებულია უკანა ბამპერზე დაკვრით და დაკავშირებულია სტანდარტულ უკანა ხედვის ნათურებთან. მოდელი მიეკუთვნება პრემიუმ სეგმენტს და ღირს 10000 რუბლზე მეტი.

იმისათვის, რომ აირჩიოთ უკანა ხედვის კამერა, თქვენ უნდა იცოდეთ რით განსხვავდებიან ისინი ერთმანეთისგან და რა იწვევს ფასში ასეთ მნიშვნელოვან განსხვავებას მოწყობილობებისთვის, რომლებიც ერთნაირად გამოიყურება. მაგრამ პირველი, რამდენიმე სიტყვა იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა აირჩიოთ კამერა ჩვეულებრივი მანქანის სავარძლისთვის.

ჩვეულებრივი უკანა ხედვის კამერები დამონტაჟებულია, როგორც წესი, სანომრე ნიშნის ნაცვლად. ნაკლებად ხშირად, ზოგიერთ ავტომობილის ბრენდზე, კამერა შეიძლება დამონტაჟდეს საბარგულის გამოშვების სახელურის ნაცვლად. ეს არ ნიშნავს, რომ თქვენს მანქანაზე ასეთი მოწყობილობის დაყენების შემდეგ აღარ იქნება ორი სანომრე ნათურა ან არ იქნება სახელური მეხუთე კარის გასაღებად. ფაქტია, რომ ჩვეულებრივი კამერები აერთიანებს უკანა ხედვის კამერას და სანომრე ნიშნის შუქს ან საბარგულის სახელურის შემთხვევაში ჩაშენებულია საბარგულის გასახსნელ სახელურში. ამგვარად, თქვენს მანქანაზე სტანდარტული კამერის დაყენებით, თქვენ არ გააფუჭებთ ექსტერიერს, არ დაკარგავთ ნათურას, რომელიც ანათებს სანომრე ნიშანს და მით უმეტეს, არ დარჩებით საბარგულის გახსნის შესაძლებლობის გარეშე.

სტანდარტული კამერების აშკარა უპირატესობა უნივერსალურ კამერებთან შედარებით არის ის, რომ თქვენ არ გჭირდებათ რაიმე დამატებითი ხვრელების გაბურღვა მანქანის ძარაზე ან ინერვიულოთ, რომ კამერა არ მოერგება მანქანის ექსტერიერს და იქნება ძალიან თვალშისაცემი ვანდალებისთვის ან ქურდებისთვის. სანომრე ნიშნისთვის ჭერის განათება მოვახსნათ, მის ნაცვლად კამერა დავაყენეთ და შედეგით ისიამოვნეთ.

ბუნებრივია, აუცილებელია კამერის ჩართვა და მძღოლისთვის მოსახერხებელ ადგილას მანქანაში დაყენებულ მონიტორთან დაკავშირება. ეს შეიძლება იყოს უნივერსალური მონიტორი, მაგალითად, დასაკეცი მონიტორი დაფისთვის, მონიტორი უკანა სარკეში, სტანდარტული სათავე ერთეული და ა.შ. კამერის ჩართვა ასევე ძალიან მარტივია. ამისათვის საკმარისია დადებითი მავთულის შეერთება უკუ ნათურის პლიუსთან - ამ გზით კამერა ავტომატურად ჩაირთვება, როდესაც საპირისპირო მექანიზმი ჩართულია, ხოლო მინუსი (ჩვეულებრივ, შავი მავთული) უნდა "დაირგოს" სხეული, რომელიც უზრუნველყოფს საიმედო ნიადაგს. ჩვენ მხოლოდ ინსტალაციის დასასრულებლად დაგვრჩა არის ვიდეო კაბელის გაშვება მანქანის სალონში და მისი დაკავშირება თქვენი მონიტორის ვიდეო შეყვანთან. როგორც ხედავთ, ინსტალაცია ძალიან მარტივია და არ საჭიროებს რაიმე განსაკუთრებულ უნარებს.

რას უნდა მიაქციოთ ყურადღება?

1. აუცილებელია სანომრე ნიშნის საფარის ზომების გაზომვა, კერძოდ: სიგანე და სიმაღლე - თუ საფარი მართკუთხაა. ამისათვის დაგჭირდებათ სახაზავი (ან ლენტი) და თქვენი მანქანა. მანქანას უკნიდან ვუახლოვდებით, ვპოულობთ სანომრე ნიშნის შუქს, ჭერის ზომებს სახაზავით რაც შეიძლება ზუსტად გავზომავთ და ვაქცევთ ყურადღებას მისი დამაგრების მეთოდს. შესაძლებელია დამაგრების სხვადასხვა ვარიანტი: ორ ხრახნიანზე, ორ საკეტზე, ერთ ხრახნიანზე ან ერთ სამაგრზე და ა.შ. ამ ინფორმაციის გაცნობით, ჩვენ შევძლებთ თქვენი მანქანისთვის სტანდარტული კამერის არჩევას.

2. თუ უკვე გაქვთ მონიტორი და გსურთ მასთან კამერის დაკავშირება, მაშინ კამერის შეძენამდე კიდევ ერთი პატარა ნიუანსი უნდა დაზუსტოთ. ფაქტია, რომ თქვენი მონიტორი და კამერა შეუფერხებლად იმუშავებს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ კამერის ვიდეო სიგნალის ფორმატი სრულად ემთხვევა იმ ვიდეო სიგნალის ფორმატს, რომელსაც მონიტორი „იჯესტება“. არსებობს ორი ფორმატი და მათ უწოდებენ PAL და NTSC. მაგალითად, თუ კამერა არის PAL ფორმატში და მონიტორი არის NTSC, მაშინ გამოსახულება მონიტორზე იქნება შავ-თეთრი, ბევრი ტალღოვანი და ხმაურით. მონიტორზე მკაფიო და მაღალი ხარისხის სურათის მიღწევა შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ კამერისა და მონიტორის ფორმატები სრულად შეესაბამება.

უკანა ხედვის თითქმის ყველა სტანდარტული კამერა აწარმოებს ვიდეო სიგნალს NTSC ფორმატში. შეამოწმეთ მუშაობს თუ არა თქვენი მონიტორი ასეთი ვიდეო სიგნალით? ამის შესახებ ინფორმაცია ჩვეულებრივ მითითებულია მონიტორის ინსტრუქციებში.

კიდევ რა უნდა იცოდე?

ყველა მანქანის კამერა შეიძლება დაიყოს ორ ტიპად. პირველი ტიპი არის კამერები CMOS სენსორით, ხოლო მეორე ტიპი არის CCD სენსორით. სენსორის ქვეშ ვგულისხმობთ მოწყობილობის შიდა შევსებას, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შექმნათ ვიდეო სიგნალი კამერის ობიექტივში შემავალი შუქიდან, რომელიც მოგვიანებით გარდაიქმნება სურათად თქვენს მონიტორზე.

კამერები>

აბრევიატურა CMOS (დამატებითი სიმეტრიული ლითონის ოქსიდის ნახევარგამტარი) სიტყვასიტყვით ითარგმნება როგორც "დამატებითი ლოგიკა ლითონის-ოქსიდი-ნახევარგამტარული ტრანზისტორებზე", რუსულად ჟღერს CMOS-ს. თავის არსში, ეს სახელი მხოლოდ გვეუბნება, თუ რა ტექნოლოგიით არის დამზადებული სინათლისადმი მგრძნობიარე სენსორი. ჩვენ არ შევეხებით ასეთი სენსორების წარმოების ტექნოლოგიურ მახასიათებლებს. კამერები>
კამერები>

კამერები>

ასეთი კამერების შიგნით, ლინზის უკან არის CMOS მატრიცა - სინათლისადმი მგრძნობიარე ელემენტი, რომელიც დამზადებულია CMOS ტექნოლოგიის საფუძველზე, რომელიც ხილული ობიექტიდან ასახულ სინათლეს გარდაქმნის ვიდეო სიგნალად. კამერები>
კამერები>

CMOS კამერების ნაკლოვანებები

- დაბალი სინათლის მგრძნობელობა (შეუძლებელია მაღალი ხარისხის სურათის მიღება დაბალი განათების პირობებში, მაგალითად, შებინდებისას)

- სუსტი კონტრასტი და სტრუქტურის ხმაურის მაღალი დონე

- თერმული ხმაური გამოწვეული დიდი რაოდენობით ელექტრონული კომპონენტებით

CMOS კამერების უპირატესობები

- დაბალი ღირებულება CCD-კამერებთან შედარებით

- დაბალი ენერგიის მოხმარება

კამერები CCD სენსორით

კამერები>

ასეთ კამერებში გამოიყენება ფუნდამენტურად განსხვავებული სენსორი - CCD მატრიცა. CCD შეიძლება გაშიფრული იყოს როგორც "დამუხტვა-დაწყვილებული მოწყობილობა") ან CCD - ინგლისური CCD-დან, "Charge-Coupled Device". ეს არის სპეციალიზებული ანალოგური ინტეგრირებული წრე, რომელიც შედგება სინათლისადმი მგრძნობიარე ფოტოდიოდებისგან, რომელიც დამზადებულია სილიკონის ბაზაზე და იყენებს CCD ტექნოლოგიას - დამუხტვასთან დაკავშირებულ მოწყობილობებს. კამერები>
კამერები>

კამერები>

ამჟამად ასეთ სენსორებს აქტიურად იყენებენ Sony, Canon, Nikon, Kodak, Philips და მრავალი სხვა მათ პროდუქტებში. CCD სენსორებმა ასევე იპოვეს მათი გამოყენება მანქანის უკანა და წინა ხედვის კამერებში და აქვთ მრავალი მნიშვნელოვანი სარგებელი CMOS კამერების წინ, მიუხედავად მაღალი ღირებულებისა. კამერები>
კამერები>

CCD კამერების ნაკლოვანებები

- უფრო მაღალი ღირებულება, ვიდრე CMOS

CCD კამერების უპირატესობები

- სინათლის მაღალი მგრძნობელობა (შესანიშნავი შესრულება დაბალი განათების პირობებშიც კი)

— Მაღალი დონეკონტრასტის თანაფარდობა

— Დაბალი დონეხმაური (CMOS კამერებთან შედარებით)

Შემაჯამებელი

კამერები>

ამჟამად, მანქანის უკანა ხედვის კამერებში გამოიყენება ორი ტიპის სენსორი - CMOS და CCD. CMOS სენსორის მქონე კამერები ყველაზე ხელმისაწვდომია, მაგრამ აქვთ მთელი რიგი უარყოფითი მხარეები: ასეთი კამერები ბევრად უარესად მუშაობენ დაბალი განათების პირობებში ( დაბალი ხარისხისურათები), სხვადასხვა წარმოშობის ხმაური (თერმული, სტრუქტურული და ა.შ.) ასევე გავლენას ახდენს სურათის ხარისხზე. კამერები>
კამერები>

კამერები>

თუმცა, არ შეიძლება ითქვას, რომ ამ ტიპის კამერა სრულიად უსარგებლოა და პროდუქციაზე მოთხოვნა საერთოდ არ არის. პირიქით, დაბალი ღირებულება ამ მოწყობილობებს ძალიან მიმზიდველს ხდის მომხმარებლებისთვის. "მაგრამ რაც შეეხება ხარისხს?" - ჩნდება გონივრული კითხვა. როდესაც საქმე ეხება ისეთი კამერების გამოყენებას, როგორიცაა პარკირების (მანქანის) კამერები, სურათის ხარისხი არ არის ყველაზე მნიშვნელოვანი პარამეტრი, რადგან CMOS სენსორსაც კი შეუძლია უზრუნველყოს სრულიად მისაღები სურათი თქვენი მანქანის მონიტორზე. გარდა ამისა, ხშირად, მონიტორების მცირე ზომა (2,5 - 7 ინჩი) არ გაძლევთ საშუალებას ნახოთ ის ხმაური, რომელზეც ადრე ვისაუბრეთ ამ სტატიაში. ასეთი კამერების მინიატურული ზომა, დაბალ ღირებულებასთან ერთად, შესაძლოა CMOS კამერების მთავარი ძლიერი მხარეა. კამერები>
კამერები>

კამერები>

უკანა ხედვის კამერები CCD სენსორით, თუმცა ისინი ბევრად უფრო ძვირია, იძლევა უფრო ფერად და ნათელ სურათს, თუნდაც შებინდებისას ან ღამით. CCD სენსორის სინათლის მგრძნობელობა არის CMOS-ის სიდიდის რიგითობა (CMOS - 0.1 ლუქსი, CCD - 0.01 ლუქსი). ალბათ, საკმაოდ უხეში შეფასების ნებას ვცემთ, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ CMOS კამერა "ხედავს" შებინდებისას 10-ჯერ უარესად, ვიდრე CCD კამერა. CCD სენსორით მანქანის კამერების ნაკლოვანებები მოიცავს მხოლოდ მაღალ ღირებულებას. კამერები>
კამერები>

ჩინეთიდან სიყვარულით

კამერები>

რატომ არის ყველა მანქანის კამერა დამზადებული ჩინეთში? პასუხი ძალიან მარტივია – სწორედ აქ არის განთავსებული ქარხნების უმეტესობა, რომლებიც ელექტრონულ მოწყობილობებს აწარმოებენ. ასე მოხდა ისტორიულად და ეკონომიკურად, რომ ყველა ეს ქარხანა შენდება ჩინეთის ტერიტორიაზე, რიგი სახელმწიფოების ფულით, რომლებიც შემდგომში მათ შეკვეთებს აძლევენ. ასეთი ქარხნების მაღალი ღირებულება, აღჭურვილობისა და საწარმოო ხაზების სწრაფ მოძველებასთან ერთად (3-4 წელი) - ეს არის ის ძირითადი პრობლემები, რომლებიც უბიძგებს სახელმწიფოებს ახალი ქარხნების ასაშენებლად „გაერთიანებისკენ“. სწორედ ეს მიდგომა იძლევა ელექტრონული მოწყობილობის დაბალი ღირებულების უზრუნველყოფას ქარხნის კონვეიერის გასასვლელში, რაც ყოველწლიურად უფრო ხელმისაწვდომს ხდის პროდუქტებს მომხმარებლისთვის. კამერები>
კამერები>

კამერები>

„ჩინური“ ხარისხისადმი მიკერძოებული დამოკიდებულება, რომელიც ღრმად არის ფესვგადგმული რუსი მყიდველის ქვეცნობიერში, ყოველდღე ქრება. უკანა ხედვის კამერებზე და სხვა ელექტრონიკებზე გარანტია (საშუალოდ 6 თვიდან 1 წლამდე) მყიდველებს აინტერესებთ, დააყენებს თუ არა გამყიდველი ასეთებს. გარანტიის პერიოდიუხარისხო პროდუქტისთვის?

კამერები>
თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ და შეიძინოთ უკანა ხედვის კამერა ჩვენს კატალოგში:

თუ მძღოლებს ჰკითხავთ, მანქანის აქსესუარებიდან რომელია ყველაზე სასარგებლო, ბევრი უყოყმანოდ აირჩევს არა DVR-ს, არამედ უკანა ხედვის კამერას. ჩვენს დროში რეალური პრობლემამანქანის სადგომი იყო. განსაკუთრებით გამოუცდელი მძღოლებისთვის, უკუსვლით პარკირება ნამდვილი გამოწვევაა. გზებზე მანქანების მატების გამო სხვადასხვა ბრენდებიპარკირების დასაშვები ადგილები მცირდება, ხშირად მანქანები მინიმალურ ფართობზე უნდა იყოს გაჩერებული.

თუ არ არის საკმარისი მართვის გამოცდილება, პარკირების პრობლემასთან გამკლავება საკმაოდ რთულია. მანქანის მფლობელების დასახმარებლად თაროებზე სხვადასხვა ელექტრონული მოწყობილობა ჩნდება, რომელთაგან ერთ-ერთი უკანა ხედვის კამერაა. პარკირებისა და უკუსვლისას მძღოლი აკვირდება ყველაფერს, რაც ხდება მანქანის უკან უკანა ხედვის სარკეებიდან ან უკანა კამერის მონიტორზე.

როდესაც საპირისპირო კამერა გამოიყენება, მძღოლის პარამეტრები მნიშვნელოვნად გაფართოვდება:

• ავტოსადგომზე გათვალისწინებულია უსაფრთხო პარკინგი;
• თანამედროვე სარკის დახმარებით შეგიძლიათ იხილოთ სიტუაცია როგორც მცირე, ასევე დიდ მანძილზე, აკონტროლებთ მანქანის მოძრაობას მანქანაში ჩაშენებული კომპაქტური მონიტორის მეშვეობით;
• თავის მობრუნების გარეშე, თქვენ შეძლებთ ვიზუალურად აკონტროლოთ სიტუაცია მანქანის უკან;
• მძღოლს აქვს ნდობის განცდა მანქანის უკანა მხრიდან სიტუაციის მონიტორინგის შესაძლებლობის შესახებ, რათა თავიდან აიცილოს საგანგებო სიტუაციები და არ მიაყენოს ზიანი საკუთარ და სხვა მანქანას;
• ვარიანტი IF- განათებით, ეხმარება საღამოს და ღამით ეზოში ან ავტოსადგომზე თავდაჯერებულად გაჩერებას;
• კამერა იძლევა წვდომას მანქანის უკანა დაბლა ნაწილზე, რომელიც არ არის ასახული ჩვეულებრივი უკანა ხედვის სარკეში, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, თუ პატარა ბავშვები ან ცხოველები შეიძლება იმყოფებოდნენ ეზოში ან გზაზე.

როგორ ავირჩიოთ სწორი უკანა ხედვის კამერა მწარმოებლების დიდი რაოდენობით შემოთავაზებულ მრავალ სხვადასხვა ვარიანტს შორის? ეს არის ერთ-ერთი მთავარი კითხვა, რომელიც აინტერესებს მოწინავე ავტომობილებს, რომლებიც დაინტერესებულნი არიან ყველა სახის ავტო გაჯეტებით.

Სწორი არჩევანი

ამ შემთხვევაში გასათვალისწინებელია მინიმუმ ხუთი მნიშვნელოვანი პუნქტი. მაგრამ სამუშაოს გასაადვილებლად აუცილებელია პრიორიტეტების განსაზღვრა, რაც მთავარი უპირატესობაა: ფასი თუ ხარისხი. შერჩევის პროცესში ყურადღება უნდა მიექცეს შემდეგ ფაქტორებს:

1. დაფარვის ზონა.რაც უფრო დიდია პარამეტრი, მით უფრო მეტ ინფორმაციას იღებს მძღოლი მონიტორზე არსებული სიტუაციის შესახებ. მოდელების უმეტესობას აქვს 160-170 გრადუსიანი კუთხე. უპირატესობა უნდა მიენიჭოს მაქსიმალურ მნიშვნელობას. თუმცა, ეს პარამეტრი მნიშვნელოვნად მოქმედებს საქონლის ფასზე. თითქმის ყოველთვის, უკანა ხედვის კამერებს, რომლებსაც აქვთ საშუალოზე მაღალი ხედვის ველი თავიანთ კოლეგებს შორის, უფრო მაღალი ფასი აქვთ, ვიდრე კამერებს მცირე ხედვის რადიუსით. ფართო კუთხის ნიმუშების უარყოფითი მხარე შეიძლება იყოს უარყოფითი „პანორამული ეფექტის“ გამოჩენა, რომელიც ამახინჯებს ჩვეულებრივ სურათს და ჩნდება არასასურველი დაბინდვა.
2. კამერის გარჩევადობა.ყოველთვის უნდა ჰკითხოთ კონსულტანტს, რა მატრიცაა კონკრეტულ მოწყობილობაში. მიღებული ჩარჩოების საინფორმაციო შინაარსი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა ტიპისაა იგი გამოყენებული. შეიძლება არსებობდეს ორი ასეთი ტიპი და თითოეულ მათგანს აქვს საკუთარი დადებითი და უარყოფითი მახასიათებლები. მუშაობის სიჩქარე მნიშვნელოვანი განსხვავებაა CMOS-სა და CCD-ს შორის. CMOS- მატრიცა არის ყველაზე პროგრესული თანამედროვე ტექოლოგია. მისი მიმართულებით მძიმე არგუმენტი მაქსიმალურ ხელმისაწვდომ ღირებულებას მატებს. ამავდროულად, CCD მატრიცები უფრო ხელსაყრელია ფოტომგრძნობელობის თვალსაზრისით ნებისმიერ პერიოდში. უფრო მაღალი გარჩევადობის მოწყობილობა საკმაოდ შესაფერისია ვიდეო ჩამწერების სახით გამოსაყენებლად.
3. მდგრადია გარე ამინდის ფაქტორების მიმართ.კამერის სიცოცხლე პირდაპირ დამოკიდებულია ამინდის პირობებზე, რამაც შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს კამერის მუშაობის პერიოდი ან სრულიად გამოუსადეგარი გახადოს იგი. IEC სტანდარტი შემოიღეს სპეციალისტების მიერ ტენიანობისა და მტვრის სახით მცირე ნარჩენებისგან დაცვის ხარისხის დასადგენად. ამ სტანდარტის მიხედვით, კამერებს ენიჭებათ IP უსაფრთხოების ნიშანი ცალ-ცალკე „ტენიანობის“ და „მტვრის“ თითოეული კატეგორიისთვის. მაგალითად, IP66 განსხვავდება IP67-ისგან იმით, რომ 66-ს შეუძლია გაუძლოს წყლისა და ზღვის ტალღების წნევას, ხოლო 67-ში ნებადართულია 1 მ სიღრმემდე წყალში ჩაძირვაც კი მცირე დროით. და, რა თქმა უნდა, ორივე IP66 და IP67 აქვს სრული დაცვა მტვრის შეღწევისგან.
4. აწყობილი აღჭურვილობის მასა.როდესაც გადაწყვეტთ, რომელი უკანა ხედვის კამერა ჯობია მანქანაზე დააყენოთ, უნდა გავითვალისწინოთ, რომ ეს მახასიათებელი უკვე ეხება უმნიშვნელო ინდიკატორებს. ჩვეულებრივ, თანამედროვე ელექტრონიკაძალიან კომპაქტური და სტაბილურად დამონტაჟებული მანქანის უკანა ნაწილში.
5. განათების ვარიანტი და დიაპაზონი.განათება დიდ სარგებელს გვთავაზობს საღამოს, ღამით ან არასასურველი ამინდის პირობებში მანქანის მართვისას ან პარკირებისას. რაც უფრო შორს აღწევს სხივები, მით უკეთესია დისტანციური ობიექტების ხილვადობის ხარისხი. თითოეული მძღოლი თავად განსაზღვრავს ყველაზე კომფორტულ შუქის დიაპაზონს. თუ IR ემიტერის მქონე კამერას აქვს საკმარისი შუქი, მაშინ ის აჩვენებს ფერად სურათს მონიტორზე, შესაბამისად, დაბალი განათების პირობებში, სურათი გადადის შავ-თეთრ რეჟიმში. განათების საშუალო რადიუსი შეფასებულია 3-10 მეტრზე.

ჯიშების მრავალფეროვნება

დღეს მანქანების დილერებში მოდელები თაროებზეა შემოთავაზებული განსხვავებული ტიპები. მანქანის უკანა ხედვის კამერის არჩევანი უნდა გაკეთდეს ტრადიციული კლასიფიკაციის საფუძველზე.

სტაციონარული

ინსტანციები მოთავსებულია მწარმოებლის კონვეიერებზე მანქანის აწყობის პროცესში. ამ სისტემის მთავარი უპირატესობები:

• გაცემული კონკრეტული სატრანსპორტო საშუალება, მათი მახასიათებლების გათვალისწინებით;
• აღჭურვილია უკანა განათებით;
• კამერის დაყენებისას მწარმოებელი დამოუკიდებლად ადგენს ოპტიმალურ ხედვის კუთხეს.

მნიშვნელოვანი და აშკარა მინუსი არის ასეთი ვარიანტის გაზრდილი ღირებულება. ეს დამოკიდებულია არჩეულ კონფიგურაციაზე.

უნივერსალური

მათი დამაგრება შესაძლებელია სადმე და თქვენი გემოვნების მიხედვით. მათ აქვთ უნივერსალური შესაკრავები სანომრე ნიშნის შუქზე ან ბამპერზე დასაყენებლად. გარდა ამისა, ისინი, როგორც წესი, არ ღირს ბევრი. ასეთი მოწყობილობები, როგორც წესი, დალუქულია და მდგრადია დაზიანების, ნაკაწრებისა და ტენიანობის მიმართ.გასაყიდად შეგიძლიათ იპოვოთ მოდელები, რომლებიც განკუთვნილია ბამპერში დასამონტაჟებლად. დამახასიათებელი ნაკლოვანებებიასეთი მოწყობილობები:

• ბამპერში კამერის დამონტაჟება მოითხოვს ბურღვას;
• სუსტი დაცვა გარედან დაზიანებისგან;
• მოწყობილობა არ მოგცემთ საშუალებას დაარეგულიროთ ხედვის კუთხე, რაც არ მოგცემთ საშუალებას ნახოთ სრული სურათი მანქანის უკან.

მიზანშეწონილია აირჩიოთ ცნობილი ბრენდების მიერ წარმოებული მოწყობილობები.

მორტისი

მოდელები ფიქსირდება ბამპერზე წინასწარ გაბურღულ ადგილებში. ისინი ასევე შეუმჩნეველნი არიან და არ იზიდავენ ქურდებს. ნაკლოვანებები მოიცავს მხოლოდ მანქანაზე ხვრელების გაბურღვის აუცილებლობას და საღებავზე კოროზიის გამოჩენას.

ჩადგმული სანომრე ნიშნის ჩარჩოში

ეს ვარიანტი წინა ჯიშების შესანიშნავი ალტერნატივაა. იგი აერთიანებს რამდენიმე დადებით პარამეტრს:

• ოპტიმალური მოდელის არჩევის შესაძლებლობა;
• ინსტალაციის სიმარტივე, რადგან თითქმის ნებისმიერი მანქანის მფლობელს შეუძლია მისი შესრულება;
• ქურდების უხილავობა.

მინუსი ის არის, რომ თუ ასეთი კამერა მოიპარეს, მაშინ მხოლოდ სახელმწიფო სანომრე ნიშნით. ასევე, ნაკლოვანებებს შორის არის სურათის დაბალი ხარისხი, ვიდრე უფრო მოწინავე ტიპის კამერები.

კავშირის მეთოდები

ყველა უკანა ხედვის კამერა შეიძლება დაიყოს კავშირის მეთოდებით:

• მავთულის ტიპი;
• უკაბელო მოდელები;
• დამონტაჟებულია უკანა ხედვის სარკეში;
• დამოუკიდებელი მონიტორებით.

სადენიანი კამერები დაკავშირებულია მავთულის საშუალებით, რომელიც გადის მანქანის უკანა მხრიდან მონიტორზე გამოსახულების გადასაღებად. ასეთი კამერების უპირატესობა არის საიმედოობა და კარგი გამოსახულების ხარისხი. აღჭურვილობის ფასი ოდნავ ნაკლებია უკაბელო კლასთან შედარებით. მინუსი: საჭიროებს მორთულობის დაშლას მანქანაში მოწყობილობის მონიტორთან დასაკავშირებლად.

უკაბელო ანალოგები აღჭურვილია რადიო გადამცემებით, რომლებიც მდებარეობს მანქანის უკან და ეკრანის მიმღები, რომელიც მდებარეობს უშუალოდ მიმღები მოწყობილობის წინ. კომპლექტს მოყვება უკანა ხედვის სარკეში ჩაშენებული მონიტორი ან სპეციალური ცალკე მონიტორი დაფაზე დასამონტაჟებლად. უკაბელო კამერები ჩვეულებრივ კონფიგურირებულია ნავიგატორებისთვის.

უნდა აღინიშნოს, რომ ასეთი აღჭურვილობის დამონტაჟება არ საჭიროებს ინტერიერის მორთვას.

მოწყობილობის მარტივი ინსტალაციის პროცესი მნიშვნელოვნად დაზოგავს სახლის ბიუჯეტს და დროს. ასევე არის მოდულები RCA მონიტორებისთვის. უკაბელო მოდულები არ არის შესაფერისი რადიო მაგნიტოფონებისთვის და ვიდეო შეყვანის მქონე მონიტორებისთვის.

უკაბელო კამერის სადენიან კამერად გადაქცევა რთული არ არის. უკანა ხედვის სარკეზე დამონტაჟებული მოდელები უზრუნველყოფს შესანიშნავ ხილვადობას მთელ უკანა მხარეს, თავიდან აიცილებს "ნაცრისფერი ზონის" სიტუაციას. მიზანშეწონილია გავითვალისწინოთ დაბურული ფანჯრების პროცენტული მაჩვენებელი. თუ შუშა შეფერილია, ტექნიკის დამუშავება არც თუ ისე მოსახერხებელი იქნება, განსაკუთრებით ღამით და საღამოს, რადგან მოგიწევთ სარკეში ჩახედვა.

მონიტორების არჩევისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ მათ დიაგონალურ სიგრძეს. დამატებითი ფუნქციონირება ასევე მოქმედებს, მაგალითად, ჩაშენებულ Bluetooth მოდულზე. უპირატესობა არის კომპაქტურობა, რადგან არ შეგეშინდებათ მათი დაზიანება. გარდა ამისა, მოწყობილობები შეიძლება აღჭურვილი იყოს ქურდობის საწინააღმდეგო დაცვით.

რომელი უკანა ხედვის კამერაა უკეთესი

პარკირების კამერის არჩევა გადამწყვეტი ნაბიჯია. მუშაობის ხარისხი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა სახის კამერას მიიღებთ. უპირატესობა უნდა მიენიჭოს ყველაზე პოპულარულ უნივერსალურ კამერებს. ისინი განსხვავდებიან სხვა ტიპებისგან მხოლოდ მათი მიმაგრების გზით.

ბაზარზე ყველაზე პოპულარული და მოთხოვნადი მოდელებია შემდეგი მოწყობილობები:

• Gazer CC100;
• RS RVC-01_170;
• Fighter FC-05;
• Swat 003.

ამ მწარმოებლებისგან კამერების გარეგნულად გარჩევა ძალიან რთულია. ვინაიდან ყველა მათგანს აქვს მსგავსი ფორმა და მიმაგრების მეთოდი. თუმცა Fighter FC-05-ს და Swat 003-ს აქვს განლაგების და გამოსახულების როტაციის გამორთვის შესაძლებლობა, ანუ ორივე მათგანის გამოყენება შესაძლებელია არა მხოლოდ უკანა ხედვისთვის, არამედ წინა ხედვის კამერადაც. მათში ჩაშენებულია ცისფერი და თეთრი მავთულები, სადაც ცისფერი მავთულის მოჭრით ვთიშავთ მარკირებას, ხოლო თეთრი მავთულის მოჭრით სარკისებურ გამოსახულებას ვაქცევთ სწორ ხაზად.

Fighter FC-05 კამერა მხარს უჭერს ინსტალაციის ორ მეთოდს: პირველი შეიძლება დამაგრდეს ნებისმიერ მოსახერხებელ ადგილას ორი თვითდამჭერი ხრახნის გამოყენებით, ხოლო მეორე არის მორთვა. ამისათვის, სპეციალური ადაპტერის გამოყენებით, ჩვენ ვხსნით სამონტაჟო საიტიდა დააფიქსირეთ კიდევ ერთი პლატფორმა, რომელიც შესაფერისია დაფნის ინსტალაციისთვის. კომპლექტში ასევე მოყვება სპეციალური საჭრელი მანქანის პერანგში საჭირო დიამეტრის მოსაჭრელად. ამ კამერის დეკლარირებული გარჩევადობაა 720x480 პიქსელი და 500 სატელევიზიო ხაზი.

Gazer CC100 კამერას ასევე აქვს მარკირების და სარკისებური გამოსახულების გამორთვის შესაძლებლობა. ამავე დროს, მას აქვს ყველაზე დიდი ზომები და უმაღლესი გარჩევადობა - 720x576 პიქსელი და 540 სატელევიზიო ხაზი.

Swat 003-ს აქვს 628x582 პიქსელიანი მატრიცა 480 სატელევიზიო ხაზით. RS RVC-01_170 აღჭურვილია 656x462 პიქსელიანი მატრიცით და 520 სატელევიზიო ხაზით.

ამავდროულად, ყველა კამერისთვის გამოცხადებულია ერთი ხედვის კუთხე, რომელიც არის 170 გრადუსი. ამრიგად, თუ დეკლარირებულ მახასიათებლებს დაუჯერებთ, მაშინ საუკეთესო სურათს უნდა ველოდოთ Gazer CC100-დან, ხოლო ყველაზე უარესი Swat 003-ისგან, რადგან მას აქვს მცირე რაოდენობის სატელევიზიო ხაზები, დაბალი გარჩევადობა და იქნება ბრძოლა Fighter FC-ს შორის. 05 და RS RVC-01_170, რადგან Fighter FC-05-ს აქვს უფრო მაღალი გარჩევადობა და RS RVC-01_170-ს აქვს მეტი სატელევიზიო ხაზი.

ტესტები ჩატარდა რეალურ პირობებში. კამერები დამონტაჟდა იმავე ადგილას, იმავე კუთხით. შედეგად დადგინდა, რომ კამერებზე გამოცხადებული მახასიათებლები რეალობას შეესაბამება. უკანა ხედვის რომელი კამერის არჩევისას უკეთესია, ამ რეიტინგში Gazer CC100 ჩვენზე წინ იყო.

Swat 003 ყველაზე ცუდი აღმოჩნდა და მათ შორის - RS RVC-01_170 და Fighter FC-05. ყიდვისას რეკომენდებულია უპირატესობა მიანიჭოთ ბრენდებს, რომლებიც გვთავაზობენ ყველაზე ხანგრძლივ საგარანტიო ვადას.