ყველაფერი KIA Rio-სთვის ძრავის ზეთის შესახებ. როგორი ზეთი შევავსოთ კია რიოს ძრავში რა ძრავის ზეთი ჩავასხათ კია რიოში

განახორციელეთ ძრავის ზეთის შეცვლა კია რიოშესაძლებელია სადგურზე მოვლა(STO) ან დამოუკიდებლად. ეს პროცედურა დეტალურად არის აღწერილი მანქანის სახელმძღვანელოში და არ არის განსაკუთრებით რთული. სერვისის სადგურების ფასების გათვალისწინებით, უმჯობესია ზეთი თავად შეცვალოთ. ეს მნიშვნელოვნად დაზოგავს ოჯახის ბიუჯეტს.

ჩვეულებრივ, გააკეთეთ საკუთარი ხელით ძრავის ზეთის შეცვლა Kia Rio-სთვის 2011–2017 წლებში, არაფრით განსხვავდება იმ პროცედურისგან, რომელიც ტარდება სერვის სადგურზე. Kia Rio-სთვის ძრავის ზეთის შეცვლის რეკომენდებული ინტერვალი არის 15000 კმ. მაგრამ პრაქტიკაში უკეთესია ჩანაცვლება 7000–10000 კმ-ის შემდეგ. ეს გასაკვირი არ არის, თუ გავითვალისწინებთ გზების მდგომარეობას და მანქანის ურბანულ ტემპს ხშირი გაჩერებებით. ყველა ეს გარემოება იწვევს ძრავის ზეთის ხარისხის სწრაფ გაუარესებას. უპირველეს ყოვლისა, ზეთის საპოხი და გამწმენდი თვისებები უარესდება, რაც მნიშვნელოვნად ზრდის ძრავის ცვეთას და ამცირებს მის რესურსს. ძრავის ზეთის შეცვლასთან ერთად, არ დაგავიწყდეთ ზეთის ფილტრის შეცვლა. ნებისმიერ მანქანაზე ზეთი და ფილტრი ყოველთვის ერთდროულად იცვლება.

პრაქტიკაში, KIA Rio-სთვის ზეთის შეცვლა შესაძლებელია ორი გზით:

- ზეთის ვაკუუმური ამოტუმბვა. ვაკუუმური ამოტუმბვა ჩვეულებრივ კეთდება ძრავის ზეთის ღეროს ხვრელში. ეს მეთოდი კარგია, რადგან არ არის საჭირო ლიფტი ან ესტაკადა. მთავარი მინუსი არის სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენების აუცილებლობა, რომელიც ყველა სერვის სადგურშიც კი არ არის ხელმისაწვდომი.

- გადაწურეთ მანქანის ტაფიდან. მეორე, ტრადიციული და ათწლეულების განმავლობაში დადასტურებული მეთოდი უფრო საიმედოა, რადგან ყველა ნარჩენი გროვდება ძრავის ქვაბში. ვაკუუმური ტუმბოს უბრალოდ არ შეუძლია ყველა გამოყენებული ზეთის ამოტუმბვა ნაგავიდან.

ზეთის შესაცვლელად გვჭირდება:

1. Ზეთის ფილტრი - 26300-35503.
2. ძრავის ზეთი - ჩვეულებრივ ოფიციალური დილერიდაასხით ლულა SHELL HELIX ULTRA 5w-30, რეკომენდებულია KIA ქარხნის მიერ. მაგრამ შეგიძლიათ შეიძინოთ ჩვეულებრივი ოთხი ლიტრიანი კონტეინერი. ზეთის არჩევისას ღირს გავითვალისწინოთ რა არის მითითებული გარანტიაში: 5W-30 კლასის ზეთი SN ან SM (SN უკეთესია, რადგან ეს უფრო თანამედროვე სტანდარტია).
3. ძრავის ზეთის ტაფის სადრენაჟე საცობი - 21513-23001
4. ღილაკი "17"-ზე სადრენაჟე საცობის მოსახვევისთვის.
5. გამრეცხი ზეთი 3 ლიტრი.

ზეთის გამოცვლა.

ჩანაცვლების პროცესი ტარდება თბილ ძრავზე, გაცხელებული ზეთი უფრო თხევადია და ადვილად იშლება შეზეთვის სისტემიდან.

- ძრავის ათწუთიანი გახურების შემდეგ, თქვენ უნდა გამოძახოთ სანახავი ხვრელი. საჭიროების შემთხვევაში, ამის გაკეთება არ არის რთული, თქვენ უნდა გაშალოთ რამდენიმე სამონტაჟო ჭანჭიკი. ზეთის ფილტრის გამოცვლას ხელს შევუშლით. მოხერხებულობის გარკვეული დონით, შესაძლებელია დაცვის ამოღება არა მთლიანად, არამედ მხოლოდ ორი ჭანჭიკის ამოღება, რომლებიც დამაგრებულია ქვეჩარჩოზე.

- შემდეგ საჭიროა გამოყენებული ზეთი ამწედან სპეციალურად ამ მიზნით მომზადებულ ჭურჭელში გადაწუროთ. ამწე შტეფსელი ძალიან ფრთხილად უნდა გაიხსნას, რადგან ზეთი ძალიან ცხელია, უმჯობესია გამოიყენოთ ხელთათმანები და სათვალე.

- მას შემდეგ, რაც ზეთი მინის გახდება, შტეფსელი შეიძლება წავიდეს ორი გზით, შეცვალეთ გამოყენებით გამრეცხი ზეთიდა მის გარეშე:

1. გამრეცხი ზეთით.დატრიალება სადრენაჟო დანამატისადრენაჟე დანამატის შუასადის გამოცვლის შემდეგ და შეავსეთ დაახლოებით 3 ლიტრი გამრეცხი ზეთი. გააჩერეთ ძრავა დაახლოებით 10 წუთის განმავლობაში და ისევ გადაწურეთ ზეთი. (არსებობს გზა, რომ ამოიღოთ დარჩენილი ზეთის ამოღება, პროცედურის გამეორებით მხოლოდ გამორეცხვით, 2-2,5 ლიტრი ზეთის გამოყენებისას, რომელსაც შეავსებთ შეცვლისას.).
2. არ არის გამრეცხი ზეთი.ამ პარამეტრით, ჩვენ ვაშორებთ გამოყენებული ზეთის ნარჩენებს ამწედან, ამისთვის ვიყენებთ შპრიცს მოხრილი ნემსით.

გამრეცხი ზეთის გამოყენების საკითხი დგას იმ შემთხვევებში, როდესაც არ არის ცნობილი რომელი ზეთი იყო ადრე შევსებული ან ხდება სხვა ტიპის ზეთზე გადასვლა. სხვა შემთხვევებში, შეგიძლიათ ამის გარეშე. თანამედროვე საავტომობილო ზეთებს უკვე აქვთ სარეცხი და გამწმენდი თვისებები საჭირო მოცულობით ძრავის შეზეთვის სისტემის გასაწმენდად.

- ახლა შეგიძლია დატრიალდე ზეთის ფილტრიჩანაცვლებისთვის. როგორც წესი, ეს შეიძლება გაკეთდეს ხელით სპეციალური ხელსაწყოს გამოყენების გარეშე. ახალი ფილტრის დაყენებამდე ღირს მასში 150-200 მლ ზეთის ჩასხმა. შემდეგ ფრთხილად შემოახვიეთ ზეთის ახალი ფილტრი ხელებით. საკმარისია ხელის ძალა ფილტრის გასამკაცრებლად, ეს საშუალებას მოგცემთ მარტივად გადაატრიალოთ ის ხელებით მომდევნო შესაცვლელად.

თუ ხელით ფილტრის ამოღება ვერ მოახერხეთ, არ აქვს მნიშვნელობა სპეციალური ხელსაწყო იქნება თუ მოძველებული. მარტივია, ვიღებთ უფრო სქელ ხრახნიანს და ჩაქუჩს, ფილტრს ხრახნილით ვხვდებით და ამ ბერკეტით ვხსნით.

- "17"-ის გასაღებით ყველა პროცედურის დასრულების შემდეგ, ვამაგრებთ სანიაღვრე შტეფსს, შუასადის გამოცვლის შემდეგ.

განახლებულია: 11.03.2019 10:45:21

მსაჯი: ლევ კაუფმანი

*საუკეთესოების მიმოხილვა საიტის რედაქტორების აზრით. შერჩევის კრიტერიუმების შესახებ. ეს მასალა სუბიექტურია, არ არის რეკლამა და არ ემსახურება შესყიდვის სახელმძღვანელოს. ყიდვამდე საჭიროა სპეციალისტთან კონსულტაცია.

ყველა მანქანაში ძრავის ზეთის გამოყენების აუცილებლობა ერთი და იგივეა - უზრუნველვყოთ გახეხილი ნაწილების მუდმივი შეზეთვა, სითბოს დროული მოცილება და ხახუნის აცვიათ პროცესების თავიდან აცილება. ამასთან, სხვადასხვა ძრავას აქვს მუშაობის განსხვავებული სპეციფიკა, რაც აისახება მკაცრად განსაზღვრული კლასებისა და ტოლერანტების ზეთების გამოყენების აუცილებლობაზე. ამ სტატიაში Expertology-ის რედაქტორები შიდა ექსპერტებთან ერთად ცდილობდნენ გაერკვნენ, რომელი ზეთია ბაზარზე საუკეთესო. კია რიო – კორეული მანქანამცირე კლასი.

ქარხნული მოთხოვნები ძრავის ზეთზე Kia Rio-სთვის

ძრავის მოვლის პირველი და ყველაზე მნიშვნელოვანი მოთხოვნა არის ზეთის დროული გამოცვლა გარკვეული გარბენის შემდეგ. Kia Rio-სთვის რეკომენდებული ინტერვალია 10 ათასი კილომეტრი, თუმცა პროფესიონალები გვირჩევენ შეცვლას, როდესაც რესურსის 80-90% მიღწეულია (ანუ ყოველ 8-9 ათას კილომეტრზე).

სხვა საკითხებთან ერთად, უნდა გვესმოდეს, რომ ზეთის არჩევისას აუცილებელია ყურადღება გამახვილდეს არა მხოლოდ სახელზე, არამედ ხარისხის კლასზე. Kia Rio-ს წარმოების ამჟამინდელ ეტაპზე, მწარმოებლები განსაზღვრავენ ზეთების გამოყენებას შეზეთვის სისტემაში მინიმუმ API SN და ILSAC GF-5 ხარისხით - ეს არის ოპტიმალური ტოლერანტობა, რომელიც გარანტირებულია გრძელვადიანი და სტაბილური მუშაობაძრავა მუშაობის მთელი პერიოდის განმავლობაში.

მანქანის სახელმძღვანელოში მითითებული დანარჩენი მახასიათებლები შემდეგია:

1. რეკომენდებული ბრენდის ძრავის ზეთი - SHELL Helix;
2. შევსების მოცულობა - 3,30-დან 3,49 ლიტრამდე;
3. ოპტიმალური სამუშაო ტემპერატურა რეკომენდებული სიბლანტის კლასებისთვის - -30-დან +50 ° С-მდე (მოცემული მნიშვნელობები ტიპიურია ზეთებისთვის 5W20-დან 20W50-მდე);
4. დონის მიხედვით API კლასიფიკაციასერვისი (ამერიკული ძრავის ზეთის კლასიფიკაციის სისტემა) - 4-დან და ზევით.

Kia Rio-სთვის საუკეთესო საავტომობილო ზეთების რეიტინგი

საუკეთესო სინთეტიკური ზეთები Kia Rio-სთვის

რეკომენდაციების მიხედვით, ლიდერი მათ შორის სინთეტიკური ზეთიხდება SHELL-ის კიდევ ერთი პროდუქტი. Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 არის კომპოზიცია, რომელიც შემუშავებულია ბუნებრივი აირის გამოხდის სპეციალური ტექნოლოგიის გამოყენებით, მინარევების ელემენტების შემცველობისა და ნავთობპროდუქტების უარყოფითი თვისებების გარეშე. ძირითადი ბაზის დამატება არის აქტიური დანამატების მთელი პაკეტი, რომელთა შორის მნიშვნელოვანი როლი ენიჭება სარეცხი კომპონენტებს. მათზე აქცენტი არის ზეთის მთავარი მახასიათებელი, რომლის ამოცანაა ძრავის შიდა სისუფთავის უნაკლო შენარჩუნება.

Მიხედვით ტექნიკური მახასიათებლები SHELL Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 მშვენივრად მუშაობს დაბალ ტემპერატურაზე (იყინება -45 °C-ზე), რის გამოც ის უზრუნველყოფს ძრავის უფრო მარტივ გაშვებას ძლიერი ყინვების დროსაც კი. მას აქვს ოპტიმალური სიბლანტის ინდიკატორები (69,02 მმ 2/წმ 40 ° C ტემპერატურაზე) და ამით ზრდის ძრავის ეფექტურობას, თუმცა არა ბევრად (ძალაუფლების ზრდა არ არის 1,7-2,1% -ზე მეტი). სრულად შეესაბამება API SN/SF სტანდარტებს და, შესაბამისად, იდეალურია Kia Rio-ში გამოსაყენებლად.

უპირატესობები

• ხელს უწყობს სიმძლავრის ზრდას Kia Rio ძრავებში (1,7-2,1%);
• უძლებს -45 ° С-მდე;
• აქვს გამოხატული სარეცხი ფუნქციები;
• უზრუნველყოფს საიმედო მექანიზმს ნაწილების შეზეთვისთვის ძლიერი ზეთის ფილმის წარმოქმნით.

ხარვეზები

• არ გამოვლინდა.

რეიტინგში ლიდერობის მეორე კანდიდატია დაბალი სიბლანტის სინთეტიკა მავნე შემცირების მექანიზმების უპირატესობით. გამონაბოლქვი აირებიდა ძრავის დასუფთავების ფუნქცია. გოგირდისა და ფოსფორისგან შემადგენლობის საუკეთესო და სრული გაწმენდის გამო, ზეთს აქვს ოპტიმიზაციის ეფექტი კატალიზატორზე, რითაც ამცირებს მის წარმოების სიჩქარეს და მავნე ნაერთების გამოყოფას ატმოსფეროში.

სხვა საკითხებთან ერთად, TOTAL Quartz 9000 Future EcoB 5W-20-ის სტრუქტურა საშუალებას გაძლევთ შეამციროთ საწვავის მოხმარება საშუალოდ 3,35%-ით (ACEA M111FE ტესტის მაჩვენებელი), რაც იძლევა კარგ ეკონომიკურ ეფექტს ხანგრძლივი დროის განმავლობაში გამოყენებისას. მომხმარებელთა აზრით, შემცირებული სიბლანტის მიუხედავად, ზეთი უზრუნველყოფს ძრავის მარტივ დაწყებას ცივ პერიოდში, მაგრამ გამაგრების ნიშნები იწყება უკვე -30 ° C-ზე. ამასთან დაკავშირებით, მისი გამოყენების ეფექტურობა საეჭვოა, მაგრამ რუსეთის ყველა რეგიონი არ ექვემდებარება ასეთ ძლიერ ყინვებს. დადებითი თვისებების კომბინაციის თვალსაზრისით, ეს არის კარგი ალტერნატივა SHELL ზეთების ხაზისთვის, სამუშაო ვადის და საბაზრო ღირებულების შესადარებელი მაჩვენებლებით.

უპირატესობები

• მკაფიო აქცენტი გარემოსდაცვით კეთილგანწყობაზე;
• საწვავის მოხმარების 3%-ზე მეტი შემცირება (საცნობარო ზეთთან შედარებით);
• გამოხატული სარეცხი-დისპერსანტი ფუნქცია (კომპლექსური დაცვა მყარი დეპოზიტების წარმოქმნისგან);
• მომსახურების ვადა შედარებულია SHELL ხაზის ზეთებთან.

ხარვეზები

• ხანდახან მეორადი ბაზარიარის ყალბი.

ჩვენ რეიტინგის მესამე ხაზი მიანიჭეთ Castrol Magnatec ხაზის ზეთს, რომელიც შეიქმნა CM Intelligent Molecules ტექნოლოგიის გამოყენებით, რომელიც გავლენას ახდენს სინთეზურ შემადგენლობაზე მოლეკულურ დონეზე. საბოლოო ჯამში, პროფესიონალურ E 5W-20-ს აქვს კომპლექსური ეფექტი ძრავაზე, რაც გამოიხატება არა მხოლოდ საპოხი, გაწმენდისა და გაგრილების თვისებებში, არამედ ლითონის ნაწილების ზედაპირზე თერმოქიმიური ეფექტებისადმი მდგრადი მკვრივი მოდიფიცირებული ფირის შექმნაში. ეს ფილმი უზრუნველყოფს ძრავის დაცვას მისი მუშაობის ყველაზე დაუცველ მომენტში - გაშვებისას, როდესაც ლუბრიკანტიეყრდნობა კარკასს.

შემცირებული სიბლანტის მიუხედავად, Castrol Magnatec Professional E 5W-20 კარგად მუშაობს ცივ პირობებში მუშაობისას, მთლიანად იყინება მხოლოდ -45 ° C ტემპერატურაზე. შესანიშნავი მაჩვენებელი, რომელიც ხელს უწყობს ძრავის დაწყებას ცივ ამინდში. მომხმარებელთა აზრით, ეს კომპოზიცია შესანიშნავად უძლებს 10000 გარბენს, რაც მანქანის ზომიერი მოხმარებით აძლევს შესაძლებლობას გაიაროს კიდევ 1-2 ათასი კილომეტრი სასარგებლო თვისებების დაკარგვის გარეშე. ეს არის შესანიშნავი ზეთი, რომელიც წარმატებით მუშაობს ამერიკული და კორეული წარმოების მანქანებზე (მათ შორის Kia Rio).

უპირატესობები

• კომპოზიციის მაღალი სტაბილურობა ტემპერატურის ცვლილებებით;
• Castrol Magnatec Inteligent Molecules ძირითადი ტექნოლოგია;
• საშუალებას გაძლევთ მართოთ გამოთვლილ ინტერვალზე მეტი ერთ შევსებაზე (დასუფთავებისა და დამცავი მოქმედების თვისებების დაკარგვის გარეშე).

ხარვეზები

• მაღალი ფასი ლიტრზე.

რეიტინგის მეოთხე ხაზი გადის Liqui Moly-ის ტრადიციულად მაღალი ხარისხის პროდუქტს. სხვა გარემოებებში მას შეეძლო უფრო მაღალი ადგილის მოპოვება, მაგრამ კონკურენტებთან შედარებით, მისი გამოვლინება გარკვეულწილად ... სტანდარტულია. ყველა შესრულების მახასიათებლებიიყო დაბალანსებული და მწარმოებლები არ აპირებდნენ რაიმე აშკარა აქცენტის გაკეთებას. თუმცა, თქვენ მაინც შეგიძლიათ ახსენოთ რამდენიმე პუნქტი: მაგალითად, სამუშაო რესურსის ძალიან დიდი მიწოდება (დაახლოებით 12-13 ათასი კილომეტრი). გაფართოებული დანამატის პაკეტის წყალობით ზეთი ძალიან ნელა ბერდება, პრაქტიკულად არ იჟანგება და არ იხარჯება ნარჩენებზე, რაც განკუთვნილია ძრავებისთვის. ახალი კიარიო საკმაოდ მტკივნეული თემაა.

კარგი სიბლანტის პარამეტრები Synthoil-ში მაღალი ტექნოლოგია 5W-30 იკვეთება ტემპერატურის ცვლილებებისადმი გამძლეობით, ხოლო ცივ და ცხელ ამინდში ძრავის გაშვება საკმაოდ მარტივია. სინთეტიკა მშვენივრად გრძნობს თავს სიცივეში, იყინება მხოლოდ -45 ° C ტემპერატურაზე. ზოგადად, აქ მეტი არაფერია სათქმელი: მომხმარებლები ძალიან კმაყოფილი არიან ექსპლუატაციის პროცესით, კერძოდ, დიდი სამუშაო რესურსით. ხოლო რაც შეეხება ფასის პარამეტრებს... ასე დავასკვნათ: ხარისხის თვალსაზრისით საკმაოდ ადეკვატურია.

უპირატესობები

• გაფართოებული ჩანაცვლების ინტერვალი (12-13 ათასი კილომეტრი);
• ძალიან დაბალანსებული კომპოზიცია, რომელიც ეფექტურად წყვეტს ძრავის ზეთის ამოცანების მთელ სპექტრს;
• ოპტიმალური სიბლანტის პარამეტრები (11,6 მმ2/წმ 100 °C-ზე).

ხარვეზები

• მაღალი ფასი კომპენსირდება პროდუქტის ხარისხით.

ამ სინთეტიკის შემუშავება განხორციელდა Ford-ის ძრავების მახასიათებლების გათვალისწინებით, რომლის ბრძანებით, ფაქტობრივად, დაიწყო განვითარების მთელი პროცესი. თუმცა საბოლოო შედეგიაღმოჩნდა ძალიან მრავალმხრივი: Motul Specific 948B 5W20 წარმატებით იქნა გამოყენებული როგორც Jaguar-ის ძრავებში, ასევე ხაზში. Ლენდ როვერი, და რიცხვში ბიუჯეტის მანქანებიმცირე კლასი, რომელიც ასევე არის ჩვენი მთავარი მოდელი Kia Rio.

რეიტინგში კონკურენტებისგან განსხვავებით, ამ სინთეტიკას ნებადართულია სხვა ტიპის ზეთებთან შერევა, მინერალურ ზეთებამდე (თუმცა ამის გაკეთებას მაინც არ გირჩევთ). შემადგენლობა გამოირჩევა მინარევებისაგან გაწმენდის მაღალი ხარისხით (სულფატის ნაცარი შემცველობა არ აღემატება ზეთის მთლიანი მასის 0,78%-ს), თითქმის ნეიტრალური ტუტე ინდექსით (pH 8), ასევე ცივი მუშაობისადმი კარგი გამძლეობით. 150 °C-მდე გაცხელებისას ზეთის HTHS სიბლანტე, ASTM D4741 ტესტების მიხედვით, არის 2.6 მპა. მდგომარეობა ძალიან მოსაზღვრეა და ტემპერატურის მატების შემთხვევაში დიდია ზეთის ფირის მთლიანობის დარღვევის ალბათობა. როგორც არ უნდა იყოს, ნორმალურ მდგომარეობაში Motul Specific 948B 5W20 მუშაობს იდეალურად და პოპულარული არჩევანია კიას მფლობელებირიო და მსგავსი კლასის მანქანები.

უპირატესობები

• მაღალი ხარისხიწარმოება;
• ნავთობის განვითარების პროცესი სანქცირებულია ფორდის მიერ(სპეციალური შეკვეთა);
• შემადგენლობის ჯარიმა გაწმენდა მინარევებისაგან;
• ოპტიმალური პარამეტრები ძრავის შეზეთვისა და გაწმენდისთვის.

ხარვეზები

• მაღალი ფასი ლიტრზე.

სინთეზური ზოგადი დანიშნულების ზეთი შესაფერისია დიზელში გამოსაყენებლად და ბენზინის ძრავები. იგი ახორციელებს და მოიცავს ბევრ ფუნქციას სამუშაო პირობების უზრუნველსაყოფად, რაც უარყოფითად (და ეს მომხმარებლების სიტყვებია) გავლენას ახდენს რესურსის ზომაზე.

თუმცა, თუ თქვენ გინდათ გამოიჩინოთ და 8 ათასი კილომეტრი თქვენთვის მისაღები მაჩვენებელია, მაშინ MOBIL 1 ESP 5W-30 კარგად გამოდგება. სიმკვეთრე მძიმე სამუშაო პირობებისთვის (კატალიზატორებით, ტურბო დამტენით და ნაწილაკების ფილტრები) დადებითად მოქმედებს სიმძლავრის მუშაობაზე (1,9% სიმძლავრის ზრდა), ასევე ხელს უწყობს საწვავის მცირე ეკონომიას (2,43%) კვანძებში ხახუნის დანაკარგების შემცირებით. Motul Specific-ის მსგავსად, ეს ზეთიამაყობს გაწმენდის მაღალი ხარისხით: სულფატის ნაცრის წილი მის მასაში არ აღემატება 0,8%-ს, რაც იცავს ძრავას ნარჩენი ნალექისგან. Სხვა ფორტე MOBIL 1 ESP 5W-30 არის ჩამოსხმის წერტილი. სითხის დაკარგვა შეინიშნება -48 ° C-ზე და ეს მაჩვენებელი ძალიან კარგია ციმბირის პირობებში. პროდუქტმა დაიმსახურა არაერთი გამაოგნებელი მიმოხილვა მცირე მანქანების მფლობელებისგან, რამდენიმე საჩივრის გარდა. მაღალი ფასი.

უპირატესობები

• გაძლიერებული ფორმულა განკუთვნილია დიზელის და ბენზინის ძრავებში გამოსაყენებლად;
• გამკვრივდება -48 °C-ზე;
• მინარევებისაგან გაწმენდის მაღალი ხარისხი (სულფატის ნაცრის წილი ზეთის წონით 0,8%);
• სიმძლავრისა და ეკონომიის გაზრდა ხახუნის დანაკარგების შემცირებით.

ხარვეზები

• კონკურენტებზე ნაკლები, სამუშაო რესურსი;
• მაღალი ფასის ფაქტორი მრავალმხრივობის გამო.

საუკეთესო ნახევრად სინთეზური ზეთები Kia Rio-სთვის

მწარმოებლების რეკომენდაციების ყველა კანონის თანახმად, ნახევრად სინთეზური SHELL Helix HX7 5W-30 შედის Kia Rio-სთვის ნავთობის რეიტინგის პირველ საფეხურზე, რომლის სამუშაო პოტენციალი შეფასებულია 6 ათას კილომეტრზე. იდეალურია ძველი მოდელების მეორად ძრავებში მუშაობისთვის, რადგან შეიცავს მინერალურ ბაზას და ზედმეტი არ გახდება ახალ მანქანებში, რომელთა ძრავებს ჯერ არ შეხებია დამღუპველი აცვიათ მექანიზმი.

ამ "უნივერსალური" პროდუქტის თეორიული მოქმედების ტემპერატურული საზღვრები შემოიფარგლება -48 და 244 ° C-მდე, რაც არის სრული გაყინვის წერტილი და ციმციმი ღია ჭურჭელში, შესაბამისად. კორეული ავტომწარმოებლის დამტკიცების გარდა, SHELL Helix HX7 5W-30 რეკომენდებულია Volkswagen-ისა და Mercedes-Benz-ის მანქანებში გამოსაყენებლად და ასევე აკმაყოფილებს ოთხი სპეციფიკაციის მოთხოვნებს (მათ შორის ჩვენთვის საინტერესო API SN). ეს ძალიან კარგი ზეთი, რომელიც შეეფერება საიმედოობის, ეკონომიურობის ყველა მცოდნეს და არ აჭარბებს აგრესიული მართვის სტილს.

ლიდერობიდან ერთი ნაბიჯით (მწარმოებლის რეკომენდაციის არარსებობის გამო) შეჩერდა ნახევრად სინთეზური LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-20, HC სინთეზის ტექნოლოგიაზე დაფუძნებული. გარდა ამისა, სპეციალური Mlygen განვითარება შეუერთდა დანამატების რიგებს, რომელიც მიზნად ისახავს ძრავის გაწმენდის მეთოდების გაუმჯობესებას მყარი დანალექი ნაერთებისგან, კოროზიისგან და სხვა დამაბინძურებლებისგან.

იმისდა მიუხედავად, რომ ზეთის pH ნეიტრალურ დონეზეა (pH 7.2), დანამატის კომპლექსი შეიცავს კომპონენტებს, რომლებიც ანეიტრალებს მჟავების ეფექტს. მოლიგენის ახალი თაობის 5W-20-ის საპოხი თვისებები ხელს უწყობს ნაწილებს შორის ხახუნის კოეფიციენტის მნიშვნელოვან შემცირებას, საწვავის ეკონომიის გაუმჯობესებას და სიმძლავრის გაზრდას (სამწუხაროდ, ამ ნივთების კონკრეტული კვლევის მონაცემები არ არის მოწოდებული). საბოლოო წერტილი არის 15 ნებართვისა და დამტკიცების არსებობა ავტომწარმოებლებისგან: ამერიკული (Chrysler, General Motors, Ford), იაპონური (Toyota, Honda, Suzuki, Subaru) და კორეული (Hyundai, Kia).

უპირატესობები

• მისაღები ხარჯების ინდიკატორები;
• მაღალი ხარისხის შემადგენლობა HC- სინთეზზე დაფუძნებული;
• დანამატის პაკეტი შეიცავს მოლიგენის კომპონენტს, რომელიც აუმჯობესებს ძრავის გაწმენდის პროცესებს;
• 6 ათას კილომეტრამდე;
• 15 ტოლერანტობა და დამტკიცება ამერიკელი და აზიური მწარმოებლებისგან.

ხარვეზები

• არ მოიძებნა.

ისე მოხდა, რომ Motul 6100 SAVE-lite 5W20 გახდა ნახევრად სინთეზური ზეთების მესამე წარმომადგენელი, რომელიც შესაფერისია ძრავებში გამოსაყენებლად. კია მანქანარიო. ამ კომპოზიციის შემუშავება ნებადართული იყო არაერთი ამერიკელი მწარმოებლის მიერ, რომლებმაც, ფაქტობრივად, მისცეს დამტკიცება მის მანქანებში გამოყენების შესახებ (ესენი არიან Chrysler, General Motors და Ford).

ზეთის სახელზე პრეფიქსი "SAVE" მიუთითებს სიმკვეთრეზე ძრავის მუშაობის ხანგრძლივობის შესანარჩუნებლად მყარი საბადოების დროული გაწმენდით და აგრესიული გარემოს, კოროზიული პროცესების განეიტრალებით. Დაბალი ტემპერატურაგაჯანსაღება Motul 6100 SAVE-lite 5W20 არ იძლევა კომპოზიციის გამოყენებას ძლიერ ყინვებში, მაგრამ გარკვეულწილად მაინც უზრუნველყოფს ძრავის მარტივ დაწყებას (დაახლოებით -20 ° С-მდე). რა თქმა უნდა, არ შეიძლება მისი შედარება ოპონენტებთან, არც მოწონებისა და დამტკიცებების რაოდენობის ირიბი მაჩვენებლით და არც ტექნიკური მახასიათებლებით. თუმცა, რიოს მფლობელებს ეს ზეთი მოეწონათ. და ხალხის შეფასება (აზრი) ხშირად ბევრად მეტს ნიშნავს, ვიდრე ყბადაღებული შედარების მაჩვენებლები.

უპირატესობები

• კომპოზიცია, რომელიც უზრუნველყოფს ინტეგრირებულ მიდგომას ძრავის დასაცავად მისი სამუშაო სიცოცხლის შესანარჩუნებლად;
• მაღალი პოპულარობა Kia Rio-ს მფლობელებს შორის;
• კარგი ჟანგვის წინააღმდეგობა და აცვიათ წინააღმდეგობა;
• სამუშაო რესურსი 6 ათას კილომეტრზეა შეფასებული.

ხარვეზები

• ვიწრო ტემპერატურის დიაპაზონიმუშაობა;
• საკმაოდ მაღალი ფასი.

KIA Rio მე-3 თაობა ერთ-ერთი ყველაზე მიმზიდველი მოდელია რუსი ავტომობილების მძღოლებისთვის. მთავარი მიზეზი ის არის, რომ მანქანა სრულ ციკლში აწყობილია პეტერბურგის მახლობლად მდებარე ქარხანაში. ეს იწვევს მანქანის შედარებით დაბალ ფასს. სათადარიგო ნაწილების ხელმისაწვდომობა ასევე იზიდავს მყიდველებს. KIA Rio-სთვის განკუთვნილი ძრავის ზეთი ყოველთვის შეგიძლიათ იპოვოთ გაყიდვაში. როგორც ჩანს მანქანააკმაყოფილებს ავტომობილების უმეტესობის მოთხოვნებს.

მოდელის ისტორია, კონფიგურაცია

KIA Rio არის კომპაქტური საოჯახო მანქანა წინა ამძრავით. სამხრეთ კორეული კომპანიის KIA-ს მიერ შექმნილი ეს ავტომობილი პლანეტის გზებზე 2000 წლიდან იმყოფება. სულ 3 თაობის მანქანები დამზადდა. პირველი - 2000 წლიდან 2005 წლამდე, ხოლო 2004 წლის დასაწყისისთვის მანქანამ სერიოზული რესტაილინგი გაიარა. შემდეგ ისინი შეიკრიბნენ ავტოტორ კალინინგრადის ქარხანაში, სრული 1.5 ლიტრიანი ძრავით, ძრავების უფრო ფართო ასორტიმენტი შესთავაზეს ევროპისთვის. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ გადაცემათა კოლოფი - მექანიკური ან ავტომატური. სხეულებს ასევე ჰქონდათ ორი ვარიანტი - სედანი და ჰეჩბეკი.

მეორე თაობა გაიყიდა 2005 წლიდან 2009 წლამდე. რუსი მძღოლებისთვის სედანები და ჰეჩბეკები აწყობილი იყო მხოლოდ 1.4 ლიტრიანი ძრავით. ევროპელი მომხმარებლებისთვის KIA Rio-მ შესთავაზა 3 ძრავის არჩევანი წინა თაობის მანქანებიდან. 2006 წლიდან დაიწყო მანქანების აწყობა იჟევსკში მანქანის ქარხანა. 2009 წლისთვის მოდელმა კვლავ განიცადა რესტაილირება და იწარმოებოდა განახლებული 2011 წლის დასაწყისამდე. რუსეთის გარდა, გამოშვება დაიწყო სლოვაკეთში, ჩინეთში, ინდონეზიაში, ეკვადორსა და ფილიპინებში.

მესამე თაობამ ნახა მსოფლიო 2011 წლისთვის. ექსტერიერი მკვეთრად შეიცვალა, გახდა თანამედროვე და აგრესიული - ეს ყველაფერი ცნობილი გერმანელი დიზაინერის პიტერ შრეიერის წყალობით. ამ დროიდან ასამბლეა გადავიდა სანკტ-პეტერბურგის ქარხანაში. ავტომობილი დღემდე იწარმოება ჰეჩბეკისა და სედანის ძარღვებით. KIA Rio-სთვის არის ორი ძრავის ვარიანტი - 1.4 და 1.6 ლიტრი. ასევე არის ორი გადაცემათა კოლოფი - მექანიკური და ავტომატური. მანქანას აქვს იგივე პლატფორმა, რაც Hyundai Solaris-ს. გარდა ამისა, ამ მანქანების ნაწილების უმეტესობა ერთიანია, რაც მათ აწყობას უფრო მარტივს და იაფს ხდის. 2014 წელს მანქანამ განიცადა მისი გარეგნობის მცირე რესტაილირება.

ზეთის სითხე KIA Rio-სთვის

ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ კონკრეტულად რა არის ჩასხმული მანქანაში კონვეიერზე, წინააღმდეგობრივია. ზოგიერთი წყარო ამბობს, რომ თავდაპირველად ეს არის ZIC 5W20, შემდეგ კი შენარჩუნებისთვის - Shell Helix 5W20, თუმცა, ყველა ეს მონაცემი მოძველებულია (ჯერ კიდევ 2011 წელს). ვინ გააფორმა ხელშეკრულება KIA-სთან, ეს მათი სავაჭრო საიდუმლოა.

და მაინც, რა ზეთის შევსება ჯობია? Shell Helix Ultra Professional AF 5W20 სიბლანტის მქონე იქნება საუკეთესო არჩევანიმძღოლებისთვის, რომლებსაც სურთ ძრავის გარეშე შენარჩუნება კაპიტალური რემონტირაც შეიძლება დიდხანს.

ზეთის შემადგენლობა სრულად სინთეტიკურია, დამზადებულია პოლიალფაოლეფინებზე (PAO). API კლასიფიკატორმა მას უმაღლესი კატეგორია - SN მიანიჭა. ევროპის ასოციაცია ACEA-მ დანიშნა A1 / B1 კლასები. ზეთოვან სითხეს აქვს ოფიციალური დამტკიცება ფორდის მანქანები, მაგრამ ეს ხელს არ უშლის მის გამოყენებას სხვა ბრენდებისთვის. მას შემდეგ, რაც მანქანამ გაიარა მანძილი 100 ათას კმ-მდე და ამ სიბლანტის KIA ზეთმა დაიწყო ცუდად წვა, თქვენ უნდა გადახვიდეთ იმავე ან სხვა მწარმოებლის 5W30 ან 10W30-ზე, კლიმატური პირობებიდან გამომდინარე.

ასეთებს უნდა მიექცეს ყურადღება სინთეზური პროდუქტი, ისევე როგორც გერმანული წარმოების Liqui Moly Special TEC AA 5W30, რომელსაც აქვს მრავალი ოფიციალური ნებართვა აზიური მწარმოებლებისგან, მათ შორის KIA და Hyundai. პროდუქტის შემადგენლობა მართლაც უნიკალურია. დანამატები ისეა შერჩეული, რომ ნებისმიერს უზრუნველყოფენ ხანგრძლივ სიცოცხლეს თანამედროვე ძრავა. ლუბრიკანტმა მიიღო უმაღლესი კატეგორიები API კლასიფიკატორებისგან, ასევე ILSAC - SN და GF5 შესაბამისად.

ზემოაღნიშნულის გარდა, შეიძლება გამოყენებულ იქნას ძრავის ზეთები ZIC, Motul და სხვა მწარმოებლებისგან.სხვათა შორის, KIA საშუალებას აძლევს გამოიყენოს 5W30 და 10W30 საპოხი მასალები ახალი ძრავებისთვის. ისინი ნათლად არ მიუთითებენ, თუ რა უნდა იყოს სიბლანტის მახასიათებლები, ისინი მხოლოდ რეკომენდაციას იძლევიან (იხ. ფოტო ქვემოთ).

როდის და როგორ შევცვალოთ ლუბრიკანტი

KIA Rio-სთვის ზეთის შეცვლა, რეგლამენტის მიხედვით, უნდა მოხდეს ყოველ 15 ათას კილომეტრზე. მაგრამ მიზანშეწონილია არ გამოიყენოთ ასეთი გრძელი ინტერვალი, არამედ შეცვალოთ ზეთის შემადგენლობა 8-10 ათასი კილომეტრის შემდეგ. ეს ახსნილია ცუდი ხარისხისსაწვავი, ასევე ქალაქისთვის რთული საექსპლუატაციო პირობები, მათ შორის უამრავი საცობები, გზების ცუდი მდგომარეობა.

KIA Rio-ში ზეთის შეცვლას დასჭირდება დაახლოებით 3,3–3,5 ლიტრი საპოხი.ანუ მოგიწევთ 4 ლიტრიანი კასრის ყიდვა. მძღოლს ასევე დარჩება ცოტა მეტი შევსება ნარჩენებისთვის საპოხი მასალის მოხმარების შემთხვევაში. ეს პროცედურა შეიძლება განხორციელდეს დამოუკიდებლად შემდეგი ხელსაწყოებისა და მასალების მომზადებით:

ძრავის ზეთის შეცვლა ავტო კიარიო გვთავაზობს მოქმედებების გარკვეულ თანმიმდევრობას, რომელიც უნდა შესრულდეს.

1. ძრავა წინასწარ თბება მოკლე მოგზაურობით, შემდეგ მანქანა მოთავსებულია ინსპექტირების ხვრელის ზემოთ ან მიედინება გადასაფრენ ზოლზე.
2. კაპოტი ამოდის, ძრავის სითხის შემავსებლის კისერი იხსნება.
3. ბოლოში, თუ არის დაცვა, ის ამოღებულია, რათა უზრუნველყოს წვდომა გადინების საცობში.
4. ოდნავ, მაგრამ არა მთლიანად, სადრენაჟე შტეფსელი იხსნება ღილაკით "17". მის ქვეშ მოთავსებულია ცარიელი კონტეინერი.
5. საცობი სწრაფად უნდა გაშალოთ თითებით, მაინინგის კონტეინერში ჩავარდნის გარეშე. თქვენ უნდა გააკეთოთ ეს ფრთხილად და ფრთხილად, რათა არ დაწვათ თითები.
6. თქვენ მოგიწევთ გარკვეული დროით ლოდინი, სანამ მთელი სითხე არ ამოიწურება კარკასიდან.
7. ძველი ფილტრი იხსნება მოსახსნელი ხელსაწყოთი. თქვენ ასევე უნდა შეცვალოთ კონტეინერი მის ქვეშ, რადგან შეიძლება ცოტა ცხიმი გაჟონოს ხვრელიდან და ფილტრიდან.
8. შპრიცი და მილი გამოიყენება გამოყენებული ზეთის ნარჩენების ამოსატუმბლად კარკასის ძირიდან.
9. ზეთის ახალი ფილტრი 2/3 ივსება ახალი ცხიმით. დალუქვის რგოლი შეზეთებულია ზეთით.
10. ახალი ფილტრი იკვრება ხელით. როგორც კი ბეჭედი სხეულს შეეხება, ის ხელით უნდა გამკაცრდეს მობრუნების 2/3.
11. სადრენაჟე შტეფსელზე იდება ახალი დალუქვის რგოლი, შტეფსელი იკვრება თავის ადგილზე.
12. ივსება შემავსებლის კისრის მეშვეობით ახალი ზეთი. პერიოდულად საჭიროა შევსებული შემადგენლობის დონის შემოწმება წვეთით.

შემდეგი, ძრავა იწყება და უმოქმედოდ მუშაობს რამდენიმე წუთის განმავლობაში. ამის შემდეგ, დონე მოწმდება დიპლომატით. ნიშანი უნდა იყოს შუაში მინუს და მაქსიმუმს შორის. თუ უფრო დაბალია, მოგიწევთ ოდნავ შევსება. ეს სამუშაო დასრულებულია, შეგიძლიათ გააგრძელოთ.

2011 წლის იანვარი აღინიშნა კორეული ავტოინდუსტრიის Kia Rio-ს განახლებული მოდელის დებიუტით. მანქანის ღირებულების შემცირების მიზნით, კორეელმა ინჟინრებმა საფუძვლად აიღეს წარმოების პლატფორმა Hyundai Solaris, ოდნავ ცვლის მას თავისებურად. საერთო შემადგენლობაში, ეს Kia Rio-ს მეოთხე განახლებაა.

მოდელი იწარმოება სედანისა და ჰეჩბეკის კორპუსის ვარიაციებში სამ და ხუთკარიან ვერსიებში. მმართველი ელექტრო ერთეულებიშედგება ორი ტიპისგან, ორივე ტიპის ბენზინი 1,4 და 1,6 ლიტრი მოცულობით. გამოშვების 2012, 2013, 2015 წლების მოდელები ითვლება ყველაზე წარმატებულად, რადგან მათ აქვთ ყველაზე ნაკლები პრეტენზია. მოდელის ბევრ მფლობელს ხშირად აქვს დავა იმის შესახებ, თუ რა სახის ზეთი უნდა შეავსოს Kia Rio ძრავაში. ეს იმიტომ ხდება, რომ მწარმოებელი განსაზღვრავს ერთი ტიპის ზეთს, როდესაც შესაძლებელია მეორეს გამოყენება. იმის შესახებ, თუ ვინ არის მართალი და ვინ არა, ქვემოთ გავაანალიზებთ.

ზეთის არჩევანი ძრავში Kia Rio 1.6

ასე რომ, რა სახის ზეთს ავსებს მწარმოებელი Kia Rio-ში. პასუხი მოცემულია ინსტრუქციის სახელმძღვანელოში. ტექნიკური საშუალებებირომელიც მოყვება მანქანას. დოკუმენტაციის არარსებობის შემთხვევაში, ინფორმაციის მოსაძიებლად რეკომენდებულია კონსულტანტების ან ინტერნეტის სერვისების გამოყენება.

ძრავის სინთეტიკური ზეთი 5W20ან 5W30რეკომენდებულია ძრავებში გამოსაყენებლად. გარდა ამისა, მითითებულია კონკრეტული მწარმოებელი - ფრანგული კომპანია. TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC.

ამ მიღებული ინფორმაციის საფუძველზე, ამ ტიპის ცხიმის სიბლანტის ტემპერატურის დიაპაზონი არის -30℃-დან +50℃-მდე. თუმცა, ეს იწვევს უამრავ კამათს მემანქანეებს შორის, იმ მიზეზით, რომ ინტერვალი ძალიან დიდია. ყოველივე ამის შემდეგ, სინამდვილეში, ეს არის უნივერსალური ტიპის ზეთი, რომელიც შეიძლება არ იყოს შესაფერისი კონკრეტული რეგიონისთვის.

შესაძლებელია ამ საპოხი მასალის ძრავაში ჩასხმა, მაგრამ გარკვეულწილად ტემპერატურის პირობებიმას შეიძლება არ ჰქონდეს დრო, რომ მთლიანად გახურდეს. გამოდის "მშრალი მუშაობის" გარკვეული ეფექტი, როდესაც ძრავის ნაწილები მუშაობენ შეზეთვის გარეშე დაწყების შემდეგ, რაც უკიდურესად უარყოფითად აისახება მის შესრულებაზე და ხანგრძლივ მომსახურებაზე.

ზეთის არჩევანი ძრავში Kia Rio 1.4

რა სახის ზეთი ჩაასხით Kia Rio-ს ძრავში 1.4 ლიტრი მოცულობით. ყველაზე მისაღები ვარიანტია საპოხი მასალის გამოყოფა, გრადაცია ტემპერატურის პერიოდებისთვის: ზამთარი და ზაფხული. შესაბამისად:

• 5W-30: -25℃-დან +20℃-მდე;
• 5W-40: -25℃-დან +35℃-მდე;
• 10W-30: -20℃ +30℃;
• 10W-40: -20℃-დან +35℃-მდე;
• 15W-30: -15℃-დან +35℃-მდე;
• 15W-40: -15℃-დან +45℃-მდე;
• 20W-40: -10℃-დან +45℃-მდე;
• 20W-50: -10℃-დან +45℃-მდე.

ზემოაღნიშნული სიიდან გამომდინარეობს, რომ პირველი ორი არის სუფთა სინთეზური, მეორე ორი არის ნახევრად სინთეზური ტიპი, ყველა დანარჩენი არის მინერალური ბაზა. ვინაიდან საუბარია უცხოურ ბრენდზე მაღალსიჩქარიანი ბენზინის ტიპის ძრავით, ქარხნის რეკომენდაციებს აუცილებლად უნდა დაემატოს 5W-40 სინთეტიკა. სამი ტიპის ზეთის რეალური არსებობით, მფლობელს ადვილად შეუძლია აირჩიოს რომელი ზეთი შეავსოს Kia Rio-ში.

ღირებულება შევსების მოცულობაძრავში, მოცულობის მიუხედავად, არის 3.30 ლიტრი. შესაბამისად, ოთხი ლიტრიანი კონტეინერი სავსებით საკმარისია შესაცვლელად და შესასავსებლად მომდევნო მოვლა-პატრონობამდე.

მნიშვნელოვანი კითხვა: ძრავის ზეთის შევსება დაბალი კლასით. მწარმოებელი პირდაპირ არ მიუთითებს ასეთი ქმედებების აკრძალვაზე, მაგრამ არც უშვებს. ამის საფუძველზე განვითარდა ნახევრად სინთეზური ბაზის ჩამოსხმის პრაქტიკა ტექნიკური ხელსაწყოს ზომიერი მუშაობის პირობებში.

თუ ტრანსპორტის გამოყენება იგეგმება გაზრდილი დატვირთვის პირობებში, მაშინ რეკომენდებულია სინთეტიკური ბაზის შევსება. მას აქვს გაზრდილი წინააღმდეგობა გადახურების მიმართ, ამცირებს ხახუნის ძალას სამუშაო ზედაპირებზე.

ტექნიკური ხელსაწყოს საოპერაციო ინსტრუქციის შესაბამისად, ზეთის შეცვლის ინტერვალი არის 15000 კმ. დაშვებულია მითითებულ დიაპაზონზე მხოლოდ 500 კმ-ით გადალახვა. გადაჭარბებული გარბენი გააუქმებს გარანტიას, იმ პირობით, რომ მანქანა გარანტირებულია.

შესყიდვისას ყოველთვის სთხოვეთ ხარისხის სერთიფიკატი გამყიდველისგან გაყიდვის პუნქტში. ყურადღებით შეამოწმეთ კასრის მთლიანობა, დამცავი ბეჭდების არსებობა, მარკირება. მხოლოდ უსაფრთხოების ელემენტარული წესების დაცვით შეგიძლიათ დაიცვათ თავი დაბალი ხარისხის საქონლის შეძენისგან.