dom→Kamera→ Co jest bardziej wiarygodne niż dotacja lub przeor. Co jest lepsze: Łada Priora czy Łada Granta? Wygląd zewnętrzny, wyposażenie i wnętrze obu samochodów

Co jest bardziej wiarygodne niż dotacja lub przeor. Co jest lepsze: Łada Priora czy Łada Granta? Wygląd zewnętrzny, wyposażenie i wnętrze obu samochodów

Samochód to wygodny i szybki środek transportu. Ci, którzy potrzebują nowego i niedrogiego transport osobisty, zwykle zwracaj uwagę na produkty AvtoVAZ. Szczególnie często dokonuje się wyboru między Ładą Grantą a Priorą. Aby zrozumieć, który samochód jest lepszy, konieczne jest przeprowadzenie opisu porównawczego i analizy każdej marki.

Jest to pojazd z napędem na przednie koła stworzony na podstawie Łady Kaliny. Samochód wszedł do produkcji w maju 2011 roku, a masowa sprzedaż rozpoczęła się w grudniu 2011 roku. Należy do typu sedan.

Długość - 426 cm.
Szerokość - 170 cm.
Wysokość - 150 cm.
Rozstaw kół przednich - 143 cm.
Rozstaw tylnych kół - 141,4 cm.
Rozstaw osi - 247,6 cm.
Pojemność bagażnika - 520 litrów.
Prześwit - 16 cm.

Maszyna wykonana w nowoczesnym stylu. Z przodu znajduje się osłona chłodnicy, duże reflektory, wlot powietrza. Są okrągłe światła przeciwmgielne. Kaptur jest masywny. Drzwi mają czarną plastikową okładzinę. Tylny zderzak ma tablicę rejestracyjną.

Zalety:

Przystępny koszt.
Przestronny salon.
Wszechstronność.
Pojemny bagażnik.
Najnowocześniejszy model Łady.
Tanie części zamienne do transportu.
Atrakcyjny wygląd.
Korzystna obsługa transportowa.

Częste awarie.
Niewiarygodna konstrukcja.
Słabej jakości klamki do drzwi.
Małe oświetlenie cofania.
Obecność otworu między przednią szybą a dachem powoduje rozwój korozji.
Słaba konserwacja zawiasów drzwiowych (są one mocowane przez spawanie).
Brak możliwości przeprowadzenia transformacji kabiny.

Samochód tej marki standardowe wyposażenie kosztuje około 300 000 rubli.

Jest to samochód z nadwoziem czterodrzwiowym sedan. Jest to zaktualizowana wersja modelu VAZ 2110, który został wycofany w 2007 roku. Samochód trafił do sprzedaży w kwietniu 2007 roku. W 2014 roku przeprowadzono zmianę stylizacji: zmieniono zderzak samochodu, dodano nowe światła hamowania LED i tylne światła.

Drogie modele samochodów były wyposażone w nowoczesny system multimedialny i tempomat, podgrzewane siedzenia w trzech trybach. Udoskonalono mechanizm odchylania oparcia: teraz opada płynniej.

Cechy pojazdu:

Długość - 435 cm.
Szerokość - 168 cm.
Wysokość - 142 cm.
Rozstaw kół przednich - 141 cm.
Tył - 138 cm.
Rozstaw osi - 2492 cm.
Pojemność bagażnika - 430 litrów.
Prześwit - 16,5 cm.

Charakteryzuje się wypukłą optyką głównego światła, konwencjonalnym zderzakiem i opadającą masywną maską. Z przodu znajdują się małe okrągłe światła przeciwmgielne i trapezowa osłona chłodnicy z chromowanymi wykończeniami. Drzwi są duże, zwisy są długie. Nie ma plastikowych wytłoczek. Zderzak jest gładki, klapa bagażnika wyposażona w błyszczącą podszewkę, nóżki są wysokie.

Zalety transportowe:

Zaktualizowany wygląd.
Jasne reflektory.
Nowoczesny styl.
funkcjonalny panel.
Niezawodny silnik.
Jakość wykończenia.
Dobry system bezpieczeństwa.
Poprawiona izolacja akustyczna i akustyczna.

Zdarzają się przypadki utraty zasilania.
Niska jakość komponentów.
Częste awarie wzmacniacza elektrycznego.

Standardowy samochód będzie kosztował od 370 000 rubli.

Wspólne cechy obu samochodów

Wspólne cechy obu marek samochodów:

Są produkowane w tej samej fabryce - VAZ.
To samo prześwit- 16 cm.
Ta sama specyfikacja silnika.
To samo zużycie paliwa.
Dobry wygląd.

Różnice między tymi dwoma maszynami

Cechy charakterystyczne:

Przyznaj podczas przetaktowywania, zdaniem wielu użytkowników, szybciej.
Modyfikacja Kaliny ma pojemność bagażnika większą o 90 litrów.
Nowa przekładnia kablowa została zainstalowana w Grant, a stara w Priore.
Pod względem wymiarów Priora jest mniej kompaktowa.
Moc Priora 98-106 Konie mechaniczne, i modyfikacje Kaliny - 118 koni mechanicznych.
Grant jest najbardziej nowy model VAZ.
W Grant silnik dodatkowo wyposażony jest w system wygłuszający.
Granta - tańsza wersja Kaliny, Priora - ulepszona modyfikacja VAZ 2110.
Priora jest droższa.
Samochód Granta ma bardziej nowoczesne zawieszenie.

Co lepiej kupić?

Co jest lepsze, Grant czy Priora, zależy od kierowcy. Wiele zależy od upodobań i gustów. Jeśli chodzi o recenzje właścicieli samochodów, to Priora jest uznawana za najlepszą. Ten samochód jest uważany za flagowy krajowy przemysł motoryzacyjny.

Charakterystyka tych dwóch marek samochodów różni się nieznacznie. Jeśli pozwalają na to środki finansowe, lepiej wziąć Priora. To droższa, ale też lepsza jakościowo maszyna. Jeśli komfort jest na pierwszym miejscu, wybierz Granta, a jeśli prowadzenie i niezawodność jazdy po drodze - Priorę (ma zwiększony skok przekładni kierowniczej, dzięki czemu jest bardziej zwrotna podczas jazdy z dużą prędkością). Fani nowości i eksperymentów, którzy preferują spokojną jazdę, lepiej zabrać Granta.

Jeśli jakość samochodu jest na pierwszym miejscu, powinieneś wziąć Priorę. Taki samochód, zdaniem wielu właścicieli samochodów, psuje się znacznie rzadziej niż Grant. Aby pomóc zrozumieć, który samochód jest lepszy, mogą pomóc recenzje kierowców i specjalistów na forach tematycznych w Internecie.

Często osoby decydujące się na zakup samochodu stają przed trudnym wyborem. Który samochód jest lepszy krajowy czy zagraniczny? Nowy czy już używany? Który samochód jest liderem, a wręcz przeciwnie, nie jest zbyt popularny? Spróbujmy zrozumieć tę trudną sytuację i udzielić początkującym właścicielom samochodów kilku praktycznych rad.

Niestety kolejna runda kryzysu gospodarczego doprowadziła do tego, że wiodące popularne marki samochodów zagranicznych stały się praktycznie niedostępne dla przeciętnego rosyjskiego nabywcy. I coraz częściej zaczął zwracać uwagę na krajowe produkty samochodowe.

W efekcie zainteresowanie naszymi samochodami wzrosło, a sprzedaż zaczęła systematycznie rosnąć. Co więcej, we właściwym czasie lider rosyjskiego przemysłu samochodowego AVTOVAZ wprowadził na rynek kilka nowych modeli i dokonał istotnych aktualizacji istniejących.

Można śmiało powiedzieć, że najczęściej kupowanymi samochodami w 2015 roku były modele Łada Granta i Łada Priora. Przyjrzyjmy się bliżej tym maszynom, porównajmy ich ceny i funkcje. Zdefiniujmy to lepszy od Priory Albo Granta?

Według jakich parametrów porównamy Granta i Priorę?

Ogólnie rzecz biorąc, każdy z tych modeli zajmuje swoją własną niszę na rynku samochodowym i porównywanie ich prawdopodobnie nie jest wystarczająco etyczne. Ale właśnie to pytanie nieustannie niepokoi naszą publiczność.

Łada Priora jest więc logiczną kontynuacją dziesiątego już wycofanego modelu. Jego logiczna modyfikacja, której kontury wyraźnie pojawiają się w sylwetce Priory. A Lada Granta została poczęta i wykonana jako całkowicie nowe auto, zaprojektowany, aby zastąpić przestarzałe „klasyki” na rynku. Idźmy w stronę popytu konsumpcyjnego i poszukajmy odpowiedzi na pytanie: „Co lepszy od Granta czy przeor? po prostu porównując te samochody.

Porównanie wyglądu

Zacznijmy jak zwykle od wygląd samochody. Zobaczmy, jakie opcje dla wnętrza i na zewnątrz są nam oferowane. Priora ma zarysy klasycznego sedana, trochę jak jego poprzednik. Kształtu jej ciała niestety nie można już nazwać nowoczesnym, najprawdopodobniej jest bardziej tradycyjny.

Pomimo zmiany stylizacji modelu w 2014 roku, nadwozie nie przeszło większych zmian. Priora otrzymała nowe reflektory, nowy zderzak i tylne wymiary. Samochód wygląda lepiej, ale niewiele. Ale w środku były bardziej drastyczne zmiany.

Zastosowano nowe materiały z linii „soft-look”, a wnętrze zaczęło wyglądać na znacznie bogatsze. Chociaż stare problemy pozostają - jeśli masz imponujące wymiary, to ty siedzenie kierowcy będzie trochę ciasno.

Ale Grants ma więcej niż wystarczająco miejsca, wnętrze jest przestronne i wygodne. Obraz psuje tani plastik, z którego wykonano deskę rozdzielczą.

O wygląd chcę powiedzieć osobno. Jest nowoczesny, stylowy i ciekawy. Samochód ma szybkie kontury, oryginalne reflektory i zderzaki, nowe światła do jazdy. A Lada Granta, wyprodukowana w nadwoziu typu liftback, jest praktycznie nie do odróżnienia od dobrego zagranicznego samochodu. Porównując Granta lub Priora, który wygląda lepiej, oczywiście wygrywa Lada Grant.

Porównanie poziomów wyposażenia i cen Grants i Priors

A teraz pakiety i ceny. Łada Priora to jedyny samochód w naszym kraju, który jest dostępny w czterech wersjach nadwozia - sedan, hatchback, kombi i coupe. Jeśli jesteś fanem kombi, to Priora nie ma konkurentów.

Grant nie jest dostępny w tej instytucji. Na rynku jest reprezentowana przez sedana, liftbacka i samochód sportowy. Jeśli Priora ma dwa kompletne zestawy Norm i Lux dla wszystkich modeli, to Grants dodał również trzeci (najtańszy) Standard.

Co ciekawe, niedrogi sprzęt Priory jest znacznie lepiej wyposażony niż podobny sprzęt Granta. Ale kosztują też znacznie więcej. Ale w wersjach wyposażenia Lux różnice w wydaniu Prior czy Grant praktycznie zanikają.

Ten sam zestaw drogich opcji obejmuje elektryczne wspomaganie kierownicy, przednie poduszki powietrzne, podgrzewane siedzenia, nowoczesne systemem multimedialnym, komputer pokładowy z wieloma funkcjami i nie tylko.

I znowu Lada Granta w najdroższej konfiguracji Lux kosztuje 10-15% taniej niż ta sama Priora. Osiąga się to dzięki temu, że konstrukcja Lada Grant znacznie zmniejsza liczbę małych części używanych do montażu nadwozia.

Stąd obniżenie poziomu hałasu oraz wyeliminowanie wszelkiego rodzaju grzechotów i pisków, które przeszkadzały dotychczasowym właścicielom wazonów. Obecność szerokiej gamy wyposażenia to ogromny plus dla Lada Grant, ponieważ samochód staje się dostępny dla prawie wszystkich, głównych segmentów populacji.

Celowo nie podajemy konkretnych cen dla konkretnego modelu, ale staramy się pokazać główne trendy, ponieważ dla różnych sprzedawców luka cenowa może być bardzo różna od siebie. Dochodzimy do wniosku, że porównanie Granta i Priora w odniesieniu do polityki cenowej ponownie pozostaje w przypadku Granta.

Porównanie specyfikacji

Zapytany, co jest lepsze niż Lada Grant lub Priora Specyfikacja techniczna, opinie właścicieli samochodów są prawie takie same. Nie ma tak wielu fundamentalnych różnic między samochodami - są one wyposażone w te same silniki i prawie takie same skrzynie biegów.

Kolejka Priory jest reprezentowany przez dwa silniki o mocy 98 i 106 KM. z manualną skrzynią biegów, a Grant ma cztery silniki – dodaje się 82 i 87 KM, a skrzynię reprezentują mechanicy, robot i automat.

Znacznie więcej uwagi poświęca się dyskusjom na temat wyeliminowania odwiecznych niedociągnięć Priory - naprawy stojaków i elektrycznego wspomagania kierownicy. Chociaż według producenta są one eliminowane w odnowionej wersji Priora.

Naprawdę poważny problem techniczny Priory polega na tym, że gdy pęka pasek generatora, zawór się wygina. I nie można było rozwiązać tego problemu w nowym silniku 21127, który został opracowany dla zaktualizowanej Priory. Wydaje się, że problem nigdy nie zostanie rozwiązany, ponieważ uporczywie krążą pogłoski, że Priora jest produkowana od zeszłego roku.

Trzy lata funkcjonowania Lada Grant nie ujawniły takiego poważne problemy(ogólnie), którego rozwiązania musi szukać cały świat. Wyjątkiem jest łożysko generatora, które często zawodzi. Decydując samemu Lada Grant lub Priora, która jest lepsza, musisz mieć na uwadze wszystkie powyższe. I znowu nasze sympatie są po stronie Grantów – jest świeższa i bardziej zaawansowana technologicznie.

Opinia właścicieli o samochodach

W osobnej linii chciałbym zastanowić się nad porównaniem, które jest lepsze niż liftback Prior lub Grant (hatchback). Ponieważ to pytanie jest bardzo częste na różnych forach motoryzacyjnych. Liftback to tylko rodzaj Granta, jego kolejna modyfikacja, a nie kolejne auto. Oczywiście z wyglądu całkowicie przewyższa Priorę, a pod względem parametrów technicznych są dość podobne.

Studiując opinie użytkowników w sieci, która jest lepsza niż Priora czy Grant, recenzje można podzielić na kilka kategorii. Większość preferuje Granta, chociaż boją się jej nowości. Inni stoją na stanowiskach Priory, motywując ich żywotną rzetelnością. I są jeszcze inni, których opinia sprowadza się do jednego - samochód VAZ jest jak loteria loterii, będziesz miał szczęście i nie poznasz problemów. A jeśli nie masz szczęścia, żaden model nie pomoże.

Porównanie modyfikacji sportowych Grants i Priors

Porównując Priory i Granty nie sposób nie wspomnieć o modelach sportowych. Jeśli sportowy Priora jest logiczną kontynuacją klasyki modelu, to Granta Sport może ubiegać się o tytuł samochodu z własnym nowym obliczem.

Tutaj i nowe sportowe zawieszenie oraz ulepszona skrzynia biegów i regulowany kąt pochylenia. Wygląd samochodu wyróżnia się agresywnym charakterem, szybkimi nowoczesnymi konturami. Przeprowadzone liczne jazdy próbne Priory z Grantami wykazały, że jeśli zwykła Granta przegrywa z Priorą pod względem dynamiki, to w sportowej wersji Granta jest znacznie szybsza.

Wyniki

Podsumowując, co wybrać Granta lub Priora, możemy powiedzieć, że w naszym porównaniu Łada Granta nadal wygląda lepiej. Jest świeższa i bardziej nowoczesna oraz ma szerszy zakres poziomów wyposażenia. Ale ostatecznie wybór Priory lub Łady Grant należy do Ciebie. Czytaj, myśl, wybieraj.

Dziś samochody Łada są bardzo popularne wśród kierowców. Wynika to ze stosunkowo niskiego kosztu, a także dostępności wszystkich komponentów. To „Grant” lub „Priora” zajmują pierwsze miejsce na liście samochodów produkowanych przez fabrykę Łada.

Jeśli ktoś chce kupić samochód Łada, ale nie może dokonać ostatecznego wyboru między tymi dwoma modelami, konieczne jest uwzględnienie jak największej liczby indywidualnych cech każdego pojazdu.

Uwaga! Proces selekcji może być znacznie skomplikowany ze względu na obecność cechy jakościowe wspólne dla obu rozważanych modeli.

Opcje i ceny

Przede wszystkim należy wziąć pod uwagę koszt rozważanych modeli. Najtańszy sprzęt Priory jest kosztem porównywalny z luksusowym modelem Grants. Jeśli się nad tym zastanowić, w tej samej cenie w Grantzie zostanie zamontowana poduszka powietrzna, elektryczne wspomaganie kierownicy i klimatyzacja. Priore nie będzie oferować tych urządzeń w tej samej cenie.

Jeśli rozpatrzymy oba modele osobno, możemy stwierdzić, że Priora jest modelem bardzo ergonomicznym, który z wystarczającą pewnością może otrzymać maksymalną ocenę w zwykłej pięciostopniowej skali. Należy zauważyć, że taki model „Priora” jest bardzo popularna wśród przedstawicieli krajowej młodzieży.

Do negatywnych cech należy stosunkowo mały zasób eksploatacyjny regałów, spowodowany złym stanem dróg krajowych. Ogólnie rzecz biorąc, taki model ma wystarczającą jakość i jest poszukiwany przez kierowców. Model Lada Priora jest obecny na rynku krajowym w dwóch wersjach wyposażenia:

Lux - wspomaganie kierownicy, korektor oświetlenia, klimatyzacja, 4 elektryczne szyby, centralny zamek, komputer pokładowy, EBD, czujniki parkowania, ABC, poduszka powietrzna w fotelu pasażera, światła przeciwmgielne, alufelgi;
Norma - komputer pokładowy, centralny zamek, regulacja zasięgu reflektorów, elektryczne szyby przednie, wspomaganie kierownicy itp.

Łada „Granta” jest wyposażona w stosunkowo cichy silnik. Niski poziom dźwięk w kabinie jest zapewniony dzięki wystarczająco wysokiej jakości izolacji akustycznej. Łada „Granta” jest wyposażona w trzy rodzaje silników:

80 litrów Z;
90 litrów Z;
98 l. Z.

Wnętrze modelu Granta urządzone jest w nowoczesnym, europejskim stylu, a ponadto wyróżnia się znacznym stopniem komfortu i wysoką izolacją akustyczną. Model ten pojawił się na rynku krajowym w 2011 roku, już w 2012 roku dostępne były trzy poziomy wyposażenia - „Norma”, „Standard”, „Lux”. Bagażnik „Grantów” jest bardziej pojemny o około 500 litrów. Wśród istniejących mankamentów takiego modelu należy odnotować występowanie dorsza po pierwszych kilku tysiącach kilometrów. Jeśli weźmiemy pod uwagę poziom bezpieczeństwa, to Lada Granta ma najwyższy stopień zgodności z europejskimi normami jakości. Jednak podczas jazdy z prędkością około 60 km/h mogą wystąpić pewne trudności we wchodzeniu w zakręt. Niezależnie od istniejących niedociągnięć, opracowany model samochodu można określić jako całkiem udany.

Porównanie cech wizualnych

Wielu interesuje pytanie: co jest lepsze: przeor czy grant? Na pierwszym etapie wyboru odpowiedniego modelu brany jest pod uwagę wygląd zewnętrzny i wnętrze pojazdu. Oczywiście Łada jest znacznie gorsza pod względem cech wizualnych, jeśli porównamy tę markę z drogimi samochodami zagranicznymi. Jednak rozważając każdy samochód z osobna, możemy stwierdzić, że wygląd „Grantów” można nazwać dość atrakcyjnym. Nowoczesna stylistyka znacząco odróżnia model od Priory. Należy zauważyć, że cena ww podstawowe wyposażenie samochód „Grant” jest znacznie niższy w porównaniu do „Priora”. Dlatego można mówić o zewnętrznej przewadze estetycznej „Grantów”.

Uwaga! Jeśli chodzi o użyte materiały, a także ergonomiczne właściwości siedzeń, Priora wciąż ma ogromną przewagę.

Analiza techniczna

Co wybrać? Samochód Łada „Grant” czy „Priora”? Ogromną rolę w procesie wyboru samochodu odgrywa zużycie benzyny i inne parametry pracy silnika. Producent uzupełnił oba modele o niemal identyczne silniki. Wszystkie możliwe różnice mogą zależeć wyłącznie od wybranej konfiguracji. „Granta” ma przewagę nad „Priorą” w wyborze skrzyni biegów. Dziś projektanci wprowadzili do pakietu zupełnie nowe urządzenie z manualną skrzynią biegów, które jest wielokrotnie lepsze od poprzedniego. Procedura zmiany biegów praktycznie nie powoduje niedogodności, w ogóle nie obserwuje się wibracji. Jeśli parametry techniczne w samochodach są podobne, przebieg gazu w modelach Grant i Priora nie będzie się różnić.

Samochód Lada „Grant” może być preferowany przez kierowców, którzy chcą z niego korzystać automatyczna skrzynia. Wynika to z faktu, że w modelu Priora nie ma automatycznej skrzyni biegów. Zawieszenie jest dość wysokiej jakości i absolutnie niezawodne w obu modelach. Należy pamiętać, że Priora swoją popularność na rodzimym rynku zdobyła znacznie wcześniej niż Granty. Dlatego zaktualizowano i ulepszono zawieszenie programu Grants.

Jakie wnioski można wyciągnąć

Po porównaniu wszystkich cech jakościowych wniosek nasuwa się sam, że Łada Granta jest znacznie lepszym samochodem. Należy również mieć na uwadze, że samochód został wyprodukowany później o około 4 lata. Biorąc pod uwagę cenę, Grant jest znacznie bardziej przystępny niż Priora, ponieważ w procesie montażu wykorzystuje się znacznie mniejszą liczbę komponentów i różnych systemów. W końcu wszystko możliwe problemy które pojawiają się podczas działania takiego modelu, od dawna są zrozumiałe dla wszystkich.

Kupując Priorę, właściciel auta nie spodziewa się przykrych niespodzianek. Jeśli weźmiemy pod uwagę cechy funkcjonalne„Granty”, nie można być całkowicie pewnym zachowania się maszyny w sytuacjach niestandardowych. Jeśli weźmiemy pod uwagę wymiary, widać, że Grant ma znacznie szersze nadwozie niż Priora.

Tak czy inaczej, decyzję, który z tych dwóch modeli wybrać, powinien podjąć tylko kupujący. Kierowcy zawsze wybierają model samochodu specjalnie dla siebie i swoich preferencji smakowych, a także stylu jazdy. Według niektórych ekspertów nie ma znaczącej różnicy między modelami. Są to maszyny mniej więcej na tym samym poziomie. Dlatego, jeśli chcesz kupić nowy samochód, naturalnie lepiej zwrócić uwagę konkretnie na samochód Łada Grant, który został wyprodukowany cztery lata później przez Priors.

Oczywiście każdy chciałby dostać znacznie więcej przydatna informacja dotyczące właściwości tych dwóch modeli pojazdów. Dlatego zapraszamy wszystkich do obejrzenia poniższego filmu:

Z reguły ci, którzy jeździli klasycznym Zhiguli z napędem na tylne koła lub rodziną Samar, patrzą w stronę nowych samochodów Volga Automobile Plant.

Pytanie nie jest modne

Łada Granta pojawiła się w linii produktów AvtoVAZ w 2011 roku, produkcja sedana rozpoczęła się w maju tego samego roku. „Grante” miał stać się oficjalnym zamiennikiem samochodów marki z napędem na tylne koła i linii „dziewiątki”. Oprócz sedana w linii nadwozia znajduje się również pięciodrzwiowy liftback, który różni się od sedana kształtem przedniego zderzaka, tylnych drzwi i odpowiednio rufy. Produkcja samochodów została uruchomiona w samym VAZ w Togliatti oraz w IzhAvto w Iżewsku.

„Priora” została oficjalnie wprowadzona w 2007 roku jako następca ukochanej przez konsumentów „pierwszej dziesiątki”, ale dopiero w 2009 roku ta ostatnia została całkowicie wypchnięta z linii montażowej. Wrzesień 2013 upłynął pod znakiem zmiany stylizacji modelu, która dotyczyła wyglądu (pojawiły się światła nawigacyjne) oraz listy wyposażenia (dodano system stabilizacji kursu walut, poprawiono izolację akustyczną). Wybór nadwozi dla LADA Priora jest zauważalnie szerszy niż dla innego bohatera naszej recenzji - tutaj masz zarówno sedan, jak i kombi, a także 3- i 5-drzwiowe hatchbacki.

Odporność na korozję porównywanych samochodów generalnie nie jest zła, ale we wczesnych egzemplarzach warto zwrócić uwagę na dolną krawędź maski i bagażnika, dolną część drzwi, a także zajrzeć pod spód. Aktywna korozja w innych miejscach wskazuje na możliwość złej jakości napraw powypadkowych. Dotyczy to zwłaszcza Priora, który zyskał reputację modnych samochodów dla kierowców wśród młodych ludzi.

Wygląda lepiej niż jest w rzeczywistości

Salon „Granty” wygląda nowocześniej i ciekawiej – zauważalna jest różnica w rozwoju i zmiana trendów w światowym przemyśle motoryzacyjnym. Okrągłe owiewki, półka przed przednim fotelem pasażera nawiązują do francuskiej szkoły projektowania wnętrz. Niestety materiały wykończeniowe to w większości twarde tworzywa sztuczne, które po stosunkowo krótkim czasie zaczynają wydawać nieprzyjemne dźwięki. Torpeda Priory ma miękkie komponenty i wygląda ostrzej. Pewnej elitarności dodają owalne zegary i szare plastikowe wstawki „pod aluminium”.

Miejsca z przodu iz tyłu powiązanych konkurentów są prawie takie same. W drugim rzędzie nasza trójka usiądzie trochę ciasno, ale można tolerować poruszanie się na krótkich dystansach. Ale lądowanie jest zauważalnie inne. Dziedziczka „dziesiątek” przypadnie do gustu tym, którzy lubią być bliżej drogi: ma niskie podesty, niczym samochody z końca lat 90. Ale Lada Granta jest przedstawicielem nowej szkoły, zbudowanej na zasadzie „siedzę wysoko – patrzę daleko”. Oczywiście ułatwia to zejście/lądowanie kierowcy oraz poprawia widoczność we wszystkich kierunkach z miejsca pracy kierowcy.

Bez względu na to, jak zaskakujące, objętość bagażnika w pozycji złożonej mniejszych „Grantów” jest aż o 50 litrów większa - odpowiednio 480 i 430 litrów. Poprzez złożenie oparć tylnego rzędu liczba ta może zostać zwiększona, ale płaska powierzchnia ładunkowa nie będzie działać. Co ciekawe, oparcia w stosunku 60/40 nie są składane we wszystkich autach – był to przywilej tylko drogich wersji.

Benzyna jest wszystkim

Dotacje oferowane są cztery silniki benzynowe pojemność 1,6 litra o pojemności od 82 do 106 litrów. Z. Razem z nimi początkowo działała 5-biegowa manualna skrzynia biegów i 4-pasmowa „automatyczna”, a ostatnio dodano do nich 5-biegową automatyczną skrzynię biegów. Zawieszenie w aucie zostało zapożyczone od Kaliny, ale mocno zmodernizowane: zwiększono kąt wyprzedzenia, zamontowano nowe wsporniki przednich amortyzatorów, tylne koła otrzymał negatywną ocenę.

Linia silnikowa Priora przypomina Grantovskaya. Ale sedan Lada-bakłażan może się również pochwalić flagowym 1,8-litrowym silnikiem o mocy 120 koni mechanicznych, który jest agregowany z 5-biegową manualną lub automatyczną skrzynią biegów. Niestety, silniki Diesla w ofercie nie ma samochodów VAZ. Zawieszenie Priora jest podobne pod względem konstrukcji i konstrukcji do „dziesiątki”. Inżynierowie sfinalizowali tylko kolumny MacPhersona i zamontowali tylne amortyzatory o większej wydajności.

Całkowity

Jeśli chcesz bardziej nowoczesnego i ekonomicznego samochodu, przyjrzyj się bliżej Ładie Granta. Łada Priora ale bardziej odpowiedni dla solidnych i praktycznych obywateli. Ale kupując oba samochody, bądź przygotowany na drobne problemy, które w większości przypadków można naprawić nawet samodzielnie.

Wszystko, co chcesz wiedzieć o Łada Granta Liftback. Liftback Łady Priory. Liftback Łady Priory. Liftback Lada priora

Wygląd zewnętrzny

Lada Priora Sedan

Wnętrze - przegląd wnętrza

Salon Lada Priora Lux

Cena i jakość

elektryczne wspomaganie kierownicy;
podgrzewane siedzenia itp.

Specyfikacje

Reflektory

DRL/GO P21/5W 12V/21W/5W.

Łada Granta:

Światła mijania (H7).
Daleko (h2).
Kierunkowskaz PY21W 12V/21W.

Luz

Pień

Zawieszenie

Silniki

Przenoszenie

Opinia LADAvodov

Lada Priora Sedan

Moja opinia

Na podstawie doświadczenia mogę odpowiedzieć na pytanie, który samochód jest lepszy - Łada Granta czy Priora. Przy zakupie skłaniałem się ku drugiej opcji, ze względu na wyższy koszt. Ponadto jest pozycjonowany jako okręt flagowy krajowego przemysłu motoryzacyjnego. Miejsca jest w nim mało, ale śmiało można go nazwać B-klasą.

Początkowo cel ulepszenia wersji 10. rodziny został zainwestowany w stworzenie Priory. A Grant to tańsza wersja Kaliny, która zastąpiła Zhiguli. To prosty samochód budżetowy, ulepszony pod kątem nowoczesnych dróg.

Z powyższego możemy wywnioskować, że samochód produkcyjny VAZ jest jak loteria. W każdym modelu może pojawić się udana lub problematyczna opcja. Priora to model sprawdzony od dziesięcioleci, natomiast Granta to samochód bardziej nowoczesny, montowany przy użyciu nowych technologii. A poważnie, sądząc po parametrach technicznych, to pod względem najnowszych wersji Grant przewyższa Priorę w wielu kryteriach i kosztach, w tym, że dla niektórych jest to dziś jedno z głównych kryteriów wyboru.

Przeczytaj także

« Poprzedni wpis Następny wpis »

chtocar.ru

Liftback Łady Priory. „Granta” lub „Priora”

Lada Granta lub Priora - co jest lepsze? Charakterystyka porównawcza i recenzje właścicieli, zdjęć, filmów.

Każda osoba przynajmniej raz w życiu stanęła przed wyborem - który samochód wziąć: krajowy czy zagraniczny, używany czy nowy ... Jeśli wybierzesz jedną z opcji dostępnych za opłatą, na ratunek przyjdzie rosyjski przemysł samochodowy, który daje też powód do zastanowienia się nad wyborem. Ponadto w przyszłości uwzględnione zostaną korzystne ceny - dotyczące konserwacji, naprawy i wymiany części.

Niedawno wiodący producent AVTOVAZ ulepszył większość modeli, a także wypuścił nowe, które z każdym dniem zyskują coraz większą popularność. Aby pomóc kupującym w wyborze, postanowiłem podyskutować na ten temat - co jest lepsze: Łada Granta czy Łada Priora. Według najnowszych statystyk są to najlepiej sprzedające się samochody tej firmy. Modele te różnią się od dobrze znanych Łada Kalina i od siebie, więc przyjrzyjmy się, co dokładnie.

Wygląd zewnętrzny

Najpierw spójrzmy na dane zewnętrzne. Priora ma tradycyjny kształt ciała, podobny do poprzedniej wersji. Po zmianie stylizacji w 2014 roku uzyskała ulepszone reflektory, zderzak i tylne wymiary.

Lada Priora Sedan

Granta nabrała teraz młodzieńczych, stylowych form, przypominających zagraniczny samochód. Ulepszone światła do jazdy dziennej, zderzaki i reflektory. W tej kategorii możesz nadać mu pierwszeństwo.

Wnętrze - przegląd wnętrza

Jeśli weźmiemy za przykład Priorę, to wnętrze zmieniło się na lepsze. W kabinie zastosowano nowoczesne materiały o miękkim wyglądzie.

Salon Lada Priora Lux

Podczas gdy plastikowa deska rozdzielcza wygląda tanio w Granta. Ale ma bardziej przestronne wnętrze.

Cena i jakość

W tym porównaniu, które jest lepsze od Priory czy Granta liftback, wygrywa ta druga opcja, bo dziś nowa Priora bez dodatków kosztuje jak Granta w luksusowej konfiguracji. Ta różnica w cenie została osiągnięta dzięki nowej konstrukcji, która wykorzystuje mniej małych części. To właśnie pomogło zredukować hałas.

Priora dla wszystkich modeli ma dwa poziomy wyposażenia: Norma i Lux. Grants ma też trzeci - Standard, który jest najtańszy. Jednocześnie niedrogie konfiguracje pierwszego modelu są lepiej wyposażone niż te z drugiego. Ale ich koszt jest znacznie wyższy. Ale praktycznie nie ma różnic między drogimi poziomami wyposażenia. Zawierają:

przednie poduszki powietrzne;
elektryczne wspomaganie kierownicy;
system multimedialny z komputerem pokładowym;
podgrzewane siedzenia itp.

Specyfikacje

To kryterium najbardziej dotyczy krajowych kierowców, dlatego szczegółowo przeanalizujemy wszystkie dostępne parametry.

Reflektory

Jeśli wybierzesz spośród samochodów, które jest lepsze - Grant czy Prior pod względem światła, to opinie są tutaj podzielone. Granta wygrywa w kategorii świateł mijania, podczas gdy Priore ma dobre światła drogowe. Ma również zaletę w konstrukcji reflektora - lampy dla różnych świateł są instalowane osobno, dzięki czemu wymiana w przyszłości jest łatwiejsza i tańsza. Pełna charakterystyka na to wygląda.

DRL/GO P21/5W 12V/21W/5W.
środkowy i światła drogowe h5 12V/60W/55W.
Kierunkowskaz PY21W 12V/21W.

Łada Granta:

Światła mijania (H7).
Daleko (h3).
Kierunkowskaz PY21W 12V/21W.

Luz

Dla obu marek samochodów, niezależnie od nadwozia - liftback, sedan, sport lub hatchback - prześwit jest taki sam - 16 cm.

Pień

To, co Grant jest lepsze od Priory, to objętość bagażnika.

W pierwszym przypadku jest to 520 litrów, w drugim 430. Ale jeśli złożysz tylną sofę, liczba ta wzrośnie do 700.

Zawieszenie

Jeśli zastanawiasz się, co lepiej kupić - Priora lub Grant, opinie są również podzielone na temat tej cechy. Pierwszy model jest kupowany ze względu na dobrą obsługę. Ze względu na zwiększony skok drążka kierowniczego staje się on bardziej „posłuszny”. W wersji sportowej znacznie poprawiono zawieszenie. Drugą opcję wybierają ci, którzy cenią sobie wygodę. Granty mają mniej tur od zamka do zamka w porównaniu z Priorą - 3,1 kontra 4,1. Jest również bardziej zwrotny w zakrętach i jest idealny dla starszych kierowców. Przyspieszając powyżej 120 km/h nie będzie się czuł zbyt dobrze. Choć to już ostatnie, to bardziej nowoczesne opracowanie twórców.

Silniki

Jeśli porównamy, który jest lepszy - Grant lub Prior w odniesieniu do silników, to w rzeczywistości są one prawie takie same. Ale osobiście uważam, że 16-zaworowa Granta jest szybsza od przeciwnika (zwłaszcza w wersji „sportowej” - zostało to również udowodnione podczas jazd próbnych).

W gamie Priora są tylko dwie pozycje - 98 i 106 KM, aw Grant - 82 i 87 dodano jeszcze dwie pozycje. Ponadto są one wyposażone w system dźwiękochłonny.

Deklarowane przez zakład zużycie paliwa również nie różni się zbytnio - około 9-10 litrów w mieście i sześć - na autostradzie.

Przenoszenie

Wybierając z dwóch - Granta lub Priora - który jest lepszy pod względem tej cechy, pierwsza opcja wygrywa mistrzostwo. Oświadczam z przekonaniem, że nowa przekładnia linkowa przewyższa swoją poprzednią.

Jest to zmodernizowana wersja skrzyni biegów z VAZ-2108, która, choć głośna, zapewnia wyraźną pracę za kulisami. Przelewy można włączyć dosłownie małym palcem. W Priora mechanice, aw Granta jest wybór - mechaniczny, robotowy i automatyczny.

Opinia LADAvodov

Interesujące było również zapoznanie się z osobistymi doświadczeniami i recenzjami właścicieli samochodów różne ciała- hatchback, liftback, sedan czy sport - w zależności od tego, które auto jest lepsze: Priora czy Grant. Tutaj zdania są podzielone. Wielu, którzy kupili Granta, twierdzi, że jest lepszej jakości. Dzięki niemu znacznie rzadziej (według niektórych użytkowników) trzeba udać się do serwisu w przypadku stosunkowo niewielkich awarii. Dobrą wiadomością jest to, że to samochód przyszedł do MOT i go nie przyciągnął. Najczęściej występują awarie małych jednostek: pieca, generatora, okna elektrycznego itp. Cena Grantów jest niższa, wygląd zewnętrzny pasuje do wielu. Jedyne, co gwiżdże, to hamulce. Nawet w serwisie jest to już uważane za normalne, ponieważ obserwuje się to w prawie każdym modelu.

Jeśli chodzi o to, co jest lepsze - Priora lub Grant, recenzje były różne. Wielu dobrze mówi o tym, że w kabinie Granty jest więcej miejsca, zwłaszcza na nogi. Jest pojemny, wygodny w montażu i cieszy dużym bagażnikiem. Jest to szczególnie prawdziwe dla tych, którzy potrzebują go w pracy, cóż, w Życie codzienne To samo. Grants ma bogate wyposażenie, plus wszystko nowa platforma. Są duże drzwi, jak w Kalinie kombi lub hatchback (wideo poniżej).

Inni lubią Priorę bardziej – pod względem wyposażenia i mocy silnika. Jej fani sądzą, że Granta ma więcej wizyt w serwisie. Ale wielu uważa, że cena Priory jest zbyt wysoka, jak oczekiwano. Chociaż jest to po prostu podyktowane współczesnymi realiami. Samochody zagraniczne również wzrosły, jak wszystko inne na tym świecie. Zmienione wersje zyskały już wszystkie niezbędne elementy - krótką zębatkę kierowniczą, łącznik kablowy i inne rzeczy, które są tak chwalone w Grant.

Lada Priora Sedan

Ponadto wielu preferuje wygląd Priory, podczas gdy w drugiej Ladzie nie podoba im się kształt rufy, szczególnie w nadwoziach typu liftback, hatchback i sedan. Priora wygląda bardziej nowocześnie, więc można ją nazwać opcją młodzieżową. Wygodny zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów.

Moja opinia

Sam jestem posiadaczem Priory od dwóch lat. Od dwóch lat nowe auto Przejechałem ponad 30 000 km. W tym okresie było wiele drobnych awarii, ale przez cały czas nigdy nie przeszkadzała. Bateria siadła raz z mojej winy - lampa sufitowa nie zgasła.

Na podstawie doświadczenia mogę odpowiedzieć na pytanie, który samochód jest lepszy - Łada Granta czy Priora. P

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

Priora hatchback lub Grant hatchback: charakterystyka modelu

Obecnie samochody fabryki Wołgi są coraz bardziej popularne wśród kierowców. Jest to zrozumiały fakt, ponieważ koszt tej marki jest znacznie niższy niż koszt zagranicznej, a konserwacja jest dość prosta. A także, jeśli to konieczne, możesz uzyskać dowolne komponenty i części zamienne w krótkim czasie.

Kupujący często stają przed problemem wyboru: który samochód jest lepszy i nowocześniejszy - Priora Hatchback czy Grant Hatchback. Modele te są szczególnie popularne wśród innych samochodów Łada, a wybór często pada między nimi. Takie rozwiązanie tylko na pierwszy rzut oka wydaje się proste, jednak w rzeczywistości te niemal identyczne modele posiadają szereg indywidualnych właściwości.

Niedawno fabryka AvtoVAZ rozpoczęła produkcję modelu Lada Granta Liftback. To nowość Granty, dostrojona do modelu nadwozia obcego i mająca przewagę zewnętrzną nad innymi samochodami na rynku rosyjskim. Ale mówimy o wyborze między Priorą a Grantem z tyłu hatchbacka.

Jeśli przegapisz fakt, że Grant i Priora mają jednak przyzwoitą różnicę w kosztach Charakterystyka ogólna Jest ich bardzo dużo i jest ich całkiem sporo, przez co wybór jest bardzo trudny. Dlatego głównym asystentem powinna być tutaj dokładnie analiza porównawcza i indywidualne odczucia kupującego.

Wewnątrz, na zewnątrz i pod maską

Wnętrze i wygląd zewnętrzny to pierwsza rzecz, na którą kupujący zwraca uwagę w salonie. To on jest oceniany w pierwszej kolejności przy wyborze modeli. Porównując Ładę Priorę czy Ładę Grantę z samochodami zagranicznymi widać, że ich wygląd jest znacznie uboższy i skromniejszy. To, co jest teraz robione w Rosji, już dawno przestało być produkowane za granicą, choć nie jest to zaskakujące, radziecki przemysł samochodowy zawsze działał bardziej jako nadrabianie zaległości niż zaawansowane ogniwo w przemyśle motoryzacyjnym. A nadwozie hatchbacka jest coraz częściej zastępowane wariantem Liftback.

Grant hatchback wygląda solidniej niż jego rywal Priory. Bardziej nowoczesny i piękny projekt pokazuje to w korzystnym świetle. Różnica wieku (Grant został wypuszczony 4 lata później) ma oczywiście wpływ na wygląd samochodu, ponieważ zastosowano bardziej nowoczesne podejście, a z projektu usunięto przestarzałe elementy karoserii.

Jednak wg dekoracja wnętrz a przywództwo w zakresie wygody wspiera Priora w wersji hatchback. We wnętrzu Priory zastosowano lepsze materiały i wygodniejsze (choć przestarzałe) siedzenia.

Charakterystyka techniczna jest najważniejsza dla kierowcy przy wyborze pojazdu. Pod uwagę brana jest moc silnika, zużycie paliwa i wiele innych kryteriów. Priora i Grant są praktycznie wyposażone w to samo jednostki mocy, a ich różnica zależy bardziej od konfiguracji niż od modelu, czego nie można powiedzieć o skrzyni biegów.

Granta hatchback wyprzedza Priorę, zwłaszcza modyfikacje ostatnie lata uwolnienie. Wynika to z faktu, że zaczęli instalować ulepszoną mechanikę na Grant, która przewyższa przestarzały punkt kontrolny na Prior. Wyróżnia się wygodniejszym przełącznikiem, łatwo podatnym na polecenia, a także brakiem wibracji, co praktycznie stało się nieodzowną cechą radzieckiego przemysłu samochodowego.

Zużycie paliwa w obu modelach Łady jest takie samo, a wynika to z podobieństwa silników i ich charakterystyki. Jednak nowszy model Granta jest lepiej dostosowany do dróg i ulepszony, więc nie należy się dziwić, jeśli nadal przewyższa rywala w spalaniu o 1-2 litry.

Oddzielną kwestią jest automatyczna skrzynia biegów. Ponieważ Lada Priora nie nabyła jeszcze „automatu”, miłośnicy takiej skrzyni biegów woleliby wybrać Granta. Ale nie powinieneś mieć nadziei na uproszczone życie, ponieważ automatyzacja jest wciąż innowacją w rosyjskim przemyśle samochodowym, dlatego możesz spodziewać się więcej problemów z automatycznymi skrzyniami biegów niż ze starą, ale prawdziwą mechaniką.

Warunki zawieszenia dla Priora i Grants są takie same. W nowoczesnych modelach został ulepszony i jest wysoce niezawodny. Ale i tak Grant to nowocześniejszy model, a jego zawieszenie będzie nowsze i doskonalsze. Odgrywa to znaczącą rolę w naprawie lub tuningu samochodu. Łatwiej jest znaleźć i wymienić nowoczesną część niż znaleźć alternatywę dla przestarzałego modelu.

Oferty cenowe i pakiety

Analiza kosztów modeli pomoże Ci zbliżyć się do decyzji, który z nich jest lepszy. Biorąc pod uwagę, że Priora w cenie minimalnej konfiguracji kosztuje tyle samo, co Łada Granta w konfiguracji „luksusowej”, można od razu ustalić priorytety. I naprawdę, po co przepłacać za pustą Priorę, skoro za te same pieniądze można sobie wziąć w pełni wypchanego Granta i być zadowolonym, jeśli wszystkie cechy są zadowalające?

Łada Priora to bardziej ergonomiczny model. Wyrobiła sobie już „imię” i zasłużyła na szacunek wśród młodzieży. Model jest również popularny przy minimalnej konfiguracji, a wynika to z możliwości łatwe strojenie. Ponieważ samochód został już dobrze zbadany przez użytkowników, można z niego wyrzeźbić zarówno wyjątkowy samochód sportowy, jak i doskonały wiejski „wagon”.

Z niedociągnięć Priory należy zwrócić uwagę na stojaki. Ale część winy za ich szybkie zużycie można przypisać jakości dróg, a poza tym stojaki na Priora nie są tak drogie. Dlatego nawet jeśli przy strasznie kiepskiej eksploatacji „latają” za 5-6 lat, to bez problemu można je zdobyć i wymienić.

Pakiet „luksusowy” jest prezentowany wraz z obecnością w samochodzie wspomagania kierownicy, klimatyzacji, systemu ABC, z elektrycznymi szybami i poduszkami powietrznymi dla pasażera. Pakiet „Norma” różni się od pierwszego brakiem tylnych automatycznych szyb, świateł przeciwmgielnych, felg aluminiowych i oczywiście czujników parkowania.

Łada Granta przyciąga kupujących dość cichym silnikiem, ze względu na obecność nowoczesnej i wysokiej jakości izolacji akustycznej. Silniki Grants rozwijają moc 80, 90 i 98 koni mechanicznych w zależności od konfiguracji. Poprawiona dynamika i aerodynamika skróciły czas przyspieszania samochodu do 100 km/h do 12 sekund. Salon Lada Grants jest wykonany w stylu europejskim i wyróżnia się szczególnym komfortem i ciszą.

Tutaj kupującemu oferowany jest szerszy wybór poziomów wyposażenia: „normalny”, „standardowy” i „luksusowy”. Bardziej pojemny bagażnik to niewątpliwa zaleta, gdyż nasi właściciele aut po staremu starają się zmieścić w samochodzie osobowym prawie całą sofę. Cóż, żarty na bok, to 500 litrów to dość imponująca objętość jak na samochód klasy hatchback.

Z niedociągnięć kierowca zauważy małe pęknięcie po kilku tysiącach kilometrów i brak czujnika temperatury silnika. Ale nie ma skarg na bezpieczeństwo. Niektórych urzeka również późniejsza data rozpoczęcia produkcji auta. W końcu mentalność rosyjska rozwinęła się w taki sposób, że wszystko, co wydane później niż poprzednie, będzie znacznie lepsze, a wszystko, co zaczerpnięte z Europy w osobiste doświadczenie będzie dużo lepszej jakości. Ale dlaczego cena Priory jest wciąż wyższa? To już kwestia wyceny i tak zwanej „tajemnicy firmy”.

Co wybrać?

Prior lub Grant - wybór jest bardziej symboliczny niż jakiś techniczny. Prawie identyczne samochody z niewielkimi różnicami, stworzone w tym samym przedsiębiorstwie. Urzeka fakt, że Łada Granta jest o 4 lata młodsza od Priory, ale starszy, bardziej doświadczony i już sprawdzony samochód może nadal dawać szanse młodszemu pokoleniu.

Mniej części Grantu mogło być przyczyną jego taniości. Upraszcza to konstrukcję samochodu, zmniejsza wagę i wydajność jazdy poprawia się. Grant, jak wspomniano powyżej, jest stosunkowo nowym modelem na rynku motoryzacyjnym i nikt jeszcze do końca nie wie, jak może się zachowywać. Ta niepewność i brak wiedzy przerażają kupujących. Oliwy do ognia dolewa cena, która jest postrzegana jako „taniej znaczy gorzej”.

Istotnymi czynnikami przy wyborze samochodu między hatchbackiem Łada Granta a hatchback Łada Priora będą zarówno warunki eksploatacji, jak i cel, dla którego samochód jest kupowany. Na przykład dziewczęta i kobiety wolą wybrać samochód z automatyczną skrzynią biegów i bardziej nowoczesnym wyglądem. Dla letnich mieszkańców zaleca się zakup Łady Granta ze względu na pojemny bagażnik. Priora pasuje do młodych ludzi, doskonale nadaje się do eleganckiego tuningu, a jako robot transformujący można go przekształcić w samochód o indywidualnym charakterze.

Istotną informacją dla wyboru samochodu będzie również fakt, że Priora w tej chwili znacznie łatwiej jest uzyskać niedrogie używane części zamienne. Ale w przypadku Grantów będziesz musiał szukać nowych lub analogów z zagranicznych samochodów, które były już w użyciu, ponieważ analiza tych samochodów dopiero zaczyna się rozwijać.

Jeśli chodzi o używaną Ładę Grantę i Ładę Priorę, tutaj wszystkie wymienione powyżej cechy tracą na aktualności i musimy porównać tylko przez Charakterystyka wydajności. Bo nie ma znaczenia, gdzie silnik jest lepszy, jeśli jeden z nich był już trzykrotnie przestawiany, i nie ma znaczenia, która skrzynia biegów, automatyczna czy mechaniczna, jeśli pierwsza zepsuje się zaraz po podpisaniu umowy sprzedaży. Każdy kierowca dokonuje wyboru dla siebie, dlatego to do niego należy decyzja, czym w pierwszej kolejności jechać.

1ladagranta.ru

„Grant” czy „Priora” – co jest lepsze? Charakterystyka porównawcza i recenzje właścicieli „Grant” i „Prior” :: SYL.ru

Obecnie wśród ludności Federacja Rosyjska pojazdy produkowane przez firmę Łada cieszą się dużą popularnością. To jest firma krajowa. Produkuje znaczną liczbę modeli samochodów, w związku z czym osoby decydujące się na preferowanie produktów firmy często zastanawiają się, czy lepszy jest Grant czy Priora.

Wstęp

O wyborze naszych rodaków decyduje szereg parametrów. Pierwszym i chyba najważniejszym jest oczywiście cena samochodu. W porównaniu z samochodami zagranicznymi produkty Łady nie są tak drogie. Tak, a podzespoły, części zamienne do samochodów na rynku można znaleźć znacznie łatwiej. Wyjdą też taniej niż na auta zagraniczne. Warto zauważyć, że w całej tej różnorodności sprzedawanych modeli specjalną niszę zajmują te dwa samochody, o których w rzeczywistości będziemy mówić w całym artykule. Te dwa pojazdy, według statystyk, stały się najlepiej sprzedającymi się egzemplarzami spośród wszystkich modeli. Możliwe, że właśnie zdecydowałeś się kupić Ładę. I tutaj, logicznie rzecz biorąc, pojawia się pytanie przed kupującym. „Grant” czy „Priora” – co jest lepsze? Nie ma w tym nic dziwnego, a my postaramy się zająć każdym z samochodów najbardziej szczegółowo, poznać jego zalety i wady. Te dwa modele mają ze sobą wiele wspólnego. Co ciekawe, znajdują się one jednocześnie w całkiem różnych kategoriach cenowych. I to wyraźnie nie gra w ręce wyboru między dwoma samochodami. Jedyną więc metodą jaka pomoże nam odpowiedzieć na pytanie czy "Grant" czy "Prior" - co jest lepsze, będzie szczegółowa analiza ze wszystkimi porównaniami dla podobnych typów charakterystyk pojazdów.

Porównanie wyglądu zewnętrznego i wewnętrznego

Na pierwszych etapach szczegółowego porównania dwóch samochodów (a mówimy nie tylko o podjęciu decyzji, czy Łada Granta czy Priora jest lepsza), należy przede wszystkim zwrócić uwagę na ich wnętrze i wygląd zewnętrzny. Być może ktoś się z tym nie zgodzi, ale nie jest to osobista opinia, a po prostu stwierdzenie faktu uzyskane z ankiet wśród kierowców.

Tak więc, gdybyśmy wzięli jeden z tych modeli jako podstawę i spróbowali porównać każdy z nich z samochodami wyprodukowanymi za granicą, najprawdopodobniej oba modele zawiodą. Tutaj oczywiście wiele zależy od zagranicznego „przeciwnika”. Ale znowu, opierając się na zagranicznych standardach, możemy śmiało powiedzieć, że pod względem wyglądu Grant jest znacznie bliżej poprzeczki warunkowej niż Priora.

W ten sposób zaczynamy już tworzyć warunki wstępne do odpowiedzi na pytanie, co jest lepsze: „Priora” czy „Grant-liftback”. Rzeczywiście, ten ostatni wygląda całkiem nieźle w porównaniu z innym modelem. Choć „Priorze” daleko do chybienia, to jednak czegoś jej brakuje w walce w „Grancie”. Wcześniej niektórzy eksperci porównywali jednocześnie trzy modele. Próbowali odpowiedzieć na pytanie, co jest lepsze: „Kalina”, „Grant” czy „Priora”. Wyniki były bardzo oczekiwane. Ale temat naszego artykułu jest nieco inny, więc nie będziemy rozpraszać się analizą problemu już trzech modeli.

Pierwsze wnioski

Tak więc „Granta” ma bardziej nowoczesny, piękniejszy design niż „Priora”. Warto zauważyć, że oba modele mają pewną podstawową konfigurację. I taki kompletny zestaw pierwszego samochodu kosztuje znacznie mniej niż drugi. Tutaj już jednoznacznie można powiedzieć, że w swoim wyglądzie Priora (choć po prostu nie można powiedzieć, że wygląda okropnie) jest nadal gorsza od Granta. Wydaje się, że szala w tym momencie powinna przechylić się na korzyść Najnowszy model ale nic takiego się nie dzieje. Faktem jest, że pod względem siedzeń Priora będzie znacznie wygodniejsza. Trzeba wziąć pod uwagę jakość materiału, z którego są wykonane. Tym samym „Lada Priora” wyrównuje wynik. Będziemy nadal rozważać cechy tych dwóch samochodów, aby dowiedzieć się, który jest lepszy: Priora lub Granta-sport.

Analiza wyposażenia technicznego samochodów

Chyba nikt nie będzie polemizował z faktem, że wiele osób przy wyborze samochodu zwraca szczególną uwagę na badanie tzw. „efektywności paliwowej”. Oznacza to, że zwraca się uwagę na to, ile zużywa paliwa silnik samochodowy. Te dwa modele są wyposażone w prawie takie same silniki. Na tak ciekawy ruch zdecydowali się producenci koncernu.

Jeśli weźmiemy oba samochody w tej samej konfiguracji, to pod względem parametrów technicznych raczej nie zauważymy żadnych specjalnych różnic między modelami. Warto jednak powiedzieć kilka słów o skrzyni biegów, którą ma Łada Granta. Na pewno jest lepszy niż Priora. Faktem jest, że dziś w tym pojeździe montowana jest nowsza wersja manualnej skrzyni biegów. Przewyższa poprzednika, jeśli nie we wszystkich parametrach, to na pewno w przytłaczającej ich liczbie. Przełączanie między biegami stało się znacznie wygodniejsze. Wibracje prawie całkowicie gdzieś zniknęły.

Kompletny zestaw

Jeśli weźmiemy dwie identyczne konfiguracje, to pod względem zużycia paliwa te modele samochodów praktycznie nie będą się różnić. Jeśli należysz do kierowców, którzy preferują automatyczną skrzynię biegów, najprawdopodobniej, podobnie jak wielu podobnie myślących ludzi, oddaj swój głos na Lada Grants. Nie zapominajmy, że w „Priorze” nie ma skrzynia automatyczna przełączanie prędkości. Czy jest to plus, czy minus, nie do nas należy rozstrzygnięcie. Oba modele mogą pochwalić się dość niezawodnym, wysokiej jakości zawieszeniem. Ale bez względu na to, jak niezawodna jest, Lada Granta nadal będzie miała lepiej, ponieważ sam model wszedł na rynek później niż Priora. Tak więc zawieszenie zostało opracowane przez projektantów i inżynierów udoskonalone. Więc podsumujmy to. Grant ma pewną przewagę pod względem parametrów technicznych. Ale ogólnie modele różnią się od siebie nieznacznie. Dlatego przewagę można zapisać nie jako cały punkt, ale tylko jako połowę. Następnie zastanowimy się, jak koreluje się koszt samochodów w różnych wersjach wyposażenia, aby następnie odpowiedzieć na pytanie, co lepiej wziąć: „Grant” czy „Priora”.

Kolejny etap porównania

Oczywiście przegląd parametrów technicznych, a także ich porównanie krok po kroku, to doskonałe posunięcie, które w niektórych przypadkach pozwala nam na wyciągnięcie wstępnych wniosków, przygotowanie wstępnego wyniku całego porównania. Ale poleganie tylko na opinii na ich temat nie będzie do końca poprawne. Dlatego już na samym początku artykułu poruszono temat zewnętrznych i widok wewnętrzny samochodów, a teraz postaramy się odpowiedzieć na pytanie, czy „Lada Granta-liftback” czy „Priora” – która jest lepsza, opierając się między innymi na informacjach o konfiguracjach samochodów na rynku.

Ogólnie rzecz biorąc, o stosunku ceny

Tak więc najtańsza wersja "Priora" będzie kosztować mniej więcej tyle samo, co "Grant", prezentowany w luksusowej konfiguracji. Jeśli ktoś nadal nie rozumie, o co toczy się gra, postaramy się wyjaśnić nieco bardziej przystępnie i bardziej szczegółowo. Jeżeli weźmiemy wspomniany wyżej pakiet „Granty”, to będzie on miał elektryczne wspomaganie kierownicy, klimatyzację (co w ostatnim czasie było bardzo ważne w czas letni, zwłaszcza na południu Rosji, gdzie temperatura w ciągu dnia skacze do 50 stopni). Ponadto „Grant” będzie miał wbudowaną poduszkę powietrzną. Ale jeśli weźmiemy Priorę za te same pieniądze do porównania, po prostu nie zobaczysz w niej wszystkich tych elementów, ponieważ ich tam nie ma. Z podobnymi „gadżetami” „Priora” będzie kosztować znacznie więcej.

"Priora": zalety i wady

Gdybyśmy analizowali modele osobno, to te ostatnie mogłyby oczywiście mieć kilka silne strony. Wystarczy pamiętać, że Łada Priora jest ergonomiczna. Oceniając go w pięciostopniowej skali, można dać czwórkę. I pewny siebie i silny. Wśród naszej młodzieży ten model jest bardzo poszukiwany. Jego produkcja, jak wiadomo, rozpoczęła się kilka lat temu, w 2007 roku.

Ale bagażniki samochodowe to prawdziwy minus tego modelu. Biorąc pod uwagę, jak zawodne są drogi w naszym kraju, stojaki po prostu się rozpadają. Jeśli wydasz werdykt na podstawie niektórych parametry ogólne, należy zauważyć, że pod tym względem „Lada Priora” nie jest zła. Obecnie jest wielu nabywców tego modelu. Priora jest dostarczana na rynek w dwóch wersjach wyposażenia. Są to „Normalny” i „Luksowy”. Pierwszy obejmuje przednie elektryczne szyby, komputer pokładowy, poduszkę powietrzną, regulację zasięgu reflektorów. Drugi ma te same elementy, ale dodano do nich klimatyzację, a także ABC, EBD. Istnieje zauważalna rozbieżność między poziomami wyposażenia i wyglądem samochodów. Luksusowy model ma światła przeciwmgielne, felgi aluminiowe, asystent parkowania.

„Grant”: zalety i wady

A Lada Granta jest wyposażona w silnik, który wytwarza znacznie mniej hałasu. Osiąga się to dzięki zastosowaniu w projekcie nowoczesnych modułów izolacji akustycznej. Linia Lada Grants jest reprezentowana przez trzy modyfikacje, których moc silnika wynosi odpowiednio 80, 90 i 98 koni mechanicznych.

Wnętrze samochodu jest wykonane, można powiedzieć, w stylu europejskim. Wyróżnia się swoimi cechami, a mianowicie wysoki poziom ciszę i komfort jazdy. Produkcja modelu rozpoczęła się nie tak dawno, bo dopiero w 2011 roku. Podstawą było urządzenie poprzedniego samochodu, Łada Kalina. Już w środku Następny rok Na rynku samochodowym pojawiły się trzy konfiguracje pod nazwami „Lux”, „Standard” i „Norma”.

Bagażnik „Grantów” jest bardziej przestronny niż bagażnik „Priory”. Jego objętość wynosi 500 litrów. Ale model ma swoje wady, jak każdy samochód. Po przejechaniu kilku tysięcy kilometrów tym samochodem wszyscy kierowcy stają przed faktem, że transport zaczyna trzeszczeć banalnie. Nie ma czujnika który pokazuje jaką temperaturę ma silnik.

Dla kogo jest odpowiedni Grant?

Ale pod względem bezpieczeństwa samochód spełnia absolutnie wszystkie normy i wymagania. Wejście w zakręt, poruszając się z prędkością 60 kilometrów na godzinę, jest trudne. Często samochód kupują osoby w wieku od 30 do 59 lat. Ale jeśli ponownie odpowiedzieć na pytanie, co jest lepsze: „Priora 2” czy „Grant”, opierając się na przeciętnych cechach i faktach, to tutaj odpowiedź jest oczywista: „Grant”. Model okazał się bardzo udany, nie można się z tym kłócić.

Co jest lepsze: „Grant” czy „Priora”? Recenzje właścicieli

Zauważają to prawie wszyscy właściciele wyposażenie techniczne„Granty” będą lepsze od jej rywalki. Bardzo często Priora ma problemy z pompą. Ponieważ „Grant” został opracowany później, nie jest wcale zaskakujące, że samochód został ulepszony technicznie. Wielu kierowców, którzy wcześniej używali Kaliny jako samochodu, przeniosło się do Granta, powołując się na jej zalety.

www.syl.ru

Co lepiej wybrać - Lada Granta czy Priora? Porównanie i recenzje

Według jakich parametrów porównamy Granta i Priorę?

Łada Priora jest więc logiczną kontynuacją dziesiątego już wycofanego modelu. Jego logiczna modyfikacja, której kontury wyraźnie pojawiają się w sylwetce Priory. A Lada Granta została pomyślana i wykonana jako zupełnie nowy samochód, mający zastąpić przestarzałe „klasyki” na rynku. Wyjdźmy naprzeciw oczekiwaniom konsumentów i poszukajmy odpowiedzi na pytanie: „Co jest lepsze niż Grant czy Prior?” po prostu porównując te samochody.

Porównanie wyglądu

Zacznijmy jak zwykle od wyglądu samochodów. Zobaczmy, jakie opcje dla wnętrza i na zewnątrz są nam oferowane. Priora ma zarysy klasycznego sedana, trochę jak jego poprzednik. Kształtu jej ciała niestety nie można już nazwać nowoczesnym, najprawdopodobniej jest bardziej tradycyjny.

Zastosowano nowe materiały z linii „soft-look”, a wnętrze zaczęło wyglądać na znacznie bogatsze. Chociaż stare problemy pozostają - jeśli masz imponujące wymiary, będziesz trochę ciasny na siedzeniu kierowcy.

Ale Grants ma więcej niż wystarczająco miejsca, wnętrze jest przestronne i wygodne. Obraz psuje tani plastik, z którego wykonano deskę rozdzielczą.

Chcę porozmawiać o wyglądzie osobno. Jest nowoczesny, stylowy i ciekawy. Samochód ma szybkie kontury, oryginalne reflektory i zderzaki, nowe światła do jazdy. A Lada Granta, wyprodukowana w nadwoziu typu liftback, jest praktycznie nie do odróżnienia od dobrego zagranicznego samochodu. Porównując Granta lub Priora, który wygląda lepiej, oczywiście wygrywa Lada Grant.

Porównanie poziomów wyposażenia i cen Grants i Priors

Ten sam zestaw drogich opcji obejmuje elektryczne wspomaganie kierownicy, przednie poduszki powietrzne, podgrzewane siedzenia, nowoczesny system multimedialny, komputer pokładowy z wieloma funkcjami i wiele więcej.

Porównanie specyfikacji

Na pytanie, co jest lepsze niż Lada Grant lub Priora pod względem parametrów technicznych, opinie właścicieli samochodów są prawie takie same. Nie ma tak wielu fundamentalnych różnic między samochodami - są one wyposażone w te same silniki i prawie takie same skrzynie biegów.

Gama Priory jest reprezentowana przez dwa silniki o mocy 98 i 106 KM. z manualną skrzynią biegów, a Grant ma cztery silniki – dodaje się 82 i 87 KM, a skrzynię reprezentują mechanicy, robot i automat.

Trzy lata funkcjonowania Grantu Łady nie ujawniły tak poważnych problemów (ogólnych), których rozwiązania musi szukać cały świat. Wyjątkiem jest łożysko generatora, które często zawodzi. Decydując samemu Lada Grant lub Priora, która jest lepsza, musisz mieć na uwadze wszystkie powyższe. I znowu nasze sympatie są po stronie Grantów – jest świeższa i bardziej zaawansowana technologicznie.

Opinia właścicieli o samochodach

Porównanie modyfikacji sportowych Grants i Priors

Wyniki

WIDEO słabe punkty Lada Granta

la-granta.ru

Co jest lepsze: hatchback Lada Priora lub liftback Granta

Bardzo często przy wyborze samochodu przyszli właściciele samochodów zadają sobie pytanie, które auto preferować, w tym niuanse, czy wersja zagraniczna jest lepsza lub czy warto zwrócić uwagę na rodaka. Zrozummy problem.

Biorąc pod uwagę fakt, że kryzys nieco zahamował wysokie obroty na rynku sprzedaży samochodów, wypadałoby wyjaśnić, że coraz więcej właścicieli samochodów decyduje się na pojazdy produkcji rosyjskiej. Więc co jest lepsze - Grant czy Priora? Jeśli się nad tym zastanowić, oba te modele są dobre, każdy na swój sposób. Teoretycznie Łada Priora jest dość podobna do dziesiątego modelu, który już przestał być produkowany. Ale Łada Granta została wydana, aby wprowadzić coś nowego na rosyjski rynek motoryzacyjny dla ludzi zmęczonych klasyką, która od dawna niepokoi wszystkich. Niemniej jednak nie od razu postawimy samochód na piedestale, jeśli jest nowszy, więc zacznijmy.

Grant czy przeor?

Łada Priora ma już cztery opcje nadwozia, co odróżnia ją od wielu innych samochodów, ponieważ jest to jedyna marka w Rosji, która ma tak wiele odmian nadwozia i innych cech. Grant nie może pochwalić się tak różnorodnymi nadwoziami, ale ma zestaw dość drogich opcji, na przykład elektryczne wspomaganie kierownicy. Chociaż to samo można powiedzieć o Priore. Pod względem wyposażenia Priora jest niepozorna, ale wyróżnia się na tle Grantów, bo jest wyposażona niedrogo, ale skutecznie. Ale jeśli Priora ma tylko dwie konfiguracje dla wszystkich modeli, to Grants ma również trzecią, najbardziej przystępną cenowo do zakupu, która nazywa się Standard.

Która opcja jest lepsza i gdzie się zatrzymać - próbujemy to rozgryźć

Gama Priory jest reprezentowana przez dwa silniki o mocy 98 i 106 KM. Z skrzynia mechaniczna koła zębate. Czego nie można powiedzieć o Grant, bo ten typ samochodu ma aż cztery silniki, a skrzynia biegów jest nie tylko mechaniczna, ale także reprezentowana przez robota i automat, co jest bardzo wygodne, widzisz.
Ale porównując te, choć podobne modele, ale wciąż nieco różniące się niuansami, warto wspomnieć o modelach sportowych. Priora w sportowym stylu to bezpośrednia kontynuacja klasycznej wersji samochodu, jednak Granta Sport wyróżnia się na tym tle, ponieważ jest nieco inaczej przemyślana. Granty mają nowe sportowe zawieszenie, całkowicie ulepszoną skrzynię biegów i bardziej modny, agresywny wygląd. Warto zaznaczyć, że Priora trochę przegrywa z przeciwniczką w zwinności, co zostało udowodnione licznymi testami.
Ściśle mówiąc, wnętrze Grantsa jest nieco gorzej wyposażone. Fotele nie są tak miękkie i wygodne, jak byśmy tego chcieli. Lądowanie jest mniej wygodne niż w Priorze, co charakteryzuje Granta jako model przeznaczony wyłącznie do poruszania się po mieście.
Jeśli weźmiesz oba te samochody w tej samej konfiguracji, to w wskaźniki techniczne Jest mało prawdopodobne, aby znaleźć znaczące różnice między modelami. Ale warto powiedzieć kilka słów o skrzyni biegów, którą ma Lada Granta. Jest z pewnością bardziej doskonały niż Priora. Chodzi o to, że teraz najbardziej zaktualizowana wersja manualnej skrzyni biegów jest wbudowana w dostarczony pojazd. Przewyższa poprzednią, jeśli nie absolutnie we wszystkich cechach, to na pewno w ogromnej ich liczbie. Przełączanie między biegami stało się znacznie wygodniejsze. Wibracje prawie całkowicie zniknęły. Więc co jest lepsze, Łada Granta czy Łada Priora? Następną miarą porównania byłoby to, że:
Pień Grantów jest wielokrotnie większy niż Priora. Jego rozmiar odpowiada pięciuset litrom. Jednak model ma też swoje wady, jak każdy samochód. Po przejechaniu określonej liczby tysięcy kilometrów dostarczonym samochodem wszyscy kierowcy stają przed faktem, że pojazdy po prostu zaczynają pękać. Po prostu nie ma miernika, który wskazywałby, jaką temperaturę ma silnik.
Jeśli poruszymy temat bezpieczeństwa, lepiej wybrać Grant, ponieważ ten model spełnia wszystkie wymagane normy jakości. Zgadzam się, dość trudno jest zmieścić się w zakręcie z prędkością 60 kilometrów na godzinę, a Grant doskonale radzi sobie z tym zadaniem.
Prawie wszyscy właściciele samochodów to zauważają Wyposażenie techniczne Granty są nieco lepsze niż u konkurencji. Dość często Priora ma trudności z pompowaniem. Ponieważ Grant został wynaleziony później, wcale nie jest zaskakujące, że kar jest sfinalizowane wersja techniczna. Prawie wszyscy kierowcy, którzy wcześniej używali Kaliny jako samochodu, przenieśli się do Granta, podając jako argument jej wyższość.

Porównujemy wszystkie za i przeciw

Na początek należy powiedzieć, że Łada Priora jest uważana za zwolennika klasy B, ale Grant należy do klasy C. Ich ciała znacznie różnią się przede wszystkim objętością. Dotacja jest najbardziej masywna, szczególnie w przypadku wersji uniwersalnej samochodu, która nie zawsze sprawdza się doskonale w warunkach miejskich. W korkach miejskich Priora wygląda korzystniej. Idealnie mieści się w najciaśniejszych miejscach parkingowych. Dlatego jeśli Twoim zadaniem jest ciągłe przemieszczanie się po mieście, to najlepiej wziąć Priorę. Dla osób, które często muszą przewieźć dużą ilość ładunku, bardziej odpowiedni jest Grant.

Na zewnątrz Grant wygląda solidniej. W jego wyposażeniu praktycznie nie ma sportowej linii, co czyni go autem dla poważnych ludzi. Z reguły tę opcję wybierają osoby z dużym doświadczeniem w zarządzaniu. pojazd silnikowy. Priora wygląda najbardziej ujmująco i pewnie dlatego młodzi ludzie tak ją kochają. Model ten często stanowi podstawę do tuningu nadwozia. Oba samochody są wykonane z zachowaniem wszelkich wymogów bezpieczeństwa. Korpusy wykonane są z uwzględnieniem usztywnień. Istnieją również obszary z programowalnym podwinięciem, które nie przeciąża kabiny i pozwala na mniejsze uszkodzenia przy uderzeniu. Ale w rezultacie nadal mieli niski wynik w ocenie bezpieczeństwa. Pomimo tego, że dzięki wydajniejszym poduszkom powietrznym Granta, jest uważany za bezpieczniejszy samochód.

Priora hatchback lub Grant liftback, co jest lepsze? Podsumowując, co wybrać Granta czy Priorę, chciałbym stwierdzić, że w naszym porównaniu Łada Granta i tak wygląda trochę lepiej niż jej rywal. Jest najświeższa i najnowocześniejsza oraz ma najszerszy zestaw parametrów. porządny samochód. Tylko w końcowej punktacji, Priora lub Lada Granta, oczywiście, zależy od ciebie. Czytaj, myśl, myśl i wybierz markę samochodu, która jest dla Ciebie idealna.

makechoice.info

Lada Vesta hatchback czy liftback???

Internauci zajmujący się tematyką motoryzacyjną aktywnie dyskutują o niedawno pojawiającym się w sieci obrazie Nowa wersja„Lada Vesta” - jeden z najpopularniejszych samochodów w Rosji. Zwiększone zainteresowanie publiczności internetowej wynika z faktu, że samochód z modyfikacją nadwozia hatchbacka dostał się do obiektywu fotograficznego. Zakłada się, że ten konkretny model będzie kontynuacją linii samochodów rosyjskiego producenta.

O projektach AVTOVAZ do produkcji ŁADA Vesta w hatchbacku, urzędnicy po raz pierwszy zgłosili w 2016 roku. Jednak pokaz modelek, który się wówczas odbył, był całkowicie zamknięty, więc materiały wideo i fotograficzne zostały zakazane. W maju tego roku nowy samochód od LADA Vesta dostał się na krótki filmik. Niemniej jednak fragment z samochodem okazał się tak krótki, że nie można było rozważyć wariantu jego nadwozia. W tej kwestii pojawiały się różne domysły, do których dołączył nawet magazyn „Behind the Rulem”, który opublikował swoje założenia dotyczące projektu nowego hatchbacka.

Zdjęcie Łady Vesta, które właśnie pojawiło się w Internecie, daje powód do zastanowienia się nad tego typu nadwoziem. Tkanina maskująca starannie ukrywała wszystkie elementy wyglądu samochodu przed wzrokiem ciekawskich, ale pozostawiała zarysy jego sylwetki. Świadczą, że nowość od AVTOVAZ nie jest klasycznym hatchbackiem, ale taką modyfikacją nadwozia jak liftback. To właśnie w takim nadwoziu produkowana jest Łada Granta.

Obraz daje powody, by sądzić, że rozwój nowej wersji w AVTOVAZ wciąż trwa. Wśród zauważonych nowych szczegółów należy zwrócić uwagę na optykę diodową. Producent planował zorganizowanie prezentacji nowego modelu jesienią tego roku. Ale konkretne daty nie zostały jeszcze oficjalnie ogłoszone. Być może premiera hatchbacka Łady Vesta zostanie przełożona.