Czy muszę ładować. Ładować nowy akumulator czy nie: alfabet kierowcy. Konieczność prawidłowego naładowania akumulatora samochodowego

Właściciele nowych samochodów nie dbają o żywotność baterii. Oczywiście, jeśli sprzęt jest obsługiwany zgodnie z instrukcją. Ale po 3-5 latach bateria zużywa się i może zawieść w najbardziej nieodpowiednim momencie.

Lub zbyt długo słuchasz muzyki w garażu przy wyłączonym silniku. Może zostawili włączone światła na noc. Powodów nieplanowanego rozładowania baterii jest wystarczająco dużo.

I nie zawsze można „zapalić” z innego samochodu i przywrócić wydajność roboczą ze zwykłego generatora. Aby to zrobić, musisz udać się do wysokie obroty kilkaset kilometrów.

Nie ma potrzeby rozpaczać. Zawsze możesz naładować akumulator samochodowy ładowarka, nawet jeśli poziom napięcia spadł poniżej poziomu krytycznego. Dlatego takie urządzenie powinno znajdować się w arsenale kierowcy.

Jak prawidłowo ładować akumulator?

Nie ma uniwersalnej odpowiedzi na to pytanie. Główna zasada następny: ciągłe ładowanie mniejszym prądem jest korzystniejsze dla akumulatora niż przyspieszone ładowanie dużym prądem. Jednak ten tryb nie zawsze jest możliwy. Czasami musisz pilnie przywrócić zdolność do pracy przed wyjazdem.

Jak długo trwa ładowanie akumulatora samochodowego bez przeładowania? Szczegóły w tym filmie

A regularny system ładowania jest daleki od doskonałości: nawet przy normalnej pracy regulatora napięcia czas trwania podróży jest inny. W rezultacie akumulator eksploatowanego samochodu ładuje się gwałtownie, przypadkowo.

Istnieje kilka sposobów ładowania

Optymalny prąd ładowania

Nie powinien przekraczać 10% pojemności baterii. Czyli jeśli masz akumulator 60ST (pojemność 60Ah) to prawidłowy prąd ładowania nie powinien przekraczać 6A. Tym prądem ładujesz akumulator, jeśli jest dużo czasu na regenerację.

Ważny! Podczas ładowania akumulatorów bezobsługowych należy dokonać regulacji. Ponieważ zawór wylotowy oparów elektrolitu jest zbyt mały, prąd należy zmniejszyć do 5% wydajności. W przeciwnym razie w przypadku wrzenia akumulator może pęknąć.

Metoda ekspresowa

Jeśli potrzebujesz szybko naładować akumulator za pomocą ładowarki ( pilne wymeldowanie), można szybko przywrócić wydajność wystarczającą do uruchomienia silnika.

W tym przypadku prąd ładowania wynosi 25-40% pojemności. Powiesz akumulatorowi wymagane ładowanie w ciągu 30-50 minut. Ale ta metoda faktycznie zabija płytki baterii. Dlatego można go stosować tylko w wyjątkowych przypadkach.

Ważny! Przy przyspieszonym ładowaniu dużymi prądami należy odkręcić zakrętki puszek akumulatora. Ładowanie w ten sposób bezobsługowych akumulatorów szczelnych jest niebezpieczne.

Prąd minimalny

Wystarczająco, aby pokonać wewnętrzny opór akumulatora. Tym prądem można ładować akumulator przez kilka dni lub utrzymać poziom naładowania podczas przechowywania.

Ważny! Przy jakiejkolwiek metodzie ładowania pozostawienie akumulatora bez nadzoru jest niebezpieczne. Nawet jeśli masz inteligentną ładowarkę, automatyka może zawieść.

Jak określić pojemność ładowania? Przez napięcie na stykach akumulatora.
Tabela EMF akumulatora w woltach w temperaturze:

+20...+25°C	-5...+5°C	-10...-15°C	Poziom naładowania baterii, %
12,70 – 12,90	12,80 – 13,00	12,90 – 13,10	100
12,55 – 12,65	12,65 – 12,75	12,75 – 12,85	75
12,20 – 12,30	12,30 – 12,40	12,40 – 12,50	60
12,00 – 12,10	12,10 – 12,20	12,20 – 12,30	25
11,70 – 12,00	11,80 – 12,00	11,90 – 12,10	bez opłat

EMF jest mierzony bez obciążenia styków akumulatora. Pamiętaj, aby wziąć pod uwagę temperaturę. Wskazania w tabeli mogą się nieznacznie różnić, nie ma to znaczenia. Określając procent rozładowania, możesz poprawnie obliczyć czas i prąd ładowania.

Na przykład akumulator 60 Ah. W temperaturze + 5 ° C pole elektromagnetyczne na stykach wynosi 12,4 wolta. Oznacza to, że bateria straciła 50% swojej pojemności. Przy prądzie ładowania 6A ładowanie zajmie 5 godzin.

Ustaw aktualną wartość zgodnie z urządzeniem i zanotuj czas. Pod koniec obliczonego zestawu pojemności ponownie zmierz. Poczekaj, aż bateria nieco ostygnie, aby określić dokładną wartość pola elektromagnetycznego.

Podczas ładowania elektrolit nagrzewa się, a termometrem mierzysz temperaturę otaczającego powietrza.

Innym sposobem określenia pojemności resztkowej akumulatora jest pomiar gęstości elektrolitu.

Wartość punktu zamarzania jest nie mniej ważna niż napięcie na stykach akumulatora. W miarę postępu wyładowania wzrasta temperatura przemiany elektrolitu w lód.

Jeśli w pełni naładowany akumulator wytrzyma mróz do -60°C, to przy naładowaniu 25% elektrolit zamarznie już przy -15°C. Na korpusie tworzy się pęknięcie, a elektrolit przedostaje się do komory silnika.

Często kierowcy zadają pytanie: czy konieczne jest ładowanie nowego akumulatora samochodowego po zakupie go w sieci dystrybucyjnej? Nie sposób jednoznacznie odpowiedzieć na to pytanie.

Należy wziąć pod uwagę szereg parametrów:

• Typ Baterii. Obecnie w samochodach stosuje się konwencjonalny kwas, żel, którego zasada działania i algorytm ładowania jest inny.

• Warunki przechowywania akumulator do momentu zakupu. W momencie wyboru i zakupu możesz zapytać sprzedawcę, w jakim magazynie przechowywane są akumulatory (podgrzewane lub nie), ale odpowiedź raczej nie będzie trafna.

• Czas realizacji od produkcji do sprzedaży. Ogólnie przyjęta maksymalna żywotność baterii wynosi jeden rok. Po tym okresie przechowywania w akumulatorze (zwłaszcza jeśli nie był on w tym czasie ładowany) zachodzą nieodwracalne zmiany, które prowadzą do utraty pojemności i prądu rozruchowego o około 5% na każdy miesiąc przechowywania (wartość średnia). Za normalne uważa się obniżenie ceny sprzedaży baterii o określony procent po sześciu miesiącach przechowywania.

• gęstość elektrolitu. Ta cecha była główna dla akumulatorów serwisowanych wyprodukowanych w ubiegłym stuleciu. Teraz nawet nie wszystkie stacje paliw mają areometr, zwłaszcza dla kierowców, chociaż areometry są dostępne w sprzedaży.

Nowoczesne akumulatory samochodowe są często produkowane w wersji bezobsługowej; w akumulatorach AGM i żelowych pojęcie gęstości elektrolitu jest na ogół nieobecne.

Sprawdzanie nowego akumulatora samochodowego w momencie zakupu

W dużych miastach możesz kupić akumulator samochodowy na kilka sposobów:

• w wyspecjalizowanych sklepach sprzedających baterie;
• w uniwersalnych sklepach z częściami i materiałami eksploatacyjnymi do samochodów;
• na rynkach samochodowych;
• w wyspecjalizowanych sklepach internetowych;
• w uniwersalnych sklepach internetowych z częściami samochodowymi i materiałami eksploatacyjnymi;
• w sieci stacji paliw.

Warunki przechowywania w dużej mierze zależą od miejsca zakupu. Jeśli akumulator jest kupowany w sieci stacji benzynowych, prawdopodobnie przed sprzedażą był przechowywany przez długi czas w nieogrzewanym pomieszczeniu, często nawet w „klatce” na ulicy. Oczywiście nikt go nie doładowywał i nie serwował. Jedynym plusem kupowania na stacji benzynowej jest to, że można mieć nadzieję, że akumulator będzie wystarczająco świeży, a nie od leworęcznego producenta.

Po zakupie na stacji benzynowej wielu właścicieli samochodów od razu instaluje akumulator w samochodzie, jednocześnie ładując go podczas jazdy. Tutaj nie mówimy o dalszym ładowaniu.

Pamiętaj tylko, że po podłączeniu zacisków samochodowych do akumulatora, nawet całkowicie rozładowany akumulator może nie zostać przyjęty z powrotem. Ogólnie rzecz biorąc, certyfikowana stacja obsługi powinna zainstalować nowy akumulator (nawiasem mówiąc, możesz poprosić technika stacji benzynowej).

Gwarancje na akumulator pojazdu mogą zostać odrzucone z powodu samodzielny montaż lub bez udokumentowanego potwierdzenia faktu instalacji przez specjalistę (faktura, zamówienie, czek).

W przybliżeniu ten sam obraz można zaobserwować w uniwersalnych sklepach internetowych. Ceny w nich mogą być nieco niższe, ale żywotność baterii jest raczej dłuższa (czasami takie sklepy przebijają stare towary), a warunki przechowywania często są nieznane.

Wideo - jak sprawdzić nowy akumulator samochodowy przy zakupie:

W momencie zakupu lepiej od razu zabrać ze sobą multimetr, ustawić go w trybie pomiaru napięcia stałego 20 woltów i upewnić się, że napięcie na zaciskach będzie większe niż 12,4 wolta.

W większości przypadków najbardziej najlepsza opcja zakupy nowego akumulatora samochodowego – w wyspecjalizowanych sklepach internetowych i stacjonarnych sprzedających akumulatory. Po pierwsze, towary w nich zwykle nie są nieświeże. Po drugie, są specjaliści, którzy wiedzą, jak przechowywać, konserwować i odpowiednio sprzedawać baterie.

Podczas sprzedaży (nawet kurierskiej) sprawdzają napięcie bateria ze zweryfikowanym multimetrem i prądem rozruchowym z widły ładunkowe. Potrzeba dodatkowego ładowania z reguły znika.

Większość wyspecjalizowanych sklepów oferuje bezpłatną dostawę i montaż, aw razie potrzeby zakup lub demontaż starego akumulatora (i za normalną opłatą).

Kiedy należy naładować nowy akumulator samochodowy po zakupie?

Jeśli od wyprodukowania akumulatora i jego naładowania minęło wystarczająco dużo czasu, to biorąc pod uwagę samorozładowanie, akumulator może utracić część swojej pojemności.

Jeśli w samochodzie zostanie zainstalowany niecałkowicie naładowany akumulator, który nie był jeszcze poddawany dużym obciążeniom podczas uruchamiania silnika, mogą wystąpić następujące usterki:

• uruchomienie silnika z powodu niskiego napięcia będzie długie, co może spowodować stopienie „świeżych” płytek akumulatora;

• zaciski mogą się bardzo nagrzewać, co doprowadzi do utraty szczelności w miejscach ich wejścia do obudowy akumulatora, w przyszłości może to spowodować powstawanie śladów reakcji chemicznych z oparami elektrolitu na zaciskach;

• Jeśli akumulator jest mocno rozładowany, nie można uruchomić silnika.

Dlatego po zakupie nowego akumulatora samochodowego warto sprawdzić jego parametry i ustalić, czy wymaga ładowania.

Kontrola napięcia

Wyprodukowano z multimetrem ustawionym na granicę pomiaru stałe napięcie 20 woltów. Jeśli odczyty mieszczą się w zakresie od 12,4 do 12,8 V, nie ma potrzeby ładowania akumulatora przed zamontowaniem go w samochodzie.

Jeśli odczyt multimetru jest niższy niż 12,2 V, akumulator należy naładować. Ładowanie odbywa się fabryczną ładowarką przez 2 - 3 godziny prądem odpowiadającym 0,1 pojemności znamionowej. Tak więc akumulator o pojemności 60 amperów * godzin jest ładowany prądem 6 amperów (lepiej wziąć trochę mniej - 4-5 amperów).

Podczas ładowania należy odkręcić osłony na serwisowanym akumulatorze. Akumulator należy ładować w pomieszczeniu.

ZWZ i akumulatory żelowe należy naładować. Ich proces ładowania ma inny algorytm niż w przypadku konwencjonalnych akumulatorów. Składa się z 3 etapów: głównego, dodatkowego i dodatkowego. Ostatni etap przygotowań do sprzedaży może być nieobecny, w każdym razie lepiej zrobić to sam. Jest wytwarzany przez ładowarkę ustawioną na prąd ładowania 1 - 2 Amperów, przez 5 - 10 godzin.

Pomiar gęstości elektrolitu

Możliwe tylko na serwisowanym akumulatorze. Gęstość około 1,27 g / cm 3 uważa się za normalną. Gęstość mierzy się areometrem. Gęstość nowego bezobsługowy akumulator można oszacować pośrednio na podstawie odczytów napięcia na jego zaciskach.

Standardowe odczyty areometru

Areometr przedstawia tzw. „wizjer” na górnej podstawie akumulatora. Jeśli znajduje się w zielonej strefie pod obciążeniem, to nowy akumulator Nie trzeba go ładować przed instalacją w samochodzie. Jeśli wskazuje inny kolor, wymagane jest doładowanie.

Bateria „treningowa”.

Niektórzy entuzjaści samochodów postępują zgodnie z radą, aby „przeszkolić” nowy akumulator samochodowy przed jego użyciem. Tak zwany trening polega na kilku następujących po sobie cyklach pełnego rozładowania - ładowania akumulatora.

Można to zrobić za pomocą potężnego odbiornika (lampy czołowej) i ładowarki. Takie szkolenie może się przydać w przypadku wyczerpania akumulatora z lekko zasiarczonymi płytkami (być może na skutek niewłaściwego przechowywania akumulatora).

Ale jeśli akumulator był zasilany napięciem większym niż 12,0 woltów, taki „trening” do niczego nie doprowadzi, gdy tylko doprowadzi do zmniejszenia jego zasobów.

Istnieje metoda określania rzeczywistej pojemności akumulatora samochodowego, podobna do „treningu”. Aby to zrobić, akumulator jest w pełni naładowany, a następnie ładunek jest podłączony w postaci dowolnej mocnej lampy czołowej.

Wideo - czy muszę ładować nowy akumulator samochodowy po zakupie:

Prąd rozładowania mierzy się za pomocą multimetru. W przypadku lampy o mocy 60 watów przy napięciu 12 woltów będzie to w przybliżeniu równe 60/12 \u003d 5 amperów.

Pomimo dość prostego urządzenia akumulator samochodowy jest nadal jedną z najbardziej złożonych i niezrozumiałych części samochodu. Tradycyjne pytania dot prawidłowe działanie kierowców ma całkiem sporo, a jednym z nich jest pytanie, czy trzeba go ładować, jak często to robić i czy zawsze trzeba go do tego usuwać. Każda bateria wymaga okresowego ładowania iw zasadzie do tego trzeba ją wyjąć - na przykład obowiązkowo Konserwacja.

Ładowanie będzie również wymagane, jeśli po prostu usiadł i nie jest w stanie zapewnić odpowiedniego prądu rozruchowego. Często dzieje się tak, gdy w samochodzie przez całą noc pracuje jakieś urządzenie elektryczne - magnetofon, reflektory lub gabaryty, oświetlenie wnętrza. W innych przypadkach akumulator nie musi być ładowany. Podlega regularnemu monitorowaniu napięcia akumulatora, które zalecane 4-5 razy w roku. Aby to zrobić, wystarczy użyć zwykłego amperomierza. W chłodne dni częstotliwość kontroli można zwiększyć.

Ładowanie akumulatora - wyjąć z samochodu czy nie

Ogólnie rzecz biorąc, znacznie wygodniej jest ładować akumulator wyjęty z samochodu. Można go więc dokładnie obejrzeć pod kątem uszkodzeń karoserii, wyczyścić, sprawdzić poziom elektrolitu i jego gęstość - a wszystko to w komfortowych warunkach. Ale właściciele samochodów z ogromną ilością skomplikowanej elektroniki starają się tego nie robić, motywując możliwe problemy z elektroniką powstającą po powrocie naładowanego akumulatora na swoje miejsce. Gwoli sprawiedliwości należy zauważyć, że takie obawy są uzasadnione.

Faktem jest, że najbardziej złożona elektronika pokładowa jest niezwykle wrażliwa na przerwy w dostawie prądu. Istnieje wiele przypadków, gdy nowo dostarczona bateria wyłącza czujniki, sterowniki lub komputer pokładowy. Właściciele takich samochodów potajemnie próbują naładować akumulator bez wyjmowania go z samochodu. Albo popadają w drugą skrajność – w ogóle nie ładują zainstalowanej baterii, licząc, że tak się stanie system pokładowyładowanie.

To jest dalekie od prawdy. Faktem jest, że podczas pracy silnika akumulator jest ładowany przez alternator. Ale jednocześnie konieczne jest zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa procesu. Aby proces emisji gazów był kontrolowany i nie przekraczał normalnych wartości, w pobliżu generatora znajduje się specjalny regulator, który odpowiada za to, aby prąd ładowania nie przekraczał 14 V, podczas gdy do pełnego naładowania wymagane jest napięcie 14,5 V. bateria Akumulator samochodowy nigdy nie jest naładowany w 100%.

Prawidłowe ładowanie akumulatora bez wyjmowania

Tak więc odpowiedź na pytanie, czy można naładować akumulator bez wyjmowania zacisków, brzmi: tak. Dlatego musisz zrozumieć, jak to zrobić poprawnie, szybko i bezpiecznie. Na początek warto mieć na uwadze fakt, że nawet kluczyk wyjęty z zamka nie blokuje zasilania niektórych urządzeń. Cienki, napięcie zasilania całej elektroniki samochodowej nie przekracza 12 V, natomiast prąd ładowania akumulatora wynosi 1,5-16 V. Dlatego jeśli nie ma pewności, że cała elektronika jest pozbawiona napięcia, sensowne jest usunięcie ujemnego bieguna z akumulatora - to uratuje urządzenia.

Podczas ładowania akumulatora bez wyjmowania go z pojazdu należy postępować w następujący sposób:

• zwolnij akumulator z pokrywy ochronnej, odkręć metalowe śruby, wyczyść górną powierzchnię, w tym zaciski;
• sprawdź poziom elektrolitu, jeśli go brakuje, koniecznie uzupełnij brak wody destylowanej - inaczej nie będzie 100% naładowania;
• przygotuj ładowarkę - należy ją odłączyć od sieci, po podłączeniu ściśle przestrzegać biegunowości;
• podłącz ładowarkę do sieci.

Uwaga! Przy tej metodzie ładowania akumulatora niedopuszczalne jest stosowanie domowych lub przestarzałych modeli ładowarek, ponieważ niezwykle ważne jest zapewnienie „wysokiej jakości” prądu i dokładne utrzymanie pożądanego napięcia. Tylko w ten sposób można naładować akumulator bez wyjmowania go z samochodu.

Jak długo trwa dobre ładowanie?

Jeśli możesz naładować akumulator bez wyjmowania zacisków, to zdecydowanie jest to możliwe, ale z czasem potrzebnym do pełnego naładowania wszystko nie jest takie proste. Czas ładowania każdej baterii jest inny. Tak więc szczególnie mocne akumulatory ładują się znacznie dłużej niż akumulatory o małej pojemności. Na czas pełnego naładowania ma również wpływ stopień jego rozładowania – przy braku energii w akumulatorze, jego naładowanie zajmie dość dużo czasu. Oczywiście liczy się również siła prądu ładowania, temperatura otoczenia i sama ładowarka. Możesz zobaczyć praktyczny proces ładowania i jego czas na filmie:

Ważny jest również cel opłaty. Na przykład, jeśli pilnie potrzebujesz naładować akumulator bez wyjmowania go z samochodu, to aby uruchomić silnik, możesz wykonać następujące czynności:

• odłącz od niego przewody;
• podłącz ładowarkę, a następnie włącz ją;
• ustaw aktualną wartość na limit;
• odczekaj 15 minut;
• wyłącz „ładowarkę”, podłącz przewody i uruchom samochód.

Taki środek jest wymuszony i nie należy go stosować zbyt często. Aby uzyskać lepsze i pełne naładowanie, lepiej wyjąć baterię. Po wykonaniu wszystkich niezbędnych czynności wstępnych (oczyszczenie, sprawdzenie i korekta elektrolitu) pozostaw go podłączonego do ładowarki na całą noc. Tylko nie zapomnij zostawić odkręconych zatyczek. Koniec cyklu ładowania najlepiej oceniać nie po czasie, ale po ładowarce.

Ważny! Strzałka jego wskaźnika powinna znajdować się po lewej stronie, na 0 lub poniżej.

Nowa bateria - czy powinna być naładowana

Nowo zakupioną baterię można również ładować bez wyjmowania zacisków, ale wielu kierowców martwi się pytaniem - czy trzeba to robić. Warto zacząć od tego, że będzie nowy tylko dla kupującego. Do momentu zakupu mógł „kurzyć się” w sklepie przez wiele miesięcy, a jeśli po zakupie zostanie od razu zamontowany w samochodzie, jego moc może nie wystarczyć do bardzo szybkiego uruchomienia silnika, zwłaszcza w zimowy czas. Dlatego bardziej poprawne byłoby najpierw naładować go, a dopiero potem rozpocząć działanie.

Bez względu na to, jaki akumulator ładujemy iw jaki sposób – wyjmując go z samochodu czy nie, należy zachować wszelkie środki ostrożności, gdyż niewłaściwe ładowanie może skończyć się bardzo źle. Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić szczególną uwagę, jest dobra wentylacja. W procesie „zasilania” akumulator uwalnia do otaczającego powietrza ogromną ilość związków chemicznych, które są wyjątkowo agresywne dla człowieka. Należą do nich dwutlenek siarki, wodór arsenu i wiele innych, a ponadto ogromna ilość wodoru, w połączeniu z tlenem, tworząc mieszaninę wybuchową.

Ponadto należy pracować z akumulatorem tylko w rękawiczkach, ponieważ kwas siarkowy może powodować głębokie oparzenia chemiczne skóry. Oczywiście, jeśli zaczniesz proces ładowania z zamkniętymi wieczkami puszek, istnieje duże prawdopodobieństwo, że bateria eksploduje. W przypadku, gdy ładowanie odbywa się za pomocą domowych urządzeń, należy pamiętać o przybliżonym czasie zakończenia ładowania, ponieważ przeładowanie jest również szkodliwe dla akumulatora, podobnie jak całkowite rozładowanie.

W konstrukcji samochodu za ładowanie akumulatora odpowiada generator elektryczny. Ponadto za generatorem zainstalowany jest specjalny przekaźnik-regulator, który koryguje napięcie ładowania w okolicach 14,1 V. Wiadomo, że do pełnego naładowania akumulatora potrzebne jest co najmniej 14,5 V. Okazuje się, że wbudowany system ładowania nie jest w stanie w pełni naładować akumulatora samochodowego, co prowadzi do konieczności zastosowania dodatkowej ładowarki.

W okres letni ta potrzeba nie jest tak ważna, ponieważ akumulator jest w stanie uruchomić silnik nawet wtedy, gdy nie jest w pełni naładowany. Tego samego nie można powiedzieć o zimie, kiedy na zewnątrz obserwuje się stabilne ujemne wskaźniki temperatury, zmniejszające pojemność baterii o połowę. Dlatego wielu ekspertów zaleca pełne naładowanie baterii przed nadejściem chłodów, aby nie wpaść w nieprzyjemną sytuację w najbardziej nieodpowiednim momencie.

Rodzaje ładowarek