Totul despre uleiul de motor pentru KIA Rio. Ce fel de ulei să umpleți motorul Kia Rio Ce ulei de motor să turnați în Kia Rio

Efectuați schimburi de ulei de motor kia rio posibil la gară întreținere(STO) sau independent. Această procedură este descrisă în detaliu în manualul mașinii și nu este deosebit de dificilă. Având în vedere prețurile pentru stațiile de service, cel mai bine este să schimbați singur uleiul. Acest lucru va economisi semnificativ bugetul familiei.

De obicei, Schimbarea uleiului de motor pe cont propriu pentru Kia Rio 2011–2017, nu diferă de procedura care se efectuează la stația de service. Intervalul recomandat de schimbare a uleiului de motor pentru Kia Rio este de 15.000 km. Dar, în practică, este mai bine să înlocuiți după 7000-10.000 km. Acest lucru nu este surprinzător, dacă luăm în considerare starea drumurilor și ritmul urban al mașinii cu opriri frecvente. Toate aceste circumstanțe duc la o deteriorare rapidă a calității uleiului de motor. În primul rând, proprietățile de lubrifiere și curățare ale uleiului se deteriorează, ceea ce crește foarte mult uzura motorului și îi reduce resursele. În același timp cu schimbarea uleiului de motor, nu uitați să schimbați filtrul de ulei. Uleiul și filtrul sunt întotdeauna schimbate în același timp la orice mașină.

În practică, schimbarea uleiului pentru un KIA Rio pe cont propriu se poate face în două moduri:

— Pomparea în vid a uleiului. Pomparea cu vid se face de obicei prin orificiul jojei de ulei de motor. Această metodă este bună pentru că nu este nevoie de un lift sau de un pasaj superior. Principalul dezavantaj este necesitatea de a folosi echipamente speciale, care nici măcar nu sunt disponibile în fiecare stație de service.

- Scurgeți din vasul mașinii. A doua metodă, tradițională și dovedită de zeci de ani, este mai fiabilă, deoarece toate deșeurile se acumulează în tava motorului. Pomparea cu vid pur și simplu nu este capabilă să pompeze tot uleiul uzat din carter.

Pentru a schimba uleiul avem nevoie de:

1. Filtru de ulei - 26300-35503.
2. Ulei de motor - de obicei dealer oficial turnați butoiul SHELL HELIX ULTRA 5w-30, este recomandat de fabrica KIA. Dar puteți cumpăra în recipientul obișnuit de patru litri. Atunci când alegeți un ulei, merită să luați în considerare ceea ce este indicat în garanție: ulei 5W-30 din clasa SN sau SM (SN este mai bun, deoarece este un standard mai modern).
3. Garnitura dopului de golire baia uleiului de motor - 21513-23001
4. Tasta pe „17” pentru răsucirea dopului de scurgere.
5. Ulei de spălare 3 litri.

Schimbarea uleiului.

Procesul de înlocuire se efectuează pe un motor cald, uleiul încălzit este mai fluid și se scurge ușor din sistemul de lubrifiere.

- După o încălzire de zece minute a motorului, trebuie să apelați la gaura de vizualizare. Dacă este necesar, nu este dificil să faceți acest lucru, ar trebui să deșurubați câteva șuruburi de montare. vom interfera cu înlocuirea filtrului de ulei. Cu un anumit nivel de dexteritate, este posibil să nu îndepărtați complet protecția, ci să deșurubați doar două șuruburi care fixează subcadru.

- Apoi este necesar să scurgeți uleiul uzat din carter într-un recipient special pregătit în acest scop. Bușonul carterului trebuie deșurubat cu mare atenție, deoarece uleiul este foarte fierbinte, este mai bine să folosiți mănuși și ochelari de protecție.

- După ce uleiul este de sticlă, dopul poate merge în două moduri, înlocuiți folosind ulei de spălare si fara el:

1. Cu ulei de spălare. a învârti dop de scurgere după înlocuirea garniturii buşonului de golire şi completaţi aproximativ 3 litri de ulei de spălare. Lăsați motorul să funcționeze aproximativ 10 minute și scurgeți din nou uleiul. (Există o modalitate de a elimina uleiul de spălare rămas prin repetarea procedurii de spălare numai în timp ce utilizați cei 2-2,5 litri de ulei pe care îi veți umple la schimbare.).
2. Fără ulei de spălare. Cu această opțiune, scoatem resturile de ulei uzat din carter, pentru aceasta folosim o seringă cu un ac curbat.

Problema utilizării uleiului de spălare este în cazurile în care nu se știe ce ulei a fost umplut mai devreme sau se face o tranziție la un alt tip de ulei. În alte cazuri, puteți face fără el. Uleiurile de motor moderne au deja proprietăți detergente și de curățare în volumul necesar pentru curățarea sistemului de lubrifiere a motorului.

- Acum te poți răsuci filtru de ulei pentru înlocuire. De regulă, acest lucru se poate face manual fără utilizarea unui instrument special. Înainte de a instala un nou filtru, merită să turnați 150-200 ml de ulei în el. Apoi înfășurați cu grijă noul filtru de ulei cu mâinile. Există suficientă forță manuală pentru a strânge filtrul, acest lucru vă va permite să-l răsuciți ușor cu mâinile data viitoare când îl înlocuiți.

Dacă nu ați reușit să scoateți filtrul cu mâinile, nu contează dacă există un instrument special sau modul de modă veche. Este simplu, luăm o șurubelniță mai groasă și un ciocan, străpungem filtrul cu o șurubelniță și îl deșurubam cu această pârghie.

- După finalizarea tuturor procedurilor cu cheia la „17”, strângem buşonul de golire, după înlocuirea garniturii.

Actualizat: 11.03.2019 10:45:21

Judecător: Lev Kaufman

*Prezentare generală a celor mai buni în opinia editorilor site-ului. Despre criteriile de selecție. Acest material este subiectiv, nu este o reclamă și nu servește drept ghid pentru achiziție. Înainte de a cumpăra, trebuie să consultați un specialist.

Necesitatea de a folosi ulei de motor în toate mașinile este aceeași - pentru a asigura lubrifierea constantă a pieselor de frecare, îndepărtarea în timp util a căldurii și prevenirea proceselor de uzură prin frecare. Cu toate acestea, diferitele motoare au specificități diferite de lucru, ceea ce se reflectă în necesitatea de a utiliza uleiuri de clase și toleranțe strict definite. În acest articol, editorii Expertology, împreună cu experții interni, au încercat să descopere care dintre uleiurile de pe piață sunt cele mai bune pentru Kia Rio – Mașină coreeană clasa mica.

Cerințe din fabrică pentru uleiul de motor pentru Kia Rio

Prima și cea mai importantă cerință pentru întreținerea motorului este înlocuirea la timp a uleiului după un anumit kilometraj. Pentru Kia Rio, intervalul recomandat este de 10 mii de kilometri, totuși, profesioniștii recomandă schimbarea când se ajunge la 80-90% din resursă (adică la fiecare 8-9 mii de kilometri).

Printre altele, trebuie înțeles că atunci când alegeți un ulei, este necesar să ne concentrați nu numai pe nume, ci și pe clasa de calitate. În etapa actuală de producție a Kia Rio, producătorii prescriu utilizarea uleiurilor în sistemul de lubrifiere cu o calitate de cel puțin API SN și ILSAC GF-5 - acestea sunt toleranțe optime care garantează pe termen lung și muncă stabilă motor pe toata perioada de functionare.

Restul caracteristicilor prescrise în manualul pentru mașină sunt următoarele:

1. marca recomandata de ulei de motor - SHELL Helix;
2. volum de umplere - de la 3,30 la 3,49 litri;
3. temperaturi optime de funcționare pentru gradele de vâscozitate recomandate - de la -30 la +50 ° С (valorile date sunt tipice pentru uleiurile de la 5W20 la 20W50);
4. nivel conform Clasificări API Service (sistemul american de clasificare a uleiurilor de motor) - de la 4 și mai sus.

Evaluarea celor mai bune uleiuri de motor pentru Kia Rio

Cele mai bune uleiuri sintetice pentru Kia Rio

După cum este prescris de recomandări, liderul dintre ulei sintetic devine un alt produs SHELL. Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 este o compoziție dezvoltată prin utilizarea unei tehnologii speciale de distilare a gazelor naturale, fără conținut de elemente de impurități și proprietăți negative ale produselor petroliere. Un plus la baza de bază este un pachet întreg de aditivi activi, printre care un rol important este atribuit componentelor detergenților. Accentul pe ele este principala caracteristică a uleiului, a cărui sarcină este să mențină impecabil curățenia interiorului motorului.

Conform specificatii tehnice SHELL Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 funcționează perfect la temperaturi scăzute (îngheață la -45 °C), datorită căruia asigură o pornire mai ușoară a motorului chiar și în înghețuri severe. Are indicatori optimi de vâscozitate (69,02 mm 2 / s la 40 ° C) și astfel crește eficiența motorului, deși nu cu mult (creșterea puterii nu este mai mare de 1,7-2,1%). Complet în conformitate cu standardele API SN/SF și, prin urmare, ideal pentru utilizare în Kia Rio.

Avantaje

• contribuie la creșterea puterii la motoarele Kia Rio (1,7-2,1%);
• rezistă până la -45 ° С;
• are funcții de spălare pronunțate;
• oferă un mecanism fiabil pentru lubrifierea pieselor cu formarea unei pelicule puternice de ulei.

Defecte

• nu a fost detectat.

Al doilea candidat la conducerea clasamentului sunt sinteticele cu vâscozitate scăzută, cu predominanța mecanismelor de reducere dăunătoare. gaze de esapament si functia de curatare a motorului. Datorită celei mai fine și mai complete purificări a compoziției din sulf și fosfor, uleiul are un efect de optimizare asupra catalizatorului, reducând astfel rata de producție și emisia de compuși nocivi în atmosferă.

Printre altele, structura TOTAL Quartz 9000 Future EcoB 5W-20 permite reducerea consumului de combustibil cu o medie de 3,35% (indicator de testare ACEA M111FE), ceea ce dă un efect economic bun atunci când este utilizat pe o perioadă lungă de timp. Potrivit utilizatorilor, în ciuda vâscozității reduse, uleiul asigură o pornire mai ușoară a motorului în perioada rece, dar semnele de solidificare încep să apară deja la -30 ° C. În acest sens, eficacitatea utilizării sale este îndoielnică, dar nu toate regiunile Rusiei sunt supuse unor înghețuri atât de severe. În ceea ce privește combinația de caracteristici pozitive, este o alternativă bună la linia de uleiuri SHELL, cu indicatori comparabili ai duratei de viață și a valorii de piață.

Avantaje

• accent clar pe respectarea mediului;
• reducerea consumului de combustibil cu peste 3% (comparativ cu uleiul de referință);
• funcție detergent-dispersant pronunțată (protecție complexă împotriva formării depunerilor solide);
• durata de viață este comparabilă cu uleiurile din linia SHELL.

Defecte

• uneori pe piață secundară sunt falsuri.

Am acordat a treia linie a ratingului uleiului liniei Castrol Magnatec, creat folosind tehnologia CM Intelligent Molecules, care afectează compoziția sintetică la nivel molecular. În cele din urmă, Professional E 5W-20 are un efect complex asupra motorului, exprimat nu numai în proprietățile de lubrifiere, curățare și răcire, ci și în crearea unui film dens modificat, rezistent la efectele termochimice pe suprafața pieselor metalice. Acest film oferă protecție motorului în cel mai vulnerabil moment al funcționării sale - la pornire, când lubrifiant se sprijină în carter.

În ciuda vâscozității reduse, Castrol Magnatec Professional E 5W-20 funcționează bine atunci când lucrează în condiții de frig, înghețând complet doar la o temperatură de -45 ° C. Un indicator excelent care facilitează pornirea motorului pe vreme rece. Potrivit utilizatorilor, această compoziție rezistă perfect la 10.000 de alergări, dând, cu o utilizare moderată a mașinii, posibilitatea de a conduce încă 1-2 mii de kilometri fără a pierde proprietăți utile. Acesta este un ulei excelent care rulează cu succes pe mașinile fabricate american și coreean (inclusiv Kia Rio).

Avantaje

• stabilitate ridicată a compoziției la schimbările de temperatură;
• Tehnologia de bază Castrol Magnatec Intelligent Molecules;
• vă permite să conduceți mai mult decât intervalul calculat pe o singură umplere (fără a pierde proprietățile acțiunii de curățare și protecție).

Defecte

• pret mare pe litru.

A patra linie a ratingului se referă la produsul tradițional de înaltă calitate Liqui Moly. În alte circumstanțe, ar putea revendica un loc mai înalt, dar în comparație cu concurenții, manifestarea sa este oarecum... standard. Toate caracteristici de performanta erau echilibrate, iar producătorii nu intenționau să pună niciun accent evident pe nimic. Cu toate acestea, puteți menționa încă câteva puncte: de exemplu, o aprovizionare foarte mare a unei resurse de lucru (aproximativ 12-13 mii de kilometri). Datorită pachetului extins de aditivi, uleiul îmbătrânește extrem de lent, practic nu se oxidează și nu se irosește pe deșeuri, care sunt pentru motoare. noua Kia Rio este un subiect destul de dureros.

Parametri buni de vâscozitate în Synthoil high tech 5W-30 sunt presărate cu rezistență la schimbările de temperatură, iar pe vreme rece și caldă, pornirea motorului este destul de ușoară. Materialele sintetice se simt grozav la frig, înghețând doar la -45 ° C. În general, nu mai este nimic de spus aici: consumatorii sunt foarte mulțumiți de procesul de operare, în special de o resursă mare de lucru. Iar in ceea ce priveste parametrii de pret... hai sa concluzionam asta: din punct de vedere calitativ, este destul de adecvat.

Avantaje

• interval de înlocuire extins (12-13 mii de kilometri);
• o compoziție foarte echilibrată care rezolvă eficient întreaga gamă de sarcini cu ulei de motor;
• parametri optimi de vâscozitate (11,6 mm2/s la 100 °C).

Defecte

• preț ridicat compensat de calitatea produsului.

Dezvoltarea acestui material sintetic a fost realizată ținând cont de caracteristicile motoarelor Ford, în ordinea cărora, de fapt, a fost inițiat întregul proces de dezvoltare. in orice caz rezultat final s-a dovedit a fi foarte versatil: Motul Specific 948B 5W20 a fost folosit cu succes atât în ​​motoarele Jaguar, cât și în linie. Land Rover, și într-un număr mașini bugetare clasa mică, care este și modelul nostru principal Kia Rio.

Spre deosebire de concurenții din clasament, acest sintetic este permis să fie amestecat cu uleiuri de alte tipuri, până la uleiuri minerale (cu toate acestea, încă nu recomandăm să faceți acest lucru). Compoziția se distinge printr-un grad ridicat de purificare de impurități (conținutul de cenușă sulfat nu depășește 0,78% din masa totală a uleiului), un indice alcalin aproape neutru (pH 8), precum și o bună rezistență la lucru la rece. Când este încălzit la 150 °C, vâscozitatea HTHS a uleiului, conform testelor ASTM D4741, este de 2,6 MPa. Starea este foarte limită, iar în cazul creșterii temperaturii, există o probabilitate mare de încălcare a integrității peliculei de ulei. Oricum ar fi, în stare normală Motul Specific 948B 5W20 funcționează perfect și este o alegere populară printre Proprietarii Kia Rio și mașini dintr-o clasă similară.

Avantaje

• calitate superioară de fabricație;
• procesul de dezvoltare a petrolului a fost sancționat de Ford(comandă specială);
• purificarea fină a compoziției din elementele de impurități;
• parametri optimi pentru lubrifierea și curățarea motorului.

Defecte

• pret mare pe litru.

Ulei sintetic de uz general adecvat pentru utilizare în motorină și motoare pe benzină. Implementează și include multe funcții pentru a asigura condiții de lucru acceptabile, care afectează negativ (și acestea sunt cuvintele utilizatorilor) dimensiunea resursei.

Cu toate acestea, dacă vrei să te arăți, iar 8 mii de kilometri este o cifră acceptabilă pentru tine, atunci MOBIL 1 ESP 5W-30 se va descurca bine. Ascuțit pentru condiții dificile de lucru (cu catalizatori, turboalimentare și filtre de particule) are un efect pozitiv asupra performanței puterii (creștere cu 1,9% a puterii) și, de asemenea, contribuie la o economie de combustibil redusă (2,43%) prin reducerea pierderilor prin frecare în noduri. Ca Motul Specific, acest ulei se mândrește cu un grad ridicat de purificare: proporția de cenușă sulfat în masa sa nu depășește 0,8%, ceea ce protejează motorul de sedimentele reziduale. Încă unul forte MOBIL 1 ESP 5W-30 este punctul de curgere. Pierderea fluidității se observă la -48 ° C, iar acest indicator este foarte bun în condițiile din Siberia. Produsul a câștigat o serie de recenzii pozitive de la proprietarii de mașini mici, cu câteva plângeri deoparte. preț mare.

Avantaje

• formulă întărită concepută pentru utilizare la motoarele diesel și pe benzină;
• se intareste la -48 °C;
• grad ridicat de purificare de impurități (ponderea cenușii sulfatate este de 0,8% din greutatea uleiului);
• creșterea puterii și economiei prin reducerea pierderilor prin frecare.

Defecte

• mai puțin decât concurenții, resursă de lucru;
• factor de preț ridicat datorită versatilității.

Cele mai bune uleiuri semisintetice pentru Kia Rio

Conform tuturor canoanelor de recomandări de la producători, semisinteticul SHELL Helix HX7 5W-30 se încadrează în primul pas al ratingului de ulei pentru Kia Rio, al cărui potențial de funcționare este estimat la 6 mii de kilometri. Este perfect pentru lucrul la motoarele uzate ale modelelor vechi, deoarece conține o bază minerală și nu va deveni de prisos în mașinile noi, ale căror motoare nu au fost încă atinse de mecanismul distructiv de uzură.

Limitele de temperatură ale funcționării teoretice ale acestui produs „universal” sunt limitate la -48 și, respectiv, 244 ° C, care este punctul de înghețare completă și, respectiv, flash într-un creuzet deschis. Pe lângă aprobarea producătorului auto coreean, SHELL Helix HX7 5W-30 este recomandat pentru utilizare la vehiculele Volkswagen și Mercedes-Benz și, de asemenea, îndeplinește cerințele a patru specificații (inclusiv API SN care ne interesează). Aceasta este foarte ulei bun, care este potrivit pentru toți cunoscătorii de fiabilitate, economie și nu exagerează cu un stil de condus agresiv.

La un pas de conducere (din lipsa unei recomandari a producatorului), semisintetice LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-20 s-au oprit, bazate pe tehnologia de sinteza HC. În plus, o dezvoltare specială Mlygen s-a alăturat rândurilor aditivilor, care vizează îmbunătățirea metodelor de curățare a motorului de compuși sedimentari solizi, coroziune și alți poluanți.

În ciuda faptului că pH-ul uleiului este la un nivel neutru (pH 7,2), complexul de aditivi conține componente care neutralizează efectele acizilor. Proprietățile de lubrifiere ale Molygen New Generation 5W-20 contribuie la o reducere semnificativă a coeficientului de frecare între piese, la îmbunătățirea economiei de combustibil și la creșterea puterii (din păcate, nu sunt furnizate date de cercetare specifice pentru aceste articole). Punctul final este prezența a 15 permise și aprobări de la producătorii auto: americani (Chrysler, General Motors, Ford), japonezi (Toyota, Honda, Suzuki, Subaru) și coreeni (Hyundai, Kia).

Avantaje

• indicatori de cost acceptabili;
• compoziție de înaltă calitate bazată pe sinteza HC;
• pachetul de aditivi conține o componentă Molygen care îmbunătățește procesele de curățare a motorului;
• până la 6 mii de kilometri;
• 15 toleranțe și aprobări de la producătorii americani și asiatici.

Defecte

• nu a fost găsit.

S-a întâmplat ca Motul 6100 SAVE-lite 5W20 să devină al treilea reprezentant al uleiurilor semisintetice potrivite pentru utilizarea în motoare. masina Kia Rio. Dezvoltarea acestei compoziții a fost autorizată de o serie de producători americani, care, de fapt, au dat aprobarea pentru utilizarea ei în mașinile lor (acestea sunt Chrysler, General Motors și Ford).

Prefixul „SAVE” din numele uleiului indică ascuțirea pentru a menține durata de viață a motorului prin curățarea în timp util a depozitelor solide și neutralizarea mediilor agresive, proceselor de coroziune. Temperatura scazutaîntărirea Motul 6100 SAVE-lite 5W20 nu face posibilă utilizarea compoziției în înghețuri severe, dar într-o oarecare măsură oferă încă o pornire mai ușoară a motorului (până la aproximativ -20 ° С). Desigur, nu poate fi comparat cu adversarii, nici din punct de vedere al unui indicator indirect al numărului de omologări și omologări, nici din punct de vedere al caracteristicilor tehnice. Cu toate acestea, proprietarilor de la Rio le-a plăcut acest ulei. Iar evaluarea (opinia) oamenilor înseamnă adesea mult mai mult decât notorii indicatori de comparație.

Avantaje

• o compoziție care oferă o abordare integrată a protecției motorului pentru a-și păstra durata de viață;
• popularitate ridicată în rândul proprietarilor Kia Rio;
• rezistență bună la oxidare și rezistență la uzură;
• resursa de lucru este estimată la 6 mii de kilometri.

Defecte

• îngust Interval de temperatură muncă;
• pret destul de mare.

KIA Rio a 3-a generație este unul dintre cele mai atractive modele pentru șoferii ruși. Motivul principal este că mașina este asamblată într-un ciclu complet la o fabrică de lângă Sankt Petersburg. Acest lucru duce la un preț relativ scăzut al mașinii. Disponibilitatea pieselor de schimb atrage și cumpărătorii. Uleiul de motor pentru KIA Rio poate fi întotdeauna găsit la vânzare. Se pare vehiculîndeplinește cerințele majorității șoferilor.

Istoricul modelului, configurația

KIA Rio este o mașină de familie compactă cu tracțiune față. Proiectată de compania sud-coreeană KIA, această mașină se află pe drumurile planetei din anul 2000. În total, au fost produse 3 generații de mașini. Prima - din 2000 până în 2005, iar până la începutul anului 2004 mașina a suferit un restyling serios. Apoi au fost asamblate la uzina Avtotor Kaliningrad, completate cu un motor de 1,5 litri, o gamă mai largă de motoare a fost oferită pentru Europa. Puteți alege o cutie de viteze - manuală sau automată. Caroseriile aveau și două opțiuni - un sedan și un hatchback.

A doua generație a fost vândută din 2005 până în 2009. Pentru șoferii ruși, sedanurile și hatchback-urile au fost asamblate numai cu un motor de 1,4 litri. Pentru consumatorii europeni, KIA Rio a oferit o gamă de 3 motoare din generația anterioară de mașini. Din 2006, mașinile au început să fie asamblate la Izhevsk fabrica de mașini. Până în 2009, modelul a experimentat din nou restyling și a fost produs actualizat până la începutul anului 2011. Pe lângă Rusia, lansarea a fost lansată în Slovacia, China, Indonezia, Ecuador și Filipine.

A treia generație a văzut lumea până în 2011. Exteriorul s-a schimbat dramatic, devenind modern și agresiv - totul datorită celebrului designer german Peter Schreyer. Din acel moment, ansamblul a fost transferat la uzina din Sankt Petersburg. Până în prezent, mașina este produsă cu caroserie hatchback și sedan. Există două opțiuni de motorizare pentru KIA Rio - 1,4 și 1,6 litri. Există și două cutii de viteze - manuală și automată. Mașina are aceeași platformă ca și Hyundai Solaris. În plus, majoritatea pieselor acestor mașini sunt unificate, ceea ce le face mai ușor și mai ieftin de asamblat. În 2014, mașina a suferit o ușoară restyling a aspectului său.

Ulei lichid pentru KIA Rio

Informațiile despre ce anume este turnat în mașină pe transportor sunt contradictorii. Unele surse spun că inițial este ZIC 5W20, iar apoi pentru întreținere - Shell Helix 5W20, totuși, toate aceste date sunt depășite (încă din 2011). Cine a semnat acum un acord cu KIA este secretul lor comercial.

Și totuși, ce fel de ulei este mai bine de completat? Shell Helix Ultra Professional AF cu o vâscozitate de 5W20 cea mai buna alegere pentru șoferii care doresc să-și păstreze motorul fără revizuire cât mai mult posibil.

Compoziția uleiului este complet sintetică, realizată pe polialfaolefine (PAO). Clasificatorul API i-a atribuit cea mai înaltă categorie - SN. Asociația Europeană ACEA atribuie clasele A1/B1. Lichidul uleios are o aprobare oficială pentru mașini ford, dar acest lucru nu împiedică să fie folosit pentru alte mărci. După ce mașina a parcurs o distanță apropiată de 100 de mii de km și uleiul KIA cu această vâscozitate a început să ardă rău, ar trebui să treceți la 5W30 sau 10W30 de același producător sau alt producător, în funcție de condițiile climatice.

Ar trebui să se acorde atenție unor astfel de lucruri produs sintetic, precum Liqui Moly Special TEC AA 5W30 de fabricație germană, care are multe aprobări oficiale de la producătorii asiatici, inclusiv KIA și Hyundai. Compoziția produsului este cu adevărat unică. Aditivii sunt selectați în așa fel încât să ofere o viață lungă oricărui motor modern. Lubrifiantul a primit cele mai înalte categorii de la clasificatorii API, precum și ILSAC - SN și, respectiv, GF5.

Pe langa cele de mai sus se pot folosi si uleiuri de motor de la ZIC, Motul si alti producatori. Apropo, KIA permite utilizarea lubrifianților 5W30 și 10W30 pentru motoarele noi. Nu indică clar care ar trebui să fie caracteristicile de vâscozitate, ci doar recomandă (vezi fotografia de mai jos).

Când și cum se schimbă lubrifiantul

Schimbarea uleiului pentru un KIA Rio, conform reglementărilor, ar trebui făcută la fiecare 15 mii de kilometri. Dar este recomandabil să nu folosiți un interval atât de lung, ci să schimbați compoziția uleiului după 8-10 mii de kilometri. Acest lucru este explicat calitate slabă combustibil, precum și condiții dificile de funcționare pentru oraș, inclusiv numeroase ambuteiaje, starea proastă a drumurilor.

Schimbarea uleiului la un KIA Rio va necesita aproximativ 3,3–3,5 litri de lubrifiant. Adică va trebui să cumpărați un recipient de 4 litri. De asemenea, va rămâne ca șoferul să completeze puțin mai mult în cazul consumului de lubrifiant pentru deșeuri. Această procedură poate fi efectuată independent prin pregătirea următoarelor instrumente și materiale:

Schimb ulei motor auto kia Rio sugerează o anumită secvență de acțiuni care ar trebui urmate.

1. Motorul este preîncălzit cu o scurtă călătorie, apoi mașina este așezată deasupra orificiului de inspecție sau trece pe pasager.
2. Capota se ridică, gâtul de umplere pentru lichidul de motor este deșurubat.
3. În partea de jos, dacă există protecție, acesta este îndepărtat pentru a oferi acces la dopul de scurgere.
4. Ușor, dar nu complet, dopul de scurgere este slăbit cu o cheie pe „17”. Sub el este plasat un recipient gol.
5. Ar trebui să deșurubați rapid dopul cu degetele, fără a-l scăpa în recipientul cu minerit. Trebuie să faceți acest lucru cu grijă și cu atenție pentru a nu vă arde degetele.
6. Va trebui să așteptați ceva timp până când tot lichidul s-a scurs din carter.
7. Vechiul filtru este deșurubat cu un dispozitiv detașabil. De asemenea, trebuie să înlocuiți un recipient sub el, deoarece puțină grăsime se poate scurge din orificiu și din filtru.
8. Seringa și tubul sunt folosite pentru a pompa resturile de ulei uzat din partea inferioară a carterului.
9. Un filtru de ulei nou este umplut în proporție de 2/3 cu unsoare proaspătă. Inelul de etanșare este lubrifiat cu ulei.
10. Noul filtru este înșurubat manual. De îndată ce sigiliul atinge corpul, trebuie să îl strângeți cu mâna 2/3 din tură.
11. Un nou inel de etanșare este pus pe dopul de scurgere, dopul este înșurubat la loc.
12. Umplut prin gâtul de umplere ulei proaspăt. Periodic, este necesar să se verifice nivelul compoziției umplute cu o joja.

Apoi, motorul pornește și merge la ralanti pentru câteva minute. După aceea, nivelul este verificat cu o joja. Marcajul trebuie să fie la mijloc între min și max. Dacă este mai mic, va trebui să completați puțin. Treaba asta este gata, poți merge mai departe.

Ianuarie 2011 a fost marcată de debutul unui model actualizat al industriei auto coreene Kia Rio. Pentru a reduce costul mașinii, inginerii coreeni au luat ca bază platforma de producție de la Hyundai Solaris, modificându-l ușor în felul său. În gama generală, aceasta este a patra actualizare a Kia Rio.

Modelul este produs în variante ale caroseriei sedan și hatchback în versiuni cu trei și cinci uși. Rigla unități de putere constă din două tipuri, ambele tipuri de benzină cu volume de 1,4 și 1,6 litri. Modelele de lansare din 2012, 2013, 2015 sunt considerate cele mai de succes, deoarece au cele mai puține plângeri. Mulți proprietari ai modelului au adesea dispute cu privire la ce fel de ulei să umple motorul Kia Rio. Acest lucru se datorează faptului că producătorul prescrie un tip de ulei atunci când poate fi folosit altul. Despre cine are dreptate și cine nu, vom analiza mai jos.

Alegerea uleiului în motorul Kia Rio 1.6

Deci, ce fel de ulei completează producătorul în Kia Rio. Răspunsul este în manualul de instrucțiuni. mijloace tehnice care vine cu mașina. În lipsa documentației, se recomandă utilizarea serviciilor consultanților sau a internetului pentru a căuta informații.

Ulei de motor sintetic 5W20 sau 5W30 recomandat pentru utilizare la motoare. În plus, este indicat un anumit producător - o companie franceză. TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC.

Pe baza acestor informații obținute, intervalul de temperatură a vâscozității acestui tip de grăsime este de la -30℃ la +50℃. Totuși, acest lucru provoacă o serie de dispute între îngrijitori, șoferi din cauza faptului că intervalul este prea mare. La urma urmei, de fapt, acesta este un tip universal de ulei, care poate să nu fie potrivit pentru o anumită regiune.

Este posibil să turnați acest lubrifiant în motor, dar cu siguranță conditii de temperatura este posibil să nu aibă timp să se încălzească complet. Se dovedește un anumit efect al „funcționării uscate”, atunci când piesele motorului funcționează fără lubrifiere după pornire, ceea ce se reflectă extrem de negativ în performanța și durata de viață lungă.

Alegerea uleiului în motorul Kia Rio 1.4

Ce fel de ulei să turnați într-un motor Kia Rio cu un volum de 1,4 litri. Cea mai acceptabilă opțiune este separarea, gradarea lubrifiantului pentru perioadele de temperatură: iarnă și vară. Respectiv:

• 5W-30: -25℃ până la +20℃;
• 5W-40: de la -25℃ la +35℃;
• 10W-30: -20℃ până la +30℃;
• 10W-40: -20℃ până la +35℃;
• 15W-30: de la -15℃ la +35℃;
• 15W-40: de la -15℃ la +45℃;
• 20W-40: -10℃ până la +45℃;
• 20W-50: -10℃ până la +45℃.

Din lista de mai sus rezultă că primele două sunt sintetice pure, celelalte două sunt de tip semisintetic, toate celelalte sunt o bază minerală. Întrucât vorbim de o marcă străină cu un motor de mare viteză de tip pe benzină, la recomandările fabricii trebuie adăugate sintetice 5W-40. Cu prezența reală a trei tipuri de uleiuri, proprietarul poate alege cu ușurință ce ulei să umple Kia Rio.

Valoare capacitate de umplereîn motor, indiferent de volum, este de 3,30 litri. În consecință, un recipient de patru litri este suficient pentru a înlocui și completa până la următoarea întreținere.

O întrebare importantă: umplerea uleiului de motor cu o clasă mai mică. Producătorul nu indică direct interzicerea unor astfel de acțiuni, dar nici nu o permite. Pe baza acestui fapt, practica turnării unei baze semisintetice s-a dezvoltat sub condiția funcționării moderate a instrumentului tehnic.

Dacă transportul este planificat să fie utilizat în condiții de încărcare crescută, atunci se recomandă completarea unei baze sintetice. Are rezistență crescută la supraîncălzire, forță de frecare redusă pe suprafețele de lucru.

În conformitate cu instrucțiunile de utilizare pentru instrumentul tehnic, intervalul de schimbare a uleiului este de 15.000 km. Este permisă depășirea intervalului specificat cu doar 500 km. Un kilometraj excesiv va anula garanția, cu condiția ca vehiculul să fie în garanție.

Când faceți o achiziție, solicitați întotdeauna un certificat de calitate de la vânzător la punctul de vânzare. Inspectați cu atenție integritatea recipientului, prezența sigiliilor de protecție, marcajele. Numai respectând regulile elementare de siguranță vă puteți proteja de cumpărarea de bunuri de calitate scăzută.