எலக்ட்ரானிக் ஸ்பீடோமீட்டரை எப்படி அணைப்பது. ஸ்பீடோமீட்டரில் மைலேஜை எவ்வாறு மீட்டமைப்பது. ஸ்பீடோமீட்டர் ட்விஸ்டருடன் சரிசெய்தல் மற்றும் ரீவைண்டிங்: உங்கள் சொந்த கைகளால் எப்படி திருப்புவது அல்லது முறுக்குவது. ஒரு காரில் ஸ்பீடோமீட்டர் முறுக்கப்பட்டதா என்பதை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்

"ஒப்புதல் என்பது எப்போதும் அனுமதியைக் குறிக்காது..."

வாகனத் துறையில் எலக்ட்ரானிக் தொழில்நுட்பத்தின் வருகையுடன், பயன்படுத்திய காரின் மைலேஜை மறுவிற்பனை செய்வதற்கு முன் அதை சரிசெய்யும் சிக்கலை உலகம் முழுவதும் எதிர்கொள்கிறது. மைலேஜை முறுக்கும் செயல்முறை எளிதாகிவிட்டது மற்றும் எந்த சிறப்பு அறிவும் தேவையில்லை. காரின் கணினியுடன் இணைக்கும் சிறப்பு மின்னணு உபகரணங்களை வைத்திருந்தால் போதும், மைலேஜை முறுக்கும் செயல்முறை மிகவும் எளிமையானது. இது காரில் மைலேஜை உருட்டுவதற்கான செலவு கணிசமாகக் குறைந்துள்ளது என்ற உண்மைக்கு வழிவகுத்தது.

ரஷ்யாவில், வெளிநாடுகளைப் போலல்லாமல், இந்த சிக்கல் இன்னும் கடுமையானது, எடுத்துக்காட்டாக, ஐரோப்பாவில் ஒரு காரின் உண்மையான மைலேஜை முறுக்குவதற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட பொறுப்பு உள்ளது, நமது மாநிலத்தைப் போலல்லாமல், மைலேஜ் சரிசெய்தலை சட்டம் நேரடியாகத் தடைசெய்யவில்லை. ஆனால் காரின் உரிமையாளர் தனது காரின் மைலேஜை முறுக்கினால், அதை விற்பதன் மூலம் எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை. நம் நாட்டில் சட்டம் வேலை செய்யாது என்று நினைக்கிறீர்களா? நீங்கள் சொல்வது தவறு. எப்படியும் மாற்றுவது சட்டப்பூர்வமானது என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம் உண்மையான மைலேஜ்கீழ் திசையில் கார்கள்.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, ரஷ்ய இரண்டாவது கையின் புள்ளிவிவரங்களின்படி வாகன சந்தை, நாட்டில் விற்கப்படும் பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களில் 70 சதவீதம் உள்ளது. இதன் விளைவாக, பயன்படுத்திய கார் வாங்குபவர்களில் பெரும் பகுதியினர் மைலேஜ் சரிசெய்யப்பட்ட வாகனங்களை வாங்குகின்றனர். இதன் விளைவாக, மக்கள் நினைப்பதை விட மிகக் குறைவான வளங்களைக் கொண்ட கார்களின் உரிமையைப் பெறுகிறார்கள்.

மைலேஜை முறுக்குவதற்கான உண்மைகளின் இத்தகைய வெகுஜன விநியோகம், பயன்படுத்தப்பட்ட காரின் சந்தை விலையை உருவாக்கும் போது, ​​​​செலவை பாதிக்கும் முக்கிய விஷயம் காரின் மைலேஜ் ஆகும். அதாவது, அதன்படி, காரின் மைலேஜ் குறைவாக இருப்பதால், சந்தையில் அதன் விலை அதிகமாகும். இதன் விளைவாக, நேர்மையற்ற கார் விற்பனையாளர்கள் கார்களை அதிக விலைக்கு விற்கிறார்கள்.

மேலும், நம் நாட்டில் இத்தகைய சேவைகளின் விலை பயன்படுத்தப்பட்ட கார் சந்தையில் ரன்களை பெருமளவில் திருப்புவதற்கு பங்களிக்கிறது. எனவே, எங்கள் கார் மைலேஜ் திருத்தும் சேவைகளின்படி, மைலேஜ் முறுக்கு வேலைக்கான சராசரி செலவு டாஷ்போர்டுவேலையின் அளவு, பிராண்ட் மற்றும் வாகனத்தின் மாதிரியைப் பொறுத்து சராசரியாக 2000 முதல் 5000 ரூபிள் வரை.

குறிப்பாக, காரின் மைலேஜை முறுக்கும் செயல்முறைக்கான சட்டத்தில் நேரடி பொறுப்பு இல்லாததால் மைலேஜ் திருத்த சேவைகளின் புகழ் எளிதாக்கப்படுகிறது. அதாவது, ஐரோப்பிய நாடுகளைப் போலல்லாமல், மைலேஜை முறுக்குவதற்கு ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் பொறுப்பு வழங்கப்படவில்லை. ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், முறுக்கப்பட்ட மைலேஜ் கொண்ட கார் விற்பனையாளருக்கு ஆபத்து இல்லை என்று அர்த்தம் இல்லை. அதைப் பற்றி மேலும் கீழே.

மைலேஜ் காரின் மதிப்பை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?

தொடங்குவதற்கு, பயன்படுத்திய சந்தையில் காரின் மைலேஜ் அதன் மதிப்பை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதைப் பற்றி சில ஆராய்ச்சி செய்வோம்.

நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, பயன்படுத்திய காரின் சில்லறை விலை எண் அதிக மைலேஜ்அதிக மைலேஜ் கொண்ட ஒத்த காரில் இருந்து அடிப்படையில் வேறுபட்டதாக இருக்கலாம்.

தற்போதைய எடுத்துக்காட்டுகளின் அட்டவணை இங்கே:

*ரஷ்யாவில் சராசரி சந்தை விலைகள்: தரவு ஆதாரங்கள் - Auto.ru, Avito.ru, Drom.ru

வாகன மைலேஜை சரிசெய்வதற்கான பொறுப்பு சட்டம் உள்ளதா?

நாங்கள் ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, ரஷ்ய சட்டத்தில் காரின் மைலேஜை முறுக்குவதற்கு நேரடி தடை இல்லை. இந்த நேரத்தில், ரஷ்யாவின் ஆட்டோ டீலர்கள் சங்கம் (ரோடு - அசோசியேஷன் "ரஷ்ய ஆட்டோமொபைல் டீலர்கள்") மைலேஜை முறுக்குவதற்கு ரஷ்யாவில் பொறுப்பை நடத்துவது தொடர்பான ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்திற்கு முன்மொழிவுகளை உருவாக்கி வருகிறது. இந்த நேரத்தில், வாகனங்களின் ஓடோமீட்டருடன் எந்தவொரு சட்டவிரோத நடவடிக்கைகளுக்கும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் குற்றவியல் கோட் “மோசடி” இன் கட்டுரை 159 இன் கீழ் குற்றவியல் பொறுப்பை அறிமுகப்படுத்துவதற்கான முன்மொழிவை அரசாங்கம் ஏற்கனவே பெற்றுள்ளது.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, பெரும்பாலும், வரும் ஆண்டுகளில், ரஷ்ய வாகன சந்தையின் ஒளிபுகாநிலை மற்றும் கார் ஓடோமீட்டர்களைக் கட்டுப்படுத்துவதில் தொடர்புடைய பல சட்ட சிக்கல்கள் காரணமாக, மைலேஜை முறுக்குவதற்கான குற்றவியல் பொறுப்பை அறிமுகப்படுத்த ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கம் ஒப்புக்கொள்ள வாய்ப்பில்லை. ரஷ்யா.

ஆம், நிச்சயமாக, விரைவில் அல்லது பின்னர் மைலேஜை முறுக்குவதற்கான பொறுப்பு பற்றிய சட்டம் ரஷ்யாவில் தவிர்க்க முடியாமல் தோன்றும். ஆனால் இதற்காக, சட்டமன்ற மட்டத்தில் எல்லாவற்றையும் கவனமாகச் செய்வது மட்டுமல்லாமல், வெளிநாட்டு அனுபவத்தைப் படிப்பதும் விரும்பத்தக்கது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது வழக்கமாக நடப்பது போல, "மூலச் சட்டங்கள்" தோன்றினால், மரியாதைக்குரிய மக்கள் இதன் விளைவாக பாதிக்கப்படுகின்றனர். கூடுதலாக, ஓடோமீட்டரை சரிசெய்வதற்கான பொறுப்பை அறிமுகப்படுத்த, அதிகாரிகள் நிறைய சட்டங்கள் மற்றும் துணைச் சட்டங்களை மாற்ற வேண்டும்.

மேலும் அவர்கள் எப்படி இருக்கிறார்கள்?

வெளிநாட்டில் கார்களின் முறுக்கப்பட்ட மைலேஜ் பிரச்சினை எவ்வாறு கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது என்பதில் பல வாகன ஓட்டிகள் ஆர்வமாக இருக்கலாம். நாம் ஏற்கனவே கூறியது போல், பல வளர்ந்த நாடுகளில் சட்டமன்ற மட்டத்தில் ஒரு காரின் மைலேஜை சரிசெய்யும் பொறுப்பு உள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, ஐரோப்பிய நாடுகளில், மைலேஜை முறுக்குவது சட்டப்பூர்வமானது அல்ல, ஐரோப்பிய ஒன்றிய விதிமுறைகளின்படி, அபராதம் வடிவில் இதற்கான பொறுப்பு உள்ளது. மேலும் அனைத்து தொழில்நுட்ப கார்கள்மையங்கள் மைலேஜ் திருத்தம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதை உரிய சேவைகளுக்கு தெரிவிக்க வேண்டும்.

மேலும், ரஷ்யாவைப் போலல்லாமல், பல ஐரோப்பிய நாடுகளில் (அனைத்தும் இல்லை) ஓடோமீட்டருக்குப் பொறுப்பான எலக்ட்ரானிக் யூனிட்டை மாற்றும் போது மைலேஜை சரிசெய்ய அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட மைலேஜை அமைப்பதற்கான சேவைகளை வழங்கும் நிறுவனங்களின் செயல்பாடுகளை ஒழுங்குபடுத்தும் உள்ளூர் சட்டங்கள் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, இங்கிலாந்தில், இந்த சேவையை வழங்கும் நிறுவனத்தில் உரிமையாளர் மைலேஜை சரிசெய்ய, அவர் தொழில்நுட்ப மையத்திலிருந்து ஆவணங்களை சமர்ப்பிக்க வேண்டும், இது மின்னணு அலகு தோல்வியடைவதற்கு முன்பு கடைசியாக பதிவுசெய்யப்பட்ட மைலேஜ் குறித்த கருத்தை வழங்க வேண்டும்.

ஆனால், எடுத்துக்காட்டாக, ஓடோமீட்டரை சரிசெய்வதற்கான பொறுப்பைக் கட்டுப்படுத்தும் கடினமான சட்டங்களில் ஒன்று ஜெர்மனியில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, இதற்கு குற்றவியல் பொறுப்பு வழங்கப்படுகிறது (1 வருடம் வரை சிறை மற்றும் பெரிய அபராதம்). இதன் விளைவாக, முன்னர் மைலேஜ் திருத்த சேவைகளை வழங்கிய நிறுவனங்கள் ஜெர்மன் சந்தையை விட்டு வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. எடுத்துக்காட்டாக, பல நிறுவனங்கள் போலந்தில் வேலைக்குச் சென்றன, அங்கு மைலேஜ் முறுக்குவதற்கு குற்றவியல் பொறுப்பு இல்லை. போலந்தில் மைலேஜ் திருத்தத்திற்கான சராசரி செலவு 100 யூரோக்கள். இதன் விளைவாக, ஜெர்மனியில் உள்ள பல நேர்மையற்ற கார் டீலர்கள் பொறுப்பைத் தவிர்த்து, நாட்டிற்கு வெளியே மைலேஜை சரிசெய்கிறார்கள்.

குற்றவியல் பொறுப்பு உள்ள பிரான்சில் மைலேஜை சரிசெய்வதும் சட்டப்பூர்வமாக இல்லை, இது மைலேஜை 2 ஆண்டுகள் வரை சிறைத்தண்டனை மற்றும் 37.5 ஆயிரம் யூரோக்கள் அபராதம் வடிவில் திருப்புவதற்கான பொறுப்பை வழங்குகிறது.

பல நாடுகளில், முறுக்கப்பட்ட மைலேஜ் கொண்ட காரை வாங்குபவரை ஏமாற்றுவதற்கான பொறுப்பும் உள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, இத்தகைய நேரடி பொறுப்பு அமெரிக்காவின் பல மாநிலங்களில் செயல்படுகிறது, அங்கு, மைலேஜை முறுக்குவது என்பது வாங்குபவரிடமிருந்து மறைக்கப்பட்டால், அவர்கள் மோசடிக்கு குற்றவியல் பொறுப்பாக இருக்க முடியும்.

ஒரு கார் விற்பனையாளருக்கு முதலில் மைலேஜ் திருப்பம் தருவது எது?

நாம் ஏற்கனவே கூறியது போல், வாகனத்தின் விற்பனையாளருக்கு கீழ்நோக்கி மைலேஜ் சரிசெய்தல் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஓடோமீட்டரில் மைலேஜைக் குறைப்பதன் மூலம், காரின் உரிமையாளர் அல்லது விற்பனையாளர் காரின் சந்தை மதிப்பை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. உதாரணமாக, சில சந்தர்ப்பங்களில், 100,000 கிலோமீட்டர் மைலேஜை முறுக்குவது ஒரு கார் டீலர் உண்மையில் காரின் மதிப்பை இரட்டிப்பாக்க உதவும். இதேபோன்ற செயல்பாட்டில் ஈடுபட்டுள்ள பல நிபுணர்களை நாங்கள் நேர்காணல் செய்தோம், ஓடோமீட்டர் திருத்தும் சேவைகளை வழங்குகிறோம், அவர்களின் வாடிக்கையாளர்கள் சராசரியாக என்ன மைலேஜ் திருப்புகிறார்கள் என்று அவர்களிடம் கேட்டோம். இதன் விளைவாக, பெரும்பாலும் சராசரி திருப்பம் 100 ஆயிரம் கிமீ ஆகும். பிரபலத்தில் இரண்டாவது இடத்தில் 50 ஆயிரம் கிமீ மைலேஜ் உள்ளது. அவர்களைப் பொறுத்தவரை, குறைவாக முறுக்குவதில் அர்த்தமில்லை.

அதனால்தான் நீங்கள் கார் விளம்பரங்களைப் பார்க்கும்போது நிறைய கார்களைக் கவனிக்கலாம் வெவ்வேறு ஆண்டுகள்அதே மைலேஜுடன் வெளியாகிறது. 10 கூட இருக்கும்போது அது அசாதாரணமானது அல்ல கோடை கார்கள்குறைந்த மைலேஜுடன் சந்தையில் மொத்தமாக விற்கப்படுகிறது. உண்மையில் பெரும்பாலான கார்கள் முறுக்கப்பட்ட மைலேஜைக் கொண்டிருப்பதை நீங்கள் புரிந்துகொள்கிறீர்கள், குறைந்த மைலேஜைப் போலவே பழைய கார்களும் மிகக் குறைவாகவே உள்ளன.

எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஓடோமீட்டரில் உண்மையான மைலேஜை மறைக்க தங்கள் காரின் மைலேஜை சரிசெய்யும் பெரும்பாலான மக்கள் இதை ஒரு சிறிய புரளியாக கருதுகின்றனர். என்றாலும் இதை ஒப்புக்கொள்ள வேண்டும் தீவிர பிரச்சனை, இதன் விளைவாக ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஏராளமான மக்கள் முறுக்கப்பட்ட மைலேஜ் கொண்ட பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களுக்கு தங்கள் பணத்தை அதிகமாக செலுத்துகிறார்கள். இதன் விளைவாக, தவிர்க்க முடியாமல் நாட்டின் பொருளாதாரத்தில் பெரும் இழப்பு ஏற்படுகிறது. பொருளாதாரம் எங்கே என்று கேட்கிறீர்களா? எல்லாம் எளிமையானது. முறுக்கப்பட்ட மைலேஜ் கொண்ட கார்களுக்கு மக்கள் அதிகமாகச் செலுத்தும் பணம், மக்களால் கூடுதல் நுகர்வு வடிவத்தில் பொருளாதாரத்தின் உண்மையான துறைக்குச் செல்லலாம்.

மேலும் நுகர்வு என்பது பொருட்களின் விற்பனையிலிருந்து வரி செலுத்துதலுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது என்பதால், நமது மாநிலம் ஆண்டுதோறும் நிறைய பணத்தை இழக்கிறது.

எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு சுயாதீன ஆய்வின்படி, முறுக்கப்பட்ட மைலேஜ் கொண்ட கார்களின் விற்பனையின் விளைவாக ஐரோப்பாவில் மட்டும் பொருளாதாரம் ஆண்டுதோறும் 6 பில்லியன் யூரோக்களை இழக்கிறது. நம் நாட்டில் மக்கள் என்ன இழப்புகளை அனுபவிக்கிறார்கள், அதே போல் ஒட்டுமொத்த ரஷ்ய பொருளாதாரமும் யூகிக்க மட்டுமே முடியும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த திசையில் யாரும் ஆராய்ச்சி நடத்தவில்லை.

கூடுதலாக, மைலேஜை முறுக்குவது காரின் தொழிற்சாலை உத்தரவாதத்தை பாதிக்கிறது என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கார் டீலர்களின் விதிமுறைகள் மற்றும் கார் தொழிற்சாலைகளால் நிறுவப்பட்ட கார்களுக்கான உத்தரவாத சேவையின் விதிகளின்படி, புதிய காரில் மைலேஜ் அங்கீகரிக்கப்படாத திருப்பம் ஏற்பட்டால், அது செயல்படுவதை நிறுத்துகிறது. மிக மோசமான விஷயம் என்னவென்றால், நேர்மையற்ற விற்பனையாளர்களிடமிருந்து முறுக்கப்பட்ட மைலேஜ் கொண்ட புதிய கார்களை வாங்கும் போது, ​​வாகனங்கள் இன்னும் உத்தரவாதத்தின் கீழ் இருப்பதாக பலர் நினைக்கிறார்கள். ஆனால், ஒரு விதியாக, டீலரின் முதல் நோயறிதலில், வாங்குபவர்கள் மைலேஜ் சரிசெய்தலின் உண்மையைப் பற்றி அறிந்து கொள்கிறார்கள் மற்றும் இயற்கையாகவே தொழிற்சாலை உத்தரவாதத்தை இழக்கிறார்கள். நீங்கள் ஏற்கனவே புரிந்து கொண்டபடி, இந்த வழியில் மைலேஜை திருப்பும் மோசடி செய்பவர்கள் ஒரு காரின் தொழிற்சாலை உத்தரவாதத்தைப் பற்றி வாங்குபவர்களை தவறாக வழிநடத்துகிறார்கள், இது ஒரு காரை விற்கும்போது லாபத்தை அதிகரிக்க உதவுகிறது.

மைலேஜ் ஏன் காரின் மதிப்பை பாதிக்கிறது?

விஷயம் என்னவென்றால், நவீன கார்கள் மிகவும் நம்பகமானவை. வாகனங்களுக்கான உதிரி பாகங்கள் தயாரிப்பில் புதிய தொழில்நுட்பங்களால் இது சாத்தியமானது. இன்று கார்களின் அனைத்து கூறுகளும் மிகவும் நம்பகமானவை மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை கொண்டவை. அதன்படி, சேவை வாழ்க்கையை அதிகரிப்பதன் விளைவாக, காரின் இந்த அல்லது அந்த பகுதி எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பதை கணிக்க முடியும். முதலாவதாக, மைலேஜைப் பயன்படுத்தி பல கார் கூறுகளை நிறுவலாம். இறுதியில், பெரும்பான்மை வாகன நிறுவனங்கள்ஒரு புதிய காரை விற்கும்போது, ​​அவர்கள் ஒரு தாளை வழங்குகிறார்கள் பராமரிப்பு பணிவாகனத்தின் திட்டமிடப்பட்ட தொழில்நுட்ப பரிசோதனையின் படி, இது செயல்பாட்டின் போது ஒரு குறிப்பிட்ட வாகனத்தின் கூறுகளின் தரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மை பற்றிய ஆய்வுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

இயற்கையாகவே, பயன்படுத்தப்பட்ட காரின் அதிக மைலேஜ், எதிர்காலத்தின் மதிப்பு அதிகமாகும் என்பது தர்க்கரீதியானது. பராமரிப்பு. கார் 100 ஆயிரம்-150 ஆயிரம் கிமீக்கு மேல் பயணித்திருந்தால், பராமரிப்பு செலவு 30 ஆயிரம் கிமீ ஓட்டத்தை விட கணிசமாக அதிகமாக இருக்கும் என்பதை நீங்கள் புரிந்துகொள்கிறீர்கள். குறிப்பாக 100-150 ஆயிரம் கிமீ ஓட்டத்தில், கார் தொழிற்சாலையின் விதிமுறைகளின்படி, விலையுயர்ந்த பராமரிப்பு மற்றும் விலையுயர்ந்த உதிரி பாகங்களை தற்போதைய மாற்றீடு செய்ய வேண்டியது அவசியம். அதனால்தான் பயன்படுத்திய கார் சந்தையில் மைலேஜ் நேரடியாக விலையை பாதிக்கிறது.

ரஷ்யாவில் மைலேஜ் திருத்த சேவைகளுக்கான சந்தை

நம் நாட்டில் ஓடோமீட்டரை முறுக்குவதற்கு விற்பனையாளரின் நேரடி பொறுப்பு இல்லை என்பதால், இந்த பகுதியில் சேவைகளுக்கான சந்தை தேவையை மீறுகிறது. நம் நாட்டில், ஏராளமான "கைவினைஞர்கள்" விவாகரத்து செய்துள்ளனர், அவர்கள் ஒரு பைசாவிற்கு மைலேஜை விரும்பும் எவருக்கும் திருப்பத் தயாராக உள்ளனர்.

எனவே நம் நாட்டில், காரின் ஓடோமீட்டரை சரிசெய்யத் தயாராக இருப்பவர்களைக் கண்டுபிடிக்க, இணையத் தேடலுக்குத் திரும்பினால் போதும், மைலேஜை முறுக்குவதில் சேவைகளை வழங்கும் நிறுவனங்களின் ஆயிரக்கணக்கான இணைப்புகளை தேடுபொறி உங்களுக்கு வழங்கும். மேலும், இதேபோன்ற கேள்வியுடன், கொள்கையளவில், நீங்கள் எந்த அதிகாரப்பூர்வமற்ற பக்கம் திரும்பலாம் தொழில்நுட்ப மையம்அல்லது ஓடோமீட்டரில் மைலேஜை மாற்றுவதற்கான கோரிக்கையை நீங்கள் நிச்சயமாக மறுக்க மாட்டீர்கள்.

அதிர்ஷ்டவசமாக வாங்குபவர்களுக்கு, அத்தகைய சேவைகளின் "மலிவானது" பயன்படுத்தப்பட்ட காரை வாங்கும் போது, ​​மைலேஜை முறுக்குவதற்கான உண்மையை இன்னும் நிறுவ முடியும் என்பதற்கும், சில சந்தர்ப்பங்களில் உண்மையான மைலேஜை நிறுவுவதற்கும் வழிவகுக்கிறது. உண்மை என்னவென்றால், நவீன வாகனங்களில் அதிக எண்ணிக்கையிலான மின்னணு அலகுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை காரின் மைலேஜையும் நினைவில் கொள்கின்றன. சராசரியாக, ஒவ்வொரு நவீன காரிலும் சுமார் 10 சதவிகித மின்னணு கூறுகள் உள்ளன, அவை மைலேஜை நினைவில் வைத்திருக்கின்றன.

காரின் மைலேஜ் வரலாற்றை முழுவதுமாக அழிக்க, வல்லுநர்கள் எலக்ட்ரானிக் ஓடோமீட்டர் யூனிட்டை சரிசெய்வது மட்டுமல்லாமல், பிற மின்னணு கூறுகளில் உள்ள தகவலையும் சுத்தம் செய்ய வேண்டும் என்பதை நீங்கள் புரிந்துகொள்கிறீர்கள். பல வாகனங்களில் சில என்பது குறிப்பிடத்தக்கது மின்னணு தொகுதிகள், மைலேஜ் பற்றிய தகவல்களைச் சேமிக்கும், மின்னணு சரிசெய்தலுக்கு உட்பட்டது அல்ல.

இதன் விளைவாக, அதிக மைலேஜின் "தடங்களை" மறைப்பதற்காக, மைலேஜை முறுக்குவதில் நிபுணத்துவம் பெற்ற நிறுவனங்கள் பல விலையுயர்ந்த மின்னணு கூறுகளை மாற்ற வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன. இதன் விளைவாக, காரின் மைலேஜை முழுமையாக சரிசெய்வது மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும். பல நேர்மையற்ற விற்பனையாளர்கள் அத்தகைய சேவையை வாங்க முடியாது. கூடுதலாக, இந்த விலையுயர்ந்த நடைமுறை வாங்குபவர் மைலேஜில் உள்ள முரண்பாட்டை கவனிக்க மாட்டார்.

எனவே பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்பட்ட காரின் மைலேஜ் ஓடோமீட்டர் தொகுதியை சரிசெய்வதன் மூலம் முறுக்கப்படுகிறது. தீவிர நிகழ்வுகளில், மைலேஜ் அளவீடுகள் இன்னும் பல தொகுதிகளில் சரி செய்யப்படுகின்றன. அவ்வளவு தான். இந்த வழக்கில், சாத்தியமான வாங்குபவர், காரை பரிசோதிக்கும் போது, ​​காரின் கணினி கண்டறிதல் மற்றும் ஒவ்வொரு மின்னணு அலகுக்கான தகவலைப் பற்றிய முழுமையான ஆய்வு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி மைலேஜை முறுக்குவதற்கான உண்மையை இன்னும் நிறுவ முடியும்.

முறுக்கப்பட்ட மைலேஜ் கொண்ட காரை எவ்வாறு அங்கீகரிப்பது?

துரதிர்ஷ்டவசமாக, 10-15 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பெரும்பாலான கார்கள் மெக்கானிக்கல் ஓடோமீட்டர்களுடன் வந்ததை விட இந்த நாட்களில் காரின் மைலேஜ் முறுக்கப்பட்டதா என்பதைத் தீர்மானிப்பது மிகவும் கடினமாகிவிட்டது. அந்த ஆண்டுகளில், மைலேஜை சரிசெய்ய, மைலேஜை முறுக்குவதற்கு இயந்திர சிறப்பு சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவது அவசியம், இது பெரும்பாலும் காட்சி தடயங்களை விட்டுச் சென்றது. இன்று, பெரும்பாலான கார்களில், ஓடோமீட்டர் என்பது டிஜிட்டல் மைலேஜ் குறிகாட்டியைக் காண்பிக்கும் ஒரு மின்னணு டிஸ்ப்ளே ஆகும். எலக்ட்ரானிக் மைலேஜ் திருத்தத்தின் விஷயத்தில், ஓடோமீட்டரில் உள்ள வாசிப்பு சுருண்டிருக்கிறதா என்பதை பார்வைக்குத் தீர்மானிப்பது உண்மையில் யதார்த்தமானது அல்ல.

அதிர்ஷ்டவசமாக, நவீன பயன்படுத்தப்பட்ட காரில் மைலேஜ் மற்ற வசந்த மறைமுக அறிகுறிகளால் சரி செய்யப்பட்டதா என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்கலாம். நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டியது இங்கே:

- காரின் முன்புறத்தில் கவனம் செலுத்துங்கள்.முன் பம்பர் மற்றும் ஹூட்டில் பல சிறிய சில்லுகள் இருந்தால், இது நெடுஞ்சாலையில் அடிக்கடி பயணங்களைக் குறிக்கலாம், அதே போல் (100 ஆயிரம் கிமீக்கு மேல்)

- கூர்ந்து பாருங்கள் கண்ணாடி. குறைந்த மைலேஜ் கொண்ட ஒரு காரை அவர்கள் உங்களுக்கு விற்க விரும்பினால், அதில் கண்ணாடியில் நிறைய சிறிய சில்லுகள் உள்ளன, நீங்கள் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும், ஏனென்றால் கண்ணாடியில் நிறைய சில்லுகள் ஒரு பெரிய மைலேஜைக் குறிக்கின்றன.

- ஹெட்லைட்களை ஆராயுங்கள்.முன் ஒளியியலுக்கு மெருகூட்டல் தேவைப்பட்டால், இது காரின் மிகச் சிறிய மைலேஜை தெளிவாகக் குறிக்கிறது. எனவே ஓடோமீட்டரில் 30 ஆயிரம் கிமீ தூரம் பார்த்தால், ஹெட்லைட்களுக்கு பாலிஷ் தேவைப்பட்டால், விற்பனையாளர் மைலேஜை சரிசெய்துள்ளார் என்பதை இது தெளிவாகக் குறிக்கிறது.

- சுற்றிப் பார்த்தால் பழைய கார் (உற்பத்தி செய்யப்பட்ட ஆண்டின் படி 7 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக) மற்றும் நீங்கள் ஒரு புதிய (அல்லது தேய்ந்து போகாத) கியர் குமிழ் அல்லது ஸ்டீயரிங் பார்க்கிறீர்கள், அதாவது, காரின் உண்மையான மைலேஜை மறைக்க அவை மாற்றப்பட்டன என்று நினைக்க ஒரு காரணம்

- ஆய்வு செய்யும் போது, ​​எரிவாயு, பிரேக் மற்றும் கிளட்ச் பெடல்களுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.பெடல்கள் தேய்ந்து, ஓடோமீட்டரில் மைலேஜ் சிறியதாக இருந்தால், பெரும்பாலும் காரில் மைலேஜ் முறுக்கப்பட்டிருக்கும்

- பார்வை ஆய்வு போது, ​​உள்துறை கவனம் செலுத்த(குறிப்பாக ஓட்டுநர் இருக்கையில்). ஓட்டுநர் இருக்கை பள்ளம் மற்றும் தேய்மானம் மற்றும் ஓடோமீட்டரில் மைலேஜ் குறைவாக இருந்தால், பெரும்பாலும் மைலேஜ் சரிசெய்யப்பட்டிருக்கலாம்.

கார் டீலர்ஷிப்பில் பயன்படுத்திய காரை வாங்கும் போது, ​​பணத்தை டெபாசிட் செய்வதற்கு முன் முந்தைய உரிமையாளரின் விவரங்களைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கவும். அவரது தொடர்பு விவரங்களைக் கண்டுபிடித்து, அவரைத் தொடர்புகொள்வதன் மூலம், முந்தைய உரிமையாளர் காரை வரவேற்புரைக்கு ஒப்படைத்த மைலேஜ் என்ன என்பதைக் கண்டறியவும். சில நேர்மையற்ற கார் டீலர்ஷிப்கள் கூட மைலேஜை முறுக்குவதில் ஈடுபட்டுள்ளன, கார்களை கமிஷனில் ஏற்றுக்கொள்கின்றன என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

- டீலரிடமிருந்து வாகன வரலாற்றைக் கோருங்கள்.அவள் உங்களுக்கு பலவற்றை வெளிப்படுத்துவது சாத்தியம் விரிவான தகவல்காரின் மைலேஜ் பற்றி. சுட்டிக்காட்டப்பட்ட மைலேஜின் அதிகரிப்பு அல்லது வியாபாரியின் அறிக்கையின் சீரான தன்மையிலும் கவனம் செலுத்துங்கள்

- வாகன சோதனை பற்றிய தகவல்களை இணையத்தில் தேடுங்கள்.வழக்கமாக, ஆய்வு ஆபரேட்டர்கள், கண்டறியும் அட்டையை வழங்கும்போது, ​​வாகன மைலேஜை ஆய்வு தரவுத்தளத்தில் உள்ளிடுவார்கள். கடந்து சென்ற தொழில்நுட்ப ஆய்வுகளின் வரலாற்றிற்கு நன்றி, உண்மையான மைலேஜை நீங்கள் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் சாத்தியம். உண்மை, ஆய்வு ஆபரேட்டர்கள் மீதான அபூரண கட்டுப்பாட்டின் காரணமாக, பெரும்பாலான கண்டறியும் அட்டைகள் வாகன ஆய்வு இல்லாமல் வழங்கப்படுகின்றன என்பதில் உங்கள் கவனத்தை ஈர்க்கிறோம். இதன் விளைவாக, பல நியாயமற்ற புள்ளிகள் தொழில்நுட்ப ஆய்வுரன்களை போடுங்கள் கண்டறியும் அட்டைஅதை சீரற்ற முறையில் தரவுத்தளத்தில் உள்ளிடுகிறது.

வாகன மைலேஜ் என்பது பராமரிப்பின் தேவையை தீர்மானிக்கும் முக்கிய குறிகாட்டிகளில் ஒன்றாகும். வாகன அமைப்புகள். பயன்படுத்திய காரை விற்கும்போது கிலோமீட்டர்கள் பயணித்த விஷயம். மைலேஜ் ஓடோமீட்டரால் காட்டப்படுகிறது, இது ஸ்பீடோமீட்டருடன் கருவி பேனலில் அமைந்துள்ளது. பல்வேறு காரணங்களுக்காக, ஓட்டுநர்கள் மைலேஜை திருப்ப வேண்டும். இதற்கு, வேகமானி குமிழ் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கட்டுரை ஸ்பீடோமீட்டர்களின் வகைகள் மற்றும் அவற்றின் முறுக்கலுக்கான சாதனங்களைப் பற்றி விவாதிக்கிறது.

வேகமானிகளின் வகைகள்

வேகமானி என்பது கார் எவ்வளவு வேகமாக நகர்கிறது என்பதைக் காட்டும் சாதனம். ஓடோமீட்டர் என்பது பயணித்த தூரத்தை அளவிடும் ஒரு சாதனம். இரண்டு கவுண்டர்களும் கருவி குழுவில் அமைந்துள்ளன.

பின்வரும் வகையான வேகமானிகள் உள்ளன:

1. இயந்திரவியல். கார்களில் நிறுவப்பட்ட முதல் சாதனங்கள் இவை. அவை இயந்திர இயக்ககத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. ஒரு சிறிய கேபிளின் உதவியுடன், கியர்பாக்ஸின் வேகம் கவுண்டருக்கு அனுப்பப்படுகிறது, சக்கரங்கள் சுழல்கின்றன, வேக குறிகாட்டிகள் பேனலில் காட்டப்படும். ஓடோமீட்டரில் உள்ள புரட்சிகளின் எண்ணிக்கை மைலேஜை பிரதிபலிக்கிறது.
2. க்ரோனோமெட்ரிக். அவை ஓடோமீட்டர் மற்றும் கடிகார சாதனத்தை இணைக்கின்றன.
3. மையவிலக்கு. சாதனம் அடிப்படையாக கொண்டது மையவிலக்கு விசை. இது மீட்டரின் தோளில் செயல்படுகிறது, அதை ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்திற்கு மாற்றுகிறது. சீராக்கி சுழலுடன் சுழல்கிறது, எனவே கை இடம்பெயர்ந்த தூரம் இயக்கத்தின் வேகத்திற்கு சமம்.
4. அதிரும். இது வேகமாக சுழலும் வழிமுறைகளுடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பட்டம் பெற்ற நாக்குகள் சட்டகம் அல்லது தாங்கு உருளைகளால் இயந்திரத்தனமாக செயல்படுகின்றன. அதிர்வு அதிர்வெண் காரின் புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது.
5. தூண்டல். அதன் வடிவமைப்பில் செம்பு அல்லது அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்ட வட்டு, ஒரு அமைப்பு அடங்கும் நிரந்தர காந்தங்கள், சுழல். வேகத்தைக் காட்டும் அம்புக்குறியுடன் வட்டு நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
6. எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல். அவை இயந்திர சாதனத்தின் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பாகும். அவற்றின் வடிவமைப்பு ஒரு சிறப்பு வேகக் கட்டுப்படுத்தி மூலம் பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது. இது ரோட்டரைச் சுழற்றும் மின்சார மோட்டாருக்கு சிக்னல்களை அனுப்புகிறது. இந்த சாதனங்கள் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுகின்றன, இல்லையெனில் அவை ஒத்தவை.
7. மின்னணு. கவுண்டர் சக்கரத்தின் புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையை அளவிடுகிறது. சாதனம் சக்கரத்தின் சுற்றளவை பகுப்பாய்வு செய்கிறது, பெறப்பட்ட தரவு மற்றும் சக்கரங்கள் செய்த புரட்சிகளின் எண்ணிக்கை, பயணித்த கிலோமீட்டர்களின் எண்ணிக்கை கணக்கிடப்படுகிறது. பெறப்பட்ட தகவல் எல்சிடி மானிட்டரில் காட்டப்படும்.
8. ஜிபிஎஸ் வழிசெலுத்தல் அமைப்பைப் பயன்படுத்தி வேகத்தை நிர்ணயிக்கும் ஸ்பீடோமீட்டர்கள்.

மெக்கானிக்கல் ஸ்பீடோமீட்டர்கள் படிப்படியாக மின்னணு சகாக்களால் மாற்றப்படுகின்றன. நவீனத்தில் வாகனங்கள்பெரும்பாலும், மின்னணு வகை வேகமானிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.பழைய பாணி வாகனங்களில் இயந்திர சாதனங்கள் காணப்படுகின்றன.

புகைப்பட தொகுப்பு

1. இயந்திர வகை சாதனம் 2. மின்னணு வகை வேகமானி

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஓடோமீட்டரை முறுக்குவதற்கான வழிமுறைகள்

ஓட்டுநர்கள் ஸ்பீடோமீட்டர் மாற்றங்களைச் செய்ய விரும்புவதற்கான காரணங்கள் வேறுபட்டிருக்கலாம். ஒரு காரை சிறந்த விலையில் விற்க விரும்புவோர், ஸ்பீடோமீட்டரை எப்படி ரிவைண்ட் செய்வது என்பதில் ஆர்வமாக உள்ளனர். எரிபொருள் மோசடி செய்யும் ஓட்டுநர்களுக்கு மீட்டரை எவ்வாறு காற்று வீசுவது என்பது பற்றிய அறிவு ஆர்வமாக உள்ளது. முறுக்கு அதிக மைலேஜ் காட்டவும், நுகரப்பட்டதை விட அதிக எரிபொருளை எழுதவும் உதவுகிறது. டிரைவர் வித்தியாசத்தை எடுத்துக்கொள்கிறார். இயற்கையாகவே, இந்த வழக்கில், சாட்சிகள் தேவையில்லை, எனவே நீங்கள் சொந்தமாக ஓடோமீட்டரை சுழற்ற வேண்டும் (வீடியோவின் ஆசிரியர் கனட்பெக் குவாட்பெகோவ்).

கருவி குழு அகற்றப்பட்டிருந்தால், வேகமானியை அளவீடு செய்ய வேண்டிய அவசியம் ஏற்படலாம். இந்த வழக்கில், இயக்க நிலைமைகளை சமன் செய்ய ஒரு திருத்தம் அவசியம். உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளுக்கு இணங்காத விட்டம் கொண்ட டிஸ்க்குகளைப் பயன்படுத்தும் போது வேகமானியின் முறுக்கு செய்யப்படுகிறது. விட்டம் பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஒன்றிலிருந்து வேறுபட்டால், ஓடோமீட்டர் கணக்கீடுகளில் ஒரு பிழை காணப்படலாம், எனவே, மீட்டர் அளவீடுகளின் திருத்தம் தேவைப்படுகிறது.

இயந்திர வகை

இயக்கவியலை மட்டுமே அடிப்படையாகக் கொண்ட ஸ்பீடோமீட்டரை முறுக்குவது மிகவும் எளிது. இந்த வழக்கில் கவுண்டரை ரிவைண்ட் செய்ய இரண்டு வழிகள் உள்ளன. வேக சென்சாரிலிருந்து கேபிளைத் துண்டிக்க எளிதானது, பெட்டியுடன் இணைக்கப்பட்ட முனை, அதை துரப்பணத்துடன் இணைத்து தலைகீழ் பயன்முறையில் இயக்கவும்.

துரப்பணத்தின் வேகமான சுழற்சிக்கு நன்றி, நீங்கள் குறுகிய காலத்தில் ஸ்பீடோமீட்டரை கண்ணியமாக முன்னாடி செய்யலாம். இரண்டாவது முறையில், நீங்கள் கருவி குழுவை அகற்றி பிரிக்க வேண்டும். அகற்றப்பட்ட பிறகு, ஓடோமீட்டர் அகற்றப்படுகிறது, அதில் தேவையான மைலேஜ் அமைக்கப்படுகிறது. இந்த முறைகள் பெரும்பாலான உள்நாட்டு வாகனங்களுக்கு ஏற்றது.

எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் கருவி

எலெக்ட்ரோமெக்கானிக்கல் ஸ்பீடோமீட்டர்கள், மெக்கானிக்கல் சகாக்கள் போன்றவை பழைய கார் மாடல்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஆனால் இயந்திர கவுண்டர்களை விட அவற்றை முறுக்குவது மிகவும் கடினம். முறுக்கு மற்றும் அவிழ்ப்பது வேறுபட்டது மற்றும் வெவ்வேறு அணுகுமுறைகள் தேவை. எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் சாதனத்தில் மைலேஜைக் குறைக்க, கருவி பேனலை அகற்றி பிரிக்க வேண்டியது அவசியம். ரீடிங்ஸை ரிவைண்ட் செய்ய, கவுண்டரை அகற்றி, எண்களை கைமுறையாக சரிசெய்ய வேண்டும்.

மைலேஜ் அதிகரிப்பு செயல்முறை ஒரு ஜெனரேட்டரைப் பயன்படுத்தி மட்டுமே செய்ய முடியும். இது கட்டுப்பாட்டு உள்ளீட்டிற்கு வரும் சிக்னல்களை உருவாக்குகிறது. பருப்புகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து, சாதனத்தின் அளவீடுகள் சரி செய்யப்படுகின்றன (வீடியோவின் ஆசிரியர் அதிகபட்சம் gladkiy).

மின்னணு சாதனம்

ஒரு மின்னணு சாதனத்தை முறுக்குவது மிகவும் கடினம், ஏனெனில் மற்ற சாதனங்கள் வேகமானியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது வேகமானியைப் போலவே, காரின் மைலேஜ் பற்றிய தகவல்களைச் சேமிக்கிறது. சென்சார்கள், பற்றவைப்பு பூட்டு, கட்டுப்பாட்டு அலகு மற்றும் பிற இதில் அடங்கும். எனவே, முறுக்கு செய்ய, கட்டுப்படுத்தியிலிருந்து ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்புவது மட்டுமல்லாமல், தொடர்புடைய சாதனங்களை மறுகட்டமைக்கவும் அவசியம். ஒவ்வொரு சாதனத்திற்கும் தகவல் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

அளவீடுகளை மாற்றிய பின், சாதனத்தின் மின்னணு பலகையை நீங்கள் மறுபிரசுரம் செய்ய வேண்டும். மைக்ரோ சர்க்யூட் தினசரி மைலேஜ் மற்றும் காரின் செயல்பாட்டின் போது மொத்த மைலேஜ் பற்றிய தரவை சேமிக்கிறது.

முறுக்கு செயல்முறைக்கு சிறப்பு அறிவு மற்றும் அனுபவம் தேவை. எலக்ட்ரானிக் ஸ்பீடோமீட்டரை எப்படி சுழற்றுவது என்று தெரியாவிட்டால், ஸ்பீடோமீட்டரைத் திருப்புவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் சிறப்பு விண்டர்களைப் பயன்படுத்தலாம்.

மைலேஜை எவ்வாறு ரிவைண்ட் செய்வது என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், ஆனால் கார் சேவையைத் தொடர்பு கொள்ள விரும்பவில்லை என்றால், நீங்கள் ஸ்பீடோமீட்டரை ரிவைண்ட் செய்யக்கூடிய ஒரு சிறப்பு சாதனத்தை வாங்கலாம். சந்தை பலவிதமான வழிமுறைகளை வழங்குகிறது, இது ஒரு குறிப்பிட்ட காருக்கு பொருத்தமான சாதனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதை சாத்தியமாக்குகிறது. இந்த சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவது கடினம் அல்ல, எனவே எந்தவொரு வாகன ஓட்டியும் ஸ்பீடோமீட்டரை மூடலாம். வேகமானி விண்டர்களின் வெவ்வேறு பதிப்புகள் உள்ளன, அவை வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டின் கொள்கையில் வேறுபடுகின்றன.

திருப்ப முடியும்

CAN டிஜிட்டல் பஸ் வழியாக ஸ்பீடோமீட்டர் கரெக்டர் ஒரு கட்டுப்பாட்டு அலகு பொருத்தப்பட்ட நவீன கார்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. CAN பஸ் மூலம், மின்னணு சாதனங்களின் தொகுதிகள் ஒருவருக்கொருவர் பருப்புகளை பரிமாறிக் கொள்கின்றன. வேகமானியை முறுக்குவதற்கு முன், CAN-twist OBD இல் செருகப்பட வேண்டும். இது பொதுவாக திசைமாற்றி நெடுவரிசைக்கு அருகில், டிரைவரின் வரம்பிற்குள் அமைந்துள்ளது. இந்த இணைப்பான், பரிமாற்ற நெறிமுறைகளுக்கு நன்றி, மின்னணு சாதனங்களை அணுக உங்களை அனுமதிக்கிறது.

இவ்வாறு, CAN ட்விஸ்ட்களின் உதவியுடன், தேவையான மைலேஜை அமைக்க, கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு தேவையான நினைவக செல்களை சரிசெய்யலாம். இந்த சாதனங்கள் பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களின் மறுவிற்பனையாளர்களிடையே பிரபலமாக உள்ளன. மைலேஜைக் குறைக்க ஸ்பீடோமீட்டரைத் திருப்ப அவற்றைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். நவீன உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தினாலும் நினைவக செல்களில் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன என்பதை வெளிப்படுத்துவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.

துடிப்பு

டிஜிட்டல் பொருத்தப்பட்ட இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்களில் வேகமானி பல்ஸ் கரெக்டர் பயன்படுத்தப்படுகிறது CAN பேருந்து. பயன்படுத்த, டிரைவரின் கால்களுக்கு அருகில் உள்ள OBDII கண்டறியும் சாக்கெட்டில் சாதனம் செருகப்பட வேண்டும். ஸ்பீடோமீட்டர் துடிப்பு முறுக்கு ஓடோமீட்டருக்கு பருப்புகளை அனுப்புகிறது, இது வேகக் கட்டுப்படுத்தியிலிருந்து வரும் சமிக்ஞைகளைப் பின்பற்றுகிறது. இதன் மூலம், நீங்கள் மைலேஜ் அளவீடுகளை மாற்றலாம்.

வேக ஜெனரேட்டர்

ஸ்பீட் ஜெனரேட்டர் என்பது கார் மூலம் பயணிக்கும் மைலேஜை அதன் சொந்தமாக அதிகரிக்க உங்களை அனுமதிக்கும் ஒரு சாதனமாகும். இந்த சாதனம் 2012 க்கு முன் தயாரிக்கப்பட்ட வெளிநாட்டு கார்களில் பயன்படுத்தப்படலாம். இந்த கார்களின் ஒரு அம்சம் என்னவென்றால், வேக சமிக்ஞை டிஜிட்டல் CA பஸ் மூலம் வருவதில்லை, மாறாக பருப்பு வடிவில் வருகிறது.

ஜெனரேட்டர் OBDII கண்டறியும் சாக்கெட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது கார் நகரும் போது பெறப்படும் தூண்டுதல்களின் பரிமாற்றத்தை உருவகப்படுத்துகிறது. சாதனத்தின் உதவியுடன், நீங்கள் ஓடோமீட்டர் வாசிப்பை சரிசெய்யலாம்.

மற்ற விருப்பங்கள்

ஸ்பீடோமீட்டரை முறுக்குவதற்கான உலகளாவிய சாதனம், ஃபோன் சார்ஜரைப் பயன்படுத்தி வேகமானியை முறுக்குவதாகும். சாதனம் சிகரெட் லைட்டரில் செருகப்படுகிறது. சாதனத்திலிருந்து வரும் கம்பி பெண்-ஆண் இணைப்பியைப் பயன்படுத்தி வயரிங் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த சாதனம் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மற்றும் உள்நாட்டு கார்களில் பயன்படுத்தப்படலாம். அதை நிறுவ, உங்களுக்கு சிறப்பு அறிவு தேவையில்லை. சாதனத்துடன் முடிக்க, இணைப்பு மற்றும் பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறை உள்ளது.

நீங்கள் ஏபிஎஸ் திருப்பங்களுடன் வேகமானியை திருப்பலாம். எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக்கிங் சிஸ்டம் உள்ள இயந்திரங்களில் இந்த விருப்பத்தை பயன்படுத்தலாம். சாதனம் வேக சென்சார் மற்றும் சக்கர சுழற்சியைப் பயன்படுத்துகிறது. சாதனம் சரியான இணைப்பியுடன் இணைக்கப்பட்டால், அது சக்கரங்களின் சுழற்சியை உருவகப்படுத்தத் தொடங்குகிறது, அதன்படி சென்சார் ஓடோமீட்டர் மைலேஜை சரிசெய்கிறது.

ஸ்பீடோமீட்டரை ரிவைண்ட் செய்வதற்கான நிலையான சாதனமும் உள்ளது. ஸ்பீடோமீட்டர் கரெக்டர் அதன் உடலில் அமைந்துள்ள பொத்தானைப் பயன்படுத்தி ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்யப்படுகிறது. சாதனத்தில் வேகக் கட்டுப்படுத்தி பொருத்தப்பட்டுள்ளது, எனவே நீங்கள் விரும்பியபடி வேகத்தை சரிசெய்யலாம். வேகமானியின் முறுக்கு வரைபடம், நிறுவல் மேற்கொள்ளப்படும் படி, கிட் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

அதிக அளவு எலக்ட்ரானிக்ஸ் கொண்ட நவீன காரில் மைலேஜை அணைப்பது மிகவும் கடினம். ஆனால் சிறப்பு சாதனங்கள் சிறப்பு அறிவு இல்லாமல் ஓடோமீட்டரை மாற்ற அனுமதிக்கின்றன.

வீடியோ "ஸ்பீடோமீட்டர் முறுக்கு நீங்களே செய்யுங்கள்"

வீட்டில் ஸ்பீடோமீட்டர் விண்டரை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பது இந்த வீடியோவில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது (வீடியோவின் ஆசிரியர் எவ்ஜெனி உஷாகோவ்).

> VAZ 2114 - நாங்கள் மைலேஜை ஒழுங்காக வைக்கிறோம்

VAZ 2114 கார்கள் சமரா-2 என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. இந்த ஹேட்ச்பேக் ஐந்து கதவுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதன் முன்னோடிகளுடன் சாதகமாக ஒப்பிடுகிறது. இந்த கார் விரைவில் அதன் ரசிகர்களை கண்டுபிடித்ததில் ஆச்சரியமில்லை.

என்பது குறிப்பிடத்தக்கது இந்த மாதிரிமிகவும் வசதியான கருவி குழு உள்ளது. காரின் அனைத்து முக்கிய குறிகாட்டிகளையும் உடனடியாக கண்காணிக்கும் வகையில் இது ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. எளிமை மற்றும் உயர் தகவல் உள்ளடக்கம் தேவையான அனைத்து குறிகாட்டிகளின் பரந்த தெரிவுநிலையை வழங்க அனுமதிக்கிறது.

பின்னொளி இரவில் கூட அனைத்து எண்களிலும் செல்ல எளிதாக்குகிறது என்றும் சொல்ல வேண்டும். டாஷ்போர்டின் சாதனம் எதிலும் சிக்கலாக இல்லை. எனவே, VAZ 2114 இன் மைலேஜை திருப்புவது மிகவும் எளிமையானதாக இருக்கும்.

மைலேஜை ஏன் திருப்ப வேண்டும்?

இதற்கு பல காரணங்கள் இருக்கலாம். VAZ 2114 இன் மைலேஜை முறுக்குவது காரை விற்க வேண்டிய சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே பொருத்தமானதாக இருக்கும் என்று கருத வேண்டாம். அடுத்து, ஸ்பீடோமீட்டருக்கு திருப்பம் தேவைப்படும்போது முக்கிய எடுத்துக்காட்டுகளை நாங்கள் தருவோம்.

• எஞ்சின் மாற்று. ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், ஒரு புதிய இயந்திரத்தின் மைலேஜ் உங்கள் செயல்திறனில் இருந்து மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கும், இது அதை கவனித்துக்கொள்வது மற்றும் தொழில்நுட்ப கட்டுப்பாட்டை கடப்பது மிகவும் கடினம்.
• டாஷ்போர்டு மாற்று. இங்குள்ள கொள்கை முந்தைய பத்தியில் விவரிக்கப்பட்டதைப் போன்றது.
• உத்தரவாதமான பழுதுபார்ப்பைப் பெறுவதற்கான வாய்ப்பு. ஒரு விதியாக, உற்பத்தியாளர் மைலேஜில் ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பை எட்டிய கார்களை பழுதுபார்ப்பதில்லை. மைலேஜை முறுக்குவதும், உத்தரவாத சேவையை கோருவதும் வாகன ஓட்டிகளிடையே பொதுவான நடைமுறையாகும்.

இருப்பினும், ஓடோமீட்டர் அளவீடுகள் எப்போதும் கீழ்நோக்கி மாறாது. இன்சூரன்ஸ் நிறுவனத்திடமிருந்து பெரிய தொகையைப் பெற விரும்புவோர் சில நூறு கிலோமீட்டர்களைச் சேர்ப்பது அவசியம் ஒரு விபத்து வழக்கு. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவர்கள் அனைவரும் மைலேஜுடன் நேரடியாக தொடர்புடைய குணகங்களை குறைத்து மதிப்பிடுகிறார்கள் என்பது யாருக்கும் ரகசியமல்ல. மற்றும் கொடுப்பனவுகள் பெரும்பாலும் அனைத்து செலவுகளையும் ஈடுகட்ட அனுமதிக்காது.

மைலேஜ் VAZ 2114 ஐ எப்படி திருப்புவது

இந்த நடைமுறை எப்படி நடக்கிறது? உடனடியாக முன்பதிவு செய்யுங்கள், அவை உள்நாட்டு கார்களில் கூட போதுமானவை நவீன அமைப்புகள்கட்டுப்பாடு. ஏனெனில் இந்த மாதிரிக்கான ஓடோமீட்டர் எலக்ட்ரானிக் ஆகும். எனவே, தகவல் ஓடோமீட்டரில் மட்டுமல்ல, ஒரு சிறப்பு மைக்ரோ சர்க்யூட்டிலும் சேமிக்கப்படுகிறது. எனவே, சிறப்பு உபகரணங்கள் இங்கே இன்றியமையாதது.

எனவே, ஓடோமீட்டர் அளவீடுகளை மாற்ற, நீங்கள் கருவி குழுவை கவனமாக பிரிக்க வேண்டும், பின்னர் வேகமானி கவசத்தை அகற்றவும். பிறகு, உங்களுக்குத் தேவையான மைக்ரோ சர்க்யூட்டைப் பெற, இந்த கவசம் பிரிக்கப்பட்டது. இப்போது நீங்கள் ஒரு சிறப்பு புரோகிராமரைப் பயன்படுத்தி அதனுடன் இணைக்கலாம், சாதனத்தின் தற்போதைய வாசிப்புகளைப் படித்து பின்னர் அவற்றை சரியான திசையில் மாற்றலாம்.

இந்த அனைத்து கையாளுதல்களையும் செய்த பிறகு, உங்கள் தலையீட்டின் தடயங்களை விட்டுவிடாமல் இருக்க முயற்சிக்கும்போது, ​​​​நீங்கள் எல்லாவற்றையும் கவனமாக சேகரிக்க வேண்டும். சுருக்கமாக, செயல்முறை அறுவை சிகிச்சை துல்லியத்துடன் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். எனவே, உங்கள் திறமைகளை நீங்கள் சந்தேகித்தால், உடனடியாக நிபுணர்களிடம் திரும்புவது நல்லது. மேலும், செயல்முறை அதிக செலவு செய்யாது.

சில கார் ஆர்வலர்கள் தங்கள் காரின் ஸ்பீடோமீட்டரை செயற்கையாக ரிவைண்ட் செய்ய விரும்புகிறார்கள். எடுத்துக்காட்டாக, செயலிழப்பு ஏற்பட்டால் இது செய்யப்பட வேண்டும். வேறு வழிகள் இல்லை என்றால், அதை நீங்களே எளிதாக மடிக்கலாம். ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது துரப்பணம், ஒரு நிலையான விசைகள் மற்றும் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் ஆகியவை வேலைக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும். முதலில் நீங்கள் நட்டை முழுவதுமாக அவிழ்க்க வேண்டும், இது கியர்பாக்ஸ் டிரைவை ஸ்பீடோமீட்டர் கேபிளுடன் இணைக்கிறோம். இந்த கேபிள் துண்டிக்கப்பட்டு பின்னர் மெதுவாக இழுக்கப்பட வேண்டும்.

இந்த வழக்கில், நீங்கள் இடுக்கி பயன்படுத்த வேண்டும் மற்றும் கவனமாக நட்டு unscrew தொடங்கும். பின்னர் நீங்கள் ஒரு மின்சார துரப்பணம் எடுக்க வேண்டும், இது ஒரு ரிசீவர் மற்றும் ஒரு ரப்பர் முனையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. வெற்றிகரமாக இணைக்க, நீங்கள் முதலில் அடாப்டரின் முன் முனையை துரப்பண சக் உடன் இணைக்க வேண்டும், இரண்டாவது முனை கேபிளின் முனையில் வைக்கப்பட வேண்டும்.

நாங்கள் துரப்பணத்தை பிணையத்துடன் இணைக்கிறோம், அதன் பிறகு நாம் விரும்பிய திசையைத் தேர்ந்தெடுக்கிறோம், இது முறுக்கு தேவைப்படுகிறது. கம்பியில்லா ஸ்க்ரூடிரைவர் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்றால், அதே வழியில் சுழற்சியின் திசையைத் தேர்ந்தெடுத்து சாதனத்தை இயக்கவும். நீங்கள் தொடர்ந்து மைலேஜ் கவுண்டர்களை கண்காணிக்க வேண்டும் VAZ 2115, 2114, 2113. சென்சார் விரும்பிய மதிப்பைக் காண்பிக்கும் போது, ​​நீங்கள் ஸ்பீடோமீட்டர் கேபிளில் இருந்து துரப்பணம் அல்லது ஸ்க்ரூடிரைவரை பாதுகாப்பாக துண்டிக்கலாம். பின்னர் நாம் அடாப்டரை அகற்றி, கேபிளின் முடிவை கியர்பாக்ஸுடன் பெட்டியில் செருகுவோம், இது வேகத்திற்கு பொறுப்பாகும். கியர்பாக்ஸை கேபிளுடன் இணைக்கும் நட்டு கவனமாக இறுக்கப்பட வேண்டும். உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் இந்த கார்களில் நிறுவப்பட்டவை போன்ற மின்னணு வகை வேகமானிகளில் மட்டுமே இந்த முறையைப் பயன்படுத்த முடியும்.

நாங்கள் பேனலில் இருந்து தொகுதியை அகற்றுகிறோம், அதன் பிறகு ஸ்பீடோமீட்டரை அகற்றுவோம். பின்னர் நாம் ஒரு அடைப்புக்குறியை இணைக்கிறோம், இது ஸ்பீடோமீட்டரின் மின் கம்பியின் கூடுதல் இணைப்புக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எல்லாவற்றையும் ஒரே நேரத்தில் சரியாகச் செய்தால், இந்த வழக்கில் மோட்டாரை அகற்றுவது மிகவும் கடினம் அல்ல. நாங்கள் எங்கள் கைகளில் ஒரு தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவரை எடுத்து, கவுண்டரில் உள்ள கியர்களை சரியான திசையில் திருப்புகிறோம். விரும்பிய மதிப்பை அடைந்ததும், நீங்கள் எல்லாவற்றையும் தலைகீழ் வரிசையில் நிறுவ வேண்டும் மற்றும் எல்லாவற்றையும் ஒரு அடைப்புக்குறியுடன் பாதுகாக்க மறக்காதீர்கள். காரை புத்துயிர் பெற ஸ்பீடோமீட்டரை முறுக்குவது செய்யப்படுகிறது. வேகமானியின் அளவுருக்களை விரைவாக மாற்ற, நீங்கள் வரைபடத்தில் விரும்பிய குறிகாட்டிகளை மட்டுமே சரிசெய்ய முடியும். இதெல்லாம் செய்யப்படுகிறது வெவ்வேறு வழிகளில். எளிய அடாப்டர்களைப் பயன்படுத்தி இணைக்கப்பட்ட எளிய சதுர அலை ஜெனரேட்டர் சிக்னல்களுடன் வேகமானி அளவீடுகளை திருப்புவதே எளிதான வழி. VAZ 2115, 2114, 2113 இல் வேகமானியை மீட்டமைப்பது புதிய தரவு பதிவு செய்யப்படும்போது நிகழ்கிறது. ஆனால் இத்தகைய குறுக்கீடுகளின் தடயங்கள் பெரும்பாலும் நிர்வாணக் கண்ணால் கூட காணப்படுகின்றன. ஓடோமீட்டர் வாசிப்பை மாற்றுவதற்கு இணையத்தில் ஏராளமான நிரல்கள் உள்ளன. மிகவும் சிக்கலான மீட்டமைப்பு செயல்முறை ஒரு புதிய சிப்பில் சாலிடரிங் ஆகும். அதேபோல, தினசரி மைலேஜ் பட்டனைப் பயன்படுத்தி, காரின் உரிமையாளர் எந்த இண்டிகேட்டரையும் எளிதாக அமைக்கலாம். அனுபவம் வாய்ந்த எலக்ட்ரானிக்ஸ் பொறியாளரைத் தொடர்பு கொண்ட பின்னரே வேகமானியில் தரவின் நம்பகத்தன்மையை தீர்மானிக்க முடியும். பாரம்பரியமாக, மின்னணு வேகமானியின் அனைத்து அளவீடுகளும் கி.மு. கவுண்டரைத் திருப்புவதன் மூலம் காரின் அனைத்து குறைபாடுகளையும் முதுமையையும் மறைக்க முடியும் என்று நீங்கள் ஒருபோதும் நினைக்க வேண்டியதில்லை. நீங்கள் எண்ணெய் அமைப்பில் உள்ள அழுத்தத்தை மட்டுமே சரிபார்க்க முடியும், சிலிண்டர்களில் சுருக்கத்தை சரிபார்க்கவும், மோட்டார் புல்லிகளின் உடைகள், வெளியேற்றத்தின் நிறம். எனவே நீங்கள் ஒரு கார் வாங்கும் போது ஓடோமீட்டர் வாசிப்பை ஒருபோதும் நம்பக்கூடாது, நீங்கள் பொது அறிவைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

பல கார் ஆர்வலர்கள், இன்னும் அதிகமாக ஏற்கனவே புறப்படும் கார்களை விற்கப் போகிறவர்கள், காரின் மைலேஜை எவ்வாறு மாற்றுவது என்ற கேள்வியில் ஆர்வமாக உள்ளனர். இது, உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, வாங்குபவரை ஓரளவு ஏமாற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது, அதன்படி, பயன்படுத்தப்பட்ட காரை விற்க அதிக விலை மற்றும் வேகமானது. தவிர? வேறு பல காரணங்களுக்காக நீங்கள் காரின் மைலேஜை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, ஆன்-போர்டு கம்ப்யூட்டரை சரி செய்யும் போது அல்லது வெளிநாட்டில் வாங்கிய காரை ரஷ்ய தரத்திற்கு பொருத்துவது போன்றவை. ஒரு காரில் மைலேஜ் எப்படி முறுக்கப்படுகிறது மற்றும் அதை நீங்களே செய்ய முடியுமா? இந்தக் கேள்விகளுக்கு இப்போதே பதிலளிக்கத் தொடங்குவோம்.

எனவே, ஒரு காரில் மைலேஜை எவ்வாறு திருப்புவது அல்லது உங்கள் சொந்த கைகளால் காரின் மைலேஜை எவ்வாறு மாற்றுவது.

காரின் மைலேஜை நீங்களே திருப்புவது சாத்தியம் என்பதை நாங்கள் இப்போதே கவனிக்கிறோம், இதற்காக வாகன ஓட்டி ஒரு புரோகிராமர் மற்றும் ஒரு உந்துவிசை ஜெனரேட்டரை கையில் வைத்திருக்க வேண்டும்.

கவனம்! மைலேஜை மாற்றினால் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படும்:

• நீங்கள் மீண்டும் கட்டமைக்க வேண்டும் என்றால் மின்னணு வேகமானி(தனிப்பயன் அளவு சக்கரங்கள் பயன்படுத்தப்படும் போது முக்கியமானது)
• ஆன்-போர்டு கணினியின் செயலிழப்புகள் அல்லது செயலிழப்புகள் ஏற்பட்டால்
• ஓடோமீட்டர் செயலிழப்பு ஏற்பட்டால்
• காரின் மைலேஜ் மைல்களில் அளவிடப்படும் வெளிநாட்டு கார்களில் ஓடோமீட்டரின் செயல்பாட்டை சரிசெய்ய
• இயந்திரத்தின் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரை மாற்றி புதிய ஓடோமீட்டர் ரீடிங்கை அமைக்கும் போது

மீதமுள்ள சூழ்நிலைகள், காரை அதிக விலைக்கு விற்பதற்காக மைலேஜை முறுக்குவது உட்பட, சட்டவிரோதமானது, அவை சட்டத்தால் நம் நாட்டில் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன, ஆனால் கார் உற்பத்தியாளர்களின் உள் சட்டங்களால் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன.

தொடங்குவதற்கு, மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, ஒரு கடையில் ஒரு சிறப்பு ஜெனரேட்டரை வாங்கவும் அல்லது தற்காலிக பயன்பாட்டிற்கு எடுத்துச் செல்லவும், இது ஒரு நிபுணரின் பங்களிப்பு இல்லாமல் சாத்தியமாக்கும், அதாவது, கேரேஜில் காரின் மைலேஜை சுயாதீனமாக மாற்றவும். ஜெனரேட்டர் காரின் இயக்கத்தின் முன்மாதிரியை உருவாக்குகிறது. இன்று, அத்தகைய சாதனம் இரண்டு வகைகளாக இருக்கலாம்.

1. மின் தூண்டுதல்களை ஃபர் வேலையாக மாற்றும் ஒரு ஜெனரேட்டர், பின்னர் அவற்றை கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு ஊட்டுகிறது. இந்த ஜெனரேட்டர் சிஐஎஸ் நாடுகளில் தயாரிக்கப்பட்ட கார்களின் மைலேஜை திருப்புவதற்கு ஏற்றது. இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்கள், ஆனால் 2006 வெளியீடு வரை மட்டுமே.

2. காரில் அமைந்துள்ள ஒரு சிறப்பு CAN பஸ்ஸுடன் இணைத்த பிறகு வேலை செய்யும் ஜெனரேட்டர். டாஷ்போர்டில் ஏதேனும் பிழைகள் இருந்தால், இயந்திரங்களின் அடுத்தடுத்த கண்டறிதல்களை எளிதாக்கும் வகையில் இந்த டயர் தொழிற்சாலையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

முதல் அல்லது இரண்டாவது சாதனத்தை உங்கள் வாகனத்துடன் இணைப்பதன் மூலம், குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டில் ஆட்டோ மெக்கானிக்ஸை ஈடுபடுத்தாமல் காரின் மைலேஜை மிக விரைவாக மாற்றலாம்.

காரின் மைலேஜை வேறு வழியில் மாற்றலாம். இதற்காக:

• காரில் டாஷ்போர்டை அகற்றவும்
• பேனலின் கீழ் செயலியைக் கண்டறியவும். ஒரு விதியாக, இது ஒரு பெரிய, கருப்பு, செவ்வகம் (ஒரு செவ்வக பெட்டியைப் போன்றது)
• செயலியை கவனமாக அவிழ்த்து விடுங்கள்
• அதை (செயலி) புரோகிராமரில் வைக்கவும், இது காரின் மைலேஜை மாற்றுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது (கடையில் கிடைக்கும்)
• நீங்கள் விரும்பும் வழியில் உங்கள் ஓடோமீட்டரைத் தனிப்பயனாக்குங்கள்
• செயலியை மீண்டும் சாலிடர் செய்யவும்
• உங்கள் டாஷ்போர்டை அசெம்பிள் செய்யவும்

புரோகிராமரைப் பயன்படுத்தி கார் மைலேஜை எவ்வாறு திருப்புவது என்பது குறித்த வீடியோவை கீழே காணலாம்.

நீங்கள் காரின் மைலேஜையும் கைமுறையாக மாற்றலாம், ஆனால் சிறப்பு சாதனங்கள் இல்லாமல் காரில் மைலேஜ் எவ்வாறு முறுக்கப்படுகிறது என்பதை கீழே படிக்கவும்.

உங்கள் காரில் உள்ள மூன்று கம்பி வேக சென்சார் கண்டுபிடிக்கவும். அதன் பிறகு, காரில் உள்ள ஓட்டுநர் சக்கரங்களில் ஒன்று தரையில் இருந்து வெளியேறும் வகையில் ஜாக்கை சற்று உயர்த்தவும். பற்றவைப்பில் விசையைத் திருப்பி, அலைக்காட்டியை இயக்கவும். உயர்த்தப்பட்ட சக்கரத்தை சுழற்றத் தொடங்குங்கள். இது முக்கிய, அதாவது சிக்னல் வயரிங் தீர்மானிக்கும். கவனம்! ஒரு நிபுணரின் பங்கேற்புடன் இந்த நடைமுறையை மேற்கொள்வது சிறந்தது, ஏனென்றால் குறிப்பிட்ட அறிவு இல்லாமல் எல்லாவற்றையும் நீங்களே செய்வது மிகவும் கடினமாக இருக்கும்.

சிக்னல் கம்பி கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பிறகு, துடிப்பு ஜெனரேட்டரை எடுத்து, அதற்கு சிக்னல் வீச்சு கொண்டு வரவும். உங்களுக்குத் தேவையான மைலேஜைப் பொறுத்து அதிர்வெண்ணைச் சரிசெய்யவும், அதே நேரத்தில் 6 தூண்டுதல்களின் குறிகாட்டியில் 1 மீட்டருக்கு கவனம் செலுத்துங்கள், மீண்டும், நாங்கள் கவனிக்கிறோம், ஒரு மீட்டர், பயணித்த தூரத்தின் ஒரு கிலோமீட்டர் அல்ல. வேக உணரியிலிருந்து நிலையான சிக்னலுக்குப் பதிலாக உங்கள் கூடியிருந்த மின்மாற்றிக்கு சமிக்ஞை செய்யவும். இரண்டு சென்சார்களின் இணைப்பையும் ஒரு பிழையுடன் ஏபிஎஸ் உணர முடியும் என்பதில் உங்கள் கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு, எதிர்காலத்தில் ஒரு நிபுணரின் பங்களிப்பு இல்லாமல் அதை அகற்றுவது சாத்தியமில்லை.

ஸ்பீடோமீட்டர் விண்டரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பது குறித்த வீடியோவை கீழே காணலாம்.

வாகன மைலேஜ் முக்கிய அளவுகோலாகும், இதன் மூலம் பராமரிப்பு நேரம் மதிப்பிடப்படுகிறது. ஓடோமீட்டர் மைலேஜ் அளவீடுகளுக்கு பொறுப்பாகும். டிரைவர்கள் ரிவைண்ட் செய்ய பல காரணங்கள் உள்ளன. ஸ்பீடோமீட்டர் ட்விஸ்ட் என்ன, அதை எவ்வாறு சரியாகப் பயன்படுத்துவது என்பதை கட்டுரையில் கூறுவோம்.

வேகமானிகளின் வகைகள்

ஒரு காரில் மைலேஜை எப்படி அவிழ்ப்பது அல்லது காற்றடிப்பது என்று சொல்வதற்கு முன், ஸ்பீடோமீட்டர்களின் வகைகளை நீங்கள் அறிந்திருக்குமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். இன்று கார்களில் பல வகையான சாதனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன - மெக்கானிக்கல், எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் சாதனங்கள்.

இயந்திரவியல்

கியர்பாக்ஸில் இருந்து வரும் புரட்சிகள் கேபிளைப் பயன்படுத்தி சாதனத்திற்கு அனுப்பப்படுகின்றன. ஓடோமீட்டரில், புரட்சிகள் அளவிடப்படுகின்றன, அதற்கு ஏற்ப ஒரு குறிப்பிட்ட பாதை அமைக்கப்படுகிறது. ஒரு இயந்திர வகை வேகமானிக்கு, ஒரு சிறப்பு எடிட்டர் பயன்படுத்தப்படுகிறது, தேவையான மாற்று காரணியுடன் கட்டமைக்கப்படுகிறது.

நடைமுறையில், ஒரு புரட்சி ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு மைலேஜுக்கு ஒத்ததாக மாறிவிடும். வெளியீட்டு கப்பியின் சுழற்சியானது குறிக்கப்பட்ட எண்களைக் கொண்ட காட்சி சாதனங்களால் பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகிறது, இது பயணித்த மைலேஜைக் காட்டுகிறது.

எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல்

எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் சாதனம் என்பது இயந்திர சாதனத்தின் மேம்பட்ட பதிப்பாகும். தவறான தகவலைக் காட்டும் கேபிள் விளைவாக, எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் பதிப்பு வேகக் கட்டுப்படுத்தி மூலம் கூடுதலாக வழங்கப்படுகிறது. கட்டுப்படுத்தியிலிருந்து சிக்னல்கள் கியர்பாக்ஸைச் சுழற்ற வடிவமைக்கப்பட்ட மின்சார மோட்டாருக்கு அனுப்பப்பட்டன. இது அடிப்படை வேறுபாடு, மற்ற எல்லா விஷயங்களிலும் சாதனங்கள் ஒத்தவை.

மின்னணு

சமீபத்தில், அனைத்து நவீன போக்குவரத்துகளும் மின்னணு பதிப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஒரு மின்னணு சாதனம் சக்கர சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கையை அளவிட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சக்கரத்தின் சுற்றளவு அளவை பகுப்பாய்வு செய்யும் சாதனம், பயணித்த தூரத்தில் புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையை மொழிபெயர்க்கிறது. தகவல் திரவ படிக காட்சியில் காட்டப்படும்.

ஏன் முன்னாடி?

ஸ்பீடோமீட்டர் ட்விஸ்டின் செயல்பாட்டைப் பற்றி நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்வதற்கு முன், வாசிப்புகளை ஏன் காற்று மற்றும் காற்று வீசுவது என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது. ஒரு சிறப்பு விண்டரின் உதவியுடன் காட்டி முறுக்கு விற்பனையின் போது போக்குவரத்து செலவை அதிகரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, இது புரிந்துகொள்ளத்தக்கது.

முறுக்குகளைப் பொறுத்தவரை, பல காரணங்கள் இருக்கலாம்:

1. எரிபொருள்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளின் விலையை அதிகரிக்க வேகமானி விண்டரைப் பயன்படுத்தலாம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அதிகரித்த மைலேஜ் அதிக பெட்ரோலை எழுதுவதை சாத்தியமாக்குகிறது - வணிக வாகனங்களின் ஓட்டுநர்களுக்கு இத்தகைய திட்டங்கள் பொருத்தமானவை. ஆனால் ஒரு வணிக நிறுவனம் பயன்படுத்தினால் பழைய கார், எரிபொருள் நுகர்வு அதிகமாக இருக்கும். வேகமானியை சரிசெய்வது எரிபொருள் நிரப்பும் செலவை ஈடுசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது.
2. கருவி குழுவை மாற்றும் போது வேகமானியின் அளவுத்திருத்தம் தேவைப்படலாம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தை மாற்றுவது, இயக்க நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப சாதனத்தின் அளவீடுகளை மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம்.
3. உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்படாத பிற டிஸ்க்குகளைப் பயன்படுத்தும் போது வேகமானி விண்டர் தேவைப்படலாம். வட்டுகளின் விட்டம் பெரியதாகவோ அல்லது சிறியதாகவோ இருக்கலாம், கணக்கீடுகளின் போது ஓடோமீட்டர் பிழைகளைக் கொடுக்கலாம், தவறான அளவீடுகளைக் காட்டுகிறது. ஸ்பீடோமீட்டர் கரெக்டர் பிழையை அகற்றுவதை சாத்தியமாக்குகிறது.

நவீன டேஷ்போர்டு

முறுக்கு அறிவுறுத்தல்

ஸ்பீடோமீட்டரின் முறுக்கு எவ்வாறு கையால் செய்யப்படுகிறது? ஒவ்வொன்றிற்கும் சாதனத்தின் வகையைப் பொறுத்தது தனி இனங்கள்முறுக்கு திட்டம் வித்தியாசமாக இருக்கும். பணியை முடிக்க, கார் எந்த வகையான சாதனத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது என்பதை நீங்கள் சரியாக அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

இயந்திரவியல்

VAZ, GAZ கார்களில் எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு இயந்திர சாதனத்தில் காற்றோட்டம் மற்றும் வாசிப்புகளை எவ்வாறு காற்று வீசுவது? ஸ்பீடோமீட்டரை ரிவைண்ட் செய்ய இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன. முதல் மற்றும் எளிமையானது வேக சென்சாரிலிருந்து கேபிளைத் துண்டித்து, பெட்டியுடன் இணைக்கப்பட்ட முனை, அதனுடன் ஒரு துரப்பணத்தை இணைத்து, கருவியை தலைகீழ் பயன்முறையில் மாற்றுவது. உங்களுக்குத் தெரியும், சில நிமிட வேலையில், நீங்கள் ஒரு கெளரவமான மைலேஜை ரிவைண்ட் செய்யலாம். இரண்டாவது வழி டாஷ்போர்டை அகற்றுவது மற்றும் பிரிப்பது. பிரித்தெடுத்த பிறகு, ஓடோமீட்டர் (மீட்டர்) அகற்றப்பட்டது, இதன் விளைவாக, பயணித்த தூரம் சரிசெய்யப்படுகிறது. முறைகள் பொருத்தமானவை என்பதை நினைவில் கொள்க உள்நாட்டு கார்கள், 2005 க்கு முன் வெளியிடப்பட்டது (வீடியோவின் ஆசிரியர் வித் யுவர் ஹேண்ட்ஸ்).

எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல்

பழைய வாகனங்களில் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் சாதனத்தைக் காணலாம், ஆனால் இந்த வகை வேகமானியை மூடுவது வழக்கமான இயந்திரத்தை விட கடினமாக இருக்கும். இந்த வழக்கில், முறுக்கு அல்லது பிரித்தல் செயல்முறைக்கு வெவ்வேறு அணுகுமுறைகள் தேவை. கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தை அகற்றி பிரித்தெடுக்கும் போது எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் சாதனத்தின் விஷயத்தில் மைலேஜ் குறைப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். அளவீடுகளை ரிவைண்ட் செய்ய, கவுண்டரை அகற்ற வேண்டும், பின்னர் எண்களை கைமுறையாக சரிசெய்யவும்.

வாசிப்புகளின் அதிகரிப்பைப் பொறுத்தவரை, ஜெனரேட்டரைப் பயன்படுத்தி செயல்முறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஜெனரேட்டருக்கு நன்றி, சிக்னல்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன, அவை கட்டுப்பாட்டு உள்ளீட்டிற்கு வழங்கப்படுகின்றன. பருப்புகளின் எண்ணிக்கைக்கு ஏற்ப, சாதனத்தின் அளவீடுகள் உருவாகின்றன.

மின்னணு

மின்னணு வகை வேகமானியை எப்படி திருப்புவது? மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, அனைத்து நவீன கார்களிலும் சாதனங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. வேகமானி அளவீடுகளின் திருத்தம் போக்குவரத்தின் உற்பத்தி காலத்திற்கு ஏற்ப மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். இதன் முக்கிய அம்சம் என்னவென்றால், உற்பத்தியின் போது ஒரு மின்னணு சாதனம் வெவ்வேறு வழிகளில் செயல்படுத்தப்படலாம், குறிப்பாக அது மற்ற சாதனங்களுடன் தொடர்பு கொள்ள முடியும் என்பதால் (வீடியோவின் ஆசிரியர் அதிகபட்சம் கிளாட்கி).

எனவே, வேகமானியை அணைக்க, நீங்கள் வேகக் கட்டுப்படுத்தியிலிருந்து ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்புவது மட்டுமல்லாமல், சில சாதனங்களை மறுகட்டமைக்கவும் வேண்டும். சாதனத்தை அணுகுவதற்கான செயல்முறை இயந்திரத்தின் மாதிரிக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், அதே போல் உற்பத்தி ஆண்டு, எல்லாம் இங்கே தனிப்பட்டது. அதன்படி, வாசிப்புகளை முறுக்குவது சிக்கலாக இருக்கலாம், ஆனால் அது சாத்தியமாகும். எலக்ட்ரானிக் வகை ஸ்பீடோமீட்டரை எவ்வாறு மூடுவது என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், நீங்கள் ஒரு சிறப்பு சாதனத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும். அத்தகைய சாதனங்களின் வகைகள் கீழே விவாதிக்கப்படும்.

முறுக்கு சாதனங்கள் மற்றும் சாதனங்கள்

பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் அசல் எலக்ட்ரானிக் ஸ்பீடோமீட்டர்களுடன் கார்களை சித்தப்படுத்துகிறார்கள்; மைலேஜை ரிவைண்ட் செய்வது சிக்கலாக இருக்கலாம். இதன் விளைவாக, அவர்கள் உருவாக்கினர் பல்வேறு விருப்பங்கள்மைலேஜை சரிசெய்ய பயன்படும் சாதனங்கள். நுண்செயலி பலகைகள் அல்லது தனித்த கூறுகளின் அடிப்படையில் சாதன சுற்றுகள் கூடியிருக்கலாம்.

திருப்ப முடியும்

பிரிக்கப்பட்ட CAN-twist

CAN-twist என்பது நவீன வாகனங்களின் செயல்பாட்டிற்கான ஒரு சாதனமாகும். CAN என்பது ஒரு சிறப்பு பஸ் ஆகும், இதன் மூலம் இயந்திரத்தின் மின்னணு சாதனங்களுக்கு இடையில் பருப்பு வகைகள் பரிமாறப்படுகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். நோயறிதலுக்கான சிறப்பு இணைப்பியைப் பயன்படுத்துவதைத் திட்டம் குறிக்கிறது. இணைப்பான் மூலம், பரிமாற்ற நெறிமுறையை அறிந்து, வாகன ஓட்டிக்கு தனிப்பட்ட மின்னணு சாதனங்களுக்கான அணுகலைப் பெற வாய்ப்பு உள்ளது.

CAN-twist பயன்பாட்டிற்கு நன்றி, தேவையான முறுக்கப்பட்ட மைலேஜை அமைப்பதற்காக கட்டுப்பாட்டு அலகு நினைவகத்தில் தேவையான கலங்களின் உள்ளடக்கத்தை சரிசெய்ய முடியும். CAN-twist இன் செயல்பாடானது கார் டீலர்கள் பயணிக்கும் தூரத்தை ரிவைண்ட் செய்வதற்கான முக்கிய வழியாகும். நவீன கண்டறியும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி, நினைவக செல்களில் ஏற்படும் மாற்றங்களைக் கண்டறிவது சிக்கலாக உள்ளது.

துடிப்பு

CAN பஸ் பொருத்தப்படாத வெளிநாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட இயந்திரங்களில் இம்பல்ஸ் ட்விஸ்ட் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சாதனம் OBD2 கண்டறியும் இணைப்பான் வழியாக இணைக்கப்பட வேண்டும். ட்விஸ்டரின் செயல்பாட்டின் போது, ​​வேகக் கட்டுப்படுத்தியிலிருந்து பருப்புகளைப் பின்பற்றும் ஓடோமீட்டரில் சமிக்ஞைகள் பெறப்படுகின்றன. பயணித்த தூரம் மாறுகிறது.

வேக ஜெனரேட்டர்

வேக சென்சாரின் செயல்பாட்டை உருவகப்படுத்த வேக ஜெனரேட்டர் உங்களை அனுமதிக்கிறது. கட்டுப்படுத்திக்கு பதிலாக, ஓடோமீட்டருக்குச் செல்லும் சிக்னல்களின் வரிசையை உருவாக்கும் ஜெனரேட்டரை இணைப்பது அவசியம். ஜெனரேட்டர் ஓடோமீட்டரில் உள்ள அளவீடுகளை மாற்றுகிறது. அத்தகைய சாதனத்தின் செயல்பாடு 2006 க்கு முன் தயாரிக்கப்பட்ட எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் UAZ, VAZ மற்றும் ரஷ்ய தயாரிக்கப்பட்ட கார்களில் பொருத்தமானது.

வாகன மைலேஜ் என்பது வாகன அமைப்புகளின் பராமரிப்பின் தேவை தீர்மானிக்கப்படும் முக்கிய குறிகாட்டிகளில் ஒன்றாகும். விற்கும் போது கிலோமீட்டர் பயணித்த விஷயம்...

வாகன மைலேஜ் என்பது வாகன அமைப்புகளின் பராமரிப்பின் தேவை தீர்மானிக்கப்படும் முக்கிய குறிகாட்டிகளில் ஒன்றாகும். விற்கும் போது கிலோமீட்டர் பயணித்த விஷயம்...

பெரும்பாலான கார் ஆர்வலர்கள் கார்களை வாங்க விரும்புகிறார்கள் இரண்டாம் நிலை சந்தை. எனவே நீங்கள் நிறைய சேமிக்க முடியும் மற்றும் சிறிய பணத்தில் ஒரு ஒழுக்கமான கார் வாங்க முடியும். ஆனால் இது எப்போதும் சாத்தியமில்லை. விலையை உயர்த்த முயற்சித்து, நேர்மையற்ற விற்பனையாளர்கள் காரின் மைலேஜை வேண்டுமென்றே திருப்புகிறார்கள். பார்வை மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் உதவியுடன் அதை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது என்பதை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். கட்டுரையில், ஒரு காரின் மைலேஜை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம் (முறுக்கப்பட்டதா இல்லையா) மற்றும் நீங்கள் என்ன நுணுக்கங்களுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்பதைப் பார்ப்போம்.

இதில் பயப்பட என்ன இருக்கிறது?

ஓடோமீட்டர் அளவீடுகள் முற்றிலும் அனைத்து கார்களிலும் சரி செய்யப்படுகின்றன.

2-3 வயதுடைய கார்கள் கூட மறுசீரமைப்பிற்கு உட்பட்டவை. இது ஒரு விதியாக, காரின் அனைத்து குறைபாடுகளையும் மறைக்க விரும்பும் பேராசை விற்பனையாளர்களால் செய்யப்படுகிறது, அதை உயர்த்தப்பட்ட விலையில் விற்க முயற்சிக்கிறது. அனுபவம் இல்லாத ஓட்டுநர்கள் பெரும்பாலும் இதில் விழுகின்றனர்.

ஒரு காரின் மைலேஜ் முறுக்கப்பட்டதா என்பதை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்? எல்லோரும் அதை செய்ய முடியும், நீங்கள் கவனமாக காரை ஆய்வு செய்ய வேண்டும். முறுக்கப்பட்ட மைலேஜ் கொண்ட காரை வாங்கும்போது நீங்கள் எதைப் பற்றி பயப்பட வேண்டும்? குறைந்த மைலேஜ் கொண்ட காரை வாங்கும் போது, ​​நீங்கள் உண்மையான குப்பைகளை வாங்கும் அபாயம் உள்ளது, அது உங்களுக்கு பராமரிப்புக்காக நிறைய பணம் தேவைப்படும். எனவே, ஓடோமீட்டர் சரிசெய்தல் பெரும்பாலும் 90 முதல் 110 ஆயிரம் வரை ரன் மூலம் செய்யப்படுகிறது. இந்த காலகட்டத்தில் கார் மிகப்பெரிய திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பைக் கடந்து செல்கிறது என்பதே இதற்குக் காரணம். பழுதுபார்ப்பதற்காக பணத்தை செலவழிக்காமல் இருக்க, நேர்மையற்ற விற்பனையாளர்கள் ஓடோமீட்டர் எண்களை மூடிவிட்டு, வாகனத்தை விற்பனைக்கு வைக்கிறார்கள், கார் ஏற்கனவே தேவையான அனைத்து பராமரிப்புகளையும் கடந்துவிட்டதாக வாங்குபவரை நம்ப வைக்கிறது.

மைலேஜ் முறுக்கப்பட்டதா என்பதை நாங்கள் தீர்மானிக்கிறோம்: அவர்கள் எவ்வளவு ஏமாற்றுகிறார்கள்?

மைலேஜ் பெரும்பாலும் நான்கில் ஒரு பங்கு குறைக்கப்படுகிறது. இவ்வாறு, விற்பனையாளரின் கூற்றுப்படி, 200 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் பயணித்த ஒரு கார், உண்மையான மைலேஜ் 240 ஆயிரம் ஆகும். ஆனால் மற்ற மதிப்புகள் உள்ளன, ஏனெனில் சரிசெய்யும் போது, ​​நீங்கள் எந்த எண்ணையும் அமைக்கலாம், குறைந்தது 6 அலகுகள்.

இது அனைத்தும் விற்பனையாளரின் மனசாட்சியைப் பொறுத்தது. உண்மையில் இந்த நடவடிக்கை ஒரு மோசடி மற்றும் தண்டனைக்கு உட்பட்டது என்றாலும், இரண்டாம் நிலை சந்தையில் ஒவ்வொரு இரண்டாவது காரிலும் ஒரு முறுக்கப்பட்ட "கவுண்டர்" உள்ளது. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் நீங்கள் எண்கள் மற்றும் விற்பனையாளரின் வார்த்தைகளை நம்ப முடியாது. ஒரு நன்கு அறியப்பட்ட பழமொழி கூறுகிறது: "நம்பிக்கை, ஆனால் சரிபார்க்கவும்."

மின்னணு ஓடோமீட்டர்

அத்தகைய கவுண்டரை திருப்ப முடியாது என்று ஒரு நம்பிக்கை உள்ளது. உண்மையில், கிளாசிக் மெக்கானிக்கல் ஓடோமீட்டர்கள் மற்றும் நவீன மின்னணு சாதனங்களில் திருத்தம் சாத்தியமாகும். நிச்சயமாக மிகவும் சிறந்த விருப்பம்நோயறிதலுக்கு செல்ல வேண்டும் அதிகாரப்பூர்வ வியாபாரி. ஆனால் வாங்குபவருக்கு அத்தகைய வாய்ப்பு இல்லையென்றால் என்ன செய்வது? ஒரு காரின் மைலேஜ் முறுக்கப்பட்டதா என்பதை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?

கணினி கண்டறிதல்

ஓடோமீட்டர் அளவீடுகளின் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்க இது மிகவும் நம்பகமான மற்றும் வேகமான வழியாக இருக்கலாம். இதற்கு மடிக்கணினி மற்றும் OBD-2 கேபிள் தேவை. இணைப்பதன் மூலம் காரின் உண்மையான மைலேஜைக் காணலாம். கவனமாக இரு! சில விற்பனையாளர்கள் எலெக்ட்ரானிக் யூனிட்டில் டேட்டா ரீசெட் மூலம் மாற்றங்களைச் செய்கிறார்கள்.

ஒரு காரின் மைலேஜை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம் (முறுக்கப்பட்டதா இல்லையா)? கார் பயணித்த மைலேஜின் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்க, பார்க்கவும் தனிப்பட்ட முனைகள். மைலேஜ் இயந்திரம் மற்றும் பெட்டியில் மட்டுமல்ல, சிறிய அமைப்புகளிலும் (உதாரணமாக, ஒரு ஒளி கட்டுப்பாட்டு அலகு) பதிவு செய்யப்படுகிறது. மேலும் அவை பெரும்பாலும் மேலெழுதப்படுவதிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகின்றன. இங்கே நாம் விற்பனையாளரை "ஹூக்கில்" பிடிக்கலாம், அவரை சரியான மைலேஜுக்கு சுட்டிக்காட்டலாம். ஆனால் காரின் உண்மையான மைலேஜைக் கண்டறிய வேறு வழிகள் உள்ளன. அவற்றை மேலும் பார்ப்போம்.

மைலேஜ் முறுக்கப்பட்டதா என்பதை எப்படி அறிவது? டாஷ்போர்டு

முன் டார்பிடோ மற்றும் அது எவ்வாறு கூடியது என்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள் டாஷ்போர்டு. அவரிடம் பிரித்தெடுத்ததற்கான தடயங்கள் இருந்தால் (இவை கீறல்கள் மற்றும் இடங்கள் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அலசினால்), பின்னர் சிந்திக்க காரணம் இருக்கிறது. மூலம், கருவி குழு தன்னை தலைகீழ் பக்கத்தில் வார்னிஷ் ஒரு மெல்லிய அடுக்கு மூடப்பட்டிருக்கும். மைலேஜ் சுருண்டு போனால் உடனே தெரியும். ஆனால் இதற்காக நீங்கள் கவசத்தை முழுவதுமாக அகற்ற வேண்டும்.

இது ஒரு உன்னதமான டிரம் ஓடோமீட்டராக இருந்தால், எண்களுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளிகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். அவர்கள் வளைந்து அல்லது ஒருவருக்கொருவர் வெவ்வேறு தூரங்களில் நிற்கக்கூடாது. இல்லையெனில், மைலேஜ் சரிசெய்தலை உறுதிப்படுத்த எல்லா காரணங்களும் உள்ளன.

உள்துறை விவரங்கள்

ஒரு காரின் மைலேஜை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம் (முறுக்கப்பட்டதா இல்லையா) என்பதை நாங்கள் தொடர்ந்து உங்களுக்குச் சொல்கிறோம். ஆய்வின் போது ஒரு முக்கியமான விவரம் ஸ்டீயரிங் ஆகும். அதன் நிபந்தனை மூலம், ஓடோமீட்டர் அளவீடுகள் யதார்த்தத்துடன் எவ்வாறு ஒத்துப்போகின்றன என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க முடியும். கார்? ஸ்டீயரிங் 250 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களில் தேய்ந்து போகத் தொடங்குகிறது. மேலும், ஆரம்பகால உடைகள் மோசமான உருவாக்க தரத்திற்கு காரணமாக இருக்க முடியாது.

அத்தகைய ஸ்டீயரிங் கொண்ட ஒரு கார், புகைப்படத்தில் உள்ளதைப் போல, நிச்சயமாக 100-150 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்குக் கீழே மைலேஜ் கொண்டிருக்க முடியாது. விற்பனையாளர்கள் ஸ்டீயரிங் மாற்றுவதையும், பெரும்பாலும் மலிவான பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதையும் கவனத்தில் கொள்ளுங்கள். தொழிற்சாலை வரி இல்லை என்றால், உறுப்பு மீட்டமைக்கப்பட்டது.

இருக்கைகளையும் கவனிக்காதீர்கள்.

அவற்றை மாற்றுவது மிகவும் கடினமாக இருக்கும். ஆம், நீங்கள் அதை செய்ய முடியும், ஆனால் அது விற்பனையில் செலுத்தாது. சிலர் குறைந்த மைலேஜ் கொண்ட கார்களில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட கழற்றப்பட்ட இருக்கைகளை நிறுவுகின்றனர். இந்த வழக்கில், அருகிலுள்ள இருக்கைகள் மற்றும் பின் வரிசையில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

ஓட்டுநர்களை விட அவற்றின் தேய்மானம் அதிகமாக இருந்தால், இருக்கை மாறிவிட்டது. சில விற்பனையாளர்கள் உடைகளை மறைக்க "சட்டைகள்" அல்லது அட்டைகளை அணிவார்கள். அவர்களின் கீழ் பார்க்க பயப்பட வேண்டாம். ஒருவேளை உரிமையாளர் இந்த வழியில் உடைகள் அறிகுறிகளை மறைக்க முயன்றார்.

மற்றொரு காரணி கதவு டிரிம் ஆகும். சில விற்பனையாளர்கள் இந்த சிறிய விஷயத்தை சமாளிக்கிறார்கள். பெரும்பாலும், ஓடோமீட்டர் அளவீடுகளின் சரிசெய்தல் மற்றும் ECU இலிருந்து முக்கிய தரவை மீட்டமைப்பதன் மூலம் அவர்களின் ஏமாற்றுதல் முடிவடைகிறது. அரசால் யாருக்கும் "தொந்தரவு" இல்லை கதவு டிரிம்மற்றும் பேனாக்கள். வாங்கும் போது, ​​​​இந்த விவரங்களுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.

நெம்புகோல் மற்றும் கைப்பிடி அட்டையின் நிலையை ஆய்வு செய்யவும் பார்க்கிங் பிரேக். உடைகளின் குறிப்பிடத்தக்க அறிகுறிகள் 200 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு அவற்றில் தோன்றாது.

பெடல்கள்

விற்பனையாளர்கள் மறந்துவிடும் மற்றொரு சிறிய விஷயம் பெடல்களின் நிலை. பெரும்பாலும் அசல் பட்டைகள் கிடைக்காததால், கார்கள் தேய்ந்து விற்கப்படுகின்றன. அவை குறிப்பிடத்தக்க மைலேஜுடன் தேய்ந்து போகின்றன. நூறாயிரத்தில், அவர்கள் "வழுக்கை" இருக்கக்கூடாது.

அழகான ரேப்பர்களால் ஏமாற வேண்டாம்

கார் முடிந்தவரை கவர்ச்சிகரமானதாகத் தோன்ற, அதன் உடல் நிறமானது. இருப்பினும், தரத்தின் மூலம் ஓட்டத்தின் நேர்மையை தீர்மானிக்க அவசரப்பட வேண்டாம் வண்ணப்பூச்சு வேலை. என்றால் உடல் பழுதுஉயர் தரத்துடன் தயாரிக்கப்பட்டது, அனுபவம் வாய்ந்த வாகன ஓட்டி கூட இதை தீர்மானிக்க முடியாது. தடிமன் அளவைப் பயன்படுத்தி வண்ணப்பூச்சு வேலைகளின் தடிமன் சரிபார்க்க மட்டுமே செய்ய முடியும். உடலில் எவ்வளவு புட்டி பயன்படுத்தப்பட்டது என்பதையும் இது தீர்மானிக்கிறது (கார் விபத்துக்குப் பிறகு இருந்தால்). பொறிமுறையானது வண்ணப்பூச்சு வேலைகளின் மேற்புறத்திலிருந்து உலோகத்திற்கான தூரத்தை "துளைக்கிறது".

இருப்பினும், முறுக்கப்பட்ட மைலேஜைச் சரிபார்த்து வண்ணப்பூச்சு வேலைகளின் தரத்தைப் பார்ப்பது அர்த்தமல்ல. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, எந்த மைலேஜிலும் விபத்து ஏற்படலாம். இங்கே இது அனைத்தும் பழுதுபார்ப்பு எவ்வளவு சிறப்பாக மேற்கொள்ளப்பட்டது என்பதைப் பொறுத்தது. சரி, நீங்கள் 20+ வயதுடைய ஒரு காரை வாங்கினால், மறைக்கப்பட்ட இடங்களைப் பாருங்கள் - கீழே உள்ள நுழைவாயில்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப பிளக்குகள். அரிப்பு மைலேஜ் சார்ந்து இல்லை, ஆனால் துரு விலை குறைக்க ஒரு குறிப்பிடத்தக்க காரணம்.

கார் 3-5 வயது வரை இருந்தால்

ஒப்பீட்டளவில் "புதிய" கார்களில் கார் எப்படி முறுக்கப்படுகிறது அல்லது இல்லை? சேவை புத்தகத்தை விற்பனையாளரிடம் கேளுங்கள். MOT எந்த மைலேஜில் செய்யப்பட்டது மற்றும் என்ன வேலை செய்யப்பட்டது என்பதை இங்கே குறிப்பிட வேண்டும். அத்தகைய புத்தகம் இருந்தால், அது ஒரு பெரிய பிளஸ். அத்தகைய விற்பனையாளருக்கு வாங்குபவரை ஏமாற்றும் எண்ணம் இல்லை.

எனவே, நாங்கள் கண்டுபிடித்தோம், வழங்கப்பட்ட தகவல்கள் மோசடி செய்யப்படுவதைத் தவிர்க்க உதவும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.

ஓடோமீட்டரை ரீவைண்டிங் செய்வது ஒரு காரை விற்கும்போது புத்துயிர் பெறுவதற்கான விருப்பமான முறையாகும். இந்த ஏமாற்று முறை முதலீடுகள் இல்லாமல் காரின் மதிப்பை அதிகரிக்க உதவுகிறது. பயன்படுத்திய காரை வாங்கும் போது ஏமாறுவதைத் தவிர்க்க, ஓடோமீட்டரை எப்படி காற்றடிப்பது என்பது பற்றிய தகவல்கள் உதவும் என்று நம்புகிறோம்.

தங்கள் காரில் ஓடோமீட்டரை வீச விரும்பும் கார் உரிமையாளர்களுக்கு கட்டுரை பயனுள்ளதாக இருக்கும். பெரும்பாலும் முறுக்குவதற்கான காரணம் ஏமாற்றுவதற்கான ஆசை அல்ல, ஆனால் முற்றிலும் பகுத்தறிவு தேவை. எடுத்துக்காட்டாக, பயன்படுத்திய காரில் இருந்து அகற்றப்பட்ட டாஷ்போர்டை மாற்றும் போது. இயற்கையாகவே, வாங்கிய நேர்த்தியான ஸ்பீடோமீட்டர் அளவீடுகள் உண்மையில் உங்கள் காரில் இருக்கும் மைலேஜுடன் பொருந்தாது.

செயல்பாட்டின் கொள்கை

காரில் மைலேஜைக் குறைப்பதற்கு முன், டாஷ்போர்டில் எது நிறுவப்பட்டுள்ளது என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். பல வகைகள் உள்ளன:

ஒரு இயந்திர ஓடோமீட்டரை முறுக்குதல்

மைலேஜை விரைவாக அதிகரிக்க, நீங்கள் டாஷ்போர்டை அகற்ற வேண்டும். அடுத்து, டிரம் கவுண்டருக்கு அணுகலைப் பெறுவதற்கு நீங்கள் அதை ஒரு நிலைக்கு பிரிக்க வேண்டும். மெக்கானிக்கல் ஸ்பீடோமீட்டரின் விஷயத்தில், மைலேஜை எப்படி உயர்த்துவது என்பதை ஒருங்கிணைப்பது மிகவும் கடினம். ஸ்பீடோமீட்டர் இயக்கிக்கு ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரை இணைக்கும் முறையை நாங்கள் வேண்டுமென்றே குறிப்பிடவில்லை. இந்த முறையைப் பயன்படுத்தி, ரன் பேக் ரீவைண்டிங் எப்போதும் எடுக்கும். எனவே, மேலும் நிரூபிக்க பயனுள்ள முறைடேவூ லானோஸ் மற்றும் VAZ 2121 பழைய பாணியில் நேர்த்தியாக இருக்கும்.

டேவூ லானோஸ்

கருவிகளுக்கு, உங்களுக்கு இரண்டு சிறிய நேரான (தட்டையான) ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் தேவைப்படும். டேவூ லானோஸ் 1.5 இல் மைலேஜை திருப்ப (டகோமீட்டருடன் நேர்த்தியாக) உங்களுக்குத் தேவை:

• ஸ்பீடோமீட்டர் மற்றும் ஓடோமீட்டர் மூலம் வீட்டை நேர்த்தியாக இருந்து துண்டிக்கவும் (நான்கு இடங்களில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது);
• வேகமானி அளவின் பின்புறத்தில் நீங்கள் ஓடோமீட்டர் டிரம் பார்ப்பீர்கள்;
• ஒரு பக்கத்தில், ஒரு உலோக கோட்டர் முள் வெளியே இழுக்கவும்;
• நான்கு கால் தாழ்ப்பாள் மேலே இருந்து தெரியும், இது ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் துருவியதன் மூலம் அகற்றப்படலாம்;
• டிரம்ஸைக் கட்டுப்படுத்தும் வெள்ளை பிளாஸ்டிக் தகட்டை உயர்த்தவும்;
• இப்போது வழக்கைத் திருப்பி, உங்களுக்குத் தேவையான மதிப்புக்கு டிரம்ஸை அமைக்கவும்;
• மைலேஜை அமைத்த பிறகு, பகுதிகளை அகற்றுவதற்கு தலைகீழ் வரிசையில் இணைக்கவும்.

VAZ 2121

ஒரு சிறிய பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் பின்வரும் கையாளுதல்களைப் பயன்படுத்தி நிவாவில் மைலேஜை ரிவைண்ட் செய்யலாம்:

• வேகமானி வீட்டை அகற்றிய பிறகு, எதிர்கொள்ளும் கண்ணாடியைத் துண்டிக்கவும்;
• அளவின் பின்புறத்தில் உள்ள இரண்டு திருகுகளை அவிழ்த்து விடுங்கள். ஃபாஸ்டென்சர்களில் ஒன்று முத்திரையின் கீழ் இருக்கும், அது வளைந்திருக்க வேண்டும். இப்போது நீங்கள் பின் அட்டையை அகற்றலாம்;
• வேகமானியைக் காண்பிக்கும் பக்கத்தில், இரண்டு திருகுகளையும் சிறிது அவிழ்த்து விடுங்கள். இப்படித்தான் டிரம்ஸைத் தளர்த்துகிறீர்கள்;
• டிரம்ஸை சரிசெய்யும் உலோக அடைப்புக்குறியை அகற்றவும்;
• நீங்கள் டிரம் கவுண்டரை முழுவதுமாக அகற்றலாம்;
• ஒரு கையால் தாழ்ப்பாள்களைப் பிடித்து, மறுபுறம் மீட்டரை நகர்த்தவும். இதனால், நீங்கள் காரின் எந்த மைலேஜையும் அமைக்கலாம்.

எலக்ட்ரானிக் கவுண்டரின் மைலேஜை நாங்கள் காற்று வீசுகிறோம்

எலக்ட்ரானிக் ஓடோமீட்டரை மூடுவதற்கு, உங்களுக்கு பல சாதனங்கள் தேவைப்படும்:

• உலகளாவியதாக இருக்கக்கூடிய ஒரு புரோகிராமர்;
• நீங்கள் பல மைக்ரோ சர்க்யூட்களை இணைக்கக்கூடிய துணிமணி. இந்த முறையின் வசதி என்னவென்றால், சுற்றுகளை சாலிடர் செய்ய முடியாது. ஆனால் சாலிடரிங் தடயங்கள்தான் பெரும்பாலும் காரில் முறுக்கப்பட்ட மைலேஜை அளிக்கிறது. வாங்கிய துணிமணிகளின் வேலைப்பாடுகளின் தரத்தை கண்காணிக்கவும். அதன் பாகங்கள் விளையாடக்கூடாது. இல்லையெனில், நீங்கள் பாதுகாப்பாக தொடர்புகளில் சேர முடியாது;
• கணினியில் சிறப்பு மென்பொருள்.

மின்னணு வகை ஓடோமீட்டரின் அளவீடுகள் ஒரு சிறப்பு மைக்ரோ சர்க்யூட்டில் பதிவு செய்யப்படுகின்றன. எனவே, கடந்த மைலேஜை திரும்பப் பெற, வரைபடத்தில் சேமிக்கப்பட்ட தகவலை மேலெழுத வேண்டியது அவசியம். சில நேரங்களில், பலகையை சாலிடரிங் செய்யாமல், மைலேஜை அதிகரிக்க முடியாது.

வாசிப்புகளில் மாற்றங்களை நீங்களே செய்யுங்கள்

ஒரு சோதனைக் காராக, செவ்ரோலெட் நிவா, VAZ 2114, 2110 மற்றும் இரண்டு சாளர டேஷ்போர்டைக் கொண்ட பிற கார்களைக் கவனியுங்கள். மின்னணு ஓடோமீட்டரை மீட்டமைக்க, நீங்கள் செய்ய வேண்டியது:

• அகற்றப்பட்ட பேனலை இணைக்கவும்;

• கே-லைன் அடாப்டரை பிசி மற்றும் டாஷ்போர்டுடன் இணைக்கவும்;
• COM போர்ட்டின் வகையைக் குறிப்பிடவும்;
• VDO ஆராய்ச்சி திட்டத்தை முன்கூட்டியே நிறுவவும். "பதிவு மைலேஜ் மட்டும்" பெட்டியை சரிபார்க்கவும்;
• மைலேஜ் துறையில் உங்களுக்குத் தேவையான மதிப்பைத் தட்டச்சு செய்யவும். இப்போது இந்த எண்ணிக்கை உங்கள் காரின் புதிய மைலேஜாக இருக்கும்;
• சாதனத்தின் மின்சார விநியோகத்தைத் தொடங்கவும்;
• கே-லைன் அடாப்டரின் இணைப்பியை டாஷ்போர்டு இணைப்பியின் தீவிர பின்னுடன் இணைக்கவும்;
• தொடர்பைப் பிடித்து, "ஈப்ரோம் எழுது" என்பதை அழுத்தவும்
• பவர் கனெக்டரை வெளியே இழுத்து மீண்டும் செருகுவதன் மூலம் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலை மறுதொடக்கம் செய்யவும்.

நீங்கள் வழிமுறைகளின்படி எல்லாவற்றையும் செய்திருந்தால், மறுதொடக்கம் செய்த பிறகு, கருவி குழு காண்பிக்கப்படும் புதுப்பிக்கப்பட்ட மைலேஜ். அதிக தெளிவுக்காக, ஸ்பீடோமீட்டரை எவ்வாறு திருப்புவது என்பதைக் காட்டும் வீடியோ வழிமுறைகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.

திரிக்கப்பட்ட ரன் உண்மைகள்

மேலே விவரிக்கப்பட்ட முறையைப் பயன்படுத்தி, காயத்தை ஒரு தடயமும் இல்லாமல் கிலோமீட்டர் தொலைவில் எழுதலாம். ஆனால் மேலும் பொறுத்தவரை விலையுயர்ந்த கார்கள், அது அவ்வளவு எளிதல்ல. உதாரணமாக, நவீனத்தில் bmw மைலேஜ்ஒரே நேரத்தில் பல தொகுதிகளுக்கு எழுதப்பட்டது. டாஷ்போர்டில் ஸ்பீடோமீட்டர் மற்றும் ஓடோமீட்டர் அளவீடுகளுக்கு பொறுப்பான தொகுதியிலிருந்து காயத்தை கிலோமீட்டர் தூரத்தில் திருப்புவது மிகவும் எளிது. ஆனால் ஏபிஎஸ் யூனிட் அல்லது கீயில் இருந்து கிலோமீட்டர் நினைவகத்தை அகற்றுவது மிகவும் கடினம். எனவே, பல துரதிருஷ்டவசமான அவுட்பிட்கள் அல்லது உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் கூடுதல் நிதியை இதற்காக செலவிட விரும்பவில்லை. எனவே, முறுக்கப்பட்ட கிலோமீட்டர்களை ஒரு சிறப்பு இணைப்பதன் மூலம் தீர்மானிக்க எளிதானது கண்டறியும் உபகரணங்கள்.
பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஓடோமீட்டர் வாசிப்பு அல்ல, ஆனால் வண்ணப்பூச்சு வேலை, உள்துறை, சில கூறுகள் மற்றும் கூட்டங்களின் நிலை. அனுபவம் வாய்ந்த கார் உரிமையாளர்கள் இந்த சான்றுகளை நம்புவார்கள்.

பழைய கார்களில், முக்கியமாக அனலாக் மெக்கானிக்கல் ஓடோமீட்டர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டதை நாங்கள் நினைவுகூருகிறோம், அவை சரிசெய்யப்படுவதற்கு, ஒரு சிறப்பு பொறிமுறையைப் பயன்படுத்தி உண்மையில் எதிர் திசையில் திருப்பப்பட வேண்டும். நவீன கார்களில், எல்லாம் மிகவும் எளிமையானது. மைலேஜ், ஒரு விதியாக, காரின் கணினியுடன் சிறப்பாக இணைக்கப்பட்ட உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி சரி செய்யப்படுகிறது. ஒரு சிறப்பு நிரல் நிறுவப்பட்ட கணினி அல்லது டேப்லெட்டுடன் OBD II இணைப்பான் மூலம் ஒரு சிறப்பு கம்பியை இணைப்பதன் மூலம், தாக்குபவர்கள் காரின் மைலேஜ் சேமிக்கப்படும் காரின் கணினி நினைவகப் பகுதியை அணுகலாம்.

நினைவகத்தின் இந்த பகுதிக்கான அணுகலைப் பெற்ற பிறகு, நீங்கள் பழைய மைலேஜ் காட்டியை அழித்து, உங்களுக்குத் தேவையான மதிப்பை அமைக்க வேண்டும். கொள்கையளவில், இது மைலேஜை முறுக்குவதற்கான முழு செயல்முறையாகும், இது பெரும்பாலும் பல கார் உரிமையாளர்கள் மற்றும் வெளிநாட்டவர்களால் நாடப்படுகிறது.

இதன் விளைவாக, பல ஆய்வுகளின்படி, தற்போது உலகில் பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களில் மூன்றில் ஒரு பங்கு முறுக்கப்பட்ட மைலேஜுடன் விற்கப்படுகிறது.

எனவே நீங்கள் பயன்படுத்திய காரை சந்தையில் வாங்கும் போது, ​​அதிக மைலேஜ் தரும் காரை வாங்காமல் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். மேலும், மைலேஜ் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை கூட முறுக்கப்படலாம். உதாரணமாக, பல கார் உரிமையாளர்கள் மைலேஜை பல முறை திருப்பலாம்.

ஒரு வாகனத்தின் மைலேஜ் அதன் தோற்றத்துடன் பொருந்துகிறதா என்பதை தீர்மானிக்க பல வழிகள் உள்ளன என்பதை நாம் அறிவோம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, காரின் மைலேஜ் அதிகமாக இருந்தால், வெளிப்புற அறிகுறிகளின்படி, கார் ஒரு பெரிய மைலேஜையும் காட்ட வேண்டும் என்பது இரகசியமல்ல. ஆனால், ஐயோ, ஓடோமீட்டருடன் இதுபோன்ற கையாளுதல்களுக்கு எதிராக நூறு சதவீத பாதுகாப்பு இல்லை, ஏனெனில் சில தந்திரமான விற்பனையாளர்கள் காரின் மைலேஜை திருப்புவது மட்டுமல்லாமல், காரைக் கொடுக்க முழுமையான விற்பனைக்கு முந்தைய தயாரிப்புகளையும் மேற்கொள்கின்றனர். தோற்றம், இது சரிசெய்த பிறகு அமைக்கப்பட்ட மைலேஜுக்கு ஒத்திருக்கும்.

எடுத்துக்காட்டாக, காரில் அதிக மைலேஜ் இருந்தால், பெரும்பாலும் அது கிளட்ச், பிரேக் மற்றும் கேஸ் பெடலின் நிலையைக் காண்பிக்கும். ஸ்டீயரிங் மற்றும் கியர் நாப் ஆகியவற்றிலும் தேய்மானம் இருக்க வேண்டும். காரின் அதிக மைலேஜ் உட்பட, ஹூட், கிரில் மற்றும் முன் பம்பரில் அதிக சில்லுகள் இருக்கும். கூடுதலாக, அதிக மைலேஜ் கொண்ட கார்களில், ஹெட்லைட்கள் மேகமூட்டமாக மாறும். ஆனால் இந்த அறிகுறிகள் அனைத்தும் ஒரு காரின் முன் விற்பனை தயாரிப்பின் உதவியுடன் எளிதாக அகற்றப்படுகின்றன. இதன் விளைவாக, ஒரு கார் முறுக்கப்பட்டதா என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது ஒரு சாதாரண நபருக்கு அவ்வளவு எளிதானது அல்ல.

அதிர்ஷ்டவசமாக, மைலேஜை சரியாக திருப்புவது மிகவும் கடினம் மற்றும் விலை உயர்ந்தது. வழக்கமாக, ஓடோமீட்டரில் காட்டப்படும் மதிப்பு சேமிக்கப்படும் ஒரு நினைவக கலத்தில் மட்டுமே மைலேஜ் சரி செய்யப்படுகிறது. ஆனால் பலவற்றில் நவீன கார்கள்காரின் மைலேஜ் ஒரு மெமரி பிளாக்கில் மட்டும் பதிவு செய்யப்படவில்லை. எனவே நீங்கள் மைலேஜை வெறுமனே திருப்பினால் கூட, எந்தவொரு தொழில்முறை நிபுணரும், சாதனத்தை காருடன் இணைப்பதன் மூலம், உண்மையான மைலேஜைக் கண்டுபிடிக்க முடியும்.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இது வெற்றி பெறுகிறது, ஏனெனில் முழுமையான மைலேஜ் திருத்தம் மிகவும் விலை உயர்ந்தது.

ஆனால் கணினியின் நினைவகத்தில் அசல் மைலேஜின் மீதமுள்ள மதிப்புகளைக் கண்டறிய உதவுவது உண்மையில் ஒரு தொழில்முறை நிபுணரா? ஆமாம், நீங்கள் ஒரு தொழில்முறை இல்லாமல் செய்ய முடியாது முன். இன்று, உயர் தொழில்நுட்பம் மற்றும் ஸ்மார்ட்போன் யுகத்தில், எல்லாம் மிகவும் எளிதாகிவிட்டது.

சமீபத்தில், இதுபோன்ற நிகழ்வுகளுக்கு ஒரு சுவாரஸ்யமான பயன்பாடு தோன்றியது, இது காரின் கணினியிலிருந்து தரவைப் படிப்பதன் மூலம் அனைத்து நினைவக செல்களையும் சரிபார்க்கிறது (அவற்றில் பலவற்றை கணினி மற்றும் டேப்லெட்டைப் பயன்படுத்தி தரவை மாற்றுவதன் மூலம் சரிசெய்ய முடியாது, ஏனெனில் இந்தத் தரவு பல்வேறு சாதனங்களிலிருந்து வருகிறது. காரின்: ஏர்பேக்கில் இருந்து, பாக்ஸ் கியர்களில் இருந்து, கியர்பாக்ஸிலிருந்து, முதலியன).

ஒவ்வொரு மின்னணு உபகரணத்திற்கும் அனைத்து நினைவக செல்களையும் ஸ்கேன் செய்வதன் விளைவாக, மின்னணு பயன்பாடு பெறப்பட்ட தரவை ஓடோமீட்டரில் உள்ள மைலேஜுடன் ஒப்பிட்டு, ஏதேனும் முரண்பாடுகளைக் கண்டறியும்.

இந்த பயன்பாடு கார்லி என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஆனால் அதெல்லாம் இல்லை. மேலும், இந்த நிரல், கணினி, ஸ்மார்ட்போன் அல்லது டேப்லெட்டை காருடன் இணைக்கும்போது, ​​காரின் சராசரி வேகத்தை ஓடோமீட்டருடன் ஒப்பிடுகிறது, பெறப்பட்ட தரவை இயந்திர நேரத்துடன் ஒப்பிடுகிறது (எஞ்சின் எவ்வளவு நேரம் இயங்குகிறது என்பது என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு அலகு மூலம் கருதப்படுகிறது. மற்றும் தனி நினைவக கலத்தில் பதிவு செய்யப்படுகிறது).

இதன் விளைவாக, ஒப்பிடுவதற்கு பெறப்பட்ட தரவு வேறுபட்டால், காரின் மைலேஜ் முறுக்கப்பட்டதாக அர்த்தம்.

கார்லி ஆப்ஸுடன் கார் மைலேஜ் சோதனை எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

கார்லி ஆப் மூலம் காரைச் சரிபார்க்க அரை நிமிடம் மட்டுமே ஆகும். எனவே கார் கொள்முதல் மற்றும் விற்பனை பரிவர்த்தனையை முடிப்பதற்கு முன்பே ஓடோமீட்டர் ரீடிங்கின் உண்மைத்தன்மையை அந்த இடத்திலேயே எளிதாகச் சரிபார்க்கலாம். இது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பது இங்கே:

படி 1:கார்லி ஆப்ஸுடன் விற்கப்படும் புளூடூத் அடாப்டர் உங்கள் காரின் OBD II சாக்கெட்டுடன் இணைக்கிறது. பெரும்பாலான கார்களுக்கான இந்த இணைப்பான் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் அல்லது டாஷ்போர்டின் கீழ் அமைந்துள்ளது. சில வாகனங்களில், கண்டறியும் இணைப்பு கையுறை பெட்டியில் அல்லது கீழ் அமைந்துள்ளது. சில இயந்திரங்களில், என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு அலகுடன் இணைக்க அணுகல் இயந்திர பெட்டியில் அமைந்துள்ளது. உங்கள் காரில் அது எங்குள்ளது என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், அதற்கான கையேட்டைப் பாருங்கள்.

படி 2:கார்லி மென்பொருள் நீங்கள் OBD II சாக்கெட்டில் நிறுவியிருக்கும் புளூடூத் அடாப்டருடன் வயர்லெஸ் முறையில் இணைக்கிறது. உங்கள் ஸ்மார்ட்போன் அல்லது டேப்லெட்டில் ஒரு சில கிளிக்குகளில், பயன்படுத்திய கார் மைலேஜ் சோதனை அம்சத்தை நீங்கள் தொடங்கலாம்.

படி 3:தரவைப் படிக்க 20-30 வினாடிகள் மட்டுமே ஆகும்.

படி 4:வாகன மைலேஜ் முன்பு சரிசெய்யப்பட்டிருந்தால் ஒரு எளிய வழியில், திரையில் ஆச்சரியக்குறியைக் காண்பிப்பதன் மூலம் கார்லி பயன்பாடு உங்களை எச்சரிக்கும்.

ஐபோன் ஸ்மார்ட்போன்களுக்கான அப்ளிகேஷனை நீங்கள் பதிவிறக்கம் செய்யலாம் | |