Što je pouzdanije od bespovratne pomoći ili prije. Što je bolje: Lada Priora ili Lada Granta? Eksterijer, oprema i interijer oba automobila

Automobil je zgodno i brzo prijevozno sredstvo. Oni koji trebaju novo i jeftino osobni prijevoz, obično obratite pozornost na proizvode AvtoVAZ-a. Osobito se često bira između Lada Granta i Priore. Da biste razumjeli koji je automobil bolji, potrebno je provesti usporedni opis i analizu svake marke.

Ovo je vozilo s pogonom na prednje kotače stvoreno na temelju Lade Kaline. Automobil je ušao u proizvodnju u svibnju 2011., a masovna prodaja započela je u prosincu 2011. Pripada limuzinskom tipu.

  • Duljina - 426 cm.
  • Širina - 170 cm.
  • Visina - 150 cm.
  • Trag prednjih kotača - 143 cm.
  • Trag stražnjih kotača - 141,4 cm.
  • Međuosovinski razmak - 247,6 cm.
  • Zapremina prtljažnika - 520 litara.
  • Razmak - 16 cm.

Stroj je izrađen u modernom stilu. Ispred je rešetka hladnjaka, velika prednja svjetla, usisnik zraka. Postoje okrugle maglenke. Kapuljača je masivna. Vrata imaju crnu plastičnu oblogu. Stražnji branik ima registarsku pločicu.

Prednosti:

  1. Pristupačna cijena.
  2. Prostran salon.
  3. Svestranost.
  4. Prostran prtljažnik.
  5. Najmoderniji model Lade.
  6. Jeftini rezervni dijelovi za transport.
  7. Atraktivan izgled.
  8. Povoljna usluga prijevoza.
  • Česti kvarovi.
  • Nepouzdana konstrukcija.
  • Ručke loše kvalitete.
  • Mala svjetla za vožnju unazad.
  • Prisutnost otvora između vjetrobranskog stakla i krova uzrokuje razvoj korozije.
  • Loša mogućnost održavanja šarki vrata (fiksirane su zavarivanjem).
  • Nemogućnost izvođenja transformacije kabine.

Auto ove marke standardna oprema košta oko 300.000 rubalja.

Riječ je o automobilu s tipom karoserije s četvera vrata limuzina. Ovo je ažurirana verzija modela VAZ 2110, koja je prekinuta 2007. Automobil je krenuo u prodaju u travnju 2007. Godine 2014. izvršena je restilizacija: promijenjen je branik automobila, dodana su nova LED kočna svjetla i stražnja svjetla.

Skupi modeli automobila bili su opremljeni modernim multimedijskim sustavom i sustavom tempomata, grijanim sjedalima u tri načina. Mehanizam nagiba naslona je poboljšan: sada se spušta glatko.

Značajke vozila:

  • Duljina - 435 cm.
  • Širina - 168 cm.
  • Visina - 142 cm.
  • Trag prednjih kotača - 141 cm.
  • Straga - 138 cm.
  • Međuosovinski razmak - 2492 cm.
  • Zapremina prtljažnika - 430 litara.
  • Razmak - 16,5 cm.

Karakterizira ga konveksna optika glavnog svjetla, konvencionalni odbojnik i kosi masivni poklopac motora. Sprijeda su mala okrugla svjetla za maglu i trapezoidna rešetka s kromiranim obrubom. Vrata su velika, prevjesi su dugi. Nema plastičnih letvica. Branik je gladak, poklopac prtljažnika opremljen je sjajnom oblogom, noge su visoke.

Prednosti prijevoza:

  1. Ažurirani izgled.
  2. Jarka svjetla.
  3. Moderan stil.
  4. funkcionalni nadzorna ploča.
  5. Pouzdan motor.
  6. Kvalitetna završna obrada.
  7. Dobar sigurnosni sustav.
  8. Poboljšana izolacija buke i zvuka.
  • Postoje slučajevi gubitka struje.
  • Komponente niske kvalitete.
  • Česti kvarovi električnog pojačala.

Standardni automobil koštat će od 370.000 rubalja.

Zajedničke značajke dvaju automobila

Zajedničke značajke dviju marki automobila:

  • Proizvode se u istoj tvornici - VAZ.
  • Isti udaljenost od tla- 16 cm.
  • Iste karakteristike motora.
  • Ista potrošnja goriva.
  • Dobar izgled.

Razlike između dva stroja

Izrazite značajke:

  1. Grant tijekom overclockinga, prema mnogim korisnicima, brži.
  2. Modifikacija Kalina ima zapreminu prtljažnika od 90 litara više.
  3. U Grant je ugrađen novi kabelski mjenjač, ​​a u Priore stari.
  4. Što se tiče dimenzija, Priora je manje kompaktna.
  5. Power Priora 98-106 Konjske snage, i modifikacije Kaline - 118 konjskih snaga.
  6. Grant je najviše novi model VAZ.
  7. U Grantu je motor dodatno opremljen sustavom zvučne izolacije.
  8. Granta - jeftinija verzija Kaline, Priora - poboljšana modifikacija VAZ 2110.
  9. Priora je skuplja.
  10. Grantov auto ima moderniji ovjes.

Što je bolje kupiti?

Što je bolje, Grant ili Priora, na vozaču je da odluči. Mnogo ovisi o preferencijama i ukusima. Što se tiče recenzija vlasnika automobila, dakle Priora je prepoznata kao najbolja. Ovaj se automobil smatra vodećim brodom domaće automobilske industrije.

Karakteristike ove dvije marke automobila malo se razlikuju. Ako financijska sredstva dopuštaju, onda je bolje uzeti Prioru. Ovo je skuplji, ali i kvalitetniji stroj. Ako je udobnost na prvom mjestu, trebali biste odabrati Grant, a ako je upravljivost i pouzdanost vožnje na cesti - Priora (ima povećan hod letve upravljača, tako da je upravljivija pri vožnji velikom brzinom). Ljubitelji noviteta i eksperimenata, koji vole mirnu vožnju, bolje je uzeti Grant.

Ako je kvaliteta automobila na prvom mjestu, onda treba uzeti Prioru. Takav se automobil, prema mnogim vlasnicima automobila, kvari mnogo rjeđe od Granta. Da biste razumjeli koji je automobil bolji, mogu vam pomoći recenzije vozača i stručnjaka na tematskim forumima na Internetu.

Često se ljudi koji odluče kupiti automobil susreću s teškim izborom. Koji je auto bolji domaći ili strani? Novo ili već korišteno? Koji je automobil vodeći ili, naprotiv, nije baš popularan? Pokušajmo razumjeti ovu tešku situaciju i dati vlasnicima automobila početnicima nekoliko praktičnih savjeta.

Nažalost, sljedeći krug ekonomske krize doveo je do činjenice da su vodeće popularne marke stranih automobila postale praktički nedostupne prosječnom ruskom kupcu. I sve je češće počeo okretati pogled prema domaćim auto proizvodima.

Kao rezultat toga, interes za naše automobile je porastao, a prodaja je počela stabilno rasti. Štoviše, točno na vrijeme, lider ruske automobilske industrije AVTOVAZ lansirao je nekoliko novih modela na tržište i izvršio značajna ažuriranja postojećih.

Sa sigurnošću možemo reći da su najkupovaniji automobili u 2015. godini bili modeli Lada Granta i Lada Priora. Pogledajmo pobliže ove strojeve, usporedimo njihove cijene i karakteristike. Idemo to definirati bolji od Priore Ili Grant?

Po kojim ćemo parametrima uspoređivati ​​Grant i Prioru?

Uglavnom, svaki od ovih modela zauzima svoju nišu na tržištu automobila i njihova usporedba vjerojatno nije dovoljno etično. No, upravo to pitanje stalno zabrinjava našu publiku.

Dakle, Lada Priora je logičan nastavak desetog modela koji je već ukinut. Njegova logična izmjena, čiji se obrisi jasno pojavljuju u silueti Priore. I Lada Granta je zamišljena i izvedena kao potpuna novi auto, dizajniran da zamijeni zastarjele "klasike" na tržištu. Krenimo prema potražnji potrošača i potražimo odgovor na pitanje: „Što bolji od Granta ili prije? samo usporedbom ovih auta.

Usporedba izgleda

Počnimo, kao i obično, sa izgled automobili. Pogledajmo koje su nam opcije za interijer i eksterijer ponuđene. Priora ima obrise klasične limuzine, pomalo poput svoje prethodnice. Oblik njezina tijela, nažalost, više se ne može nazvati modernim, najvjerojatnije je tradicionalniji.

Unatoč restilizaciji modela 2014. godine, karoserija nije doživjela veće promjene. Priora je dobila nova svjetla, novi branik i stražnje dimenzije. Auto izgleda bolje, ali ne puno. Ali iznutra je došlo do drastičnijih promjena.

Primijenjeni su novi materijali linije "soft-look" i interijer je počeo izgledati puno bogatije. Iako stari problemi ostaju - ako imate impresivne dimenzije, onda vi vozačko sjedalo bit će malo tijesno.

Ali Grants ima više nego dovoljno mjesta, interijer je prostran i udoban. Sliku kvari jeftina plastika od koje je izrađena instrument ploča.

OKO izgledželite reći odvojeno. Moderan je, moderan i zanimljiv. Auto ima brze konture, originalne farove i branike, novo trkaća svjetla. A Lada Granta, proizvedena u liftback karoseriji, praktički se ne razlikuje od dobrog stranog automobila. Uspoređujući Grant ili Prior, koji izgleda bolje, naravno, pobjeđuje Lada Grant.

Usporedba nivoa opreme i cijena Grants i Ranije

Sada o paketima i cijenama. Lada Priora je jedini automobil u našoj zemlji koji je dostupan u četiri karoserijske izvedbe - sedan, hatchback, karavan i coupe. Ako ste ljubitelj karavana, onda Priora nema konkurencije.

Potpora nije dostupna u ovom tijelu. Na tržištu ga predstavljaju limuzina, liftback i sportski automobil. Ako Priora ima dva kompletna seta Norm i Lux ​​za sve modele, onda je Grants dodao i treći (najjeftiniji) Standard.

Zanimljivo je da je jeftina Priory oprema puno bolje opremljena od slične Grantove opreme. Ali također koštaju znatno više. Ali u razinama opreme Lux, razlike u izdanju Prior ili Grant praktički nestaju.

Isti skup skupih opcija uključuje električni servo upravljač, prednje zračne jastuke, grijana sjedala, moderno multimedijski sustav, putno računalo s mnogo značajki i mnogo više.

I opet, Lada Granta u najskupljoj konfiguraciji Lux košta 10-15% jeftinije od iste Priore. To je postignuto činjenicom da dizajn Lada Granta značajno smanjuje broj malih dijelova koji se koriste u sklopu karoserije.

Otuda smanjenje razine buke i uklanjanje svih vrsta zveckanja i škripa koje su smetale prethodnim vlasnicima vaza. Prisutnost široke palete opreme veliki je plus za Lada Grant, budući da automobil postaje dostupan gotovo svima, glavnim segmentima stanovništva.

Namjerno ne dajemo konkretne cijene za određeni model, ali pokušavamo pokazati glavne trendove, jer za različite prodavače razlika u cijenama može biti vrlo različita jedna od druge. Zaključujemo da usporedba Granta i Priora, s obzirom na cjenovnu politiku, opet ostaje na Grantu.

Usporedba specifikacija

Na pitanje što je bolje od Lade Grant ili Priora Tehničke specifikacije, mišljenja vlasnika automobila gotovo su ista. Nema toliko temeljnih razlika između automobila - opremljeni su istim motorima i gotovo istim mjenjačima.

Postava Priory predstavljaju dva motora od 98 i 106 KS. s ručnim mjenjačem, a Grant ima četiri motora - dodaju se 82 i 87 KS, a kutija je predstavljena mehanikom, robotom i automatskim strojem.

Rasprave o uklanjanju vječnih nedostataka Priore dobivaju mnogo više pozornosti - popravak nosača i električni servo upravljač. Iako su, prema proizvođaču, eliminirani u restiliziranoj verziji Priore.

Zaista ozbiljan tehnički problem Priore je taj što kada pukne remen generatora dolazi do savijanja ventila. I nije bilo moguće riješiti ovaj problem u novom motoru 21127, koji je razvijen za ažuriranu Prioru. Čini se da problem nikada neće biti riješen jer se uporno šuška da se Priora proizvodi već godinu dana.

Tri godine rada Lade Grant nisu to otkrile ozbiljnih problema(opće), čije rješenje mora tražiti cijeli svijet. Iznimka je ležaj generatora, koji često ne radi. Odlučujući sami Lada Grant ili Priora što je bolje, morate imati na umu sve gore navedeno. A naše su simpatije opet na strani Grantsa - svježija je i tehnološki naprednija.

Mišljenje vlasnika o automobilima

U posebnom retku želio bih se zadržati na usporedbi što je bolje od Prior ili Grant liftback (hatchback). Budući da je ovo pitanje vrlo često na raznim automobilskim forumima. Liftback je samo vrsta Granta, njegova sljedeća modifikacija, a ne još jedan automobil. Naravno, izgledom u potpunosti nadmašuje Prioru, a po tehničkim karakteristikama dosta su slični.

Proučavajući mišljenja korisnika na mreži, što je bolje od Priore ili Granta, recenzije se mogu podijeliti u nekoliko kategorija. Većina daje prednost Grantu, iako se boje njezine novosti. Drugi stoje na pozicijama Priore, motivirajući ih vitalnom pouzdanošću. A tu su i drugi, čije se mišljenje svodi na jedno - automobil VAZ je poput lutrije, imat ćete sreće i nećete znati probleme. A ako nemate sreće, nijedan model vam neće pomoći.

Usporedba sportskih modifikacija Grants i Priors

Uspoređujući Priore i Grante, ne možemo ne spomenuti sportske modele. Ako je sportska Priora logičan nastavak klasike modela, onda Granta Sport može ponijeti titulu automobila sa svojim novim licem.

Ovdje i novi sportski ovjes, poboljšani mjenjač i podesivi nagib. Izgled automobila odlikuje se agresivnim karakterom, brzim modernim konturama. Provedene brojne testne vožnje Priore protiv Granta pokazale su da ako uobičajena Granta gubi od Priore u pogledu dinamike, onda je u sportskoj verziji Granta mnogo brža.

Rezultati

Rezimirajući što odabrati Grantu ili Prioru, možemo reći da u našoj usporedbi Lada Granta još uvijek izgleda poželjnije. Svježiji je i moderniji te ima širi izbor razina opreme. Ali, na kraju krajeva, na vama je da odlučite Priora ili Lada Grant. Čitaj, razmišljaj, biraj.

Danas su automobili Lada vrlo popularni među vozačima. To je zbog relativno niske cijene, kao i dostupnosti svih komponenti. Upravo "Grant" ili "Priora" zauzimaju prvo mjesto na popisu automobila koje proizvodi tvornica Lada.

Ako netko želi kupiti automobil Lada, a ne može napraviti konačan izbor između dva modela, nužno je uzeti u obzir što više individualnih karakteristika svakog vozila.

Pažnja! Proces odabira može biti znatno kompliciran zbog prisutnosti karakteristike kvalitete zajednički za dva razmatrana modela.

Mogućnosti i cijene

Prije svega, potrebno je uzeti u obzir troškove modela koji se razmatraju. Najjeftinija oprema Priory usporediva je po cijeni s luksuznim modelom Grants. Ako bolje razmislite, za istu cijenu u Grantu će se ugraditi zračni jastuk, električni servo i klima uređaj. Priore neće uključiti ove uređaje po istoj cijeni.

Promatramo li ova dva modela odvojeno, možemo zaključiti da je Priora vrlo ergonomski model, koji uz dovoljno povjerenja može dobiti maksimalnu ocjenu na uobičajenoj ljestvici od pet stupnjeva. Valja napomenuti da takav model "Priora" je vrlo popularna među predstavnicima domaće mladeži.

Negativne kvalitete uključuju relativno mali radni resurs regala, zbog lošeg stanja domaćih cesta. Općenito, takav model je dovoljno kvalitetan i tražen je među vozačima. Model Lada Priora prisutan je na domaćem tržištu u dvije razine opreme:

  • Lux - servo upravljač, korektor sustava osvjetljenja, klima uređaj, 4 električna stakla, centralno zaključavanje, putno računalo, EBD, parking senzori, ABC, zračni jastuk na suvozačevom sjedalu, svjetla za maglu, alu felge;
  • Norma - putno računalo, centralno zaključavanje, kontrola dometa prednjih svjetala, prednji električni prozori, servo upravljač itd.

Lada "Granta" opremljena je relativno tihim motorom. Niska razina zvuk u kabini je osiguran, zahvaljujući dovoljno visokokvalitetnoj zvučnoj izolaciji. Lada "Granta" opremljena je s tri vrste motora:

  • 80 l. S;
  • 90 l. S;
  • 98 l. S.

Unutrašnjost modela Granta uređena je u modernom europskom stilu, a također se odlikuje značajnim stupnjem udobnosti i visokom zaštitom od buke. Ovaj se model pojavio na domaćem tržištu 2011. godine, već 2012. godine bile su dostupne tri razine opreme - "Norma", "Standard", "Lux". Prtljažnik "Grants" je prostraniji za oko 500 litara. Od postojećih nedostataka ovakvog modela treba istaknuti pojavu bakalara nakon prvih nekoliko tisuća kilometara. Što se tiče razine sigurnosti, Lada Granta ima najveći stupanj usklađenosti s europskim standardima kvalitete. Međutim, može doći do poteškoća pri ulasku u zavoj kada vozite brzinom od oko 60 km/h. Bez obzira na postojeće nedostatke, razvijeni model automobila može se opisati kao prilično uspješan.

Usporedba vizualnih karakteristika

Mnogi su zainteresirani za pitanje: što je bolje: prethodna ili potpora? U prvoj fazi odabira prikladnog modela razmatraju se vanjski i unutarnji izgled vozila. Naravno, Lada je mnogo lošija u smislu vizualnih karakteristika, ako ovu marku usporedimo sa skupim stranim automobilima. Međutim, razmatrajući svaki automobil zasebno, možemo zaključiti da se izgled "Grants" može nazvati prilično atraktivnim. Moderan dizajn dizajna značajno razlikuje model od Priore. Treba napomenuti da je cijena od osnovna oprema automobil "Grant" znatno je niži u usporedbi s "Priorom". Zato se može govoriti o vanjskoj estetskoj superiornosti "Grantova".

Pažnja! Što se tiče korištenih materijala, kao i ergonomskih svojstava sjedala, Priora je i dalje u velikoj prednosti.

Tehnička analiza

Što izabrati? Auto Lada "Grant" ili "Priora"? Veliku ulogu u procesu odabira automobila igraju potrošnja benzina i druge karakteristike motora. Proizvođač je dovršio dva modela s gotovo identičnim motorima. Sve moguće razlike mogu ovisiti isključivo o odabranoj konfiguraciji. "Granta" je u prednosti u odnosu na "Prioru" u izboru mjenjača. Danas su dizajneri u paket uveli potpuno novi ručni mjenjač, ​​koji je višestruko bolji od prethodnog. Postupak mijenjanja brzina praktički ne uzrokuje neugodnosti, vibracije se uopće ne primjećuju. Ako su tehničke karakteristike u automobilima slične, potrošnja plina u modelima Grant i Priora neće se razlikovati.

Automobil Lada "Grant" možda će preferirati vozači koji žele koristiti automatski prijenos. To je zbog činjenice da na modelu Priora nema automatskog mjenjača. Ovjes je dosta kvalitetan i apsolutno pouzdan na oba modela. Treba imati na umu da je Priora svoju popularnost na domaćem tržištu stekla mnogo ranije od Grantsa. Zbog toga je suspenzija Grantsa ažurirana i poboljšana.

Kakvi se zaključci mogu izvući

Usporedbom svih kvalitativnih karakteristika nameće se zaključak da je Lada Granta puno bolji automobil. Također treba imati na umu da je automobil proizveden kasnije oko 4 godine. Ako uzmemo u obzir cijenu, Grant je puno pristupačniji od Priore, budući da se u procesu montaže koristi puno manji broj komponenti i raznih sustava. Na kraju svega mogući problemi koji nastaju tijekom rada takvog modela odavno su svi razumjeli.

Prilikom kupnje Priore vlasnik automobila ne očekuje neugodna iznenađenja. Ako uzmemo u obzir funkcionalne značajke"Grants", ne možete biti potpuno sigurni u ponašanje stroja u nestandardnim situacijama. Ako uzmemo u obzir dimenzije, vidimo da Grant ima znatno širu karoseriju od Priore.

Kako god bilo, odluku o tome koji će od ova dva modela izabrati treba donijeti isključivo kupac. Vozači uvijek odabiru model automobila posebno za sebe i svoj ukus, kao i stil vožnje. Prema nekim stručnjacima, nema značajne razlike između modela. To su strojevi približno iste razine. Zato je, ako želite kupiti novi automobil, naravno, bolje obratiti pozornost upravo na automobil Lada Grant, koji je četiri godine kasnije proizveo Priors.

Naravno, svi bi željeli dobiti mnogo više korisna informacija u pogledu karakteristika ova dva modela vozila. Zato su svi pozvani da pogledaju video ispod:

U pravilu, oni koji su vozili klasične Zhiguli sa stražnjim pogonom ili obitelj Samar gledaju prema novim automobilima Volga Automobile Plant.

Pitanje nije u modi

Lada Granta pojavila se u proizvodnoj liniji AvtoVAZ-a 2011., proizvodnja limuzine započela je u svibnju iste godine. "Grante" je bio predodređen da postane službena zamjena za automobile marke sa stražnjim pogonom i liniju "devet". Osim limuzine, u liniji karoserije postoji i liftback s pet vrata, koji se od limuzine razlikuje po obliku prednjeg branika, stražnjih vrata i, sukladno tome, krme. Proizvodnja automobila uspostavljena je u samom VAZ-u u Togliattiju iu IzhAvtu u Iževsku.

"Priora" je službeno predstavljena 2007. godine kao zamjena za potrošačima omiljenu "desetku", no tek 2009. potonja je potpuno istisnuta s proizvodne trake. Rujan 2013. obilježen je restilizacijom modela, koji je dotaknuo izgled (pojavila su se navigacijska svjetla) i popis opreme (dodan je sustav stabilnosti tečaja, poboljšana je zvučna izolacija). Izbor karoserija za LADA Priora znatno je širi nego za drugog heroja naše recenzije - ovdje imate i limuzinu i karavan, kao i hatchbackove s 3 i 5 vrata.

Otpornost na koroziju uspoređivanih automobila općenito nije loša, ali u ranim primjercima vrijedi obratiti pažnju na donji rub haube i prtljažnika, dno vrata, a također pogledati ispod dna. Aktivna korozija na drugim mjestima ukazuje na mogućnost nekvalitetnih popravaka nakon nesreće. To se posebno odnosi na Priore koji su među mladima stekli reputaciju modernih vozačkih automobila.

Izgleda bolje nego što stvarno jest

Salon "Grants" izgleda modernije i zanimljivije - primjetna je razlika u razvoju i promjena trendova u svjetskoj automobilskoj industriji. Okrugli deflektori zraka, polica ispred suvozačkog sjedala nagovještavaju posuđivanje iz francuske škole dizajna interijera. Nažalost, završni materijali uglavnom su tvrda plastika, koja nakon relativno kratkog vremena počinje ispuštati neugodne zvukove. Priory torpedo ima mekane komponente i izgleda strože. Neki elitizam dodaju ovalni satovi i sivi plastični umetci "ispod aluminija".

Mjesta ispred i začelja srodnih konkurenata gotovo su ista. U drugom redu sjedit ćemo nas troje malo skučeno, ali se pomicanje na kratke udaljenosti može tolerirati. Ali slijetanje je osjetno drugačije. Nasljednica "desetki" će se svidjeti onima koji vole biti bliže cesti: ima nisko slijetanje, poput automobila iz kasnih 90-ih. Ali Lada Granta predstavnik je nove škole, izgrađene na principu "Sjedim visoko - gledam daleko." Naravno, ovo pojednostavljuje iskrcaj / slijetanje vozača, te poboljšava vidljivost u svim smjerovima s radnog mjesta vozača.

Koliko god iznenađujuće, ali obujam prtljažnika u spremljenom položaju manjih "Grantova" veći je za čak 50 litara - 480, odnosno 430 litara. Preklapanjem stražnjeg dijela stražnjeg reda ova se brojka može povećati, ali ravna površina za utovar neće funkcionirati. Zanimljivo, nasloni u omjeru 60/40 nisu presavijeni na svim automobilima - to je bio prerogativ samo skupih verzija.

Benzin je sve

Potpore se nude četiri benzinski motori zapremine 1,6 litara s kapacitetom od 82 do 106 litara. S. Zajedno s njima, u početku su radili 5-stupanjski ručni mjenjač i 4-pojasni "automatski", a nedavno im je dodan 5-stupanjski robotizirani mjenjač. Ovjes na automobilu posuđen je od Kaline, ali je uvelike moderniziran: povećan je kut kotača, ugrađeni su novi prednji nosači, stražnji kotači dobio negativan kvar.

Linija motora Priora odjekuje Grantovskoj. Ali limuzina Lada-patlidžan također se može pohvaliti vodećom 1,8-litrenom jedinicom snage 120 konjskih snaga, koja je agregirana s 5-stupanjskim ručnim ili automatskim mjenjačem. Nažalost, dizel motori u asortimanu nema VAZ automobila. Priora ovjes sličan je dizajnu i dizajnu "deset". Inženjeri su samo finalizirali MacPherson opružne noge i ugradili stražnje amortizere s boljim performansama.

Ukupno

Ako želite moderniji i ekonomičniji automobil, onda bolje pogledajte Ladu Grantu. Lada Priora ali prikladniji za solidne i praktične građane. Ali kada kupujete oba automobila, budite spremni na manje probleme, koji se u većini slučajeva mogu popraviti čak i sami.

Sve što želite znati o Lada Granta Liftback. Lada Priora liftback. Lada Priora liftback. Lada priora liftback

Eksterijer - izgled

Lada Priora Sedan

Interijer - pregled interijera


Salon Lada Priora Lux

Cijena i kvaliteta

  • električni servo upravljač;
  • grijana sjedala itd.

Tehnički podaci

Glavna svjetla

  • DRL/GO P21/5W 12V/21W/5W.

Lada Granta:

  • Kratko svjetlo (H7).
  • Daleko (h2).
  • Žmigavac PY21W 12V/21W.

Klirens

Deblo

Suspenzija

Motori

Prijenos

Mišljenje LADAvodov


Lada Priora Sedan

Moje mišljenje

Na temelju iskustva mogu odgovoriti na pitanje koji je auto bolji - Lada Granta ili Priora. Prilikom kupnje, naginjao sam se drugoj opciji, zbog veće cijene. Osim toga, pozicioniran je kao vodeći u domaćoj automobilskoj industriji. U njemu nema puno prostora, ali se sa sigurnošću može nazvati B-klasom.

U početku je cilj poboljšanja verzije 10. obitelji uložen u stvaranje Priore. A Grant je jeftinija verzija Kaline, koja je zamijenila Zhiguli. Ovo je jednostavan jeftini automobil, poboljšan za moderne ceste.

Iz svega navedenog možemo zaključiti da je proizvodni automobil VAZ poput lutrije. U svakom modelu može se naći uspješna ili problematična opcija. Priora je desetljećima provjeren model, dok je Granta moderniji automobil, sastavljen korištenjem novih tehnologija. A, ako je ozbiljno suditi po tehničkim karakteristikama, onda što se tiče najnovijih verzija, Grant nadmašuje Prioru po mnogim kriterijima, pa i po cijeni, uključujući i to za neke danas jedan od glavnih kriterija odabira.

Pročitajte također

« Prethodni unos Sljedeći unos »

chtocar.ru

Lada Priora liftback. "Granta" ili "Priora"

Lada Granta ili Priora - što je bolje? Usporedne karakteristike i recenzije vlasnika, fotografije, videozapisi.

Svaka se osoba barem jednom u životu suočila s izborom - koji automobil uzeti: domaći ili strani, rabljeni ili novi ... Ako odaberete među opcijama dostupnim po cijeni, tada će ruska automobilska industrija doći u pomoć, koja također daje razloga za razmišljanje o izboru. Osim toga, ubuduće će se voditi računa o povoljnim cijenama - što se tiče održavanja, popravka i zamjene dijelova.

Nedavno je vodeći proizvođač AVTOVAZ unaprijedio većinu modela, a također je izdao nove, koji svakim danom dobivaju sve veću popularnost. Kako bih kupcima pomogao u izboru, odlučio sam razgovarati o temi - što je bolje: Lada Granta ili Lada Priora. Prema posljednjim statistikama, ovo su najprodavaniji automobili ove tvrtke. Ovi se modeli razlikuju od poznatih Lada Kalina i jedni od drugih, pa pogledajmo što točno.

Eksterijer - izgled

Prvo, pogledajmo vanjske podatke. Priora ima tradicionalni oblik karoserije, sličan prethodnoj verziji. Nakon restilizacije 2014., dobila je poboljšana prednja svjetla, branik i stražnje dimenzije.


Lada Priora Sedan

Granta je sada stekla mladenačke stilske oblike, koji podsjećaju na strani automobil. Poboljšana svjetla, branici i prednja svjetla. U ovoj kategoriji mu možete dati prednost.

Interijer - pregled interijera

Ako uzmemo Prioru kao primjer, onda se interijer promijenio na bolje. U kabini su korišteni moderni mekani materijali.


Salon Lada Priora Lux

Dok plastična armaturna ploča u Granti izgleda jeftino. Ali ima prostraniju unutrašnjost.

Cijena i kvaliteta

U ovoj usporedbi, koja je bolja od Priore ili Granta liftback, pobjeđuje druga opcija, jer danas nova Priora bez dodataka košta kao Granta u luksuznoj konfiguraciji. Ova razlika u cijeni postignuta je zahvaljujući novom dizajnu koji koristi manje sitnih dijelova. To je ono što je pomoglo u smanjenju buke.

Priora za sve modele ima dvije razine opreme: Norma i Lux. Potpore imaju i treći - Standard, koji je najjeftiniji. U isto vrijeme, jeftine konfiguracije prvog modela bolje su opremljene od onih drugog. Ali njihov trošak je mnogo veći. Ali praktički nema razlike između skupih razina opreme. Oni uključuju:

  • prednji zračni jastuci;
  • električni servo upravljač;
  • multimedijski sustav s ugrađenim računalom;
  • grijana sjedala itd.

Tehnički podaci

Ovaj kriterij najviše zabrinjava domaće vozače, pa ćemo detaljno analizirati sve dostupne parametre.

Glavna svjetla

Ako od automobila birate koji je bolji - Grant ili Prior što se tiče svjetla, onda su tu mišljenja podijeljena. Granta pobjeđuje u kategoriji kratkih svjetala, dok Priore ima dobra duga svjetla. Ona također ima prednost u strukturi prednjeg svjetla - lampe za različito svjetlo ugrađuju se odvojeno, tako da je to olakšava i jeftinije zamijeniti u budućnosti. Puna karakteristika izgleda tako.

  • DRL/GO P21/5W 12V/21W/5W.
  • srednji i duga svjetla h5 12V/60W/55W.
  • Žmigavac PY21W 12V/21W.

Lada Granta:

  • Kratko svjetlo (H7).
  • Daleko (h3).
  • Žmigavac PY21W 12V/21W.
Klirens

Za obje marke automobila, bez obzira na karoseriju - liftback, sedan, sport ili hatchback - razmak od tla je isti - 16 cm.

Deblo

Ono po čemu je Grant bolji od Priore je volumen prtljažnika.

U prvom slučaju, to je jednako 520 litara, u drugom - 430. Ali ako preklopite stražnji kauč, tada se ta brojka povećava na 700.

Suspenzija

Ako razmišljate o tome što je bolje kupiti - Priora ili Grant, onda su mišljenja podijeljena i po ovoj karakteristici. Prvi model se kupuje zbog dobre upravljivosti. Zbog povećanog hoda letve upravljača postaje "poslušniji". U sportskoj verziji ovjes je znatno poboljšan. Drugu opciju biraju oni koji cijene udobnost. Grantovi imaju manje okretaja od brave do brave, u usporedbi s Priorom - 3.1 u odnosu na 4.1. Također se više kotrlja u zavojima i savršen je za starije vozače. Ubrzavanje preko 120 km/h, neće se osjećati baš dobro. Iako je ovo posljednji, dakle, moderniji razvoj kreatora.

Motori

Ako usporedimo što je bolje - Grant ili Prior s obzirom na motore, onda su u stvarnosti gotovo isti. Ali moje osobno mišljenje je da je Granta sa 16 ventila brža od protivnika (pogotovo u "sport" verziji - to se pokazalo i na testnim vožnjama).

U liniji Priora postoje samo dvije pozicije - 98 i 106 KS, dok su u Grantu dodana još dva - 82 i 87. Osim toga, opremljeni su sustavom zvučne izolacije.

Potrošnja goriva koju je deklarirala tvornica također se ne razlikuje mnogo - oko 9-10 litara u gradu i šest - na autocesti.

Prijenos

Odabirom između dvije - Grant ili Prior - što je bolje, s obzirom na ovu karakteristiku, prva opcija osvaja prvenstvo. S pouzdanjem izjavljujem da novi kabelski mjenjač nadmašuje stari prethodni.

Ovo je modernizirana verzija mjenjača iz VAZ-2108, koji, iako je bučan, daje jasan rad u pozadini. Transferi se mogu uključiti doslovno malim prstom. U Priori mehanici, au Granti postoji izbor - mehanički, robotski i automatski.

Mišljenje LADAvodov

Također je bilo zanimljivo upoznati se s osobnim iskustvom i recenzijama vlasnika automobila u različita tijela- hatchback, liftback, sedan ili sport - glede toga koji je automobil bolji: Priora ili Grant. Ovdje su mišljenja podijeljena. Mnogi, nakon što su kupili Grant, tvrde da je kvalitetniji. S njim morate mnogo rjeđe ići u servis za relativno manje kvarove (prema nekim korisnicima). Dobra vijest je da je auto došao na tehnički pregled, a ne da ga je privukao. Najčešće se javljaju kvarovi malih jedinica: štednjak, generator, električni prozori itd. Cijena Granta je niža, vanjski izgled odgovara mnogima. Jedino što zviždi kočnice. Čak se iu servisu to već smatra normalnim, jer se to primjećuje u gotovo svakom modelu.

O tome što je bolje - Priora ili Grant, recenzije su bile različite. Mnogi dobro govore kako u Grantinoj kabini ima više mjesta, posebice za noge. Prostran je, udoban za stajanje i oduševljava velikim prtljažnikom. To posebno vrijedi za one kojima je to potrebno na poslu, pa, u Svakidašnjica Isti. Grant ima bogatu opremu, plus sve nova platforma. Postoje velika vrata, kao u Kalina karavanu ili hatchbacku (video je prikazan u nastavku).

Drugima se više sviđa Priora – po opremi i snazi ​​motora. Njezini fanovi skloni su misliti da Granta ima više posjeta službi. No mnogi smatraju da je cijena Priore očekivano previsoka. Iako to jednostavno diktiraju moderne stvarnosti. Poskupili su i strani automobili, kao i sve drugo na ovom svijetu. Restilizirane verzije već su dobile sve potrebne elemente - kratku letvu upravljača, kabelsku vezu i druge stvari koje su toliko hvaljene u Grantu.


Lada Priora Sedan

Također, mnogi preferiraju izgled Priore, dok im se u drugoj Ladi ne sviđa oblik krme, posebno u karoserijama liftback, hatchback i limuzina. Priora izgleda modernije, pa se može nazvati opcijom za mlade. Pogodan i za vozača i za putnike.

Moje mišljenje

I sam sam vlasnik Priore dvije godine. Dvije godine kasnije novi auto Prešao sam preko 30.000 km. U tom razdoblju bilo je puno manjih kvarova, ali za sve vrijeme nijednom nije stala na put. Baterija je jednom sjela, mojom krivnjom - stropna svjetiljka se nije ugasila.

Na temelju iskustva mogu odgovoriti na pitanje koji je auto bolji - Lada Granta ili Priora. P

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

Priora hatchback ili Grant hatchback: karakteristike modela

Trenutno su automobili tvornice Volga sve popularniji među vozačima. I to je razumljiva činjenica, jer je trošak ove marke mnogo niži od stranog, a održavanje je prilično jednostavno. Također, ako je potrebno, možete dobiti sve komponente i rezervne dijelove u kratkom vremenu.

Kupci se često suočavaju s problemom izbora: koji je automobil bolji i moderniji - Priora Hatchback ili Grant Hatchback. Ovi modeli su posebno popularni među ostalim Lada automobilima, a izbor često pada između njih. Takvo rješenje samo na prvi pogled izgleda jednostavno, ali zapravo ovi gotovo identični modeli imaju niz individualnih svojstava.

Nedavno je tvornica AvtoVAZ počela proizvoditi model Lada Granta Liftback. Ovo je Grantin novitet, usklađen s modelom stranog tijela i ima vanjske prednosti u odnosu na druge automobile na ruskom tržištu. Ali govorimo o izboru između Priore i Granta u stražnjem dijelu hatchbacka.

Ako propustite činjenicu da Grant i Priora ipak imaju pristojnu razliku u cijeni Opće karakteristike Ima ih mnogo i poprilično ih je pa je izbor vrlo težak. Stoga bi glavni pomoćnik ovdje trebao biti upravo komparativna analiza i individualni osjećaji kupca.

Iznutra, izvana i ispod haube

Interijer i eksterijer je prvo što upada u oči kupcu u salonu. On je taj koji se ocjenjuje na prvom mjestu pri odabiru modela. Uspoređujući Lada Priora ili Lada Granta sa stranim automobilima, možete vidjeti da je njihov izgled mnogo siromašniji i skromniji. Ono što se sada radi u Rusiji odavno se prestalo proizvoditi u inozemstvu, iako to ne čudi, sovjetska autoindustrija uvijek je više djelovala kao nadoknada, a ne kao napredna karika u automobilskoj industriji. A Hatchback karoserija se sve više zamjenjuje Liftback varijantom.

Grant hatchback izgleda solidnije od svog rivala Priory. Moderniji i ljepši dizajn prikazuje ga u povoljnom svjetlu. Razlika u godinama (Grant je pušten 4 godine kasnije), naravno, utječe na izgled automobila, jer postoji moderniji pristup i zastarjeli dijelovi karoserije uklonjeni su iz dizajna.

Međutim, prema uređenje interijera i vodstvo u praktičnosti podržava Priora hatchback. U unutrašnjosti Priore korišteni su bolji materijali i udobnija (iako zastarjela) sjedala.

Tehničke karakteristike su glavne za vozača pri odabiru vozila. U obzir se uzima snaga motora, potrošnja goriva i mnogi drugi kriteriji. Priora i Grant su praktički opremljeni istim pogonske jedinice, a njihova razlika više ovisi o konfiguraciji nego o modelu, što se ne može reći za mjenjač.

Granta hatchback je ispred Priore, posebno modifikacije zadnjih godina osloboditi. To je zbog činjenice da su počeli instalirati poboljšanu mehaniku na Grantu, koja nadilazi zastarjelu kontrolnu točku na Prioru. Odlikuje ga prikladniji prekidač, lako podložan naredbama, kao i odsutnost vibracija, što je praktički postalo neizostavna značajka sovjetske automobilske industrije.

Potrošnja goriva kod oba Lada modela je ista, a to je zbog sličnosti motora i njihovih karakteristika. No, noviji model Grante bolje je prilagođen cestama i poboljšan, pa se ne treba čuditi ako i dalje nadmašuje rivala u potrošnji goriva za 1-2 litre.

Automatski mjenjač je posebna tema. Budući da Lada Priora još nije dobila "automatski", ljubitelji takvog prijenosa radije će odabrati Grant. Ali ne biste se trebali nadati pojednostavljenom životu, budući da je automatizacija još uvijek inovacija u ruskoj automobilskoj industriji, pa stoga možete očekivati ​​više problema od automatskih mjenjača nego od stare, ali istinske mehanike.

Uvjet suspenzije za Prioru i Grants je isti. U modernim modelima je poboljšan i vrlo je pouzdan. Ali ipak, Grant je moderniji model i ovjes će mu biti noviji i savršeniji. Ovo igra značajnu ulogu u popravku ili ugađanju automobila. Lakše je pronaći i zamijeniti moderni dio nego pronaći alternativu zastarjelom modelu.

Cjenovne ponude i paketi

Analiza troškova modela pomoći će vam da se približite odluci koji je bolje uzeti. S obzirom da Priora po cijeni minimalne konfiguracije košta isto kao i Lada Granta u "luksuznoj" konfiguraciji, odmah možete odrediti prioritete. I doista, čemu plaćati praznu Prioru, ako za isti novac možete sebi uzeti skroz napunjenog Granta i biti sretni ako ste zadovoljni svim karakteristikama?

Lada Priora je ergonomskiji model. Već je stekla "ime" i stekla poštovanje među mladima. Model je također popularan s minimalnom konfiguracijom, a to je zbog mogućnosti jednostavno ugađanje. Budući da su korisnici već dobro proučili automobil, iz njega je moguće isklesati i jedinstveni sportski automobil i izvrstan seoski "vagon".

Od nedostataka priorata treba istaknuti police. Ali dio krivnje za njihovo brzo trošenje može se pripisati kvaliteti cesta, a osim toga, nosači na Priori nisu tako skupi. Stoga, čak i ako uz užasno loš rad "lete" za 5-6 godina, lako ih je nabaviti i zamijeniti.

Paket "luksuzni" predstavljen je prisutnošću u automobilu servo upravljača, klima uređaja, ABC sustava, s električnim prozorima i zračnim jastucima za suvozača. Paket "norma" razlikuje se od prvog u nedostatku stražnjih automatskih prozora, svjetala za maglu, aluminijskih kotača i, naravno, senzora za parkiranje.

Lada Granta privlači kupce prilično tihim motorom, zbog prisutnosti moderne i visokokvalitetne zvučne izolacije. Motori Grants razvijaju snagu od 80, 90 i 98 konjskih snaga, ovisno o konfiguraciji. Poboljšana dinamika i aerodinamika smanjili su vrijeme ubrzanja automobila do 100 km/h na 12 sekundi. Salon Lada Grants izrađen je u europskom stilu i odlikuje se posebnom udobnošću i tišinom.

Ovdje se kupcu nudi veći izbor nivoa opreme: "norma", "standard" i "luksuz". Prostraniji prtljažnik je jasna prednost, jer naši vlasnici automobila, na starinski način, nastoje staviti gotovo cijeli kauč u osobni automobil. Pa, ako šalu na stranu, onda je 500 litara prilično impresivan volumen za hatchback klasu automobila.

Od nedostataka, vozač će primijetiti malu pukotinu nakon nekoliko tisuća kilometara i odsutnost senzora temperature motora. Ali nema pritužbi na sigurnost. Neke plijeni i kasniji datum početka proizvodnje automobila. Uostalom, ruski mentalitet se razvio na takav način da će sve što je pušteno kasnije od prethodnog biti puno bolje, a sve što je uzeto iz Europe u osobno iskustvo bit će puno kvalitetniji. Ali zašto je cijena Priore ipak viša? To je već pitanje cijene i takozvane "tajne tvrtke".

Što izabrati?

Prior ili Grant - izbor je više simboličan nego nekakav tehnički. Gotovo identični automobili s manjim razlikama, stvoreni u istom poduzeću. Zadivljujuće je da je Lada Granta 4 godine mlađa od Priore, ali stariji, iskusniji i već dokazani automobil ipak može dati prednost mlađoj generaciji.

Manji broj dijelova u Grantu možda je bio razlog njegove jeftinosti. To pojednostavljuje dizajn automobila, smanjuje težinu i performanse vožnje poboljšava. Grant je, kao što je gore spomenuto, relativno nov model na automobilskom tržištu i nitko još u potpunosti ne zna kako se može ponašati. Ta neizvjesnost i nedostatak znanja plaše kupce. Ulje na vatru dolijeva cijena koja se percipira kao "jeftinije znači gore".

Značajni čimbenici pri odabiru automobila između Lada Granta hatchback i Lada Priora hatchback bit će i uvjeti rada i svrhe za koje se automobil kupuje. Na primjer, djevojke i žene radije biraju automobil s automatskim mjenjačem i modernijim izgledom. Ljetnim stanovnicima savjetuje se kupnja Lada Grante zbog prostran prtljažnik. Priora odgovara mladima, savršeno je podložna šik tuningu i, kao robot za transformaciju, može se pretvoriti u automobil individualnog karaktera.

Značajan podatak za odabir automobila bit će i činjenica da je za Prioru trenutno puno lakše doći do jeftinih rabljenih rezervnih dijelova. Ali za Grants ćete morati potražiti ili nove ili analogne iz stranih automobila koji su već bili u upotrebi, budući da analiza ovih automobila tek počinje slijetati.

Što se tiče rabljenih Lada Granta i Lada Priora, ovdje sve gore navedene karakteristike gube svoju vrijednost, te nam ostaje usporedba samo po karakteristike izvedbe. Jer nije bitno gdje je motor bolji ako je jedan već tri puta mjenjan, a nije ni bitno koji mjenjač, ​​automatski ili mehanički, ako prvi pokvari odmah nakon potpisivanja kupoprodajnog ugovora. Svaki vozač bira za sebe, pa je na njemu da odluči što će uopće voziti.

1ladagranta.ru

"Grant" ili "Priora" - što je bolje? Usporedne karakteristike i recenzije vlasnika "Grant" i "Prior" :: SYL.ru

Trenutno među stanovništvom Ruska Federacija vozila tvrtke Lada vrlo su popularna. Riječ je o domaćoj firmi. Proizvodi znatan broj modela automobila, u vezi s kojima se ljudi koji odluče dati prednost proizvodima tvrtke često pitaju je li Grant ili Priora bolji.

Uvod

Izbor naših sunarodnjaka određen je nizom parametara. Prvi i, mislim, najvažniji je, naravno, cijena automobila. U usporedbi sa stranim automobilima, Lada proizvodi nisu tako skupi. Da, i komponente, rezervni dijelovi za automobile na tržištu mogu se naći puno lakše. Također će izaći jeftinije nego za inozemne automobile. Vrijedi napomenuti da u svoj toj raznolikosti prodanih modela posebnu nišu zauzimaju upravo ta dva automobila, o kojima ćemo, zapravo, govoriti u cijelom članku. Ova dva vozila, prema statistikama, postala su najprodavaniji primjerci među svim modelima. Moguće je da ste upravo odlučili kupiti Ladu. I tu se, logično, postavlja pitanje pred kupca. "Grant" ili "Priora" - što je bolje? U tome nema ništa čudno, a mi ćemo pokušati detaljnije obraditi svaki od automobila, saznati njegove prednosti i nedostatke. Ova dva modela imaju mnogo toga zajedničkog. Zanimljivo je da su istovremeno u prilično različitim cjenovnim kategorijama. A to očito ne ide u prilog izboru između dva automobila. Dakle, jedina metoda koja će nam pomoći odgovoriti na pitanje je li "Grant" ili "Prior" - što je bolje, bit će detaljna analiza sa svim usporedbama za slične vrste karakteristika vozila.

Usporedba vanjskog i unutarnjeg izgleda

U prvim fazama detaljne usporedbe dvaju automobila (i ne govorimo samo o tome je li Lada Granta ili Priora bolja), prije svega morate obratiti pozornost na njihov interijer i eksterijer. Možda se netko neće složiti s ovim, ali ovo nije osobno mišljenje, već jednostavno činjenica dobivena anketama vozača.

Dakle, ako bismo uzeli jedan od ovih modela kao osnovu i pokušali usporediti svaki od njih sa stranim automobilima, tada bi najvjerojatnije oba modela propala. Ovdje, naravno, puno ovisi o inozemnom "protivniku". Ali opet, na temelju stranih standarda, možemo sa sigurnošću reći da je po svom izgledu Grant mnogo bliži uvjetnoj traci od Priore.

Dakle, već počinjemo formirati preduvjete za odgovor na pitanje što je bolje: "Priora" ili "Grant-liftback". Doista, potonji izgleda prilično lijepo u usporedbi s drugim modelom. Iako je “Priora” daleko od promašaja, ipak joj nešto nedostaje u borbi u “Grantu”. Ranije su neki stručnjaci uspoređivali tri modela odjednom. Pokušali su odgovoriti na pitanje što je bolje: "Kalina", "Grant" ili "Priora". Rezultati su bili očekivani. Ali tema našeg članka je nešto drugačija, tako da nećemo biti ometeni analizom problema već tri modela.

Prvi zaključci

Dakle, "Granta" ima moderniji, ljepši dizajn od "Priore". Vrijedno je napomenuti činjenicu da oba modela imaju određenu osnovnu konfiguraciju. A takav kompletan set prvog automobila košta mnogo manje od drugog. Ovdje je već nedvosmisleno reći da je po svom izgledu Priora (iako je jednostavno nemoguće reći da izgleda užasno) još uvijek inferiorna od Granta. Čini se da bi se vaga u ovom trenutku trebala nagnuti u korist posljednji model ali ništa se takvo ne događa. Činjenica je da će po pitanju sjedala Priora biti puno udobnija. Morate uzeti u obzir kvalitetu materijala od kojeg su izrađeni. Tako “Lada Priora” izjednačuje rezultat. I nastavit ćemo razmatrati karakteristike ova dva automobila kako bismo saznali što je bolje: Priora ili Granta-sport.

Analiza tehničke opremljenosti automobila

Vjerojatno se nitko neće raspravljati s činjenicom da mnogi ljudi pri odabiru automobila posebnu pozornost obraćaju na proučavanje takozvane "učinkovitosti goriva". Odnosno, skreće se pozornost na to koliko goriva troši automobilski motor. Ova dva modela opremljena su gotovo istim motorima. Na ovako zanimljiv potez odlučili su se proizvođači koncerna.

Ako uzmemo oba automobila u istoj konfiguraciji, onda u pogledu tehničkih karakteristika, malo je vjerojatno da ćemo primijetiti posebne razlike između modela. Ipak, vrijedi reći nekoliko riječi o mjenjaču koji ima Lada Granta. Svakako je bolji od Priore. Činjenica je da se danas u ovo vozilo ugrađuje novija verzija ručnog mjenjača. Prethodnu nadmašuje, ako ne po svim parametrima, onda po ogromnom broju istih, sigurno. Prebacivanje između brzina postalo je mnogo praktičnije. Vibracije su negdje gotovo potpuno nestale.

Kompletan set

Ako uzmemo dvije identične konfiguracije, tada se u pogledu potrošnje goriva ovi modeli automobila praktički neće razlikovati. Ako ste među vozačima koji preferiraju automatski mjenjač, ​​onda najvjerojatnije, kao i mnogi vaši istomišljenici, dajte svoj glas u korist Lada Grantsa. Ne zaboravimo da u "Prioru" nema automatska kutija prebacivanje brzine. Je li to plus ili minus, nije na nama da otkrivamo. Oba modela mogu se pohvaliti činjenicom da imaju prilično pouzdan, kvalitetan ovjes. No, koliko god bila pouzdana, Lada Granta će ipak biti bolja, jer je sam model na tržište izašao kasnije od Priore. Dakle, ovjes su razvili dizajneri i inženjeri poboljšali. Dakle, rezimirajmo. Grant ima određenu prednost u pogledu tehničkih karakteristika. Ali općenito se modeli međusobno neznatno razlikuju. Dakle, prednost se može napisati ne kao cijeli bod, već samo kao polovica. Zatim ćemo razmotriti kako su troškovi automobila u različitim razinama opreme povezani, kako bismo odgovorili na pitanje što je bolje uzeti: "Grant" ili "Priora".

Sljedeća faza usporedbe

Naravno, pregled tehničkih karakteristika, kao i njihova postupna usporedba, izvrstan je potez, koji nam u nekim slučajevima omogućuje izvlačenje preliminarnih zaključaka, pripremu preliminarnog rezultata cjelokupne usporedbe. Ali oslanjanje na mišljenje samo o njima neće biti sasvim ispravno. Stoga je na samom početku članka tema vanjskih i unutarnji pogled automobila, a sada ćemo pokušati odgovoriti na pitanje je li "Lada Granta-liftback" ili "Priora" - što je bolje, na temelju, između ostalog, informacija o konfiguracijama automobila na tržištu.

Općenito, o omjeru cijena

Dakle, najjeftinija verzija "Priora" koštat će otprilike isti iznos kao "Grant", predstavljen u luksuznoj konfiguraciji. Ako netko još uvijek ne razumije što je u pitanju, pokušat ćemo objasniti malo pristupačnije i detaljnije. Ako uzmemo gore spomenuti paket “Grants”, onda će imati električni servo volan, klimu (koja je u posljednje vrijeme vrlo važna u Ljetno vrijeme, posebno na jugu Rusije, gdje temperatura skoči i do 50 stupnjeva tijekom dana). Također, "Grant" će imati ugrađeni zračni jastuk. Ali ako za usporedbu uzmemo Prioru za isti novac, u njoj jednostavno nećete vidjeti sve te elemente, jer ih nema. Sa sličnim "gadgetima" "Priora" će koštati mnogo više.

"Priora": prednosti i mane

Ako bismo modele analizirali zasebno, onda bi potonji, naravno, mogao imati nekoliko snage. Dovoljno je prisjetiti se da je Lada Priora ergonomska. Ocjenjujući ga na ljestvici od pet točaka, možete dati četiri. I samopouzdan i jak. Među našim mladima, ovaj model je u velikoj potražnji. Njegova proizvodnja, kao što znate, započela je prije nekoliko godina, 2007. godine.

Ali stalci za automobile pravi su minus modela. S obzirom na to koliko su ceste kod nas nepouzdane, regali se jednostavno raspadaju. Ako donesete presudu na temelju nekih opći parametri, valja napomenuti da u tom pogledu "Lada Priora" nije loša. Trenutno ima mnogo kupaca ovog modela. Priora se na tržište isporučuje u dvije razine opreme. To su "Normal" i "Lux". Prvi uključuje prednje električne prozore, putno računalo, zračni jastuk, kontrolu dometa prednjih svjetala. Drugi ima iste elemente, ali im je dodana klima, kao i ABC, EBD. Primjetna je razlika između nivoa opreme i izgleda automobila. Luksuzni model ima svjetla za maglu, aluminijski naplatci, pomoćnik pri parkiranju.

"Grant": prednosti i nedostaci

A Lada Granta opremljena je motorom koji proizvodi mnogo manje buke. To se postiže korištenjem modernih zvučno izolacijskih modula u dizajnu. Linija Lada Grants predstavljena je s tri modifikacije, čija je snaga motora 80, 90 i 98 konjskih snaga.

Unutrašnjost automobila izvedena je, moglo bi se reći, u europskom stilu. Ističe se svojim karakteristikama, naime visoka razina tišina i udobnost vožnje. Proizvodnja modela započela je ne tako davno, tek 2011. godine. Kao osnova poslužio je uređaj prethodnog automobila, Lada Kalina. Već unutra slijedeće godine Na tržištu automobila pojavile su se tri konfiguracije pod imenima "Lux", "Standard" i "Norma".

Prtljažnik "Grants" je prostraniji od prtljažnika "Priora". Zapremina mu je 500 litara. Ali model ima svoje nedostatke, kao i svaki automobil. Prešavši nekoliko tisuća kilometara na ovom automobilu, svi se vozači suočavaju s činjenicom da prijevoz počinje pucketati. Nema senzora koji pokazuje temperaturu motora.

Za koga je Grant prikladan?

Ali što se tiče sigurnosti, automobil zadovoljava apsolutno sve standarde i zahtjeve. Ući u zavoj, kretati se brzinom od 60 kilometara na sat, teško je. Često ljudi od 30 do 59 godina kupuju automobil. Ali ako opet odgovorimo na pitanje što je bolje: "Priora 2" ili "Grant", na temelju prosječnih karakteristika i činjenica, onda je ovdje odgovor očit: "Grant". Model se pokazao vrlo uspješnim, s tim se ne možete raspravljati.

Što je bolje: "Grant" ili "Priora"? Recenzije vlasnika

Gotovo svi vlasnici to primjećuju tehnička oprema"Grants" će biti bolja od svoje suparnice. Vrlo često Priora ima problema s pumpom. Budući da je "Grant" razvijen kasnije, uopće ne čudi što je automobil tehnički poboljšan. Mnogi vozači koji su prethodno koristili Kalinu kao automobil preselili su se u Grant, navodeći njegove prednosti.

www.syl.ru

Što je bolje odabrati - Lada Granta ili Priora? Usporedba i recenzije

Često se ljudi koji odluče kupiti automobil susreću s teškim izborom. Koji je auto bolji domaći ili strani? Novo ili već korišteno? Koji je automobil vodeći ili, naprotiv, nije baš popularan? Pokušajmo razumjeti ovu tešku situaciju i dati vlasnicima automobila početnicima nekoliko praktičnih savjeta.

Nažalost, sljedeći krug ekonomske krize doveo je do činjenice da su vodeće popularne marke stranih automobila postale praktički nedostupne prosječnom ruskom kupcu. I sve je češće počeo okretati pogled prema domaćim auto proizvodima.

Kao rezultat toga, interes za naše automobile je porastao, a prodaja je počela stabilno rasti. Štoviše, točno na vrijeme, lider ruske automobilske industrije AVTOVAZ lansirao je nekoliko novih modela na tržište i izvršio značajna ažuriranja postojećih.

Sa sigurnošću možemo reći da su najkupovaniji automobili u 2015. godini bili modeli Lada Granta i Lada Priora. Pogledajmo pobliže ove strojeve, usporedimo njihove cijene i karakteristike. Odredimo što je bolje od Priore ili Granta?

Po kojim ćemo parametrima uspoređivati ​​Grant i Prioru?

Uglavnom, svaki od ovih modela zauzima svoju nišu na tržištu automobila i njihova usporedba vjerojatno nije dovoljno etično. No, upravo to pitanje stalno zabrinjava našu publiku.

Dakle, Lada Priora je logičan nastavak desetog modela koji je već ukinut. Njegova logična izmjena, čiji se obrisi jasno pojavljuju u silueti Priore. A Lada Granta je zamišljena i izvedena kao potpuno novi automobil, dizajniran da zamijeni zastarjele "klasike" na tržištu. Udovoljimo potražnji potrošača i potražimo odgovor na pitanje: "Što je bolje od Granta ili Priora?" samo usporedbom ovih auta.

Usporedba izgleda

Počnimo, kao i obično, s izgledom automobila. Pogledajmo koje su nam opcije za interijer i eksterijer ponuđene. Priora ima obrise klasične limuzine, pomalo poput svoje prethodnice. Oblik njezina tijela, nažalost, više se ne može nazvati modernim, najvjerojatnije je tradicionalniji.

Unatoč restilizaciji modela 2014. godine, karoserija nije doživjela veće promjene. Priora je dobila nova svjetla, novi branik i stražnje dimenzije. Auto izgleda bolje, ali ne puno. Ali iznutra je došlo do drastičnijih promjena.

Primijenjeni su novi materijali linije "soft-look" i interijer je počeo izgledati puno bogatije. Iako stari problemi ostaju - ako imate impresivne dimenzije, onda će vam biti malo tijesno na vozačkom mjestu.

Ali Grants ima više nego dovoljno mjesta, interijer je prostran i udoban. Sliku kvari jeftina plastika od koje je izrađena instrument ploča.

O izgledu želim govoriti odvojeno. Moderan je, moderan i zanimljiv. Automobil ima brze konture, originalna prednja svjetla i branike, nova svjetla za vožnju. A Lada Granta, proizvedena u liftback karoseriji, praktički se ne razlikuje od dobrog stranog automobila. Uspoređujući Grant ili Prior, koji izgleda bolje, naravno, pobjeđuje Lada Grant.

Usporedba nivoa opreme i cijena Grants i Ranije

Sada o paketima i cijenama. Lada Priora je jedini automobil u našoj zemlji koji je dostupan u četiri karoserijske izvedbe - sedan, hatchback, karavan i coupe. Ako ste ljubitelj karavana, onda Priora nema konkurencije.

Potpora nije dostupna u ovom tijelu. Na tržištu ga predstavljaju limuzina, liftback i sportski automobil. Ako Priora ima dva kompletna seta Norm i Lux ​​za sve modele, onda je Grants dodao i treći (najjeftiniji) Standard.

Zanimljivo je da je jeftina Priory oprema puno bolje opremljena od slične Grantove opreme. Ali također koštaju znatno više. Ali u razinama opreme Lux, razlike u izdanju Prior ili Grant praktički nestaju.

Isti skup skupih opcija uključuje električni servo upravljač, prednje zračne jastuke, grijana sjedala, moderan multimedijski sustav, putno računalo s mnogim funkcijama i još mnogo toga.

I opet, Lada Granta u najskupljoj konfiguraciji Lux košta 10-15% jeftinije od iste Priore. To je postignuto činjenicom da dizajn Lada Granta značajno smanjuje broj malih dijelova koji se koriste u sklopu karoserije.

Otuda smanjenje razine buke i uklanjanje svih vrsta zveckanja i škripa koje su smetale prethodnim vlasnicima vaza. Prisutnost široke palete opreme veliki je plus za Lada Grant, budući da automobil postaje dostupan gotovo svima, glavnim segmentima stanovništva.

Namjerno ne dajemo konkretne cijene za određeni model, ali pokušavamo pokazati glavne trendove, jer za različite prodavače razlika u cijenama može biti vrlo različita jedna od druge. Zaključujemo da usporedba Granta i Priora, s obzirom na cjenovnu politiku, opet ostaje na Grantu.

Usporedba specifikacija

Na pitanje što je bolje od Lada Granta ili Priore u pogledu tehničkih karakteristika, mišljenja vlasnika automobila gotovo su ista. Nema toliko temeljnih razlika između automobila - opremljeni su istim motorima i gotovo istim mjenjačima.

Linija Priory predstavljena je s dva motora od 98 i 106 KS. s ručnim mjenjačem, a Grant ima četiri motora - dodaju se 82 i 87 KS, a kutija je predstavljena mehanikom, robotom i automatskim strojem.

Rasprave o uklanjanju vječnih nedostataka Priore dobivaju mnogo više pozornosti - popravak nosača i električni servo upravljač. Iako su, prema proizvođaču, eliminirani u restiliziranoj verziji Priore.

Zaista ozbiljan tehnički problem Priore je taj što kada pukne remen generatora dolazi do savijanja ventila. I nije bilo moguće riješiti ovaj problem u novom motoru 21127, koji je razvijen za ažuriranu Prioru. Čini se da problem nikada neće biti riješen jer se uporno šuška da se Priora proizvodi već godinu dana.

Tri godine rada Lade Grant nisu otkrile tako ozbiljne probleme (općenito), čije rješenje mora tražiti cijeli svijet. Iznimka je ležaj generatora, koji često ne radi. Odlučujući sami Lada Grant ili Priora što je bolje, morate imati na umu sve gore navedeno. A naše su simpatije opet na strani Grantsa - svježija je i tehnološki naprednija.

Mišljenje vlasnika o automobilima

U posebnom retku želio bih se zadržati na usporedbi što je bolje od Prior ili Grant liftback (hatchback). Budući da je ovo pitanje vrlo često na raznim automobilskim forumima. Liftback je samo vrsta Granta, njegova sljedeća modifikacija, a ne još jedan automobil. Naravno, izgledom u potpunosti nadmašuje Prioru, a po tehničkim karakteristikama dosta su slični.

Proučavajući mišljenja korisnika na mreži, što je bolje od Priore ili Granta, recenzije se mogu podijeliti u nekoliko kategorija. Većina daje prednost Grantu, iako se boje njezine novosti. Drugi stoje na pozicijama Priore, motivirajući ih vitalnom pouzdanošću. A tu su i drugi, čije se mišljenje svodi na jedno - automobil VAZ je poput lutrije, imat ćete sreće i nećete znati probleme. A ako nemate sreće, nijedan model vam neće pomoći.

Usporedba sportskih modifikacija Grants i Priors

Uspoređujući Priore i Grante, ne možemo ne spomenuti sportske modele. Ako je sportska Priora logičan nastavak klasike modela, onda Granta Sport može ponijeti titulu automobila sa svojim novim licem.

Ovdje i novi sportski ovjes, poboljšani mjenjač i podesivi nagib. Izgled automobila odlikuje se agresivnim karakterom, brzim modernim konturama. Provedene brojne testne vožnje Priore protiv Granta pokazale su da ako uobičajena Granta gubi od Priore u pogledu dinamike, onda je u sportskoj verziji Granta mnogo brža.

Rezultati

Rezimirajući što odabrati Grantu ili Prioru, možemo reći da u našoj usporedbi Lada Granta još uvijek izgleda poželjnije. Svježiji je i moderniji te ima širi izbor razina opreme. Ali, na kraju krajeva, na vama je da odlučite Priora ili Lada Grant. Čitaj, razmišljaj, biraj.

VIDEO slabe točke Lade Grante

la-granta.ru

Što je bolje: Lada Priora hatchback ili Granta liftback

Vrlo često, prilikom odabira automobila, budući vlasnici automobila pitaju se kojem automobilu dati prednost, uključujući nijansu je li strana verzija bolja ili vrijedi obratiti pažnju na svog sunarodnjaka. Hajdemo razumjeti problem.

Uzimajući u obzir činjenicu da je kriza malo srušila visok promet na tržištu prodaje automobila, bilo bi pošteno pojasniti da se sve više vlasnika automobila odlučuje za vozila ruske proizvodnje. Dakle, što je bolje - Grant ili Priora? Ako bolje razmislite, oba ova modela su dobra, svaki na svoj način. U teoriji, Lada Priora prilično je slična desetom modelu koji se već prestao proizvoditi. Ali Lada Granta je puštena u promet kako bi donijela nešto novo na rusko tržište automobilske industrije, za ljude koji su umorni od klasike koja je svima dugo smetala. Ali, ipak, nećemo odmah staviti automobil na pijedestal ako je noviji, pa krenimo.

Potpora ili prije?

Već postoje četiri karoserije za Lada Priora, što je razlikuje od mnogih drugih automobila, jer je ovo jedina marka u Rusiji koja ima toliko mnogo karoserija i drugih značajki. Grant se ne može pohvaliti takvom raznolikošću tijela, ali ima skup prilično skupih opcija, na primjer električni servo upravljač. Iako, isto se može reći i za Priore. Što se tiče opreme, Priora je beznačajna, ali se ističe na pozadini Granta, jer je opremljena jeftino, ali učinkovito. Ali ako Priora ima samo dvije konfiguracije za sve modele, onda Grants ima i treću, najpristupačniju za kupnju, koja se zove Standard.

Koja je opcija bolja i gdje se zaustaviti - pokušavamo to shvatiti

  • Linija Priory predstavljena je s dva motora od 98 i 106 KS. S mehanička kutija zupčanici. Što se ne može reći o Grantu, jer ovaj tip automobila ima čak četiri motora, a mjenjač nije samo mehanički, već ga predstavljaju i robot i automatski stroj, što je vrlo zgodno, vidite.
  • No, uspoređujući ove iako slične modele, ali ipak malo različite u nijansama, vrijedi spomenuti sportske modele. Priora u sportskom stilu izravan je nastavak klasične verzije automobila, ali Granta Sport se ističe u tom pogledu, jer je zamišljena malo drugačije. Grantovi imaju novi sportski ovjes, potpuno poboljšan mjenjač i moderniji agresivniji izgled. Vrijedi napomenuti da Priora malo gubi od protivnika u agilnosti, što su dokazali brojni testovi.
  • Strogo govoreći, Grantova unutrašnjost nešto je lošije opremljena. Sjedala nisu mekana i udobna koliko bismo htjeli. Slijetanje je manje udobno nego kod Priore, što Granta karakterizira kao model namijenjen isključivo kretanju po gradu.
  • Ako uzmete oba ova automobila u istoj konfiguraciji, onda u tehnički indikatori Teško da ćemo pronaći značajne razlike između modela. Ali vrijedi reći nekoliko riječi o mjenjaču koji ima Lada Granta. Svakako je bolji od onog u Priori. Stvar je u tome što je sada najnovija verzija ručnog mjenjača ugrađena u predviđeno vozilo. Nadmašuje prethodni, ako ne u apsolutno svim karakteristikama, onda u velikom broju njih, to je sigurno. Prebacivanje između brzina postalo je puno ugodnije. Vibracija je gotovo potpuno nestala. Dakle, što je bolje, Lada Granta ili Lada Priora? Sljedeća mjera usporedbe bila bi:
  • Prtljažnik Granta mnogo je puta veći od prtljažnika Priore. Njegova veličina je ekvivalentna petsto litara. Međutim, model ima i svojih nedostataka, kao i svaki automobil. Nakon što prijeđu određeni broj tisuća kilometara na osiguranom automobilu, svi se vozači suočavaju s činjenicom da vozila samo počnu pucati. Jednostavno ne postoji mjerač koji pokazuje temperaturu motora.
  • Ako se dotaknemo teme sigurnosti, onda je bolje odabrati Grant, jer ovaj model zadovoljava sve potrebne standarde kvalitete. Slažete se, prilično je teško uklopiti se u zavoj pri brzini od 60 kilometara na sat, a Grant se s tim zadatkom savršeno nosi.
  • Gotovo svi vlasnici automobila to primjećuju Tehnička opremljenost Potpore su nešto bolje od onih kod konkurencije. Često Priora ima poteškoća s pumpanjem. Budući da je Grant izumljen kasnije, uopće ne čudi što je kar finaliziran u tehnička verzija. Gotovo svi vozači koji su prethodno koristili Kalinu kao automobil preselili su se u Grant, navodeći njenu superiornost kao argument.

Uspoređujemo sve prednosti i nedostatke

Za početak treba reći da se Lada Priora smatra pristašom B-klase, ali Grant pripada C-klasi. Tijela im se bitno razlikuju u prvom redu po obujmu. Potpora je najmasovnija, posebno za univerzalnu verziju automobila, koja nije uvijek izvrsna u uvjetima grada. U gradskim prometnim gužvama Priora izgleda povoljnije. Savršeno se uklapa u najuža parkirna mjesta. Stoga, ako je vaš zadatak stalno kretanje po gradu, onda je najbolje uzeti Prioru. Za ljude koji često moraju prevoziti veliku količinu tereta, Grant je prikladniji.

Vani Grant izgleda solidnije. U njegovim karakteristikama gotovo da i nema sportskih linija, što ga čini automobilom za ozbiljne ljude. U pravilu, ovu opciju odabiru ljudi s velikim iskustvom u upravljanju. motorno vozilo. Priora izgleda najzanimljivije, vjerojatno je zato mladi toliko vole. Ovaj model često je osnova za podešavanje tijela. Oba automobila napravljena su imajući na umu sve sigurnosne zahtjeve. Tijela su izrađena uzimajući u obzir ukrućenja. Postoje i područja s programabilnim kolapsom, koji ne opterećuje kabinu i omogućuje manju štetu pri udaru. No, kao rezultat toga, i dalje su imali nisku ocjenu u procjeni sigurnosti. Unatoč tome što se zbog učinkovitijih zračnih jastuka Grant smatra sigurnijim automobilom.

Priora hatchback ili Grant liftback, što je bolje? Rezimirajući što odabrati Grant ili Priora, želio bih reći da u našoj usporedbi Lada Granta ipak izgleda malo bolje od svog rivala. Najsvježiji je i najmoderniji i ima najširi skup parametara. pristojan auto. Tek u konačnom rezultatu, Priora ili Lada Granta, naravno, na vama je da odlučite. Čitajte, razmišljajte, razmišljajte i odaberite marku automobila koja je savršena za vas.

makechoice.info

Lada Vesta Hatchback ili Liftback???

Korisnici interneta uključeni u automobilske teme aktivno raspravljaju o nedavnoj slici na mreži nova verzija"Lada Vesta" - jedan od najpopularnijih automobila u Rusiji. Povećan interes internetske javnosti posljedica je činjenice da je u fotoobjektiv dospio automobil s modificiranom hatchback karoserijom. Pretpostavlja se da će ovaj model nastaviti liniju automobila ruskog proizvođača.

O AVTOVAZ projektima za proizvodnju LADA Vesta u hatchbacku, dužnosnici su prvi put izvijestili 2016. No, revija modela koja se tada održala bila je potpuno zatvorena, pa su zabranjeni video i foto materijali. U svibnju ove godine novi automobil LADA Vesta dospio je na kratki video. Ipak, fragment s automobilom pokazao se toliko kratkim da je bilo nemoguće razmotriti varijantu njegove karoserije. S tim u vezi pojavila su se razna nagađanja, kojima se pridružio čak i časopis "Behind the Rulem", koji je objavio svoje pretpostavke o dizajnu novog hatchbacka.

Slika LADA Vesta koja se sada pojavila na internetu daje razlog za razmišljanje o ovoj vrsti karoserije. Kamuflažna tkanina pažljivo je skrivala sve elemente izgleda automobila od znatiželjnog oka, ali je ostavila obrise njegove siluete. Oni svjedoče da novost iz AVTOVAZ-a nije klasični hatchback, već takva modifikacija karoserije kao liftback. Upravo u ovoj vrsti karoserije proizvodi se Lada Granta.

Slika daje razloga vjerovati da je razvoj nove verzije u AVTOVAZ-u još uvijek u tijeku. Od uočenih novih detalja treba istaknuti diodnu optiku. Proizvođač je planirao organizirati prezentaciju novog modela u jesen ove godine. No konkretni datumi još nisu službeno objavljeni. Možda će premijera Lada Vesta hatchback biti odgođena.