KIA ரியோவிற்கான என்ஜின் ஆயில் பற்றிய அனைத்தும். கியா ரியோ எஞ்சினில் என்ன வகையான எண்ணெய் நிரப்ப வேண்டும், கியா ரியோவில் என்ன எஞ்சின் எண்ணெயை ஊற்ற வேண்டும்

இயந்திர எண்ணெய் மாற்றங்களைச் செய்யுங்கள் கியா ரியோநிலையத்தில் சாத்தியம் பராமரிப்பு(STO) அல்லது சுயாதீனமாக. இந்த செயல்முறை காருக்கான கையேட்டில் சில விவரங்களில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது, குறிப்பாக கடினமாக இல்லை. சேவை நிலையங்களுக்கான விலைகளைப் பொறுத்தவரை, எண்ணெயை நீங்களே மாற்றுவது நல்லது. இது குடும்ப பட்ஜெட்டை கணிசமாக சேமிக்கும்.

பொதுவாக, கியா ரியோ 2011-2017க்கான இயந்திர எண்ணெய் மாற்றத்தை நீங்களே செய்யுங்கள், சேவை நிலையத்தில் மேற்கொள்ளப்படும் நடைமுறையிலிருந்து வேறுபட்டதல்ல. கியா ரியோவிற்கு பரிந்துரைக்கப்பட்ட இயந்திர எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளி 15,000 கிமீ ஆகும். ஆனால் நடைமுறையில், 7000-10,000 கிமீக்குப் பிறகு மாற்றுவது நல்லது. சாலைகளின் நிலையையும், அடிக்கடி நிறுத்தப்படும் காரின் நகர்ப்புற வேகத்தையும் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், இது ஆச்சரியமல்ல. இந்த சூழ்நிலைகள் அனைத்தும் இயந்திர எண்ணெயின் தரத்தில் விரைவான சரிவுக்கு வழிவகுக்கும். முதலாவதாக, எண்ணெயின் மசகு மற்றும் துப்புரவு பண்புகள் மோசமடைகின்றன, இது இயந்திர உடைகளை பெரிதும் அதிகரிக்கிறது மற்றும் அதன் வளத்தை குறைக்கிறது. என்ஜின் எண்ணெயை மாற்றும் அதே நேரத்தில், எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்ற மறக்காதீர்கள். எந்த காரில் எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டி எப்போதும் ஒரே நேரத்தில் மாற்றப்படும்.

நடைமுறையில், KIA ரியோவிற்கான எண்ணெயை உங்கள் சொந்தமாக மாற்றுவது இரண்டு வழிகளில் செய்யப்படலாம்:

- எண்ணெய் வெற்றிட உந்தி. வெற்றிட உந்தி பொதுவாக என்ஜின் ஆயில் டிப்ஸ்டிக் துளை வழியாக செய்யப்படுகிறது. இந்த முறை நல்லது, ஏனென்றால் லிப்ட் அல்லது மேம்பாலம் தேவையில்லை. ஒவ்வொரு சேவை நிலையத்திலும் கூட கிடைக்காத சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியம் முக்கிய குறைபாடு ஆகும்.

- காரின் பான் இருந்து வாய்க்கால். இரண்டாவது, பாரம்பரியமானது மற்றும் பல தசாப்தங்களாக நிரூபிக்கப்பட்ட முறை மிகவும் நம்பகமானது, ஏனெனில் அனைத்து கழிவுகளும் இயந்திர பாத்திரத்தில் குவிந்து கிடக்கின்றன. வெற்றிட பம்பிங் என்பது பயன்படுத்தப்பட்ட அனைத்து எண்ணெயையும் சம்ப்பில் இருந்து வெளியேற்றும் திறன் கொண்டதல்ல.

எண்ணெயை மாற்ற, நமக்குத் தேவை:

1. எண்ணெய் வடிகட்டி - 26300-35503.
2. இயந்திர எண்ணெய் - பொதுவாக அதிகாரப்பூர்வ வியாபாரிபீப்பாய் ஷெல் ஹெலிக்ஸ் அல்ட்ரா 5w-30 ஐ ஊற்றவும், இது KIA ஆலையால் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஆனால் வழக்கமான நான்கு லிட்டர் டப்பாவில் வாங்கலாம். ஒரு எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​உத்தரவாதத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதைக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு: SN அல்லது SM வகுப்பின் 5W-30 எண்ணெய் (SN சிறந்தது, ஏனெனில் இது மிகவும் நவீன தரநிலை).
3. என்ஜின் ஆயில் பான் வடிகால் பிளக் கேஸ்கெட் - 21513-23001
4. வடிகால் செருகியை முறுக்குவதற்கு "17" ஐ அழுத்தவும்.
5. ஃப்ளஷிங் எண்ணெய் 3 லிட்டர்.

எண்ணெய் மாற்றம்.

மாற்று செயல்முறை ஒரு சூடான இயந்திரத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, சூடான எண்ணெய் அதிக திரவமானது மற்றும் உயவு அமைப்பிலிருந்து எளிதில் வெளியேறும்.

- இயந்திரத்தின் பத்து நிமிட வெப்பமயமாதலுக்குப் பிறகு, நீங்கள் பார்க்கும் துளைக்கு அழைக்க வேண்டும். தேவைப்பட்டால், இதைச் செய்வது கடினம் அல்ல, நீங்கள் ஒரு சில பெருகிவரும் போல்ட்களை அவிழ்க்க வேண்டும். எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றுவதில் நாங்கள் தலையிடுவோம். ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான திறமையுடன், பாதுகாப்பை முழுவதுமாக அகற்ற முடியாது, ஆனால் சப்ஃப்ரேமில் பாதுகாக்கும் இரண்டு போல்ட்களை மட்டுமே அவிழ்க்க முடியும்.

- பின்னர் பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெயை கிரான்கேஸிலிருந்து இந்த நோக்கத்திற்காக சிறப்பாக தயாரிக்கப்பட்ட கொள்கலனில் வடிகட்டுவது அவசியம். கிரான்கேஸ் பிளக்கை மிகவும் கவனமாக அவிழ்க்க வேண்டும், எண்ணெய் மிகவும் சூடாக இருப்பதால், கையுறைகள் மற்றும் கண்ணாடிகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.

- எண்ணெய் கண்ணாடி ஆன பிறகு, பிளக் இரண்டு வழிகளில் செல்லலாம், பயன்படுத்தி மாற்றவும் சுத்த எண்ணெய்மற்றும் அது இல்லாமல்:

1. ஃப்ளஷிங் எண்ணெயுடன்.சுழல் வடிகால் பிளக்வடிகால் பிளக் கேஸ்கெட்டை மாற்றிய பின், சுமார் 3 லிட்டர் ஃப்ளஷிங் ஆயிலை நிரப்பவும். இயந்திரத்தை சுமார் 10 நிமிடங்கள் இயக்கவும், மீண்டும் எண்ணெயை வடிகட்டவும். (மாற்றும் போது நீங்கள் நிரப்பும் 2-2.5 லிட்டர் எண்ணெயைப் பயன்படுத்தும் போது மட்டுமே ஃப்ளஷிங் மூலம் செயல்முறையை மீண்டும் செய்வதன் மூலம் மீதமுள்ள ஃப்ளஷ் எண்ணெயை அகற்ற ஒரு வழி உள்ளது.).
2. ஃப்ளஷிங் ஆயில் இல்லை.இந்த விருப்பத்துடன், பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெயின் எச்சங்களை கிரான்கேஸிலிருந்து அகற்றுகிறோம், இதற்காக வளைந்த ஊசியுடன் ஒரு சிரிஞ்சைப் பயன்படுத்துகிறோம்.

ஃப்ளஷிங் எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவது பற்றிய கேள்வி என்னவென்றால், எந்த எண்ணெய் முன்பு நிரப்பப்பட்டது என்பது தெரியாத சந்தர்ப்பங்களில் அல்லது மற்றொரு வகை எண்ணெய்க்கு மாற்றம் செய்யப்படுகிறது. மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் அதை இல்லாமல் செய்யலாம். நவீன மோட்டார் எண்ணெய்கள் ஏற்கனவே இயந்திர உயவு அமைப்பை சுத்தம் செய்ய தேவையான அளவு சவர்க்காரம் மற்றும் சுத்தம் செய்யும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன.

- இப்போது நீங்கள் திருப்பலாம் எண்ணெய் வடிகட்டிமாற்றத்திற்காக. ஒரு விதியாக, இது ஒரு சிறப்பு கருவியைப் பயன்படுத்தாமல் கையால் செய்யப்படலாம். புதிய வடிகட்டியை நிறுவுவதற்கு முன், அதில் 150-200 மில்லி எண்ணெயை ஊற்றுவது மதிப்பு. புதிய எண்ணெய் வடிகட்டியை உங்கள் கைகளால் கவனமாக சுழற்றவும். வடிகட்டியை இறுக்குவதற்கு போதுமான கை விசை உள்ளது, இது அடுத்த முறை நீங்கள் அதை மாற்றும் போது அதை உங்கள் கைகளால் எளிதாக திருப்ப அனுமதிக்கும்.

உங்கள் கைகளால் வடிப்பானை அகற்ற முடியாவிட்டால், ஒரு சிறப்பு கருவி அல்லது பழைய முறை இருந்தால் அது முக்கியமில்லை. இது எளிதானது, நாங்கள் ஒரு தடிமனான ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் ஒரு சுத்தியலை எடுத்து, வடிகட்டியை ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் துளைத்து, இந்த நெம்புகோல் மூலம் அதை அவிழ்த்து விடுகிறோம்.

- "17" க்கு விசையுடன் அனைத்து நடைமுறைகளையும் முடித்த பிறகு, கேஸ்கெட்டை மாற்றிய பின், வடிகால் செருகியை இறுக்குகிறோம்.

புதுப்பிக்கப்பட்டது: 11.03.2019 10:45:21

நீதிபதி: லெவ் காஃப்மேன்

*தளத்தின் ஆசிரியர்களின் கருத்தில் சிறந்தவை பற்றிய கண்ணோட்டம். தேர்வு அளவுகோல்கள் பற்றி. இந்த பொருள் அகநிலை, ஒரு விளம்பரம் அல்ல மற்றும் வாங்குவதற்கு வழிகாட்டியாக செயல்படாது. வாங்குவதற்கு முன், நீங்கள் ஒரு நிபுணருடன் கலந்தாலோசிக்க வேண்டும்.

அனைத்து கார்களிலும் என்ஜின் எண்ணெயைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியம் ஒன்றே - தேய்த்தல் பகுதிகளின் நிலையான உயவு, வெப்பத்தை சரியான நேரத்தில் அகற்றுதல் மற்றும் உராய்வு உடைகள் செயல்முறைகளைத் தடுக்கும். இருப்பினும், வெவ்வேறு இயந்திரங்கள் வேலையின் வெவ்வேறு பிரத்தியேகங்களைக் கொண்டுள்ளன, இது கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்ட வகுப்புகள் மற்றும் சகிப்புத்தன்மையின் எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியத்தில் பிரதிபலிக்கிறது. இந்த கட்டுரையில், நிபுணத்துவ ஆசிரியர்கள், உள்நாட்டில் உள்ள நிபுணர்களுடன் சேர்ந்து, சந்தையில் உள்ள எண்ணெய்களில் எது சிறந்தது என்பதைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சித்தனர். கியா ரியோ – கொரிய கார்சிறிய வகுப்பு.

கியா ரியோவுக்கான இயந்திர எண்ணெய்க்கான தொழிற்சாலை தேவைகள்

இயந்திரத்தின் பராமரிப்புக்கான முதல் மற்றும் மிக முக்கியமான தேவை ஒரு குறிப்பிட்ட மைலேஜுக்குப் பிறகு சரியான நேரத்தில் எண்ணெயை மாற்றுவதாகும். கியா ரியோவைப் பொறுத்தவரை, பரிந்துரைக்கப்பட்ட இடைவெளி 10 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஆகும், இருப்பினும், 80-90% வளத்தை அடையும்போது (அதாவது, ஒவ்வொரு 8-9 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும்) மாற்ற நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்.

மற்றவற்றுடன், ஒரு எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​பெயரில் மட்டுமல்ல, தரமான வகுப்பிலும் கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம் என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். கியா ரியோ உற்பத்தியின் தற்போதைய கட்டத்தில், உற்பத்தியாளர்கள் குறைந்தபட்சம் ஏபிஐ எஸ்என் மற்றும் ஐஎல்எஸ்ஏசி ஜிஎஃப் -5 தரத்துடன் உயவு அமைப்பில் எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கின்றனர் - இவை நீண்ட கால மற்றும் உத்தரவாதம் அளிக்கும் உகந்த சகிப்புத்தன்மை. நிலையான வேலைசெயல்பாட்டின் முழு காலத்திலும் இயந்திரம்.

காருக்கான கையேட்டில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மீதமுள்ள பண்புகள் பின்வருமாறு:

1. பரிந்துரைக்கப்பட்ட இயந்திர எண்ணெய் பிராண்ட் - ஷெல் ஹெலிக்ஸ்;
2. நிரப்புதல் அளவு - 3.30 முதல் 3.49 லிட்டர் வரை;
3. பரிந்துரைக்கப்பட்ட பாகுத்தன்மை தரங்களுக்கான உகந்த இயக்க வெப்பநிலை - -30 முதல் +50 ° C வரை (கொடுக்கப்பட்ட மதிப்புகள் 5W20 முதல் 20W50 வரையிலான எண்ணெய்களுக்கு பொதுவானவை);
4. படி நிலை API வகைப்பாடுகள்சேவை (அமெரிக்கன் மோட்டார் எண்ணெய் வகைப்பாடு அமைப்பு) - 4 மற்றும் அதற்கு மேல்.

கியா ரியோவிற்கான சிறந்த மோட்டார் எண்ணெய்களின் மதிப்பீடு

கியா ரியோவிற்கு சிறந்த செயற்கை எண்ணெய்கள்

பரிந்துரைகளின்படி, தலைவர் மத்தியில் செயற்கை எண்ணெய்மற்றொரு ஷெல் தயாரிப்பாக மாறுகிறது. Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 என்பது ஒரு சிறப்பு இயற்கை எரிவாயு வடிகட்டுதல் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்ட கலவையாகும், இது தூய்மையற்ற கூறுகளின் உள்ளடக்கம் மற்றும் பெட்ரோலிய பொருட்களின் எதிர்மறை பண்புகள் இல்லாமல். அடிப்படைத் தளத்திற்கு கூடுதலாக, செயலில் உள்ள சேர்க்கைகளின் முழு தொகுப்பாகும், இதில் சோப்பு கூறுகளுக்கு ஒரு முக்கிய பங்கு ஒதுக்கப்படுகிறது. அவர்களுக்கு முக்கியத்துவம் கொடுப்பது எண்ணெயின் முக்கிய அம்சமாகும், இதன் பணி இயந்திரத்தின் உட்புறத்தின் தூய்மையை குறைபாடற்ற முறையில் பராமரிப்பதாகும்.

படி தொழில்நுட்ப குறிப்புகள் SHELL Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 குறைந்த வெப்பநிலையில் (-45 °C இல் உறைகிறது), இதன் காரணமாக கடுமையான உறைபனிகளில் கூட எளிதான இயந்திரத் தொடக்கத்தை வழங்குகிறது. இது உகந்த பாகுத்தன்மை குறிகாட்டிகளைக் கொண்டுள்ளது (40 ° C இல் 69.02 மிமீ 2 / வி) மற்றும் இதன் மூலம் இயந்திரத்தின் செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது, இருப்பினும் அதிகமாக இல்லை (சக்தி அதிகரிப்பு 1.7-2.1% ஐ விட அதிகமாக இல்லை). API SN/SF தரநிலைகளுடன் முழுமையாக இணங்கி கியா ரியோவில் பயன்படுத்த ஏற்றது.

நன்மைகள்

• கியா ரியோ என்ஜின்களில் (1.7-2.1%) சக்தி அதிகரிப்பதற்கு பங்களிக்கிறது;
• -45 ° C வரை தாங்கும்;
• சலவை செயல்பாடுகளை உச்சரிக்கப்பட்டுள்ளது;
• வலுவான எண்ணெய் படத்தின் உருவாக்கத்துடன் உயவூட்டும் பகுதிகளுக்கு நம்பகமான வழிமுறையை வழங்குகிறது.

குறைகள்

• கண்டுபிடிக்க படவில்லை.

தரவரிசையில் தலைமைத்துவத்திற்கான இரண்டாவது போட்டியாளர், தீங்கு விளைவிக்கும் குறைப்பு வழிமுறைகளின் ஆதிக்கம் கொண்ட குறைந்த-பாகுத்தன்மை செயற்கை ஆகும். வெளியேற்ற வாயுக்கள்மற்றும் மோட்டார் சுத்தம் செயல்பாடு. கந்தகம் மற்றும் பாஸ்பரஸிலிருந்து கலவையின் மிகச்சிறந்த மற்றும் முழுமையான சுத்திகரிப்பு காரணமாக, எண்ணெய் வினையூக்கியில் உகந்த விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது, இதன் மூலம் அதன் உற்பத்தி விகிதம் மற்றும் வளிமண்டலத்தில் தீங்கு விளைவிக்கும் சேர்மங்களின் உமிழ்வைக் குறைக்கிறது.

மற்றவற்றுடன், மொத்த குவார்ட்ஸ் 9000 ஃபியூச்சர் ஈகோபி 5W-20 இன் கட்டமைப்பு எரிபொருள் பயன்பாட்டை சராசரியாக 3.35% (ACEA M111FE சோதனை காட்டி) குறைக்க அனுமதிக்கிறது, இது நீண்ட காலத்திற்குப் பயன்படுத்தும்போது நல்ல பொருளாதார விளைவை அளிக்கிறது. பயனர்களின் கூற்றுப்படி, குறைக்கப்பட்ட பாகுத்தன்மை இருந்தபோதிலும், குளிர்ந்த காலத்தில் தொடங்கும் எண்ணெய் எளிதான இயந்திரத்தை வழங்குகிறது, ஆனால் திடப்படுத்தலின் அறிகுறிகள் ஏற்கனவே -30 ° C இல் தோன்றத் தொடங்குகின்றன. இது சம்பந்தமாக, அதன் பயன்பாட்டின் செயல்திறன் சந்தேகத்திற்குரியது, ஆனால் ரஷ்யாவின் அனைத்து பகுதிகளும் இத்தகைய கடுமையான உறைபனிகளுக்கு உட்பட்டவை அல்ல. நேர்மறையான அம்சங்களின் கலவையைப் பொறுத்தவரை, இது ஷெல் வரிசை எண்ணெய்களுக்கு ஒரு நல்ல மாற்றாகும், இது வேலை வாழ்க்கை மற்றும் சந்தை மதிப்பின் ஒப்பிடக்கூடிய குறிகாட்டிகளுடன் உள்ளது.

நன்மைகள்

• சுற்றுச்சூழல் நட்புக்கு தெளிவான முக்கியத்துவம்;
• எரிபொருள் நுகர்வில் 3% க்கும் அதிகமான குறைப்பு (குறிப்பு எண்ணெயுடன் ஒப்பிடும்போது);
• உச்சரிக்கப்படும் சோப்பு-சிதறல் செயல்பாடு (திட வைப்புகளை உருவாக்குவதற்கு எதிராக சிக்கலான பாதுகாப்பு);
• சேவை வாழ்க்கை ஷெல் வரியின் எண்ணெய்களுடன் ஒப்பிடத்தக்கது.

குறைகள்

• சில நேரங்களில் இரண்டாம் நிலை சந்தைபோலிகள் உள்ளன.

சிஎம் நுண்ணறிவு மூலக்கூறுகள் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்ட காஸ்ட்ரோல் மேக்னடெக் வரிசையின் எண்ணெயுக்கு மதிப்பீட்டின் மூன்றாவது வரியை நாங்கள் வழங்கினோம், இது மூலக்கூறு மட்டத்தில் செயற்கை கலவையை பாதிக்கிறது. இறுதியில், நிபுணத்துவ E 5W-20 மோட்டாரில் ஒரு சிக்கலான விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது, இது மசகு, சுத்தம் செய்தல் மற்றும் குளிரூட்டும் பண்புகளில் மட்டுமல்லாமல், உலோக பாகங்களின் மேற்பரப்பில் தெர்மோகெமிக்கல் விளைவுகளை எதிர்க்கும் அடர்த்தியான மாற்றியமைக்கப்பட்ட படத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த படம் அதன் செயல்பாட்டின் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய தருணத்தில் இயந்திர பாதுகாப்பை வழங்குகிறது - தொடக்கத்தில், எப்போது மசகு எண்ணெய்கிரான்கேஸில் தங்கியுள்ளது.

குறைந்த பாகுத்தன்மை இருந்தபோதிலும், Castrol Magnatec Professional E 5W-20 குளிர்ந்த நிலையில் பணிபுரியும் போது சிறப்பாக செயல்படுகிறது, முற்றிலும் -45 ° C வெப்பநிலையில் மட்டுமே உறைகிறது. குளிர்ந்த காலநிலையில் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு உதவும் ஒரு சிறந்த காட்டி. பயனர்களின் கூற்றுப்படி, இந்த கலவை 10,000 ரன்களைத் தாங்குகிறது, காரை மிதமான பயன்பாட்டுடன், பயனுள்ள பண்புகளை இழக்காமல் மேலும் 1-2 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஓட்ட வாய்ப்பளிக்கிறது. இது ஒரு சிறந்த எண்ணெய் ஆகும், இது அமெரிக்க மற்றும் கொரிய கார்களில் (கியா ரியோ உட்பட) வெற்றிகரமாக இயங்குகிறது.

நன்மைகள்

• வெப்பநிலை மாற்றங்களுடன் கலவையின் உயர் நிலைத்தன்மை;
• Castrol Magnatec Inteligent Molecules முக்கிய தொழில்நுட்பம்;
• ஒரு நிரப்பலில் கணக்கிடப்பட்ட இடைவெளியை விட அதிகமாக ஓட்ட உங்களை அனுமதிக்கிறது (சுத்தம் மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளின் பண்புகளை இழக்காமல்).

குறைகள்

• லிட்டருக்கு அதிக விலை.

மதிப்பீட்டின் நான்காவது வரி லிக்வி மோலியின் பாரம்பரியமாக உயர்தர தயாரிப்புக்கு செல்கிறது. மற்ற சூழ்நிலைகளில், அது ஒரு உயர்ந்த இடத்தைப் பெறலாம், ஆனால் போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடுகையில், அதன் வெளிப்பாடு ஓரளவு ... நிலையானது. அனைத்து செயல்திறன் பண்புகள்சமநிலையில் இருந்தன, மேலும் உற்பத்தியாளர்கள் எதிலும் வெளிப்படையான உச்சரிப்புகளை வைக்க விரும்பவில்லை. இருப்பினும், நீங்கள் இன்னும் இரண்டு புள்ளிகளைக் குறிப்பிடலாம்: எடுத்துக்காட்டாக, வேலை செய்யும் வளத்தின் மிகப் பெரிய வழங்கல் (சுமார் 12-13 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்). நீட்டிக்கப்பட்ட சேர்க்கை தொகுப்புக்கு நன்றி, எண்ணெய் மிகவும் மெதுவாக வயதாகிறது, நடைமுறையில் ஆக்ஸிஜனேற்றம் செய்யாது மற்றும் கழிவுகளில் வீணாகாது, இது இயந்திரங்களுக்கானது. புதிய கியாரியோ மிகவும் வேதனையான விஷயம்.

சின்தோயில் நல்ல பாகுத்தன்மை அளவுருக்கள் உயர் தொழில்நுட்பம் 5W-30 வெப்பநிலை மாற்றங்களுக்கு எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் குளிர் மற்றும் வெப்பமான காலநிலையில், இயந்திரத்தைத் தொடங்குவது மிகவும் எளிதானது. செயற்கையானது குளிரில் நன்றாக உணர்கிறது, -45 ° C இல் மட்டுமே உறைகிறது. பொதுவாக, இங்கே சொல்ல வேறு எதுவும் இல்லை: நுகர்வோர் செயல்பாட்டு செயல்முறையில் மிகவும் திருப்தி அடைகிறார்கள், குறிப்பாக, ஒரு பெரிய வேலை வளத்துடன். மற்றும் விலை அளவுருக்களைப் பொறுத்தவரை ... இதை முடிக்கலாம்: தரத்தின் அடிப்படையில், இது மிகவும் போதுமானது.

நன்மைகள்

• நீட்டிக்கப்பட்ட மாற்று இடைவெளி (12-13 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்);
• இயந்திர எண்ணெய் பணிகளின் முழு வரம்பையும் திறம்பட தீர்க்கும் மிகவும் சீரான கலவை;
• உகந்த பாகுத்தன்மை அளவுருக்கள் (100 °C இல் 11.6 மிமீ2/வி).

குறைகள்

• உற்பத்தியின் தரத்தால் உயர் விலை ஈடுசெய்யப்படுகிறது.

ஃபோர்டு என்ஜின்களின் அம்சங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு இந்த செயற்கையின் வளர்ச்சி மேற்கொள்ளப்பட்டது, இதன் மூலம், உண்மையில், முழு வளர்ச்சி செயல்முறையும் தொடங்கப்பட்டது. எனினும் இறுதி முடிவுமிகவும் பன்முகத்தன்மை வாய்ந்ததாக மாறியது: Motul Specific 948B 5W20 வெற்றிகரமாக ஜாகுவார் என்ஜின்கள் மற்றும் வரிசையில் பயன்படுத்தப்பட்டது லேண்ட் ரோவர், மற்றும் ஒரு எண்ணில் பட்ஜெட் கார்கள்சிறிய வகுப்பு, இது எங்கள் முக்கிய மாதிரியான கியா ரியோ ஆகும்.

மதிப்பீட்டில் உள்ள போட்டியாளர்களைப் போலல்லாமல், இந்த செயற்கையானது மற்ற வகை எண்ணெய்களுடன், கனிம எண்ணெய்கள் வரை கலக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது (இருப்பினும், இதைச் செய்ய நாங்கள் இன்னும் பரிந்துரைக்கவில்லை). அசுத்தங்களிலிருந்து அதிக அளவு சுத்திகரிப்பு (சல்பேட் சாம்பல் உள்ளடக்கம் மொத்த எண்ணெயில் 0.78% ஐ விட அதிகமாக இல்லை), கிட்டத்தட்ட நடுநிலை காரக் குறியீடு (pH 8) மற்றும் குளிர் வேலைக்கு நல்ல எதிர்ப்பு ஆகியவற்றால் கலவை வேறுபடுகிறது. 150 °C க்கு சூடாக்கப்படும் போது, ​​ASTM D4741 சோதனைகளின்படி எண்ணெயின் HTHS பாகுத்தன்மை 2.6 MPa ஆகும். இந்த நிலை மிகவும் எல்லைக்குட்பட்டது, மற்றும் வெப்பநிலை அதிகரிப்பு ஏற்பட்டால், எண்ணெய் படத்தின் ஒருமைப்பாட்டை மீறுவதற்கான அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது. அது எப்படியிருந்தாலும், சாதாரண நிலையில் Motul Specific 948B 5W20 சரியாக வேலை செய்கிறது, மேலும் இது ஒரு பிரபலமான தேர்வாகும். கியா உரிமையாளர்கள்ரியோ மற்றும் இதே வகுப்பின் கார்கள்.

நன்மைகள்

• உயர் தரம்உற்பத்தி;
• எண்ணெய் மேம்பாட்டு செயல்முறை அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளது ஃபோர்டு மூலம்(சிறப்பு ஒழுங்கு);
• நன்றாக சுத்தம்தூய்மையற்ற கூறுகளிலிருந்து கலவை;
• உயவு மற்றும் இயந்திரத்தை சுத்தம் செய்வதற்கான உகந்த அளவுருக்கள்.

குறைகள்

• லிட்டருக்கு அதிக விலை.

டீசல் மற்றும் டீசல் மற்றும் பயன்படுத்த ஏற்றது செயற்கை பொது நோக்கம் எண்ணெய் பெட்ரோல் இயந்திரங்கள். இது ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வேலை நிலைமைகளை உறுதிப்படுத்த பல செயல்பாடுகளை செயல்படுத்துகிறது மற்றும் உள்ளடக்கியது, இது எதிர்மறையாக (மற்றும் பயனர்களின் வார்த்தைகள்) வளத்தின் அளவை பாதிக்கிறது.

இருப்பினும், நீங்கள் காட்ட விரும்பினால், 8 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்கள் உங்களுக்கு ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய எண்ணிக்கையாக இருந்தால், MOBIL 1 ESP 5W-30 நன்றாக இருக்கும். கடினமான வேலை நிலைமைகளுக்கு கூர்மைப்படுத்தப்பட்டது (வினையூக்கிகள், டர்போசார்ஜிங் மற்றும் துகள் வடிகட்டிகள்) ஆற்றல் செயல்திறனில் நேர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது (1.9% சக்தி அதிகரிப்பு), மேலும் முனைகளில் உராய்வு இழப்புகளைக் குறைப்பதன் மூலம் ஒரு சிறிய எரிபொருள் சிக்கனத்திற்கு (2.43%) பங்களிக்கிறது. Motul Specific போல, இந்த எண்ணெய்அதிக அளவு சுத்திகரிப்பு உள்ளது: அதன் வெகுஜனத்தில் சல்பேட் சாம்பல் விகிதம் 0.8% ஐ விட அதிகமாக இல்லை, இது இயந்திரத்தை எஞ்சிய வண்டலில் இருந்து பாதுகாக்கிறது. மற்றொன்று கோட்டை MOBIL 1 ESP 5W-30 என்பது ஊற்று புள்ளி. திரவத்தன்மை இழப்பு -48 ° C இல் காணப்படுகிறது, மேலும் சைபீரிய நிலைமைகளில் இந்த காட்டி மிகவும் நல்லது. இந்த தயாரிப்பு சிறிய கார் உரிமையாளர்களிடமிருந்து பல மதிப்புரைகளைப் பெற்றுள்ளது, ஒரு சில புகார்கள் தவிர. அதிக விலை.

நன்மைகள்

• டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் என்ஜின்களில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட சூத்திரம்;
• -48 °C இல் கடினப்படுத்துகிறது;
• அசுத்தங்களிலிருந்து அதிக அளவு சுத்திகரிப்பு (சல்பேட் சாம்பல் பங்கு எண்ணெய் எடையில் 0.8% ஆகும்);
• உராய்வு இழப்புகளைக் குறைப்பதன் மூலம் சக்தி மற்றும் பொருளாதாரத்தில் அதிகரிப்பு.

குறைகள்

• போட்டியாளர்களை விட குறைவாக, வேலை வளம்;
• பன்முகத்தன்மை காரணமாக அதிக விலை காரணி.

கியா ரியோவிற்கு சிறந்த அரை-செயற்கை எண்ணெய்கள்

உற்பத்தியாளர்களின் பரிந்துரைகளின் அனைத்து நியதிகளின்படி, அரை-செயற்கை ஷெல் ஹெலிக்ஸ் HX7 5W-30 கியா ரியோவுக்கான எண்ணெய் மதிப்பீட்டின் முதல் படியில் விழுகிறது, இதன் வேலை திறன் 6 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. பழைய மாடல்களின் பயன்படுத்தப்பட்ட என்ஜின்களில் வேலை செய்வதற்கு இது சரியானது, ஏனெனில் இது ஒரு கனிம தளத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் புத்தம் புதிய கார்களில் மிதமிஞ்சியதாக மாறாது, அவற்றின் இயந்திரங்கள் இன்னும் அழிவுகரமான உடைகள் பொறிமுறையால் தொடப்படவில்லை.

இந்த "உலகளாவிய" தயாரிப்பின் தத்துவார்த்த செயல்பாட்டின் வெப்பநிலை வரம்புகள் -48 மற்றும் 244 ° C ஆக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன, இது முறையே முழுமையான உறைபனி மற்றும் திறந்த சிலுவையில் ஒளிரும் புள்ளியாகும். கொரிய வாகன உற்பத்தியாளரின் ஒப்புதலுடன் கூடுதலாக, ஷெல் ஹெலிக்ஸ் HX7 5W-30 வோக்ஸ்வாகன் மற்றும் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் வாகனங்களில் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மேலும் நான்கு விவரக்குறிப்புகளின் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது (எங்களுக்கு ஆர்வமுள்ள API SN உட்பட). இது மிகவும் நல்ல எண்ணெய், இது நம்பகத்தன்மை, பொருளாதாரம் ஆகியவற்றின் அனைத்து connoisseurs ஏற்றது மற்றும் ஒரு ஆக்கிரமிப்பு ஓட்டுநர் பாணி அதை மிகைப்படுத்தி இல்லை.

தலைமைத்துவத்திலிருந்து ஒரு படி தொலைவில் (உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரை இல்லாததால்), HC தொகுப்பு தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில் அரை-செயற்கையான LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-20 நிறுத்தப்பட்டது. கூடுதலாக, ஒரு சிறப்பு Mlygen மேம்பாடு சேர்க்கைகளின் வரிசையில் சேர்ந்துள்ளது, இது திடமான வண்டல் கலவைகள், அரிப்பு மற்றும் பிற மாசுபாடுகளிலிருந்து இயந்திரத்தை சுத்தம் செய்யும் முறைகளை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

எண்ணெயின் pH நடுநிலை மட்டத்தில் (pH 7.2) இருந்தாலும், சேர்க்கை வளாகத்தில் அமிலங்களின் விளைவுகளை நடுநிலையாக்கும் கூறுகள் உள்ளன. Molygen New Generation 5W-20 இன் மசகு பண்புகள், பகுதிகளுக்கு இடையே உராய்வு குணகத்தை கணிசமாகக் குறைக்கவும், எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்தவும், சக்தியை அதிகரிக்கவும் உதவுகின்றன (துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த பொருட்களுக்கான குறிப்பிட்ட ஆராய்ச்சி தரவு வழங்கப்படவில்லை). அமெரிக்கன் (கிரைஸ்லர், ஜெனரல் மோட்டார்ஸ், ஃபோர்டு), ஜப்பானிய (டொயோட்டா, ஹோண்டா, சுசுகி, சுபாரு) மற்றும் கொரியன் (ஹூண்டாய், கியா) ஆகிய வாகன உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து 15 அனுமதிகள் மற்றும் ஒப்புதல்கள் இருப்பது இறுதிப் புள்ளியாகும்.

நன்மைகள்

• ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய செலவு குறிகாட்டிகள்;
• HC- தொகுப்பு அடிப்படையிலான உயர்தர கலவை;
• சேர்க்கை தொகுப்பில் மோலிஜென் கூறு உள்ளது, இது இயந்திரத்தை சுத்தம் செய்யும் செயல்முறைகளை மேம்படுத்துகிறது;
• 6 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் வரை;
• அமெரிக்க மற்றும் ஆசிய உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து 15 சகிப்புத்தன்மை மற்றும் ஒப்புதல்கள்.

குறைகள்

• கிடைக்கவில்லை.

Motul 6100 SAVE-lite 5W20 மூன்றாவது பிரதிநிதியாக மாறியது. அரை செயற்கை எண்ணெய்கள், இயந்திரங்களில் வேலை செய்ய ஏற்றது கியா கார்ரியோ இந்த கலவையின் வளர்ச்சி பல அமெரிக்க உற்பத்தியாளர்களால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, அவர்கள் உண்மையில் தங்கள் கார்களில் அதன் பயன்பாட்டிற்கு ஒப்புதல் அளித்தனர் (இவை கிறைஸ்லர், ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் மற்றும் ஃபோர்டு).

எண்ணெயின் பெயரில் உள்ள "சேவ்" என்ற முன்னொட்டு திட வைப்புகளை சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்தல் மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு சூழல்கள், அரிப்பு செயல்முறைகளை நடுநிலையாக்குவதன் மூலம் இயந்திரத்தின் வேலை ஆயுளைக் கூர்மைப்படுத்துவதைக் குறிக்கிறது. குறைந்த வெப்பநிலை Motul 6100 SAVE-lite 5W20 ஐ குணப்படுத்துவது கடுமையான உறைபனிகளில் கலவையைப் பயன்படுத்துவதை சாத்தியமாக்காது, ஆனால் ஓரளவிற்கு இது இன்னும் இயந்திரத்தின் எளிதான தொடக்கத்தை வழங்குகிறது (சுமார் -20 ° C வரை). நிச்சயமாக, இதை எதிர்ப்பாளர்களுடன் ஒப்பிட முடியாது, ஒப்புதல்கள் மற்றும் ஒப்புதல்களின் எண்ணிக்கையின் மறைமுக குறிகாட்டியாகவோ அல்லது தொழில்நுட்ப பண்புகளின் அடிப்படையில் அல்ல. இருப்பினும், ரியோவின் உரிமையாளர்கள் இந்த எண்ணெயை விரும்பினர். மேலும் மக்கள் மதிப்பீடு (கருத்து) என்பது பெரும்பாலும் மோசமான ஒப்பீட்டு குறிகாட்டிகளைக் காட்டிலும் அதிகம்.

நன்மைகள்

• அதன் வேலை ஆயுளைப் பாதுகாப்பதற்காக மோட்டாரைப் பாதுகாப்பதற்கான ஒருங்கிணைந்த அணுகுமுறையை வழங்கும் ஒரு கலவை;
• கியா ரியோவின் உரிமையாளர்களிடையே அதிக புகழ்;
• நல்ல ஆக்ஸிஜனேற்ற எதிர்ப்பு மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பு;
• வேலை வளம் 6 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

குறைகள்

• குறுகிய வெப்பநிலை வரம்புவேலை;
• மிகவும் அதிக விலை.

KIA ரியோ 3 வது தலைமுறை ரஷ்ய வாகன ஓட்டிகளுக்கு மிகவும் கவர்ச்சிகரமான மாடல்களில் ஒன்றாகும். முக்கிய காரணம், கார் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் அருகே ஒரு ஆலையில் ஒரு முழு சுழற்சியில் கூடியது. இது காரின் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த விலைக்கு வழிவகுக்கிறது. உதிரி பாகங்கள் கிடைப்பதும் வாங்குபவர்களை ஈர்க்கிறது. KIA ரியோவிற்கான எஞ்சின் எண்ணெய் எப்போதும் விற்பனையில் காணப்படுகிறது. அது போல் தெரிகிறது வாகனம்பெரும்பாலான வாகன ஓட்டிகளின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது.

மாதிரியின் வரலாறு, கட்டமைப்பு

KIA ரியோ முன் சக்கர இயக்கி கொண்ட ஒரு சிறிய குடும்ப கார். தென் கொரிய நிறுவனமான KIA ஆல் வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த கார் 2000 ஆம் ஆண்டு முதல் கிரகத்தின் சாலைகளில் உள்ளது. மொத்தத்தில், 3 தலைமுறை கார்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. முதல் - 2000 முதல் 2005 வரை, மற்றும் 2004 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் கார் தீவிர மறுசீரமைப்புக்கு உட்பட்டது. பின்னர் அவை அவ்டோட்டர் கலினின்கிராட் ஆலையில் கூடியிருந்தன, 1.5 லிட்டர் எஞ்சினுடன் முழுமையானது, ஐரோப்பாவிற்கு பரந்த அளவிலான இயந்திரங்கள் வழங்கப்பட்டன. நீங்கள் கியர்பாக்ஸை தேர்வு செய்யலாம் - கையேடு அல்லது தானியங்கி. உடல்களுக்கு இரண்டு விருப்பங்களும் இருந்தன - ஒரு செடான் மற்றும் ஹேட்ச்பேக்.

இரண்டாம் தலைமுறை 2005 முதல் 2009 வரை விற்கப்பட்டது. ரஷ்ய வாகன ஓட்டிகளுக்கு, செடான்கள் மற்றும் ஹேட்ச்பேக்குகள் 1.4 லிட்டர் எஞ்சினுடன் மட்டுமே கூடியிருந்தன. ஐரோப்பிய நுகர்வோருக்கு, KIA ரியோ முந்தைய தலைமுறை கார்களில் இருந்து 3 மோட்டார்களை தேர்வு செய்தது. 2006 முதல், இஷெவ்ஸ்கில் கார்கள் இணைக்கத் தொடங்கின கார் தொழிற்சாலை. 2009 வாக்கில், மாடல் மீண்டும் மறுசீரமைப்பை அனுபவித்தது மற்றும் 2011 ஆம் ஆண்டின் ஆரம்பம் வரை புதுப்பிக்கப்பட்டது. ரஷ்யாவைத் தவிர, ஸ்லோவாக்கியா, சீனா, இந்தோனேசியா, ஈக்வடார் மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் ஆகிய நாடுகளில் வெளியீடு தொடங்கப்பட்டது.

மூன்றாம் தலைமுறை 2011 இல் உலகைப் பார்த்தது. வெளிப்புறம் வியத்தகு முறையில் மாறிவிட்டது, நவீன மற்றும் ஆக்கிரோஷமாக மாறிவிட்டது - பிரபல ஜெர்மன் வடிவமைப்பாளர் பீட்டர் ஷ்ரேயருக்கு நன்றி. அந்த நேரத்தில் இருந்து, சட்டசபை செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் ஆலைக்கு மாற்றப்பட்டது. இன்றுவரை, கார் ஹேட்ச்பேக் மற்றும் செடான் உடல்களுடன் தயாரிக்கப்படுகிறது. KIA ரியோவிற்கு இரண்டு எஞ்சின் விருப்பங்கள் உள்ளன - 1.4 மற்றும் 1.6 லிட்டர். இரண்டு கியர்பாக்ஸ்களும் உள்ளன - கையேடு மற்றும் தானியங்கி. ஹூண்டாய் சோலாரிஸ் காரின் அதே பிளாட்ஃபார்ம் இந்த காரில் உள்ளது. கூடுதலாக, இந்த கார்களின் பெரும்பாலான பாகங்கள் ஒன்றிணைக்கப்படுகின்றன, இது அவற்றை எளிதாகவும் மலிவாகவும் இணைக்கிறது. 2014 ஆம் ஆண்டில், கார் அதன் தோற்றத்தில் சிறிது மறுசீரமைக்கப்பட்டது.

KIA ரியோவிற்கு எண்ணெய் திரவம்

கன்வேயரில் காரில் சரியாக என்ன ஊற்றப்படுகிறது என்பது பற்றிய தகவல்கள் முரண்பாடானவை. சில ஆதாரங்கள் ஆரம்பத்தில் இது ZIC 5W20, பின்னர் பராமரிப்புக்காக - ஷெல் ஹெலிக்ஸ் 5W20, இருப்பினும், இந்தத் தரவுகள் அனைத்தும் காலாவதியானவை (2011 இல்). இப்போது KIA உடன் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது அவர்களின் வர்த்தக ரகசியம்.

இன்னும், எந்த வகையான எண்ணெயை நிரப்புவது நல்லது? ஷெல் ஹெலிக்ஸ் அல்ட்ரா புரொபஷனல் ஏஎஃப் 5W20 பாகுத்தன்மையுடன் சிறந்த தேர்வுஇன்ஜினை இல்லாமல் வைத்திருக்க விரும்பும் வாகன ஓட்டிகளுக்கு மாற்றியமைத்தல்எவ்வளவு தூரம் முடியுமோ.

எண்ணெய் கலவை முழுமையாக செயற்கையானது, இது பாலிஅல்ஃபோல்ஃபின்களில் (PAO) செய்யப்படுகிறது. API வகைப்படுத்தி அவருக்கு மிக உயர்ந்த வகையை வழங்கியது - SN. ஐரோப்பிய சங்கம் ACEA ஆனது A1 / B1 வகுப்புகளை ஒதுக்கியது. எண்ணெய் திரவத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ அங்கீகாரம் உள்ளது ஃபோர்டு கார்கள், ஆனால் இது மற்ற பிராண்டுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுவதைத் தடுக்காது. கார் 100 ஆயிரம் கிமீ தூரத்தை நெருங்கிய பிறகு மற்றும் KIA எண்ணெய்அத்தகைய பாகுத்தன்மை வலுவாக மங்கத் தொடங்கியது - நீங்கள் காலநிலை நிலைமைகளைப் பொறுத்து அதே அல்லது மற்றொரு உற்பத்தியாளரின் 5W30 அல்லது 10W30 க்கு மாற வேண்டும்.

இது போன்றவற்றில் கவனம் செலுத்த வேண்டும் செயற்கை தயாரிப்பு, ஜெர்மனியில் தயாரிக்கப்பட்ட Liqui Moly ஸ்பெஷல் TEC AA 5W30 போன்றது, இது KIA மற்றும் Hyundai உட்பட ஆசிய உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து பல அதிகாரப்பூர்வ ஒப்புதல்களைக் கொண்டுள்ளது. தயாரிப்பின் கலவை உண்மையிலேயே தனித்துவமானது. எவருக்கும் நீண்ட ஆயுளை வழங்கும் வகையில் சேர்க்கைகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன நவீன இயந்திரம். மசகு எண்ணெய் முறையே ஏபிஐ வகைப்படுத்திகள் மற்றும் ஐஎல்எஸ்ஏசி - எஸ்என் மற்றும் ஜிஎஃப்5 ஆகியவற்றிலிருந்து அதிக வகைகளைப் பெற்றது.

மேலே உள்ளவற்றைத் தவிர, ZIC, Motul மற்றும் பிற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து இயந்திர எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்தலாம்.மூலம், KIA புதிய இயந்திரங்களுக்கு 5W30 மற்றும் 10W30 லூப்ரிகண்டுகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. பாகுத்தன்மை பண்புகள் என்னவாக இருக்க வேண்டும் என்பதை அவை தெளிவாகக் குறிப்பிடவில்லை, அவை மட்டுமே பரிந்துரைக்கின்றன (கீழே உள்ள புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும்).

மசகு எண்ணெயை எப்போது, ​​​​எப்படி மாற்றுவது

KIA ரியோவிற்கு எண்ணெய் மாற்றம், விதிமுறைகளின்படி, ஒவ்வொரு 15 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் செய்யப்பட வேண்டும். ஆனால் அத்தகைய நீண்ட இடைவெளியைப் பயன்படுத்தாமல், 8-10 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு எண்ணெய் கலவைகளை மாற்றுவது நல்லது. இது விளக்கப்பட்டுள்ளது மோசமான தரம்எரிபொருள், அத்துடன் நகரத்திற்கான கடினமான இயக்க நிலைமைகள், ஏராளமான போக்குவரத்து நெரிசல்கள், சாலைகளின் மோசமான நிலை உட்பட.

KIA ரியோவில் எண்ணெய் மாற்றத்திற்கு 3.3-3.5 லிட்டர் மசகு எண்ணெய் தேவைப்படும்.அதாவது, நீங்கள் 4 லிட்டர் குப்பியை வாங்க வேண்டும். கழிவுகளுக்கான மசகு எண்ணெய் நுகர்வு வழக்கில் டிரைவர் இன்னும் கொஞ்சம் நிரப்ப வேண்டும். பின்வரும் கருவிகள் மற்றும் பொருட்களை தயாரிப்பதன் மூலம் இந்த செயல்முறை சுயாதீனமாக மேற்கொள்ளப்படலாம்:

என்ஜின் எண்ணெய் மாற்றம் ஆட்டோ கியாரியோ ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசை நடவடிக்கைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கிறது.

1. இயந்திரம் ஒரு குறுகிய பயணத்துடன் முன்கூட்டியே சூடாக்கப்படுகிறது, பின்னர் கார் ஆய்வு துளைக்கு மேலே வைக்கப்படுகிறது அல்லது மேம்பாலத்தில் இயக்கப்படுகிறது.
2. ஹூட் உயர்கிறது, என்ஜின் திரவத்திற்கான நிரப்பு கழுத்து அவிழ்க்கப்பட்டது.
3. கீழே, பாதுகாப்பு இருந்தால், அது வடிகால் பிளக் அணுகலை வழங்க அகற்றப்பட்டது.
4. சிறிது, ஆனால் முழுமையாக இல்லை, வடிகால் பிளக் "17" இல் ஒரு விசையுடன் தளர்த்தப்படுகிறது. ஒரு வெற்று கொள்கலன் அதன் கீழ் வைக்கப்படுகிறது.
5. சுரங்கத்துடன் கொள்கலனில் கைவிடாமல், உங்கள் விரல்களால் கார்க்கை விரைவாக அவிழ்த்துவிட வேண்டும். உங்கள் விரல்களை எரிக்காதபடி இதை கவனமாகவும் கவனமாகவும் செய்ய வேண்டும்.
6. கிரான்கேஸிலிருந்து அனைத்து திரவமும் வெளியேறும் வரை நீங்கள் சிறிது நேரம் காத்திருக்க வேண்டும்.
7. நீக்கக்கூடிய கருவி திருகுகள் பழைய வடிகட்டி. துளையிலிருந்தும் வடிகட்டியிலிருந்தும் சிறிது கிரீஸ் வெளியேறக்கூடும் என்பதால், நீங்கள் அதன் கீழ் ஒரு கொள்கலனை மாற்ற வேண்டும்.
8. சிரிஞ்ச் மற்றும் குழாய் ஆகியவை பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெயின் எச்சங்களை கிரான்கேஸின் அடிப்பகுதியில் இருந்து வெளியேற்ற பயன்படுகிறது.
9. ஒரு புதிய எண்ணெய் வடிகட்டி 2/3 புதிய கிரீஸ் நிரப்பப்பட்டிருக்கும். சீல் வளையம் எண்ணெயுடன் உயவூட்டப்படுகிறது.
10. புதிய வடிகட்டி கையால் திருகப்படுகிறது. முத்திரை உடலைத் தொட்டவுடன், நீங்கள் அதை ஒரு முறை 2/3 கையால் இறுக்க வேண்டும்.
11. வடிகால் பிளக்கில் ஒரு புதிய சீல் வளையம் வைக்கப்பட்டுள்ளது, பிளக் இடத்தில் திருகப்படுகிறது.
12. நிரப்பு கழுத்து வழியாக நிரப்பப்பட்டது புதிய எண்ணெய். அவ்வப்போது, ​​ஒரு டிப்ஸ்டிக் மூலம் நிரப்பப்பட்ட கலவையின் அளவை சரிபார்க்க வேண்டும்.

அடுத்து, இயந்திரம் துவங்கி சில நிமிடங்களுக்கு செயலற்ற நிலையில் இருக்கும். அதன் பிறகு, நிலை ஒரு டிப்ஸ்டிக் மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது. குறி நிமிடத்திற்கும் அதிகபட்சத்திற்கும் நடுவில் இருக்க வேண்டும். குறைவாக இருந்தால், நீங்கள் கொஞ்சம் டாப் அப் செய்ய வேண்டும். இந்த வேலை முடிந்தது, நீங்கள் செல்லலாம்.

ஜனவரி 2011 கொரிய வாகனத் தொழிலான கியா ரியோவின் புதுப்பிக்கப்பட்ட மாடலின் அறிமுகத்தால் குறிக்கப்பட்டது. காரின் விலையைக் குறைப்பதற்காக, கொரிய பொறியாளர்கள் உற்பத்தி தளத்தை ஒரு அடிப்படையாக எடுத்துக் கொண்டனர் ஹூண்டாய் சோலாரிஸ், தனது சொந்த வழியில் அதை சிறிது மாற்றிக்கொண்டார். பொது வரிசையில், இது கியா ரியோவின் நான்காவது அப்டேட் ஆகும்.

இந்த மாடல் செடான் மற்றும் ஹேட்ச்பேக் உடலின் மாறுபாடுகளில் மூன்று மற்றும் ஐந்து-கதவு பதிப்புகளில் தயாரிக்கப்படுகிறது. ஆட்சியாளர் சக்தி அலகுகள்இரண்டு வகைகளைக் கொண்டுள்ளது, இரண்டு பெட்ரோல் வகைகளும் 1.4 மற்றும் 1.6 லிட்டர் அளவுகள் கொண்டவை. 2012, 2013, 2015 வெளியீட்டின் மாதிரிகள் மிகவும் வெற்றிகரமானதாகக் கருதப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை குறைந்த புகார்களைக் கொண்டுள்ளன. கியா ரியோ எஞ்சினில் எந்த வகையான எண்ணெயை நிரப்புவது என்பது குறித்து மாடலின் பல உரிமையாளர்கள் அடிக்கடி தகராறு செய்கிறார்கள். ஏனென்றால், உற்பத்தியாளர் ஒரு வகை எண்ணெயை மற்றொன்றைப் பயன்படுத்தும்போது பரிந்துரைக்கிறார். யார் சரியானவர், யார் இல்லை என்பதைப் பற்றி கீழே பகுப்பாய்வு செய்வோம்.

கியா ரியோ 1.6 என்ஜினில் எண்ணெய் தேர்வு

எனவே, கியா ரியோவில் உற்பத்தியாளர் எந்த வகையான எண்ணெயை நிரப்புகிறார். இதற்கான பதில் அறிவுறுத்தல் கையேட்டில் உள்ளது. தொழில்நுட்ப வழிமுறைகள்இயந்திரத்துடன் வருகிறது. ஆவணங்கள் இல்லாத நிலையில், தகவலைத் தேட ஆலோசகர்களின் சேவைகள் அல்லது இணையத்தைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

செயற்கை இயந்திர எண்ணெய் 5W20அல்லது 5W30இயந்திரங்களில் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, ஒரு குறிப்பிட்ட உற்பத்தியாளர் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது - ஒரு பிரஞ்சு நிறுவனம். மொத்த குவார்ட்ஸ் 9000 எதிர்கால NFC.

இந்த பெறப்பட்ட தகவல்களின் அடிப்படையில், இந்த வகை கிரீஸின் பாகுத்தன்மை வெப்பநிலை வரம்பு -30℃ முதல் +50℃ வரை இருக்கும். இருப்பினும், இது இடைவெளி அதிகமாக உள்ளது என்ற காரணத்திற்காக மைன்டர்களுக்கும், வாகன ஓட்டிகளுக்கும் இடையே பல தகராறுகளை ஏற்படுத்துகிறது. உண்மையில், இது ஒரு உலகளாவிய வகை எண்ணெய், இது ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதிக்கு ஏற்றதாக இருக்காது.

இந்த மசகு எண்ணெயை இயந்திரத்தில் ஊற்றுவது சாத்தியம், ஆனால் உறுதியாக உள்ளது வெப்பநிலை நிலைமைகள்அது முழுமையாக சூடுபடுத்த நேரம் இல்லாமல் இருக்கலாம். இது "உலர் செயல்பாட்டின்" ஒரு குறிப்பிட்ட விளைவை மாற்றுகிறது, இயந்திர பாகங்கள் தொடங்கிய பிறகு உயவு இல்லாமல் வேலை செய்யும் போது, ​​அதன் செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கையில் மிகவும் எதிர்மறையாக பிரதிபலிக்கிறது.

கியா ரியோ 1.4 எஞ்சினில் எண்ணெய் தேர்வு

1.4 லிட்டர் அளவு கொண்ட கியா ரியோ எஞ்சினில் என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும். மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய விருப்பம் வெப்பநிலை காலத்திற்கு மசகு எண்ணெய் பிரித்தல், தரம்: குளிர்காலம் மற்றும் கோடை. முறையே:

• 5W-30: -25℃ முதல் +20℃ வரை;
• 5W-40: -25℃ முதல் +35℃ வரை;
• 10W-30: -20℃ முதல் +30℃ வரை;
• 10W-40: -20℃ முதல் +35℃ வரை;
• 15W-30: -15℃ முதல் +35℃ வரை;
• 15W-40: -15℃ முதல் +45℃ வரை;
• 20W-40: -10℃ முதல் +45℃ வரை;
• 20W-50: -10℃ முதல் +45℃ வரை.

மேலே உள்ள பட்டியலிலிருந்து, முதல் இரண்டு தூய செயற்கை, இரண்டாவது அரை-செயற்கை வகை, மீதமுள்ள அனைத்தும் ஒரு கனிம தளம். அதிவேக பெட்ரோல் வகை இயந்திரம் கொண்ட வெளிநாட்டு பிராண்டைப் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம் என்பதால், தொழிற்சாலை பரிந்துரைகளில் 5W-40 செயற்கை பொருட்கள் சேர்க்கப்பட வேண்டும். மூன்று வகையான எண்ணெய்களின் உண்மையான இருப்புடன், கியா ரியோவில் எந்த எண்ணெயை நிரப்ப வேண்டும் என்பதை உரிமையாளர் எளிதாக தேர்வு செய்யலாம்.

மதிப்பு நிரப்பும் திறன்இயந்திரத்தில், அளவைப் பொருட்படுத்தாமல், 3.30 லிட்டர். அதன்படி, அடுத்த பராமரிப்பு வரை மாற்றுவதற்கும் நிரப்புவதற்கும் நான்கு லிட்டர் குப்பி போதுமானது.

ஒரு முக்கியமான கேள்வி: என்ஜின் எண்ணெயை ஒரு வகுப்பு குறைவாக நிரப்புதல். உற்பத்தியாளர் அத்தகைய செயல்களின் தடையை நேரடியாகக் குறிப்பிடவில்லை, ஆனால் அதை அனுமதிக்கவில்லை. இதன் அடிப்படையில், தொழில்நுட்ப கருவியின் மிதமான செயல்பாட்டின் நிபந்தனையின் கீழ் அரை-செயற்கை தளத்தை ஊற்றுவதற்கான நடைமுறை உருவாகியுள்ளது.

அதிகரித்த சுமைகளின் நிலைமைகளின் கீழ் போக்குவரத்து பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டிருந்தால், அது ஒரு செயற்கை தளத்தை நிரப்ப பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இது அதிக வெப்பமடைவதற்கு எதிர்ப்பை அதிகரித்துள்ளது, வேலை செய்யும் பரப்புகளில் உராய்வு சக்தியைக் குறைக்கிறது.

தொழில்நுட்ப கருவிக்கான இயக்க வழிமுறைகளுக்கு இணங்க, எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளி 15,000 கி.மீ. குறிப்பிட்ட வரம்பை விட 500 கிலோமீட்டர் மட்டுமே செல்ல அனுமதிக்கப்படுகிறது. வாகனம் உத்தரவாதத்தின் கீழ் இருந்தால், அதிகப்படியான மைலேஜ் உத்தரவாதத்தை ரத்து செய்யும்.

வாங்கும் போது, ​​விற்பனை செய்யும் இடத்தில் விற்பனையாளரிடமிருந்து தரச் சான்றிதழை எப்போதும் கேட்கவும். குப்பியின் ஒருமைப்பாடு, பாதுகாப்பு முத்திரைகள், அடையாளங்கள் ஆகியவற்றை கவனமாக பரிசோதிக்கவும். அடிப்படை பாதுகாப்பு விதிகளை கடைபிடிப்பதன் மூலம் மட்டுமே குறைந்த தரம் வாய்ந்த பொருட்களை வாங்குவதில் இருந்து உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ள முடியும்.