rumah→Lukisan→ Lampu depan dan penerangan Gazelle: aspek utama dalam memilih dan memasang PTF. Menghubungkan lampu kabut ke Gazelle • Tukang listrik otomatis itu sendiri tombol sakelar PTF bisnis Gazelle

Lampu depan dan penerangan Gazelle: aspek utama dalam memilih dan memasang PTF. Menghubungkan lampu kabut ke Gazelle • Tukang listrik otomatis itu sendiri tombol sakelar PTF bisnis Gazelle

Lampu kabut telah lama digunakan untuk meningkatkan visibilitas di jalan raya. Mereka membenarkan diri mereka tidak hanya dalam kabut, tetapi juga di musim dingin selama badai salju atau di malam hari jalan yang buruk. Setiap orang harus melihat cahaya kuning lampu kabut, tetapi baru-baru ini, berkat kekuatan lampu, fluks cahaya telah berubah. Masih perlu mempertimbangkan pertanyaan tentang bagaimana memasang sumber cahaya seperti itu pada kendaraan komersial Gazelle.

Kegunaan lampu kabut

Penting untuk memastikan koneksi otonom lampu kabut ke Gazelle. Ini terhubung tidak hanya dengan kekuatan yang meningkat lampu, tetapi juga dengan arus yang dihasilkan. Para ahli tidak menyarankan menggunakan koneksi paralel dimensi dan lampu kabut - kabelnya tidak dirancang untuk itu..

Kebanyakan Gazelles biasanya tidak memasang lampu kabut. Karena itu, Anda harus melakukan pekerjaan seperti itu dengan tangan Anda sendiri. Kombinasi koneksi paling sederhana melibatkan penggunaan sakelar lampu utama agar tidak mencari tombol tambahan. Skema seperti itu untuk menghubungkan lampu kabut ke Gazelle sering digunakan pada mobil domestik merek lain.

Di mana memposting

Anda harus mulai dengan memilih tempat di mana lampu kabut baru kami akan berdiri. Secara tradisional, bemper mobil atau atap kabin digunakan untuk keperluan ini. Namun, dengan opsi kedua, mungkin ada kesulitan dalam menyelaraskan dengan aturan lalu lintas.

Catatan! Menurut peraturan tersebut, penggunaan atap untuk kendaraan dengan penggerak semua roda atau dalam kondisi pengoperasian yang parah - jalan tanah, berlubang, dll.

Selain itu, Anda perlu mengetahui persyaratan lain dari peraturan polisi lalu lintas.

Jadi, pemasangan lampu kabut Gazelle harus memenuhi standar sebagai berikut:

fluks cahaya tidak boleh lebih besar dari sumber cahaya utama mobil;
harus dibuat sedemikian rupa sehingga sejajar dengan sumbu simetri mesin;
tingginya harus minimal 25 cm, dan menonjol dari samping kendaraan lampu kabut tidak boleh melebihi 40 cm.

Dari nuansa lain yang dapat ditimbulkan oleh pemasangan lampu kabut pada Gazelle, sebaiknya perhatikan bentuk produknya, karena bisa berbentuk persegi panjang, persegi, lonjong, dll. Letakkan di tempat yang direkomendasikan oleh pabrikan.

Jika ini tidak berhasil, maka Anda dapat membuat lubang pada bumper yang ada atau membeli yang baru yang disiapkan khusus untuk ini. Harga untuk membeli bemper baru mungkin tidak dapat diterima oleh setiap pemilik Gazelle, jadi kami akan memikirkan cara melakukannya tanpa biaya tambahan.

Tahapan utama dari pekerjaan koneksi

Berikut adalah contoh instruksi koneksi:

Pertama-tama, di tempat simetris bemper, kami memotong dua lubang tempat sumber cahaya akan dipasang dan melumasinya secara menyeluruh dengan bahan anti korosi.
Kami menghubungkan sepasang lampu kabut yang dibeli dengan kabel. Periksa penampang kabel utama mobil dan yang disertakan dengan lampu depan. Secara umum diterima bahwa diameter penampang minimum harus minimal 0,75 mm.
Kami mematikan daya aki mobil.
Kami melakukan pengkabelan sesuai dengan skema yang disertakan dengan paket.

Anda perlu membuka casing setiap lampu depan dan mengeluarkan elemen optiknya dari sana. Ini diperlukan agar Anda dapat memasukkan bola lampu halogen dengan hati-hati dan tidak merusak bodi dengan kaca selama pemasangan.
Setelah memutar rumah lampu depan, kami meletakkan relai kontak dengan kabel ke bawah. Jadi kami melindunginya dari kelembaban.
Saat Anda memasukkan lampu halogen ke elemen optiknya, jangan biarkan jari Anda menyentuh permukaan bohlam. Bekerja dengan sarung tangan atau bahkan bungkus termos dengan kain lap. Masuknya minyak pada permukaan bola lampu akan secara signifikan mengurangi umur bola lampu.
Kami menghubungkan kit kabel ke lampu dan meletakkan elemen optik.
Lampu kabut Gazelle akan dianggap terpasang ketika Anda telah menyelesaikan semua tahapan pekerjaan dan memberikan daya ke baterai lagi. Sekarang Anda dapat memeriksa kesehatan perangkat. Nyalakan lampu depan hanya setelah perakitan lengkap selesai. Video dalam artikel ini akan memberikan kesempatan untuk melihat secara visual beberapa karya.

Peran relay dan tombol

Jika kit lampu kabut yang Anda beli tidak memiliki relai, belilah satu untuk model 3302. Di sana, kit ini memberi daya pada lampu kabut belakang. Biasanya, setiap kit harus dilengkapi dengan kabel listrik dengan konektor, relai pemutus, tombol daya, dan instruksi diagram terperinci untuk langkah-langkah perakitan.

Catatan! Rangkaian kabel tidak hanya memungkinkan, tetapi juga perlu dibawa keluar ke ruang di bawah kap.

Setelah itu, tentukan tempat pemutus relai akan dipasang:

Pengkabelan dari relai akan diarahkan ke kompartemen penumpang melalui lubang teknologi yang disediakan khusus.
Sekarang Anda perlu mencari tahu di mana letak tombol yang menyalakan lampu kabut untuk mengetahui cara menghubungkannya ke standar kabel listrik Gazelle.
Kami akan membutuhkan relai karena untuk menyimpan tombol - mungkin tidak tahan terhadap arus yang dikonsumsi oleh lampu kabut. Beberapa digunakan untuk menghubungkan kunci 3 posisi: 1 kabel diperpanjang ke sirkuit dimensi, 2 ke kunci kontak, dan 3 ke relai itu sendiri. Ini mencapai 3 mode operasi.

Jika PTF tidak berfungsi

Mari kita pertimbangkan secara singkat alasan utama kegagalan lampu kabut atau masalah dalam pengoperasian mekanisme kontrol (lihat foto). Sayangnya, pengoperasian yang lama dan iklim yang tidak selalu menguntungkan menyebabkan korosi dan oksidasi pada kabel dan kontak.

Setiap lampu kabut memiliki sekeringnya sendiri yang terletak di blok di bawah kap. Periksa dulu untuk melihat apakah itu rusak. Jika kedua lampu depan tidak berfungsi sekaligus, maka masalahnya berbeda, karena sekring tidak putus berpasangan.
Jika lampu padam, tidak ada yang bisa dilakukan selain menggantinya, dan alasannya mungkin ada di relai pemutus. Harus ada bunyi klik saat lampu depan dinyalakan. Jika tidak, maka itu tidak berfungsi, atau tidak ada daya di atasnya, atau, sebagai opsi, tidak ada massa normal di bodi, atau dari relai.

Kesimpulannya

Kami berharap materi yang diusulkan bermanfaat bagi Anda. Jangan lupa juga untuk melindungi kaca lampu depan dari benda asing - untuk keperluan ini, produksi stiker pada lampu depan disediakan. Semoga beruntung di jalan!

Mereka dipasang di Gazelle bukan untuk kecantikan, tetapi karena kebutuhan untuk meningkatkan visibilitas di jalan saat berkabut atau hujan dan salju. Namun, beberapa model tidak disertakan bersama mereka oleh pabrikan. Tentang cara memilih, memasang, dan menyambungkan sendiri lampu depan, dan akan dibahas di bawah.

Tentang lampu kabut

Lampu depan biasa dalam kabut, hujan, hujan salju lebat tidak banyak berguna: ruang di depan mobil tidak terlihat darinya, dibatasi oleh kerudung keputihan, terutama dalam mode jarak jauh. Ini terjadi karena pantulan cahaya dari tetesan kabut, hujan, kepingan salju.

Dalam situasi seperti itu, asisten yang sangat diperlukan adalah unit, yang pemasangannya pada mobil mana pun akan menerangi jalan secara merata dan menghindari situasi berbahaya.

Tetapi penting untuk tidak melupakan pertengkaran itu, dan mengetahui sesuatu tentangnya tidak akan merugikan pengemudi mana pun.

Lampu kabut Rusia yang diproduksi di perusahaan Bosch-Ryazan dan Avtosvet memiliki karakteristik yang baik. Biaya anggaran yang cukup merupakan nilai tambah lainnya dari produk semacam itu.

Lampu depan dari perusahaan Asia Al Khateeb dan Saca lebih menarik dalam penampilannya, tetapi biayanya dua kali lebih tinggi dari yang Rusia, dan daya yang tinggi sering kali menyebabkan panas berlebih dan deformasi komponen plastik.

Perangkat perusahaan Jerman Hella dianggap sebagai optik kabut dengan kualitas terbaik, tetapi kesenangan ini tidak tersedia untuk setiap pengemudi karena biayanya.

Saat membeli, pertama-tama, perhatikan penampilan lampu depan (set): "lampu kabut" memiliki penanda berupa huruf "B". Selanjutnya, kekencangan antara diffuser dan reflektor (housing) diperiksa. Pelanggaran kekencangan sambungan ini akan mengurangi umur lampu depan.

Jenis "kabut"

Menurut bentuk pelaksanaannya, lampu kabut untuk Gazelle terbagi menjadi persegi panjang, persegi dan oval, namun bentuk bodinya tidak memainkan peran khusus dan tidak memberikan keunggulan khusus satu sama lain.

"Lampu kabut" mungkin berbeda dalam skema optik. Berkat penggunaan opsi yang berbeda, masalah rasio optimal fluks bercahaya maksimum dan daya minimum yang dikonsumsi untuk memastikannya diselesaikan pada tingkat yang berbeda-beda.

Lampu depan yang paling banyak digunakan memiliki reflektor parabola. Dengan skema ini, tempat pemasangan bola lampu dipadukan dengan titik fokus, yang memungkinkan Anda membentuknya dalam bentuk strip horizontal. Layar khusus membatasi penyebarannya ke atas. Efisiensi lampu depan adalah 27%.

Efisiensi lebih tinggi (hingga 45%) memiliki lampu kabut dengan reflektor bentuk bebas. Desainnya memungkinkan penggunaan sejumlah besar cahaya, menyediakan area distribusi maksimum. Namun lampu depan dengan skema optik ini harganya mahal dan belum banyak digunakan.

Memilih lokasi lampu depan

Poin penting dalam konfigurasi mobil apa pun adalah Gazelle dalam hal ini tidak terkecuali, dengan mempertimbangkan sifat operasi komersial segala cuaca.

Ada dua opsi untuk memasang lampu depan di Gazelle: di bemper dan di atap. Yang pertama digunakan secara tradisional.

Pilihan kedua kurang konsisten dengan peraturan lalu lintas, karena dokumen ini menetapkan batasan penempatan peralatan penerangan yang tidak disediakan oleh pabrik pada mobil. Pemasangan lampu depan di atap hanya diperbolehkan jika kendaraan dioperasikan dalam kondisi sulit: permukaan jalan berkerikil, off-road.

Opsi pertama juga memiliki batasan: Anda dapat memasang lampu kabut pada Gazelle tidak lebih tinggi dari level lampu depan konvensional, sedangkan dimensi mobil tidak dilanggar lebih dari 400 mm, dan jarak dari lampu depan ke permukaan jalan harus tidak boleh kurang dari 250 mm.

Peraturan pemasangan

Lampu kabut pada "Gazelle" dipasang dengan pertimbangan wajib kekuatan alirannya. Dilarang menggunakan PTF jika indikator ini melebihi kekuatan sumber cahaya utama.

Lampu depan harus dipasang secara simetris terhadap sumbu kendaraan.

Jika pabrik telah menyediakan dan menandai lokasi pemasangan lampu kabut pada bumper, maka Anda harus mengikuti rekomendasi pabrik dan memasang lampu depan di area ini.

Setelah memperbaiki PTF, kebenaran penyesuaiannya harus diperiksa. Dianjurkan untuk melakukan ini di bengkel oleh teknisi listrik yang berkualifikasi. Langkah ini mungkin yang paling penting dari langkah sebelumnya, karena kualitas lampu kabut bergantung padanya. Hanya dengan begitu mereka akan menjadi peralatan yang berguna.

Menghubungkan "kabut"

Setelah lampu kabut di Gazelle dipasang, Anda harus menghubungkannya ke jaringan listrik terpasang. Pekerjaan ini membutuhkan pengetahuan tertentu, jika tidak, tidak hanya kelistrikan, tetapi juga standar keselamatan kebakaran dapat dilanggar. Untuk menyelesaikan langkah ini dengan benar, Anda memerlukan diagram pengkabelan untuk lampu kabut ("Gazelle" harus dilengkapi dengan diagram jaringan terpasang).

Pertama-tama, Anda harus memeriksa proporsionalitas penampang kabel jaringan terpasang dan kabel dari lampu depan. Penampang minimum hingga 0,75 mm diperbolehkan. Jika Anda menggunakan kabel dengan penampang yang lebih kecil, kabel tersebut akan menjadi terlalu panas, dan kemudian menyala.

Adalah wajib untuk melepaskan baterai onboard. Tindakan seperti itu diperlukan jika terjadi kesalahan koneksi PTF dan arus pendek dalam rantai.

Jika set lampu depan tidak menyediakan relai untuk menyalakannya, Anda harus membeli dan memasangnya, karena tombol biasa mungkin tidak memastikan pengoperasian normal PTF karena arus suplai yang tinggi dan kontaknya yang terbakar.

Daya PTF disuplai hanya melalui sekering khusus, jika tidak, kerusakan lampu depan dan kabelnya akan mematikan seluruh jaringan listrik on-board Gazelle.

Pengaturan

Saat pemasangan lampu kabut selesai, Gazelle digerakkan ke platform horizontal untuk menyesuaikannya. Untuk kualitas pekerjaan ini, Anda harus:

membawa tekanan pada roda menjadi normal;
isi tangki bahan bakar sampai penuh;
memuat mobil ke keadaan normal;
pada layar vertikal (terletak 10 m dari mobil) garis vertikal (sumbu mobil) dan dua garis sejajar ditandai (yang atas adalah jarak dari pusat lampu depan ke permukaan situs, bagian bawah satu adalah 100 mm).

Setiap lampu depan disesuaikan secara terpisah sesuai dengan garis yang ditandai di layar.

PTF untuk seri "Gazelle" "Bisnis" dan "Berikutnya"

Masalah berkendara yang aman dalam kondisi cuaca yang sulit menimbulkan pertanyaan berikut: "Lampu kabut mana yang akan dibeli ("Gazelle-Business" adalah mobil Anda), apakah mungkin memasang PTF yang dirancang untuk mobil lain?"

Kesulitannya terletak pada pemasangan lampu depan khusus mobil ini. Kesalahan dalam memilih bisa merugikan pemilik Gazelle-Business. Menurut mayoritas pengemudi dan spesialis servis mobil, pilihan terbaik mungkin ada "kabut" "Lada-Priora", meskipun mount masih harus diselesaikan: diperlukan adaptor.

Lampu kabut yang dipasang di Gazelle-Next tidak akan menimbulkan masalah bagi pengemudi, mirip dengan yang terdapat di Gazelle-Business.

Model ini dilengkapi dengan agen antifog oleh pabrikan.

Bertaruh atau tidak bertaruh? Pendapat pengemudi

Dilihat dari reviewnya, para pengemudi dengan suara bulat menyambut baik pemasangan "lampu kabut". Satu-satunya pertanyaan adalah lampu depan mana yang akan dipasang di Gazelle. Industri otomotif baru sekarang "tumbuh" dengan pemasangannya, dan model pertama tidak memilikinya. Oleh karena itu, driver paling sering mengatasi masalah ini di forum khusus.

Selain itu, pengemudi percaya bahwa lebih baik menggunakan "lampu kabut" kuning, sementara Anda tidak boleh berhemat pada PTF yang bagus.

Lampu kabut telah lama digunakan untuk meningkatkan visibilitas di jalan raya. Mereka membenarkan diri mereka tidak hanya dalam kabut, tetapi juga di musim dingin saat badai salju atau di malam hari di jalan yang buruk. Setiap orang harus melihat cahaya kuning lampu kabut, tetapi baru-baru ini, berkat kekuatan lampu, fluks cahaya telah berubah. Masih perlu mempertimbangkan pertanyaan tentang bagaimana memasang sumber cahaya seperti itu pada kendaraan komersial Gazelle.

PTF juga bisa dipasang di bumper

Penting juga untuk memastikan sambungan lampu kabut yang otonom ke Gazelle. Ini tidak hanya disebabkan oleh peningkatan daya lampu, tetapi juga karena arus yang dihasilkan. Para ahli tidak menyarankan menggunakan koneksi paralel dimensi dan lampu kabut - kabelnya tidak dirancang untuk itu..

Skema untuk menghubungkan perangkat pencahayaan eksternal ke GAZelle

Catatan! Menurut peraturan ini, diperbolehkan menggunakan atap untuk kendaraan dengan penggerak semua roda atau dalam kondisi pengoperasian yang parah - jalan tanah, gundukan, dll.

Selain itu, Anda perlu mengetahui persyaratan lain dari peraturan polisi lalu lintas.

Jadi, pemasangan lampu kabut Gazelle harus memenuhi standar sebagai berikut:

fluks cahaya tidak boleh lebih besar dari sumber cahaya utama mobil;
lampu depan harus dipasang sedemikian rupa sehingga sejajar dengan sumbu simetri mobil;
tingginya harus minimal 25 cm, dan lampu kabut tidak boleh menonjol dari sisi kendaraan lebih dari 40 cm.

Kit Pemasangan Bumper

Berikut adalah contoh instruksi koneksi:

Pertama-tama, di tempat simetris bemper, kami memotong dua lubang tempat sumber cahaya akan dipasang dan melumasinya secara menyeluruh dengan bahan anti korosi.
Kami menghubungkan sepasang lampu kabut yang dibeli dengan kabel. Periksa penampang kabel utama mobil dan yang disertakan dengan lampu depan. Secara umum diterima bahwa diameter penampang minimum harus minimal 0,75 mm.
Kami mematikan daya aki mobil.
Kami melakukan pengkabelan sesuai dengan skema yang disertakan dengan paket.

Menguraikan konektor untuk menghubungkan lampu depan ke Gazelle

Anda perlu membuka casing setiap lampu depan dan mengeluarkan elemen optiknya dari sana. Ini diperlukan agar Anda dapat memasukkan bola lampu halogen dengan hati-hati dan tidak merusak bodi dengan kaca selama pemasangan.
Setelah memutar rumah lampu depan, kami meletakkan relai kontak dengan kabel ke bawah. Jadi kami melindunginya dari kelembaban.
Saat Anda memasukkan lampu halogen ke elemen optiknya, jangan biarkan jari Anda menyentuh permukaan bohlam. Bekerja dengan sarung tangan atau bahkan bungkus termos dengan kain lap. Masuknya minyak pada permukaan bola lampu akan secara signifikan mengurangi umur bola lampu.
Kami menghubungkan kit kabel ke lampu dan meletakkan elemen optik.
Lampu kabut Gazelle akan dianggap terpasang ketika Anda telah menyelesaikan semua tahapan pekerjaan dan memberikan daya ke baterai lagi. Sekarang Anda dapat memeriksa kesehatan perangkat. Nyalakan lampu depan hanya setelah perakitan lengkap selesai. Video dalam artikel ini akan memberikan kesempatan untuk melihat secara visual beberapa karya.

Perhatikan baik-baik kualitas kabelnya

Catatan! Rangkaian kabel tidak hanya memungkinkan, tetapi juga perlu dibawa keluar ke ruang di bawah kap.

Setelah itu, tentukan tempat pemutus relai akan dipasang:

Pengkabelan dari relai akan diarahkan ke kompartemen penumpang melalui lubang teknologi yang disediakan khusus.
Sekarang perlu mencari tahu di mana letak tombol yang menyalakan lampu kabut untuk mengetahui cara menyambungkannya ke kabel listrik standar Gazelle.
Kami akan membutuhkan relai karena untuk menyimpan tombol - mungkin tidak tahan terhadap arus yang dikonsumsi oleh lampu kabut. Beberapa digunakan untuk menghubungkan kunci 3 posisi: 1 kabel diperpanjang ke sirkuit dimensi, 2 ke kunci kontak, dan 3 ke relai itu sendiri. Ini mencapai 3 mode operasi.

Unit kontrol lampu untuk Gazelle

Setiap lampu kabut memiliki sekeringnya sendiri yang terletak di blok di bawah kap. Periksa dulu untuk melihat apakah itu rusak. Jika kedua lampu depan tidak berfungsi sekaligus, maka masalahnya berbeda, karena sekring tidak putus berpasangan.
Jika lampu padam, tidak ada yang bisa dilakukan selain menggantinya, dan alasannya mungkin ada di relai pemutus. Harus ada bunyi klik saat lampu depan dinyalakan. Jika tidak, maka itu tidak berfungsi, atau tidak ada daya di atasnya, atau, sebagai opsi, tidak ada massa normal di bodi, atau dari relai.

Lampu kabut di Gazelle - nuansa pemasangan yang praktis

PTF juga bisa dipasang di bumper

Kegunaan lampu kabut

Skema untuk menghubungkan perangkat pencahayaan eksternal ke GAZelle

Di mana memposting

Catatan! Menurut peraturan ini, diperbolehkan menggunakan atap untuk kendaraan dengan penggerak semua roda atau dalam kondisi pengoperasian yang parah - jalan tanah, gundukan, dll.

Selain itu, Anda perlu mengetahui persyaratan lain dari peraturan polisi lalu lintas.

Jadi, pemasangan lampu kabut Gazelle harus memenuhi standar sebagai berikut:

fluks cahaya tidak boleh lebih besar dari sumber cahaya utama mobil;
lampu depan harus dipasang sedemikian rupa sehingga sejajar dengan sumbu simetri mobil;
tingginya harus minimal 25 cm, dan lampu kabut tidak boleh menonjol dari sisi kendaraan lebih dari 40 cm.

Kit Pemasangan Bumper

Tahapan utama dari pekerjaan koneksi

Berikut adalah contoh instruksi koneksi:

Pertama-tama, di tempat simetris bemper, kami memotong dua lubang tempat sumber cahaya akan dipasang dan melumasinya secara menyeluruh dengan bahan anti korosi.
Kami menghubungkan sepasang lampu kabut yang dibeli dengan kabel. Periksa penampang kabel utama mobil dan yang disertakan dengan lampu depan. Secara umum diterima bahwa diameter penampang minimum harus minimal 0,75 mm.
Kami mematikan daya aki mobil.
Kami melakukan pengkabelan sesuai dengan skema yang disertakan dengan paket.

Menguraikan konektor untuk menghubungkan lampu depan ke Gazelle

Anda perlu membuka casing setiap lampu depan dan mengeluarkan elemen optiknya dari sana. Ini diperlukan agar Anda dapat memasukkan bola lampu halogen dengan hati-hati dan tidak merusak bodi dengan kaca selama pemasangan.
Setelah memutar rumah lampu depan, kami meletakkan relai kontak dengan kabel ke bawah. Jadi kami melindunginya dari kelembaban.
Saat Anda memasukkan lampu halogen ke elemen optiknya, jangan biarkan jari Anda menyentuh permukaan bohlam. Bekerja dengan sarung tangan atau bahkan bungkus termos dengan kain lap. Masuknya minyak pada permukaan bola lampu akan secara signifikan mengurangi umur bola lampu.
Kami menghubungkan kit kabel ke lampu dan meletakkan elemen optik.
Lampu kabut Gazelle akan dianggap terpasang ketika Anda telah menyelesaikan semua tahapan pekerjaan dan memberikan daya ke baterai lagi. Sekarang Anda dapat memeriksa kesehatan perangkat. Nyalakan lampu depan hanya setelah perakitan lengkap selesai. dalam artikel ini akan memberikan kesempatan untuk melihat secara visual beberapa karya.

Peran relay dan tombol

Perhatikan baik-baik kualitas kabelnya

Catatan! Rangkaian kabel tidak hanya memungkinkan, tetapi juga perlu dibawa keluar ke ruang di bawah kap.

Setelah itu, tentukan tempat pemutus relai akan dipasang:

Pengkabelan dari relai akan diarahkan ke kompartemen penumpang melalui lubang teknologi yang disediakan khusus.
Sekarang perlu mencari tahu di mana letak tombol yang menyalakan lampu kabut untuk mengetahui cara menyambungkannya ke kabel listrik standar Gazelle.
Kami akan membutuhkan relai karena untuk menyimpan tombol - mungkin tidak tahan terhadap arus yang dikonsumsi oleh lampu kabut. Beberapa digunakan untuk menghubungkan kunci 3 posisi: 1 kabel diperpanjang ke sirkuit dimensi, 2 ke kunci kontak, dan 3 ke relai itu sendiri. Ini mencapai 3 mode operasi.

Unit kontrol lampu untuk Gazelle

Jika PTF tidak berfungsi

Setiap lampu kabut memiliki sekeringnya sendiri yang terletak di blok di bawah kap. Periksa dulu untuk melihat apakah itu rusak. Jika kedua lampu depan tidak berfungsi sekaligus, maka masalahnya berbeda, karena sekring tidak putus berpasangan.
Jika lampu padam, tidak ada yang bisa dilakukan selain menggantinya, dan alasannya mungkin ada di relai pemutus. Harus ada bunyi klik saat lampu depan dinyalakan. Jika tidak, maka itu tidak berfungsi, atau tidak ada daya di atasnya, atau, sebagai opsi, tidak ada massa normal di bodi, atau dari relai.

Kesimpulannya

http://sam-avtoelektrik.ru