Suspensi udara pada VAZ: apakah mungkin untuk memasangnya sendiri, berapa harga kitnya. Keselamatan pertama

Tidak sulit untuk menemukan VAZ dengan suspensi udara di Rusia dan Ukraina. Moskow saja atau kota Yekaterinburg yang megah dipenuhi oleh pemilik mobil klasik dari AvtoVAZ dan sesuatu yang lebih baru seperti Lada Priora, yang mobilnya dilengkapi dengan pneumatik.

Pertama-tama, perlu dipahami bukan bagaimana ini dilakukan, tetapi mengapa. Seseorang akan mengatakan bahwa hanya ada kekurangan pada suspensi udara. Biarkan saya tidak setuju. Memasang solusi semacam itu memiliki keuntungan yang mengesankan. Mari kita bicarakan semuanya dengan lebih detail.

Kunci Keuntungan

Awalnya saya sendiri heran kenapa banyak pemilik mobil domestik yang masuk kategori klasik mencari kit suspensi udara.

Tetapi ketika saya mulai mempelajari masalah ini, saya menemukan argumen serius yang mendukung perubahan desain suspensi seperti itu. Jika saya memiliki VAZ lama, mungkin saya sendiri akan memutuskan untuk memasang pneumatik di atasnya.

Secara historis, penulis gagasan ini saat mengatur penangguhan adalah orang Prancis. Dan lebih tepatnya, perwakilan dari perusahaan mobil Citroen. Merekalah yang pertama kali menggunakan suspensi udara pada mobil. Dan untuk alasan yang bagus, karena memberikan sejumlah keuntungan.

  • Kenyamanan. Pneumatik dapat secara signifikan memengaruhi tingkat kenyamanan di dalam mobil, dan dengan cara yang baik. Solusi semacam itu berkontribusi pada pencapaian rasio optimal antara kekakuan dan kenyamanan. Peredam kejut klasik tidak mampu melakukan ini;
  • Ground clearance. Mobil pameran hanya bersaing dalam hal yang akan jatuh lebih rendah dan naik lebih tinggi. Tapi mari kita bicara tentang kondisi pengoperasian yang sebenarnya. Pneumatik memungkinkan Anda mengubah izin mobil saat ini sesuai kebijaksanaan Anda. Jadi Anda bisa mengaitkan jarak bebas dengan tingkat beban kerja mesin. Semakin banyak kargo, semakin tinggi mobil naik. Namun berguna juga untuk menurunkan mobil saat keluar lintasan. Ini mengurangi pusat gravitasi, mobil tetap lebih baik di jalan;
  • Resistensi beban berlebih. Dengan menyetel suspensi, pengemudi jika perlu dapat memuat mobil sebanyak mungkin, tetapi pada saat yang sama tidak takut akan kemungkinan kerusakan pada sasis, atau perubahan perilaku mobil yang signifikan di jalan raya.

Ini hanya beberapa keuntungan. Mereka dapat dibedakan lebih banyak lagi. Tapi kami tidak akan terlalu fokus pada ini.


Berapa dan dimana

Jika Anda berpikir untuk membeli kit dan meningkatkan suspensi, menjadikannya pneumatik Anda sendiri, ada baiknya mempertimbangkan komponen kit tersebut.

Kit siap pakai sekarang tersedia untuk dijual. Harganya berkisar dari 20 ribu rubel ke atas. Jika Anda ingin memasang pneumatik pada kedua as roda, memberikan mobil tersebut kepada spesialis, Anda harus membayar setidaknya 40 ribu rubel. Ini berlaku untuk produk AvtoVAZ, seperti:

  • VAZ 2101;
  • 2106;
  • 2107;
  • VAZ 2109;
  • 2110;
  • 2114;
  • VAZ 2115;
  • Priora;
  • Kalina, dll.

Cocok untuk model klasik domestik dan model yang lebih modern Industri mobil Rusia untuk menciptakan keajaiban pada roda dengan suspensi udara.


Apakah menurut Anda mungkin memasang sistem seperti itu dengan tangan Anda sendiri? Saya yakin Anda bisa. Bukan tanpa alasan bahkan pengendara biasa di mana pun menawarkan layanan mereka untuk memasang kit pneumatik. Mereka tidak bekerja di bengkel, tetapi hanya memasang peralatan di garasi mereka. Dan jika mereka bisa melakukannya, maka Anda juga bisa.

Bahkan ada video khusus di mana pengemudi menunjukkan bagaimana dan dalam urutan apa kit pneumatik dipasang. Pertanyaannya berbeda. Apakah kamu membutuhkannya?! Ini layak dipertimbangkan dengan hati-hati.

Peralatan yang diperlukan

Nah, Anda sedang bersemangat dengan ide memasang suspensi pneumatik pada VAZ Anda. Anda bisa mengerti, karena solusinya sangat bagus.

Oleh karena itu, saya mengusulkan untuk memahami komponen kit standar. Saya tidak akan berbicara tentang perlunya dongkrak atau seperangkat alat. Kit komponen saja. Terdiri dari:

  • kompresor;
  • bantal pneumatik;
  • silinder udara;
  • katup elektromagnetik;
  • tabung penghubung;
  • pengukur tekanan;
  • unit kontrol;
  • kabel, terminal, selang, dll.

Saya rasa saya tidak menyebutkan sesuatu yang rumit atau tidak biasa di sini. Kit standar untuk melengkapi mobil apa pun, termasuk VAZ, dengan suspensi udara.

Ini semua tentang komponen itu sendiri. Penting untuk mengklarifikasi beberapa poin yang berkaitan dengan kualitas, kuantitas, dan produsen barang-barang tertentu.


Saya akan langsung mengatakan bahwa dengan penggunaan komponen bersuara, total biaya set akan menjadi 30 ribu rubel. Tapi lebih cenderung harus mendekati 40 ribu.

Sekarang secara singkat tentang masing-masing komponen yang disuarakan.

  • Kompresor. Satu unit per kendaraan digunakan. Anda harus memilih sistem yang tahan lama dan produktif. Pilihan yang layak, terutama untuk VAZ, adalah kompresor dari Falcon dan Berkut;
  • Bantal paru-paru. Karena suspensi ditempatkan pada 2 atau semua 4 roda, diperlukan jumlah bantal yang sesuai. Fokus pada bantal untuk model tertentu. Tidak akan ada masalah menemukan mereka;
  • Silinder. Mereka mengandung udara terkompresi. Pilih volume yang cukup untuk memenuhi kebutuhan Anda dalam hal efisiensi pneumatik. Saya tidak menyarankan menyimpan di sini;
  • Katup. Lebih khusus elektromagnetik. Anda membutuhkan 4 buah. Ini akan menjadi elemen penguncian dan throughput. Untuk pekerjaan suspensi berkualitas tinggi, katup harus diambil yang dapat beroperasi pada tekanan hingga 25 atm;
  • Menghubungkan tabung. Di sini Anda bisa bertahan dengan tabung yang digunakan sistem rem truk. Terbuat dari PVC;
  • Pengukur tekanan. Secara total, 2 pengukur tekanan dipasang di kabin;
  • Blok kontrol. Kumpulkan dengan tangan Anda sendiri atau beli sesuai pesanan, terserah Anda. Selain itu, Anda memerlukan sakelar sakelar yang akan mengontrol pengoperasian kompresor.

Semua ini dapat ditemukan dengan membeli setiap komponen secara terpisah. Tetapi jauh lebih menguntungkan dan lebih mudah untuk membeli kit yang sudah jadi. Ini secara aktif dijual secara online. Anda hanya perlu menentukan kebutuhan dan anggaran Anda.


Mengenai penginstalan, kami akan membicarakannya secara terpisah. Jika Anda tertarik dengan topik ini, dan ingin mengetahui beberapa nuansa pemasangan suspensi udara pada mobil, tulis di komentar. Kemudian saya akan mencoba mengumpulkan materi terpisah yang dikhususkan untuk masalah ini.

Suspensi udara mobil adalah salah satu jenis suspensi yang dapat digunakan untuk mengatur ketinggian bodi relatif terhadap jalan raya. Perhatian terkenal Citroen adalah yang pertama secara aktif memperkenalkan suspensi semacam itu. Insinyur Prancis dapat menghargai semua manfaat yang diberikan udara terkompresi saat menjalankan mobil.

Sekarang pabrikan suspensi udara paling sering melengkapi semi-trailer dan truk. Tetapi pemilik VAZ 2114 berusaha menggunakannya untuk sedikit mengubah standar dan penampilan "kuda besi" mereka yang biasa. Selain kualitas estetika, suspensi udara memiliki sejumlah keunggulan.

Keunggulan utama suspensi udara

Jika kita membandingkan pneumatik dengan yang klasik, maka yang pertama memiliki beberapa keunggulan yang tak terbantahkan:

  1. Kenyamanan maksimal. Suspensi udara pada VAZ 2114 adalah jaminan pengendaraan yang menyenangkan di jalan dengan kualitas apa pun, berkat penyesuaian kekakuan yang instan.
  2. Kelancaran mobil tanpa kebisingan asing.
  3. Kemungkinan penyesuaian izin otomatis. Pengemudi dapat mengubah ketinggian mobil langsung di kabin menggunakan tombol di panel atau joystick.
  4. Resistensi beban berlebih.

Ada seluruh daftar manfaat tambahan, itu tidak lagi begitu penting dan, pada prinsipnya, setiap pengemudi menentukannya sendiri.

Memasang suspensi udara pada vaz 2114

Tidak benar menyebut desain suspensi jenis ini sebagai penyetelan yang sangat umum dari mobil penumpang VAZ, karena desainnya tidak terlalu andal, dan proses pemasangannya sendiri dijelaskan dalam teori agak sulit. Namun dalam praktiknya, sangat mungkin bagi hampir setiap pemilik mobil untuk merakit dan memasang suspensi udara dengan tangan mereka sendiri.

Untuk menginstal, pertama-tama Anda harus membeli kit khusus untuk bekerja atau merakitnya menjadi beberapa bagian.

Anda akan perlu:

  • kompresor. Persyaratan utama untuk unit ini adalah kinerja dan daya tahan tinggi. Kualitas ini sepenuhnya dipenuhi oleh kompresor Berkut P17 atau P20. Sama sekali tidak perlu mengejar yang mahal dari Amerika;
  • relai dengan kabel dan terminal;
  • tabung plastik, diameter 6 mm (dalam jumlah 12 buah);
  • manometer (2 buah). Diperlukan untuk mengontrol tekanan di masing-masing sirkuit;
  • perlengkapan (13 buah);
  • kancing (2 buah);
  • bantal pneumatik (4 buah). Pasar menawarkan model bantal yang sempurna untuk rak VAZ 2114, tetapi jika Anda ingin menghemat uang, Anda dapat bertahan dengan bantal dari kabin MAZ;
  • selang karet dengan ulir M10 (2 buah);
  • selang fleksibel dengan belitan logam (2 buah). Belitan seperti itu akan melindungi selang dari gesekan;
  • katup solenoid (dalam jumlah 4 buah).

Saran yang berguna! Pilih kit suspensi udara yang menyertakan kompresor.

Sebelum pemasangan, perlu melepas pegangan pembawa dari kompresor (sama sekali tidak diperlukan untuk kompresor stasioner) dan bagian bawah. Kemudian pasang fitting udara plastik ke dalam kompresor.

Pemasangan suspensi dimulai dengan pembongkaran rak konvensional.

Itu harus dibongkar dengan urutan sebagai berikut:

  • gantung roda;
  • buka mur dari ujung batang pengikat;
  • lepaskan batang kemudi;
  • lepaskan rak dari buku jari kemudi;
  • lepaskan selang rem agar tidak mengganggu mendapatkan bagian yang tepat.

Setelah semua baut dan mur dilonggarkan, rak dapat dilepas dengan mudah.

Pemasangan pneuma pada VAZ 2114 terjadi dalam urutan terbalik dari pelepasannya: pasang penyangga atas ke buku dan kencangkan ujung kemudi dengan mur. Pastikan untuk mengganti selang rem.

Rak pneumatik bekerja dengan bantuan udara, yang disuplai melalui selang khusus dengan selubung logam. Karena peningkatan ini, penyesuaian camber akan diperlukan. Untuk melakukannya sendiri, Anda perlu mengingat letak baut penyetel sebelum rak pegas dilepas. Anda dapat mengambil gambar dengan ponsel Anda atau mencoba memperbaiki baut ini dengan cara tertentu.

Saat semua elemen utama sudah terpasang dan pelurusan roda selesai, Anda dapat mulai menghubungkan kompresor.

Untuk menyesuaikan rak, yang terbaik adalah beralih ke profesional di bengkel. Jika dilakukan secara tidak benar, maka dalam waktu singkat seluruh struktur rak baru bisa runtuh.

Dengan harga 2018, pembelian seluruh kit bersama dengan kompresor akan menelan biaya 35-40 ribu rubel. Pemasangan suspensi di stasiun akan menelan biaya minimal 2 kali lipat. Manfaatnya jelas.

Keselamatan pertama

Selama pengoperasian struktur yang kami rakit, itu perlu Perhatian khusus memperhatikan kondisi teknisnya. Untuk melakukan ini, pertama-tama, perlu diperhatikan titik sambungan bagian-bagian (nipel, katup, adaptor). Area ini mungkin bocor udara dari waktu ke waktu. Jika udara keluar dengan kekuatan besar, maka Anda akan mendengarnya. Tes lain dapat dilakukan dengan menggunakan larutan sabun.

Pantau terus pembacaan pengukur tekanan dan tingkat penurunan tekanan di kantong udara. Sebulan sekali, disarankan untuk memeriksa kompresor untuk pengoperasian.

Pengukuran tekanan pneumatik

Menyetel mobil merek murah hanyalah epidemi. Anehnya, akar dari fenomena ini tidak ada hubungannya dengan tradisi dunia penyetelan, yang dapat kita bicarakan tanpa henti, tetapi kita tidak memiliki tugas seperti itu sekarang. Penyetelan Soviet dimulai dengan pita biru yang indah di roda kemudi mobil. Lalu datanglah lakban merah, dan itu dianggap lebih keren dari biru. Dan seterusnya, diakhiri dengan ekor antistatis dan cakram "lebar" pertanian kolektif, tapi ini sudah aerobatik. Saat ini situasinya tidak jauh - kuncir kuda yang sama dan pertanian kolektif yang sama. Kemungkinannya semakin besar.

Namun, di antara semua sampah ini, terkadang muncul perkembangan dan solusi yang layak. Mereka secara teknis dibenarkan dan dimotivasi, dan komponen estetika tetap ada pada hati nurani para tuner - kepada siapa kuda betina adalah pengantinnya. Namun, salah satu upaya paling mencolok untuk menjauh dari standar dan menjengkelkan penampilan stok mobil, adalah pemasangan suspensi udara.

Suspensi udara - tampilan luar

Low-rider adalah bunyinya dalam bahasa Inggris. Artinya, menjadi rendah. Pendaratan mobil yang rendah disediakan oleh suspensi udara, yang menggantikan stok dan memberikan opsi tambahan dalam pengaturan ketinggian dan kekakuan. Suspensi seperti itu biasanya digunakan pada beberapa model Citroen. Ini adalah model dari tahun 70-an dari seri DS.

Sejarah lowriding memang kaya dan menarik, tetapi kami tidak akan membicarakannya hari ini. Lihat tampilannya di versi klasik Amerika.

Ini Chevrolet Impala 1964 adalah mobil paling populer di dunia untuk intimidasi semacam itu. Bagaimana penyempurnaan suspensi seperti itu bisa diterapkan pada mobil lain, kita akan pahami lebih lanjut.

Tampilan praktis dari dalam

Apa arti praktisnya dan bagaimana cara menggunakannya dalam kondisi kita dengan memasang pneumatik pada mobil kita yang paling umum? Ini akan terlihat paling baik pada contoh bagaimana suspensi udara pada harga VAZ 2114, pemasangan dan perakitannya sesuai dengan kenyataan saat ini.

Suspensi udara dapat menarik sejumlah keunggulan praktis dibandingkan klasik. Pada dasarnya manfaat tersebut antara lain:


Sekarang, tanpa penundaan, kami akan mulai mempertimbangkan kemungkinan memasang pneumatik pada VAZ 2114, setelah memperkirakan apa yang dibutuhkan untuk ini dan berapa harga pemasangannya.

Harga suspensi udara pada VAZ 2114 - komponen dan suku cadang

Mari kita lihat set umum peralatan tambahan, yang diperlukan untuk mentransfer VAZ 2114 ke udara. Elemen wajib dari suspensi udara adalah elemen yang kami coba taruh di tabel yang ditunjukkan perkiraan harga untuk masing-masing.


Karenanya, dengan jumlah segitu kita bisa mendapatkan suspensi udara yang lengkap. Sekarang mari kita sentuh simpul terpenting yang digunakan dalam desain.


Keserbagunaan

Jadi, memasang suspensi pneumatik tidak membutuhkan banyak uang, dan keserbagunaan serta fleksibilitas penggunaannya pasti akan terbayar.