วิธีซื้อ Kia Spectra มือสอง จุดอ่อนและข้อเสียเปรียบหลักของ Kia Spectra สามปีกับการกลืน

เครื่องยนต์แก๊ส เกีย สเปกตร้า 1.6 ล.ความจุ 101 แรงม้ามันเป็น 4 สูบ หน่วยน้ำมันเบนซินด้วยบล็อกเหล็กหล่อและกลไกจับเวลา 16 วาล์ว มอเตอร์ประสบความสำเร็จอย่างมากและไม่ก่อให้เกิดปัญหากับเจ้าของ เปลี่ยนสายพานราวลิ้นทันเวลา (เพราะ วาล์วงอพัง) น้ำมันและไส้กรอง และคุณสามารถขับได้นานโดยไม่มีปัญหาใดๆ เลย คนขับแท็กซี่บางคนสามารถวิ่งได้มากกว่า 400,000 กิโลเมตร!

อุปกรณ์เครื่องยนต์ Kia Spectra 1.6 ลิตร

เครื่องยนต์ เกีย สเปกตร้า 1.6 ลิตรมีการกำหนดโรงงาน S6D นี่คือเครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์วที่มีการจัดเรียงเพลาลูกเบี้ยวเหนือสูบ บล็อกกระบอกสูบเป็นเหล็กหล่อ หัวบล็อกทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ และมีลิฟเตอร์ไฮดรอลิก เสื้อสูบเครื่องยนต์เป็นแบบหล่อชิ้นเดียวที่สร้างกระบอกสูบ เสื้อระบายความร้อน และช่องท่อน้ำมัน หมายเลขของกระบอกสูบเครื่องยนต์มาจากรอก เพลาข้อเหวี่ยง. บล็อกทำจากเหล็กหล่อความแข็งแรงสูงพิเศษ กระบอกสูบถูกเจาะโดยตรงในตัวบล็อก

ระบบจ่ายไฟของเครื่องยนต์ประกอบด้วยโมดูลเชื้อเพลิงที่ติดตั้งในถังเชื้อเพลิง ชุดปีกผีเสื้อ ตัวกรอง ทำความสะอาดได้ดีน้ำมันเชื้อเพลิง, ตัวปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง, หัวฉีด, ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและไส้กรองอากาศ

ระบบจุดระเบิดเป็นไมโครโปรเซสเซอร์ที่ควบคุมโดยคอนโทรลเลอร์ ( หน่วยอิเล็กทรอนิกส์การจัดการ). ตัวควบคุมยังควบคุมระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายจุด ระบบจุดระเบิดระหว่างการทำงานไม่ต้องการการบำรุงรักษาและการปรับแต่ง

ฝาสูบของเครื่องยนต์ Kia Spectra 1.6 ลิตร

ฝาสูบสเปคตร้าทำจากอะลูมินัมอัลลอย ทั่วไปสำหรับกระบอกสูบเครื่องยนต์ทั้งหมด ในส่วนล่างของฝาสูบ ช่องทางถูกโยนผ่านซึ่งของเหลวไหลเวียนซึ่งทำให้ห้องเผาไหม้เย็นลง บ่าและไกด์วาล์วถูกกดเข้าที่หัว วาล์วไอดีและวาล์วไอเสียมีสปริงอย่างละหนึ่งตัว ยึดผ่านจานด้วยแครกเกอร์สองตัว เครื่องยนต์ที่มีเพลาลูกเบี้ยวห้าตัวสองตัวมีสี่วาล์วสำหรับแต่ละกระบอกสูบ: ไอดีสองตัวและไอเสียสองตัว ไดรฟ์วาล์วทำจากเพลาลูกเบี้ยวซึ่งทำหน้าที่โดยตรงกับวาล์วผ่านตัวชดเชยไฮดรอลิกซึ่งทำหน้าที่ดันพร้อมกัน เพลาลูกเบี้ยววาล์วไอดีและไอเสียถูกขับเคลื่อนจากเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ด้วยสายพานเสริมแรง เทียนหมุนในแนวตั้งซึ่งมีหลุมพิเศษอยู่ที่ส่วนหัวของบล็อก

ไดรฟ์เวลาของเครื่องยนต์ Kia Spectra

สายพานไทม์มิ่ง. ที่จริงแล้วเมื่อมองแวบแรกไม่น่าจะมีปัญหาใด ๆ กับการเปลี่ยน เราแจ้งให้คุณทราบ โครงการ ไทม์มิ่งเกียสเปกตรัม(ด้านบนในภาพ). ใส่ใจกับฉลากทั้งหมด ต้องตั้งค่าให้ตรงตามภาพและไม่มีอะไรอื่น (หากคุณผสมตัวอักษรบนมู่เล่ย์ คุณจะไม่สามารถใส่ได้อย่างถูกต้อง) ในการตรวจสอบความถูกต้องของการติดตั้งให้นับจำนวนฟันบนสายพานระหว่างรอกเพลาลูกเบี้ยวควรเป็น 17 ซี่ บ่อยครั้งที่ติดตั้งสายพานไม่ถูกต้องมีฟัน 16 ซี่ซึ่งหมายความว่ามอเตอร์จะไม่ทำงานอีกต่อไป แสดงการทำงานปกติ ช่างฝีมือที่มีประสบการณ์ก่อนที่จะถอดสายพานให้ใส่แกนหมุนพิเศษที่ไม่อนุญาตให้มู่เล่ย์เพลาลูกเบี้ยวหมุน (เปลี่ยนเล็กน้อย) ระหว่างกัน ตอนนี้คุณสามารถซื้อแมนเดรลดังกล่าวได้ที่ร้านขายอะไหล่รายใหญ่ทุกแห่ง หากไม่มีแมนเดรล มู่เล่ย์ก็จะเปลี่ยน ตัวยึดสำหรับรอกเพลาลูกเบี้ยวสามารถทำจากวัสดุชั่วคราวได้โปรดดูภาพด้านล่าง

คุณสมบัติอื่นของมอเตอร์ Spectra คือตำแหน่งของปั๊มน้ำ แน่นอน ปั๊มไม่หมุนเนื่องจากสายพานราวลิ้นเช่นเดียวกับเครื่องอื่น ๆ อย่างไรก็ตามเมื่อเปลี่ยนปั๊มน้ำจะต้องถอดสายพานราวลิ้นออก หากไม่มีสิ่งนี้ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าใกล้ตัวเรือนปั๊ม

ลักษณะของเครื่องยนต์ Spectra 1.6 ลิตร

• ปริมาณการทำงาน - 1594 ซม. 3
• จำนวนกระบอกสูบ - 4
• จำนวนวาล์ว - 16
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 78 มม
• ช่วงชัก - 83.4 มม
• ไดรฟ์ไทม์มิ่ง - สายพาน
• กำลังแรงม้า (กิโลวัตต์) - 101 (74) ที่ 5500 รอบต่อนาที ในนาที
• แรงบิด - 144 นิวตันเมตรที่ 4500 รอบต่อนาที ในนาที
• ความเร็วสูงสุด - 186 กม. / ชม
• เร่งความเร็วเป็นร้อย - 11.6 วินาทีแรก
• ประเภทเชื้อเพลิง - น้ำมันเบนซิน AI-92
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมือง - 8.2 ลิตร
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงรวม - 7.1 ลิตร
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงบนทางหลวง - 6.2 ลิตร

โครงสร้างมอเตอร์นี้คล้ายกับหน่วยกำลังของ Mazda 323 มาก อย่างไรก็ตามวิศวกรชาวเกาหลีได้ผ่านการปรับเปลี่ยนอย่างจริงจัง ตัวอย่างเช่นในสมัยโบราณ เครื่องยนต์มาสด้า 323 คุณสามารถค้นหาระบบจุดระเบิดได้โดยใช้ตัวแทนจำหน่าย โดยธรรมชาติแล้ว ไม่มีผู้จัดจำหน่ายบนสเปกตรัม มีขดลวดที่ส่งประกายไฟไปยังเทียน โดยใช้ข้อมูลจากเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง

สวัสดีทุกคน!
เมื่อสองสามสัปดาห์ก่อน ฉันขาย Kia Spectra ไปแล้ว และตอนนี้ฉันพร้อมที่จะเขียนรีวิวเกี่ยวกับมันแล้ว ฉันมี Kia พร้อมเครื่องยนต์ 1.6, เพลาลูกเบี้ยวสองตัว, 5MKPP, กระจกไฟฟ้า 4 บาน, พวงมาลัยเพาเวอร์, หมอน 2 ใบ, เซ็นทรัลล็อค, สัญญาณเตือน, การย้อมสี, ภายในกำมะหยี่ สีเงินเพชร. ครอบครองรถเป็นเวลาหนึ่งปี ก่อนที่ฉันจะเป็นผู้หญิงและน่าจะเป็นรถคันแรกของเธอ สิ่งนี้เห็นได้จากรอยบุบและรอยขีดข่วนเล็ก ๆ บนร่างกาย แต่ราคาก็ต่ำ เรามากับเพื่อน ดู ประเมินสภาพ ฟัง ขับรถ ทุกอย่างถูกตรวจสอบประสิทธิภาพ - เราใช้มัน พวกเขาพาไปที่เมืองอื่นระยะทางประมาณ 300 กม. ความประทับใจแรกบนท้องถนนคือความเรียบง่ายและเบาสบาย และความอบอุ่นแน่นอน)) มันเป็นฤดูหนาว ข้างนอก -12 องศา อากาศหนาวเล็กน้อย เราเข้าไปในรถด้วยกำมะหยี่นุ่ม ๆ เปิดเตาอุ่นเครื่อง ประทับใจทันที). ฉันต้องการทราบว่าเตาทำงานได้อย่างสมบูรณ์ มันอุ่นแม้ในความเร็วที่หนึ่งและสองของเตา และไม่ส่งเสียงดัง แต่ยังมีข้อเสียอยู่ประการหนึ่ง - ไม่มีอุโมงค์สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง แม้ว่าด้านหน้าจะร้อนอยู่แล้ว แต่ด้านหลังยังอุ่นไม่พอ ทันทีบนถนน วงกบของนายหญิงคนก่อนถูกหาม ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าด้านคนขับพุ่งขึ้น และน้ำฉีดกระจกไม่ทำงาน โชคดีที่อากาศหนาวจัดและเส้นทางไม่สกปรก เรามาถึงโดยไม่ต้องวุ่นวายใดๆ ต่อมาที่บ้าน ฉันขันน็อตที่ปัดน้ำฝนให้แน่น และมันก็เริ่มทำงานตามปกติ แต่ด้วยเครื่องล้างแก้วนั้นไม่ง่ายนัก เมื่อปรากฎว่าพนักงานต้อนรับคนก่อนไม่ได้เติมน้ำยาป้องกันการแข็งตัวตามเวลาและน้ำแข็งแข็งก่อตัวขึ้นในอ่างเก็บน้ำของเครื่องซักผ้า ฉันต้องถอดบูทเครื่องยนต์ที่ส่วนโค้งด้านหน้า ถอดถัง ท่อและหัวฉีดทั้งหมดออก และทำให้บ้านอุ่นขึ้นด้วยความร้อน มอเตอร์มีชีวิต - นี่คือสิ่งที่สำคัญที่สุด ใส่ทุกอย่างกลับเข้าด้วยกันและใช้งานได้! ตอนนี้ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับรถโดยทั่วไป
ก่อนหน้านั้นฉันต้องขับ VAZ-2107, Moskvich-2141 ของพ่อฉัน ฉันมี Mercedes W124 E230, Mercedes A160 ดังนั้นฉันจะเปรียบเทียบโดยตรงกับรถเหล่านี้แม้ว่าจะไม่ถูกต้องทั้งหมดในบางกรณี
โดยทั่วไปแล้วรถค่อนข้างไม่โอ้อวด ยึดเกาะถนน ช่วงล่างนุ่มนวล พวงมาลัยเบาและแม่นยำ การออกแบบมีความเห็นอกเห็นใจทุกอย่างทำได้ง่ายโดยไม่มีปัญหา ตอนนี้เกี่ยวกับทุกอย่างตามลำดับ
ร่างกาย: ตามที่พวกเขาพูด การชุมนุมของรัสเซียปล่อยให้เป็นที่ต้องการมาก เมื่อเคลื่อนที่ผ่านหลุมบ่อที่สูงชัน เสากลางตัวถังที่ประตูคนขับเกิดรอยร้าว รู้สึกเหมือนจะพังแล้ว)) รถผมปี 2005 ตรวจไม่พบการผุกร่อน แต่เหล็กบางมาก บนฝากระโปรงหน้าและฝากระโปรงหลังมีรอยบุบเล็กๆ จากนิ้ว หากคุณออกแรงกดแรงๆ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะปิดฝากระโปรงด้วยการโยนและไม่กดทับ หากคุณดันรถกะทันหันก็ไม่ควรจับฝากระโปรงไว้
ประตูมีน้ำหนักเบาและปิดสนิท
ช่วงล่าง: เรียบง่ายแต่นุ่มนวล นุ่มเนื่องจากชั้นวางที่อ่อนนุ่ม เป็นโรคสเปกตรัม เมื่อเคลื่อนที่ผ่านเนินสูงชันหรือหลุมที่แหลมคม มันจะกระแทกเสาด้านหน้า เป็นการดีกว่าที่จะขยับเป็นมุมแล้วไม่รู้สึกรุนแรงนัก Spectra เพื่อนของฉันที่มีระยะทาง 30,000 กม. เขาเป็นเจ้าของคนแรกและก็เช่นเดียวกัน ไม่เป็นไร แน่นอนว่าอาจมีบางอย่างเปลี่ยนไปหากคุณวางชั้นวางให้หนักขึ้น ฉันไม่รู้ ฉันไม่ได้ลอง โดยทั่วไปแล้ว ระบบกันกระเทือนนั้นง่ายต่อการซ่อมแซมและบำรุงรักษา ระยะห่างจากพื้นดินปกติ. ที่ต่ำที่สุดคือการป้องกันเครื่องยนต์และกันชนหน้า กันชนไม่ชน แต่การป้องกันเกาะติดทุกที่ ฉันไม่รู้ว่าฉันจะทำอย่างไรหากไม่มีสิ่งนี้ ซึ่งเป็นสิ่งที่จำเป็นมากบนท้องถนนของเรา ช่วงล่างแน่นขึ้น สภาพดีอาจส่งเสียงดังแปลกๆ ทำการวินิจฉัยการทำงาน พวกเขาบอกว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี แต่ก็ยังมีการแตะเบา ๆ อยู่บ้าง เห็นได้ชัดว่านี่เป็นเรื่องปกติ))
เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์: ไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับเครื่องยนต์ ทำงานได้ทุกที่และทุกเวลา สตาร์ทได้ทุกเมื่อที่มีน้ำค้างแข็ง เต็มไปด้วยสารสังเคราะห์ Esso ฉันไม่ต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้น ฉันยังมีแบตเตอรีดั้งเดิมจากโรงงานซึ่งมีอายุ 6 ปี และสตาร์ทได้แม้จะติดลบ 25 โดยไม่มีปัญหา ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน 92 บนทางหลวงกลายเป็น 7 ลิตรและในเมือง 9-9.5 ลิตรในฤดูหนาว 10-10.5 ลิตร ฉันคิดว่าสำหรับเครื่องยนต์ 1.6 นั้นมากเกินไป ไม่กินน้ำมันเลย ไดนามิกของการเร่งความเร็วเป็นร้อยอยู่ที่ 13.5 วินาที สำหรับฉันโดยส่วนตัวแล้วนี่เป็นเวลานานมาก ก่อนหน้านั้นฉันขับรถที่มีอัตราเร่งตั้งแต่ 10-11 วินาทีถึง 100 กม. / ชม. เครื่องยนต์หลังจาก 3000 รอบต่อนาทีหมุนช้าและแข็ง ไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับเกียร์ เกียร์ทั้งหมดเปิดอย่างชัดเจนและง่ายดาย ไม่ให้อภัยอย่างเต็มที่ไม่บีบคลัตช์ มีการสั่นของสมองที่ไม่พึงประสงค์มาก)) ข้อสังเกตเพียงอย่างเดียวคือคันเกียร์ยาวเกินไปในตอนแรกไม่สะดวกและผิดปกติ เพื่อนของฉันยื่นทันทีเมื่อเขาซื้อรถ
เบรค: ฉันมีครบชุดโดยไม่มี ABS เบรกทำงานได้ดี พวกเขาเริ่มคว้าที่จุดเริ่มต้นของการเหยียบแป้นเบรก คุณต้องทำความคุ้นเคยกับมัน
ความสะดวกสบาย: ร้านเสริมสวยมีขนาดใหญ่มาก ด้านหลังมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารขนาดใหญ่ ลำตัวกว้าง ผู้ขับขี่เมื่อเปลี่ยนเกียร์ไม่ได้สัมผัสผู้โดยสารที่นั่งข้างๆ พวงมาลัยหมุนเข้าที่ด้วยนิ้วเดียว ด้านในบุกำมะหยี่นุ่มสบาย แต่นั่นอาจเป็นทั้งหมด การแยกเสียงรบกวนนั้นไม่มีอยู่จริง บนถนนมีเสียงดังมากจากล้อรถ ความรู้สึกอีกอย่างที่ขาดหายไประหว่าง Torpedo และเครื่องยนต์ Shumka เสียงเครื่องยนต์จะทนไม่ได้หลังจาก 3,000 รอบต่อนาที เมื่อพวกเขาดูรถก่อนซื้อเมื่อฉันอ้าปากค้าง เดินเบาสำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าแร่จะหัก ฉันถามเพื่อนบนถนนว่าท่อไอเสียหรือตัวสะท้อนเสียงคำรามหรือไม่ พวกเขาตอบว่าไม่ ทุกอย่างปกติดี)) แปลกอย่างที่เห็น ฉนวนกันเสียงของ Spectra นั้นไม่ได้ดีไปกว่าของ VAZ-2109 ข้อเสียเปรียบอีกประการหนึ่งคือพลาสติกที่มีเสียงดังเอี๊ยดราคาถูก จิ้งหรีดอาศัยอยู่ทุกที่ ด้านหลังแร็คตัวถังขณะขับขี่มีเสียงกึกก้องรุนแรง รถไม่พัง สีเดิม ช่างดูให้ ฉันขอย้ำอีกครั้งว่าการชุมนุมของรัสเซียเป็นที่ต้องการอย่างมาก))
ราคาและอะไหล่: อะไหล่มีเต็มในร้านค้าหลัก ทั้งของแท้และของทดแทนต่างๆ แต่ราคาเป็นเรื่องที่แตกต่างกัน มีอะไหล่พื้นเมืองทั่วไปในราคาเพนนี ตัวอย่างเช่นแถบกันโคลงของช่วงล่างด้านหน้าคือ 200 รูเบิลต่อชิ้นแถบยาง โคลงหน้า 50 รูเบิลต่อชิ้น พ่อของฉันซื้ออันเดียวกันสำหรับ VAZ-2107 ราคา 49 รูเบิล / ชิ้นจากเขา)) ผ้าเบรก 700 รูเบิล ด้านหลัง 400 รูเบิล แต่ฉันต้องการทราบคุณภาพของอะไหล่เกาหลีหมายเลข หลังจากผ่านไปหนึ่งเดือนแผ่นรองด้านหน้าเริ่มส่งเสียงดังเอี๊ยดมากฉันต้องเปลี่ยนอีกครั้งฉันซื้อ Hyundai / Kia ที่มีตราสินค้าของตัวเองในราคา 1,400 รูเบิล ฉันขุดหม้อน้ำซื้อเกาหลีในราคา 2,000 รูเบิลไม่ได้ขับรถหนึ่งสัปดาห์ก่อนที่มันจะระเบิดกับฉัน ตำแหน่งของช่องว่างอยู่ในตะเข็บโรงงาน จากนั้นฉันต้องซื้อหม้อน้ำอีกอันในราคา 3,600 รูเบิล + แน่นอนว่าต้องเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวใหม่ สำหรับการเปรียบเทียบสำหรับ Mercedes W124 หม้อน้ำราคา 4,000 รูเบิล ความแตกต่างไม่ใหญ่ ฉันจะพูดอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้ ถ้าคุณใส่อะไหล่เกาหลี คุณจะเปลี่ยนใหม่ในไม่ช้า เป็นการดีกว่าที่จะใส่สารทดแทนของเยอรมันหรือญี่ปุ่น แต่เนื้อหาของเกาหลีจะดูไม่ถูกสำหรับคุณ
นี่คือรายการค่าใช้จ่ายสำหรับ Kia Spectra เป็นเวลา 1 ปี:
- ฟิวส์ 80 รูเบิล
- แถบยางกันโคลงช่วงล่างด้านหน้า 2 ชิ้น x 50 รูเบิล
- เหล็กกันโคลง ช่วงล่างด้านหน้า 2 ชิ้น x 200 รูเบิล
- สายพานราวลิ้น 500 รูเบิล (ไม่ต้องเปลี่ยนมิฉะนั้นค่าเปลี่ยน 4,000 รูเบิล)
- ลูกกลิ้งสายพานราวลิ้น 2 ชิ้น x 125 รูเบิล
- เปลี่ยนแถบยางและสตรัทกันโคลง 600 รูเบิล
- น้ำมันเครื่อง Esso 5w40 950 รูเบิล
- กรองน้ำมัน 150 รูเบิล
- แผ่นรองหน้า Kashivama 750 rubles
- แผ่นรองหลัง Kashivama 400 รูเบิล
- แผ่นรองด้านหน้า Hyundai / Kia 1,400 รูเบิล (เปลี่ยนใหม่เพราะของเก่าเริ่มลั่นดังเอี๊ยด)
- แผ่นเปลี่ยน 400 รูเบิล
- ซ่อมเบรกมือ 200 รูเบิล
- การวินิจฉัยการทำงานของเกียร์ 250 ถู
-หม้อน้ำ + สารป้องกันการแข็งตัว 2,500 รูเบิล
-หม้อน้ำ + สารป้องกันการแข็งตัว (เปลี่ยน) 3600 + 500 รูเบิล
- การติดตั้งหม้อน้ำเพื่อรักษาการรับประกันที่สถานีบริการที่ผ่านการรับรอง 1,000 รูเบิล
- ใบปัดน้ำฝน BOSH 400 ถู
- สารป้องกันการแข็งตัว 200 รูเบิล
รวม: 14630 รูเบิล
ถ้าฉันไม่เปลี่ยนทุกอย่างสองครั้ง แต่จะติดตั้งอะไหล่ที่ไม่ใช่ของเกาหลีทันที เงินจำนวนนี้คงจะน้อยกว่านี้ แต่ใครจะรู้ นอกจากนี้ภาพวาดออกมาให้ฉันด้วยเงิน 1,5450 รูเบิล ทำสีบังโคลนหน้า 2 ชิ้น กันชนหน้าและด้านล่าง ประตูหลัง. แก้ไขสันดอนหลังจากเจ้าของคนแรกหรือมากกว่าพนักงานต้อนรับ
ตอนนี้ฉันต้องการทราบข้อบกพร่องทั้งหมดที่ฉันสังเกตเห็นในรถคันนี้
ข้อบกพร่อง:
- จิ้งหรีดด้านหน้า
- เบาะหลังมีเสียงดัง
- ขาดฉนวนกันเสียงอย่างสมบูรณ์
-คันเกียร์ยาว
- ไม่มีที่จับประตูแบบเต็มรูปแบบ แต่มีช่องธรรมดาแทน
- ตัวถังแตกเมื่อขับทับสิ่งกีดขวาง
- เสาด้านหน้ากระแทกเมื่อเคลื่อนที่ผ่านความเร็ว
- การเชื่อมต่อที่บอบบางของหน้าสัมผัสในสายไฟ
- สร้างคุณภาพบน "3" -chku
- ด้านข้าง กระจกหน้ารถไม่มีที่บังแดด ดังนั้นหลังจากฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถขณะขับรถ น้ำทั้งหมดจะไหลไปที่กระจกข้าง และถ้าคุณเปิดหน้าต่างไว้ คุณจะได้รับน้ำพุในร้านเสริมสวย! นี่เป็นข้อบกพร่องที่ร้ายแรงมาก
- ด้วยการหมุนพวงมาลัยอย่างเข้มข้นโดยหยุดอย่างกะทันหันที่จุดสุดขีดจะได้ยินเสียงเคาะที่แรงและไม่เป็นที่พอใจ
- การบริโภคสูงสำหรับเครื่องยนต์ดังกล่าว
- ฝากระโปรงเปิดหลายครั้งขณะขับรถ มันไม่ได้เปิดเลย แต่ยังคงอยู่บนสลัก
- สัญญาณเปิดประตูคนขับแรงมาก
- กระจกข้างที่เปิดอยู่เริ่มสั่น

สรุปแล้วอยากจะบอกว่า รถเกียสเปกตรัมโดยรวมนั้นไม่เลว ค่อนข้างใช้งานได้จริง แต่ยังมีข้อบกพร่องอยู่มาก รถใช้งานง่ายและขับ ค่อนข้างแพงในการบำรุงรักษา ความประทับใจและความรู้สึกนั้นดีกว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ของรัสเซีย แต่ก็ไม่มากนัก รถที่ดีสำหรับผู้ที่เพิ่งหัดขับ หากคุณใช้รถเพื่อความสะดวกสบายหรือเน้นสถานะคุณจะต้องมองหาสิ่งอื่น เอามาฝากสำหรับคนเคยไปเที่ยวมาแล้ว รถยนต์ในประเทศ. ถ้าคุณมีรถที่จริงจังกว่านี้ คุณจะผิดหวังในตัวเอง

ข้อดี:
อะไหล่ราคาถูก
ค่าบำรุงรักษาไม่แพง
การออกแบบที่น่ารัก

ข้อเสีย:
ซาลอนที่น่าเบื่อ
ค่าใช้จ่ายขนาดใหญ่เชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ 1.6
พลวัตที่เฉื่อยชา
ข้อบกพร่องเล็ก ๆ มากมาย

ขอให้เป็นวันที่ดีผู้ขับขี่รถยนต์ที่รัก เรื่องราวของฉันจะไม่เป็นที่สนใจของเจ้าของรถยนต์ระดับพรีเมียมรวมถึงผู้ที่มีอคติต่อรถยนต์เกาหลี สำหรับผู้ที่กำลังคิดที่จะย้ายจากคลาส B เป็นคลาส C ที่สมบูรณ์ข้อมูลเกี่ยวกับ Kia Spectra จะมีประโยชน์ รถของฉันซื้อในเดือนกรกฎาคม 2550 ในราคา 385,000 รูเบิล นอกจากนี้ ฉันได้ติดตั้งระบบป้องกันข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ สัญญาณเตือน (รวมถึงระบบอัตโนมัติ) เพลงที่ดีกว่า การย้อมสีราคาแพง ซื้อล้อหล่อสองชุดและยางดีๆ (ฤดูร้อน - 15 นิ้วบน Yokohama S-Drive 195/55 / ​​R15 และฤดูหนาว Bridgestone Blizzak 185/65/R14) เนื่องจากยางในสต็อกของ Amtel Planet มีเสียงดังและไม่สบายตัว

ในโชว์รูมพวกเขาบอกว่าไม่จำเป็นต้องทำสารป้องกันการกัดกร่อนเพราะ ร่างกายผ่านไป การรักษาป้องกันการกัดกร่อนและไม่เกิดการกัดกร่อนหากไม่มีการแทรกแซง (การเชื่อม การยืด ฯลฯ) เมื่อมองไปข้างหน้าฉันจะบอกว่าเจ้าหน้าที่ไม่ได้หลอกลวงและหลังจากใช้งานมาสามปีก็ไม่มีสนิมบนรถเลย แม้ว่าจะมีเศษและรอยบุบ 2-3 รอย แต่ก็ไม่สามารถทำได้หากไม่มีมัน นี่อาจเป็นเรื่องแปลกโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการวิพากษ์วิจารณ์อย่างดุเดือด งานทาสีรถเกาหลี. โดยวิธีการที่การชุมนุมเป็นรัสเซีย (Izhevsk) การป้องกันด้านหลัง ซุ้มล้อฉันไม่ได้ติดตั้ง (การป้องกันส่วนโค้งด้านหน้ามาจากโรงงาน) สิ่งนี้ไม่ได้นำไปสู่การแยกเสียงรบกวน แต่ฉันรู้ว่าฉันไม่ได้ซื้อรถเบนซ์

หลังจากหักหลบอย่างระมัดระวัง รถก็ขับอย่างร่าเริงมากขึ้น ฉันเติมน้ำมันที่สถานีบริการน้ำมันที่ได้รับการพิสูจน์แล้วเท่านั้น หลังจาก 1 ปีของการทำงานที่สถานีบริการน้ำมันแต่ละแห่ง ตามคำแนะนำของเพื่อนที่มีชื่อเสียง ฉันเริ่มเติมสารเติมแต่งพิเศษลงในถังแก๊ส หลังจากนั้นกำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย ระยะห่างที่ต่ำและความนุ่มนวลของช่วงล่างทำให้เราไม่ระวังตัวเท่านั้น ถนนไม่ดีแต่ยังอยู่บนแทร็กที่มีโปรไฟล์ลูกคลื่นกด ฉันคุ้นเคยกับมันอย่างรวดเร็ว ฉันเร่งรถบนถนนที่ดีได้ถึง 180 กม. ต่อชั่วโมง แต่นี่ไม่ใช่ความเร็ว เสียงเครื่องยนต์แย่มากและมาตรวัดรอบแสดง 6500 รอบต่อนาที โดยทั่วไปเครื่องยนต์มีเสียงดัง แต่น่าเชื่อถือมาก (ต้นแบบคือเครื่องยนต์ Mazda 323) ระยะทางระหว่างบริการคือ 15,000 กม. แต่ฉันทำไป 10,000 กม. และเครื่องยนต์ไม่กินน้ำมัน ฉันออกจากการรับประกันทันทีเนื่องจากราคาไม่เพียงพอและไม่เสียใจเลยเพราะ เป็นเวลาสามปีที่นกนางแอ่นของฉันไม่มีข้อผิดพลาดแม้แต่ครั้งเดียว การซ่อมแซมทั้งหมดเป็นเวลาสามปีคือการเปลี่ยนบูชยางของโคลงและสตรัทกันโคลงราคาปัญหาคือ 2 kopecks

รถด้านหลังกว้างขวางครอบครัวตกใจมากเมื่อฉันตัดสินใจขาย แต่นั่นคือชีวิต นกนางแอ่นในสภาพที่สมบูรณ์ถูกใจเจ้าของรายอื่น และฉันจ่ายเงินล่วงหน้าสำหรับ Nissan Teana 2.5 V และตอนนี้ฉันต้องรอ 1.5 เดือน และนี่ไม่ใช่นกนางแอ่นอีกต่อไป แต่เป็นสัตว์เลื้อยคลานสีดำ สภาพความเป็นอยู่เปลี่ยนไป และก่อนที่ฉันจะเลือก ฉันทดลองขับ Teanu 2.5 V6 กับเพื่อนร่วมชั้นของเธอ (ฉันจะไม่เอ่ยนามเพราะเหตุผลทางการเมือง)

ชีวิตดำเนินต่อไป และฉันจำรถต่างประเทศราคาประหยัดด้วยความคิดถึง

ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนเข้าใจว่ารถทุกคันมีข้อเสีย หากมีการชี้แจงเมื่อซื้อแสดงว่าเป็นสิ่งที่ดีที่สุดเพราะวิธีนี้ทำให้คุณสามารถดูแลรถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

จุดอ่อนของ Kia Spectra:

• เกียร์อัตโนมัติ
• ผ้าเบรคหน้า;
• ลูกปืนล้อ;
• สายพานราวลิ้น;
• เครื่องทำความร้อนหม้อน้ำ

แชสซี

1. เป็นที่ชัดเจนว่า Kia Spectra นั้นไม่มีข้อยกเว้นและมีข้อบกพร่องในตัวเองที่คุณควรใส่ใจเมื่อซื้อ จุดอ่อนที่เห็นได้ชัดอย่างหนึ่งคือลูกปืนล้อ ความจริงก็คือพวกเขาแตกต่างกันตรงที่เป็นตัวแทนของสิ่งทั้งปวงด้วยฮับ และตามกฎแล้วพวกเขาก็เปลี่ยนประกอบกับฮับ แน่นอน คุณสามารถเปลี่ยนมันได้ จากนั้นอาจมีความเสี่ยงที่จะเกิดปัญหาตามมา ถึงขั้นล้อแตก (เนื่องจากการแฟลร์) คุณสามารถบอกได้ด้วยเสียงที่คุณทำขณะขับรถ ถนนเรียบ. ตามกฎแล้ว เมื่อสวมใส่ เสียงฮัมจะปรากฏขึ้น ถามผู้ขายด้วยเมื่อเปลี่ยนตลับลูกปืน หากไม่เปลี่ยนแปลงแสดงว่าควรให้ความสนใจ เนื่องจากเป็นตลับลูกปืนที่เปลี่ยนบ่อยที่สุดในรถยนต์เหล่านี้

2. น่าเสียดายที่แผ่นรองด้านหน้าแบบเนทีฟไม่สามารถให้บริการเจ้าของ Kia ได้เป็นเวลานาน พวกเขาผ่านไปประมาณ 80,000 และนี่คือจุดสิ้นสุดของอายุการใช้งาน สามารถกำหนดการสึกหรอได้ด้วยสายตา หากไม่ชัดเจนว่าต้องทำอย่างไร คุณสามารถตรวจสอบกับผู้ขายได้เมื่อมีการเปลี่ยนใหม่ หากไม่มีการเปลี่ยนจึงเป็นข้อโต้แย้งในการลดราคารถที่ซื้อ แต่ขึ้นอยู่กับว่าเครื่องเป็นปีอะไรและระยะทางกี่ไมล์เป็นหลัก

3. ถ้าเราพูดถึงสเปกตรัมจำเป็นต้องชี้แจงว่าหุ่นยนต์นั้นแน่น หลายคนมีความเห็นว่าเมื่อซื้อ Spectra จะเป็นการดีกว่าที่จะให้ความสำคัญกับกลไกเนื่องจากเครื่องไม่น่าเชื่อถือ แต่ควรให้ความสนใจว่าไม่ใช่ทุกเครื่องในรุ่นนี้ที่มีปืนกล แน่นอนว่ามันขึ้นอยู่กับผู้ซื้อที่จะตัดสินใจ แต่มันก็คุ้มค่าที่จะรู้เกี่ยวกับมัน หากคุณยังตัดสินใจใช้เกียร์อัตโนมัติ คุณต้องขี่และดูว่าเกียร์เปลี่ยนอย่างไร

4. สายพานราวลิ้นเป็นจุดที่เจ็บสำหรับ Kia Spectra ซึ่งควรค่าแก่การเอาใจใส่ ประมาณทุกๆ 60,000 เขาทำให้ตัวเองรู้สึกว่าต้องการสิ่งทดแทน และองค์ประกอบนี้ต้องการ ความสนใจเป็นพิเศษ. เมื่อซื้อรถยนต์จำเป็นต้องค้นหาว่าเมื่อใดที่มีการเปลี่ยนรถ
ขัดแย้งกัน แต่จุดอ่อนของ Kia Spectra คือการยึดกันชนหน้า ด้วยการชนที่ดี การชนกันชน ช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์นี้แทบจะไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้

5. หม้อน้ำเครื่องทำความร้อนภายในที่อ่อนแอไม่น่าพอใจ อาจรั่วไหลได้ตลอดเวลา

ว่าจะซื้อเกียสเปกตร้า

เมื่อซื้อ Spectra เช่นเดียวกับเมื่อซื้อรถยนต์ใด ๆ จำเป็นต้องทำการตรวจสอบรถทั้งคันอย่างละเอียดเพื่อหาความเสียหายต่องานสีของร่างกาย นั่งรถ สัมผัสและฟังการทำงานของส่วนประกอบและส่วนประกอบอื่นๆ ของรถ วิธีเปลี่ยนเกียร์ วิธีการทำงานของเตา วิธีการทำงานของเครื่องยนต์ ค้นหาว่าชั้นวางอยู่ในสภาพใด (เคาะหรือไม่เมื่อขับรถ)

จากทั้งหมดข้างต้นมันคุ้มค่าที่จะสรุป หากเมื่อซื้อ Kia Spectra ไม่มีวิธีตรวจสอบในบริการรถยนต์หรือคุณตัดสินใจที่จะประหยัดในเรื่องนี้ ให้ตรวจสอบด้วยตัวเองอย่างระมัดระวังที่สุดเท่าที่จะทำได้และลดราคาลง หลังจากนั้นเงินจำนวนนี้จะถูกใช้เพื่อกำจัดความผิดปกติที่เกิดขึ้นในอนาคต

โดยพื้นฐานแล้ว Spectra คือ รถที่เชื่อถือได้ดังนั้นจึงควรพิจารณาที่จะซื้ออย่างจริงจัง หากคุณคำนึงถึงความแตกต่างบางอย่างการซื้อจะไม่ใช่เรื่องยาก

จุดอ่อนและข้อเสียเปรียบหลักของ Kia Spectraถูกแก้ไขล่าสุด: 2 ธันวาคม 2018 โดย ผู้ดูแลระบบ

ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศหลายคนคุ้นเคยกับ Kia Spectra รถคันนี้ได้รับความเคารพอย่างสูงจากผู้ขับขี่ มันถูกติดตั้งด้วยการดัดแปลงเครื่องยนต์เพียงครั้งเดียว

การตั้งค่าบางอย่างขึ้นอยู่กับบางอย่าง คุณสมบัติการทำงาน. มาวิเคราะห์การดัดแปลงและเครื่องยนต์ของรุ่นนี้โดยละเอียด

คำอธิบายสั้น ๆ ของยานพาหนะ

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการใช้เชื้อเพลิง! ไม่เชื่อ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าจะได้ลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันได้ 35,000 รูเบิลต่อปี!

รุ่น Kia Spectra ผลิตตั้งแต่ปี 2543 ถึง 2554 นอกจากนี้ การผลิตหลักทั่วโลกยังจำกัดอยู่ที่ปี 2547 และผลิตในรัสเซียจนถึงปี 2554 เท่านั้น แต่โปรดทราบว่าในบางประเทศ (สหรัฐอเมริกา) รถยนต์มีชื่อแตกต่างกันตั้งแต่ปี 2546

พื้นฐานสำหรับรถคันนี้คือแพลตฟอร์มเดียวกับที่ Kia Sephia เคยผลิตมาก่อนหน้านี้ ความแตกต่างมีเพียงขนาดเท่านั้น Spectra กลายเป็นขนาดใหญ่ขึ้นเล็กน้อยซึ่งส่งผลดีต่อความสะดวกสบายของผู้โดยสาร

การผลิตแบบจำลองนั้นจัดขึ้นเกือบทั่วโลก แต่ละภูมิภาคมีการดัดแปลงของตัวเอง ในรัสเซีย มีการเปิดตัวการผลิตที่โรงงานผลิตรถยนต์ Izhevsk สำหรับ ตลาดรัสเซียมีการผลิตรถยนต์ห้ารุ่น

แต่พวกเขาทั้งหมดมีเครื่องยนต์เดียวที่ฐาน ความแตกต่างทั้งหมดอยู่ในเลย์เอาต์ นอกจากนี้ ต้องขอบคุณการตั้งค่าเครื่องยนต์และคุณสมบัติการส่งกำลัง การดัดแปลงแต่ละครั้งมีไดนามิกที่แตกต่างกัน

ติดตั้งเครื่องยนต์อะไร

ดังที่ได้กล่าวมาแล้ว ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียมีตัวเลือกเพียงตัวเลือกเดียวสำหรับรถยนต์ โรงไฟฟ้า. แต่การดัดแปลงแต่ละครั้งมีความแตกต่างกันบ้าง ดังนั้นจึงเหมาะสมที่จะเปรียบเทียบ เพื่อความเรียบง่ายยิ่งขึ้น เราจะสรุปคุณลักษณะทั้งหมดในตาราง

หากคุณมองให้ละเอียดยิ่งขึ้น แม้จะมีเครื่องยนต์สันดาปภายในทั่วไปสำหรับทุกรุ่น แต่ก็มีความแตกต่างกัน

ประการแรกผู้ขับขี่ทุกคนมีความสนใจในการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง การดัดแปลงด้วย กล่องกลประหยัดมากขึ้น

กลไกยังให้ไดนามิกที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นระหว่างการเร่งความเร็ว พารามิเตอร์ที่เหลือเกือบจะเหมือนกันและไม่แตกต่างกัน แต่อย่างใด

ภาพรวมเครื่องยนต์

ตามที่ชัดเจนจากตารางสำหรับ มอเตอร์นี้รูปแบบคลาสสิกที่ใช้ หน่วยพลังงาน. เป็นแบบอินไลน์ซึ่งช่วยให้คุณกระจายโหลดได้อย่างเหมาะสม นอกจากนี้ กระบอกสูบยังวางในแนวตั้ง วิธีการนี้ช่วยลดความยุ่งยากในการดำเนินการอย่างมาก

เสื้อสูบหล่อขึ้นจากเหล็กหล่อคุณภาพสูงทั้งหมด บล็อกประกอบด้วย:

• กระบอกสูบ
• ช่องหล่อลื่น
• เสื้อระบายความร้อน.

หมายเลขกระบอกสูบทำจากรอกเพลาข้อเหวี่ยง นอกจากนี้ยังมีองค์ประกอบต่าง ๆ อยู่บนบล็อกซึ่งเป็นกลไกการยึด กระทะน้ำมันติดอยู่กับส่วนล่าง และฝาสูบติดอยู่กับแท่นบน แม้แต่ที่ด้านล่างของบล็อก ยังมีการรองรับห้าตัวสำหรับติดตั้งตลับลูกปืนหลักของเพลาข้อเหวี่ยง

ระบบหล่อลื่นมอเตอร์แบบรวม ชิ้นส่วนบางชิ้นได้รับการหล่อลื่นโดยการจุ่มน้ำมัน ในขณะที่ชิ้นส่วนอื่นๆ ในการจ่ายน้ำมันจะใช้ปั๊มซึ่งขับเคลื่อนด้วยเพลาข้อเหวี่ยง

มีตัวกรองเพื่อขจัดสิ่งปนเปื้อนทั้งหมด เป็นที่น่าสังเกตว่าระบบระบายอากาศปิดอยู่ซึ่งจะเพิ่มความสะอาดของสิ่งแวดล้อมของเครื่องและทำให้มีเสถียรภาพมากขึ้นในทุกโหมด

ใช้หัวฉีดซึ่งทำให้การทำงานของมอเตอร์มีคุณภาพสูง เพิ่มประสิทธิภาพ การฉีดแบบกระจายช่วยประหยัดเชื้อเพลิง

ด้วยการตั้งค่าดั้งเดิมของชุดควบคุม การจ่ายส่วนผสมอากาศเชื้อเพลิงจะดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามโหมดการทำงานปัจจุบันของเครื่องยนต์

การจุดระเบิดนั้นใช้ไมโครโปรเซสเซอร์ซึ่งควบคุมโดยคอนโทรลเลอร์ ตัวควบคุมเดียวกันควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิง การรวมกันนี้ช่วยให้คุณได้รับประสิทธิภาพสูงสุดและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เป็นที่น่าสังเกตว่าการจุดระเบิดไม่จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนหรือไม่จำเป็นต้องได้รับการบริการ

ชุดจ่ายไฟติดอยู่กับชุดประกอบตัวเครื่องพร้อมกล่องและคลัตช์ รองรับยาง 4 ตัวสำหรับยึด การใช้ยางช่วยให้คุณสามารถรองรับภาระที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ได้อย่างเหมาะสม

คุณสมบัติการบริการ

เช่นเดียวกับเครื่องจักรอื่นๆ เครื่องยนต์ S6D ควรได้รับการบริการเป็นประจำ สิ่งนี้จะช่วยลดความเสี่ยงของการทำงานผิดพลาด ตามระเบียบอย่างเป็นทางการ จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาดังต่อไปนี้:

• การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรอง - ทุก ๆ 15,000 กม.
• กรองอากาศ- ทุก ๆ 30,000 กม.
• สายพานราวลิ้น - 45,000 กม.
• หัวเทียน - 45,000 กม.

ถ้างานเสร็จภายในเวลาที่กำหนดก็ไม่น่ามีปัญหาอะไร

โปรดทราบว่ามอเตอร์นั้นค่อนข้างต้องการน้ำมัน ตามคำแนะนำของผู้ผลิต สามารถใช้เฉพาะสารหล่อลื่นที่มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• 10w-30;
• 5w-30.

อื่น ๆ น้ำมันเครื่องสามารถลดอายุการใช้งานของหน่วยพลังงานได้อย่างมาก การใช้น้ำมันที่มีความหนืดมากขึ้นสามารถนำไปสู่การเกิดวงแหวนได้เช่นเดียวกับการสึกหรอของชิ้นส่วนเพลาลูกเบี้ยวที่เพิ่มขึ้น ต้องแน่ใจว่าใช้น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์เท่านั้น

ข้อผิดพลาดทั่วไป

แม้จะมีความน่าเชื่อถือค่อนข้างสูง แต่มอเตอร์ S6D ก็ยังสามารถพังได้ อาจมีเหตุผลมากมายสำหรับเรื่องนี้ เราแสดงเฉพาะตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดเท่านั้น

• เครื่องยนต์ไม่ได้รับกำลังที่เหมาะสม สิ่งแรกที่ควรตรวจสอบคือตัวกรองอากาศ ในหลายกรณี เครื่องจะสกปรกเร็วกว่าที่ผู้ผลิตแนะนำมาก บ่อยครั้งที่สาเหตุของพฤติกรรมนี้เป็นปัญหากับเค้น
• โฟมสีขาวปรากฏขึ้นในน้ำมัน น้ำหล่อเย็นเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยง ระบุและกำจัดสาเหตุ ต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น
• ความดันต่ำในระบบหล่อลื่น ตรวจสอบระดับน้ำมัน ความดันต่ำมักจะเป็นอาการของน้ำมันต่ำ นอกจากนี้ อาการดังกล่าวอาจเกิดขึ้นเมื่อตัวกรองหรือช่องนำไฟฟ้าสกปรก
• เคาะวาล์ว. ส่วนใหญ่มักเป็นสัญญาณของการสึกหรอบนพื้นผิวการทำงานของวาล์ว แต่บางครั้งเหตุผลก็คือตัวดันไฮดรอลิก เสียงดังกล่าวต้องมีการวินิจฉัยอย่างรอบคอบ
• การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ จำเป็นต้องเปลี่ยนหมอนที่ติดตั้งมอเตอร์ ทำจากยางไม่ตอบสนองต่ออุณหภูมิติดลบได้ดีดังนั้นอายุการใช้งานของหมอนจึงไม่เกิน 2 ปี

การปรับเปลี่ยนใดที่พบได้บ่อยกว่า

เช่นเดียวกับในการผลิตใดๆ รถราคาประหยัดที่นี่เน้นที่การปรับเปลี่ยนราคาไม่แพง ดังนั้นเวอร์ชันที่ผลิตมากที่สุดคือ 1.6 MT Standard เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดและถูกที่สุด แต่ไม่เป็นที่นิยมมากที่สุดในหมู่ผู้ขับขี่

ข้อเสียเปรียบหลักของการปรับเปลี่ยน 1.6 MT Standard คือการขาดงานเกือบทั้งหมด อุปกรณ์เพิ่มเติมที่ผู้ขับขี่คุ้นเคย

ไม่มีเครื่องปรับอากาศและมีถุงลมนิรภัยคู่หน้าเพียงสองใบ และกระจกไฟฟ้าเฉพาะคู่หน้า แต่มีช่องจำนวนมากที่สะดวกในการจัดเก็บสิ่งเล็ก ๆ

สิ่งที่หายากที่สุดคือการดัดแปลงสำหรับยุโรป พวกเขามีเครื่องยนต์อื่น ๆ และไม่ได้ขายอย่างเป็นทางการในดินแดนนี้ สหพันธรัฐรัสเซีย. มักจะนำเข้าเป็นรถยนต์มือสอง แม้จะมีไดนามิกที่ยอดเยี่ยม แต่ก็มีข้อบกพร่องมากมาย สิ่งสำคัญคือการขาดแคลนส่วนประกอบสำหรับการซ่อมเครื่องยนต์เนื่องจากไม่มีการปรับเปลี่ยนดังกล่าวที่นี่จึงไม่ได้จัดหาชิ้นส่วนจึงต้องสั่งซื้อจากต่างประเทศ

การปรับเปลี่ยนใดที่ดีกว่า

แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะตอบคำถามว่าการดัดแปลงใดดีกว่ากัน ความจริงก็คือมีลักษณะเฉพาะหลายประการที่มีความสำคัญต่อบุคคลใดบุคคลหนึ่ง สิ่งที่คนหนึ่งต้องการ อีกคนไม่ต้องการเลย

หากคุณชอบไดนามิกและความสะดวกสบายแล้วล่ะก็ ทางเลือกที่ดีจะเป็น 1.6 MT Comfort หรือ 1.6 MT Comfort+ พวกเขาทำงานได้ดีบนท้องถนนและยังมีมาก เลานจ์ที่สะดวกสบาย. พลาสติกที่อ่อนนุ่มและหนังเทียมคุณภาพสูงทำให้รถไม่ด้อยกว่าในด้านความสะดวกสบายของรถยนต์ C-class จากยุค 90 นอกจากนี้ยังเป็นการดัดแปลงที่น่าเชื่อถือที่สุด

สำหรับคนที่ชื่นชอบ เกียร์อัตโนมัติมีสองตัวเลือกที่มีกล่องคล้ายกัน 1.6 AT มาตรฐานแทบไม่แตกต่างจากอะนาล็อกกับกลไกข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือในการส่งสัญญาณ หากคุณต้องการรถยนต์ที่สะดวกสบาย 1.6 AT Lux เป็นตัวเลือกที่แพงที่สุดและรวมอยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ แต่การเลือก เกียร์อัตโนมัติเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำว่ามอเตอร์ที่นี่ไม่ทรงพลังพอดังนั้นในไดนามิกของรถยนต์ที่มีปืนจะสูญเสียไป