Jika Opel Astra J membutuhkan penggantian kabel rem tangan. Menyetel penggerak rem parkir Menyetel rem tangan Opel Astra j

1. Penyetelan dilakukan sesuai dengan Jadwal Perawatan Rutin (), dan juga setiap kali setelah mengganti atau melepas/memasang rem belakang, bantalan atau cakram. Di bengkel, kunci khusus HAZET 4965-1 digunakan untuk penyesuaian.

Model Astra

2. Lepaskan penutup soket diagnostik di bawah tuas rem parkir.

3. Cungkil dengan baji plastik atau alat improvisasi lainnya dan lepaskan boot tuas rem parkir dari konsol dan angkat untuk memberikan akses ke mur penyetel di depan tuas (lihat ilustrasi sopr.).

4. Gunakan kunci pas khusus (HAZET 4965-1) untuk mengendurkan mur penyetel, lepas sepenuhnya tuas rem parkir dan putar mur sedikit agar kabel kendur.

5. Tekan pedal rem kaki setidaknya lima kali hingga ada hambatan yang signifikan pada perjalanan pedalnya.

6. Kocok penuh 5-6 kali, lalu lepas tuas lagi.

7. Dukung roda depan dengan pengganjal roda, dongkrak bagian belakang kendaraan dan letakkan di dudukan dongkrak.

8. Angkat tuas 2 klik, lalu kencangkan mur penyetel hingga roda belakang mulai menempel - seharusnya bisa diputar dengan tangan. Kedua roda belakang harus berputar dengan hambatan yang sama, jika tidak, periksa pergerakan bebas kabel penggerak di cangkangnya.

9. Putar tuas ke klik ketiga - roda belakang harus diblokir sepenuhnya. Lepaskan tuas - kedua roda akan mulai berputar bebas. Ulangi penyesuaian jika perlu.

10. Turunkan kendaraan ke atas rodanya, pasang boot tuas rem parkir ke konsol tengah, dan pasang kembali penutup konektor diagnostik.

11. Agar kampas rem menjadi aus, kendarai kendaraan sekitar 300 m dengan kecepatan rendah dan dengan rem parkir terpasang ringan.

Model Zafira

12. Lepaskan tuas rem parkir dan lepas penutup di atas soket diagnostik di konsol tengah (lihat ilustrasi).

13. Lepaskan tutup pelindung (lihat ilustrasi 12.12) batang ulir belakang dan buka mur penyetel hingga ujung kayuhan ulir.

14. Tekan pedal rem kaki setidaknya lima kali hingga ada hambatan yang signifikan pada perjalanan pedal.

Catatan: Pedal rem harus sepenuhnya kembali ke posisi semula setelah setiap aplikasi.

15. Dukung roda depan dengan pengganjal roda, dongkrak bagian belakang kendaraan dan letakkan di dudukan dongkrak.

16. Kencangkan mur penyetel sehingga saat rem parkir dilepas, jarak “a” (lihat ilustrasi) antara tuas penggerak rem parkir dan penghenti kaliper yang sesuai adalah 0,1 mm. Pengukuran yang sama pada kaliper roda lainnya tidak boleh melebihi 0,1 mm.

17. Pasang tuas rem parkir hingga klik pertama - rem parkir disetel dengan benar jika roda belakang sulit digerakkan atau hampir terkunci. Gaya pengereman pada kedua roda belakang harus sama. Saat tuas dilepas, roda belakang harus berputar bebas. Ulangi penyesuaian jika perlu.

18. Agar kampas rem menjadi aus, kendarai kendaraan sekitar 300 m dengan kecepatan rendah dan dengan rem parkir terpasang ringan.

Mobil Opel Astra J populer di pasar Rusia. Artikel ini dikhususkan untuk pekerjaan sistem rem, yaitu kasus yang memerlukan penggantian kabel rem tangan.

Perbaikan mobil Opel Astra J

Jika Anda ingin mobil Anda melayani Anda untuk waktu yang lama, Anda memerlukan layanan mobil yang kompeten. Pusat teknis kami menawarkan berbagai layanan untuk pekerjaan perbaikan dan pemeliharaan merek Opel. Master kami mengetahui struktur mobil-mobil ini secara menyeluruh, yang memungkinkan mereka menemukan dan menghilangkan penyebab kerusakan dengan cepat. Layanan mobil kami menyediakan layanan untuk perbaikan kecil, terkini, dan perbaikan mobil merek ini.

Kapan dan mengapa kabel rem tangan Opel Astra J perlu diganti?

Perlu segera diklarifikasi bahwa Opel Astra J dilengkapi dengan dua sistem rem yang tidak bergantung satu sama lain:

1. hidrolik utama;
2. Kabel parkir

Sistem rem parkir memiliki penggerak kabel ke rem roda belakang. Sesuai pesanan untuk mobil ini rem parkir elektrik dapat dipasang.

Dalam hal apa perlu mengganti kabel rem tangan pada Opel Astra J?

• Rem parkir tidak menahan mobil pada kemiringan 25% saat tuas digerakkan di dalam kabin dengan 7–9 gigi (klik) perangkat ratchet;
• Kurangnya fiksasi rem tangan saat mengangkatnya;
• Saat melepas rem tangan, butuh banyak tenaga untuk mengangkatnya dan menekan tombolnya.

Kemungkinan besar, untuk semua tanda kerusakan sistem rem parkir di atas, penyebab kerusakan adalah sebagai berikut: mungkin kabel rem tangan putus, karena keausan alami atau beban ekstrem. Dalam hal ini, satu-satunya solusi yang tepat adalah mengubah elemen sarana teknis ini.

Pada mobil Opel Astra J, mengganti kabel rem tangan tidak sulit dan telah di-debug dengan baik oleh pengrajin kami, dan lebih baik mempercayakan penerapannya kepada profesional servis mobil kami yang berpengalaman. Karyawan akan memilih spesifikasi kabel yang dibutuhkan dan memesannya dari produsen terpercaya. Cukup sulit untuk melakukan ini sendiri, karena untuk beberapa model mobil suku cadang ini benar-benar kekurangan.

PENTING! Kesalahpahaman besar adalah jika Anda menggunakan rem tangan sedikit, ini akan menjaga keutuhan kabel. Tren sebaliknya diamati: elemen kehilangan mobilitasnya di cangkang jika tidak aktif, dan karenanya dapat lebih sering macet dan pecah, terutama jika terjadi sentakan tajam.

Jika rem parkir elektro-mekanis tidak berfungsi, pesan teks akan ditampilkan di layar pusat informasi pengemudi. Anda dapat mencoba menonaktifkan lalu mengaktifkan elemen tersebut. Jika masalah berlanjut, hubungi layanan mobil kami, konsultan kami akan segera membantu Anda. Kemungkinan besar penyebab lampu indikator tersebut adalah kabel yang putus.

Jika mobil Anda perlu mengganti suku cadang ini, pastikan untuk menghubungi layanan tersebut. Pertama, prosedur ini membutuhkan dua orang, akan sangat sulit bagi satu orang untuk mengatasinya. Urutan operasi harus benar-benar diikuti, dimulai dengan pembongkaran drum rem roda dan diakhiri dengan penarikan kabel dari alur braket. Kebutuhan untuk mengganti elemen rem tangan ini adalah masalah umum, namun di servis mobil kami, perbaikan dilakukan secepat mungkin. Master kami sangat memahami sistem rem parkir Opel Astra dan siap melakukan pekerjaan dengan kualitas tinggi.

Harga wajar untuk pemeliharaan sistem rem Opel Astra J

Sebagian besar pemilik mobil tahu bahwa perbaikan dan pemeliharaan layanan mobil menempati pos anggaran yang lumayan, meskipun prosedur ini berskala lokal, seperti mengganti kabel rem tangan Opel Astra J.

PERHATIAN! Beberapa pemilik mobil melakukan pekerjaan sendiri, tetapi ingat bahwa dalam hal ini Anda tidak hanya membahayakan diri sendiri, tetapi juga pengguna jalan lainnya. Jauh lebih dapat diandalkan untuk beralih ke yang tepercaya Pusat servis, di mana harga dikombinasikan secara menguntungkan kualitas tinggi melayani.

Layanan mobil kami menawarkan kepada pelanggannya kebijakan penetapan harga yang menguntungkan untuk perbaikan Opel Astra. Bagaimana kami mencapai hasil seperti itu?

• Pengrajin yang sangat berkualitas.
• suku cadang mobil berkualitas.
• Cari rasio harga yang optimal. Selalu ada peluang untuk mengambil suku cadang dengan biaya berbeda: dari perusahaan berbeda, negara manufaktur.

Jaminan kualitas layanan mobil kami

Layanan mobil kami bertanggung jawab atas pemeliharaan dan perbaikan sistem Opel apa pun, termasuk penggantian kabel rem tangan. Layanan mobil kami memberikan jaminan untuk suku cadang bekas dan untuk pemasangannya.

NASIHAT. Sebelum meninggalkan mobil Anda untuk Pemeliharaan, pelajari dan cari tahu terlebih dahulu baik jaminan yang diberikan oleh pabrikan terhadap suku cadang yang akan diubah, maupun waktu pekerjaan pemasangan. Ingatlah bahwa layanan mobil tidak memberikan jaminan untuk suku cadang bekas, atau suku cadang yang dibeli sendiri oleh pelanggan. Dalam hal ini, tanggung jawab hanya berlaku untuk pemasangan suku cadang.

Karyawan kami selalu siap memberi tahu Anda tentang perbaikan kabel rem tangan Opel Astra dan membuat janji temu untuk diagnosa pada waktu yang tepat.

Jika ada lecet, goresan dalam, dan cacat lain pada permukaan kerja cakram yang meningkatkan keausan bantalan dan mengurangi efisiensi pengereman, serta jika terjadi peningkatan runout lateral cakram, yang menyebabkan getaran saat pengereman, ganti cakram.Untuk pemeriksaan awal atas penyetelan penggerak rem parkir yang benar, angkat tuas penggerak hingga berhenti, sementara Anda akan mendengar sekitar 3-4 klik perangkat ratchet.

Penyesuaian rem tangan

Jika jumlah klik tidak dalam interval yang ditentukan, atau jika kendaraan tidak ditahan oleh rem parkir, setel aktuator. Unit penyetel penggerak rem parkir terletak di kompartemen penumpang di bawah lapisan terowongan lantai. Anda memerlukan kunci "10" (kepala soket lebih nyaman). Lebih jauh:

Jika berhasil, drive tidak disetel dengan benar atau rusak. Dalam hal ini, ulangi penyesuaian, lakukan lebih hati-hati. Jika penyetelan berulang kali tidak memberikan hasil yang diinginkan, periksa kondisi bantalan rem rem roda belakang, cakram rem, dan kabel penggerak. Ganti komponen yang rusak dan setel aktuator rem parkir seperti dijelaskan di atas. Pasang penutup tuas penggerak rem parkir.

Model dengan rem tromol belakang

Rem tangan biasanya dalam kondisi penyetelan normal karena aksi penyetelan otomatis bantalan rem belakang. Namun, karena peregangan kabel, setelah beberapa waktu, perjalanan rem tangan mungkin meningkat terlalu banyak. maka perlu untuk melakukan operasi berikut.

Tempatkan irisan di bawah roda depan, dongkrak bagian belakang kendaraan dan dukung dengan aman di dudukan di bawah gandar.

Lepaskan rem tangan sepenuhnya.

Pada model dengan konverter katalitik, lepaskan mur dan lepaskan pelindung panas knalpot tengah.

Putar mur pada penyetel kabel hingga terdengar bunyi gesekan dari bantalan rem saat memutar roda belakang dengan tangan sesuai arah putaran normal.

Kendurkan mur agar roda bebas berputar.

Rem tangan harus mulai bekerja saat tuas berada di gigi kedua ratchet.

Setelah menyelesaikan penyetelan, periksa kabel rem tangan apakah ada kelonggaran dan terapkan sedikit gemuk pada ulir alat penyetel untuk mencegah korosi.

Jika perlu, pasang pelindung panas pipa knalpot.

Model dengan rem cakram belakang

Tempatkan ganjal di bawah roda depan, dongkrak bagian belakang kendaraan dan topang dengan kuat pada dudukan di bawah gandar. Lepaskan roda penggerak belakang.

Tarik tuas rem tangan ke gigi kedua pada ratchet.

Pada model dengan konverter katalitik, buka mur dan lepaskan pelindung panas di bagian tengah saluran pembuangan.

Kendurkan mur pada penyetel kabel.

Masukkan obeng ke dalam lubang penyetel di salah satu cakram dan putar kenop penyetel hingga terdengar gesekan bantalan rem saat cakram diputar dengan tangan ke arah normal.

Putar kembali kenop penyetel agar disk dapat berputar bebas.

Ulangi operasi serupa di roda lainnya.

Kencangkan mur pada penyetel kabel hingga bantalan rem mulai bekerja. Pastikan bantalan pada kedua roda bekerja dengan cara yang sama.

Lepaskan rem tangan sepenuhnya, kencangkan lagi.

Cakram harus mengunci saat tuas rem tangan mencapai gigi keenam ratchet. Jika perlu, sesuaikan posisi ini dengan mur mekanisme penyetelan.

Jika perlu, pasang pelindung panas pada saluran pembuangan.

Pasang roda dan turunkan kendaraan ke tanah.