மானியம் அல்லது முந்தையதை விட நம்பகமானது எது. எது சிறந்தது: லடா பிரியோரா அல்லது லடா கிராண்டா? இரண்டு கார்களின் வெளிப்புறம், உபகரணங்கள் மற்றும் உட்புறம்

ஒரு கார் ஒரு வசதியான மற்றும் வேகமான போக்குவரத்து வழிமுறையாகும். புதிய மற்றும் மலிவான தேவை உள்ளவர்கள் தனிப்பட்ட போக்குவரத்து, பொதுவாக AvtoVAZ தயாரிப்புகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். குறிப்பாக பெரும்பாலும் லாடா கிராண்டா மற்றும் பிரியோரா இடையே தேர்வு செய்யப்படுகிறது. எந்த கார் சிறந்தது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, ஒவ்வொரு பிராண்டின் ஒப்பீட்டு விளக்கம் மற்றும் பகுப்பாய்வு நடத்த வேண்டியது அவசியம்.

இது லாடா கலினாவின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்ட முன் சக்கர வாகனம். கார் மே 2011 இல் உற்பத்தியில் நுழைந்தது, மேலும் டிசம்பர் 2011 இல் வெகுஜன விற்பனை தொடங்கியது. செடான் வகையைச் சேர்ந்தது.

• நீளம் - 426 செ.மீ.
• அகலம் - 170 செ.மீ.
• உயரம் - 150 செ.மீ.
• முன் சக்கர பாதை - 143 செ.மீ.
• பின் சக்கர பாதை - 141.4 செ.மீ.
• வீல்பேஸ் - 247.6 செ.மீ.
• தண்டு அளவு - 520 லிட்டர்.
• அனுமதி - 16 செ.மீ.

இயந்திரம் நவீன பாணியில் தயாரிக்கப்படுகிறது. முன் ஒரு ரேடியேட்டர் கிரில், பெரிய ஹெட்லைட்கள், ஒரு காற்று உட்கொள்ளல் உள்ளது. சுற்று ஃபாக்லைட்கள் உள்ளன. பேட்டை மிகப்பெரியது. கதவுகளில் கருப்பு பிளாஸ்டிக் லைனிங் உள்ளது. பின்புற பம்பரில் உரிமத் தகடு உள்ளது.

நன்மைகள்:

1. மலிவு விலை.
2. விசாலமான வரவேற்புரை.
3. பன்முகத்தன்மை.
4. அறை தண்டு.
5. மிகவும் நவீன லாடா மாதிரி.
6. போக்குவரத்துக்கு மலிவான உதிரி பாகங்கள்.
7. கவர்ச்சிகரமான தோற்றம்.
8. சாதகமான போக்குவரத்து சேவை.

• அடிக்கடி முறிவுகள்.
• நம்பகத்தன்மையற்ற உருவாக்கம்.
• மோசமான தரமான கதவு கைப்பிடிகள்.
• சிறிய தலைகீழ் விளக்குகள்.
• விண்ட்ஷீல்ட் மற்றும் கூரைக்கு இடையில் ஒரு திறப்பு இருப்பது அரிப்பு வளர்ச்சியை ஏற்படுத்துகிறது.
• கதவு கீல்களின் மோசமான பராமரிப்பு (அவை வெல்டிங் மூலம் சரி செய்யப்படுகின்றன).
• கேபினின் மாற்றத்தை செய்ய இயலாமை.

இந்த பிராண்டின் கார் நிலையான உபகரணங்கள்சுமார் 300,000 ரூபிள் செலவாகும்.

நான்கு கதவுகள் கொண்ட உடல் வகை கொண்ட கார் இது சேடன். இது 2007 இல் நிறுத்தப்பட்ட VAZ 2110 மாடலின் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பாகும். கார் ஏப்ரல் 2007 இல் விற்பனைக்கு வந்தது. 2014 ஆம் ஆண்டில், மறுசீரமைப்பு மேற்கொள்ளப்பட்டது: காரின் பம்பர் மாற்றப்பட்டது, புதிய எல்இடி பிரேக் விளக்குகள் மற்றும் டெயில்லைட்கள் சேர்க்கப்பட்டன.

விலையுயர்ந்த கார் மாடல்களில் நவீன மல்டிமீடியா அமைப்பு மற்றும் பயணக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, மூன்று முறை சூடான இருக்கைகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. பேக்ரெஸ்ட் டில்ட் மெக்கானிசம் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது: இப்போது அது மிகவும் சீராக இறங்குகிறது.

வாகன அம்சங்கள்:

• நீளம் - 435 செ.மீ.
• அகலம் - 168 செ.மீ.
• உயரம் - 142 செ.மீ.
• முன் சக்கர பாதை - 141 செ.மீ.
• பின்புறம் - 138 செ.மீ.
• வீல்பேஸ் - 2492 செ.மீ.
• தண்டு அளவு - 430 லிட்டர்.
• அனுமதி - 16.5 செ.மீ.

இது பிரதான ஒளியின் குவிந்த ஒளியியல், ஒரு வழக்கமான பம்பர் மற்றும் ஒரு சாய்வான பாரிய ஹூட் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. முன் சிறிய சுற்று ஃபாக்லைட்கள் மற்றும் குரோம் டிரிம் கொண்ட ட்ரெப்சாய்டல் கிரில் உள்ளன. கதவுகள் பெரியவை, ஓவர்ஹாங்க்கள் நீளமானவை. பிளாஸ்டிக் மோல்டிங்குகள் இல்லை. பம்பர் மென்மையானது, தண்டு மூடியில் பளபளப்பான புறணி பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அடி உயரமானது.

போக்குவரத்து நன்மைகள்:

1. புதுப்பிக்கப்பட்ட தோற்றம்.
2. பிரகாசமான ஹெட்லைட்கள்.
3. நவீன பாணி.
4. செயல்பாட்டு டாஷ்போர்டு.
5. நம்பகமான இயந்திரம்.
6. தரமான பூச்சு.
7. நல்ல பாதுகாப்பு அமைப்பு.
8. மேம்படுத்தப்பட்ட இரைச்சல் மற்றும் ஒலி காப்பு.

• சக்தி இழப்பு வழக்குகள் உள்ளன.
• குறைந்த தரமான கூறுகள்.
• மின்சார பெருக்கியின் அடிக்கடி முறிவுகள்.

ஒரு நிலையான கார் 370,000 ரூபிள் செலவாகும்.

இரண்டு கார்களின் பொதுவான அம்சங்கள்

இரண்டு பிராண்டுகளின் கார்களின் பொதுவான அம்சங்கள்:

• அவை ஒரே தொழிற்சாலையில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன - VAZ.
• அதே தரை அனுமதி- 16 செ.மீ.
• அதே என்ஜின் விவரக்குறிப்புகள்.
• அதே எரிபொருள் நுகர்வு.
• நல்ல தோற்றம்.

இரண்டு கார்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள்

தனித்துவமான அம்சங்கள்:

1. ஓவர் க்ளோக்கிங்கின் போது கிராண்ட், பல பயனர்களின் கூற்றுப்படி, வேகமாக.
2. கலினா மாற்றம் 90 லிட்டர் அதிகமாக டிரங்க் அளவைக் கொண்டுள்ளது.
3. கிராண்டில் ஒரு புதிய கேபிள் கியர்பாக்ஸ் நிறுவப்பட்டது, மேலும் பழையது ப்ரியரில் நிறுவப்பட்டது.
4. பரிமாணங்களைப் பொறுத்தவரை, பிரியோரா குறைவான கச்சிதமானது.
5. பவர் பிரியர்ஸ் 98-106 குதிரை சக்தி, மற்றும் கலினாவின் மாற்றங்கள் - 118 குதிரைத்திறன்.
6. கிராண்ட் தான் அதிகம் புதிய மாடல் VAZ.
7. கிராண்டில், மோட்டார் கூடுதலாக ஒரு சவுண்ட் ப்ரூஃபிங் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
8. கிராண்டா - கலினா, பிரியோராவின் மலிவான பதிப்பு - VAZ 2110 இன் மேம்படுத்தப்பட்ட மாற்றம்.
9. பிரியோரா விலை அதிகம்.
10. கிராண்டின் கார் நவீன இடைநீக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது.

எதை வாங்குவது நல்லது?

கிராண்ட் அல்லது பிரியோரா எது சிறந்தது என்பதை வாகன ஓட்டிதான் முடிவு செய்ய வேண்டும். மிகவும் விருப்பங்களையும் சுவைகளையும் சார்ந்துள்ளது. கார் உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகளைப் பொறுத்தவரை பிரியோரா சிறந்தவராக அங்கீகரிக்கப்பட்டார். இந்த கார் உள்நாட்டு வாகனத் துறையில் முதன்மையாகக் கருதப்படுகிறது.

இந்த இரண்டு பிராண்டுகளின் கார்களின் பண்புகள் சற்று வேறுபடுகின்றன. நிதி ஆதாரங்கள் அனுமதித்தால், பிரியோராவை எடுத்துக்கொள்வது நல்லது. இது மிகவும் விலையுயர்ந்த, ஆனால் சிறந்த உருவாக்க தரமான இயந்திரம். ஆறுதல் முதலில் வந்தால், நீங்கள் கிராண்ட்டைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும், மேலும் சாலையில் வாகனம் ஓட்டும் கையாளுதல் மற்றும் நம்பகத்தன்மை இருந்தால் - பிரியோரா (அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும் போது அதிக சூழ்ச்சித் திறன் கொண்டது). புதுமைகள் மற்றும் சோதனைகளின் ரசிகர்கள், ஒரு அமைதியான சவாரியை விரும்புகிறார்கள், கிராண்ட்டை எடுத்துக்கொள்வது நல்லது.

காரின் தரம் முதல் இடத்தில் இருந்தால், நீங்கள் பிரியோராவை எடுக்க வேண்டும். அத்தகைய கார், பல கார் உரிமையாளர்களின் கூற்றுப்படி, கிராண்டை விட மிகக் குறைவாகவே உடைகிறது. எந்த கார் சிறந்தது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள, இணையத்தில் உள்ள கருப்பொருள் மன்றங்களில் வாகன ஓட்டிகள் மற்றும் நிபுணர்களின் மதிப்புரைகள் உதவும்.

பெரும்பாலும் கார் வாங்க முடிவு செய்பவர்கள் கடினமான தேர்வை எதிர்கொள்கின்றனர். எந்த கார் உள்நாட்டு அல்லது வெளிநாட்டு சிறந்தது? புதியதா அல்லது ஏற்கனவே பயன்படுத்தப்பட்டதா? எந்த கார் தலைவர் அல்லது, மாறாக, மிகவும் பிரபலமாக இல்லை? இந்த கடினமான சூழ்நிலையைப் புரிந்துகொண்டு புதிய கார் உரிமையாளர்களுக்கு சில நடைமுறை ஆலோசனைகளை வழங்க முயற்சிப்போம்.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, பொருளாதார நெருக்கடியின் அடுத்த சுற்று, வெளிநாட்டு கார்களின் முன்னணி பிரபலமான பிராண்டுகள் சராசரி ரஷ்ய வாங்குபவருக்கு நடைமுறையில் அணுக முடியாததாகிவிட்டது என்ற உண்மைக்கு வழிவகுத்தது. அவர் மேலும் மேலும் அடிக்கடி உள்நாட்டு வாகன தயாரிப்புகளை நோக்கி தனது கண்களைத் திருப்பத் தொடங்கினார்.

இதன் விளைவாக, எங்கள் கார்கள் மீதான ஆர்வம் அதிகரித்துள்ளது, மேலும் விற்பனை சீராக வளரத் தொடங்கியது. மேலும், சரியான நேரத்தில், ரஷ்ய கார் தொழில்துறையின் தலைவர் AVTOVAZ சந்தையில் பல புதிய மாடல்களை அறிமுகப்படுத்தியது மற்றும் ஏற்கனவே உள்ளவற்றுக்கு பெரிய புதுப்பிப்புகளை செய்தது.

2015 ஆம் ஆண்டில் அதிகம் வாங்கப்பட்ட கார்கள் லாடா கிராண்டா மற்றும் லாடா பிரியோரா மாடல்கள் என்று நாம் பாதுகாப்பாக சொல்லலாம். இந்த இயந்திரங்களை உற்று நோக்கலாம், அவற்றின் விலைகள் மற்றும் அம்சங்களை ஒப்பிடலாம். அதை வரையறுப்போம் பிரியோராவை விட சிறந்ததுஅல்லது கிராண்ட்?

கிராண்ட் மற்றும் பிரியோராவை எந்த அளவுருக்கள் மூலம் ஒப்பிடுவோம்?

மொத்தத்தில், இந்த மாடல்கள் ஒவ்வொன்றும் கார் சந்தையில் அதன் சொந்த இடத்தைப் பிடித்துள்ளன, அவற்றை ஒப்பிடுவது போதுமான நெறிமுறையாக இருக்காது. ஆனால் துல்லியமாக இந்த கேள்விதான் நம் பார்வையாளர்களை தொடர்ந்து கவலையடையச் செய்கிறது.

எனவே லடா பிரியோரா என்பது ஏற்கனவே நிறுத்தப்பட்ட பத்தாவது மாடலின் தர்க்கரீதியான தொடர்ச்சியாகும். அதன் தர்க்கரீதியான மாற்றம், இதன் வெளிப்புறங்கள் பிரியோராவின் நிழற்படத்தில் தெளிவாகக் காணப்படுகின்றன. மேலும் லாடா கிராண்டா கருத்தரிக்கப்பட்டது மற்றும் முழுமையாக தூக்கிலிடப்பட்டது புதிய கார், சந்தையில் காலாவதியான "கிளாசிக்"களை மாற்றுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நுகர்வோர் தேவையை நோக்கிச் சென்று கேள்விக்கான பதிலைத் தேடுவோம்: "என்ன கிராண்டை விட சிறந்ததுஅல்லது முந்தைய? இந்த கார்களை ஒப்பிடுவதன் மூலம்.

தோற்ற ஒப்பீடு

வழக்கம் போல் தொடங்குவோம் தோற்றம்கார்கள். உட்புறம் மற்றும் வெளிப்புறத்திற்கான விருப்பங்கள் நமக்கு வழங்கப்படுகின்றன என்பதைப் பார்ப்போம். பிரியோரா ஒரு கிளாசிக் செடானின் வெளிப்புறங்களைக் கொண்டுள்ளது, அதன் முன்னோடியைப் போன்றது. அவளுடைய உடலின் வடிவம், துரதிர்ஷ்டவசமாக, இனி நவீனமானது என்று அழைக்கப்பட முடியாது, இது பெரும்பாலும் பாரம்பரியமானது.

2014 இல் மாதிரியின் மறுசீரமைப்பு இருந்தபோதிலும், உடலில் பெரிய மாற்றங்கள் ஏற்படவில்லை. Priora புதிய ஹெட்லைட்கள், ஒரு புதிய பம்பர் மற்றும் பின்புற பரிமாணங்களைப் பெற்றது. கார் நன்றாக இருக்கிறது, ஆனால் அதிகமாக இல்லை. ஆனால் உள்ளே இன்னும் கடுமையான மாற்றங்கள் இருந்தன.

"மென்மையான தோற்றம்" வரியின் புதிய பொருட்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன மற்றும் உட்புறம் மிகவும் பணக்காரராகத் தொடங்கியது. பழைய சிக்கல்கள் இருந்தாலும் - நீங்கள் ஈர்க்கக்கூடிய பரிமாணங்களைக் கொண்டிருந்தால், நீங்கள் ஓட்டுநர் இருக்கைஅது கொஞ்சம் இறுக்கமாக இருக்கும்.

ஆனால் கிராண்ட்ஸ் போதுமான இடத்தை விட அதிகமாக உள்ளது, உள்துறை விசாலமான மற்றும் வசதியானது. கருவி குழு தயாரிக்கப்படும் மலிவான பிளாஸ்டிக் மூலம் படம் கெட்டுப்போனது.

பற்றி தோற்றம்தனியாக சொல்ல வேண்டும். இது நவீன, ஸ்டைலான மற்றும் சுவாரஸ்யமானது. இந்த காரில் ஸ்விஃப்ட் காண்டூர்கள், அசல் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் பம்ப்பர்கள், புதியவை இயங்கும் விளக்குகள். மற்றும் லாடா கிராண்டா, ஒரு லிப்ட்பேக் உடலில் தயாரிக்கப்படுகிறது, இது ஒரு நல்ல வெளிநாட்டு காரில் இருந்து நடைமுறையில் பிரித்தறிய முடியாதது. கிராண்ட் அல்லது ப்ரியரை ஒப்பிடுகையில், இது சிறப்பாகத் தெரிகிறது, நிச்சயமாக, லாடா கிராண்ட் வெற்றி பெறுகிறார்.

டிரிம் நிலைகள் மற்றும் விலைகள் மானியங்கள் மற்றும் முன்னோடிகளின் ஒப்பீடு

இப்போது தொகுப்புகள் மற்றும் விலைகளுக்கு. செடான், ஹேட்ச்பேக், ஸ்டேஷன் வேகன் மற்றும் கூபே ஆகிய நான்கு பாடி ஸ்டைல்களில் கிடைக்கும் ஒரே கார் நம் நாட்டில் லாடா பிரியோரா மட்டுமே. நீங்கள் ஸ்டேஷன் வேகன்களின் ரசிகராக இருந்தால், பிரியோராவுக்கு போட்டியாளர்கள் இல்லை.

இந்த உடம்பில் மானியம் கிடைக்காது. இது ஒரு செடான், லிப்ட்பேக் மற்றும் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் மூலம் சந்தையில் குறிப்பிடப்படுகிறது. Priora அனைத்து மாடல்களுக்கும் இரண்டு முழுமையான நார்ம் மற்றும் லக்ஸ் செட் இருந்தால், கிராண்ட்ஸ் மூன்றாவது (மலிவான) தரநிலையையும் சேர்த்துள்ளது.

சுவாரஸ்யமாக, விலையுயர்ந்த ப்ரியரி உபகரணங்கள் ஒத்த கிராண்ட் உபகரணங்களை விட மிகவும் சிறப்பாக பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஆனால் அவை கணிசமாக அதிகமாக செலவாகும். ஆனால் லக்ஸ் டிரிம் நிலைகளில், ப்ரியர் அல்லது கிராண்ட் பிரச்சினையில் உள்ள வேறுபாடுகள் நடைமுறையில் மறைந்துவிடும்.

அதே விலையுயர்ந்த விருப்பங்களின் தொகுப்பில் மின்சார பவர் ஸ்டீயரிங், முன் ஏர்பேக்குகள், சூடான இருக்கைகள், நவீனம் ஆகியவை அடங்கும் மல்டிமீடியா அமைப்பு, ஆன்-போர்டு கணினிபல அம்சங்கள் மற்றும் பல.

மீண்டும், லக்ஸின் மிகவும் விலையுயர்ந்த கட்டமைப்பில் உள்ள லாடா கிராண்டா அதே பிரியோராவை விட 10-15% மலிவானது. லாடா கிராண்டின் வடிவமைப்பு உடலின் சட்டசபையில் பயன்படுத்தப்படும் சிறிய பகுதிகளின் எண்ணிக்கையை கணிசமாகக் குறைக்கிறது என்ற உண்மையின் காரணமாக இது அடையப்படுகிறது.

எனவே இரைச்சல் அளவைக் குறைத்தல் மற்றும் முந்தைய குவளை உரிமையாளர்களைத் தொந்தரவு செய்த அனைத்து வகையான சத்தங்கள் மற்றும் சத்தங்கள் நீக்கப்பட்டன. பலவிதமான உபகரணங்களின் இருப்பு லாடா கிராண்டிற்கு ஒரு பெரிய பிளஸ் ஆகும், ஏனெனில் இந்த கார் கிட்டத்தட்ட அனைவருக்கும் கிடைக்கும், மக்கள்தொகையின் முக்கிய பிரிவுகள்.

ஒரு குறிப்பிட்ட மாடலுக்கான குறிப்பிட்ட விலைகளை நாங்கள் வேண்டுமென்றே கொடுக்கவில்லை, ஆனால் முக்கிய போக்குகளைக் காட்ட முயற்சிக்கிறோம், ஏனென்றால் வெவ்வேறு விற்பனையாளர்களுக்கு விலை இடைவெளி ஒருவருக்கொருவர் மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கும். விலைக் கொள்கையைப் பொறுத்தவரை, கிராண்ட் மற்றும் ப்ரியரின் ஒப்பீடு மீண்டும் கிராண்டிடம் உள்ளது என்று நாங்கள் முடிவு செய்கிறோம்.

விவரக்குறிப்பு ஒப்பீடு

லாடா கிராண்ட் அல்லது பிரியோராவை விட எது சிறந்தது என்று கேட்டபோது தொழில்நுட்ப குறிப்புகள், கார் உரிமையாளர்களின் கருத்துக்கள் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியானவை. கார்களுக்கு இடையில் பல அடிப்படை வேறுபாடுகள் இல்லை - அவை ஒரே என்ஜின்கள் மற்றும் கிட்டத்தட்ட அதே கியர்பாக்ஸ்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

வரிசைப்ரியரி 98 மற்றும் 106 ஹெச்பி இரண்டு என்ஜின்களால் குறிப்பிடப்படுகிறது. கையேடு கியர்பாக்ஸுடன், மற்றும் கிராண்டில் நான்கு என்ஜின்கள் உள்ளன - 82 மற்றும் 87 ஹெச்பி சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பெட்டி மெக்கானிக்ஸ், ஒரு ரோபோ மற்றும் ஒரு தானியங்கி இயந்திரத்தால் குறிப்பிடப்படுகிறது.

பிரியோராவின் நித்திய குறைபாடுகளை நீக்குவது பற்றிய விவாதங்கள் அதிக கவனம் செலுத்துகின்றன - ரேக்குகள் மற்றும் மின்சார பவர் ஸ்டீயரிங் பழுது. இருப்பினும், உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி, அவை பிரியோராவின் மறுசீரமைக்கப்பட்ட பதிப்பில் அகற்றப்படுகின்றன.

பிரியோராவின் மிகவும் தீவிரமான தொழில்நுட்ப சிக்கல் என்னவென்றால், ஜெனரேட்டர் பெல்ட் உடைந்தால், வால்வு வளைகிறது. புதுப்பிக்கப்பட்ட பிரியோராவுக்காக உருவாக்கப்பட்ட புதிய எஞ்சின் 21127 இல் இந்த சிக்கலை தீர்க்க முடியவில்லை. கடந்த ஆண்டு பிரியோரா தயாரிக்கப்பட்டதாக தொடர்ந்து வதந்திகள் இருப்பதால், பிரச்சினை ஒருபோதும் தீர்க்கப்படாது என்று தெரிகிறது.

லாடா கிராண்டின் மூன்று ஆண்டுகால செயல்பாடுகள் இதை வெளிப்படுத்தவில்லை தீவிர பிரச்சனைகள்(பொது), இதற்கான தீர்வை உலகம் முழுவதும் தேட வேண்டும். விதிவிலக்கு ஜெனரேட்டர் தாங்கி, இது பெரும்பாலும் தோல்வியடைகிறது. லாடா கிராண்ட் அல்லது பிரியோரா எது சிறந்தது என்பதை நீங்களே முடிவு செய்து, மேலே உள்ள அனைத்தையும் நீங்கள் மனதில் கொள்ள வேண்டும். எங்கள் அனுதாபங்கள் மீண்டும் கிராண்ட்ஸின் பக்கம் உள்ளன - அவர் புதியவர் மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்டவர்.

கார்களைப் பற்றி உரிமையாளர்களின் கருத்து

ஒரு தனி வரியில், ப்ரியர் அல்லது கிராண்ட் லிப்ட்பேக்கை (ஹேட்ச்பேக்) விட எது சிறந்தது என்பதை ஒப்பிட விரும்புகிறேன். ஏனெனில் இந்த கேள்வி பல்வேறு வாகன மன்றங்களில் மிகவும் பொதுவானது. லிப்ட்பேக் என்பது ஒரு வகையான கிராண்ட், அதன் அடுத்த மாற்றம், மற்றொரு கார் அல்ல. இயற்கையாகவே, தோற்றத்தில் இது பிரியோராவை முற்றிலுமாக மிஞ்சுகிறது, மேலும் தொழில்நுட்ப பண்புகளின் அடிப்படையில் அவை மிகவும் ஒத்தவை.

பிரியோரா அல்லது கிராண்ட்டை விட சிறந்த நெட்வொர்க்கில் உள்ள பயனர்களின் கருத்துக்களைப் படிப்பது, மதிப்புரைகளை பல வகைகளாகப் பிரிக்கலாம். பெரும்பாலானவர்கள் கிராண்டிற்கு முன்னுரிமை கொடுக்கிறார்கள், இருப்பினும் அவர்கள் அவரது புதுமைக்கு பயப்படுகிறார்கள். மற்றவர்கள் பிரியோராவின் நிலைகளில் நிற்கிறார்கள், முக்கிய நம்பகத்தன்மையுடன் அவர்களை ஊக்குவிக்கிறார்கள். இன்னும் சிலர் உள்ளனர், அவர்களின் கருத்து ஒரு விஷயத்தைக் குறைக்கிறது - ஒரு VAZ கார் லாட்டரி லாட்டரி போன்றது, நீங்கள் அதிர்ஷ்டசாலி மற்றும் உங்களுக்கு சிக்கல்கள் தெரியாது. நீங்கள் அதிர்ஷ்டசாலி இல்லை என்றால், எந்த மாதிரியும் உதவாது.

விளையாட்டு மாற்றங்கள் மானியங்கள் மற்றும் முன்னோடிகளின் ஒப்பீடு

ப்ரியர்ஸ் மற்றும் கிராண்ட்களை ஒப்பிடும் போது, ​​விளையாட்டு மாதிரிகளை குறிப்பிடாமல் இருக்க முடியாது. ஸ்போர்ட்ஸ் பிரியோரா மாடலின் கிளாசிக்ஸின் தர்க்கரீதியான தொடர்ச்சியாக இருந்தால், கிராண்டா ஸ்போர்ட் அதன் சொந்த புதிய முகத்துடன் ஒரு காரின் தலைப்பைக் கோரலாம்.

இங்கே மற்றும் ஒரு புதிய ஸ்போர்ட்ஸ் சஸ்பென்ஷன், மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட கியர்பாக்ஸ் மற்றும் அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய கேம்பர். காரின் தோற்றம் ஒரு ஆக்கிரமிப்பு தன்மை, விரைவான நவீன வரையறைகளால் வேறுபடுகிறது. கிராண்ட்ஸுக்கு எதிராக பிரியோராவின் பல டெஸ்ட் டிரைவ்கள், இயக்கவியலின் அடிப்படையில் பிரியோராவிடம் வழக்கமான கிராண்டா தோற்றால், கிராண்டாவின் விளையாட்டு பதிப்பில் அது மிக வேகமாக இருக்கும் என்பதைக் காட்டுகிறது.

முடிவுகள்

கிராண்டா அல்லது பிரியோராவை எதைத் தேர்வு செய்வது என்பதைச் சுருக்கமாகக் கூறினால், எங்கள் ஒப்பீட்டில், லாடா கிராண்டா இன்னும் விரும்பத்தக்கதாகத் தெரிகிறது. இது புதியது மற்றும் நவீனமானது மற்றும் பரந்த அளவிலான டிரிம் நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால், இறுதியில், பிரியோரா அல்லது லாடா கிராண்ட் முடிவெடுப்பது உங்களுடையது. படியுங்கள், சிந்தியுங்கள், தேர்வு செய்யுங்கள்.

இன்று, லாடா கார்கள் வாகன ஓட்டிகளிடையே மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன. இது ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த விலை மற்றும் அனைத்து கூறுகளின் கிடைக்கும் தன்மை காரணமாகும். இது "கிராண்ட்" அல்லது "ப்ரியோரா" ஆகும், இது லாடா ஆலையால் தயாரிக்கப்பட்ட கார்களின் பட்டியலில் முதல் இடத்தைப் பிடித்துள்ளது.

யாராவது லாடா காரை வாங்க விரும்பினால், ஆனால் இரண்டு மாடல்களுக்கு இடையில் இறுதித் தேர்வு செய்ய முடியாவிட்டால், ஒவ்வொரு வாகனத்தின் தனிப்பட்ட அம்சங்களையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது கட்டாயமாகும்.

கவனம்! இருப்பு காரணமாக தேர்வு செயல்முறை கணிசமாக சிக்கலாக இருக்கும் தரமான பண்புகள்பரிசீலனையில் உள்ள இரண்டு மாடல்களுக்கும் பொதுவானது.

விருப்பங்கள் மற்றும் விலைகள்

முதலில், பரிசீலனையில் உள்ள மாதிரிகளின் விலையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். மலிவான ப்ரியரி உபகரணங்களை கிராண்ட்ஸ் சொகுசு மாதிரியுடன் ஒப்பிடலாம். யோசித்துப் பார்த்தால், அதே விலையில், ஏர்பேக், எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங், ஏர் கண்டிஷனிங் ஆகியவை கிராண்டில் நிறுவப்படும். அதே விலையில் இந்த சாதனங்களை முன்பு சேர்க்காது.

இரண்டு மாடல்களையும் தனித்தனியாகக் கருத்தில் கொண்டால், பிரியோரா மிகவும் பணிச்சூழலியல் மாதிரி என்று முடிவு செய்யலாம், இது போதுமான நம்பிக்கையுடன், வழக்கமான ஐந்து-புள்ளி அளவில் அதிகபட்ச மதிப்பீட்டைப் பெறலாம். இது போன்ற ஒரு மாதிரி என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் உள்நாட்டு இளைஞர்களின் பிரதிநிதிகளிடையே "ப்ரியோரா" மிகவும் பிரபலமானது.

எதிர்மறையான குணங்கள் உள்நாட்டு சாலைகளின் மோசமான நிலை காரணமாக, ரேக்குகளின் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய செயல்பாட்டு வளத்தை உள்ளடக்கியது. பொதுவாக, அத்தகைய மாதிரி போதுமான தரம் வாய்ந்தது மற்றும் வாகன ஓட்டிகளிடையே தேவை உள்ளது. லாடா பிரியோரா மாடல் உள்நாட்டு சந்தையில் இரண்டு டிரிம் நிலைகளில் உள்ளது:

• லக்ஸ் - பவர் ஸ்டீயரிங், லைட்டிங் சிஸ்டம் கரெக்டர், ஏர் கண்டிஷனிங், 4 பவர் ஜன்னல்கள், சென்ட்ரல் லாக்கிங், ஆன்-போர்டு கம்ப்யூட்டர், ஈபிடி, பார்க்கிங் சென்சார்கள், ஏபிசி, பயணிகள் இருக்கையில் ஏர்பேக், மூடுபனி விளக்குகள், அலாய் வீல்கள்;
• நார்மா - ஆன்-போர்டு கம்ப்யூட்டர், சென்ட்ரல் லாக்கிங், ஹெட்லைட் ரேஞ்ச் கண்ட்ரோல், முன் பவர் ஜன்னல்கள், பவர் ஸ்டீயரிங் போன்றவை.

லாடா "கிராண்டா" ஒப்பீட்டளவில் அமைதியான இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. குறைந்த அளவில்கேபினில் ஒலி வழங்கப்படுகிறது, போதுமான உயர்தர ஒலி காப்புக்கு நன்றி. லாடா "கிராண்டா" மூன்று வகையான இயந்திரங்களைக் கொண்டுள்ளது:

• 80 லி. உடன்;
• 90 லி. உடன்;
• 98 லி. உடன்.

கிராண்டா மாதிரியின் உட்புறம் நவீன ஐரோப்பிய பாணியில் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது குறிப்பிடத்தக்க அளவு ஆறுதல் மற்றும் அதிக இரைச்சல் பாதுகாப்பால் வேறுபடுகிறது. இந்த மாதிரி 2011 இல் உள்நாட்டு சந்தையில் தோன்றியது, ஏற்கனவே 2012 இல் மூன்று டிரிம் நிலைகள் கிடைத்தன - "நார்மா", "ஸ்டாண்டர்ட்", "லக்ஸ்". "மானியங்களின்" தண்டு சுமார் 500 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்டது. அத்தகைய மாதிரியின் தற்போதைய குறைபாடுகளில், முதல் பல ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு கோட் ஏற்படுவதைக் குறிப்பிட வேண்டும். பாதுகாப்பின் அளவைக் கருத்தில் கொண்டால், ஐரோப்பிய தரத் தரங்களுக்கு இணங்குவதில் லாடா கிராண்டா தான் அதிக அளவு உள்ளது. இருப்பினும், சுமார் 60 கிமீ / மணி வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது ஒரு திருப்பத்தில் நுழைவதில் சில சிரமங்கள் இருக்கலாம். தற்போதுள்ள குறைபாடுகளைப் பொருட்படுத்தாமல், வளர்ந்த கார் மாடலை மிகவும் வெற்றிகரமாக விவரிக்க முடியும்.

காட்சி பண்புகளின் ஒப்பீடு

பலர் கேள்வியில் ஆர்வமாக உள்ளனர்: எது சிறந்தது: முன் அல்லது மானியம்? பொருத்தமான மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுக்கும் முதல் கட்டத்தில், வாகனத்தின் வெளிப்புறம் மற்றும் உட்புறம் கருதப்படுகின்றன. இயற்கையாகவே, இந்த பிராண்டை விலையுயர்ந்த வெளிநாட்டு கார்களுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், காட்சி பண்புகளின் அடிப்படையில் லாடா மிகவும் மோசமாக உள்ளது. இருப்பினும், ஒவ்வொரு காரையும் தனித்தனியாகக் கருத்தில் கொள்ளும்போது, ​​"மானியங்களின்" தோற்றத்தை மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக அழைக்கலாம் என்று நாம் முடிவு செய்யலாம். நவீன வடிவமைப்பு வடிவமைப்பு பிரியோராவிலிருந்து மாதிரியை கணிசமாக வேறுபடுத்துகிறது. இதன் விலை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது அடிப்படை உபகரணங்கள்கார் "கிராண்ட்" என்பது "ப்ரியோரா" உடன் ஒப்பிடும்போது கணிசமாக குறைவாக உள்ளது. அதனால்தான் "மானியங்களின்" வெளிப்புற அழகியல் மேன்மையைப் பற்றி நாம் பேசலாம்.

கவனம்! பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் மற்றும் இருக்கைகளின் பணிச்சூழலியல் பண்புகள் குறித்து, பிரியோரா இன்னும் ஒரு பெரிய நன்மையைக் கொண்டுள்ளது.

தொழில்நுட்ப பகுப்பாய்வு

எதை தேர்வு செய்வது? கார் லாடா "கிராண்ட்" அல்லது "ப்ரியோரா"? ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுக்கும் செயல்பாட்டில் ஒரு பெரிய பங்கு பெட்ரோல் நுகர்வு மற்றும் இயந்திரத்தின் பிற செயல்திறன் பண்புகளால் செய்யப்படுகிறது. உற்பத்தியாளர் இரண்டு மாடல்களையும் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியான இயந்திரங்களுடன் முடித்தார். சாத்தியமான அனைத்து வேறுபாடுகளும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உள்ளமைவைப் பொறுத்தது. கியர்பாக்ஸைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் "ப்ரியோரா" ஐ விட "கிராண்டா" ஒரு நன்மையைக் கொண்டுள்ளது. இன்று, வடிவமைப்பாளர்கள் முற்றிலும் புதிய கையேடு பரிமாற்ற சாதனத்தை தொகுப்பில் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளனர், இது முந்தையதை விட பல மடங்கு உயர்ந்தது. கியர் மாற்றும் செயல்முறை நடைமுறையில் சிரமத்தை ஏற்படுத்தாது, அதிர்வு கவனிக்கப்படாது. கார்களில் உள்ள தொழில்நுட்ப பண்புகள் ஒத்ததாக இருந்தால், கிராண்ட் மற்றும் பிரியோரா மாடல்களில் எரிவாயு மைலேஜ் வேறுபடாது.

கார் லாடா "கிராண்ட்" பயன்படுத்த விரும்பும் வாகன ஓட்டிகளால் விரும்பப்படலாம் தன்னியக்க பரிமாற்றம். பிரியோரா மாடலில் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் இல்லாததே இதற்குக் காரணம். இடைநீக்கம் மிகவும் உயர்தரமானது மற்றும் இரண்டு மாடல்களிலும் முற்றிலும் நம்பகமானது. பிரியோரா கிராண்ட்ஸை விட உள்நாட்டு சந்தையில் அதன் பிரபலத்தைப் பெற்றது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். அதனால்தான் மானியங்கள் இடைநிறுத்தம் புதுப்பிக்கப்பட்டு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

என்ன முடிவுகளை எடுக்க முடியும்

அனைத்து தரமான பண்புகளையும் ஒப்பிட்டுப் பார்த்த பிறகு, லாடா கிராண்டா ஒரு சிறந்த கார் என்று முடிவு தன்னைத்தானே அறிவுறுத்துகிறது. கார் சுமார் 4 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு தயாரிக்கப்பட்டது என்பதையும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். விலையைக் கருத்தில் கொண்டால், பிரியோராவை விட கிராண்ட் மிகவும் மலிவு விலையில் உள்ளது, ஏனெனில் அசெம்பிளி செயல்பாட்டில் மிகக் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான கூறுகள் மற்றும் பல்வேறு அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இறுதியில் எல்லாம் சாத்தியமான பிரச்சினைகள்அத்தகைய மாதிரியின் செயல்பாட்டின் போது எழுவது நீண்ட காலமாக அனைவராலும் புரிந்து கொள்ளப்பட்டது.

Priora வாங்கும் போது, ​​கார் உரிமையாளர் எந்த விரும்பத்தகாத ஆச்சரியங்களையும் எதிர்பார்க்கவில்லை. நாம் கருத்தில் கொண்டால் செயல்பாட்டு அம்சங்கள்"மானியங்கள்", தரமற்ற சூழ்நிலைகளில் இயந்திரத்தின் நடத்தை பற்றி நீங்கள் முழுமையாக உறுதியாக இருக்க முடியாது. பரிமாணங்களைக் கருத்தில் கொண்டால், கிராண்ட் பிரியோராவை விட மிகவும் பரந்த உடலைக் கொண்டிருப்பதைக் காணலாம்.

அது எப்படியிருந்தாலும், இந்த இரண்டு மாடல்களில் எதை தேர்வு செய்வது என்பது வாங்குபவரால் மட்டுமே எடுக்கப்பட வேண்டும். ஓட்டுநர்கள் எப்பொழுதும் தங்களுக்கும் தங்கள் சுவை விருப்பங்களுக்கும், அதே போல் ஓட்டும் பாணிக்கும் ஒரு கார் மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுக்கிறார்கள். சில நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, மாதிரிகள் இடையே குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு இல்லை. இவை ஏறக்குறைய அதே அளவிலான இயந்திரங்கள். அதனால்தான், நீங்கள் ஒரு புதிய காரை வாங்க விரும்பினால், ப்ரியர்களால் நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு தயாரிக்கப்பட்ட லாடா கிராண்ட் காரில் உங்கள் கவனத்தை செலுத்துவது இயற்கையாகவே சிறந்தது.

இயற்கையாகவே, எல்லோரும் அதிகம் பெற விரும்புகிறார்கள் பயனுள்ள தகவல்இந்த இரண்டு வாகன மாடல்களின் பண்புகள் குறித்து. அதனால்தான் அனைவரும் கீழே உள்ள வீடியோவைப் பார்க்க அழைக்கப்படுகிறார்கள்:

ஒரு விதியாக, கிளாசிக் ரியர்-வீல் டிரைவ் ஜிகுலி அல்லது சமர் குடும்பத்தை ஓட்டுபவர்கள் வோல்கா ஆட்டோமொபைல் ஆலையின் புதிய கார்களை நோக்கிப் பார்க்கிறார்கள்.

கேள்வி பாணியில் இல்லை

லாடா கிராண்டா 2011 ஆம் ஆண்டில் அவ்டோவாஸ் தயாரிப்பு வரிசையில் தோன்றியது, அதே ஆண்டு மே மாதத்தில் செடான் உற்பத்தி தொடங்கியது. பிராண்டின் ரியர்-வீல் டிரைவ் கார்கள் மற்றும் "ஒன்பது" வரிசைக்கு அதிகாரப்பூர்வ மாற்றாக "கிராண்டே" ஆனது. செடானைத் தவிர, பாடி லைனில் ஐந்து-கதவு லிப்ட்பேக் உள்ளது, இது முன் பம்பர், பின்புற கதவுகள் மற்றும் அதன்படி, ஸ்டெர்ன் வடிவத்தில் செடானிலிருந்து வேறுபடுகிறது. கார்களின் உற்பத்தி டோக்லியாட்டியில் உள்ள VAZ மற்றும் இஷெவ்ஸ்கில் உள்ள IzhAvto இல் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

"ப்ரியோரா" 2007 இல் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது நுகர்வோரால் விரும்பப்படும் "டாப் டென்" க்கு மாற்றாக இருந்தது, ஆனால் 2009 ஆம் ஆண்டில் தான் பிந்தையது முற்றிலும் சட்டசபை வரிசையில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டது. செப்டம்பர் 2013 மாதிரியின் மறுசீரமைப்பு மூலம் குறிக்கப்பட்டது, இது தோற்றத்தைத் தொட்டது (வழிசெலுத்தல் விளக்குகள் தோன்றியது) மற்றும் உபகரணங்களின் பட்டியல் (ஒரு பரிமாற்ற வீத நிலைத்தன்மை அமைப்பு சேர்க்கப்பட்டது, ஒலி காப்பு மேம்படுத்தப்பட்டது). எங்கள் மதிப்பாய்வின் மற்றொரு ஹீரோவை விட LADA Priora க்கான உடல்களின் தேர்வு குறிப்பிடத்தக்க வகையில் விரிவானது - இங்கே உங்களிடம் ஒரு செடான் மற்றும் ஒரு ஸ்டேஷன் வேகன், அத்துடன் 3- மற்றும் 5-கதவு ஹேட்ச்பேக்குகள் உள்ளன.

ஒப்பிடப்பட்ட கார்களின் அரிப்பு எதிர்ப்பு பொதுவாக மோசமாக இல்லை, ஆனால் ஆரம்ப நகல்களில், ஹூட் மற்றும் உடற்பகுதியின் கீழ் விளிம்பு, கதவுகளின் அடிப்பகுதி மற்றும் கீழே உள்ள பகுதிகளுக்கு கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு. மற்ற இடங்களில் செயலில் உள்ள அரிப்பு விபத்துக்குப் பிறகு மோசமான தரமான பழுதுபார்க்கும் சாத்தியத்தை குறிக்கிறது. இளைஞர்களிடையே நாகரீகமான ஓட்டுநர் கார்களின் நற்பெயரைப் பெற்ற ப்ரியரில் இது குறிப்பாக உண்மை.

உண்மையில் இருப்பதை விட நன்றாக இருக்கிறது

வரவேற்புரை "மானியங்கள்" மிகவும் நவீனமாகவும் சுவாரஸ்யமாகவும் தெரிகிறது - வளர்ச்சியில் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு மற்றும் உலகளாவிய வாகனத் துறையில் போக்குகளில் மாற்றம் உள்ளது. ரவுண்ட் ஏர் டிஃப்ளெக்டர்கள், முன் பயணிகள் இருக்கைக்கு முன்னால் உள்ள அலமாரி, பிரஞ்சு ஸ்கூல் ஆஃப் இன்டீரியர் டிசைனிலிருந்து கடன் வாங்குவதைக் குறிக்கிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, முடித்த பொருட்கள் பெரும்பாலும் கடினமான பிளாஸ்டிக் ஆகும், இது ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய காலத்திற்குப் பிறகு விரும்பத்தகாத ஒலிகளை உருவாக்கத் தொடங்குகிறது. ப்ரியரி டார்பிடோ மென்மையான கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது கண்டிப்பானதாகத் தெரிகிறது. ஓவல் கடிகாரங்கள் மற்றும் "அலுமினியத்தின் கீழ்" சாம்பல் பிளாஸ்டிக் செருகல்களால் சில எலிட்டிசம் சேர்க்கப்படுகிறது.

தொடர்புடைய போட்டியாளர்களின் முன்னும் பின்னும் உள்ள இடங்கள் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியானவை. இரண்டாவது வரிசையில், நாங்கள் மூவரும் கொஞ்சம் இடுக்கமாக அமர்ந்திருப்போம், ஆனால் குறுகிய தூரம் நகர்வதை பொறுத்துக்கொள்ளலாம். ஆனால் தரையிறக்கம் மிகவும் வித்தியாசமானது. "பத்துகளின்" வாரிசு சாலைக்கு நெருக்கமாக இருக்க விரும்புவோரை ஈர்க்கும்: இது 90 களின் பிற்பகுதியில் இருந்து கார்களைப் போல குறைந்த தரையிறக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால் லாடா கிராண்டா புதிய பள்ளியின் பிரதிநிதி, "நான் உயரமாக அமர்ந்திருக்கிறேன் - நான் வெகு தொலைவில் இருக்கிறேன்" என்ற கொள்கையின் அடிப்படையில் கட்டப்பட்டது. நிச்சயமாக, இது டிரைவரின் இறங்குதல் / தரையிறக்கத்தை எளிதாக்குகிறது, மேலும் ஓட்டுநரின் பணியிடத்திலிருந்து எல்லா திசைகளிலும் தெரிவுநிலையை மேம்படுத்துகிறது.

எவ்வளவு ஆச்சரியமாக இருந்தாலும், சிறிய "மானியங்களின்" ஸ்டவ் செய்யப்பட்ட நிலையில் லக்கேஜ் பெட்டியின் அளவு 50 லிட்டர் அதிகமாக உள்ளது - முறையே 480 மற்றும் 430 லிட்டர். பின் வரிசையின் பின்புறத்தை மடிப்பதன் மூலம், இந்த எண்ணிக்கை அதிகரிக்கப்படலாம், ஆனால் ஒரு தட்டையான ஏற்றுதல் பகுதி வேலை செய்யாது. சுவாரஸ்யமாக, 60/40 விகிதத்தில் உள்ள பேக்ரெஸ்ட்கள் எல்லா கார்களிலும் மடிக்கப்படவில்லை - இது விலையுயர்ந்த பதிப்புகளின் தனிச்சிறப்பாகும்.

பெட்ரோல் தான் எல்லாமே

நான்கு மானியங்கள் வழங்கப்படுகின்றன பெட்ரோல் இயந்திரங்கள் 82 முதல் 106 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட 1.6 லிட்டர் அளவு. உடன். அவர்களுடன் சேர்ந்து, 5-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் 4-பேண்ட் "தானியங்கி" ஆரம்பத்தில் வேலை செய்தன, சமீபத்தில் 5-வேக ரோபோ கியர்பாக்ஸ் அவற்றில் சேர்க்கப்பட்டது. காரின் இடைநீக்கம் கலினாவிடமிருந்து கடன் வாங்கப்பட்டது, ஆனால் பெரிதும் நவீனமயமாக்கப்பட்டது: ஆமணக்கு கோணம் அதிகரிக்கப்பட்டது, புதிய முன் ஸ்ட்ரட் ஆதரவுகள் நிறுவப்பட்டன, பின் சக்கரங்கள்எதிர்மறை முறிவு கிடைத்தது.

பிரியோரா மோட்டார் லைன் கிராண்டோவ்ஸ்காயாவை எதிரொலிக்கிறது. ஆனால் லாடா-கத்தரிக்காய் செடான் 1.8-லிட்டர் 120-குதிரைத்திறன் கொண்ட ஒரு முதன்மை சக்தி அலகு, 5-வேக கையேடு அல்லது தானியங்கி பரிமாற்றங்களுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. எதிர்பாராதவிதமாக, டீசல் என்ஜின்கள்வரம்பில் VAZ கார்கள் இல்லை. பிரியோரா இடைநீக்கம் "பத்து" வடிவமைப்பிலும் வடிவமைப்பிலும் ஒத்திருக்கிறது. பொறியாளர்கள் MacPherson ஸ்ட்ரட்களை மட்டுமே இறுதி செய்தனர் மற்றும் அதிக செயல்திறன் கொண்ட பின்புற அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை நிறுவினர்.

மொத்தம்

நீங்கள் மிகவும் நவீன மற்றும் சிக்கனமான காரை விரும்பினால், லாடா கிராண்டாவை உற்றுப் பாருங்கள். லாடா பிரியோராஆனால் திடமான மற்றும் நடைமுறை குடிமக்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. ஆனால் இரண்டு கார்களையும் வாங்கும் போது, ​​சிறிய பிரச்சனைகளுக்கு தயாராக இருங்கள், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் இது உங்கள் சொந்தமாக கூட சரிசெய்யப்படலாம்.

லாடா கிராண்டா லிஃப்ட்பேக் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள விரும்பும் அனைத்தும். லாடா பிரியோரா லிப்ட்பேக். லாடா பிரியோரா லிப்ட்பேக். லாடா பிரியோரா லிப்ட்பேக்

வெளி - தோற்றம்

லாடா பிரியோரா சேடன்

உள்துறை - உள்துறை கண்ணோட்டம்

லாடா பிரியோரா லக்ஸ் நிலையம்

விலை மற்றும் தரம்

• மின்சார சக்தி திசைமாற்றி;
• சூடான இருக்கைகள், முதலியன

விவரக்குறிப்புகள்

ஹெட்லைட்கள்

• DRL/GO P21/5W 12V/21W/5W.

லாடா கிராண்டா:

• டிப்ட் பீம் (H7).
• தூரம் (h2).
• டர்ன் சிக்னல் விளக்கு PY21W 12V/21W.

அனுமதி

தண்டு

இடைநீக்கம்

என்ஜின்கள்

பரவும் முறை

கருத்து LADAvodov

லாடா பிரியோரா சேடன்

என் கருத்து

அனுபவத்தின் அடிப்படையில், எந்த கார் சிறந்தது என்ற கேள்விக்கு என்னால் பதிலளிக்க முடியும் - லாடா கிராண்டா அல்லது பிரியோரா. வாங்கும் போது, ​​அதிக செலவு காரணமாக, இரண்டாவது விருப்பத்தை நோக்கி நான் சாய்ந்தேன். கூடுதலாக, இது உள்நாட்டு வாகனத் துறையில் முதன்மையாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. அதில் அதிக இடம் இல்லை, ஆனால் அதை பாதுகாப்பாக பி-வகுப்பு என்று அழைக்கலாம்.

ஆரம்பத்தில், 10 வது குடும்பத்தின் பதிப்பை மேம்படுத்துவதற்கான குறிக்கோள் பிரியோராவை உருவாக்குவதில் முதலீடு செய்யப்பட்டது. மற்றும் கிராண்ட் என்பது கலினாவின் மலிவான பதிப்பாகும், இது ஜிகுலியை மாற்றியது. இது ஒரு எளிய பட்ஜெட் கார், நவீன சாலைகளுக்கு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

மேலே உள்ள எல்லாவற்றிலிருந்தும், VAZ உற்பத்தி கார் லாட்டரி போன்றது என்று நாம் முடிவு செய்யலாம். ஒவ்வொரு மாதிரியிலும், ஒரு வெற்றிகரமான அல்லது சிக்கலான விருப்பம் வரலாம். பிரியோரா என்பது பல தசாப்தங்களாக நிரூபிக்கப்பட்ட ஒரு மாடலாகும், அதே சமயம் கிராண்டா மிகவும் நவீனமான கார், புதிய தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி கூடியது. மேலும், தொழில்நுட்ப குணாதிசயங்களால் தீவிரமாக ஆராயும்போது, ​​சமீபத்திய பதிப்புகளின் அடிப்படையில், கிராண்ட் பல அளவுகோல்களில் பிரியோராவை மிஞ்சுகிறது, மேலும் செலவில், இன்று சிலருக்கு முக்கிய தேர்வு அளவுகோல்களில் ஒன்றாகும்.

மேலும் படியுங்கள்

chtocar.ru

லாடா பிரியோரா லிப்ட்பேக். "கிராண்டா" அல்லது "ப்ரியோரா"

லடா கிராண்டா அல்லது பிரியோரா - எது சிறந்தது? உரிமையாளர்கள், புகைப்படங்கள், வீடியோக்களின் ஒப்பீட்டு பண்புகள் மற்றும் மதிப்புரைகள்.

ஒவ்வொரு நபரும் தனது வாழ்க்கையில் ஒரு முறையாவது ஒரு தேர்வை எதிர்கொள்கிறார் - எந்த காரை எடுக்க வேண்டும்: உள்நாட்டு அல்லது வெளிநாட்டு, பயன்படுத்தப்பட்ட அல்லது புதியது ... செலவில் கிடைக்கும் விருப்பங்களிலிருந்து நீங்கள் தேர்வுசெய்தால், ரஷ்ய வாகனத் தொழில் மீட்புக்கு வரும், தேர்வு பற்றி சிந்திக்கவும் காரணம் கொடுக்கிறது . கூடுதலாக, எதிர்காலத்தில் சாதகமான விலைகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படும் - பராமரிப்பு, பழுது மற்றும் பாகங்களை மாற்றுவது பற்றி.

சமீபத்தில், முன்னணி உற்பத்தியாளர் AVTOVAZ பெரும்பாலான மாடல்களை மேம்படுத்தியுள்ளது, மேலும் புதியவற்றை வெளியிட்டது, அவை ஒவ்வொரு நாளும் மேலும் மேலும் பிரபலமடைந்து வருகின்றன. தேர்வு மூலம் வாங்குபவர்களுக்கு உதவ, தலைப்பில் விவாதிக்க முடிவு செய்தேன் - இது சிறந்தது: லாடா கிராண்டா அல்லது லடா பிரியோரா. சமீபத்திய புள்ளிவிவரங்களின்படி, இந்த நிறுவனத்தின் அதிகம் விற்பனையாகும் கார்கள் இவை. இந்த மாதிரிகள் நன்கு அறியப்பட்டவற்றிலிருந்து வேறுபடுகின்றன லடா கலினாமற்றும் ஒருவருக்கொருவர், எனவே சரியாக என்ன என்பதைப் பார்ப்போம்.

வெளி - தோற்றம்

முதலில், வெளிப்புற தரவுகளைப் பார்ப்போம். பிரியோரா முந்தைய பதிப்பைப் போலவே பாரம்பரிய உடல் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. 2014 இல் மறுசீரமைக்கப்பட்ட பிறகு, அவர் மேம்படுத்தப்பட்ட ஹெட்லைட்கள், ஒரு பம்பர் மற்றும் பின்புற பரிமாணங்களைப் பெற்றார்.

லாடா பிரியோரா சேடன்

கிராண்டா இப்போது ஒரு வெளிநாட்டு காரை நினைவூட்டும் இளமை ஸ்டைலான வடிவங்களைப் பெற்றுள்ளது. மேம்படுத்தப்பட்ட இயங்கும் விளக்குகள், பம்பர்கள் மற்றும் ஹெட்லைட்கள். இந்த பிரிவில், நீங்கள் முன்னுரிமை கொடுக்க முடியும்.

உள்துறை - உள்துறை கண்ணோட்டம்

நாம் பிரியோராவை உதாரணமாக எடுத்துக் கொண்டால், உட்புறம் சிறப்பாக மாறிவிட்டது. கேபினில், நவீன மென்மையான தோற்றப் பொருட்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன.

லாடா பிரியோரா லக்ஸ் நிலையம்

கிராண்டாவில் பிளாஸ்டிக் டேஷ்போர்டு மலிவாகத் தெரிகிறது. ஆனால் இது மிகவும் விசாலமான உட்புறத்தைக் கொண்டுள்ளது.

விலை மற்றும் தரம்

இந்த ஒப்பீட்டில், பிரியோரா அல்லது கிராண்ட் லிப்ட்பேக்கை விட சிறந்தது, இரண்டாவது விருப்பம் வெற்றி பெறுகிறது, இன்று ஆட்-ஆன்கள் இல்லாத புதிய பிரியோரா ஆடம்பர கட்டமைப்பில் உள்ள கிராண்டா போன்ற விலையில் உள்ளது. விலையில் இந்த வேறுபாடு புதிய வடிவமைப்பிற்கு நன்றி அடையப்பட்டது, இது குறைவான சிறிய பகுதிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இதுவே சத்தத்தைக் குறைக்க உதவியது.

அனைத்து மாடல்களுக்கும் பிரியோரா இரண்டு டிரிம் நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது: நார்மா மற்றும் லக்ஸ். மானியங்களில் மூன்றாவது ஒன்று உள்ளது - தரநிலை, இது மலிவானது. அதே நேரத்தில், முதல் மாதிரியின் மலிவான உள்ளமைவுகள் இரண்டாவது மாதிரியை விட சிறப்பாக பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஆனால் அவற்றின் விலை மிக அதிகம். ஆனால் விலையுயர்ந்த டிரிம் நிலைகளுக்கு இடையில் நடைமுறையில் வேறுபாடுகள் இல்லை. அவை அடங்கும்:

• முன் ஏர்பேக்குகள்;
• மின்சார சக்தி திசைமாற்றி;
• ஆன்-போர்டு கணினியுடன் கூடிய மல்டிமீடியா அமைப்பு;
• சூடான இருக்கைகள், முதலியன

விவரக்குறிப்புகள்

இந்த அளவுகோல் உள்நாட்டு வாகன ஓட்டிகளுக்கு மிகவும் கவலை அளிக்கிறது, எனவே கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து அளவுருக்களையும் விரிவாக பகுப்பாய்வு செய்வோம்.

ஹெட்லைட்கள்

நீங்கள் சிறந்த கார்களில் இருந்து தேர்வு செய்தால் - கிராண்ட் அல்லது முன் ஒளியைப் பற்றி, கருத்துக்கள் இங்கே பிரிக்கப்படுகின்றன. டிப்ட் பீம் பிரிவில் கிராண்டா வெற்றி பெறுகிறார், அதே சமயம் ப்ரியர் ஒரு நல்ல உயர் கற்றையைக் கொண்டுள்ளது. ஹெட்லைட்டின் கட்டமைப்பிலும் அவளுக்கு ஒரு நன்மை உண்டு - வெவ்வேறு ஒளிக்கான விளக்குகள் தனித்தனியாக நிறுவப்பட்டுள்ளன, எனவே இது எதிர்காலத்தில் மாற்றுவதை எளிதாகவும் மலிவாகவும் செய்கிறது. முழுப் பண்புஅது போல் தெரிகிறது.

• DRL/GO P21/5W 12V/21W/5W.
• நடுத்தர மற்றும் உயர் கற்றை h5 12V/60W/55W.
• டர்ன் சிக்னல் விளக்கு PY21W 12V/21W.

லாடா கிராண்டா:

• டிப்ட் பீம் (H7).
• தூரம் (h3).
• டர்ன் சிக்னல் விளக்கு PY21W 12V/21W.

அனுமதி

கார்களின் இரண்டு பிராண்டுகளுக்கும், உடலைப் பொருட்படுத்தாமல் - லிப்ட்பேக், செடான், ஸ்போர்ட் அல்லது ஹேட்ச்பேக் - கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் ஒன்றுதான் - 16 செ.மீ.

தண்டு

பிரியோராவை விட கிராண்ட் சிறந்தது என்பது உடற்பகுதியின் அளவு.

முதல் வழக்கில், இது 520 லிட்டருக்கு சமம், இரண்டாவது - 430. ஆனால் நீங்கள் மீண்டும் சோபாவை மடித்தால், இந்த எண்ணிக்கை 700 ஆக அதிகரிக்கிறது.

இடைநீக்கம்

பிரியோரா அல்லது கிராண்ட் - வாங்குவது எது சிறந்தது என்று நீங்கள் யோசிக்கிறீர்கள் என்றால், இந்த குணாதிசயத்தில் கருத்துக்கள் பிரிக்கப்படுகின்றன. முதல் மாடல் அதன் நல்ல கையாளுதல் காரணமாக வாங்கப்பட்டது. ஸ்டீயரிங் ரேக்கின் அதிகரித்த பக்கவாதம் காரணமாக, அது இன்னும் "கீழ்ப்படிதல்" ஆகிறது. விளையாட்டு பதிப்பில், இடைநீக்கம் கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இரண்டாவது விருப்பம் ஆறுதலைப் பாராட்டுபவர்களால் எடுக்கப்படுகிறது. பிரியோரா - 3.1 மற்றும் 4.1 உடன் ஒப்பிடுகையில், மானியங்கள் பூட்டிலிருந்து பூட்டிற்கு குறைவான திருப்பங்களைக் கொண்டுள்ளன. இது மூலைகளிலும் அதிகமாக உருளும் மற்றும் பழைய ஓட்டுனர்களுக்கு ஏற்றது. மணிக்கு 120 கிமீ வேகத்தில் சென்றால், அது நன்றாக இருக்காது. இது கடைசியாக இருந்தாலும், படைப்பாளிகளின் நவீன வளர்ச்சி.

என்ஜின்கள்

எஞ்சின்களைப் பொறுத்தமட்டில் எது சிறந்தது - கிராண்ட் அல்லது முந்தையது என்று ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், உண்மையில் அவை கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியானவை. ஆனால் எனது தனிப்பட்ட கருத்து என்னவென்றால், 16-வால்வு கிராண்டா எதிராளியை விட வேகமானது (குறிப்பாக "விளையாட்டு" பதிப்பில் - இது டெஸ்ட் டிரைவ்களிலும் நிரூபிக்கப்பட்டது).

பிரியோரா வரிசையில் இரண்டு நிலைகள் மட்டுமே உள்ளன - 98 மற்றும் 106 ஹெச்பி, மேலும் இரண்டு கிராண்ட் - 82 மற்றும் 87 இல் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. கூடுதலாக, அவை ஒலி எதிர்ப்பு அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

ஆலையால் அறிவிக்கப்பட்ட எரிபொருள் நுகர்வு மிகவும் வேறுபடுவதில்லை - நகரத்தில் சுமார் 9-10 லிட்டர், மற்றும் ஆறு - நெடுஞ்சாலையில்.

பரவும் முறை

இரண்டில் இருந்து தேர்ந்தெடுப்பது - கிராண்ட் அல்லது ப்ரியர் - இது சிறந்தது, இந்த குணாதிசயத்தைப் பொறுத்தவரை, முதல் விருப்பம் சாம்பியன்ஷிப்பை வெல்லும். புதிய கேபிள் கியர்பாக்ஸ் பழையதை விட சிறப்பாக செயல்படும் என்று நான் நம்பிக்கையுடன் அறிவிக்கிறேன்.

இது VAZ-2108 இலிருந்து கியர்பாக்ஸின் நவீனமயமாக்கப்பட்ட பதிப்பாகும், இது சத்தமாக இருந்தாலும், தெளிவான பின்னணி செயல்பாட்டை வழங்குகிறது. சிறிய விரலால் இடமாற்றங்களை உண்மையில் இயக்கலாம். பிரியோரா இயக்கவியலிலும், கிராண்டாவிலும் ஒரு தேர்வு உள்ளது - இயந்திர, ரோபோ மற்றும் தானியங்கி.

கருத்து LADAvodov

தனிப்பட்ட அனுபவம் மற்றும் கார் உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகளைப் பற்றி அறிந்து கொள்வதும் சுவாரஸ்யமாக இருந்தது வெவ்வேறு உடல்கள்- ஹேட்ச்பேக், லிப்ட்பேக், செடான் அல்லது விளையாட்டு - எந்த கார் சிறந்தது: பிரியோரா அல்லது கிராண்ட். இங்கே கருத்துக்கள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. பலர், மானியத்தை வாங்கி, அது சிறந்த தரம் என்று கூறுகின்றனர். இதன் மூலம், ஒப்பீட்டளவில் சிறிய முறிவுகளுக்கு நீங்கள் சேவைக்குச் செல்ல வேண்டும் (சில பயனர்களின் கூற்றுப்படி). நல்ல செய்தி என்னவென்றால், அது MOT க்கு வந்த கார், அதை ஈர்க்கவில்லை. பெரும்பாலும், சிறிய அலகுகளின் செயலிழப்புகள் ஏற்படுகின்றன: அடுப்பு, ஜெனரேட்டர், சக்தி சாளரம் போன்றவை. மானியங்களின் விலை குறைவாக உள்ளது, வெளிப்புறமானது பலருக்கு பொருந்தும். பிரேக்குகளில் விசில் அடிக்கும் ஒரே விஷயம். சேவையில் கூட, இது ஏற்கனவே சாதாரணமாகக் கருதப்படுகிறது, ஏனெனில் இது கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு மாதிரியிலும் காணப்படுகிறது.

எது சிறந்தது - பிரியோரா அல்லது கிராண்ட், மதிப்புரைகள் வித்தியாசமாக இருந்தன. கிரான்டாவின் கேபினில், குறிப்பாக கால்களுக்கு அதிக இடம் இருப்பதாக பலர் நன்றாக பேசுகிறார்கள். இது இடவசதியானது, பொருத்துவதற்கு வசதியானது மற்றும் ஒரு பெரிய உடற்பகுதியுடன் மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. வேலையில் தேவைப்படுபவர்களுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை அன்றாட வாழ்க்கைஅதே. மானியங்கள் ஒரு வளமான உபகரணங்களைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் எல்லாவற்றையும் கொண்டுள்ளது புதிய தளம். கலினா ஸ்டேஷன் வேகன் அல்லது ஹேட்ச்பேக் போன்ற பெரிய கதவுகள் உள்ளன (வீடியோ கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது).

மற்றவர்கள் பிரியோராவை அதிகம் விரும்புகிறார்கள் - உபகரணங்கள் மற்றும் இயந்திர சக்தியின் அடிப்படையில். கிராண்டா சேவைக்கு அதிக வருகைகள் இருப்பதாக அவரது ரசிகர்கள் நினைக்கின்றனர். ஆனால் பிரியோராவின் விலை எதிர்பார்த்ததை விட அதிகமாக இருப்பதாக பலர் கருதுகின்றனர். இது நவீன யதார்த்தங்களால் வெறுமனே கட்டளையிடப்பட்டாலும். இந்த உலகில் உள்ள எல்லாவற்றையும் போலவே வெளிநாட்டு கார்களும் உயர்ந்துள்ளன. மறுசீரமைக்கப்பட்ட பதிப்புகள் ஏற்கனவே தேவையான அனைத்து கூறுகளையும் பெற்றுள்ளன - ஒரு குறுகிய ஸ்டீயரிங் ரேக், ஒரு கேபிள் இணைப்பு மற்றும் கிராண்டில் மிகவும் பாராட்டப்பட்ட பிற விஷயங்கள்.

லாடா பிரியோரா சேடன்

மேலும், பலர் பிரியோராவின் தோற்றத்தை விரும்புகிறார்கள், இரண்டாவது லாடாவில், குறிப்பாக லிப்ட்பேக், ஹேட்ச்பேக் மற்றும் செடான் உடல்களில் அவர்கள் ஸ்டெர்னின் வடிவத்தை விரும்புவதில்லை. பிரியோரா மிகவும் நவீனமாகத் தெரிகிறது, எனவே இதை இளைஞர் விருப்பம் என்று அழைக்கலாம். ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகள் இருவருக்கும் வசதியானது.

என் கருத்து

நான் இரண்டு ஆண்டுகளாக பிரியோராவின் உரிமையாளராக இருக்கிறேன். இரண்டு வருடங்களாக புதிய கார்நான் 30,000 கிமீக்கு மேல் சவாரி செய்திருக்கிறேன். இந்த காலகட்டத்தில், நிறைய சிறிய முறிவுகள் இருந்தன, ஆனால் எல்லா நேரத்திலும் அவள் ஒருபோதும் வழியில் வரவில்லை. பேட்டரி ஒரு முறை கீழே அமர்ந்தது, என் தவறு மூலம் - உச்சவரம்பு விளக்கு அணைக்கப்படவில்லை.

அனுபவத்தின் அடிப்படையில், எந்த கார் சிறந்தது என்ற கேள்விக்கு என்னால் பதிலளிக்க முடியும் - லாடா கிராண்டா அல்லது பிரியோரா. பி

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

பிரியோரா ஹேட்ச்பேக் அல்லது கிராண்ட் ஹேட்ச்பேக்: மாதிரி பண்புகள்

தற்போது, ​​வோல்கா ஆலையின் கார்கள் வாகன ஓட்டிகளிடையே பெருகிய முறையில் பிரபலமாக உள்ளன. இது புரிந்துகொள்ளக்கூடிய உண்மை, ஏனெனில் இந்த பிராண்டின் விலை வெளிநாட்டு ஒன்றை விட மிகக் குறைவு, மேலும் பராமரிப்பு மிகவும் எளிது. மேலும், தேவைப்பட்டால், நீங்கள் எந்த கூறுகளையும் உதிரி பாகங்களையும் குறுகிய காலத்தில் பெறலாம்.

வாங்குபவர்கள் பெரும்பாலும் தேர்ந்தெடுக்கும் சிக்கலை எதிர்கொள்கின்றனர்: எந்த கார் சிறந்தது மற்றும் நவீனமானது - பிரியோரா ஹேட்ச்பேக் அல்லது கிராண்ட் ஹேட்ச்பேக். இந்த மாதிரிகள் மற்ற லாடா கார்களில் குறிப்பாக பிரபலமாக உள்ளன, மேலும் தேர்வு பெரும்பாலும் அவற்றுக்கிடையே விழுகிறது. அத்தகைய தீர்வு முதல் பார்வையில் மட்டுமே எளிமையானதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் உண்மையில், இந்த கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியான மாதிரிகள் பல தனிப்பட்ட பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன.

மேலும் சமீபத்தில், AvtoVAZ ஆலை Lada Granta Liftback மாதிரியை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது. இது கிராண்டாவின் புதுமையாகும், இது ஒரு வெளிநாட்டு உடல் மாதிரிக்கு மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ரஷ்ய சந்தையில் மற்ற கார்களை விட வெளிப்புற நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால் நாங்கள் ஒரு ஹேட்ச்பேக்கின் பின்புறத்தில் பிரியோரா மற்றும் கிராண்ட் இடையே தேர்வு பற்றி பேசுகிறோம்.

இருப்பினும், கிராண்ட் மற்றும் பிரியோரா விலையில் ஒரு நல்ல வித்தியாசம் இருப்பதை நீங்கள் தவறவிட்டால் பொதுவான பண்புகள்அவற்றில் பல உள்ளன, அவற்றில் நிறைய உள்ளன, இது தேர்வு செய்வதை மிகவும் கடினமாக்குகிறது. எனவே, இங்கே முக்கிய உதவியாளர் சரியாக ஒரு ஒப்பீட்டு பகுப்பாய்வு மற்றும் வாங்குபவரின் தனிப்பட்ட உணர்வுகள் இருக்க வேண்டும்.

உள்ளே, வெளியே மற்றும் பேட்டைக்கு கீழ்

ஷோரூமில் வாங்குபவரின் கண்களை முதலில் ஈர்க்கும் விஷயம் உட்புறம் மற்றும் வெளிப்புறம். மாடல்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது அவர்தான் முதலில் மதிப்பீடு செய்யப்படுகிறார். லாடா பிரியோரா அல்லது லாடா கிராண்டாவை வெளிநாட்டு கார்களுடன் ஒப்பிடுகையில், அவற்றின் தோற்றம் மிகவும் ஏழ்மையானதாகவும் மிகவும் அடக்கமாகவும் இருப்பதை நீங்கள் காணலாம். ரஷ்யாவில் இப்போது செய்யப்படுவது நீண்ட காலமாக வெளிநாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படுவதை நிறுத்திவிட்டது, இது ஆச்சரியமல்ல என்றாலும், சோவியத் வாகனத் தொழில் எப்போதும் வாகனத் துறையில் மேம்பட்ட இணைப்பைக் காட்டிலும் ஒரு கேட்ச்-அப்பாகவே செயல்படுகிறது. மேலும் ஹேட்ச்பேக் பாடி லிஃப்ட்பேக் மாறுபாட்டால் மாற்றப்பட்டு வருகிறது.

கிராண்ட் ஹேட்ச்பேக் அதன் போட்டியாளரான ப்ரியோராவை விட மிகவும் உறுதியானது. மிகவும் நவீன மற்றும் அழகான வடிவமைப்பு அதை சாதகமான வெளிச்சத்தில் காட்டுகிறது. வயது வித்தியாசம் (கிராண்ட் 4 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு வெளியிடப்பட்டது), நிச்சயமாக, காரின் தோற்றத்தை பாதிக்கிறது, ஏனெனில் மிகவும் நவீன அணுகுமுறை மற்றும் வழக்கற்றுப் போன உடல் பாகங்கள் வடிவமைப்பிலிருந்து அகற்றப்பட்டுள்ளன.

எனினும், படி உள் அலங்கரிப்புமற்றும் வசதியான தலைமை பிரியோரா ஹேட்ச்பேக்கை ஆதரிக்கிறது. பிரியோராவின் உட்புறம் சிறந்த பொருள் மற்றும் வசதியான (காலாவதியானதாக இருந்தாலும்) இருக்கைகளைப் பயன்படுத்துகிறது.

ஒரு வாகனத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது ஒரு வாகன ஓட்டிக்கு தொழில்நுட்ப பண்புகள் முக்கியம். இயந்திர சக்தி, எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் பல அளவுகோல்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன. பிரியோரா மற்றும் கிராண்ட் நடைமுறையில் அதே பொருத்தப்பட்டவை சக்தி அலகுகள், மற்றும் அவற்றின் வேறுபாடு கியர்பாக்ஸைப் பற்றி சொல்ல முடியாத மாதிரியை விட உள்ளமைவைப் பொறுத்தது.

க்ரான்டா ஹேட்ச்பேக் பிரியோராவை விட முன்னணியில் உள்ளது, குறிப்பாக மாற்றங்கள் சமீபத்திய ஆண்டுகளில்விடுதலை. கிராண்டில் மேம்படுத்தப்பட்ட இயக்கவியலை அவர்கள் நிறுவத் தொடங்கியதே இதற்குக் காரணம், இது முந்தைய காலாவதியான சோதனைச் சாவடியை மிஞ்சும். இது மிகவும் வசதியான சுவிட்ச் மூலம் வேறுபடுகிறது, கட்டளைகளுக்கு எளிதில் பொருந்தக்கூடியது, அத்துடன் அதிர்வு இல்லாதது, இது நடைமுறையில் சோவியத் ஆட்டோமொபைல் துறையில் ஒரு தவிர்க்க முடியாத அம்சமாக மாறியுள்ளது.

இரண்டு லாடா மாடல்களின் எரிபொருள் நுகர்வு ஒன்றுதான், இது என்ஜின்களின் ஒற்றுமை மற்றும் அவற்றின் பண்புகள் காரணமாகும். இருப்பினும், புதிய கிரான்டா மாடல் சாலைகளுக்கு ஏற்றவாறு மேம்படுத்தப்பட்டு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, எனவே எரிபொருள் நுகர்வில் அதன் போட்டியாளரை 1-2 லிட்டர் அளவுக்கு மிஞ்சினால் நீங்கள் ஆச்சரியப்பட வேண்டியதில்லை.

தானியங்கி பரிமாற்றம் ஒரு தனி பிரச்சினை. லாடா பிரியோரா இன்னும் ஒரு "தானியங்கி" வாங்கவில்லை என்பதால், அத்தகைய பரிமாற்றத்தை விரும்புவோர் கிராண்ட்டைத் தேர்வு செய்ய விரும்புவார்கள். ரஷ்ய ஆட்டோமொபைல் துறையில் ஆட்டோமேஷன் இன்னும் ஒரு கண்டுபிடிப்பு என்பதால், எளிமையான வாழ்க்கையை நீங்கள் நம்பக்கூடாது, எனவே பழைய, ஆனால் உண்மையான இயக்கவியலை விட தானியங்கி பரிமாற்றங்களிலிருந்து அதிக சிக்கல்களை நீங்கள் எதிர்பார்க்கலாம்.

பிரியோரா மற்றும் கிராண்ட்களுக்கான இடைநீக்கத்தின் நிபந்தனையும் அதேதான். நவீன மாடல்களில், இது மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் மிகவும் நம்பகமானது. ஆனாலும், கிராண்ட் மிகவும் நவீன மாடல் மற்றும் அதன் இடைநீக்கம் புதியதாகவும் மேலும் சரியானதாகவும் இருக்கும். கார் பழுதுபார்ப்பதில் அல்லது டியூனிங்கில் இது முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. காலாவதியான மாதிரிக்கு மாற்றீட்டைக் கண்டுபிடிப்பதை விட நவீன பகுதியைக் கண்டுபிடித்து மாற்றுவது எளிது.

விலை சலுகைகள் மற்றும் தொகுப்புகள்

மாடல்களின் விலையின் பகுப்பாய்வு, எதை எடுப்பது சிறந்தது என்பதைத் தீர்மானிக்க உங்களை நெருங்க உதவும். குறைந்தபட்ச கட்டமைப்பின் விலையில் பிரியோரா, "ஆடம்பர" கட்டமைப்பில் உள்ள லாடா கிராண்டாவைப் போலவே செலவாகும் என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, நீங்கள் உடனடியாக முன்னுரிமை அளிக்கலாம். உண்மையில், வெற்று பிரியோராவிற்கு ஏன் பணம் செலுத்த வேண்டும், அதே பணத்திற்கு நீங்களே முழுமையாக நிரப்பப்பட்ட மானியத்தை எடுத்துக் கொள்ளலாம் மற்றும் நீங்கள் அனைத்து குணாதிசயங்களிலும் திருப்தி அடைந்தால் மகிழ்ச்சியாக இருக்க முடியும்?

லாடா பிரியோரா மிகவும் பணிச்சூழலியல் மாதிரி. அவர் ஏற்கனவே தனக்கு ஒரு "பெயர்" சம்பாதித்து, இளைஞர்களிடையே மரியாதையைப் பெற்றார். மாடல் குறைந்தபட்ச உள்ளமைவுடன் பிரபலமாக உள்ளது, மேலும் இது சாத்தியம் காரணமாகும் எளிதான டியூனிங். கார் ஏற்கனவே பயனர்களால் நன்கு ஆய்வு செய்யப்பட்டுள்ளதால், அதிலிருந்து ஒரு தனித்துவமான ஸ்போர்ட்ஸ் கார் மற்றும் ஒரு சிறந்த நாட்டு "வேகன்" இரண்டையும் செதுக்க முடியும்.

ப்ரியரியின் குறைபாடுகளில், ரேக்குகள் கவனிக்கப்பட வேண்டும். ஆனால் அவற்றின் விரைவான தேய்மானத்திற்கான பழியின் ஒரு பகுதி சாலைகளின் தரத்தில் குற்றம் சாட்டப்படலாம், தவிர, பிரியோராவில் உள்ள ரேக்குகள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை அல்ல. எனவே, மோசமான செயல்பாட்டில், அவை 5-6 ஆண்டுகளில் "பறந்தாலும்", அவற்றை எளிதாகப் பெற்று மாற்றலாம்.

"ஆடம்பர" பேக்கேஜ் பவர் ஸ்டீயரிங், ஏர் கண்டிஷனிங், ஏபிசி சிஸ்டம், பவர் ஜன்னல்கள் மற்றும் பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்குகளுடன் காரில் இருப்பதுடன் வழங்கப்படுகிறது. பின்புற தானியங்கி ஜன்னல்கள், மூடுபனி விளக்குகள், அலாய் சக்கரங்கள் மற்றும், நிச்சயமாக, பார்க்கிங் சென்சார்கள் இல்லாத நிலையில் "விதிமுறை" தொகுப்பு முதலில் வேறுபடுகிறது.

நவீன மற்றும் உயர்தர ஒலி காப்பு இருப்பதால், லாடா கிராண்டா வாங்குபவர்களை மிகவும் அமைதியான இயந்திரத்துடன் ஈர்க்கிறது. எஞ்சின் மானியங்கள் உள்ளமைவைப் பொறுத்து 80, 90 மற்றும் 98 குதிரைத்திறன் சக்தியை உருவாக்குகின்றன. மேம்படுத்தப்பட்ட டைனமிக்ஸ் மற்றும் ஏரோடைனமிக்ஸ் காரின் முடுக்கம் நேரத்தை 100 கிமீ / மணி முதல் 12 வினாடிகள் வரை குறைத்துள்ளது. சலோன் லாடா கிராண்ட்ஸ் ஐரோப்பிய பாணியில் தயாரிக்கப்படுகிறது மற்றும் சிறப்பு ஆறுதல் மற்றும் அமைதியால் வேறுபடுகிறது.

இங்கே வாங்குபவருக்கு டிரிம் நிலைகளின் பரந்த தேர்வு வழங்கப்படுகிறது: "நெறி", "தரநிலை" மற்றும் "ஆடம்பரம்". எங்கள் கார் உரிமையாளர்கள், பழைய பாணியில், கிட்டத்தட்ட முழு சோபாவையும் பயணிகள் காரில் வைக்க முயற்சிப்பதால், அதிக திறன் கொண்ட தண்டு ஒரு தெளிவான நன்மை. நகைச்சுவைகளை ஒதுக்கி வைத்தால், ஹேட்ச்பேக் கிளாஸ் காருக்கு 500 லிட்டர் என்பது மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய அளவு.

குறைபாடுகளில், சில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு ஒரு சிறிய விரிசல் மற்றும் இயந்திர வெப்பநிலை சென்சார் இல்லாததை இயக்கி கவனிப்பார். ஆனால் பாதுகாப்பு குறித்து எந்த புகாரும் இல்லை. காரின் உற்பத்தி தொடங்கும் பிற்காலத் தேதியாலும் சிலர் வசீகரிக்கப்படுகிறார்கள். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ரஷ்ய மனநிலை முந்தையதை விட பின்னர் வெளியிடப்பட்ட அனைத்தும் மிகவும் சிறப்பாக இருக்கும், மேலும் ஐரோப்பாவிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட அனைத்தும் மிகவும் சிறப்பாக இருக்கும். தனிப்பட்ட அனுபவம்மிகவும் சிறந்த தரமாக இருக்கும். ஆனால் பிரியோராவின் விலை ஏன் இன்னும் அதிகமாக உள்ளது? இது ஏற்கனவே விலை நிர்ணயம் மற்றும் "நிறுவனத்தின் ரகசியம்" என்று அழைக்கப்படும் கேள்வி.

எதை தேர்வு செய்வது?

முன் அல்லது கிராண்ட் - தேர்வு சில வகையான தொழில்நுட்பத்தை விட குறியீடாகும். சிறிய வேறுபாடுகளுடன் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியான கார்கள், அதே நிறுவனத்தில் உருவாக்கப்பட்டது. லாடா கிரான்டா பிரியோராவை விட 4 வயது இளையவர் என்பது வசீகரிக்கிறது, ஆனால் பழைய, அதிக அனுபவம் வாய்ந்த மற்றும் ஏற்கனவே நிரூபிக்கப்பட்ட கார் இளைய தலைமுறையினருக்கு இன்னும் முரண்பாடுகளைக் கொடுக்கும்.

கிராண்டில் குறைவான பகுதிகள் அதன் மலிவுக்கான காரணமாக இருக்கலாம். இது காரின் வடிவமைப்பை எளிதாக்குகிறது, எடையைக் குறைக்கிறது மற்றும் ஓட்டுநர் செயல்திறன்மேம்படுத்துகிறது. கிராண்ட், மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, வாகன சந்தையில் ஒப்பீட்டளவில் புதிய மாடலாகும், மேலும் அது எப்படி நடந்துகொள்ளும் என்பது யாருக்கும் முழுமையாகத் தெரியவில்லை. இந்த நிச்சயமற்ற தன்மை மற்றும் அறிவு பற்றாக்குறை வாங்குபவர்களை பயமுறுத்துகிறது. நெருப்பில் எரிபொருளைச் சேர்ப்பது விலை, இது "மலிவானது என்றால் மோசமானது" என்று கருதப்படுகிறது.

லாடா கிராண்டா ஹேட்ச்பேக் மற்றும் லாடா பிரியோரா ஹேட்ச்பேக் இடையே ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது குறிப்பிடத்தக்க காரணிகள் இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் கார் வாங்கப்பட்ட நோக்கங்கள் ஆகிய இரண்டும் இருக்கும். உதாரணமாக, பெண்கள் மற்றும் பெண்கள் தானியங்கி பரிமாற்றம் மற்றும் நவீன தோற்றத்துடன் கூடிய காரைத் தேர்வு செய்ய விரும்புகிறார்கள். கோடைகால குடியிருப்பாளர்களுக்கு, லாடா கிராண்டாவை வாங்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது அறை தண்டு. பிரியோரா இளைஞர்களுக்கு ஏற்றது, புதுப்பாணியான ட்யூனிங்கிற்கு தன்னை முழுமையாகக் கொடுக்கிறது, மேலும் ஒரு ரோபோவாக, ஒரு தனிப்பட்ட தன்மையைக் கொண்ட காராக மாற்றலாம்.

ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான குறிப்பிடத்தக்க தகவல் என்னவென்றால், இந்த நேரத்தில் பிரியோராவுக்கு மலிவான பயன்படுத்தப்பட்ட உதிரி பாகங்களைப் பெறுவது மிகவும் எளிதானது. ஆனால் மானியங்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த கார்களின் பகுப்பாய்வு தொடங்கத் தொடங்கியுள்ளதால், ஏற்கனவே பயன்பாட்டில் உள்ள வெளிநாட்டு கார்களிலிருந்து புதியவை அல்லது ஒப்புமைகளை நீங்கள் தேட வேண்டும்.

பயன்படுத்தப்பட்ட லாடா கிராண்டா மற்றும் லாடா பிரியோராவைப் பொறுத்தவரை, மேலே குறிப்பிட்டுள்ள அனைத்து குணாதிசயங்களும் அவற்றின் செல்லுபடியை இழக்கின்றன, மேலும் நாம் ஒப்பிட வேண்டும் செயல்திறன் பண்புகள். அவற்றில் ஒன்று ஏற்கனவே மூன்று முறை நகர்த்தப்பட்டிருந்தால் மோட்டார் எங்கு சிறப்பாக உள்ளது என்பது முக்கியமல்ல, விற்பனை ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்ட உடனேயே முதல் கியர்பாக்ஸ் பழுதடைந்தால், எந்த கியர்பாக்ஸ், தானியங்கி அல்லது மெக்கானிக் கூட பரவாயில்லை. ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டியும் தனக்கென ஒரு தேர்வு செய்கிறார், எனவே முதலில் எதை ஓட்டுவது என்பதை அவர் தீர்மானிக்க வேண்டும்.

1ladagranta.ru

"கிராண்ட்" அல்லது "ப்ரியோரா" - எது சிறந்தது? "கிராண்ட்" மற்றும் "முன்" உரிமையாளர்களின் ஒப்பீட்டு பண்புகள் மற்றும் மதிப்புரைகள் :: SYL.ru

தற்போது மக்கள் மத்தியில் இரஷ்ய கூட்டமைப்புலாடா நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்கள் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன. இது உள்நாட்டு நிறுவனம். இது கணிசமான எண்ணிக்கையிலான கார் மாடல்களை உற்பத்தி செய்கிறது, இது தொடர்பாக நிறுவனத்தின் தயாரிப்புகளுக்கு முன்னுரிமை கொடுக்க முடிவு செய்பவர்கள் கிராண்ட் அல்லது பிரியோரா சிறந்ததா என்று அடிக்கடி ஆச்சரியப்படுகிறார்கள்.

அறிமுகம்

எங்கள் தோழர்களின் தேர்வு பல அளவுருக்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. முதல் மற்றும், நான் நினைக்கிறேன், மிக முக்கியமானது, நிச்சயமாக, காரின் விலை. வெளிநாட்டு கார்களுடன் ஒப்பிடுகையில், லாடா தயாரிப்புகள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை அல்ல. ஆம், மற்றும் கூறுகள், சந்தையில் கார்களுக்கான உதிரி பாகங்களை மிகவும் எளிதாகக் காணலாம். அவை வெளிநாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கார்களை விட மலிவாக வெளிவரும். விற்கப்படும் இந்த வகையான மாடல்களில், அந்த இரண்டு கார்களால் ஒரு சிறப்பு இடம் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது என்பது கவனிக்கத்தக்கது, உண்மையில், கட்டுரை முழுவதும் இதைப் பற்றி பேசுவோம். இந்த இரண்டு வாகனங்களும், புள்ளிவிவரங்களின்படி, அனைத்து மாடல்களிலும் அதிகம் விற்பனையாகும் பிரதிகளாக மாறியுள்ளன. நீங்கள் ஒரு லாடாவை வாங்க முடிவு செய்திருக்கலாம். இங்கே, தர்க்கரீதியாக, வாங்குபவருக்கு முன் கேள்வி எழுகிறது. "கிராண்ட்" அல்லது "ப்ரியோரா" - எது சிறந்தது? இதில் விசித்திரமான ஒன்றும் இல்லை, மேலும் ஒவ்வொரு கார்களையும் மிக விரிவாகக் கையாள முயற்சிப்போம், அதன் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகளைக் கண்டறியவும். இந்த இரண்டு மாதிரிகள் நிறைய பொதுவானவை. அவை ஒரே நேரத்தில் வெவ்வேறு விலை வகைகளில் இருப்பது சுவாரஸ்யமானது. மேலும் இது இரண்டு கார்களுக்கு இடையிலான தேர்வின் கைகளில் தெளிவாக விளையாடாது. எனவே "மானியம்" அல்லது "முன்" - எது சிறந்தது என்ற கேள்விக்கு பதிலளிக்க உதவும் ஒரே முறை. விரிவான பகுப்பாய்வுஒத்த வகை வாகன பண்புகளுக்கான அனைத்து ஒப்பீடுகளுடன்.

வெளிப்புற மற்றும் உள் தோற்றத்தின் ஒப்பீடு

இரண்டு கார்களின் விரிவான ஒப்பீட்டின் முதல் கட்டங்களில் (மேலும் நாங்கள் லாடா கிராண்டா அல்லது பிரியோரா சிறந்ததா என்பதை தீர்மானிப்பது பற்றி மட்டும் பேசவில்லை), நீங்கள் முதலில் அவற்றின் உட்புறம் மற்றும் வெளிப்புறத்தில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். ஒருவேளை யாராவது இதை ஏற்றுக்கொள்ள மாட்டார்கள், ஆனால் இது தனிப்பட்ட கருத்து அல்ல, ஆனால் வாகன ஓட்டிகளின் கணக்கெடுப்புகளிலிருந்து பெறப்பட்ட உண்மையின் அறிக்கை.

எனவே, இந்த மாடல்களில் ஒன்றை அடிப்படையாக எடுத்து, அவை ஒவ்வொன்றையும் வெளிநாட்டு தயாரிக்கப்பட்ட கார்களுடன் ஒப்பிட முயற்சித்தால், பெரும்பாலும் இரண்டு மாடல்களும் தோல்வியடையும். இங்கே, நிச்சயமாக, வெளிநாட்டு "எதிராளியை" சார்ந்துள்ளது. ஆனால் மீண்டும், வெளிநாட்டு தரநிலைகளின் அடிப்படையில், அதன் தோற்றத்தின் அடிப்படையில், கிராண்ட் பிரியோராவை விட நிபந்தனை பட்டைக்கு மிகவும் நெருக்கமாக உள்ளது என்று நாம் பாதுகாப்பாக சொல்லலாம்.

எனவே, எது சிறந்தது என்ற கேள்விக்கு பதிலளிப்பதற்கான முன்நிபந்தனைகளை நாங்கள் ஏற்கனவே உருவாக்கத் தொடங்குகிறோம்: "ப்ரியோரா" அல்லது "கிராண்ட்-லிஃப்ட்பேக்". உண்மையில், மற்ற மாடலுடன் ஒப்பிடும்போது பிந்தையது மிகவும் அழகாக இருக்கிறது. "ப்ரியோரா" ஒரு மிஸ் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது என்றாலும், அது இன்னும் "கிராண்ட்" சண்டையில் ஏதாவது இல்லை. முன்னதாக, சில வல்லுநர்கள் ஒரே நேரத்தில் மூன்று மாடல்களை ஒப்பிட்டனர். எது சிறந்தது என்ற கேள்விக்கு அவர்கள் பதிலளிக்க முயன்றனர்: "கலினா", "கிராண்ட்" அல்லது "ப்ரியோரா". முடிவுகள் பெரிதும் எதிர்பார்க்கப்பட்டது. ஆனால் எங்கள் கட்டுரையின் தலைப்பு சற்றே வித்தியாசமானது, எனவே ஏற்கனவே மூன்று மாதிரிகளின் சிக்கலின் பகுப்பாய்வு மூலம் நாம் திசைதிருப்பப்பட மாட்டோம்.

முதல் முடிவுகள்

எனவே, "ப்ரியோரா"வை விட "கிராண்டா" மிகவும் நவீனமான, அழகான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இரண்டு மாடல்களும் ஒரு குறிப்பிட்ட அடிப்படை உள்ளமைவைக் கொண்டுள்ளன என்பது கவனிக்கத்தக்கது. முதல் காரின் அத்தகைய முழுமையான தொகுப்பு இரண்டாவது காரை விட மிகக் குறைவு. அதன் தோற்றத்தில் பிரியோரா (அது பயங்கரமானது என்று சொல்ல முடியாது என்றாலும்) இன்னும் கிராண்டை விட தாழ்வானது என்று சொல்வது ஏற்கனவே தெளிவற்றது. இந்த கட்டத்தில் செதில்கள் ஆதரவாக சாய்ந்து கொள்ள வேண்டும் என்று தெரிகிறது சமீபத்திய மாதிரிஆனால் அப்படி எதுவும் நடக்காது. உண்மை என்னவென்றால், இருக்கைகளைப் பொறுத்தவரை, பிரியோரா மிகவும் வசதியாக இருக்கும். அவை தயாரிக்கப்படும் பொருளின் தரத்தை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். இதனால், "லாடா பிரியோரா" மதிப்பெண்ணை சமன் செய்கிறது. மேலும் எது சிறந்தது என்பதைக் கண்டறிய இந்த இரண்டு கார்களின் சிறப்பியல்புகளை நாங்கள் தொடர்ந்து பரிசீலிப்போம்: Priora அல்லது Granta-sport.

கார்களின் தொழில்நுட்ப உபகரணங்களின் பகுப்பாய்வு

பலர், ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​"எரிபொருள் செயல்திறன்" என்று அழைக்கப்படுவதைப் படிப்பதில் சிறப்பு கவனம் செலுத்துகிறார்கள் என்ற உண்மையை யாரும் வாதிட மாட்டார்கள். அதாவது, எவ்வளவு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது என்பதில் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது கார் இயந்திரம். இந்த இரண்டு மாடல்களும் ஏறக்குறைய ஒரே மாதிரியான என்ஜின்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. கவலை உற்பத்தியாளர்கள் அத்தகைய ஒரு சுவாரஸ்யமான நடவடிக்கையை முடிவு செய்தனர்.

இரண்டு கார்களையும் ஒரே கட்டமைப்பில் எடுத்துக் கொண்டால், தொழில்நுட்ப பண்புகளின் அடிப்படையில், மாடல்களுக்கு இடையில் எந்த சிறப்பு வேறுபாடுகளையும் நாம் கவனிக்க வாய்ப்பில்லை. இருப்பினும், லாடா கிராண்டா வைத்திருக்கும் கியர்பாக்ஸைப் பற்றி சில வார்த்தைகளைச் சொல்வது மதிப்பு. இது நிச்சயமாக பிரியோராவை விட சிறந்தது. உண்மை என்னவென்றால், இன்று இந்த வாகனத்தில் மேனுவல் கியர்பாக்ஸின் புதிய பதிப்பு கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது முந்தையதை விட அதிகமாக உள்ளது, எல்லா அளவுருக்களிலும் இல்லாவிட்டாலும், அவற்றில் அதிகமான எண்ணிக்கையில், நிச்சயமாக. கியர்களுக்கு இடையில் மாறுவது மிகவும் வசதியானது. அதிர்வு எங்கோ முற்றிலும் மறைந்துவிட்டது.

முழுமையான தொகுப்பு

நாம் இரண்டு ஒத்த உள்ளமைவுகளை எடுத்துக் கொண்டால், எரிபொருள் நுகர்வு அடிப்படையில், இந்த கார் மாதிரிகள் நடைமுறையில் வேறுபடாது. தானியங்கி பரிமாற்றத்தை விரும்பும் வாகன ஓட்டிகளில் நீங்கள் இருந்தால், பெரும்பாலும், உங்களைப் போன்ற எண்ணம் கொண்ட பலரைப் போலவே, லாடா கிராண்ட்ஸுக்கு ஆதரவாக வாக்களிக்கவும். "முன்" இல் இல்லை என்பதை மறந்துவிடக் கூடாது தானியங்கி பெட்டிவேக மாறுதல். இது பிளஸ் அல்லது மைனஸ் என்பதை நாம் கண்டுபிடிக்க முடியாது. இரண்டு மாடல்களும் மிகவும் நம்பகமான, உயர்தர இடைநீக்கத்தைக் கொண்டுள்ளன என்ற உண்மையைப் பெருமைப்படுத்தலாம். ஆனால், இது எவ்வளவு நம்பகமானதாக இருந்தாலும், லாடா கிராண்டா இன்னும் சிறப்பாக இருக்கும், ஏனெனில் இந்த மாடல் பிரியோராவை விட பின்னர் சந்தையில் நுழைந்தது. எனவே, இடைநீக்கம் வடிவமைப்பாளர்களால் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் பொறியாளர்களால் மேம்படுத்தப்பட்டது. எனவே சுருக்கமாகச் சொல்லலாம். தொழில்நுட்ப பண்புகளின் அடிப்படையில் கிராண்ட் ஒரு குறிப்பிட்ட நன்மையைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால் பொதுவாக, மாதிரிகள் ஒருவருக்கொருவர் சிறிய அளவில் வேறுபடுகின்றன. எனவே, நன்மையை முழு புள்ளியாக எழுத முடியாது, ஆனால் பாதியாக மட்டுமே எழுத முடியும். அடுத்து, வெவ்வேறு டிரிம் நிலைகளில் உள்ள கார்களின் விலை எவ்வாறு தொடர்புபடுத்துகிறது என்பதைக் கருத்தில் கொள்வோம், பின்னர் எதை எடுத்துக்கொள்வது சிறந்தது என்ற கேள்விக்கு பதிலளிக்கும் வகையில்: "கிராண்ட்" அல்லது "ப்ரியோரா".

ஒப்பீட்டின் அடுத்த கட்டம்

நிச்சயமாக, தொழில்நுட்ப குணாதிசயங்களின் மதிப்பாய்வு மற்றும் அவற்றின் படிப்படியான ஒப்பீடு ஒரு சிறந்த நடவடிக்கையாகும், இது சில சந்தர்ப்பங்களில் பூர்வாங்க முடிவுகளை எடுக்கவும், முழு ஒப்பீட்டின் ஆரம்ப முடிவைத் தயாரிக்கவும் அனுமதிக்கிறது. ஆனால் அவர்களைப் பற்றிய கருத்தை மட்டும் நம்புவது முற்றிலும் சரியாக இருக்காது. எனவே, கட்டுரையின் ஆரம்பத்தில், வெளிப்புற தலைப்பு மற்றும் உள் பார்வைகார்கள், மற்றும் இப்போது "லாடா கிரான்டா-லிஃப்ட்பேக்" அல்லது "ப்ரியோரா" - சந்தையில் உள்ள கார்களின் உள்ளமைவுகள் பற்றிய தகவல்களின் அடிப்படையில், மற்றவற்றுடன், சிறந்தது என்ற கேள்விக்கு பதிலளிக்க முயற்சிப்போம்.

பொதுவாக, விலை விகிதம் பற்றி

எனவே, "ப்ரியோரா" இன் மலிவான பதிப்பு, ஆடம்பர கட்டமைப்பில் வழங்கப்பட்ட "கிராண்ட்" போன்ற அதே அளவு செலவாகும். ஆபத்தில் இருப்பதை யாராவது இன்னும் புரிந்து கொள்ளவில்லை என்றால், இன்னும் கொஞ்சம் அணுகக்கூடியதாகவும் இன்னும் விரிவாகவும் விளக்க முயற்சிப்போம். நாம் மேலே குறிப்பிட்டுள்ள "மானியங்கள்" தொகுப்பை எடுத்துக் கொண்டால், அது ஒரு எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங், ஏர் கண்டிஷனிங் (சமீபத்தில் மிகவும் முக்கியமானது. கோடை காலம், குறிப்பாக ரஷ்யாவின் தெற்கில், வெப்பநிலை பகலில் 50 டிகிரி வரை தாண்டுகிறது). மேலும், "கிராண்ட்" ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட ஏர்பேக் கொண்டிருக்கும். ஆனால் அதே பணத்திற்கு நாங்கள் பிரியோராவை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், இந்த கூறுகள் அனைத்தும் இல்லாததால், அதில் நீங்கள் பார்க்க மாட்டீர்கள். இதே போன்ற "கேஜெட்டுகள்" "ப்ரியோரா" அதிக செலவாகும்.

"Priora": நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

நாம் தனித்தனியாக மாதிரிகளை பகுப்பாய்வு செய்தால், பிந்தையது, நிச்சயமாக, பலவற்றைக் கொண்டிருக்கலாம் பலம். லாடா பிரியோரா பணிச்சூழலியல் என்பதை நினைவில் கொள்வது போதுமானது. ஐந்து-புள்ளி அளவில் மதிப்பீடு செய்தால், நீங்கள் ஒரு நான்கு கொடுக்கலாம். மற்றும் நம்பிக்கை மற்றும் வலுவான. எங்கள் இளைஞர்களிடையே, இந்த மாதிரி கணிசமான தேவை உள்ளது. அதன் உற்பத்தி, உங்களுக்குத் தெரியும், சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, 2007 இல் தொடங்கியது.

ஆனால் கார் ரேக்குகள் மாதிரியின் உண்மையான கழித்தல் ஆகும். நம் நாட்டில் எவ்வளவு நம்பகத்தன்மையற்ற சாலைகள் உள்ளன என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, ரேக்குகள் வெறுமனே வீழ்ச்சியடைகின்றன. சிலவற்றின் அடிப்படையில் தீர்ப்பு வழங்கினால் பொது அளவுருக்கள், இது சம்பந்தமாக, "லாடா பிரியோரா" மோசமாக இல்லை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். தற்போது இந்த மாடலை வாங்குபவர்கள் அதிகம். பிரியோரா இரண்டு டிரிம் நிலைகளில் சந்தைக்கு வழங்கப்படுகிறது. இவை "இயல்பு" மற்றும் "லக்ஸ்". முதலில் முன் பவர் ஜன்னல்கள், ஆன்-போர்டு கம்ப்யூட்டர், ஏர்பேக், ஹெட்லைட் ரேஞ்ச் கட்டுப்பாடு ஆகியவை அடங்கும். இரண்டாவது அதே கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் ஏர் கண்டிஷனிங் அவற்றுடன் சேர்க்கப்படுகிறது, அதே போல் ஏபிசி, ஈபிடி. டிரிம் நிலைகளுக்கும் கார்களின் தோற்றத்திற்கும் இடையே குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு உள்ளது. சொகுசு மாடல் உள்ளது மூடுபனி விளக்குகள், அலாய் சக்கரங்கள், பார்க்கிங் உதவியாளர்.

"மானியம்": நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

மேலும் லாடா கிராண்டாவில் மிகக் குறைந்த சத்தத்தை உருவாக்கும் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. வடிவமைப்பில் நவீன ஒலி காப்பு தொகுதிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இது அடையப்படுகிறது. லாடா கிராண்ட்ஸ் வரி மூன்று மாற்றங்களால் குறிக்கப்படுகிறது, இதன் இயந்திர சக்தி முறையே 80, 90 மற்றும் 98 குதிரைத்திறன்.

காரின் உட்புறம் ஐரோப்பிய பாணியில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இது அதன் பண்புகளால் வேறுபடுகிறது, அதாவது உயர் நிலைஅமைதி மற்றும் ஓட்டுநர் வசதி. மாடலின் உற்பத்தி மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு தொடங்கியது, 2011 இல் மட்டுமே. முந்தைய காரின் சாதனம், லாடா கலினா, அடிப்படையாக செயல்பட்டது. ஏற்கனவே உள்ளே அடுத்த வருடம்கார் சந்தையில் "லக்ஸ்", "ஸ்டாண்டர்ட்" மற்றும் "நார்மா" என்ற பெயர்களில் மூன்று கட்டமைப்புகள் தோன்றின.

"கிராண்ட்ஸ்" தண்டு "ப்ரியோரா" விட விசாலமானது. இதன் அளவு 500 லிட்டர். ஆனால் ஒவ்வொரு காரையும் போலவே மாடலுக்கும் அதன் குறைபாடுகள் உள்ளன. இந்த காரில் பல ஆயிரம் கிலோமீட்டர் பயணம் செய்ததால், அனைத்து ஓட்டுநர்களும் போக்குவரத்து சோளமாகத் தொடங்குகிறது என்ற உண்மையை எதிர்கொள்கிறார்கள். இயந்திரத்தின் வெப்பநிலை என்ன என்பதைக் காட்டும் சென்சார் இல்லை.

கிராண்ட் யாருக்கு பொருத்தமானது?

ஆனால் பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, கார் அனைத்து தரங்களையும் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது. ஒரு திருப்பத்தில் நுழைவது, மணிக்கு 60 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் நகர்வது கடினம். பெரும்பாலும் 30 முதல் 59 வயது வரை உள்ளவர்கள் கார் வாங்குகிறார்கள். ஆனால், மீண்டும், எது சிறந்தது என்ற கேள்விக்கு பதிலளிப்பது சிறந்தது: "ப்ரியோரா 2" அல்லது "கிராண்ட்", சராசரி பண்புகள் மற்றும் உண்மைகளின் அடிப்படையில், இங்கே பதில் தெளிவாக உள்ளது: "மானியம்". மாதிரி மிகவும் வெற்றிகரமாக மாறியது, நீங்கள் அதை வாதிட முடியாது.

எது சிறந்தது: "கிராண்ட்" அல்லது "ப்ரியோரா"? உரிமையாளர் மதிப்புரைகள்

கிட்டத்தட்ட எல்லா உரிமையாளர்களும் அதைக் கவனிக்கிறார்கள் தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள்அவரது போட்டியாளரை விட "மானியங்கள்" சிறப்பாக இருக்கும். பெரும்பாலும் பிரியோராவுக்கு பம்பில் சிக்கல்கள் உள்ளன. "கிராண்ட்" பின்னர் உருவாக்கப்பட்டதால், கார் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்படுத்தப்பட்டதில் ஆச்சரியமில்லை. முன்பு கலினாவை காராகப் பயன்படுத்திய பல ஓட்டுநர்கள், அதன் நன்மைகளைக் காரணம் காட்டி கிராண்டிற்குச் சென்றனர்.

www.syl.ru

எதைத் தேர்ந்தெடுப்பது சிறந்தது - லாடா கிராண்டா அல்லது பிரியோரா? ஒப்பீடு மற்றும் மதிப்புரைகள்

பெரும்பாலும் கார் வாங்க முடிவு செய்பவர்கள் கடினமான தேர்வை எதிர்கொள்கின்றனர். எந்த கார் உள்நாட்டு அல்லது வெளிநாட்டு சிறந்தது? புதியதா அல்லது ஏற்கனவே பயன்படுத்தப்பட்டதா? எந்த கார் தலைவர் அல்லது, மாறாக, மிகவும் பிரபலமாக இல்லை? இந்த கடினமான சூழ்நிலையைப் புரிந்துகொண்டு புதிய கார் உரிமையாளர்களுக்கு சில நடைமுறை ஆலோசனைகளை வழங்க முயற்சிப்போம்.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, பொருளாதார நெருக்கடியின் அடுத்த சுற்று, வெளிநாட்டு கார்களின் முன்னணி பிரபலமான பிராண்டுகள் சராசரி ரஷ்ய வாங்குபவருக்கு நடைமுறையில் அணுக முடியாததாகிவிட்டது என்ற உண்மைக்கு வழிவகுத்தது. அவர் மேலும் மேலும் அடிக்கடி உள்நாட்டு வாகன தயாரிப்புகளை நோக்கி தனது கண்களைத் திருப்பத் தொடங்கினார்.

இதன் விளைவாக, எங்கள் கார்கள் மீதான ஆர்வம் அதிகரித்துள்ளது, மேலும் விற்பனை சீராக வளரத் தொடங்கியது. மேலும், சரியான நேரத்தில், ரஷ்ய கார் தொழில்துறையின் தலைவர் AVTOVAZ சந்தையில் பல புதிய மாடல்களை அறிமுகப்படுத்தியது மற்றும் ஏற்கனவே உள்ளவற்றுக்கு பெரிய புதுப்பிப்புகளை செய்தது.

2015 ஆம் ஆண்டில் அதிகம் வாங்கப்பட்ட கார்கள் லாடா கிராண்டா மற்றும் லாடா பிரியோரா மாடல்கள் என்று நாம் பாதுகாப்பாக சொல்லலாம். இந்த இயந்திரங்களை உற்று நோக்கலாம், அவற்றின் விலைகள் மற்றும் அம்சங்களை ஒப்பிடலாம். பிரியோரா அல்லது கிராண்ட்டை விட எது சிறந்தது என்பதை தீர்மானிக்கலாமா?

கிராண்ட் மற்றும் பிரியோராவை எந்த அளவுருக்கள் மூலம் ஒப்பிடுவோம்?

மொத்தத்தில், இந்த மாடல்கள் ஒவ்வொன்றும் கார் சந்தையில் அதன் சொந்த இடத்தைப் பிடித்துள்ளன, அவற்றை ஒப்பிடுவது போதுமான நெறிமுறையாக இருக்காது. ஆனால் துல்லியமாக இந்த கேள்விதான் நம் பார்வையாளர்களை தொடர்ந்து கவலையடையச் செய்கிறது.

எனவே லடா பிரியோரா என்பது ஏற்கனவே நிறுத்தப்பட்ட பத்தாவது மாடலின் தர்க்கரீதியான தொடர்ச்சியாகும். அதன் தர்க்கரீதியான மாற்றம், இதன் வெளிப்புறங்கள் பிரியோராவின் நிழற்படத்தில் தெளிவாகக் காணப்படுகின்றன. மற்றும் லாடா கிராண்டா கருத்தரிக்கப்பட்டது மற்றும் சந்தையில் காலாவதியான "கிளாசிக்" களை மாற்றுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட முற்றிலும் புதிய காராக செயல்படுத்தப்பட்டது. நுகர்வோர் தேவையை பூர்த்தி செய்து கேள்விக்கான பதிலைத் தேடுவோம்: "கிராண்ட் அல்லது முன்பை விட சிறந்தது எது?" இந்த கார்களை ஒப்பிடுவதன் மூலம்.

தோற்ற ஒப்பீடு

வழக்கம் போல், கார்களின் தோற்றத்துடன் தொடங்குவோம். உட்புறம் மற்றும் வெளிப்புறத்திற்கான விருப்பங்கள் நமக்கு வழங்கப்படுகின்றன என்பதைப் பார்ப்போம். பிரியோரா ஒரு கிளாசிக் செடானின் வெளிப்புறங்களைக் கொண்டுள்ளது, அதன் முன்னோடியைப் போன்றது. அவளுடைய உடலின் வடிவம், துரதிர்ஷ்டவசமாக, இனி நவீனமானது என்று அழைக்கப்பட முடியாது, இது பெரும்பாலும் பாரம்பரியமானது.

2014 இல் மாதிரியின் மறுசீரமைப்பு இருந்தபோதிலும், உடலில் பெரிய மாற்றங்கள் ஏற்படவில்லை. Priora புதிய ஹெட்லைட்கள், ஒரு புதிய பம்பர் மற்றும் பின்புற பரிமாணங்களைப் பெற்றது. கார் நன்றாக இருக்கிறது, ஆனால் அதிகமாக இல்லை. ஆனால் உள்ளே இன்னும் கடுமையான மாற்றங்கள் இருந்தன.

"மென்மையான தோற்றம்" வரியின் புதிய பொருட்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன மற்றும் உட்புறம் மிகவும் பணக்காரராகத் தொடங்கியது. பழைய சிக்கல்கள் இருந்தாலும் - நீங்கள் ஈர்க்கக்கூடிய பரிமாணங்களைக் கொண்டிருந்தால், நீங்கள் ஓட்டுநர் இருக்கையில் சிறிது தடைபட்டிருப்பீர்கள்.

ஆனால் கிராண்ட்ஸ் போதுமான இடத்தை விட அதிகமாக உள்ளது, உள்துறை விசாலமான மற்றும் வசதியானது. கருவி குழு தயாரிக்கப்படும் மலிவான பிளாஸ்டிக் மூலம் படம் கெட்டுப்போனது.

தோற்றத்தைப் பற்றி நான் தனித்தனியாக பேச விரும்புகிறேன். இது நவீன, ஸ்டைலான மற்றும் சுவாரஸ்யமானது. காரில் ஸ்விஃப்ட் கான்டோர்ஸ், அசல் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் பம்ப்பர்கள், புதிய ரன்னிங் லைட்கள் உள்ளன. மற்றும் லாடா கிராண்டா, ஒரு லிப்ட்பேக் உடலில் தயாரிக்கப்படுகிறது, இது ஒரு நல்ல வெளிநாட்டு காரில் இருந்து நடைமுறையில் பிரித்தறிய முடியாதது. கிராண்ட் அல்லது ப்ரியரை ஒப்பிடுகையில், இது சிறப்பாகத் தெரிகிறது, நிச்சயமாக, லாடா கிராண்ட் வெற்றி பெறுகிறார்.

டிரிம் நிலைகள் மற்றும் விலைகள் மானியங்கள் மற்றும் முன்னோடிகளின் ஒப்பீடு

இப்போது தொகுப்புகள் மற்றும் விலைகளுக்கு. செடான், ஹேட்ச்பேக், ஸ்டேஷன் வேகன் மற்றும் கூபே ஆகிய நான்கு பாடி ஸ்டைல்களில் கிடைக்கும் ஒரே கார் நம் நாட்டில் லாடா பிரியோரா மட்டுமே. நீங்கள் ஸ்டேஷன் வேகன்களின் ரசிகராக இருந்தால், பிரியோராவுக்கு போட்டியாளர்கள் இல்லை.

இந்த உடம்பில் மானியம் கிடைக்காது. இது ஒரு செடான், லிப்ட்பேக் மற்றும் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் மூலம் சந்தையில் குறிப்பிடப்படுகிறது. Priora அனைத்து மாடல்களுக்கும் இரண்டு முழுமையான நார்ம் மற்றும் லக்ஸ் செட் இருந்தால், கிராண்ட்ஸ் மூன்றாவது (மலிவான) தரநிலையையும் சேர்த்துள்ளது.

சுவாரஸ்யமாக, விலையுயர்ந்த ப்ரியரி உபகரணங்கள் ஒத்த கிராண்ட் உபகரணங்களை விட மிகவும் சிறப்பாக பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஆனால் அவை கணிசமாக அதிகமாக செலவாகும். ஆனால் லக்ஸ் டிரிம் நிலைகளில், ப்ரியர் அல்லது கிராண்ட் பிரச்சினையில் உள்ள வேறுபாடுகள் நடைமுறையில் மறைந்துவிடும்.

அதே விலையுயர்ந்த விருப்பங்களின் தொகுப்பில் மின்சார பவர் ஸ்டீயரிங், முன் ஏர்பேக்குகள், சூடான இருக்கைகள், நவீன மல்டிமீடியா அமைப்பு, பல செயல்பாடுகளைக் கொண்ட ஆன்-போர்டு கணினி மற்றும் பல உள்ளன.

மீண்டும், லக்ஸின் மிகவும் விலையுயர்ந்த கட்டமைப்பில் உள்ள லாடா கிராண்டா அதே பிரியோராவை விட 10-15% மலிவானது. லாடா கிராண்டின் வடிவமைப்பு உடலின் சட்டசபையில் பயன்படுத்தப்படும் சிறிய பகுதிகளின் எண்ணிக்கையை கணிசமாகக் குறைக்கிறது என்ற உண்மையின் காரணமாக இது அடையப்படுகிறது.

எனவே இரைச்சல் அளவைக் குறைத்தல் மற்றும் முந்தைய குவளை உரிமையாளர்களைத் தொந்தரவு செய்த அனைத்து வகையான சத்தங்கள் மற்றும் சத்தங்கள் நீக்கப்பட்டன. பலவிதமான உபகரணங்களின் இருப்பு லாடா கிராண்டிற்கு ஒரு பெரிய பிளஸ் ஆகும், ஏனெனில் இந்த கார் கிட்டத்தட்ட அனைவருக்கும் கிடைக்கும், மக்கள்தொகையின் முக்கிய பிரிவுகள்.

ஒரு குறிப்பிட்ட மாடலுக்கான குறிப்பிட்ட விலைகளை நாங்கள் வேண்டுமென்றே கொடுக்கவில்லை, ஆனால் முக்கிய போக்குகளைக் காட்ட முயற்சிக்கிறோம், ஏனென்றால் வெவ்வேறு விற்பனையாளர்களுக்கு விலை இடைவெளி ஒருவருக்கொருவர் மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கும். விலைக் கொள்கையைப் பொறுத்தவரை, கிராண்ட் மற்றும் ப்ரியரின் ஒப்பீடு மீண்டும் கிராண்டிடம் உள்ளது என்று நாங்கள் முடிவு செய்கிறோம்.

விவரக்குறிப்பு ஒப்பீடு

தொழில்நுட்ப பண்புகளின் அடிப்படையில் லாடா கிராண்ட் அல்லது பிரியோராவை விட எது சிறந்தது என்று கேட்டால், கார் உரிமையாளர்களின் கருத்துக்கள் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியானவை. கார்களுக்கு இடையில் பல அடிப்படை வேறுபாடுகள் இல்லை - அவை ஒரே என்ஜின்கள் மற்றும் கிட்டத்தட்ட அதே கியர்பாக்ஸ்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

ப்ரியரி வரிசையானது 98 மற்றும் 106 ஹெச்பி இரண்டு என்ஜின்களால் குறிப்பிடப்படுகிறது. கையேடு கியர்பாக்ஸுடன், மற்றும் கிராண்டில் நான்கு என்ஜின்கள் உள்ளன - 82 மற்றும் 87 ஹெச்பி சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பெட்டி மெக்கானிக்ஸ், ஒரு ரோபோ மற்றும் ஒரு தானியங்கி இயந்திரத்தால் குறிப்பிடப்படுகிறது.

பிரியோராவின் நித்திய குறைபாடுகளை நீக்குவது பற்றிய விவாதங்கள் அதிக கவனம் செலுத்துகின்றன - ரேக்குகள் மற்றும் மின்சார பவர் ஸ்டீயரிங் பழுது. இருப்பினும், உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி, அவை பிரியோராவின் மறுசீரமைக்கப்பட்ட பதிப்பில் அகற்றப்படுகின்றன.

பிரியோராவின் மிகவும் தீவிரமான தொழில்நுட்ப சிக்கல் என்னவென்றால், ஜெனரேட்டர் பெல்ட் உடைந்தால், வால்வு வளைகிறது. புதுப்பிக்கப்பட்ட பிரியோராவுக்காக உருவாக்கப்பட்ட புதிய எஞ்சின் 21127 இல் இந்த சிக்கலை தீர்க்க முடியவில்லை. கடந்த ஆண்டு பிரியோரா தயாரிக்கப்பட்டதாக தொடர்ந்து வதந்திகள் இருப்பதால், பிரச்சினை ஒருபோதும் தீர்க்கப்படாது என்று தெரிகிறது.

லாடா கிராண்டின் மூன்று வருட செயல்பாடு இதுபோன்ற கடுமையான சிக்கல்களை (பொது) வெளிப்படுத்தவில்லை, அதற்கான தீர்வை உலகம் முழுவதும் தேட வேண்டும். விதிவிலக்கு ஜெனரேட்டர் தாங்கி, இது பெரும்பாலும் தோல்வியடைகிறது. லாடா கிராண்ட் அல்லது பிரியோரா எது சிறந்தது என்பதை நீங்களே முடிவு செய்து, மேலே உள்ள அனைத்தையும் நீங்கள் மனதில் கொள்ள வேண்டும். எங்கள் அனுதாபங்கள் மீண்டும் கிராண்ட்ஸின் பக்கம் உள்ளன - அவர் புதியவர் மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்டவர்.

கார்களைப் பற்றி உரிமையாளர்களின் கருத்து

ஒரு தனி வரியில், ப்ரியர் அல்லது கிராண்ட் லிப்ட்பேக்கை (ஹேட்ச்பேக்) விட எது சிறந்தது என்பதை ஒப்பிட விரும்புகிறேன். ஏனெனில் இந்த கேள்வி பல்வேறு வாகன மன்றங்களில் மிகவும் பொதுவானது. லிப்ட்பேக் என்பது ஒரு வகையான கிராண்ட், அதன் அடுத்த மாற்றம், மற்றொரு கார் அல்ல. இயற்கையாகவே, தோற்றத்தில் இது பிரியோராவை முற்றிலுமாக மிஞ்சுகிறது, மேலும் தொழில்நுட்ப பண்புகளின் அடிப்படையில் அவை மிகவும் ஒத்தவை.

பிரியோரா அல்லது கிராண்ட்டை விட சிறந்த நெட்வொர்க்கில் உள்ள பயனர்களின் கருத்துக்களைப் படிப்பது, மதிப்புரைகளை பல வகைகளாகப் பிரிக்கலாம். பெரும்பாலானவர்கள் கிராண்டிற்கு முன்னுரிமை கொடுக்கிறார்கள், இருப்பினும் அவர்கள் அவரது புதுமைக்கு பயப்படுகிறார்கள். மற்றவர்கள் பிரியோராவின் நிலைகளில் நிற்கிறார்கள், முக்கிய நம்பகத்தன்மையுடன் அவர்களை ஊக்குவிக்கிறார்கள். இன்னும் சிலர் உள்ளனர், அவர்களின் கருத்து ஒரு விஷயத்தைக் குறைக்கிறது - ஒரு VAZ கார் லாட்டரி லாட்டரி போன்றது, நீங்கள் அதிர்ஷ்டசாலி மற்றும் உங்களுக்கு சிக்கல்கள் தெரியாது. நீங்கள் அதிர்ஷ்டசாலி இல்லை என்றால், எந்த மாதிரியும் உதவாது.

விளையாட்டு மாற்றங்கள் மானியங்கள் மற்றும் முன்னோடிகளின் ஒப்பீடு

ப்ரியர்ஸ் மற்றும் கிராண்ட்களை ஒப்பிடும் போது, ​​விளையாட்டு மாதிரிகளை குறிப்பிடாமல் இருக்க முடியாது. ஸ்போர்ட்ஸ் பிரியோரா மாடலின் கிளாசிக்ஸின் தர்க்கரீதியான தொடர்ச்சியாக இருந்தால், கிராண்டா ஸ்போர்ட் அதன் சொந்த புதிய முகத்துடன் ஒரு காரின் தலைப்பைக் கோரலாம்.

இங்கே மற்றும் ஒரு புதிய ஸ்போர்ட்ஸ் சஸ்பென்ஷன், மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட கியர்பாக்ஸ் மற்றும் அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய கேம்பர். காரின் தோற்றம் ஒரு ஆக்கிரமிப்பு தன்மை, விரைவான நவீன வரையறைகளால் வேறுபடுகிறது. கிராண்ட்ஸுக்கு எதிராக பிரியோராவின் பல டெஸ்ட் டிரைவ்கள், இயக்கவியலின் அடிப்படையில் பிரியோராவிடம் வழக்கமான கிராண்டா தோற்றால், கிராண்டாவின் விளையாட்டு பதிப்பில் அது மிக வேகமாக இருக்கும் என்பதைக் காட்டுகிறது.

முடிவுகள்

கிராண்டா அல்லது பிரியோராவை எதைத் தேர்வு செய்வது என்பதைச் சுருக்கமாகக் கூறினால், எங்கள் ஒப்பீட்டில், லாடா கிராண்டா இன்னும் விரும்பத்தக்கதாகத் தெரிகிறது. இது புதியது மற்றும் நவீனமானது மற்றும் பரந்த அளவிலான டிரிம் நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால், இறுதியில், பிரியோரா அல்லது லாடா கிராண்ட் முடிவெடுப்பது உங்களுடையது. படியுங்கள், சிந்தியுங்கள், தேர்வு செய்யுங்கள்.

வீடியோ பலவீனமான புள்ளிகள் லாடா கிராண்டா

la-granta.ru

எது சிறந்தது: லாடா பிரியோரா ஹேட்ச்பேக் அல்லது கிராண்டா லிப்ட்பேக்

பெரும்பாலும், ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​எதிர்கால கார் உரிமையாளர்கள் எந்த காருக்கு முன்னுரிமை கொடுக்க வேண்டும் என்று தங்களைத் தாங்களே கேட்டுக்கொள்கிறார்கள், இதில் வெளிநாட்டு பதிப்பு சிறந்ததா அல்லது சக நாட்டவருக்கு கவனம் செலுத்துவது மதிப்புள்ளதா என்பது உட்பட. சிக்கலைப் புரிந்துகொள்வோம்.

நெருக்கடி கார் விற்பனை சந்தையில் அதிக வருவாயைக் குறைத்துள்ளது என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால், அதிகமான கார் உரிமையாளர்கள் ரஷ்ய தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்களைத் தேர்வு செய்கிறார்கள் என்பதை தெளிவுபடுத்துவது நியாயமானதாக இருக்கும். எனவே, எது சிறந்தது - கிராண்ட் அல்லது பிரியோரா? நீங்கள் இதைப் பற்றி சிந்தித்தால், இந்த இரண்டு மாடல்களும் நல்லது, ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த வழியில். கோட்பாட்டில், லாடா பிரியோரா பத்தாவது மாதிரிக்கு மிகவும் ஒத்திருக்கிறது, இது ஏற்கனவே உற்பத்தி செய்யப்படுவதை நிறுத்திவிட்டது. ஆனால் நீண்ட காலமாக அனைவரையும் தொந்தரவு செய்யும் கிளாசிக்ஸால் சோர்வடைந்த மக்களுக்காக, ரஷ்ய கார் தொழில் சந்தையில் புதிதாக ஒன்றைக் கொண்டுவருவதற்காக லாடா கிராண்டா வெளியிடப்பட்டது. ஆயினும்கூட, காரை புதியதாக இருந்தால் உடனடியாக அதை ஒரு பீடத்தில் வைக்க மாட்டோம், எனவே தொடங்குவோம்.

கிராண்ட் அல்லது முன்?

லாடா பிரியோராவுக்கு ஏற்கனவே நான்கு உடல் விருப்பங்கள் உள்ளன, இது பல கார்களிலிருந்து வேறுபடுத்துகிறது, ஏனெனில் இது ரஷ்யாவில் பல உடல் வேறுபாடுகள் மற்றும் பிற அம்சங்களைக் கொண்ட ஒரே பிராண்ட் ஆகும். கிராண்ட் பலவிதமான உடல்களைப் பற்றி பெருமை கொள்ள முடியாது, ஆனால் இது விலையுயர்ந்த விருப்பங்களின் தொகுப்பைக் கொண்டுள்ளது, எடுத்துக்காட்டாக, எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங். இருப்பினும், ப்ரியரைப் பற்றியும் இதைச் சொல்லலாம். உபகரணங்களைப் பொறுத்தவரை, பிரியோரா முக்கியமற்றது, ஆனால் இது மானியங்களின் பின்னணிக்கு எதிராக நிற்கிறது, ஏனெனில் இது மலிவாக, ஆனால் திறம்பட பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஆனால் பிரியோரா அனைத்து மாடல்களுக்கும் இரண்டு உள்ளமைவுகளை மட்டுமே கொண்டிருந்தால், கிராண்ட்ஸிலும் மூன்றில் ஒரு பங்கு உள்ளது, வாங்குவதற்கு மிகவும் மலிவு, இது ஸ்டாண்டர்ட் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

எந்த விருப்பம் சிறந்தது, எங்கு நிறுத்துவது - நாங்கள் அதைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கிறோம்

• ப்ரியரி வரிசையானது 98 மற்றும் 106 ஹெச்பி இரண்டு என்ஜின்களால் குறிப்பிடப்படுகிறது. உடன் இயந்திர பெட்டிகியர்கள். கிராண்ட் பற்றி என்ன சொல்ல முடியாது, ஏனென்றால் இந்த வகை காரில் நான்கு என்ஜின்கள் உள்ளன, மேலும் கியர்பாக்ஸ் மெக்கானிக்கல் மட்டுமல்ல, ஒரு ரோபோ மற்றும் தானியங்கி இயந்திரத்தால் குறிப்பிடப்படுகிறது, இது மிகவும் வசதியானது, நீங்கள் பார்க்கிறீர்கள்.
• ஆனால் இதே மாதிரிகள் இருந்தாலும், நுணுக்கங்களில் சற்று வித்தியாசமாக இருந்தாலும், விளையாட்டு மாதிரிகளைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. ஸ்போர்ட்டி பாணியில் பிரியோரா என்பது காரின் கிளாசிக் பதிப்பின் நேரடி தொடர்ச்சியாகும், ஆனால் கிராண்டா ஸ்போர்ட் இந்த விஷயத்தில் தனித்து நிற்கிறது, ஏனெனில் இது சற்று வித்தியாசமாக சிந்திக்கப்படுகிறது. கிராண்ட்ஸ் புதிய ஸ்போர்ட்ஸ் சஸ்பென்ஷன், முற்றிலும் மேம்படுத்தப்பட்ட கியர்பாக்ஸ் மற்றும் மிகவும் நாகரீகமான ஆக்ரோஷமான தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது. பல சோதனைகள் மூலம் நிரூபிக்கப்பட்ட சுறுசுறுப்பில் பிரியோரா தனது எதிரியிடம் கொஞ்சம் இழக்கிறார் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
• கண்டிப்பாகச் சொன்னால், கிராண்ட்ஸின் உட்புறம் சற்று மோசமாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இருக்கைகள் நாம் விரும்பும் அளவுக்கு மென்மையாகவும் வசதியாகவும் இல்லை. பிரியோராவை விட தரையிறங்கும் வசதி குறைவாக உள்ளது, இது கிராண்ட் நகரத்தை சுற்றி வருவதற்கு பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட மாதிரியாக வகைப்படுத்துகிறது.
• இந்த இரண்டு கார்களையும் ஒரே கட்டமைப்பில் எடுத்தால், உள்ளே தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகள்மாதிரிகள் இடையே குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகளை நாம் கண்டறிய வாய்ப்பில்லை. ஆனால் லாடா கிராண்டா வைத்திருக்கும் கியர்பாக்ஸைப் பற்றி சில வார்த்தைகளைச் சொல்வது மதிப்பு. இது நிச்சயமாக பிரியோராவை விட சிறந்தது. விஷயம் என்னவென்றால், இப்போது மேனுவல் கியர்பாக்ஸின் மிகவும் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பு வழங்கப்பட்ட வாகனத்தில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது முந்தையதை விட அதிகமாக உள்ளது, முற்றிலும் எல்லா குணாதிசயங்களிலும் இல்லை என்றால், அவர்களில் ஒரு பெரிய எண்ணிக்கையில், அது நிச்சயம். கியர்களுக்கு இடையில் மாறுவது மிகவும் வசதியாகிவிட்டது. அதிர்வு கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் மறைந்துவிட்டது. எது சிறந்தது, லடா கிராண்டா அல்லது லடா பிரியோரா? ஒப்பீட்டின் அடுத்த அளவுகோல் இதுவாக இருக்கும்:
• கிராண்ட்ஸின் தண்டு பிரியோராவை விட பல மடங்கு பெரியது. அதன் அளவு ஐநூறு லிட்டருக்கு சமம். இருப்பினும், எந்தவொரு காரைப் போலவே மாடலும் அதன் குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. வழங்கப்பட்ட காரில் குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்களைக் கடந்த பிறகு, அனைத்து ஓட்டுநர்களும் வாகனங்கள் வெடிக்கத் தொடங்குகின்றன என்ற உண்மையை எதிர்கொள்கின்றனர். இயந்திரத்தின் வெப்பநிலை என்ன என்பதைக் குறிக்கும் மீட்டர் இல்லை.
• பாதுகாப்பு என்ற தலைப்பில் நாம் தொட்டால், கிராண்ட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது, ஏனென்றால் இந்த மாதிரிதேவையான அனைத்து தர தரங்களையும் பூர்த்தி செய்கிறது. ஒப்புக்கொள், மணிக்கு 60 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் ஒரு திருப்பத்தில் பொருத்துவது மிகவும் கடினம், மேலும் கிராண்ட் இந்த பணியைச் சரியாகச் சமாளிக்கிறார்.
• கிட்டத்தட்ட அனைத்து கார் உரிமையாளர்களும் இதை கவனிக்கிறார்கள் தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள்மானியங்கள் அதன் போட்டியாளரை விட சற்று சிறந்தவை. பெரும்பாலும், பிரியோராவுக்கு பம்ப் செய்வதில் சிரமங்கள் உள்ளன. கிராண்ட் பின்னர் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதால், கர் இறுதி செய்யப்பட்டதில் ஆச்சரியமில்லை தொழில்நுட்ப பதிப்பு. முன்பு கலினாவை ஒரு காராகப் பயன்படுத்திய கிட்டத்தட்ட எல்லா ஓட்டுநர்களும் கிராண்டிற்கு நகர்ந்தனர், அவளுடைய மேன்மையை ஒரு வாதமாகக் காரணம் காட்டி.

அனைத்து நன்மை தீமைகளையும் ஒப்பிடுகிறோம்

தொடங்குவதற்கு, லாடா பிரியோரா பி-கிளாஸைப் பின்பற்றுபவர் என்று கூறப்பட வேண்டும், ஆனால் கிராண்ட் சி-வகுப்பைச் சேர்ந்தவர். அவர்களின் உடல்கள் தொகுதி அடிப்படையில் முதல் இடத்தில் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன. மானியம் மிகப் பெரியது, குறிப்பாக காரின் உலகளாவிய பதிப்பிற்கு, இது நகரத்தின் நிலைமைகளில் எப்போதும் சிறப்பாக இருக்காது. நகர போக்குவரத்து நெரிசல்களில், பிரியோரா மிகவும் சாதகமாகத் தெரிகிறது. இது இறுக்கமான பார்க்கிங் இடங்களுக்கு சரியாக பொருந்துகிறது. எனவே, உங்கள் பணி தொடர்ந்து நகரத்தை சுற்றிச் செல்வதாக இருந்தால், பிரியோராவை எடுத்துக்கொள்வது நல்லது. பெரும்பாலும் அதிக அளவு சரக்குகளை கொண்டு செல்ல வேண்டிய நபர்களுக்கு, கிராண்ட் மிகவும் பொருத்தமானது.

வெளியே, கிராண்ட் மிகவும் திடமாகத் தெரிகிறது. அதன் அம்சங்களில் கிட்டத்தட்ட ஸ்போர்ட்டி கோடுகள் இல்லை, இது தீவிரமான நபர்களுக்கான காராக அமைகிறது. ஒரு விதியாக, இந்த விருப்பம் விரிவான மேலாண்மை அனுபவம் உள்ளவர்களால் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. மோட்டார் வாகனம். பிரியோரா மிகவும் முன்னோடியாகத் தெரிகிறார், அதனால்தான் இளைஞர்கள் அவளை மிகவும் நேசிக்கிறார்கள். இந்த மாதிரி பெரும்பாலும் உடலை சரிசெய்வதற்கான அடிப்படையாக அமைகிறது. இரண்டு கார்களும் அனைத்து பாதுகாப்பு தேவைகளையும் மனதில் கொண்டு தயாரிக்கப்படுகின்றன. விறைப்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு உடல்கள் செய்யப்படுகின்றன. நிரல்படுத்தக்கூடிய சரிவு உள்ள பகுதிகளும் உள்ளன, இது கேபினை அதிக சுமை செய்யாது மற்றும் தாக்கத்தில் குறைவான சேதத்தை அனுமதிக்கிறது. ஆனால் இதன் விளைவாக, அவர்கள் இன்னும் பாதுகாப்பை மதிப்பிடுவதில் குறைந்த மதிப்பெண் பெற்றனர். கிராண்டின் மிகவும் திறமையான ஏர்பேக்குகள் காரணமாக, இது பாதுகாப்பான காராக கருதப்படுகிறது.

பிரியோரா ஹேட்ச்பேக் அல்லது கிராண்ட் லிப்ட்பேக், எது சிறந்தது? கிராண்ட் அல்லது பிரியோராவை எதைத் தேர்ந்தெடுப்பது என்பதைச் சுருக்கமாகக் கூறினால், எங்கள் ஒப்பீட்டில், லாடா கிரான்டா அதன் போட்டியாளரை விட இன்னும் கொஞ்சம் சிறப்பாகத் தெரிகிறது என்று கூற விரும்புகிறேன். இது மிகவும் புதியது மற்றும் மிகவும் நவீனமானது மற்றும் பரந்த அளவுருக்கள் கொண்டது. ஒழுக்கமான கார். இறுதி மதிப்பெண்ணில், பிரியோரா அல்லது லாடா கிராண்டா, நிச்சயமாக, நீங்கள் முடிவு செய்ய வேண்டும். உங்களுக்கு ஏற்ற காரின் பிராண்டைப் படியுங்கள், சிந்தியுங்கள், சிந்தித்துத் தேர்ந்தெடுங்கள்.

makechoice.info

லாடா வெஸ்டா ஹேட்ச்பேக் அல்லது லிஃப்ட்பேக்???

வாகன தலைப்புகளில் ஈடுபட்டுள்ள இணைய பயனர்கள் நெட்வொர்க்கில் சமீபத்தில் தோன்றிய படத்தை தீவிரமாக விவாதிக்கின்றனர் புதிய பதிப்பு"லாடா வெஸ்டா" - ரஷ்யாவில் மிகவும் பிரபலமான கார்களில் ஒன்று. ஹேட்ச்பேக் உடலை மாற்றியமைத்த ஒரு கார் புகைப்பட லென்ஸில் ஏறியதால் இணைய பொதுமக்களின் ஆர்வம் அதிகரித்தது. இந்த குறிப்பிட்ட மாடல் ரஷ்ய உற்பத்தியாளரிடமிருந்து கார்களின் வரிசையைத் தொடரும் என்று கருதப்படுகிறது.

உற்பத்திக்கான AVTOVAZ திட்டங்கள் பற்றி LADA Vestaஒரு ஹேட்ச்பேக்கில், அதிகாரிகள் முதலில் 2016 இல் தெரிவித்தனர். ஆனால், அப்போது நடைபெற்ற மாடல் ஷோ முற்றிலும் மூடப்பட்டதால் வீடியோ மற்றும் புகைப்படப் பொருட்களுக்கு தடை விதிக்கப்பட்டது. இந்த ஆண்டு மே மாதம், LADA Vesta இன் புதிய கார் ஒரு சிறிய வீடியோவில் வந்தது. ஆயினும்கூட, காருடனான துண்டு மிகவும் குறுகியதாக மாறியது, அதன் உடலின் மாறுபாட்டைக் கருத்தில் கொள்ள முடியாது. இது சம்பந்தமாக, பல்வேறு யூகங்கள் தோன்றின, அவை "பிஹைண்ட் தி ரூலம்" இதழால் இணைந்தன, இது புதிய ஹேட்ச்பேக்கின் வடிவமைப்பு தொடர்பான அதன் அனுமானங்களை வெளியிட்டது.

இப்போது இணையத்தில் வெளிவந்துள்ள LADA Vesta இன் படம் இந்த வகை உடலைப் பற்றி சிந்திக்க காரணத்தை அளிக்கிறது. உருமறைப்பு துணி காரின் தோற்றத்தின் அனைத்து கூறுகளையும் துருவியறியும் கண்ணிலிருந்து கவனமாக மறைத்தது, ஆனால் அதன் நிழற்படத்தின் வெளிப்புறங்களை விட்டுச் சென்றது. AVTOVAZ இன் புதுமை ஒரு உன்னதமான ஹேட்ச்பேக் அல்ல, ஆனால் லிப்ட்பேக் போன்ற உடல் மாற்றம் என்று அவர்கள் சாட்சியமளிக்கின்றனர். இந்த வகை உடலில்தான் லாடா கிராண்டா உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.

AVTOVAZ இல் ஒரு புதிய பதிப்பின் வளர்ச்சி இன்னும் நடந்து கொண்டிருக்கிறது என்று நம்புவதற்கு படம் காரணம் கொடுக்கிறது. கவனிக்கப்பட்ட புதிய விவரங்களில், டையோடு ஒளியியல் குறிப்பிடப்பட வேண்டும். இந்த ஆண்டு இலையுதிர்காலத்தில் புதிய மாடலின் விளக்கக்காட்சியை ஏற்பாடு செய்ய உற்பத்தியாளர் திட்டமிட்டார். ஆனால் குறிப்பிட்ட தேதிகள் இன்னும் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்படவில்லை. ஒருவேளை லாடா வெஸ்டா ஹேட்ச்பேக்கின் பிரீமியர் ஒத்திவைக்கப்படலாம்.