Nomor mesin dibaca apa yang harus dilakukan. Apa yang harus dilakukan jika nomor mesin mobil tidak terbaca. Dalam hal ini ada tiga cara

Ada situasi ketika nomor mesin berbeda dari yang tertera di dokumen. Apa yang harus dilakukan jika nomor mesin tidak sesuai dengan TCP dijelaskan dalam artikel ini.

Semua pengemudi mengetahui keberadaan unit berlisensi di dalam mobil. Mereka terdaftar di TCP dan merekalah yang diverifikasi selama inspeksi.

Apa beberapa alasan mengapa angka tidak cocok?

Informasi awal di TCP dimasukkan baik di pabrik atau di bea cukai jika mobil diimpor. Ada baris terpisah di mana model dan nomor mesin dimasukkan, karena ini adalah unit bernomor.

Perubahan undang-undang beberapa tahun yang lalu menempatkan mesin pada level yang sama dengan bahan habis pakai dan dengan demikian membatalkan jumlahnya.

Pada tahun 2011, sebuah perintah diadopsi oleh Kementerian Dalam Negeri, yang berbicara tentang penghapusan rekonsiliasi angka, karena kebanyakan tidak dapat dibaca akibat kerusakan korosi.

Memang lama kelamaan nomor mesin menjadi sulit dibedakan dan inspektur polisi lalu lintas mengirimkan mobil tersebut untuk diperiksa.

Namun dua tahun kemudian, perubahan lebih lanjut dilakukan pada peraturan administrasi, karena kurangnya nomor pada motor menjadi pendorong terjadinya penipuan dengan unit ini.

Kali ini, alasan menolak mendaftarkan mobil tersebut antara lain karena nomor yang tidak terbaca, serta tanda-tanda pemalsuan.

Menyoroti alasan perbedaan antara angka di TCP dan angka di mesin, perlu diperhatikan:

• konsekuensi korosi, ketika, dengan mesin yang dapat diservis, sebagian dari karakter atau keseluruhan nomor tidak dapat dibaca;
• keripik di bak mesin yang tidak memungkinkan Anda membaca nomornya;
• penggantian mesin karena keausannya;
• penggantian mesin sehubungan dengan penyempurnaan mobil;
• mesin yang diperoleh secara ilegal dipasang;
• kesalahan saat mengisi poin.

Beberapa alasan tersebut tidak bergantung pada pemilik mobil dan tidak terkait dengan penipuan. Namun, polisi lalu lintas yang mengirimkan mobil tersebut untuk diperiksa berusaha mencari kebenarannya.

Apakah mungkin untuk menangguhkan kesimpulan dari kontrak penjualan

Kontrak dianggap selesai setelah kedua belah pihak menandatanganinya dan tindakan penerimaan transfer. Dalam praktiknya, banyak orang yang melupakan dokumen kedua.

Sampai saat penandatanganan kontrak, para pihak tidak saling berhutang apapun, karena perjanjian lisan tidak dapat diakui sebagai bukti.

Jika kekurangan yang signifikan ditemukan pada tahap pemeriksaan pendahuluan mobil, yaitu ketidaksesuaian angka yang dikenali, maka Anda tidak boleh menyelesaikan transaksi.

Jika Anda menemukan penjual yang curang, kemungkinan besar dia akan melakukan intimidasi dan menuntut kompensasi. Untuk menghindari hal ini, Anda tidak boleh menyelesaikan transaksi sendirian dan membawa uang tunai.

Dalam situasi di mana angkanya tidak cocok, tetapi penjual siap untuk bertemu di tengah jalan, sebaiknya pemilik mobil pergi ke GIDBBB dan menyelesaikan masalah ini.

Jika angka tidak terbaca akibat korosi atau chipping, maka setelah pemeriksaan akan dilakukan perubahan pada TCP dan pemilik baru tidak akan mengalami masalah.

Saat transaksi selesai

Tetapi situasinya adalah ketika kontrak ditandatangani, uang dibayarkan, dan pada saat pendaftaran pemilik baru mengetahui bahwa nomornya tidak cocok, dan atas dasar ini pendaftarannya ditolak, cukup umum.

Dalam hal ini, ada tiga cara:

1. Cobalah untuk mengakhiri kontrak - untuk ini, klaim tertulis ditulis kepada penjual tentang identifikasi kekurangan yang signifikan. Menurut KUH Perdata, ini adalah dasar untuk mengakhiri kontrak. Pihak kedua diberi waktu satu bulan untuk mengambil keputusan. Selama ini, dia harus memberikan jawaban. Penting untuk dicatat bahwa klaim harus dikirim melalui surat tercatat dengan inventaris dan pemberitahuan. Ini akan mengkonfirmasi keputusan pembeli untuk menyelesaikan semuanya dengan damai. Jika tidak ada jawaban, kasusnya akan dibawa ke pengadilan.
2. Usahakan mengembalikan nomor mesin, jika tidak ada kecurigaan penipuan dari pihak penjual. Jika nomor tersebut mengalami korosi atau keripik, maka pemeriksaan akan dengan mudah memasangnya. Namun dalam hal ini perlu dipahami bahwa jika ternyata nomor tersebut terputus, maka pembeli menjadi kaki tangan.
3. Hubungi polisi lalu lintas dan polisi, konfirmasikan dengan dokumen itikad baik Anda sebagai pengakuisisi. Dalam hal ini dilakukan pemeriksaan yang serius dan jika mobil tersebut tidak diinginkan, maka mobil tersebut akan didaftarkan kepada pembeli setelah beberapa waktu. Namun pembeli harus memiliki dokumen yang mengonfirmasi pembelian mobil tersebut. Sepintas, situasinya tampak luar biasa, tetapi seringkali mobil atau mesin yang dicuri di luar negeri tidak dicari. Faktanya, setelah pencurian dilaporkan, dilakukan penggeledahan, dan perusahaan asuransi mengganti kerugian pemiliknya.

Jika ada dokumen untuk mesin

Namun, ada situasi ketika penjual mengganti mesin karena alasan yang dapat dimengerti dan semuanya legal. Tetapi tidak ada perubahan yang dilakukan pada TCP, namun, bersama dengan dokumen utama mobil, pembeli diberikan surat-surat yang mengonfirmasi pembelian dan pemasangan mesin.

Penting untuk mempertimbangkan keadaan sedemikian rupa sehingga sekarang mereka tidak melepaskan mesin jika mobil dikirim untuk didaur ulang. Artinya, tidak mungkin mendapatkan mesin dengan semua dokumen dari mobil daur ulang.

Untuk mendaftarkan mobil dengan mesin baru secara legal, Anda harus mengumpulkan dokumen-dokumen berikut:

• paspor pemohon;
• paspor kendaraan;
• surat Tanda Nomor Kendaraan. Penting untuk dipahami bahwa Anda tidak dapat mengendarai mobil tanpa SRTS;
• Kebijakan OSAGO - dokumen ini diperlukan tidak hanya untuk mendaftarkan mesin, tetapi juga untuk mendaftarkan mobil;
• kontrak yang mengonfirmasi pembelian mesin;
• deklarasi pabean kargo untuk mesin yang dibawa dari luar negeri;
• tanda terima pembayaran bea negara;
• tindakan melakukan pekerjaan memasang mesin;
• salinan lisensi layanan tempat instalasi dilakukan.

Lebih baik segera mengurus dan membuat salinan semua dokumen terlebih dahulu, karena mungkin diperlukan. Dokumen-dokumen tersebut dipindahkan ke petugas polisi lalu lintas dan setelah mempelajarinya, mobil tersebut diserahkan untuk diperiksa.

Menurut aturan, Anda harus mendapatkan izin terlebih dahulu untuk mengganti mesin, tetapi dalam praktiknya, pemilik jarang mematuhi aturan ini. Oleh karena itu, pemilik baru harus berurusan dengan membuat perubahan desain pada TCP sendiri.

Mesin tanpa kertas

Mari kita mulai dengan fakta bahwa jika memungkinkan untuk tidak membeli mobil yang mesinnya telah diganti dan tidak ada dokumen untuk mesinnya, maka jangan membelinya. Berapa pun diskon mobil tersebut, biaya yang akan dikeluarkan saat mendaftarkan mobil akan jauh lebih tinggi.

Tidak mungkin mendaftarkan mobil secara legal yang tidak memiliki nomor yang sama dan tidak memiliki dokumen yang mengonfirmasi pembelian mesin. Setelah diperiksa, yang wajib dilakukan saat mengubah kepemilikan, akan ditemukan ketidaksesuaian.

Alternatifnya, Anda dapat membeli mobil semacam itu dengan proxy dan mengendarainya tanpa mendaftar sendiri. Dalam hal ini, kendaraan tidak akan diperiksa dan oleh karena itu ketidaksesuaian tidak akan terlihat. Tapi Anda tidak akan bisa menjual mobil seperti itu.

Tentu saja, ada opsi untuk mencoba "bernegosiasi" atau menerbitkan dokumen palsu, tetapi Anda perlu memahami bahwa ini adalah tindak pidana.

Kesulitan dalam mendaftarkan mobil

Sesuai aturan, penggantian mesin adalah sebagai berikut:

• pemilik mobil menemukan mesinnya;
• mengumpulkan semua dokumen untuknya, memeriksa "kemurniannya";
• dikirim ke MREO untuk izin;
• seorang karyawan memeriksa apakah mesin cocok untuk spesifikasi teknis apakah dia ada dalam daftar orang yang dicari;
• jika semuanya beres, maka pemilik mendapat izin untuk mengganti;
• penggantian dilakukan di dinas yang memiliki izin untuk pekerjaan tersebut.

Setelah mengganti mesin, dengan dokumen yang mengkonfirmasikan fakta penggantian, perlu hadir di polisi lalu lintas untuk mendaftarkan perubahan pada TCP. Biaya negara untuk tindakan pendaftaran ini juga dibayarkan. Hari ini 350 rubel.

Jika semua syarat ini terpenuhi dan perubahan dilakukan pada TCP, maka pendaftaran dengan pemilik baru akan mudah.

Pendaftaran dilakukan di polisi lalu lintas MREO. Anda juga dapat menggunakan portal Layanan Negara, tempat Anda dapat melamar dan membuat janji temu.

Dokumen yang diperlukan untuk pendaftaran:

• permohonan pendaftaran;
• paspor;
• SRTS;
• kebijakan OSAGO;
• kontrak penjualan;
• membayar bea materai.

Setelah dokumen diperiksa oleh pegawai MREO, mobil harus diserahkan untuk diperiksa. Mobil harus bersih dan angkanya terlihat jelas. Jika angkanya cocok, maka mobil tersebut akan didaftarkan.

Saat memilih mobil, terutama bekas, berhati-hatilah. Sayangnya, ada banyak penipu di pasar mobil dan seringkali sangat meyakinkan.

Karena membeli mobil melibatkan banyak uang, maka perlu untuk memeriksa dengan cermat tidak hanya mobil itu sendiri, tetapi juga dokumennya.

Jika pemilik memiliki duplikat TCP di tangannya, ini adalah alasan untuk berpikir. Ada banyak pilihan untuk mendapatkan duplikat oleh warga negara yang taat hukum, namun risiko penipuan dalam kasus ini lebih tinggi.

Sekalipun pemilik membawa yang asli, semua nomor di mesin dan bodi harus diverifikasi. Skema penipuan untuk PTS asli dan nomor rusak pada mobil curian sudah setua dunia, tetapi masih berfungsi.

Oleh nomor VIN Anda dapat mengetahui banyak tentang mobil tersebut, akan berguna juga untuk mengajukan permintaan kepada polisi lalu lintas tentang apakah mobil ini ada dalam database pencarian.

Juga di situs juru sita Anda perlu memeriksa apakah ada penangkapan di mobil tersebut.
Lebih sulit untuk memeriksa apakah mobil tersebut digadaikan, karena tidak ada pangkalan tunggal. Tetapi ada layanan khusus dimana Anda dapat memeriksa bank-bank utama.

Ambil kontak penjual, buat salinan paspornya. Scammer tidak akan melakukan ini, dan kesepakatan akan gagal tanpa terjadi.

Jika angkanya tidak cocok, semua orang memutuskan apakah akan membeli mobil ini. Namun perlu diperhatikan fakta bahwa saat mendaftarkan mobil pasti akan timbul masalah.

Ketidaksesuaian antara nomor mesin dan data PTS merupakan masalah yang dapat diselesaikan, namun hal ini akan memakan waktu dan tenaga.

Dan tentunya dokumen yang mengkonfirmasi bahwa mesin tersebut dibeli secara legal. Agar tidak mengalami situasi yang tidak menyenangkan, mobil perlu diperiksa dengan segala cara sebelum membeli.

Video: Pendaftaran di polisi lalu lintas. Mesin non-asli bisa menjadi masalah.

Keahlian. Apa yang harus dilakukan jika nomor mesin, nomor bodi, VIN tidak terbaca

Penunjukan keahlian.

Inspektur ditugaskan pemeriksaan ketika, karena alasan tertentu, dia tidak dapat membaca nomornya. Ini mungkin karena kerusakan mekanis pada beberapa digit angka atau karena karat. Selama bertahun-tahun, pelat apa pun dapat mengalami korosi, dan pada beberapa mobil, platform dengan nomor tersebut terletak di tempat-tempat seperti itu dan tunduk pada pengaruh lingkungan yang kuat (garam, air, dll.) Sehingga menjadi tugas yang sangat sulit untuk dilakukan. menjaga nomor utuh. Inspektur, melihat semua gambar berkarat ini, menulis rujukan untuk pemeriksaan. Pada saat yang sama, dokumen mobil disita karena dicurigai nomornya diinterupsi. Jika inspektur sedang dalam suasana hati yang baik, dia juga dapat memberikan surat kuasa kepada Anda untuk menerima hasil pemeriksaan. Ini akan menghemat beberapa hari.

Lulus ujian.

Selanjutnya, Anda harus sampai pada titik yang ditunjukkan ke arah, di mana Anda akan diberikan kupon. Tanggal ujian akan tertera di kupon. Kemudian Anda menunggu tanggal yang didambakan dan muncul di hari yang tepat. Ulasannya sendiri terlihat seperti ini: kompartemen mesin segala sesuatu yang, menurut para ahli, mengganggu pertimbangan normal nomor tersebut, akan dihapus dan dihapus. Perlu dicatat bahwa pemeriksaan itu sendiri tampaknya gratis, tetapi pekerjaan seorang prajurit untuk melepas dan memasang peralatan yang mengganggu dibayar. Setelah itu, ahlinya akan mengolesi sisa-sisa nomor malang Anda dengan berbagai senyawa, tunggu beberapa saat, lalu gosok, olesi lagi dan tunggu lagi ... Ini bisa memakan waktu beberapa jam. Setelah itu, sang ahli akan memotret hasil yang diperolehnya beberapa kali dari sudut yang berbeda. Kemudian dia mengupas seluruh mobil untuk mencari beberapa nomor lagi, menuliskan nomor suku cadang yang dia butuhkan, girboks, rangka, dll. Akan mencari tempat kemungkinan tempat pengelasan atau dempul. Selanjutnya, ada dua opsi yang memungkinkan: nomor tersebut masih terbaca di bawah pengaruh semua larutan kimia ini, atau tidak. Jika demikian, Anda dapat dengan aman pergi ke MREO dengan hasil pemeriksaan dan melanjutkan produksi. Jika nomor tidak terbaca, kami menunggu hasil pemeriksaan. Hasilnya akan siap dalam 15 hari kerja.

P.S. Jika nomornya masih terbaca, maka Anda perlu memperhatikan hal-hal berikut: setelah ahlinya mengolesi nomor malang Anda dengan semua kemungkinan reagen kimia, itu akan SANGAT cepat membusuk. Anda tidak dapat mengecatnya dengan apa pun, karena di pos mana pun polisi lalu lintas akan membungkus Anda dengan nomor mencurigakan yang tidak terputus. Jalan keluar terbaik adalah mengolesinya dengan semacam pelumas, grafit atau litol. Dan pada pengaturan / pelepasan selanjutnya, lap kering dengan lap dengan pelarut.

Setelah pemeriksaan.

Apakah hasil pemeriksaan sudah siap dapat diketahui melalui telepon. Nomor telepon akan ada di tiket Anda. Nah, untuk berjaga-jaga, Anda bisa mengklarifikasinya saat lulus ujian. Ketika hasilnya sudah siap, Anda dapat (jika Anda memiliki surat kuasa untuk menerima hasilnya) pergi dan mengambilnya sendiri, atau menunggu sampai dikirim ke polisi lalu lintas melalui pos. Melalui surat, hasilnya akan keluar selama sekitar dua minggu. Hasilnya harus sampai ke polisi lalu lintas ke inspektur dalam pencarian. Jika Anda memilikinya di tangan Anda, serahkan secara pribadi. Jika belum, kunjungi Gai secara berkala untuk mengetahui apakah mereka datang atau tidak. Anda tentu saja dapat menelepon dan bertanya melalui telepon, tetapi melalui telepon para inspektur tidak terlalu bersemangat untuk "membantu semua warga". Segera setelah inspektur mendapatkan hasilnya, dia akan menjadwalkan pertemuan untuk meninjau kasus Anda.

Bertemu dengan Penyidik.

Pada hari yang ditentukan, inspektur mengetahui hasilnya dan menyusun bahan untuk memulai kasus pidana. Anda juga perlu menulis catatan penjelasan sesuai dengan modelnya, di mana Anda menunjukkan bahwa Anda tidak mengganggu nomor pada mesin, mesin tidak diperbaiki, dll. Inspektur akan membuat fotokopi PTS dan sertifikat pendaftaran Anda dan, setelah mengesahkannya dengan segel, akan memberikannya kepada Anda. Anda bisa mengendarainya selama 30 hari. Dan kasus tersebut akan dikirim ke kantor kejaksaan untuk diselidiki. Kasus Anda harus diselidiki tidak lebih dari 30 hari.

kantor kejaksaan.

Jika pemeriksaan menetapkan bahwa nomor tersebut tidak terbunuh, tetapi hanya membusuk secara alami, dan mobil serupa dengan nomor VIN yang cocok dengan huruf yang dapat dibaca dari nomor Anda tidak diajukan untuk pencurian, maka keputusan diberikan untuk menolak memulai kasus pidana. . Dalam hal ini, hasil penyelidikan akhirnya akan diberikan kepada Anda dan Anda dapat pergi ke MREO lengkapi persenjataan atau penarikan Anda. Pada saat yang sama, foto pelat nomor Anda yang busuk akan ditempelkan ke TCP dan catatan akan dibuat bahwa nomor tersebut membusuk secara alami. Jika pemeriksaan menemukan bahwa nomor tersebut terputus, maka situasinya jauh lebih buruk. Dalam kasus terbaik, Anda harus mengganti mesin (jika nomor mesin terputus), dan dalam kasus terburuk, Anda harus menjual mobil untuk suku cadang, karena GAI tidak akan mengembalikan dokumen, Anda tidak dapat mendaftar atau batalkan pendaftaran mobil ini (Anda hanya dapat menolaknya) dan mengendarainya pada saat yang sama juga dilarang. Semuanya menyedihkan.

Proses oksidatif berdampak negatif pada berbagai bagian tubuh, mesin pembakaran internal, dan elemen lainnya. kendaraan. Dalam situasi seperti itu, permukaan dengan informasi identifikasi tercetak, di mana kode VIN atau nomor mesin berada, dapat terpengaruh.

Dengan penggunaan mesin yang berkepanjangan, situasi muncul ketika tidak dapat dibaca. Dan ini menjadi masalah, karena saat menjual dan mendaftarkan ulang mobil, mungkin ada kesulitan dengan pendaftarannya. Dalam praktik dunia di sebagian besar negara, pembangkit listrik diklasifikasikan sebagai barang habis pakai, serta kotak roda gigi atau kotak transfer. Namun, dalam kondisi domestik, undang-undang kami menetapkan beberapa batasan di bidang ini.

Dualisme undang-undang mobil

Praktik tidak memasukkan nomor mesin di TCP tidak selalu berarti positif. Secara teoritis, pemilik mobil berhak mengganti mesin pembakaran dalam yang sudah usang dengan yang baru. Alasan untuk ini mungkin berbeda:

• mobil dan mengalami kerusakan fisik pada motor;
• mesin telah aus dan menghabiskan sumber dayanya;
• pemilik mobil ingin mendapatkan mobil yang lebih bertenaga.

Dokumen peraturan utama yang dirujuk oleh inspektur polisi lalu lintas saat mendaftarkan atau mendaftarkan ulang mobil adalah Peraturan Menteri Dalam Negeri No. tindakan pendaftaran. Kesulitan akan muncul dalam kasus berikut:

• petugas polisi lalu lintas mengungkapkan tanda-tanda perubahan, perubahan atau penyembunyian nomor yang jelas;
• terdapat bukti penghancuran nomor pengenal kendaraan, termasuk pengenal fisik unit atau rakitan yang meliputi rangka, kabin, bodi, mesin pembakaran dalam;
• terdapat tanda-tanda pemalsuan dokumen;
• inkonsistensi unit terpasang dengan data pendaftaran terungkap;
• unit terpasang dari dicuri, dicuri, hilang atau ditemukan.

Namun, ada pengecualian untuk membantu Anda memahami apakah Anda boleh mengemudi di jalan raya penggunaan publik pada mobil dengan karakter yang tidak terbaca. Pengoperasian mesin dengan tanda bermasalah diperbolehkan dalam beberapa kasus:

• pada unit bernomor, penandaannya rusak karena keausan alami, ;
• mobil telah diperbaiki;
• kendaraan dikembalikan ke pemilik setelah pencurian (pencurian), tetapi setelah prosedur identifikasi wajib.

PENTING! Dasar yang masuk akal untuk menolak tindakan pendaftaran adalah ketidakmungkinan mengidentifikasi mobil setelah mengganti elemen rangka atau bodi yang diberi nomor, ketika hilang nomor identifikasi diterapkan oleh pabrikan selama rilis mobil.

Dalam interpretasi peraturan polisi lalu lintas tentang penolakan tanpa syarat untuk mendaftarkan mobil, tidak ada titik di mana prosesnya diblokir karena masalah nomor mesin. Ada kemungkinan pengiriman untuk pemeriksaan tambahan.

Apakah layak membeli mobil dengan nomor mesin bermasalah

Praktik pengendara menunjukkan bahwa di berbagai daerah di negara ini, inspektur polisi lalu lintas dapat memperlakukan mobil dengan nomor mesin yang diubah secara berbeda. Dalam beberapa kasus, inspektur tidak melihat ancaman yang jelas karena penandaan tidak dapat dibaca atau mesin telah diganti. Bahkan tanda di kolom tambahan TCP mungkin tidak ada, dan prosedur pendaftaran ulang di wilayah tersebut akan berlangsung seperti biasa.

Tidak semua petugas penegak hukum ingin membaca informasi dari pembangkit listrik jika proses tersebut melibatkan penghapusan lampiran. Tidak semua mesin memiliki akses mudah ke informasi tersebut.

Kesulitan mungkin timbul selama kegiatan pendaftaran di daerah lain. Pemeriksaan yang lebih menyeluruh dapat dilakukan terhadap basis data elektronik, yang menunjukkan, di antara parameter lain, seperti daya, nomor mesin. Dan untuk mesin dengan nomor yang tidak terbaca, mungkin ada masalah saat registrasi.

Jika nomornya hampir tidak terlihat atau sulit dibaca, pemilik mobil dapat, dengan hati-hati menggunakan pelarut dengan konsentrasi lemah, membersihkan permukaannya. Dengan demikian, isi informasi unit akan terjamin. Jangan menggunakan tenaga yang berlebihan agar tidak merusak sisa-sisa prasasti dengan persiapan yang agresif.

Saat membeli mobil dengan pembacaan nomor mesin yang rumit, Anda perlu tahu apa yang harus dilakukan. Kami merekomendasikan untuk meminta dokumen pendukung kepada penjual yang memungkinkan untuk mengidentifikasi node. Perlu juga berkonsultasi dengan ahli forensik, dan jika perlu, lakukan pemeriksaan dan dapatkan kupon yang sesuai dari spesialis yang mengonfirmasi "kebersihan" mobil. Tinggalkan komentar tentang pengalaman Anda dengan nomor ICE yang bermasalah.

Karat, kerusakan mekanis dan sejumlah faktor lain yang menyebabkan kode VIN mobil menjadi tidak terbaca. Jika sebelumnya tidak mungkin mendaftarkan mobil seperti itu, maka sejak 2017 prosedur ini diperbolehkan.

Pembaca yang budiman! Artikel tersebut berbicara tentang cara-cara khas untuk menyelesaikan masalah hukum, tetapi setiap kasus bersifat individual. Jika Anda ingin tahu caranya memecahkan persis masalah Anda- hubungi konsultan:

APLIKASI DAN PANGGILAN DITERIMA 24/7 dan 7 hari seminggu.

Ini cepat dan GRATIS!

Namun demikian, pemeriksaan forensik diperlukan terlebih dahulu, yang harus membuktikan bahwa jumlahnya tidak terputus.

Terbuat dari logam apa tanda-tanda itu?

Letakkan nomor bodi di pelat yang dibaut unit daya. Di GOST tidak ada indikasi dari logam apa itu harus dibuat, tetapi dalam praktiknya aluminium dan besi biasanya digunakan. Selain itu, penerapan kode VIN berupa ukiran laser pada logam langsung pada bagian-bagian mobil.

Untuk melindungi pelat dari korosi, pelat tersebut dilapisi dengan pernis otomotif, gemuk, litol. Anda hanya dapat menggunakan cara yang tidak berwarna, jika tidak, selama pemeriksaan, tindakan ini akan dianggap sebagai upaya untuk merusak nomor tersebut dengan sengaja.

Lokasi

Lokasi nomor VIN pada semua mesin berbeda, tetapi harus memenuhi persyaratan.

Menurut klausul 3.2, kode tersebut diterapkan pada pelat pabrikan kendaraan, juga pada rangka, sasis, bagian bodi yang tidak mudah dilepas. Itu harus terletak di sisi kanan mesin, idealnya di depan.

Klausul 3.3.1 menetapkan persyaratan untuk pelat pabrikan. Itu harus dipasang dengan kuat di area yang terlihat atau mudah dijangkau pada bagian mobil yang tidak dapat diganti selama pengoperasian.

Klausul 3.2.8 memungkinkan penerapan tambahan tanda yang terlihat dan / atau tidak terlihat pada kendaraan dengan nomor VIN atau bagian deskriptif (VDS) atau indikatif (VIS).

Lokasi kode dalam banyak kasus ditunjukkan dalam dokumen kendaraan. Di setiap mesin, nomornya digandakan beberapa kali, termasuk penggunaan stiker. Secara alami, di semua tempat kodenya harus sama.

Di mobil penumpang

VIN dapat diterapkan pada bagian-bagian mobil penumpang berikut ini:

• di pilar pintu di sisi pengemudi;
• di ambang pintu pengemudi;
• Dibawah tenda;
• di dalam dasbor;
• di kaca depan.

Produsen modern mobil penumpang biasanya tempatkan kode VIN pada area di bawah bodi. Pada model lama, mungkin ada di bagian lain.

Di atas truk

Di truk, VIN juga dapat ditempatkan di tempat yang berbeda, tergantung pabrikan dan tahun pembuatannya.

Dalam kebanyakan kasus, kode dapat ditemukan:

• di kiri atas dasbor;
• di bagian bawah kaca depan;

  

• di sebelah kursi pengemudi;
• di bagian bawah lengkungan;
• di bawah kursi pengemudi;
• Dibawah tenda.

  

  

  Di sepeda motor

  Kode VIN aktif sepeda motor Jepang absen. Di Amerika dan Eropa, ditempatkan di bingkai. Seringkali kode dapat ditemukan di rak kemudi di sisi kanan, seperti yang dipersyaratkan oleh GOST, atau di steker di bagian bawah dekat sayap.

  

  Tindakan jika nomor VIN berkarat

  Seringkali karat dapat dihilangkan secara mandiri. Angka-angkanya tersingkir cukup dalam, sehingga mereka dapat membusuk sepenuhnya hanya dengan kontak yang terlalu lama dengan lingkungan yang agresif.

  

  Langkah-langkah berikut akan membantu membersihkan pelat VIN dari karat:

  1. Seka area dengan nomor tubuh dengan kain yang dibasahi pelarut. Anda dapat mengulangi prosedur ini beberapa kali.
  2. Jika pelarut tidak membantu, Anda dapat mencoba konverter karat dengan asam fosfat. Anda perlu mengoleskannya pada area yang ingin Anda bersihkan, dan biarkan selama 15-20 menit. Kemudian bersihkan dengan kain lembab dan keringkan. Terkadang setelah itu, nomor kode VIN mulai muncul di permukaan yang dirawat.
  3. Jika efek asam ortofosfat juga tidak cukup, opsi amplas tetap ada. Anda hanya harus sangat berhati-hati. Dengan amplas, Anda tidak hanya dapat menghilangkan karat, tetapi juga angka. Jadi jangan menggosok terlalu keras.

  Tidak disarankan untuk menangani karat dengan zat yang lebih agresif. Akan ada goresan yang jelas dan tanda lain yang mungkin disalahartikan oleh polisi lalu lintas sebagai upaya untuk mengubah VIN. Ini penuh bahkan dengan penetapan kasus pidana.

  Jika sebelumnya tidak mungkin melakukan tindakan apapun dengan mobil dengan nomor yang tidak terbaca, maka mulai 10 Juli 2017 aturannya berubah.

  Mulai berlaku, yang memungkinkan pendaftaran bahkan dengan kode VIN busuk, jika mobil dapat diidentifikasi.

  Untuk melegalkan mobil dalam hal ini diperlukan pemeriksaan forensik terhadap nomor tersebut. Hasilnya akan menjadi dasar penolakan untuk memulai kasus pidana, dan catatan akan dibuat dalam data pendaftaran tentang hilangnya nomor VIN.

  Arahan pemeriksaan dikeluarkan oleh inspektur polisi lalu lintas, yang menemukan kerusakan kode saat memeriksa mobil untuk registrasi.

  Dokumen di mobil dari pemilik disita. Dia harus mengunjungi tempat pemeriksaan dan mengambil kupon, yang menunjukkan waktu dan tanggal prosedur.

  Pada waktu yang ditentukan, pemilik menyerahkan mobilnya kepada spesialis, setelah itu dia harus menunggu hasilnya.

  Selama pemeriksaan, suku cadang dilepas dari mobil yang memblokir akses ke nomor VIN, bahkan terkadang harus melepas mesin. Pekerjaan pembongkaran dibayar oleh pemilik. Kemudian kode yang tidak dapat dibaca itu diukir dengan bahan kimia yang agresif.

  Pengotor logam lain, yang selalu muncul selama pencernaan angka, berubah menjadi warna berbeda dan menjadi terlihat.

  Berdasarkan hasil pemeriksaan forensik, kasus pidana diinisiasi, kemudian ternyata siapa yang membongkar VIN tersebut dan untuk tujuan apa.

  Secara paralel, kendaraan diperiksa untuk melihat apakah sudah terdaftar. Dalam hal ini, hampir tidak mungkin untuk mendaftarkan mobil, polisi lalu lintas tidak akan mengembalikan dokumen tersebut.

  Mobil hanya akan dibongkar atau dijual utuh untuk suku cadang. Harganya minimal, tetapi masih tidak mungkin untuk menggunakan dan melakukan transaksi apa pun dengan mesin tersebut.

  Menunggu laporan resmi para ahli bisa memakan waktu hingga 15 hari. Kemudian surat-surat tersebut dapat diserahkan ke MREO untuk kedua kalinya dan kembali mencoba mendaftarkan mobil tersebut.

  Catatan akan dibuat di TCP bahwa nomor VIN telah runtuh secara alami dan belum diubah.

  Apakah layak membeli mobil seperti itu

  Karena pendaftaran dengan kode VIN yang tidak dapat dibaca sekarang diperbolehkan, Anda dapat membeli mobil semacam itu. Hanya pertama-tama Anda perlu melakukan pemeriksaan forensik, yang akan memastikan bahwa nomor serinya tidak diubah.

  Setelah itu, Anda dapat yakin bahwa mobil tersebut tidak terlibat dalam skema kriminal, dapat digunakan, disumbangkan, dijual, dan dibeli.

  Jika para ahli menetapkan bahwa ada kode yang rusak di bawah lapisan karat, mobil hanya akan diserahkan untuk barang bekas. Mengendarai mobil seperti itu adalah ilegal. Saat membeli mobil dari tangan Anda, ada risiko mengalami situasi serupa, oleh karena itu disarankan untuk memeriksa nomor VIN sebelum membeli.

  Jika pemilik baru mengetahui hanya setelah pembelian bahwa kode tersebut tidak dapat dibaca, dia harus memesan sendiri pemeriksaan untuk pendaftaran mobil lebih lanjut.

  Namun, ia dapat menuduh penjual melakukan penipuan, sengaja menyembunyikan cacat, mengubah nomor mobil.

  Jika pemeriksaan menemukan bahwa VIN rusak, kendaraan tidak dapat didaftarkan dan digunakan secara umum. Dalam situasi seperti itu, Anda perlu meminta pengembalian uang yang dibayarkan untuk mobil tersebut dari penjual.

  Pertama, ada baiknya menyuarakan permintaan lisan, mencoba menyelesaikan perselisihan dengan damai. Dalam praktiknya, tidak selalu mungkin untuk mencapai kesepakatan. Jika Anda tidak bisa mendapatkan uang Anda kembali, Anda dapat mengklaimnya melalui pengadilan.

  Pertama, penjual perlu mengirimkan klaim pra-sidang. Ini berisi permintaan pengembalian dana. biaya penuh mobil dan kompensasi untuk biaya yang terkait dengan transportasi dan pemeriksaannya. Penjual ditawarkan untuk melakukannya secara sukarela dan menghindari proses lebih lanjut.

  Jika tidak ada hasil dari gugatan praperadilan, dokumen harus disiapkan dan diserahkan ke pengadilan. Untuk jumlah klaim, Anda harus menambahkan bea negara, biaya jasa pengacara, jika dia terlibat dalam kasus tersebut.

  Poin penting: Anda hanya dapat mengembalikan jumlah yang ditentukan dalam kontrak penjualan. Jika ada dana yang dibayarkan melebihi itu, tidak mungkin untuk memulihkannya.

  Juga, kemungkinan pengembalian uang dalam kasus pembelian melalui proxy sangat kecil, jika tidak ada dokumen tambahan yang dapat mengkonfirmasi pembayaran.

  Agar tidak berada dalam situasi seperti itu, transaksi jual beli mobil harus diselesaikan dengan membuat perjanjian yang menunjukkan harga penuh mobil tersebut.

  Dalam kasus lain apa keterbacaan kode dilanggar