Truk n1 n2 n3. Klasifikasi kendaraan berdasarkan kategori. Trem Tm dan troli Tb

Belum lama berselang, berbagai amandemen terkait kategori SIM diterapkan. Pengenalan subkategori baru telah menimbulkan banyak pertanyaan dari para pengemudi. Tidak semua orang memahami tujuan dilakukannya proses ini. Namun, setiap tahun pasar otomotif semakin banyak kendaraan baru yang masuk, untuk pengelolaannya perlu memperoleh keterampilan yang sesuai. Banyak pengemudi, tanpa dilatih, berada di belakang kemudi kendaraan tersebut dan sering mengganggu peserta lain. lalu lintas. Untuk menghindarinya, mereka membuat sebutan baru di SIM. Mengapa kategori B1 dibutuhkan, apa itu, untuk tujuan apa diadopsi dan perubahan apa yang ditimbulkannya, kami akan pertimbangkan dalam artikel.

Bagaimana semua ini dimulai?

Kembali pada tahun 2009, sebuah RUU mulai dipertimbangkan, mempengaruhi perubahan SIM. Pihak berwenang memutuskan untuk memperkenalkan subkategori dan merek khusus baru. Pada tahun 2011, amandemen tindakan hukum yang mengatur dipertimbangkan oleh Duma Negara.

Beberapa bulan kemudian, sertifikat baru mulai diterbitkan di beberapa daerah sebagai proyek percontohan. Tahun 2014 ditandai dengan berlakunya Peraturan Kementerian Dalam Negeri dan produksi massal SIM baru. Pada tanggal 4 April 2016, fitur baru untuk mengisi kolom "Tanda Khusus" diperkenalkan.

Inovasi mewajibkan pengemudi untuk lebih bertanggung jawab dalam memilih kategori hak dan memberikan beberapa peluang tambahan.

Hak apa yang diberikan subkategori B1?

Pertimbangkan perbedaan kategori B1, apa itu, dan jenis transportasi apa yang memungkinkan Anda mengemudi dibandingkan dengan sebutan lama. Banyak orang yang menerima hak sebelum inovasi percaya bahwa kategori ini memberikan hak untuk mengendarai mobil transmisi otomatis persneling. Namun, penunjukan ini tidak ada hubungannya dengan transmisi.

  • sepeda roda empat;
  • becak.

Banyak pengemudi yang mengacaukan sepeda quad dengan ATV. Untuk mengemudikan yang terakhir, Anda memerlukan SIM traktor.

Teknik di atas tidak sering ditemukan, dan jika ada yang berhasil melihatnya, maka dia pasti tidak akan cuek. Harga perangkat semacam itu tidak kurang dari harga mobil.

Tujuan inovasi

Apakah diperlukan kategori B1, apa itu dan siapa yang menemukannya? Pihak berwenang memutuskan untuk memperkenalkan kategori baru, terutama untuk tujuan mengamati keselamatan jalan raya oleh para pesertanya. Produksi dan penjualan sepeda roda empat dan becak mendapatkan momentum setiap tahun. Separuh laki-laki dari populasi, dan terkadang separuh perempuan, baru-baru ini secara aktif tertarik pada moda transportasi baru.

Ternyata sebelum diberlakukannya Orde Pemerintah, ribuan pengemudi yang tidak menjalani pelatihan khusus melaju ke jalan raya. Penampilan Dan spesifikasi transportasi menyamakannya bukan dengan sepeda motor, tetapi dengan mobil lengkap. Untuk mengurangi jumlah kecelakaan dengan partisipasi mereka, subkategori B1 diperkenalkan.

Apa yang bisa kamu kendarai?

Quadricycle adalah kendaraan bermotor roda empat yang dapat dikendarai di jalan raya. penggunaan umum. Pendaftaran mereka ke polisi lalu lintas adalah wajib. Sepeda roda tiga berbeda dengan sepeda roda tiga hanya pada jumlah roda yang dimilikinya.

Kendaraan ini memiliki ciri-ciri sebagai berikut:

  • berat tanpa beban adalah 400 kg;
  • berat dengan beban - 550 kg;
  • kapasitas mesin hingga 50 cm 3;
  • kecepatan maksimum - 50 km / jam.

Sepeda roda empat dan becak adalah mobil mini atau sepeda motor besar yang memerlukan dokumen yang sama dengan mobil standar, termasuk paspor kendaraan.

Apa perbedaan antara kategori A, B1, M?

Sekarang jelas untuk transportasi mana penunjukan B1 akan dibutuhkan dalam hak. Kategori apa yang dibutuhkan untuk mengelola varietas TS yang dipertimbangkan?

Jika massa sepeda roda empat atau roda tiga kurang dari 400 kg, dan tenaga mesin kurang dari 15 kW, maka hukum menyamakannya dengan sepeda motor. Dalam hal ini, Anda memerlukan lisensi kategori A untuk mengemudi.

Kendaraan dengan kapasitas mesin tidak lebih dari 50 cm 3 adalah sepeda roda empat atau becak yang disebut moped. Untuk mengelolanya, Anda perlu mendapatkan

Bagaimana cara membuka kategori?

Untuk membuka subkategori B1, calon pemilik sepeda roda empat tidak perlu memperoleh keterampilan khusus atau mengikuti ujian baru. Itu tertera secara otomatis di SIM saat mendapatkan SIM kategori B. Jika pengemudi tahu cara mengemudikan mobil standar, maka tidak ada yang melarangnya mengendarai becak.

Dalam hal hak mengemudikan kendaraan dikeluarkan untuk pertama kali, kategori B1 tidak dapat diperoleh secara terpisah. Untuk melakukan ini, Anda perlu menjalani pelatihan khusus di sekolah mengemudi, mendapatkan jam latihan dan lulus ujian dalam dua tahap. Setelah itu dikeluarkan B, B1 yang memberikan hak untuk mengendarai sepeda roda empat atau becak.

Apa yang Anda butuhkan untuk mendapatkan subkategori B1?

Untuk menjadi pemilik hak kategori B1, setiap orang harus melalui langkah-langkah berikut:

  • mengajukan permohonan ke institusi medis untuk mendapatkan sertifikat kesehatan;
  • belajar di sekolah mengemudi yang memiliki izin untuk menyelenggarakan kelas semacam itu;
  • menjawab sejumlah pertanyaan yang diperlukan dalam tiket ujian internal;
  • mengatasi tugas tiket elektronik;
  • melakukan manuver mobil dengan benar di autodrome;
  • sesuai dengan aturan, mengemudikan bagian jalan di kota dengan inspektur;
  • membayar biaya negara dalam jumlah yang ditentukan;
  • menyiapkan semua dokumen yang diperlukan.

Jika semua langkah di atas berhasil diselesaikan, Anda dapat pergi ke kantor pendaftaran negara untuk mendapatkan SIM yang telah lama ditunggu-tunggu, setelah sebelumnya menyiapkan foto pribadi.

persyaratan kesehatan

Anda juga harus melalui beberapa dokter untuk mendapatkan SIM, antara lain:

  • dokter;
  • dokter mata;
  • ahli bedah
  • Laura;
  • ahli saraf;
  • psikiater;
  • narcologist.

Selain itu, Anda perlu melakukan rontgen dada. Ini akan membantu mengidentifikasi tingkat kelengkungan tulang belakang, tingkat yang tinggi yang dapat menjadi kendala untuk mendapatkan status pengemudi.

Dengan penyimpangan kesehatan berikut ini, hak untuk memperoleh akan menjadi sulit atau sama sekali tidak mungkin:

  • penyakit mata kronis, strabismus, radang kantung lakrimal, penglihatan yang buruk dan kebutaan pada satu mata;
  • tuli di satu telinga;
  • kurangnya jari atau falang;
  • tinggi kurang dari 150 sentimeter;
  • diabetes
  • berbagai penyakit kardiovaskular.

Bagaimana ujiannya?

Setelah menyelesaikan magang di sekolah mengemudi, Anda harus menyelesaikan beberapa tugas yang berlangsung dalam dua tahap:

  • pemeriksaan internal di sekolah studi;
  • ujian di polisi lalu lintas.

Opsi pertama adalah yang termudah. Biasanya perlu untuk menjawab pertanyaan yang diajukan. Mereka berhubungan dengan aturan jalan dan ditujukan untuk menguji pengetahuan yang diperoleh.

Kemudian jawaban diberikan pada tiket dalam format elektronik di bawah kendali perwakilan polisi lalu lintas.

Selanjutnya, ujian diambil di autodrome. Gerakan manuver harus dilakukan di lokasi yang dilengkapi peralatan khusus di hadapan inspektur. Setelah berhasil menyelesaikan tahap ini, perjalanan ke kota mengikuti, di mana Anda perlu menunjukkan keterampilan mengemudi Anda di jalan bersama peserta lain.

Prosedur untuk mendapatkan SIM

Segera setelah calon pengemudi menerima sertifikat lulus ujian dengan sukses, ia dapat menerima kategori pengemudi B1. Sertifikat dikeluarkan dalam bentuk kartu laminasi plastik dengan foto. Pada sisi depan data pribadi pengemudi ditunjukkan, dan kategori hak yang sesuai dengan pelatihan ditunjukkan di bagian belakang.

Pengemudi baru percaya bahwa ada kategori B1-B4. Ini adalah pendapat yang keliru. Kategori B memiliki varietas B1 dan BE. Tanda ini tidak boleh berisi huruf atau angka lain. Mungkin, seiring waktu, sebutan baru akan muncul. Sejauh ini baru ada B1-B4 yang terkait dengan bahaya kebakaran. Mereka sering tanpa disadari digunakan oleh pemula sehubungan dengan hak pengemudi.

Apa perbedaan antara penunjukan AS dan MS?

Di kolom ke-12, B1 berisi tanda AS atau MS, yang seringkali tidak dapat dipahami oleh pengemudi. Hal ini tentu saja terkait dengan pengenalan subkategori baru yang memiliki ciri khas tersendiri.

Penunjukan AS berarti bahwa seseorang hanya dapat mengendarai sepeda roda empat atau sepeda roda tiga yang dilengkapi dengan setir dan tempat duduk mobil. Dalam kasus MS, Anda dapat mengendarai kendaraan yang dilengkapi secara eksklusif dengan setang sepeda motor dan tempat duduk sepeda motor.

Tanggung jawab pengemudi

Pengemudi sepeda roda empat dan becak diminta untuk membawa semua dokumen yang diperlukan dan menyerahkannya kepada inspektur untuk verifikasi berdasarkan permintaan. Jika kendaraan tersebut tidak terdaftar dengan benar, dan pemiliknya tidak memiliki dokumen yang menegaskan haknya, maka kendaraan tersebut dapat ditahan dan dipindahkan ke tempat penyitaan sampai keadaannya jelas.

Setiap pengemudi harus mematuhi aturan jalan raya yang diterima dan tidak melanggar norma yang diterima secara umum. Jika tidak, itu mengancam dengan denda atau pencabutan SIM, yang sangat tidak menyenangkan. Kepatuhan terhadap peraturan jalan raya membebaskan sebagian besar pengemudi dari masalah di jalan raya.

Menyimpulkan

Kami harap Anda memahami perbedaan antara kategori B1, apa itu dan mengapa itu diperlukan. Mempertimbangkan perubahan yang terkait dengan pengenalannya, kami dapat menyimpulkan bahwa tampilan penunjukan ini sudah sesuai. Quadricycles dan becak adalah transportasi yang agak belum dijelajahi, yang tidak dapat dikelola oleh setiap pemula. Pengemudi Kategori A tidak berhak mengemudikan kendaraan semacam itu: mereka harus lulus ujian di sekolah khusus. Karena ini kategori baru B1 dapat mengurangi jumlah pengemudi yang tidak cerdas di belakang kemudi. Hanya waktu yang akan mengatakan apakah itu akan efektif. Dan jangan lupa bahwa kategori kamar B1 mengacu pada definisi risiko kebakaran dan sama sekali tidak memengaruhi SIM!

Kategori L - Kendaraan bermotor

Moped, sepeda motor, mokik

Kategori L1- Kendaraan roda dua dengan kecepatan desain maksimum tidak melebihi 50 km/jam dan dicirikan oleh:
- dalam hal mesin pembakaran dalam- kapasitas mesin tidak melebihi 50 cu. cm, atau
- dalam hal motor listrik, dengan daya beban kontinu pengenal maksimum tidak melebihi 4 kW.
Kategori L2- Kendaraan roda tiga dengan susunan roda apa pun, kecepatan desain maksimumnya tidak melebihi 50 km/jam, dan ditandai dengan:
- dalam kasus mesin pembakaran internal dengan penyalaan paksa, perpindahan mesin tidak melebihi 50 cu. cm, atau
— dalam hal jenis lain dari mesin pembakaran dalam, daya efektif maksimum tidak melebihi 4 kW, atau
- dalam hal motor listrik, dengan daya beban kontinu pengenal maksimum tidak melebihi 4 kW

Sepeda motor, skuter, becak

Kategori L3- Kendaraan roda dua yang perpindahan mesinnya (untuk mesin pembakaran dalam) melebihi 50 cu. cm (atau) kecepatan desain maksimum (dengan mesin apa pun) melebihi 50 km/jam.

Kategori L4- Kendaraan roda tiga dengan roda asimetris terhadap bidang memanjang median, yang kapasitas mesinnya (untuk mesin pembakaran dalam) melebihi 50 cm3 dan/atau kecepatan desain maksimumnya (untuk semua mesin) melebihi 50 km/jam .

Kategori L5- Kendaraan roda tiga dengan roda simetris terhadap bidang longitudinal median kendaraan, yang kapasitas mesinnya (untuk mesin pembakaran dalam) melebihi 50 meter kubik. cm dan (atau) kecepatan desain maksimum (dengan mesin apa pun) melebihi 50 km / jam.

Paha depan

Kategori L6- Kendaraan roda empat, yang massanya tidak melebihi 350 kg, tidak termasuk massa baterai (dalam hal kendaraan listrik), kecepatan desain maksimum tidak melebihi 50 km/jam, dan ditandai dengan:
— dalam hal mesin pembakaran dalam dengan pengapian positif, perpindahan mesin tidak melebihi 50 cm3, atau
— dalam hal jenis lain dari mesin pembakaran dalam, dengan tenaga mesin efektif maksimum tidak melebihi 4 kW, atau
- dalam hal motor listrik, daya maksimum pengenal motor dalam mode beban kontinu, tidak melebihi 4 kW.

Kategori L7- Kendaraan roda empat, selain kendaraan kategori L6, yang massa muatannya tidak melebihi 400 kg (550 kg untuk kendaraan yang dimaksudkan untuk pengangkutan barang) tidak termasuk massa baterai (dalam hal kendaraan listrik) dan daya mesin efektif maksimum tidak melebihi 15 kW.

Kategori M - Kendaraan penumpang

Mobil

Bus, troli, kendaraan penumpang khusus

Kategori M2 - Kendaraan digunakan untuk pengangkutan penumpang, selain kursi pengemudi, memiliki lebih dari delapan kursi, secara teknis diperbolehkan berat maksimum yang tidak melebihi 5 ton.

Kategori M3- Kendaraan yang digunakan untuk pengangkutan penumpang, selain kursi pengemudi, memiliki lebih dari delapan kursi, dengan massa maksimum yang diizinkan secara teknis melebihi 5 ton.

Setiap pengemudi harus memiliki lisensi untuk mengoperasikan kendaraan. Dokumen tersebut diterbitkan menurut kategori atau subkategorinya, yang ditetapkan oleh Undang-Undang Federal No. 196-FZ. Ini adalah tindakan legislatif fundamental yang mengatur masalah pengoperasian kendaraan. Berdasarkan standarnya, semua anggaran rumah tangga berikutnya telah dikembangkan.

Apa itu

Kata-kata "kategori surat izin mengemudi" mengacu pada sekelompok kendaraan yang memberikan hak kepada pengemudi untuk mengemudikannya secara legal.

Dia hanya bisa mengemudikan kendaraan yang tertera di bagian belakang dokumen. Kalau tidak, ukuran pengaruh untuk pelanggaran administratif diterapkan padanya.

Untuk siapa itu berlaku

Legislator belum menetapkan batasan apa pun pada orang yang mengoperasikan kendaraan. Tetapi mereka harus memenuhi persyaratan tertentu, yang tercantum dalam undang-undang di atas. Persyaratan untuk individu:
Indikator Keterangan
Kepemilikan kewarganegaraan Rusia —
Mencapai 16 tahun penuh jenis kendaraan tertentu dapat dikendarai setelah mencapai usia dewasa, yaitu 18 tahun
Pengakuan kapasitas hukum dengan cara yang ditentukan oleh pembuat undang-undang
Pelaksanaan pendaftaran berdasarkan domisili atau domisili
Lulus pemeriksaan medis untuk mengklarifikasi masalah kebugaran untuk mengendarai kendaraan
Menguasai pengetahuan teoritis dan keterampilan praktis dalam mengemudikan kendaraan kategori tertentu —

Prasyaratnya adalah pendaftaran kendaraan bermotor yang dioperasikan oleh perorangan.

Warga negara Rusia dapat mengajukan SIM kategori "A", "B", "B1", "C", "C1" jika mereka berusia di atas 18 tahun.

Warga negara yang berusia minimal 16 tahun diperbolehkan mengendarai kendaraan kategori "M", "A1". Jika berusia 21 tahun, maka berhak menerima dokumen kategori "D", "D1", "Tm" dan "Tb".

Dimana saya bisa melihat

Kategori kendaraan ditetapkan oleh peraturan Hukum Federal.
Ini telah berulang kali diubah, diubah dan ditambah untuk meningkatkan keselamatan jalan. Peraturan undang-undang mengklarifikasi masalah umum dan khusus yang terkait dengan operasi mereka.
Setiap pengemudi diharuskan mempelajari dasar-dasar mengemudi kendaraan kategori B, yang mencakup semua jenis mobil.
Surat izin mengemudi dari kategori ini memungkinkan Anda mengemudikan kendaraan dari subkategori "B1". Ini termasuk sepeda roda empat, sepeda roda tiga, kecuali kendaraan yang memiliki landasan sepeda motor. Undang-undang tersebut memberikan daftar kategori dan subkategori yang diperbarui, yang menurutnya SIM dikeluarkan.
Instruksinya mewajibkan pengemudi untuk mendapatkan dokumen yang menyatakan hak untuk mengemudikan kendaraan tertentu.

Klasifikasi kendaraan berdasarkan kategori

Legislator memperkenalkan jenis kategori dan subkategori baru pada tahun 2013, yang ditandai dengan munculnya jenis kendaraan baru di Tanah Air. Untuk jenis kategori tertentu, diperlukan pelatihan tambahan untuk mendapatkan hak mengemudi.
Misalnya, untuk mengendarai ATV, ujian kualifikasi untuk pengemudi traktor diambil.

Apa kategorinya

Sesuai dengan norma tindakan legislatif, sepuluh kategori dan enam subkategori kendaraan telah ditetapkan. Masing-masing sesuai dengan jenis transportasi tertentu, yang memiliki ciri khas dan ciri khas tersendiri. Ini termasuk:

Bagaimana diuraikan

Di kategori "A" kendaraan dilengkapi dengan dua roda. Grup "A1" termasuk sepeda motor dengan tenaga maksimum 11 kW dan perpindahan 50-125 m3.
Surat izin mengemudi dari kategori terpisah memungkinkan Anda untuk hanya mengemudikan kendaraan yang ditugaskan ke satu atau grup lain.

Misalnya, kategori "B" memungkinkan Anda hanya mengendarai mobil penumpang. Pengemudi dicabut haknya untuk mengemudikan taksi atau bus dengan rute tetap. Dia dapat mengemudikan jenis kendaraan tertentu jika dia menjadi pemilik SIM kategori "D". Kategori "C" termasuk truk, tujuan langsungnya adalah pengangkutan barang, terlepas dari berat dan dimensinya.

Grup terpisah mencakup truk kecil, yang diwakili oleh kategori "C1".
Kelompok terpisah dialokasikan untuk angkutan umum perkotaan, yang bergerak di bidang angkutan orang. Kategori untuk trem dan troli ditetapkan masing-masing - "Tm" dan "Tb". Pabrik pelatihan telah mengembangkan program pendidikan khusus untuk melatih orang yang ingin mengelolanya. Adapun kategori kendaraan M1 M2 M3, kendaraan yang ditujukan untuk angkutan orang ditetapkan demikian. Mereka berbeda dalam jumlah kursi untuk penumpang.
Kategori M1 artinya kendaraan ini dilengkapi tidak lebih dari delapan tempat duduk selain tempat duduk pengemudi.
Ini termasuk beberapa jenis mobil yang mengangkut penumpang. Misalnya, minibus dioperasikan sebagai taksi dengan rute tetap. Kategori M2 termasuk kendaraan dengan massa yang diizinkan, yang tidak boleh melebihi 5 ton. Mereka dilengkapi dengan 8 hingga 10 kursi.
Kategori M3 diwakili oleh kendaraan yang digunakan untuk mengangkut penumpang.
Mereka dilengkapi dengan boarding seat yang jumlahnya mencapai 20 kursi, namun bisa juga mengangkut penumpang berdiri.
Selain itu, kategori khusus telah ditetapkan untuk kendaraan yang dilengkapi dengan trailer yang beratnya melebihi 750 kg - "BE", "CE", "DE", "C1E", "D1E".

Bagaimana untuk mendapatkan

Orang yang tertarik dapat memperoleh SIM dengan mengajukan permohonan ke polisi lalu lintas di tempat tinggal atau tempat tinggal, di tempat tinggal sebenarnya, terlepas dari tempat pendaftarannya.
Itu harus dilatih di pusat pelatihan atau sekolah mengemudi dan lulus ujian sesuai dengan kursus yang diambil.
Ini termasuk:
Ujian praktek diambil dalam waktu 6 bulan setelah lulus ujian teori.

Apa yang pantas mendapat perhatian khusus

Menurut petunjuk penerbitan SIM, Anda harus membayar. Ukurannya ditentukan oleh jenis media dari mana ia dibuat.

Misalnya, untuk dokumen di atas kertas, 500 rubel dibayarkan, dan secara plastik - 2.000 rubel.
Pemilik mobil menerima diskon 30% untuk pembayarannya jika SIM dikeluarkan melalui satu portal layanan Negara Bagian dan kota.

Untuk menerima dokumen, Anda harus mendaftar di situs resminya untuk mendapatkan akses ke akun pribadi Anda. Di situlah aplikasi dibuat. Selama proses pendaftaran, diharuskan mengisi formulir yang diisi data pribadi pemohon. Mereka dikirim ke sistem layanan pemeliharaan dengan mengklik tombol "daftar". Ini memeriksa data yang diberikan oleh pemohon, setelah itu sistem mengirimkan kode otorisasi ke emailnya.

Ini memungkinkan Anda untuk menerima semua layanan yang disediakan oleh e-government.
Legislator mengizinkan memperoleh SIM melalui Pusat Layanan Warga Multifungsi. Peluang semacam ini bagi warga negara muncul setelah berlakunya aturan baru. Tetapi prosesnya bisa memakan waktu yang tidak terbatas.
Biaya untuk pemilik mobil yang mendapatkan SIM untuk pertama kali biayanya rata-rata 6.500 rubel untuk prosedur di seluruh negeri.
Untuk penyediaan layanan oleh panitia ujian distrik untuk penerimaan bagian teoretis, 1.000 rubel dibayarkan, dan bagian praktis adalah 3.500 rubel. Selain itu, sekitar 2.500 rubel dihabiskan untuk pemeriksaan kesehatan. SIM dianggap berlaku selama 10 tahun, setelah itu wajib diganti. Itu dapat diganti sebelum tanggal kedaluwarsa berdasarkan pernyataan sehubungan dengan perubahan kehidupan pemilik mobil.
Kewajiban untuk melakukan penggantian SIM diberikan oleh instruksi Undang-Undang Federal.
Mereka mencatat bahwa pengemudi kendaraan wajib menggantinya dengan alasan yang disediakan oleh legislator. Lulus ulang ujian kualifikasi untuk peraturan lalu lintas dan kemampuan mengendarai kendaraan tidak diperlukan.
Jika Anda kehilangan SIM, polisi lalu lintas mengeluarkan duplikatnya. Untuk mendapatkannya, pengemudi harus kembali melewati aturan jalan raya.
Sedangkan untuk dokumen yang hilang otomatis masuk ke dalam kategori dokumen yang tidak sah.

FAQ

Kaum muda tertarik dengan kemungkinan mendapatkan SIM oleh anak di bawah umur.
Legislator telah memperkenalkan amandemen resolusi, yang mulai berlaku sejak April tahun ini.
Sesuai dengan inovasinya, mereka bisa mendapatkan SIM secara umum. Tetapi mereka harus mendapatkan persetujuan dari perwakilan hukum dalam diri orang tua atau orang yang menggantikan mereka, yang dibuat secara tertulis. Banyak warga yang tertarik dengan hak mengemudikan kendaraan kategori "M". Mereka harus memperhitungkan bahwa mereka harus memiliki surat izin mengemudi dari kategori yang sesuai untuk mengendarai kendaraan yang dilengkapi dengan mesin yang perpindahannya melebihi 50 cm3. Salah satu isu yang menarik minat warga adalah soal waktu pembayaran bea negara. Itu harus dibayar di muka, sebelum menghubungi polisi lalu lintas. Tanda terima pembayaran diserahkan bersama dengan aplikasi dan dokumen lain yang diperlukan. Jika tidak, permohonan SIM-nya tidak akan dipertimbangkan oleh polisi lalu lintas.
Tugas negara dapat dibayar baik dalam bentuk tunai maupun nontunai melalui terminal yang terletak di polisi lalu lintas, di bank mana pun, dan online di situs web resmi portal tunggal layanan negara bagian dan kota.
Video: kategori kendaraan

Nuansa penting

Yang dimaksud dengan "SIM" adalah dokumen resmi yang memperbolehkan Anda untuk mengemudikan kendaraan kategori tertentu. Untuk mendapatkannya, Anda harus menjalani pelatihan di lembaga pendidikan khusus. Harus memiliki lisensi untuk melakukan kegiatan pendidikan di bidang lalu lintas dan keselamatannya.
Pelatihan memungkinkan Anda memperoleh hak untuk mengendarai kendaraan dari kategori tertentu. Program pelatihan terdiri dari kursus teori dan latihan praktis.
Penerbitan sertifikat dilakukan berdasarkan hasil ujian kualifikasi pengemudi oleh inspeksi badan negara untuk keselamatan jalan.
Surat izin mengemudi dikeluarkan untuk nomor individu, yang ditunjukkan dengan angka enam digit, dan rangkaiannya terdiri dari 4 digit.
Ini berisi informasi yang berkaitan dengan calon SIM. Ini termasuk:
  • data pribadi;
  • Tanggal dan Tempat Lahir;
  • tanggal penerbitan dengan indikasi masa berlaku;
  • hak mengemudikan kendaraan dengan indikasi kategori dan subkategorinya, pengalaman berkendara;
  • ciri khas kondisi tubuh calon;
  • wilayah tempat tinggal.
Informasi yang ditentukan ditempatkan di bagian depan dan belakang sertifikat, termasuk informasi tentang organisasi yang membuatnya. Itu dibuat dalam bentuk kartu plastik dengan warna pink dan biru dengan barcode, yang memungkinkan Anda menyimpannya untuk waktu yang lama. Selain itu, ia memiliki tingkat perlindungan yang lebih tinggi, yang melindungi dari pemalsuan dokumen.
Selain itu, di bagian belakang sertifikat terdapat tabel yang mencantumkan kategori dan subkategori kendaraan yang ada.
Hak untuk mengemudi ditunjukkan dengan label khusus di seberang kategori yang diperbolehkan. Pemilik kendaraan dapat memperoleh SIM internasional hingga 3 tahun. Seharusnya tidak melebihi masa berlaku dokumen nasional Rusia.

Jika tidak, itu akan dinyatakan tidak sah, yang akan memerlukan penerapan ukuran pengaruh. Dengan tidak adanya dokumen, denda dikenakan dalam jumlah jika SIM:

Yang bersangkutan harus menjalani pemeriksaan kesehatan.
Berdasarkan hasilnya, diambil keputusan atas pengakuannya untuk mengemudikan kendaraan, yang dicatat oleh standar Undang-Undang Federal No. 196-FZ. Orang sehat yang tidak memiliki kelainan jasmani dan rohani diperbolehkan mengemudikan kendaraan tersebut. Daftar kontraindikasi medis untuk mengemudikan kendaraan jenis tertentu ditetapkan atas perintah Kementerian Kesehatan dan Pembangunan Sosial. Ini menimbulkan penyakit, yang keberadaannya membuat warga negara tidak dapat mengemudikan kendaraan.

Kerangka legislatif

Di tingkat federal, masalah yang berkaitan dengan mengemudikan kendaraan diatur oleh sejumlah undang-undang dan anggaran rumah tangga. Hukum federal:

Kategori apa yang dibagi menjadi kendaraan setelah perubahan undang-undang baru-baru ini? Kategori, pertama-tama, memungkinkan Anda menentukan karakteristik mobil. Orang yang terlatih akan memeriksa kepatuhan mereka pada inspeksi teknis. Untuk menghindari masalah, Anda perlu mengetahui kategori mobil Anda. Berdasarkan hal ini, Anda akan mengetahui apakah SIM Anda cocok untuk mengemudi.

Jumlah pajak yang dikenakan setiap warga negara yang memiliki mobil tergantung pada kategori mobil Anda. Selain itu, biaya perawatan akan tergantung dari kategori kendaraannya. Perbedaan antar kategori akan cukup signifikan. Karena itu, sebelum membeli mobil, Anda perlu mempertimbangkan fakta ini.

Kategori "Lx"

  • "L1"- kendaraan roda dua yang tidak berkembang lebih dari 50 kilometer per jam. Dengan mesin pembakaran internal terpasang, volumenya tidak boleh melebihi 50 cm3. Dan dengan motor listrik terpasang, volumenya tidak boleh lebih dari 4 kW;
  • "L2"- kendaraan roda tiga, dengan kecepatan tidak lebih dari 50 kilometer per jam. Dengan mesin pembakaran internal terpasang tidak lebih dari 50 cm3 atau motor listrik tidak lebih dari 4 kW. Kategori ini termasuk moped dan sepeda motor. Sangat mudah untuk membedakan mereka;
  • "L3"- kendaraan dengan kecepatan maksimum yang diizinkan lebih dari 50 kilometer per jam dengan mesin terpasang apa pun;
  • "L4"- kendaraan dengan roda yang simetris dengan bidang angkut. Kecepatan maksimum lebih dari 50 kilometer per jam, dan kapasitas mesin lebih dari 50 cm3;
  • "L5"- kendaraan simetris yang berakselerasi lebih dari 50 kilometer per jam. Kapasitas mesin lebih dari 50 cm3;
  • "L6"- kendaraan roda empat dengan berat tidak lebih dari 350 kilogram. Massa baterai tidak diperhitungkan. Kendaraan tidak boleh melebihi kecepatan 50 kilometer per jam. Dalam hal ini, tenaga mesin pembakaran dalam tidak boleh lebih dari 50 cm3, dan motor listrik tidak boleh melebihi 4 kW;
  • "L7"- kendaraan roda empat lainnya yang tidak termasuk kategori L6 dengan berat tidak lebih dari 400 kilogram. Untuk truk 550 kg tanpa baterai. Ukuran mesin tidak boleh melebihi 15 kW.

Kategori "Mx"

  • "M1"- jumlah kursi penumpang - tidak lebih dari delapan. Biasanya kategori ini paling banyak diminati oleh warga;
  • "M2"- jumlah kursi penumpang lebih dari 8, dan berat total tidak melebihi 5 ton;
  • "M3"- jumlah kursi penumpang lebih dari 8, dan berat total melebihi 5 ton.

Kategori M1 termasuk mobil biasa yang dimiliki hampir setiap keluarga. Kategori "M2" dan "M3" menunjukkan troli atau bus, yang dibagi berdasarkan massanya. Jika kurang dari 5 ton, maka "M2", dan jika lebih, maka "M3".

Kategori "Nx"

  • "N1"- massa total tidak boleh melebihi 3,5 ton;
  • "N2"- massa maksimum lebih dari 3,5 ton, tetapi kurang dari 12 ton;
  • "N3"- berat maksimum lebih dari 12 ton.

Kategori "Sapi"

  • "O1"- beratnya tidak lebih dari 0,75 ton;
  • "O2"- beratnya lebih dari 0,75 ton, tetapi kurang dari 3,5 ton;
  • "O3"- beratnya lebih dari 3,5 ton, tetapi kurang dari 10 ton;
  • "O4"- beratnya lebih dari 10 ton.

Kategori "T"

Traktor pertanian dan kehutanan cocok untuk kategori ini. Kendaraan semacam itu memiliki penggerak roda atau ulat, serta minimal 2 gardan. Upaya penarik dimaksudkan untuk penarik atau pengangkutan peralatan atau barang lain yang diperlukan untuk kehutanan dan pertanian. Dimungkinkan juga untuk mengangkut personel servis di dalam traktor.

Kategori "G"

Kepatuhan dengan kategori dan hak kendaraan

Seringkali pengemudi mencoba mencari tahu kategori hak apa yang Anda butuhkan untuk mengendarai kendaraan tertentu.

  • untuk mengemudikan kategori angkutan penumpang "M1" akan membutuhkan penunjukan "B". Warga negara untuk setiap hari mengendarai mobil sudah cukup memiliki hak kategori ini. Penting untuk diketahui bahwa kategori "M1" tidak termasuk truk yang termasuk dalam kategori "B" pada haknya;
  • anda dapat mengendarai kendaraan kategori "M2" dan "M3" dengan SIM dengan sebutan "D";
  • kendaraan yang sesuai dengan kategori "N1" dapat dikemudikan dengan sebutan umum "B" pada surat izin mengemudi;
  • untuk pengoperasian mobil "N2" dan "N3" kategori "C" diperlukan;
  • anda dapat mengendarai mobil dengan trailer dengan berat tidak lebih dari 750 kilogram, memiliki kategori "B" yang biasa;
  • dan untuk kategori "O1", "O2", "O3", sebutan "E" hingga "B", "E" hingga "C" dan "E" hingga "D" cocok;
  • untuk mengendarai kendaraan kategori "L1" - "L2", kategori "M" diperlukan pada SIM;
  • anda dapat mengendarai kendaraan kategori "L3" - "L5" dengan sebutan "A";
  • dimungkinkan untuk mengendarai kendaraan "L6" - "L7" secara legal dengan memiliki kategori "B1".

Saat memilih kendaraan Anda, pastikan untuk memeriksa apakah Anda memiliki kemampuan untuk mengendarainya. Ini bisa dilakukan dengan melihat sebutan yang ada di SIM. Jika kategori Anda tidak mengizinkan Anda untuk mengemudikan kendaraan tertentu, pengoperasiannya di masa mendatang dapat menyebabkan pencabutan SIM. Mengingat hukuman yang begitu serius, momen ini harus ditanggapi dengan sangat serius. Ingat, Anda juga bisa dihukum jika menyerahkan kendaraan Anda kepada warga negara yang kategori haknya tidak mengizinkan Anda mengemudikan mobil ini.

Yang digunakan untuk mengangkut penumpang dan memiliki, selain kursi pengemudi, tidak lebih dari 8 kursi ... "

Sumber:

KEPUTUSAN Dewan Deputi pemukiman perkotaan Krasnogorsk dari distrik kota Krasnogorsk Wilayah Moskow tanggal 23 April 2009 N 414/43

“TENTANG PERSETUJUAN PERATURAN TENTANG TATA CARA PENYEDIAAN JASA ANGKUTAN DAN PENYELENGGARAAN LAYANAN ANGKUTAN PENDUDUK DI KOTA KRASNOGORSK”


Terminologi resmi. Akademik.ru. 2012 .

Lihat apa "Kategori kendaraan M1" di kamus lain:

    Kendaraan yang digunakan untuk mengangkut penumpang dan memiliki, selain kursi pengemudi, tidak lebih dari 8 kursi;... Sumber: Keputusan Pemerintah Federasi Rusia 14/02/2009 N 112 (sebagaimana telah diubah pada 09 /07/2011) Atas persetujuan Peraturan Perhubungan ... ... Terminologi resmi

    Kendaraan yang digunakan untuk mengangkut penumpang, selain kursi pengemudi, memiliki lebih dari 8 kursi dan massa maksimumnya tidak melebihi 5 ton;... Sumber: Keputusan Pemerintah Federasi Rusia 14.02. Terminologi resmi

    Kendaraan yang digunakan untuk mengangkut penumpang, selain kursi pengemudi, memiliki lebih dari 8 kursi dan berat maksimum lebih dari 5 ton ... Sumber: Keputusan Pemerintah Federasi Rusia 14/02/2009 N 112 (ed. dari ... ... Terminologi resmi

    Kendaraan yang digunakan untuk mengangkut penumpang, selain kursi pengemudi, memiliki lebih dari 8 kursi dan massa maksimumnya tidak melebihi 5 ton ... Sumber: KEPUTUSAN Dewan Deputi pemukiman perkotaan Krasnogorsk . .. ... Terminologi resmi

    Kendaraan yang digunakan untuk mengangkut penumpang, selain kursi pengemudi, memiliki lebih dari 8 kursi dan berat maksimum lebih dari 5 ton ... Sumber: KEPUTUSAN Dewan Deputi pemukiman kota Krasnogorsk ... ... Terminologi resmi

    Kendaraan kategori M2 atau M3- Kendaraan dek tunggal kategori M2 atau M3, dirancang dan dilengkapi untuk pengangkutan penumpang duduk atau duduk dan berdiri, dengan kapasitas tidak lebih dari 22 orang. Kendaraan ini dibagi menjadi dua kelas: kelas A; ... ... Buku Panduan Penerjemah Teknis

    kendaraan- Kendaraan 2.1: Kendaraan dek tunggal yang dirancang dan diperlengkapi untuk mengangkut lebih dari 22 penumpang. Ada tiga kelas kendaraan. Diperbolehkan menggunakan kendaraan lebih dari satu ... ... Kamus-buku referensi istilah normatif dan teknis dokumentasi- Istilah ini memiliki arti lain, lihat Ladoga. Kendaraan yang sangat terlindungi "Ladoga" Klasifikasi kendaraan yang sangat terlindungi / Berat Tempur KShM berat, t 42 Awak kapal, pers. 2 Pendaratan, pers. 4 ... Wikipedia