Starter manual untuk start yang aman dari mesin pembakaran internal model pesawat. Starter untuk menghidupkan mesin pesawat model Tempat membeli kit untuk jump starter buatan sendiri

Saya rasa tidak perlu membicarakan kegunaan starter manual. Saat menghidupkan motor dengan baling-baling, selalu ada kemungkinan "mendapatkan" hantaman dari bilah baling-baling di jari. Untuk melindungi jari Anda, Anda perlu mengenakan sarung tangan, atau ujung jari khusus, atau melilitkan pita listrik di sekitar jari Anda, dll.

Starter manual tidak memungkinkan menyentuh bilah baling-baling, ini menggulung poros motor hingga 10 putaran atau lebih sekaligus, yang membuatnya lebih mudah untuk dihidupkan. Starter yang ditawarkan untuk menarik perhatian masyarakat ini memiliki body-handle yang terbuat dari ebonite. Gulungan, di mana selotip dililitkan dari kain yang kuat, diputar saat selotip ditarik dengan tajam dari pegangannya.Reel dibuat integral dengan sumbu dan "cangkir" silinder tempat karet dengan kerucut terbalik ditekan . Ada 2 bantalan pada porosnya. Bantalan belakang dipasang di dalam pegangan, dan bagian depan ada di spacer di mana seluruh rakitan ini dipasang di badan pegangan. Di sisi sumbu yang berlawanan dengan "cangkir" ada potongan di mana salah satu ujung karet gelang dipasang. Karet gelang melewati pegangan dan dipasang di tutupnya di ujung yang berlawanan (jika boleh saya katakan demikian) Ada pin di tutupnya untuk mencegah tourniquet terlepas secara spontan (terlihat di foto).


Dalam pembuatan "cangkir", dibuat bahu di dalamnya, yang menjaga agar kerucut karet tidak jatuh. Kerucut dibuat seperti ini: tanpa melepas "cangkir" dari chuck bubut, sepotong karet lembaran setebal 20-25 mm dipasang padanya. dan bulu ayam dari tailstock mesin bubut, saat berjalan mesin bubut, karet ditekan ke dalam "cangkir". Kerucut dipotong dengan pisau bedah atau pisau tajam lainnya, setelah itu permukaan kerucut diamplas. Starter dirakit sebagai berikut: karet gelang ditarik melalui pegangan, dipasang dengan pin kawat pada sumbu koil, dan ujung bundel yang berlawanan juga dipasang dengan pin pada penutup. Untuk penutup, harness diputar searah jarum jam sampai pegangan pada pita bersandar pada rumah pegangan.Starter siap untuk memulai. Saya harus menggunakan starter ini untuk menyalakan mesin 8.5cc buatan sendiri dengan mudah di musim dingin dengan suhu -18 derajat. Salam untuk membaca, Im.

Ide ini tidak lahir secara kebetulan. Faktanya adalah bahwa kadang-kadang pada model saya putaran tinggi mesin macet. Kesabaran tersentak saat pegas putus dan akhirnya lanyard starter manual putus..

Pertama-tama, saya membeli kotak persneling pada mesin pembakaran internal, yang saya ganti dengan starter manual lama dengan ...

Nah, secara langsung motor listrik dari obeng

Tapi ini masalahnya (Tidak ada cukup ruang. Saya harus membuat kotak roda gigi yang akan menjauhkan motor listrik dari kotak roda gigi pada mesin pembakaran dalam. Saya mulai dengan membuat kotak untuk kotak roda gigi ini.



.


Mungkin terlihat aneh bahwa ada begitu banyak persneling, tetapi saya harus membuat "barisan" seperti itu untuk, seperti yang saya katakan, untuk memindahkan motor listrik, karena kurangnya ruang. Dan saya membuat spacer di antara pelat dari kayu lapis tahan lembab.


Dan akhirnya, hasilnya

Agak menyedihkan, jadi saya memutuskan untuk menggiling di atas amplas)


Seperti yang Anda lihat di foto, sebuah pin dipasang pada poros penggerak untuk terhubung dengan kotak roda gigi pada mesin pembakaran dalam.


Sekarang saatnya memasang keajaiban ini di mobil. Lama berpikir bagaimana melakukannya. Dan inilah yang saya pikirkan...

Dan akhirnya bersama-sama...


Meskipun modelnya menjadi lebih berat 300 gram)) Tapi itu mulai sangat banyak !!! Dan + cengkeraman yang lebih baik!!
Dan inilah laporan videonya:

Dalam waktu dekat saya berencana untuk menghubungkan semua ini ke saluran ke-3. Saya akan menjelaskan detailnya di bagian kedua artikel ... Sementara itu, saya menunggu kedatangan detail yang diperlukan untuk menyelesaikan proyek!

Paling sering, pemodel pesawat yang memiliki model dengan mesin es mereka menggunakan starter yang dibeli, tetapi starter adalah hal yang sederhana dan, jika diinginkan, mudah dibuat sendiri.

Mari kita mulai dengan menyiapkan bagian-bagian yang diperlukan untuk merakit starter buatan sendiri untuk mesin pesawat model.

Di pasar mobil, Anda perlu membeli motor listrik untuk kompor VAZ-2108, serta busing pegas yang sesuai. Selain itu, harus berhati-hati untuk memiliki dua sekrup 70x5, yang digunakan untuk mengencangkan inti kunci. Semua detail lainnya dapat dengan mudah ditemukan di hampir semua rumah tangga.

Langkah 1. Anda perlu memotong busing pegas sebesar 30 mm. Pada mesin bubut, kaca dikerjakan dari duralumin khusus untuk selongsong. Biasanya dimensi diambil dengan mata. Harus diingat bahwa setelah alur permukaan bagian dalam kaca dibuat, Anda perlu memasang busing karet (agar masuk dengan sedikit gangguan) dan berhati-hati dengan membosankan di bawah coca cone untuk menjaga keselarasan.

Langkah 2. Sebuah flat dikerjakan pada poros motor. Baut pengunci dari kaca harus bersandar padanya.

Langkah 3. Perlu membuat dua rak dari textolite: depan dan belakang. Bagian depan dipasang dengan dua sekrup M4, sebuah ulir dibuat khusus untuk mereka di dalam casing. Sekrup panjang digunakan untuk mengencangkan rak belakang, yang harus melewati busing yang terbatas. Panjang tabung dapat dipilih secara eksperimental, yang utama adalah nyaman untuk memegang starter yang sudah jadi. Rak diikat bersama dengan jepit rambut untuk kekakuan.

Langkah 4 Selubung timah khusus sedang disiapkan untuk bagian belakang.

Saat beralih, ada beberapa masalah, serta beberapa cara untuk mendapatkan perangkat yang sudah jadi.

1 opsi

Anda dapat mengambil aksial dari rotor motor. Rotor akan bergerak sepanjang sumbu saat busing ditekan ke coca. Akibatnya, ia menyentuh pelat kontak, setelah itu sirkuit ditutup dan semua elemen mulai berputar.

pilihan 2

Tombol buatan sendiri dalam banyak kasus berbentuk pemicu kait. Dengan bantuannya, kontak ditutup ke rumahan.

3 opsi

Mesinnya ditenagai oleh relai yang diaktifkan dengan tombol buatan sendiri.

Dalam hal ini, tombol tersebut adalah barang konsumen Cina. Untuk itu, Anda perlu membuat casing timah, serta braket. Dimensi perangkat memungkinkan Anda memasang relai hanya di luar starter.

Kabel ditarik ke dalam stator di ruang kosong antara pelat tekanan dan beberapa magnet. Pada akhirnya mereka terhubung ke tombol.

Para ahli memberikan beberapa rekomendasi yang sangat penting. Jadi, untuk pembuatan rak depan dan belakang sebaiknya digunakan bahan triplek atau textolite setebal 10 mm. Panjang totalnya bisa dibuat lebih panjang, kain ampelas dipasang ke panel samping.

Jika starter seperti itu dipasang pada mesin dengan volume tidak lebih dari 5,6 cm3, maka berfungsi dengan baik, mudah berputar, sehingga tidak ada malfungsi dalam proses pengerjaan.

Dan inilah penjelasannya - mengapa kita membutuhkan starter elektrik untuk pesawat model yang dikendalikan radio:

Lebih lanjut tentang model yang dikendalikan radio buatan sendiri.

Bagus untuk pengendara! Sedikit putaran kunci kontak - dan starter, memutar poros engkol, menghidupkan mesin. Tentu saja, kami tidak menganjurkan pembuat model untuk memasang starter elektrik pada motor mikro. Kita berbicara tentang unit stasioner yang dirancang untuk secara signifikan memfasilitasi dimulainya mesin model kompresi dan cahaya. Ini akan sangat membantu Anda baik dalam latihan maupun dalam kompetisi, di mana waktu mulai mesin sangat terbatas.

Starter dapat dibuat dari bahan dan rakitan yang cukup terjangkau. Motor listrik adalah starter mobil atau skuter, dan Anda juga dapat menggunakan yang bekas. Untuk menghidupkan mesin, disarankan menggunakan relai start. Sumber arus adalah baterai yang dapat diisi ulang (6 atau 12 V). Bahkan aki lama yang tidak dapat menghidupkan mesin mobil dapat muncul di sini; starter kami tidak mengalami beban berat.

Starter skuter dan baterai yang sesuai akan memungkinkan untuk menghasilkan unit start yang kurang bertenaga, tetapi lebih kompak dan ringan.

Starter dipasang secara bergerak di rumahan, pada pemandu yang sejajar dengan poros. Pada posisi ekstrim ke depan, mesin dipegang oleh dua pegas. Peluncuran dilakukan sebagai berikut. Pegang model dengan kedua tangan, masukkan pemintal baling-baling ke kopling karet poros keluaran starter dan tekan. Dalam hal ini, starter bergerak, menyalakan tombol start, dan poros motor mulai berputar, sambil memutar sekrup model. Setelah start, starter kembali ke posisi semula dengan pegas dan pada saat yang sama mati.

Desain ini cukup aman dan menghilangkan cedera yang tidak disengaja dari baling-baling, karena model dipegang dengan dua tangan saat diluncurkan.

Starter perlu dimodifikasi - lepaskan bendix (kopling overrunning dengan roda gigi penggerak) darinya dan persingkat poros keluaran sehingga Anda dapat memasang kopling penggerak karet di atasnya. Lubang pada flensa starter digunakan untuk memasangnya di rel, tetapi untuk memastikan keakuratan gerakan, pendek, panjang sekitar 10 mm, busing dimasukkan ke dalamnya. Pemandunya adalah tiang baja, yang diameternya sesuai dengan diameter bagian dalam busing. Dengan menggiling dengan amplas, disesuaikan dengan ukuran lubang busing, memberikan kecocokan geser. Untuk mengencangkan tiang di badan, benang dipotong di kedua ujungnya. Untuk menghindari membengkokkan starter pada pemandu di bawah pengaruh berat, penyangga roller tambahan dipasang di bagian belakangnya.

1 - kopling karet untuk pemintal sekrup, 2 - kunci plastik, 3 - rumah dan selongsong kopling, 4 - pegangan, 5 - starter, penyangga 6 - rol, pemandu 7 - rol, penyangga 8 - sakelar, 9 - sakelar, 10 - stop starter belakang, 11 - panduan starter, 12 - braket kontrol sakelar, 13 - bushing lubang pemasangan starter, 14 - pegas, 15 - baterai.

Badan unit dirangkai dengan paku dan lem dari kayu lapis setebal 6 - 10 mm. Pegangan untuk membawa unit dapat dibuat dari sepotong pipa atau balok kayu bulat. Penutup atas bodi dapat dilepas. Bagian bawah kotak juga harus dilepas - ini akan memudahkan penggantian atau pengisian ulang baterai.

Saat memilih alat kelengkapan, pertimbangkan arus signifikan yang dikonsumsi starter (hingga 50 A); kontak sakelar harus dirancang untuk beban ini, jika tidak maka akan meleleh saat pertama kali dinyalakan. Sakelar massal yang disebut sangat cocok untuk tujuan ini. Jika Anda menemukan sakelar dengan dua pasang kontak, keduanya harus diparalelkan untuk memudahkan pengoperasiannya. Perpindahan rumah starter yang diperlukan untuk menyalakannya tidak boleh lebih dari 10 mm.

Cara lain untuk menyalakan starter adalah melalui relai mobil biasa. Dalam hal ini, sakelar itu sendiri bisa jauh lebih kecil. Kabel yang memasok daya ke starter harus memiliki penampang minimal 6 mm 2.

Kopling penggerak terdiri dari selongsong karet (dengan tiga alur memanjang di permukaan luarnya, tempat kunci dipasang), sangkar logam, dan selongsong logam. Bagian-bagian ini dipasang di ujung poros starter seperti yang diperlihatkan dalam ilustrasi.

Perubahan starter untuk mesin pembakaran internal untuk catu daya otonom darilipo

Sampai saat ini, saya menggunakan starter konvensional untuk model ICE saya, yaitu yang ditenagai oleh baterai di boks starter. Ini sangat tidak nyaman. Kabel melingkar dengan terminal harus diregangkan, selalu berusaha untuk berada di bawah sekrup yang berputar, dan masih ada beberapa kali!

Saya melihat di lapangan bagaimana beberapa pemodel memasang lipo berkapasitas tinggi ke starter, yang segera membuat starter tidak bergantung pada kotak start. Satu-satunya hal yang saya tidak suka adalah seseorang membungkus baterainya dengan selotip, sedangkan untuk seseorang itu hanya tergantung di kabel. Sepertinya ini bukan solusi terbaik, dan saya memutuskan untuk membuat wadah baterai khusus yang akan menjadi bagian dari starter. Starter ini berfungsi sebagai analog: Turnigy Lipoly Belt Drive Starter(Parkflyer, HobbyKing)

Awalnya, saya cukup memotong kabel daya starter dan menyolder konektor XT60. Jadi sewaktu-waktu saya bisa menggunakan starter seperti semula, menggunakan kotak starter.

Dan setelah memikirkan dari mana wadah itu dibuat, saya berhenti, menurut pendapat saya, paling awal solusi sederhana. Wadah berfungsi sebagai segmen Kotak plastik untuk kabel listrik dengan penampang 80 x 40 mm. Gambar atas menunjukkan perangkat yang sudah jadi di mana starter ditenagai oleh dua lipolet dengan kapasitas masing-masing 2600 mah.

(Saya meminta Anda untuk tidak memperhatikan stiker. Seperti yang ditulis Kozma Prutkov: "Jika Anda melihat tulisan "kerbau" di kandang gajah, jangan percayai mata Anda!" Ada simbol lain di sisi sebaliknya. Saya membeli itu di toko hobi di Beijing.) lampirkan? Saya tidak punya model untuk mereka. Tetapi kadang-kadang, mereka dikeluarkan begitu saja dari wadah dan dapat terbang.

Wadah hanya disekrup ke bagian bawah starter, karena lubang dibuat dengan hati-hati di kaki starter. Ujung kotak yang dipotong dengan pinggiran ditekuk dengan hati-hati, lalu dilas dengan hati-hati ke samping dengan besi solder. Ini adalah cara paling andal untuk plastik ini, karena tidak menempel dengan baik.

Kemudian saya menyolder pembagi untuk membawa dua baterai ke satu konektor. Mereka memiliki konektor berbentuk T, yang tidak terlalu saya sukai.

Untuk perlindungan tambahan wadah, bagian luarnya direkatkan dengan selotip yang diperkuat, dan dilapisi dengan karet busa di bagian dalam untuk melindungi baterai dari penanganan starter yang ceroboh. Perangkat telah diuji dan berfungsi.

Sukses dalam karya kreatif!