Alarm dengan perayap immobilizer tanpa kunci. Membuat perayap immobilizer dengan tangan Anda sendiri. Kotak plastik dan relay

Akibat malfungsi immo atau konfliknya dengan alarm yang terpasang, mesin mobil dapat diblokir. Untuk mem-bypass immobilizer dalam hal ini, Anda dapat menggunakan perayap pemblokir yang sudah jadi atau membuatnya sendiri.

[ Bersembunyi ]

Perangkat dan prinsip operasi

Perayap pemblokir dibuat dalam bentuk dua adaptor antena yang beroperasi melalui sakelar khusus. Dalam peran yang terakhir, relai digunakan. Satu antena dirancang untuk membaca pulsa dari kunci, yang menyediakan kemungkinan entri tanpa kunci, dan yang kedua - mentransmisikan sinyal ke sakelar pengapian. Relai digunakan untuk berkomunikasi langsung dengan pemutus sirkuit. Dengan koneksi ini, sinyal pulsa dari chip kunci diumpankan ke antena di kunci, setelah itu dikirim ke unit immo, akibatnya, pembangkit listrik dihidupkan.

Pengguna Xilvlik, menggunakan contoh perangkat dari pabrikan Starline, berbicara tentang prinsip pengoperasian.

Jenis

Empat opsi dapat digunakan untuk mem-bypass sirkuit pemblokir dan menjalankan mesin:

1. Penerapan modul dengan label kunci asli. Elemen dipasang dalam wadah plastik atau logam khusus yang dirancang untuk membaca denyut nadi dan mentransfernya ke sakelar pengapian. Blok ini harus terhubung ke pemblokir dan dipasang di tempat yang tidak dapat diakses oleh penjahat. Misalnya, di belakang panel kontrol. Pilihan ini akan mempengaruhi keamanan kendaraan, karena pembajak dapat membuka kunci cadangan dan mencuri mobil tersebut.
2. Menghubungkan modul kontrol hanya menggunakan sebuah chip. Opsi ini lebih aman untuk kendaraan, karena salinan label dari kunci tidak dilengkapi dengan bagian berduri. Namun, mesin mobil masih akan dibuka kuncinya, sehingga masih memungkinkan untuk dicuri.
3. Para ahli merekomendasikan untuk memberikan preferensi pada metode yang memerlukan pemasangan unit bypass yang dapat diprogram. Modul ini dapat meniru data paket yang dikirimkan oleh kunci asli ke immo.
4. Anda dapat sepenuhnya menonaktifkan pemblokiran mesin pembakaran internal. Penerapan opsi ini lebih mudah dalam kasus model kendaraan yang immobilizer baru mulai dipasang. Di mobil modern, tidak mungkin menonaktifkan pemblokir sepenuhnya.

Pengguna Kirill Kolomna berbicara tentang jenis perangkat bermerek dari pabrikan Starline.

Bagaimana cara menghubungkan perayap?

Sebelum Anda melewati immobilizer, Anda harus memutuskan skemanya. Terlepas dari jenis start unit daya, penggunaan akses kunci dan tanpa kunci diperbolehkan. Penting untuk mengetahui dengan tepat jenis kunci yang dipasang pada mesin, untuk ini Anda harus membiasakan diri dengan bit kunci. Jika ada elemen kontak resistansi pada bagian ini, maka kendaraan dilengkapi dengan sistem PPN.

Jika mobil dilengkapi dengan tombol Start / Stop, maka saat memasang crawler immo, Anda pasti harus menemukan antena pemblokir yang dipasang di dalam kolom kemudi.

Saat memilih dan menghubungkan perayap, Anda perlu mempertimbangkan nuansanya:

• modul bypass dikendalikan oleh instalasi anti-pencurian;
• pemblokir standar unit daya tetap aktif dan digunakan saat mesin dihidupkan, tidak dapat dimatikan;
• modul kontrol sistem bypass harus universal atau mendukung jumlah maksimum model mesin untuk pemasangan;
• untuk menyalakan mesin, hanya kunci biasa yang digunakan.

RFID

Untuk mengimplementasikan tugas, Anda memerlukan blok di mana label atau kunci disetel. Ini menampung pemancar sinyal pulsa, yang memainkan peran utama dalam bypass. Set lengkap perangkat termasuk transceiver yang dipasang di sebelah sakelar pengapian. Prosedur penyambungan dilakukan sesuai skema, dan jarak antara adaptor antena dan modul pemblokir akan minimal. Saat sistem bypass diaktifkan, impuls dikirim melalui instalasi keamanan ke kunci, yang membantu mengenali tag dan menyalakan mesin pembakaran internal.

Skema pemasangan dan koneksi perangkat RFID Diagram pengkabelan terperinci untuk menghubungkan kontak pada model ini

PPN

Saat menggunakan perayap PPN, diperlukan untuk mengukur karakteristik perangkat resistor, prosedurnya adalah sebagai berikut:

1. Pencarian dilakukan untuk konduktor yang berasal dari elemen kontak di unit pengukuran pemutus sirkuit.
2. Salah satu kabel terputus, kontak penguji disambungkan ke tempat ini. Anda memerlukan multimeter yang disetel ke mode ohmmeter.
3. Kunci asli dipasang di kunci, kunci kontak diaktifkan.
4. Parameter resistansi yang dihasilkan, yang akan ditampilkan di layar, harus ditulis dengan akurasi karakter kedua setelah titik.

Sesuai dengan nilai yang diperoleh, perangkat resistor terpisah dipilih. Saat memilih, diperbolehkan menggunakan suku cadang yang kesalahan nominalnya tidak lebih dari 5%. Resistor harus terhubung ke sirkuit sistem anti-pencurian melalui sebuah relai. Elemen kontak nomor 30 terhubung ke output 87 dan 87A. Ini memungkinkan untuk memasang komponen resistor di sirkuit bypass atau di sakelar.

Diagram koneksi perangkat PPN

Perayap Tanpa Chip

Untuk membuat koneksi seperti itu, diperlukan modul kontrol kecil. Ini akan dibangun ke dalam jaringan listrik biasa mesin. Dimensi kecil diperlukan agar perangkat bermasalah untuk dideteksi.

Prinsip operasi selama instalasi adalah sebagai berikut:

1. Modul kontrol dipasang pada mesin. Untuk koneksi dan instalasi, gunakan petunjuk yang disertakan dalam paket. Tergantung pada modelnya, prosedur pemasangan dan pengkabelan mungkin berbeda.
2. Kunci kontak diaktifkan selama sepuluh detik. Selama ini modul harus menentukan model kendaraan.
3. Unit daya mesin menyala selama beberapa detik, kemudian kunci kontak dimatikan. Saat melakukan tugas ini, modul bypass harus membaca kode tag yang diatur di kunci dan menyimpannya di memori.
4. Kemudian kontak negatif perayap, yang digunakan saat melatih perangkat, terputus.

Perayap immo tanpa chip dari satu mesin dapat dipasang di mesin lain, Anda perlu mengosongkan memori - untuk ini, kabel negatif dihubungkan dua kali dengan kunci kontak menyala.

Model lineman canggih untuk kendaraan premium memerlukan pemasangan ganda. Selama penginstalan awal, perangkat merekam informasi ke dalam memori, setelah itu dibongkar dari mesin dan diprogram. Kemudian modul dipasang kembali dan digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan.

Saluran Autopulse berbicara tentang perangkat Fortin untuk melewati pemblokir ICE biasa.

Bagaimana cara membuat perayap sendiri?

Untuk memproduksi sendiri modul akan membutuhkan:

1. Kabel tembaga. Diameter bagiannya harus mencapai 0,25 mm, tetapi tidak kurang dari 0,2 mm. Selubung luar konduktor terbuat dari pernis transparan.
2. Relai beroperasi dari jaringan 12 volt. Anda memerlukan perangkat dengan elemen kontak yang biasanya terbuka.
3. Kunci cadangan dengan label. Anda dapat menggunakan chip yang diprogram untuk model mobil tertentu.

Kabel dililitkan langsung pada labelnya, begitulah cara pembuatan koil. Jumlah belokan dipilih dengan mempertimbangkan model immobilizer, hingga 50. Dari atas, belitan harus diisolasi dengan pita listrik.

Langkah selanjutnya untuk merakit crawler:

1. Kabel menuju antena immo standar dipotong.
2. Kontak positif diterapkan ke nomor elemen 86 pada relai. Dan negatif terhubung ke output 85.
3. Perangkat dioda pengaman dimasukkan di antara elemen 85 dan 86. Kontak anodanya harus disolder ke keluaran 85. Pemasangan elemen dioda diperlukan untuk melindungi modul kontrol sistem anti maling dari tegangan balik.
4. Kemudian, salah satu kabel dari rangkaian antena yang dipotong dihubungkan ke komponen kontak 87 A dari relai, dilakukan penyolderan. Kabel dari modul bypass buatan sendiri dihubungkan ke kontak yang sama.
5. Kabel perayap kedua dipasang pada keluaran terbuka 87. Itu sedang disolder.
6. Kabel kedua dari rangkaian listrik adaptor antena dihubungkan ke pin 30.

Video "Mengembangkan modul bypass dengan tangan Anda sendiri"

Saluran Nonaktifkan Immobilizer berbicara tentang fitur membuat blok dan menunjukkan prosedur untuk mengimplementasikan tugas ini.

Mobil selalu digunakan, karena pembuat mobil telah memikirkan dengan serius bagaimana melindungi pembeli dari masalah. Perangkat anti-pencurian khusus ditemukan dan dikembangkan - immobilizer, yang secara elektronik menghilangkan kemampuan mobil untuk bergerak.

Namun, terkadang sistem macet, menyebabkan perangkat terkunci. Dalam kasus seperti itu, apa pun yang dikatakan orang, sistem memerlukan pembukaan kunci wajib, jika tidak, mobil Anda tidak akan bergerak. Mari kita coba cari tahu cara mematikannya agar Anda bisa leluasa berangkat.

perangkat Immobilizer dan bekerja dengannya

Karena alat ini ditujukan untuk, akses ke aktivasi dan penonaktifannya tersedia secara eksklusif untuk pemilik mobil. Immobilizer bisa kontak, perlu kunci dengan set kode manual, dan nirsentuh, tersembunyi, untuk menghidupkan dan mematikannya, Anda memerlukan kunci khusus berupa key fob atau kartu. Sebagian besar mesin modern ada immobilizer bawaan dari pabrikan.

Awalnya, semua immobilizer buatan pabrik tidak diprogram, artinya, fungsi perlindungannya dinonaktifkan. Paling sering, program ini diatur oleh karyawan dealer mobil atau pemilik mengaktifkannya sendiri. Ada tiga kunci dalam kit, dua di antaranya berfungsi, dan satu, merah, dirancang untuk melatih sistem.

Video tersebut menceritakan apa itu immobilizer mobil:

Keuntungan dari produk semacam itu adalah tersembunyi dari mata yang mengintip dan tidak membuat dirinya terasa sampai penyusup yang memasuki interior kabin mencoba menyalakan mobil. Baru-baru ini, immobilizer menjadi semakin populer, yang bahkan menempuh jarak tertentu. Perangkat diaktifkan setelah waktu yang ditentukan, ketika perampok mengatasi sebagian jalannya. Akibatnya, mobil macet di tengah jalan, dan pencuri yang kalah tidak punya pilihan selain meninggalkannya dan "membuat kaki" lebih cepat. Alarm ini terutama dirancang untuk menakut-nakuti calon perampok.

Prinsip pengoperasian immobilizer adalah memblokir sistem utama mobil. Di sinilah terjadi, mematikan tenaga mesin, mengganggu pengoperasian gearbox, dan banyak lagi.

Kegagalan perangkat ini dapat terjadi karena banyak alasan, tetapi kita harus ingat bahwa bagaimanapun hal ini akan menyebabkan pemblokiran start mesin. Anda dapat memperbaiki masalah ini dengan menonaktifkan immobilizer.

Menonaktifkan immobilizer

Video menunjukkan cara menonaktifkan immobilizer standar pada mobil VAZ dengan tangan Anda sendiri:

Anda dapat mematikan sendiri perangkat semacam itu, tetapi ini akan memakan waktu dan kesabaran. Jauh lebih mudah untuk beralih ke spesialis yang akan melakukan seluruh prosedur secara kompeten dan efisien.

Namun, jika Anda memutuskan untuk menyelesaikan sendiri masalahnya, maka Anda memerlukan laptop atau PC, loader PAK, pita listrik, obeng, dan kunci pas untuk 10. Prosedur mematikannya hampir sama, hanya ada sedikit perbedaan. Di mobil yang immobilizernya terletak di atas unit kontrol elektronik, tidak akan sulit untuk menonaktifkannya. Pengontrol perlu dilepas dengan melepas keempat baut dan mur, dan membongkarnya. Kemudian Anda harus mematikan perangkat dan menghapus semua informasi darinya menggunakan komputer dengan menghubungkan pemuat PAK ke pengontrol. Setelah apa yang telah dilakukan, sangat penting untuk memulihkan jalur diagnostik. Untuk melakukan ini, instal jumper untuk komunikasi dengan blok diagnostik dan komputer. Ada kalanya Anda harus menimpa Flash. Untuk menyimpan fungsi immobilizer lainnya, perlu untuk memotong kabel yang masuk, dan kemudian menyambungkannya kembali. Setelah jalur diagnostik dipulihkan, konektor dipasang di tempat aslinya.

bypass immobilizer

Terkadang karena adanya alat semacam itu di dalam mobil, hal itu terjadi, yang seringkali diakhiri dengan pemblokiran mesin dan ketidakmampuan untuk menyalakannya. Dan jika mobil memiliki fungsi menyalakan mesin secara otomatis, maka Anda tidak akan dapat menggunakannya jika Anda memiliki immobilizer. Lalu bagaimana cara mem-bypass immobilizer agar tetap bisa digunakan?

Video menunjukkan bagaimana Anda dapat mem-bypass immobilizer mobil opel Vectra

Cara untuk mem-bypass immobilizer

Ada beberapa cara untuk keluar dari situasi ini. Untuk memilih yang tepat, Anda perlu mempertimbangkan semuanya opsi yang memungkinkan. Ingatlah bahwa setiap bypass menurunkan tingkat perlindungan untuk mobil Anda. Oleh karena itu, sebelum Anda terjun ke bisnis, pikirkan apa yang lebih penting bagi Anda - kenyamanan atau keamanan mobil?

1. Menggunakan kunci tambahan- cara termudah dan termurah yang dapat Anda gunakan bahkan tanpa membeli peralatan tambahan. Anda hanya perlu memperbaiki kunci kedua dalam radius immobilizer. Dan Anda perlu melakukan ini agar sistem selalu dalam keadaan tidak terkunci. Solusi ini lebih. Yang terbaik adalah memperbaiki kunci tambahan di bawah trim panel - tidak terlihat di sana. Kerugian dari opsi ini adalah penurunan keamanan mesin.
2. Blok bypass dibangun ke dalam sistem. Ini menyiratkan pembelian perangkat anti-pencurian dengan blok pintas yang sudah ada di dalamnya. Koneksi dilakukan dengan menerima sinyal dari remote control, sehingga mobil dapat dihidupkan. Cara ini cukup menghemat level tinggi keamanan mobil Anda.
3. Pengecualian immobilizer dari sirkuit pengapian. Tidak perlu selalu meninggalkan kunci di dalam mobil, tetapi keamanan "kuda besi" masih berkurang. Penting untuk dimiliki agar tidak merusak mobil dengan pengoperasian yang salah.
4. Membeli Unit Bypass Opsional. Metode ini sangat efektif, karena unit tambahan memiliki remote control sendiri, yang memungkinkan Anda mematikan immobilizer terlebih dahulu, lalu menyalakan mobil. Dari unit ini, sinyal terus dikirim ke sistem, seolah-olah kuncinya selalu ada di dalam mobil.

Video menunjukkan cara membuat crawler immobilizer do-it-yourself:

Sayangnya, bypass memiliki beberapa kekurangan. Pertama, mobil mungkin mulai bergerak secara acak saat mulai otomatis jika persnelingnya dibiarkan. Ini lebih sering terjadi pada model lama dengan transmisi manual. Untuk menghindarinya, lebih baik membeli alarm. Kedua, jangan lupa bahwa alarm anti maling dengan start jarak jauh mengurangi keamanan mobil. Jadi jika kemalangan memang terjadi, dan immobilizer dimatikan pada saat bersamaan, Anda mungkin mengalaminya.

Hal utama saat mematikan dan melewati immobilizer adalah perhitungan yang benar kekuatan sendiri dan peluang. Bagaimanapun, unit kontrol mesin adalah sistem yang agak rumit, oleh karena itu berbahaya untuk menggunakannya tanpa pengetahuan dan keterampilan tertentu: intervensi yang tidak terampil akan menyebabkan kerusakan pada mobil. Selain itu, oleh karena itu, sebelum menonaktifkan atau melewati immobilizer, pertimbangkan dengan cermat perlunya melakukan prosedur ini.

Sebagian besar pembuat mobil melengkapi kendaraan mereka dengan stok perangkat anti-pencurian elektronik yang dikenal sebagai immobilizer. Terkadang motor tidak mau hidup. Dan di sini Anda membutuhkan perayap immobilizer.

Sedikit tentang immobilizer

PERHATIAN! Menemukan cara yang sangat sederhana untuk mengurangi konsumsi bahan bakar! Tidak percaya? Seorang montir mobil dengan pengalaman 15 tahun juga tidak percaya sampai dia mencobanya. Dan sekarang dia menghemat 35.000 rubel setahun untuk bensin!

Seperti yang diketahui semua orang, menyalakan kendaraan tidaklah mudah, sebelum itu ada baiknya memeriksa kunci kontak. Dengan cara ini, kami menghubungkan daya ke peralatan kendaraan dan menyelesaikan rangkaian starter mesin. Starter dapat memutar mesin, yang pada gilirannya mulai hidup. Semuanya jelas di sini, tidak perlu mempelajari semua ini terlalu dalam. Dengan menggunakan metode yang identik, kami menyalakan mesin, kami melihat apakah itu dalam kondisi kerja pada sebagian besar kendaraan, misalnya di antara VAZ 2101 dan VAZ 2116. Tetapi banyak kendaraan modern, di antaranya hampir semuanya mobil jerman; VAZ Priora, Granta, Kalina, Largus, dan banyak mobil asing - selain pelindung mekanis, memiliki kunci kontak, dan pelindung elektronik tambahan - immobilizer.

Immobilizer adalah sistem keamanan kendaraan, yang menghentikan mesin untuk hidup, sementara pengemudi dapat melakukannya tanpa kunci asli yang terkelupas. Pengoperasiannya dilakukan sebagai berikut: saat kunci dihidupkan, kunci kontak dihubungkan ke kunci, PC terpasang kendaraan mulai membaca kode dari kunci yang terkelupas. Jika kode mesin dan kode kuncinya sama, maka PC terpasang memungkinkan untuk menyalakannya, jika tidak, mesin tidak dapat dihidupkan. Artinya, jika Anda tidak memiliki kunci asli yang terkelupas, kendaraan ultra-modern modern tidak akan dapat dinyalakan.

Perayap biasa dari immobilizer biasa

Untuk mewujudkan fungsi penyalaan mesin otomatis atau jarak jauh, teknik khusus digunakan, yaitu
dikenal sebagai "perayap immobilizer staf". Dalam teknik ini, kami meletakkan chip yang dilepas dari kunci cadangan atau seluruh kunci. Selain itu, Anda dapat membuat chip kunci duplikat (biayanya tidak akan melebihi 3.000 rubel) atau Anda dapat memesan kunci tambahan dari dealer resmi.

Perayap immobilizer disimpan jauh di dalam kendaraan dan entah bagaimana dapat dihubungkan ke alarm mobil dan ke sistem immobilizer mobil. Pembacaan chip hanya dilakukan saat dimulai, saat ada izin untuk alarm mobil.

Perayap immobilizer tanpa kunci

Jenis teknologi ini muncul cukup baru, sekitar tahun 2012. Inti dari pekerjaan mereka adalah sebagai berikut: untuk mem-bypass immobilizer standar dan menyalakan mesin secara efektif, apakah ada kunci secara fisik? atau chip di dalam kendaraan tidak diperlukan. Koordinasi dengan sistem alarm terbaru dilakukan melalui antarmuka kode yang aman, yang memungkinkan penerapan autorun pada tingkat yang aman.

Selain tujuan utamanya sendiri, berkat teknik ini, pada beberapa kendaraan, dimungkinkan untuk menerjemahkan tipe "biasa" menjadi kenyataan. mulai jarak jauh, atau seperti yang biasa dikatakan - "mulai otomatis dari kunci standar". Daftar kendaraan yang didukung terus bertambah setiap saat.

Emulator jenis ini bekerja pada K-line kendaraan VAG dari kategori: Audi, Seat, Volkswagen, Skoda 1994-2001 dengan immobilizer seperti 1 dan 2. Ini dapat sepenuhnya meniru pekerjaan immobilizer biasa. Harus diingat bahwa pemasangan emulator immobilizer mengurangi tingkat keamanan kendaraan.

Tujuan utama emulator adalah:

• penggantian blok peralatan yang rusak;
• saat chiptuning, saat ECU diganti;
• ketika Anda kehilangan kunci dan Anda perlu mengembalikan kunci chip, itu tidak mungkin.

Cara untuk mem-bypass immobilizer

Banyak perusahaan melengkapi kendaraan mereka sendiri dengan perangkat anti-pencurian elektronik standar, yang dikenal sebagai immobilizer segera setelah dikeluarkan dari pabrik. Alhasil, teknik tersebut dalam beberapa kasus ternyata menjadi masalahnya. pekerjaan yang salah atau kerusakan pada sistem pengapian. Pada dasarnya hal ini menjadi alasan ketidakmungkinan menghidupkan motor.

Selain itu, apa yang dapat dilakukan jika pengaktifan otomatis mesin dilakukan, namun, Anda tidak dapat memperhitungkan data berguna karena immobilizer bawaan. Bagaimana mereka melewati immobilizer untuk memberikan kemampuan menghubungkan alarm dan menghangatkan kendaraan di pagi hari tanpa harus keluar rumah terlebih dahulu?

Ada beberapa metode untuk mem-bypass immobilizer biasa. Mari kita lihat masing-masing untuk melihat mana yang paling cocok untuk Anda. Selain itu, setiap bypass immobilizer mengurangi keamanan kendaraan, jadi sebelum menggunakan fungsi ini, Anda perlu mempertimbangkan apa yang penting bagi Anda: kenyamanan berkendara atau keamanan kendaraan.

Menerapkan kunci tambahan

Ini adalah cara termudah dan termurah ketika Anda dapat melakukannya tanpa membeli peralatan tambahan. Jadi, Anda dapat mematikan semua jenis alarm, bahkan yang tidak memiliki blok bypass sendiri, dan semuanya dapat berfungsi dengan baik.

Solusi serupa mungkin berguna untuk model kendaraan yang lebih modern.

Versi paling populer dari "remake" semacam itu hanyalah memasang atau memasang kunci di bawah trim panel, di tempat immobilizer bekerja, sehingga tidak terlihat. Namun, cara ini sangat mengurangi keamanan kendaraan.

Blok bypass bawaan

Opsi kedua adalah membeli alarm, di mana blok bypass immobilizer sudah terpasang. Itu dapat dihubungkan jika sinyal diterima dari fobs kontrol alarm, sehingga memungkinkan sistem untuk menyalakan kendaraan secara otomatis. Ini yang paling metode efektif melewati immobilizer, yang memungkinkan untuk meninggalkan keamanan kendaraan pada tingkat yang cukup tinggi.

Pengecualian immobilizer dari skema

Pilihan lainnya adalah dengan melepas immobilizer dari sirkuit pengapian. Cara ini tidak perlu terus menerus meninggalkan kunci di dalam interior kendaraan, tetapi juga mengurangi keamanan. Dalam opsi ini, diperlukan pengalaman dalam memasang peralatan kelistrikan agar jenis gangguan yang tidak kompeten tidak menyebabkan kerusakan dan tidak membuat kendaraan Anda mengalami perbaikan serius.

Kami membeli blok bypass baru

Dan metode terakhir adalah pembelian tambahan unit bypass immobilizer, yang, dalam hal fungsionalitas, mampu:

• memiliki panel kontrol sendiri, yang pertama-tama mematikan immobilizer, dan kemudian kendaraan dihidupkan;
• itu hanya memungkinkan immobilizer memberi sinyal sepanjang waktu, seperti kunci di kabin.

Pertimbangkan kerugian utama melewati immobilizer:

1. selama autostart, jika kendaraan dibiarkan dalam persneling, gerakan spontan dapat dimulai. Kasus serupa dapat terjadi dengan kendaraan yang lebih tua yang memiliki transmisi manual. Untuk menghindari kasus seperti itu, Anda perlu membeli alarm yang dilengkapi dengan sensor. posisi netral tuas perpindahan gigi;
2. ingat bahwa alarm pencuri dengan start mesin jarak jauh menurunkan keamanan kendaraan apa pun. Oleh karena itu, jika mobil Anda dengan immobilizer yang cacat dapat dicuri, Anda mungkin mengalami kesulitan dengan perusahaan asuransi ketika tiba waktunya untuk membayar asuransi.

Harus diingat bahwa pemasangan sistem seperti itu adalah operasi yang sangat sulit.

Alarm mobil modern jarang berfungsi tanpa paket kontrol telematika. Ini adalah sejenis shell antarmuka yang menyederhanakan penggunaan fungsi sistem alarm. Secara khusus, pemilik mendapat kesempatan untuk mengimplementasikan autorun, yang diprogram sesuai dengan preferensi dan kondisi tertentu. Hampir semua orang memiliki opsi ini. Kit garis bintang dirilis dalam beberapa tahun terakhir.

Namun, dalam proses penggunaan start otomatis, mungkin ada masalah kompatibilitas dengan immobilizer standar. Perangkat ini mengganggu perintah aktivasi mesin jarak jauh, pemblokiran satuan daya. Perayap memungkinkan Anda menghilangkan risiko situasi seperti itu immobilizer Starline, yang, sebagai alat bantu, melengkapi fungsi utama dari paket pensinyalan.

Informasi umum tentang modul

Secara eksternal, perangkat ini adalah modul fungsional kecil yang terintegrasi ke dalam struktur kompleks pensinyalan sebagai salah satu komponen kontrol. Tugasnya adalah meniru kunci yang diperlukan untuk membuka kunci immobilizer biasa. Untuk mengintegrasikan modul semacam itu ke dalam infrastruktur keamanan, berbagai macam aksesori tambahan digunakan. Ini dapat bervariasi tergantung pada model perayap, tetapi paling sering termasuk unit kontrol pusat (modul itu sendiri), kabel, perangkat keras pemasangan, antena loop dengan kabel, dll.

Pada saat yang sama, harus diingat bahwa perayap immobilizer Starline berinteraksi dengan alarm mereknya. Selain itu, chip kunci imitasi itu unik dan tidak dapat digunakan untuk kit alarm serupa yang dipasang di mobil lain, bahkan pada mobil merek yang sama dengan immobilizer yang identik.

Prinsip pengoperasian crawler

Pertama, Anda perlu mencari tahu apa itu immobilizer. Faktanya, ini adalah transponder atau radio mini dengan chip yang dirancang untuk menangkap sinyal dari kunci standar. Sistem immobilizer memiliki prosedur identifikasi kunci kontak. Artinya, meskipun, menurut parameter geometris, kuncinya cocok dengan kuncinya, tetapi chip bawaannya ternyata tidak kompatibel dengan cipher transponder yang dikonfigurasi sebelumnya atau sama sekali tidak ada, immobilizer tidak akan membiarkan mesin diputar. pada.

Larangan juga bekerja secara logis dalam kasus di mana autostart jarak jauh digunakan, karena kunci dan transponder belum teridentifikasi. Pada gilirannya, pintasan tanpa kunci dari immobilizer Starline menggantikan chip kunci standar yang terkait dengan immobilizer, sehingga memungkinkan Anda untuk membuka kuncinya. Pada saat autorun diaktifkan, model secara otomatis mengirimkan sinyal melalui antena ke chip transponder. Oleh karena itu, perayap perangkat semacam itu hanya dapat dipanggil secara kondisional, mereka lebih suka beroperasi sesuai dengan prinsip berbeda untuk mendapatkan akses ke mesin. Sedangkan untuk immobilizer itu sendiri, di Rusia sistem RFID paling sederhana lebih sering digunakan, yang, tidak seperti standar PPN Amerika, tidak perlu diperoleh informasi tambahan melalui pengenal, yang menyederhanakan prosedur "bypass".

Modifikasi Perayap Starline

Jalur utama perayap Starline adalah keluarga BP. Saat ini, versi dasar dan paling umum dapat disebut BP-02. Ini adalah modifikasi yang memiliki seperangkat alat minimum untuk melakukan identifikasi jarak jauh melalui transponder. Versi ini secara bertahap digantikan oleh perayap immobilizer Starline VR-03 yang lebih berteknologi maju, perbedaan utamanya adalah pembaruan antena dan kabelnya, yang meningkatkan kualitas interaksi antar chip.

oleh sangat perwakilan modern garis ini adalah BP-05. Di antara fitur modul ini adalah dukungan teknologi Smart Key. Untuk kendaraan dengan sistem seperti itu, disediakan catu daya 3V terintegrasi. Modul F1 juga patut mendapat perhatian - ini sudah merupakan pengembangan bersama antara StarLine dan Fortin. Perayap ini dicirikan oleh keserbagunaan dalam hal opsi pemasangan di berbagai mobil. Firmware chipnya, khususnya, memungkinkan untuk mengintegrasikan perangkat ke Renault, Toyota, Hyundai, Kia, Chevrolet, Nissan, dll.

Mengatur alarm dengan mulai otomatis

Hampir semua pengamat diperkenalkan ke dalam infrastruktur sistem pensinyalan siap pakai. Jadi mulailah meninjau pekerjaan instalasi berikut dari instalasi paket dasar. Sebenarnya, Anda perlu memasang beberapa komponen - unit kontrol pusat, sensor kejut, sirene, antena, dan komunikasi catu daya.

Pemasangan alarm dengan start otomatis dimulai dengan pemasangan unit kontrol. Diinginkan untuk memasangnya di tempat tersembunyi di bawah panel tengah. Pengikatan dilakukan dengan perlengkapan biasa, sekrup, sekrup self-tapping dan klem lengkap lainnya. Sirene dipasang terbalik kompartemen mesin- kabel terhubung dari unit utama.

Sedangkan untuk antena, harus dipasang di bagian atas kaca depan, tetapi sedemikian rupa sehingga tidak ada peralatan listrik yang berfungsi di dekatnya. Sensor ditempatkan di tempat paling berbahaya di jendela dan pintu - mereka mengontrol akses fisik ke kabin.

Instalasi modul

Pertama, Anda perlu membuka unit pusat modul dan memasukkan kunci cadangan ke dalamnya. Untuk ini, konektor khusus dengan kunci disediakan di ceruk kasing. Setelah itu, kasing ditutup dan Anda dapat melanjutkan dengan pemasangan unit itu sendiri.

Bagaimana cara menginstal perayap immobilizer Starline? Pilihan terbaik akan ada pemasangan di tempat yang sama di mana unit pusat alarm itu sendiri ditempatkan sebelumnya. Yaitu, di bawah dasbor, tetapi tunduk pada jarak teknis antar peralatan listrik. Tubuh diperbaiki dengan sekrup self-tapping.

Koneksi

Koneksi menggunakan tiga kabel - merah, hitam dan abu-abu. Yang pertama terhubung ke sirkuit 12 V - ini merupakan daya plus. Lingkaran hitam adalah input kontrol 70mA negatif. Pada saat potensial negatif diterapkan pada kabel hitam, identifikasi kode sandi elektronik dilakukan. Kabel ini terhubung ke konektor output modul start jarak jauh.

Selain itu, jangan lupa bahwa menghubungkan perayap immobilizer Starline juga melibatkan pengenalan antena ke jaringan. Kabel abu-abu dirancang khusus untuk tugas ini. Dalam skema yang paling umum, antena lengkap dipasang pada sakelar pengapian dan dihubungkan ke konektor di ujung kabel abu-abu.

Cara alternatif untuk mem-bypass immobilizer

oleh sebagian besar solusi sederhana tugas melewati immobilizer tanpa modul khusus adalah pemutusan totalnya dari catu daya. Metode ini berfungsi, tetapi Anda perlu memahami bahwa tanpa transponder, ada risiko mendapatkan akses untuk mengontrol mesin oleh penyerang mana pun yang tahu cara menggunakan pengambil kode.

Solusi lain adalah perayap immobilizer Starline dalam bentuk kunci, yang dibiarkan begitu saja di dalam mobil tanpa terhubung ke alarm. Untuk membuka kunci transponder, sinyal dari fob kunci harus dikirim ke perayap - immobilizer juga akan menangkapnya dan memberikan akses ke peluncuran.

Kesimpulan

Ketidakkonsistenan antar komponen dalam sistem kontrol alarm mobil telematika merupakan salah satu kelemahan utama dari perangkat tersebut. Perayap immobilizer Starline khusus memecahkan masalah ini, tetapi pada saat yang sama memperumit proses interaksi komunikasi antara modul internal. Ketidakkonsistenan sekecil apa pun dalam penerapan fungsi berbagai komponen dapat menyebabkan gangguan serius dalam pengoperasian seluruh kompleks. Misalnya, tidak jarang ada situasi ketika pengemudi beralih ke layanan mobil dengan masalah pemblokiran alarm sepenuhnya. Oleh karena itu, pemasangan, koneksi, dan pengoperasian sistem semacam itu harus didekati dengan tanggung jawab yang besar.

04.04.2018

Immobilizer adalah perangkat elektronik yang tujuan utamanya adalah memblokir komponen utama mobil jika ada akses yang tidak sah. Immobilizer standar, dilengkapi dari pabrik dan non-standar, dipasang sebagai tambahan.

Apa itu immobilizer biasa, dan untuk apa?

Immobilizer biasa adalah elemen dasar perlindungan mobil modern. Miliknya fitur pembeda karena dia tidak tahu bagaimana memberi tahu pemilik tentang percobaan pencurian atau perampokan sebagai alarm. Pada saat yang sama, immobilizer melumpuhkan kendaraan, mencegahnya dicuri. Perangkat yang berguna dan efektif ini tersembunyi dengan aman dari mata penyusup, dan juga pemilik mobil.

Setiap kali memasukkan kunci ke kunci kontak, immobilizer biasa "menginterogasi" chip khusus yang terintegrasi ke dalam kunci. Setelah memastikan keaslian kunci, immobilizer melepaskan mobil dari perlindungan dan mengizinkan pemiliknya untuk menyalakannya. Saat kunci kontak dilepas, immobilizer mengaktifkan perlindungan mobil dengan menghalangi pengoperasian starter dan pompa bahan bakar.

Perlu dicatat bahwa menonaktifkan immobilizer secara mekanis tidak akan memungkinkan pembajak untuk menyalakan mobil. Semua node penting akan tetap diblokir dengan aman.

Immobilizer modern mampu mengenali pemiliknya dari kejauhan. Transponder khusus yang diintegrasikan ke dalam key fob mengirimkan sinyal konfirmasi dari jarak jauh ke unit kontrol mesin (ECU). Setelah itu, mobil dilepas dari perlindungan. Dan dengan tidak adanya aktivitas pemilik selama waktu tertentu, mobil tersebut otomatis dipersenjatai.

Tetapi immobilizer biasa sepertinya tidak akan mampu menahan tindakan pembajak profesional. Melewati kunci standar untuk mereka hanya dalam hitungan menit.

4 cara meretas immobilizer biasa

Penyerang dalam aktivitas kriminalnya menggunakan segala macam cara dan metode untuk melewati immobilizer standar. Mari kita lihat lebih dekat tindakan para pembajak dan solusi yang memungkinkan untuk melindungi kendaraan Anda.

Metode 1. Menonaktifkan immobilizer melalui konektor diagnostik

Pabrikan telah menyediakan kemungkinan untuk mentransfer immobilizer ke Modus darurat bekerja. Jika terjadi masalah teknis (berhenti melihat kunci dengan chip, malfungsi, pemblokiran kontrol kendaraan utama yang tidak terkendali), kunci tersebut dapat dinonaktifkan sementara melalui konektor diagnostik dengan menghubungi dealer. Dengan bantuan peralatan khusus, perintah dikirimkan ke unit kontrol mesin untuk memungkinkan start. Pada saat yang sama, sinyal pemblokiran immobilizer diabaikan oleh ECU. Pembajak, yang membeli peralatan semacam itu di pasar "gelap", menggunakannya untuk melewati immobilizer standar untuk tujuan kriminal.

Apa yang harus dilakukan?

Untuk mengamankan mobil, perlu memblokir konektor diagnostik. Ini akan mencegah penyerang mengirim perintah eksekusi untuk menonaktifkan immobilizer, dan karenanya menghidupkan mesin tanpa kunci atau transponder pemilik.

Metode 2. Mengganti unit kontrol mesin dengan unit lain yang disiapkan khusus

Cara mencuri populer lainnya adalah mengganti yang biasa blok elektronik kontrol ke unit lain, yang sebelumnya dialihkan ke mode darurat. Di ECU penyerang, mode polling chip kunci atau transponder dinonaktifkan secara terprogram. Jika kompartemen mesin mobil tidak terlindungi dengan baik, mengganti blok hanya dalam hitungan menit. Setelah itu, para penyerang dengan tenang mencuri mobil tersebut.

Metode ini biasanya digunakan oleh para pembajak yang berlatih pada merek mobil tertentu.

Apa yang harus dilakukan?

Paling metode efektif perlindungan dalam hal ini adalah peningkatan perlindungan kompartemen mesin dan ECU itu sendiri.

Anda dapat mengatur perlindungan dengan

• pemasangan kunci kap tambahan;
• memasang penutup pelindung pada komputer (jika terletak di kompartemen penumpang).

Metode 3. Mengganti kunci dengan chip

Seringkali, pembajak berkolusi dengan karyawan dealer yang tidak bermoral. Pemilik selama panggilan berikutnya ke layanan, tidak curiga, dia sendiri memberikan kunci ke tangan penyerang. Dengan bantuan peralatan khusus, kunci duplikat dengan chip mudah dibuat.

Bahkan jika Anda berada di dekat mobil selama bekerja, ada risiko bahwa kunci chip lain mungkin terdaftar di memori immobilizer.

Prosedur untuk menambahkan kunci chip baru dapat digabungkan dengan diagnostik komputer yang sedang berlangsung dan deteksi kerusakan sensor. Selanjutnya - soal teknik dan pilihan momen yang nyaman untuk pencurian. Mungkin, agar tidak menimbulkan kecurigaan, mobil itu akan dicuri dalam beberapa bulan.

Apa yang harus dilakukan?

Satu-satunya cara efektif untuk melindungi dalam hal ini adalah dengan memasang immobilizer independen. Selain itu, lebih baik melakukannya di tempat bersertifikat Pusat servis khusus dalam pemasangan perangkat tersebut.

Metode 4. Pancing elektronik atau transmisi ulang sinyal kunci biasa

Banyak mobil modern sudah dari pabrik mereka dilengkapi dengan sistem akses tanpa kunci yang disebut Keyless, Smart Key, Intelligent Access, dll.

Ini tidak diragukan lagi cara yang nyaman identifikasi pemilik sambil mempertahankan tingkat perlindungan kendaraan yang tepat. Anda tidak perlu mendapatkan kunci untuk membuka pintu atau bagasi pengemudi. Dan untuk menyalakan mesin, cukup tekan tombol yang sesuai.

Pelepasan/persenjataan terjadi melalui dialog pertukaran data antara fob kunci transponder dan immobilizer standar. Kisaran key fob semacam itu sekitar 10 meter.

Tidak mungkin untuk menggandakan dan mendekode sinyal dari transponder, tetapi dapat dipancarkan ulang menggunakan peralatan khusus.

Penyerang, bekerja berpasangan, memperkuat sinyal transponder dan mengirimkannya dalam jarak jauh. Dalam hal ini, pemiliknya sama sekali tidak menyadari bahwa para pembajak dengan bantuan "pancing" elektronik semacam itu mendapatkan akses penuh ke mobilnya.

Lebih detail tentang metode pembajakan ini, kami tulis sebelumnya.

Apa yang harus dilakukan?

Agar tidak terjebak pada "umpan", blokir saluran radio biasa dengan memasang sistem keamanan eksternal yang mendukung fungsi ini.

Ini bisa berupa alarm tambahan atau immobilizer independen, sebaiknya dengan sistem tambahan otorisasi pemilik

• melalui ponsel;
• menggunakan label identifikasi;
• dengan memasukkan kode PIN.

kesimpulan

Berharap jika mobil memiliki immobilizer biasa, maka mobil tersebut terlindungi dengan baik dari pencurian - itu tidak sepadan. Untuk pembajak profesional, kehadirannya tidak akan membuat masalah serius. Sebagai aturan, penjahat dilatih dengan baik secara teknis, dan metode menonaktifkan dan melewati perlindungan telah berhasil hingga otomatis. Dalam hitungan menit, Anda bisa kehilangan mobil jika tidak menjaga perlindungan tambahan.

Perlu dicatat bahwa tidak semua metode peretasan dan melewati immobilizer standar di atas dapat diterapkan langsung ke mobil Anda. Oleh karena itu, tidak selalu perlu menggunakan semua metode untuk menangkal peretasan secara bersamaan.

Tetapi kami sangat menyarankan pelanggan kami untuk melengkapi mobil dengan immobilizer independen, karena hanya memenuhi persyaratan yang meningkat untuk organisasi perlindungan terhadap pencurian. Lebih baik lagi, manfaatkan solusi anti-pencurian yang komprehensif.

Bagaimanapun, para ahli harus dikonsultasikan. Untuk melakukan ini, panggil saja cabang Autostudio mana saja. Konsultasi kami gratis.