Troli manual hidrolik tgv 1250 04. Troli kargo di pabrik pengolahan daging. Troli khusus untuk pengangkutan barel

Troli kargo dirancang untuk pergerakan interoperasional horizontal bahan baku, bahan, produk jadi di bengkel dan gudang pabrik pengolahan daging. Troli roda satu dan dua dirancang untuk pengangkutan material dan produk bermassa kecil.

Ukurannya memberikan kemampuan lintas negara yang baik di gudang antara rak dan tumpukan.

Untuk mekanisasi pekerjaan PRTS, troli dengan forklift yang dikendalikan dari lantai banyak digunakan. Kehadiran platform pengangkat atau gergaji memungkinkan untuk mengurangi durasi operasi bongkar muat dan, dalam beberapa kasus, memastikan penumpukan material langsung di rak dan di tumpukan.

Bergantung pada desain mekanisme pergerakan dan pengangkatan, ada bogie dengan gerakan manual dan pengangkatan beban secara hidrolik, dengan gerakan mekanis dan pengangkatan beban secara manual, dengan gerakan mekanis dan pengangkatan beban secara mekanis.

Keuntungan troli mekanis yang dikendalikan dari lantai adalah ukurannya yang kecil dan kemampuan manuvernya. Daya dukungnya adalah 0,5- 2 ton.

Gerobak tangan adalah yang paling banyak digunakan di pabrik pengolahan daging.

Troli ember lantai

Troli ember lantai (gambar 1) berfungsi untuk pengangkutan berbagai produk (produk sampingan, usus, bahan mentah berlemak, produk teknis, dll.). Ini terdiri dari ember dengan kapasitas 50 hingga 260 liter, terbuat dari stainless steel, dipasang pada dua roda karet berdiameter besar. Gagang dan dua penahan dilas ke bagian depan ember untuk menggerakkan troli, mencegah troli terbalik saat berhenti.

Troli khusus untuk pengangkutan barel

Troli khusus untuk pengangkutan barel (Gambar 2) terdiri dari rangka utama yang terbuat dari pipa, poros dengan dua roda dan penahan di bagian bawah rangka, dengan mana laras dimuat ke rangka dan ditahan di atasnya selama pengangkutan.

Pada troli seperti itu, tong dengan berat hingga 250 kg dengan lemak, bahan baku usus, garam, dan kargo lainnya diangkut. Troli juga cocok untuk mengangkut peti.

Forklift manual

Manual truk forklif(gambar 3) digunakan dalam kombinasi dengan palet tempat paket kargo yang dikemas dibentuk. Daya dukungnya adalah 0,5-1t. Untuk memindahkan paket, garpu troli dimasukkan ke dalam alur palet dan diangkat dengan menggunakan dongkrak hidrolik yang dipasang pada troli. Garpu didukung oleh rol. Garpu diturunkan di bawah aksi massa beban ketika tekanan oli di dongkrak hidrolik berkurang. Dibutuhkan 15-20 detik untuk menaikkan dan menurunkan garpu.

Troli mandi

Troli mandi dirancang untuk transportasi kargo pucat dan cair. Ini terdiri dari tangki 300L yang terbuat dari baja tahan karat atau baja biasa dengan lapisan anti korosi, memiliki empat roda; dua - diameter besar di bagian tengah, mengambil beban utama, dan dua - diameter lebih kecil, putar, satu di depan dan belakang troli, memberikan dukungan dan rotasi bak mandi.

Di pabrik pengolahan daging, troli beroda empat juga digunakan, bergerak di sepanjang rel pengukur yang sempit. Troli ini digunakan untuk mengangkut batu bara dan terak di rumah ketel, suku cadang di bengkel mekanik, bahan bangunan, dll.

Gaya traksi yang dibutuhkan untuk bergerak gerobak lantai dengan kargo selama pengangkutan manual, ditentukan dengan rumus berikut:

Di mana e S - gaya traksi saat memindahkan gerobak, kg; G - massa kargo, kg; R - berat troli, kg; μ - koefisien gesekan pada poros bogie; D - diameter trunnion gandar bogie, cm; D - diameter roda lari, cm;
F - koefisien gesekan bergulir; α - sudut kemiringan bidang lantai, derajat

Jika α = 0, maka rumusnya akan berbentuk: Ekspresi (μ d + 2f )/D disebut koefisien dorong tereduksi dan dilambangkan dengan K.

Kemudian S \u003d K (G + P) atau S \u003d gK (G + P), dimana g \u003d 9,81 m / s 2

Dengan nilai K desain memiliki pengaruh yang besarstud, adanya pelumasan, kemungkinan rasio d /D yang lebih rendah dan kondisi lantai. Untuk bantalan biasa K = 0,05…0,1; untuk bantalan gelinding K = 0,025….0,05.

Troli - beruang

Gerobak - beruang (Gambar 4) adalah gerobak manual roda dua dengan daya dukung hingga 100 kg. Lebih mudah memindahkan kargo dengan troli seperti itu, semakin dekat ditempatkan ke kanopi. Massa troli tidak melebihi 20 kg.

Troli TK-1 dan TO-69

Troli TK-1

Troli TK-1 (Gambar 5) terdiri dari rangka dan empat roda tipe piano berlapis karet yang dihubungkan ke rangka dengan rak. Dua roda gerobak dilengkapi dengan sepatu rem, pegangan lipat dipasang ke rangka.

:

Troli KE-69

D Untuk mengangkut kargo kecil dalam kontainer di pabrik pengolahan daging, troli kargo TO-69 digunakan (Gambar 6).

Troli dapat dilipat, terbuat dari pipa baja tipis, di mana dipasang dua rak yang dilapisi plastik laminasi. Gerobak bergerak dengan empat roda karet putar yang dipasang pada putar, yang memberikan kemampuan manuver yang baik.

Troli kargo UNIPTImash

Troli kargo dikembangkan oleh Institut Desain dan Teknologi Riset Ulyanovsk. Institut Teknik Mesin (UNIPTImash), dirancang untuk pengangkutan barang kemasan (tas, kotak, tong, paket). Bisa digunakan sebagai badan pembawa beban pada konveyor troli lantai pembawa beban. Desain troli (tabel 1) menyediakan pemasangan transportasi yang dapat dipertukarkan dan peralatan teknologi (meja rak, yang lainnya dengan yang dapat dilepas dan rak, yang lainnya dengan lipat dan rak, bunker, rak, dll.). Troli memiliki empat roda, dua di antaranya ada di braket putar.

Untuk pergerakan daging, jeroan, daging cincang, dll. antar dan dalam toko, gunakan gerobak kargo yang ditunjukkan pada Gambar 7 . Casis bogie terdiri dari roda beban dan pemandu, diameter yang pertama lebih besar dari diameter yang terakhir.

Roda dipasang pada poros tetap atau berputar. Jika roda terpasang erat pada porosnya, maka roda tersebut berputar dengan roda dan dipasang pada bantalan. Jika poros dipasang dan dipasang dengan sekrup pengunci dan di rak, maka roda dilengkapi dengan bantalan. Untuk menghindari kebisingan dan mengurangi keausan lantai, roda yang berjalan dilengkapi dengan pelek karet, untuk mengurangi koefisien gesekan, roda beban dilengkapi dengan bantalan bola. Untuk tujuan kemampuan manuver gerobak yang lebih baik, roda pemandu dipasang pada poros putar atau sedikit dinaikkan di atas permukaan lantai.

Bagian bantalan dapat dibuat dalam bentuk platform terbuka untuk pengangkutan barang potong dan barang dalam peti kemas (lihat Gambar 7, a); wadah untuk pengangkutan barang curah dan cairan (OM. Gambar 7, b); rak dengan rak untuk mengangkut produk dalam baki, baki, selama pengeringan, pembekuan, pendinginan (lihat Gambar 7, c); rak dengan pengait untuk membawa kepala, hati, dll.; piramida untuk mengalirkan air dari kulit; kambing untuk petelur babi saat pengambilan kulit, dll.

Troli kargo TG-1000

Troli kargo TG-1000(Gambar 8) terdiri dari rangka, platform tempat empat braket dipasang, yang berfungsi sebagai pegangan untuk menggerakkan troli dan melindungi muatan yang diangkut agar tidak jatuh, dan empat roda. Depan dan roda belakang- berputar pada putar, memiliki diameter lebih kecil dari rata-rata, berputar pada sumbu yang sama. Saat memuat ulang barang, salah satu roda putar berada dalam posisi terangkat, yang memudahkan pergerakan troli dan meningkatkan kemampuan manuvernya.

CCI troli kargo dengan platform pengangkat

CCI troli kargo dengan platform angkat(Gambar 9) dirancang untuk mengangkut, mengangkat, dan menurunkan berbagai beban. Ini terdiri dari bingkai yang dilas dari pipa, platform pengangkat dan penggerak manual. Rangka troli bersandar
empat roda karet: dua belakang - putar dan dua depan - bukan putar. Platform troli memiliki dua pasang rol yang dipasang di bantalan bola. Dengan bantuan penggerak rantai, ia dapat bergerak di sepanjang pemandu vertikal bingkai.

1 - penggerak manual; 2 - bingkai; 3 - platform pengangkat; 4 - roda karet
Gambar 9 - Troli kargo Kamar Dagang dan Industri dengan platform pengangkat

Saat pegangan diputar searah jarum jam, platform dengan beban naik; ketika pegangan diputar ke arah yang berlawanan, platform turun karena selip lapisan gesekan pada ratchet pegangan pengaman.

Troli TGV-500M dengan garpu pengangkat

Troli TGV-500M dengan garpu pengangkat (Gambar 10) banyak digunakan untuk memuat, membongkar, dan mengangkut daging dan produk daging di dalam lemari es dan kargo di gudang, ruangan yang ditumpuk di atas palet standar atau dalam wadah standar dengan dimensi 800x600 dan 1200x800 mm.

Troli terdiri dari rangka pengangkat dengan garpu, pengangkat garpu hidrolik manual, dua roda putar kembar depan dan dua rol belakang yang terletak di garpu. Roda karet putar terhubung ke pembawa. Garpu troli diangkat dengan pompa pendorong. Untuk menurunkan garpu, tekan tuas katup silinder hidrolik dengan kaki Anda.

Mesin pengangkut dan mekanisme aksi berkala meliputi truk tangan (tabel 3.1) dan gerobak listrik (mobil listrik) (tabel 3.2).

Gerobak tangan adalah yang paling banyak digunakan dalam jaringan perdagangan eceran, dan terutama di gedung satu lantai. Dengan kemampuan manuver yang baik dan kecil dimensi keseluruhan, mereka memungkinkan Anda untuk memindahkan beban seberat 100 kg hingga 1 ton pada jarak hingga 100 m Gerobak digunakan untuk pergerakan barang secara horizontal. Ini adalah alat mekanisasi utama yang digunakan di setiap toko. Troli adalah rangka dengan roda tempat perlengkapan (platform atau garpu) dipasang, dirancang untuk menopang barang selama pergerakan. Sebuah pegangan dipasang pada rangka troli untuk pergerakannya. Secara struktural, truk tangan diproduksi dengan roda dua dan empat; dengan platform tetap atau mengangkat. Roda gerobak berputar tidak hanya pada bidang horizontal, tetapi juga pada bidang vertikal. Mereka manual atau mekanis. Kapasitas muat gerobak dari 50 hingga 1000 kg. Setiap jenis troli memiliki penunjukan abjad dan numerik: TG - troli kargo untuk memindahkan kargo kemasan; TGV - troli kargo dengan garpu pengangkat, dll. Angka menunjukkan kapasitas beban troli.

Tabel 3.1 - Karakteristik teknis dan ekonomi gerobak listrik

Tabel 3.2 - Spesifikasi teknis mobil listrik

Lanjutan dari tabel 3.2

Gerobak TG-50 terdiri dari rangka logam yang dilas dengan dek kayu. Ukurannya kecil dan memiliki kemampuan manuver yang baik. Roda kembar depan dapat diputar, dan roda belakang dipasang pada poros yang sama. Pegangan troli dilipat, dipasang pada poros roda depan. Satu roda putar dapat dipasang di depan.

Troli TGM-125 (medvedka) - roda dua, digunakan untuk memindahkan barang kemasan dalam jarak pendek.

Troli TG-1000M - semua logam, dilas, roda empat. Dua roda putar (depan dan belakang) memiliki diameter lebih kecil dari roda tengah dan diangkat dari lantai untuk meningkatkan kemampuan manuver. Pegangan tangan sekaligus berfungsi untuk melindungi muatan agar tidak tergelincir.

Troli TGSh-250 - logam, dilas, roda dua, dengan satu braket penyangga, digunakan untuk mengangkut barang dan tong yang dikemas. Platform logam dilepas saat mengangkut barel. Pada batang vertikal pegangan ada kait untuk mencengkeram barel. Kapasitas beban 250 kg.

Trolley TGV-500M dengan penggerak hidrolik untuk mengangkat platform atau garpu, dengan kapasitas beban 500 kg, terdiri dari rangka pengangkat dengan garpu, dua roda putar kembar depan dan dua rol belakang. Roda putar terhubung ke pembawa. Garpu diangkat dengan pompa hidrolik manual. Tinggi fork lift 125 mm dari permukaan lantai. Troli digunakan untuk memuat, menurunkan, dan mengangkut barang di dalam bangunan, ditumpuk di atas palet standar, dalam wadah standar atau peralatan wadah. Troli dengan garpu diturunkan dibawa di bawah wadah-peralatan atau palet dan beberapa ayunan (tidak lebih dari 10) dibuat oleh pegangan troli (carrier). Alat pengangkat mengangkat bingkai dengan garpu, dan dengan itu bebannya. Setelah berhenti di tempat bongkar, tekan tuas untuk mematikan mekanisme pengangkatan yang terpasang pada pegangan. Rangka dengan garpu diturunkan dan troli diluncurkan dengan bebas dari bawah palet.

Troli TGV-1250 memiliki desain yang mirip dengan yang di atas, tetapi dengan daya dukung yang lebih besar. Spesifikasi truk fork lift ditunjukkan pada Tabel 3.3.

Tabel 3.3 - Karakteristik teknis truk dengan garpu pengangkat

Betapapun nyaman dan populernya gerobak hidrolik manual, kemungkinan aplikasinya terbatas, oleh karena itu, untuk toko dan gudang besar dengan perputaran yang signifikan, lebih baik menggunakan gerobak listrik (mobil listrik).

Mobil listrik ET-2047 dan ET-2047A memiliki platform tetap dan empat roda, sehingga memiliki stabilitas yang baik. Dirancang untuk transportasi barang yang dipercepat (kecepatan hingga 4,7 m s -1 , daya dukung hingga 2 ton) di wilayah internal dan eksternal hypermarket atau pangkalan grosir. Karakteristik teknis mobil listrik diberikan pada Tabel 3.4.

Tabel 3.4 - Karakteristik teknis mobil listrik

Mesin pengangkut tindakan terus menerus - konveyor stasioner dan bergerak (konveyor) digunakan untuk penerimaan sistematis barang dalam jumlah besar ke dalam toko untuk gerakan horizontal atau sedikit miring.

Bedakan konveyor dengan badan traksi dan tanpa badan traksi (gravitasi). Dalam perdagangan, konveyor dengan badan traksi dari dua jenis terutama digunakan: sabuk dan pelat; dan tanpa badan traksi - roller dan sekrup.

Konveyor sabuk stasioner KL-1 (Gbr. 3.7) digunakan untuk pergerakan horizontal dan sedikit miring barang-barang potongan dengan berat 100 kg pada jarak 4 hingga 15 m.

Badan traksi dan bantalan adalah selotip tak berujung dari kain karet, yang direntangkan di atas drum penggerak dan tegangan. Drum penggerak digerakkan oleh motor listrik. Lebar sabuk 500mm, kapasitas konveyor 57 t/jam dengan kecepatan 0,4 m.s -1 .

Konveyor seluler miring KNLP-5 dirancang untuk pergerakan horizontal dan miring barang kemasan dengan berat tidak lebih dari 80 kg (satu potong). Ini juga dapat digunakan untuk menurunkan dan mengangkat beban dari lantai ke lantai. Konveyor terdiri dari troli, panah, mekanisme untuk mengubah sudut boom, dan penggerak. Konveyor bersifat reversibel, sehingga pengangkutan barang dapat dilakukan dua arah. Untuk mencegah beban jatuh, sabuk konveyor dilindungi di kedua sisinya dengan pagar. Produktivitas konveyor adalah 50 t/jam, kecepatannya 0,3-0,48 m.s -1 .

Konveyor plastik, bukan konveyor sabuk, memiliki alat pembawa beban dalam bentuk pelat atau tabung yang dipasang pada rantai tak berujung. Konveyor ini, tidak seperti konveyor sabuk, digunakan untuk beban yang lebih berat. Berat terbesar satu paket adalah hingga 200 kg, lebar lantai 500mm, panjangnya dari 4 hingga 40m, produktivitas 55 t / jam, kecepatan lantai 0,29 m.s -1.

Konveyor rol termasuk dalam mekanisme gravitasi. Mereka memiliki sistem roller yang dipasang pada rangka tetap sebagai badan pembawa beban dan traksi. Rol berbentuk tabung dan cakram. Konveyor dengan rol cakram disebut trek rol.

Bergantung pada tujuan fungsionalnya, peralatan pengangkat dan pengangkutan dibagi menjadi mekanisme dan mesin pengangkat, mesin pengangkut dan mekanisme tindakan berkala dan berkelanjutan, dan mesin bongkar muat.

2.2.1 Kerekan dan mesin

Pengangkatan mekanisme dan mesin digunakan di gedung berlantai dua dan bertingkat di perusahaan perdagangan eceran, di mana barang harus dipindahkan dalam bidang vertikal. Untuk pergerakan barang vertikal dan miring tajam, lift, kerekan, penurunan vertikal, derek (kerekan) dan derek digunakan.

dengan lift(Gambar 2.1) disebut alat pengangkat dan pengangkutan tindakan berkala, yang dirancang untuk mengangkat dan menurunkan barang dari satu tingkat ke tingkat lainnya.

Lift terdiri dari winch dengan penggerak listrik, penyeimbang, dan kabin yang bergerak di sepanjang pemandu vertikal kaku yang dipasang di poros. Pada platform pemuatan, poros dilengkapi dengan pintu yang dapat dikunci yang menjamin keamanan penggunaan. Pintu lift mobil dapat berengsel atau digeser, dibuka secara manual atau dengan cara dikemudikan. Mereka dilengkapi dengan kunci khusus atau interlock listrik yang tidak memungkinkan kabin bergerak saat pintu terbuka. Elevator dilengkapi dengan pembatas kecepatan dan pengaman yang mencegah kabin dan penyeimbang jatuh jika tali putus atau melemah, serta menghentikannya saat kecepatan terlampaui. Elevator dibedakan dengan daya dukung dari 100 kg hingga 5000 kg, ketinggian angkat dari 5,2 hingga 45 m dan kecepatan kabin.

Lift kargo kecil LGM-100 dirancang untuk mengangkat dan menurunkan barang di toko. Ketinggian angkat adalah dari 2,73 hingga 5,2 m. Kontrol eksternal, tombol tekan. Lift dilengkapi dengan interlock mekanis dan elektrik, yang mengecualikan kemungkinan menyalakan lift dengan pintu terbuka atau membuka pintu saat tidak ada kabin di lantai.

Lift digunakan untuk menurunkan barang ke ruang bawah tanah dan memindahkan barang dari ruang utilitas yang terletak di bawah lantai perdagangan ke tempat kerja penjual. Berbeda dengan lift, lift dapat memindahkan beban tidak hanya secara vertikal, tetapi juga pada bidang miring, alih-alih kabin terdapat area berpagar, kapasitas beban dan ketinggian angkat lebih rendah.

Lift miring PN-200 terdiri dari platform, rangka tempat ia bergerak, drive, pagar atas dan bawah. Truss melekat pada dinding dan lantai. Platform memiliki pagar. Pintu dilengkapi dengan interlock elektrik, sehingga lift hanya aktif saat pintu pagar ditutup, dan sistem mekanis yang mencegah pintu terbuka selama pengoperasian. Semua ini memastikan keamanan selama operasinya. Ketinggian angkat tertinggi adalah 3,3 m.

Keturunan miring dan sekrup digunakan untuk memindahkan potongan dan barang yang dikemas di bawah aksi beratnya sendiri (gravitasi). Mereka mudah digunakan. Mereka terbuat dari kayu, dan permukaan kerja serta sisinya dilapisi dengan lembaran logam. Turunan miring dibuat lurus dan berputar.

Derek (pinggang)- alat pengangkat untuk mengangkat dan memindahkan barang. Tali- derek pengangkat kompak (gbr. 2.2), memiliki penggerak manual dan elektrik dan digantung dari balok atau gerobak khusus yang bergerak jalur atas(monorel). Mereka digunakan untuk pergerakan barang di dalam gudang.

Derek dirancang untuk mengangkat, memindahkan, menurunkan kargo dengan bantuan perangkat pencengkeram beban. Stacker crane banyak digunakan di gudang grosir.

Derek penumpuk digunakan untuk perputaran kargo yang signifikan, di gudang dengan rak bertingkat, di sel tempat kotak atau palet dengan barang dipasang. Penggunaan derek jenis ini memungkinkan Anda menghemat ruang gudang dengan mengurangi jalur antar rak. Secara desain, derek penumpuk dibagi menjadi tipe lantai dan tipe gantung.

2.2.2. Mengangkut mesin dan mekanisme

Mesin pengangkut dan mekanisme aksi berkala meliputi truk tangan dan gerobak listrik (mobil listrik).

Gerobak tangan adalah yang paling banyak digunakan dalam jaringan perdagangan eceran, dan terutama di gedung satu lantai. Dengan kemampuan manuver yang baik dan dimensi keseluruhan yang kecil, memungkinkan Anda memindahkan beban dengan berat mulai dari 100 kg hingga 1 ton pada jarak hingga 100 m Gerobak digunakan untuk pergerakan barang secara horizontal. Ini adalah alat mekanisasi utama yang digunakan di setiap toko. Troli adalah rangka dengan roda tempat perlengkapan (platform atau garpu) dipasang, dirancang untuk menopang barang selama pergerakan. Sebuah pegangan dipasang pada rangka troli untuk pergerakannya. Secara struktural, truk tangan diproduksi dengan roda dua dan empat; dengan platform tetap atau mengangkat. Roda gerobak berputar tidak hanya pada bidang horizontal, tetapi juga pada bidang vertikal. Mereka manual atau mekanis. Kapasitas muat gerobak dari 50 hingga 1000 kg. Setiap jenis troli memiliki penunjukan abjad dan numerik: TG - troli kargo untuk memindahkan kargo kemasan; TGV - troli kargo dengan garpu pengangkat, dll. Angka menunjukkan kapasitas beban troli.

Gerobak TG-50 terdiri dari rangka logam yang dilas dengan dek kayu. Ukurannya kecil dan memiliki kemampuan manuver yang baik. Roda kembar depan dapat diputar, dan roda belakang dipasang pada poros yang sama. Pegangan troli dilipat, dipasang pada poros roda depan. Satu roda putar dapat dipasang di depan.

Troli TGM-125 (medvedka) - roda dua, digunakan untuk memindahkan barang kemasan dalam jarak pendek.

Troli TG-1000M - semua logam, dilas, roda empat. Dua roda putar (depan dan belakang) memiliki diameter lebih kecil dari roda tengah dan diangkat dari lantai untuk meningkatkan kemampuan manuver. Pegangan tangan sekaligus berfungsi untuk melindungi muatan agar tidak tergelincir.

Troli TGSh-250 - logam, dilas, roda dua, dengan satu braket penyangga, digunakan untuk mengangkut barang dan tong yang dikemas. Platform logam dilepas saat mengangkut barel. Pada batang vertikal pegangan ada kait untuk mencengkeram barel. Kapasitas beban 250 kg.

Trolley TGV-500M dengan penggerak hidrolik untuk mengangkat platform atau garpu, dengan kapasitas beban 500 kg, terdiri dari rangka pengangkat dengan garpu, dua roda putar kembar depan dan dua rol belakang. Roda putar terhubung ke pembawa. Garpu diangkat dengan pompa hidrolik manual. Tinggi fork lift 125 mm dari permukaan lantai. Troli digunakan untuk memuat, menurunkan, dan mengangkut barang di dalam bangunan, ditumpuk di atas palet standar, dalam wadah standar atau peralatan wadah. Troli dengan garpu diturunkan dibawa di bawah wadah-peralatan atau palet dan beberapa ayunan (tidak lebih dari 10) dibuat oleh pegangan troli (carrier). Alat pengangkat mengangkat bingkai dengan garpu, dan dengan itu bebannya. Setelah berhenti di tempat bongkar, tekan tuas untuk mematikan mekanisme pengangkatan yang terpasang pada pegangan. Rangka dengan garpu diturunkan dan troli diluncurkan dengan bebas dari bawah palet.

Troli TGV-1250 memiliki desain yang mirip dengan yang di atas, tetapi dengan daya dukung yang lebih besar.

Betapapun nyaman dan populernya gerobak hidrolik manual, kemungkinan aplikasinya terbatas, oleh karena itu, untuk toko dan gudang besar dengan perputaran yang signifikan, lebih baik menggunakan gerobak listrik (mobil listrik).

Mobil listrik ET-2047 dan ET-2047A memiliki platform tetap dan empat roda, sehingga memiliki stabilitas yang baik. Dirancang untuk pengangkutan barang yang dipercepat (kecepatan hingga 17 km / jam, daya angkut hingga 2 ton) di wilayah internal dan eksternal hypermarket atau pangkalan grosir.

Mesin pengangkut tindakan terus menerus - konveyor stasioner dan bergerak (konveyor), digunakan untuk penerimaan sistematis barang dalam jumlah besar ke dalam toko untuk gerakan horizontal atau sedikit miring.

Bedakan konveyor dengan badan traksi dan tanpa badan traksi (gravitasi). Dalam perdagangan, konveyor dengan badan traksi dari dua jenis terutama digunakan: sabuk dan pelat; dan tanpa badan traksi - roller dan sekrup.

Konveyor sabuk stasioner KL-1 (Gbr. 2.3) digunakan untuk pergerakan horizontal dan sedikit miring barang-barang potongan dengan berat 100 kg pada jarak 4 hingga 15 m.

Badan traksi dan bantalan adalah selotip tak berujung dari kain karet, yang direntangkan di atas drum penggerak dan tegangan. Drum penggerak digerakkan oleh motor listrik. Lebar sabuk 500mm, kapasitas konveyor 57 t/jam dengan kecepatan 0,4 m/dtk.

Konveyor seluler miring KNLP-5 dirancang untuk pergerakan horizontal dan miring barang kemasan dengan berat tidak lebih dari 80 kg (satu potong). Ini juga dapat digunakan untuk menurunkan dan mengangkat beban dari lantai ke lantai. Konveyor terdiri dari troli, panah, mekanisme untuk mengubah sudut boom, dan penggerak. Konveyor bersifat reversibel, sehingga pengangkutan barang dapat dilakukan dua arah. Untuk mencegah beban jatuh, sabuk konveyor dilindungi di kedua sisinya dengan pagar. Produktivitas conveyor adalah 50 t/jam, kecepatan 0,3-0,48 m/s.

Konveyor plastik, bukan konveyor sabuk, memiliki alat pembawa beban dalam bentuk pelat atau tabung yang dipasang pada rantai tak berujung. Konveyor ini, tidak seperti konveyor sabuk, digunakan untuk beban yang lebih berat. Berat terbesar dari satu paket adalah hingga 200 kg, lebar geladak 500mm, panjangnya dari 4 hingga 40m, produktivitas 55 t/jam, kecepatan geladak 0,29 m/s.

2.2.3. Memuat dan membongkar mesin

Mesin bongkar muat (forklift mobil dan listrik, penumpuk) digunakan untuk mekanisasi bongkar muat dan operasi pengangkutan dan penyimpanan di gudang dan depot komersial.

Untuk mekanisasi bongkar muat, terutama digunakan forklift universal. Mereka dibagi menjadi loader berkapasitas kecil (0,25; 0,5; 1,0; 2t), kapasitas beban sedang 3-5t, kapasitas beban berat 10t. Untuk forklift seri, tiga ketinggian pengangkatan diterima: 1,8; 2.8; 4,5 m. Forklift universal tersedia dengan penggerak listrik (forklift listrik) dari baterai(APA) dan dari jaringan (APS) dan dengan mesin pembakaran dalam(forklift), karburator (APK) atau diesel (APD). Forklift listrik diproduksi dengan roda tiga dan roda empat. Becak memiliki kemampuan manuver yang bagus, tetapi lebih sedikit stabilitas melintang dibanding kendaraan roda empat.

Penumpuk listrik dengan garpu digunakan untuk melakukan pekerjaan pergudangan atau pemindahan barang di gudang dengan ketinggian rak hingga 12m. Penumpuk memiliki kemampuan manuver dan dimensi yang tinggi yang memungkinkan untuk bergerak di sepanjang gang sempit dengan lebar 1200 - 1900mm.

Orang yang berusia minimal 18 tahun, terlatih dalam metode kerja yang aman dan memiliki sertifikat hak untuk mengoperasikan peralatan yang ditentukan, diizinkan untuk mengoperasikan peralatan pengangkat dan pengangkutan. Pengujian dan sertifikasi teknis peralatan dilakukan minimal setahun sekali.