VIN: Verifikasi checksum. Apa itu VIN kendaraan. Petunjuk untuk menguraikan kode VIN mobil seperti apa seharusnya kode VIN mobil standar

Dokumen yang mengkonfirmasikan kepemilikan kendaraan adalah sertifikat pendaftaran dan sertifikat pendaftaran kendaraan. Semua pemilik mobil yang telah membeli mobil harus mendaftarkan kendaraannya dan menjadi pemilik unit tersebut. Proses penerbitan ulang dan penerbitan dokumen pendaftaran berlangsung di departemen polisi lalu lintas.

Pembaca yang budiman! Artikel tersebut berbicara tentang cara-cara khas untuk menyelesaikan masalah hukum, tetapi setiap kasus bersifat individual. Jika Anda ingin tahu caranya memecahkan persis masalah Anda- hubungi konsultan:

APLIKASI DAN PANGGILAN DITERIMA 24/7 dan 7 hari seminggu.

Ini cepat dan GRATIS!

Sertifikat pendaftaran dan mengisi karyawan MREO. Namun, kebetulan dalam proses penerbitan mereka melakukan kesalahan dan menulis data yang salah.

Dengan demikian, ketidaksesuaian muncul dalam sertifikat pendaftaran dan sertifikat, ketidakakuratan angka pada badan dan dokumen.

Mobil seperti itu tidak dapat dikendarai di wilayah Federasi Rusia.

Pemilik kendaraan perlu mengubah dokumen registrasi sebelum timbul masalah di jalan dengan polisi lalu lintas. Memang, yang terakhir akan ada kecurigaan bahwa unit itu bukan milik Anda, atau Anda telah mencurinya dan mencoba memindahkannya ke tempat lain.

Kesalahan apa yang bisa dilakukan

Pendaftaran ulang mobil dilakukan di subdivisi MREO, di mana Anda membawa dokumen yang menyertainya, dari mana informasi akan dibaca untuk mengisi sertifikat pendaftaran dan sertifikat pendaftaran.

Sebelum pergi ke polisi lalu lintas, Anda harus hati-hati memeriksa surat-surat ini, dan jangan mengambil dokumen istri Anda, hanya mencampurnya. Lagi pula, itu akan menghabiskan waktu Anda yang berharga, ditambah biaya penggantian sertifikat.

Untuk mengetahui kesalahan apa saja yang dapat dilakukan oleh pegawai MREO dalam mengisi dokumen pendaftaran, maka perlu diketahui informasi apa saja yang umumnya terdapat dalam kupon ini.

Hal pertama yang disebutkan adalah bahwa informasi tentang pemiliknya dicatat kendaraan dalam STNK, digandakan dalam STNK.

STNK terdiri dari dua sisi, satu sisi berisi data tentang kendaraan, dan sisi lainnya berisi informasi pribadi pemilik unit.

Plat nomor

Hal pertama yang dicatat dalam STNK adalah plat nomor kendaraan. Ini tiga angka ditambah tiga huruf dan kode wilayah.

Pelat nomor menggunakan huruf abjad Rusia yang berkorespondensi dalam bahasa Latin, jumlahnya 12 buah. Dalam penulisan plat nomor, kesalahan sangat jarang terjadi karena pentingnya dan sedikitnya data informasi.

Nomor vin

Kemungkinan besar petugas polisi lalu lintas akan melakukan kesalahan saat mengisi kolom berikutnya yang bertanggung jawab atas nomor VIN kendaraan. Ini adalah nomor pribadi kendaraan, yang diberikan oleh pabrikan di pabrik.

Terdiri dari tujuh belas huruf dan angka. Ini bukan hanya daftar angka dan huruf yang tidak berguna, nomor "mesin", merek unit dan perlengkapannya dienkripsi dalam nomor seri.

Pada nomor VIN, petugas polisi lalu lintas dapat membuat kesalahan, dan kemungkinannya tinggi. Lagi pula, kombinasi itu sendiri terdiri dari sejumlah besar huruf dan angka yang secara lahiriah tidak membawa logika apa pun dalam urutannya.

Kategori kendaraan dan model kendaraan

Pabrikan (merek unit) dan model mesin dicatat dalam sertifikat pendaftaran. Juga, benar-benar semua kendaraan bermotor dibagi menjadi beberapa kategori dan ditunjukkan dalam sertifikat pendaftaran.

Artinya, surat itu ditulis, termasuk kategori kendaraan yang dikeluarkan.

Nomor mesin, sasis, dan bodi

Sertifikat pendaftaran berisi data tentang mesin. Dokumen tersebut menunjukkan nomornya - yang diberikan oleh pabrikan di pabrik.

Selain nomor "mesin", dokumen tersebut berisi informasi tentang sasis - relevansinya ada untuk truk. Jika Anda adalah pemiliknya mobil penumpang, maka kolom akan dilewati.

Nomor selanjutnya yang ditetapkan dan dicatat dalam STNK adalah nomor bodi, yang seringkali identik dengan nomor VIN.

Pada data di atas, pemilik mobil sering menemukan kesalahan pada dokumen pendukung mobilnya. Memang, sebagai akibat dari mengisinya, mudah untuk mengacaukan angka atau huruf, atau memasukkan satu angka, bukan yang lain.

Oleh karena itu, periksa dengan cermat dokumen setelah pendaftaran ulang kendaraan. Anda sangat diberitahu tentang ini di jendela pendaftaran itu sendiri.

Dengan warna kendaraan

Petugas polisi lalu lintas dapat melakukan kesalahan saat menulis warna kendaraan di kolom yang sesuai. Tampaknya bahkan di sini rumit.

Namun, kebingungan terjadi karena karyawan MREO memiliki gradasi warna unit sendiri, untuk kenyamanan menemukan mobil jika terjadi pencurian atau pencurian. Artinya, warna pada lembar data dan sertifikat pendaftaran mungkin tidak cocok.

Oleh karena itu, Anda tidak boleh lari ke polisi lalu lintas dan membuat klaim bahwa warna pada lembar data dan STS tidak cocok.

Tenaga dan ukuran mesin

Sertifikat pendaftaran berisi informasi tentang kekuatan unit. Ini menunjukkan kekuatan "mesin" baik dalam kilowatt maupun daya kuda. Volume mesin kendaraan dicatat oleh polisi lalu lintas dalam sentimeter kubik.

Jika di bodinya bernomor 4455 cc, maka di papan nama akan bernomor 450, artinya volume "mesin" adalah 4 setengah liter.

Di sini, di kolom ini, kesalahan pemilik mobil akan sangat tidak menyenangkan. Lagi pula, memasukkan data yang tidak akurat dalam sertifikat pendaftaran dan, karenanya, dalam dokumen Anda akan memerlukan hal itu pajak transportasi akan datang berkali-kali lebih tinggi.

Artinya, dengan kapasitas mesin 3,5 hp, Anda akan membayar satu unit dengan volume 4,5 hp. dan semua karena kesalahan yang sangat perlu diperbaiki.

Berat maksimum dan data paspor mobil

Dalam akta pendaftaran sebagaimana tersebut di atas, keterangan dari akta pendaftaran digandakan, serta dicatat nomor dan serinya.

Juga di kolom yang sesuai, berat maksimum dan yang disarankan, jumlah kilogram yang dapat dimuat ke dalam mobil ditentukan. Dalam paragraf ini, kesalahan tidak begitu umum, karena tidak ada yang membingungkan.

Nama dan tempat pendaftaran kendaraan

Sisi kedua, sebagaimana disebutkan di atas, berisi informasi tentang pemilik unit. Hal pertama yang tertulis di kolom adalah data pribadi pemilik (nama lengkap).

Selanjutnya, data pendaftarannya, di mana warga negara terdaftar. Kolom berikut menunjukkan tempat pendaftaran kendaraan, departemen tertentu. Sebelumnya, MREO tercatat di sini, yang unitnya berada di luar tempat tinggal pemiliknya.

Ini adalah titik-titik di mana kesalahan paling sering dibuat. Petugas polisi lalu lintas perlu diganggu sejenak, dan satu huruf di nama belakang ditulis dengan tidak benar.

Pemilik kendaraan harus mengganti STS dan membayar uang untuk itu. Tapi karyawan MREO tidak bisa disalahkan. Semua pemilik unit ditawari pratinjau dokumen pendukung mobil sebelum meninggalkan polisi lalu lintas.

Jika pemilik mengungkapkan kesalahan dan ketidakakuratan data, maka dokumen diubah pada hari yang sama dan gratis.

Tanda khusus dan alamat pemilik mobil

Kolom ini menunjukkan tempat pendaftaran pemilik mobil. Poin yang sangat penting, karena pajak transportasi atas unit ditentukan di tempat tinggal. Dan jika ada kesalahan maka akan masuk ke kantor pajak yang akan mulai mengirimkan notifikasi ke alamat yang salah.

Tetapi bagaimanapun juga, Anda harus membayar biaya, atau membuktikan melalui pengadilan bahwa kesalahan itu terjadi bukan karena kesalahan Anda.

Bagaimana cara memperbaiki

Setelah menerima dokumen yang relevan untuk mobil tersebut, Anda diberi kesempatan untuk memeriksa kesalahan. Jika ditemukan, mereka akan memperbaiki ketidaksesuaian dan mengeluarkan formulir baru secara gratis.

Jika kesalahan ditemukan setelah beberapa hari, atau satu tahun, maka tidak mungkin untuk mengatakan dengan pasti atas biaya siapa koreksi akan dilakukan.

Setiap kasus dipertimbangkan secara individual. Namun dalam banyak kasus, pemilik mobil membayar penggantian dokumen registrasi.

Untuk mengubah dokumen, Anda harus menulis, yang formulirnya dapat diambil di departemen polisi lalu lintas dan mengembalikan dokumen yang menyertainya.

Setelah itu, bayar biaya sertifikat baru, dan terima dengan perubahan yang sudah dilakukan. Kebetulan sertifikat pendaftaran tidak selalu berubah. Itu dipotong menjadi dua bagian dan perubahan dilakukan dengan segel kepala MREO.

Apa yang terjadi jika kesalahan tidak diperbaiki

Saat bertemu di jalan dengan polisi lalu lintas, yang terakhir akan memiliki banyak pertanyaan tentang perbedaan antara Nama Belakang atau nomor badan mobil di sertifikat dan di kenyataannya.

Kasus seperti itu menimbulkan kecurigaan khusus di antara petugas polisi lalu lintas, dan dalam banyak kasus dihukum dengan denda.

Kendaraan merekomendasikan untuk menempatkan checksum (checksum, nomor cek) di posisi ke-9 VIN - angka yang dihitung sesuai dengan algoritme yang ditentukan oleh standar, yang nilainya bergantung pada nilai semua karakter lain di VIN. Checksum memungkinkan Anda untuk menangkal legalisasi mobil dengan nomor rusak menjadi pencuri otomatis (mengubah karakter apa pun di VIN menyebabkan perubahan checksum, tetapi, sebagai aturan, pembajak tidak menghitung ulang) dan menghitung nomor tubuh yang salah ketika secara manual memasukkannya ke dalam database. Penerapan wajib standar di bagian ini hanya di AS dan Kanada. Oleh karena itu, semua mobil yang akan dijual di benua Amerika Utara mengandung checksum di posisi ke-9 tanpa gagal, yang bisa dicek di halaman ini. Di Eropa, rekomendasi standar ini tidak wajib dan oleh karena itu, pabrikan biasanya menggunakan posisi ke-9 untuk menunjukkan beberapa karakteristik tambahan dari mobil atau memasang tanda tetap di sana: "0" (sangat populer di kalangan pabrikan Jepang) atau "Z" (Volkswagen, Audi). Tetapi ada pengecualian - mobil BMW memiliki struktur VIN yang identik, terlepas dari pasar penjualannya.

Jika checksum digunakan di posisi ke-9, nilai-nilai berikut diperbolehkan di sana: angka 0 ... 9 atau X. Jika ada karakter lain di posisi ke-9, VIN seperti itu tidak akan lolos pemeriksaan. Jika ini adalah NIK kendaraan yang ditujukan untuk pasar Amerika Utara, maka VIN tersebut disalin dari kendaraan yang salah eja atau telah ditimpa.

Namun perlu diperhatikan fakta bahwa jika VIN berisi checksum, tetapi mobil dirakit dari kit SKD (terutama berlaku untuk "rakitan obeng di negara CIS), maka VIN yang diterapkan pada bodi menjadi hanya a nomor bodi, dan assembler menetapkan VIN barunya, yang diterapkan pada pelat tambahan di bodi. Dalam hal ini, paling sering, WMI (kode identifikasi pabrikan) di VIN "lama" diganti dengan kode assembler ini dan karakter yang tersisa dari 4 hingga 17 ditransfer tanpa perubahan Oleh karena itu, dalam VIN seperti itu, checksum tidak lagi dihitung dengan benar - Anda perlu mengambil VIN "lama" dan memeriksanya.

Contoh perhitungan checksum:
1. Kita ambil VIN misalnya JHMCM56557C404453, dan isi tabel dibawah ini :

2. Kami mengganti huruf dengan angka sesuai dengan tabel:

3. Dan isi tabel di bawah ini, di mana untuk setiap tanda VIN tertera "beratnya":

4. Kami menambahkan produk dari setiap tanda VIN dengan "beratnya":
1*8 + 8*7 + 4*6 + 3*5 + 4*4 + 5*3 + 6*2 + 5*10 + 7*9 + 3*8 + 4*7 + 0*6 + 4*5 + 4*4 + 5*3 + 3*2 = 368

5. Hitung kelipatan bilangan bulat terkecil terdekat dari 11:
368/11 = 33.5
33 * 11 = 363

6. Selisih antara hasil di paragraf 5 dan kelipatan 11 terkecil terdekat dicatat dalam karakter kesepuluh dari VIN:
CHK = 368 - 363 = 5
Jika CHK = 10, maka "X" (Roman 10) ditulis di posisi ke-9 VIN.

Bagi kebanyakan orang, kode VIN misterius sebuah mobil hanyalah kumpulan karakter yang tidak dapat dipahami dan panjang yang, dalam beberapa cara yang tidak dapat dipahami, menyimpan hampir semua informasi tentang mobil yang dibeli di dalamnya - seperti DNA manusia.

Hari ini, karyawan toko online suku cadang mobil Korea Korea dot ru akan memberi tahu Anda cara menguraikan karakter "ajaib" dari kode VIN apa pun.

Nomor Identifikasi Kendaraan (kode VIN)- itu unik nomor identifikasi mesin di mana hampir semua Informasi teknis. Semacam DNA atau paspor mobil, dengan mengartikannya dengan benar, kami akan menerima informasi lengkap dan terkini tentangnya. Kode VIN mobil diatur oleh ISO 3779-1983.

Saat ini, grup yang membubuhkan kode VIN pada mobil mereka mencakup 24 negara. Kode VIN berisi 17 karakter alfanumerik.

Sebelumnya, alih-alih kode VIN, mobil itu ditandai dengan dua tanda - angka di bodi dan mesin, ketika mobil dicuri, mereka diinterupsi atau ditebang, tetapi sebagai aturan, setiap pemeriksaan otomatis dengan mudah menentukan penipuan semacam itu.

Sekarang mesin dan bodi mobil tidak bertanda, hanya ada nomor VIN, yang biasanya diterapkan bukan pada bodi mobil. Kode VIN 17 digit hanya muncul di tahun 90-an abad sebelumnya, sebelumnya hanya terdiri dari 7 digit dan diterapkan pada sasis mobil. Kode VIN modern lebih panjang dan lebih rumit - tidak hanya berisi angka, tetapi juga huruf Latin, yang memungkinkan Anda untuk mengenkripsi sejarah dan karakteristik mobil seakurat mungkin.

Kode VIN mobil terdiri dari 3 bagian penting:

1.World Manufacturers Identification (WMI) - indeks pabrikan dunia. Ini berisi semua informasi tentang pabrikan mobil dan ditugaskan oleh negara tempat perusahaan yang memproduksi mobil itu berada dan terdaftar.

Bagian pertama kode VIN berisi 3 huruf kapital, yang artinya sebagai berikut:

• Negara pembuat adalah karakter pertama;
• Pabrikan mobil adalah karakter kedua;
• Divisi pabrikan adalah karakter ketiga;

2. Bagian Deskripsi Kendaraan (VDS)- bagian ini berisi 6 karakter, mereka menggambarkan sebagian besar fitur individu mobil. Bagaimana dan bagaimana urutan simbol di bagian ini ditentukan oleh pabrikan itu sendiri, serta komponen semantiknya.

3.Bagian Identifikasi Kendaraan (VIS) - di bagian kode VIN ini, semuanya fitur khas mobil. Terdiri dari 8 karakter, terakhir - 4 harus berupa angka, karena menunjukkan tahun pembuatan mobil.

Namun, jika Anda memiliki merek mobil Audi, Isuzu, Hyundai, Jaguar, KIA, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Toyota, Volvo, Volkswagen, 4 karakter terakhir dilambangkan dengan angka sesuai standar, dan Pabrikan Eropa dan Jepang seperti Mercedes-Benz, Peugeot, Toyota sama sekali tidak boleh menunjukkan tahun perakitan mobil tersebut.

Kepatuhan dengan ISO 3779 adalah rekomendasi, Itu produsen yang berbeda mereka sendiri memilih apa yang ditunjukkan dalam kode VIN, beberapa tidak menunjukkan tempat perakitan dan tahun pembuatan. Karena itulah beberapa kode VIN sulit diuraikan.

Seperti apa seharusnya kode VIN mobil standar:

Kami memecahkan kode kode VIN dalam urutan yang benar:

Kode VIN apa pun diuraikan dari kiri ke kanan dalam urutan angka, mulai dari 1 hingga 17 karakter.

Karakter pertama kode VIN menunjukkan wilayah tempat pembuatan kendaraan:

1. Afrika - A B C D E F G H;
2. Asia - JKLMNPR;
3. Eropa - S T U V W X Y Z;
4. Amerika Utara - 1 2 3 4 5;
5. Oseania - 6 7;
6. Amerika Selatan - 8 9 0;

Karakter kedua menunjukkan perusahaan pembuat mobil:

Audi(A), Acura (H), BMW(B), BMW(AS)(U), Buick(4), Cadillac(6), Chevrolet(1) Chrysler(C), Dodge(B atau D), Ford (F), Ferrari (F), Fiat(F), General Motors (G), GM Canada(7) General Motors(G), Honda(H), Hyundai (M), Infiniti (N), Isuzu(S) , Jaguar(A), Jip(J) Lincoln(h), Land Rover(A), Lexus(T), mercedes benz(D), Mercedes Benz (AS) (J) Mercury(M), Mitsubishi(M), Mitsubishi (AS) (A), Nissan(N), Oldsmobile(3), Opel(O) Pontiac(2 atau 5) , Plymouth(P), Saturnus(8), Skoda(M), Subaru(F), Suzuki(S), Toyota(T) VW(V), Volvo(V).

Karakter ketiga menunjukkan jenis kendaraan - mobil penumpang, truk, minibus.

Dalam kasus yang jarang terjadi, ini mungkin menunjukkan divisi pabrikan. Simbol ini paling sering dipahami oleh pemilik mobil.

4, 5, 6, 7, 8 karakter paling sering berarti berbagai karakteristik individu mobil - model, seri, tipe mesin, tipe bodi.

Karakter kesembilan adalah karakter uji.

Ini menentukan validitas VIN. Simbol ini dihitung dengan rumus matematika khusus. Di bawah ini kami akan memberikan tautan ke layanan tempat Anda dapat secara mandiri dan cepat memeriksa keaslian kode VIN mobil Anda.

Karakter kesepuluh menunjukkan tahun pembuatan mobil tersebut.

Namun, tidak semua pabrikan menunjukkannya.

Di bawah ini kami telah memberikan decoding simbol dan tahun pembuatan mobil:

1 - 2001
2 - 2002
3 - 2003
4 - 2004
5 - 2005
6 - 2006
7 - 2007
8 - 2008
9 - 2009
A-1980
B-1981
C - 1982
D - 1983
E - 1984
F-1985
G - 1986
H - 1987
J - 1988
K - 1989
L - 1990
M - 1991
N - 1992
P - 1993
R - 1994
S-1995
T - 1996
V-1997
P - 1998
X - 1999
Y-2000
A-2010
B-2011

Ingat! Model dan tahun kalender berbeda. Pada karakter ke-10, itu dienkripsi dengan tepat tahun model .

Tahun model adalah tahun di mana lini atau model mobil baru diluncurkan.. Itu ditentukan oleh pabrikan secara mandiri. Paling sering, tahun model lebih awal dari tahun kalender dan mungkin tidak sesuai dengan yang ditunjukkan dalam TCP.

Penting! Karakter berikut TIDAK PERNAH digunakan dalam pengkodean model: angka 0 dan huruf Latin - I, O, Q, U, Z.

Karakter kesebelas menunjukkan pabrik tempat mobil tersebut dirakit.

12, 13, 14, 15, 16, 17 karakter - berisi informasi tentang nomor seri mesin.

Di mana mencari kode VIN mobil:

1. Pada sertifikat STNK;
2. Di PTS kendaraan;
3. Pada bagian tubuh satu bagian (paling sering pilar kiri depan tubuh);
4. Di sasis mobil.

Bisakah ada kesalahan dalam kode VIN?

Kesalahan dalam kode VIN diperbolehkan dalam kasus berikut:

• Kode VIN tidak terbaca dengan benar;
• Kesalahan dalam urutan dan decoding karakter;
• Jika program dekripsi digunakan, tata letak keyboard bahasa salah. Tidak ada huruf Rusia dalam kode VIN;

Dalam semua kasus lainnya, kesalahan akan menunjukkan bahwa kode VIN mobil Anda tidak asli dan kemungkinan besar telah rusak.

Bahan berguna tambahan untuk memeriksa dan mendekode kode VIN mobil:

Layanan online untuk mendekode kode VIN:

• vin.auto.ru
• vineexpert.ru;
• vinid.ru.

Di situs-situs ini, Anda cukup memasukkan kode VIN mobil Anda di bidang khusus dan mengatur parameter pencarian yang Anda butuhkan - merek mobil, tahun pembuatan, dll.

Untuk keandalan, periksa kode VIN mobil Anda di beberapa layanan. Juga di bagian situs kami ini, Anda dapat menemukan hal lain yang bermanfaat bagi pengendara