Bagaimana cara menambah tenaga kuda. Cara menambah tenaga mesin, tips sederhana. Pemasangan piston tempa dan roda gila ringan

Pabrikan dari semua mobil yang diproduksi secara massal membuat kompromi. Mereka didorong ke dalam kerangka ini oleh pengendara, meski mereka sendiri tidak curiga. Alasan situasi ini sederhana: mereka terpaksa memproduksi mobil yang kompetitif, murah, andal, dan irit yang akan mereka beli berulang kali.

Mengapa meningkatkan tenaga mesin?

Setiap pemilik mobil memiliki motifnya masing-masing untuk meningkatkan output tenaga mesin, mulai dari keinginan yang dangkal untuk tampil menonjol dari keramaian dengan suara mesin yang lebih agresif dan akselerasi yang dinamis, diakhiri dengan peningkatan torsi mesin dan peningkatan kualitas kepraktisannya. Meningkatkan tenaga mesin mobil stok Bisa cara yang berbeda:

  • penyetelan chip;

  • peningkatan volume kerja;

  • peningkatan rasio kompresi bahan bakar;

  • penurunan berat badan;

  • penggantian kepala silinder dan poros bubungan;

  • peningkatan sistem asupan.

  • modernisasi sistem pembuangan;

Tinjauan singkat tentang metode untuk meningkatkan kekuatan mesin pembakaran internal

Selain fakta bahwa penyetelan chip adalah salah satu yang paling efektif, ini juga salah satu yang paling sederhana dalam hal intervensi teknis langsung pada mesin. Inti dari metode ini adalah menginstal program baru di unit kontrol mesin.

Dengan perpindahan, semuanya sederhana: semakin banyak bahan bakar yang dapat dibakar mesin dalam satu putaran poros engkol, semakin banyak tenaga yang dihasilkannya. Volume kerja mesin pembakaran internal ditingkatkan dengan membosankan silinder.

Dengan meningkatkan rasio kompresi ke tingkat tertentu, Anda berpotensi mengembangkan tenaga lebih besar dengan konsumsi bahan bakar yang sama. Itulah mengapa semua mobil balap bertenaga menggunakan bensin beroktan tinggi - mesin mereka memadatkan campuran bahan bakar secara maksimal dan mendapatkan hasil maksimal.

Dengan mengganti piston mesin berat dengan yang lebih ringan, pemborosan energi untuk mengubah arah gerakan piston dan menghentikannya dapat dikurangi. Semakin ringan piston, semakin sedikit energi yang terbuang.

Banyak mesin pabrik memiliki satu katup masuk dan satu katup buang per silinder. Dengan memasang kepala blok dengan peningkatan jumlah katup per silinder, Anda dapat secara signifikan meningkatkan aliran udara ke ruang bakar dan meningkatkan tenaga.

Semakin banyak udara yang Anda masukkan ke dalam silinder, semakin banyak tenaga yang dihasilkan per putaran poros engkol. Untuk melakukan ini, mesin dilengkapi dengan turbin dan kompresor khusus yang memaksa udara masuk ke dalam silinder di bawah tekanan.

Jika gas buang tidak meninggalkan ruang bakar dan sistem pembuangan secara keseluruhan, maka akan mencuri tenaga mesin. Semakin kecil bagiannya pipa knalpot, semakin kuat tekanan balik dan semakin rendah tenaga mesin pembakaran dalam.

Mengapa pengemudi sederhana menambah tenaga dan meningkatkan dinamika mobil. Untuk menambah rasa percaya diri saat berkendara, misalnya saat menyalip, dan mendapatkan kenyamanan berkendara, terutama di perkotaan.

  1. Tujuannya untuk mengatur valve timing. Metode ini memerlukan penggantian bensin secara bersamaan karena meningkatnya risiko ledakan.
  1. sederhana dan cara cepat. Namun, tanpa adaptasi perangkat lunak, beban pada komponen mesin pembakaran internal meningkat. Kelemahan lain adalah kenaikan biaya.
  1. Instalasi arus searah. Tujuannya untuk mengurangi hambatan keluarnya gas buang. Mesin berputar lebih cepat. Dari kekurangannya, suaranya berubah, banyak yang tidak menyukainya. Perhatikan kualitas alur maju yang Anda tempatkan. Jika dilakukan secara tidak benar, efeknya mungkin tidak.
  1. Proyeksi pertumbuhan 3-5% karena pengoptimalan lalu lintas gas buangan. Idealnya, diperlukan penyesuaian diameter pipa yang akan dipasang.
  1. Bagian penempaan ringan digunakan (MAMI, Mahle, dll.). Tujuannya adalah untuk mengurangi kerugian mekanis selama pengoperasian mesin pembakaran dalam. Peningkatan tenaga mesin minimal.

Cara paling populer dan termudah. Pada level besi, tidak ada perubahan yang dilakukan. Hanya bagian perangkat lunak yang berubah - firmware ECU yang mengontrol pengoperasian mesin modern.

Manfaat penyetelan chip

Bagaimana penyetelan chip daya TLC Prado 150 dengan USR dimatikan, lihat video dari mitra kami:

Berapa banyak kuda yang akan ditambahkan? Angka spesifik tergantung pada modelnya, mesin terpasang, kondisi mesin. Kenaikan daya rata-rata adalah:

  • untuk mesin atmosfer hingga 7-10%;
  • untuk bensin dengan turbin hingga 15%;
  • Untuk mesin diesel tanpa turbin hingga 19%;
  • untuk mesin diesel dengan turbin hingga 30%.

Contoh pengukuran setelah penyetelan chip Ford Fokus 2 TDCI 1,8 l. Transmisi manual 2011 (garis merah - stok, garis hijau - firmware ADACT; grafik di kiri - torsi, grafik di kanan - daya).

" ng-reflect-props="">

Mengapa pengemudi sederhana menambah tenaga dan meningkatkan dinamika mobil. Untuk menambah rasa percaya diri saat berkendara, misalnya saat menyalip, dan mendapatkan kenyamanan berkendara, terutama di perkotaan.

TOP 8 cara untuk meningkatkan tenaga mesin

  1. Memasang poros engkol dengan radius engkol yang ditingkatkan atau silinder yang membosankan. Volume mesin menjadi lebih besar, torsi dan tenaga meningkat. Cons: Mahal dan meningkatkan konsumsi bahan bakar. Pemeliharaan mobil harus lebih diperhatikan, karena ledakan kecil atau palu air pun dapat berubah menjadi pemeriksaan. Pada banyak mobil modern cara ini tidak dapat diterapkan karena dinding silinder tipis.
  1. Pemasangan camshaft yang dimodifikasi. Tujuannya untuk mengatur valve timing. Metode ini memerlukan penggantian bensin secara bersamaan karena meningkatnya risiko ledakan.
  1. Mengisi bahan bakar dengan bensin beroktan lebih tinggi. Cara sederhana dan cepat. Namun, tanpa adaptasi perangkat lunak, beban pada komponen mesin pembakaran internal meningkat. Kelemahan lain adalah kenaikan biaya.
  1. Pemasangan filter udara dengan resistansi "nol". Meningkatkan suplai campuran udara-oksigen dan mengurangi resistensi terhadap pergerakan bahan bakar di saluran masuk. Karena itu, rasio kompresi dalam silinder meningkat dan tenaga meningkat 1-3%. Peningkatannya kecil, tetapi metodenya murah.
  1. Instalasi arus searah. Tujuannya untuk mengurangi hambatan keluarnya gas buang. Mesin berputar lebih cepat. Dari kekurangannya, suaranya berubah, banyak yang tidak menyukainya. Perhatikan kualitas alur maju yang Anda tempatkan. Jika dilakukan secara tidak benar, efeknya mungkin tidak.
  1. Instalasi turbin pada mesin atmosfer. Akibatnya, kadar oksigen di campuran bahan bakar tumbuh tajam. Kekuatan kompresi dan ledakan meningkat, dan karenanya, kekuatannya. Ini adalah salah satu yang paling cara-cara yang efektif, memberikan peningkatan terbesar dalam aspirasi. Namun, pertimbangkan biaya tinggi dan kerumitan teknis dari metode ini. Pilih dengan hati-hati para profesional yang akan mengambil pekerjaan itu.
  1. Pemasangan pipa knalpot dengan diameter yang dimodifikasi. Kenaikan yang diprediksi sebesar 3-5% karena optimalisasi pergerakan gas buang. Idealnya, diperlukan penyesuaian diameter pipa yang akan dipasang.
  1. Pemasangan batang penghubung atau piston ringan. Bagian penempaan ringan digunakan (MAMI, Mahle, dll.). Tujuannya adalah untuk mengurangi kerugian mekanis selama pengoperasian mesin pembakaran internal. Peningkatan tenaga mesin minimal.

Penyetelan chip dan peningkatan daya

Cara paling populer dan termudah. Pada level besi, tidak ada perubahan yang dilakukan. Hanya bagian perangkat lunak yang berubah - firmware ECU, yang mengontrol pengoperasian mesin modern.

Kontra meningkatkan daya dengan penyetelan chip

  • Tidak disarankan melakukannya sendiri;
  • Anda harus lebih berhati-hati dengan kualitas bahan bakar;
  • Saat beralih ke E2, emisi CO akan meningkat.

Manfaat penyetelan chip

  • Torsi dan tenaga mesin akan meningkat, terutama saat katalis atau filter partikulat dimatikan secara bersamaan;
  • Pedal gas akan merespons lebih cepat dibandingkan dengan firmware bawaan;
  • Keterlambatan turbo pada mesin dengan turbin akan hilang;
  • Peningkatan kinerja mesin dingin Pemalasan dan saat AC menyala;
  • Tidak mempengaruhi masa pakai mesin selama penyetelan sipil;
  • Tidak ada masalah melewati pemeriksaan.

Penyetelan chip dalam hal peningkatan harga-daya adalah yang paling banyak pilihan terbaik. Manfaat tambahan: efisiensi dan kemampuan untuk memutar kembali ke firmware bawaan. ADACT menjamin pengembalian uang dalam waktu 10 hari setelah penyetelan chip, jika hasilnya tampak tidak mencukupi.

Pemilik SUV, subkompak, bahkan mobil balap - hampir semua orang ingin memiliki lebih banyak "kuda" di bawah kapnya daripada yang sebenarnya. Karena tidak ada batasan untuk kesempurnaan, demikian pula tidak ada batasan untuk kekuatan, Anda selalu dapat memodifikasi atau mengganti sesuatu. Dan hadirnya mobil budget pun bukan berarti tidak bisa di-upgrade. Sebaliknya, dengan bujet terbatas, pengendara justru menemukan cara paling menarik untuk menambah tenaga mobil.

Meningkatkan tenaga mesin bensin

Penerbangan mewah untuk menyelesaikan mesin tidak dibatasi oleh apa pun, kecuali anggaran pemilik mobil. Kami mencantumkan metode utama yang dianggap paling umum.

  • Penyetelan chip. Cara paling murah untuk menambahkan "kuda" satuan daya. Tidak hanya layanan dan salon individu yang terlibat dalam penyetelan chip, tetapi bahkan dealer resmi tanpa kehilangan garansi. Caranya adalah melakukan konfigurasi ulang blok elektronik kontrol mesin. Algoritme baru diprogram ke dalam blok yang memengaruhi jumlah campuran yang disuplai ke silinder dan parameter penyalaan. Peningkatan tenaga tersebut sangat bergantung pada jenis dan merek kendaraan.
  • Peningkatan intake dan exhaust. Metode ini lebih efisien daripada yang sebelumnya, dan karenanya lebih mahal. Daya meningkat dengan meningkatkan jumlah campuran yang terbakar di dalam silinder. Adalah logis bahwa intake manifold yang diperpanjang akan meningkatkan jumlah campuran yang disuplai. Namun seiring dengan intake, knalpot juga perlu diperluas, karena volume gas buang akan meningkat secara proporsional. Metode ini juga melibatkan perluasan rakitan throttle.
  • Metode berikut juga membantu meningkatkan jumlah campuran - finalisasi kepala silinder(kepala silinder). Dalam hal ini, saluran masuk dan keluar dibor, katup diperbesar dan ringan, pegas yang diperkuat dipasang, poros bubungan diganti untuk pengangkatan katup yang lebih tinggi.

Menggunakan beberapa aturan sederhana, lihat materi dari Procrossover.

  • Memperbesar volume silinder. Tidak mungkin untuk meningkatkan kapasitas asupan tanpa batas waktu. Pastikan untuk menyempurnakan blok silinder agar mesin dapat mengatasi seluruh volume campuran yang masuk. Untuk itu dilakukan proses boring dan sleeve. Lubang silinder dibor, volumenya diperbesar, lalu selongsong ditekan ke dalam lubang bor. Tentu saja, Anda membutuhkan grup piston ringan yang baru.
  • Memasang turbin pada mesin yang disedot secara alami. Jika Anda memiliki mesin atmosfer (udara dan campuran disuplai ke saluran masuk pada tekanan atmosfer), maka memasang turbin akan meningkatkan daya hingga 200% dari yang sudah ada, terutama jika semua manipulasi sebelumnya dilakukan. Jika mesin sudah dilengkapi dengan turbocharger (udara dan campuran dipaksa masuk ke dalam intake di bawah tekanan), maka turbin dipasang, yang akan "berhembus" lebih keras. Bersama dengan turbin, sistem pelumasan dan pendinginan perlu ditingkatkan, dan unit kontrol mesin dikonfigurasi ulang.

  • Filter resistansi nol. Bukan hanya karena metode ini setelah semua yang lain. Terlepas dari popularitas metode ini, praktis tidak ada efisiensi tambahan dari "nol" jika Anda meletakkannya sebagai pengganti filter udara standar di mobil standar yang tidak disetel. Kenaikannya mencapai 5%. Pada 100 Tenaga kuda ah, filter resistensi nol akan memberi Anda keuntungan maksimal 5 hp, Anda bahkan tidak akan menyadarinya pengemudi berpengalaman. Jauh lebih efisien untuk menyetel "nol" ketika tenaga telah melebihi 400-500 dan setiap tenaga 50 tenaga kuda dicapai dengan perbaikan yang sulit dan mahal. Namun perlu diingat bahwa filter semacam itu membersihkan udara yang masuk ke intake jauh lebih buruk daripada filter udara standar. Membersihkan sistem asupan dan Anda harus lebih sering mengganti filter.
  • Peningkatan sistem pembuangan. Agar tidak menimbulkan resistensi yang tidak perlu di saluran pembuangan, probe katalis dan lambda, yang bertanggung jawab untuk mengurangi emisi ke atmosfer, dikeluarkan dari sistem pembuangan. Geometri knalpot itu penting (semakin besar diameter bagian pipa, semakin halus tikungannya dan semakin kecil, semakin sedikit resistensi yang dibuat di outlet).

Tenaga mesin diesel meningkat

Mesin diesel berbeda dengan mesin bensin dalam prinsip pembakaran campurannya. Jika dalam bensin campuran dinyalakan oleh pelepasan listrik, maka dalam solar terjadi kompresi yang kuat dan ledakan berikutnya. Perbedaan ini mencegah penggunaan beberapa metode di atas untuk mesin diesel dan membuat diesel tidak cocok untuk upgrade. Biaya perbaikan jauh lebih tinggi daripada mesin bensin. Perhatikan fitur tuning mesin diesel:

  • Turbin sudah disediakan secara struktural pada semua mesin diesel modern, jadi penyetelan terdiri dari mengganti turbin dengan yang lebih bertenaga.
  • Alih-alih menyempurnakan intake dan kepala silinder, mesin diesel dilengkapi dengan sistem pasokan bahan bakar yang lebih baik. CommonRail telah menjadi sistem yang paling terkenal dan andal. Instalasi rel umum berarti penggantian unit kontrol injeksi dan pasokan bahan bakar, penggantian injektor. Opsi penyetelan yang mahal.
  • Penyetelan chip diterapkan dengan cara yang sama.

Perangkat mesin diesel dan sistem asupan lebih rumit daripada bensin, jadi tanpa pendekatan teknik yang menyeluruh, seseorang tidak dapat mengandalkan perubahan tenaga yang super. Tetapi upgrade menghabiskan banyak uang sehingga pemilik mobil sering memutuskan untuk membeli saja mobil baru lebih bertenaga.

Opsi anggaran do-it-yourself

Jika Anda memiliki keinginan dan sarana untuk membuat mobil lebih bertenaga, Anda harus beralih ke profesional di studio tuning khusus. Perbaikan do-it-yourself juga dimungkinkan, tetapi setidaknya dengan garasi dan peralatan. Menyelidiki uang donasi ayahmu untuk berkendara di sekitar area adalah satu hal, hal lain dalam hal penyetelan mobil mahal, karena tanpa pengetahuan dan keterampilan khusus lebih mudah merusak mobil daripada meningkatkan performa tenaga.

Tetapi Anda dapat mencapai peningkatan tenaga tanpa investasi ruang dan bahkan dengan tangan Anda sendiri. Ingat sudah berapa lama Anda mengganti filter, busi, cairan, dan melakukan diagnosa. Cobalah untuk mengisi bahan bakar dan oli dengan kualitas yang lebih baik. sikat katup throttle, lihat dan bersihkan intake, periksa kompresi di mesin. Semua ini memengaruhi tenaga dan dinamika mobil, konsumsi bahan bakar, dan kenikmatan berkendara.

Konsekuensi yang mungkin terjadi

  • Sumber daya unit pasti akan berkurang jika mengalami perubahan. Bersiaplah untuk mendiagnosis mobil lebih sering, beli suku cadang mahal. Setiap intervensi dalam desain dan pengaturan pabrik mengarah pada hal ini.
  • Hitung dan perkirakan dalam pikiran Anda apa yang Anda inginkan dari penyetelan mobil, apa yang penting bagi Anda. Terkadang lebih murah, lebih mudah, dan lebih menguntungkan untuk sekadar membeli mobil baru lebih bertenaga.
  • Jika kita berbicara tentang menyetel mobil yang masih dalam garansi, maka intervensi apa pun di negara bagian pabrik akan memerlukan penghapusan mobil dari layanan garansi.
  • Sebagian besar peningkatan besar datang dengan peningkatan konsumsi bahan bakar, jadi ingatlah itu juga.

Penyetelan mesin chip: pro dan kontra, jenis penyetelan lainnya (video)

Pendapat ahli tentang peningkatan daya unit daya

Hasil

Ingatlah bahwa penyetelan yang salah tidak akan menyebabkan peningkatan, tetapi penurunan daya dan kerusakan lebih lanjut, yang lebih mahal daripada proses perbaikan itu sendiri. Pilih hanya layanan mobil yang terbukti untuk meningkatkan mobil Anda dan ingat bahwa melanggar batas kecepatan di jalan raya tidak aman untuk Anda dan orang lain.

Meningkatkan tenaga mobil populer disebut engine tuning atau proses pemaksaannya. Selain itu, penyetelan terdiri dari dua jenis - dalam dan dangkal. Artikel ini terutama akan membahas perubahan permukaan.

Proses peningkatan tenaga mesin

Bagaimana cara meningkatkan tenaga mesin? Tahap pertama meliputi proses finalisasi elemen-elemennya tanpa adanya modifikasi mesin itu sendiri. Apa yang bisa dilakukan? Nah, pertama-tama untuk memudahkan "nafas" mesin. Khusus untuk pekerjaan seperti itu, dunia penyetelan dapat menawarkan filter dengan resistansi nol. Jika ingin menjawab pertanyaan bagaimana cara meningkatkan tenaga mesin, Anda bisa mengikuti prosedur penggantian filter. Ia juga mampu membuat mobil lebih "bernafas" dengan menurunkan tenaga yang dikeluarkan untuk menyedot udara. Untuk proses instalasi penyaring nol tidak diperlukan perubahan besar, tetapi sedikit penyempurnaan pada mesin masih perlu dilakukan.

Meningkatkan fungsi unit daya

Setelah menyelesaikan masalah dengan "pernapasan" motor, masih diperlukan untuk membuatnya lebih mudah berfungsi. Untuk menjawab pertanyaan tentang bagaimana meningkatkan tenaga mesin, manifold buang dengan desain "laba-laba" khusus akan membantu. Ini akan memungkinkan aliran gas buang yang lebih mudah. Namun perlu dipahami bahwa tanpa menyelesaikan penyempurnaan seluruh sistem pembuangan, tidak akan ada manfaatnya. Di sini, pertama-tama, perlu mengganti sistem pembuangan standar dengan aliran maju. Yang terakhir berkontribusi pada proses pengoperasian mesin dengan suara yang benar-benar baru. Mungkin bahkan suara ini secara psikologis dapat memberi Anda perasaan yang akan membuat Anda lebih percaya diri. Dan setelah itu Anda tidak ingin lagi mencari jawaban atas pertanyaan bagaimana cara meningkatkan tenaga mesin.

perubahan kardinal

Elemen yang dijelaskan adalah komponen utama yang terkait dengan peningkatan tenaga mesin. Tentunya penyempurnaan ini akan mampu memberikan lebih dari selusin tenaga kuda. Namun, perlu dicatat bahwa proses modifikasi lebih lanjut penuh dengan keausan mesin yang cepat atau bahkan kerusakannya. Ini menyiratkan proses kardinal untuk mengubah karakteristiknya. Ini mungkin adanya penyetelan chip. Atau lebih tepatnya, unit elektronik yang dilengkapi dengan firmware yang diperbarui. Dia bertanggung jawab atas prosedur pasokan bahan bakar, di mana silinder mengambil jumlah yang jauh lebih besar. Efek utama dari penyempurnaan mesin ini adalah proses peningkatan tenaga dari lima menjadi dua puluh lima persen. Selain itu, torsinya juga akan meningkat sekitar sepuluh atau lima belas persen.

Kesimpulan

Sekarang Anda tahu cara meningkatkan tenaga mobil. Kami berharap ulasan ini akan membantu Anda dalam menyelesaikan tugas Anda, dan Anda akan mencapai hasil yang diinginkan. Orang hanya perlu memahami bahwa perubahan drastis dapat menyebabkan kerusakan serius pada mobil. Oleh karena itu, detail baru harus diperkenalkan dengan hati-hati. Semoga beruntung dengan usahamu.

Anda akan perlu

  • - penyaring udara
  • - supercharger
  • - turbocharger
  • - manifold buang yang ditingkatkan
  • - kepala silinder yang ditingkatkan

Petunjuk

Ganti filter udara. Ganti filter biasa Anda dengan yang cocok untuk model mobil Anda, tetapi ukurannya lebih besar, atau pasang filter dengan apa yang disebut resistansi nol. Langkah-langkah ini akan membuat mesin Anda lebih mudah "menghirup" udara, sehingga memperkaya campuran udara-bahan bakar, dan karenanya meningkatkan tenaga mesin.

Pasang supercharger atau . Padahal, kedua perangkat ini dirancang untuk memaksa udara masuk ke ruang bakar bahan bakar. Supercharger ditenagai oleh mesin Anda saat didorong oleh aliran gas buang. Dengan supercharger, Anda akan mendapatkan peningkatan yang signifikan dan stabil baik dalam hal tenaga maupun konsumsi bahan bakar. Turbocharger juga meningkatkan kebutuhan bahan bakar mesin Anda, meskipun sedikit lebih sedikit, tetapi memiliki satu fitur yang tidak menyenangkan: pembentukan yang disebut turbo lag. Turbin biasanya mulai bekerja penuh hanya pada putaran tinggi, sekitar tiga ribu. Jadi, selama Anda belum menghidupkan mesin dengan benar, Anda akan mengemudi dengan kecepatan yang sama seperti saat menggunakan mesin aspirasi alami biasa. Jika akselerasi cepat selama akselerasi awal sangat penting bagi Anda, turbocharging bukanlah pilihan Anda.

Ganti manifold. Manifold standar yang terletak langsung di kepala silinder bertanggung jawab atas distribusi campuran bahan bakar-udara dan pembuangan gas buang. Ada dua cara untuk meningkatkan dinamika mesin dengan memodifikasi intake dan exhaust manifold: dengan memoles yang sudah ada atau menggantinya dengan yang memiliki throughput yang lebih baik.
Jika Anda memoles bagian dalam intake manifold, ini akan mengurangi hambatan, yang berarti akan membuat aliran campuran udara-bahan bakar lebih mudah, dan akibatnya, tenaga mesin meningkat.

Ganti kepala silinder. Saat mencari part pengganti, kita akan tertarik dengan jumlah per silinder mesin. Biasanya ada dua di antaranya: satu untuk asupan campuran bahan bakar-udara, yang kedua untuk menghilangkan gas buang. Kepala yang ditingkatkan biasanya memiliki katup dua kali lebih banyak per silinder mesin, yang berarti mereka melakukan tugasnya dengan lebih efisien dan dapat membuat perbedaan besar pada tenaga mesin.

Berikan mesin pembersihan umum. Untuk menambah tenaga pada mesin, sama sekali tidak perlu mengulang atau memodifikasi sesuatu. Jika menurut Anda para insinyur yang merancang mobil Anda masih memahami sesuatu dalam bisnis mereka, dan tidak ingin mengganggu bidang pengetahuan orang lain dengan pengetahuan yang belum sempurna, cobalah untuk menyempurnakan dan memelihara mobil Anda dalam kondisi prima. diberikan pabrik.
Bahan bakar jarang terbakar dengan bersih: pasti akan ada hidrokarbon yang menumpuk dalam bentuk jelaga di dinding ruang bakar, intake manifold (jika Anda memiliki mesin injeksi dengan injeksi langsung) dan pelat katup. Akibatnya, mesin kehilangan banyak tenaga. Agar mesin api Anda tetap dalam kondisi baik, sebaiknya bersihkan setiap 100-150 ribu putaran.
Jika Anda belum pernah melakukan hal seperti ini sebelumnya, dan mobil Anda memiliki jarak tempuh yang kokoh, Anda akan senang dengan hasilnya.

Mengurangi berat kendaraan. Ini tidak akan langsung menambah tenaga mesin, tapi akan mengoptimalkan penggunaan tenaganya dan membuat mobil lebih cepat. Mulailah dengan membersihkan bagasi, dan jika itu tidak cukup, Anda dapat mencoba mengganti trim atau bagian bodi individu dengan yang terbuat dari bahan yang lebih ringan.