Manual Pengoperasian Trailer MZSA. Aturan pengoperasian trailer mobil

Terlepas dari kenyataan bahwa modern pasar Rusia Ini sangat kaya akan literatur otomotif dari berbagai penerbit yang mencoba meliput topik sebanyak mungkin dengan buku mereka; Paling sering, manual terperinci dikeluarkan, di mana perhatian diberikan pada berbagai merek mobil dalam dan luar negeri. Tetapi pada saat yang sama, hanya ada sedikit manual lain yang dapat digunakan sebagai buku pendidikan atau sebagai bantuan yang dapat diandalkan dalam pekerjaan mekanik mobil, yang bidang tugasnya mencakup diagnosis dan perbaikan berbagai elemen berbagai kendaraan, seperti sistem suspensi atau rem.

Rumah penerbitan Diez, yang dikenal dengan buku referensi teknisnya yang sangat baik, telah mengisi celah tertentu di bidang ini, karena buku "Axles of trailers and semi-trailers suspension SAF / BPW / ROR / KNORR / WABCO" baru-baru ini diterbitkan. Buku semacam itu akan sangat bermanfaat bagi setiap pengrajin yang tertarik dengan pekerjaannya dan ingin memperluas persediaan keterampilan dan pengetahuan khususnya. Manual yang diusulkan dapat digunakan sebagai petunjuk yang kompeten secara langsung di mana diagnosis dan perbaikan dilakukan, karena buku ini ditulis pada tingkat yang dapat diakses dan akan diminati tidak hanya oleh spesialis berpengalaman, tetapi juga oleh pemula. Tata letak konten yang nyaman akan membantu Anda segera menemukan jawaban atas pertanyaan Anda, dan tambahan penting untuk topik utama adalah katalog suku cadang yang mendetail. Selain itu, setiap hamparan buku berisi gambar-gambar yang dengan jelas menunjukkan struktur elemen, metode untuk mengerjakannya secara kompeten, dan segala hal lain yang dibahas dalam teks utama.

Buku "Gandar trailer dan suspensi semi-trailer SAF / BPW / ROR / KNORR / WABCO" sendiri dirancang dengan sangat baik. Jadi manual semacam itu juga bisa menjadi hadiah yang layak bagi mekanik mobil pria yang tertarik dengan masalah tersebut. Kertas tebal dan sampul keras yang andal berkontribusi pada pengoperasian manual jangka panjang dalam kondisi apa pun. Jadi, manual ini dengan jelas, selangkah demi selangkah dan menjelaskan dengan jelas semua prosedur untuk perbaikan dan pemeliharaan as roda trailer dan semi-trailer, sistem rem, suspensi SAF / BPW / ROR / KNORR / WABCO. Seorang master yang menyimpan manual seperti itu selalu dapat mencapainya hasil yang sangat baik kegiatan terapannya, karena buku ini ditulis hanya untuk mereka yang aktif berlatih. Semua prosedur yang dipertimbangkan di dalamnya dilengkapi dengan gambar dan penjelasan yang diperlukan, sehingga kemungkinan besar, pengguna tidak akan mengalami kesulitan dalam proses melakukan pekerjaan tertentu secara efektif.

Untuk mobil, harap perhatikan hal berikut:

Dimensinya harus sesuai dengan lokasi penyimpanan trailer yang dimaksud;
- ukuran standar yang sama dari hub roda trailer dan mobil memungkinkan Anda bertahan dengan satu roda cadangan. Jika tidak, Anda harus membawa ban cadangan tambahan.

Segera setelah pembelian, trailer harus dilengkapi dengan dongkrak. Banyak trailer tidak memiliki soket dongkrak standar di badannya, dan penggunaan sebagian besar dongkrak mobil standar sulit dilakukan. Trailer semacam itu paling baik diangkat dengan dongkrak teleskopik hidrolik atau belah ketupat dengan pegangan yang diperpanjang, menggantikannya di bawah lengan atau balok suspensi trailer.

Pemuatan trailer yang tepat sangat menentukan keselamatan lalu lintas. Beban harus ditempatkan secara merata sehingga pusat gravitasinya berada di atas sumbu (atau di antara sumbu) trailer. Menggeser pusat gravitasi ke depan akan menyebabkan beban berlebih pada towbar dan seluruh bagian belakang kendaraan, sehingga mengurangi traksi roda kemudi dengan jalan. Bergerak ke belakang akan menyebabkan bagian belakang kendaraan naik, yang akan mengurangi traksi roda belakang. Semakin tinggi pusat gravitasi muatan, semakin rawan trailer terlempar dan berguling, yang mengganggu penanganan. Semua kargo harus diikat dengan aman.
Akhirnya beban yang diizinkan per bola derek ditunjukkan di trailer dan manual pengoperasian kendaraan dan, sebagai aturan, berkisar antara 30 hingga 90 kg. Beban mudah diukur dengan timbangan lantai. Untuk melakukan ini, pasang papan sepanjang 35–45 cm dengan satu ujung di bawah rakitan halangan, dan ujung lainnya pada timbangan lantai. Untuk menyesuaikan distribusi bobot trailer yang dimuat, Anda dapat menggunakan muatan kecil atau roda cadangan.

Berkendara dengan trailer memiliki sejumlah perbedaan signifikan dengan berkendara konvensional.

• Massa yang besar mengurangi dinamika akselerasi dan pengereman. Ini harus diperhitungkan saat melakukan pengereman dan menyalip.
• Melebihi kecepatan maksimum yang ditentukan dalam dokumentasi teknis trailer tidak dapat diterima. Menurut aturan lalu lintas kecepatan maksimum mobil dengan trailer di luar area bangunan di jalan raya tidak boleh melebihi 90 km/jam, di jalan lain - 70 km/jam.
• Cuplikan tidak boleh digunakan untuk tujuan lain. Aturan lalu lintas melarang pengangkutan orang di trailer kargo atau di pondok trailer.
• Pengereman harus lancar, terlepas dari apakah trailer kosong atau dimuat. Tersentak saat mengerem, terutama saat menikung, bisa menyebabkan trailer atau mobil selip dan “terlipat”. Karena itu, sebelum berbelok, lebih baik melambat terlebih dahulu, dan belokan itu sendiri harus "ditarik".
• Dimensi yang meningkat mempersulit pembangunan kembali di sungai, manuver, dan parkir di daerah perkotaan.
• Saat menikung, roda trailer bergerak dengan radius yang lebih kecil dari roda mobil. Ini harus diperhitungkan saat melewati tikungan tajam.
• Pada kecepatan tinggi, trailer cenderung bergoyang dari sisi ke sisi. Anda dapat menguranginya dengan mengurangi bobot trailer, menambah panjang drawbar, atau mengurangi kecepatan.
• Yang paling sulit adalah gerakannya kebalikan. Urutan perkiraan manuver untuk membalikkan gerbang ditunjukkan secara skematis pada gambar.

Sebelum setiap perjalanan Anda harus:

• periksa keberadaan pelumasan dalam mekanisme rakitan hitch;
• periksa dan, jika perlu, hilangkan dengan menyesuaikan kelonggaran antara rakitan hitch dan bola halangan ;
• sesuaikan tekanan ban;
• pastikan bahwa tali atau rantai pengaman terhubung dengan aman;
• Periksa pengoperasian lampu trailer.