Lampu rem kabut laser universal. Penunjuk Laser Belakang: Lampu Stop Spot Uji Coba Laser Stop Light

Untuk perhatian pengendara kami mempersembahkan lampu rem kabut laser (headlight) - perangkat yang meningkatkan keamanan berkendara dalam kondisi jarak pandang yang tidak memadai, baik itu hujan salju, kabut, hujan lebat. Mudah dipasang di model mobil apa pun.

Lampu rem laser universal - peluang unik untuk mengurangi risiko kecelakaan di jalan raya. Perangkat kecil yang membentuk garis batas yang terang dan bercahaya di belakang mobil akan melakukan tugasnya dengan sempurna dalam segala cuaca. Kami menganjurkan agar Anda menjadi pemilik gadget laser untuk mobil Anda dan mengurangi kemungkinan terjadinya kecelakaan.

Penerapan lampu rem laser

Lampu rem laser, yang dipasang di bagian belakang mobil, menarik garis bercahaya spektakuler berwarna merah cerah di trotoar dengan sebuah balok. Garis "berapi-api" menarik perhatian Anda, menyoroti Anda di arus mobil, membuat pengemudi mobil yang datang di belakang Anda menjaga jarak aman, memperlambat. Faktor psikologis seperti itu membuat penggunaan perangkat tidak hanya spektakuler, tetapi juga efektif bagi pemiliknya.

Untuk pengemudi pemula, lampu rem laser juga dapat membantu memarkir atau memasuki garasi dengan benar. kebalikan.

Munculnya proyektor kabut

Paket termasuk pemancar laser (1 pc.), Catu daya (1 pc.), Baut pemasangan dan pita perekat 3M.

1. Membantu meningkatkan keselamatan di jalan;
2. Kecerahan sinar meningkat;
3. Penyesuaian jangkauan sinyal dan sudut posisi emitor;
4. Tahan guncangan;
5. Tahan air;
6. Tahan panas;
7. Lapisan anti korosi;
8. Mudah dipasang;
9. Biaya rendah;
10. Konsumsi daya rendah.

Spesifikasi lampu kabut laser

• Bahan perumahan - paduan aluminium;
• Berat - 70 gram;
• Set lengkap - 1 pemancar laser, unit kontrol, pengencang;
• Kelas laser - III B;
• Panjang gelombang laser - 650 (warna merah) nm;
• Tegangan pengoperasian - 12-19 Volt;
• Kisaran Suhu operasi - -30+60°С;
• Daya emitor - 200 mW;
• Standar tahan air - IPX4;
• Sudut penyesuaian posisi radiator - atas dan bawah ±90°;
• Standar pemasangan - di atas plat nomor;
• Jenis pengikat - pita perekat 3M, baut;
• Garansi - 12 bulan.

Opsi untuk memasang "kabut" laser

Memasang lampu kabut laser tidak memerlukan keahlian khusus. Pemasangannya dapat dilakukan secara mandiri atau di layanan mobil. Tergantung imajinasi pengemudi dan keinginannya, lampu rem bisa dipasang di dalam mobil agar bisa bersinar kaca belakang.

Tempat paling populer untuk memasang lampu rem laser

1. Di bawah piring dengan nomor;
2. Di bawah bemper;
3. Di bawah spoiler;
4. Di bawah lampu belakang;
5. Bagian bawah mobil.

Anda dapat memberi daya pada perangkat dari dimensi, kemudian akan berfungsi terus-menerus. Saat ditenagai oleh bola lampu rem, sinar laser akan dinyalakan dengan menekan pedal rem.

Review harga dan video lampu rem laser

Biaya proyektor adalah 4230 rubel. Namun, Anda dapat memanfaatkan penawaran promosi dan membeli "lampu kabut" dengan harga khusus - 1990 rubel.

Ulasan video tentang lampu rem kabut disajikan di bawah ini:

Lampu depan laser adalah kata baru dalam teknologi otomotif. Mereka dibedakan oleh kecerahan dan ekonominya. Selain itu, sebagian besar lampu laser mudah dipasang, itulah sebabnya lampu ini mendapatkan popularitas khusus di kalangan pengendara. Lampu rem laser mobil adalah perangkat yang dirancang untuk meningkatkan tingkat keselamatan di jalan raya. Dalam kondisi jarak pandang terbatas, saat jalanan berkabut, berasap, atau senja, pergerakan dianggap berbahaya.

Dengan lampu lalu lintas, Anda akan melindungi diri sendiri dan pengguna jalan lainnya. Laser memproyeksikan garis peringatan merah ke jalan. Propertinya memungkinkan garis menjadi cerah bahkan dalam kabut tebal. Garis ini menciptakan penghalang psikologis yang memaksa pengemudi yang mengikuti Anda untuk menjaga jarak aman.

Anda dapat dengan mudah memberi tahu mobil berikutnya tentang jarak aman. Ini akan membantu mencegah kecelakaan.

Pada malam hari, lampu depan laser akan membantu menentukan arah mobil, serta memperingatkan pengemudi tentang penghentian mobil secara tiba-tiba. Lampu depan mudah dipasang di mobil dengan stiker dan baut yang disertakan dengan kit.

Lampu depan dipusatkan di bagian belakang kendaraan. Penyesuaian dilakukan dalam 90 derajat. Dengan menyesuaikan sudut lampu depan, Anda dapat mengontrol jarak strip peringatan yang diproyeksikan ke permukaan jalan dari kendaraan Anda.

Keuntungan

• Menarik perhatian peserta lalu lintas ke mobil dalam kondisi jarak pandang terbatas;
• Secara efektif mencegah kecelakaan di jalan;
• Desain hemat energi membantu menghemat bahan bakar;
• Kabel silikon lembut tahan lama dan tahan air.

Karakteristik

• Daya laser: 200 mw;
• Panjang sinar laser: 650 nm;
• Warna laser: merah;
• Jenis lampu: LED;
• Tegangan: 12-24V.

Peralatan

• Lampu rem kabut laser x 1 pc;
• Stiker x 1 pc;
• Baut x 2 pcs.

Perangkat yang membentuk garis merah cerah di belakang mobil di aspal disebut berbeda. Dan, pada kenyataannya, perbedaan dalam definisi membangkitkan keingintahuan kami sejak awal. Setidaknya ada tiga opsi untuk menggunakan gadget ini, yang harganya di toko online Cina tidak melebihi 200 rubel. Berikut pembahasannya di berbagai forum otomotif:

“Untuk pertama kalinya saya melihat hal seperti itu di Krasnoyarsk. Seorang gadis melaju di depan. Sumbat. Dia menyala "berhenti" dan secara refleks Anda tidak dapat meminta garis merah. Saya pikir itu hal yang berguna. Besok saya akan menempatkan diri!

“Ini BUKAN tanda berhenti! Ini adalah penanda jarak. DI DALAM cuaca baik terlihat sebagai garis terang di belakang mobil. Tidak membutakan, dan tidak bisa - balok hanya "menggambar" di pesawat, hal yang berguna, karena pada malam hari seringkali sulit untuk menentukan jarak sebenarnya ke mobil, terutama jika ada banyak kendaraan yang melaju. satu.

“Saya telah menggunakan perangkat ini selama enam bulan. Benar, saya menyalakannya hanya saat jarak pandang buruk. Mencerminkan batas dengan sempurna - terutama dalam kabut. Saya menyesuaikannya menjadi 70 meter - tidak mengenai mata pengemudi di belakang, tetapi kerucut terlihat jelas dan cukup terang (terutama di malam hari) - tetapi tidak buta.

bagaimana cara kerjanya

Yang disebut "lampu kabut laser" atau "lampu rem laser" adalah modul laser merah kecil dengan kekuatan beberapa miliwatt - seperti pada penunjuk yang paling sederhana. "Stoplight" dirancang dalam bentuk silinder kecil pada dudukan berengsel, yang memungkinkan Anda menyesuaikan sudut balok. Lensa laser dibuat sedemikian rupa sehingga membentuk strip cahaya pada permukaan yang diterangi. Dioda laser membutuhkan sekitar tiga volt untuk disuplai, oleh karena itu ditenagai melalui modul penstabil kecil (kotak pada kabel), yang memungkinkannya disuplai dengan 12 volt dan 24 jika perlu.

Senter laser diikat dengan selotip dua sisi atau dengan beberapa sekrup - di area penerangan pelat nomor belakang atau di bawah spoiler. Kami, saat melakukan percobaan, menempelkan gadget untuk kemudahan penyesuaian tepat di tepi tutup bagasi.

Hentikan sinyal?

Pertama, kami menghubungkan laser secara paralel dengan salah satu lampu "stop" sebagai lampu rem tambahan. Ada anggapan populer di masyarakat bahwa garis merah selebar tiga meter yang menyala beberapa meter di belakang mobil memotivasi pengemudi di belakang untuk menjaga jarak aman, dan tidak bergerak dengan gaya haluan ke buritan yang berbahaya.

Sejujurnya, ini lebih dari sekadar "pengetahuan" yang meragukan - efeknya tidak dapat diperhatikan. Pertama, pada siang hari laser di trotoar praktis tidak terlihat - penggunaannya hanya nyata saat senja. Tetapi bahkan dalam kegelapan, semuanya tidak begitu bagus ... Faktanya adalah bahwa dalam kemacetan lalu lintas, jarak antar kendaraan tergantung, pertama-tama, pada kebiasaan individu orang yang mengikuti Anda (pecinta nongkrong di ekor atau "operator jarak jauh" yang tenang), serta durasi kemacetan lalu lintas itu sendiri.

Dalam kemacetan lalu lintas yang panjang, bahkan pengemudi yang paling rapuh pun tanpa sadar, tetapi secara metodis, mengurangi interval untuk menciptakan ilusi gerakan dan, gugup dari "pendaki", mencoba mencegah mereka dari kemungkinan menerobos masuk. Jadi strip di trotoar tidak mempengaruhi jarak secara signifikan ... Namun, ada opsi untuk memasang laser, di mana strip secara ekspresif muncul di "guling" tepat di kap mesin, tetapi opsi ini adalah hanya mungkin untuk station wagon dan SUV dengan spoiler atas - untuk sedan dan hatchback yang terlalu tinggi untuk memasang laser tidak akan berfungsi.

Bahaya/lampu kabut?

Opsi selanjutnya untuk menggunakan laser adalah menggunakan perangkat sebagai tambahan alarm jika terjadi penghentian darurat atau mengemudi dalam kabut. Dalam hal ini, mungkin disarankan untuk menghubungkan perangkat melalui tombol terpisah ke dimensi. Diasumsikan bahwa dalam kegelapan, jalur di aspal akan memperingatkan mobil yang lewat di belakang terlebih dahulu, dan dalam kabut, laser akan memantul dari kabut dan membentuk semacam "piramida" merah.

Secara teoritis, memang demikian. Tetapi bahkan dalam kegelapan total, pada jarak 10 meter dan lebih jauh, strip laser ternyata tidak berguna - lampu samping biasa, ditambah dengan alarm jauh lebih terang dari itu, dengan latar belakangnya strip hampir tidak terlihat. Dengan "piramida" dalam kabut - hal yang sama, kecil dan redup.

Faktanya adalah dengan meningkatnya jangkauan, bandwidth meningkat, yang secara proporsional mengurangi kecerahannya. Ingat senter dengan penyesuaian fokus? Anda dapat membuat titik seukuran jeruk, tetapi sangat terang, atau Anda dapat membuat titik tiga meter, tetapi akan redup ... Begitu juga dengan laser - kecerahan maksimumnya disediakan dengan lebar strip hingga tiga meter dengan jarak sekitar lima meter dari bemper. Segala sesuatu yang lebih jauh hampir tidak dapat dibedakan bahkan dalam kegelapan total.

Bantuan parkir?

Ide lain yang ditemukan di Internet adalah penggunaan strip laser sebagai alat bantu navigasi saat mundur dalam kegelapan. Jika Anda memasang laser sehingga bersinar secara horizontal, maka strip pada penghalang (dinding, mobil, dll.) Akan terlihat saat lampu belakang tidak menyala karena pewarnaan belakang, kegelapan dan curah hujan.

Penggunaannya hanya bisa rasional dalam versi roda dua - perangkat semacam itu dipasang pada sepeda sehingga pengemudi mobil yang bergerak di sepanjang jalan mengetahui terlebih dahulu sepeda meninggalkan jalur sekunder. Nah, atau Anda dapat memasang laser pada suatu alas yang besar, menyalakannya dari baterai sembilan volt dan menggunakannya sebagai penggaris ringan - misalnya, Anda dapat menggunakannya untuk "mengalahkan" garis horizontal untuk mengebor lubang di bemper untuk sensor parkir, menempelkan cetakan pada pintu atau pekerjaan serupa yang membutuhkan tata letak horizontal yang panjang.

Baru-baru ini, lampu rem laser untuk mobil telah muncul di pasaran. Perangkat yang sungguh-sungguh ini akan membantu membuat mobil Anda lebih terlihat, terutama dalam kondisi berkabut, hujan, dan bersalju. Lampu rem ini mudah dipasang dan cocok untuk semua kendaraan, termasuk truk.

Sinyal laser telah berulang kali membuktikan keefektifannya. Terlihat dari jarak yang sangat jauh dan dalam cuaca apa pun, tidak mungkin untuk tidak mengganti mobil Anda. Alat ini Bisa Juga gunakan sebagai posisi atau lampu kabut. DI DALAM mobil modern seringkali hanya satu lampu kabut yang dipasang di pabrik, yang tentunya tidak cukup. Dengan memasang lampu tambahan, Anda akan menggandakan visibilitas mobil Anda ke pengguna jalan lain.

Lampu rem laser dipasang di bagian belakang mobil.
Itu dapat ditempatkan di sebelah kamera tampak belakang atau di dekat lampu plat nomor. Laser menciptakan garis merah terang di jalan, yang terletak pada jarak satu meter dari karma mobil dan terlihat sangat jelas di permukaan jalan raya. Selain itu, ada juga momen psikologis: melihat garis merah, pengemudi yang mengikuti Anda secara naluriah akan memperlambat dan mencegah Anda memasuki garis merah. Anda semacam "menambah" panjang bagian belakang mobil Anda. Pengemudi yang mengikuti Anda akan dipandu oleh garis merah, dan memperlambat terlebih dahulu.

Di salju atau hujan, berkas cahaya membentuk segitiga terang, dan mobil Anda tidak mungkin tidak diperhatikan.

Mempertimbangkan jarak pengereman yang meningkat dalam kondisi cuaca seperti ini, lampu rem laser menjadi tambahan yang sangat diperlukan, yang tidak hanya mengurangi risiko kecelakaan, tetapi juga terlihat spektakuler.

Penampilan

Lampu berhenti laser adalah silinder paduan aluminium kecil. Karena dimensinya yang kecil, tidak akan terlihat di lokasi pemasangan.. Dudukan laser dapat disesuaikan kemiringannya. Kabel keluar dari rumahan, yang harus dihubungkan ke lampu rem atau belakang lampu parkir.

Peralatan

Keuntungan dari lampu rem laser

• Seperti disebutkan di atas, laser meningkatkan keamanan dan visibilitas mobil Anda.
• Penyesuaian berkas cahaya dengan sudut kemiringan
• Tidak terkena korosi
• Mudah dipasang
• Tidak menyilaukan pengemudi belakang
• Perumahan tahan guncangan dan tahan air
• Konsumsi daya rendah
• Biaya terjangkau rendah

• Sembunyikan di bagian bawah bumper belakang
• Perbaiki di area lampu yang menerangi plat nomor
• di bawah spoiler
• Pasang di bagian bawah mobil

Harap diperhatikan bahwa terlepas dari lokasi pemasangan yang dipilih, kemiringan perangkat tidak boleh melebihi 45 derajat. Jika sudut kemiringan lebih tinggi, maka kemungkinan besar akan membutakan pengemudi di belakang.

Opsi koneksi

Pengemudi memilih lampu mana yang akan dihubungkan ke perangkat. Dimungkinkan untuk menyalakan lampu rem laser ke lampu rem. Dalam hal ini, garis akan muncul setiap kali Anda menekan pedal rem. Opsi ini cocok untuk pengemudi yang berkendara terutama di dalam kota. Dalam kondisi perkotaan, jarak antar mobil sangat kecil, dan situasi di jalan raya berubah secepat kilat.
Opsi koneksi lain mungkin menghubungkan ke lampu belakang mobil. Ini akan memastikan operasi laser yang berkelanjutan lampu kabut. Jika Anda sering bepergian ke luar kota dan dalam cuaca apa pun, opsi ini cocok untuk Anda. Saat bersalju, hujan, atau berkabut, laser membentuk segitiga bercahaya merah terang di belakang mobil, yang berakhir, atau lebih tepatnya, bertumpu pada garis merah yang begitu terlihat di siang hari atau dalam cuaca "terbang".

Menyesuaikan sudut kemiringan memungkinkan Anda menyetel strip pembatas dari 2 hingga 10 meter dari bagian belakang mobil. Sudut pemasangan tergantung pada merek, tipe, ukuran mobil dan dipilih sendiri oleh pemilik mobil. Di jalan raya, disarankan untuk mengatur garis pada jarak yang lebih jauh dari mobil. Di jalan tol, kecepatan tinggi dan menjaga jarak dengan mobil di depan adalah kunci keselamatan. Di dalam kota, jaraknya bisa dikurangi menjadi dua atau tiga meter.

Tahukah Anda bahwa dua pertiga kecelakaan memiliki plot yang kira-kira sama: pengemudi yang mengemudi di belakang tidak punya waktu untuk mengerem setelah yang pertama dan menghancurkan bempernya. Penyebab insiden seringkali tidak terletak pada pelakunya sendiri, tetapi pada ketidaksempurnaan sinyal berhenti. Mereka tidak cukup terlihat, sehingga munculnya LED yang kuat memungkinkan untuk membuat lampu rem laser. Salah satu perhatian pertama Audi memperkenalkan konsep baru menggunakan laser untuk meningkatkan keselamatan lalu lintas. Lampu lalu lintas seperti itu memproyeksikan sinar merah yang menyimpang pada jarak 2-4 meter. DI DALAM waktu gelap Pada siang hari, hanya garis berhenti di belakang mobil yang terlihat, dan dalam kabut atau hujan lebat, radiasi laser dipantulkan dari partikel air dan membentuk garis serta pola saat melihat mobil dari belakang.

Pengendara sepeda juga tidak diabaikan dan laser dijual khusus untuk itu Kendaraan. Hanya mereka yang memiliki garis-garis yang terlihat di samping.

Proyektor LED yang kuat ini tidak hanya memberi sinyal kepada pengemudi untuk mengerem mobil belakang, tetapi juga menunjukkan jarak aman yang harus dia jaga. Lampu rem laser akan mencegah pengemudi belakang ingin lebih dekat dari beberapa meter ke mobil Anda dan akan mengurangi kemungkinan kecelakaan seminimal mungkin.

Karakteristik penghentian laser untuk mobil

• Panjang gelombang laser: 650 nm. warna merah
• Tegangan operasi: 12 Volt.
• Bahan casing: paduan aluminium.
• Kisaran suhu pengoperasian: dari -25°С hingga +45°С.
• Daya emitor: 200 mW.
• Standar pemasangan: di atas plat nomor.
• Kelas keamanan: Kelas III B.
• Standar tahan air: IPX4.
• Set lengkap: pemancar laser, unit kontrol, pengencang.
• Harga: dari 1000 rubel.

Cara menghubungkan lampu rem laser

Lampu rem laser mudah dipasang dan tidak memerlukan pengetahuan khusus untuk ini. Kit ini dilengkapi dengan pengencang yang dengannya laser disekrup ke baut di tempat yang nyaman.

Perangkat terhubung ke lampu rem untuk menyala bersamaan dengan menekan pedal rem. Menampilkan garis merah cerah di trotoar dalam cuaca kering dan menciptakan segitiga yang terlihat jelas dalam hujan atau kabut, mampu menembus tirai hujan lebat dan terlihat dari jarak beberapa ratus meter.

Kami tidak akan memberikan diagram koneksi - mungkin berbeda untuk setiap mobil, tetapi setiap orang memiliki aturan yang sama - harus terhubung secara paralel dengan lampu rem. Misalnya, pada VAZ, segala sesuatu dari luar dapat dibuang langsung dari konektor belakang (lampu depan apa pun), atau di suatu tempat di tengah yang lebih dekat, bersihkan kabel dan regangkan kabel dengan klip. Anda hanya perlu plus, minus sudah cukup untuk mengambil tubuh. Mungkin berbagai pilihan pemasangan sinyal kabut laser, tergantung imajinasi pemilik mobil - pemasangan di bagian bawah, pemasangan dua sinyal laser di bagian kabut dan opsi lainnya. Dimungkinkan juga untuk disambungkan secara paralel dengan lampu plat nomor atau lampu rem.

Laser adalah metode yang sangat bagus untuk meningkatkan keselamatan lalu lintas dalam kabut dan merupakan arah paling progresif dalam teknologi penerangan otomotif, karena memiliki banyak keunggulan dibandingkan semua jenis penghasil emisi lainnya (halogen, xenon, LED): salah satunya adalah kecerahan dan kecerahan yang belum pernah terjadi sebelumnya. efisiensi!

Video perangkat