Jenis oli apa yang harus diisi di razdatka Niva 2121. Oli mobil dan semua yang perlu Anda ketahui tentang oli mesin. Kisaran suhu untuk penggunaan oli motor untuk Niva

Untuk siapa saja kendaraan pentingnya penggantian tepat waktu pelumas tidak bisa dilebih-lebihkan. Oli yang digunakan dalam unit dan rakitan yang mengalami gesekan pada kecepatan tinggi secara signifikan mengurangi panas berlebih dan keausannya, membantu memperpanjang masa pakainya. Di antara simpul-simpul tersebut, tidak mungkin untuk tidak memperhatikan kotak transfer, yang dilengkapi dengan kendaraan penggerak semua roda. Baik mobil tua Niva maupun model Chevrolet yang diproduksi sejak tahun 2002 tidak perlu diperkenalkan - ini adalah salah satu kendaraan penggerak semua roda paling populer di negara kita, yang telah mendapatkan kecintaan para pengendara karena kesederhanaannya, kemudahan perawatannya, dan biayanya yang rendah. Sangat menyenangkan bahwa sebagian besar operasi pemeliharaan untuk SUV domestik dapat dilakukan secara mandiri, tanpa bantuan spesialis dan layanan mobil. Secara khusus, ini juga berlaku untuk mengganti oli di dispenser Niva - prosedur yang tidak memerlukan keahlian profesional khusus atau alat khusus.

Pemeriksaan oli di kotak transfer Niva harus dilakukan setiap 10 ribu km.

Frekuensi penggantian

Sesuai rekomendasi yang diberikan di buku servis, untuk pertama kali ganti oli kotak transfer Mobil Niva menyusul pada MOT keempat, yakni setelah menempuh jarak 45 ribu kilometer. Kemudian prosedur harus diulangi pada frekuensi yang sama. Perlu diperhatikan secara khusus bahwa pada Niva baru, oli transmisi diganti setelah break-in (2000 km. Lari). Disarankan untuk memeriksa level pelumasan di transfer case setiap 10 ribu kilometer. Namun, para ahli menyarankan untuk tidak terlalu fokus pada indikator yang disarankan, tetapi pada kondisi unit penting ini, serta pada faktor yang terkait dengan kondisi pengoperasian mobil.

Itu satu hal ketika mobil melaju terutama jalan bagus(perkotaan, di jalan pedesaan), dan hal lain lagi - ketika pemiliknya tinggal di pedesaan atau seorang pemburu yang rajin, nelayan, atau hanya penggemar berat aktivitas luar ruangan. Dalam kasus seperti itu, level dan kualitas oli di dispenser harus lebih sering diperiksa, dan jika muncul tanda-tanda kontaminasi cairan, sebaiknya diganti tanpa menunggu tenggat waktu yang dijadwalkan. Jadi Anda memutuskan kapan harus mengganti oli di dispenser Niva, dengan mempertimbangkan semua faktor di atas.

Memeriksa level oli

Prosedur pengecekan level oli di dispenser Niva cukup sederhana, bagaimanapun juga tidak memerlukan keahlian khusus. Satu-satunya saat yang sulit adalah perlu untuk menyediakan akses ke bagian bawah mobil, di mana Anda perlu mengendarainya ke dalam lubang, jalan layang, atau memasangnya dengan aman di balok. Poin kedua adalah bahwa pemeriksaan harus dilakukan mobil dingin, jadi jika Anda pernah berkendara ke suatu tempat sebelumnya, tunggu hingga mobil menjadi dingin.

Prosedurnya sendiri sederhana - cukup buka sumbat pengisi dengan segi enam selama 12, setelah sebelumnya dibersihkan secara menyeluruh kursi dari kotoran, dan dengan benda yang sesuai (tongkat kayu atau seutas kawat) ukur seberapa rendah level cairan di tepi bawah lubang. Jika jarak ini melebihi 10 mm, maka harus dilakukan top up yang dilakukan dengan menggunakan spuit khusus. Anda perlu mengisi ulang hingga pelumas mulai mengalir keluar dari lubang, lalu seka kotak hingga kering dan kencangkan stekernya.

Memilih Minyak yang Tepat

Masalah pemilihan pelumas untuk transfer case dan gardan Niva harus diambil secara bertanggung jawab, karena fungsi yang andal dari elemen transmisi ini memastikan bahwa Anda tidak akan pernah menemukan diri Anda dalam situasi yang membutuhkan bantuan dari luar. Yang direkomendasikan memiliki karakteristik yang memastikan mode operasi unit kendaraan yang optimal yang dimaksudkan. Jika Anda tahu persis oli mana yang dituangkan ke dalam kotak transfer, pilihannya disederhanakan: cukup membeli pelumas dengan viskositas yang sama. Jika informasi ini tidak tersedia, tidak masalah: Anda hanya perlu menggabungkan semua yang lama cairan transmisi, yaitu, jangan batasi diri Anda untuk mengisi ulang jika, katakanlah, levelnya ternyata terlalu rendah, dan pelumasnya sendiri belum terlalu terkontaminasi.

Perlu dicatat bahwa jika Anda tidak tahu oli mana yang akan dituangkan ke dalam kotak transfer Niva, mana yang ke dalam kotak, mana yang ke dalam jembatan, maka pabrikan mengklaim bahwa cairan transmisi yang sama dapat digunakan di semua unit ini. Jika kita berbicara tentang, maka oli 78W90, 80W85, 80W90 dapat diterima, syarat utamanya adalah. Pabrikan tidak begitu penting jika itu adalah merek asing atau dalam negeri yang terkenal.

Pembuat mobil menuangkan air mineral ke dalam dispenser, tetapi saat mengganti cairan, pelumas yang disukai adalah semi-sintetik, yang memiliki kualitas terbaik. karakteristik operasional lebih cocok untuk iklim negara kita.

Berapa banyak untuk dituangkan

Menurut data yang diberikan dalam instruksi manual, volume oli yang dituangkan ke dalam dispenser Niva-2121 dan modifikasi yang lebih modern (21213, 21214, 21310) adalah 0,75 liter. Beberapa buku referensi memberikan angka 0,79 liter, yang tidak penting - Anda tetap perlu membeli cairan yang dikemas dalam wadah 1 liter.

Prosedur mengganti oli sendiri di dispenser Niva

Jika, sebagai hasil pemeriksaan level berikutnya atau di dispenser, ternyata sudah waktunya untuk menggantinya (gejala yang menunjukkan perlunya melakukan prosedur seperti itu tidak hanya sangat warna gelap oli dengan masuknya partikel padat, tetapi juga munculnya kebisingan saat kotak transfer dihidupkan atau selama pengoperasiannya), Anda dapat melakukan penggantian sendiri.

Ini akan membutuhkan kunci hex 19 dan 12, wadah liter untuk minyak bekas dan beberapa kain lap. Juga perlu menyediakan akses ke mobil dari bawah, di mana Anda dapat menggunakan lift dan jalan layang atau lubang pandang.

Segera sebelum mengganti, Anda harus melakukan pemanasan mobil (berkendara sekitar 10 kilometer di atasnya). Prosedur untuk melakukan Niva:

Perhatikan bahwa menguras dan mengisi mentega segar- prosedurnya secara teknis sama persis untuk semua modifikasi Niva.

Cairan (operasional) terapan dan volume pengisian

KAPASITAS ISI ULANG

* Untuk mobil VAZ-2131 dan modifikasinya.

Kuantitas, l

*Untuk kendaraan dengan sistem injeksi bahan bakar yang dilengkapi dengan konverter gas buang

Bahan bakar dan pelumas disetujui dan direkomendasikan untuk
pengoperasian mobil LADA 4x4 dan modifikasinya

BENSIN UNTUK KENDARAAN

Catatan:

1. Untuk memastikan penyalaan mesin dan pengoperasian kendaraan pada suhu lingkungan negatif rendah, perlu menggunakan bensin dengan kelas volatilitas yang sesuai, bergantung pada wilayah iklim. Persyaratan kelas volatilitas dan penggunaan bensin musiman untuk berbagai daerah Federasi Rusia ditetapkan dalam standar yang relevan untuk bahan bakar untuk mesin pembakaran internal.

2. Tidak diperbolehkan menggunakan bensin dengan bahan antiknock organologam yang berbahan dasar timbal, besi, mangan, dan logam lainnya.

3. Diperbolehkan menggunakan aditif multifungsi yang melindungi bagian pasokan bahan bakar dan mesin dari korosi, endapan, dan endapan karbon. Aditif semacam itu harus ditambahkan ke bensin komersial oleh produsen bensin.

Penambahan aditif sekunder secara independen oleh pemilik mobil tidak diperbolehkan.

Oli motor

Kelanjutan dari tabel. 2

Tabel 3

Oli transmisi untuk digunakan di kotak roda gigi, kotak transfer, gandar penggerak, dan perangkat kemudi

Tabel 4

Catatan. Jangka waktu penggantian oli sesuai dengan buku servis mobil.

Tabel 5

Perhatian
Jangan menggunakan aditif oli atau cara lain untuk meningkatkan performa mesin, sistemnya, atau unit transmisi kendaraan.

Untuk pengoperasian kendaraan, oli mesin dan transmisi performa tinggi modern direkomendasikan. Oleh karena itu, tidak perlu menggunakan aditif tambahan, dan dalam kasus tertentu hal ini dapat menyebabkan kerusakan pada mesin atau unit transmisi, yang tidak tercakup dalam jaminan AVTOVAZ OJSC.

Cairan pendingin

Catatan. Masa pakai dan penggantian antibeku sesuai dengan buku servis mobil. Pencampuran cairan pendingin merek yang berbeda tidak diperbolehkan.

CAIRAN KONDISI

AC diisi dengan freon aman ozon R 134 "A"
Kuantitas - 0,4 kg

Sistem pendingin udara menggunakan oli ATMOSGU10.

CAIRAN SHOCK ABSORBER

Cairan GRG-12
peredam kejut depan- 0,12 l
Peredam kejut belakang - 0,195 l.

Cairan rem

Tabel 7

Catatan. Masa pakai dan penggantian cairan rem sesuai dengan buku servis mobil, tetapi tidak lebih dari tiga tahun.

Kaca depan dan cairan khusus

Pelumas plastik

Kelanjutan dari tabel. 9

Catatan. Cairan pembilas digunakan untuk pemeliharaan sesuai dengan buku servis saat mengganti oli mesin yang berfungsi menjadi segar.

Bahan untuk perawatan anti korosi pada tubuh

Cairan untuk pengisian bahan bakar sistem kemudi hidrolik

Tabel 12

Daftar produk yang mengandung logam mulia di mobil LADA 4x4

Dalam materi ini, kita akan berbicara tentang bagaimana oli diganti di dalam boks, transfer case, dan jembatan Chevrolet Niva. Penggunaan pelumas berkualitas tinggi untuk kendaraan memainkan peran penting dalam pengoperasian mobil apa pun. Yang paling umum untuk pengoperasian yang benar transportasi adalah proses ganti oli. Dimungkinkan untuk mengganti oli sendiri, tanpa menggunakan bantuan karyawan servis mobil, sekaligus menghemat uang secara signifikan.

Chevrolet Niva adalah mobil full drive. Oli yang dipilih dengan benar untuk kotak transfer, serta semua as roda SUV, merupakan jaminan pengoperasian jangka panjang dari semua mekanisme transmisi mobil. Oli membantu mengurangi gesekan, yang berarti periode keausan suku cadang meningkat secara signifikan. Tabel di bawah ini menunjukkan ciri-cirinya mengisi cairan untuk Chevrolet Niva, diambil dari instruksi resmi untuk pengoperasian mesin.

Jenis oli apa yang harus diisi pada transmisi Chevrolet Niva?

Pilihan oli untuk transmisi otomatis Chevrolet Niva Itu dilakukan berdasarkan prinsip pencampuran minyak yang tidak dapat diterima, yang komposisinya berbeda. Adapun karakteristik oli dari segi kekentalannya, sebaiknya lebih mengutamakan penggunaan oli berikut ini:

• 75w-90;
• 80w-85;
• 80w-90.

Oli yang ditujukan untuk distribusi di SUV ditentukan oleh indeks API GL-4. Diperlukan sedikit oli untuk mengganti: sekitar 0,8 liter.
Saat pertama kali mengisi bahan bakar oli di dispenser Niva, Anda harus ingat berapa volume yang digunakan. Ini akan memungkinkan penggantian oli selanjutnya dilakukan tanpa kesulitan.

Dari pengalaman tukang reparasi mobil dan pengendara minyak yang baik untuk transmisi Chevrolet Niva, pabrikan berikut memproduksi:

• Gazpromneft: G-Box GL-4/GL-5 75W-90, G-Box GL-5 75W-90;
• Lukoil TM-4 75w-90, TM-5 75w-90;
• Kerang: Spirax S4 G 75W-90 (Getriebeoil EP), Spirax S5 MAKAN 75W-90 (Minyak Transaxle), Spirax S6 AXME (Spirax ASX);
• Kastil: Syntrax Universal Plus 75W-90, Syntrans Transaxle 75W-90, Syntrans Multivehicle 75W-90;
• TNK: Trans KP Super 75W-90, Trans Gipoid Super 75W-90;
• ExxonMobil: Mobilube 1 SHC 75W-90

Mengganti oli di gearbox Chevrolet Niva

Untuk mengganti oli di gearbox Chevrolet Niva, Anda memerlukan alat berikut:

1. kunci hex baja 12;
2. kunci pas untuk 17;
3. wadah untuk menguras pelumas bekas.

Urutan tindakan untuk ganti oli gearbox Bidangnya adalah sebagai berikut:

1. Pasang mobil di atas lubang penglihatan atau kendarai ke jalan layang untuk kenyamanan kerja. Sebelum menguras oli roda gigi lama, pastikan untuk melakukannya menghangatkan mesin. Ini diperlukan untuk mengalirkan oli dari kotak sebanyak mungkin dan tanpa residu.
2. Turun ke lubang inspeksi dan ganti wadah di bawah penguras dengan mempertimbangkan tekukan jet keluar. Lebih mudah menggunakan corong.
3. Bersihkan lokasi sumbat pengisi dan tiriskan di gearbox, seperti yang ditunjukkan pada foto di atas.
4. Lebih baik dibuka dulu steker pengisi, dan setelah itu, dan tiriskan dengan segi enam.
5. Sekarang Anda harus menunggu sampai semua oli bekas terkuras hingga tetes terakhir.
6. Ada magnet khusus pada colokan pembuangan, yang menarik semua keping logam. Jika ada partikel baja pada gabus, maka harus dihilangkan. Dan poin penting lainnya dari sudut pandang diagnostik - semakin banyak partikel ini hadir di sampulnya, semakin sedikit gearbox akan bertahan.
7. Jika oli bekas adalah kaca, Anda perlu mengencangkannya sumbat pembuangan dan mulai membilas bak mesin. Untuk melakukan ini, isi sekitar 1 liter cairan pembilas khusus dan biarkan mobil berjalan selama 2-3 menit. Dalam hal ini, Anda perlu menyalakan netral di kotak transfer dan mengganti persneling dengan kopling.
8. Selanjutnya cairan pembilas dikuras dengan cara yang sama dan oli baru dituangkan sebagai gantinya dalam volume yang dibutuhkan.
9. Setelah mengisi oli, Anda perlu memeriksa levelnya di area yang rata dan. Dalam 2-5 menit yang Anda butuhkan biarkan motor berjalan pada posisi gigi satu. Setelah itu dicek level oli dan jika sudah turun maka perlu ditambah sedikit lagi.

Melakukan penggantian oli di dispenser Chevrolet Niva

Sedangkan untuk model mobil ini, oli perlu diganti setiap 50-80 ribu kilometer. Begitu mobil lewat lebih dari 120 ribu kilometer, oli harus diganti setiap 45 ribu kilometer.
Untuk informasi! Manual instruksi kendaraan berisi informasi tentang frekuensi penggantian oli yang harus diikuti oleh setiap pemilik mobil. Namun akan lebih tepat jika prosedur penggantian oli dilakukan lebih sering. Hal ini disebabkan oli mobil menumpuk debu dan kotoran dengan sendirinya, yang pada akhirnya menyebabkan pencemaran mekanisme lalu lintas. Itulah sebabnya banyak pemilik mobil menyarankan untuk mengganti oli lebih sering dari yang ditunjukkan dalam petunjuk.
Agar oli bisa terkuras tanpa masalah, sebaiknya mulai ganti setelah perjalanan. Dalam perjalanan, oli memiliki waktu untuk memanas, sehingga memiliki konsistensi yang lebih cair.
Mengganti oli di kotak transfer tidak sesulit kelihatannya pada pandangan pertama. Untuk menggantinya, Anda perlu mengemudikan kendaraan ke lubang pandang, atau mengangkat mobil dengan lift. Anda memerlukan wadah yang dirancang untuk mengalirkan minyak, serta kain lap, yang perlu menghilangkan semua noda. Jangan lupakan kunci hex (ukuran 12), dan Anda juga harus memilikinya mengisi jarum suntik .

Menguras dan mengisi oli di kotak transfer Chevrolet Niva

1. Langkah pertama adalah membuka sumbat pembuangan. Kemudian minyak dituangkan ke dalam wadah yang sudah disiapkan.
2. Oli lama diperiksa untuk serpihan logam. Anda juga perlu memperhatikan magnet bawaan - periksalah.
3. Kotoran dan kontaminan i pada steker harus dibersihkan. Setelah steker harus disekrup kembali.
4. Lubang pengisi memiliki sumbat sekrup, harus dibuka tutupnya.
5. Oli transmisi dituangkan melalui spuit pengisi.
6. Diperiksa dan dibersihkan katup ventilasi.
7. Perlu diingat atau dicatat di buku catatan jarak tempuh yang ada pada mobil pada saat penggantian oli.

Lebih banyak penggantian oli di dispenser Niva ditampilkan dalam video bagus di bawah ini.

Pilihan oli untuk gardan depan dan belakang Chevrolet Niva

Untuk menjembatani penuh mengendarai mobil Merek Chevrolet Niva bekerja dengan sempurna dan untuk waktu yang lama, perhatian harus diberikan pada masalah pembelian oli berkualitas tinggi. Gearbox depan memiliki volume pengisian oli, sama dengan 1,15 liter, dan belakang 1,3 liter. Dibutuhkan sekitar tiga liter untuk mengganti oli.

Mengganti oli di as roda SUV Chevrolet Niva

Untuk prosedur ini, disarankan untuk mematuhi perawatan kendaraan, serta aturan perbaikan SUV. Penggantian oli di jembatan mobil harus dilakukan setiap 40 ribu kilometer (berlaku untuk kasus pengoperasian Niva dalam kondisi normal). Jika mobil dioperasikan dalam kondisi yang lebih sulit, maka oli harus diganti lebih awal.

Bersiap untuk mengganti oli di as roda Chevrolet Niva

Mengganti oli di as roda kendaraan identik dengan prosedur mengganti cairan di transfer case. Anda harus mengemudikan SUV ke lubang pandang atau ke lift. Volume oli yang dibutuhkan sama dengan untuk transmisi. Sebelum mengganti oli, panaskan Niva. Selanjutnya, Anda memerlukan kunci untuk 12 - segi enam, kepala soket untuk 17 dengan kenop, wadah untuk menguras oli bekas, kain lap. Anda juga harus berhati-hati dalam memiliki mengisi jarum suntik.

Transmisi pada Chevrolet Niva membutuhkan perawatan yang cermat dan penggantian oli di dalamnya sesuai dengan regulasi pabrikan. Tapi oli jenis apa yang lebih baik untuk diisi, mari kita coba cari tahu di artikel ini.

Toleransi oli roda gigi pada Chevrolet Niva

Toleransi oli transmisi

Pertama, Anda perlu menunjukkan toleransi dan viskositas yang direkomendasikan pabrikan. Jadi, secara berurutan:

• Transmisi manual -SAE 75W90, 80W85, 80W90.
• Kasus pemindahan - SAE 75W90, 80W85, 80W90.
• depan dan diferensial belakang -75W90, 80W90, 85W90.

Oli harus memiliki baku mutu sesuai API GL4, atau GL4 / GL5 di dalam kotak.

Di gearbox gandar depan dan belakang menurut API GL5, atau GL4 / GL5 (hanya GL4 tidak diperbolehkan).

Harus diingat bahwa dengan memperhatikan toleransi ini, dan mengganti oli tepat waktu, Anda bisa memperpanjang umur unit dan mengurangi tingkat kebisingan operasi mereka. Sayangnya, kebisingan kotak, lolongan jembatan adalah ciri khas mobil domestik.

Oli transmisi

Berikut adalah beberapa merek oli yang telah terbukti terbukti dan mapan.

Eneos 80W90 Gigi GL5

Oli transmisi ENEOS 75W90 GEAR GL-5, 4 l

Dari kritik yang baik, dan plus: retensi fluiditas yang stabil dalam kondisi yang keras suhu rendah(-30 C). Kerugiannya antara lain hanya adanya wadah 4 liter.

Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL4/GL5

Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL4/GL5

Mungkin keunggulan utamanya antara lain interval penggantian, sekitar 300.000 km di gearbox. Memberikan operasi transmisi yang lebih lembut, mengurangi kebisingan operasi Kerugiannya adalah harga yang relatif tinggi.

Mobil Mobilube HD 75W90 GL5

Mobil Mobilube HD 75W90 GL5

Biaya relatif rendah dengan kualitas bagus dari merek terkenal, tidak ada komentar khusus tentang oli, produk yang cukup populer.

Gazprom Neft GL5 80W90

Pabrikan dalam negeri, harga murah. Sulit untuk memindahkan persneling, tetapi pada prinsipnya cocok untuk jembatan.

Shell Spirax S5 MAKAN 75W90 GL4/GL5

Shell Spirax S5 MAKAN 75W90 GL4/GL5

Oli untuk mobil sport, sangat cocok untuk Chevrolet Niva. Lebih dari sekali membantu mengatasi keluhan tentang kebisingan gearbox / handout. Dirancang untuk transmisi bermuatan berat, direkomendasikan untuk operasi off-road.

Mobil Mobilube GX 80W90 GL4

Mobil Mobilube GX 80W90 GL4

Minyak berkualitas tinggi berdasarkan minyak parafin, paket aditif anti aus modern. Tidak ada kekurangan besar yang ditemukan.

Motul Gear 300 75W90 GL4/GL5

Mungkin salah satu pemimpinnya. Menangani beban dengan baik di seluruh rentang putaran. Namun, Anda harus membayar untuk kualitas, harganya cukup tinggi.

Pemilik mobil domestik merek VAZ 2121 dan 2131 harus tahu yang mana oli transmisi tuangkan dan bagaimana melakukannya dengan tangan Anda sendiri kondisi garasi? Ini membutuhkan yang cocok cairan pelumas dan seperangkat alat tertentu, dan kami akan membicarakannya secara rinci dalam materi hari ini.

Sifat fisik dan mekanik dari berbagai oli gearbox Niva memengaruhi mereka sifat operasional. Tidak semua pemilik mobil memahami seluk-beluknya, tetapi menentukan oli hanya berdasarkan rentang penggunaan produk tertentu. Para ahli merekomendasikan untuk dipandu oleh sejumlah kriteria saat memilih oli roda gigi untuk Niva:

• oli harus sesuai dengan kondisi gearbox saat ini;
• produk harus memenuhi persyaratan pembuat mobil;
• sesuai dengan musim pengoperasian mobil;
• oli transmisi untuk VAZ 21214 atau 21213 harus asli.

Satu lagi aturan penting yang harus disebutkan: jangan pernah memilih oli berdasarkan semakin mahal semakin baik. Cukup sering dia ternyata salah total.

Persyaratan pabrikan

Pembuat mobil disesuaikan fitur desain transmisi tertentu mengajukan persyaratan yang harus dipenuhi oleh oli yang digunakan oleh pemilik mobil. Persyaratan ini selalu ditunjukkan dalam buku layanan. Pada kemasan oli apapun, selain nama produknya, selalu terdapat label dengan informasi sebagai berikut:

• kelas viskositas;
• kelompok operasional.

Gearbox kendaraan penggerak semua roda VAZ 2121 memiliki pasangan utama hipoid, yang beroperasi pada kecepatan tinggi pada torsi rendah dan beban kejut pada roda gigi. Oli untuk mesin rumah tangga ini harus termasuk dalam grup operasional berikut:

• luar negeri klasifikasi API: GL-5;
• menurut tamu nasional - kelompok ke-5.

Setelah mempelajari buku servis mobil tersebut, Anda akan menemukan rekomendasi pembuat mobil untuk grup tertentu. Menggunakan minyak kelas rendah di jembatan hypoid akan menjadi bumerang. Misalnya, elemen gesekan dapat menimbulkan lecet, dan ini akan menyebabkan biaya yang mahal pemeriksaan atau penggantian seluruh gearbox. Pertama-tama, ini disebabkan oleh fakta bahwa oli dari grup operasi rendah memiliki beban pengelasan dan indeks lecet yang lebih rendah, yaitu tidak dapat menahan beban yang diperlukan.

Indikator penting lainnya yang ada dalam penandaan oli roda gigi adalah kelas viskositas. Semua oli, termasuk oli transmisi, dibagi menjadi semua cuaca dan musiman.

Baca tentang mengganti oli mesin di Niva di situs web kami di bawah ini.

Minyak musiman

Mereka diklasifikasikan sebagai cairan Newtonian, di mana viskositasnya bergantung Suhu Operasional. Ketika meningkat, viskositas menurun dalam proporsi langsung, dan ketika menurun, viskositas meningkat. Oli musiman tidak mengalami penurunan viskositas sementara karena tidak adanya pengental yang mahal untuk mengurangi biaya produk.

Terlepas dari keuntungan ini, oli musiman semakin jarang digunakan saat ini, dan banyak pembuat mobil telah meninggalkannya demi pelumas semua musim.

Minyak multigrade

Komposisi pelumas ini, karena sifatnya yang mengental, adalah cairan non-Newtonian, dan viskositasnya tidak hanya bergantung pada suhu, tetapi juga pada gradien laju geser. Indikatornya ditentukan oleh rasio kecepatan pergerakan permukaan gesekan relatif satu sama lain dengan celah di antara keduanya, yang diisi oli. Oleh karena itu, sifat-sifat minyak multigrade bergantung pada kondisi pengental yang dikandungnya. Viskositasnya menurun sebagai akibat dari degradasi aditif pengental. Terlepas dari isi yang terakhir, viskositas kinematis minyak mirip dengan viskositas minyak musiman dalam kisaran suhu optimal. Saat suhu turun, minyak yang mengental menjadi lebih tipis.

Angka pertama dalam penunjukan viskositas oli menunjukkan viskositas cairan dingin, dan yang kedua - panas. Secara teoritis, ini berarti semakin besar angka kedua dan semakin kecil angka pertama, semakin baik, karena dengan indikator pertama yang rendah, transmisi akan lebih mudah bekerja pada suhu udara negatif, dan dengan indikator kedua yang tinggi, kekuatan oli. film akan lebih tinggi. Oleh karena itu, memperoleh karakteristik konsumen yang optimal dikaitkan dengan beberapa kesulitan yang dihadapi produsen. Mereka bekerja untuk mendapatkan minyak yang lebih kental suhu tinggi dengan bantuan pengental yang membuat pelumas lebih kental pada suhu rendah.

Bagaimana cara memilih oli asli?

Pengendara generasi tua mengingat saat-saat oli transmisi TAD-17I mendominasi pasar, tetapi itu pun tidak cukup untuk semua orang dan mereka harus mencari analog. Pengendara modern tidak memiliki masalah seperti itu, tetapi mereka memiliki masalah lain terkait dengan pemilihan oli yang tepat dari lusinan produk yang ditawarkan oleh berbagai toko. Misalnya, hari ini Anda dapat dengan mudah menemukan barang palsu yang tidak diketahui asalnya, dijual dengan merek oli gearbox Niva 21214 berkualitas tinggi.

Untuk menghindari masalah, Anda perlu membeli oli roda gigi di toko tepercaya dengan reputasi baik. Di tempat seperti itu, konsultan akan membantu Anda memilih minyak yang cocok sesuai dengan permintaan Anda dan memberikan yang diperlukan dokumentasi teknis, yang akan mengkonfirmasi kepatuhan cairan dengan persyaratan klasifikasi dan standar.

Anda dapat memahami masalah ini dengan berkonsultasi dengan karyawan bengkel mobil yang berspesialisasi dalam transmisi. Mereka tahu betul oli transmisi mana untuk NIVA 21213 atau 21214 yang paling cocok. Master seperti itu terus-menerus menghilangkan konsekuensi dari keausan alami unit selama operasi atau kerusakannya karena penggunaan pelumas yang tidak tepat.

Saat mengganti oli di gearbox VAZ 21214, perhatian khusus harus diberikan pada rekomendasi pembuat mobil. Perusahaan merekomendasikan untuk mengisi transmisi Niva dengan pelumas berikut:

• "NOVOIL T" (80W-90; GL-5);
• OMSKOIL SUPER T (85W-90; GL-5);
• "REXOL T HYPOID" (80W-90, 85W-90; GL-5);
• "VELS TRANS" (85W-90; GL-5);
• "VELSTM" (80W-90, 85W-90; GL-5);
• UFALUBE UNITRANS (85W-90; GL-5);
• NORSI (80W-90, 85W-90; GL-5);
• LUKOIL TM-5 atau VOLNEZT-1 (85W-90; GL-5);
• LUKOIL TM-5 (80W-90.85W-90; GL-5);
• "ANGROL T" (80W-90, 85W-90; GL-5);
• "SPEKTROL MAJU" (80W-90; GL-5);
• "SPEKTROL CRUISE" (85W-90; GL-5);
• "SAMOIL 4402" (85W-90; tipe GL-5);
• "SAMOIL 4404" (85W-90; GL-5);
• "SAMOIL 4405" (85W-90; GL-5);
• "AGIP ROTRA MP" (80W-90; GL-5);
• "AGIP ROTRA MP DB" (85W-90; GL-5);
• "MP GEAR LUBE-LS"