Mesin peledakan. Bahan bakar meledak - penerbangan normal. Mode pulsa dan kontinu

Akan dimulai 3 Konferensi dari besar seri Konferensi web dengan nama umum "Artefak Rus Kuno". Anda dapat mendengarkan dan menonton Konferensi sepenuhnya gratis. Semua orang dipersilakan tanpa batasan apa pun. . .

Betapapun anehnya kelihatannya, tetapi sejarawan palsu terus berteriak dengan buih di mulut bahwa semua produk dan dokumen asli yang bertahan hingga hari ini dan mengkonfirmasi Tanah Air kita adalah palsu.

Muncul pertanyaan: Mengapa Apakah persaudaraan sejarah "ilmiah" begitu gigih mempertahankan posisi yang salah ini?

Perwakilan dari "sains" sejarah resmi tidak akan pernah memberi Anda jawaban langsung untuk pertanyaan ini. Paling banter, Anda akan mendengar dari mereka sejumlah besar dugaan sejarah, interpretasi dan hubungannya akan menciptakan "bubur" di kepala Anda, yang biasa Anda makan tanpa pemahaman, tetapi "bubur" ini tidak ada hubungannya dengan realitas.

Dan ini terjadi karena interpretasi deskriptif-kulturologis atas peristiwa-peristiwa di masa lalu tidak dapat dilakukan tanpa distorsi, karena "ilmu sejarah" hanya mengakui fakta pencapaian peristiwa ini atau itu, tetapi dengan rajin tidak mempertimbangkan pentingnya peristiwa ini dibandingkan satu sama lain. Dan seringkali peristiwa atau kepribadian yang kurang penting mendapat bobot lebih dalam interpretasi sejarawan daripada mereka yang benar-benar memainkan peran yang lebih signifikan.

Dan jika kita memperhitungkan fakta bahwa ini terjadi dengan pengajuan signifikansi dunia tertentu, untuk "menyisir" fakta-fakta ini ke posisi dunia yang diinginkan, dan mengarahkan pemikiran semua sejarawan "ilmiah" ke arah tertentu, maka menjadi jelas bagaimana caranya pembuatan versi resmi cerita yang ada.

Jadi ternyata hanya para sejarawan yang mengerjakan tiga puluh keping perak mereka yang bisa berteriak sekeras itu tanpa argumen tentang dokumen "palsu" sehingga topik Slavia-Arya tetap tertutup untuk dipelajari dalam ilmu sejarah resmi, karena topik ini ditemukan secara tajam. memperkuat posisi rakyat Rusia. Dan ini bukan kebetulan, karena. di masa lalu yang jauh, nenek moyang kita memiliki tingkat perkembangan masyarakat yang begitu tinggi sehingga peradaban saat ini pun pada prinsipnya tidak dapat dibandingkan dengannya.

Misalnya: masih ada perselisihan tentang metode yang digunakan untuk membangun piramida di Mesir dan Peru. Banyak yang dikatakan tentang kekuatan super kesadaran manusia. Seseorang mendengar tentang putri Altai dan teka-teki lainnya. Banyak fakta yang tampaknya fantastis hari ini mulai merembes melalui Internet dan sumber lainnya.

Ternyata semua pertanyaan yang tidak dapat dijelaskan ini terkait erat dengan peradaban Slavia-Arya yang sangat maju yang pernah ada di planet kita, yang merupakan keturunan kita. Di masa-masa yang jauh itu, Kekaisaran Slavia-Arya memiliki posisi dominan di planet kita dan mencoba menarik orang lain secara evolusioner lebih dekat dengan dirinya sendiri, yang sayangnya, kemudian harus dibayar mahal.

Dunia Barat saat ini, yang dikepalai oleh (rumah perbankan dan keluarga klannya), sangat enggan mengakuinya, karena. mereka telah melakukan ini terlalu lama, menciptakan sejarah bagi kita sesuai dengan rencana mereka. Oleh karena itu, mereka jelas tidak akan merevisi posisinya sehingga merugikan kepentingannya.

Dan kebetulan, karena alasan obyektif, hari ini kita sama sekali tidak mengingatnya. Tetapi kami tidak ingat, karena selama seribu tahun terakhir proses distorsi dan penyimpangan masa lalu kami dengan cara-cara yang dijelaskan di atas telah berlangsung secara sistematis. Dan ini adalah proses yang sangat rumit dan licik yang terkait dengan perubahan kesadaran dan mentalitas sejumlah generasi rakyat kita.

Untuk menghidupkan semua ini, perlu mempelajari secara menyeluruh semua yang ada di hati dan pikiran kita saat itu, dan kemudian menggunakan informasi ini ke arah yang benar. Alhasil, musuh rakyat Rusia muncul dan memperkenalkan agama kepada kami, yang kemudian dikenal sebagai. Hal yang paling menarik adalah bahwa agama ini didasarkan pada agama lain yang bernama . Lagi pula, Alkitab terdiri, antara lain, dari Perjanjian Lama, yang, pada gilirannya, adalah Taurat yang diedit untuk goyim (non-Yahudi).

Tetapi untuk waktu yang lama itu tidak mengakar di Rus', sampai Patriark Nikon membuat substitusi konsep yang keji, menutupi hari raya Kristen pada hari raya Veda kita, yaitu. sebenarnya memutarbalikkan arti dari segala sesuatu yang terjadi saat itu. Trik ini, ditambah dengan "Malam Svarog", menyebabkan perubahan dalam kesadaran sebagian besar nenek moyang kita, dengan manifestasi bukan kualitas terbaik mereka. Semua ini, pada akhirnya, mengarah pada pemaksaan psikologi budak di Rusia, yang menjadi pembenaran atas perbudakan ini. Ini adalah trik licik yang digunakan oleh salah satu pelayan Pasukan Kegelapan - Patriark Nikon.

Sayangnya, musuh kita berhasil melakukan sabotase yang dilakukan terhadap kesadaran kita oleh mereka yang di tangannya selalu ada "orang-orang pilihan Tuhan", yang hanya menjadi alat bagi tuan mereka. Saat ini, para master ini tidak lagi memiliki pengaruh dan kekuatan seperti sebelumnya. "Night of Svarog" telah berakhir, dan Dark Ones telah sangat menipis oleh Light Forces, setelah menghancurkan Hierarki utama mereka. Namun, menjadi zombie secara kualitatif selama berabad-abad, dia belum dapat membebaskan dirinya dari program bencana yang dipaksakan padanya.

Gagasan tentang hubungan antara peristiwa yang jauh dan yang sangat baru hanya dapat diperoleh jika memahami strategi dan taktik dari mereka yang melancarkan perang dan revolusi dalam seribu tahun terakhir di planet kita. Itulah mengapa penting untuk mengetahui dengan baik peristiwa nyata di masa lalu, dan bukan fiksi seseorang tentangnya. Maka Anda dapat mengetahui dengan jelas dan akurat dengan siapa nenek moyang kita bertengkar sebelumnya, dan masuk akal untuk menggambar analogi dengan peristiwa modern.

Orang hanya bisa berharap bahwa orang akan dapat mengetahuinya secepat mungkin dan kemudian mulai bertindak. Dan kami, para peserta Rusia Gerakan Publik"Kebangkitan. Zaman Keemasan”, kami akan melakukan segala yang mungkin untuk ini, yang bergantung pada kami. Dan salah satu kegiatan kami selanjutnya di bidang ini adalah yang berikutnya, yang ketiga, Konferensi Internet di situs web

Tes mesin peledakan

Yayasan untuk Studi Lanjutan

Energomash Research and Production Association menguji ruang model mesin roket detonasi cair dengan daya dorong dua ton. Hal ini dikemukakan dalam wawancara dengan Rossiyskaya Gazeta oleh kepala desainer Energomash, Petr Levochkin. Menurutnya, model ini menggunakan bahan bakar minyak tanah dan gas oksigen.

Detonasi adalah pembakaran suatu zat di mana bagian depan pembakaran merambat lebih cepat dari kecepatan suara. Dalam hal ini, gelombang kejut merambat melalui zat, diikuti dengan reaksi kimia dengan pelepasan panas dalam jumlah besar. Mesin roket modern membakar bahan bakar dengan kecepatan subsonik; proses ini disebut deflagrasi.

Mesin peledakan saat ini dibagi menjadi dua jenis utama: impuls dan putar. Yang terakhir juga disebut spin. Pada mesin impuls, ledakan singkat terjadi karena sebagian kecil campuran bahan bakar-udara terbakar. Secara putar, pembakaran campuran terjadi terus-menerus tanpa henti.

Di pembangkit listrik seperti itu, ruang bakar annular digunakan di mana campuran bahan bakar disuplai secara berurutan melalui katup yang terletak secara radial. Di pembangkit listrik seperti itu, ledakan tidak memudar - gelombang ledakan "berjalan mengelilingi" ruang bakar annular, campuran bahan bakar di belakangnya memiliki waktu untuk diperbarui. Mesin rotari pertama kali dipelajari di Uni Soviet pada 1950-an.

Mesin detonasi mampu beroperasi dalam berbagai kecepatan penerbangan - dari nol hingga lima Mach (0-6,2 ribu kilometer per jam). Dipercayai bahwa pembangkit listrik semacam itu dapat menghasilkan lebih banyak tenaga, mengonsumsi lebih sedikit bahan bakar daripada mesin jet konvensional. Pada saat yang sama, desain mesin detonasi relatif sederhana: tidak memiliki kompresor dan banyak bagian yang bergerak.

Mesin detonasi cair Rusia yang baru sedang dikembangkan bersama oleh beberapa lembaga, termasuk Institut Penerbangan Moskow, Institut Hidrodinamika Lavrentiev, Pusat Keldysh, Institut Pusat Motor Penerbangan Baranov dan Fakultas Mekanika dan Matematika Universitas Negeri Moskow. Pengembangannya diawasi oleh Foundation for Advanced Study.

Menurut Levochkin, selama pengujian, tekanan di ruang bakar mesin detonasi adalah 40 atmosfer. Pada saat yang sama, pemasangan bekerja dengan andal tanpa sistem pendingin yang rumit. Salah satu tujuan dari tes ini adalah untuk memastikan kemungkinan ledakan pembakaran oksigen-minyak tanah campuran bahan bakar. Sebelumnya dilaporkan bahwa frekuensi ledakan baru Mesin Rusia adalah 20 kilohertz.

Tes pertama mesin roket detonasi cair pada musim panas 2016. Apakah mesin telah diuji lagi sejak itu tidak diketahui.

Pada akhir Desember 2016, perusahaan Amerika Aerojet Rocketdyne mengontrak Laboratorium Teknologi Energi Nasional AS untuk mengembangkan pembangkit listrik turbin gas baru berdasarkan mesin detonasi putar. Pekerjaan yang mengarah pada pembuatan prototipe instalasi baru dijadwalkan selesai pada pertengahan 2019.

Menurut perkiraan awal, mesin turbin gas tipe baru akan memiliki setidaknya lima persen performa terbaik daripada instalasi konvensional semacam itu. Dalam hal ini, pemasangannya sendiri dapat dibuat lebih ringkas.

Dengan mudah Sychev

Pada akhir Januari, ada laporan keberhasilan baru dalam sains dan teknologi Rusia. Dari sumber resmi diketahui bahwa salah satu proyek dalam negeri dari mesin jet tipe detonasi yang menjanjikan telah melewati tahap pengujian. Ini membawa momen penyelesaian penuh dari semua pekerjaan yang diperlukan, sebagai akibatnya roket luar angkasa atau militer buatan Rusia akan dapat menerima pembangkit listrik baru dengan kinerja yang lebih baik. Selain itu, prinsip baru pengoperasian mesin dapat diterapkan tidak hanya di bidang roket, tetapi juga di bidang lain. Pada hari-hari terakhir bulan Januari, Wakil Perdana Menteri Dmitry Rogozin mengatakan kepada pers dalam negeri tentang keberhasilan terbaru dari organisasi penelitian.

Di antara topik lainnya, dia menyinggung proses pembuatan mesin jet menggunakan prinsip operasi baru. Mesin yang menjanjikan dengan pembakaran ledakan telah diuji. Menurut Wakil Perdana Menteri, penerapan prinsip kerja baru pembangkit listrik memungkinkan Anda untuk mendapatkan peningkatan kinerja yang signifikan. Dibandingkan dengan desain arsitektur tradisional, terjadi peningkatan daya dorong sekitar 30%.

Diagram mesin roket peledakan

Mesin roket modern dari berbagai kelas dan tipe, yang dioperasikan di berbagai bidang, menggunakan apa yang disebut. siklus isobarik atau pembakaran deflagrasi. Di ruang bakar mereka, tekanan konstan dipertahankan, di mana bahan bakar terbakar perlahan. Mesin yang didasarkan pada prinsip deflagrasi tidak membutuhkan unit yang sangat kuat, tetapi terbatas pada performa maksimal. Meningkatkan karakteristik utama, mulai dari level tertentu, ternyata sangat sulit.

Alternatif untuk mesin siklus isobarik dalam konteks peningkatan kinerja adalah sistem dengan apa yang disebut. pembakaran detonasi. Dalam hal ini, reaksi oksidasi bahan bakar terjadi di balik gelombang kejut yang bergerak dengan kecepatan tinggi melalui ruang bakar. Ini memberikan tuntutan khusus pada desain mesin, tetapi pada saat yang sama menawarkan keuntungan yang nyata. Dalam hal efisiensi pembakaran bahan bakar, pembakaran detonasi 25% lebih baik daripada pembakaran deflagrasi. Ini juga berbeda dari pembakaran dengan tekanan konstan dengan peningkatan laju pelepasan panas per satuan luas permukaan bagian depan reaksi. Secara teori, dimungkinkan untuk meningkatkan parameter ini dengan tiga hingga empat kali lipat. Alhasil, kecepatan gas reaktif bisa meningkat 20-25 kali lipat.

Dengan demikian, mesin detonasi, yang ditandai dengan peningkatan efisiensi, mampu mengembangkan daya dorong yang lebih besar dengan konsumsi bahan bakar yang lebih sedikit. Keunggulannya dibandingkan desain tradisional sudah jelas, tetapi hingga saat ini, kemajuan di bidang ini masih banyak yang diinginkan. Prinsip-prinsip mesin jet detonasi dirumuskan sejak tahun 1940 oleh fisikawan Soviet Ya.B. Zeldovich, tetapi produk jadi semacam ini belum beroperasi. Alasan utama kurangnya keberhasilan nyata adalah masalah dalam menciptakan struktur yang cukup kuat, serta sulitnya meluncurkan dan selanjutnya mempertahankan gelombang kejut menggunakan bahan bakar yang ada.

Salah satu proyek domestik terbaru di bidang mesin roket detonasi diluncurkan pada tahun 2014 dan sedang dikembangkan di NPO Energomash yang dinamai V.I. Akademisi V.P. Glushko. Menurut data yang tersedia, tujuan proyek Ifrit adalah untuk mempelajari prinsip dasar teknologi baru dengan pembuatan mesin roket cair selanjutnya menggunakan minyak tanah dan gas oksigen. Mesin baru, dinamai setan api dari cerita rakyat Arab, didasarkan pada prinsip pembakaran detonasi putaran. Jadi, sesuai dengan ide utama proyek, gelombang kejut harus terus bergerak melingkar di dalam ruang bakar.

Pengembang utama proyek baru ini adalah NPO Energomash, atau lebih tepatnya, laboratorium khusus yang dibuat atas dasar itu. Selain itu, beberapa organisasi penelitian dan desain lainnya terlibat dalam pekerjaan tersebut. Program ini mendapat dukungan dari Advanced Research Foundation. Dengan upaya bersama, seluruh peserta proyek Ifrit mampu membentuk tampilan mesin yang menjanjikan secara optimal, sekaligus menciptakan model ruang bakar dengan prinsip pengoperasian baru.

Untuk mempelajari prospek seluruh arah dan ide-ide baru, yang disebut. model ruang bakar detonasi yang memenuhi persyaratan proyek. Mesin eksperimental dengan konfigurasi yang diperkecil seharusnya menggunakan minyak tanah cair sebagai bahan bakar. Oksigen gas diusulkan sebagai zat pengoksidasi. Pada Agustus 2016, pengujian ruang eksperimen dimulai. Penting bahwa untuk pertama kalinya dalam sejarah proyek semacam ini dibawa ke tahap uji bangku. Sebelumnya, mesin roket detonasi dalam dan luar negeri dikembangkan, tetapi tidak diuji.

Selama pengujian sampel model, dimungkinkan untuk mendapatkan hasil yang sangat menarik yang menunjukkan kebenaran pendekatan yang digunakan. Jadi, melalui penggunaan bahan dan teknologi yang tepat, tekanan di dalam ruang bakar dapat ditingkatkan menjadi 40 atmosfer. Daya dorong produk percobaan mencapai 2 ton.

Model kamera di bangku tes

Dalam kerangka proyek Ifrit, hasil tertentu diperoleh, tetapi mesin detonasi berbahan bakar cair domestik masih jauh dari aplikasi praktis yang lengkap. Sebelum pengenalan peralatan semacam itu ke dalam proyek teknologi baru, perancang dan ilmuwan harus menyelesaikan sejumlah tugas paling serius. Baru setelah itu, industri roket dan luar angkasa atau industri pertahanan akan dapat mulai mewujudkan potensi teknologi baru dalam praktiknya.

Pada pertengahan Januari, Rossiyskaya Gazeta menerbitkan sebuah wawancara dengan kepala desainer NPO Energomash, Petr Levochkin, yang topiknya adalah keadaan saat ini dan prospek mesin peledakan. Perwakilan dari pengembang perusahaan mengingat ketentuan utama proyek, dan juga menyentuh topik keberhasilan yang dicapai. Selain itu, dia berbicara tentang kemungkinan area penerapan Ifrit dan struktur serupa.

Misalnya, mesin detonasi dapat digunakan pada pesawat hipersonik. P. Levochkin ingat bahwa mesin yang sekarang diusulkan untuk digunakan dalam peralatan tersebut menggunakan pembakaran subsonik. Pada kecepatan hipersonik pesawat terbang, udara yang masuk ke mesin harus diperlambat modus suara. Namun, energi pengereman harus menyebabkan beban panas tambahan pada badan pesawat. Pada mesin detonasi, laju pembakaran bahan bakar mencapai setidaknya M=2,5. Ini memungkinkan untuk meningkatkan kecepatan penerbangan pesawat. Mesin seperti itu dengan mesin tipe detonasi akan mampu berakselerasi hingga kecepatan delapan kali kecepatan suara.

Namun, prospek sebenarnya dari mesin roket tipe detonasi belum terlalu bagus. Menurut P. Levochkin, kami "baru saja membuka pintu ke area pembakaran detonasi". Ilmuwan dan perancang harus mempelajari banyak masalah, dan hanya setelah itu dimungkinkan untuk membuat struktur dengan potensi praktis. Karena itu, industri luar angkasa harus menggunakan mesin propelan cair tradisional untuk waktu yang lama, yang, bagaimanapun, tidak meniadakan kemungkinan peningkatan lebih lanjut.

Fakta yang menarik adalah bahwa prinsip peledakan pembakaran digunakan tidak hanya di bidang mesin roket. Sudah ada proyek domestik untuk sistem penerbangan dengan ruang bakar tipe detonasi yang beroperasi berdasarkan prinsip impuls. Prototipe semacam ini telah diuji, dan di masa mendatang dapat memunculkan arah baru. Mesin baru dengan pembakaran detonasi dapat menemukan aplikasi di berbagai area dan menggantikan sebagian mesin turbin gas atau turbojet dari desain tradisional.

Proyek domestik mesin pesawat detonasi sedang dikembangkan di OKB. SAYA. Buaian. Informasi tentang proyek ini pertama kali dipresentasikan pada forum teknis militer internasional "Army-2017" tahun lalu. Di stan pengembang perusahaan, terdapat materi tentang berbagai mesin, baik serial maupun yang sedang dikembangkan. Di antara yang terakhir adalah sampel ledakan yang menjanjikan.

Inti dari proposal baru ini adalah penggunaan ruang bakar non-standar yang mampu melakukan pembakaran bahan bakar detonasi berdenyut di atmosfer udara. Dalam hal ini, frekuensi "ledakan" di dalam mesin harus mencapai 15-20 kHz. Di masa mendatang, peningkatan tambahan dalam parameter ini dimungkinkan, akibatnya kebisingan mesin akan melampaui jangkauan yang dirasakan oleh telinga manusia. Fitur mesin seperti itu mungkin menjadi minat khusus.

Peluncuran pertama produk eksperimental "Ifrit"

Namun, keunggulan utama pembangkit listrik baru ini terkait dengan peningkatan kinerja. Tes bangku produk eksperimental menunjukkan bahwa mereka sekitar 30% lebih unggul dari mesin turbin gas tradisional dalam hal kinerja spesifik. Pada saat demonstrasi publik pertama materi di mesin OKB. SAYA. Buaian bisa naik dan cukup tinggi karakteristik kinerja. Mesin eksperimental tipe baru mampu bekerja selama 10 menit tanpa gangguan. Total waktu pengoperasian produk ini di stand saat itu melebihi 100 jam.

Perwakilan pengembang mengindikasikan bahwa mesin detonasi baru dengan daya dorong 2-2,5 ton sudah dapat dibuat, cocok untuk dipasang pada pesawat ringan atau kendaraan udara tak berawak. Dalam desain mesin seperti itu, diusulkan untuk menggunakan apa yang disebut. resonator bertanggung jawab untuk langkah kanan pembakaran bahan bakar. Keuntungan penting dari proyek baru ini adalah kemungkinan mendasar untuk memasang perangkat semacam itu di mana saja di badan pesawat.

Spesialis OKB im. SAYA. Lyulki telah mengerjakan mesin pesawat dengan pembakaran detonasi pulsa selama lebih dari tiga dekade, tetapi sejauh ini proyek tersebut belum meninggalkan tahap penelitian dan tidak memiliki prospek nyata. Alasan utamanya adalah kurangnya pesanan dan dana yang diperlukan. Jika proyek menerima dukungan yang diperlukan, maka di masa mendatang, mesin sampel yang cocok untuk digunakan pada berbagai kendaraan dapat dibuat.

Hingga saat ini, para ilmuwan dan perancang Rusia berhasil menunjukkan hasil yang sangat luar biasa di bidang mesin jet dengan menggunakan prinsip operasi baru. Ada beberapa proyek sekaligus yang cocok untuk digunakan di ruang roket dan medan hipersonik. Selain itu, mesin baru dapat digunakan dalam penerbangan "tradisional". Beberapa proyek masih dalam tahap awal dan belum siap untuk inspeksi dan pekerjaan lain, sedangkan di daerah lain hasil yang paling luar biasa telah diperoleh.

Menjelajahi subjek mesin jet dengan pembakaran detonasi, spesialis Rusia mampu membuat model bangku ruang bakar dengan karakteristik yang diinginkan. Prototipe Ifrit telah diuji, di mana berbagai informasi dikumpulkan dalam jumlah besar. Dengan bantuan data yang diterima, pengembangan arah akan terus berlanjut.

Menguasai arah baru dan menerjemahkan ide ke dalam bentuk yang dapat diterapkan secara praktis akan membutuhkan banyak waktu, dan untuk alasan ini, di masa mendatang, roket luar angkasa dan tentara di masa mendatang hanya akan dilengkapi dengan mesin cair tradisional. Namun demikian, pekerjaan tersebut telah meninggalkan tahap teoretis murni, dan sekarang setiap uji coba mesin eksperimental mendekatkan momen pembuatan rudal penuh dengan pembangkit listrik baru.

Tes sukses dari apa yang disebut mesin roket peledakan dilakukan, yang memberikan hasil yang sangat menarik. Pekerjaan pengembangan ke arah ini akan dilanjutkan.

Lebih dari sembilan puluh persen kendaraan peluncuran di Rusia lepas landas dengan mesin Energomash. Olesya Kurpyaeva

Detonasi adalah ledakan. Bisakah itu dibuat mudah dikelola? Apakah mungkin membuat senjata hipersonik berdasarkan mesin seperti itu? Mesin roket apa yang akan membawa kendaraan tak berpenghuni dan berawak ke luar angkasa? Ini adalah percakapan kami dengan Wakil Direktur Jenderal - Kepala Perancang "NPO Energomash dinamai Akademisi V.P. Glushko" Petr Levochkin.

Petr Sergeevich, peluang apa yang dibuka oleh mesin baru?

Petr Levochkin: Jika kita berbicara tentang jangka pendek, hari ini kita sedang mengerjakan mesin untuk roket seperti Angara A5V dan Soyuz-5, serta lainnya yang berada pada tahap pra-desain dan tidak diketahui masyarakat umum. Secara umum, mesin kami dirancang untuk mengangkat roket dari permukaan benda angkasa. Dan itu bisa apa saja - terestrial, bulan, Mars. Jadi, jika program bulan atau Mars dilaksanakan, kami pasti akan ambil bagian di dalamnya.

Berapa efisiensi mesin roket modern dan apakah ada cara untuk memperbaikinya?

Petr Levochkin: Jika kita berbicara tentang energi dan parameter termodinamika mesin, maka kita dapat mengatakan bahwa mesin roket kimia asing terbaik kita, telah mencapai kesempurnaan tertentu saat ini. Misalnya, kelengkapan pembakaran bahan bakar mencapai 98,5 persen. Artinya, hampir semua energi kimia bahan bakar di dalam mesin diubah menjadi energi panas dari semburan gas yang keluar dari nosel.

Mesin dapat ditingkatkan dengan berbagai cara. Ini termasuk penggunaan komponen bahan bakar yang lebih intensif energi, pengenalan desain sirkuit baru, dan peningkatan tekanan di ruang bakar. Arah lain adalah penggunaan teknologi baru, termasuk aditif, untuk mengurangi intensitas tenaga kerja dan, sebagai hasilnya, mengurangi biaya mesin roket. Semua ini mengarah pada penurunan biaya muatan keluaran.

Namun, setelah diperiksa lebih dekat, menjadi jelas bahwa meningkatkan karakteristik energi mesin dengan cara tradisional tidak efektif.

Menggunakan ledakan propelan yang terkendali dapat memberikan roket kecepatan delapan kali kecepatan suara

Mengapa?

Petr Levochkin: Peningkatan tekanan dan aliran bahan bakar di ruang bakar secara alami akan meningkatkan daya dorong mesin. Tapi ini akan membutuhkan peningkatan ketebalan dinding ruangan dan pompa. Akibatnya, kompleksitas struktur dan massanya meningkat, dan perolehan energinya ternyata tidak terlalu besar. Permainan tidak akan menghabiskan biaya lilin.

Artinya, mesin roket telah menghabiskan sumber daya pengembangannya?

Petr Levochkin: Belum tentu dengan cara itu. Dalam bahasa teknis, mereka dapat ditingkatkan dengan meningkatkan efisiensi proses intramotor. Ada siklus konversi termodinamika energi kimia menjadi energi jet yang keluar, yang jauh lebih efisien daripada pembakaran klasik bahan bakar roket. Ini adalah siklus pembakaran detonasi dan siklus Humphrey yang dekat dengannya.

Efek ledakan bahan bakar ditemukan oleh rekan senegaranya - kemudian Akademisi Yakov Borisovich Zeldovich pada tahun 1940. Realisasi efek ini dalam praktiknya menjanjikan prospek yang sangat besar dalam ilmu roket. Tidaklah mengherankan jika Jerman pada tahun-tahun yang sama secara aktif menyelidiki proses peledakan pembakaran. Tetapi mereka tidak maju lebih jauh daripada eksperimen yang tidak sepenuhnya berhasil.

Perhitungan teoritis telah menunjukkan bahwa pembakaran detonasi 25 persen lebih efisien daripada siklus isobarik, yang sesuai dengan pembakaran bahan bakar pada tekanan konstan, yang diterapkan di ruang mesin propelan cair modern.

Dan apa keunggulan pembakaran detonasi dibandingkan dengan pembakaran klasik?

Petr Levochkin: Proses pembakaran klasik bersifat subsonik. Detonasi - supersonik. Kecepatan reaksi dalam volume kecil menyebabkan pelepasan panas yang sangat besar - beberapa ribu kali lebih tinggi daripada pembakaran subsonik, yang diterapkan pada mesin roket klasik dengan massa bahan bakar yang sama. Dan bagi kami para insinyur mesin, ini berarti bahwa dengan mesin detonasi yang jauh lebih kecil dan dengan massa bahan bakar yang kecil, Anda bisa mendapatkan daya dorong yang sama seperti pada mesin roket cair besar modern.

Bukan rahasia lagi bahwa mesin dengan bahan bakar detonasi juga sedang dikembangkan di luar negeri. Apa posisi kita? Kami mengalah, kami mengikuti level mereka atau kami yang memimpin?

Petr Levochkin: Kami tidak menyerah, itu sudah pasti. Tapi saya tidak bisa mengatakan bahwa kami juga memimpin. Topiknya cukup tertutup. Salah satu rahasia teknologi utama adalah bagaimana memastikan bahwa bahan bakar dan pengoksidasi mesin roket tidak terbakar, tetapi meledak tanpa merusak ruang bakar. Artinya, sebenarnya, untuk membuat ledakan nyata dapat dikendalikan dan dikelola. Sebagai referensi: detonasi adalah pembakaran bahan bakar di depan gelombang kejut supersonik. Ada ledakan berdenyut, saat gelombang kejut bergerak di sepanjang sumbu ruangan dan satu menggantikan yang lain, serta ledakan terus menerus (berputar), saat gelombang kejut di dalam ruangan bergerak dalam lingkaran.

Sejauh yang kami tahu, studi eksperimental pembakaran detonasi telah dilakukan dengan partisipasi spesialis Anda. Hasil apa yang telah diperoleh?

Petr Levochkin: Pekerjaan dilakukan untuk membuat ruang model untuk mesin roket detonasi cair. Kerja sama besar dari pusat ilmiah terkemuka Rusia mengerjakan proyek di bawah perlindungan Foundation for Advanced Study. Diantaranya, Institut Hidrodinamika. MA Lavrentiev, MAI, "Keldysh Center", Institut Sentral Motor Penerbangan. PI Baranov, Fakultas Mekanika dan Matematika, Universitas Negeri Moskow. Kami mengusulkan untuk menggunakan minyak tanah sebagai bahan bakar, dan gas oksigen sebagai zat pengoksidasi. Dalam proses studi teoretis dan eksperimental, kemungkinan membuat mesin roket detonasi berdasarkan komponen tersebut telah dikonfirmasi. Berdasarkan data yang diperoleh, kami telah mengembangkan, membuat, dan berhasil menguji model ruang peledakan dengan daya dorong 2 ton dan tekanan di ruang bakar sekitar 40 atm.

Tugas ini diselesaikan untuk pertama kalinya tidak hanya di Rusia, tetapi juga di dunia. Jadi, tentu saja, ada masalah. Pertama, mereka terhubung dengan penyediaan detonasi oksigen yang stabil dengan minyak tanah, dan kedua, dengan penyediaan pendinginan dinding api ruangan yang andal tanpa pendinginan tirai dan sejumlah masalah lain, yang intinya jelas hanya untuk spesialis.

Bisakah mesin detonasi digunakan dalam rudal hipersonik?

Petr Levochkin: Itu mungkin dan perlu. Kalau saja karena pembakaran bahan bakar di dalamnya supersonik. Dan di mesin yang sekarang mereka coba buat pesawat hipersonik terkontrol, pembakarannya subsonik. Dan ini menimbulkan banyak masalah. Lagi pula, jika pembakaran di mesin itu subsonik, dan mesin itu terbang, katakanlah, dengan kecepatan Mach 5 (satu Mach sama dengan kecepatan suara), perlu untuk memperlambat aliran udara yang masuk ke mode suara. Dengan demikian, semua energi perlambatan ini diubah menjadi panas, yang menyebabkan struktur menjadi terlalu panas.

Dan pada mesin detonasi, proses pembakaran terjadi dengan kecepatan minimal dua setengah kali lebih tinggi dari kecepatan suara. Dan, karenanya, kami dapat meningkatkan kecepatan pesawat sebesar ini. Artinya, kita sudah berbicara bukan tentang lima, tetapi tentang delapan ayunan. Ini adalah kecepatan pesawat dengan mesin hipersonik yang saat ini dapat dicapai, yang akan menggunakan prinsip pembakaran detonasi.

Petr Levochkin: Ini pertanyaan yang sulit. Kami baru saja membuka pintu ke area pembakaran detonasi. Masih banyak yang belum dijelajahi di luar kurung penelitian kami. Hari ini, bersama dengan RSC Energia, kami mencoba untuk menentukan bagaimana tampilan mesin secara keseluruhan dengan ruang peledakan di masa depan dalam kaitannya dengan tahap atas.

Dengan mesin apa seseorang akan terbang ke planet yang jauh?

Petr Levochkin: Menurut pendapat saya, untuk waktu yang lama kami akan terbang dengan mesin roket tradisional, memperbaikinya. Meskipun, tentu saja, jenis mesin roket lain juga berkembang, misalnya mesin roket listrik (jauh lebih efisien daripada mesin roket - impuls spesifiknya 10 kali lebih tinggi). Sayangnya, mesin dan kendaraan peluncuran saat ini tidak memungkinkan kita untuk berbicara tentang realitas penerbangan antarplanet yang masif, dan terlebih lagi penerbangan antargalaksi. Sejauh ini, semua yang ada di sini berada pada level fantasi: mesin foton, teleportasi, levitasi, gelombang gravitasi. Padahal, di sisi lain, lebih dari seratus tahun yang lalu, tulisan Jules Verne dianggap sebagai fantasi murni. Mungkin terobosan revolusioner di bidang tempat kami bekerja tidak jauh lagi. Termasuk di bidang praktis pembuatan roket dengan menggunakan energi ledakan.

Berkas "RG"

"Asosiasi Ilmiah dan Produksi Energomash" didirikan oleh Valentin Petrovich Glushko pada tahun 1929. Sekarang menyandang namanya. Di sini mereka mengembangkan dan memproduksi mesin roket cair untuk kendaraan peluncuran tahap I, dalam beberapa kasus tahap II. NPO telah mengembangkan lebih dari 60 mesin jet propelan cair yang berbeda. Satelit pertama diluncurkan dengan mesin Energomash, manusia pertama terbang ke luar angkasa, kendaraan self-propelled pertama Lunokhod-1 diluncurkan. Saat ini, lebih dari sembilan puluh persen kendaraan peluncuran di Rusia menggunakan mesin yang dirancang dan diproduksi oleh NPO Energomash.

Infografis "RG" / Alexander Smirnov / Sergey Ptichkin

Sementara semua umat manusia progresif dari negara-negara NATO bersiap untuk mulai menguji mesin peledakan (tes dapat dilakukan pada 2019 (tetapi agak lama kemudian)), Rusia yang mundur mengumumkan penyelesaian pengujian mesin semacam itu.

Mereka mengumumkannya dengan cukup tenang dan tanpa menakuti siapa pun. Tapi di Barat, seperti yang diharapkan, mereka ketakutan dan lolongan histeris dimulai - kita akan tertinggal selama sisa hidup kita. Pengerjaan mesin detonasi (DD) sedang dilakukan di AS, Jerman, Prancis, dan Cina. Secara umum, ada alasan untuk meyakini bahwa Irak dan Korea Utara tertarik untuk menyelesaikan masalah - perkembangan yang sangat menjanjikan, yang sebenarnya berarti tahap baru dalam ilmu roket. Dan secara umum dalam pembuatan mesin.

Ide mesin detonasi pertama kali disuarakan pada tahun 1940 oleh fisikawan Soviet Ya.B. Zel'dovich. Dan penciptaan mesin seperti itu menjanjikan keuntungan besar. Untuk mesin roket, misalnya:

• Tenaga tersebut meningkat 10.000 kali dibandingkan dengan mesin roket konvensional. Dalam hal ini, kita berbicara tentang daya yang diterima per satuan volume mesin;
• bahan bakar 10 kali lebih sedikit per unit daya;
• DD secara signifikan (berkali-kali) lebih murah daripada mesin roket standar.

Cairan mesin roket- ini adalah pembakar yang besar dan sangat mahal. Dan mahal karena sejumlah besar mekanisme mekanis, hidrolik, elektronik, dan lainnya diperlukan untuk mempertahankan pembakaran yang stabil. Produksi yang sangat kompleks. Begitu rumit sehingga Amerika Serikat tidak dapat membuat mesin roket propelan cairnya sendiri selama bertahun-tahun dan terpaksa membeli RD-180 di Rusia.

Rusia akan segera menerima mesin roket ringan murah yang andal dan andal. Dengan semua konsekuensi selanjutnya:

sebuah roket dapat membawa muatan berkali-kali lebih banyak - berat mesinnya sendiri jauh lebih ringan, bahan bakar dibutuhkan 10 kali lebih sedikit untuk jarak penerbangan yang dinyatakan. Dan Anda cukup meningkatkan rentang ini sebanyak 10 kali;

biaya roket dikurangi dengan kelipatan. Ini adalah jawaban yang bagus untuk mereka yang suka mengatur perlombaan senjata dengan Rusia.

Dan ada juga ruang yang dalam… Prospek yang sangat fantastis untuk perkembangannya terbuka.

Namun, Amerika benar dan sekarang tidak ada waktu untuk ruang angkasa - paket sanksi sudah disiapkan agar mesin peledakan tidak terjadi di Rusia. Mereka akan mengganggu dengan sekuat tenaga - ilmuwan kami telah membuat klaim kepemimpinan yang sangat serius.

Diskusi: 3 komentar

* Tenaga 10.000 kali lebih besar dibandingkan dengan mesin roket konvensional. Dalam hal ini, kita berbicara tentang daya yang diterima per satuan volume mesin;
bahan bakar 10 kali lebih sedikit per unit daya;
—————
entah kenapa tidak cocok dengan postingan lainnya :
“Tergantung pada desainnya, ini dapat melebihi LRE asli dalam hal efisiensi dari 23-27% untuk desain tipikal dengan nosel yang melebar, hingga 36-37% peningkatan KVRD (mesin roket baji-udara)
Mereka mampu mengubah tekanan jet gas yang keluar tergantung pada tekanan atmosfer, dan menghemat hingga 8-12% bahan bakar di seluruh lokasi peluncuran struktur (Penghematan utama terjadi pada ketinggian rendah, di mana mencapai 25-30%) .»