Bagaimana merasakan dimensi mobil? Bagaimana merasakan dimensi mobil: rekomendasi dan fitur praktis Pengemudi tidak merasakan dimensi mobil

Dimensi fisik kendaraan tetap sesuai dengan parameternya (panjang dan lebar). Namun dalam gerak atau belokan, situasinya berubah. Ruang yang dibutuhkan untuk kendaraan yang bergerak selalu melebihi lebar keseluruhannya! Fenomena ini disebut Dimensi Kendaraan Dinamis. Bahkan di jalan lurus dari angin, sedikit fluktuasi terjadi, kecepatan, panjang badan, ukuran trailer (jika ada trailer) penting. Semakin tinggi kecepatannya, semakin lebar koridor dinamisnya.

Pada gilirannya, karena pada saat setir diputar, hanya roda depan yang berputar, t.s. menjadi lebih luas lagi. Saat bergerak maju karena perpindahan poros non-kemudi belakang ke tengah, dan saat bergerak mundur - poros depan dari tengah. Dalam hal ini, bagian tengah roda belakang, relatif terhadap putaran kendaraan, menjadi dimensi internal, dan sudut sayap depan luar menjadi dimensi eksternal.

Dengan adanya fitur-fitur tersebut, untuk memastikan bisa memutar dan tidak menabrak halangan, kita juga perlu mencari titik awal belokan. Seorang instruktur mengemudi akan membantu Anda mengatasi tugas ini lebih cepat, yang akan mengajari Anda cara mengidentifikasi tanda pada bodi mobil, yang disebut "Turn Keys", Anda akan dipandu olehnya.

Dimensi dalam praktek

Mari kita belok kanan sebagai contoh. Bagaimana tidak menyentuh kerucut atau trotoar dengan roda belakang, karena pengemudi merasa lebih buruk di sisi kanan? Mari gunakan ilmu yang ada dan penanda kita. Jika kondisi memungkinkan, saat mendekati belokan, perlu disediakan jarak lateral dari rintangan ke lebar pintu terbuka(ini diperlukan untuk mengkompensasi perpindahan poros belakang ke tengah). Begitu benar Kaca samping terjebak di trotoar, Anda dapat mulai berbelok - bahkan dengan putaran maksimum setir, roda belakang di pintu keluar belokan tidak akan menyentuh trotoar. Dengan kata lain, spion samping bisa dianggap sebagai “kunci” untuk menghindari rintangan saat bergerak maju. Panduan ini cocok untuk mobil dengan tipe bodi apa saja. Untuk mempelajari cara menentukan titik ekstrim (keseluruhan) mobil Anda, untuk menemukan sendiri "kunci putar", lebih baik berlatih di dalam mobil Anda, oleh karena itu, untuk tujuan ini, seorang instruktur mobil yang melakukan pelatihan pada mobil siswa cocok untuk Anda, atau mencari mobil dengan merek dan model yang serupa. Setelah Anda mendapatkan pengetahuan yang diperlukan, Anda akan dapat mengendarai mobil apa pun dan percayalah - ukurannya tidak masalah sama sekali.

Belajar mengemudi dengan baik bukan hanya mempelajari cara menyalakan mobil dan mengemudi di jalan yang sibuk. Setiap pengemudi senantiasa harus melakukan manuver seperti parkir, berbelok di jalan sempit, menghindari lubang dan rintangan lainnya. Untuk melakukan semua tindakan ini secara akurat, Anda memerlukan pengertian dimensi yang sangat baik. memiliki mobil. Dengan pengalaman, perasaan ini muncul secara alami, tetapi jika Anda seorang penggila mobil pemula, tidak ada salahnya Anda mempelajari sedikit keterampilan ini. Khusus untuk ini, ada beberapa latihan yang akan membantu mengembangkan pengertian tentang dimensi mobil.

1. Kesalahan driver pemula.

Untuk pertama kalinya duduk di belakang kemudi mobil, banyak yang meremehkan pentingnya dimensi kendaraan. Kita berbicara tentang panjang dan lebar bodinya, serta tinggi suspensi. Secara alami, untuk setiap model mobil, parameter ini bahkan bisa sangat berbeda. Pada saat yang sama, bahkan mengetahui nomor tertentu tidak selalu membantu mengatasi parkir. Untuk melakukan ini, Anda masih perlu membiasakan diri dengan mobil dan benar-benar merasakannya.

Sangat sering, pengemudi pemula melebih-lebihkan kekuatan mereka dan berpikir bahwa mereka akan dapat mengemudikan mobil ke garasi untuk pertama kalinya atau berhasil melewati lubang berbahaya di jalan. Namun nyatanya, tidak semuanya sesederhana itu, dan, duduk di belakang kemudi mobil tertentu, Perlu dipahami bahwa keterampilan mengemudi dan rasa ukuran hanya akan datang seiring waktu. Anda dapat mempelajarinya dengan melakukan latihan tertentu, yang pasti akan kami kenalkan kepada Anda. Namun sebelum itu, kami ingin memperkenalkan beberapa kesalahan yang sering dilakukan oleh pengemudi yang tidak berpengalaman:

1. Saat mengemudi, pengemudi terus menerus berusaha melihat apa yang terjadi langsung di bawah bemper depan mobilnya. Namun, jika melihat langsung ke jalan di depan mobil, Anda berisiko kehilangan jalur gerak lurus dan bertabrakan dengan mobil lain. Saat mengemudi, Anda hanya perlu melihat ke depan.

2. Saat parkir mundur, banyak pemula sangat meremehkan pentingnya kaca spion dan mencoba melakukan tugas ini secara acak. Namun, untuk parkir tanpa merusak bodi mobil, sangat penting untuk menyesuaikan kaca spion luar agar Anda dapat melihat menembusnya. roda belakang mobil. Berkat ini, dimungkinkan untuk menentukan jarak ke objek lain seakurat mungkin.

3. Kaca spion samping yang disetel dengan benar juga akan membantu Anda berpindah jalur tanpa masalah. Dalam hal apa pun Anda tidak boleh mengambil risiko dan benar-benar memotong mobil lain dalam upaya untuk menyalipnya. Anda hanya dapat menempati jalur saat menyalip setelah Anda memiliki tampilan penuh dari seluruh mobil yang Anda coba untuk menyalip di kaca spion.

Selebihnya, aturan akan membantu Anda lalu lintas dan, tentu saja, meningkatkan praktik mengemudi. Anda dapat mengaturnya di jalan terbengkalai atau tempat parkir di mana tidak ada mobil lain, dan Anda akan dapat banyak berguling dan melatih rasa dimensi mobil Anda. Untuk melakukan ini, kami menyarankan Anda melakukan latihan berikut.

2. Latihan "Suar".

Mempersiapkan latihan ini sangat sederhana. Untuk melakukan ini, Anda perlu membuat suar sendiri, yang biasa kami gunakan botol plastik dan tuangkan pasir ke dalamnya agar menjadi stabil dan tidak jatuh meski tertiup angin. Setelah itu, kami memasukkan tiang tipis dan sepanjang mungkin ke dalam botol, ditandai di atas dengan beberapa bendera cerah atau tanda lainnya. Lebih baik membuat beberapa perangkat seperti itu untuk pelatihan.

Kami memasang suar di depan mobil kami dan mencoba mengemudi cukup dekat dengan mereka untuk sedikit menyentuh bendera dengan bemper. Dalam hal ini, suar harus tetap berdiri. Jika dia jatuh, Anda bisa menganggap latihan itu tidak lulus.

Namun pelajaran ini tidak boleh diakhiri, karena masih perlu melatih pemahaman tentang dimensi bemper belakang. Suar yang sama akan membantu Anda mempelajari cara mengemudi seakurat mungkin di tempat sempit. Untuk melakukan ini, coba berkendara di antara dua suar. Pada saat yang sama, di awal latihan, suar dapat dipasang cukup jauh satu sama lain. Saat Anda mulai berhasil melakukan latihan ini, Anda perlu memperumit tugas Anda secara bertahap dengan mendekatkan beacon. Suar yang sama dapat digunakan untuk melakukan latihan "delapan" dan "ular". Saat mengemudi, sangat penting untuk mencoba mengemudi sedekat mungkin dengan gerobak dorong, sambil berusaha untuk tidak menjatuhkannya.

3. Latihan "Serangan".

Latihan ini akan membantu Anda mengembangkan rasa garis roda. Sekali lagi, Anda memerlukan alat improvisasi sebagai inventaris - botol kosong biasa atau kotak karton kecil. Letakkan suar seperti itu di depan mobil dan coba pukul dengan roda kanan atau kiri mobil seakurat mungkin. Anda dapat memperumit tugas jika Anda menempatkan dua suar pada jarak yang dekat satu sama lain dan mencoba mengemudi terlebih dahulu melalui satu, lalu melalui yang lain. Selain itu, Anda dapat mencoba melewatinya di antara roda mobil.

Diri level tinggi mengemudi dapat dicapai jika Anda belajar melakukan latihan yang sama saat mengemudi kebalikan. Sekalipun semuanya mulai berjalan dengan cepat untuk Anda, jangan terlalu malas untuk mengkonsolidasikan kesuksesan Anda dalam beberapa hari lagi.

4. Latihan "Label".

Cara terbaik untuk merasakan dimensi mobil bagi pengemudi pemula adalah dengan menggunakan latihan "Tag". Itu terdiri dari fakta bahwa atas dasar kaca depan tanda khusus diterapkan yang memungkinkan Anda merasakan dan memahami lokasi roda depan. Untuk menerapkan tanda ini pada kaca, Anda harus:

1. Ambil penggaris terpanjang atau rel lurus saja.

2. Tempelkan ke kap sedemikian rupa sehingga terletak tepat di tengah roda depan mobil.

3. Bawa ujung penggaris lainnya ke kaca depan, dengan demikian tandai garis tengah roda depan dan buat tanda yang sesuai pada kaca (lebih baik diaplikasikan dari dalam agar tidak luntur).

4. Kami melakukan tindakan serupa dengan roda depan kedua mobil.

Di masa mendatang, dalam situasi non-standar, Anda akan dapat fokus pada tanda ini, yang akan membantu Anda memahami garis mana yang akan dilalui roda depan mobil saat mengemudi. Tanda ini akan sangat berguna jika Anda perlu melewati gapura sempit, gerbang, atau melewati jalan pedesaan yang sangat sempit.

Perlu dicatat bahwa seringkali label semacam itu, yang meningkatkan dan mengembangkan pemahaman pengemudi tentang dimensi mobil, dipasang oleh pabrikan itu sendiri. Kita berbicara tentang deflektor kap, serta tonjolan khusus sebagai pengganti bagian depan. Melakukan fungsi dekoratif, mereka secara bersamaan memberi tahu pengemudi cara terbaik untuk melewati area tertentu. Sebagai tanda untuk mengembangkan rasa dimensi belakang mobil, instruktur merekomendasikan untuk fokus (jika ada) atau hanya menggunakan kaca spion untuk ini. Jika tidak, hanya latihan dengan suar yang akan membantu.

5. Pembelajaran cepat - apakah efektif?

Latihan untuk merasakan dimensi mobil hanya bisa efektif jika dilakukan dengan sering dan teratur. Jika Anda baru saja mendapatkan SIM dan merasa tidak percaya diri di jalan, Anda perlu melakukan pelatihan seperti itu 1-2 kali seminggu. Selain itu, hal ini perlu dilakukan selama kurang lebih 1 tahun, agar keterampilan yang diperoleh menjadi profesional dan dilakukan secara otomatis.

Sangat penting untuk dipahami bahwa jika Anda mengganti mobil, seluruh ilmu pengetahuan harus dilalui lagi. Secara alami, membiasakan diri dengan mobil baru akan jauh lebih mudah dan lebih cepat, tetapi Anda tidak boleh mengabaikan pentingnya latihan untuk merasakan dimensi.

Tetapi ada opsi belajar cepat lainnya yang akan membantu Anda menjadi Schumacher sejati. Hampir setiap sekolah mengemudi memiliki kursus mengemudi ekstrem khusus, setelah melewatinya Anda akan merasakan bodi dan dimensi mobil Anda, seperti bodi Anda sendiri. Pada saat yang sama, instruktur yang menemani Anda akan memberi tahu banyak hal informasi berguna bagaimana berperilaku dalam situasi sulit di jalan dan menghindari kecelakaan.

Hari ini kita akan berbicara tentang pengertian dimensi. Memahami dimensi membantu setiap menit di jalan: jaga jarak, lewati rintangan dengan aman, dan lewati belokan yang paling sulit. Berhenti di garis berhenti dengan benar dan akurat adalah manfaat dari rasa ukuran.

Untuk mendapatkan kesan dimensi, kami menggunakan teknik yang dikembangkan oleh Honda. Untuk melakukan ini, gambar enam garis yang menentukan dimensi mobil (lihat gbr.)

Bayangkan seperti apa garis-garis ini dari kursi pengemudi

Ayo pilih area yang relatif kecil, ambil kapur atau kaleng semprot

Raskoy dan gambar garis nyata.

Kami memilih garis pergerakan roda.

Tegak lurus dengan mereka, kami menggambar garis di sepanjang potongan bemper depan dan satu garis lagi di sepanjang bagian tengah roda depan.

Garis yang sama searah dengan roda. Dan dua garis tegak lurus yang sama di sepanjang bagian tengah roda belakang dan di sepanjang potongan bemper belakang.

Sekarang kita, yang duduk di belakang kemudi, dapat melihat ke mana garis-garis ini lewat. Kami mengingat tanda-tanda, dan Anda bahkan dapat menandainya.

Kami membuat garis "dari mata" dan memperhatikan bagaimana garis itu bersinggungan dengan elemen mobil mana pun - petugas kebersihan, titik di panel. Misalnya, garis roda depan terlihat kira-kira di tengah panel depan.

Jadi kami melihat ke mana arah roda kami di depan dan ini akan memungkinkan kami untuk mengemudikan mobil secara akurat dan melewati lubang dan penyimpangan lainnya, melewati tempat tersempit.

Kami memberi tanda yang sama di sebelah kanan. Dan persis seperti yang dilihat pengemudi.

Garis depan adalah garis potong bemper. Jika sudah dalam "pandangan" pertama di bawah cermin - kami berdiri tegak di garis berhenti. Dan garis yang lebih dekat dengan kita adalah garis tengah roda depan.

Latihan 1.

Pada garis pergerakan roda, Anda harus melaju ke depan, dengan tenang dan hati-hati di gigi satu. Perlu berhenti di depan "garis berhenti", yang telah kami ganti dengan garis potong bemper depan.

Lalu kita kembali, lihat garis di dalamnya kaca spion dan jaga agar mobil tetap lurus di jalurnya.

Anda dapat melanjutkan latihan: yang terbaik adalah melakukannya di suatu tempat di jalan panjang dengan marka. Kami berpegang pada garis penandaan dengan roda kanan atau kiri, melihat ke depan - kami mengarahkan diri, secara berkala melihat ke belakang - garis harus berjalan persis dari bawah roda.

Latihan 2.

Ketika kita telah belajar memahami garis roda yang sedang berjalan, kita akan menguji diri kita sendiri untuk akurasinya. Untuk latihan misalnya botol plastik kosong dll bisa digunakan.

Anda harus memukul benda yang tergeletak terlebih dahulu dengan roda depan kiri, lalu dengan roda kanan, menggunakan tanda kami.

Nyatanya, dalam hidup, latihan ini muncul dalam pikiran dalam situasi di mana Anda perlu bermanuver di antara berbagai rintangan.

Latihan 3

Tentukan di mana mobil mulai dan berakhir. Kerucut ditempatkan di depan dan belakang bersama dengan rak. Perlu menyentuh kerucut dengan bumper, hanya menunjukkan sentuhan.

Kami maju, mencoba menyentuh rak dengan lembut dengan kerucut. Begitu rak bergoyang sedikit, kami langsung berhenti. Dudukan dengan kerucut tidak boleh jatuh. Untuk melatih skill, kamu harus menyentuh rak minimal 10 kali tanpa menjatuhkannya

Kami mundur, melihat ke cermin tengah.

Beginilah perasaan berkembang - di mana mobil dimulai dan di mana berakhir.

Latihan 4

Mengetahui di mana mobil berakhir membantu Anda bermanuver secara efisien di ruang sempit. Mari kita simulasikan situasinya, seolah-olah seseorang berhenti di kemacetan lalu lintas di depan Anda dan Anda harus memutari mobil ini.

Kami akan memasang kerucut atau semacam rak di depan mobil kami yang meniru rintangan. Mari kita mulai berkendara ke kerucut (rak), berhenti semakin dekat, hingga tidak mungkin untuk berkeliling tanpa menabrak rintangan bersyarat kita. Beginilah cara kami mengetahui di titik perhentian mana yang memungkinkan untuk berputar, dan di mana tidak mungkin lagi. Prasyaratnya adalah kita memutar setir sepenuhnya dan baru kemudian kita mulai bergerak (kita memutar setir tanpa mulai bergerak - dalam posisi ini mobil lebih bisa bermanuver).

Foto dan pemrosesannya - Anastasia Vyatkina

Saya berterima kasih kepada Lyudmila Vorobyeva atas mobil yang disediakan untuk pelajaran tersebut.

semoga sukses di jalan

Andrey Tarasov

Parameter fisik mesin: tinggi, panjang dan lebar, serta ada dimensinya. Sangat penting untuk belajar merasakan dimensi mobil, setiap pengemudi dihadapkan pada situasi di mana Anda harus mundur atau parkir di tempat yang sempit, dengan mempertimbangkan lalu lintas yang padat, dan juga tidak mengejar di dekatnya. mobil yang diparkir saat pindah ke jalur lain. Ada banyak situasi seperti itu.

Anda tidak akan bisa langsung belajar merasakan dimensi mobil saat berkendara, skill ini meningkat seiring bertambahnya jam berkendara. Pada artikel ini, kami akan menjelaskan poin-poin yang penting untuk diperhatikan. Perhatian khusus saat mengemudi dan parkir.

Bagaimana merasakan dimensi mobil dan tidak takut berkendara keliling kota

Kontrol dimensi mesin harus dilakukan dengan alasan, yaitu. lihat di kaca spion samping dan kaca spion, sehingga Anda mengontrol dimensi samping dan belakang. Untuk kontrol maju dari dimensi depan, kap mesin harus terlihat. Mencondongkan tubuh ke kaca depan dan mencoba memeriksa bempernya tidak ada gunanya, karena peraturan lalu lintas memiliki konsep "jarak" di depan mobil atau rintangan di depan.

Bagaimana merasakan dimensi mobil saat parkir mundur

Bagaimana merasakan dimensi mobil saat memasuki garasi

Kaca spion membantu mengontrol jarak antara dinding atau benda lain dan tepi belakang kendaraan. Mereka perlu dikonfigurasi dengan benar. Idealnya, Anda perlu melihat roda belakang di kaca spion untuk menavigasinya.

Pastikan untuk melihat ke kaca spion samping saat Anda perlu berpindah jalur dari satu jalur ke jalur lainnya. Lihat di kaca spion samping, jika mobil tetangga terpasang dengan benar, maka Anda dapat membangun kembali, tetapi jika setidaknya sebagian dari mobil tidak terlihat, maka saat Anda memasangnya, Anda dapat menabraknya.

Bagaimana merasakan dimensi mobil dengan latihan sederhana

Delapan. Untuk menyelesaikan latihan, Anda perlu menggambar angka delapan dengan sebuah mobil. Dari awal Anda perlu mendeskripsikan oval, jika Anda mendapatkan oval normal, maka setelah Anda menggambar lintasan angka delapan. Tentukan ukuran delapan sesuai dengan sensitivitas kemudi. Rumit latihannya, kendarai lintasan delapan secara terbalik. Namun hati-hati, saat berkendara mundur, mobil berbelok lebih tajam, kepekaan pengendalian meningkat.

Garis. Dalam latihan ini, Anda perlu mempelajari cara berkendara ke garis sedekat mungkin tanpa menabraknya. Lakukan depan, belakang dan samping. Pertama-tama, letakkan kotak atau objek lain di situs, pelajari cara mengemudi dari dekat dan tidak menyentuhnya. Rumit latihannya, alih-alih objek, buat garis di trotoar.

Lakukan latihan ini secara teratur, dan Anda akan segera belajar merasakan dimensi mobil.