rumah→Pencucian→ Cara menutup starter secara langsung. Tiga cara untuk menutup starter secara langsung. Video “Kami menyalakan mobil menggunakan sirkuit starter”

Cara menutup starter secara langsung. Tiga cara untuk menutup starter secara langsung. Video “Kami menyalakan mobil menggunakan sirkuit starter”

Jika mesin sayang disebut "jantung mobil", itu starter dapat dengan aman disebut "atrium kanan". Saat starter gagal, langsung ada masalah start mesin. Duduk di kokpit, Anda tidak bisa melakukannya. Tetapi ada beberapa cara yang dapat diandalkan untuk keluar dari situasi ini.

Pertama, mari kita lihat alasan kegagalan starter. Anda mungkin dapat memperbaiki beberapa kerusakan di tempat.

habis relai starter;
habis relai solenoida;
Pendix sudah aus, yaitu persneling berputar dan starter tidak terhubung roda gila mesin;
Dan akhirnya, hal terburuk - terbakar belitan starter.

Mari kita lanjutkan langsung menghidupkan mesin dengan starter yang tidak beroperasi. Sebenarnya ada beberapa cara, tetapi mereka bekerja dengan sempurna.

Cara paling umum dan termudah- nyalakan mobil "dari pendorong". Untuk melakukan ini, Anda membutuhkan sukarelawan di hadapan pengendara yang simpatik (sebaiknya pria yang kuat dengan kaki yang bersemangat). Metodenya cerdik dalam kesederhanaannya: kami menyalakan kunci kontak, menyalakan gigi pertama, sepasang atau tiga sukarelawan meletakkan tangan mereka di bagasi dan mulai berakselerasi. Pada meter ketiga puluh, mesin akan mulai bekerja, semuanya tergantung pada kecepatan pendorong (semakin cepat Anda mendorong, semakin cepat Anda menyalakan mobil). Anda dapat melakukannya tanpa asisten, jika kesehatan dan kekuatan memungkinkan. Algoritmenya sama: pengapian, gigi satu, keluar dari mobil, sandarkan tangan kiri Anda di pilar depan, dan pegang setir dengan tangan kanan. Tentu saja, tugas ini tidak mudah, tetapi jika tidak ada orang, tidak ada tempat tujuan;

Cara kedua- tarik. Setiap pengendara pemula dan berpengalaman harus memiliki tali derek di bagasi. Kami keluarkan, hentikan mobil apa pun, kaitkan kabelnya, duduk di belakang kemudi, nyalakan kunci kontak, gigi pertama dan tunggu. Hati-hati saat mobil dinyalakan, pasti akan mulai berakselerasi. Anda harus segera memberi tahu pengemudi tunda bahwa kuda besi Anda telah diterima dan tidak perlu melangkah lebih jauh, dan ketika dia berhenti, jangan lupa untuk menghentikan mobil Anda. Jangan matikan mesin saat Anda keluar untuk melepaskan kabel, jika Anda tidak ingin mengulangi prosedur penarikan lagi;

Cara ketiga hanya cocok untuk kendaraan penggerak roda depan. Anda akan membutuhkan dongkrak. Kami menaikkan roda depan, menyalakan kunci kontak, menyalakan gigi ketiga atau keempat dan mulai menggulirkan roda yang terangkat dengan tangan kami. Tentu saja, metode ini bukan yang paling nyaman, tetapi jika mendorong sendiri tidak memungkinkan, ini dapat membantu Anda;

Nah, cara terakhir, yang hanya cocok untuk pemilik model lama mobil(terutama UAZ, Moskvich dan Zhiguli). Pada masa itu, mobil dilengkapi dengan pegangan khusus. Dengan kunci kontak menyala dan netral, putar pegangannya. Ada bahaya pegangan akan bergerak tajam ke arah yang berlawanan saat mesin bekerja. Karena itu, Anda harus lebih berhati-hati.

Intinya adalah menghubungkan kontak daya starter dengan bagian logam alat pilihan Anda untuk mentransfer tegangan ke belitan secara langsung. Urutan tindakan harus sebagai berikut:

Minta asisten untuk berada di belakang kemudi mobil sehingga ia memutar kunci ke posisi paling kanan (termasuk pengapian).
Lepaskan pelat kontak (chip) dari starter.
Gunakan ujung alat untuk menyingkat kontak.

Sebelum menggunakan cara ini, periksa kondisi gearbox.

Rocker harus dalam posisi netral. Pastikan mobil sudah di rem parkir (rem tangan harus dinaikkan).

Apa yang harus dilakukan jika tidak ada kunci

Hubungkan bundel yang tersisa ke kabel positif, lalu tutup dengan terminal starter. Jika Anda telah menentukan semuanya dengan benar, motor harus dihidupkan. Perlu diingat bahwa Anda tidak dapat menyambungkan kabel dalam waktu lama, agar tidak menguras baterai.

Seperti pada metode pertama, gearbox harus dalam keadaan netral.

Peluncuran pendorong

Ini adalah cara klasik untuk menyalakan mesin di hampir semua mobil. Ini harus digunakan ketika metode lain tidak berdaya. Untuk melakukan ini, Anda perlu melakukan hal berikut:

Setel tuas persneling ke posisi netral.
Pengemudi berada di belakang kemudi.
Dua asisten mendorong mobil.
Segera setelah mobil berakselerasi sedikit, nyalakan gigi pertama atau kedua.
Putar kunci ke mode start mesin.

Cara ini bisa digunakan saat menderek mobil. Namun perlu diingat bahwa saat menghidupkan mesin, mobil akan berakselerasi secara signifikan dan dapat melaju ke bumper kendaraan penarik.

Mengapa starter menolak untuk berputar

Penyebab paling umum kegagalan starter adalah relai retraktor yang rusak. Ini dapat ditentukan oleh karakteristik klik yang terdengar dari bawah kap setelah Anda memutar kunci kontak. Bunyi ini memberi tahu Anda bahwa relai aktif dan freewheel tidak dapat memutar poros engkol karena kekurangan daya.

Halo pecinta mobil sayang! Banyak dari kita, pengendara, setidaknya sekali dalam hidup kita menemukan diri kita dalam situasi di mana starter mobil dengan keras kepala menolak untuk memenuhi tujuan yang dimaksudkan.

Menurut hukum Murphy yang terkenal (pada orang awam "hukum sandwich yang jatuh"), masalah seperti itu terjadi pada saat yang paling tidak tepat - sangat penting untuk pergi, dan waktu hampir habis. Dalam kasus seperti itu, tidak ada yang tersisa selain menyalakan mobil tanpa starter, atau langsung menutupnya, dan berangkat.

Sebelum menutup starter secara langsung, diperlukan diagnostik

Menghidupkan mobil tanpa starter

Sebelum mengambil tindakan tegas, alangkah baiknya mencoba mengidentifikasi, karena beberapa di antaranya dapat dihilangkan saat itu juga.

Kegagalan starter yang paling sulit meliputi:

kegagalan relai starter
malfungsi
memakai Bendix
koil starter terbakar.

Jika Anda telah mendiagnosis salah satu dari kerusakan kompleks ini, Anda dapat segera mulai mencari cara untuk menghidupkan mesin dengan starter yang tidak beroperasi. Metode ini sedikit, tetapi mereka bekerja dengan sempurna.

Inti dari cara sederhana dan andal pertama untuk menyalakan mobil tanpa starter adalah bahwa beberapa tetangga di garasi bertubuh kuat yang bersimpati dengan Anda meletakkan tangan mereka di bagasi mobil dan, atas perintah, memulai akselerasi.

Anda, saat mengemudi, menyalakan kunci kontak dan gigi satu. Semakin aktif pendorong berperilaku (dalam hal kecepatan akselerasi), semakin cepat mesin akan hidup. Metode menyalakan mobil ini disebut "dengan pendorong" dan paling populer di kalangan pengendara.

Metode auto-folk kedua yang paling populer dan efektif untuk "menghidupkan kembali" mesin mobil adalah penarik. Terdiri dari fakta bahwa mobil Anda ditarik oleh mobil lain untuk jarak tertentu menggunakan kabel.

Pada saat yang sama, Anda perlu berhati-hati secara maksimal: pertama, perlu diingat bahwa saat mobil Anda dinyalakan, pasti akan mulai berakselerasi. Kedua, saat mobil di depan Anda berhenti, jangan lupa hentikan mobil Anda. Dan terakhir, jangan matikan mesin saat Anda keluar dari mobil untuk melepas kabel, jika tidak, seluruh prosedur harus diulangi.

Bagaimana cara menyalakan mobil tanpa pendorong dan kabel? Tutup saja starternya.

Anda dapat mencoba menghidupkan kembali mobil tanpa menggunakan kekuatan fisik yang kasar. Untuk mengatasi tugas dengan cepat, Anda perlu mengetahui cara menutup starter secara langsung.

Mari kita cari tahu cara memulai starter secara langsung atau, dalam bahasa auto-folk: cara menutup starter dengan obeng, kunci pas, dudukan, atau alat lain yang sesuai.

Perlu disebutkan segera bahwa obeng dengan kunci pas hanya akan membantu jika alasan pengoperasian starter yang tidak memuaskan adalah kerusakan relai solenoida.

Anda dapat mempelajarinya dengan karakteristik saat memutar kunci. Bunyi ini menandakan relai retraktor telah dihidupkan, namun roda gigi penggerak Bendix tidak dapat memutar poros engkol mesin. Tidak ada jalan keluar lain dari situasi ini kecuali bagaimana menjembatani starter untuk memberi tegangan pada belitan.

Jadi, untuk menutup starter, Anda memerlukan obeng besar atau kunci pas dengan "mulut" yang sesuai dengan jarak antara terminal daya relai solenoida, yang dengannya Anda hanya perlu menutupnya.

Tapi pertama-tama Anda perlu menyetel tuas perpindahan gigi ke netral dan mengencangkan rem hingga rusak. Kunci di gembok harus dibawa ke posisi yang sesuai. Dalam kondisi tersebut, obeng (kunci pas) akan berfungsi sebagai relai solenoida.

Di sini dengan cara sederhana Anda dapat menjalankan mobil, secara singkat membingungkan pertanyaan: bagaimana cara menutup starter.

Satu-satunya poin dalam teknologi ini adalah saat menghidupkan starter langsung pada sistem pengapian kontak, pastikan koil tidak rusak.

Lagi pula, jika pada sistem pengapian nirsentuh sakelar memantau suplai tegangan ke koil, maka pada sistem klasik sistem kontak tidak ada perlindungan seperti itu.

Pada sistem kontak, akan lebih mudah untuk melakukan tindakan seperti itu dengan asisten - yang satu meletakkan kunci di posisi kunci kontak, yang kedua menutup kontak. Semoga berhasil dengan memulai starter secara langsung.

tajuk

Banyak pengendara harus berurusan dengan masalah yang terkait dengan starter kendaraan setidaknya sekali seumur hidup. Starter dengan keras kepala menolak bekerja seperti sebelumnya, meskipun tidak rusak dengan sendirinya (retractor relay menjadi masalah). Apa yang harus dilakukan dalam kasus ini dan cara menghidupkan kembali starter, kami akan pertimbangkan dalam artikel kami. Ada hukum Murphy yang diketahui semua orang di bumi, sebagaimana juga disebut oleh orang-orang sebagai hukum kekejaman. Mobil memburuk pada saat yang paling tidak tepat, ketika Anda harus segera pergi ke suatu tempat, dan waktu hampir habis. Dalam hal ini, tidak ada yang tersisa selain menutup kontak starter untuk menghidupkan kembali elemen penting mobil ini.

Diagnostik

Ini diperlukan sebelum pengendara ingin mengambil tindakan. Jika Anda dapat mengidentifikasi alasan perilaku starter ini, maka Anda dapat menghilangkannya saat itu juga, bahkan tanpa pergi ke servis mobil dan tanpa membuang terlalu banyak waktu. Dasar-dasar perbaikan starter mengajarkan kita bahwa kerusakan berikut ini dianggap paling sulit:

Relai starter rusak;
Relai solenoid telah rusak;
Bendix usang;
Gulungan starter terbakar.

Jika setidaknya salah satu dari kerusakan di atas terkonfirmasi, Anda harus mencari cara untuk menanam mobil dengan starter yang tidak berfungsi. Mereka ada, tetapi jumlahnya sangat sedikit. Tetapi mereka akan membantu mengatasi masalah tersebut hingga 100 persen.

Metode pertama atau yang menyarankan dirinya sendiri

Metode ini disebut metode kakek dan melibatkan bantuan beberapa orang kuat yang kebetulan berada di dekatnya. Cukup meletakkan tangan mereka di bagasi atau kap mobil, membubarkannya, dan pengemudi saat ini harus punya waktu untuk menyalakan mesin di gigi dua atau mundur. Jika kecepatan mobil cukup, dan suku cadang lainnya sudah beres, maka mobil tidak bisa tidak menyala. Cara ini juga populer disebut dari pusher.

Metode dua - penarik

Tidak kalah efisien dan bahkan lebih andal, tetapi Anda membutuhkan mobil lain yang lebih bertenaga dari mobil Anda. Cukup menderek kendaraan untuk jarak pendek, lalu menyalakan mesin dengan cara yang sama seperti dijelaskan di atas. Dalam hal ini, saya ingin memberikan beberapa tips praktis:

Jangan mematikan mobil setelah dinyalakan lalu langsung pergi ke servis;
Jangan lupa bahwa setelah pabrik, kecepatan mobil akan bertambah jika berada di gigi dua dan Anda menekan pedal gas;
Jangan lupa setelah tanam, mobil penarik Anda akan berhenti. Jadi, Anda perlu memperlambat.

Cara ketiga adalah penutupan

Dan akhirnya, kami sampai pada topik sebenarnya dari artikel ini: tutup starter dengan benar menggunakan obeng. Dalam hal ini, tidak diperlukan kekerasan atau penarikan. Cukup mempersenjatai diri Anda dengan obeng sederhana, sebaiknya dengan pegangan yang panjang. Sebelum melanjutkan langsung ke algoritme proses, mari kita memikirkan pertanyaan: apa cara terbaik untuk menutup starter - dengan obeng, kunci pas, atau dudukan? Kami segera mencatat bahwa dudukan adalah opsi untuk hari hujan, saat tidak ada obeng atau kunci. Biasanya, obeng dan kunci pas membantu jika relai rusak. Klik khas dari bawah kap saat kunci kontak diputar, ini adalah konfirmasi lengkap. Gigi bendix tidak dapat mengengkol poros engkol, karena relai tidak menyediakan energi yang cukup. Tetap menutup starter, memberi tegangan langsung ke belitan. Seperti disebutkan di atas, disarankan untuk mempersenjatai diri Anda dengan obeng besar atau kunci pas yang akan mencabut kedua terminal relai daya untuk menjembataninya. Jangan lupa setel tuas perpindahan gigi ke posisi diam, dan kencangkan rem tangan hingga rusak. Kunci di sakelar pengapian harus diputar setengah putaran agar lampu yang sesuai di panel instrumen menyala. Obeng yang dipasang ke terminal, dalam hal ini, berfungsi seperti relai itu sendiri. Metodenya, seperti yang kita lihat, tidak rumit. Tetapi Anda harus selalu waspada. Faktanya adalah Anda dapat merusak koil. Mudah rusak jika Anda melakukan ini beberapa kali berturut-turut. Hanya saja pada sistem kontak klasik, koil tidak memiliki proteksi yang sesuai, seperti pada sistem tanpa kontak. Untuk melindungi koil dari kejenuhan, disarankan untuk melakukan hal berikut:

Minta asisten untuk masuk ke mobil;
Biarkan dia meletakkan kunci kontak di posisi kunci kontak, dan saat ini Anda akan menutup kontak.

Jadi, setelah belajar menghidupkan kembali starter sendiri, Anda dapat menempuh jarak terjauh dengan aman.

Masalahnya akan terpecahkan dalam satu menit. Tetapi kemudian perlu mengunjungi bengkel mobil tanpa gagal, di mana starter akan menjalani diagnosis menyeluruh oleh spesialis. Mereka akan segera menentukan penyebabnya, menghilangkannya, dan Anda tidak lagi tunduk pada Hukum Murphy. Meski tidak ada yang bisa menjamin bahwa hal ini tidak akan terjadi setelah jangka waktu tertentu.

Masalah yang sangat umum pada mobil VAZ, mobil tiba-tiba berhenti menyala, starter tidak bereaksi terhadap kunci dengan cara apa pun. Mari kita coba untuk menutup starter secara langsung. Kami memperbaiki mobil di rem tangan, meletakkan kotak di posisi "netral". Kami membuka kap mesin, untuk kenyamanan kami melepas filter udara dan melihat kontak starter.

Mari kita gunakan fitur ini:

Kami mengambil beberapa jenis benda logam, Anda bahkan dapat menggunakan obeng pipih biasa dan menutup dua kontak:

Starter langsung ditutup, mobil setelah itu, seperti yang Anda lihat, langsung dinyalakan. Metode ini akan membantu Anda menyalakan mobil saat tidak memungkinkan untuk melakukan diagnosa dan perbaikan. Ada banyak alasan untuk gangguan seperti itu, kami tidak akan membahasnya, kami akan melakukan pelajaran terpisah nanti, di mana masalahnya akan dianalisis lebih detail. Yang belum paham cara menutup starter langsung sesuai gambar kita lihat video di bawah ini, semuanya sangat sederhana.

Video cara menutup starter secara langsung:

Setelah Anda langsung menutup starter, mobil menyala, lalu Anda mematikannya lagi. Anda dapat mencoba lagi untuk memulai dengan kunci, dalam banyak kasus Anda akan berhasil, begitu pula yang terjadi pada kami.

Sebagian besar pemilik mobil menyadari situasi yang tidak terduga ketika mesin kendaraan tidak mau hidup. Biasanya perangkat starter yang disalahkan, sehingga pengemudi tidak akan kehabisan akal untuk mengetahui cara menutup starter secara langsung untuk menyalakan mobil. Sebelum melakukan prosedur, Anda perlu belajar membedakan antara semua kerusakan node ini, yang mengharuskan starter ditutup, dan membiasakan diri dengan metode untuk mendiagnosisnya.

Fitur fungsional starter

Sayangnya, masa pakai perangkat tidak berbeda dalam durasi dibandingkan dengan periode pengoperasian unit daya. Rata-rata, itu berlangsung sekitar 5 tahun. Sangat penting untuk memperhatikan diagnostik perangkat baik pada kendaraan yang baru dibeli maupun pada mobil dengan jarak tempuh yang kokoh, karena tindakan ini akan membantu memperpanjang umurnya secara signifikan di masa mendatang.

Dalam desain sistem start mesin, starter memutar poros engkolnya, yang menciptakan rasio kompresi yang diperlukan untuk pembentukan campuran dan pembakaran yang benar. Karena perangkat bekerja bersama dengan berbagai mekanisme dan sistem elektronik, kerusakan mekanis dan kegagalan fungsi bagian listrik dapat terjadi di dalamnya. Saat starter perlahan memutar poros engkol, atau tidak memutarnya sama sekali, kemungkinan besar sumber tenaga perlu diisi ulang, tidak ada kontak di jaringan on-board mobil, atau di sakelar pengapian. Kadang-kadang penyebab kerusakan sangat umum sehingga kerusakannya dihilangkan hanya dengan membersihkan kontak dari kotoran dan endapan oksida.

Jika perangkat tidak berfungsi penuh, sangat mungkin relai traksi gagal, atau belitan pada koil terbakar. Saat kopling selip, starter tidak menghidupkan unit daya, sedangkan angkernya berputar. Kerusakan mekanis poros, keausan bantalan, dan masalah dengan kunci pengapian menyebabkan fakta bahwa bahkan setelah menghidupkan mesin, starter masih terus bekerja.

Perangkat starter mesin terus-menerus mengalami beban tinggi, karena harus digabungkan dengan roda gila yang besar dan berat dan memutarnya untuk menghidupkan bagian piston, oleh karena itu, jangan abaikan diagnosis perangkat dan implementasi aturan yang tepat untuk operasinya.

Penting untuk secara akurat menentukan penyebab pengoperasian starter yang salah, karena unit daya tidak selalu dapat dihidupkan dengan cara ini.

Bagaimana cara menutup starter dari pendorong?

Dengan demikian, mesin mobil dapat dihidupkan jika relai traksi atau belitan perangkat start rusak. Cara ini dianggap paling umum di kalangan pengendara. Untuk menyalakan starter dari pendorong, Anda memerlukan beberapa asisten yang akan mendorong mobil dengan meletakkan tangan mereka di bagasi. Saat ini, pengemudi mengaktifkan gigi satu dan memutar kunci kontak. Starter harus memulai unit daya.

Perhatikan bahwa semakin besar akselerasi mobil saat didorong, semakin cepat perangkat starter mesin akan mulai memutar poros engkolnya, dan semakin cepat mobil akan menyala.

Menghidupkan mesin saat kendaraan sedang diderek

Ini adalah salah satu metode umum untuk menyalakan mesin mobil dengan starter yang buruk.

Penting! Metode ini tidak cocok untuk kendaraan yang memasang transmisi otomatis, karena, karena fitur tertentu dari desainnya, menderek mobil dikontraindikasikan secara ketat.

Untuk menerapkan metode ini, Anda memerlukan tali derek dan mobil lain. Sangatlah penting untuk secara ketat mengamati urutan tindakan berikut selama penarikan:

mesin penggerak harus mulai dengan lancar dan mulai bergerak dengan kecepatan rendah untuk meregangkan kabel;
pengemudi mobil yang diderek tidak boleh mengerem dengan tajam;
setelah kendaraan menyala, ia mulai berakselerasi dengan tajam;
ada baiknya berhenti hanya setelah mesin terdepan berhenti;
jangan matikan mesin saat kabel dilepas, jika tidak maka mesin tidak akan hidup, dan penarikan akan diperlukan lagi.

Bagaimana cara menutup starter dengan obeng?

Tindakan ini harus dilakukan jika terjadi kegagalan fungsi relai traksi. Hal ini dibuktikan dengan karakteristik klik di kompartemen mesin saat memutar kunci di sakelar pengapian, saat relai dihidupkan, sedangkan starter tidak dapat memberikan jumlah putaran yang diperlukan poros engkol untuk memastikan mesin hidup karena fakta bahwa roda gigi penggerak tidak terhubung dengan flywheel. Dalam hal ini, perlu untuk memberikan tegangan ke belitan secara langsung dengan korslet terminal daya starter dengan obeng. Dalam hal ini, obeng berperan sebagai relai traksi yang salah.

Catatan! Sebelum melakukan prosedur ini, pastikan untuk mengaktifkan rem parkir dan menyalakannya gigi netral. Anda perlu menggunakan obeng dengan bagian kerja yang kuat dan pegangan yang diisolasi dengan baik.

Dianjurkan untuk melakukan prosedur ini bersama-sama: yang satu mengendarai mobil dan menyalakan kunci kontak, yang kedua menghubungkan terminal starter dengan obeng saat ini. Cara ini cukup berbahaya, karena ada resiko koil terbakar. Oleh karena itu, untuk menghindari kerusakan, sebaiknya jangan terus-menerus melakukan prosedur ini jika mesin tidak dapat dihidupkan pertama kali.

Seperti yang Anda lihat, cara menutup starter cukup sederhana dan tidak mengharuskan pengemudi memiliki pengetahuan teknis dan seperangkat alat yang rumit. Tapi, Anda tidak bisa melakukannya tanpa pembantu.

Ketika mobil tidak menyala di pagi hari, tetapi perlu dikendarai, Anda harus tahu cara menyalakan mobil jika starternya rusak. Artikel tersebut membahas kegagalan fungsi perangkat yang khas, misalnya, mengapa starter mengambil alih arus, dan juga menyediakan tiga cara untuk menutup starter.

Kerusakan starter yang umum

Berkat starter dilakukan. Ini menerima daya dari baterai. Jika atau berputar dengan kecepatan rendah, periksa baterai dan kabel.

Kesalahan berikut mungkin terjadi:

baterai habis;
terminal tidak terpasang dengan baik atau kontak pada baterai teroksidasi;
kontak yang buruk pada relai solenoida;
kerusakan pada jaringan listrik di area antara starter dan baterai;
grup kontak sistem pengapian tidak berfungsi.

Jika perangkat starter tidak menyala, penyebabnya mungkin relai yang rusak atau korsleting pada belitan perangkat itu sendiri. Jika saat angker berputar, poros engkol tidak berputar, kemungkinan kopling selip atau penggerak ulir sekrup kencang.

Suatu situasi mungkin terjadi saat mesin hidup, tetapi starter tidak mati, dalam hal ini mungkin ada beberapa alasan:

keausan bantalan;
rebut kabel pada poros;
menempel di kunci kontak.

Kerusakan dihilangkan dengan mengganti bagian yang rusak. Jika roda gigi penggerak terlepas, kebisingan asing dapat muncul selama pengoperasian mekanisme pemicu (penulis videonya adalah Irina Kuzilova).

Sejak starter, saat memutar poros dan memulai grup piston satuan daya mengalami beban berat, Anda harus secara teratur melakukan diagnosa untuk mengidentifikasi kesalahan.

Diagnosis diri

Untuk menemukan penyebab kerusakan mekanisme, Anda perlu mencari tahu cara kerjanya, mengetahui cara menghubungkan starter, cara memeriksa semua elemennya untuk kemudahan servis.

Perangkat terdiri dari sejumlah besar bagian, tetapi didasarkan pada:

motor listrik;
bendix;
relai solenoida.

Dengan bantuan motor listrik, energi yang diterima dari baterai saat start disalurkan melalui roda gigi ke poros engkol mesin. Starter adalah perangkat elektromekanis, oleh karena itu, mungkin ada malfungsi baik yang bersifat mekanis maupun elektrik.

3 cara untuk mem-bypass starter

Ada tiga cara untuk menghidupkan mesin jika mekanisme start salah. Anda harus berurusan dengan masing-masing untuk menerapkan sesuai dengan situasi.

pendorong C

Ini adalah cara termudah untuk menyalakan mobil. Untuk implementasinya, bantuan beberapa orang akan dibutuhkan. Mereka harus bersandar pada bagasi mobil dan mendorongnya. Pengemudi harus mengaktifkan gigi maju dan siap menyalakan kunci kontak.

Saat mobil cukup berakselerasi, Anda perlu punya waktu untuk menyalakan mesin. Semakin aktif asisten mendorong mobil, semakin cepat mobil akan menyala. Jika sisa komponen dan suku cadang mesin dalam kondisi baik, dijamin menghidupkan mesin dengan akselerasi yang cukup. Metode ini populer disebut "dari pendorong".

Derek mobil

Cara kedua adalah menghidupkan mesin dengan menariknya. Ini akan membutuhkan sebuah mobil. daya yang cukup dan tali penarik yang kuat. Mobil perlu diderek dalam jarak dekat. Pengemudi harus melakukan langkah yang sama seperti pada metode pertama.

Saat mesin dihidupkan, hal-hal berikut harus dipertimbangkan:

mobil akan menambah kecepatan saat dinyalakan;
anda perlu memantau pengangkutan penarik dan memperlambat waktu jika berhenti;
Anda tidak dapat mematikan mesin.

Dengan obeng

Anda dapat melakukannya tanpa bantuan dari luar jika Anda menutup starter secara langsung. Metode ini digunakan jika relai solenoida rusak. Anda dapat menentukan kerusakan ini dengan bunyi klik yang terdengar saat kunci kontak diputar. Ini menyalakan relai traksi, tetapi roda gigi Bendix tidak memutar poros engkol mesin. Dalam situasi ini, perlu untuk mem-bypass starter agar tegangan diterapkan ke belitan.

Untuk melakukan pekerjaan, Anda membutuhkan kunci pas. Itu harus diambil sedemikian rupa sehingga panjangnya cukup untuk menjembatani terminal pada relai solenoida. Sebelum Anda menutup starter dengan obeng, Anda perlu menyalakan gigi netral dan meletakkan mobil di rem tangan. Kunci di gembok harus diputar setengah putaran. Lampu yang sesuai pada panel instrumen akan menyala.

Kunci yang menghubungkan terminal bertindak sebagai relai solenoida. Saat menggunakan cara ini, Anda perlu memantau koil agar tidak gagal jika dipasang sistem pengapian kontak. Dengan BSZ, sakelar bertanggung jawab untuk memasok tegangan ke belitan koil, dan tidak ada perlindungan pada kontak. Lebih baik menggunakan bantuan asisten. Satu orang menutup kontak, dan yang lainnya meletakkan kuncinya.

Setelah menyalakan mesin dengan salah satu cara yang dijelaskan, sangat penting untuk menemukan penyebab kerusakan dan memperbaikinya dalam waktu dekat.

Video "Cara menyalakan mobil dengan obeng"

Video ini menunjukkan cara menutup starter secara langsung (video oleh Sergey Tsapyuk).

Mesin disebut "jantung" mobil, sedangkan starter dapat dengan aman disebut "atrium" kanan atau kirinya. Dan jika karena alasan tertentu starter rusak, maka timbul kesulitan dengan menghidupkan unit daya.

Lantas bagaimana cara menyalakan mobil tanpa starter, yah, atau langsung menutupnya?

Kami mencoba membuat "druzhban" tanpa "atrium" -nya

TIP - sebelum menutup starter, disarankan untuk memeriksanya dan membuat diagnosis.

Awalnya, akan baik untuk mencoba mencari tahu alasan kegagalan starter - dan tiba-tiba Anda beruntung dan masalah yang terkait dengan kerusakannya dapat diatasi sendiri.

Kerusakan yang paling umum adalah:

Kegagalan relai starter.
Relai solenoida tidak beroperasi penuh.
Keausan yang kuat pada gigi roda gigi Bendix, yaitu roda gigi berputar, tetapi tidak menempel dengan gigi mahkota flywheel motor.
Belitan stator di starter terbakar.

Jadi, kami memulai "jantung" mobil.

Metode 1, atau bagaimana cara menyalakan mobil dari dorongan, atau "dari pendorong"?

Semuanya cukup sederhana, tetapi pada saat yang sama sangat andal. Esensinya adalah pengemudi perlu menemukan setidaknya beberapa orang, biarlah, misalnya, tetangga di bengkel bengkel yang bersimpati padanya. Dan tidak perlu fisik yang kuat, yang utama di sini adalah jumlah peserta: semakin banyak, semakin baik. Seluruh tim (perusahaan) meletakkan tangan mereka di bagasi, pilar belakang, dll., Dan mulai mendorong mobil, mempercepatnya.
Pengemudi, pada gilirannya, duduk di belakang kemudi, sudah dengan kunci kontak menyala dan, lebih baik, dengan gigi ketiga menyala, serta dengan kopling ditekan, setelah menunggu mobil berakselerasi, kopling sudah terlepas. Setelah itu, mesin mulai "bersin". Semakin tinggi kecepatan akselerasi, semakin cepat mesin dihidupkan.

Metode 2 Ini sama efektif dan populernya dengan driver. Cara auto-folk untuk menyalakan mobil tanpa starter ini disebut "penarikan" - ini adalah saat kendaraan lain menarik teman besi Anda dengan tali derek hingga mesin menyala.

Dengan cara ini, penting untuk diingat bahwa setelah menyalakan mesin, mobil akan mulai berakselerasi dan Anda harus segera menekan kopling dan mematikan persneling, tetapi tentunya jangan mematikan mesin!

Selain itu, jangan lupa untuk menginjak rem agar tidak menabrak mobil yang menarik Anda dari belakang dan meletakkan mobil Anda di rem tangan, setelah itu Anda sudah bisa melepas kabelnya.

Metode tiga, atau nyalakan mesin hanya dengan menutup starter.

Selain opsi di atas, mesin dapat dihidupkan tanpa metode "keras". Hanya perlu setidaknya sedikit gambaran tentang cara menutup starter secara langsung?

Seringkali, pengemudi menutup starter menggunakan semua yang ada di dalam mobil. Itu bisa berupa obeng, bilah pemasangan, kunci pas, dan sebagainya.

TIP - obeng akan efektif jika relai solenoid di starter rusak.

Hal ini mudah dikenali dari bunyi klik khas yang berasal dari kompartemen mesin saat mesin dihidupkan. Suara seperti itu memberi tahu pengemudi: "Hei, teman, relai menyala, tetapi gigi bendix tidak dapat memutar poros engkol mesin." Hanya ada satu jalan keluar - Anda melewati starter, dan dengan tindakan ini Anda memberi tegangan pada belitan.

Dalam hal ini, Anda memerlukan obeng besar, tetapi Anda dapat menggunakan kunci pas "ujung terbuka". Salah satu item ini perlu menutup terminal relai retraktor dan hanya itu. Tapi, jangan lupa, sebelum Anda menutup starter secara langsung, Anda harus:

Kunci di kunci kontak harus diletakkan pada posisi yang sesuai.
Tuas persneling harus dalam posisi netral.
Mobil harus diletakkan di rem tangan.

Dengan metode ini, obeng (kunci pas) berperan sebagai relai solenoida dan mesin mobil Anda harus dihidupkan.

Diagnostik

Relai starter rusak;
Relai solenoid telah rusak;
Bendix usang;
Gulungan starter terbakar.

Metode pertama atau yang menyarankan dirinya sendiri

Metode ini disebut metode kakek dan melibatkan bantuan beberapa orang kuat yang kebetulan berada di dekatnya. Cukup meletakkan tangan mereka di bagasi atau kap mobil, membubarkannya, dan pengemudi saat ini harus memiliki waktu untuk menyalakan mesin di gigi dua atau kebalikan. Jika kecepatan mobil cukup, dan suku cadang lainnya sudah beres, maka mobil tidak bisa tidak menyala. Cara ini juga populer disebut dari pusher.

Metode dua - penarik

Jangan mematikan mobil setelah dinyalakan lalu langsung pergi ke servis;
Jangan lupa bahwa setelah pabrik, kecepatan mobil akan bertambah jika berada di gigi dua dan Anda menekan pedal gas;
Jangan lupa setelah tanam, mobil penarik Anda akan berhenti. Jadi, Anda perlu memperlambat.

Cara ketiga adalah penutupan

Dan akhirnya, kami sampai pada topik sebenarnya dari artikel ini: tutup starter dengan benar menggunakan obeng. Dalam hal ini, tidak diperlukan kekerasan atau penarikan. Cukup mempersenjatai diri Anda dengan obeng sederhana, sebaiknya dengan pegangan yang panjang. Sebelum melanjutkan langsung ke algoritme proses, mari kita memikirkan pertanyaan: apa cara terbaik untuk menutup starter - dengan obeng, kunci pas, atau dudukan? Kami segera mencatat bahwa dudukan adalah opsi untuk hari hujan, saat tidak ada obeng atau kunci. Biasanya, obeng dan kunci pas membantu jika relai rusak. Klik khas dari bawah kap saat kunci kontak diputar, ini adalah konfirmasi lengkap. Gigi bendix tidak dapat mengengkol poros engkol, karena relai tidak menyediakan energi yang cukup. Tetap menutup starter, memberi tegangan langsung ke belitan. Seperti disebutkan di atas, disarankan untuk mempersenjatai diri Anda dengan obeng besar atau kunci pas yang akan mencabut kedua terminal relai daya untuk menjembataninya. Jangan lupa setel tuas persneling ke pemalasan dan kencangkan rem tangan sampai berhenti. Kunci di sakelar pengapian harus diputar setengah putaran agar lampu yang sesuai di panel instrumen menyala. Obeng yang dipasang ke terminal, dalam hal ini, berfungsi seperti relai itu sendiri. Metodenya, seperti yang kita lihat, tidak rumit. Tetapi Anda harus selalu waspada. Faktanya adalah Anda dapat merusak koil. Mudah rusak jika Anda melakukan ini beberapa kali berturut-turut. Hanya saja pada sistem kontak klasik, koil tidak memiliki proteksi yang sesuai, seperti pada sistem non kontak. Untuk melindungi koil dari kejenuhan, disarankan untuk melakukan hal berikut:

Minta asisten untuk masuk ke mobil;
Biarkan dia meletakkan kunci kontak di posisi kunci kontak, dan saat ini Anda akan menutup kontak.

Jadi, setelah belajar menghidupkan kembali starter sendiri, Anda dapat menempuh jarak terjauh dengan aman.

Tidak terlalu