Kesuksesan pertama Henry Ford membawa model tersebut. Henry Ford: biografi, prestasi, dan fakta menarik. Mulai dari jam tangan hingga mobil

Henry Ford adalah raja mobil Amerika, pengusaha terbaik abad ke-20, seorang pria yang baginya tidak ada yang mustahil. Mereka menertawakannya, mereka takut padanya, mereka iri padanya, tetapi ini tidak mengganggu Ford sendiri - dia terus bergerak menuju tujuannya.

Meremehkan manajemen seperti itu, ia tercatat dalam sejarah sebagai pengatur produksi yang brilian, idenya berhasil diterapkan dan bekerja di ribuan perusahaan. Mereka yang membuat dan mengembangkan bisnisnya sendiri harus banyak belajar darinya.

Mulai dari jam tangan hingga mobil

Menurut legenda, Henry Ford memutuskan untuk membuat mobil setelah jatuh dari kudanya pada usia 12 tahun. Dari pelana, dalam arti sebenarnya, dia terlempar saat melihat lokomotif yang lewat.

Menurut versi lain dari legenda tersebut, Ford memutuskan untuk menjadi mekanik dengan meledakkan ketel di rumah. Dia mengisinya dengan air, menyumbat ceratnya dan mengamati perkembangannya melalui jendela dapur. Saat ketel meledak, semua kaca terbang keluar dari jendela dapur.

Henry Ford berpengalaman dalam jam tangan sejak masa kanak-kanak dan bahkan ingin membuat produksi jam tangan sendiri, tetapi meninggalkan ide ini karena fakta bahwa jam tangan tidak diminati secara massal. Ya, dan deru mesin lebih menarik perhatiannya daripada detak jarum jam.

Benar, ketika pemerintah AS memperkenalkan jadwal kereta api per jam yang umum sehubungan dengan pembangunan tersebut kereta api, Ford menciptakan jam dengan dial ganda (sampai saat itu, waktu ditentukan oleh matahari). Jam itu unik karena menunjukkan dua waktu pada waktu yang bersamaan.

Pada awal abad ke-20, mobil merupakan barang mewah, bukan alat transportasi. Mobil itu adalah mainan untuk orang kaya dan fokusnya adalah pada performa. Untuk mempromosikan produknya, Henry Ford memutuskan untuk balapan, yang hampir merenggut nyawanya.

Setelah itu, dia mencari pengendara sepeda pemberani Barney Oldfield, yang mabuk kecepatan, dan dia memenangkan beberapa balapan berturut-turut. Pada tahun 1903, Ford mendirikan perusahaannya sendiri, Ford Motor Company, dengan hadiah uang.

Rahasia Produksi Sukses Henry Ford

Peningkatan berkelanjutan telah menjadi pendorong utama pekerjaan Ford. Setiap karyawan dapat berpartisipasi dalam pengembangan produksi dan menyarankan apa dan bagaimana dapat dilakukan dengan lebih efisien.

“Bekerja lebih baik dari sebelumnya, hanya dengan cara ini bantuan dan layanan dapat diberikan ke semua negara. Ini selalu dapat dicapai.”

Ford dengan teguh berpegang pada prinsip bahwa lebih baik menjual mobil dalam jumlah besar untuk keuntungan kecil daripada menjual sejumlah kecil untuk keuntungan besar. Pencapaian yang tidak mungkin dan perwujudan dari yang tidak mungkin selalu menyertai Ford Motor Company sepanjang perkembangan dan transformasinya menjadi pemimpin industri.

“Saya dengan tegas menolak untuk menganggap sesuatu yang mustahil. Saya tidak menemukan bahwa bahkan ada satu orang di dunia ini yang sangat ahli dalam bidang tertentu sehingga dia dapat dengan yakin menyatakan kemungkinan atau ketidakmungkinan sesuatu.

Otomasi segala sesuatu yang dapat diotomatisasi telah menjadi keunggulan kompetitif bagi perusahaan. Di Ford, tidak ada material yang diproses dengan tangan, tidak ada proses yang dilakukan dengan tangan.

“Kami tidak memikirkan mesin penggerak manual mana pun yang terbaik dan termurah.”

Dalam produksi, Ford mengikuti prinsip-prinsip berikut:

• Pekerja tidak boleh mengambil lebih dari satu langkah dan bersandar ke depan atau ke samping.
• Pekerja itu tidak mengangkat atau menyeret apapun.
• Pekerja harus melakukan hanya satu operasi sederhana.

Pada tanggal 1 April 1913, Ford meluncurkan jalur perakitan. Setelah jalur perakitan diperkenalkan, butuh waktu 93 menit untuk merakit mobil, sedangkan di perusahaan mobil lain butuh waktu setengah hari.

Setelah pengenalan produksi jalur perakitan, Henry Ford mengurangi hari kerja menjadi 8 jam, memperkenalkan kerja enam hari seminggu dan menjadi orang yang "menciptakan" hari libur.

Pekerjaan jalur perakitan yang monoton memungkinkan Ford untuk mempekerjakan bahkan orang cacat yang berhasil mengatasi tugas mereka. Ford menggunakan prinsip konveyor dan masuk struktur organisasi: setiap pegawai bertanggung jawab atas bidang pekerjaan yang dipercayakan kepadanya.

Ford tidak pernah berpuas diri. Keinginan untuk menjadikan mobil sebagai subjek permintaan massal memungkinkan Ford Motor Company menjadi berorientasi pada pelanggan sebanyak mungkin. Bahkan di masa ledakan penjualan, masalah peningkatan laba bukanlah yang utama bagi Ford, yang menimbulkan kritik tajam dari pemegang saham.

“Melakukan bisnis atas dasar keuntungan murni adalah perusahaan dengan tingkat risiko tertinggi. Ini adalah jenis perjudian yang berjalan tidak merata dan jarang disimpan selama lebih dari beberapa tahun. Tugas perusahaan adalah memproduksi untuk konsumsi, dan bukan untuk keuntungan atau spekulasi.

Dalam satu tahun, keuntungan Ford Motor Company melebihi ekspektasi Ford sehingga dia secara sukarela mengembalikan $50 kepada setiap pembeli mobil, dengan mengatakan:

“Kami merasa bahwa kami tanpa sadar menagih pelanggan kami lebih banyak untuk jumlah ini.”

Rahasia Manajemen yang Efektif oleh Henry Ford

Saat merekrut karyawan, Ford dengan tegas menentang "orang yang kompeten". Dia percaya bahwa "gelombang pada akhirnya akan membawa orang yang cakap ke tempat yang menjadi haknya." Setiap orang, setelah datang ke perusahaan, mulai dari bawah dan memiliki peluang yang sama dengan semua orang, dan pertumbuhan serta kemajuan lebih lanjut hanyalah masalah keinginannya.

“Kami tidak pernah mengundang orang yang berkompeten. Setiap orang harus mulai dari anak tangga terbawah tangga kerja - pengalaman lama tidak ada artinya bagi kita. Kami tidak pernah bertanya tentang masa lalu seseorang - kami tidak memulai dengan masa lalu, tetapi dengan orang tersebut. Dia seharusnya hanya memiliki satu hal: keinginan untuk bekerja.”

Sejauh menyangkut peningkatan karier, Ford dengan tepat mencatat bahwa rata-rata pekerja lebih menghargai pekerjaan yang layak daripada promosi. Keinginan pekerja untuk tumbuh hari ini adalah pengecualian daripada aturannya.

“Hampir tidak lebih dari 5% dari semua penerima upah akan setuju untuk memikul tanggung jawab dan peningkatan pekerjaan terkait dengan kenaikan upah. Oleh karena itu, kesulitan utamanya bukanlah menemukan mereka yang pantas mendapatkan promosi, tetapi mereka yang ingin mendapatkannya.”

Pabrik Ford memiliki banyak imigran, dan dia menggabungkan mereka untuk menghentikan pembicaraan yang tidak berguna. Pekerja dilarang berbicara satu sama lain tentang topik yang tidak terkait dengan produksi. Persahabatan juga putus asa.

“Pertemuan untuk menjalin kontak antar individu atau cabang sama sekali tidak diperlukan. Untuk bekerja bahu membahu, tidak perlu saling mencintai. Persahabatan yang terlalu dekat bahkan bisa menjadi jahat jika itu membuat seseorang mencoba menutupi kesalahan orang lain."

Ford tidak suka merokok dan orang yang kelebihan berat badan, bahkan pernah memecat seorang insinyur, dengan mengatakan: "Kembalilah saat berat badan Anda turun 50 pound." Dia tidak pernah mengumumkan pengunduran dirinya secara langsung. Karyawan itu mengerti bahwa dia dipecat, menemukan kertas-kertas berserakan di pagi hari dan meja serta kursi dipotong-potong.

Ford dapat mengumpulkan semua pemimpin perusahaan kapan saja dan, mengabaikan alasan mereka, mengirim mereka dalam pelayaran dua minggu. Jika pekerjaan berjalan dengan baik tanpa bos, dia diberi hadiah. Mereka yang tidak dapat mengatur pekerjaan independen unit tersebut, dipecat oleh Ford.

Ford menganggap karyawannya bukan bawahan, melainkan mitra dan selalu menyadari ketergantungannya pada mereka yang menciptakan produknya. Sejak Januari 1914, dia memberi tahu para pekerja tentang partisipasi mereka dalam keuntungan perusahaan.

“Dari saat seorang wirausahawan merekrut orang untuk membantu perjuangannya, dia memilih seorang pendamping. Tidak seorang pun dapat mandiri jika ia bergantung pada bantuan orang lain.”

Henry Ford tentang Sukses

“Keberhasilan yang kita raih selama ini pada hakikatnya adalah hasil dari realisasi logis tertentu: karena kita harus bekerja, lebih baik bekerja dengan cerdas dan hati-hati; semakin baik kita bekerja, semakin baik kita jadinya. Inilah yang, menurut pendapat saya, dasar, akal sehat manusia mengatur kita.

“Tidak ada yang benar-benar menarik bagi kami yang sulit bagi kami. Saya yakin akan sukses. Kesuksesan pasti akan datang jika Anda bekerja keras.”

“Seseorang mencapai kesuksesan dengan berupaya mengatasi rintangan dan dengan menerapkan kemampuannya untuk melayani kebutuhan orang lain. Kebanyakan orang menganggap kesuksesan sebagai sesuatu yang ingin dicapai; sebenarnya, kesuksesan dimulai dengan penganugerahan.”

Henry Ford pada uang

“Keserakahan akan uang adalah cara paling pasti untuk tidak mendapatkan uang. Tetapi jika Anda melayani demi pelayanan itu sendiri, demi kepuasan yang diberikan oleh kesadaran akan kebenaran penyebabnya, maka uang dengan sendirinya akan muncul dalam kelimpahan.

“Kekhawatiran yang ada pada uang, dan bukan pada pekerjaan, memerlukan ketakutan akan kegagalan; ketakutan ini menghalangi pendekatan bisnis yang benar, menyebabkan ketakutan akan persaingan, membuat orang takut akan perubahan metode produksi, ketakutan akan setiap langkah yang menyebabkan perubahan keadaan.

"Terlalu tinggi harga tinggi selalu merupakan tanda perselingkuhan yang tidak sehat, pasti muncul dari hubungan yang tidak normal. Pasien yang sehat memiliki suhu normal, pasar yang sehat memiliki harga yang normal.”

“Selama pemimpin mengutamakan uang daripada pelayanan, kerugian akan terus berlanjut. Kerugian hanya bisa diperbaiki oleh pikiran yang berpandangan jauh ke depan, bukan yang berpandangan pendek. Orang picik memikirkan uang dan tidak melihat kerugian sama sekali. Mereka melihat pelayanan yang tulus sebagai altruistik, bukan sebagai bisnis yang paling menguntungkan di dunia.”

Henry Ford pada kegagalan

“Ada jauh lebih banyak orang yang menyerah daripada mereka yang dikalahkan. Bukan karena mereka kekurangan pengetahuan, uang, kecerdasan, keinginan, tetapi hanya kekurangan otak dan tulang. Kekuatan ketekunan yang kasar, sederhana, dan primitif adalah ratu dunia kehendak yang tidak bermahkota."

“Siapapun yang takut gagal, dia sendiri yang membatasi ruang lingkup aktivitasnya. Kegagalan hanya memberi Anda alasan untuk memulai lagi dan lebih cerdas. Kegagalan yang jujur ​​tidak memalukan; memalukan adalah ketakutan akan kegagalan.”

“Orang-orang membuat kesalahan besar karena penilaian mereka yang salah terhadap berbagai hal. Mereka melihat kesuksesan yang dicapai oleh orang lain dan melihatnya sebagai pencapaian yang mudah. Khayalan yang fatal! Sebaliknya, kegagalan selalu sangat sering terjadi, dan kesuksesan dicapai dengan susah payah. Kegagalan dihasilkan dari istirahat dan kecerobohan; Anda harus membayar keberuntungan dengan semua yang Anda miliki.

Sedikit lebih dari satu setengah abad yang lalu, lahirlah seorang insinyur hebat yang merevolusi industri. Sembilan tahun setelah lahir, dia akan melihat lokomotif dan pandangannya tentang dunia tidak lagi sama. Saya sekarang berbicara tentang Henry Ford, yang dikenal di negara kita sebagai penemu jalur perakitan dan pencipta perusahaan otomotif. Henry Ford adalah sebuah kisah sukses: dia berhasil membangun ekonomi dunia, dia mampu memberikan kontribusi yang signifikan bagi perkembangan umat manusia.

Nyatanya, jasanya yang sebenarnya jauh lebih besar. Memperbaiki proses bisnis perusahaan industri, memperkenalkan norma sosial ke dalam pekerjaan karyawan pabrik, menciptakan mobil yang dapat diakses oleh penduduk kelas menengah. Ford memiliki ribuan prestasi, tetapi bagaimana dia bisa mencapai ini, karena dia memulai sebagai petani biasa. Saya akan memberi tahu pembaca tentang ini lebih detail, biografi penemu hebat itu penuh dengan momen-momen menarik.

Bagaimana G. Ford memulai perjalanannya?

Kami akan menceritakan secara singkat tentang segmen awal dari jalur kehidupan wirausahawan abad ini. "Semua mesin itu sama, tapi tidak ada dua orang yang sama." Kutipan terkenal Henry dalam hidup ini dikonfirmasi dalam hubungan mereka dengan ayahnya William, tetapi dengan putranya semuanya ternyata sebaliknya, meskipun sebagian. Bekerja di pertanian ayahnya membebani Ford kecil sejak kecil. Dia percaya bahwa hasilnya tidak sepadan dengan kekuatan yang diinvestasikan untuk mencapainya.

Di sekolah gereja, pendidikan adalah level rendah dan Henry tidak bisa disebut orang terpelajar. Belakangan, dia berpendapat bahwa pertanyaan yang tidak perlu dijawab secara teratur dapat dijawab oleh spesialis terapan. Media yang menyebutnya bodoh, Ford berhasil memenangkan persidangan dan menghasilkan banyak uang dari kasus ini.

Banyak orang terpelajar dan terpelajar tidak tahu bagaimana berpikir dengan kepala mereka sendiri, dan ini jauh lebih penting, menurut Henry. Dalam kehidupan modern, fakta ini sangat terlihat, orang telah diubah menjadi boneka untuk menyelesaikan permintaan komersial jangka pendek. Keluarga tidak mendukung kecintaan putranya pada teknologi dan berbagai perangkat. Setelah pertengkaran lain dengan ayahnya, Ford melarikan diri untuk belajar di Detroit sebagai mekanik, dan keluarganya mengenalinya sebagai "mati sebelumnya".

Peran penting dalam nasib Henry dimainkan oleh kenalannya dengan putri petani, Clara Bryant. Seorang gadis yang cerdas dan masuk akal langsung membuat Henry terpesona dan sepanjang hidupnya mendukungnya dalam segala upaya. Mereka menikah segera setelah mereka bertemu, dan empat tahun kemudian, pada tahun 1891, Clara memberinya seorang putra bernama Edsel. Ford sendiri menganggap pernikahan dengan Clara sebagai kesuksesan utama dalam hidupnya.

Kami sudah memiliki dua rekomendasi dari penemu terkenal. Penting untuk setia sampai akhir pada kepentingan tulus yang berguna dan memilih satu-satunya pendamping dalam hidup dengan benar. Berteman baik juga bermanfaat. Setelah pulang ke pertanian, Henry menemukan mesin pengirik, yang patennya dia jual kepada Thomas Edison. Sebagai tanggapan, dia menerima undangan untuk bekerja di perusahaan Edison dan melarikan diri bersama istrinya ke Detroit.

Mobil pertama Ford

Henry Ford dan kisah suksesnya terkait erat dengan penemuan mobil. Sepanjang tahun 1893, di waktu senggang dari pekerjaan utamanya, dia merancang mobil pertamanya. Segera menetapkan tujuan untuk menciptakan bukan kemewahan, tetapi alat transportasi yang produktif, Henry menyelesaikan masalah ini dengan kemenangan. Pertama, dia meninggalkan perusahaan Edison, dan kemudian dia meninggalkan Detroit Automobile Company, di mana bakat Ford tidak pernah terlihat.

"Fordmobile" tidak langsung mau membeli, Henry disebut "terobsesi", tapi dia terus mengerjakan proyeknya. “Pesawat juga lepas landas melawan angin,” kata Ford.

Manifestasi bakat dalam membangun bisnis

Periklanan adalah mesin perdagangan, ungkapan ini diketahui banyak orang. Henry tidak langsung mendatanginya, tetapi pada tahun 1902 dia mengembangkan perusahaan PR yang unik untuk mempromosikan Fordmobile-nya. Kemudian, dia akan berkata, "Jika saya memiliki $4 di saku saya, maka saya akan menginvestasikan $3 untuk iklan." Mobilnya ikut balapan dan menjadi pemenang, tidak mungkin memikirkan yang lebih baik, jalan menuju sukses terbuka.

Klien tidak ada habisnya, investor mulai meminta kerjasama, bisnis menanjak. Jadi Ford Motor Company diorganisir pada tahun 1903. Menjadi pemilik, tetapi bukan pemegang saham utama, Henry secara mandiri memutuskan untuk beralih ke konsumen massal.

Ford memecahkan masalah meminimalkan biaya pembuatan mobil, mengadopsi pengalaman produksi konveyor, membawanya ke otomatisme dan mulai mencap model klasik untuk kelas menengah. Membangun Ford-T seharga $850 meledakkan pasar.

Bagaimana Ford mencapai kesuksesan?

Henry mulai menikmati popularitas besar di kalangan penduduk negara itu setelah menaikkan gaji hariannya menjadi lima dolar per hari kerja. Ford segera menunjukkan bahwa karyawannya tidak akan menanggung kesulitan keuangan, dan menambahkan satu hari libur ekstra ke dalam jadwal.

Cakupan minggu kerja didefinisikan dengan jelas, delapan jam sehari, maksimal enam hari kerja per minggu, dan hari libur berbayar. Tidak ada habisnya bagi mereka yang ingin bekerja di perusahaan insinyur terkenal itu. 70% pasar dikuasai oleh “raja industri otomotif”. Dia membeli kembali saham tersebut dan menjadi pemilik tunggal. Dia memutuskan untuk bekerja dengan putranya dan mempercayakannya dengan kursi presiden perusahaan.

Rahasia kesuksesan Ford

Saya melihat kesuksesan Henry dalam merawat istrinya, pengakuan sejati atas pekerjaan yang dicintainya dan kemampuan berpikir. Ford pergi untuk memenuhi kebutuhan pelanggan dan ini adalah rahasia utama untuk mencapai semua rencana perusahaan. Ketika organisasi berada di ambang kebangkrutan di bawah tekanan dari General Motors, mereka berhasil menemukan model baru Ford A. Dan lagi kekhawatiran mencapai hasil puncak.

Putranya mendukung ayahnya dalam segala hal dan memimpin perhatian di usia 30-an, setelah kematian Edsel, Henry kembali ke manajemen dan tetap profesional hingga akhir hayatnya. Jangan lupa bahwa sang insinyur merancang pesawat penumpang dan membantu Uni Soviet dalam pengembangan tank.

Tidak pernah berhenti dalam proses berpikirnya dan melihat perspektif seluruh dunia kemajuan teknis. Henry tidak meninggalkan teman-temannya, dia ikut serta dalam acara politik. Tapi, pertama-tama, dia berpikir tentang warga dunia biasa, dia punya sesuatu untuk diberikan kepada penduduk planet ini. Rahasia utama Ford adalah hidup sebagai orang yang berpikir, bermimpi, dan melakukan.

Apakah Anda ingin tahu cara menghasilkan uang secara online?
Unduh buku gratis oleh Vladislav Chelpachenko
=>> "10 langkah menuju sejuta pertama di bisnis info"

Ford adalah merek yang dikenal di seluruh dunia. Mungkin, tidak ada satu pun orang modern yang, dengan kata Ford, tidak akan memiliki asosiasi dengan sesuatu yang dapat diandalkan dan fundamental.

Henry Ford adalah orang yang menciptakan dari namanya sebuah merek yang tertanam kuat di industri otomotif.

Banyak artikel dan buku telah ditulis tentang Henry Ford, tentang komponen kesuksesannya, tetapi dia sendiri sudah lama bungkam tentang dirinya sendiri.

buku-buku Henry Ford

Maka, pada usia enam puluh tahun, dia menulis buku yang sangat hidup dan menarik tentang bisnisnya dan kesuksesannya, yang dia sebut "Hidupku, Prestasiku".

Anehnya, faktanya buku ini diterbitkan di puluhan negara di dunia, bahkan di Uni Soviet mengalami beberapa edisi, yaitu pada tahun 1924-1927. Dia juga menulis buku "Hari ini dan esok hari".

Apakah Anda ingin tahu kesalahan apa yang dilakukan pemula?


99% pemula melakukan kesalahan ini dan gagal dalam bisnis dan menghasilkan uang di Internet! Berhati-hatilah untuk tidak mengulangi kesalahan ini - “3 + 1 KESALAHAN PEMULA MEMBUNUH HASILNYA”.

Apakah Anda sangat membutuhkan uang?


Unduh gratis: TOP - 5 cara menghasilkan uang di Internet". 5 cara yang lebih baik penghasilan di Internet, yang dijamin memberi Anda hasil dari 1.000 rubel per hari atau lebih.

Kisah hidup beberapa orang sungguh menakjubkan. Mereka mencoba meniru, iri, menganggap favorit keberuntungan. Tetapi tidak ada yang mengira bahwa kesuksesan mereka bukan hanya keberuntungan, tetapi juga hasil kerja mental dan fisik yang melelahkan, kepatuhan pada prinsip-prinsip kehidupan tertentu. Naik mereka berganti dengan turun, tetapi ketekunan, komitmen pada ide dan keyakinan tidak memungkinkan mereka untuk menyerah. Kisah Henry Ford adalah contoh yang patut dihormati bagi banyak orang yang berusaha melampaui lingkaran keberadaan mereka yang biasa dan mencoba mencapai tujuan tertentu. Prinsip-prinsip kehidupan, perilaku, dan organisasi bisnis, yang menjadi terkenal karena kepribadian yang luar biasa ini, sangat populer dan sekarang tidak kehilangan relevansinya.

Awal Sejarah Henry Ford: Jam Saku

Insinyur, penemu, industrialis berbakat, pelopor produksi kontainer, pendiri Ford Motor Company lahir pada tahun 1863 di dekat Dearborn (Michigan). Ayah Henry memiliki sebuah peternakan. Kehidupan seorang anak pedesaan tidak berbeda dengan kehidupan teman-temannya. Membantu orang tua mengerjakan pekerjaan rumah, menghadiri sekolah pedesaan menandakan kehidupan yang monoton dan pekerjaan yang tidak menjanjikan. Henry adalah lawan dari keadaan ini, dia tidak tahan Pertanian dan terus-menerus berpikir untuk menciptakan kehidupan lain untuk dirinya sendiri. Sang ayah memperhatikan hal ini dan menganggap anak laki-laki itu sebagai tulang malas yang tidak dapat diperbaiki, tetapi dia tidak dapat melakukan apa-apa, karena semua pekerjaan telah dilakukan, meskipun dengan enggan, tetapi tidak dapat dicela.

Arloji saku yang diberikan oleh ayahnya benar-benar mengubah pandangan dunia Ford. Bocah itu membuka tutupnya untuk melihat perangkat itu. Dunia baru muncul di hadapannya. Setiap detail, yang tidak mewakili nilai apa pun secara terpisah, berinteraksi dengan yang lainnya. Kegagalan satu sekrup atau pegas dapat menyebabkan kegagalan seluruh mekanisme. Dan hanya kerja terkoordinasi dari semua bagian yang memastikan pengoperasian jam tangan yang sempurna.

Setelah itu, Henry mulai memikirkan struktur dunia. Setiap orang hanya mewakili detail kecil, dan hanya interaksi dengan orang lain yang memberikan arti penting. Kesuksesan bergantung pada aktivitas manajemen yang terorganisir dengan baik, mengetahui tuas mana yang harus ditekan pada waktu yang tepat.

Prinsip Henry Ford 1

Jika lebih dari satu orang terlibat dalam bisnis, itu harus menjadi kemitraan. Bahkan jika seorang pengusaha menyewa seorang kurir, dia memilih seorang mitra.

Pada saat yang sama, calon pengusaha membangun bengkel kecil untuk dirinya sendiri, tempat dia menghabiskan seluruh waktu luangnya dari pekerjaan. Di dalamnya dia menciptakan miliknya mesin uap- penemuan pertama sendiri. Selain itu, bocah itu terlibat dalam perbaikan jam tangan. Dengan melakukan ini, dia mendapatkan uang saku dan terus melakukan hal favoritnya.
Suatu hari, saat kembali ke rumah, Henry melihat alat yang tidak biasa dari mana uap keluar. Kegembiraan tidak mengenal batas. Mekanisme self-propelled begitu memukau imajinasi Ford sehingga beberapa menit yang dihabiskan di kabin pengemudi tampaknya menjadi makna seumur hidup.

Pada usia 15 tahun, calon jutawan sampai pada kesimpulan akhir bahwa dia tidak tertarik pada pertanian, putus sekolah dan meninggalkan rumah. Ketika dia sampai di Detroit, dia bekerja di pabrik kereta kuda, di mana dia magang sebagai insinyur. Kesuksesan Ford di tempat kerja dan kemampuannya menemukan gangguan tersulit dalam waktu singkat mulai membuat iri karyawan lain. Bersama-sama, mereka mencapai pemecatan karyawan yang berharga hanya dalam seminggu.

Galangan kapal adalah pekerjaan Ford berikutnya. Gaji yang sangat kecil membuatnya tidak mungkin untuk hidup normal, dan Henry mulai mendapatkan uang tambahan dengan memperbaiki jarum jam. Henry berpindah dari satu pekerjaan ke pekerjaan lainnya. Terkadang baginya rantai kegagalan tidak akan pernah berakhir. Namun, banyaknya PHK dan kekurangan uang bukanlah halangan. Selama ini, gairah terhadap mobil tak kunjung surut semenit pun. Setiap saat senggang, percobaan dilakukan pada penciptaan keturunannya.

Prinsip Henry Ford 2

Kegagalan adalah kesempatan. Anda dapat memulai dari awal lagi, tetapi mengingat kesalahan yang dibuat

Ayah dari seorang pemuda berbakat tidak putus asa untuk mengembalikan putranya ke keluarga. Henry menerima 40 hektar tanah dengan imbalan menyerahkan bisnis favoritnya. Karena tidak ada jalan keluar lain, dia menyetujui kondisi seperti itu, membangun penggergajian kayu dan mengambil posisi sebagai pengelolanya. Sang ayah tertipu. Ide membuat kereta dorong mandiri tidak surut semenit pun.

Prinsip Henry Ford 3

Jika Anda ingin mencapai sesuatu dalam hidup, Anda harus belajar berbohong

Kesuksesan pertama datang pada tahun 1888 dengan pernikahannya dengan Clara Bryant. Istrinya tiga tahun lebih muda dari Ford, mereka memiliki banyak minat yang sama. Imannya pada suaminya tidak mengenal batas. Di saat-saat tersulit, dia persis seperti itu. penggerak yang membuatmu maju. Clara tidak pernah mencampuri urusan suaminya, namun dia selalu menunjukkan minat yang besar.

Henry Ford tentang kehidupan pribadinya: Seorang insinyur ditanya bagaimana dia akan menjalani hidupnya jika dimulai lagi. Dia menjawab tidak masalah, yang utama adalah menjalaninya bersama istrinya.

Detroit adalah tempat berikutnya di mana pasangan itu segera pindah. Henry mengambil pekerjaan sebagai insinyur di sebuah perusahaan listrik lokal. Posisi ini sejalan dengan minat penemu muda. Lima tahun setelah pernikahannya, penemu muda itu, setelah beberapa hari bekerja tanpa henti, menyelesaikan percobaan membuat mobilnya. Di tengah malam, dilaporkan kepada istrinya bahwa sekarang akan dilakukan tes untuk meluncurkannya. Miliknya penampilan desainnya tidak membuat Clara terkesan.

Desain pada ban sepeda dengan berat sekitar 500 pon tampak agak konyol.
Henry naik, memutar kenop, dan motor mulai. Mesinnya bergemuruh, meraung, mengi, kereta berguncang cukup keras, tetapi mulai bergerak. Diiringi cahaya redup lampu minyak tanah di bagian depan, mobil itu bergerak. Cerita ini berakhir dalam waktu sekitar satu jam. Di tengah hujan lebat, Ford kembali ke rumah. Dia mendorong penemuannya, karena kerusakan mekanis terjadi di jalan, tetapi dia mencapai tempat yang dia perjuangkan. Sukses terbukti. Langkah pertama untuk mewujudkan impian telah diambil.

Prinsip Henry Ford 4

Jika Anda melakukan apa yang selalu Anda lakukan, maka Anda akan mendapatkan apa yang selalu Anda dapatkan.

Untuk menghidupi keluarganya, ia harus bekerja di beberapa perusahaan mobil sekaligus. Ford adalah pekerja yang sangat berbakat. Ketika pemborosan uang besar terlihat pengalaman pribadi, dia ditawari posisi tinggi sebagai imbalan karena melepaskan aktivitas favoritnya. Insinyur itu bingung. Kisah mimpi berakhir saat pekerjaan dimulai untuk orang lain.

Tapi, seperti biasa, dukungan istrinya memainkan peran yang menentukan. Ford memutuskan untuk membangun bisnisnya. Insinyur mulai mencari mitra dan orang-orang yang setuju untuk membiayai proyek tersebut. Dia menemukan pengusaha yang memberinya uang. Namun, proyek tersebut gagal. Awalnya tidak ada permintaan mobil, lalu tidak ada cara untuk menemukan orang yang berpikiran sama. Ketidaktahuan Ford tentang hukum bisnis menyebabkan kegagalan demi kegagalan.

Prinsip Henry Ford 5

Mereka yang menentang hukum alam dan hukum bisnis dapat dengan cepat merasakan kekuatan mereka.

Tampaknya kesuksesan tidak akan pernah datang. Namun, upaya ketiga Henry yang berusia 40 tahun berhasil. Pada tahun 1903, sejarah Ford Motor Company yang terkenal dimulai. Semua asetnya terdiri dari 28 ribu dolar, perlengkapan sederhana, perkakas, dan kamar kecil. Ford menjadi manajer perusahaan. Model yang dihasilkan tidak populer.

Dan kemudian pemahaman datang kepada Henry bahwa permintaan akan sebuah mobil hanya dengan kesederhanaan dan harga yang wajar.

Beberapa tahun kemudian, sebuah mobil diciptakan yang memecahkan semua rekor penjualan. Terjangkau, bahkan untuk orang berpenghasilan rata-rata, andal, model "T" yang mudah digunakan, memiliki persilangan yang tinggi. Hanya orang-orang berbakat yang dipekerjakan untuk bekerja di perusahaan. Orang-orang yang datang untuk bekerja demi uang lebih menyukai nugget berbakat yang bersemangat dengan pekerjaan mereka. Lagi pula, pendidikan Ford tidak terlalu tinggi, dia bahkan tidak bisa membaca cetak biru.

Prinsip Henry Ford 6

Uang di latar depan mengurangi pentingnya pekerjaan. Ketakutan akan kegagalan, teknologi baru, persaingan tidak akan membiarkan segala sesuatunya bergerak maju

Pada tahun 1913, Henry Ford memelopori jalur perakitan. Proses perakitan mulai memakan waktu beberapa detik, bahkan karyawan yang tidak terampil pun dapat melakukan pekerjaan terpisah.

Prinsip Henry Ford 7

Perusahaan adalah komunitas. Mereka yang melakukan pekerjaannya sendiri tidak punya cukup waktu untuk pekerjaan orang lain

Dan pada tahun 1914, perubahan paling revolusioner dalam hubungan kerja antara karyawan dan administrasi perusahaan diadopsi. Kenaikan upah yang belum pernah terjadi sebelumnya, pengurangan hari kerja menjadi 8 jam, dan minggu kerja menjadi 6 jam. Suplemen upah diperkenalkan untuk karyawan tanpa kebiasaan buruk. Orang-orang mulai menghargai pekerjaan, pergantian staf tidak lagi menjadi masalah. Selain itu, para pekerja berkesempatan untuk membeli mobil Perusahaan. Sukses tidak lama datang - penjualan langsung melonjak.

Pada tahun 1919, keluarga Ford membeli kembali semua saham perusahaan tersebut dan menjadi pemilik tunggal Ford Motors Company. Kesuksesan penuh datang di awal tahun 20-an. Raja mobil melewati semua pesaing. Perusahaan memiliki pabrik, tambang besi, dan tambang batu bara. Perusahaan lain juga memastikan aktivitas penuh Ford Motors Company. Studio film, penerbit, bandara adalah bagian dari kerajaan Ford. Kemampuan menyediakan produksi sendiri menyebabkan kemandirian dari perdagangan luar negeri.

Namun, kesuksesan bukanlah pendamping tetap seorang pengusaha. Jatuhnya penjualan, litigasi, pesaing yang tidak bermoral tidak memungkinkan saya untuk menikmati kemenangan dengan tenang. Tapi mimpi itu terpenuhi.

Prinsip Henry Ford 8

Tidak menginginkan hal-hal yang bisa dibeli dengan uang. Tingkatkan dunia tempat Anda tinggal

Pada tahun 1947, pria hebat itu meninggal. Mimpi, aspirasi, keyakinan pada kesuksesan - inilah kualitas yang tidak dimiliki banyak orang.

Sebagai seorang anak, Henry Ford terus-menerus berpikir bahwa hidup entah bagaimana bisa menjadi lebih mudah, menjadi lebih mudah. Membawa ember air seberat dua puluh kilogram dari sumur setiap hari, dia merenungkan bahwa yang perlu dia lakukan hanyalah menambahkan dua meter pipa air untuk menghindari pekerjaan ini.

Setelah menerima jam saku baru dari ayahnya sebagai hadiah, dia tidak dapat menolak dan membongkarnya. Banyaknya detail internal mengejutkan penemu muda itu. Melihat mekanismenya, dia mengira bahwa seluruh dunia juga merupakan struktur yang kompleks, dan benturan pada tuas dan elemen mekanisme menyebabkannya bekerja, benar atau tidak, tergantung pada sifat benturannya. Dan Anda hanya perlu bertindak berdasarkan tuas yang diperlukan - maka kesuksesan tidak bisa dihindari. Dia memahami jam dengan sangat baik sehingga kemudian memperbaikinya adalah salah satu cara dia menghasilkan uang.

Henry Ford adalah pendukung setia teori reinkarnasi

Suatu hari, dia sedang bepergian dengan ayahnya untuk urusan bisnis ke Detroit, dia melihat bagaimana gerobak mereka disusul oleh gerobak self-propelled yang berasap. Henry Ford sangat takjub sehingga sekarang seluruh kepalanya dipenuhi pemikiran untuk membangun mekanisme bergerak.

"Saya menginginkannya. Jadi itu akan terjadi! kata Henry Ford. Pada usia enam belas tahun, dia meninggalkan pertanian ayahnya dan pergi ke Detroit. Di sana ia mulai bekerja sebagai insinyur mesin, kemudian chief engineer di Edison Electric Company. Dan pada malam hari dia terlibat dalam pengembangan mesin pembakaran internal.

Pada tahun 1908, Henry Ford mewujudkan mimpinya dengan Model T.

Segera Henry Ford keluar dari garasinya dengan gerbong self-propelled yang menyerupai kotak beroda. Mobil itu diberi nama "ATV", dan menjadi yang pertama Mobil ford. Satu-satunya yang tersisa adalah mencari cara untuk "mengemas" semua ini dengan indah.

Setelah meninggalkan Perusahaan Edison pada tahun 1899, Henry Ford didirikan perusahaan sendiri"Detroit Perusahaan mobil". Dengan latar belakang tren umum popularitas mobil di kalangan orang kaya, dia ingin memproduksi mobil yang lebih murah untuk kelas menengah. Karena alasan ini, setelah beberapa saat, ketidaksepakatan dimulai dengan para pendiri lainnya, dan dia pergi. Selama ini, perusahaan berhasil menghasilkan sekitar dua puluh lima kru yang dikembangkan oleh Ford, termasuk olahraga dan balap.

Henry Ford adalah penganut gaya hidup sehat dan nutrisi yang tepat

Henry Ford percaya bahwa jika seseorang memiliki antusiasme, dia dapat melakukan apa saja. Lagi pula, tidak ada yang khusus sulit, jika kita membagi pekerjaan menjadi tidak besar h asti. Dan pada tahun 1903, "Ford Motors Company" yang terkenal muncul.

Pada tahun 1908, Henry Ford mewujudkan mimpinya dengan merilis Model "T": andal dan mobil murah, yang menjadi salah satu mobil paling masif dan populer pada masanya. Mobil Ford mudah dikendarai, tidak membutuhkan kerumitan Pemeliharaan dan bahkan bisa berkendara di jalan pedesaan. Itu adalah revolusi nyata! Mobil dibeli dengan kecepatan tinggi. Popularitas seperti itu di kalangan konsumen memaksa penemunya untuk muncul sistem baru pengelolaan.

Henry Ford percaya bahwa jika Anda memiliki antusiasme, Anda dapat melakukan apa saja.

Henry Ford memperkenalkan jalur perakitan pertama ke dalam produksi mobil. Sistem memungkinkan untuk mengurangi waktu produksi baik bagian individu maupun seluruh mobil secara keseluruhan. Belakangan, konveyor mulai dikembangkan dalam dua versi: untuk pekerja tinggi dan pekerja rendah. Juga untuk pertama kalinya, berbagai kerekan dan pengait pada rantai digunakan di atas jalur konveyor untuk memfasilitasi pergerakan mesin berat dan elemen sasis. Semua ini meningkatkan efisiensi produksi, dan dengan itu - keuntungan. Minggu kerja dikurangi menjadi empat puluh jam, dalam tiga shift masing-masing delapan jam. Belakangan, Henry Ford menetapkan upah minimum untuk para pekerjanya, yaitu $5 sehari. Untuk saat ini, ini adalah langkah yang sangat berani. Syarat utamanya adalah pembagian uang yang benar kepada karyawan. Dia harus membeli barang-barang yang diperlukan dan menghidupi keluarganya. Jika diketahui ada karyawan yang meminum gajinya, maka Ford langsung memecatnya. Berkat ini, para pekerja berusaha sekuat tenaga untuk tidak kehilangan tempat. "Gereja" telah menjadi kejadian langka, yang berkontribusi pada pengurangan biaya pelatihan staf baru.

Fakta Menarik

Pabrik GAZ di Uni Soviet dibangun berdasarkan kontrak yang mensyaratkan pembelian mobil dari Ford Motors Company sebesar $4 juta. Sebagai gantinya, Uni Soviet dapat mengirim pekerja ke pabrik di Detroit untuk pelatihan, serta menggunakan metode pengorganisasian pabrik Henry Ford.

Henry Ford adalah pendukung gaya hidup sehat dan nutrisi yang tepat. Dia menulis beberapa buku yang diterjemahkan ke banyak bahasa di dunia, termasuk bahasa Rusia.

Di gerbang pabriknya dipasang tulisan: "Ingatlah bahwa Tuhan menciptakan manusia tanpa suku cadang."

Henry Ford adalah pendukung setia teori reinkarnasi. Secara khusus, dia percaya bahwa dalam inkarnasi terakhirnya dia meninggal sebagai seorang prajurit di Pertempuran Gettysburg.

Menyusun kontrak penting, Ford membuat kesalahan. Suatu kali dia menggugat sebuah surat kabar yang menyebutnya "bodoh", dan menanggapi tuduhan ketidaktahuan: "Jika saya harus menjawab pertanyaan bodoh Anda, saya hanya perlu menekan tombol di kantor saya, dan spesialis dengan jawaban."

Pada tahun 1925, raja otomotif itu sudah membuat maskapai penerbangan, yang dia beri nama Ford Airways. Pesawat pertama yang diproduksi adalah Ford 3-AT Air Pullman bermesin tiga.