Akan muat roda dari x trail ke qashqai. Ban dan roda untuk Nissan X-Trail, ukuran roda untuk Nissan X-Trail. Apa yang mengancam pemilihan disk yang salah

Gaya eksterior tidak hanya bergantung pada jenis warna bodi, beberapa elemen penyetelan, tetapi juga penampilan roda, dan khususnya - disk. Namun pemilihan komponen tersebut harus didekati tidak hanya dari segi nilai estetika, tetapi juga sesuai dengan ukuran kebutuhan pabrik. Nissan X Trail SUV 2.0i (T31) 2007-2014, serta indikatornya karakteristik kinerja. Dalam kasus terakhir, dengan latar belakang stempel, produk logam paduan ringan menang sebagian besar. Namun, secara finansial, tidak semua pengendara mampu membelinya.

Lebih lanjut tentang bermacam-macam yang disajikan

Mengenai produk palsu velg di Moskow desainnya tidak mahal, tetapi lebih mahal bagi pengendara dibandingkan dengan pelek baja. Namun, mereka sangat diminati karena kemungkinan teknologi pengecoran untuk menghasilkan mahakarya nyata dalam gaya produk paduan ringan. Struktur ringan bisa menjadi sorotan utama eksterior Nissan X-Trail SUV 2.0i (T31) 2007-2014. Mereka menawarkan ketahanan korosi yang layak, yang tidak terjadi pada pelek baja, dan menunjukkan hasil yang sangat baik performa berkendara.

Pelek alloy ringan terbuat dari paduan aluminium atau titanium, yang dihargai karena sifat fisik dan kimianya yang sangat baik. Pada saat yang sama, dalam hal kekuatan, logam paduan ini tidak kalah dengan baja. Dengan velg alloy, pemilik Nissan X-Trail SUV 2.0i (T31) 2007-2014 tidak perlu khawatir dengan keamanan performa kecepatannya.

Selain itu, velg dihargai karena efisiensi bahan bakarnya, yang dipastikan dengan desainnya yang ringan dan tahanan gelinding yang rendah. Selain itu, mereka memiliki konduktivitas termal yang sangat baik, yang membantu mencegah kemungkinan rem terlalu panas dan menjalankan sistem. Properti ini memungkinkan pengemudi untuk merasa lebih percaya diri dengan keamanan pergerakan. Produk paduan ringan seimbang dan memiliki akurasi parameter geometris yang tinggi.

Kesulitan pilihan

Berbagai macam penawaran penggerak, yang ditawarkan saat ini oleh pabrikan dalam dan luar negeri, menimbulkan kesulitan tertentu saat membeli komponen di Moskow. Lagi pula, terkadang merek sama spesifikasi harga produk berbeda. Namun, apakah kualitasnya benar-benar sesuai dengan indikator yang dinyatakan?

Di website toko online Wheels for Nothing, Anda bisa membaca berbagai review dari pengendara yang sudah berhasil mengevaluasi dalam praktek semua kelebihan dan kekurangan berbagai roda pada Nissan X-Trail SUV 2.0i (T31) 2007-2014 dan tentukan pilihanmu. Anda juga dapat berkonsultasi dengan manajer toko kami yang kompeten, yang tidak hanya dapat memilih untuk Anda pilihan terbaik roda dalam hal kualitas dan biaya, tetapi juga akan menjawab semua pertanyaan Anda.

Saat memilih cakram, perlu diperhatikan pentingnya faktor kualitas jalan yang Anda lalui. Jika Anda harus mengatasi kesulitan medan yang ekstrim setiap hari, maka masuk akal untuk memberikan preferensi hanya pada komponen yang dicap dengan anggaran.

Jika Anda memiliki anggaran terbatas, Anda selalu dapat membeli replika yang lebih terjangkau, tetapi tidak kalah berkualitas tinggi. Selain itu, saat ini banyak merek membuat salinan roda asli, yang sama sekali tidak kalah dengan bagian "asli" dalam hal kinerja.

Mengapa layak membeli disk dari kami di Moskow?

Kami menawarkan untuk tidak membuang waktu untuk mencari distributor komponen otomotif yang andal dan memesan suku cadang roda di toko online Wheels for Free. Kami memiliki berbagai macam model disk dari berbagai jenis dari produsen yang telah teruji oleh waktu. Kami yakin Anda akan puas dengan kualitas layanan kami dan langsung dengan barang yang dibeli.

Menggunakan pemilihan otomatis ban dan roda untuk mobil Nissan X Trail, Anda dapat menghindari banyak masalah terkait kompatibilitas dan kepatuhannya terhadap rekomendasi produsen mobil. Bagaimanapun, mereka berdampak besar pada sebagian besar sifat operasional kendaraan, terutama pada penanganan, efisiensi bahan bakar dan kualitas dinamis. Selain itu, perlu diperhatikan pentingnya ban dan pelek sebagai elemen keamanan aktif. Itulah mengapa pilihan di antara mereka harus dibuat dengan bertanggung jawab, yang menyiratkan adanya berbagai macam pengetahuan tentang produk ini.

Sayangnya, atau sebaliknya, untungnya, sebagian besar pengendara memilih untuk tidak belajar perangkat teknis memiliki mobil secara menyeluruh. Terlepas dari ini sistem otomatis pemilihan akan sangat berguna, yaitu memungkinkan Anda meminimalkan kemungkinan membuat keputusan yang salah saat memilih ban dan pelek tertentu. Dan ada banyak pilihan, berkat rangkaian produk terluas yang disajikan di toko online Mosavtoshina.

Ketentuan pinjaman:

• Jangka waktu pinjaman: 2–36 bulan
• Batas kredit: dari 10.000 rubel. hingga 300.000 rubel
• Suku bunga - ditentukan oleh bank berdasarkan data dan riwayat kredit Anda

Bagaimana cara memesan secara kredit?

1. Tentukan produk dan lakukan pemesanan di situs web atau melalui operator call center
2. Setelah melakukan pemesanan, manajer bank akan menghubungi Anda, berkonsultasi tentang persyaratan pinjaman dan menyetujui pertemuan dengan Anda untuk menandatangani kontrak
3. Temui perwakilan bank pada waktu yang tepat untuk Anda dan tandatangani perjanjian
4. Setelah menandatangani kontrak, Anda harus menunggu sampai bank membayar pesanan Anda kepada kami. Transfer uang membutuhkan waktu 2 hingga 3 hari kerja. Segera setelah uang diterima dari bank, kami akan mengirimkan SMS dengan tawaran untuk mengambil pesanan
5. Datanglah ke pusat kami dengan paspor dan perjanjian pinjaman untuk menerima pesanan

Kondisi pinjaman

• Kewarganegaraan Federasi Rusia dengan pendaftaran permanen
• Usia dari 18 tahun
• Jumlah pembelian dari 10.000 hingga 300.000 rubel
• Dokumen yang diperlukan: Paspor RF, SNILS

Dimensi velg Nissan X-Trail dipilih berdasarkan tabel khusus model bodi dan tahun pembuatan mobil. Semua ukuran sepenuhnya terdaftar di situs web resmi. Sedangkan untuk model tahun 2015 diler sudah memiliki ban dan velg, Anda bisa memesan model yang direkomendasikan. Ukuran velg Nissan X-Trail diatur dengan jelas oleh pabrikan. Jika parameter pemilihan dilanggar, pemilik mobil sepenuhnya kehilangan garansi pabrik.

Tak jarang, dealer Nissan X-Trail sangat tidak toleran memasang ban dan pelek bukan dari pabrikan yang direkomendasikan dan sepenuhnya mengatur dimensi, penandaan, dan metode pemasangan roda. Sayangnya, di pusat otomotif bermerek, harga ban dan roda 20-50% lebih tinggi dibandingkan toko lain. Harga satu set ban baru pada model 2015 mulai dari 150.000 rubel. Replika disk asli untuk tahun 2015 sejauh ini meninggalkan banyak hal yang diinginkan dan memiliki sejumlah masalah penginstalan.

Bagaimana cara membaca indeks disk?

Parameter disk berpengaruh secara signifikan kaki-kaki kendaraan beroda mobil

Pemilihan pelek atau ban yang salah tidak hanya mengganggu performa berkendara, tetapi juga menyebabkan situasi berbahaya di jalan raya. Untuk alasan ini, Anda harus mencari cakram yang sepenuhnya memenuhi persyaratan pabrikan mobil atau memesan yang asli. Untuk Model Nissan X-Trail 2015 sangat relevan.

Mari kita ambil disk yang direkomendasikan untuk (2015) sebagai contoh penguraian penunjukan penandaan: R18x 7J 5×114.3, ET=45, DIA=66.1.

• R adalah, tentu saja, jari-jari;
• 7 - lebar cakram dalam inci;
• 5×114,3 adalah jumlah baut pendaratan dengan diameter tempat pengencang berada;
• ET=45 - offset disk;
• DIA=66.1, sebagai varian ejaan d66.1. Diameter lubang tengah dari sisi bidang kawin dalam milimeter.

Penting! Velg Nissan X-Trail T31 dan T32 2015 mungkin memiliki ring tengah adaptor. Huruf J, JJ, K, JK, B, P, D menunjukkan bentuk flensa cakram.

Bagaimana cara membaca tanda ban untuk Nissan X-Trail?

Digit pertama berarti lebar dalam milimeter. Misalnya, edisi pertama 215/65 R16.

• A - 215 mm. – lebar profil ban;
• P - digit berikutnya adalah persentase tinggi ban terhadap lebarnya. Dalam hal ini, 65;
• R - penandaan susunan radial dari benang bangkai ban, kabel;
• 16 - Diameter lubang dalam inci*.

*Untuk referensi Anda, 1 inci = 2,55 cm.

Untuk kenyamanan, kami telah mendistribusikan model berdasarkan tahun pembuatan. Lebih mudah dinavigasi dengan cara itu. Roda baja tuang dan baja tekan direkomendasikan untuk semua model. Jika ada pilihan roda tempa, lebih baik dipilih. Roda tempa bekerja dengan sangat baik dalam segala hal.. Selain performanya yang luar biasa, roda tempa cukup bisa diperbaiki.

2001-2006

Pada Nissan X-Trail keluaran pertama tahun 2001 hingga 2006, ban 215/65 R16 direkomendasikan, yang merupakan standar untuk roda dengan pola baut 5x114,3. Diameter tengah disk adalah 66,1, offset 40.

2007-2010

Disk Nissan X-Trail generasi kedua, rilis 2007-2010 mungkin sebagai berikut.

Pilihan kedua adalah pemilihan ban 5/60 R17, ukuran pelek pada Nissan X-Trail dengan pola baut 5x114,3, diameter tengah 66,1, offset 40.

2011-2013

Ukuran roda yang diizinkan Nissan X-Trail T31, rilis 2011-2013. Opsi yang memungkinkan termasuk ban 225/60 R17, ukuran pelek Nissan Ixtrail T31 5x114.3, diameter 66.1, offset 40.
Opsi ke-2 adalah Ban 225/55 R18 dan roda 5x114,3, diameter tengah 66,1, offset 40.

Penataan ulang 2015

Velg Nissan X-Trail T32 2015 masih sangat langka dan memiliki harga yang sangat mahal. Penjual saat ini meminta 20.000 hingga 30.000 rubel untuk disk bermerek.

Bagaimana cara memilih roda untuk Nissan X-Trail?

mobil itu kendaraan, masing-masing, harus mematuhi aturan tertentu. Pilihan ban dan roda harus dipandu oleh pertimbangan dan peraturan keselamatan. Pemeliharaan mobil. Preferensi estetika saat memilih ban memang penting, namun tidak memiliki peran yang menentukan. Selain itu, jangan dipandu oleh pertimbangan ekonomi atau mengandalkan informasi periklanan yang disediakan oleh berbagai produsen.

Pabrikan berusaha keras untuk menampilkan produk mereka secara universal, cocok untuk segala ukuran, merek mobil, dan kondisi cuaca, mereka menjanjikan peningkatan kemampuan lintas negara dan ketahanan aus yang belum pernah terjadi sebelumnya. Nyatanya, velg dan velg universal pada Nissan X-Trail tidak ada.

Memilih ban dan piringan roda pada Nissan X-Trail, pemilik mobil harus membuat pilihan antara performa kecepatan tinggi, kehalusan, daya tahan, lalu lintas tinggi tahan beku.

Roda pada Nissan X-Trail dengan flotasi tinggi memiliki tapak yang tinggi dan ban yang gemuk. Pelek Nissan X-Trail dalam hal ini adalah pengencang masif dan tahan lama. Semua ini memengaruhi karakteristik kecepatan dan kebisingan selama pengoperasian. Roda off-road bekerja dengan sangat baik di trek yang sulit, tetapi dalam hal kecepatan dan kenyamanan, roda tersebut kalah dengan ban yang dirancang untuk jalan raya.

Roda dan cakram berkecepatan tinggi khusus dibedakan dengan kelembutan ban yang meningkat dan sifat aerodinamis yang baik dari cakram. Sangat menyenangkan untuk berkeliling kota dan di aspal yang bagus dengan ban seperti itu. Tapi ban seperti itu lebih cepat aus dan bereaksi buruk terhadap kerusakan permukaan jalan. Kehalusan ban kecepatan tinggi dapat menyebabkan traksi yang buruk dalam kondisi basah, lapisan es, permukaan jalan yang kendur, salju. Cakram yang diasah untuk kecepatan kurang tahan lama dan terkena benturan apa pun.

Memperbaiki velg untuk ban berkecepatan tinggi sangat tidak dianjurkan. Meskipun biayanya tinggi, tidak ada penggulungan ulang velg, atau pemanggangan, atau penyolderan, yang tidak mengembalikan sifat kinerja velg. Lebih praktis tentunya mengambil baja biasa, meski kalah dalam hal aerodinamika.

Apa yang mengancam pemilihan disk yang salah?

Masalah terkecil yang akan muncul dengan pemilihan cakram yang salah adalah keausan ban yang dipercepat dan roda gigi penggerak mobil, yang menanggung beban di luar desain.

Sayangnya, kemungkinan masalah termasuk bahaya kerusakan tiba-tiba pada hub, sasis mobil di bawah muatan darurat, atau saat mengemudi. Roda yang tidak terpasang dengan benar dapat lepas di tengah jalan, menciptakan situasi yang sangat berbahaya.

Pemasangan ban yang tepat dan ukuran roda yang tepat pada Nissan X-Trail tidak hanya menjaga garansi dealer, tetapi juga berkendara yang aman dan nyaman. Mungkin biaya sedikit lebih banyak uang. Menghemat keamanan transportasi Anda sendiri tidak bijaksana.

Kesalahan pemasangan ban dan pemasangan cakram

Lubang pemasangan cakram biasanya dibuat dengan beberapa toleransi diameter plus. Untuk alasan ini, dimungkinkan untuk membuat kesalahan saat memilih PCD. Ini jelas tidak dapat diterima, karena mengarah pada fakta bahwa dari 4-6 pengencang biasa, hanya 1 baut yang akan dikencangkan sepenuhnya. Baut yang tersisa akan mengarah ke samping, menciptakan tampilan kekencangan hingga berhenti.

Bagaimana memahami bahwa terjadi kesalahan selama instalasi?

Gejala utamanya adalah mur kendor saat mengemudi, roda “berdetak” dan berperilaku tidak rata di jalan raya.

Hati-hati saat memilih disk, jangan izinkan eksperimen berisiko.

Di mana melihat ukuran ban pada mobil dan bagaimana cara memilih ukuran ban?

Mencoba ban 225/70R16 di Nissan X-Trail